Kazaň State Aviation University. Kazaň Národná výskumná technická univerzita. A.N.TUOLEV-KAI. Najnovšie recenzie KATE CAY

Kazaň Aviation Institute bol vytvorený na základe Aerodynamického oddelenia Kazana Štátna univerzita Rozhodnutím hlavného riaditeľstva leteckého priemyslu ťažkých priemyselných odvetví 5. marca 1932.

Inštitút sa na začiatku skladal z dvoch pobočiek: aerodynamický a lietadlový priemysel, na základe ktorého v roku 1934 bola oficiálne otvorená fakulta budovania vzduchotechniky (prvý Dean - K. A. Arkhipov).

V roku 1945 bol inštitút zorganizovaný prvý na univerzitách krajiny Katedry Jetových motorov, budúci akademik v. P. Glusko bol pozvaný do inštitúcie - zakladateľom domácej raketovej stanice. Medzi jeho prvými učiteľmi boli S. P. Korolev, následne hlavný dizajnér raketových a vesmírnych systémov krajiny, profesor G. S. Zhiritsky, ktorého meno sa nazýva jeden z kráterov Mesiaca.

V roku 1951 bola na Inštitúte otvorená nová fakulta leteckej dopravy (prvý Dean - V. V. Maximov). V roku 1952 bola vytvorená Fakulta leteckého rádiového inžinierstva, ktorá sa čoskoro stala najväčšou na inštitúte (prvý Dean - V. I. Popovkin).

V polovici roku 1950 získali plnú silu a vyhrali falšovanú slávu vedecké školy: Udržateľnosť pohybu, silu leteckých konštrukcií, optimálnych procesov, letecký motor, progresívne technologické procesy atď. Osvedčenie o uznaní ich orgánu bolo, že v roku 1956 bola Rada vytvorená na udelenie vedeckého titulu lekára vedy.

Dnes, Kniha-Kai - moderný vzdelávací a výskumný komplex uznaný v Rusku av zahraničí, ktorý pripravuje vysoko kvalifikovaný personál pre high-tech odvetvia. Pre 85-ročnú históriu v Kate-Kai, tradície, čo umožňuje univerzite obsadiť vysokú pozíciu medzi technickými univerzitami v Rusku. Materiál a technická základňa je modernizovaná, vzdelávací proces sa zlepšuje a využívajú sa výrobné vzťahy, rozvíja sa medzinárodná spolupráca. Kniha Kai sa stáva centrom atrakcií - univerzita zodpovedajúca najlepším svetovým vzorkám.

Vedecký potenciál univerzity je: 7 výskumných ústavov, 1 fakulta, 45 oddelení, 11 vedeckých a vzdelávacích centier, 2 vysoké školy, 1 obchodný inkubátor, 48 výskumných laboratórií. Viac ako 3 000 učiteľov, vedcov a inžinierov a inžinierov pracuje tu, vrátane viac ako 120 lekárov vedy a profesorov, medzi nimi 17 akademikov a zodpovedajúcich členov Ruskej akadémie vied, Akadémie vied Tatarstanu a Medzinárodnej akadémie vied vyššia škola, viac ako 700 lekárov a kandidátov o vede.

Kai je najväčšou technologickou univerzitou Kazan a jeden z najväčších a najprestížnejších v Rusku. Univerzita pripravuje špecializovaných inžinierov dopravného priemyslu, výroby lietadiel, inovácie, nanotechnológie, elektroniky. Slúži tiež špecialisti v oblasti IT, výroba nástrojov, dizajnérskych inžinierov, výrobných ekonómov a manažérov.

V roku 1932 bol v Kazane vytvorený letecký ústav - od tej doby, keď začala história modernej technickej univerzity Kazana Národného výskumu. Od roku 1973 bol Kai udelený názov vynikajúceho dizajnéra lietadiel A.N. Tupolev.

Teraz Kai je najväčšou technologickou univerzitou leteckej orientácie, jeho absolventi sa stali viac ako 100 000 ľuďmi. Má 6 ústavov a fakulty, vysokých škôl, pobočiek a Lyceum, rôzne výskumné a vedecké a praktické centrá, laboratóriá, 8 areálu, športové zariadenia.

Kai - majiteľ medzinárodného uznania. V sovietskych časoch boli univerzitné práce preložené a distribuované v zahraničí. Teraz je univerzita Európska asociácia univerzít a Európska asociácia leteckých univerzít Pegasus. Učenie na univerzite je v súlade s medzinárodnými normami kvality.

Univerzita implementuje rozsiahly globálny projekt - nemecký-ruský inštitút nových technológií. Pripravuje inžinierov na najmodernejšie nemecké a ruské vzdelávacie normy. Absolvent inštitútu dostane dva diplomy. Môžete sa zaregistrovať do inštitútu len na program sudcov.

K likvidácii študentov - lietadlá modelu laboratória (jeho účastníci nie sú jedno desaťročia vyhrať majstrovstvá sveta), autáku, lyžiarsku základňu, turistický klub, klub intelektuálnych hier a športového klubu. Komplexný "Kai Olympus" - jeden z najväčších športových zariadení Kazaja a Ruska.

Univerzita má tiež oddelenie budovy "sever", otvorené pre každého - študenti poskytujú pomoc pri výstavbe rezidenčných a výrobných zariadení v severnom regióne, prispôsobujú sa modernej výrobnej realite. Centrum mládežníckej inovatívnej kreativity funguje - otvorené laboratórna, ktorá je vyškolená s prototypmi, modelovaním, programovaním a priemyselným dizajnom. Sociálne a kultúrne projekty vykonávajú dobrovoľnícke centrum.

Žiadateľ by mal byť pripravený nielen na tvrdohlavé štúdium, ale aj ponorenie do vedy a praxe. Kai je zameraná na inováciu a rozvoj, úvod do výroby. Na univerzite sa vedecké udalosti konajú mesačne a výskum sa neustále vykonáva. Žiadatelia môžu vyskúšať sily v súťažiach olympijských hier a Kai, zvýšiť ich šance na vstup a doplnenie portfólia.

Absolventi univerzitnej práce v dopravnom priemysle, strojárstvo. Ide o inžiniermi - dizajnéri, IT špecialisti a informačná bezpečnosťKomunikačné systémy, telekomunikácie a iné oblasti technických vied, ako aj prvotriednych špecialistov na dopyt v Rusku av zahraničí.

Viac podrobností https://kai.ru/

Ocenenia Mediálne súbory na Wikisklad

Kazaň Národný výskum technická univerzita pomenované po A. N. Tupolev (TAT. A. N. TUPOLEV ISHEENDәG Kazan Milli Ticksherren University), bývalý Kazan Aviation Institute (Kai) - vytvorený v roku 1932, dostal štatút univerzity v roku 1992. Dňa 7. októbra 2009 univerzita dostala nový oficiálny štatút národného štátu výskumná univerzita.

História

Skontrolujte informácie.

Spočiatku v ústave boli v ústave dve pobočky: budovanie lietadla a aerodynamika, a prvý bol vytvorený prevodom do inštitútu celého kontingent študentov, absolvent študentov a učiteľov aerodynamického oddelenia KSU a druhá by mala boli vytvorené prostredníctvom prekladu študentov z iných univerzít Kazaň.

Dočasné vykonávanie povinností riaditeľa Kai bol pridelený riaditeľovi KSU N-B. Z. WEXLINE (na čiastočný úväzok). N. G. Chutayev, asistent o administratívnej a ekonomickej časti M. N. Popov sa stal zástupcom riaditeľa pre vzdelávaciu a vedeckú prácu.

Deň po rozhodnutí o rozhodnutí o organizácii inštitútu, to znamená, že 6. marca sa uskutočnilo zasadnutie KAI vedenia, na ktorom boli plánované prioritné činnosti: Univerzitné priestory, v ktorých inštitút začne svoju prácu; Vytvorený výberová komisia o výbere kandidátov na lietadlový priemysel spomedzi študentov Kazan univerzít; Otázka možnosti priniesť do práce na Inštitúte učiteľov a inžinierskych a technických pracovníkov z iných univerzít Kazaň; Bolo rozhodnuté okamžite poslať N. G. Chutayev do Moskvy, aby sa s vodcom učebné osnovy a programy, ako aj na výber učiteľov špeciálnych disciplín lietadla priemyslu.

Priestory nového ústavu boli pridelené na rohu ulíc Chernyhevského a Litvu (teraz Kremlin a Chernyhevsky).

1. V súlade s publikáciou v Červenej tatárii z 8. marca 1932, vyhláška OK VKP (B), prideliť aerodynamické oddelenie z CSSU, ktoré ju previedli riaditeľovi leteckého inštitútu RSFSR, po likvidácii z RSFSR liekov. (...) 4. Zabezpečiť neprerušovanú akademickú prácu na aerodynamickom oddelení (AO) Avia-Institute, na prevod priestorov JSC KSU v bývalom Mechanickom balíku (1. poschodie budovy Bývalý rektora apartmán), až do zriadenia inštitúcie v osobitne určenej budove pre neho.

Vzhľadom k nedostatku miesta, vedúci hlavného riaditeľstva leteckého priemyslu Baranov PI z Kai bol poslaný memorandum s požiadavkou na pomoc pri pohybe najneskôr 15. mája v budove bývalého lesného inštitútu na Karl Marx Street ( Teraz 1. budova Kate-Kai). Dňa 8. apríla bolo nariadené previesť prvý prúd FIZMAN'S AO, ktorý bol o zápisní z stretnutia na prvom riaditeľa Kai Wexline Nansel-Ber Zalmanovich (režisér na čiastočný úväzok KSU).

Prví učitelia Kai v apríli 1932 boli zapísané N. G. Chietaev, P. A. Shirokov, E. I. GRIGORIEV, YU. A. RADZIG, B. M. PILLARS, N. I. DVYANINOV, V. G. VIZHINOV.

V máji 1932 bola zverejnená objednávka o organizácii prvých oddelení Inštitútu: Aerodynamika, stavebná mechanika, matematika, teoretická mechanika, zjednotená oddelenie verejných disciplín a oddelenia jazykov.

V júni 1932 bol vymenovaný za poradie vedúceho vedenia spoločnosti Novocherkasovského leteckého ústavu S. P. Goodzik. Rýchlo pestovať kontingent študentov. Ak sa v marci v marci začali tri skupiny aerodynamického oddelenia, do júla 1932 začali tri skupiny aerodynamického oddelenia, deväť skupín s celkovým počtom študentov 202 ľudí bolo študovaných na Inštitúte.

V auguste 1932 sa prvýkrát konali vstupné skúšky K inštitútu a do 1. septembra predstavoval počet študentov približne 600 ľudí.

Professions učiteľa bol doplnený zvolaným skúsení učitelia Podľa fyzikálno-matematických a všeobecných inžinierskych disciplína z KSU, univerzitách a podnikom Kazaja a ďalších miest: N. G. Chebotarev, N. N. Parfentyv, V. A. Yablokov, K. A. Arkhihipov, Kh. M. Mashtari, I. Malkin, KP Persidsky, BM Gagaev, AV Bulharská, SF Lebedev, ID ADO, BL Laptev, Li tabuľky a ďalšie.

V roku 1933 sa v inštitúte - zbierky vedeckých článkov začalo uverejniť "konanie Kai". Prvá ochrana kandidátskych dizertačných činností sa začala aj v roku 1933. V období do roku 1941, kandidátske a doktorandské dizertačné práce obhajované G. V. Kamenkov (v budúcom rektorácii), H. M. Muchtari, I. G. Malkin atď.

V tom istom roku, spolu s organizáciou vzdelávacieho procesu na Inštitúte, začala práca na dizajne a výrobe letálnych strojov.

V roku 1934, na základe priemyslu lietadiel a aerodynamických oddelení, bola otvorená fakulta budovania lietadla, ktorej prvý dean bol K. A. Arkhipov.

Od začiatku existencie inštitútu sa v ňom uskutočnili vedecké výskumné práce. Najmä N. G. Chutayev vytvoril vedeckú školu všeobecnej mechaniky. Vývoj tejto oblasti nebol ponechaný bez povšimnutia a v roku 1940 sa Chutayev prevedie do práce v Moskve, kde v roku 1944 sa stáva riaditeľom Inštitútu mechaniky Akadémie SVSR Sciences.

Medzi vývojový vývoj možno zaznamenať v rokoch 1933-1939 v OKB Kapi Single a Dvojvinové lietadlá, na ktorých sú nainštalované niekoľko oficiálnych záznamov.

Od roku 1939 funguje fakulta Motor-Budovanie v Kai (prvý dean - Chuslyaev A. A.). Vedúci hlavy lietadiel motorov predpísal S. V. Rumyantsev, ktorý sa neskôr stal rektorom Kai, a potom - námestník ministra vyššie vzdelanie ZSSR, rektor Univerzity priateľstva národov s názvom po Patrice Lumbemba.

Hlavná fasáda školy Kazaň Art na pre-revolučnej pohľadnice. Od roku 1941 do roku 2003 - druhá budova Kai

Počas veľkého Vlastenecká vojna Kai prijal rad evakuovaných jednotiek a laboratórií Ústavu fyziky Akadémie vied ZSSR, Tsagi, (Lii), Výskumný ústav GVF, ako aj celého zloženia. V období od roku 1941 do roku 1943, popredná vedecko-aerodynamika A. A. DORODNITSYN, S. A. Christianovich, V. V. StrumInsky, vedená budúcim prezidentom Akadémie Sciences ZSSR, vedená budúcim prezidentom Akadémie Sciences ZSSR, M. V. Keldysh

V roku 1945 bol inštitút organizovaný oddelením prúdových motorov - jedinou krajinou medzi univerzitami. Vedúci oddelenia bol pozvaný na budúci akademik v. P. Glusko, a medzi prvými učiteľmi boli S. P. Korolev, G. S. Zhiritsky.

Vývoj leteckej dopravy sa stretol s vytvorením nových fakultách: v roku 1951, Fakulta leteckej dopravy (prvý Dean - VV Maximov), v roku 1952 - Fakulta Leteckého rádiového inžinierstva, ktorá sa čoskoro stala najväčšou na inštitúte (prvý Dean - VI Popovkin).

V polovici roku 1950, všetky UZNÁVANIE takýchto vedeckých škôl, ako je odpor pohybu, silu leteckých konštrukcií, optimálnych procesov, letecký motor, progresívny technologické procesy atď. V dôsledku ich práce a uznanie výsledkov bolo, že v roku 1956 bola Rada vytvorená na udelenie vedeckého titulu lekára vedy.

Od roku 1958 začala vydanie novej vedeckej série časopisov "Izvestia vyššie vzdelávacie inštitúcie". Pre smer, "technika letectva" je zodpovedná za leteckú dopravu, zodpovednosť bola pridelená inštitútu. Otázka časopisu sa dnes vykonáva, zatiaľ čo časopis je distribuovaný v 30 krajinách sveta, a najmä, \\ t anglický jazyk Vydané v USA ako "sovietsky aeronautic".

Vývoja informačné technológie Zaviazal k otvoreniu fakulty počítačových a riadiacich systémov (prvý decan z roku 1972 - Kozhevnikov Yu. V.). V roku 1973 bol inštitút prijal názov výnimočného dizajnéra sovietskeho lietadla A. N. Tupolev. V marci 1982 bol inštitút udelený rád priateľstva národov na počesť 50. výročia vzdelávacej inštitúcie.

V priebehu rokov reštrukturalizácie, inštitút začal globálnu reorganizačnú prácu a v roku 1987 prvýkrát na univerzitách, mesto odohrali vo voľbách. Prvý alternatívny rektor sa stal profesorom G. L. Degtyrev - do roku 2012 - predseda univerzity.

V roku 1991 založil inštitút novú fakultu manažmentu, ekonómie, financií a podnikania (prvý Dean - T. K. Sizhemetdinov).

Procesy reorganizácie začali v roku 1980 pokračovali v 90. rokoch. V roku 1992 bol Kazaň Aviation Institute transformovaný do Kazanskej Štátnej technickej univerzity (KSTU). Stáva sa technickou univerzitou, KAI začala rozšíriť pokyny a špecialitu vyššieho vzdelávania. V roku 1992 bol vytvorený Centrum pre ďalšie vzdelávanie (CNF) - prvý riaditeľ A. K. Watolin. V roku 1995 bola univerzita tvorená humanitárnou fakultou (prvý Dean - D. K. Sabirova), v roku 2000 - Fakulta fyziky a matematického vzdelávania (prvý Dean - K. Garayev), v roku 2003 - Fakulta hospodárskej teórie a práva ( Dean A. Sh. Khasanova) a Psychológiu Psychológie a obchodná správa (Dean RV Gabdreyev).

V roku 1999 na základe tvorby fakúlt lietadiel a lietadiel. Prvý riaditeľ - A. F. DREGALIN. Využívanie viacúrovňového vzdelávacieho systému špecialistov sa začalo: špecializovaný inžinier, bakalársky a master.

Ďalšia reštrukturalizácia viedla k tomu, že v roku 2003 bol vytvorený riaditeľ G. I. Shcherbakov Riaditeľ G. I. Shcherbakov. Ďalej vznikli ďalšie inštitúcie: Automatizácia a elektronické výroby nástrojov, technická kybernetika a počítačová veda, inžinierstvo a ekonomické, \\ t sociálne technológie, obchodné a inovatívne technológie.

2. septembra 2014, založené na spolupráci s knihou-Kai a dve univerzity v Nemecku - Technická univerzita v Ilmenau a University Otto. Pozadie GERICA CITY MAGDEBURG - Otvorený nemecký-Ruský Ústav nových technológií (Slovak - Nemecký-Ruský inštitút Pokročilé technológie (GRIAT).

Dňa 1. septembra 2015 bola na základe univerzity otvorená inžinierska vydavateľská stanica Book-Kai. Jeho zvláštnosť je, že deti od 7. do 11. ročníka, okrem štúdia klasických škôl, dostávajú počiatočné inžinierstvo a fyzický a matematický tréning. V januári 2016 na základe Maury "Lyceum č. 121" (Vzdelávacie centrum č. 178) s podporou technickej univerzity Kazan Národná výskum. A.N. Tupolev (Book-Kai) otvoril "Lyceum - Engineering Center".

Výcvikové budovy

Inštitút sa spočiatku nachádzal v budove bývalého lesného inštitútu na Karl Marx Street (teraz 1. budova Kate-Kai). Postupom času Kai patrí do ôsmich areálu v celom Kazane.

Kazaň Art School. Od roku 1941 do roku 2003 - druhá budova Kai

Pohľad na vstup do 2. budovy Kai

3. budova Kai

4. budova Kai

5. budova Kai

Tu-144 na území 6. budovy Kai (z chrbta)

Hlavný vstup do 7. budovy Kai

8. budovy Kai (Nemecký-Russian Institute of Nový technológie)

Rektor

Školiace jednotky

Firemný ústav

Inštitút pre pokročilé štúdium a rekvalifikácia pedagogických personátov (IPPC)
Vzdelávacie a inovačné centrum "Akadémia informačných technológií" (Wits "AIT")
Centrum "Expert"
Vzdelávacie centrum "technológ"
Vzdelávanie Vedecké a výrobné centrum "Energotech"
Tréningové centrum "Autá a Automotive Economy" (UITS "AIAI")
Školiace stredisko "Albatross"
Vzdelávacie a metodické centrum "Methodolog"
Centrum "inzhhakol-m"
Vzdelávacie a metodické centrum "Organizácia výroby"
Vzdelávacie centrum "Professional"
Centrum pre diaľkové automatizované vzdelávacie laboratóriá ("centul")

Centrum pre ďalšie vzdelávanie

Centrum poskytuje pokročilé školenia, Ďalšie vzdelávanie a predškolské vzdelanie.

Kazaň školenia a metodické centrum (Kuimz) pre osoby so zdravotným postihnutím (sluch)

V centre, ľudia so zdravotným postihnutím na zdravie sluchu môžu byť získané technickými špecialistami "Rádiové inžinierstvo", "materiály a technológie materiálov", "informatika a výpočtová technológia".

Engineering Lycebook - Kniha Kai pre nadané deti

Vzdelávacia inštitúcia pre školské školy 5-11 tried s križovatkou života na území.

Počas 1940-1945 V Kazaň, V.P. Glusko pracoval na motorizovanej rastline, nadviazal na prvom špeciálnej skupine a potom OKB v tekutých raketových motoroch. Podľa jeho iniciatívy, v roku 1945, KAI zorganizoval prvé oddelenie raketových motorov v krajine, medzi prvými učiteľmi, ktorí boli s.p. Korolev, následne - hlavný dizajnér, akademik, dvojnásobok hrdina socialistickej práce, laureáte cenu Lenina.
Kazaň State Technická univerzita s názvom po A.N.Tuolev, až do roku 1992, ktorý bol nazývaný Kazaň Aviačný ústav pomenovaný po A.N. PupineV, bol vytvorený 5. marca 1932 na základe aerodynamického oddelenia KSU.

Inštitút sa spočiatku pozostával z dvoch pobočiek: aerodynamický a lietadlový priemysel, na základe ktorého v roku 1934 bol úradne otvorený Aircraft a stavebníctvo (prvé decan archups KA) bolo oficiálne otvorené, prvé oddelenia boli vytvorené na tento deň : Aerodynamika, vyššia matematika, teoretická mechanika, odporové materiály, fyzika a chémia.
Funkcia tvorby KSO-Kai je kombináciou tradícií zdedených z Kazanskej univerzity, charakterizovaná hĺbkou a základnou povahou vzdelávacieho procesu, s praktickým a aplikovaným zameraním moderných poznatkov.
Univerzita vedie lekárom technických vied, profesora platného člena Akadémie vied Tadžikistanskej republiky, skutočný člen Medzinárodnej akadémie vied vyššej školy, poctený pracovník vedy a techniky Tadžickej republiky, Poctený vedca Ruskej federácie Gennady degtyarev.
Najobľúbenejšie sú nasledujúce špeciality, pre ktoré prebieha školenia na univerzite - všetky špeciality fakulty technickej kybernetiky, špeciálnych "multikanálových telekomunikačných systémov" Ústavu rádiovej elektroniky a telekomunikácií; Špeciality súvisiace s prevádzkou automobilov, všetky špeciality hospodárskych a humanitárnych fakúlt.

Medzitým, vzhľadom k kríze v leteckom a kozmickom komplexe krajiny, sú letecké špeciality málo dopytu. Potreba špecialistov v oblasti počítačovej vedy a výpočtovej techniky, komunikácie, riadenie a vybavenie služby rastú.

Zamestnanosť absolventov sa vykonáva uzatváraním zmlúv s profilovými podnikmi. Asi 60% absolventov pracuje v špecializácii, zvyšných 40% sa zamestnáva pomerne jednoducho v súvisiacich oblastiach technológie, technológie alebo hromadnej komunikácie. Vytvorila personálnu agentúru.
V súčasnosti študuje približne 26 tisíc študentov rôznych foriem učenia v KSO-Kai. Počet absolventov s červeným diplomom je približne 15% uvoľnenia (150-160).

Hospodárska súťaž pri prijímaní univerzity zaváha od 2 do 12 ľudí na mieste v závislosti od špeciality.

Medzi vynikajúcimi absolventmi univerzity:
Silalev I.S. - prvý premiér Ruská federácia;
Gubanov B.I. - hlavný dizajnér raketového a vesmírneho systému "Energia - Buran";
Simonov M.P. - General Designer OKB pomenovaný po p.O.suhogo, hrdina Ruska.
Sadovnikov V.G. - cEO MVO "Votkin Rastlina" - konštruktér rakety SS-20;
Belugin V.I. - riaditeľ Federálneho jadrového centra Ruska;
Matrosov V.M. - Akademik RAS, predseda Akadémie nelineárnych vied, riaditeľka Inštitútu pre matematické modelovanie;
Areasov v.e. - Akademik Ras, popredný vedec v oblasti raketových motorov.
Všetky uvedené osoby, ako aj ostatní vynikajúci absolventi, sa neustále zaujímajú o životy univerzity a aktívne sa zúčastňujú na riešení vzdelávacích, vedeckých problémov a sociálnych otázok.