Tupolev Enstitüsü. Kazan Havacılık Enstitüsü (KAI) (Tupolev'in adını taşıyan Kgtu). Radyo Elektronik ve Telekomünikasyon Enstitüsü


(KSTU im. A.N. Tupolev)

orjinal isim	A.N. Tupolev'in adını taşıyan Kazan Devlet Teknik Üniversitesi
Kuruluş tarihi	5 Mart
Başkan	Degtyarev Gennady Lukich
rektör	Gortyshov Yuri Fedorovich
Konum	Kazan
Yasal adres	420111, Kazan caddesi. K.Marx, 10
İnternet sitesi	http://www0.kai.ru

Kazan Eyaleti Teknik Üniversite A.N.'nin adını taşıyan Tupolev(tat. Kazan dәүlәt tekniği üniversiteler, Qazan dəwlət texnika üniversitesi), eski Kazansky havacılık enstitüsü(KAI) - 1932'de kuruldu, 1992'de üniversite statüsü aldı.

Tarih

Kazan Havacılık Enstitüsü 5 Mart 1932'de Halkın Ağır Sanayi Komiserliği Havacılık Sanayii Ana Müdürlüğü'nün kararı ile Kazan Devlet Üniversitesi'nin aerodinamik bölümü temelinde kuruldu.

Başlangıçta, enstitü iki bölümden oluşuyordu: 1934'te uçak inşa fakültesinin resmen açıldığı aerodinamik ve uçak inşaatı (ilk dekan K. A. Arkhipov'du).

Enstitünün varlığının ilk günlerinden itibaren yoğun araştırma çalışmaları yürütülmüştür. Enstitünün duvarları içinde bir genel mekanik bilim okulu oluşturan Nikolai Gurevich Chetaev tarafından yönetildi. 1940'ta N. G. Chetaev, Moskova'da çalışmak üzere milletvekili görevine transfer edildi. SSCB Bilimler Akademisi Mekanik Enstitüsü müdürü (1944'ten beri - yönetmen), 1943'te SSCB Bilimler Akademisi'ne karşılık gelen bir üye seçildi.

1933 yılından bu yana enstitü, düzenli olarak yayınlanan ve güvenilir bir bilimsel yayın haline gelen “KAI Bildiriler Kitabı” adlı bilimsel makale koleksiyonlarını yayınlayan ülkedeki ilk havacılık üniversitelerinden biriydi. 1933'te Enstitü profesörleri doktoralarını savunmaya başladılar. 1937'de G. V. Kamenkov, Kh. M. Mushtari ve I. G. Malkin'in doktora tezlerinin ilk savunması gerçekleşti. Enstitüde teorik araştırmaların yanı sıra tasarım geliştirmeleri de başarıyla gerçekleştirildi. 1933-1939'da KAI Tasarım Bürosu, o zamanlar için yeni fikirlerin ve tasarım çözümlerinin (uçan kanatçıklar, geri çekilebilir iniş takımı, elastik kanat vb.) Bu uçaklar üzerinde bir takım resmi kayıtlar tutulmuştur.

1939'da KAI'de bir motor yapımı fakültesi açıldı (ilk dekan Chuslyaev A.A. idi). S. V. Rumyantsev, uçak motorları bölümünün başkanı, daha sonra KAI rektörü, ardından yardımcısı oldu. bakan Yüksek öğretim SSCB, Patrice Lumumba Halkların Dostluk Üniversitesi'nin rektörü.

Büyük yıllarında Vatanseverlik Savaşı SSCB Bilimler Akademisi Fizik Enstitüsü, TsAGI, Uçuş Araştırma Enstitüsü (LII), Sivil Hava Filosu Bilimsel Araştırma Enstitüsü ve Kharkov Havacılık'ın tüm personelinin bir dizi bölümü ve laboratuvarı Enstitü Enstitü bünyesinde çalıştı. 1941'den 1943'e kadar, önde gelen bilim adamları, SSCB Bilimler Akademisi'nin gelecekteki başkanı M. V. Keldysh başkanlığındaki KAI - aerodinamik A. A. Dorodnitsin, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky'nin duvarları içinde çalıştı.

1945'te, ülkenin üniversitelerinde jet motorlarının ilk bölümü, başkanlığına ülkenin gelecekteki akademisyeni V.P. uzay sistemleri, Profesör GS Zhiritsky, ardından Ay'ın kraterlerinden birinin davet edildiği enstitüde düzenlendi. adlı.

1951'de enstitüde yeni bir havacılık enstrümantasyon fakültesi açıldı (ilk dekan Maksimov VV idi), 1952'de kısa süre sonra enstitünün en büyüğü haline gelen havacılık radyo mühendisliği fakültesi kuruldu (ilk dekan Popovkin VI idi) .

50'lerin ortalarında, tam güç kazandılar ve tüm Birlik ün kazandılar. bilim okulları: hareketin kararlılığı, uçak yapılarının gücü, optimal süreçler, uçak motoru yapımı, ilerici teknolojik süreçler, vb. Yetkilerinin tanınması, 1956'da Bilim Doktoru derecesi ödülü için Konsey'in kurulduğunun kanıtıydı. KAİ.

1958'de ülkede yeni bir bilimsel dergi dizisi olan Izvestiya vysshekh'in yayınlanmasına karar verildi. Eğitim Kurumları”, dizilerden birinin yayınlanması -“ Havacılık Teknolojisi ”enstitüye emanet edildi. Bu dergi halen dünyanın 30 ülkesinde (İngiltere, Fransa, Almanya, İtalya, Kanada, Japonya vb.) dağıtılmakta ve ayrıca tamamen İngilizce'ye çevrilmekte ve ABD'de "Sovyet Havacılık" adı altında yayınlanmaktadır. 1967'de Enstitü, mühendislik personelinin eğitiminde ve bilimsel araştırmanın geliştirilmesinde büyük başarılar için Kızıl Bayrak İşçi Nişanı ile ödüllendirildi.

1972'de Bilgi İşlem ve Kontrol Sistemleri Fakültesi açıldı (ilk dekan Yu. V. Kozhevnikov'du). 1973 yılında enstitü, seçkin Sovyet uçak tasarımcısı Andrei Nikolaevich Tupolev'in adını aldı. Mart 1982'de, 50. yıldönümü onuruna, Enstitüye Halkların Dostluğu Nişanı verildi.

1987 yılında, şehrin üniversitelerinde ilk kez alternatif olarak enstitü rektörü seçimleri yapıldı. Üniversiteye bugüne kadar başkanlık eden Profesör G. L. Degtyarev tarafından yönetiliyorlar. 1991 yılında enstitüde yeni bir yönetim, ekonomi, finans ve girişimcilik fakültesi kuruldu (ilk dekan Sirazetdinov T.K. idi).

Teknik bir üniversite haline gelen KAI, yüksek öğrenim alanlarını ve uzmanlık alanlarını önemli ölçüde genişletmiştir. 1995 yılında Üniversitede Beşeri Bilimler Fakültesi kuruldu (ilk dekan - Sabirova DK), 2000 yılında - Fiziksel ve Matematik Eğitimi Fakültesi (ilk dekan - Garaev KG), 2003 yılında - İktisat Teorisi ve Hukuk Fakültesi (Dean Khasanova A.Ş.) ve Psikoloji ve İşletme Fakültesi (Dean Gabdreev R.V.).

1999 yılında, uçak ve uçak motorları fakülteleri temelinde, Havacılık, Kara Taşımacılığı ve Enerji Enstitüsü (IANTE) kuruldu. İlk müdür Dregalin AF'dir Enstitüde (IANTE) ve tüm fakültelerde, bir uzman - mühendis (5 - 5.5 yıllık eğitim), lisans (4 yıl) eğitimini içeren çok seviyeli bir eğitim uzmanları sistemi vardır. ) ve yüksek lisans derecesi (6 yıl).

2003 yılında radyoya dayalı teknik fakülte Radyo Elektroniği ve Telekomünikasyon Enstitüsü (IRET) kuruldu, yönetmen Shcherbakov G.I.

KSTU (KAI) onları. A. N. Tupolev bugün büyük bir çeşitlendirilmiş eğitim ve bilim kompleksidir. Üniversitenin Tataristan şehirlerinde ve Volga bölgesinde 11 şubesi vardır: Volzhsk, Almetyevsk, Bugulma, Zelenodolsk, Yelabuga, Naberezhnye Chelny, Chistopol, Nizhnekamsk, Zainsk, Leninogorsk, Vyatskiye Polyany. Bugün KSTU'da (KAI) tüm fakülte ve dallarda yaklaşık 15.000 öğrenci eğitim görmektedir.

1992'de Sürekli Eğitim Merkezi (MSK) kuruldu - ilk yönetmen Vatolin A.K. (1989'da kuruldu, ilk yönetmen - M. Odinokov), 25 merkez ve 4 eğitim grubu. 63 programda ileri eğitim, ikinci bir yüksek öğrenim - 9 programda gerçekleştirilir.

Üniversitenin bilimsel potansiyeli 58 bölüm, 57 branş ve problem laboratuvarı, 10 bilimsel ve teknik merkez, 3 üniversite araştırma enstitüsü, deneysel ve pilot üretimden oluşmaktadır.

Aralarında 17 akademisyen ve Rusya Bilimler Akademisi, Tataristan Bilimler Akademisi ve Uluslararası Bilimler Akademisi'nin ilgili üyeleri bulunan 120'den fazla bilim doktoru ve profesör de dahil olmak üzere 3.000'den fazla öğretmen, bilim adamı ve mühendis burada çalışıyor. lise, 700'den fazla doktor ve bilim adayı.

KSTU - KAI'nin uluslararası ilişkileri 1937'de, bir grup öğretmen - Tasarım Bürosu çalışanı - KAI, Renault şirketinin uçak fabrikalarındaki üretimle tanışmak için Fransa'ya gittiğinde başladı. 1947'den 1955'e kadar Arnavutluk, Bulgaristan, Macaristan, Çin, Kuzey Kore, Polonya, Romanya, Çekoslovakya'dan yabancı öğrenciler ve lisansüstü öğrenciler KAI'de okudu.

Kırk yıllık bir aradan sonra, 1996'dan beri KSTU'da eğitim yeniden başladı yabancı öğrenciler ve mezun öğrenciler. Bugüne kadar Türkiye, Lübnan, Suriye, Ürdün, Kore, Hindistan, Pakistan, Çin, Filistin, Libya, Almanya ve ABD'den gelen öğrenciler burada çeşitli programlar kapsamında eğitim gördüler. Brezilya, Almanya, İspanya, Çin, Libya, ABD, Fransa ve diğer ülkelerdeki üniversitelerle bilimsel ve eğitimsel bağlar aktif olarak gelişiyor. Uluslararası bilim ve eğitim merkezleri ile etkileşimin koordinasyonu Uluslararası İlişkiler Bölümü tarafından yürütülmektedir.

Üniversitenin araştırma bölümünün bir parçası olarak: Fiziksel ve Kimyasal Süreçler Araştırma Enstitüsü, Mukavemet Problemleri Araştırma Merkezi, Uygulamalı Radyo Elektroniği Araştırma Merkezi, Hafif Müzik Problemleri Araştırma Enstitüsü, 50'den fazla araştırma laboratuvarı ve öğrenci tasarım büroları, bir teknopark .

Üniversite bazında: Tataristan Cumhuriyeti Enerji Tasarruflu Teknolojiler Merkezi, Tataristan Cumhuriyeti Kaynak için Öncü Sertifikasyon Merkezi, Mari El, Çuvaşistan; CALS teknolojileri ve kalite yönetimi için araştırma merkezi; Bölgesel yenilik Bilim merkezi Tataristan Cumhuriyeti ve küçük işletmelerin desteklenmesi için Tataristan Cumhuriyeti Ajansının şubesi; rus şubesi Devlet Üniversitesi yenilikçi teknolojiler ve girişimcilik.

2001 yılında, Tataristan Açık Teknik Üniversitesi, dernek bazında kurulmuştur. Üniversitemize ek olarak Kamsky girdi Politeknik Enstitüsü, altı teknik okul, altı araştırma enstitüsü ve tasarım bürosu. Böyle bir topluluk, özellikle kavramın uygulanması olmak üzere bir dizi önemli görevi çözmemize izin verir. sürekli Eğitim. Ayrıca kurucu ortaklar açık üniversiteleröğretmenleri ve uzmanları yeniden eğitmek, becerilerini geliştirmek, bilimsel ve teknik sorunları çözmek, mezunların istihdamı ve işe alım konuları için daha geniş fırsatlar.

Bugün KSTU-KAI, Rusya'daki en iyi teknik üniversiteler arasında güvenle yer alan büyük bir eğitim, bilim ve yenilikçi komplekstir.

organizasyon

Üniversite, aşağıdaki uzmanlık alanlarında uzmanlar yetiştirmektedir:

Havacılık, Kara Taşımacılığı ve Enerji Enstitüsü

Malzeme Bilimi ve Teknolojisi
Isı teknolojilerinin enerjisi
İçten yanmalı motorlar
Gaz türbini, buhar türbini tesisleri ve motorları
Mühendislik teknolojisi
Kaynak üretimi için ekipman ve teknoloji
Kompozit malzemelerden ürünlerin tasarımı ve imalatı
Uçak ve helikopter endüstrisi
Uçak motorları ve enerji santralleri
Uçak ve motorların teknik çalışması
roket motorları
termofizik
Havacılık ve roket-uzay ısı mühendisliği
Otomobil ve otomotiv endüstrisi
Ulaşım ve teknolojik makine ve teçhizatın servisi
Teknosferde can güvenliği
Acil durum koruması
Yüksek teknoloji yönetimi
Bilgisayar Destekli Tasarım Sistemleri

Radyo Elektronik ve Telekomünikasyon Enstitüsü

Teknoloji ve Girişimcilik
Optik iletişim fiziği ve teknolojisi
radyo mühendisliği
Radyo elektronik araçlarının tasarımı ve teknolojisi
Elektronikte nanoteknolojiler
Çok kanallı telekomünikasyon sistemleri
Mobil nesnelerle iletişim araçları
Taşıma telsiz ekipmanının teknik çalışması
Ev elektronik ekipmanları
Radyo elektronik sistemleri

Fizik ve Matematik Fakültesi

fiziksel elektronik
Fizik

Otomasyon ve Elektronik Enstrümantasyon Fakültesi

Standardizasyon ve sertifikasyon
Otomobil ve traktörlerin elektrikli ekipmanları
Uçak elektrik donanımı
Yönlendirme, stabilizasyon ve navigasyon için aletler ve sistemler
İşletme, kurum ve kuruluşların elektrik teçhizatı ve elektrik tesisleri
Enstrümantasyon
Havacılık aletleri ve ölçüm ve hesaplama sistemleri
Biyoteknik ve tıbbi cihaz ve sistemler
Optoelektronik cihazlar ve sistemler
Teknik sistemlerde kontrol ve bilişim
Çevre Mühendisliği
Kalite kontrol

Teknik Sibernetik ve Bilişim Fakültesi

Uygulamalı Matematik ve Bilgisayar Bilimi
Bilgi sistemleri (ASOiU departmanına göre)
Bilgi güvenliğinin organizasyonu ve teknolojisi
Bilgi nesnelerinin kapsamlı korunması
Bilişim ve Bilgisayar Mühendisliği (CS Bölümü)
Bilgisayarlar, kompleksler, sistemler ve ağlar
Telekomünikasyon sistemlerinin bilgi güvenliği
Bilişim ve Bilgisayar Mühendisliği (ASOiU Bölümü)
Otomatik bilgi işleme ve kontrol sistemleri
Bilişim ve Bilgisayar Mühendisliği (PMI Bölümü)
Elektronik araçların tasarımı ve teknolojisi
Elektronik bilgi işlem tesislerinin tasarımı ve teknolojisi

Mühendislik ve Ekonomi Enstitüsü

Yönetmek
ekonomi
Ticaret (tüccar)
organizasyon yönetimi
Uygulamalı bilişim (ekonomide)

enstitü sosyal teknolojiler

organizasyon yönetimi
Halkla ilişkiler

Psikoloji ve İşletme Fakültesi

Psikoloji
Personel Yönetimi

İktisat Teorisi ve Hukuk Fakültesi

hukuk
Dünya Ekonomisi

Bağlantılar

Kazan Devlet Teknik Üniversitesi'nin V.I. A.N. Tupolev (KAI).
Kazan Devlet Teknik Üniversitesi'nin yeni resmi web sitesi. A.N. Tupolev (KAI). - Üniversite hakkında bilgiler, KSTU'nun detaylı yapısı, bölüm ve bölüm sayfaları, referans bilgisi, seçici kurul verileri, araştırma faaliyetlerinin yönergeleri, forumlar, fotoğraf galerisi
IRET öğrencilerinin resmi olmayan sitesi - Dersler, kılavuzlar, ders kitapları ve ayrıca kontrol, kurs çalışmaları vb. için çözüm örnekleri.

Koordinatlar : 55°47′49.4″ K ş. 49°06′50.8″ D D. / 55.797056° K ş. 49.114111° Doğu D.

Ödüller Wikimedia Commons'daki medya dosyaları

A. N. Tupolev'in adını taşıyan Kazan Ulusal Araştırma Teknik Üniversitesi(Tat. A. N. Tupolev, Kazan milli tiksherenu technik üniversiteleri) eski Kazan Havacılık Enstitüsü (KAI) - 1932'de kuruldu, 1992'de üniversite statüsü aldı. 7 Ekim 2009'da üniversite, ulusal bir araştırma üniversitesi olarak yeni bir resmi statü aldı.

Tarih

Bilgileri kontrol edin.

İlk başta, enstitünün iki bölümü vardı: uçak yapımı ve aerodinamik ve birincisi, Kazan Devlet Üniversitesi'nin aerodinamik bölümünün tüm öğrenci, lisansüstü öğrencileri ve öğretmenlerinin enstitüye aktarılmasıyla oluşturuldu ve ikincisi oluşturulacaktı. diğer Kazan üniversitelerinden öğrenci transfer ederek.

KAI müdürünün görevlerini eş zamanlı olarak geçici olarak yerine getirmesi KSU N-B müdürüne verildi. Z. Vekslina (yarı zamanlı). N. G. Chetaev, eğitim ve bilimsel çalışmalardan sorumlu müdür yardımcısı ve idari ve ekonomik kısım için asistan olan M. N. Popov oldu.

Enstitüyü düzenleme kararından hemen sonraki gün, yani 6 Mart'ta, KAI liderliğinin bir toplantısı yapıldı ve bu toplantıda öncelikli önlemler belirlendi: Enstitünün çalışmaya başlayacağı üniversitenin binaları belirlendi. belirlenen; yaratıldı seçim Komitesi Kazan üniversiteleri öğrencileri arasından uçak yapımı bölümü adaylarının seçiminde; Kazan'ın diğer üniversitelerinden öğretmenleri, mühendislik ve teknik işçileri enstitüde çalışmak için çekme olasılığı sorunu düşünüldü; Glavaviaprom ile birlikte geliştirme için hemen N. G. Chetaev'i Moskova'ya göndermeye karar verildi. Müfredat ve programların yanı sıra uçak bölümünün özel disiplinlerinin öğretmenlerinin seçimi için.

Yeni enstitünün binaları Chernyshevsky ve Gostinodvorskaya (şimdi Kremlin ve Chernyshevsky) sokaklarının köşesinde tahsis edildi.

1. 6 Mart 1932 tarihli Krasnaya Tatariya'da yayınlanan, Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi'nin OK kararına göre, aerodinamik departmanını KSU'dan ayırın ve tamamen Havacılık Enstitüsü Müdürüne devredin. RSFSR Halk Eğitim Komiserliği'nin emriyle Glavaviaprom'un (...) 4 Havacılık Enstitüsü'nün aerodinamik bölümünde (AO) kesintisiz eğitim çalışmasını sağlamak için, JSC KSU tarafından işgal edilen binaları kullanımına devredin eski mekanik ofis (eski Rektörlük Dairesi binasının 1. katı), enstitü tamamen kendisi için özel olarak belirlenmiş bir binada bulunana kadar.

Yer darlığı nedeniyle, KAI'den Havacılık Endüstrisi Ana Müdürlüğü başkanı Baranov PI'ye KAI'den bir muhtıra gönderildi ve 15 Mayıs'tan geç olmamak üzere Karl Marx Caddesi'ndeki eski Orman Mühendisliği Enstitüsü binasına taşınmak için yardım talep etti ( şimdi KNRTU-KAI'nin 1. binası). 8 Nisan'da, KAI'nin ilk direktörü Vekslin Nanson-Ber Zalmanovich (KSU'nun yarı zamanlı direktörü) altında toplantı tutanaklarında belirtilen AO fizik ve matematiğinin ilk akışını KAI'ye devretmesi emredildi.

N.G. Chetaev, P.A. Shirokov, E.I. Grigoriev, Yu.A. Radtsig, B.M. Stolbov, N.I. Dvinyaninov, V.G. Voidinov.

Mayıs 1932'de, enstitünün ilk bölümlerini düzenlemek için bir emir verildi: aerodinamik, yapısal mekanik, matematik, teorik mekanik, ortak bir sosyal disiplinler bölümü ve bir dil bölümü.

Haziran 1932'de, Novocherkassk Havacılık Enstitüsü mezunu S.P. Gudzik, Glavaviaprom'un emriyle KAI'nin ilk direktörü olarak atandı. Öğrenci vücut hızla büyüdü. Mart ayında aerodinamik bölümünün üç grubu ilk üç derste derslere başladıysa, Temmuz 1932'ye kadar enstitüde toplam 202 öğrenciyle çalışan dokuz grup zaten vardı.

Ağustos 1932'de ilk Giriş sınavları enstitüye ve 1 Eylül'e kadar öğrenci sayısı yaklaşık 600 kişiydi.

Öğretim kadrosu davetlilerle dolduruldu deneyimli öğretmenler Kazan Devlet Üniversitesi, Kazan üniversiteleri ve işletmelerinden ve diğer şehirlerden fiziksel, matematiksel ve genel mühendislik disiplinlerinde: N. G. Chebotarev, N. N. Parfentiev, V. A. Yablokov, K. A. Arkhipov, Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin, KP Farsça, BM Gagaev, AV Bolgarsky, SF Lebedev, ID Ado, BL Laptev, LI Stolov ve diğerleri.

1933'te Enstitü, bilimsel makale koleksiyonları olan "KAI Bildirileri"ni yayınlamaya başladı. Doktora tezlerinin ilk savunmaları da 1933'te başladı. 1941'e kadar olan dönemde, aday ve doktora tezleri G. V. Kamenkov (gelecekteki rektör), Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin ve diğerleri tarafından savundu.

Aynı yıl enstitüdeki eğitim sürecinin organizasyonu ile birlikte uçak tasarımı ve üretimi için çalışmalara başlandı.

1934 yılında, uçak yapımı ve aerodinamik bölümleri temelinde, ilk dekanı K. A. Arkhipov olan uçak yapımı fakültesi açıldı.

Enstitünün varlığının başlangıcından bu yana, içinde araştırma çalışmaları da yapılmıştır. Özellikle, N. G. Chetaev, genel mekaniğin bilimsel okulunu yarattı. Bu yönün gelişimi fark edilmedi ve 1940'ta Chetaev, 1944'te SSCB Bilimler Akademisi Mekanik Enstitüsü'nün yöneticisi olduğu Moskova'da çalışmaya transfer edildi.

Tasarım geliştirmeleri arasında, 1933-1939'da KAI Tasarım Bürosunda oluşturulan ve üzerinde birkaç resmi rekorun kırıldığı tek ve çift motorlu uçaklar sayılabilir.

1939'dan beri, makine yapım fakültesi KAI'de faaliyet göstermektedir (ilk dekan Chuslyaev A.A. idi). Daha sonra KAI'nin rektörü olan S. V. Rumyantsev ve daha sonra SSCB'nin yüksek öğrenim bakan yardımcısı, Patrice Lumumba Halkları Dostluk Üniversitesi'nin rektörü, uçak motorları bölümünün başkanlığına atandı.

Devrim öncesi bir kartpostalda Kazan Sanat Okulu'nun ana cephesi. 1941'den 2003'e - KAI'nin ikinci binası

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, KAI, SSCB Bilimler Akademisi Fizik Enstitüsü, TsAGI, (LII), Sivil Hava Filosu Araştırma Enstitüsü'nün ve ayrıca tüm personelin tahliye edilen bir dizi birimini ve laboratuvarını kabul etti. 1941'den 1943'e kadar olan dönemde, SSCB Bilimler Akademisi'nin gelecekteki başkanı M. V. Keldysh başkanlığındaki önde gelen aerodinamik bilim adamları A. A. Dorodnitsyn, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky, KAI duvarları içinde çalıştı.

1945 yılında, enstitüde jet motorları bölümü düzenlendi - ülkenin üniversiteleri arasında tek. Geleceğin akademisyeni V.P. Glushko bölüm başkanı olarak davet edildi ve S.P. Korolev, G.S. Zhiritsky ilk öğretmenler arasındaydı.

Havacılığın gelişimi yeni fakültelerin oluşturulmasına neden oldu: 1951'de Havacılık Enstrümantasyon Fakültesi (ilk dekan - VV Maksimov), 1952'de - yakında enstitünün en büyüğü haline gelen Havacılık Radyo Mühendisliği Fakültesi (ilk dekan - VI Popovkin) .

1950'lerin ortalarında, hareket kararlılığı, uçak yapılarının gücü, optimal süreçler, uçak motoru yapımı, ilerici teknolojik süreçler ve diğerleri Çalışmalarının ve başarılarının tanınmasının bir sonucu olarak, 1956'da KAI'de Bilim Doktoru derecesi ödülü için Konsey kuruldu.

1958'den beri, yeni bir bilimsel dergi dizisi "Yüksek Öğretim Kurumları Haberleri" yayınına başladı. Havacılıktan sorumlu olan "Havacılık Teknolojisi" yönü için ise enstitüye sorumluluk verildi. Dergi, bugün hala yayınlanmakta olup, dergi dünyanın 30 ülkesinde ve özellikle Türkiye'de dağıtılmaktadır. ingilizce dili ABD'de Sovyet Havacılık olarak yayınlandı.

Bilgi teknolojilerinin gelişimi, Bilgisayar ve Kontrol Sistemleri Fakültesi'nin açılmasına neden oldu (1972'den beri ilk dekan Yu. V. Kozhevnikov'du). 1973'te enstitü, seçkin Sovyet uçak tasarımcısı A. N. Tupolev'in adını aldı. Mart 1982'de Enstitü, eğitim kurumunun 50. yıldönümü onuruna Halkların Dostluk Nişanı ile ödüllendirildi.

Perestroyka yıllarında, enstitü küresel yeniden yapılanma çalışmalarına başladı ve 1987'de ilk kez şehir üniversitelerinde rektör seçimi yapıldı. Profesör G. L. Degtyarev - 2012 yılına kadar - Üniversite Başkanı olan ilk alternatif rektör oldu.

1991 yılında enstitüde yeni bir yönetim, ekonomi, finans ve girişimcilik fakültesi kuruldu (ilk dekan T. K. Sirazetdinov'du).

1980'lerde başlayan yeniden yapılanma süreçleri 1990'lara kadar devam etti. Böylece 1992'de Kazan Havacılık Enstitüsü, Kazan Devlet Teknik Üniversitesi'ne (KSTU) dönüştürüldü. Teknik bir üniversite haline gelen KAI, yükseköğretimin alanlarını ve uzmanlıklarını genişletmeye başladı. 1992'de Sürekli Eğitim Merkezi (MSK) kuruldu - ilk yönetmen A. K. Vatolin'di. 1995 yılında üniversitede Beşeri Bilimler Fakültesi kuruldu (ilk dekan - D.K. Sabirova), 2000 yılında - Fizik ve Matematik Fakültesi (ilk dekan - K.G. Garaev), 2003 yılında - İktisat Teorisi ve Hukuk Fakültesi ( Dean A. Sh. Khasanova) ve Psikoloji ve İşletme Fakültesi (Dean RV Gabdreev).

1999 yılında, uçak ve uçak motorları fakülteleri temelinde kuruldu. İlk yönetmen A.F. Dregalin'dir. Uzmanların eğitimi için çok seviyeli bir sistemin kullanımı başladı: uzman-mühendis, lisans ve yüksek lisans.

Daha fazla yeniden yapılanma, 2003 yılında Radyo Mühendisliği Fakültesi temelinde yönetmen G. I. Shcherbakov'un kurulmasına neden oldu. Ayrıca, diğer kurumlar oluşturuldu: otomasyon ve elektronik enstrümantasyon, teknik sibernetik ve bilişim, mühendislik ve ekonomi, sosyal teknolojiler, iş ve yenilikçi teknolojiler.

2 Eylül 2014'te, KNITU-KAI ile iki Alman üniversitesi - Ilmenau Teknik Üniversitesi ve Magdeburg Otto von Guericke Üniversitesi - arasındaki işbirliği temelinde, Alman-Rus Yeni Teknolojiler Enstitüsü (GRIAT) açıldı (İng. - Alman-Rus İleri Teknolojiler Enstitüsü (GRIAT) .

1 Eylül 2015 tarihinde üniversite bazında KNRTU-KAI Mühendislik Lisesi açılmıştır. Özelliği, 7. sınıftan 11. sınıfa kadar olan çocukların, klasik okul konularını incelemenin yanı sıra, ilk mühendislik, teknik ve fiziksel ve matematik eğitimi almalarıdır. Ocak 2016'da Kazan Ulusal Araştırma Teknik Üniversitesi'nin desteğiyle MAOU "Lyceum No. 121" (Eğitim Merkezi No. 178) temelinde. BİR. Tupolev (KNITU-KAI) "Lyceum - Mühendislik Merkezi" açıldı.

eğitim binaları

Başlangıçta, enstitü Karl Marx Caddesi'ndeki (şimdi KNRTU-KAI'nin 1. binası) eski Orman Mühendisliği Enstitüsü binasında bulunuyordu. Zamanla KAI, Kazan genelinde sekiz kampüse sahip olmaya başladı.

Kazan Sanat Okulu. 1941'den 2003'e - KAI'nin ikinci binası

KAI'nin 2. binasının girişinin görünümü

KAI'nin 3. binası

KAI'nin 4. binası

KAI'nin 5. binası

KAI'nin 6. binasının topraklarında Tu-144 (arka)

KAI'nin 7. binasına ana giriş

KAI'nin (Alman-Rus Yeni Teknolojiler Enstitüsü) 8. binası

rektörler

Eğitim birimleri

Kurumsal Enstitü

İleri Araştırmalar ve Pedagojik Personelin Yeniden Eğitimi Enstitüsü (IPPC)
Eğitim ve İnovasyon Merkezi "Bilgi Teknolojileri Akademisi" (UIC "AIT")
Merkez "Uzman"
Eğitim ve Araştırma Merkezi "Teknolog"
Eğitim Araştırma ve Üretim Merkezi "Energotech"
"Otomobil ve otomotiv endüstrisi" eğitim merkezi (UIC "AiAH")
Eğitim merkezi "Albatros"
Eğitim ve metodoloji merkezi "Metodolog"
Merkez "Inzhekol-M"
Eğitim ve metodoloji merkezi "Üretim organizasyonu"
Eğitim merkezi "Profesyonel"
Uzaktan Otomatik Eğitim Laboratuvarları Merkezi ("TsDAUL")

Sürekli Eğitim Merkezi

Merkez, mesleki gelişim hizmetleri sunar, ek eğitim ve üniversite öncesi eğitim.

Engelliler için Kazan Eğitim Araştırma ve Metodoloji Merkezi (KUIMC) (işiterek)

Merkezde işitme engelliler "Radyo Mühendisliği", "Malzeme Bilimi ve Malzeme Teknolojisi", "Bilişim ve Bilgisayar Mühendisliği" teknik uzmanlık alanlarında eğitim alabilmektedir.

Üstün yetenekli çocuklar için mühendislik yatılı okulu KNRTU-KAI

Bölgede yaşama işlevi olan 5-11. sınıflardaki okul çocukları için bir eğitim kurumu.

Ödüller Wikimedia Commons'daki medya dosyaları

Tarih

Bilgileri kontrol edin.

Enstitüyü düzenleme kararından hemen sonraki gün, yani 6 Mart'ta, KAI liderliğinin bir toplantısı yapıldı ve bu toplantıda öncelikli önlemler belirlendi: Enstitünün çalışmaya başlayacağı üniversitenin binaları belirlendi. belirlenen; Kazan üniversiteleri öğrencileri arasından uçak yapım bölümü adaylarını seçmek için bir seçim komitesi oluşturuldu; Kazan'ın diğer üniversitelerinden öğretmenleri, mühendislik ve teknik işçileri enstitüde çalışmak için çekme olasılığı sorunu düşünüldü; Glavaviaprom ile birlikte bir müfredat ve programlar geliştirmek ve uçak inşa bölümünün özel disiplinleri için öğretmenleri seçmek için N. G. Chetaev'i derhal Moskova'ya göndermeye karar verildi.

Yeni enstitünün binaları Chernyshevsky ve Gostinodvorskaya (şimdi Kremlin ve Chernyshevsky) sokaklarının köşesinde tahsis edildi.

1. 6 Mart 1932 tarihli Krasnaya Tatariya'da yayınlanan, Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi'nin OK kararına göre, aerodinamik departmanını KSU'dan ayırın ve tamamen Havacılık Enstitüsü Müdürüne devredin. RSFSR Halk Eğitim Komiserliği'nin emriyle Glavaviaprom'un (...) 4 Havacılık Enstitüsü'nün aerodinamik bölümünde (AO) kesintisiz eğitim çalışmasını sağlamak için, JSC KSU tarafından işgal edilen binaları kullanımına devredin eski mekanik ofis (eski Rektörlük Dairesi binasının 1. katı), enstitü tamamen kendisi için özel olarak belirlenmiş bir binada bulunana kadar.

N.G. Chetaev, P.A. Shirokov, E.I. Grigoriev, Yu.A. Radtsig, B.M. Stolbov, N.I. Dvinyaninov, V.G. Voidinov.

Ağustos 1932'de enstitüye ilk giriş sınavları yapıldı ve 1 Eylül'e kadar öğrenci sayısı yaklaşık 600 kişi oldu.

Öğretim kadrosu, Kazan Devlet Üniversitesi, Kazan üniversiteleri ve işletmelerinden ve diğer şehirlerden fizik, matematik ve genel mühendislik disiplinlerinde davet edilen deneyimli öğretmenler tarafından dolduruldu: N. G. Chebotarev, N. N. Parfentiev, V. A. Yablokov, K. A. Arkhipov, HM Mushtari, IG Malkin, KP Farsça, BM Gagaev, AV Bolgarsky, SF Lebedev, ID Ado, BL Laptev, L. I. Stolov ve diğerleri.

Aynı yıl enstitüdeki eğitim sürecinin organizasyonu ile birlikte uçak tasarımı ve üretimi için çalışmalara başlandı.

1934 yılında, uçak yapımı ve aerodinamik bölümleri temelinde, ilk dekanı K. A. Arkhipov olan uçak yapımı fakültesi açıldı.

Tasarım geliştirmeleri arasında, 1933-1939'da KAI Tasarım Bürosunda oluşturulan ve üzerinde birkaç resmi rekorun kırıldığı tek ve çift motorlu uçaklar sayılabilir.

Devrim öncesi bir kartpostalda Kazan Sanat Okulu'nun ana cephesi. 1941'den 2003'e - KAI'nin ikinci binası

1950'lerin ortalarında, hareket kararlılığı, uçak yapılarının gücü, optimal süreçler, uçak motoru yapımı, ileri teknolojik süreçler vb. Gibi bilim okulları tüm Birlik tarafından kabul edildi.Çalışmalarının ve başarıların tanınmasının bir sonucu olarak, 1956'da KAI Bilim Doktoru derecesini vermek için Konsey kuruldu.

1958'den beri, yeni bir bilimsel dergi dizisi "Yüksek Öğretim Kurumları Haberleri" yayınına başladı. Havacılıktan sorumlu olan "Havacılık Teknolojisi" yönü için ise enstitüye sorumluluk verildi. Dergi bugün hala yayınlanmakta olup, dergi dünyanın 30 ülkesinde dağıtılmakta ve özellikle ABD'de Sovyet Havacılık olarak İngilizce olarak yayınlanmaktadır.

1991 yılında enstitüde yeni bir yönetim, ekonomi, finans ve girişimcilik fakültesi kuruldu (ilk dekan T. K. Sirazetdinov'du).

eğitim binaları

Kazan Sanat Okulu. 1941'den 2003'e - KAI'nin ikinci binası

KAI'nin 2. binasının girişinin görünümü

KAI'nin 3. binası

KAI'nin 4. binası

KAI'nin 5. binası

KAI'nin 6. binasının topraklarında Tu-144 (arka)

KAI'nin 7. binasına ana giriş

KAI'nin (Alman-Rus Yeni Teknolojiler Enstitüsü) 8. binası

rektörler

Eğitim birimleri

Kurumsal Enstitü

İleri Araştırmalar ve Pedagojik Personelin Yeniden Eğitimi Enstitüsü (IPPC)
Eğitim ve İnovasyon Merkezi "Bilgi Teknolojileri Akademisi" (UIC "AIT")
Merkez "Uzman"
Eğitim ve Araştırma Merkezi "Teknolog"
Eğitim Araştırma ve Üretim Merkezi "Energotech"
"Otomobil ve otomotiv endüstrisi" eğitim merkezi (UIC "AiAH")
Eğitim merkezi "Albatros"
Eğitim ve metodoloji merkezi "Metodolog"
Merkez "Inzhekol-M"
Eğitim ve metodoloji merkezi "Üretim organizasyonu"
Eğitim merkezi "Profesyonel"
Uzaktan Otomatik Eğitim Laboratuvarları Merkezi ("TsDAUL")

Sürekli Eğitim Merkezi

Merkez, ileri eğitim, ek eğitim ve üniversite öncesi eğitim hizmetleri sunmaktadır.

Engelliler için Kazan Eğitim Araştırma ve Metodoloji Merkezi (KUIMC) (işiterek)

Merkezde işitme engelliler "Radyo Mühendisliği", "Malzeme Bilimi ve Malzeme Teknolojisi", "Bilişim ve Bilgisayar Mühendisliği" teknik uzmanlık alanlarında eğitim alabilmektedir.

Üstün yetenekli çocuklar için mühendislik yatılı okulu KNRTU-KAI

Bölgede yaşama işlevi olan 5-11. sınıflardaki okul çocukları için bir eğitim kurumu.

KAI, Kazan'daki en büyük teknoloji üniversitesidir ve Rusya'daki en büyük ve en prestijli üniversitelerden biridir. Üniversite, ulaştırma endüstrisi, uçak endüstrisi, inovasyon, nanoteknoloji ve elektronik alanlarında uzman-mühendis yetiştirmektedir. Duvarları içinde IT, enstrümantasyon, tasarım mühendisleri, üretim ekonomistleri ve yöneticiler alanında uzmanlar da eğitilmiştir.

1932'de Kazan'da bir havacılık enstitüsü kuruldu - o zamandan beri modern Kazan Ulusal Araştırma Teknik Üniversitesi'nin tarihi başladı. 1973'ten beri KAI, seçkin uçak tasarımcısı A.N. Tupolev.

Şimdi KAI en büyük havacılık teknolojisi üniversitesidir, 100.000'den fazla kişi mezun olmuştur. 6 enstitü ve bir fakülte, kolejler, şubeler ve bir lise, çeşitli araştırma ve bilim ve uygulama merkezleri, laboratuvarlar, 8 kampüs, spor tesislerinden oluşmaktadır.

KAI, uluslararası tanınırlığın sahibidir. Ayrıca Sovyet zamanıüniversitenin eserleri tercüme edilerek yurt dışına dağıtıldı. Artık üniversite, Avrupa Üniversiteler Birliği ve Avrupa Birliği'nin bir üyesidir. Havacılık Üniversiteleri PEGASUS. Üniversitedeki eğitim uluslararası kalite standartlarını karşılar.

Üniversite, büyük ölçekli bir küresel proje yürütüyor - Alman-Rus Yeni Teknolojiler Enstitüsü. En son Alman ve Rus eğitim standartlarına göre mühendisler yetiştirir. Enstitü mezunu iki diploma alır. Enstitüye sadece yüksek lisans programları için girebilirsiniz.

Öğrencilerin emrinde bir uçak modelleme laboratuvarı (katılımcıları onlarca yıldır dünya şampiyonluğu kazanıyor), otomobil kursları, bir kayak üssü, bir turizm kulübü, bir entelektüel oyun kulübü ve bir spor kulübü var. Karmaşık "KAI Olimp", Kazan ve Rusya'daki en büyük spor tesislerinden biridir.

Üniversitenin ayrıca herkese açık bir "Kuzey" inşaat ekibi vardır - öğrenciler kuzey bölgesinde konut ve endüstriyel tesislerin inşasına yardımcı olur, modern üretim gerçeklerine uyum sağlar. Prototipleme, modelleme, programlama ve endüstriyel tasarım öğreten açık bir laboratuvar olan Gençlik Yenilikçi Yaratıcılık Merkezi bulunmaktadır. Sosyal ve kültürel projeler gönüllülük merkezi tarafından yürütülmektedir.

Başvuru sahibi sadece sıkı çalışma için değil, aynı zamanda bilim ve pratiğe dalma için hazır olmalıdır. KAI, yenilik ve geliştirmeye, üretimde uygulamaya odaklanmıştır. Üniversitede aylık olarak bilimsel etkinlikler düzenlenmekte ve sürekli araştırmalar yapılmaktadır. Başvuru sahipleri, Olimpiyatlarda ve KAI yarışmalarında şansını deneyebilir, kabul şanslarını artırabilir ve portföylerini yenileyebilir.

Üniversite mezunları ulaşım sektöründe, makine mühendisliğinde çalışmaktadır. Bunlar tasarım mühendisleri, BT uzmanları ve bilgi Güvenliği, iletişim sistemleri, telekomünikasyon ve diğer teknik bilimler alanlarının yanı sıra Rusya'da ve yurtdışında talep gören birinci sınıf uzmanlar.

Daha Fazla Gizle https://kai.ru/