Beton asosda yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi. Beton asosda yulka plitalarini yotqizish tamoyillari. Plitka yopishtiruvchi vositadan foydalanish

Styling yulka plitalari yoqilgan beton asos yuqori quvvat va chidamlilik bilan ajralib turadi. Ushbu yotqizish usuli kuchli yuklar kuzatilgan joylarda qo'llaniladi. Ammo bu usul ancha qimmat, shuning uchun u faqat tegishli texnik talablar mavjud bo'lganda qo'llaniladi.

Yo'lak plitalari an'anaviy ravishda qum va shag'al asosiga yotqiziladi., bu to'g'ridan-to'g'ri erga joylashtirilgan. Biroq, bu variant har doim ham maqbul emas. Masalan, to'xtash joylari, o'yin maydonchalari, piyodalar joylarini asfaltlashda poydevorning iloji boricha mustahkam bo'lishi juda muhimdir. Bunday hollarda beton ustiga yotqizilishi kerak, bu qoplamaning yuqori chidamliligini ta'minlaydi.

Shuni esda tutish kerakki, yulka plitalari ostidagi beton asos suv o'tkazmaydigan.

Beton asosning asosiy afzalligi uning barqarorligidir.... Bu uning atmosfera sharoitlari ta'sirida toshbo'ronli toshlarni cho'kishi va "tortib olishi" mumkin bo'lgan qumli ezilgan tosh yostig'idan farqidir. Beton tayanch bilan bu sodir bo'lmaydi. Beton asosga yotqizilgan qoplama cho'kmaydi hatto juda yuqori mexanik yuklarda, masalan, avtoturargohlarda.

Qoplamaning asosiy dushmani namlikdir... Suv mikro yoriqlarga kirib boradi va muzlaganda u kengayadi va plitkani ichkaridan yo'q qiladi. Shuning uchun, beton asosda yulka plitalarini yotqizishdan oldin, yaxshi drenaj va drenajni ta'minlash kerak.

Plitka qum-shag'al poydevoriga yotqizilgan taqdirda, suv plitka yuzasida qolmaydi, balki qoplamaning bo'g'inlari orqali o'tib, qum va shag'alga singib ketadi. Bu beton asosga yotqizilganida sodir bo'lmaydi. Suv, bo'g'inlardan o'tib, plitkalar va beton o'rtasida to'planadi... Bu sovuq havoda suvning muzlashiga va materialni taglikdan yirtib tashlashiga olib keladi. Shu sababli, beton tayanch texnologiyasiga yulka plitalarini yotqizish barcha qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi juda muhimdir.

Beton asos texnologiyasi

Ish yulka plitalarini betonga yotqizish kerak bo'lgan saytni rejalashtirish bilan boshlanishi kerak. Saytni o'lchash, uning rejasini tuzish va unga barcha o'lchamlarni qo'llash kerak... Shundan so'ng, yotqizish uchun kerakli miqdordagi materialni hisoblash kerak (bu plitkalar, qum, ezilgan tosh, tsement o'z ichiga oladi). Keyin, ip va qoziqlar yordamida siz saytni ishlab chiqilgan rejaga muvofiq belgilashingiz kerak.

Endi siz tuproqni olib tashlashni boshlashingiz mumkin... Uni 25-30 sm chuqurlikda olib tashlash kerak.Olingan xandaq o'simlik ildizlaridan tozalanadi, pastki qismiga 10-15 sm qalinlikdagi moloz qatlami quyiladi, bu esa suvni drenajlash uchun kerakli nishab hosil qiladi.

Cho'zilgan ip bo'ylab taxta qoliplari o'rnatiladi... Forma qoziqlar bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak. Ular qolipning tashqi tomoniga bir-biridan 0,8-1 m masofada joylashtiriladi. Plitalar qalinligi kamida 40 mm bo'lishi kerak. Aks holda, ular beton massasini ushlab turmasligi mumkin.

Baza quyish uchun 3: 2: 1 nisbatda maydalangan tosh, qum va tsementning beton aralashmasi ishlatiladi.... Beton asosning mustahkamligi mustahkamlovchi mash bilan mustahkamlanadi. Shuning uchun, avval ezilgan tosh yostiqqa 3-5 sm qalinlikdagi beton qatlami yotqiziladi, ustiga mustahkamlovchi to'r yotqiziladi, so'ngra boshqa, 5-10 sm beton qatlami bilan quyiladi.

Yo'lak plitalari ostidagi beton to'shakning yuqori qatlamida qo'pol shag'al bo'lmasligi kerak

To'ldirish bosqichida qiyaliklarning shakllanishi amalga oshiriladi. Yo'lak plitalari, ularni betonga yotqizish juda ko'p nishabni talab qilmaydi, bir daraja etarli bo'ladi. Agar betonlash katta maydonda amalga oshirilsa, mavsumiy harorat o'zgarishi paytida qoplamali sirt deformatsiyasini oldini olish uchun har 2-3 metrda kengaytiruvchi bo'g'inlarni qilish kerak.

Beton qotib qolgandan so'ng, qolip olib tashlanadi va o'rnatish boshlanadi. Lekin polni beton asosga yotqizishdan oldin, bordürlar o'rnatilishi kerak... Buning uchun beton qoplamaning perimetri bo'ylab truba qaziladi. Uning pastki qismida qalinligi 3 sm bo'lgan tsement ohak qatlami yotqizilgan.Ohakdagi qum va tsement nisbati 1: 3 bo'lishi kerak. Bordyuralar rezina bolg'a bilan eritma ichiga suriladi va bir kun davomida qattiqlashishi uchun qoldiriladi. Ohak qattiqlashgandan so'ng, xandaq devorlari va chekkalari orasidagi bo'shliqlar qum bilan to'ldiriladi. suv bilan to'kilgan va siqilgan.

O'rnatish usullari

Beton asosga ikki usulda yotqizilishi mumkin: tsement va qumning quruq aralashmasi va tsement-qum ohak ustiga.

Plitka qo'yishni boshlaganingizda, avval chizilgan rasmga rioya qilib, uni tekis yuzaga yotqizishingiz kerak. Bu har bir toshning joyida bo'lishi uchun betonga yulka plitalarini qanday yotqizish kerakligini aniqlashga yordam beradi. Shundan so'ng siz aralashmani yoki eritmani tayyorlashni boshlashingiz mumkin.

Ohak beton asosni quyish bilan bir xil nisbatda tayyorlanadi, ammo uning mustahkamligi qalinroq bo'lishi kerak. Aralashmaga faqat elenmiş qum qo'yish tavsiya etiladi. Tayyorlangan ohak molga yordamida 2-3 sm qatlam bilan poydevorga yotqiziladi.Yo'l taxta plitalari ohak ichiga bosiladi. Uning o'rnini kauchuk bolg'acha bilan tuzatishingiz mumkin. Qayerda bino darajasidan foydalanib, qoplamali sirtning gorizontalligini doimiy ravishda tekshirish kerak.

Tsement ohakidan yasalgan yulka plitalari qoplamasi eng bardoshli hisoblanadi, ammo uni butunlay tiklab bo'lmaydi. Agar beton biron bir sababga ko'ra deformatsiyalansa, unda plitkalarni ikkilamchi qoplama uchun ishlatish mumkin emas.

Ko'pchilik, albatta, silliqlash mashinasi (quruq tsement-qum aralashmasi) yordamida o'z qo'llari bilan yulka plitalarini qanday yotqizishni qiziqtiradi. Bunday holda, avval beton asosga 5-6 sm qalinlikdagi qatlam yotqiziladi.Unga plitkalar chiroyli tarzda yotqiziladi va bolg'acha bilan siqiladi.

Ishning natijasi bino darajasida tekshirilishi kerak

Yotgandan so'ng, plitkalar orasidagi bo'g'inlar tsement-qum aralashmasi bilan to'ldiriladi va suv bilan to'kilgan. Ushbu protsedura barcha tikuvlar aralashma bilan to'liq to'lguncha bir necha marta takrorlanishi kerak. Asfaltlangan maydon oxirgi protseduradan 2-3 kun o'tgach ishlatilishi mumkin.

Asosiy yotqizish naqshlari

Yozgi kottejlar va qishloq uylari egalari o'z mulklarini qulay va ajoyib ko'rishni xohlashadi. Shuning uchun ular uchun yulka plitalarini betonga qanday qilib chiroyli tarzda qo'yish kerakligini bilish juda muhimdir. Shuni ta'kidlash kerak to'rtburchaklar plitkalar (yulka toshlari) chiroyli uslublar uchun ko'plab sxemalar va variantlarni yaratishga imkon beradi.

Eng keng tarqalgan yotqizish naqshlari:

  • "ustun";
  • Baliq suyagi;
  • "g'isht ishlari".

Ushbu naqshlar juda oddiy va bir nechta ranglar bilan ajoyib ko'rinadi. Ular odatda yo'llar, o'yin maydonchalari va to'xtash joylari uchun ishlatiladi.

Qadimgi betonga yotqizish xususiyatlari

Ko'pincha, saytlarda siz modernizatsiya qilmoqchi bo'lgan eski yo'llar mavjud. Shuning uchun, ko'pchilikning savoli bor, allaqachon ko'p yillar bo'lgan betonga yulka plitalarini qo'yish mumkinmi?

Ushbu usulga ruxsat beriladi, lekin qoplamada katta nuqsonlar bo'lmasa va hali ham buzilmagan bo'lsa. Aks holda, eski beton qoplamani olib tashlash va yangisi bilan almashtirish kerak.

Qadimgi beton asosga plitka qo'yish texnologiyasi:

  • birinchi navbatda qamrovni qayta ko'rib chiqish kerak. Barcha maydalangan qismlar, qum, qoldiqlar, yog 'qoralari sirtdan chiqariladi;
  • chuqurlar va yoriqlar tsement ohak bilan yopishtirilgan bo'lishi kerak va bo'shliqlar taralgan bo'lishi kerak;
  • tayyorgarlik ishlaridan so'ng, plitkalar eski beton asosga yangisi bilan bir xil usulda yotqiziladi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, eski qoplamada jiddiy shikastlangan bo'lsa, uni olib tashlash kerak... Aks holda, plitkalarning butun o'rnatilishi bir necha yil ichida buzilishi mumkin. Qadimgi beton asos etarlicha kuchli bo'lsa, uni olib tashlash amaliy emas. Darhaqiqat, uning yordami bilan siz hududni tartibga solishni sezilarli darajada tejashingiz mumkin.

Shuni aytish kerak eski beton asosga yulka plitalarini yotqizish uchun siz maxsus elimdan foydalanishingiz mumkin... Betonga yulka plitalarini yopishtirishdan oldin sirtni chang, qum va mayda qoldiqlardan tozalash kerak. Beton yuzasida hech qanday bo'yoq yoki boshqa qobiq bo'lmasligi kerak. Eng yaxshi yopishish silliq yoki gazlangan betondan yasalgan qo'pol yuzalar bilan ta'minlanadi.

Ochiq foydalanish uchun plitka yopishtiruvchi betonga plitka qo'yish uchun javob beradi.

Plitalarni yotqizishda ba'zi hiylalar mavjud:

  • yotqizishda aniq o'lchovlar katta ahamiyatga ega;
  • Plitka qo'yishni boshlaganingizda, elektr plomba moddasini ijaraga olishni o'ylab ko'rishingiz kerak. Bunday mashina silliq yuzaga erishishga yordam beradi;
  • yomg'ir ehtimoli bo'lsa, plitka qo'yishni boshlamang. Tsement ohak juda nam bo'lsa, yaxshi yopishmaydi;
  • plitkalarning yuqori darajasi eng yaxshi maysazor darajasidan pastroqda joylashgan. Agar bu shart bajarilsa, o'roq mashinasi yoki yulka plitalariga zarar etkazishdan tashvishlanmasdan, maysazor chekkalarini kesish mumkin bo'ladi.

Plitkalar asfaltlangan asosdan qat'i nazar, ular yuqori sifatli ishlab chiqarilgan bo'lsa va o'rnatish vaqtida barcha texnologik talablar kuzatilsa, ular juda uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin.

O'z qo'lingiz bilan yulka plitalarini ko'r maydonning beton asosiga qanday qo'yish videoda ko'rsatilgan:

Ba'zan, yulka plitalari uchun ommaviy substrat o'rniga prefabrik yoki monolitik temir-beton plita tayyorlanadi. Biz sizni bunday sharoitda yotqizishning o'ziga xos xususiyatlari bilan tanishib chiqishni va uning kuchli fazilatlaridan mahrum bo'lmaslik uchun yulka qoplamasini qurish qoidalarini o'rganishni taklif qilamiz.

Beton substrat o'zini qanday tutadi?

Yo'l qoplamasi uchun beton asos eng maqbul ko'rinadi. Ko'rinib turibdiki, massiv va mukammal tekis plita, hatto juda jiddiy operatsion yuklarda ham mumkin bo'lgan cho'kish va boshqa nosimmetrikliklarni istisno qiladi.

Temir-beton etarlicha qalin yuz qatlami ostida yashiringanligi sababli, to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlari bilan qizib ketishdan kamroq ta'sirlanadi. Shuning uchun yuqori quvvat va mustahkamlik uchun termal kengayishni e'tiborsiz qoldirish mumkin. Biroq, yo'l sirtining bunday joylashishi muqarrar ravishda namlikning erkin drenajlanishiga to'sqinlik qiladi, ya'ni suv va sovuq eroziyasi bilan bog'liq kuchlar katta darajada namoyon bo'ladi.

1 - siqilgan tuproq; 2 - qum yostig'i 100-150 mm; 3 - 100-150 mm ezilgan tosh; 4 - mustahkamlovchi mash; 5 - beton 120 mm; 6 - qum-sement aralashmasi; 7 - yulka plitalari; 8 - chegara

Umuman olganda, beton asos yo'l ezilgan tosh bilan to'ldirish rolini o'ynaydi, lekin dastlabki yaxlitligi tufayli u yuqori xizmat muddatiga ega. Bunday asosda yulka toshini saqlash va qayta yotqizish uchun juda kam harakat talab etiladi va ruxsat etilgan yuk beton plitaning mustahkamligiga mutanosib ravishda oshadi. Albatta, o'nlab yillar davomida beton tobora ko'proq parchalanib boradi va bir nuqtada oddiy shag'al to'shagiga aylanadi.

Qurilma va beton asosni tayyorlash qoidalari

Plitkalar uchun asosda betonning strukturaviy mustahkamligi uchun muhim talablar yo'q. Ko'pincha, beton asosni qurish bo'yicha qaror iqtisodiy sabablarga ko'ra qabul qilinadi: yuvilgan qurilish jangi plomba sifatida ishlatiladi, tsement qoldiqlari uzoq muddatli saqlashdan keyin ishlatiladi. Agar zavodda ishlab chiqarilgan beton massasi sotib olinsa, 100-150 darajali tayyor beton etarli bo'ladi.

Sovuqqa chidamliligi juda muhim. Bu brendning 200-250 gacha ko'tarilishining asosiy sababi, garchi haqiqiy yuklar nuqtai nazaridan bu oqlanmagan. Biroq, muammoni plastiklashtiruvchi yoki havo o'tkazadigan beton uchun sovuqqa chidamli modifikatorlar yordamida hal qilish mumkin. Eng oddiy beton armatura ortiqcha bo'lmaydi, ko'pincha buning uchun 100 yoki 120 mm katakchali polimer to'rlar ishlatiladi.

Shuni esda tutish kerakki, beton asosdagi qoplama qoplamasi sirt yoki yashirin turdagi bo'ronli drenajlar tizimi mavjud bo'lganda tartibga solinishi kerak. Bu talab qanchalik muhim bo'lsa, qoplangan maydonning maydoni qanchalik katta bo'lsa. Kamida 1000: 1 bo'lgan beton plitaning qattiq qiyaligi talab qilinadi, chekka toshlar bilan majburiy ramkalar, shuningdek, bo'ron kanallari tizimi. Biroq, plitani quyishda ular to'g'ridan-to'g'ri uning ichiga joylashtirilishi mumkin, bunda ko'pikli kesmalar tiklanadigan shablon sifatida ishlatiladi.

Bo'ronli suv tizimini qurish istiqboli bo'lmagan kichik hududlar uchun drenaj teshiklari bilan ishlashga ruxsat beriladi. Plitaning tekisligiga quyishdan oldin, plastmassa quvurlarning bo'laklari shag'al to'ldirishga botiriladi, uning ortiqcha uzunligi beton qotib qolgandan keyin kesiladi. Beton poydevor ostida namlikning kirib borishi yoki yuqori GWL sovuqning ko'tarilishi ta'sirini kuchaytiradi, bunday hollarda qalinligi 50 mm gacha bo'lgan PSB plitalaridan yasalgan damperli substratni o'rnatish tavsiya etiladi.

Plitkalarni elim ustiga yotqizish

Beton asosda yulka plitalarini yotqizishning eng oddiy va eng keng tarqalgan usuli ularni yopishtiruvchi aralashma yoki tsement-qum ohaklariga ekishdir. Ushbu usul poydevorning beton ko'r-ko'rona maydonini tozalashda eng mashhurdir, lekin shuni esda tutish kerakki, siz bunday saytdan faqat to'shak qo'llaniladigan qo'shni joyga, chekka tosh va balandlikni ajratish bilan o'tishingiz kerak. Avvalo, eritma yoki elim ustiga yotqizishning kamchiliklarini aniqlab olish kerak:

  • qoplama qayta yotqizish va parcha-parcha ta'mirlashga mutlaqo tobe bo'lmaydi;
  • yopishtirilgan qoplama suvning noto'g'ri drenajlanishiga juda sezgir: suvning ozgina to'planishi (masalan, qor erishi davrida) plitkalar shunchaki sovuqdan parchalanishiga olib kelishi mumkin;
  • kichik o'lchamdagi plitkalarni elimga yotqizish juda mashaqqatli va ko'pincha qo'shni toshlar orasidagi farqlarning paydo bo'lishiga olib keladi;
  • sezilarli harorat o'zgarishi va yopishtiruvchi past sovuqqa chidamliligi bilan bir necha fasldan keyin tozalanishi mumkin.

Ko'pincha plitkalar to'g'ridan-to'g'ri xom betonga yotqiziladi, qum va tsement aralashmasi bilan 1: 2 qoldiq tekislash amalga oshiriladi. Plitkalar orasidagi tikuvlar termal kengayishlarni qoplash va duvarcılık tartibini saqlab qolish uchun 1 dan 3 mm gacha ko'zga tashlanadi, keyin ular bir xil tarkib bilan to'ldiriladi. Ohakni oldindan o'rnatgandan so'ng, uni darhol suv bilan yuvish kerak va quritilgan qoldiqlarni tel cho'tka bilan artib tashlash kerak.

Plitka yopishtiruvchi ustiga yotqizish ham amalga oshirilishi mumkin, bu ayniqsa yopiq xonalarda pollarni o'rnatishda samarali bo'ladi. Teraslarda va shiyponlar ostida, sovuqning qisqarishini qoplash uchun, shisha tolali to'rni siljitish yo'li bilan beton asosni oldindan tozalash amalga oshiriladi. Yelim quriganidan so'ng, tikuvlar suyuq tsement-qum ohak bilan o'chiriladi.

To'shakka qachon yotish yaxshiroq

Kichik o'lchamdagi yulka toshlarini (20 dona / m2 dan ortiq) qum aralashmasidan yoki turli fraktsiyalardagi skrininglardan (4 mm gacha) to'ldirish qatlamiga 400 markali tsement qo'shilishi bilan yotqizish yaxshiroqdir. qoplamaning transport yuklariga kerakli qarshiligiga qarab 3: 1 dan 10: 1 gacha o'zgaradi. Biroq, shuni bilishingiz kerakki, vaqt o'tishi bilan bir necha millimetr chuqurlikdagi tirnoqli yo'lning shakllanishi butunlay normal hodisa bo'lib, qisman qayta yotqizish yo'li bilan yo'q qilinadi.

Betondagi plomba qalinligi ishlatiladigan plitkalar qalinligining taxminan 60-70% bo'lishi kerak. Eroziyaning oldini olish juda muhim, shuning uchun taglik va chekka toshlardagi barcha bo'shliqlar tsement ohak bilan yopiladi. Agar qoplama gigroskopiklikni saqlab turishi kerak bo'lsa, aralashmani to'ldirishdan oldin taglik igna bilan teshilgan geotekstil yoki sintetik burlap bilan qoplangan.

Kelajakdagi yukga mos keladigan kuch bilan choyshabni qoqib qo'yish kerak. Hatto yuqori piyodalar o'tish qobiliyatini saqlab qolish uchun qo'l rolikli va rammer etarli bo'ladi. Transportning to'qnashuvi ostida to'shak faqat mexanizatsiyalashgan usul bilan tayyorlanishi kerak. E'tibor bering, plitkalar yotqizilgunga qadar plomba quruq qolishi kerak, aks holda qoplamani tekislash qiyin bo'lishi mumkin.

Duvarcılık va astar texnikasi

Beton asosdagi yulka plitalari qum va shag'aldan to'ldirish bilan bir xil texnologiyadan foydalangan holda yotqizilishi mumkin. Plitka qalinligidagi farqni va uning qisqarishining notekisligini tekislash uchun har bir element ostida aralashmani quyish va qo'shimcha ravishda bolg'acha bilan o'rnatishga ruxsat beriladi.

Va shunga qaramay, beton asosning mavjudligi tekis, tamplangan maydonni tayyorlash va keyin unga qo'shimcha ta'sir qilmasdan plitka qo'yish uchun ajoyib sababdir. Ushbu usul, ayniqsa, old yuza yoki konveks mavjud bo'lganda, shuningdek, yuqori dekorativ fazilatlarga ega bo'lgan plitkalar bilan ishlashda tavsiya etiladi.

Plitka etarlicha katta maydonga yotqizilganda, uning ustiga 1: 4 nisbatda quruq yuvilgan nozik qum aralashmasi quyiladi va hosil bo'lgan kompozitsion bilan barcha tikuvlar yaxshilab supuriladi. Oddiy supurgini emas, balki uzun sintetik cho'tkali cho'tkalarni ishlatish yaxshiroqdir: siz barcha yoriqlarni eng zich va to'liq to'ldirishga erishishingiz kerak, aks holda ularda shamol olib kelgan urug'larning unib chiqishini istisno qilib bo'lmaydi. Shundan so'ng, plitkalarni suv bilan yuvish yoki yomg'irni kutish faqat sizning tanlovingizga bog'liq.

An'anaga ko'ra, yulka plitalari (yulka toshlari) to'g'ridan-to'g'ri erga joylashtirilgan ezilgan tosh-qum asosiga yotqiziladi. Ammo bu variant har doim ham maqbul emas. Misol uchun, piyodalar joylarini, to'xtash joylarini, o'yin maydonchalarini asfaltlashda poydevorning iloji boricha mustahkam bo'lishi juda muhimdir. Bunday holda, mutaxassislar betonga yulka plitalarini yotqizishni tavsiya qiladilar, bu esa qoplamaning yuqori darajadagi aşınmasını ta'minlaydi.

Yo'lak plitalari ezilgan tosh-qum yostig'ida bo'lgani kabi, beton asosga yotqizilmasligini tushunish muhimdir. Ta'qib qilinishi kerak bo'lgan ba'zi nozik nuanslar mavjud. Aks holda, qoplamaning barcha afzalliklari bekor qilinadi.

Beton asos yulka plitalarining uzoq muddatli ishlashini ta'minlaydi

Beton asosning asosiy afzalligi barqarorlikdir. Bu uning ezilgan tosh-qum yostig'i va tuproqdan farqi bo'lib, ular atmosfera sharoitlari ta'sirida sezilarli darajada cho'kib ketishga qodir, ular bilan birga yulka toshlarini "tortishadi". Beton tayanch bilan bu sodir bo'lmaydi. Betonga yotqizilgan plitkalar, masalan, avtoturargohlarda sezilarli mexanik stress ostida ham cho'kmaydi. Bu holat aniq to'g'ri chiziqli shakllar bilan mukammal tekis qoplamali sirtni olish imkonini beradi.

Beton asosning mustahkamligi (agar to'g'ri yotqizilgan bo'lsa) plitkalarning "siljib ketishiga" va o'z joyidan tushib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Va bu intensiv harakatlanadigan joylarda mustahkam asfaltlash xizmatining kafolati.

Beton poydevor tuzoqlari

Beton asos yulka plitalarining uzoq muddatli xizmat ko'rsatishini ta'minlaydi - bu haqiqat. Ammo pardozlash bo'yicha ko'pchilik mutaxassislar ushbu texnologiya bilan aralashishni xohlamaydilar. Nega? Buning ma'nosi bor: agar siz betonga yotqizishda faqat bitta xatoga yo'l qo'ysangiz, birinchi qishda yulka plitalari poydevordan tushadi. Agar suv asfaltlangan taglikdan uzoqlashtirilmasa, bu sodir bo'ladi.

Suv yulka plitalarining asosiy dushmanidir. Mikro yoriqlar va teshiklarga kirib, namlik muzlash paytida kengayadi va materialni ichkaridan buzadi.

Betonga yulka plitalarini yotqizayotganda, saytning samarali drenajini va drenajini ta'minlash kerak.

Qum-shag'al tagida plitka qo'yish paytida suvning chiqishi darhol sodir bo'ladi. Suv qoplama materialining teshiklarida ushlab turilmaydi, lekin darhol qum, shag'al, keyin esa erga singib ketadi. Lekin bu beton asos bilan sodir bo'lmaydi. Noto'g'ri o'rnatilganda, beton va plitkalar o'rtasida qoplamaning bo'g'inlaridan o'tadigan suv to'planadi. Va bu muzlaganda plitka chiqib ketishiga olib keladi, uni poydevordan yirtib tashlang.

Shuning uchun, yulka plitalari barcha qoidalarga muvofiq beton asosga yotqizilishi juda muhimdir. Keling, ushbu murakkab jarayonning barcha bosqichlarini e'tibordan chetda qoldirmasdan va beton asosni qurishni ko'rib chiqaylik. Agar sizda allaqachon mavjud bo'lsa (beton platforma, yo'l), rejaning ushbu nuqtasini o'tkazib yuborishingiz mumkin.

Plitkalarni yotqizish uchun beton asosni tashkil qilish

Asfaltlash uchun ajratilgan joyda ular kelajakdagi saytning konturini yaratadilar, uni qoziqlar ustiga cho'zilgan arqon bilan belgilaydilar.

Yo'lak plitalarini yotqizish uchun saytning tartibi

Belgilangan konturdan biroz oshib, ular tuproqni 25 sm ga olib tashlashadi.Olingan chuqurni toshlardan va o'simlik ildizlaridan tozalang. Chuqurning pastki qismida shag'al 10-15 sm qatlam bilan quyiladi, u kerakli nishabga mos ravishda tekislanadi va o'raladi.

Plitalar qoliplari uchastkaning konturining cho'zilgan iplari bo'ylab o'rnatiladi, ularni qoziqlar bilan 0,6-1 m qadam bilan mahkamlaydi.Qalb uchun taxtalarning qalinligi kamida 40 mm bo'lishi kerak, aks holda ular ishlay olmaydi. beton massasini ushlab turish uchun.

Baza quyish uchun tsement, qum va shag'alning beton aralashmasi 1: 3: 2 nisbatda ishlatiladi.

Armatura to'rlari yulka plitalari uchun beton asosning mustahkamligini mustahkamlaydi

Boshlash uchun ezilgan tosh yostiqqa taxminan 3-5 sm qalinlikdagi beton qatlami quyiladi.So'ngra mustahkamlovchi mash yotqiziladi va 5-10 sm ikkinchi beton qatlami bilan quyiladi.

Oddiy beton o'rniga (qo'pol agregat sifatida maydalangan tosh bilan) qum beton yoki tsement ohak ishlatilishi mumkin.

2-3 kundan so'ng, beton qattiqlashganda, siz yulka toshlarini o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

Yo'lak plitalari joyiga o'rnatilishi, qimirlamasligi va sirg'alib ketmasligi uchun bordürlar kerak.

Saytning perimetri bo'ylab chekka toshlarni o'rnatish uchun qoziqlar o'rnatiladi va ip tortiladi (siz beton asosni quyishda ishlatilgan belgilarni qoldirishingiz mumkin). Ip kerakli chekka balandligida joylashgan. Belgilashda yomg'ir suvining chiqishi uchun qoplamaning engil qiyaligini hisobga olish kerak.

Ip bo'ylab xandaq qazilgan. Uning chuqurligi er osti bo'lagining o'sha qismining balandligiga va tsement yostig'ining qalinligiga (3-5 sm) mos kelishi kerak. Yostiq qattiqroq mahkamlash uchun chekka ostiga qo'yilgan. Misol uchun, agar rejaga ko'ra, chekka 15 sm bo'lishi kerak bo'lsa, mavjud toshning balandligi 25 sm bo'lsa, unda xandaqni 10 sm + 3 sm = 13 sm chuqurlikda qazish kerak.

Xandaqning kengligi chekka va har ikki tomondan 1 sm chekkaga mos kelishi kerak. Aytaylik, agar chekkaning kengligi 8 sm bo'lsa, xandaqning kengligi quyidagicha bo'ladi: 8 sm + 1 sm + 1 sm = 10 sm.

Tsement shlami yoğrulur (tsement va qum nisbati 1: 3), qatlam xandaqning pastki qismiga yoyiladi. Keyinchalik, chekka toshlar o'rnatiladi, ularni rezina bolg'a bilan eritma ichiga haydaydi.

Bir kunda, eritma qattiqlashganda, chekka devorlari va xandaq orasidagi bo'shliq qum bilan to'ldiriladi, suv bilan to'kiladi va rammed qilinadi.

№2 bosqich - tsement-qum aralashmasini to'ldirish

Yo'lak plitalari odatda gortsovka ustiga yotqiziladi - quruq tsement-qum aralashmasi, namlashdan keyin taglikdagi qoplama elementlarini ushlab turadi. Tsement-qum aralashmasi 1: 6 nisbatda tayyorlanadi (tsement - 1 qism, qum - 6 qism), suv qo'shilmaydi.

Platforma ichidagi jabduqni 5-6 sm qatlam bilan to'ldiring, uni qoida yoki oddiy tekis taxta bilan tekislang. Qatlam tebranish plitasi yoki qo'lda tamping bilan tamplanadi.

Tsement-qum aralashmasi o'rniga ko'pincha oddiy qum ishlatiladi, lekin u yulka toshlarini poydevorga yomonroq o'rnatadi, bu esa uning cho'kib ketishiga, bahorgi toshqinlar bilan yuvilishiga va hokazolarga olib keladi. Biroq, agar yulka qismini ta'mirlash zarur bo'lsa, plitkalarni qumli asosdan olib tashlash, bardoshli qoplamali qoplamani ishlatishdan ko'ra ancha osondir.

Og'ir yuk mashinalari tiqilib qolgan joylarda, shahar maydonlarida, hatto erkin g'ildirak ham ko'pincha juda ishonchli emas. Bunday holda, yulka toshlari elim yoki tsement dastani ustiga qo'yiladi. Ushbu parametr eng bardoshli deb hisoblanadi. Biroq, uni butunlay saqlab bo'lmaydi. Agar biron sababga ko'ra beton yorilib ketsa yoki sindirilsa, plitkalar endi ikkinchi darajali qoplama uchun mos kelmaydi.

Tsement ohak ustiga klinker plitkalar qanday yotqizilganligini quyida ko'rish mumkin:

№3 bosqich - plitkalarni yotqizish

Plitkalar taglik qatlamga yotqiziladi va kauchuk bolg'acha bilan o'raladi. Shu bilan birga, gorizontal yotqizishni ruh darajasi, bino darajasi va cho'zilgan shnur bilan nazorat qilish muhimdir.

Plitka kauchuk bolg'acha bilan uriladi, uni pastki qatlamga botiradi

Betonga yulka plitalarini yotqizish o'z-o'zidan amalga oshiriladi, ya'ni ishni bajarayotib, usta asta-sekin oldinga siljiydi, allaqachon tugagan yulka ustiga qadam qo'yadi. O'rnatish yo'lida to'siqlar paydo bo'lsa (kanalizatsiya lyuklari, drenaj teshiklari, quvurlar va boshqalar), ular butun plitkalar bilan o'ralgan. Va keyin, ishning yakuniy bosqichida ular kerakli miqdordagi plitkalarni kesib, nihoyat kerakli konfiguratsiya chegarasini hosil qiladi.

Azizillo, shuningdek, asfaltlangan maydonning burchaklari va yon tomonlarida (ayniqsa, plitkalar murakkab bo'lsa) deyarli har doim zarur.

Plitkalar dumaloq arra yoki maydalagich bilan kesiladi.

Quruq tsement-qum aralashmasi plitkalarni mustahkam ushlab turolmaydi. Shuning uchun, o'rnatish tugagandan so'ng, sayt shlang yoki sug'orish idishidan mo'l-ko'l suv bilan to'kiladi. Bunday holda, suv plitka bo'shliqlari orqali poydevorga kiradi va hartsovka qotib qoladi.

№4 bosqich - tikuvlarni maydalagich bilan to'ldirish

Choklar ham quruq tsement-qum aralashmasi bilan to'ldiriladi, keyin esa suv bilan to'kiladi. Aralash siqilishni to'xtatmaguncha buni bir necha marta bajaring.

Plitkalar orasidagi tikuvlar tsement-qum aralashmasi bilan to'ldiriladi

№5 bosqich - operatsiyaga tayyorgarlik

2-3 kundan keyin qoplama butunlay quriydi. Shundan so'ng, qolgan qurilish qoldiqlari undan supurib tashlanadi, agar kerak bo'lsa, bosim ostida shlangdan suv chiqarish orqali yuviladi. Yo'l-yo'lakay yotqizilgan joy foydalanishga tayyor!

Yo'lak plitalari yuqori yuklarga bardosh beradi, shuning uchun ular ayniqsa bardoshlidir

Yo'lak plitalarining mustahkamligi kaliti

Yo'l-yo'lakay toshlar ko'p yillar davomida sizga xizmat qilishi uchun sizga juda oz narsa kerak bo'ladi: muntazam ravishda tozalang va plitka bo'g'inlari orqali o'sadigan begona o'tlarni olib tashlang. Agar siz o'z vaqtida keraksiz o'simliklarni olib tashlay olmasangiz va uning ildizlari qoplamaning deformatsiyasiga olib kelgan bo'lsa, umidsizlikka tushmang. Pastki qatlam taglik qatlami sifatida ishlatilganligi sababli, shikastlangan joyning plitkalari nisbatan osonlik bilan "uyasidan" olib tashlanishi va qayta yotqizilishi mumkin.

Agar siz yo'l ochishingiz kerak bo'lsa, unda yulka plitalari buning uchun juda mos keladi. Asfalt yoki beton bilan solishtirganda yanada jozibali ko'rinadi, uning kuchi esa ushbu materiallardan kam emas. Duvarcılık texnikasini biladigan mutaxassislar xizmatidan foydalanish osonroq bo'ladi. Biroq, agar siz ularga kvadrat metr uchun 10 dollar to'lash imkoniga ega bo'lmasangiz, unda bir muncha vaqt yo'lakka aylanib, ishni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Texnologiyaga rioya qilish muvaffaqiyatning asosiy shartidir. Aytgancha, bu juda qiyin emas, lekin hamma narsani topish zarur vositalar siz hatto omboringizda ham mumkin. Materialni qum va tsement, beton va shag'al yostig'iga yotqizishingiz mumkin. Biroq, ushbu maqolada yulka plitalarini yotqizish misoli ko'rib chiqiladi, bu esa qum-tsement yostig'iga qaraganda yuqori qoplama kuchini ta'minlaydigan tekis maydondir.

Ushbu yondashuv, ayniqsa, og'ir uskunalar ta'sir qiladigan hududlar uchun to'g'ri keladi. Hatto bunday saytga transport vositalarini qo'yish mumkin bo'ladi. Va pastki qismi harakatlanuvchi qatlam emas, balki qattiq yostiq bo'lsa, plitkalarni bir daraja ostida tekislash osonroq. Qattiqlashuv jarayonida sirtning qisqarishiga yo'l qo'ymaydi - yo'l kuchli bo'lib chiqadi va cho'kishlar bo'lmaydi. Bundan tashqari, usta rammer bilan hech qanday muammoga duch kelmaydi. Shuning uchun, yulka plitalarini yotqizishda tajribangiz bo'lmasa, uni betonga yotqizish yaxshidir. Shunday qilib, siz bunday ishni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Ammo shuni esda tutish kerakki, bu usul tez-tez ishlatilmaydi, chunki texnologiya o'ziga xos xususiyatlarga ega. Ular, xususan, qoplama yuzasidan ortiqcha namlikni olib tashlash zarurati bilan ifodalanadi. Agar tsement va qum yostig'i ishlatilsa, unda namlik gigroskopik asosga tushadi va yo'l buzilmaydi.

Agar siz betonni qo'pol sirt sifatida ishlatsangiz, unda yulka toshlari ostiga kiradigan suv chuqurroq tusha olmaydi, chunki monolit asos uni o'tkazib yubormaydi. Natijada, plitka va taglik o'rtasida namlik qoladi. Ayoz tushishi bilan suv kengayishni boshlaydi va qoplamani itarib yuboradi. Natijada ba'zi joylarda materialning shishishi bo'lishi mumkin. Shuning uchun, eritmani quyishda Maxsus e'tibor drenajga berilishi kerak. Buning uchun nuqta namlik qabul qiluvchilar va yomg'ir bo'ronlari yaratiladi, ammo yulka toshlarining o'zi ma'lum bir nishab bilan yotqizilishi kerak bo'ladi. Agar hamma narsa to'g'ri tashkil etilgan bo'lsa, unda yo'llar an'anaviy qum va tsement yostiqlariga yotqizilganidan ko'ra mustahkamroq bo'ladi.

Saytni tayyorlash

Agar siz beton bilan kurashishga qaror qilsangiz, avval siz saytni ishga tayyorlashingiz kerak. Buning uchun hudud bo'linadi, perimetri bo'ylab qoziqlar o'rnatiladi va qizil belgilar qo'yiladi. Qurilishdagi bu atama qoziqlar orasiga qattiq tortilgan ipni bildiradi. U sayt balandligi chegaralarini belgilaydi.

Buning uchun siz plitka tugaydigan qoziqlarga bog'langan ipdan foydalanishingiz mumkin. Qabul qiluvchilarning kirish nuqtasiga 5 ° nishab zarurligini hisobga olish muhimdir. Betonga yulka plitalarini yotqizishdan oldin, ipdan erga qancha bo'sh joy borligini tekshirishingiz kerak. Agar 30 sm dan kam bo'lsa, unda barcha ortiqcha narsalarni olib tashlash va olib tashlash kerak. Gul to'shaklari rejalashtirilgan joylarda unumdor tuproq to'kiladi.

Tuproqli "truba" ning chekkasi bordürlar bilan mustahkamlangan. Ba'zilar ularni ohakni to'kib tashlaganidan keyin joylashtirishni tavsiya qiladilar, ammo keyin siz qolipni o'rnatish orqali saytning chetini tuproqni to'kishdan himoya qilishingiz kerak bo'ladi. Tajribasiz hunarmandlar uchun birinchi variant afzalroq bo'ladi. Agar sizning ishingizda balandligi 50 sm bo'lgan chekkadan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, xandaq yana 30 sm chuqurlikda qazilgan bo'lishi kerak.

Va pastki qismi 10 santimetr ezilgan tosh qatlami bilan qoplangan, keyin tsement ohak quyiladi. Qatlam 1,5 sm bo'lishi kerak, uning ustiga chekka o'rnatilgan, ish tugagandan so'ng yuqori qirrasi yulka toshining chetidan 3 sm pastroq bo'lishi kerak. Bu bordürlar suvni sirtda ushlab turmasligini ta'minlash va uni to'kib tashlashga yordam beradi. Agar chekka pastroq balandlikka ega bo'lsa, unda xandaqning chuqurligi kamayadi.

Beton quyish

Keyingi bosqichda yulka plitalarini betonga yotqizish ohakni quyishni o'z ichiga oladi. Bir kundan keyin siz quyishni boshlashingiz mumkin. Uskunalar harakatlanadigan platformani yaratish uchun bazani mustahkamlash kerak. Buning uchun 15 sm tomoni bilan hujayralarga bog'langan mustahkamlashdan foydalanish kerak.Agar yo'llar piyodalar bo'lsa, unda mustahkamlash talab qilinmaydi.

Drenajni yaratish

Namlik betonga plitkalar orqali urilib, yanada chuqurlashishi uchun drenaj teshiklarini yaratish kerak. Buning uchun asbest trubkasi ishlatiladi. U har biri 20 sm uzunlikdagi bo'laklarga bo'linadi.Balandligi beton qatlamning balandligiga mos kelishi kerak. Hududda asbest bo'laklari yotqizilgan. Kvadrat metrga bitta shunday drenaj bo'lishi kerak. Betonni quyishdan keyin ularni olib tashlamaslik kerak. To'rtburchaklar shaklida bir-biriga urib, taxtalardan teshiklarni yaratishingiz mumkin. Biroq, beton qotib qolgandan so'ng, yog'ochni olib tashlash kerak.

Ish usullari

Agar siz ko'chada betonga yulka plitalarini yotqizadigan bo'lsangiz, unda keyingi bosqichda M-200 markali tsementdan ohak tayyorlash kerak. U 15 sm qatlam bilan quyiladi, bu mustahkamlanmagan taglik uchun to'g'ri keladi. Armatura mavjud bo'lganda, qatlamni 20 sm gacha oshirish kerak.Har uch metrda, agar sayt ta'sirchan o'lchamlarga ega bo'lsa, kengaytirish bo'g'inini yaratish kerak. Bunga taxtalarni betonga bosish orqali erishiladi. Ikkinchisining qalinligi 0,5 sm bo'lishi kerak.

Ohak qotib qolgandan so'ng, taxtalarni olib tashlash kerak, bo'shliqlar esa elastik plomba bilan to'ldirilishi kerak. Yuqori qismi sirtni tekislash uchun tikuv beton bilan qoplangan. Bir kun ichida yog'och qoliplar drenaj teshiklaridan chiqariladi va bo'sh joy mayda shag'al bilan to'ldiriladi.

Tsement va qum yostig'ini shakllantirish

O'z qo'llaringiz bilan betonga yulka plitalarini yotqizish yostiqni shakllantirishni o'z ichiga oladi. Ish algoritmi quyidagicha. Qumni elakdan o'tkazish va 6 dan 1 gacha bo'lgan nisbatda tsement bilan aralashtirish kerak. Sayt yulka toshlarining qalinligini hisobga olgan holda 10 sm gacha bo'lgan qatlam bilan qoplangan. Olingan yostiq tebranish plitasi bilan o'ralgan.

Mayoqlar bilan ishlash

Arqondagi kuchlanish endi egilishni ta'minlash uchun tekshirilishi mumkin. Qoziqlarni iloji boricha tez-tez qo'yish yaxshidir, chunki ip mm cho'kadi. Saytda mayoqlar o'rnatilgan. Danteldan mayoqgacha bo'lgan masofa bo'lishi uchun ularni yostiqqa bosish kerak. Qoidadan foydalanib, mayoqlarga e'tibor qaratib, tekis sirt olish uchun yostiqni tortib olishingiz kerak. Birinchi mayoqlar olib tashlanadi, bu sohada siz plitka qo'yishni boshlashingiz mumkin. Oluklar bir xil aralashma bilan to'ldiriladi, endi siz plitkalarni yotqizishni boshlashingiz mumkin.

Betonga yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi 5 mm tikuvli mahsulotlarni o'rnatishni nazarda tutadi. Ular namlik va haroratning o'zgarishi tufayli qoplama yurishni boshlaganda materialning yorilishini istisno qiladilar. Ishni chekkadan boshlash kerak. Siz suv oqadigan joyga qarab, belgilar bo'ylab harakat qilishingiz kerak.

Har bir mahsulotning yuzasi kauchuk bolg'acha bilan tegib tekislanadi. Keyin butun sirt tebranish plitasi bilan bosiladi, shunda plitkalar cho'zilgan iplar bo'ylab o'tiradi. Agar bunday asbob-uskunalar mavjud bo'lmasa, unda yotqizishda keng taxtadan foydalanish kerak. U bir nechta plitkalarga joylashtiriladi va kerakli balandlikda molga bilan mixlanadi.

Agar siz o'z qo'llaringiz bilan beton bilan ishlov berishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bosqichma-bosqich ko'rsatma ishni bajarishda sizga yordam beradi. Undan siz plitka bo'g'inlari yostiqni yaratish uchun ishlatilgan aralashma bilan to'ldirilganligini bilib olishingiz mumkin. Buning uchun siz nozik qumdan ham foydalanishingiz mumkin. Birinchi variant bilan siz namlikning o'tishi uchun zaifroq bo'ladigan monolit qoplama yaratasiz. Boshqa narsalar qatorida, tikuvlarda o'tlar o'smaydi.

Biroq, agar qoplama unga yopishib qolsa, yorilib ketishi mumkin.Bog'larni qum yoki aralashma bilan to'ldirish uchun uy supurgisidan foydalanish kerak. Tarkibi sirt bo'ylab tarqaladi, so'ngra ehtiyotkorlik bilan tikuvlarga surtiladi. Ortiqcha materiallarni yo'q qilish kerak. Buning ustiga, o'z qo'llarimiz bilan beton asosga yulka plitalarini yotqizish tugallangan deb taxmin qilishimiz mumkin.

Beton ko'r maydonga plitka qo'yish

Betondan yasalgan ko'r maydonga plitkalarni o'rnatish texnologiyasi yuqorida tavsiflanganidek deyarli bir xil. Birinchi bosqichda markalash amalga oshiriladi, so'ngra qoziqlar o'rnatiladi, ular orasida neylon ipni tortib olish kerak. Keyinchalik, siz tuproqni tayyorlashni boshlashingiz kerak. Agar mavjud bo'lsa, eski qoplamani demontaj qilish bilan boshlash kerak.

Beton ko'r maydonga yulka plitalarini yotqizish xandaqning pastki qismini tayyorlashni ta'minlaydi, uning ustiga loy qatlami quyiladi. Shu bilan birga, 2 sm nishabni ta'minlash muhim ahamiyatga ega Har bir narsa yaxshi siqiladi, shundan so'ng u shag'al qatlami bilan qoplanadi va yaxshilab siqiladi. Geotekstil tepaga yotqizilishi kerak va uning qirralari poydevorga o'rnatilishi kerak. Keyingi bosqichda qum qatlami to'ldiriladi, uni siqish uchun u suv bilan quyiladi.

Texnikaning nuanslari

Endi siz tsementning bir qismidan va qumning uch qismidan tayyorlangan eritmani quyishni boshlashingiz mumkin. Nishab darajasini shakllantirishni unutmang, hamma narsa profillar yordamida tekislanishi kerak. Keyingi bosqichda siz plitkalarni o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Buni ertasi kuni qilishingiz mumkin. Bunday holda mahsulotlar odatda diagonal ravishda joylashtiriladi. Yakuniy bosqich bo'g'inlarni to'ldirish bo'ladi. Butun sirt purkagich yordamida shlanglanadi. Bu plitkani mahkam ushlab turadi.

Xulosa

Ko'pgina uy-joy mulkdorlari betonning yulka plitasi effekti bilan qanday joylashtirilgani bilan qiziqmoqda. Bunday holda, biz bosma yoki shtamplangan beton haqida gapiramiz. Bu oddiy yechim bo'lib, uning yuzasida maxsus shtamplar yordamida dekorativ bo'rttirma qo'llaniladi. Yakuniy dizayn yulka toshlari yoki yulka plitalarini taqlid qilishi mumkin. Ushbu dizayn, ayniqsa, teraslar yoki hovuzlar yaqinidagi joylar uchun mashhur. Sirt, shtamplashdan oldin ham, qoplamaga soya beradigan protseduraga duchor bo'lishi mumkin. Buning uchun kompozitsion betonga surtiladi. Agar bu usul sizga mos kelmasa, unda siz eski betonga yulka plitalarini yotqizishingiz mumkin. Texnologiya bir xil bo'lib qolmoqda.

Mahalliy yoki shahar atrofi hududida yulka plitalarini yotqizish yulka toshlarini almashtirish uchun yaxshi imkoniyat bo'lishi mumkin. An'anaviy qoplama texnologiyasi bunday qoplamani o'z-o'zidan yotqizish imkonini beradi.

Yuqori sifatli yulka plitalarini tanlash mezonlari

To'g'ri tanlangan qurilish va pardozlash materiallari yuqori sifatli va bardoshli qoplamani olish kafolati hisoblanadi. Sovuqqa chidamli va aşınmaya bardoshli yulka plitalari bilan mahalliy hududda bog 'yo'llari yoki dam olish maskanini yotqizish kerak.

Xizmat muddati to'g'ridan-to'g'ri aşınma qarshilik ko'rsatkichlariga bog'liq.... Parametrlar qanchalik baland bo'lsa, qoplama ta'mirlash va almashtirishsiz qanchalik muhim yuklarga bardosh bera oladi. Qarshilik darajasi ishlatiladigan materiallarga bog'liq. Yuqori sifatli plitka faqat kvarts yoki sof daryo qumi, M500 tsement va granit, marmar va bazalt bilan ifodalangan qattiq jinslar yordamida amalga oshirilishi mumkin.

Qarshilik GOST 13087-81 tomonidan belgilanadi. Aşınmaya eng katta qarshilik chinni tosh buyumlar va tabiiy toshga asoslangan yulka plitalariga ega. Beton qoplamali plitaning vibro-siqilgan versiyasi kamroq barqaror. Muzlatish va muzdan tushirish davrlarining sonini aniqlaydigan sovuqqa chidamlilik ko'rsatkichlari kamroq ahamiyatga ega.

Yo'l qoplamasi uchun vibrokompressiya texnologiyasi yoki vibrocasting usuliga muvofiq ishlab chiqarilgan plitalar ishlatiladi. Birinchi holda, estetika va pastroq bo'lgan elementlar hosil bo'ladi har xil o'lcham va shakllarda farq qilmaydi. Biroq, aynan shu plitkalar eng maqbul narxga ega, etarlicha bo'yash intensivligiga ega va o'rtacha xizmat muddati yigirma yil. Ikkinchi variant murakkab geometriya va noyob naqshli bo'laklarni olish bilan tavsiflanadi. Bunday materialning mustahkamligi va sovuqqa chidamliligi yuqori, shuningdek, suvga chidamliligi bo'yicha ijobiy farqlanadi. Kamchiliklari juda yuqori narxni o'z ichiga oladi.

Yo'lak plitalarining turlari (video)

Beton asosni o'rnatish

Mavjud beton sirt yordamida qoplama jarayonini amalga oshirishga ruxsat beriladi, ammo yotqizish ishonchli beton asosni tashkil qilishni o'z ichiga oladi.

Maydonni beton quyish uchun tayyorlash

Yo'l qoplamasining turidan qat'i nazar, yulka uzunligining har bir metriga bir necha santimetr bo'lishi kerak bo'lgan sirtning qiyaligini kuzatmasdan samarali drenaj yoki drenajni ta'minlash mumkin emas. Sun'iy tosh qoplamasining past o'tkazuvchanligi suvning to'planishiga va muzlashiga / erishiga olib keladi. Ovozning doimiy o'zgarishi uslubning asta-sekin yo'q qilinishiga olib keladi.

Beton quyishga tayyorgarlik:

  • birinchi bosqichda qoziqlar va arqon bilan belgilash, shuningdek, poydevor tayyorlash amalga oshiriladi. Belgilash qoziqlari 30-40 sm masofada o'rnatiladi;
  • chimni olib tashlash va tuproqning yuqori qatlamini 10-15 sm chuqurlikda olib tashlash va qum yostig'ini joylashtirish;
  • qum yostig'ini siqish va qoliplarni o'rnatish yoki yo'lning yon tomonlari bo'ylab ilgari qazilgan xandaqda bordürni o'rnatish.

Agar qolipni o'rnatmasdan beton quyish varianti tanlansa, u holda yo'l toshi 50 mm balandlikdagi qum ezilgan tosh yostiqqa qo'yiladi. Bordyur ohak bilan o'rnatiladi. Devor tuproq bilan qoplangan bo'lishi kerak va shundan keyingina qum yostig'i beton ostida to'ldiriladi.

Yechimni tayyorlash

Yo'lak plitalarini yotqizish faqat yuqori sifatli betonda mumkin. Qoida tariqasida, qoplama uchun poydevor B-15 quvvatli beton bilan quyiladi, ammo agar uchastkada er osti suvlari paydo bo'lishining yuqori darajasi bo'lsa, betonning mustahkamligi B-22,5 gacha oshadi, bu esa ijobiy ta'sir ko'rsatadi. qoplamaning xizmat qilish muddati. Beton uchun qum elakdan o'tkazilishi kerak. Bundan tashqari, etarli miqdorda shag'al yoki granit ezilgan toshni sotib olish kerak.

Asfaltlash uchun poydevor quyish uchun bir kubometr B-20 beton eritmasining standart tarkibi:

  • tsement 290-320kg;
  • ekilgan qum 630-770kg;
  • shag'al yoki shag'al 1080-1150kg;
  • toza suv 160-180 l;
  • ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq plastifikatorlar.

Barcha komponentlarni beton aralashtirgichda bir hil holga keltirguncha aralashtirish tavsiya etiladi, bu esa beton qatlamni iloji boricha silliq va samarali tarzda yotqizishga yordam beradi.

Beton maydonini quyish texnologiyasi

Beton ohakni quyishdan oldin, barcha tayyorgarlik qoidalariga rioya qilish kerak, jumladan, ajratuvchi jumperlarni o'rnatish. Tayyorlangan yuzaga mustahkamlovchi mash yotqizish majburiydir. 10x10 sm yoki 20x20 sm o'lchamdagi katakchalar bilan, bu o'rnatilayotgan strukturaning mustahkamligini sezilarli darajada oshiradi va polipropilen drenaj quvurlari ham vertikal ravishda o'rnatiladi. Eritmani etarlicha tez to'kib tashlang, shundan so'ng sirt tekislanadi.

Beton qoplamaning keyingi yotqizish uchun tayyorligini aniqlang

Agar siz strukturani polietilen bilan qoplasangiz, shuningdek, bir hafta ichida taglikning sirtini namlasangiz, poydevorning ko'cha betonini quyish tezroq va yaxshiroq qattiqlashadi. Agar to'kish katta maydonlarda amalga oshirilsa, har uch metrda kengaytiruvchi bo'g'inlar bo'sh joy qoldiriladi. Shu maqsadda taxtalarni o'rnatish kerak, ular beton eritma o'rnatilgandan keyin chiqariladi. Beton quyishdan taxminan bir kun o'tgach, qoliplar olib tashlanadi va drenaj teshiklari mayda shag'al bilan to'ldiriladi.

Yo'lak plitalarini yotqizish texnologiyasi (video)

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish bosqichlari

Yo'l-yo'lak plitalari yordamida qoplamani tashkil qilishning bir nechta variantlari mavjud, ammo eng yuqori sifatli va bardoshli usul bunday qoplamaning elementlarini oldindan tayyorlangan beton asosga yotqizish usuli hisoblanadi.

Ushbu usulning inkor etilmaydigan afzalliklari - kuchaygan kuch va butun qoplamali sirtning tashqi omillariga mukammal qarshilik.

Tayyorgarlik ishlari

Asfaltlash jarayonini boshlashdan oldin, taglikni yoriqlar va nosozliklar, balandlik farqlari va bo'shliqlar uchun yana tekshirishingiz kerak. Sirtning gorizontalligi bino darajasi yordamida nazorat qilinadi. Agar beton asos haqida hech qanday shikoyat bo'lmasa, unda siz sirtni tsement chang va axloqsizlikdan tozalashdan iborat bo'lgan keyingi tayyorgarlik bosqichiga o'tishingiz mumkin.

Bordyurlarni o'rnatish va tsement-qum asosini to'ldirish

Yog'ochdan yasalgan qoliplarni demontaj qilgandan so'ng, chuqurchadan toshni o'rnatish uchun foydalanish mumkin. Buning uchun chuqurchaga molga bilan yotqizilgan qattiq betonni tayyorlash kerak va tepaga chekka elementlari o'rnatiladi. Chegaraga yuqori kuch berish uchun siz elementlarni bir-biriga yopishtirishingiz mumkin. Shu maqsadda parchalarning oxirgi qismlariga elim qo'llaniladi.

Yo'lak plitalari deb ataladigan plitkalarga yotqizilgan, quruq tsement-qum aralashmasi bilan ifodalanadi. Beton taglik yuzasida barcha qoplama elementlarini ishonchli ushlab turish uchun tekislangan aralashmani etarlicha yaxshi namlash kerak. Tsement-qum aralashmasi tsementning bir qismidan va elenmiş qumning olti qismidan suv qo'shmasdan tayyorlanadi. Gartsovka saytning yuzasiga 50-60 mm qatlam bilan quyiladi, shundan so'ng u qoida yoki oddiy taxta yordamida tekislanadi. Fikslash qatlami tebranish plitasi yoki an'anaviy qo'lda rammer yordamida trombozlanadi.

Yo'lak plitalarini yotqizish

Siz yulka plitalarining elementlarini yotqizishingiz mumkin turli yo'llar bilan... Agar qoplama tsement ohak yordamida amalga oshirilsa, u holda beton asosga molga yordamida 2-3 sm qalinlikdagi tsement ohak qo'llaniladi va plitkalar o'rnatiladi. Siz rezina bolg'acha bilan mahkam o'rnatishingiz mumkin. 3-5 mm bo'shliqlarni joylashtirish uchun maxsus plastik xochlar qo'llaniladi.

Nishabni nazorat qilish majburiydir. Eritma qo'yilgandan so'ng, taxminan ikki-uch kundan so'ng, barcha bo'laklar orasidagi bo'shliqlar elenmiş toza qum bilan to'ldiriladi va keyin standart eritma bilan ishqalanadi.

Biz tikuvlarga bolg'acha uramiz

Mutaxassislar bo'g'inlarni quruq tsement-qum aralashmasi bilan to'ldirishni tavsiya qiladi, keyin esa suv bilan to'kiladi. Ushbu jarayon tikuvlarda ishlatiladigan aralashmaning qisqarishini to'xtatmaguncha takrorlanishi kerak. Yakuniy bosqichda siz barcha qurilish chiqindilarini sirtdan olib tashlashingiz kerak, shuningdek, agar kerak bo'lsa, kuchli bosim ostida shlangdan ko'prik suvi bilan yuvish amalga oshiriladi.

Biz bog 'yo'llarini yotqizish uchun yulka plitalaridan foydalanamiz

Bog 'yo'llari nafaqat hovli hududida sof funktsional ahamiyatga ega, balki ular mahalliy landshaftning to'liq huquqli elementi hamdir. Asfaltlangan yo'llar shahar atrofi hududini vizual ravishda alohida zonalarga ajratishga yordam beradi, shuning uchun ularning shakli umumiy dizayn kontseptsiyasini organik ravishda to'ldirishi kerak. Shahar atrofidagi uy-joy mulkdorligi sharoitida eng keng tarqalgan variant - bu yulka plitalari, bir qator afzalliklarga ega:

  • yuzaki ko'lmaklar shakllanishining yo'qligi;
  • barcha mexanik xususiyatlarni saqlash;
  • zararli uchuvchi bug'larning chiqarilishi yo'q;
  • yaxshi sovuqqa chidamliligi;
  • chorak asrning uzoq xizmat muddati;
  • barqarorlik.

Yo'lak plitalari turli shakllarga ega bo'lishi va rangi bilan farq qilishi mumkin. Ish paytida rang intensivligi yo'qolmaydi. Bog 'yo'llari kichik yukga ega, shuning uchun qoplamani beton asosda emas, balki bo'shashmasdan amalga oshirish mumkin.

Beton poydevorni o'rnatish ma'lum mahorat talab qiladi va hatto yulka texnologiyasining kichik buzilishi ham foydalanish muddatini qisqartiradi va toshning muqarrar ravishda yo'q qilinishiga olib keladi.

Asfaltlash bilan professional ravishda shug'ullanadigan mutaxassislar, ish paytida drenajning holatiga alohida e'tibor berishni tavsiya eting, chunki muzlash-eritishning bir necha davrlarida uning ishlashining buzilishi halokatli o'zgarishlarning asosiy sababiga aylanishi mumkin. Umuman olganda, qoplamani parvarish qilish qiyin emas va hech qanday o'ziga xos xususiyatlarga ega emas.

O'z qo'llaringiz bilan beton asosga plitka qo'yish (video)

Yo'lak plitalari - bu mahalliy va shahar atrofi hududlarida yulka qoplamalarini tartibga solish uchun zamonaviy va yuqori sifatli material. Bunday plitkalarni o'rnatish oson emas, balki butunlay texnik xizmat ko'rsatmaydi, bu materialning yuqori mashhurligini tushuntiradi.



O'qish tavsiya etiladi