Sostituire le pastiglie dei freni anteriori con. Come sostituire le pastiglie dei freni. Rimozione delle vecchie pastiglie dei freni

Di tutti i componenti e gli assiemi dell'auto, l'impianto frenante dovrebbe essere sempre prestato la massima attenzione. Dopotutto, la salute, e spesso la vita, del proprietario dell'auto e dei suoi passeggeri dipende dalla sua funzionalità. Non è un segreto che la parte più soggetta ad usura in questo sistema siano le pastiglie dei freni (lamelle), quindi molto spesso devono essere sostituite.

Qualsiasi automobilista, per non recarsi ogni volta in un servizio di auto, alla fine si chiede come cambiare da solo le pastiglie dei freni. Questa procedura non è così difficile. Per sostituirli con le tue mani, devi prima capire le seguenti cose: il dispositivo dei freni, quando devi cambiare le pastiglie (ne parleremo in dettaglio in un articolo separato), che tipo di freni sono, e quali strumenti sono necessari per il lavoro.

Nel recente passato, quasi tutte le marche di automobili (ad eccezione dei modelli sportivi) avevano freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori. Differiscono nel loro dispositivo. Sulla base di ciò, il processo di sostituzione avviene in modi diversi.

Nelle auto moderne, i produttori prestano maggiore attenzione alla sicurezza. Ciò che ha influito sul set completo dei modelli prodotti principalmente con freni a disco, sia anteriori che posteriori. Potrebbero esserci anche sfumature a seconda del modello di auto, ma in generale ci sono molti dettagli comuni nella domanda su come sostituire le pastiglie dei freni, che verranno visualizzati di seguito.

Per sostituire da soli i cuscinetti anteriore e posteriore dell'auto, avrai bisogno quasi degli stessi strumenti con qualche differenza. Fondamentalmente, il processo di sostituzione richiede:

Cric per auto.
Cunei ruota (ferma).
Supporti (capre).
Siringa grande.
Chiave a palloncino.
Chiavi, piede di porco, pinze, cacciaviti, martello, ecc. - in generale, tutto strumenti necessari in base alle caratteristiche modello specifico auto e tipo di impianto frenante.
Nuove pastiglie da sostituire.

Freni anteriori

Dispositivo

Il meccanismo del freno a disco è considerato più affidabile ed efficiente grazie al migliore raffreddamento del disco e alla maggiore efficienza in frenata. Si compone delle seguenti parti:

Maledetto disco freno.
Staffe guida scarpe.
Copertura di supporto.
Barre dei freni.
Cilindro di supporto.
Pistone interno.
Un filo con un terminale sensore che segnala l'usura delle pastiglie.
Anello di tenuta del pistone.
Cover protettiva.
Bullone di guida.
Una copertura che protegge il disco dallo sporco.

Processo di sostituzione

La risposta alla domanda su come sostituire le pastiglie dei freni anteriori e farlo correttamente sarà considerata di seguito.

Inizialmente, prepariamo la macchina per eseguire questi lavori con le nostre mani. Su una superficie piana, innestiamo la marcia, premiamo il freno di stazionamento e fissiamo le ruote posteriori con le scarpe su entrambi i lati. Quindi allentiamo i bulloni che fissano la ruota al disco. Sollevare un lato con un martinetto finché il battistrada del pneumatico non è sollevato da terra e installare un supporto di supporto sotto questo lato. Tutto è pronto per la sostituzione, che avviene secondo il seguente schema:

Svitare i bulloni della ruota fino in fondo e rimuoverlo dal disco.
Dopo aver ottenuto l'accesso alla pinza, prima di tutto giriamo il volante in una direzione comoda, per un migliore accesso.
Estraiamo il tubo del freno dalla nicchia di montaggio per non danneggiarlo.
Usando un cacciavite o uno scalpello, pieghiamo i bordi delle rondelle di sicurezza che fissano i bulloni di guida dallo svitamento. È inoltre necessario inserire un cacciavite tra il disco e la barra del freno dal lato del pistone della pinza. Premere sulla barra per scaricare la pressione del pistone e allontanare leggermente le pastiglie dal disco. Ciò ti consentirà di sollevare la protezione ed estrarre i cuscinetti senza forzare.

Allentiamo uno dei bulloni e svitiamo completamente l'altro. Spostiamo la cassa della pinza con staffe di fissaggio ed estraiamo le vecchie pastiglie.

Prima di installare nuove pastiglie, premere verso l'interno il pistone della pinza con un piede di porco, un cacciavite lungo o uno strumento adatto fino all'arresto. Controllare il livello nel serbatoio del liquido dei freni. Si alzerà quando colpisce il pistone. Se durante la corsa l'hai riempito, dovrai rimuovere il liquido in eccesso con un bulbo di gomma o una siringa grande.
È utile eseguire un'ispezione visiva dello spessore del disco e verificare la presenza di crepe nei tubi dei freni prima della sostituzione.

Mettiamo nuovi pad in posizione.
Ci montiamo dentro ordine inverso, avendo preventivamente lubrificato le guide e tutti i bulloni svitati.

Ripetiamo le stesse azioni con il lato opposto dell'auto.

Freni posteriori

Dispositivo

Se il proprietario dell'auto ha affrontato la sostituzione delle barre sulle ruote anteriori, la domanda su come sostituire le pastiglie dei freni posteriori non sarà così acuta per lui. E se l'auto ha entrambe le coppie di freni a disco, una tale sostituzione non sarà affatto difficile.

Se le ruote posteriori hanno freni a tamburo, sarà un po' più difficile sostituirle. Ma seguendo i suggerimenti di seguito, farlo bene non è così difficile. I freni a tamburo trasportano meno carico quando sono fermi rispetto ai freni a disco anteriori. Naturalmente, il loro dispositivo è diverso. Il meccanismo del freno della ruota posteriore è costituito dai seguenti componenti:

Dado fissaggio mozzo.
Il mozzo su cui è fissata la ruota.
Una molla che stringe il fondo delle pastiglie.
Uno di pastiglie dei freni.
Guida primavera.
Freno ruota a cilindro.
Molla di tensione parte superiore pastiglie.
Barra di espansione (distanziatrice).
Dito che blocca la leva del freno a mano.
Leva, freno a mano.
Un involucro che protegge il meccanismo dallo sporco.

A differenza di un freno a disco, un freno a tamburo funziona in modo leggermente diverso. Quando si preme il pedale, il liquido dei freni scorre attraverso i tubi e i tubi flessibili e agisce su entrambi i pistoni nel cilindro di lavoro. I pistoni premono le barre contro i lati del tamburo, rallentando così la velocità di movimento.

Processo di sostituzione

In preparazione per questi lavori, devi anche scegliere una superficie piana. Ripariamo le ruote anteriori con fermi. Senza premere il freno a mano, accendiamo la prima marcia. Quindi allentare i bulloni che fissano la ruota al mozzo. Alza un lato con un jack. Esponiamo uno stand di supporto sotto di esso. Quindi svitiamo i bulloni e rimuoviamo la ruota. Ora puoi iniziare a smontare il meccanismo:

Il primo passo è rimuovere il tamburo del freno fissato sul mozzo con due perni di guida. Svitare i perni. Se il tamburo non si rimuove facilmente, avvitiamo a turno due bulloni di diametro adeguato (o le stesse borchie) negli altri fori esistenti. Li usiamo come estrattori.

Avendo ottenuto l'accesso al meccanismo, prima comprimiamo i pistoni divorziati del cilindro con un potente cacciavite o montando, agendo sulle lamelle. In caso contrario, sarà impossibile rimontare il tamburo installando nuovi pad. Non dimenticare di monitorare il livello del liquido dei freni, che, quando i pistoni del cilindro sono compressi, può fuoriuscire dal serbatoio. Pertanto, prima di iniziare il lavoro, sarà utile rimuovere il liquido in eccesso dal serbatoio utilizzando una siringa grande.
Quindi, utilizzando una pinza o una pinza a becchi tondi, rimuovere entrambe le molle di serraggio: superiore e inferiore.

Scollegare il cavo del freno a mano dalla leva. Rimuoviamo la barra di sollevamento.
Ora smontiamo i pad stessi.

Dal blocco situato nella parte posteriore, smontiamo la leva del freno a mano stessa.
L'installazione delle pastiglie e l'assemblaggio del meccanismo del freno con le proprie mani vengono eseguite nell'ordine inverso.

Terminato il lavoro con una ruota, ripetiamo la stessa cosa sulla seconda.

Dopo aver sostituito le pastiglie prima di mettersi in viaggio, è necessario eseguire diverse azioni di controllo. Sedendosi al volante, premere un certo numero di volte il pedale del freno in modo che i pistoni, aperti, portino le pastiglie ai dischi. Quindi, dopo aver guidato in un luogo libero senza ostacoli, controllare il funzionamento dei freni in movimento. Assicurarsi che non ci siano sbandate durante la frenata, indicando un funzionamento irregolare dei freni.

Nel traffico urbano, le pastiglie dei freni delle auto funzionano in modalità estrema. E se anche il proprietario guida in modo aggressivo, non ci si dovrebbe sorprendere del fatto che le pastiglie debbano essere cambiate così spesso. Soprattutto quelli anteriori. La sostituzione automatica delle pastiglie dei freni anteriori è l'argomento di questa master class.

1 Perché le pastiglie anteriori vengono riparate più spesso?

Prova a calcolare in qualche modo quante volte premi il pedale dell'acceleratore fino a quando non vai da casa al lavoro: rimarrai sorpreso. I freni degli appassionati di guida veloce sono particolarmente colpiti e le pastiglie anteriori si consumano particolarmente rapidamente: in primo luogo, funzionano più velocemente di quelle posteriori e, in secondo luogo, in frenata, l'intero peso dell'auto preme sulle ruote e sui dischi dei freni.

Non c'è bisogno di dire che le pastiglie dei freni devono essere di alta qualità e non vale la pena salvarle quando le scelgono: i pezzi di ricambio di alta qualità in una situazione difficile possono salvarti la vita. E gli amanti della guida estrema dovrebbero prestare attenzione al grado di usura delle pastiglie Attenzione speciale e cambiarli molto più spesso di quanto consigliano i produttori.

2 Periodo di sostituzione delle pastiglie del freno anteriore

Nessun produttore ti dirà esattamente il numero di chilometri che questo o quel modello di pastiglie dei freni resisteranno, quindi al momento dell'acquisto non dovresti pensare che ne avrai abbastanza per il chilometraggio indicato. La confezione mostra cifre molto nella media. Vale la pena notare che per ogni marca di auto esiste un periodo consigliato per la sostituzione delle pastiglie. La maggior parte delle moderne auto di lusso ha sensori sui dischi dei freni. Sono loro che visualizzano le informazioni sul computer di bordo dell'auto e segnalano l'usura delle pastiglie dei freni.

È molto importante rispettare lo spessore di usura ammissibile delle pastiglie e non superare questo valore, perché con ulteriori operazioni si consumano i dischi dei freni, che sono molto più costosi di una sostituzione completa delle pastiglie dei freni anteriori. In media, con una guida intensiva, le pastiglie di alta qualità si guastano dopo un anno di funzionamento. Per i proprietari di auto che utilizzano raramente il proprio veicolo, le pastiglie dei freni possono durare per diversi anni.

È molto raro che le pastiglie dei freni anteriori si usurino in modo non uniforme. Dipende dal corretto spurgo dei freni dopo la sostituzione delle pastiglie, oltre che dal telaio dell'auto. Quando si sostituiscono le pastiglie anteriori, è molto importante spurgare correttamente i freni dell'auto e monitorare la quantità di liquido dei freni, che sarà discussa ulteriormente.

3 Sostituzione fai da te delle pastiglie dei freni

Il principio di sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori per tutte le marche e modelli di auto è quasi lo stesso e differisce solo per il tipo di meccanismo del freno. La sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori dovrebbe essere eseguita su due ruote, anche se un lato non è molto usurato. Per sostituire i cuscinetti anteriori, è meglio utilizzare un foro di osservazione.

Passaggio 1. Fase preparatoria

Mettiamo l'auto al centro del cavalcavia in modo che tu possa avvicinarti liberamente ai lati delle ruote. Successivamente, devi mettere l'auto sul freno a mano e mettere qualcosa sotto le ruote posteriori. Successivamente, premi i bulloni della ruota sul lato in cui effettueremo la sostituzione e solleva l'auto sul cric in modo che la ruota giri liberamente. Dopo aver svitato i bulloni, rimuovere completamente la ruota.

Passaggio 2: rimozione delle pastiglie dei freni

Il più pesante in questa fase è spingere il pistone del freno, quindi potrebbero essere necessari ulteriori sforzi.

Passaggio 3. Calibro

Successivamente, procediamo allo smontaggio della pinza. Per fare ciò, svitare il bullone inferiore del suo fissaggio e rimuovere il fermo superiore del pad. Non è necessario svitare il bullone della pinza superiore, poiché funge solo da dispositivo di fissaggio. Successivamente, la pinza dell'auto deve essere sollevata nella posizione superiore, come nel video, se necessario, utilizzare il supporto. Quindi puoi tranquillamente ottenere le vecchie pastiglie dei freni.

Tiriamo fuori le pastiglie

Passaggio 4. Installare i pad

Prima di rimontare il meccanismo del freno, pulire la pinza e lubrificare i suoi elementi; non è necessario lubrificare le pastiglie dei freni. Quindi, uno per uno, installa le pastiglie nel meccanismo della pinza e fissale con le nuove clip fornite con il kit.

Passaggio 5: rimontaggio

Successivamente, è necessario riportare la parte superiore della pinza nella sua posizione originale e serrare il bullone di montaggio inferiore (senza troppi sforzi). Dopo aver sostituito le pastiglie dei freni, premere più volte il pedale del freno dell'auto, quindi scorrere con le mani il disco del freno dell'auto e assicurarsi che le pastiglie non sfreghino molto. Se c'è molto attrito, allentare leggermente il bullone di montaggio della pinza inferiore.

Per comodità di eseguire il lavoro, quando si sostituiscono le pastiglie sul lato sinistro, girare il volante sul lato sinistro e viceversa per il lato destro. Ora puoi iniziare a rimontare la ruota e passare alla sostituzione delle pastiglie sull'altro lato dell'auto.

Nella fase iniziale, dopo aver sostituito le pastiglie dei freni anteriori, potrebbe verificarsi un leggero suono sgradevole. Si verifica se le pastiglie sono di qualità insufficiente e scompare dopo essere state lappate.

Prima di sostituire le pastiglie dei freni anteriori, assicurarsi di eseguire una diagnosi completa dei restanti meccanismi dei freni. È necessario assicurarsi che i tubi dei freni siano sufficientemente fissati e fissati con clip. Il disco del freno non deve essere danneggiato meccanicamente. Puoi anche misurarne lo spessore, per questo è necessario un calibro. Lo spessore del disco su tutti i lati dovrebbe essere lo stesso, come nel video.

Prima di procedere al processo di sostituzione delle pastiglie dei freni, vale la pena chiarire il principio di funzionamento dell'impianto frenante. Il fatto è che premendo il pedale del freno, nell'auto si svolgono più azioni contemporaneamente, il cui risultato finale è l'arresto dell'auto. Al momento, tutte le autovetture sono dotate di freni idraulici con sistema di aumento del vuoto: questo aiuta a ridurre lo sforzo quando si preme il pedale del freno per fermare efficacemente il veicolo.

Premendo il pedale, si preme sui cilindri della pinza freno con un liquido speciale (liquido dei freni). Allo stesso tempo, il grado di pressione viene aumentato per mezzo di uno speciale servoamplificatore di vuoto, e i cilindri delle pinze dei freni premono speciali pastiglie resistenti al calore ad alto coefficiente di attrito contro dischi freno in acciaio o tamburi direttamente collegati alle ruote. Questo è ciò che fa fermare l'auto.

Quando cambiare le pastiglie dei freni

Innanzitutto, vale la pena ricordare che qualsiasi autovettura richiede la sostituzione periodica delle pastiglie dei freni, indipendentemente dall'alto costo del modello, ma la frequenza della sostituzione stessa può differire notevolmente dal modello dell'auto e dalla qualità delle pastiglie dei freni stesse con il disco del freno. Di solito, questo intervallo va da 20.000 a 60.000 km. Ricorda che la guida di un veicolo con le pastiglie dei freni usurate è una potenziale emergenza. Dopotutto, l'efficacia dei freni diminuisce e lo spazio di arresto aumenta.

Vale la pena notare che la maggior parte delle auto moderne e delle pastiglie dei freni consentono di capire rapidamente che la vita utile sta già volgendo al termine. Cominciamo dalle pastiglie dei freni: la maggior parte dei produttori moderni installa un piccolo pezzo di metallo nelle pastiglie stesse ad una certa profondità, e quando l'usura raggiunge un punto critico, le pastiglie iniziano a “cigolare” fortemente quando si preme il pedale. Inoltre, ci sono modelli di auto con un indicatore di usura delle pastiglie. Il principio di funzionamento è approssimativamente lo stesso, ma non viene utilizzato il suono, ma il contatto elettrico. Quando l'elemento tocca il disco del freno, sul quadro strumenti si accende una spia.

Inoltre, vale la pena sapere che non solo le pastiglie sono soggette ad usura, ma anche i dischi dei freni. La loro durata può variare da due sostituzioni delle pastiglie a un tempo indefinito, tutto dipende dalla qualità dei materiali e dalle condizioni operative. Tuttavia, vale sicuramente la pena tenerlo d'occhio. Quando il disco del freno si consuma, le prestazioni di frenata si deteriorano.

Inoltre, quando si esegue un'auto-sostituzione, è necessario prestare attenzione a tutti i tubi dei freni, cercando eventuali indizi di una possibile perdita. Il fatto è che anche la più debole perdita di liquido dei freni può portare a spiacevoli conseguenze che coinvolgono la tua auto in un incidente.

Come prepararsi per una sostituzione delle pastiglie dei freni

Prima di procedere alla sostituzione delle pastiglie freno è necessario attenersi a tutte le norme di sicurezza. È chiaro che molti cambiano pastiglie con poca o nessuna assicurazione, ma un caso è sufficiente per paralizzare. Pertanto, prima di sostituire le pastiglie, è necessario mettere dei fermi sotto più ruote, in modo che l'auto non rotoli in caso di emergenza. Il cric deve essere installato su una superficie piana e solida per evitare che l'auto cada quando si cambiano le pastiglie.

Prima di sollevare l'auto sul cric, è necessario "spezzare" i bulloni delle ruote, ma non svitarli completamente. Successivamente, il corpo viene sollevato dal lato della ruota su cui vengono sostituite le pastiglie, quindi i bulloni vengono svitati e la ruota stessa viene rimossa.

Dopo queste semplici procedure, una ruota è disponibile per i lavori di riparazione. La sostituzione dei pad su ogni ruota successiva segue lo stesso schema.

Il prossimo passo sarà il processo di sostituzione dei vecchi pad con quelli nuovi.

Rimozione delle vecchie pastiglie dei freni

Dopo che tutte le procedure per la preparazione dell'auto sono state completate, puoi procedere direttamente alla rimozione delle vecchie pastiglie. Per fare ciò, dovrai svitare uno o più bulloni che fissano la pinza del freno stessa. Dopo che la pinza è stata liberata dai bulloni, deve essere sollevata sopra il disco del freno.

Si noti che i tubi del freno rimangono attaccati alla pinza e non devono essere svitati. L'unica cosa è usare un filo o altri mezzi improvvisati, ma non lasciare che la pinza del freno si blocchi sul tubo. In caso contrario, potrebbe danneggiare il tubo stesso o la connessione e si verificherà una perdita di liquido dei freni, che sarà difficile da notare dopo l'installazione di nuove pastiglie.

Dopo che la pinza del freno è stata appesa saldamente e i tubi del freno sono appesi liberamente e non sono in pericolo di danni, è possibile prestare attenzione alle condizioni del disco del freno. In primo luogo, dovrebbe essere relativamente liscio, senza grandi graffi e scanalature. È una buona idea cercare informazioni sugli spessori standard dei dischi e sugli spessori minimi consigliati prima della sostituzione. Dopo il controllo, puoi determinare se vale la pena cambiare il disco del freno o funzionerà comunque.

Dopo che la pinza del freno è stata rimossa, è apparso l'accesso alle vecchie pastiglie dei freni e già a occhio è possibile determinare il grado di usura. Se lo spessore delle vecchie pastiglie ha raggiunto un terzo di quelle nuove, questo è già segno della necessità di una sostituzione urgente. Non dovresti usarli fino a quando non sono completamente cancellati, altrimenti il pad potrebbe volare via dalla base di metallo e esso o la base si incepperanno tra la staffa della pinza nel momento più inopportuno.

Come installare nuove pastiglie dei freni

Ora puoi tranquillamente procedere all'installazione di nuove pastiglie dei freni, ma prima dell'installazione dovrai rimuovere manualmente il cilindro della pinza, che non ti permetterà di inserire nuove pastiglie più larghe.

Prima di tentare di schiacciare fino all'arresto il pistone della pinza, è consigliabile rimuovere il tappo del vaso di espansione del liquido dei freni. Altrimenti, dovrai applicare più forza per riportare il pistone al suo posto. Per una compressione semplice ed efficace del pistone, è possibile utilizzare un morsetto a C. Con il suo aiuto, schiacciando delicatamente la pinza e il pistone, sarà possibile eseguire questa operazione senza troppa fatica e senza il rischio di danneggiare la cuffia o il tubo del freno.

Dopo che il pistone è tornato al suo posto, rimane il minimo: assemblare tutto nell'ordine inverso. Per fare ciò, installa le nuove pastiglie al posto di quelle vecchie e posiziona la pinza sopra. Assicurarsi che il tubo del freno non sia attorcigliato e che il tappo del serbatoio del liquido dei freni debba essere riposizionato. Più viene lasciato aperto, più sporco può penetrarvi.

Dopo aver installato la pinza al suo posto, non dimenticare di riportare tutti i bulloni al loro posto. Un bullone dimenticato può causare un grave incidente ad alta velocità. Quindi rimane la parte più semplice dell'intero lavoro: riportare la ruota al posto giusto, serrare tutti i bulloni e ripetere questa procedura su altre ruote.

Ricorda, dopo aver sostituito le nuove pastiglie, è necessario premere più volte il pedale del freno. Il fatto è che abbiamo schiacciato il pistone della pinza del freno fino all'arresto e per i primi clic non trasmette forza alle pastiglie. Se ti dimentichi di questo fatto, puoi rimanere senza freni.

Inoltre, va tenuto presente che le prime centinaia di chilometri, le pastiglie nuove non aderiscono perfettamente al disco freno, a causa di irregolarità del disco stesso. E fino a quando le pastiglie non "macinano" (non assumono la forma di un disco del freno), l'auto rallenterà parecchie volte peggio. Pertanto, sarà richiesta un'attenzione speciale sulla strada, sfortunatamente non c'è altro modo per sbarazzarsene.

Conclusione

In effetti, cambiare le pastiglie dei freni, soprattutto sui freni a disco, è un lavoro semplice e lavoretto che si può fare in 20 minuti su entrambe le ruote con un po' di esperienza, ma la prima volta può sembrare un po' complicato. Pertanto, se non hai né il tempo né il desiderio di farlo da solo, puoi contattare qualsiasi stazione di servizio vicino a te o trovarne una su Internet, ora molte stazioni di servizio hanno i propri siti Web. Ad esempio, una stazione di servizio situata a San Pietroburgo - http://autoport.spb.ru/.

Qualsiasi macchina. È con il loro aiuto che la velocità si riduce e il veicolo si ferma. Le pastiglie dei freni sono uno degli elementi più importanti che influiscono direttamente sulla sicurezza dell'auto. Ma, come qualsiasi altra parte, prima o poi si consumano e diventano inadatti a un ulteriore utilizzo.

In questo caso, devono essere cambiati urgentemente. E oggi vedremo come cambiare correttamente le pastiglie dei freni con le tue mani.

Cosa influenza l'usura?

Per cominciare, notiamo un paio di fattori significativi che riducono la durata di queste parti in un'auto:

Azienda produttrice. Molto spesso, è la disonestà e il desiderio di guadagnare di più che spinge i produttori a produrre pastiglie di bassa qualità. Pertanto, nella scelta di questi ricambi, non bisogna lasciarsi guidare dal principio del maggior risparmio, affidando la propria scelta ad aziende sconosciute. Sì, le pastiglie dei freni di marchi famosi sono molte volte più costose. Ma d'altra parte, pagandolo in eccesso, sarai sicuro della tua sicurezza.
Stile di guida. Questo è anche un fattore significativo che influisce sulla durata delle pastiglie dei freni. Le parti si consumano molto più velocemente se il guidatore usa uno stile di guida sportivo e aggressivo (soprattutto in città), cercando di dimostrare qualcosa a qualcuno. Allo stesso tempo, se al posto delle pastiglie si frena con il motore, la risorsa degli elementi può raggiungere gli 80mila chilometri. Ma parleremo della risorsa, ma per ora diamo un'occhiata a come cambiare le pastiglie dei freni con le tue mani.

Strumenti di cucina

Per una sostituzione riuscita, dobbiamo preparare il seguente set:

Jack.
Sollevare il supporto.
Set di chiavi standard.
"Balonicco".

Dopo aver preparato tutti gli strumenti di cui sopra, puoi tranquillamente metterti al lavoro.

Si noti inoltre che questa operazione è divisa in due fasi. Prima vengono sostituite le pastiglie anteriori e poi quelle posteriori. Cominciamo con il primo.

Come cambiare le pastiglie dei freni anteriori?

Qui considereremo l'installazione di parti su auto con freni a tamburo. Per prima cosa devi togliere l'auto dal freno a mano, mettere dei fermi sotto le ruote e sollevare la sua parte anteriore. Successivamente, è necessario rimuovere il tubo del freno dal supporto e utilizzare un flacone spray (in alternativa, è possibile utilizzare una chiave e un supporto) per premere il pistone. Si noti che a questo punto il livello del liquido dei freni potrebbe aumentare.

Successivamente, il bullone che fissa la staffa della pinza viene svitato. Anche il penultimo dettaglio viene rimosso. Successivamente, i vecchi pad vengono rimossi e quelli nuovi vengono installati al loro posto. Gli elementi sono assemblati nell'ordine inverso.

Come cambiare le pastiglie dei freni posteriori?

Qui daremo anche un esempio di come vengono smontati e installati gli elementi sui "tamburi". Si noti che questa operazione è leggermente diversa dalla precedente. Quindi cosa si dovrebbe fare? Per cominciare, mettiamo dei fermi speciali sotto le ruote (ora quelle anteriori). Può essere una "ganascia" del freno di gomma o un normale mattone o un pezzo di legno spesso. La cosa principale è che l'auto appoggia le ruote su questo oggetto e non va oltre.

Come cambiare le pastiglie dei freni con le tue mani dopo? Nella fase successiva, solleviamo l'auto, strappiamo i bulloni e svitiamo le ruote. Quindi estrarre il tamburo del freno. Per fare ciò, svitare le boccole di guida. Se questo elemento è difficile da rimuovere, proviamo a ruotarlo di 30-45 gradi e avvitare alternativamente le boccole di guida. Quindi, usando una pinza a becchi stretti, estraiamo le molle piatte dai cuscinetti. Dopo aver estratto la molla orizzontale superiore. Questo può essere fatto con un grande cacciavite negativo.

Come cambiare le pastiglie dei freni dopo? Ora portiamo il blocco di lato ed estraiamo un'altra molla inferiore. Per rimuovere definitivamente questa parte, rimuovere la piastra distanziatrice ed estrarre la coppiglia dall'asta del freno a mano. Quindi estraiamo la leva con le molle e montiamo un nuovo blocco in un posto normale.

Caratteristiche di sostituzione su vetture con freni a disco

Qui, a differenza di lavorare con il sistema a tamburo, abbiamo bisogno di estrattori speciali, che differiscono per tipo e marcatura per ogni modello di macchina. Quindi cosa bisogna fare? Innanzitutto, il cavo del freno a mano viene allentato e la leva del freno di stazionamento viene rilasciata. Successivamente, i perni speciali vengono eliminati e la molla di ritegno viene rimossa. Successivamente, i pad stessi vengono rimossi. Ulteriori pistoni vengono spinti nel cilindro e nuove pastiglie dei freni vengono installate al posto di quelle vecchie. In questo caso, entrambi i lati della guarnizione devono essere lubrificati con uno strato di grasso al silicone.

Completamento dei lavori

Al termine di tutti i lavori sia sui vagoni a dischi che su quelli a tamburo, viene effettuato un controllo e, se necessario, spurgo dei freni. È anche importante controllare il livello del liquido dei freni prima di mettersi alla guida. Se possibile, aggiungilo al livello richiesto.

Sulla risorsa

La durata delle pastiglie dei freni è ambigua. A seconda del luogo di applicazione (anteriore o posteriore dell'auto), servono da 20 a 50 mila chilometri. E ancora, la risorsa dipende dalla qualità costruttiva e dal tipo di guida del pilota stesso.

Per quanto riguarda il primo punto, ci sono stati casi in cui, dopo 3-5 mila chilometri di corsa, lo strato di attrito superiore delle pastiglie si è semplicemente sbriciolato e si è trasformato in polvere. Tutto ciò che restava di loro era una lastra di metallo. Se questo problema non viene notato in tempo, questa parte si attaccherà semplicemente al tamburo o al disco del freno. Quindi il blocco delle ruote è inevitabile.

In generale, è necessario controllare l'usura di questi elementi non dal chilometraggio, ma dallo spessore del restante strato superiore. Tutti i pad hanno indicatori speciali: rientranze. Segnalano solo usura. Se lo strato superiore ha raggiunto questi fari (di norma ha uno spessore di 1,5-2 mm dalla piastra), è necessario sostituire le pastiglie dei freni.

Quanto costa un tale servizio alla stazione di servizio?

I prezzi per tale lavoro nelle officine di riparazione auto possono raggiungere 1 mille rubli. Ma, come puoi vedere, è del tutto possibile eseguire un'operazione del genere da solo, senza strumenti e assistenti costosi.

Quindi, abbiamo capito come cambiare le pastiglie dei freni con le tue mani.

L'impianto frenante è il componente più importante per garantire la sicurezza della vettura. Le moderne autovetture di produzione straniera, per la maggior parte, hanno la parte anteriore e posteriore sistemi frenanti tipo di disco e le pastiglie dei freni svolgono un ruolo importante in esse. Con prestazioni di frenata migliori rispetto ai freni a tamburo, questo tipo di pastiglie dei freni è soggetto a una maggiore usura. Il grado di usura delle pastiglie dei freni influisce non solo sulla distanza di arresto, ma anche su un indicatore così importante come la deviazione da una linea retta o lo slittamento durante un arresto di emergenza. Pertanto, la tempestiva sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori garantisce la sicurezza in frenata.

È difficile determinare i tempi per la sostituzione delle pastiglie, tutto dipende da molti indicatori: le condizioni in cui viene utilizzata l'auto, i materiali utilizzati nella fabbricazione dei materiali e, soprattutto, lo stile di guida. Per la maggior parte dei produttori, il chilometraggio a cui vengono sostituite le pastiglie dei freni anteriori è compreso tra 30 e 40 mila chilometri. Ma se, con una guida tranquilla, le pastiglie possono bastare per 80mila chilometri, guidare in uno "stile di accensione" può ridurre la loro vita a 10mila.

Confronto dello spessore delle pastiglie usurate e di quelle nuove

Molti produttori hanno risolto questo problema con l'aiuto di dispositivi tecnici che ti dicono quando cambiare le pastiglie dei freni. Il loro principio è abbastanza semplice, con un'usura estrema, la piastra metallica tocca il disco del freno e durante la frenata compare uno sgradevole cigolio. Un altro segno è l'auto che tira di lato in frenata e il volante che batte. Le condizioni dei freni devono essere controllate ad ogni manutenzione e se lo spessore di almeno una guarnizione di attrito è diventato inferiore a 1,2 mm, è il momento di sostituire le pastiglie dei freni.

Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori

Questa operazione non richiede strumenti e dispositivi speciali ed è del tutto possibile eseguirla da solo. Prima di iniziare il lavoro, l'auto viene installata su una superficie piana e fissata con un freno a mano e cunei. Allentiamo i dadi delle ruote (bulloni), utilizziamo un martinetto per appendere un lato dell'auto e rimuovere la ruota. Per sicurezza, installare i fermi "trago" sotto l'auto o, in casi estremi, posizionare la ruota rimossa. Usando una spatola di montaggio o semplicemente un grande cacciavite, premere i cuscinetti nella loro posizione originale. In questo caso, il liquido dei freni tornerà nel serbatoio e potrebbe traboccare, quindi, prima di sostituire le pastiglie dei freni, è meglio pompare parte del liquido con una siringa medica.

Prima di sollevare l'auto con un cric, non dimenticare di stringere il freno a mano e posizionare i fermi sotto le altre ruote.

Successivamente, svitare il bullone che fissa la pinza del freno alle boccole di guida. La pinza è fissata con due bulloni e quello inferiore è solitamente svitato. Sollevare la pinza e rimuovere le pastiglie dei freni dalle guide. In alcuni casi è impossibile premere le pastiglie di una quantità sufficiente a sollevare liberamente la pinza; questo può essere ostacolato dalla spalla formata a seguito di un intervento sul bordo del disco freno. Inoltre, questa spalla interferirà con la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori, quindi è meglio rimuoverla. Per fare ciò, è necessario attaccare una lima di grandi dimensioni alla spalla ad angolo e srotolare il disco con i prigionieri o avvitare i bulloni. Questa operazione va eseguita all'interno e all'esterno del disco.

Prima di sostituire le pastiglie dei freni, verificarne l'usura. Se sono usurati in modo non uniforme, ciò indica che il movimento della pinza lungo le boccole di guida è difficile. Per eliminare questo difetto rimuovere completamente la pinza e lubrificare con grasso le boccole di guida. Durante l'esecuzione del lavoro, controllare la scorrevolezza dei pistoni dei freni e le condizioni delle antere della pinza. Le antere strappate dovrebbero essere sostituite e si dovrebbe ottenere un funzionamento regolare dei pistoni dei freni. Per sviluppare i pistoni della pinza, avrai bisogno di una pinza scorrevole e di un distanziale che limiti la corsa del pistone. Questa operazione viene eseguita al meglio con due persone. La corsa del pistone non deve superare il doppio dello spessore della guarnizione di attrito.

Solleva la macchina, sollevala, rimuovi la ruota Allentare il bullone che tiene la pinza del freno Aprire la pinza del freno e rimuovere le pastiglie Affondiamo il pistone, non dimentichiamo il liquido dei freni, che può fuoriuscire dal serbatoio Installiamo nuove pastiglie dei freni e montiamo tutto in ordine inverso

La sostituzione fai-da-te delle pastiglie dei freni è abbastanza semplice, metti una piccola quantità di grasso nelle guide e installa le pastiglie dei freni. La quantità di lubrificante dovrebbe essere limitata, poiché può arrivare sulle superfici di sfregamento e ridurre l'efficienza della frenata. Non dobbiamo dimenticare l'installazione di piastre di smorzamento tra la base metallica della pastiglia e il pistone della pinza. L'assenza di questo piccolo dettaglio può portare alla formazione di uno sgradevole tintinnio metallico. Abbassare la pinza e avvitarla in posizione. Premere più volte il pedale del freno per portare le pastiglie dei freni in posizione di lavoro. Installiamo la ruota, rimuoviamo l'auto dal cric ed eseguiamo un'operazione simile sull'altro lato dell'auto.