Umijeće vojnog inženjerstva kao jedan od elemenata vojnih poslova pojavilo se u davnim vremenima. Već tada su Egipćani, Grci, Slaveni vješto koristili drvo, glinu, kamen kao građevinski materijal i formirali odrede koji su se bavili gradnjom opsadnih strojeva. To su bile izvorne inženjerske trupe drevnog svijeta. Podrijetlo domaće vojne inženjerske umjetnosti također seže u davna vremena. Naši preci - drevni Slaveni, štiteći svoje zemlje i naselja, podizali su utvrde, gradili mostove, popločavali staze, pripremali prijelaze rijeka.

Na podovima dvorane nalaze se modeli utvrda istočnih Slavena. Te su utvrde građene od drveta i zemlje. Ovisno o veličini i snazi ​​ograda, nazivali su se utvrdama, utvrđenim naseljima (od riječi "ograda", "ograda"). Ilustrativan primjer uređaj obrambenih građevina može poslužiti kao model ograde drevnog naselja Bereznyaki (u regiji Yaroslavl), izrađen na temelju arheoloških podataka. Ovo je naselje postojalo već u III-IV stoljeću. a iskopan je 1934.-1935. Pripada najstarijim istočnoslavenskim utvrdama, iz kojih su izrasli kasniji ruski gradovi. Naselje se nalazilo na strmoj padini koju je rijeka prala. Sonokhta. Njegova se ograda sastojala od dva masivna stupa za ogradu. Praznina, dosežući dva i pol metra, bila je ispunjena zemljom i zidom od cjepanica.

Staroruska država - Kijevska Rusija sredinom 10. stoljeća. postao jedan od najvećih u Europi. Stalna prijetnja napadom ratobornih susjeda - Varjaga, Hazara, Pečenega, Polovca - zahtijevala je posebne mjere za zaštitu države. Veliki gradovi poput Kijeva, Černigova, Perejaslavlja, Galiča bili su okruženi moćnim zidinama. Granične utvrde podignute su na istoku, jugu i zapadu Kijevske Rusije. Tipičan primjer uređaja obrambenih građevina toga doba prikazan je na modelu ulomka gradskog zida drevnog grada Belgoroda (danas selo Belgorodka, 25 km zapadno od Kijeva), izgrađenog u 10. stoljeću. Grad je utvrdio kijevski princ Vladimir Svjatoslavič 991. godine i bio je jedna od najvažnijih baražnih točaka na prilazima glavnom gradu drevne ruske države. Temelj ograde su trogradne brvnare (gorodni) ispunjene sirovom opekom ili glinom i posute zemljom. Ograda je zadržala svoju obrambenu vrijednost čak i kada je njezin gornji drveni dio uništen vatrom. Izgled dijela ograde predstavljen je u dvorani.

Primjer kombinacije kamena i drveta u utvrdama XII stoljeća. su Zlatna vrata (dio utvrde grada Vladimira na Kljazmi), izgrađena od bijelog vapnenca (1158.-1164.) za vrijeme Andreja Bogoljubskog. Zlatna vrata jedna su od najstarijih kamenih građevina u Rusiji. Vrata su bila probijeni kameni toranj s crkvom na vrhu. Kuli su pridodavali zidovi drvene obrambene ograde. Pokretni most dodatno je ojačao obranu, pokrivajući vrata tornja kad je bio podignut. "Zlatna" vrata nazivala su se jer su njihova masivna hrastova vrata prvobitno bila presvučena pozlaćenim bakrenim pločama. Obnovljena u 19. stoljeću. nakon rušenja zidova koji su ih ojačali sa strane, vrata su preživjela do našeg vremena. Model Zlatnih vrata prikazan je u izlaganju.

Slika "Ruski grad-tvrđava XI-XVI stoljeća" umjetnika V. Izmailovich reproducira elemente inženjerske potpore drevnih ruskih naselja.

U Rusiji, u zemljama koje nisu zahvaćene mongolsko-tatarskom invazijom, kamene utvrde nalaze se već u XIII-XIV stoljeću. Primjer za to su zidine tvrđave grada Porhova, sagrađene 1387. U dvorani je također predstavljen model utvrđenog grada. Zidovi su debeli 4 m, a visoki 8 m, građeni su od tesanog kamena i opeke. Kule visoke do 10 m služile su kao pomoćna obrambena građevina i sredstvo za promatranje neprijatelja. Takve su strukture bile tipične za Rusiju u to vrijeme.

Na završnim zidovima dvorane nalaze se portreti velikih moskovskih vojvoda Ivana III i njegovog unuka - prvog ruskog cara Ivana IV Groznog (umjetnik P. Sergeev). Pod Ivanom III. Strani stručnjaci počeli su se pozivati ​​u Moskvu na studij tehnike. Za njegove vladavine ruski i talijanski arhitekti-utvrđivači podigli su novi Moskovski Kremlj. Za vladavine Ivana Groznog počeli su se stvarati posebni odredi - "vojska trupa", prototip inženjerijskih trupa. Podijeljeni su na stanovnike gradova - stručnjake za opsadno umijeće, graditelje mostova - graditelje cesta, majstore "opakih djela" - graditelje "poroka" (opsadni motori). U pohodima je ispred glavnih snaga slijedio mali odred, koji je osiguravao napredovanje trupa, odnosno obavljao dužnosti modernih sapera. Odred je postavljao ceste, gradio prijelaze, uklanjao prepreke, popravljao i podizao mostove. U dvorani možete vidjeti oružje i opremu ruskih vojnika 16.-17. Stoljeća.

Praktički nema pisanih dokumenata iz kojih bi bile vidljive aktivnosti inženjerijskih trupa u ruskoj vojsci predpetrovskog vremena, ali nema sumnje da su postojale i da su bile široko korištene. Poznato je da su inženjerski poslovi bili u nadležnosti reda Cannon (Pushkar). Čak i za vrijeme napada na Kazanj 1552. godine, ruski rudari, nakon što su napravili četiri podrivanja, na nekoliko su mjesta digli u zrak zidine Kremlja, što je unaprijed odredilo uspjeh napada. Uzorci sredstava za detonaciju XVI-XVII stoljeća. (kobasice, vatrene svijeće, crni prah) prikazani su u vitrinama.

Tijekom bitaka ruske trupe koristile su mobilno poljsko utvrđenje izgrađeno od drvenih štitova - "gulyai-gorod", koje se kretalo na klizačima ili kotačima. Kroz puškarnice "walk-goroda" bilo je moguće pucati na neprijatelja. Prvo spominjanje upotrebe ove građevine u bitci datira iz 1522. godine. U dvorani je prikazana fotografska rekonstrukcija "gulyai-goroda".

Na južnim granicama ruske države, od prepada krimskih Tatara, izgrađene su serifne crte ili crte. Uključivale su i prirodne prepreke - šume, močvare, rijeke, jezera, jaruge i umjetne - šumske hrpe, ureze, bedeme, jarke, redove trupaca, drvene i zemljane utvrde. Širina serifnih linija dosegla je nekoliko desetaka metara.

Prva linija (Tula) usjeka izgrađena je 50-ih godina. XVI. Stoljeća, njegova duljina dosegla je 1000 km. Južno od ove crte bila je organizirana posebna stražarska služba koja je nadzirala kretanje neprijatelja. Ljeti crta na rijeci. Oka su zauzele ruske trupe, sprečavajući tako napade Tatara. U godinama 1630-1640. u vezi s pomicanjem granice ruske države prema jugu, izgrađena je druga velika usječna crta, Belgorodskaya. Na izložbi možete vidjeti dijagrame ovih usječenih linija.

Pojavom vatrenog oružja izmijenjena je izgradnja utvrda. Tijekom izgradnje Novgorodskog kremlja 1483.-1493. "Pechuras" (kazamati) bili su raspoređeni u kulama i zidovima za smještaj topništva. Kameni Novgorodski Kremlj izgrađen je 1490. godine, debljina njegovih zidova povećana je na 4,5 m.

Zanimljiv primjer ruske klasične gradnje tvrđave 17. stoljeća. su utvrde samostana Kirillo-Belozersky (danas grad Kirillov, Vologda regija). U dvorani je izložena maketa samostana.

Sa zidova je bilo moguće pucati iz ručnog vatrenog oružja, a s kula - iz istog oružja i topova. Samostanska tvrđava izdržala je opsadu poljsko-litvanskih osvajača 1612.-1613. i do 1616. borio se s nekoliko neprijateljskih napada. Ovdje je prikazana i Moskovska kula samostana Kirillo-Belozersky (raspored presjeka). Izgrađena je od opeke 1667. godine i imala je šest bojnih razina. Visina kule dosegla je 55, do bojnih krila - 25-30 m, promjer - 20 m, prosječna debljina zidova - 3 m. Toranj je bio prilagođen za gađanje topova i ručnog vatrenog oružja.

Na fotografiji u dvorani možete vidjeti smolensku tvrđavu, sagrađenu 1596.-1602. izvanredni ruski graditelj Fjodor Kon. Zauzimala je važan strateški položaj u sustavu tvrđava moskovske države. Moćni zidovi tvrđave dužine 6,5 km s 38 kula dosezali su visine od 13 do 19 m i bili su debeli 5-6 m. Smolensk je 20 mjeseci izdržao opsadu trupa poljskog kralja Sigismunda III. Grad je zauzeo samo kad je u njegovom garnizonu ostalo samo dvjesto ljudi sposobnih za borbu.

Prvi pisani izvor, koji opisuje inženjerske mjere za potporu bitci, jest "Povelja o vojsci, topovima i drugim pitanjima vezanim uz vojnu znanost", sastavljena 1607. godine i dopunjena 1621. god. službenik veleposlaničkog reda Anisim Mihajlovič Radiševski (Anisim Mikhailov). Iznijelo je zapadnoeuropsko iskustvo vojnih poslova tog doba. Mnogo pozornosti posvećeno je pitanjima vojnog inženjerstva: obrani i opsadi gradova, uređenju rovova (rovova), minskom i protuminskom ratovanju. Pružio je napredni sustav za organizaciju inženjerijskih trupa za svoje vrijeme, koji je uključivao odrede rovokopača (sapera), rudara (rudara), kao i trajektnu flotu od pet čamaca koja su se prevozila kolima. Naslovna stranica ove povelje predstavljena je na izložbi.

Petar Veliki s pravom se smatra tvorcem redovitih inženjerijskih trupa. U središtu dvorane nalazi se konjički kip prvog ruskog cara (model kipara B.-K. Rastrellija). Ovo je jedna od inačica prvog spomenika Petru Velikom u Rusiji.Olovni model izliven je za života osnivača Sankt Peterburga. Tada je, prema naredbi Pavla I, spomenik izrađen u bronci i postavljen 1800. godine ispred zamka Mihajlovski.

Tijekom prve opsade Narve 1700. godine spominje se upotreba rudara. Brojni povjesničari ukazuju na postojanje rudarske tvrtke 1702. Znakovito je da se prije prvog spominjanja samih inženjerskih jedinica spominje stvaranje obrazovne ustanove za izobrazbu vojnih inženjera. Dana 10. siječnja 1701., Petar I. izdao je dekret o osnivanju u Moskvi škole Puškar Prikaz, koja je obučavala topničke časnike i vojne inženjere.

Valja napomenuti da se u to doba (kao i prije) inženjerstvo smatralo dijelom topničke znanosti, a inženjerijske jedinice dugo su bile dio osoblja topničkih postrojbi. To nije slučajno, jer je, kao prvo, topništvo prije svega trebalo cestama, prijelazima, izgradnjom utvrda i pokrivanjem položaja minama; drugo, inženjerstvo je poput topništva zahtijevalo pismene, obrazovane ljude ("znanstvenike"). Dana 16. siječnja 1712. godine Petar I naredio je da se inženjerska škola odvoji od škole Puškara Prikaz i proširi. Tada je stvorio Peterburšku tehničku školu (1719), 1723 je Moskovsku školu prebacio u Sankt Peterburg i ujedinio ih. Te su škole školovale dočasnike i glavne časnike inženjerijskih trupa. Da bi povećao atraktivnost obrazovnih ustanova i naglasio važnost inženjerijskih trupa, Petar I u Tabeli o činovima iz 1722. godine navodi časnike inžinjerijskih trupa (kao i topnike) jedan čin viši od časnika pješaštva i konjica. "Inženjeri i rudarski časnici, kako u činovima, tako i u plaćama vojnih časnika, veći su zbog činjenice da su nadređeni časnici, koji služe samo jednim mačem, superiorni u znanosti ... a vojni časnici vješti u inženjerstvu, prije nego što drugi budu sastavljeni u više činove ... ", - napisao je Peter. Treba naglasiti da će prve obrazovne ustanove za obuku časnika pješaštva i konjanika biti stvorene tek 1731. godine.

1712. Petar I odlučio je uskladiti strukturu ruske vojske. Po njegovoj naredbi pripremljeni su stožeri pukovnija (štab je dokument u kojem je zapisano koliko i koje jedinice treba imati u pukovniji, broj svake jedinice). Prema osoblju topničke pukovnije od 8. veljače 1712. godine, pored topničkih postrojbi, imala je minsku četu (75 ljudi), inžinjerijsku ekipu (35 ljudi) i pontonsku ekipu (36 ljudi). Značajno je da su inženjerijske jedinice činile 14% osoblja pukovnije. U vitrini se može vidjeti fotokopija ovog stola za zapošljavanje.

U odlučujućoj bitci Sjevernog rata (1700.-1721.) - poznatoj bitci kod Poltave 27. lipnja 1709. ruske trupe izborile su briljantnu pobjedu nad Šveđanima. Uspjehu ruske vojske u ovoj bitci uvelike je pomogla vješta inženjerska priprema bojnog polja. Kako bi se švedska vojska prisilila na prerano raspoređivanje, prije susreta s glavnim snagama ruskih trupa, izgrađen je prednji položaj od dva reda reduta (šest u prvom redu i četiri u drugom), okomito jedna na drugu.

U svakoj liniji između reduta ostali su slobodni razmaci jednaki dometu puščane vatre, što je pridonijelo stabilnosti i aktivnosti obrane. Ovakav raspored reduta omogućio je ne samo razdvajanje švedskih trupa koje su napredovale, već i udaranje vatrom, a zatim aktivno upravljanje ruskom konjicom. U sustavu reduta postavljena je ideja inženjerske opreme područja kako bi se osigurala obrana i naknadni prijelaz u ofenzivu. To se reproducira s dokumentarnom točnošću na modelu "Bitka za Poltavu" smještenom u središtu dvorane.

Tu je i maketa poltavske tvrđave, koja je hrabro branila pod zapovjedništvom pukovnika A. S. Kelina dva mjeseca (od travnja do lipnja 1709.) od višestruko nadmoćnijih trupa Karla XII. U blizini se nalaze crteži uniforme ruske vojske: fuzileri pješačkih pukovnija (1700. - 1720.), kovač i stolar (2. četvrtina 18. stoljeća); dirigent, dočasnik inžinjerijskog tima topničke pukovnije (početak 18. stoljeća). Potanko je opisano inžinjerijsko naoružanje ruske vojske iz 1. četvrtine 18. stoljeća. Na prozorima možete vidjeti osobno oružje vojnika: pješačka puška od kremenjače, kremeni pištolj, saperska sjekača, konjska sablja i puška za konjske jegere.

Izložba sadrži bareljefe u spomen na zauzimanje Narve (1704.), Dorpata (1704.), Vyborga (1710.) i Stettina (1713.), izrađene sredinom 18. stoljeća, nagrade i prigodne medalje iz Petrovog doba, kao kao i medalje izdane za 100. godišnjicu Poltavske bitke i 200. godišnjicu bitke u Gangutu.

A. E. Kotsebue. Napad na tvrđavu Noteburg 11. listopada 1702. 1846

Na zidu je velika bojna slika "Napad na tvrđavu Noteburg 11. listopada 1702." (umjetnik A. Kotzebue). Slika ne govori samo o jednoj od najdramatičnijih epizoda Sjevernog rata, već daje i ideju o provođenju opsade i desantnom plovilu toga doba. U prvom planu - u pozadini oluje na tvrđavu - car Petar I zapovijeda minobacačkom baterijom. S njegove lijeve strane, feldmaršal B.P. Sheremetev prima pismo švedskog izaslanika.

Noteburg, koji je Petar I preimenovao u Shlisselburg (Klyuch-Gorod), postao je prva postaja ruskih trupa na obalama Neve. Dana 16. (27.) svibnja 1703. godine na otoku Hare položena je tvrđava Sankt Peterburg (tvrđava sv. Petra), buduća prijestolnica Ruskog carstva. U dvorani je prikazana maketa ove tvrđave od drvene zemlje i kruništa tipa bastiona.

Druga polovica 18. stoljeća obilježen daljnjim razvojem inženjerijskih trupa ruske vojske i poboljšanjem vojne inženjerske umjetnosti.

1753. general-inženjer Abram Petrovič Hanibal (1697.-1781.), Poznati "arap Petra Velikog", pradjed A. S. Puškina, imenovan je šefom inženjerske škole. Princ M.I.Golenishchev-Kutuzov završio je ovu školu kao zastavnik inženjera. Poslan je na služenje u Astrahansku pukovniju, čiji je zapovjednik u to vrijeme bio pukovnik A. V. Suvorov.

Do početka Sedmogodišnjeg rata vojska je imala samo rudničku četu (120 ljudi) i pontonski tim (30 ljudi). Ali već je 1757. rudarska četa raspoređena u inženjerijsku pukovniju (1.830 ljudi), a pontonski tim - u pontonsku jedinicu od 300 ljudi.

Pukovnija je pružala popravak cesta, izgradnju prijelaza, izvodila rovove, podzemne mine i druge inženjerske radove. Izlog prikazuje sheme organizacije polica i Naslovnica knjiga kapetana Andreya Dumb-a "Vodič kroz znanje o pohodnim mjestima koja koriste trupe, a posebno platnenim pontonima."

Tijekom sedmogodišnjeg rata, inženjerijske trupe, uz rov (lopate, krampove, pile, sjekire, lopice, pijuni), mjerne i jednostavne alate za podizanje, dobivaju i platneni pontonski park (skup elemenata za izgradnju plutajući most) koji je dizajnirao A. Glupi. Ovaj je park u službi ruske vojske više od 150 godina, a samo 103 godine nakon njegovog izuma naoružali su njime svoje inženjerijske jedinice vojske zapadne Europe. U dvorani je predstavljen model pontona koji je dizajnirao A. Dumb.

Veliki ruski zapovjednik A. V. Suvorov puno je učinio na razvoju umjetnosti vojnog inženjerstva. Za vrijeme rusko-turskog rata 1768.-1774. inženjerijske trupe osiguravale su prijelaze preko vodenih barijera, vodile opsadu tvrđava.

U talijanskoj i švicarskoj kampanji inženjerijske jedinice ruske vojske išle su ispred stupa koji su napredovale, utirejući put planinskom i šumovitom terenu. U izlaganju možete vidjeti gravuru posvećenu zauzimanju tvrđave Khotin (1769), litografiju umjetnika B. Mestropena "Oluja turske tvrđave Izmail od strane ruskih trupa pod vodstvom A. V. Suvorova". U dvorani se nalazi i portret poznatog zapovjednika umjetnika K. Steibena (Steibe).

Upečatljiv primjer uspješne upotrebe inženjerijskih postrojbi je juriš na Izmail 11. prosinca 1790. Suvorov je naredio temeljito inženjersko izviđanje tvrđave, a saperi u njezinoj blizini podižu slične utvrde na kojima su se trupe uvježbavale u napadu. Kako bi napunili jarke ispred tvrđavskog zida, saperi su pripremili velik broj fasina (grozdova grmlja vezanih užetima), jurišne ljestve, podigli poljske utvrde za opsadno oružje, a staze mogućih napada Turaka prekrili praćkama i vučje jame. Nekoliko tjedana saperi su svake večeri osvjetljavali tvrđavu bakljama, simulirajući početak napada kako bi se garnizon iscrpio. Pionirske jedinice bile su uključene u jurišne kolone: ​​njihov je zadatak bio prolaz kroz turske barijere, dizanje zidova u zrak. Uspješno su izvršili svoje zadatke, što je u velikoj mjeri osiguralo uspjeh napada. Njezini sudionici nagrađeni su križem "Za zauzimanje Ishmaela".

Krajem 18. stoljeća. Car Pavao I. smatrao je inženjerijske trupe sastavnim dijelom vojske. Po njegovoj naredbi 1797. godine formirana je pionirska pukovnija od tri bojne, svaka se bojna sastojala od tri pionirske (napredne saperske) satnije i jednog rudara. Izložba predstavlja originalno pokrivalo za glavu običnog pionira.

Kao rezultat državnih reformi cara Aleksandra I. stvoreno je Ministarstvo rata (1802.) u kojem su topničke i inženjerijske ekspedicije postojale kao neovisni odjeli. Svaka od ekspedicija bila je odgovorna za vlastiti ogranak vojske, njezinu obuku, popunu, naoružanje. Dakle, došlo je do gotovo potpunog odvajanja inženjerijskih trupa od topništva.
U topničkom odjelu ostale su samo pontonske jedinice. Međutim, sve do 1918. inženjerijske trupe nosile su uniforme koje su bile jednake topničkim. Razlikovala se samo u srebrnoj boji metalne naprave odore (u odnosu na zlatnu za topništvo) i amblemima (ukrštenim sjekirama umjesto ukriženim puškama). U vitrinama možete vidjeti akvarele koji prikazuju uniforme L.-GV. inžinjerijskog bataljuna 1812. - 1825., kao i portret general bojnika H. F. Schwanebecka (1763. - 1820.) - načelnika 1. pionirske pukovnije i zamjenika direktora inženjerskog odjela.

Aleksandar I. rasporedio je inženjerijske trupe do 1803. do dvije pionirske pukovnije. Litografija prikazuje sliku vojnika iz redova zaštitnika. konjska pionirska eskadrila. U blizini, u vitrini, nalazi se njihovo oružje: puške pješaka i konjskih jagera, konjički pištolj, časnički mač, sablja i saparske sječive.

Ukupno je do početka Domovinskog rata 1812. godine ruska vojska imala 10 pionirskih i rudarskih trupa u poljskim postrojbama, kao i nekoliko pontonskih četa. U tvrđavama je bilo i 14 pionirskih i rudarskih četa. U tim četama nije bilo vojnika, već samo specijalci, časnici i kondukteri. Radna snaga za inženjerske poslove regrutovana je među lokalnim stanovnicima, pješačkim vojnicima. Već u procesu povlačenja ruskih trupa s granice, inženjerijske trupe uvelike su pridonijele uspjehu ovog manevra. Na trasi ruske vojske podigli su 178 mostova i popravili 1.920 versta cesta. Oni su se, povlačeći se posljednji, spalili mostove na putu Francuza, minirali nagazne mine, uništavali ceste itd.

I sam vojni inženjer, feldmaršal M. I. Goleniščev-Kutuzov, imao je vrlo dobru predodžbu o ulozi koju inženjerske jedinice mogu igrati u bitkama. Preuzevši zapovjedništvo nad ruskom vojskom, Kutuzov ujedinjuje sve pionirske satnije u dvije vojne brigade pod jedinstvenim zapovjedništvom general-bojnika P. N. Ivashova (1767. - 1838.). Te su brigade imale važnu ulogu u povećanju stabilnosti obrane ruske vojske na polju Borodino, izgradivši čitav sustav poljskih utvrda. Izložba predstavlja crteže Rusa inženjerske građevine, podignut na Borodinskom polju. Glavne bitke rasplamsale su se za zauzimanje reduta Ševardinskog, baterije Raevskog, rumena Bagrationa. Napadi Napoleonovog pješaštva razbili su se protiv ovih utvrda tijekom cijelog dana bitke kod Borodina.

U središtu dvorane nalazi se maketa utvrđenog logora ruskih trupa Tarutino. Napuštajući Moskvu, M.I. Kutuzov je napravio bočni manevar i zauzeo položaj u blizini sela Tarutino, gdje je postavljen utvrđeni logor. S prednje strane logor je pokrivala rijeka. Naroy. Na desnoj je obali bilo 13 ispiranja. Na lijevom boku, uz šumu, nalaze se urezi i rovovi za stražare. Radove na jačanju logora izvodilo je 5 pionirskih i jedna rudnička četa.

Pripremajući se za protuofenzivu, Kutuzov je, kako bi povećao pokretljivost trupa, naredio Ivašovu da stvori konjski inženjerijski odred od 600 ljudi, čiji su zadaci bili: provođenje inženjerskog izviđanja ispred nadirućih trupa, ispravljanje cesta, obnavljanje mostova, pronalaženje brodova ispred trupa, sprečavanje francuskih mostova.

Aleksandar I, oduševljen učinkovitošću inženjerskih postrojbi, u prosincu 1812. naredio je stvaranje Džibardske garde. Saperska bojna.

Do početka prekomorske kampanje inženjerijske trupe bile su raspoređene u dvije pionirske i jednu sapersku pukovniju. Tako je broj inženjerskih tvrtki povećan na 40.

U dvorani su izloženi brojni materijali koji karakteriziraju organizaciju ruskih inženjerijskih trupa tijekom Otadžbinskog rata 1812. Postoje crteži koji prikazuju vojnike sapere, portrete časnika inženjerijskih trupa. Među njima, budući decembrist S.I.Muravyov-Apostol - časnik u korpusu željezničkih inženjera; generalni inženjer P.L. Schilling von Kanstadt - izumitelj električnog telegrafa i električne metode miniranja. P.L. Schilling predložio je detoniranje praškastih naboja i mina na daljinu pomoću osigurača ugljena koji je on izumio i galvanske struje koja se prenosi žicama. Kao izvor struje korišten je voltni stup. Svoj izum demonstrirao je u listopadu 1812. u Sankt Peterburgu, minirajući mine postavljene pod vodom u Nevi.

U dvorani su predstavljeni sljedeći modeli: osigurač ugljena, voltni stup, podvodna mina. Modeli pontona su od velikog interesa: za eskadrilu konjskih pionira, drveni saper, pramčani poluponton sustava Birago, konjski pionirski ponton (koža).

Rat je otkrio nedostatak inženjerskih časnika i sve veću ulogu inženjerijskih trupa. 1819. sve inženjerske škole spojene su u Glavnu inženjersku školu. Ova je škola bila smještena u zamku Mihajlovski, koji je od tog vremena dobio naziv "Inženjerski dvorac". Škola je postala glavna obrazovna ustanova inženjerijske trupe dugi niz desetljeća.

Dvorana prikazuje kopije dokumenata vezanih za povijest vojnog inženjerskog obrazovanja, izvatke iz Pravilnika o glavnoj inženjerskoj školi, dokumente o formiranju Nikolaevske inženjerske akademije. Na zidovima su portreti upravnog osoblja i diplomanata škole i akademije, poput prvog voditelja Glavne inženjerske škole, stvorene 24. studenoga 1819., general-bojnika EKSivers-a, kao i osnivača ruske škole utvrđenja , General-pukovnik AZ Teljakovski.

Inženjerske jedinice imale su veliku važnost tijekom opsade tvrđava. Nisu samo nabavljali materijale za opsadne radove, gradili baterije, vodili prilaze sa zasunom, već su obavljali i radove na rušenju. Slika umjetnika A. Zauerweida bilježi briljantni inženjerski napad na tursku tvrđavu Varna od strane zaštitnika života. Saperska bojna 23. rujna 1828. za vrijeme rusko-turskog rata 1828.-1829. Uoči napada, saperi su pod bedem drugog bastiona donijeli galeriju mina i postavili juriš. Dočasnik Andrej Sheinevande zapalio je goruću svijeću da bi aktivirao minu, ali nije bilo eksplozije. Zatim se odjurio natrag u galeriju i otpuhnuo pepeo koji se stvorio na kobasici od potpuno izgorjele svijeće. Dogodila se eksplozija, uslijed koje je više od 600 Turaka poginulo pod ruševinama bastiona. I sam hrabri saper je ubijen.

Na prozorima su medalje "Za turski rat 1828.-1829.", "U znak sjećanja na zauzimanje Karsa", "U spomen na zauzimanje Brailova" i druge, kao i modeli inženjerskih građevina toga doba.

Značajan dio izlaganja posvećen je inženjerskoj potpori vojnih operacija tijekom tog razdoblja Krimski rat 1853.-1856

Do početka rata ruska je vojska imala 9 saperskih bataljuna, jedan trening bataljun, dva rezervna bataljuna i dva konjička pionirska divizija. Glavni događaj Krimskog rata bila je herojska obrana Sevastopolja, koja je trajala od rujna 1854. do kolovoza 1855. Tada su ruski saperi pokazivali primjere hrabrosti i junaštva. Na čelu obrane Sevastopolja bio je admiral V. N. Kornilov. Njegovi pomoćnici bili su viceadmiral PS Nakhimov i kontraadmiral V.I. Istomin. Vojno inženjersko vodstvo obrambenog rada izveo je bivši učenik Glavne inženjerske škole E.I. Totleben.

U mirno doba počinjena je ozbiljna pogreška u stvaranju Sevastopolja kao tvrđave, čija izgradnja nije predviđala oluju grada s kopna. Tek s početkom rata obrambene građevine Sevastopolja na brzinu su podigle terenske inženjerske jedinice. Pokazalo se da je sustav utvrda koje je stvorio Totleben bio toliko savršen da je gotovo godinu dana izdržao napade Britanaca, Francuza i Turaka.

Značajno je da su, kada su nacisti okupirali Sevastopol 1942. godine, uzeli pod zaštitu spomenik Totlebenu. Ispostavilo se da je njegov sustav utvrda detaljno proučavan na njemačkim akademijama kao dokaz superiornosti njemačke nacije (porijeklom Nijemac, Totleben je rođen i odrastao u Rusiji, završio inženjersku školu u Sankt Peterburgu).

Po prvi puta u povijesti vojnog inženjerstva, prema projektu inženjera Buchmeera, 1855. godine preko Sjevernog zaljeva izgrađen je plutajući most dužine 940 m, u 28 dana reljefni model zaljeva. Ovdje je izložen i model spomenika Totlebenu podignutog u Sevastopolju.

Kad su napadi ruskih utvrda bili neuspješni, Britanci i Francuzi započeli su podzemni minski rat, kopajući pod utvrdama u Sevastopolju. Međutim, i ovdje su ruski saperi bili u najboljem izdanju. Uspješno su vodili protuminske galerije, koristili električnu metodu miniranja. Dovoljno je reći da je neprijatelj asfaltirao samo 1280 m podzemnih galerija, a ruski saperi - oko 7 tisuća m.

Podzemni minski rad nadzirao je stožerni kapetan A.V.Melnikov, koji je gotovo neprekidno bio s vojnicima u galerijama mina. Vojni inženjer pukovnik Polzikov energično je djelovao.
U obrani Sevastopolja fortifikacijski sustav koji je razvio profesor Glavne inženjerske škole A.Z.Teljakovski našao je kreativnu primjenu. U dvorani su predstavljeni portreti branitelja Sevastopolja i njihove osobne stvari. Tu je i slika G. Shukaeva "Bitka na Malahov kurganu". Na platnu je prikazan jedan od junaka obrane Sevastopolja, legendarni mornar Pjotr ​​Koška. Na parapetu - organizatori obrane V.I.Istomin i E.I.Tottleben.

Pojavom puškastog topništva počelo se razvijati dugotrajno utvrđenje. Tvrđave su opasane utvrdama postavljenim ispred tvrđava na takav način da neprijateljsko topništvo ne može istovremeno pogoditi tvrđavu i tvrđave. Izložba dvorane sadrži model tvrđave Brest-Litovsk kao primjer postupnog razvoja tvrđavske građevine od kaštela okruženog utvrdama bastionskog tipa do utvrda smještenih 3-4 km od ograde tvrđave.

Slikovita platna "Tvrđava Novogeorgievsk", "Tvrđava Ivangorod", " Izgled kašteli tvrđave Brest-Litovsk “,„ Unutarnji pogled na kaštel tvrđave Brest-Litovsk “(umjetnik M. Zaleskiy) pokazuju primjere ruske fortifikacijske umjetnosti prve polovice 19. stoljeća. Tu je i portret izvanrednog ruskog inženjera general-pukovnika II Den (1786.-1859.), Koji je nadzirao izgradnju tih tvrđava.

Otadžbinski rat 1812. godine, revolucije u Europi 1848. - 1849., Krimski rat pokazali su hitnu potrebu za jačanjem državnih granica. Za taj posao trebao je biti zadužen kadar dobro obučenih vojnih inženjera. U tu svrhu 1855. časnički časovi Glavne inženjerske škole pretvoreni su u Vojnotehničku akademiju. Pravo ulaska u nju imali su časnici koji su nakon dvije godine službe završili inženjersku školu i položili prijemne ispite iz sljedećih predmeta: matematika, diferencijalni račun, opisna geometrija, topografija, terenska i dugotrajna utvrda, napad i obrana tvrđava, rudarska umjetnost, graciozna arhitektura, osnovna građevinska umjetnost, topništvo, taktika, fizika, crtanje, ruski i strani jezici... Rok studija na akademiji bio je dvije godine.

U dvorani se nalaze portreti istaknutih ličnosti koje su završile Glavnu (Nikolajevsku) vojnu inženjersku školu i Nikolaevsku inženjersku akademiju. Među njima su književnici F. M. Dostojevski i D. V. Grigorovič; fiziolog M. I. Sechenov; skladatelj, glazbeni kritičar Ts.A.Cui; povjesničar F.F.Laskovski; umjetnik K. A. Trutovsky. Veliki kemičar D. I. Mendeleev radio je unutar zidova akademije.

Nova pravila za prijam na akademiju, koja predviđaju potrebu za dvije godine vojnog roka prije ulaska na nju, znatno su poboljšala sastav studenata. Međutim, rusko-turski rat 1877-1878. opet tražio specijaliste za vojno inženjerstvo. U vojsku su poslana 42 studenta akademije.

Tijekom gradnje minskih polja na Dunavu 1877. godine, radove je nadzirao istaknuti ruski rudar M. M. Boreskov (izložen je njegov portret). U dvorani su prikazane mine postavljene na Dunavu. Uspješnom prelasku rijeke olakšalo je usvajanje ruske vojske parka s metalnim pontonom koji je projektirao Tomilovsky. 1864. zamijenio je zastarjeli pontonski park Andreya Dumba. Izloženi su modeli pontona Tomilovskog.

U prvom su planu slike umjetnika N. Dmitriev-Orenburgsky "Prelazak ruske vojske preko Dunava kod Zimnice 27. lipnja 1877." prikazuje šefa 14. divizije, general bojnika M. I. Dragomirova na Tomilovskom pontonu.

Vitrine i ormari sadrže osobne stvari generala MD Skobeleva - čuveni "Bijeli general", minijaturni portreti vitezova Svetog Georgija, rovovski instrument iz razdoblja rusko-turskog rata 1877-1878.

Model "Shipka Positions" od velikog je interesa. Prikazuje položaje ruskih trupa koje brane prijevoj, koji je bio najvažniji put od sjeverne Bugarske do južne Bugarske. Zauzeo ga je 7. lipnja 1877. odred generala F. F. Radetskog. Turci su 9. kolovoza pokrenuli ofenzivu na ovom području. Izgubivši oko 15 000 ljudi, turski zapovjednik Sulejman-paša zaustavio je napade, ali držao je ruske položaje pod stalnom vatrom. Korištenje električno kontroliranih nagaznih mina u obrani prijevoja Shipka omogućilo je odbijanje nekoliko napada Sulejman-pašinih trupa bez uporabe topničke i puščane vatre.

A. D. Kivšenko. Bitka kod Šipke-Šejnova 28. prosinca 1877. 1894

Saperi su, s druge strane, izmislili i obučili ruske trupe u ovom ratu za upotrebu samootvrdnjavanja prilikom osiguranja položaja, što je naglo smanjilo gubitke od puščane vatre Turaka. Od tog trenutka u rusku vojsku uvedene su male pješačke lopate, a setovi ukopčanih alata uključeni su u obvezno svojstvo pješačkih četa. Jedan vod pješačke satnije trebao je biti osposobljen za izvršavanje osnovnih zadataka borbenog inženjerstva.

Opseg inženjerskih radova jasno je prikazan na modelu "Blokada Plevne 1877. godine". Na njemu - dio terena u blizini Plevne s utvrdama ruskih i turskih trupa. Kada su pokušale olujno zauzeti Plevnu (8., 18. srpnja i 26. - 31. kolovoza 1877.), ruske su trupe pretrpjele velike gubitke (30.000 ljudi), što je prisililo zapovjedništvo da prijeđe na blokadu. Izgrađene su nove baterije, podignute redute, lunete, rovovi, lože i zemunice za vojnike. Duljina položaja dosezala je više od 70 km s dubinom do 2,5 km, na kojima je bilo smješteno 120 tisuća ruskih i rumunjskih vojnika s 510 topova. Turci su 28. studenog 1877. pokušali probiti blokadu. Izgubivši više od 6 000 ljudi, posada Plevne (50 000 ljudi sa 77 pušaka) kapitulirala je. U nagnutim vitrinama nalaze se uređaji za miniranje, alati za učvršćivanje, nagrade, fotografski dokumenti i drugi eksponati. Plutajuće mine koje su korištene na Dunavu predstavljene su između modela.

Rusko-japanski rat 1904-1905 a posebno je herojska obrana Port Arthura imala ogroman utjecaj na razvoj inženjerijskih trupa. Važnost poljskih utvrda tijekom rata kontinuirano se povećavala, a stari su tipovi postupno odumirali - tvrđave, redute, lunete. Zamijenjeni su kontinuiranim i odvojenim rovovima, rovovima i rovovima za poruke.

Važna novost u vojnom inženjerstvu bila je unaprijed priprema stražnjih položaja duboko u teritorij. Ti su položaji značajno povećali izdržljivost i aktivnost obrane. U to su vrijeme prvi put korištene razne nagazne mine. Vješta organizacija i upravljanje inženjerskom potporom tijekom obrane Port Arthura od strane general-pukovnika R. I. Kondratenka omogućilo je odbijanje četiri napada i nanošenje značajnih gubitaka Japancima (100 tisuća ljudi ubijeno). U dvorani je postavljena brončana bista R. I. Kondratenka. Tu je i reljefna karta Port Arthura, eksploziv mina, alat za rovove koji su koristili saperi, portreti kavalira sv. Jurja.

Poručnik A. I. Debogoriy-Mokrievich u opkoljenom Port Arthuru vodio je laboratorij inženjerskih barijera koji je on stvorio, u kojem je napravljeno 7 tisuća. saperske bombe, 5800 baklji i oko 10000 tona eksploziva. Glavni kapetan M.L. Zedgenidze vodio je miniranje, digao je u zrak 7 željezničkih mostova.

Odigrao važnu ulogu u daljnji razvoj Ruske inženjerijske trupe i vojna inženjerska umjetnost Prvi svjetski rat 1914.-1918. Ratoborne vojske, usprkos velikoj zasićenosti puščanim oružjem kupljenim u trgovini, mitraljezima i topništvom, nisu mogle probiti neprijateljske položaje, ešalonirane u velike dubine i prekrivene bodljikavom žicom. Na podovima u dvorani postoje subverzivna sredstva za prevladavanje bodljikave žice. Izložba predstavlja škare različitih izvedbi za izradu prolaza u žičanim ogradama. Postoji maketa izdužene minske pukovnice dočasnika Semjonova. Naboj je namijenjen izradi prolaza u žičanim ogradama. Predstavljen je model inženjerskog mostobrana 6. armijskog korpusa jugozapadne fronte.

Dvorana prikazuje portrete vojnog inženjera, znanstvenika general bojnika KI Velichka, autora 70 znanstvenih radova o vojnom inženjerstvu, sudionika u razvoju projekta tvrđava Port Arthur i Vladivostok; vojni inženjer, znanstvenik, profesor, general-pukovnik V. V. Yakovlev, autor djela o inženjerskom osposobljavanju; zapovjednik odreda rudara tvrđave Kronstadt, kapetan A. N. Nikitin, koji je 1916. instalirao 400 podmorskih mina na rijeci Zapadnaja Dvina.

Inženjerijske jedinice djelovale su kao aktivna revolucionarna snaga tijekom listopadskog oružanog ustanka. Na štandovima su izloženi dokumenti, eksponati, fotografije i drugi materijali koji govore o sudjelovanju inženjerijskih trupa u revolucionarnim događajima 1917.

(borbeno) djelovanje.

Dio inžinjerijske trupe uključuje upravljačka tijela, institucije, poduzeća, inženjere i sapere, inženjere cesta, pontonske i druge formacije, vojne jedinice i podjedinice.

U oružanim snagama različitih država moglo bi se nazvati (nazivaju se) Inženjerski korpus, Kraljevski inženjeri, Vojni inženjeri, Inžinjerijski zbor, Vojno-građevinske trupe, Od osoblja, Pionirske trupe, Baltaci itd.

U vojsci Drevni Rim U stoljećima za konsolidaciju osvojenih teritorija, uz državnu granicu podizane su obrambene građevine, koje su nazvane rimski bedemi. U početku su rimske bedeme gradile same trupe, kasnije su značajan dio posla izvodili robovi.

U drevnoj Rusiji IW su se zvali Pososhny vojska (Stožer). Pod Petrom Velikim nazvani su Minolovci kad su osnovane dvije satnije: inženjerska i rudnička. U ruskim oružanim snagama bili su i konjski pioniri - inžinjerijske trupe konjički sustav.

IoT zrakoplova po zemljama

• Inženjerijske trupe Oružanih snaga Ruske Federacije
• Izraelski inženjerski korpus ( Engleski)
• Kanadski inženjerski korpus ( Engleski)
• Australski inženjerski korpus ( Engleski)
• Britanski inženjerski korpus ( Engleski)
• Njemačke inženjerijske trupe ( Engleski)

vidi također

• Vojno-povijesni muzej topništva, inženjerijskih postrojbi i signalnog korpusa

Napišite recenziju članka "Inženjerske trupe"

Bilješke (uredi)

Književnost

• Nikiforov N.I. Jurišne brigade Crvene armije u borbi. - Eksmo Yauza, 2008. - 416 str. - (Veliki domovinski rat: cijena pobjede). - ISBN 978-5-699-25628-0.
• na web stranici Runivers
• na web stranici Runivers

Veze

• // Enciklopedijski rječnik Brockhaus-a i Efrona: u 86 svezaka (82 sveska i 4 dodatna). - SPb. , 1890.-1907.

Izvadak iz inžinjerijskih trupa

- Želite li namirisati barut? Rekao je Pierreu. - Da, ugodan miris. Imam čast obožavati vašu suprugu, je li ona zdrava? Stojim vam na usluzi. - I, kao što je često slučaj sa starima, Kutuzov se počeo rastreseno osvrtati oko sebe, kao da zaboravlja sve što treba reći ili učiniti.
Očito je, sjetivši se onoga što je tražio, zovnuo mu je Andreja Sergeicha Kaisarova, brata svog ađutanta.
- Kako, kako, kako je Marinina poezija, kako poezija, kako? Da je na Gerakovoj napisao: "Bit ćete učitelj u zgradi ... Recite mi, recite mi", započeo je Kutuzov, očito se namjeravajući nasmijati. Kaisarov je čitao ... Kutuzov je, smiješeći se, klimao glavom u ritmu poezije.
Kad se Pierre udaljio od Kutuzova, Dolokhov, prilazeći mu, uzeo ga je za ruku.
"Jako mi je drago što smo se ovdje upoznali, grofe", rekao mu je glasno i ne posramivši se prisutnošću stranaca, s osobitom odlučnošću i svečanošću. “Uoči dana kad je Bog znao kome je od nas suđeno da ostane živ, drago mi je što imam priliku reći vam da žalim zbog nesporazuma koji su bili među nama i volio bih da nemate ništa protiv mene. Molim te da mi oprostiš.
Pierre je, smiješeći se, pogledao Dolohova, ne znajući što bi mu rekao. Dolokhov je sa suzama na oči zagrlio i poljubio Pierrea.
Boris je nešto rekao svom generalu, a grof Bennigsen okrenuo se Pierreu i ponudio da ide s njim duž linije.
"Bit će ti zanimljivo", rekao je.
"Da, vrlo zanimljivo", rekao je Pierre.
Pola sata kasnije Kutuzov je krenuo prema Tatarinovoj, a Bennigsen i njegova pratnja, uključujući Pierrea, vozili su se linijom.

Iz Gorkih je Bennigsen sišao glavnom cestom do mosta, što je policajac s humka Pierreu istaknuo kao središte položaja, a na kojem su se nalazili redovi pokošene trave koja je na obali mirisala na sijeno. Vozili su se preko mosta do sela Borodino, odatle su skrenuli ulijevo i pored ogromnog broja vojnika i topova odvezli se do visoke gomile, na kojoj je milicija kopala zemlju. Bila je to reduta koja još nije imala ime, kasnije nazvano Rautevski redout, ili kurganska baterija.
Pierre nije obraćao previše pažnje na ovu redutu. Nije znao da će mu ovo mjesto biti nezaboravnije od svih mjesta na borodinskom polju. Zatim su se vozili preko provalije do Semjonovskog, u kojem su vojnici vukli posljednje cjepanice koliba i staja. Zatim nizbrdo i uzbrdo, vozili su se naprijed kroz slomljenu raž, izbačenu poput tuče, po novopostavljenoj topničkoj cesti uz nalete obradivih površina do ruba [neka vrsta utvrde. (Napomena. Lav Tolstoj.)], Također i dalje kopanje.
Bennigsen se zaustavio na naletima vode i počeo gledati prema naprijed (nekadašnji naš jučer) reduta Shevardinsky, na kojoj se moglo vidjeti nekoliko konjanika. Policajci su rekli da su tamo bili Napoleon ili Murat. I svi su željno gledali ovu hrpu konjanika. Pierre je također pogledao tamo, pokušavajući pogoditi tko je od ovih jedva vidljivih ljudi Napoleon. Napokon su konjanici napustili humku i nestali.
Bennigsen se okrenuo generalu koji mu je prišao i počeo objašnjavati cjelokupnu situaciju naših trupa. Pierre je slušao Bennigsenove riječi, naprežući sve svoje mentalne moći da shvati suštinu predstojeće bitke, ali s tugom je smatrao da njegove mentalne sposobnosti nisu dovoljne za to. Ništa nije razumio. Bennigsen je prestao razgovarati i primijetivši lik Pierrea koji sluša, iznenada je rekao, obraćajući mu se:
- Vi, mislim, niste zainteresirani?
"Oh, naprotiv, vrlo je zanimljivo", ponovio je Pierre, ne posve istinito.
Sa rumenom, odvezli su se još dalje ulijevo cestom koja se vijugala kroz gustu, nisku šumu breze. Usred ovoga
šume, smeđi zec bijelih nogu iskočio je na cestu ispred njih i uplašen tapkanjem velikog broja konja bio je toliko zbunjen da je dugo skakao cestom ispred njih, uzbuđujući generala pažnja i smijeh, a tek kad su mu vikali u nekoliko glasova, odjurio je u stranu i nestao u gustišu. Nakon što su prošli dvije verzije kroz šumu, izvezli su se na čistinu na kojoj su bile smještene trupe Tučkovskog korpusa, koji je trebao braniti lijevi bok.
Ovdje, na krajnjem lijevom boku, Bennigsen je puno i usrdno razgovarao i stvorio, kako se Pierreu činilo, važan vojni poredak. Ispred mjesta Tučkovljevih trupa bilo je uzvišenje. Ovu uzvisinu nisu zauzele trupe. Bennigsen je glasno kritizirao ovu pogrešku, rekavši da je suludo vrhovnog zapovjednika brda ostaviti nenastanjenim i pod njega postaviti trupe. Neki generali izrazili su isto mišljenje. Jedan je posebno s vojnom žarom govorio da su ovdje stavljeni na klanje. Bennigsen je naredio u svoje ime da premjesti trupe u visine.
Ova naredba s lijevog boka učinila je Pierrea još sumnjičavijim u pogledu njegove sposobnosti razumijevanja vojnih poslova. Slušajući Bennigsena i generale koji su osuđivali položaj trupa pod planinom, Pierre ih je potpuno razumio i podijelio njihovo mišljenje; ali upravo zbog toga nije mogao shvatiti kako je onaj koji ih je smjestio ovdje pod planinu mogao napraviti tako očitu i grubu pogrešku.

Inženjerijske trupe - oni koji su odgovorni za izgradnju obrambenih građevina, mostova, pontonskih prijelaza. Upravo su ti ljudi angažirani na čišćenju područja i izgradnji građevina za skrivenu upotrebu oružja. Ne ostaju neiskorišteni ni u mirno vrijeme - na popisu njihovih zadataka nalazi se borba protiv posljedica hitnih slučajeva. Te trupe imaju i profesionalni praznik, koji se obilježava 21. siječnja. Svi koji su uključeni pridružuju se slavlju: saperi, ronioci, inženjeri i drugi.

povijest praznika

Praznik je ustanovio predsjednik Ruska Federacija Boris Jeljcin 1996. godine. Datum događaja bio je vezan za još jednu dobru ideju cara Petra Velikog - on je daleke 1701. godine odlučio u glavnom gradu osnovati "Školu Puškarskog prikaza", u kojoj su se školovali inženjeri i topnici. Od njegovih diplomanata sastojali su se prvi odjeli rudara u zemlji. Nakon 11 godina, Peter je odlučio odvojiti inženjere od topnika i posvetiti više pozornosti njihovoj obuci, a 1719. naredio je stvaranje Inženjerske škole u Sankt Peterburgu.

Car je nove trupe smatrao vrijednima i na sve je načine pokušao povećati njihov prestiž. To će uroditi plodom - iz škole koju je osnovao Peter, Mihail Kutuzov diplomirat će za pola stoljeća. Od tada su ti vojnici sudjelovali u svim vojnim operacijama u Rusiji. Njihovi postupci bili su visoko cijenjeni tijekom Drugog svjetskog rata; borci su se i nakon toga više puta pokazali hrabrima.

Inženjerijske trupe aktivno su sudjelovale u bitkama za obranu Domovine. Zahvaljujući znanju, hrabrosti i hrabrosti borbenih inženjera, moguće je ustvrditi činjenicu uspješnih vojnih operacija u okviru Domovinskog rata 1812, obrane Sevastopolja 1854-1855, rusko-japanskog rata 1904- 1905. godine. i oba svjetska rata. 2006. godine šef države dodao je datum na popis dana za pamćenje.

Inženjerijske trupe - specijalne trupe namijenjene izvršavanju zadataka inženjerske potpore borbenim operacijama, koje zahtijevaju posebnu obuku osoblja i uporabu inženjerskog oružja, kao i nanošenje neprijatelja gubicima upotrebom inženjerskog streljiva.

Glavni zadaci su: inženjersko izviđanje neprijatelja, terena i predmeta; podizanje najvažnijih utvrda pri opremanju obrambenih crta (traka) i položaja; inženjerska oprema okruga, kontrolnih točaka; postavljanje barijera i stvaranje razaranja; oprema i održavanje prijelaza preko vodenih prepreka; priprema ruta za kretanje i manevar trupa; uređenje i održavanje prolaza u preprekama i razaranjima; razminiranje terena i predmeta; provođenje kamuflažnih aktivnosti; vađenje, pročišćavanje vode i oprema mjesta opskrbe vodom za trupe; sudjelovanje u uklanjanju posljedica neprijateljske uporabe oružja za masovno uništavanje, uništavanju nuklearne energije i kemijske industrije itd.

U vojskama mnogih država inžinjerijske su postrojbe također odgovorne za opremanje uzletišta, pomorskih i stražnjih objekata, polaganje i održavanje poljskih cjevovoda, izvođenje topografskih, kartografskih, geodetskih i drugih radova. Također je dopušteno koristiti jedinice (podjedinice) inženjerijskih trupa za vođenje borbe kao pješaci.

Inženjerijske trupe sastoje se od formacija, postrojbi i podjedinica za različite namjene: inženjer-saper, juriš, inženjering-cesta, izgradnja ceste-mosta, inženjerijsko-položajni, pontonski most (ponton), prebacivanje i slijetanje (amfibija), inžinjerijska kamuflaža, inženjerska tehnička, terenska vodoopskrba, oprema kontrolnih točaka, inženjerska i tehnička podrška, inženjering i aerodrom, pomorsko inženjerstvo i drugi.

(Vojna enciklopedija. Vojno izdavaštvo. Moskva. U 8 svezaka -2004.)

Potreba za vojnim inženjerijskim postrojbama pojavila se u antici - prvo za opremanjem jednostavnih poljskih utvrda, zatim tvrđava i obavljanjem drugih inženjerskih zadataka. Datumom stvaranja inženjerijskih trupa u Rusiji smatra se 21. siječnja 1701. godine, kada je Petar I izdao dekret o otvaranju u Moskvi "Škole Puškarskog prikaza", koja je obučavala topničke časnike i vojne inženjere. Maturanti Škole 1702. godine počeli su novačiti prve rudarske jedinice regularne ruske vojske.

Godine 1712. Petar I. odobrio je prvo osoblje rudarske čete i tim pontona. Prva inženjerijska pukovnija osnovana je 1797. godine, sastojala se od 2 radnika u rudniku, 2 inženjerijske satnije i 2 obrtničke satnije.

Vojnici inženjerijskih trupa Rusije sudjelovali su u svim bitkama za obranu Domovine: Otadžbinskom ratu 1812., tijekom obrane Sevastopolja (1854. - 1855.), tijekom rusko-japanskog rata (1904. - 1905.), Prvom svjetskom Rat (1914.-1918.).

U SSSR-u su inžinjerijske trupe stvorene tijekom organizacije Sovjetske armije. Tijekom Velikog domovinskog rata izvršavali su zadatke inženjerske potpore borbenim operacijama.

Tijekom Velikog domovinskog rata više od 100 tisuća vojnika, narednika, časnika i generala Inženjerijskih trupa nagrađeno je ordenima i medaljama. 655 - postali heroji Sovjetskog Saveza, 294 - puni nositelji Reda slave. 201 inženjerijska jedinica i postrojbe preustrojene su u gardijske jedinice.

Inženjerijske trupe imale su značajnu ulogu u potpori borbenih operacija ograničenog kontingenta trupa na teritoriju Afganistana, u rješavanju oružanih sukoba u Tadžikistanu, Pridnjestrovlju i u regiji Sjevernog Kavkaza.

U mirno vrijeme inženjerijske trupe obavljaju niz važnih nacionalnih gospodarskih zadataka: uklanjaju područje od mina i drugih eksplozivnih predmeta, sudjeluju u uklanjanju posljedica uništenja nuklearne energije i kemijske industrije, prirodnih katastrofa, stražarskih mostova i hidrauličkih građevina za vrijeme naleta leda itd.

Inženjerijskim postrojbama povjereno je provođenje najsloženijih zadataka inženjerske potpore koje zahtijevaju upotrebu opreme, streljiva i posebnu obuku osoblja. Zadaća inženjerijskih trupa, zbog povećane prijetnje svjetskim terorizmom i povezane s suzbijanjem minskog terorizma, složena je i multipolarne prirode. Zahtijeva posebnu opremu, ciljanu obuku stručnjaka. Danas je ovaj zadatak na spoju uslužnih djelatnosti mnogih struktura moći i svi ga rješavaju u uskoj suradnji.

Sustav inženjerskog oružja uključuje preko 800 predmeta različitih modela i setova. Provedba Programa naoružanja koji je odobrio predsjednik Rusije u smislu razvoja inženjerskog naoružanja omogućit će do 2020. godine potpuno ponovno opremanje Oružanih snaga RF novim modelima četvrte i pete generacije.

Razvoj inženjerskog oružja za razdoblje do 2025. predviđa dvije faze. Prva faza (do 2015.) uključuje poboljšanje (modernizaciju) postojećih fondova, stvaranje temeljno novih, za koje postoji znanstvena i tehnička rezerva, te stvaranje pričuve za fondove temeljene na naprednim tehnologijama. Druga faza (2015.-2025.) Je stvaranje temeljno novih sredstava koja će osigurati radikalnu preopremljenost inženjerijskih trupa.

Uzimajući u obzir povijesne tradicije inženjerijskih trupa, njihov doprinos razvoju obrambenog potencijala zemlje, ukazom predsjednika Ruske Federacije od 18. rujna 1996. ustanovljen je Dan inženjerijskih trupa i njegov datum je set - 21. siječnja. Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 31. svibnja 2006. "O uspostavljanju profesionalnih praznika i nezaboravnih dana u Oružanim snagama Ruske Federacije", Dan inženjerijskih trupa nazivan je nezaboravnim danima Ruske Federacije.

Materijal je pripremljen na temelju podataka iz otvorenih izvora

Povijest inženjerijskih trupa ruske vojske

Kratki pregled

Od autora. Nakon čitanja ovog eseja, čitatelj može steći dojam da autor pokušava dokazati da su inženjerijske trupe najvažnija grana trupa, da vojska sve svoje pobjede duguje samo inženjerijskim postrojbama.

Ovo nije istina. Autor savršeno dobro zna da je pješaštvo glavna grana trupa, a sve ostalo pješaku samo pruža uspjeh i da inženjerijske trupe nisu glavna gusla u ovom orkestru. Međutim, autor protestira protiv potiskivanja zasluga sapera i, uz neko pretjerivanje boja, pokušava skrenuti pozornost čitatelja na ovu drevnu vojsku, često nezasluženo zaboravljenu, na one vojnike koji su nazivani "radnicima rata". Osim toga, opisujući bitke i bitke, autor namjerno izolira djelovanja inženjerijskih jedinica i podjedinica iz opće slike rata u istu svrhu.

1. dio

U ovom će se eseju razmatrati samo povijest inženjerijskih trupa Ruska vojska.

Nećemo se zadržavati na inženjerskim mjerama ili, kako se to sada naziva, "borbenom inženjeringu" davnih vremena. Ovo je tema druge teme.

Prvi pisani dokument, koji dovoljno detaljno i direktivno opisuje ne samo inženjerske mjere potpore bitci, već i organizaciju, zadatke i odgovornosti čisto inženjerijskih postrojbi, jest "Povelja o vojsci, topovima i drugim pitanjima koja se odnose na vojnu znanost". Autor povelje bio je vojvoda vojnik Onisim Mihajlov. Ovaj je dokument objavljen početkom 17. stoljeća i bio je glavni, ali zapravo jedini dokument koji je regulirao borbene aktivnosti i organizaciju ruske vojske do objavljivanja vojnih propisa Petra I.

U Mihajlovljevoj povelji definirane su tri vrste strojarskih jedinica: rovokopači (saperi), gorokopi (rudari) i pontoneri; njihovo mjesto u organizacijskoj strukturi - u sastavu topništva; broj - da opsadna vojska od 60-80 tisuća ljudi ima četiri zastavnice rovova (četiri odreda sapera), zapovjednici gorokopovskih zapovjednika, zapovjednici pontonera. Ukupan broj inženjerijskih jedinica utvrdilo je 1800 ljudi (3% od ukupnog broja vojske).

Pisani dokumenti iz kojih se djelovanje inženjerijskih trupa u ruskoj vojsci praktički nije sačuvalo do vremena Petra I., ali da postoje i da su se široko koristili, nema sumnje. Zapravo, čak i tijekom napada na Kazanj 1552. godine, ruski rudari, napravivši četiri podrivanja, na nekoliko su mjesta digli u zrak zidine Kremlja, što je unaprijed odredilo uspjeh napada.

U vrijeme stvaranja ruske vojske od strane Petra I, već tijekom prve opsade Narve 1700. godine, spominjala se uporaba rudara. Brojni povjesničari ukazuju na postojanje rudarske tvrtke 1702. godine. Ono što je vrijedno pažnje jest da se prije prvog spominjanja samih inženjerskih jedinica spominje stvaranje obrazovne ustanove za izobrazbu vojnih inženjera. 1701. (10. siječnja) Petar I. izdao je dekret o stvaranju u Moskvi "Škole Puškarskog prikaza", koja je obučavala topničke časnike i vojne inženjere.

Valja napomenuti da se u to doba (kao i prije) inženjerstvo smatralo dijelom topničke znanosti, a inženjerijske jedinice dugo su bile dio osoblja topničkih postrojbi. To nije slučajno, jer prvo, topništvo je prije svega trebalo ceste, prijelaze, utvrde i pokrivanje položaja minama; drugo, inženjerstvo je poput topništva zahtijevalo pismene, obrazovane ljude ("znanstvenike").

Najraniji dokument koji se odnosi na inženjerijske trupe pronađen u arhivu Petra Velikog je popis činova rudarske satnije 1710. godine.

1712. Petar I odlučio je usmjeriti strukturu ruske vojske. Objavljuje osoblje pukovnija (štab je dokument u kojem potpisuje koliko i koje jedinice trebaju imati u pukovniji, broj svake jedinice). Prema osoblju topničke pukovnije od 8. veljače 1712. godine, osim čisto topničkih postrojbi, imala je minsku četu od 75 ljudi, inžinjerijsku ekipu od 35 ljudi i pontonsku ekipu od 36 ljudi. Značajno je da su inženjerijske jedinice činile 14% osoblja pukovnije.

Godine 1713. Petar I. izdao je niz dekreta koji su zahtijevali od dočasnika i glavnih časnika pješaštva i konjice da studiraju inženjerstvo, čak i do te mjere da nisu unaprijeđeni u sljedeće redove, oni koji nisu položili inženjerski ispit.

Dana 16. siječnja 1712. godine Petar I naredio je da se inženjerska škola odvoji od škole reda Puškara i proširi. Tada je stvorio Peterburšku tehničku školu (1719.), 1723. je Moskovsku školu prebacio u Sankt Peterburg i ujedinio ih. Te su škole školovale dočasnike i glavne časnike inženjerijskih trupa. Da bi povećao atraktivnost ovih škola i naglasio važnost inženjerijskih postrojbi, Petar I u svojoj Tabeli rangova 1722. godine navodi časnike inžinjerijskih trupa (kao i topnike) jedan čin viši od časnika pješaštva i konjica. Treba napomenuti da će prve obrazovne ustanove za obuku časnika pješaštva i konjanika biti stvorene tek 1731. godine.

1724. započeo je polagani postupak odvajanja inženjerijskih trupa od topništva. To je diktirala činjenica da je ne samo topništvu, već i ostatku trupa bilo potrebno sve više i više inženjerijskih jedinica.

Ove godine stvaraju se inžinjerijska pukovnija i zasebna rudnička četa. Tvrtka se sastojala od 89 ljudi. Osoblje inženjerijske pukovnije je izvanredno. Sadržavalo je samo 236 časnika i konduktera (dočasnika). Vojnika nije bilo. Ova je pukovnija zapravo bila rezerva inženjerskih stručnjaka. Ako je bilo potrebno, iz pukovnije je dodijeljen kondukter ili časnik za izvršavanje određene zadaće, dobio je potreban broj vojnika, seljaka i lokalnih stanovnika. Izvan veličine pukovnije, svaka je tvrđava u državi imala jednog ili više vojnih inženjera (konduktera, načelnika ili stožera). Također, svaka pokrajina imala je svog vojnog inženjera. Od 1722. godine svaki pješački i konjički puk dobio je takvog vojnog inženjera.

Do 1725. inženjerijske trupe imale su 12 stožernih časnika, 67 glavnih časnika i 274 konduktera. Središnje tijelo inženjerijskih trupa bio je Ured glavnog topništva i utvrde.

Karakterističan fenomen postpetrovske ere (međutim, ovaj je fenomen karakterističan i za naše vrijeme) bilo je povremeno oštro smanjivanje inženjerijskih trupa, a zatim njihova brza izgradnja. Smanjenje se odvijalo u mirno vrijeme, nakupljanje u ratu, a svaki put se ruska vojska (i ona sovjetska!) U početnim razdobljima ratova našla u teškoj situaciji zbog nedostatka odgovarajuće inženjerske potpore za bitka, pretrpivši neopravdane gubitke.

1753. general-inženjer Ganibal Abram Petrovič (poznati "Arap Petra Velikog", pradjed A.S. Puškina) imenovan je šefom inženjerske škole. Godine 1760. princ Mihail Ilarionovič Goleniščev-Kutuzov diplomirao je u ovoj školi kao časnik inženjerskog naloga, koji je poslan na službu u Astrahansku pukovniju. Zapovjednik ove pukovnije bio je u to vrijeme pukovnik A.V.Suvorov.

Dakle, do početka Sedmogodišnjeg rata s Pruskom (1756.-1773.), Vojska je imala samo rudničku četu od 120 ljudi i pontonski tim od 30 ljudi. Ali već je 1757. godine rudarska četa bila raspoređena u inženjerijsku pukovniju od šest članova od 1.830 ljudi, a pontonski tim u pontonsku jedinicu od 300 ljudi.

Istodobno, inženjerijske postrojbe, uz rov (lopate, pijuci, pile, sjekire, lopice, pijuni), mjerne i jednostavne alate za dizanje, dobile su i platneni pontonski park (skup elemenata za izgradnju plutajućeg most) koji je projektirao kapetan Andrey Dumb. Ovaj je park u službi ruske vojske više od 150 godina i samo 103 godine nakon izuma njime su naoružali svoje inženjerijske jedinice europske vojske (naravno, to je predstavljeno kao napredna europska tehnologija).

Nakon završetka sedmogodišnjeg rata, inženjerijske trupe ponovno su zaboravljene, njihov se broj znatno smanjio, a samo jedan od najpismenijih ljudi u vojnim poslovima krajem 18. stoljeća, car Pavao I., smatrao je inženjerijske trupe sastavnim dijelom dio moderne vojske. 1797. formira pionirsku pukovniju od tri bojne (svaka se bojna sastojala od tri pionirske (napredne saperske) satnije i jedne rudničke satnije).

Zapanjujući primjer ispravne i uspješne upotrebe inženjerijskih trupa je napad na Izmail 1790. godine. Suvorov je naredio da se organizira temeljito inženjersko izviđanje tvrđave; naredio je saperima da podignu slične utvrde u blizini tvrđave, na kojima je obučavao trupe u napadu. Kako bi ispunili jarke ispred tvrđavskog zida, saperi su pripremili velik broj fasina (snopovi šikara vezanih konopima), jurišne ljestve, podigli poljske utvrde za opsadno oružje, a staze mogućih napada Turaka prekrili praćkama i vučje jame. Nekoliko tjedana saperi su svake večeri osvjetljavali tvrđavu bakljama, simulirajući početak napada kako bi se garnizon iscrpio. Pionirske jedinice bile su uključene u jurišne kolone sa zadatkom da prolaze kroz barijere Turaka, potkopavajući zidine. Uspješno su izvršili svoje zadatke i u mnogim aspektima osigurali uspjeh napada.

Sin Pavla I, car Aleksandar I, koji je stekao dobro vojno obrazovanje naporima svoga oca, nastavio je očev posao usmjeravanja vojske. Stvorio je ministarstvo rata u kojem su, između ostalih odjela, topničke i inženjerijske ekspedicije postojale kao neovisni odjeli. Svaka od ekspedicija bila je odgovorna za svoju vrstu trupa, obuku, novačenje, oružje. Tako je do 1802. došlo do gotovo potpunog odvajanja inženjerijskih trupa od topništva. U topničkom odjelu ostale su samo pontonske jedinice. Međutim, do 1918. godine inženjerijske trupe nosile su uniforme iste kao i topništvo, razlikujući se od topnika samo srebrnom bojom metalne naprave odore (naspram zlatne za topništvo) i amblemima (ukrštenim sjekirama umjesto prekriženim puškama ).

Aleksandar I, sjećajući se uputa svoga oca i nastavljajući svoj rad na poboljšanju vojske, zajedno s drugim mjerama, do 1803. godine, rasporedio je inženjerijske trupe u dvije pionirske pukovnije.

Ukupno je do početka rata 1812. godine ruska vojska imala 10 pionirskih i rudarskih četa u poljskim četama, nekoliko pontonskih četa. U tvrđavama je bilo i 14 pionirskih i rudarskih četa. Podsjetit ću čitatelja da u tim četama nije bilo vojnika, već samo stručnjaci, časnici i kondukteri. Radna snaga za inženjerske poslove regrutovana je među lokalnim stanovnicima, pješačkim vojnicima.

Već u procesu povlačenja ruskih trupa s granice, inženjerijske trupe uvelike su pridonijele uspjehu ovog manevra. Izgradili su samo 178 mostova i popravili ceste za 1920 versta. Oni su se, povlačeći se posljednji, spalili mostove na putu Francuza, minirali su mine na cestama, uništavali ceste itd.

Vojni inženjer po struci, feldmaršal Kutuzov imao je izvrsnu ideju o ulozi koju inženjerske jedinice mogu igrati u bitkama. Preuzevši zapovjedništvo nad ruskom vojskom, Kutuzov ujedinjuje sve pionirske satnije u dvije vojne brigade pod jedinstvenim zapovjedništvom generala Ivašova. Pješačke satnije uključene su u ove brigade kao trajne operacije. Te su brigade imale važnu ulogu u povećanju stabilnosti obrane ruske vojske na polju Borodino, izgradivši čitav sustav poljskih utvrda. Glavne bitke rasplamsale su se za zauzimanje reduta Ševardinskog, baterije Rajevskog, rumena Bagrationova. Napadi Napoleonovog pješaštva poraženi su protiv ovih utvrda tijekom cijelog dana bitke kod Borodina.

Pripremajući protuofenzivu, Kutuzov je, kako bi povećao pokretljivost trupa, naredio Ivašovu da stvori montirani inženjerijski odred od 600 ljudi, čiji su zadaci bili: provođenje inženjerskog izviđanja ispred nadirućih trupa, ispravljanje cesta, obnavljanje mostova, pronalaženje brodova u ispred trupa, sprečavajući Francuze da uništavaju mostove.

Aleksandar I, oduševljen učinkovitošću inženjerijskih postrojbi, u prosincu 1812. naredio je stvaranje Saperske bojne Life Guard.

Do početka prekomorske kampanje inženjerijske trupe bile su raspoređene u dvije pionirske i jednu sapersku pukovniju. Tako je broj inženjerskih tvrtki povećan na 40.

Rat je pokazao očito nedovoljan broj inženjerijskih časnika i sve veću ulogu inženjerijskih trupa. Neslaganje u sustavu osposobljavanja vojnih inženjera završilo je 1819. premještajem svih inženjerskih škola u Glavnu inženjersku školu. Ova se škola nalazi u dvorcu cara Pavla I, koji od tada do danas dobiva ime Inženjerski dvorac. Škola će tijekom mnogih desetljeća postati glavna obrazovna institucija inženjerijskih trupa i u ovom će zamku ostati do 1962. godine.

Škola je istovremeno postala i obrazovna ustanova s ​​dva nivoa obrazovanja. U dirigentskom odjelu škola mladi su se tri godine školovali za časnički čin. Oficirski odjel je dao više obrazovanječasnici, t.j. bio preteča Inženjerske akademije.

Aleksandar I, nastavljajući usmjeravati vojsku, stvarajući njenu vitku strukturu, došao je do zaključka da su inžinjerijske pukovnije bile glomazne, a koje bi se u borbenoj situaciji i dalje razdvajale za dovršavanje misija. Ustroj bojne inžinjerijskih trupa uveo je 1819. Inženjerijske bojne stvorene su prema broju vojnih korpusa (po jedan bataljun po korpusu). A kako bi bojne (za što, općenito, pješački zapovjednici uopće nisu marili) zadržao u miru vrijeme, uveo ih je u tri inžinjerijske brigade. 1822. Aleksandar je premjestio pontonske jedinice iz topničkog odjela u inženjerski odjel.

Do kraja vladavine cara Aleksandra I., broj inženjerijskih trupa premašio je 21 tisuću ljudi (2,3% od ukupnog broja vojnika).

I pionirske i saperske čete rješavale su iste zadatke, iako se pretpostavljalo da pionirske čete djeluju u borbenim postrojbama trupa, a sapirske čete straga. Da bi eliminirao nedosljednosti u nazivu i smanjio broj stolova za popunu osoblja, car Nikolaj I. naredio je 1844. godine da sve inženjerske jedinice imenuju "saperske". Za konjičke jedinice te su jedinice nazivane "konjsko-pionirskim divizijama".

Do početka Krimskog rata 1853.-56., Ruska vojska imala je 9 saperskih bataljuna, jedan trenažni bataljun, dva rezervna bataljona i dva konjanička pionirska bataljona. Glavni događaj Krimskog rata bila je obrana Sevastopolja.

U mirno vrijeme počinjena je ozbiljna pogreška u stvaranju Sevastopolja kao tvrđave. Utvrde nisu predviđale napad na tvrđavu sa kopna. Međutim, ista je pogreška napravljena i u sovjetsko vrijeme. Obrambene građevine Sevastopolja počele su na brzinu podizati terenske inženjerske jedinice s početkom rata. Vodio ih je nadareni vojni inženjer, general Totleben. Pokazalo se da je sustav utvrda koje je on stvorio bio toliko savršen da su napadačke kolone Britanaca i Francuza prekidale gotovo godinu dana.

Značajno je da su, kada su Nijemci okupirali Sevastopol 1942. godine, uzeli pod zaštitu spomenik Totlebenu. Pokazalo se da su Nijemci pažljivo proučavali njegov sustav utvrda na svojim akademijama i navodili ga kao dokaz genijalnosti njemačkog uma i superiornosti njemačke nacije, talenta njemačkih sapera (Totleben je bio Nijemac po rođenju, ali je rođen i odrastao u Rusiji, diplomirao na Tehničkoj školi u Sankt Peterburgu).

Kad su napadi ruskih utvrda bili neuspješni, Britanci i Francuzi odlučili su voditi podzemni minski rat. Počeli su kopati ispod ruskih utvrda. Međutim, i ovdje su ruski saperi bili u najboljem izdanju. Uspješno su vodili protuminske galerije, brže ih kopali i električnom metodom detonacije osujetili neprijateljske pokušaje uništavanja naših utvrda. Dovoljno je reći da ako je neprijatelj postavio ukupno 1.280 metara podzemnih galerija, tada su ruski saperi imali 6.889 metara.

U drugoj polovici 19. stoljeća inženjerijske trupe, rođene u utrobi topništva, i same postaju roditelj novih vrsta trupa. Razvoj znanosti i tehnologije u 19. stoljeću doveo je do pojave željeznica, električnog telegrafa i telefona. Prirodno, vojske su odmah cijenile ove izume i počele ih koristiti u vojne svrhe. Razvoj novih tehničkih sredstava u ruskoj vojsci povjeren je inženjerijskim postrojbama. Napokon, najobrazovaniji, tehnički pametni časnici bili su koncentrirani u inženjerijskim postrojbama, a također i pismenim vojnicima (čak je i u prvoj polovici 18. stoljeća bilo zabranjeno slati nepismene novake u inženjerijske jedinice). Ne želim omalovažavati obrazovanje topnika, koja ni na koji način nije bila lošija od obrazovanja i pismenosti sapera, ali budući da su topnici bili glavna vatrena snaga ruske vojske, povjerite im tada zadaće savladavanja nova tehnologija bilo neprikladno.

1870. pojavile su se željezničke jedinice u sastavu inženjerijskih trupa, a 1876. željezničke bojne. Istodobno je formirano 9 vojno-poljskih telegrafskih parkova. Svaki od njih imao je 35 kilometara konvencionalnog kabela i 1 kilometar podvodnog kabela. Osniva se tehnička galvanska škola koja će obučavati vojnike kao specijaliste elektrotehnike. Njegov autoritet postaje toliko velik da se dočasnici ove škole pozivaju da predaju o električnoj energiji na sveučilištima.

Do početka rusko-turskog rata 1877.-78., Ruska vojska imala je sapersku bojnu za svaki korpus (tri satrijske satnije i jednu telegrafsku četu). Tijekom ovog rata, saperi su se morali nositi s planinskim cestama, podizati velik broj mostova; pružiti telegrafsku komunikaciju, što je zapovijedanje ruske vojske brzo cijenilo, tk. učinkovitost komunikacija stvorila je očitu prednost našim trupama.

Korištenje električno kontroliranih nagaznih mina za odbijanje napada Turaka tijekom obrane prijevoja Shipka omogućilo je odbijanje nekoliko napada trupa Sulejman-paše bez uporabe topničke i puščane vatre. Saperi su, s druge strane, izmislili i obučili ruske trupe u ovom ratu za upotrebu samootvrdnjavanja prilikom osiguranja položaja, što je naglo smanjilo gubitke od puščane vatre Turaka. Od tog trenutka u rusku vojsku uvedene su male pješačke lopate, kompleti alata za ukopavanje uvedeni su u obvezno svojstvo pješačkih satnija, a jedan vod u pješačkoj satniji trebao je biti osposobljen za izvršavanje osnovnih zadataka inženjerske potpore za bitka. Kad je prije izbijanja Prvog svjetskog rata ruski vojni ataše u Francuskoj, grof Ignatiev, pokazao Francuzima ove lopate i setove rovovskog alata, to je za njih (kao i poljske kuhinje) bilo otkriće. Toliko o naprednoj europskoj vojsci. Međutim, Francuzi su radije izgubili tisuće svojih vojnika iz puščane vatre Nijemaca koji su sjedili u rovovima iskopanim lopatama i izgubili tisuće vojnika od gladi i želučanih bolesti, prije nego što su usvojili izume "barbarske" Rusije.

Početkom 20. stoljeća ruska je vojska imala 30 bataljuna, 27 parkova i 7 zasebnih satnija kombiniranih u 7 saparskih brigada. Saperska brigada sastojala se od 2-3 saperske bojne, 1-2 pontonske bojne, 2-3 telegrafska parka, 1 inženjerijski park. Park se od bojne razlikuje po tome što je svojevrsno mobilno skladište inženjerskog dobra iz kojeg se, ako je potrebno, stvaraju inženjerske jedinice. U to su doba pontoni već napustili tihi platneni park, koji se smatrao najboljim u Europi (međutim, Europljani su ovaj park smatrali svojim izumom), i dobili metalni pontonski park Tomilovsky (ovaj je park bio u službi njemačke vojska 1939-45). U to vrijeme saperi su bili naoružani mobilnim elektranama i balonima. Započelo je formiranje zrakoplovnih odreda u saperskim brigadama.

Inženjerska škola dala je visokoobrazovane vojne inženjere koji su radili ne samo na vojnom polju. Dovoljno je reći da su geniji strukturne mehanike, GE Pauker, izvanredni željeznički inženjer AI Kvist, izumitelj električne žarulje Yablochkov, veliki ruski fiziolog IM Sechenov, pisci FM Dostojevski, izašli iz zidova škole na različitim puta. D.V. Grigorovich, skladatelj Cui. 1855. godine časnički odjel je iz škole dodijeljen prvom u Rusiji vojna akademija- Inženjerska akademija. U njezinim je zidovima radio veliki kemičar D.I.Mendeleev.