Nissan Genesis. Genesis limuzine s pogonom na sve kotače. Za Trade-In program

* Ponuda nije javna ponuda i služi samo u informativne svrhe. Sve detalje možete razjasniti u odjelu prodaje. *Pogodnost od 100.000 na Genesis G70 ostvaruje se zamjenom automobila svih marki, osim i ruskih. Pogodnost od 250.000 rubalja na Genesis G80 postiže se trgovanjem automobilima marki Genesis i Equus. Pogodnost od 350.000 rubalja na Genesis G90 ostvaruje se zamjenom vozila marke Genesis ili Equus. Dobna granica za automobile u zamjenu nije viša od 6 godina; Ograničenje roka vlasništva zamijenjenog automobila je najmanje 6 mjeseci.
** Cijena je navedena uzimajući u obzir trade-in automobila i kupnju na kredit. Predujam – ​​od 30% troškova, stopa kredita u rubljama – 6,9% za rok kredita do 36 mjeseci, iznos kredita od 100 000 rubalja. do 6 500 000 rub. Obavezno je posjedovanje police KASKO osiguranja za cijelo vrijeme trajanja kredita od osiguravajućih društava koja ispunjavaju uvjete banke. Odluku o izdavanju kredita donosi banka pojedinačno. Program vrijedi za pojedinaca za kupovinu GENESIS G70 (Genesis G70), GENESIS G80 (Genesis G80), GENESIS G90 (Genesis G90) i GENESIS G90L (Genesis G90El) od 01.05.2019 do 30.06.2019. Detaljne informacije dostupne su u službenim prodajnim centrima GENESIS-a. Usluge pruža Rusfinance Bank LLC Opća licenca Središnje banke Ruske Federacije br. 1792 od 13. veljače 2013.
** 2,9% - premija osiguranja koju plaća klijent u korist JSC "VSK" (Licence Središnje banke Ruske Federacije - SL br. 0621, SI br. 0621 od 09.11.2015. www.vsk.ru) prema Ugovor o kasko osiguranju, na godinu dana, s franšizom za G80 i G90 u iznosu od 30.000 RUB. i G70 u iznosu od 20.000 rubalja. pokrivanje rizika štete (uključujući potpuni gubitak) i krađe za nove automobile Genesis G70, G80 i G90. Ponuda je samo u informativne svrhe, nije javna ponuda (članak 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije), vrijedi od 01.05.2019 do 30.06.2019. Detalji u salonima službenih Genesis zastupnika. Uvjete programa može jednostrano promijeniti VSK JSC.Detalji u salonu automobila ROLF Altufyevo službenog zastupnika GENESIS.

U proljeće 2014. u Rusiji je započela prodaja nove generacije limuzine poslovne klase Hyundai Genesis, čija je svjetska premijera održana prošle jeseni. Prethodnik Genesisa nije postigao veliki uspjeh u našoj zemlji, ali, prema riječima Korejaca, "osvježena" limuzina je spremna za drugi pokušaj, koji će sigurno biti uspješan.

Naravno, druga generacija trovolumenskog automobila imala je puno više šansi u usporedbi s prethodnikom - solidan izgled "bez ekscesa", vrlo dobru opremu i razinu performansi... uz to i cijenu na početku prodaje nije premašio 3 milijuna rubalja (tj. nije potpadao pod koncept "luksuza" i, shodno tome, nije mu prijetilo dodatno oporezivanje) ... samo je "sljedeća runda krize" pokvarila "atmosferu". Bilo kako bilo, "drugi" je zapravo postao uspješniji od "prvog", ali vratimo se recenziji ovog automobila ...

Korejci su, naravno, njegovom pojavom započeli “transformaciju” Hyundai Genesisa. Novi proizvod dobio je više statusno osviješten izgled, stvoren u okviru koncepta dizajna "Flowing Lines 2.0" i razlikuje se od svog prethodnika povećanom dinamikom uz istovremenu prisutnost elegantne mekoće linija, što daje vanjštini novog proizvod jedinstveni žar.

Što se tiče dimenzija novi Postanak gotovo identičan automobilu prve generacije, ali Korejci su uspjeli povećati međuosovinski razmak za 75 mm. Ako govorimo o točnim dimenzijama, duljina karoserije druge generacije Genesisa je 4990 mm, gore spomenuti međuosovinski razmak je 3010 mm, širina bez ogledala uklapa se u okvir od 1890 mm, a visina je ograničena na 1480 mm. Širina traga prednjih i stražnjih kotača je 1620 odnosno 1633 mm.

Masa praznog vozila novog proizvoda kreće se od 1965 kg do 2055 kg i ovisi o razini opreme.

Što se tiče razmaka od tla, automobil je prilagođen "za ruske uvjete"; kao rezultat toga, samo je modifikacija "Sport" zadržala "izvorni razmak od tla" od 130 mm; za ostalo je visina razmaka od tla bila 155 mm za inačica limuzine s pogonom na stražnje kotače, za Genesis s pogonom na sva četiri kotača udaljenost od tla je „svedena“ na 150 mm.

U "drugom" Hyundai Genesisu Korejci su koristili mnogo veću količinu čelika visoke čvrstoće u proizvodnji karoserijskih panela i elemenata, čime je njihov udio iznosio 51,5% ukupne količine materijala. Osim toga, lasersko zavarivanje i vruće žigosanje sada se češće koriste u procesu montaže. Sve je to omogućilo značajno povećanje krutosti strukture karoserije, koja je postala 16% tvrđa u torziji i 40% tvrđa u savijanju.

Također je vrijedno reći da je nova karoserija Hyundai Genesisa mnogo aerodinamičnija od one kod prethodnika. Korejski inženjeri uspjeli su smanjiti njegov aerodinamički koeficijent otpora na 0,26 Cx, što je u konačnici pridonijelo osjetnom smanjenju potrošnje goriva i povećanju dinamičkih karakteristika automobila.

Prema Korejcima, unutrašnjost novog Hyundai Genesisa je najprostranija u klasi. To se posebno osjeti u zadnjem redu, gdje je gotovo cijela visina međuosovinskog razmaka povećana u nogama. Dodamo li tome visoku udobnost sjedala, postaje jasno da novi Genesis doista ozbiljno očekuje da će za kupce konkurirati čak i njemačkim divovima.

Nitko ne bi trebao imati pritužbi na uređenje interijera, budući da su Korejci radije koristili samo visokokvalitetne materijale, uključujući pravu kožu, drvo, aluminij i skupe tkanine.

Nekim europskim kritičarima nije se svidio "horizontalni" raspored prednje ploče (zaslon - klima - multimedija), koji se smatrao prestrogim s gledišta dizajna, no Korejci su izbor takvog rješenja objasnili isključivo brigom za vozača, budući da ploča predstavlja dio novog koncepta intuitivnog upravljanja (HMI), koji također uključuje višenamjenski upravljač, ploču s instrumentima, head-up zaslon i središnju konzolu.

Općenito, unutrašnjost druge generacije limuzine Hyundai Genesis ima izvrsnu ergonomiju, može se pohvaliti izvrsnom kvalitetom izrade i vrhunskom opremom, posebno u vrhunskim razinama opreme.

Genesis također ima vrlo dobar prtljažnik, koji može primiti do 493 litre tereta.

U ruskim prostranstvima, druga generacija Hyundai Genesis nudi se s dvije varijante obiteljske elektrane Lambda:

  • Kao mlađi motor, Korejci nude 6-cilindričnu benzinsku jedinicu u obliku slova V sa sustavom izravnog ubrizgavanja goriva, sustavom promjenjivog vremena ventila i mehanizmom za upravljanje s 24 ventila. Radni obujam mlađeg motora je 3,0 litre (2999 cm³), što mu daje mogućnost razvijanja do 249 KS. najveća snaga pri 6000 o/min. Najveći okretni moment ovog agregata je 304 Nm, koji se postiže pri 5000 o/min.
    Kao mjenjač, ​​mlađi motor dobiva bezalternativni 8-stupanjski automatski mjenjač, ​​s kojim je početno ubrzanje od 0 do 100 km/h 8,6 odnosno 9,0 sekundi za verzije s pogonom na prednje i pogonom na sve kotače. Maksimalna brzina u oba slučaja ograničena je na 230 km/h. Što se tiče potrošnje goriva, Genesis s pogonom na prednje kotače troši 15,3 litara AI-95 benzina u gradu, 8,5 litara na autocesti i oko 11,0 litara u kombiniranom ciklusu; limuzina s pogonom na sve kotače, zauzvrat, troši 15,6 litara u gradu, 9,0 litara na autocesti i 11,4 litara u mješovitom načinu vožnje.
  • Vodeći motor također radi na benzin, ima 6 cilindara u obliku slova V s obujmom od 3,8 litara (3778 cm³), opremljen je sustavom razvoda s 24 ventila, sustavom promjenjivog vremena ventila i izravnim ubrizgavanjem goriva. Njegov gornji prag snage proizvođač je odredio na 315 KS, postignutih pri 6000 o/min, a najveći okretni moment iznosi 397 Nm pri 5000 o/min.
    Glavni motor uparen je s istim 8-stupanjskim automatskim mjenjačem, koji limuzini omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,8 sekundi ili postizanje najveće brzine od 240 km/h. Što se tiče potrošnje goriva, vodeći model zahtijeva 16,2 litara u gradskom prometu, ne više od 8,9 litara tijekom brze vožnje i oko 11,6 litara u kombiniranom ciklusu.

Hyundai Genesis II dobio je prednji i stražnji nezavisni višestruki ovjes s teleskopskim amortizerima i stabilizatorom. U vrhunskoj konfiguraciji, novi proizvod opremljen je elektronički kontroliranim zračnim ovjesom, koji vam omogućuje postizanje maksimalne udobnosti pri vožnji na cestama s bilo kojom površinom.

U "bazi" Hyundai Genesis dobiva samo pogon na stražnje kotače, ali po želji možete naručiti ugradnju inteligentnog sustava pogona na sve kotače HTRAC AWD od Magne s mogućnošću odabira između četiri dostupna načina rada: "Eco", “Normalno”, “Sport” i “Snijeg”.
Također napominjemo da je vodeći motor standardno opremljen HTRAC AWD sustavom.

Pogon na sve kotače limuzine Hyundai Genesis temelji se na međuosovinskoj elektronički kontroliranoj višelamelnoj spojki koja može prenijeti do 90% okretnog momenta na prednju ili stražnju osovinu, ovisno o uvjetima na cesti i odabranom načinu rada.

U Rusiji je Hyundai Genesis II ponuđen u pet opcija konfiguracije: "Business", "Elegance", "Premium", "Luxury" i "Sport". U nižoj konfiguraciji, limuzina dobiva 7 zračnih jastuka, ksenonska prednja svjetla s pranjem, LED stražnja svjetla, LED svjetla za vožnju, senzor tlaka u gumama, senzore za kišu i svjetlo, stup upravljača podesiv po visini i dosegu, električno podesiva i grijana prednja sjedala, bočna retrovizori s električnim pogonom i grijanjem, električni podizači prozora s dva načina rada, električna zavjesa stražnjeg stakla, 2-zonska klima, tempomat, sveobuhvatni parking senzori, stražnja kamera, navigacijski sustav, početni audio sustav sa 7 zvučnika i subwooferom , kao i 17-inčne alu felge.

U skupljim razinama opreme limuzina može biti opremljena elektromehaničkom parkirnom kočnicom, grijanim upravljačem, električnim poklopcem prtljažnika, sustavom za nadzor mrtvog kuta, ventilacijom sjedala, head-up zaslonom, automatskim parkiranjem, ionizatorom zraka, premium audio sustav sa 14 ili 17 zvučnika i ostalom opremom koja povećava udobnost u kabini. .

Trošak Hyundai Genesis u 2014. počinje od 1.859.000 rubalja. Najpovoljnija verzija s pogonom na sve kotače koštat će 1.959.000 rubalja. Genesis modifikacija s vodećim motorom ima cijenu od najmanje 2.869.000 rubalja, a za vrhunska oprema morat ćete platiti 2.979.000 rubalja.

Naša misija je stvoriti vrhunska vozila i usluge. Naš tim talentiranih zaposlenika iz cijelog svijeta stavlja naše vrijednosti u srž našeg rada - želju za pronalaženjem najboljih i jedinstvenih rješenja i poštovanje jednih prema drugima.

Bez obzira koliko progresivno ovo ili ono tehničko rješenje može izgledati, mora biti dostupno i relevantno ovdje i sada. U svojim inovacijama uvijek polazimo od principa prodora tehnologije u ljudski život kako bismo ga učinili praktičnijim i jednostavnijim. Zato se svi Genesisovi razvoji temelje na dubinskom proučavanju očekivanja kupaca, njihovih svakodnevnih iskustava, navika i preferencija.

Interijer GENESIS ispunjava vas osjećajem harmonije i mira, spajajući funkcionalnost i praktičnost. Svako tehničko rješenje, od postavljanja gumba, odabira tekstura do cjelokupnog rasporeda unutarnjeg prostora, osmišljeno je s najvećom pažnjom, što vam omogućuje stvaranje atmosfere iznimne udobnosti, usporedive s onom u luksuznom stanu.

Pametne tehnologije povezivanja pretvaraju unutrašnjost vašeg automobila u osobni prostor, prilagođen samo vama.

Konstantno radimo na tome kako poboljšati dinamičke performanse i istovremeno povećati razinu udobnosti. Uostalom, upravo kombinacija ovih parametara donosi nevjerojatan sklad, za što je stvoren i razvijen brend Genesis.

Učinkovite kočnice s preciznim linearnim karakteristikama omogućuju vozaču da se osjeća samopouzdano u cijelom rasponu brzine.

Genesis automobili su vrlo pouzdani. Stoga ćete tijekom cijelog razdoblja rada uživati ​​ne samo u miru i udobnosti, već iu besprijekornoj kvaliteti svih dijelova i komponenti.

Šasija je izvor posebnog ponosa za marku Genesis. Zahvaljujući njemu, automobil pokazuje izvrsnu dinamiku i upravljivost.

HTRAC inteligentni sustav pogona na sve kotače pomaže vozilu da se prilagodi različitim uvjetima na cesti. Mijenja moment na prednjim i stražnjim kotačima, što osigurava sigurnost pri vožnji na zavojitim i skliskim cestama.

Atletizam i sofisticiranost ne ogledaju se samo u izgledu, već iu stabilnosti i preciznosti upravljanja pri bilo kojoj brzini.

Dug rad na pronalaženju optimalne ravnoteže između ljepote i funkcionalnosti utjelovljen je u jedinstvenom dizajnu koji spaja atletizam i eleganciju u jednoj slici.

Baš kao što strijelac svu svoju snagu i duh koncentrira u vrh strijele, Genesis vozila utjelovljuju očaravajuću ljepotu energije koja hrli u slobodu - divlja i nezaustavljiva, au isto vrijeme majstorski kontrolirana.

Zadržavajući klasične proporcije svojstvene premium automobilima, Genesis je uspio pronaći svoju jedinstvenu i atraktivnu estetiku.

Široka šesterokutna rešetka hladnjaka daje automobilu poseban šarm i čvrstoću.

Posvećena pažnja detaljima i završna obrada najviše kvalitete čine Genesis vozila bezvremenskim dizajnom.

Genesis pruža pravi estetski užitak. Interijer je dizajniran s posebnom sofisticiranošću. Ima mjesta ne samo za putnika i vozača, već i za utjelovljenje najsmjelijih ideja dizajnera. Unutarnje obloge oduševljavaju odabirom materijala i kvalitetom izrade: prirodno drvo, vuna, poluanilinska koža vrhunske kvalitete, čiji se savršeno ravnomjerni šavovi rade ručno.

Genesis je premium automobil marke Hyundai. Automobili ove marke imaju visoku razinu sigurnosti. Seriju Genesis predstavljaju 3 modela limuzine. Novi automobili ove marke u karoseriji kupea i limuzine pripremaju se za puštanje u promet.

Prvi automobil Genesis G90 pojavio se u prosincu 2015. Model izvršne klase stekao je popularnost među vozačima. Genesis se ističe izvrsnim dizajnom i pouzdanošću, zbog čega su se marke G80 i G70 također svidjele ljubiteljima automobila.

U asortiman modela Genesis nudi sve za udobnu vožnju na bilo kojoj cesti: snažan motor, sustave upravljanja i nadzora stanja vozila i prometa, moderne zračne jastuke, audio sustave Visoka kvaliteta. Inteligentni pogon na sve kotače čini vožnju posebno udobnom. Automobili imaju elektroničke sustave mjenjača. Dizajn karoserije, raspored motora i mjenjača osigurava maksimalnu udobnost i pravilnu raspodjelu težine.

4 razloga zašto kupiti Genesis

Kupnjom Genesis automobila putem AutoSpota klijent ima priliku:

  1. kupiti pouzdan automobil od službenog proizvođača;
  2. iskoristite besplatni program pomoći na cesti;
  3. dobiti savjete i usluge od stručnjaka u salonima automobila;
  4. uštedite do 12% na cijeni automobila.

Kupnja Genesisa u Rusiji je brza i jednostavna. Ispunjavanje zahtjeva za kupnju automobila ne traje više od 10 minuta. Na web stranici možete birati najbolje ponude od službenih distributera.

Godine 2008. južnokorejska tvrtka Hyundai predstavila je svijetu novi proizvod - automobil Genesis. Ukratko, ovo je automobil poslovne klase, koji je okarakteriziran kao premium sportska limuzina. Istina, na toj je osnovi nastao i kupe. Od 2014. godine proizvodi se nova generacija ovog modela, a upravo o tome bih želio govoriti.

Oblikovati

Genesis je za početak bio dobar auto. Ali tehnologija ne stoji mirno, zbog čega su novi modeli proizvedeni od 2014. postali još moderniji i napredniji. Prije svega, stručnjaci su poboljšali čvrstoću karoserije - a sve zahvaljujući povećanju udjela čelika visoke čvrstoće (korištenog u strukturi) na 51,5 posto. Zbog toga je poboljšana kontrola i zvučna izolacija. Uostalom, ovaj materijal prigušuje i najmanje vibracije. Usput, želio bih razgovarati o ovome detaljnije. Izolacija od buke i vibracija u ovom modelu je maksimalna - čak je i buka motora i ceste praktički nečujna. I sve zahvaljujući pregradi koju su programeri postavili u motorni prostor. I, naravno, mnogo je postignuto korištenjem učinkovitih

Motor

Sada je vrijedno razgovarati o tome kakvom pogonskom jedinicom je automobil opremljen. Genesis Hyundai. Prva ponuđena opcija je 3.8 GDI s D-CVVT sustavom. Ovo je moderan motor snage 315 konjskih snaga (pri 6.000 o/min) i najvećeg okretnog momenta od 397 Nm (o/min: 5.000 u minuti).

Postoji još jedan motor - 3.0 GDI. U svemu osim u momentu, obujmu i konjskim snagama identičan je gore navedenom. Usput, njegova snaga je 249 KS. S.

Tehnički podaci

Motori rade u tandemu s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Već je bilo moguće razumjeti da je Genesis automobil u kojem su programeri koncerna implementirali mnoga tehnološka dostignuća. A evo samo nekoliko: hidraulički pretvarač zakretnog momenta, blok elektromagnetskog ventila (opremljen funkcijom izravne kontrole), poboljšano aluminijsko kućište mjenjača, kao i ugrađeno električno ožičenje i senzori.

Također je vrijedan pažnje višestruki ovjes s elektroničkim sustavom upravljanja (ECS). Zahvaljujući ovom dizajnu, stupanj apsorpcije udarca je podesiv. A to ovisi o načinu vožnje i uvjetima na cesti. Osim toga, ECS sustav osigurava maksimalnu udobnost vožnje. Inače, postoje tri načina rada - normalni, eko i za vožnju po snijegu.

Kontrolirati

Automobil Genesis osim snažnog motora ima još mnogo prednosti. Posebnu pozornost treba obratiti na upravljačku letvu i zupčanik, opremljenu elektroničkim pojačalom. Ovaj sustav karakterizira nevjerojatna stabilnost i trenutni odziv. Vožnja automobila postala je lakša nego ikada. Štoviše, ovaj sustav smanjuje potrošnju goriva za gotovo tri posto. Ovo je prednost elektroničkog pojačala u odnosu na hidrauliku.

Saznajte više o principima rada. Pri malom kutu rotacije upravljača, kotači se okreću vrlo sporo i glatko. Ako se kut poveća, tada će učinak biti odgovarajući. Odnosno, kotači će se okretati mnogo brže i oštrije. Stoga vožnja automobila vozaču donosi samo zadovoljstvo - kako pri parkiranju, tako i pri velikim brzinama.

I usput, zbog rasporeda pogona na stražnje kotače, težina automobila raspoređena je na najpraktičniji i najoptimalniji način. Ovo također igra ulogu.

Salon

Naravno, treba reći nekoliko riječi o unutrašnjosti. Genesis izgleda luksuzno i ​​izvana i iznutra. Veliki zaslon i lakonski horizontalni raspored odmah privlače pažnju. Prekidači su smješteni vrlo praktično - to osigurava najudobniju kontrolu, jer nema potrebe da vas bilo što ometa. Odozdo prema gore, tu je analogni sat, pa monitor, klima i multimedijski sustav. Sve izgleda vrlo lakonski, skladno i stilski. Usput, nudi se s krovnim otvorom kao opcija. Ovo je svojevrsni vrhunac modela Genesis.

Automobil, čija je fotografija prikazana gore, dobro izgleda u svakom pogledu. Njegov interijer je veličanstven, jer su u završnoj obradi korišteni samo visokokvalitetni skupi materijali. Inače, stolice se nude u nekoliko verzija (možete odabrati kožu boje koja vam se najviše sviđa). Prirodno drvo i aluminijske obloge također su korišteni u unutrašnjosti. Sve u unutrašnjosti ovog automobila je promišljeno - čak i (prednji) PSV Genesis izgleda vrlo elegantno i moderno.

A interijer je ukrašen detaljima kao što su osvijetljeni pragovi vrata i konzola iznad glave.

Optika

Genesis Coupe (kao i limuzina) odlikuje se visokokvalitetnom modernom optikom. Sprijeda su ksenonska svjetla s ugrađenim LED diodama za dnevnu vožnju. Pružaju vrlo svijetlo i precizno osvjetljenje. A osim toga, ova optika je vrlo ekonomična! Troši minimalno energije. Čak i kada se auto približi drugom autu, onda inteligentni sustav duga svjetla se automatski prebacuju na kratka svjetla. LED diode su također ugrađene na stražnjoj strani. Usput, optika ima vrlo moderan oblik. Prednja svjetla savršeno naglašavaju sofisticirani izgled automobila. To jasno pokazuju gore prikazane fotografije.

Mogućnosti

Potencijalnim kupcima nudi se i opcija električnih zatvarača vrata. Riječ je o senzorima integriranim u brave na vratima, zahvaljujući kojima se aktiviraju minijaturni elektronički motori. Drugim riječima, ovi uređaji potpuno zatvaraju vrata (u slučaju da ih oni koji izlaze iz automobila nisu potpuno zatvorili).

Druga opcija je automatsko otvaranje poklopca prtljažnika. Ako vlasnik stoji iza automobila sa pametnim ključem dulje od 3 sekunde, tada se prtljažnik... otvara sam od sebe. Vrlo moderna i praktična značajka. Uostalom, u ovom slučaju vozač ne mora staviti svoju prtljagu na tlo i zatim je ponovno podići.

LED svjetla za maglu također su dostupna kao opcija. Njihova svjetlost može probiti vrlo gustu, naizgled neprobojnu maglu. I vrijedi naručiti ovu opciju iz sigurnosnih razloga.

I još jedna opcija je AEB sustav. Ili, drugim riječima, autonomno kočenje u nuždi. Potrebna funkcija. Ako sustav primijeti da se udaljenost automobila iznenada skratila do onog koji vozi/stoji ispred, odmah reagira pritiskom na kočnice. To se događa zbog stalnog očitavanja signala radijatora (ovdje radi sustav SCC - tempomat), kao i analize slike koja dolazi s kamere opremljene sustavom za praćenje oznaka na cesti. Općenito, preporučljivo je naručiti takvu opciju.

Vanjski

Što nam možete reći o Postanku? Marka automobila Hyundai oduvijek je bila poznata po atraktivnosti svojih automobila. A ako obične limuzine izgledaju lijepo, što onda možemo reći o tako premium modelu kao što je Genesis.

Privlači pažnju.Vrlo zanimljiv oblik. Kupcima se također nudi srebrna boja s kromiranom ili crnom bojom. Na haubi je elegantan amblem koji naglašava ekskluzivni izgled novog Hyundaija.

Ponavljači žmigavaca postavljeni na automobil čine automobil znatno uočljivijim, a stražnji emitiraju crveno jarko svjetlo. Zbog toga automobil postaje vidljiviji u magli, snježnom ili kišnom vremenu.

Još jedna značajka je antena, napravljena u obliku peraje morskog psa. Praktičan detalj može se smatrati osvjetljenjem prostora oko vrata. Aktivira se u trenutku kada Genesis priđe drugom stroju. Ova značajka olakšava otvaranje vrata.

I na kraju, kotači. Od lake legure, elegantan... Postoje tri opcije: 17, 18 i 19 inča.

Sigurnost

Još jedna važna tema koja se ne može zanemariti kada govorimo o automobilu Genesis. Hyundaijev amblem je sam po sebi definicija sigurnosti i kvalitete. I ovo je zapravo istina.

Genesis je opremljen s devet zračnih jastuka. Postoje stražnje, prednje, koljenaste i čak zavjese. Zaštita sa svih strana, drugim riječima.

Tu su i pojasevi sa sustavom Pre-Safe Belt. Istina, ovo je opcija. Ali pametne pojaseve vrijedi naručiti. Doista, u slučaju nesreće, zatezači se aktiviraju, a osoba je "fiksirana" u sjedalu što je moguće čvršće.

Aktivni sustav koji štiti pješake u prometnim nesrećama također je dobro razvijen. Poklopac kapuljače apsorbira udarac - podiže se, a čak i ako dođe do sudara, glava osobe je najmanje oštećena.

A kao dodatak tu je HTRAC. Ili, drugim riječima, inteligentni pogon na sve kotače. Aktivira se ako automobil detektira neravne ili skliske površine ceste. U ovom slučaju, prednja osovina automobila je jednostavno povezana, kontrola postaje jednostavnija i sigurnija.

Moderna oprema

Automobil Genesis, čije su karakteristike gore detaljno opisane, ima vrlo bogat set opreme. Uzmimo, na primjer, koncept intuitivne kontrole. Zahvaljujući njemu, osoba vozi automobil bez razmišljanja. Sučelje je vrlo jednostavno, objedinjuje sve: upravljač, upravljačku ploču, kao i podešavanje sjedala i središnje konzole.

Automobil također ima sustav svestrane vidljivosti, trozonsku klimu, električno podesiva sjedala (opremljena s ugrađenom memorijom za 2 vozača), vrhunski audio sustav i head-up zaslon u boji smješten na vjetrobranskom staklu. Plus postoji Informacijski sistem za vozača.

Ali to nije sve. Korisne funkcije također uključuju elektromehaničku ručnu kočnicu, parkirne senzore, sustav ventilacije sjedala (također grijana), kao i ključ kartica i senzor za kišu. Općenito, kao što vidite, "Genesis" ima sve što vam može trebati. I upravo je to ono što ovaj automobil čini tako popularnim i traženim.

Cijena

Novi model Genesis koštat će oko 2.330.000 rubalja. Trošak može varirati ovisno o prodajnom salonu od kojeg osoba planira kupiti automobil. Usput, ako želite uštedjeti novac, možete potražiti rabljene opcije. Auto će biti u izvrsnom, gotovo novom stanju, ali s prijeđenom kilometražom, a za to obično dobijete značajan popust od prethodnog vlasnika. Na primjer, model iz 2014. s kilometražom od 36.000 kilometara može se kupiti za samo milijun i pol rubalja. A ovo je, u usporedbi s originalnom cijenom, vrlo jeftino.

Prva će generacija, međutim, koštati još manje. Približno 700 tisuća rubalja. No, tu je slabiji motor (2.0, 213 KS), a oprema je skromnija. Općenito, na osobi koja želi kupiti auto je da odluči.



Preporučamo čitanje