Inštitut Tupoljev. Kazanski letalski inštitut (KAI) (Kgtu poimenovan po Tupoljevu). Inštitut za radijsko elektroniko in telekomunikacije


(KSTU im. A.N. Tupolev)

izvirno ime	Kazanska državna tehnična univerza poimenovana po A. N. Tupolevu
Leto ustanovitve	5. marca
Predsednik	Degtyarev Gennady Lukich
rektor	Gortišov Jurij Fedorovič
Lokacija	Kazan
Pravni naslov	420111, Kazan st. K. Marx, 10
Spletno mesto	http://www0.kai.ru

Država Kazan Tehnična univerza poimenovan po A.N. Tupoljev(tat. Kazan dәүlәt tehnike univerze, Univerza Qazan dəwlət texnika), nekdanji Kazanski letalski inštitut(KAI) - ustanovljeno leta 1932, status univerze je dobilo leta 1992.

Zgodba

Kazanski letalski inštitut Ustanovljen je bil na podlagi aerodinamičnega oddelka Kazanske državne univerze s sklepom Glavnega direktorata za letalsko industrijo Ljudskega komisariata težke industrije 5. marca 1932.

Inštitut je bil sprva sestavljen iz dveh oddelkov: aerodinamičnega in letalske konstrukcije, na podlagi katerih je bila leta 1934 uradno odprta letalska fakulteta (prvi dekan je bil K. A. Arkhipov).

Od prvih dni obstoja inštituta se izvaja intenzivno raziskovalno delo. Vodil ga je Nikolaj Gurevič Četajev, ki je v stenah inštituta ustvaril znanstveno šolo splošne mehanike. Leta 1940 je bil N. G. Chetaev premeščen na delo v Moskvo na mesto namestnika. direktor (od 1944 - direktor) Inštituta za mehaniko Akademije znanosti ZSSR, leta 1943 je bil izvoljen za dopisnega člana Akademije znanosti ZSSR.

Inštitut je bil od leta 1933 ena prvih letalskih univerz v državi, ki je izdala zbirke znanstvenih člankov z naslovom »Zbornik KAI«, ki so redno izhajali in so postali ugledna znanstvena publikacija. Leta 1933 so profesorji inštituta začeli zagovarjati doktorat. Leta 1937 je potekal prvi zagovor doktorske disertacije G. V. Kamenkova, Kh. M. Mushtarija in I. G. Malkina. Poleg teoretičnih raziskav so na inštitutu uspešno izvajali tudi projektantske razvoje. V letih 1933-1939 je oblikovalski biro KAI ustvaril serijo eno- in dvomotornih letal, v katerih so bile utelešene nove ideje in oblikovalske rešitve za tisti čas (lebdeče krilo, izvlečno podvozje, elastično krilo itd.). Na teh letalih so bili postavljeni številni uradni rekordi.

Leta 1939 je bila na KAI odprta motorna fakulteta (prvi dekan je bil Chuslyaev A. A.). S. V. Rumyantsev je postal vodja oddelka za letalske motorje, kasneje rektor KAI, nato namestnik. minister višja izobrazba ZSSR, rektor Univerze prijateljstva ljudi Patrice Lumumba.

V letih Velikega domovinska vojnaŠtevilni oddelki in laboratoriji Inštituta za fiziko Akademije znanosti ZSSR, TsAGI, Inštituta za raziskave letenja (LII), Znanstvenoraziskovalnega inštituta civilne zračne flote, pa tudi celotno osebje letalstva Harkov Zavod je deloval v prostorih Zavoda. V obdobju od 1941 do 1943 so v stenah KAI delovali vodilni znanstveniki - aerodinamiki A. A. Dorodnicin, S. A. Kristianovič, V. V. Struminsky, ki jih je vodil bodoči predsednik Akademije znanosti ZSSR M. V. Keldysh.

Leta 1945 je bil na inštitutu organiziran prvi oddelek za reaktivne motorje na univerzah v državi, na vodjo katerega je bil povabljen bodoči akademik V.P. vesoljskih sistemov države, profesor GS Zhiritsky, po katerem je eden od kraterjev Lune imenovani.

Leta 1951 je bila na inštitutu odprta nova fakulteta za letalsko instrumentacijo (prvi dekan je bil Maksimov VV), leta 1952 je bila ustanovljena fakulteta za letalsko radiotehniko, ki je kmalu postala največja v inštitutu (prvi dekan je bil Popovkin VI.) .

Sredi 50-ih let so pridobili polno moč in si pridobili vseslovensko slavo znanstvene šole: stabilnost gibanja, trdnost letalskih konstrukcij, optimalni procesi, izdelava letalskih motorjev, progresivni tehnološki procesi ipd. Priznanje njihove avtoritete je dokaz, da je bil leta 1956 ustanovljen Svet za podelitev diplome dr. KAI.

Leta 1958 je bila sprejeta odločitev, da se v državi izda nova znanstvena serija revij, Izvestiya vysshekh izobraževalne ustanove«, inštitutu je bila zaupana objava ene od serij -» Letalska tehnologija «. Ta revija je še vedno distribuirana v 30 državah sveta (Velika Britanija, Francija, Nemčija, Italija, Kanada, Japonska itd.), v celoti pa je prevedena tudi v angleščino in izdana v ZDA pod imenom "Soviet Aeronautic". Leta 1967 je bil inštitut odlikovan z redom delovnega rdečega transparenta za velike zasluge pri usposabljanju inženirskega osebja in razvoju znanstvenih raziskav.

Leta 1972 je bila odprta Fakulteta za računalništvo in vodenje (prvi dekan je bil Yu. V. Kozhevnikov). Leta 1973 je inštitut dobil ime po izjemnem sovjetskem letalskem konstruktorju Andreju Nikolajeviču Tupoljevu. Marca 1982 je bil inštitut v čast 50. obletnice odlikovan z redom prijateljstva narodov.

Leta 1987 so bile prvič na mestnih univerzah alternativne volitve rektorja inštituta. Vodi jih profesor G. L. Degtyarev, ki vodi univerzo še danes. Leta 1991 je bila na inštitutu ustanovljena nova fakulteta za management, ekonomijo, finance in podjetništvo (prvi dekan je bil Sirazetdinov T.K.).

Ko je postala tehnična univerza, je KAI znatno razširil obseg področij in specialnosti visokošolskega izobraževanja. Leta 1995 je bila na univerzi ustanovljena Fakulteta za humanistične študije (prvi dekan - Sabirova DK), leta 2000 - Fakulteta za fiziko in matematiko (prvi dekan - Garaev KG), leta 2003 - Fakulteta za ekonomsko teorijo in pravo. (Dean Khasanova A.Sh.) in Fakulteta za psihologijo in poslovno upravo (Dean Gabdreev R.V.).

Leta 1999 je bil na podlagi letalskih fakultet in letalskih motorjev ustanovljen Inštitut za letalstvo, kopenski promet in energetiko (IANTE). Prvi direktor je Dregalin AF. Na Inštitutu (IANTE) in na vseh fakultetah obstaja večstopenjski sistem usposabljanja specialistov, ki vključuje izobraževanje specialista - inženirja (5 - 5,5 let študija), diplomo (4 leta) ) in magisterij (6 let).

Leta 2003 na podlagi radia tehnična fakulteta ustanovljen je bil Inštitut za radijsko elektroniko in telekomunikacije (IRET), direktor Ščerbakov G.I.

KSTU (KAI) jih. A. N. Tupolev je danes velik raznolik izobraževalni in znanstveni kompleks. Univerza ima 11 podružnic v mestih Tatarstana in regije Volga: Volzhsk, Almetyevsk, Bugulma, Zelenodolsk, Yelabuga, Naberezhnye Chelny, Chistopol, Nizhnekamsk, Zainsk, Leninogorsk, Vyatskiye Polyany. Danes na KSTU (KAI) na vseh fakultetah in podružnicah študira okoli 15.000 študentov.

Leta 1992 je bil ustanovljen Center za stalno izobraževanje (CEC) - prvi direktor Vatolin A.K. (ustanovljen leta 1989, prvi direktor - M. Odinokov), 25 centrov in 4 izobraževalne skupine. Izpopolnjevanje se izvaja v 63 programih, pridobitev druge visokošolske izobrazbe - v 9 programih.

Znanstveni potencial univerze sestavlja: 58 oddelkov, 57 panožnih in problemskih laboratorijev, 10 znanstvenih in tehničnih centrov, 3 univerzitetni raziskovalni inštituti, eksperimentalna in pilotna proizvodnja.

Tukaj dela več kot 3000 učiteljev, znanstvenikov in inženirjev, vključno z več kot 120 doktorji znanosti in profesorji, med njimi 17 akademikov in dopisnih članov Ruske akademije znanosti, Akademije znanosti Tatarstana in Mednarodne akademije znanosti Srednja šola, več kot 700 doktorjev in kandidatov znanosti.

Mednarodni odnosi KSTU - KAI so nastali leta 1937, ko je skupina učiteljev - zaposlenih v oblikovalskem biroju - KAI odšla v Francijo, da bi se seznanila s proizvodnjo v tovarnah letal podjetja Renault. Od 1947 do 1955 so na KAI študirali tuji študenti in podiplomski študenti iz Albanije, Bolgarije, Madžarske, Kitajske, Severne Koreje, Poljske, Romunije, Češkoslovaške.

Po štiridesetletnem premoru, od leta 1996, se je usposabljanje nadaljevalo na KSTU tuji študenti in podiplomski študenti. Do danes so se pri nas po različnih programih usposabljali študenti iz Turčije, Libanona, Sirije, Jordanije, Koreje, Indije, Pakistana, Kitajske, Palestine, Libije, Nemčije in ZDA. Znanstvene in izobraževalne vezi se aktivno razvijajo z univerzami Brazilije, Nemčije, Španije, Kitajske, Libije, ZDA, Francije in drugih držav. Koordinacijo interakcije z mednarodnimi znanstvenimi in izobraževalnimi centri izvaja Oddelek za mednarodne odnose.

V okviru raziskovalnega dela univerze: Raziskovalni inštitut za fizikalne in kemijske procese, Raziskovalni center za močnostne probleme, Raziskovalni center za uporabno radijsko elektroniko, Raziskovalni inštitut za problematiko lahkotne glasbe, več kot 50 raziskovalnih laboratorijev in študentskih projektantskih birojev, tehnopark .

Na podlagi univerze delujejo: Center za energetsko varčne tehnologije Republike Tatarstan, Vodilni certifikacijski center za varjenje za Republiko Tatarstan, Mari El, Čuvašija; raziskovalni center za CALS-tehnologije in vodenje kakovosti; Regionalne inovacije znanstveni center Republika Tatarstan in podružnica Agencije Republike Tatarstan za podporo malih podjetij; veja ruske državna univerza inovativne tehnologije in podjetništvo.

Leta 2001 je bila ustanovljena Odprta tehnična univerza Tatarstana na asociativni osnovi. Poleg naše univerze je vanjo vstopil Kamsky Politehniški inštitut, šest tehničnih šol, šest raziskovalnih inštitutov in projektantskih birojev. Takšna skupnost nam omogoča reševanje številnih pomembnih nalog, zlasti implementacije koncepta nadaljnje izobraževanje. Poleg tega soustanovitelji odprtih univerzširše možnosti za prekvalifikacijo učiteljev in specialistov, izpopolnjevanje njihovih veščin, reševanje znanstvenih in tehničnih problemov, vprašanja zaposlovanja diplomantov in zaposlovanja.

Danes je KSTU-KAI velik izobraževalni, znanstveni in inovativni kompleks, ki se samozavestno uvršča med najboljše tehnične univerze v Rusiji.

Organizacija

Univerza usposablja strokovnjake za naslednje specialnosti:

Inštitut za letalstvo, kopenski promet in energetiko

Znanost o materialih in tehnologija
Energija toplotnih tehnologij
Motorji z notranjim zgorevanjem
Plinske turbine, parne turbine in motorji
Inženirska tehnologija
Oprema in tehnologija varilne proizvodnje
Projektiranje in izdelava izdelkov iz kompozitnih materialov
Letalska in helikopterska industrija
Letalski motorji in elektrarne
Tehnično delovanje letal in motorjev
raketni motorji
termofizika
Letalska in raketno-vesoljska toplotna tehnika
Avtomobili in avtomobilska industrija
Servis transportnih in tehnoloških strojev in opreme
Življenjska varnost v tehnosferi
Zaščita v sili
Visokotehnološko upravljanje
Sistemi za računalniško podprto načrtovanje

Inštitut za radijsko elektroniko in telekomunikacije

Tehnologija in podjetništvo
Fizika in tehnologija optične komunikacije
Radijski inženiring
Oblikovanje in tehnologija radijskih elektronskih sredstev
Nanotehnologije v elektroniki
Večkanalni telekomunikacijski sistemi
Sredstva za komunikacijo z mobilnimi objekti
Tehnično delovanje transportne radijske opreme
Elektronska oprema za gospodinjstvo
Radioelektronski sistemi

Fakulteta za fiziko in matematiko

fizična elektronika
fizika

Fakulteta za avtomatiko in elektronsko instrumentacijo

Standardizacija in certificiranje
Električna oprema avtomobilov in traktorjev
Električna oprema za letala
Instrumenti in sistemi za orientacijo, stabilizacijo in navigacijo
Električna oprema in električni objekti podjetij, organizacij in institucij
Instrumentacija
Letalski instrumenti ter merilni in računalniški sistemi
Biotehnični in medicinski pripomočki in sistemi
Optoelektronske naprave in sistemi
Vodenje in informatika v tehničnih sistemih
Okoljsko inženirstvo
Nadzor kakovosti

Fakulteta za tehnično kibernetiko in informatiko

Uporabna matematika in računalništvo
Informacijski sistemi (po oddelku ASOiU)
Organizacija in tehnologija informacijske varnosti
Celovita zaščita informacijskih objektov
Informatika in računalništvo (Oddelek za CS)
Računalniki, kompleksi, sistemi in omrežja
Informacijska varnost telekomunikacijskih sistemov
Informatika in računalništvo (Oddelek ASOiU)
Avtomatizirani sistemi za obdelavo in nadzor informacij
Informatika in računalništvo (Oddelek za PMI)
Oblikovanje in tehnologija elektronskih sredstev
Oblikovanje in tehnologija elektronskih računalniških naprav

Tehniško-ekonomski inštitut

Upravljanje
Gospodarstvo
Trgovina (trgovec)
Vodenje organizacije
Uporabna informatika (v ekonomiji)

inštituta socialne tehnologije

Vodenje organizacije
Odnosi z javnostjo

Fakulteta za psihologijo in poslovno upravo

psihologija
Upravljanje osebja

Fakulteta za ekonomsko teorijo in pravo

Pravna praksa
Svetovno gospodarstvo

Povezave

Uradna spletna stran Kazanske državne tehnične univerze po imenu V.I. A. N. Tupolev (KAI).
Nova uradna spletna stran Kazanske državne tehnične univerze. A. N. Tupolev (KAI). - Informacije o univerzi, podrobni strukturi KSTU, straneh oddelkov in oddelkov, referenčne informacije, podatki izbirne komisije, usmeritve raziskovalne dejavnosti, forumi, fotogalerija
Neuradna stran študentov IRET - Predavanja, priročniki, učbeniki, pa tudi primeri rešitev za kontrolo, naloge itd.

Koordinate: 55°47′49,4″ S sh. 49°06′50,8″ V d. / 55,797056° S sh. 49,114111° V d.

Nagrade Predstavnostne datoteke na Wikimedia Commons

Kazanska nacionalna raziskovalna tehnična univerza po imenu A. N. Tupolev(Tat. A. N. Tupolev je mednarodna univerza Kazan milli tiksherenu technik), nekdanji Kazanski letalski inštitut (KAI) - je bil ustanovljen leta 1932, status univerze je prejel leta 1992. 7. oktobra 2009 je univerza dobila nov uradni status nacionalne raziskovalne univerze.

Zgodba

Preverite informacije.

Sprva je imel inštitut dva oddelka: letalsko konstrukcijo in aerodinamiko, prvi pa je nastal s prenosom celotnega kontingenta študentov, podiplomskih študentov in učiteljev aerodinamičnega oddelka Kazanske državne univerze na inštitut, drugi pa naj bi bil oblikovan. s premestitvijo študentov z drugih univerz v Kazanu.

Začasno opravljanje nalog direktorja KAI je bilo hkrati zaupano direktorju KSU N-B. Z. Vekslina (skrajšani delovni čas). N. G. Chetaev je postal namestnik direktorja za izobraževalno in znanstveno delo, M. N. Popov pa pomočnik za upravni in gospodarski del.

Že naslednji dan po odločitvi o ustanovitvi inštituta, torej 6. marca, je bil sestanek vodstva KAI, na katerem so bili začrtani prednostni ukrepi: prostori univerze, kjer bo inštitut začel delovati, so bili odločen; ustanovljeno izbirna komisija o izbiri kandidatov za oddelek za letalogradnjo med študenti univerz v Kazanu; obravnavano je bilo vprašanje možnosti privabljanja učiteljev in inženirskih in tehničnih delavcev z drugih univerz v Kazanu za delo na inštitutu; bilo je odločeno, da se N. G. Chetaev nemudoma pošlje v Moskvo na razvoj skupaj z Glavaviapromom kurikulum in programov ter za izbor učiteljev specialnih strok letalskega oddelka.

Prostori za nov inštitut so bili dodeljeni na vogalu ulic Chernyshevsky in Gostinodvorskaya (zdaj Kremelj in Chernyshevsky).

1. V skladu z objavo v Krasnaya Tatariya z dne 6. marca 1932 sklepa OK Vsezvezne komunistične partije boljševikov ločiti aerodinamični oddelek od KSU in ga v celoti prenesti na direktorja Inštituta za letalstvo Glavaviaproma po odredbi Ljudskega komisariata za šolstvo RSFSR. (...) 4 Za zagotovitev nemotenega izobraževalnega dela na aerodinamičnem oddelku (AO) Letalskega inštituta prenesite v njegovo uporabo prostore, ki jih zaseda JSC KSU v nekdanja strojna pisarna (1. nadstropje stavbe nekdanjega rektorjevega stanovanja), dokler se inštitut v celoti ne umesti v zanj posebej določeno stavbo.

Zaradi pomanjkanja prostora je bil s strani KAI vodji Glavne direkcije letalske industrije Baranov PI poslan memorandum, v katerem zahteva pomoč pri selitvi najkasneje do 15. maja v stavbo nekdanjega gozdarskega inženirskega inštituta na ulici Karla Marxa ( zdaj 1. stavba KNRTU-KAI). 8. aprila je bilo ukazano, da se na KAI prenese prvi tok fizike in matematike AO, kar je bilo navedeno v zapisniku seje pod prvim direktorjem KAI Vekslin Nanson-Ber Zalmanovich (skrajšani direktor KSU).

N. G. Četajev, P. A. Širokov, E. I. Grigoriev, Yu. A. Radtsig, B. M. Stolbov, N. I. Dvinyaninov, V. G. Voidinov .

Maja 1932 je bil izdan ukaz za organizacijo prvih oddelkov inštituta: aerodinamike, konstrukcijske mehanike, matematike, teoretične mehanike, skupnega oddelka za družbene vede in oddelka za jezike.

Junija 1932 je bil po ukazu Glavaviaproma za prvega direktorja KAI imenovan diplomant Novočerkaškega letalskega inštituta S. P. Gudzik. Število študentov je hitro raslo. Če so marca tri skupine aerodinamičnega oddelka začele s poukom v prvih treh tečajih, je do julija 1932 na inštitutu študirala že devet skupin s skupno 202 študentoma.

Avgusta 1932 je prvi sprejemni izpiti zavodu in do 1. septembra je bilo število študentov okoli 600 ljudi.

Učiteljski zbor so dopolnili povabljenci izkušeni učitelji v fizikalnih, matematičnih in splošnih inženirskih disciplinah iz Kazanske državne univerze, univerz in podjetij v Kazanu in drugih mestih: N. G. Čebotarev, N. N. Parfentiev, V. A. Yablokov, K. A. Arkhipov, Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin, KP Persian, BM Gagaev, AV Bolgarsky, SF Lebedev, ID Ado, BL Laptev, LI Stolov in drugi.

Leta 1933 je Inštitut začel izdajati "Zbornik KAI" - zbirke znanstvenih člankov. Leta 1933 so se začeli tudi prvi zagovori doktorske disertacije. V obdobju do leta 1941 so kandidatsko in doktorsko disertacijo zagovarjali G. V. Kamenkov (bodoči rektor), Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin in drugi.

Istega leta so se ob organizaciji izobraževalnega procesa na inštitutu začela dela pri načrtovanju in izdelavi letal.

Leta 1934 je bila na podlagi letalskega in aerodinamičnega oddelka odprta letalska fakulteta, katere prvi dekan je bil K. A. Arkhipov.

Od začetka obstoja inštituta se v njem izvaja tudi raziskovalno delo. Zlasti N. G. Chetaev je ustvaril znanstveno šolo splošne mehanike. Razvoj te smeri ni ostal neopažen in leta 1940 je bil Chetaev premeščen na delo v Moskvo, kjer je leta 1944 postal direktor Inštituta za mehaniko Akademije znanosti ZSSR.

Med razvojem oblikovanja je mogoče omeniti eno- in dvomotorno letalo, ustvarjeno v oblikovalskem biroju KAI v letih 1933-1939, na katerem je bilo postavljenih več uradnih rekordov.

Od leta 1939 na KAI deluje Fakulteta za strojegradnjo (prvi dekan je bil Chuslyaev A.A.). S. V. Rumyantsev, ki je kasneje postal rektor KAI, nato pa namestnik ministra za visoko šolstvo ZSSR, rektor Univerze prijateljstva ljudi Patrice Lumumba, je bil imenovan za vodjo oddelka za letalske motorje.

Glavna fasada Kazanske umetniške šole na predrevolucionarni razglednici. Od 1941 do 2003 - druga stavba KAI

Med veliko domovinsko vojno je KAI sprejel številne evakuirane enote in laboratorije Inštituta za fiziko Akademije znanosti ZSSR, TsAGI (LII), Raziskovalnega inštituta civilne zračne flote, pa tudi celotno osebje. V obdobju od 1941 do 1943 so v stenah KAI delovali vodilni aerodinamični znanstveniki A. A. Dorodnitsyn, S. A. Kristianovič, V. V. Struminsky, ki jih je vodil bodoči predsednik Akademije znanosti ZSSR M. V. Keldysh.

Leta 1945 je bil na inštitutu organiziran oddelek za reaktivne motorje - edini med univerzami v državi. Kot vodjo oddelka je bil povabljen bodoči akademik V. P. Glushko, med prvimi učitelji pa so bili S. P. Korolev, G. S. Zhiritsky.

Razvoj letalstva je spodbudil nastanek novih fakultet: leta 1951 Fakulteta za letalsko instrumentacijo (prvi dekan - VV Maksimov), leta 1952 Fakulteta za letalsko radiotehniko, ki je kmalu postala največja v inštitutu (prva dekan - VI Popovkin).

Sredi petdesetih let prejšnjega stoletja so znanstvene šole, kot so stabilnost gibanja, trdnost letalskih konstrukcij, optimalni procesi, konstrukcija letalskih motorjev, progresivna tehnoloških procesov in drugi Kot rezultat njihovega dela in priznanja njihovih dosežkov je bil leta 1956 na KAI ustanovljen Svet za podelitev diplome doktorja znanosti.

Od leta 1958 se je začela izdajati nova znanstvena serija revij "Novice visokošolskih zavodov". Za smer "Letalska tehnologija", odgovorna za letalstvo, je bila odgovornost dodeljena inštitutu. Revija izhaja še danes, medtem ko jo distribuirajo v 30 državah sveta, zlasti v angleški jezik objavljeno v ZDA kot Sovjetska aeronavtika.

Razvoj informacijskih tehnologij je spodbudil odprtje Fakultete za računalništvo in vodenje (prvi dekan od leta 1972 je bil Yu. V. Kozhevnikov). Leta 1973 je inštitut prejel ime izjemnega sovjetskega konstruktorja letal A. N. Tupoljeva. Marca 1982 je inštitut prejel red prijateljstva narodov v čast 50. obletnice izobraževalne ustanove.

V letih perestrojke je inštitut začel globalno reorganizacijsko delo in leta 1987 prvič na mestnih univerzah izvolil rektorja. Profesor G. L. Degtyarev je postal prvi alternativni rektor - do leta 2012 - predsednik univerze.

Leta 1991 je bila na inštitutu ustanovljena nova fakulteta za management, ekonomijo, finance in podjetništvo (prvi dekan je bil T. K. Sirazetdinov).

Procesi reorganizacije, ki so se začeli v 80. letih prejšnjega stoletja, so se nadaljevali v 90. letih prejšnjega stoletja. Tako se je leta 1992 Kazanski letalski inštitut preoblikoval v Kazansko državno tehnično univerzo (KSTU). Ko je postal tehnična univerza, je KAI začel širiti področja in specialnosti visokošolskega izobraževanja. Leta 1992 je bil ustanovljen Center za stalno izobraževanje (CEC) - prvi direktor je bil A. K. Vatolin. Leta 1995 je bila na univerzi ustanovljena Fakulteta za humanistične študije (prvi dekan - D.K. Sabirova), leta 2000 - Fakulteta za fiziko in matematiko (prvi dekan - K.G. Garaev), leta 2003 - Fakulteta za ekonomsko teorijo in pravo ( dekan A. Sh. Khasanova) in Fakulteta za psihologijo in poslovno upravo (dekan RV Gabdreev).

Leta 1999 je bila ustanovljena na podlagi fakultet za letalstvo in letalske motorje. Prvi direktor je A.F. Dregalin. Začela se je uporaba večstopenjskega sistema za usposabljanje specialistov: specialist-inženir, diplomirani in magister.

Nadaljnje prestrukturiranje je privedlo do dejstva, da je bil leta 2003 na podlagi Fakultete za radiotehniko ustanovljen direktor G. I. Shcherbakov. Nadalje so se oblikovale druge institucije: avtomatizacija in elektronska instrumentacija, tehnična kibernetika in informatika, inženirstvo in ekonomija, socialne tehnologije, poslovne in inovativne tehnologije.

2. septembra 2014 je bil na podlagi sodelovanja med KNITU-KAI in dvema nemškima univerzama - Tehnično univerzo v Ilmenauu in Univerzo Otto von Guericke v Magdeburgu - odprt Nemško-ruski inštitut za nove tehnologije (GRIAT) (eng. - Nemško-ruski inštitut za napredne tehnologije (GRIAT).

1. septembra 2015 je bil na podlagi univerze odprt Inženirski licej KNRTU-KAI. Njegova posebnost je v tem, da otroci od 7. do 11. razreda poleg študija klasičnih šolskih predmetov prejmejo začetno inženirsko, tehnično in fizično-matematično usposabljanje. Januarja 2016 na podlagi MAOU "Licej št. 121" (Izobraževalni center št. 178) s podporo Kazanske nacionalne raziskovalne tehnične univerze. A.N. Tupolev (KNITU-KAI) je bil odprt "licej - inženirski center".

izobraževalne zgradbe

Sprva je bil inštitut v stavbi nekdanjega gozdarskega inženirskega inštituta na ulici Karla Marxa (zdaj 1. stavba KNRTU-KAI). Sčasoma je KAI začel imeti v lasti osem kampusov po vsem Kazanu.

Kazanska umetniška šola. Od 1941 do 2003 - druga stavba KAI

Pogled na vhod v 2. stavbo KAI

3. stavba KAI

4. stavba KAI

5. stavba KAI

Tu-144 na ozemlju 6. stavbe KAI (zadaj)

Glavni vhod v 7. stavbo KAI

8. stavba KAI (nemško-ruskega inštituta za nove tehnologije)

rektorji

Enote za usposabljanje

Korporativni inštitut

Inštitut za izpopolnjevanje in preusposabljanje pedagoških kadrov (IPPC)
Izobraževalno-inovacijski center "Akademija informacijskih tehnologij" (UIC "AIT")
Center "Strokovnjak"
Izobraževalno-raziskovalno središče "Technolog"
Izobraževalno-raziskovalni in proizvodni center "Energotech"
Center za usposabljanje "Avtomobili in avtomobilska industrija" (UIC "AiAH")
Center za usposabljanje "Albatros"
Izobraževalno-metodološki center "Metodolog"
Center "Inzhekol-M"
Izobraževalno-metodološki center "Organizacija proizvodnje"
Izobraževalni center "Profesionalni"
Center za oddaljene avtomatizirane izobraževalne laboratorije ("TsDAUL")

Center za stalno izobraževanje

Center nudi storitve strokovnega razvoja, dodatno izobraževanje in preduniverzitetno izobraževanje.

Kazanski izobraževalno-raziskovalni in metodološki center (KUIMC) za invalide (na zaslišanje)

V centru se lahko osebe z motnjami sluha izobražujejo na tehničnih specialnostih "Radijsko inženirstvo", "Materialoslovje in tehnologija materialov", "Informatika in računalništvo".

Inženirski internat KNRTU-KAI za nadarjene otroke

Izobraževalna ustanova za šolarje 5-11 razredov s funkcijo bivanja na ozemlju.

Nagrade Predstavnostne datoteke na Wikimedia Commons

Zgodba

Preverite informacije.

Že naslednji dan po odločitvi o ustanovitvi inštituta, torej 6. marca, je bil sestanek vodstva KAI, na katerem so bili začrtani prednostni ukrepi: prostori univerze, kjer bo inštitut začel delovati, so bili odločen; ustanovljena je bila izbirna komisija za izbiro kandidatov za oddelek za letalogradnjo med študenti univerz v Kazanu; obravnavano je bilo vprašanje možnosti privabljanja učiteljev in inženirskih in tehničnih delavcev z drugih univerz v Kazanu za delo na inštitutu; odločeno je bilo, da se N. G. Četajeva nemudoma pošlje v Moskvo, da skupaj z Glavaviapromom razvije učni načrt in programe ter izbere učitelje za posebne discipline oddelka za letalogradnjo.

Prostori za nov inštitut so bili dodeljeni na vogalu ulic Chernyshevsky in Gostinodvorskaya (zdaj Kremelj in Chernyshevsky).

1. V skladu z objavo v Krasnaya Tatariya z dne 6. marca 1932 sklepa OK Vsezvezne komunistične partije boljševikov ločiti aerodinamični oddelek od KSU in ga v celoti prenesti na direktorja Inštituta za letalstvo Glavaviaproma po odredbi Ljudskega komisariata za šolstvo RSFSR. (...) 4 Za zagotovitev nemotenega izobraževalnega dela na aerodinamičnem oddelku (AO) Letalskega inštituta prenesite v njegovo uporabo prostore, ki jih zaseda JSC KSU v nekdanja strojna pisarna (1. nadstropje stavbe nekdanjega rektorjevega stanovanja), dokler se inštitut v celoti ne umesti v zanj posebej določeno stavbo.

N. G. Četajev, P. A. Širokov, E. I. Grigoriev, Yu. A. Radtsig, B. M. Stolbov, N. I. Dvinyaninov, V. G. Voidinov .

Avgusta 1932 so bili izvedeni prvi sprejemni izpiti v inštitut in do 1. septembra je bilo število študentov približno 600 ljudi.

Učiteljsko osebje so dopolnili povabljeni izkušeni učitelji fizike, matematike in splošnih inženirskih disciplin iz Kazanske državne univerze, univerz in podjetij v Kazanu in drugih mestih: N. G. Čebotarev, N. N. Parfentiev, V. A. Yablokov, K. A. Arkhipov, HM Mushtari, IG Malkin Persian, BM Gagaev, AV Bolgarsky, SF Lebedev, ID Ado, BL Laptev, L. I. Stolov in drugi.

Istega leta so se ob organizaciji izobraževalnega procesa na inštitutu začela dela pri načrtovanju in izdelavi letal.

Leta 1934 je bila na podlagi letalskega in aerodinamičnega oddelka odprta letalska fakulteta, katere prvi dekan je bil K. A. Arkhipov.

Med razvojem oblikovanja je mogoče omeniti eno- in dvomotorno letalo, ustvarjeno v oblikovalskem biroju KAI v letih 1933-1939, na katerem je bilo postavljenih več uradnih rekordov.

Glavna fasada Kazanske umetniške šole na predrevolucionarni razglednici. Od 1941 do 2003 - druga stavba KAI

Sredi petdesetih let prejšnjega stoletja so vseslovensko priznanje prejele znanstvene šole, kot so stabilnost gibanja, trdnost letalskih konstrukcij, optimalni procesi, izdelava letalskih motorjev, napredni tehnološki procesi itd. Kot rezultat njihovega dela in priznavanja dosežkov je bilo da je bil leta 1956 KAI ustanovljen Svet za podelitev doktorata znanosti.

Od leta 1958 se je začela izdajati nova znanstvena serija revij "Novice visokošolskih zavodov". Za smer "Letalska tehnologija", odgovorna za letalstvo, je bila odgovornost dodeljena inštitutu. Revija izhaja še danes, medtem ko je revija distribuirana v 30 državah sveta, zlasti pa v angleščini izhaja v ZDA kot Sovjetska aeronavtika.

Leta 1991 je bila na inštitutu ustanovljena nova fakulteta za management, ekonomijo, finance in podjetništvo (prvi dekan je bil T. K. Sirazetdinov).

izobraževalne zgradbe

Sprva je bil inštitut v stavbi nekdanjega gozdarskega inženirskega inštituta na ulici Karla Marxa (zdaj 1. stavba KNRTU-KAI). Sčasoma je KAI začel imeti v lasti osem kampusov po vsem Kazanu.

Kazanska umetniška šola. Od 1941 do 2003 - druga stavba KAI

Pogled na vhod v 2. stavbo KAI

3. stavba KAI

4. stavba KAI

5. stavba KAI

Tu-144 na ozemlju 6. stavbe KAI (zadaj)

Glavni vhod v 7. stavbo KAI

8. stavba KAI (nemško-ruskega inštituta za nove tehnologije)

rektorji

Enote za usposabljanje

Korporativni inštitut

Inštitut za izpopolnjevanje in preusposabljanje pedagoških kadrov (IPPC)
Izobraževalno-inovacijski center "Akademija informacijskih tehnologij" (UIC "AIT")
Center "Strokovnjak"
Izobraževalno-raziskovalno središče "Technolog"
Izobraževalno-raziskovalni in proizvodni center "Energotech"
Center za usposabljanje "Avtomobili in avtomobilska industrija" (UIC "AiAH")
Center za usposabljanje "Albatros"
Izobraževalno-metodološki center "Metodolog"
Center "Inzhekol-M"
Izobraževalno-metodološki center "Organizacija proizvodnje"
Izobraževalni center "Profesionalni"
Center za oddaljene avtomatizirane izobraževalne laboratorije ("TsDAUL")

Center za stalno izobraževanje

Center nudi storitve izpopolnjevanja, dodatnega izobraževanja in preduniverzitetnega izobraževanja.

Kazanski izobraževalno-raziskovalni in metodološki center (KUIMC) za invalide (na zaslišanje)

V centru se lahko osebe z motnjami sluha izobražujejo na tehničnih specialnostih "Radijsko inženirstvo", "Materialoslovje in tehnologija materialov", "Informatika in računalništvo".

Inženirski internat KNRTU-KAI za nadarjene otroke

Izobraževalna ustanova za šolarje 5-11 razredov s funkcijo bivanja na ozemlju.

KAI je največja tehnološka univerza v Kazanu in ena največjih in najprestižnejših v Rusiji. Univerza usposablja strokovnjake-inženirje v prometni industriji, letalski industriji, inovacijah, nanotehnologiji in elektroniki. V njegovih stenah se izobražujejo tudi strokovnjaki s področja IT, instrumentacije, projektantski inženirji, proizvodni ekonomisti in menedžerji.

Leta 1932 je bil v Kazanu ustanovljen letalski inštitut - od takrat se je začela zgodovina sodobne Kazanske nacionalne raziskovalne tehnične univerze. Od leta 1973 se KAI imenuje po izjemnem konstruktorju letal A.N. Tupoljev.

Zdaj je KAI največja univerza za letalsko tehnologijo, njeni diplomanti je postalo več kot 100.000 ljudi. Sestavlja ga 6 inštitutov in fakulteta, visoke šole, podružnice in licej, različni raziskovalni in znanstveno-praktični centri, laboratoriji, 8 kampusov, športni objekti.

KAI je lastnik mednarodnega priznanja. Tudi v sovjetski čas dela univerze so bila prevedena in distribuirana v tujino. Zdaj je univerza članica Evropskega združenja univerz in Evropskega združenja letalske univerze PEGAZ. Izobraževanje na univerzi ustreza mednarodnim standardom kakovosti.

Univerza izvaja obsežni globalni projekt - Nemško-ruski inštitut za nove tehnologije. Usposablja inženirje po najnovejših nemških in ruskih izobraževalnih standardih. Diplomanti inštituta prejmejo dve diplomi. V Inštitut lahko vstopite samo na magistrske programe.

Študentom so na voljo letalski modelarni laboratorij (njegovi udeleženci že desetletja zmagujejo na svetovnih prvenstvih), avtotečaji, smučarska baza, turistični krožek, krožek intelektualnih iger in športni klub. Kompleks "KAI Olimp" je eden največjih športnih objektov v Kazanu in Rusiji.

Univerza ima tudi gradbeno ekipo "Sever", odprto za vse - študenti pomagajo pri gradnji stanovanjskih in industrijskih objektov v severni regiji, prilagajajo se sodobnim proizvodnim realnostim. Obstaja Center za inovativno ustvarjalnost mladih – odprt laboratorij, ki poučuje izdelavo prototipov, modeliranje, programiranje in industrijsko oblikovanje. Socialne in kulturne projekte izvaja prostovoljski center.

Kandidat mora biti pripravljen ne le na trdo študij, ampak tudi na poglobitev v znanost in prakso. KAI je osredotočen na inovacije in razvoj, implementacijo v proizvodnjo. Na univerzi mesečno potekajo znanstveni dogodki, raziskave pa se izvajajo neprekinjeno. Kandidati se lahko preizkusijo na olimpijadah in tekmovanjih KAI, povečajo svoje možnosti za sprejem in dopolnijo svoj portfelj.

Univerzitetni diplomanti delajo v prometni industriji, strojništvu. To so projektantski inženirji, IT strokovnjaki in varnost informacij, komunikacijski sistemi, telekomunikacije in druga področja tehničnih znanosti, pa tudi prvovrstni strokovnjaki, ki so povprašeni v Rusiji in tujini.

Več Skrij https://kai.ru/