Betonga yulka plitalarini qanday qo'yish kerak. Beton asosga yulka plitalarini yotqizish: betonni qanday yotqizish texnologiyasi, ohaktosh uchun elim, videoni yotqizish. Beton asosning afzalliklari

Styling yulka plitalari yoqilgan beton asos maxsus algoritm bo'yicha amalga oshiriladi. Tavsiya etilgan o'rnatish texnologiyasiga rioya qilgan holda, sizga yuqori tirbandlik joylari uchun ishonchli va juda bardoshli qoplama kafolatlanadi.

V o'tgan yillar shahar atrofidagi hududlarning egalari o'zlarining yozgi uylari hududida yo'llarni yulka plitalari bilan tobora ko'paytirmoqdalar (bu material ko'pincha yulka toshlari deb ataladi). O'zining mustahkamlik ko'rsatkichlari bo'yicha u asfalt va beton qoplamalardan hech qanday kam emas va sof estetik xususiyatlarda ulardan ancha ustundir. Plitkalarni betonga yotqizish juda qiyin va ko'p vaqt talab qiladigan maxsus texnologiya yordamida amalga oshiriladi. Ammo buni o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirish juda mumkin. Siz shunchaki beton asosning xususiyatlarini va unga yulka toshlarini joylashtirish qoidalarini yaxshilab tushunishingiz kerak.

Plitkalarni yotqizish uchun beton asos

Bu erda bir nechta fikrlarni eslab qolish muhimdir. Avvalo, beton asos bizni qiziqtirgan plitkalarni yotqizish uchun mo'ljallangan, mukammal tekislangan maydon bo'lishi kerak. Yo'lak toshlarini o'rnatishning bu usuli chinakam kuchli va bardoshli qoplamani kafolatlaydi. Beton asosning asosiy afzalligi uning maksimal barqarorligidir. Ushbu xarakteristikada beton asos tuproq bazasidan va qumli ezilgan tosh yostiqlardan yaxshiroq farq qiladi. Ikkinchisi, ob-havo ta'siri ostida, cho'kishi mumkin (va juda sezilarli), natijada ularning orqasida yulka plitalarini tortadi.

Bunday ayanchli holatlar, agar yulka toshlari tekis beton maydonga yotqizilgan bo'lsa, sodir bo'lmaydi. Jiddiy mexanik stressda ham plitkalar cho'kmaydi. Buning yordamida siz vaqt o'tishi bilan ularning konfiguratsiyasini o'zgartirishidan xavotirlanmasdan, tekis va egri shaklli yo'llarni yotqizishingiz mumkin. Betonga yulka toshlarini o'z-o'zidan o'rnatish texnologiyasi biz ko'rib chiqayotgan pardozlash materialining yuzasidan yuqori sifatli suv drenaj tizimini yaratishni talab qiladi. Ushbu maqsadlar uchun nuqta namlik qabul qiluvchilarni o'rnatish, bo'ronli drenajlarni yotqizish va ma'lum bir yo'nalishda bir oz nishab bilan plitkalarni joylashtirish kerak.

Agar siz betonga yulka toshlarini o'rnatish uchun belgilangan qoidalarga rioya qilsangiz, siz ko'p o'n yillar davomida qoplama bilan bog'liq muammolarga duch kelmaysiz. Yo'lak plitalari bilan qoplangan yo'llar sizni chidamliligi va mukammal ko'rinishi bilan quvontiradi.

Plitkalarni yotqizishning tavsiflangan usuli yulka joyini ehtiyotkorlik bilan tayyorlashni talab qiladi. Siz saytni berilgan loyihaga muvofiq bo'lishingiz, chegaralar bo'ylab qoziqlarni o'rnatishingiz va qizil belgilar deb ataladigan narsalarni o'rnatishingiz kerak. Shunday qilib, mutaxassislar jihozlangan platformaning balandligini ko'rsatadigan ipni (qoziqlar orasiga yaxshi cho'zilgan) tushunishadi. O'z qo'llaringiz bilan qizil belgilar qo'yish oson. Siz shunchaki ipni yulka toshlari tugaydigan balandlikdagi qoziqlarga bog'lashingiz kerak. Bu erda siz suv qabul qiluvchilarni keyinchalik o'rnatadigan joyga ipning besh graduslik qiyaligi haqida unutmaslik kerak.

Plitkalarni qo'yishdan oldin saytning tartibi

Eslatma! Kichkina kenglikdagi yo'llarni yotqizish rejalashtirilgan hollarda balandlik belgilari ham o'rnatilishi kerak. Bunday holda, qizil ip quyidagilarni ta'minlaydi:

benuqson tekislangan gorizontal sirt;
silliq plitka qirrasi;
oluklarning kerakli qiyaligi.

Qizil belgilarni o'rnatganingizdan so'ng, siz tuproq va ip orasidagi bo'sh joyni o'lchashingiz kerak. Agar ular orasidagi masofa 0,3 m dan kam bo'lsa, siz yotqizish uchun mos chuqurni olib, ortiqcha erni belkurak bilan olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Quruvchilar uni oluk deb atashadi. Chegaralar bilan yasalgan chuqurning chetlarini mustahkamlash tavsiya etiladi. Tajribali hunarmandlar ularni tuproqli chuqurni beton aralashmasi bilan to'ldirgandan keyin qo'yishadi. Ammo uy hunarmandlari uchun bu texnologiya odatda mos kelmaydi. Bu taxta qoliplarini qurishni talab qiladi, uning vazifasi yulka uchastkasining chetini tuproqni to'kishdan himoya qilishdir. Qolib tuzilishini qurish ancha uzoq va qiyin. Shu sababli, o'z-o'zini o'rgatgan hunarmandlar darhol bordürlarni o'rnatishlari yaxshiroqdir.

Uning balandligidagi chekka yulka plitalari yuzasidan bir oz pastroq bo'lishi kerak. Keyin namlik asfaltlangan maydonda turg'un bo'lmaydi, balki undan oqib chiqadi. Odatda yozgi uylarda yulka toshlarini yotqizish uchun 0,5 m balandlikdagi bordürlar ishlatiladi.Bunday mahsulotlar bilan ishlashni rejalashtirganlar uchun biz ularni malakali o'rnatishning oddiy usulini taqdim etamiz. Ishning sxemasi quyidagicha:

Chuqurni yana 0,3 m chuqurlashtiring.
Xandaqning pastki qismini 10 sm moloz qatlami bilan to'ldiring.
Chuqurni tsement ohak bilan to'ldiring (qatlam balandligi - 1,5-2,5 sm).
Bordyurni tsement gruntiga o'rnating.

Endi siz taxminan bir kun kutishingiz kerak va keyin beton quyishni boshlashingiz kerak. Bu haqda keyinroq.

Oddiy piyodalar maydonini tashkil qilishda chuqurning pastki qismida kichik qum qatlamini (qalinligi 10 sm gacha) yotqizish tavsiya etiladi. U qo'shimcha drenaj vazifasini bajaradi. Va asosiy drenaj tizimi maxsus teshiklarni yaratish orqali amalga oshiriladi. Bu holda drenaj asbest trubkasi bo'laklaridan amalga oshiriladi. Ushbu bo'laklarning balandligi 0,15-0,2 m ichida (u, albatta, quyilgan beton qatlamining chuqurligiga to'g'ri kelishi kerak). Qattiq asbest trubkasidan kerakli miqdordagi qismlarni kesib oling. Va keyin ularni butun maydon bo'ylab tarqating. Bir kvadrat maydon uchun bir bo'lak quvur talab qilinadi.

Keyin beton aralashmani quyishga o'ting. U qum, tsement va shag'aldan qilingan (elementlarning nisbati 3: 1: 2). To'kilgandan so'ng, siz quvur qismlarini olib tashlashingiz shart emas. Beton taxminan 2-3 kun davomida qattiqlashadi. Siz bu vaqt ichida dam olishingiz va asosiy operatsiyani bajarishdan oldin kuch olishingiz mumkin - to'g'ridan-to'g'ri yulka toshlarini yotqizish. Agar siz shahar atrofi hududida piyodalar yo'lagini jihozlasangiz, beton asosni mustahkamlashning hojati yo'q. Agar siz katta o'lchamli transport vositalari muntazam ravishda harakatlanadigan yulka uchastkasini quyayotgan bo'lsangiz, beton asosni qo'shimcha ravishda mustahkamlash tavsiya etiladi. Buning uchun quyida tavsiflangan oddiy usuldan foydalaning.

Beton quyish

Armatura kichik qalinlikdagi metall novdalar bilan amalga oshiriladi. Ular 20x20 yoki 15x15 sm o'lchamdagi hujayralar bilan bitta tuzilishga bog'langan bo'lishi kerak.Mukammallashtiruvchi elementlardan foydalanganda quyish ikki bosqichda amalga oshiriladi. Birinchidan, betonning bir qatlamini qiling. Unga metall to'r qo'ying. Va yana ustiga beton aralashmani quying.

Agar siz barcha tayyorgarlik ishlarini to'g'ri bajargan bo'lsangiz, beton asosga yulka toshlarini o'rnatishda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmaysiz. Ko'pgina hollarda, plitkalar chekkadan yotqiziladi. Plitkalarni suv oqimi yo'nalishi bo'yicha (yuqoridan pastga) o'rnatish, ochiq belgilarga e'tibor berish tavsiya etiladi. Tajribali texniklar ko'pincha birinchi narsalarni saytning eng ko'zga ko'ringan tomoniga qo'yishadi. Bunday holda, yulka yuzasi vizual ravishda mukammaldir, chunki plitkalarning mosligi va ularning barcha kesiklari eng ko'zga ko'rinmas joylarda qoladi. Ammo bu usul yangi boshlanuvchilar uchun juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Shuning uchun, agar asfaltlash tajribangiz minimal bo'lsa, uni ishlatmaslik yaxshiroqdir.

Yo'lak plitalarini yotqizish

Yo'l-yo'lakay toshlar bo'shliqlar (4-5 mm) bilan yotqizilgan va uchigacha emas. Bu biron bir sababga ko'ra amalga oshiriladi. Bo'shliqlarning mavjudligi yulka plitalarini namlik va haroratning haddan tashqari ta'siridan kelib chiqqan yorilishdan himoya qiladi. Har bir yotqizilgan plitka kauchuk bolg'acha yordamida tekislanishi kerak. Faqat yulka toshlari yuzasiga teging va doimiy ravishda o'rnatiladigan sirtning gorizontalligini bir daraja bilan kuzatib borishni unutmang. Barcha plitkalarni qo'ygandan so'ng, hosil bo'lgan sirt tebranish plitasi bilan bosiladi. Mahsulotlar orasidagi tikuvlar nozik fraktsiyalar bilan to'ldirilishi kerak. Uni saytga to'kib tashlang, supurgi bilan bo'shliqlarga supurib tashlang. Va yulka toshlaridan ortiqcha qumni supurib tashlang.

Siz betonga yulka plitalarini o'rnatishni tugatdingiz. Tabriklaymiz!

Ko'pincha yulka plitalari yoki yulka toshlari trotuarlar va turli hovli maydonlari uchun ishlatiladi. Beton asosda yulka toshlarini yotqizish, uning texnologiyasi katta tirbandlik, avtoturargohlar va boshqalar bo'lgan trotuarlar uchun mos keladi, og'ir yuklarga bardosh bera oladigan darajada mustahkamdir. Odatda yulka plitalari yoki yulka toshlari to'g'ridan-to'g'ri erga qilingan ezilgan tosh va qum aralashmasi asosiga yotqiziladi.

Granit qoplamali toshlar granitning sovuqqa chidamliligi va aşınmaya bardoshliligi tufayli uzoq xizmat qilish muddatiga ega.

V yaqin vaqtlar bu material soddaligi va foydalanish qulayligi tufayli mashhur. Bunday qoplama tufayli siz nafaqat yuqori sifatli yo'l qoplamasini olishingiz, balki mahalliy hududning o'ziga xos dizaynini yaratishingiz mumkin.

Zamonaviy qurilish bozori katta tanlovni taklif qiladi turli xil turlari va yulka plitalari va yulka toshlarining shakllari. O'z qo'llaringiz bilan bunday qoplamani qilish qiyin ish emas. Asosiysi, qoidalar va o'rnatish texnologiyasiga qat'iy rioya qilish.

Beton asosni qurishning nuanslari

Beton asosda u ezilgan tosh va qum asosiga o'xshash bazadan farq qiladi. Bunga rioya qilish kerak bo'lgan qoidalar mavjud. Aks holda, kerakli natijaga erisha olmaysiz.

Beton asosning asosiy afzalligi va uning ezilgan tosh-qumdan farqi - cho'kishga qarshilik. Hatto og'ir yuklar ham qo'rqinchli bo'lmaydi. Shuning uchun, yulka plitalarini yotqizishning bu usuli avtoturargohlar va yuqori tirbandlik joylari uchun javob beradi. Qattiq beton asos alohida yulka toshlarining o'z joyidan tushishiga yo'l qo'ymaydi (agar yotqizish qat'iy qoidalarga muvofiq amalga oshirilgan bo'lsa).

Ammo aniq ijobiy fazilatlarga qaramay, ko'plab mutaxassislar ushbu texnologiyadan foydalangan holda yulka plitalarini yotqizishga jur'at etmaydilar. Agar siz beton asosga plitka qo'yish qoidalaridan chetga chiqishga yo'l qo'ysangiz, uning barcha afzalliklari bekor bo'ladi. Avvalo, bu qoplamadan drenajlash uchun qurilmaga tegishli. Materialning teshiklari va mikro yoriqlarida ushlangan namlik muzlaganda, kafel muqarrar ravishda ichkaridan yiqila boshlaydi.

Ezilgan tosh va qum aralashmasining asosi suvning plitkalar orasidagi bo'g'inlar orqali tezda chiqib ketishiga imkon beradi va u teshiklarda qolmaydi. Beton tayanch bilan bu mumkin emas. Yo'lak toshlari suvning chiqishi uchun engil nishab bilan beton asosga yotqizilishi kerak... Agar texnologiyaga rioya qilinmasa, yulka toshlari va poydevor o'rtasida suv to'planib qoladi, bu esa muzlatilgan paytda plitkalarning taglikning yirtilishiga olib keladi.

Betonga yulka toshlarini yotqizish bosqichlari

Yo'lak plitalarini yotqizish jarayonini bir necha bosqichlarga bo'lish mumkin:

Beton poydevor qurilmasi.
Tsement-qum aralashmasini qayta to'ldirish.
Yo'lak plitalarini yotqizish va foydalanishga tayyorlash.

Beton poydevorga yulka toshlarini yotqizish uchun sizga quyidagi vositalar va materiallar kerak bo'ladi.

olmos diskli dumaloq arra;
Master OK;
bolg'acha;
to'qmoq;
qurilish darajasi;
shnur;
qoziqlar;
profillar;
sug'orish shlangi;
supurgi va tırmık;
tsement;
qum;
ezilgan tosh;
qalinligi kamida 40 sm bo'lgan qolipli taxtalar;
mustahkamlovchi mash;
chekkalar.

Yo'lak toshlari uchun beton asosni qanday qilish kerak?

Birinchidan, sayt qoziqlar orasiga cho'zilgan shnur bilan belgilanadi.
Saytdan qisqa masofaga chekinib, 25 sm chuqurlikdagi chuqur tayyorlanmoqda, uning tagida moloz quyiladi. Ushbu qatlamning qalinligi 10-15 sm bo'lishi kerak, keyin uni tekislash, kerakli nishabni qilish va tamplash kerak.
Keyinchalik, qolip saytning perimetri bo'ylab shnur bo'ylab o'rnatiladi. Siz uni 60-100 sm qadamda qoziqlar bilan mahkamlashingiz mumkin.
Beton aralashmasi tsement, ezilgan tosh va qumdan 1/2/3 nisbatda tayyorlanadi.
3-5 sm qatlamli maydalangan tosh yostiqqa beton eritma quyiladi va mustahkamlovchi mash yotqiziladi. Shundan so'ng, qalinligi 5-10 sm bo'lgan 2 qatlamli beton quyiladi.
Beton 2-3 kun ichida qattiqlashishi kerak, undan keyin yulka plitalarini yotqizish mumkin.

Chegaralar chetini qanday qilish kerak?

Bordyurlar uchastkaning chegaralarida yulka toshlarini mahkamlash va uning harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun o'rnatiladi. Ular saytning perimetri bo'ylab yoki piyoda yo'llarining yon tomonlariga o'rnatiladi. Kerakli:

Shnur va qoziqlar bilan belgi qo'ying (yoki ilgari o'rnatilgan belgilardan foydalaning). Shnurning balandligi chekka balandligini aniqlaydi. Suvning chiqishi uchun nishab haqida unutmang.
Keyinchalik, markirovka bo'ylab kerakli chuqurlikdagi xandaq qazing. Chuqurlik erga ko'miladigan chekka qismining balandligi bilan belgilanadi. Tsement-qum yostig'ining qalinligini hisobga olgan holda, u 3-5 sm bo'ladi.Yo'stiq yo'l chetini yanada mustahkam o'rnatish uchun qilingan. Xandaqning kengligi bordürning qalinligiga teng bo'lishi kerak va har tomondan bosh bo'shlig'i uchun 1 sm bo'lishi kerak.
Tsement-qum ohakni 1/3 nisbatda yoğurun va uni xandaqqa to'ldiring. Keyin bolg'acha bilan tamping, chekkalarni o'rnating.
Bir kundan keyin eritma qattiqlashadi, xandaq va chekka orasidagi bo'shliqlar qum bilan to'ldiriladi, suv bilan quyiladi va siqiladi.

Tsement-qum aralashmasini qanday to'ldirish kerak?

Yo'lak toshlari odatda quruq tsement-qum aralashmasiga yotqiziladi - yulka, suv bilan sug'orilgandan keyin qoplamani ushlab turishga qodir.

Bu quruq aralash 1/6 nisbatda tayyorlanadi.

Buning o'rniga siz toza qumdan foydalanishingiz mumkin. Bunday holda, yulka toshlari yomonroq o'rnatiladi va cho'kishi mumkin, ammo yulka qismini ta'mirlash asfaltga qaraganda ancha oson bo'ladi.

Agar qoplamani og'ir yuk mashinalari to'xtash joylarida yoki shahar maydonlarida bajarish kerak bo'lsa, unda tasniflash yuklarga bardosh bera olmaydi. Keyin yulka toshlari maxsus yopishtiruvchi yoki tsement-qum pardasi ustiga yotqiziladi. Bunday qoplama eng bardoshli va bardoshli hisoblanadi. Biroq, bu holda zararlangan asfaltlangan joylarni ta'mirlash deyarli mumkin emas. Shunday qilib:

Gartsovka tayyorlang.
Maydonni 5-6 sm qalinlikdagi qatlam bilan to'ldiring va uni qoida yoki tekis taxta yordamida tekislang.
Orqa to'ldirishni siqib qo'ying.

Yo'lak plitalarini (yulka toshlari) qanday qo'yish kerak?

Yo'lak plitalarini yotqizish gartsovkada amalga oshiriladi. Bolg'a yordamida ular uni qo'chqor qilishadi. Gorizontal yotqizishni nazorat qilish uchun bino darajasini va shnurni ishlatish juda muhimdir.

Yo'lak toshlari sizning oldingizga qo'yilishi kerak, asta-sekin oldinga siljiydi. Saytda kanalizatsiya lyuklari yoki quvurlar ko'rinishidagi to'siqlar mavjud bo'lsa, ular butun qoplamali elementlar bilan aylantirilishi kerak. Qo'yish oxirida plitkalar kesiladi va kerakli shaklning chekkasi bajariladi. Agar plitka murakkab bo'lsa, uni saytning yon tomonlarida va burchaklarida kesmasdan qilish deyarli mumkin emas.

Tsement-qum aralashmasi yulka toshlarini yaxshi ushlab turishi uchun uni ko'p miqdorda suv bilan to'kish kerak, bu bo'g'inlardan o'tib, xartsovkani ushlab turadi. Qo'shimchalarni to'ldirish uchun siz faqat tsement-qum aralashmasini yotqizilgan plitalarning bo'g'inlariga to'kib tashlashingiz va ustiga suv quyishingiz kerak. Ushbu protsedura eritma to'liq qisqarguncha bir necha marta takrorlanishi kerak.

Asfalt 2-3 kun ichida quritilishi kerak. Keyin qolgan qoldiqlarni, qumni supurib tashlashingiz mumkin va agar kerak bo'lsa, yulka toshlarini bosim ostida shlangdan suv bilan yuvishingiz mumkin.

yulka toshlarini yotqizish faqat ehtiyotkorlik bilan tayyorlangan asosda amalga oshirilishi kerak, chunki qoplamaning sifati bunga bog'liq;
taglik kuchli, tekis bo'lishi va suvning chiqishi uchun engil nishabga ega bo'lishi kerak;
kerakli material miqdorini to'g'ri hisoblash uchun siz o'lchovlar bilan saytni rejalashtirish loyihasini qilishingiz kerak;

Har xil qoplamali elementlar uzoq vaqtdan beri har qanday landshaft dizaynining ajralmas qismi bo'lib kelgan. Ammo qiziqarli ko'rinishning orqasida sun'iy qoplama elementlariga asoslangan yo'llar, ko'r joylar yoki platformalar yaratishning ancha murakkab jarayoni yotadi.

Ko'pincha plitkalar uchun asos sifatida qum va shag'aldan yasalgan yostiq tanlanadi, bu esa devordan namlikni olib tashlashni ta'minlaydi. Yo'llarni tartibga solishning yana bir varianti - beton asosga yulka plitalarini yotqizish. Bu usul texnologiyaga ehtiyotkorlik bilan rioya qilishni talab qiladi, lekin bilan to'g'ri bajarilishi ishlar butun strukturaning yuqori chidamliligini ta'minlaydi.

Asfaltlash imkoniyatlari

Ishlab chiqarish usullarining doimiy rivojlanishini hisobga olgan holda qurilish materiallari endi siz mutlaqo har qanday plitka turini tanlashingiz mumkin. Turli xil ishlab chiqarish variantlari noyob hajmli naqsh yoki rang gradientlarini qo'llash orqali turli shakl va rangdagi qoplama elementlarini yaratishga imkon beradi.

Ommabop mahsulotlar

Yo'l qoplamali elementlarning eng mashhur variantlari ikki turdagi mahsulotdir:

tebranish quyish yo'li bilan qilingan;
vibrokompressiya texnologiyasi bilan ishlab chiqarilgan.

Plitkaning birinchi versiyasi murakkab geometriyani, noyob naqsh yaratish qobiliyatini, yuqori quvvatni, sovuqqa chidamliligini va suvga chidamliligini nazarda tutadi. Ammo bunday kafelning narxi juda yuqori.

Vibrokompressiya bilan ishlab chiqarilgan mahsulotlar kamroq estetikaga ega va turli xil shakllarni nazarda tutmaydi. Ammo bunday plitka arzonroq, rang intensivligidan kam emas va bir necha o'n yillar davomida xizmat qilishga qodir.

Boshqa navlar

Yo'lak plitalari uchun kamroq tarqalgan variantlar orasida tabiiy tosh, polimer beton yoki chinni toshdan tayyorlangan mahsulotlar mavjud. Bunday qoplama elementlari tez yo'qotish bilan tavsiflanadi ko'rinish chizish va chiplar paydo bo'lganda, shuningdek, ulardan foydalanishni sezilarli darajada cheklaydigan yuqori narx.

Tanlangan plitka turidan qat'i nazar, uni yotqizish usuli biroz farq qiladi. Tsement-qum aralashmasi yoki maxsus qurilish elim yordamida mahsulotlarni beton asosga mahkamlashingiz mumkin.

Vibrocasting plitkalari eng kam qatlam qalinligi bilan substratga ishonchli yopishishini ta'minlaydigan maxsus yopishtiruvchi ustiga qo'yiladi.

Mavjud beton yuzaga plitka qo'yish mumkin, lekin ko'pincha qoplama jarayoni beton asosni qurishni o'z ichiga oladi. Kelajakdagi strukturaning turidan qat'i nazar, samarali drenaj yoki drenajni ta'minlash uchun 1 m uzunlik uchun kamida 1 - 2 sm sirt moyilligini ta'minlash kerak.

Aks holda, o'tish joyi, ko'r maydon yoki sayt yuzasida suv to'planganda, namlik asta-sekin tikuvlarga kirib, beton asosda qolishi mumkin. Sun'iy toshning past o'tkazuvchanligini hisobga olgan holda, to'plangan suv ichida qish davri muzlaydi va eriydi, doimiy ravishda hajmini o'zgartiradi, bu esa toshning va umuman strukturaning asta-sekin yo'q qilinishiga olib keladi.

Ishning birinchi bosqichi - kelajakdagi yo'lni yoki ko'r-ko'rona joyni belgilash va bazani tayyorlash. Chegaralarni buzish uchun ip bog'langan qoziqlar ishlatiladi. Tuzilish chegaralari va uning balandliklarining bunday belgilari qizil belgilar deb ataladi.

Shuni esda tutish kerakki, har qanday ip yoki arqon har bir metrga bir necha millimetr sarkma beradi, shuning uchun qoziqlar har 30-40 sm ga eng yaxshi joylashtiriladi.

Tuproqning yuqori qatlamini olib tashlash

Keyinchalik, soda va tuproqning yuqori qatlami taxminan 10-15 sm chuqurlikda olib tashlanadi. Shuni esda tutish kerakki, plitkalarni qo'ygandan keyin yo'lning balandligi taxminan 7-10 sm bo'ladi, shuning uchun erdan masofa. qizil belgilargacha kamida 30 sm bo'lishi kerak.

Agar tuproqning yuqori qatlamini olib tashlaganingizdan so'ng, taglikdan ipgacha bo'lgan balandlik 30 sm dan oshsa, u holda farq kattaroq qalinlikdagi qum yostig'i yordamida chiqariladi.

Qolib yoki bordürlarni o'rnatish

Qumni siqib chiqqandan so'ng, qoliplar ochiladi yoki bordürlar o'rnatiladi. Professionallar ko'pincha birinchi navbatda plitka qo'yishni afzal ko'radilar, keyin esa bordürni o'rnatadilar. Ammo siz teskari sxemadan ham foydalanishingiz mumkin, chunki bu holda chekkalar beton konstruktsiya uchun qolip bo'lib xizmat qiladi.

Chegaralar plitkalarning chetlari ularning chetidan 2 - 3 sm balandlikda bo'lishi uchun yotqizilgan. Bunday holda, o'rab turgan elementlar o'tish joyi yoki ko'r-ko'rona joyning yuzasidan suvning drenajlanishiga to'sqinlik qilmaydi. Ularni o'rnatish uchun asosiy saytning yon tomonlarida kichik xandaq qaziladi, uning ichiga qum va shag'al yostig'i kamida 5 sm qo'yiladi.

Keyinchalik, agregatlarga ohak qo'llaniladi va chekka qo'yiladi. O'rnatishdan so'ng, o'rab turgan elementlar tuproq bilan qoplangan va shundan keyingina beton konstruktsiya ostida asosiy qum yostig'i yotqiziladi.

Beton ishlab chiqarish

Asfaltlash uchun poydevorni to'ldirish uchun B15 quvvat sinfiga ega betonni tayyorlash kifoya. Er osti suvlarining yuqori darajasi bilan betonning mustahkamligini B22.5 ga oshirish mumkin. Bunday holda, bazaning chidamliligi 1,5 - 2 barobar ortadi.

Kerakli komponentlar

Beton aralashmasini ishlab chiqarish uchun 1 yoki 2-sinfdagi qurilish qumidan, shuningdek, zich jinslardan (shag'al yoki granit ezilgan tosh) qo'pol agregatdan foydalanish kerak. Ohaktoshdan foydalanish betonning sovuqqa chidamliligini va suvga chidamliligini sezilarli darajada kamaytiradi.

Retseptni aralashtiring

B20 sinfidagi asosiy beton 1 m3 aralashma uchun tsement, agregatlar va suvning quyidagi nisbati bilan ishlab chiqarilishi mumkin:

290 - 320 kg miqdorida tsement;
qum = 630 - 770 kg;
1080 - 1150 kg miqdorida ezilgan tosh yoki shag'al;
suv = 160 - 180 kg;
ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan dozada har qanday plastifikator.

Komponentlarni aralashtirish eng yaxshi mikserda 2-3 daqiqa davomida amalga oshiriladi. Aralash bir hil holga kelgandan keyin aralashtirishni tugatishingiz mumkin.

Beton asosni o'rnatish

Beton aralashmani joylashtirishdan oldin, ajratuvchi jumperlarni o'rnatish kerak. Bunday elementlar sifatida siz gul yotoqlari uchun polimer chegaralaridan foydalanishingiz mumkin, ular har bir metr uzunlikdagi xandaq bo'ylab joylashtirilishi kerak. Bunday o'chirishlar termal kengayish va qisqarish vaqtida betonda yorilishni oldini oladi.

Mustahkamlash va namlikni yo'qotish

Bundan tashqari, tayyorlangan xandaqda siz 10 dan 20 sm gacha bo'lgan hujayra bilan mustahkamlovchi mash yotqizishingiz mumkin.Bunday ramka bükme paytida strukturaning kuchlanish kuchini oshiradi.

Kesimlarga qo'shimcha ravishda asbest yoki polipropilendan tayyorlangan vertikal quvurlarni o'rnatish kerak. Bunday elementlarning balandligi strukturaning qalinligiga mos keladi. Baza o'rnatilgandan so'ng, undagi bunday teshiklar plitkalar va beton o'rtasida to'plangan namlikni olib tashlashga yordam beradi.

Aralashmani quyish va sirtni parvarish qilish

Beton aralashmasini doimiy ravishda quyish va butun xandaqni 3-4 soat ichida to'ldirishni ta'minlash yaxshidir. Aks holda, beton korpusda sovuq birikmalar hosil bo'ladi, bu esa strukturaning mustahkamligi va chidamliligini pasaytiradi. Joylashtirilgandan so'ng darhol beton suv ostidagi vibrator bilan tebranish yoki nayzalangan havoni olib tashlash va material strukturasini siqish uchun.

O'rnatishdan so'ng, namlik yo'qolishining oldini olish uchun butun struktura kino bilan qoplangan. Keyingi 3 dan 7 kungacha taglikning yuzasi doimo namlangan bo'lishi kerak.

Plitkalarni yotqizishni boshlashdan oldin, beton asosdagi barcha drenaj teshiklari mayda moloz yoki shag'al bilan to'ldiriladi.

Ohaktosh yotqizish texnologiyasi bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi:

bazani tsement-qum aralashmasi yoki yopishtiruvchi bilan to'ldirish;
mayoqlarni o'rnatish;
damping yuzasini tamping va tekislash;
plitkalarni yotqizish va tekislash.

Mahkamlash qatlamini tayyorlash

Qattiqlashtirilgan beton asosda 1: 6 yoki 1: 5 tarkibiy qismlarning massa nisbati bilan tayyorlangan quruq tsement-qum aralashmasi yotqiziladi. Bunday kompozitsiya ko'pincha zımbalama deb ataladi. Uni suv qo'shmasdan mikserda qilish yaxshidir.

Aralashmaning qatlami 5 dan 10 sm gacha bo'lishi kerak.Tarmoqni to'ldirgandan so'ng, uni maxsus tebranish platformasi yoki tagida tekis taxtali oddiy log yordamida siqish kerak. Tampingdan so'ng, sirt tekis taxta yoki qoida yordamida tekislanadi. Shuni esda tutish kerakki, tamping va tekislash qanchalik yaxshi amalga oshirilsa, qadam bosgandan keyin nuqsonlar ehtimoli shunchalik kam bo'ladi.

Duvarcılık qurilmasi

Yo'lak plitalari bordürlardan betonga yotqizilgan. Ular strukturaning yuqori chetidan pastki qismigacha alohida elementlarni yotqizishni boshlaydilar. Yotishdan oldin sirtga maxsus mayoqlar qo'yiladi, ularning quvvatida diametri 2 sm dan oshmaydigan oddiy quvurlar qo'llaniladi.Bunday elementlar naqshni almashtirmasdan qoplamani amalga oshirishga yordam beradi.

Poydevorga o'rnatilgandan so'ng, har bir plitka tsement-qum aralashmasida to'liq siqish va mahkamlash uchun qo'shimcha ravishda bolg'acha bilan uriladi. Shuni esda tutish kerakki, plitkalar orasidagi tikuv taxminan 5 mm bo'lishi kerak. Ushbu masofa issiqlik kengayishi va qisqarishi paytida devorni yo'q qilishdan himoya qiladi.

Taxlashdan so'ng, strukturaning yuzasi bo'g'inlarni yopish uchun qum va tsement aralashmasi bilan sepiladi. Ortiqcha garterlarni supurib tashlash kerak, aks holda dekorativ elementlarning yuzasi shikastlanishi mumkin. Keyin mahkamlagichning tezroq qotib qolishi uchun devorning sirtini suv bilan namlash mumkin.

Beton asosda yulka plitalarini yotqizish juda bardoshli va bardoshlidir. Ushbu yotqizish usuli kuchli yuklar kuzatilgan joylarda qo'llaniladi. Ammo bu usul ancha qimmat, shuning uchun u faqat tegishli texnik talablar mavjud bo'lganda qo'llaniladi.

Yo'lak plitalari an'anaviy ravishda qum va shag'al asosiga yotqiziladi, bu to'g'ridan-to'g'ri erga joylashtirilgan. Biroq, bu variant har doim ham maqbul emas. Masalan, to'xtash joylari, o'yin maydonchalari, piyodalar joylarini asfaltlashda poydevorning iloji boricha mustahkam bo'lishi juda muhimdir. Bunday hollarda beton ustiga yotqizilishi kerak, bu qoplamaning yuqori chidamliligini ta'minlaydi.

Shuni esda tutish kerakki, yulka plitalari ostidagi beton asos suv o'tkazmaydigan.

Beton asosning asosiy afzalligi uning barqarorligi.... Bu uning atmosfera sharoitlari ta'sirida toshbo'ronli toshlarni cho'kishi va "tortib olishi" mumkin bo'lgan qum ezilgan tosh yostig'idan farqidir. Beton asos bilan bu sodir bo'lmaydi. Beton asosga yotqizilgan qoplama cho'kmaydi hatto juda yuqori mexanik yuklarda, masalan, avtoturargohlarda.

Qoplamaning asosiy dushmani namlikdir... Suv mikro yoriqlarga kirib boradi va muzlaganda u kengayadi va plitkani ichkaridan yo'q qiladi. Shuning uchun, beton asosda yulka plitalarini yotqizishdan oldin, yaxshi drenaj va drenajni ta'minlash kerak.

Plitka qum-shag'al poydevoriga yotqizilgan taqdirda, suv plitka yuzasida qolmaydi, balki qoplamaning bo'g'inlari orqali o'tib, qum va shag'alga singib ketadi. Bu beton asosga yotqizilganida sodir bo'lmaydi. Suv, bo'g'inlardan o'tib, plitkalar va beton o'rtasida to'planadi... Bu esa, sovuq havoda suv muzlaydi va materialni taglikdan yirtib tashlaydi. Shu sababli, beton tayanch texnologiyasiga yulka plitalarini yotqizish barcha qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi juda muhimdir.

Beton asos texnologiyasi

Ish yulka plitalarini betonga yotqizish kerak bo'lgan saytni rejalashtirish bilan boshlanishi kerak. Saytni o'lchash, uning rejasini tuzish va unga barcha o'lchamlarni qo'llash kerak... Shundan so'ng, yotqizish uchun kerakli miqdordagi materialni hisoblash kerak (bu plitkalar, qum, ezilgan tosh, tsement o'z ichiga oladi). Keyin, ip va qoziqlar yordamida siz saytni ishlab chiqilgan rejaga muvofiq belgilashingiz kerak.

Endi siz tuproqni olib tashlashni boshlashingiz mumkin... Uni 25-30 sm chuqurlikda olib tashlash kerak.Olingan xandaq o'simlik ildizlaridan tozalanadi, pastki qismiga 10-15 sm qalinlikdagi moloz qatlami quyiladi va suv drenaji uchun kerakli nishab hosil qiladi.

Cho'zilgan ip bo'ylab taxta qoliplari o'rnatiladi... Forma qoziqlar bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. Ular qolipning tashqi tomoniga bir-biridan 0,8-1 m masofada joylashtiriladi. Plitalar qalinligi kamida 40 mm bo'lishi kerak. Aks holda, ular beton massasini ushlab turmasligi mumkin.

Baza quyish uchun 3: 2: 1 nisbatda maydalangan tosh, qum va tsementning beton aralashmasidan foydalaning.... Beton asosning mustahkamligi mustahkamlovchi mash bilan mustahkamlanadi. Shuning uchun, birinchi navbatda, shag'al yostiqqa 3-5 sm qalinlikdagi beton qatlami yotqiziladi, ustiga mustahkamlovchi to'r yotqiziladi, so'ngra boshqa, 5-10 sm beton qatlami bilan quyiladi.

Yo'lak plitalari ostidagi beton to'shakning yuqori qatlamida qo'pol shag'al bo'lmasligi kerak

To'ldirish bosqichida qiyaliklarning shakllanishi amalga oshiriladi. Yo'lak plitalari, ularni betonga yotqizish juda ko'p nishabni talab qilmaydi, bir daraja etarli bo'ladi. Agar betonlash katta maydonda amalga oshirilsa, mavsumiy harorat o'zgarishi paytida qoplamali sirt deformatsiyasini oldini olish uchun har 2-3 metrda kengaytiruvchi bo'g'inlarni qilish kerak.

Beton qattiqlashgandan so'ng, qolip olib tashlanadi va o'rnatish boshlanadi. Lekin polni beton asosga yotqizishdan oldin, chekkalarni o'rnatish kerak... Buning uchun beton qoplamaning perimetri bo'ylab truba qaziladi. Uning pastki qismida qalinligi 3 sm bo'lgan tsement ohak qatlami yotqizilgan.Ohakdagi qum va tsement nisbati 1: 3 bo'lishi kerak. Bordyuralar rezina bolg'a bilan eritma ichiga suriladi va bir kun davomida qattiqlashishi uchun qoldiriladi. Ohak qattiqlashgandan so'ng, xandaq devorlari va chekkalari orasidagi bo'shliqlar qum bilan to'ldiriladi. suv bilan to'kilgan va siqilgan.

O'rnatish usullari

Beton asosga ikki usulda yotqizilishi mumkin: tsement va qumning quruq aralashmasi va tsement-qum ohak ustiga.

Plitka qo'yishni boshlaganingizda, avval chizilgan rasmga rioya qilib, uni tekis yuzaga qo'yishingiz kerak. Bu har bir tosh o'z o'rnida bo'lishi uchun betonga yulka plitalarini qanday yotqizishni tushunishga yordam beradi. Shundan so'ng siz aralashmani yoki eritmani tayyorlashni boshlashingiz mumkin.

Ohak beton asosni quyish bilan bir xil nisbatda tayyorlanadi, ammo uning mustahkamligi qalinroq bo'lishi kerak. Aralashmaga faqat elenmiş qum qo'yish tavsiya etiladi. Tayyorlangan ohak molga yordamida 2-3 sm qatlam bilan poydevorga yotqiziladi.Yo'l taxta plitalari ohak ichiga bosiladi. Uning o'rnini kauchuk bolg'acha bilan tuzatishingiz mumkin. Qayerda bino darajasidan foydalanib, qoplamali sirtning gorizontalligini doimiy ravishda tekshirish kerak.

Tsement ohaklaridan yasalgan plitka qoplamasi eng bardoshli hisoblanadi, ammo uni butunlay tiklab bo'lmaydi. Agar beton biron bir sababga ko'ra deformatsiyalansa, unda plitkalarni ikkilamchi qoplama uchun ishlatish mumkin emas.

Ko'pchilik, albatta, silliqlash mashinasi (quruq tsement-qum aralashmasi) yordamida o'z qo'llari bilan yulka plitalarini qanday yotqizishni qiziqtiradi. Bunday holda, avval beton asosga 5-6 sm qalinlikdagi qatlam yotqiziladi, ustiga plitkalar chiroyli tarzda yotqiziladi va bolg'acha bilan siqiladi.

Ishning natijasi bino darajasida tekshirilishi kerak

Yotgandan so'ng, plitkalar orasidagi bo'g'inlar tsement-qum aralashmasi bilan to'ldiriladi va suv bilan to'kilgan. Ushbu protsedura barcha tikuvlar aralashma bilan to'liq to'lguncha bir necha marta takrorlanishi kerak. Asfaltlangan maydon oxirgi protseduradan 2-3 kun o'tgach ishlatilishi mumkin.

Asosiy yotqizish naqshlari

Yozgi kottejlar va qishloq uylari egalari o'z mulklarini qulay va ajoyib ko'rishni xohlashadi. Shuning uchun ular uchun yulka plitalarini betonga qanday qilib chiroyli tarzda qo'yish kerakligini bilish juda muhimdir. Shuni ta'kidlash kerak to'rtburchaklar plitkalar (yulka toshlari) chiroyli uslublar uchun ko'plab sxemalar va variantlarni yaratishga imkon beradi.

Eng keng tarqalgan yotqizish naqshlari:

"ustun";
Baliq suyagi;
"g'isht ishlari".

Ushbu naqshlar juda oddiy va bir nechta ranglar bilan ajoyib ko'rinadi. Ular odatda yo'llar, o'yin maydonchalari va to'xtash joylari uchun ishlatiladi.

Qadimgi betonga yotqizish xususiyatlari

Ko'pincha, saytlarda siz modernizatsiya qilmoqchi bo'lgan eski yo'llar mavjud. Shuning uchun, ko'pchilikning savoli bor, allaqachon ko'p yillar bo'lgan betonga yulka plitalarini qo'yish mumkinmi?

Ushbu usulga ruxsat beriladi, lekin qoplamada katta nuqsonlar bo'lmasa va hali ham buzilmagan bo'lsa. Aks holda, eski beton qoplamani olib tashlash va yangisi bilan almashtirish kerak.

Qadimgi beton asosga plitka qo'yish texnologiyasi:

birinchi navbatda qamrovni qayta ko'rib chiqish kerak. Barcha maydalangan qismlar, qum, qoldiqlar, yog 'qoralari sirtdan chiqariladi;
chuqurlar va yoriqlar tsement ohak bilan qoplangan bo'lishi kerak va bo'shliqlar taralgan bo'lishi kerak;
tayyorgarlik ishlari olib borilgandan so'ng, plitkalar eski beton asosga yangisi bilan bir xil usulda yotqiziladi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, eski qoplamada jiddiy zarar bo'lsa, uni olib tashlash kerak... Aks holda, plitkalarning butun o'rnatilishi bir necha yil ichida buzilishi mumkin. Agar eski beton asos etarlicha kuchli bo'lsa, uni olib tashlash mantiqiy emas. Darhaqiqat, uning yordami bilan siz hududni tartibga solishni sezilarli darajada tejashingiz mumkin.

Shuni aytish kerak eski beton asosga yulka plitalarini yotqizish uchun siz maxsus elimdan foydalanishingiz mumkin... Betonga yulka plitalarini yopishtirishdan oldin sirtni chang, qum va mayda qoldiqlardan tozalash kerak. Beton yuzasida hech qanday bo'yoq bo'lmasligi kerak yoki tozalanishi mumkin bo'lgan boshqa narsalar bo'lmasligi kerak. Eng yaxshi yopishish silliq yoki gazlangan betondan yasalgan qo'pol yuzalar bilan ta'minlanadi.

Ochiq foydalanish uchun plitka yopishtiruvchi betonga plitka qo'yish uchun javob beradi.

Plitalarni yotqizishda ba'zi hiylalar mavjud:

yotqizishda aniq o'lchovlar katta ahamiyatga ega;
Plitka qo'yishni boshlaganingizda, siz elektr plomba moddasini ijaraga olishni o'ylab ko'rishingiz kerak. Bunday mashina silliq yuzaga erishishga yordam beradi;
yomg'ir ehtimoli bo'lsa, plitka qo'yishni boshlamang. Tsement ohak juda nam bo'lsa, yaxshi o'rnatolmaydi;
plitkaning yuqori darajasi eng yaxshi maysazor darajasidan pastroqda joylashgan. Agar bu shart bajarilsa, o'roq mashinasi yoki yulka plitalariga zarar etkazishdan tashvishlanmasdan, maysazor chekkalarini kesish mumkin bo'ladi.

Plitkalar asfaltlangan asosdan qat'i nazar, ular yuqori sifatli tayyorlangan bo'lsa va o'rnatish vaqtida barcha texnologik talablar kuzatilsa, ular juda uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin.

O'z qo'lingiz bilan yulka plitalarini ko'r maydonning beton asosiga qanday qo'yish videoda ko'rsatilgan:

Xususiy uy, yirik do'konlar, avtoturargohlar hududida sizga ortib borayotgan yuklarga bardosh beradigan qoplama kerak. Muammoni hal qilish uchun sizga beton yostiq kerak bo'ladi. Biz o'zimiz beton asosga yulka plitalarini qanday qo'yishni aniqlaymiz va qoplamaning ishonchliligi va mustahkamligini ta'minlaymiz.

Uni betonga qo'yish mumkinmi?

Yo'lak plitkalari odatda to'g'ridan-to'g'ri erdan hosil bo'lgan qum va shag'al yostig'iga yotqiziladi. Ammo, bunday tayanch yuk bilan katta vaznga bardosh bera olmaydi. Bolalar maydonchalari, avtoturargohlar, piyodalar yo'llarini obodonlashtirish uchun ular beton asosga yulka plitalarini yotqizish texnologiyasidan foydalanadilar. Beton yostiq qoplamali qoplamaning ishonchliligi va mustahkamligini ta'minlashga qodir.

Betonga yulka plitalarini yotqizish mumkinmi degan savolning muhim dalillaridan biri ham qoplamaning mustahkamligi, ham uning namlikka chidamliligi bo'ladi.

Beton asosga yulka plitalarini yotqizish texnologiyasi quyidagi afzalliklarga ega:

ortib borayotgan yuklarni qabul qilish qobiliyati;
turli tabiatning kutilmagan zarariga qarshilik;
murakkab bo'lmagan o'rnatish texnologiyasi;
yotqizayotganda buni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Siz yulka plitalarini betonga qo'yishingiz mumkin va undan keyingi foydalanish bilan siz o'rnatish texnologiyasi talablariga rioya qilsangiz, qoplama cho'kmaydi.

Betonga yulka plitalarini yotqizishda ham ba'zi kamchiliklar mavjud:

ezilgan tosh bilan birgalikda qum yostig'i bilan solishtirganda o'rnatish ancha mashaqqatli;
agar qoplamaning bir elementi shikastlangan bo'lsa, u olib tashlanganda, qo'shni qismlarga zarar etkazish ehtimoli mavjud;
agar beton asosga yulka plitalarini o'rnatish qoidalariga rioya qilinmasa, birinchi qish mavsumidan keyin beton yostiq qulashi mumkin.

Beton qoplamasi bilan bog'liq asosiy muammolardan biri namlikdir. Plitkalarning yoriqlariga namlik tushganda va qishda ular muzlashi bilan, qoplama tom ma'noda ichkaridan buziladi. Deformatsiyalangan qoplama taglikdan chiqib ketishi mumkin. Shuning uchun, beton asosda plitka qo'yishni boshlashdan oldin, siz yuqori sifatli drenaj va drenaj tuzilishi haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Betonga yulka plitalarini yotqizish mumkin, ammo qoplamani to'g'ri o'rnatish kerak.

O'rnatish bosqichlari

Ishni boshlashdan oldin, beton asosda yulka plitalarini yotqizish bo'yicha quyidagi videoni ko'ring, shuningdek bosqichma-bosqich tavsiyalar... O'rnatish qoidalariga rioya qilish muhim, shunda siz yana ishni bajarishingiz shart emas.

Beton asosdagi yulka plitalari bir necha bosqichda o'rnatiladi:

ishlov berilgan sirtni o'lchash va markalashni o'z ichiga olgan tayyorgarlik tadbirlari amalga oshiriladi;
beton asosni tayyorlash;
chegarani o'rnatish;
sirt qoplamasi.

Agar siz yulka plitalarini betonga qo'ysangiz, sanab o'tilgan bosqichlarga ko'ra, u holda qoplama uzoq vaqt davom etadi va rejadan tashqari ta'mirlashni talab qilmaydi. Keling, ishning har bir bosqichini batafsil ko'rib chiqaylik.

O'rnatish uchun zarur vositalar va aksessuarlar

Qoplama ishlarini bajarish uchun siz quyidagi qurilmalar va materiallardan foydalanishingiz kerak:

eritmani aralashtirish uchun idish. Agar beton aralashtirgich bo'lsa yaxshi bo'ladi;
qum;
tsement (M500 markasi);
ezilgan tosh;
gidro darajalari (2 dona). Bir qurilma - 50 sm, ikkinchisi - 100 sm;
taglikni siqish uchun qurilma (rammer). Siz avtomatik yoki qo'lda opsiyadan foydalanishingiz mumkin;
kuchliroq arqon, qamrov chegaralarini belgilash uchun qoziqlar;
molga (ohakni qo'llash uchun maxsus molga);
kauchuk bolg'a;
sug'orish shlangi;
tirmoq;
supurgi.

Aksessuarlar bilan asboblar tanlangan va siz keyingi bosqichga o'tishingiz mumkin.

Biz qoplama materialining miqdorini hisoblaymiz

Keraksiz xarajatlarni bartaraf etish uchun va o'rnatish tugagandan so'ng foydalanilmagan elementlar qolmaydi, beton uchun kerakli miqdordagi yulka plitalarini belgilash va hisoblash kerak. To'g'ri o'lchovlar va hisob-kitoblar sizga yuqori sifatli sirtni beradi.

Lavozim	Hisoblash printsipi
Piyodalar uchun plitkalar	Qoplama uchun perimetri va sirt maydonini o'lchang. Plitkalar soni duch keladigan yuzalarning barcha maydonlarining yig'indisi bilan hisoblanadi. Olingan raqamga siz nikoh yoki boshqa kutilmagan vaziyatlarda 10% tashlashingiz kerak.
Ommaviy baza uchun qurilish komponentlari	Yostiqsimon qatlam qalinligini hisobga olgan holda hisoblab chiqilgan. Hisoblash uchun butun ish yuzasining maydoni (m²) olinadi va kelajakdagi qoplamaning kengligi (metrda) bilan ko'paytiriladi.
To'siq tosh	Kerakli raqam barcha perimetrlarning uzunligi bo'lib, undan sirt poydevorga tutashgan joylarning uzunligi chiqariladi.
Beton yostiq komponentlari	Hisoblash yostiqning zichligiga bog'liq. Shunday qilib, agar siz B20 toifali betondan (1 m³ uchun) yostiq yasashingiz kerak bo'lsa, sizga taxminan quyidagi tarkibiy qismlar kerak bo'ladi: tsement - 320 kg, ezilgan tosh - 1150, qum - 770 kg. Taxminan 180 litr suv kerak bo'ladi

Hisob-kitoblardan so'ng, beton ko'r hududga yulka plitalarini yotqizishdan oldin asosiy tayyorgarlik choralariga o'tishingiz mumkin.

Tayyorgarlik tadbirlari

Kelajakdagi qoplamaning sifati va mustahkamligi yulka plitalarini betonga yopishtirishdan oldin malakali tayyorgarlikka bog'liq.

Birinchidan, tuproqni tayyorlang:

tuproq belgilangan ishchi yuzasidan (25 sm chuqurlikda) olib tashlanadi, shuning uchun kelajakdagi yo'lning qalinligi bo'yicha belgidan oshib, yana 3 sm otish kerak.O'simliklarning toshlari va ildizpoyalari chuqurdan olib tashlanishi kerak;
pastki qismini rake bilan tekislash kerak, keyin uni shlang bilan sug'orib, tuproqni yaxshilab siqib qo'ying.

Bosqichma-bosqich beton yostiq yasash

Betonga yulka plitalarini yuqori sifatli qo'yish uchun to'g'ri asosni yaratish kerak. Agar texnologiya buzilgan bo'lsa, sirt tez orada yorilib ketadi.

Yostiq quyidagi tarzda tayyorlanadi:

tayyorlangan xandaqning pastki qismi qiyshiqlarda qopqoqni ushlab turish uchun maxsus volumetrik chuqurchalar tuzilishi (geogrid) bilan to'ldiriladi, so'ngra shag'al qatlami (15 sm) bilan qoplanadi. Panjara qirralari tampingga xalaqit bermaslik uchun balandligi qoplangan shag'aldan pastroq bo'lishi kerak;
hosil bo'lgan qatlam yaxshi rammed;
tepada mustahkamlovchi mash o'rnatilgan;
kontur belgilariga ko'ra, o'rnatish vaqtida beton ohak bilan to'ldiriladigan vaqtinchalik taxta (qolip) o'rnatiladi;
beton tayyorlanayotganda, bo'shliqlarni yo'q qilish uchun bir vaqtning o'zida pastki qismga quyiladi. Bo'shliqlar strukturaning mustahkamligiga ta'sir qilishi mumkin;
tayyor poydevor plyonka bilan qoplangan va bu holatda bir necha kun (3 dan 7 gacha) qoldiriladi. Vaqti-vaqti bilan tayyor bazani suv bilan namlash kerak.

Beton yostiqqa kirgan yoki tushishi mumkin bo'lgan namlikni olib tashlash uchun polipropilen quvurlarni kesish vaqti-vaqti bilan o'rnatiladi. Quvurlarning yuqori qismi yostiqning yuqori qismiga to'g'ri keladigan tarzda joylashtiriladi, pastki qismi esa shag'al qatlamiga kiradi. Beton qatlam to'liq qotib qolgandan so'ng, qolipni olib tashlash mumkin.

Bordyurlarni o'rnatish

Shakl olib tashlanganda, hosil bo'lgan oluklarga chekkalarni o'rnatish kerak. Ishni bajarish uchun beton eritma tayyorlanadi va molga yordamida u ariqlarga yotqiziladi. Yuqoridan, birma-bir chekka toshlar o'rnatiladi.

Bordyurlarni tuzatish uchun rezina bolg'acha ishlatiladi. Qolgan bo'shliqlar suyuq beton qatlami bilan to'ldirilishi kerak.

Chiqindilarni suvga to'sqinlik qilmaslik uchun, chekkalarni o'rnatishda ularning balandligiga e'tibor bering. U yulka toshining yuqori qismidan past bo'lishi kerak (30 mm farq). Bir kundan keyin eritma qattiqlashadi va natijada bordürlar va ariq devorlari orasidagi bo'shliq qum bilan qoplanishi kerak.

Yuzaki qoplama

Yuqoridagi chora-tadbirlar amalga oshirilgandan so'ng, siz oxirgi bosqichga o'tishingiz mumkin - beton asosga yulka plitalarini yotqizish. O'rnatishni amalga oshirishdan oldin, betonga yulka plitalarini qanday yotqizish haqida quyidagi video bilan tanishish ortiqcha bo'lmaydi.

Agar chiziqli sirt yo'lak sifatida ishlatilishi kerak bo'lsa, unda astar elementining qalinligi 4 dan 5 sm gacha bo'lishi mumkin.Agar mashinalar uchun to'xtash joyi tashkil etilsa, u holda qalinligi 6 sm bo'lgan astar elementlarini tanlang.

Betonga yulka plitalarini yotqizishning ikki yo'li mavjud:

tsement bilan qumning quruq tarkibini qo'llang;
qum bilan tsement ohak foydalaning.

Keling, yuqoridagi usullardan foydalangan holda yulka plitalarini beton asosga qanday yopishtirish kerakligini batafsil ko'rib chiqaylik:

Muhim: agar siz quruq aralashma bilan ishlangan betonga yulka plitalarini yotqizsangiz, unda qo'shimcha qurilmalarsiz bunday texnika qoplamali materialni ushlab turmaydi. Shuning uchun, yulka plitalari beton ko'r maydonga yotqizilganida, strukturani suv bilan yaxshilab namlash kerak. Qoplama elementlari orasidagi hosil bo'lgan bo'shliqlarga namlik kirib boradi va quruq aralashma qattiqlashadi.

Beton asosga yulka plitalarini o'rnatish uchun siz tsement asosidagi ohak ichiga qoplamani bolg'alash uchun ishlatiladigan kauchuk bolg'achadan foydalanishingiz kerak.

Choklarni yoping

Betonga yulka plitalarini to'g'ri yotqizish ish jarayonining barcha bosqichlarini kuzatishni anglatadi. Yuzlash bosqichi tugagach, siz grouting haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Sizga qum va tsementning quruq aralashmasi kerak bo'ladi, uning yordamida qolgan tikuvlar va bo'shliqlar to'ldiriladi. Qayta ishlashdan keyin tikuvlar suv bilan to'kiladi. Aralash cho'kishni to'xtatmaguncha bu harakatlarni takrorlang.

To'liq quritish uchun sirtni uch kunga qoldiring. Keyin siz tozalashni boshlashingiz mumkin va natijada paydo bo'lgan changni supurgi bilan artib oling. Tozalash oxirida tayyor chiziqli sirt kuchli bosim yordamida shlang bilan yuviladi.

Agar beton yostiq eski bo'lsa

Yurish yo'llari yoki boshqa sirtlar har doim ham yangi beton bilan qoplangan emas. Qadimgi beton asosga yulka plitalarini yotqizishingiz mumkin. Mavjud yostiqni tozalash kamroq vaqt va pul talab qiladi. Ammo ba'zi nuanslarni hisobga olish kerak. Qadimgi betonga yulka plitalarini yotqizish, agar taglik nisbatan buzilmagan va ko'rinadigan nuqsonlar bo'lmasa, ko'rsatiladi.

Qadimgi betonga yulka plitalarini quyidagicha qo'yishingiz mumkin:

avval siz ishlatilgan bazani diqqat bilan tekshirishingiz kerak;
sirtni maydalangan, qoldiq, qumdan tozalang. Agar yog 'qoralangan bo'lsa, ularni hal qiluvchi bilan muammosiz olib tashlash mumkin. Asosiysi, ish yuzasi tozalanadi;
mavjud sirt chiplari, chuqurliklar, yoriqlar tsement asosidagi eritma bilan to'ldiriladi. Sirtni tekislash kerak, shunda engil nishab olinadi;

Tashqarida betonga plitka qo'yish va sog'lig'ingizga zarar bermaslik uchun siz quyidagi ehtiyot choralariga rioya qilishingiz kerak:

tsement ohaklari va quruq aralashmalar bilan ishlashda o'pkalarni himoya qilish uchun siz respiratordan foydalanishingiz kerak;
ko'zlaringizni himoya qilish uchun, buzilmaydigan ko'zoynakli maxsus ko'zoynaklardan foydalaning, bu qoplama materialini kesishda foydali bo'ladi;
beton teriga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, shuning uchun qo'llaringizni qo'lqop bilan himoya qiling;
beton ohak bilan ishlashni tugatgandan so'ng, ishlatiladigan barcha asboblarni darhol yuvish va tozalash kerak. Aks holda, beton qattiqlashgandan keyin ularni o'chirish qiyin bo'ladi;
Tizzangizdagi plitkalarni kesmang yoki ajratmang.

Shuni unutmangki, siz plitkali sirtni ish tugaganidan keyin uch kundan kechiktirmasdan ishlatishingiz mumkin. Strukturaviy ishonchlilik uchun vaqtinchalik to'siqlarni o'rnating.

Ishni bajarishda nafaqat xavfsizlik choralariga, balki bosqichma-bosqich texnologiyaga ham qat'iy rioya qilish kerak. Yuzlash choralarini to'g'ri bajarish bilan, sovuq kunlarda qoplama yorilib ketmaydi, plitka beton asosga mahkam o'rnashadi. Avtoturargohlar va yo'laklar uzoq vaqt davom etadi va ko'rsatmalarga rioya qilsangiz, kutilmagan ta'mirlashni talab qilmaydi.