ツポレフ研究所。カザン航空研究所（KAI）（ツポレフにちなんで名付けられたKTU）。無線電子通信研究所


(KSTUの名前にちなんで名付けられました A.N.ツポレフ)

元の名前	A.N.トゥポレフにちなんで名付けられたカザン州立工科大学
設立年	3月5日
社長	Degtyarev Gennady Lukich
学長	Gortyshov Yuri Fedorovich
位置	カザン
法的住所	420111、カザン通り K.マルクス、10
サイト	http://www0.kai.ru

カザン州工業大学 A.N.にちなんで名付けられましたツポレフ（tat。 カザンダルーステクノロジー大学, Qazandəwləttexnikauniversitetı）、元カザン航空研究所（KAI）-1932年に設立され、1992年に大学のステータスを取得しました。

話

カザン航空研究所 1932年3月5日、カザン州立大学の空力学部に基づいて、重工業人民委員会の航空産業総局の決定により設立されました。

当初、研究所は空力と航空機製造の2つの部門で構成されていました。これに基づいて、航空機製造学部が1934年に正式に開設されました（最初の学部長はK.A.アルキポフでした）。

研究所の設立当初から、集中的な研究が行われていました。それは、研究所の壁の中に一般力学の科学学校を創設したニコライ・グリエビッチ・チェタエフによって率いられました。 1940年、N.G。Chetaevは、副官職のためにモスクワで働くように転勤しました。 USSR科学アカデミーの力学研究所の所長（1944年以来-所長）、1943年に彼はUSSR科学アカデミーの対応するメンバーに選出されました。

1933年以来、この研究所は、定期的に発行され、権威ある科学出版物となった「ProceedingsofKAI」と呼ばれる科学記事のコレクションを発行した国内の航空大学の中で最初の1つでした。 1933年に、研究所の教師による候補論文の弁護が始まりました。最初に弁護したのはG.V. Kamenkovでした。彼は、1949年以来、後にKAIの学長になりました。MAIの副学長、学長です。 1937年、博士論文の最初の防御は、G.V。Kamenkov、H.M。Mushtari、I.G。Malkinによって行われました。研究所での理論的研究に加えて、設計開発も成功裏に実施されました。 1933年から1939年にかけて、KAI設計局で一連の単発および双発機が作成され、当時の新しいアイデアと設計ソリューション（エルロンのホバリング、格納式着陸装置、弾性翼など）が具体化されました。。これらの航空機には多くの公式記録が設定されました。

1939年、KAIにモーター製造学部が開設されました（最初の学部長はA.A. Chuslyaevでした）。航空機エンジン部門の責任者は、後にKAIの学長を務め、その後副官を務めたS.V.ルミャンツェフでした。大臣高等教育ソ連、パトリス・ルムンバにちなんで名付けられた人民友好大学の学長。

グレートの間愛国戦争 USSR科学アカデミーの物理学研究所、TsAGI、飛行研究所（LII）、民間航空艦隊の研究所、およびカルコフ航空研究所のスタッフ全員の多くの部門と研究所が取り組んだ研究所の敷地。 1941年から1943年までの期間、ソ連科学アカデミーM. V.ケルディッシュの将来の学長が率いる空気力学A.A.ドロドニッシン、S。A。クリスティアノビッチ、V。V。ストルミンスキーは、KAIの壁の中で働いていました。

1945年に、研究所は国の大学でジェットエンジンの最初の学部を組織し、国内のロケットエンジンビルの創設者である将来の学者VP Glushkoがその責任者に招待され、最初の教師の中にはSP Korolev、後にチーフがいました。ロケットの設計者-国の宇宙システム、GS Zhiritsky教授、その後、月のクレーターの1つに名前が付けられました。

1951年に新しい航空計装学部が研究所に開設され（最初の学部長はVV Maksimov）、1952年に航空無線工学部が創設され、すぐに研究所で最大になりました（最初の学部長はPopovkin VIでした）。。

1950年代半ばに、科学学校は完全な力を獲得し、すべての組合の名声を獲得しました：運動の安定性、航空機構造の強度、最適なプロセス、航空機エンジンの構築、進歩的な技術プロセスなど。化学。

1958年に、新しい科学シリーズのジャーナル「Izvestiyavysshikh」を国内で発行することが決定されました。教育機関」、シリーズの1つである「航空技術」の出版は研究所に委託されました。この雑誌は現在も世界30か国（イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、カナダ、日本など）で配布されており、英語に完全に翻訳され、「ソビエト航空」という名前で米国で発行されています。 1967年、研究所は、工学者の訓練と科学研究の発展における優れたサービスに対して、労働赤旗勲章を授与されました。

1972年に、コンピューティングおよび制御システム学部が開設されました（最初の学部長はYu.V. Kozhevnikovでした）。 1973年に、研究所は傑出したソビエト航空機デザイナーアンドレイニコラエビッチツポレフにちなんで名付けられました。 1982年3月、創立50周年を記念して、研究所は人民の友好勲章を授与されました。

1987年に、市の大学で初めて代替ベースで、研究所の学長の選挙が行われました。彼らの机は、今日まで大学を率いるG.L.Degtyarev教授です。 1991年に、経営、経済、金融、起業家精神の新しい学部が研究所に設立されました（最初の学部長はTK Sirazetdinovでした）。

工業大学になってから、KAIは高等教育の方向性と専門分野の範囲を大幅に拡大しました。 1995年に、大学は人道学部（最初の学部長-Sabirova D.K.）を設立し、2000年に-物理および数学の訓練学部（最初の学部長-Garayev K.G。）、2003年に-経済理論と法学部（学部長Khasanova）を設立しましたA. Sh。）および心理学および経営学部（Dean Gabdreev RV）。

1999年に、航空機および航空機エンジンの学部に基づいて、航空、陸上輸送およびエネルギー研究所（INTE）が設立されました。最初のディレクターはDregalinAFです。研究所（IANTE）には、専門家のトレーニングを含む、専門家のトレーニングのマルチレベルシステムがあります-エンジニア（5〜5。5年の研究）、学士号（4年））および修士号（6年）。

2003年、ラジオに基づく技術部無線電子通信研究所（IRET）が設立され、Shcherbakov G.I.

KSTU（KAI）にちなんで名付けられました今日のツポレフは、大規模で多様な教育および科学の複合体です。大学はタタールスタンとボルガ地域の都市に11の支部を持っています：Volzhsk、Almetyevsk、Bugluma、Zelenodolsk、Elabuga、Naberezhnye Chelny、Chistopol、Nizhnekamsk、Zainsk、Leninogorsk、VyatskiyePolyany。現在、約15,000人の学生がすべての学部と支部のKSTU（KAI）で勉強しています。

1992年に、継続教育センター（CSO）が設立されました-初代所長Vatolin AK CSOの構造では、高等教育研究所（1994年に設立、初代所長はDKSabirova）、大学入学前のトレーニングの学部（1989年に作成され、初代所長-Odinokov M. Yu。）、25のセンターおよび4つのトレーニンググループ。高度なトレーニングは63のプログラムで実施され、9つのプログラムで2番目の高等教育を受けています。

大学の科学的可能性は、58の学部、57の支部および問題研究所、10の科学技術センター、3つの大学研究機関、実験およびパイロット生産で構成されています。

ここでは3000人以上の教師、科学者、エンジニアが働いており、その中には120人を超える科学の医師や教授が含まれ、その中には17人の学者と、ロシア科学アカデミー、タタールスタン科学アカデミー、国際科学アカデミーの対応するメンバーが含まれます。高校、700人以上の医師と科学の候補者。

KSTU-KAIの国際関係は1937年に始まりました。教師のグループ-OKBの従業員-KAIは、「RENO」社の航空機工場での生産に精通するためにフランスを訪れました。 1947年から1955年まで、アルバニア、ブルガリア、ハンガリー、中国、北朝鮮、ポーランド、ルーマニア、チェコスロバキアからの留学生と大学院生がKAIで学びました。

40年間の休止の後、1996年からKSTUでトレーニングが再開されました。留学生と大学院生。これまで、トルコ、レバノン、シリア、ヨルダン、韓国、インド、パキスタン、中国、パレスチナ、リビア、ドイツ、米国からの学生がさまざまなプログラムで訓練を受けてきました。ブラジル、ドイツ、スペイン、中国、リビア、米国、フランス、その他の国々の大学との科学的および教育的関係は活発に発展しています。国際的な科学教育センターとの交流の調整は、国際関係省によって行われます。

大学の研究部門には、物理化学プロセス研究所、強度問題研究センター、応用無線電子工学研究センター、軽音楽問題研究所、50以上の研究所と学生設計局、テクノパークが含まれます。

大学に基づいて、タタールスタン共和国の省エネ技術センター、タタールスタン共和国の溶接のヘッド認証センター、マリエル、チュヴァシ共和国があります。 CALS技術と品質管理のための研究センター。地域の革新的な科学センタータタールスタン共和国および中小企業を支援するためのタタールスタン共和国庁の支部。ロシアの支部州立大学革新的なテクノロジーと起業家精神。

2001年に、タタールスタンのオープン工科大学が連想的に設立されました。私たちの大学と並んで、カムスキーはそれに入学しました。工業大学、6つの技術学校、6つの研究機関、設計局。このような連邦は、私たちが多くの重要なタスク、特に概念の実装を解決することを可能にします継続教育..。さらに、共同創設者オープン大学教師と専門家を再訓練し、資格を向上させ、科学的および技術的問題を解決し、卒業生を雇用し、人材を採用するためのより広い機会。

KSTU-KAIは今日、大規模な教育的、科学的、革新的な複合施設であり、ロシアで最高の工科大学の1つとして自信を持って占めています。

組織

大学は、次の専門分野の専門家を養成しています。

航空・陸上輸送・エネルギー研究所

材料科学と材料の技術
熱工学電力工学
内燃エンジン
ガスタービン、蒸気タービンプラントおよびエンジン
機械工学技術
溶接生産の設備と技術
複合材料からの製品の設計と製造
航空機とヘリコプターの建設
航空機エンジンと発電所
航空機およびエンジンの技術的操作
ロケットエンジン
熱物理学
航空およびロケットスペースヒーティングエンジニアリング
自動車および自動車産業
輸送および技術機械および装置のサービス
テクノスフィアでの生命の安全
緊急保護
高度な技術管理
コンピュータ支援設計システム

無線電子通信研究所

テクノロジーと起業家精神
光通信の物理学と技術
電波工学
無線電子手段の設計と技術
エレクトロニクスにおけるナノテクノロジー
マルチチャネル通信システム
モバイルオブジェクトとの通信設備
輸送無線機器の技術的操作
家庭用電子機器
電子システム

物理数学科

物理的な電子機器
物理

自動化および電子計装学部

標準化と認証
車やトラクターの電気機器
航空機の電気機器
オリエンテーション、安定化、ナビゲーションのデバイスとシステム
企業、組織、機関の電気機器および電気設備
計装
航空機器および測定およびコンピューティングシステム
バイオテクノロジーおよび医療機器およびシステム
オプトエレクトロニクスデバイスおよびシステム
技術システムにおける管理と情報学
環境工学
品質管理

技術サイバネティックスおよび情報学部

応用数学とコンピュータサイエンス
情報システム（部門ASOiUによる）
情報保護の組織と技術
情報オブジェクトの包括的な保護
情報学とコンピューター技術（KS部門による）
コンピューティングマシン、コンプレックス、システム、ネットワーク
通信システムの情報セキュリティ
情報学とコンピューター技術（ASOiU部門による）
自動情報処理および制御システム
情報学とコンピューター技術（PMI部門による）
電子設計と技術
電子計算設備の設計と技術

工学経済研究所

管理
経済
コマース（商業ビジネス）
組織管理
応用情報学（経済学）

研究所社会技術

組織管理
広報

心理学部と経営学部

心理学
人事管理

経済理論と法学部

法学
世界経済

リンク

カザン州立工科大学の公式サイトにちなんで名付けられました A. N.ツポレフ（KAI）。
カザン州立工科大学の新しい公式ウェブサイトにちなんで名付けられました A. N.ツポレフ（KAI）。 -大学に関する情報、KSTUの詳細な構造、部門と部門のページ、背景情報、選考委員会のデータ、研究活動の方向性、フォーラム、フォトギャラリー
IRETの学生のための非公式サイト-講義、方法論ガイド、教科書、および制御、コースワークなどのソリューションの例。

コーディネート： 55°47'49.4″ s。 sh。 49°06′50.8″インチ等 / 55.797056°N sh。 49.114111°E 等

賞ウィキメディアコモンズのメディアファイル

A.N.トゥポレフにちなんで名付けられたカザン国立研究技術大学（Tat。A.N.TupolevIsemendәgeKazanMillTiksherenүTechnicianUniversities）、元Kazan Aviation Institute（KAI）-1932年に設立され、1992年に大学のステータスを取得しました。 2009年10月7日、大学は国立研究大学の新しい公式ステータスを取得しました。

話

情報を確認してください。

当初、研究所には航空機製造と空力の2つの部門があり、1つ目は、KSUの空力部門の学生、大学院生、教師の全派遣団を研究所に移管することによって作成され、2つ目は移管によって形成されました。カザンの他の大学からの学生。

KAIの取締役の職務の一時的な遂行は、KSUNBの取締役に同時に割り当てられました。 Z. Vekslina（パートタイム）。 N.G. Chetaevは、教育および科学研究の副所長、M.N。Popovは、管理および経済部門のアシスタントになりました。

研究所の組織決定の翌日、すなわち3月6日、KAI指導者会議が開かれ、優先イベントの概要が示されました。大学の敷地が決定され、研究所はその仕事を始めるでしょう。設立選考委員会カザン大学の学生の中から航空機工学科の候補者を選ぶことについて。カザンの他の大学の教師や工学および技術労働者を研究所で働くように誘致する可能性の問題が検討された。グラバビアプロムと一緒に開発するために、すぐにN.G.Chetaevをモスクワに送ることが決定されましたカリキュラムとプログラムだけでなく、航空機工学部門の特別な分野の教師の選択のために。

新しい研究所の敷地は、チェルヌイシェフスキー通りとゴスティノドヴォルスカヤ通り（現在はクレムレフスカヤ通りとチェルヌイシェフスキー通り）の角に割り当てられました。

1. 1932年3月6日の「KrasnayaTataria」の出版に従って、ソビエト連邦の全連合共産党の決議（b）、空力部門をKSUから分離し、それを完全に局長に移管するRSFSRの人民委員会の命令後のGlavaviapromのAvia-Instituteの研究所が特別に指定された建物に完全に配置されるまで、旧機械事務所（旧学長のアパートの建物の1階）でKSUAOによって占められていました。

スペースが足りなかったため、KAIから航空産業の主要局長であるBaranovP.I。に覚書が送られました。 4月8日、KAIの初代所長であるVekslin Nanson-Ber Zalmanovich（同時にKSUの所長）の下での会議の議事録に記載されているように、物理学と数学のAOの最初のストリームをKAIに転送するように命令されました。

N.G. Chetaev、P.A。Shirokov、E.I。Grigoriev、Yu.A。Radtsig、B.M。Stolbov、N.I。Dvinyaninov、V.G。..。

1932年5月、研究所の最初の部門である空気力学、構造力学、数学、理論力学、社会分野の統一部門、言語部門の組織に関する命令が出されました。

1932年6月、Glavaviapromの命令により、ノボチェルカッスク航空研究所S.P.Gudzikの卒業生がKAIの初代所長に任命されました。学生の体は急速に成長しました。 3月に空力部門の3つのグループが最初の3つのコースでクラスを開始した場合、1932年7月までに、合計202人の学生を含む9つのグループが研究所で勉強していました。

1932年8月、最初の入学試験研究所に、そして9月1日までに、学生の数は約600人でした。

教員は招待により補充されました経験豊富な教師 KSU、カザンおよび他の都市の大学および企業からの物理学、数学および一般工学分野：N。G. Chebotarev、N。N。Parfentiev、V。A。Yablokov、K。A。Arkhipov、H。M。Mushtari、I。G。Malkin、KP Persidsky、BM Gagaev、AV Bolsky SF Lebedev、ID Ado、BL Laptev、LIStolovなど。

1933年、研究所は「KAIの議事録」（科学論文のコレクション）の発行を開始しました。候補論文の最初の防御も1933年に始まりました。 1941年まで、候補者と博士論文はG.V. Kamenkov（将来の学長）、H.M。Mushtari、I.G。Malkinなどによって擁護されていました。

同年、研究所での教育プロセスの組織化とともに、航空機の設計と製造の作業が開始されました。

1934年に、航空機工学および航空力学部門に基づいて、航空機工学部が開設されました。その最初の学部長はK. A.Arkhipovでした。

研究所の設立当初から、研究所でも研究が行われてきました。特に、N.G。Chetaevは一般力学の科学学校を設立しました。この方向性の発展は見過ごされませんでした、そして1940年にチェタエフはモスクワで働くために移されました、そこで彼は1944年にソ連科学アカデミーの力学研究所の所長になりました。

設計開発の中で、1933年から1939年にKAI設計局で作成された単発および双発の航空機に注目することができます。この航空機にはいくつかの公式記録が設定されています。

1939年以来、モーター製造学部がKAIで機能しています（最初の学部長はA.A. Chuslyaevです）。後にKAIの学長になり、その後ソ連の高等教育副大臣、パトリス・ルムンバにちなんで名付けられた人民友好大学の学長となったS. V. Rumyantsevは、航空機エンジン部門の責任者に任命されました。

革命前のはがきに描かれたカザン美術学校のメインファサード。 1941年から2003年まで-KAIの2番目の建物

大祖国戦争の間、KAIは、ソ連科学アカデミーの物理学研究所、TsAGI（LII）、民間航空艦隊の研究所、およびスタッフ全員の避難したユニットと研究所の数を受け取りました。 1941年から1943年までの期間、ソ連科学アカデミーの将来の学長であるM. V. Keldyshが率いる、主要な空力科学者A. A. Dorodnitsyn、S。A。Khristianovich、V。V。Struminskyは、KAIの壁の中で作業を行いました。

1945年に、ジェットエンジンの部門は、国の大学の中で唯一の研究所で組織されました。将来の学者であるV.P.Glushkoが学科長に招待され、最初の教師の中にはS.P. Korolev、G。S.Zhiritskyがいました。

航空の発展は新しい学部の創設を促しました：1951年に航空計装学部（最初の学部長-VV Maksimov）、1952年に-航空無線工学部はすぐに研究所で最大になりました（最初のディーン-VIポポフキン）..。

1950年代半ばには、運動の安定性、航空機構造の強度、最適なプロセス、航空機エンジンの構築、プログレッシブなどの科学学校がありました。技術プロセス彼らの業績と業績の評価の結果として、1956年にKAIで理学博士の科学的学位を授与する評議会が設立されました。

1958年以来、新しい科学シリーズのジャーナル「イズベスチヤヴィシェゴ教育機関」の出版が始まりました。航空を担当する「航空技術」の方向性については、研究所に責任を負わせた。雑誌は今日でも発行されていますが、雑誌は世界30か国で配布されており、特に英語「ソビエト航空」として米国で出版されました。

情報技術の発展は、コンピューティングおよび制御システム学部の開設を促しました（1972年以来の最初の学部長-Yu.V. Kozhevnikov）。 1973年に、研究所は傑出したソビエト航空機設計者A.N.トゥポレフにちなんで名付けられました。 1982年3月、教育機関の50周年を記念して、研究所は人民の友好勲章を授与されました。

ペレストロイカの時代に、研究所は世界的な再編成作業を開始し、1987年に市内の大学で初めて学長の選挙を行いました。最初の代替学長は、G.L。Degtyarev教授（2012年まで）で、大学の学長でした。

1991年に、経営、経済、金融、起業家精神の新しい学部が研究所に設立されました（最初の学部長はT.K.シラゼトディノフでした）。

1980年代に始まった再編成プロセスは1990年代まで続いた。そのため、1992年にカザン航空研究所はカザン州立工科大学（KSTU）に変わりました。工業大学になってから、KAIは高等教育の方向性と専門分野を拡大し始めました。 1992年に、継続教育センター（CSO）が設立されました。最初のディレクターはA. K.Vatolinでした。 1995年に、大学は人道学部（最初の学部長-D.K. Sabirova）を設立し、2000年に-物理および数学の訓練学部（最初の学部長-K.G. Garayev）、2003年に-経済理論と法学部（学部長A .Sh。Khasanova）および心理学および経営学部（Dean RV Gabdreev）。

1999年に、それは航空機と航空機エンジンの学部に基づいて形成されました。最初のディレクターはA.F.Dregalinです。スペシャリストをトレーニングするためのマルチレベルシステムの使用が開始されました：スペシャリストエンジニア、学士号、修士号。

さらなるリストラにより、2003年に、無線工学部に基づいて、ディレクターG.I.Shcherbakovが結成されました。さらに、自動化と電子計測、技術的なサイバネティックスと情報工学、工学と経済、社会技術、ビジネスと革新的な技術など、他の研究所が設立されました。

2014年9月2日、KNRTU-KAIとドイツの2つの大学（イルメナウ工科大学とマグデブルクのオットーフォンゲリッケ大学）の協力に基づいて、ゲルマノラシアン新技術研究所（GRIAT）（ゲルマノラシアン先端技術研究所（GRIAT））。

2015年9月1日、大学を拠点にKNRTU-KAIの工学ライシーアムが開設されました。その特徴は、7年生から11年生までの子供たちが、古典的な学校の科目を勉強することに加えて、初期の工学、技術、物理、数学のトレーニングを受けるという事実にあります。 2016年1月、MAOU「ライシーアムNo.121」（教育センターNo.178）に基づき、V.I。にちなんで名付けられたカザン国立研究技術大学の支援を受けました。 A.N. ツポレフ（KNITU-KAI）は「Lyceum-EngineeringCenter」を開設しました。

教育施設

当初、研究所はカールマルクス通りにある旧林業研究所の建物（現在はKNITU-KAIの最初の建物）にありました。やがて、KAIはカザン全体に8つのキャンパスを所有し始めました。

カザン美術学校。 1941年から2003年まで-KAIの2番目の建物

KAI2号館入口の様子

カイの3号館

カイの4号館

KAI5号館

KAIの6号館の領土にあるTu-144（後ろ）

KAI7号館正面玄関

KAI（ドイツ・ロシア新技術研究所）8号館

学長

トレーニングユニット

コーポレートインスティテュート

教育職員の高度な研究と再訓練のための研究所（IPPK）
トレーニング＆イノベーションセンター「情報技術アカデミー」（TEC「AIT」）
センター「エキスパート」
教育研究センター「技術者」
教育研究生産センター「エネルゴテック」
研修センター「自動車・自動車産業」（TEC「AiAH」）
トレーニングセンター「アルバトロス」
教育・方法論センター「方法論者」
センター「Inzhekol-M」
教育・方法論センター「生産の組織」
教育センター「プロフェッショナル」
リモート自動学習ラボラトリーズセンター（「CDAUL」）

継続教育センター

センターは高度なトレーニングサービスを提供し、追加教育と大学入学前の教育。

障害者のためのカザントレーニング、研究および方法論センター（KUIMT）（耳による）

センターでは、聴覚障害者が専門分野である「無線工学」、「材料科学と材料技術」、「情報学とコンピュータ工学」の教育を受けることができます。

才能のある子供のためのエンジニアリングライシーアム寄宿学校KNRTU-KAI

領土に住む機能を備えた5年生から11年生の学童のための教育機関。

賞ウィキメディアコモンズのメディアファイル

話

情報を確認してください。

研究所の組織決定の翌日、すなわち3月6日、KAI指導者会議が開かれ、優先イベントの概要が示されました。大学の敷地が決定され、研究所はその仕事を始めるでしょう。カザン大学の学生の中から航空機製造部門の候補者を選出するために選考委員会が設立されました。カザンの他の大学の教師や工学および技術労働者を研究所で働くように誘致する可能性の問題が検討された。すぐにN.G.Chetaevをモスクワに派遣して、Glavaviapromと一緒にカリキュラムとプログラムを開発し、航空機建設部門の特別な分野の教師を選抜することが決定されました。

1. 1932年3月6日の「KrasnayaTataria」の出版に従って、ソビエト連邦の全連合共産党の決議（b）、空力部門をKSUから分離し、それを完全に局長に移管するRSFSRの人民委員会の命令後のGlavaviapromのAvia-Instituteの研究所が特別に指定された建物に完全に配置されるまで、旧機械事務所（旧学長のアパートの建物の1階）でKSUAOによって占められていました。

N.G. Chetaev、P.A。Shirokov、E.I。Grigoriev、Yu.A。Radtsig、B.M。Stolbov、N.I。Dvinyaninov、V.G。..。

1932年5月、研究所の最初の部門である空気力学、構造力学、数学、理論力学、社会分野の統一部門、言語部門の組織に関する命令が出されました。

1932年8月に初入試が行われ、9月1日までに約600人の学生が入学しました。

教員は、KSU、カザンの大学や企業、その他の都市から物理学、数学、一般工学の分野で招待された経験豊富な教師によって補充されました：N.G。Chebotarev、N.N。Parfentiev、V.A。Yablokov、K.A。Arkhipov、HM Mushtari、IG Malkin、KP Persidsky、 BM Gagaev、AV Bolgarsky、SF Lebedev、ID Ado、BL Laptev、L。I.Stolovなど。

同年、研究所での教育プロセスの組織化とともに、航空機の設計と製造の作業が開始されました。

1934年に、航空機工学および航空力学部門に基づいて、航空機工学部が開設されました。その最初の学部長はK. A.Arkhipovでした。

革命前のはがきに描かれたカザン美術学校のメインファサード。 1941年から2003年まで-KAIの2番目の建物

1950年代半ばには、運動の安定性、航空機構造の強度、最適なプロセス、航空機エンジンの構築、進歩的な技術プロセスなどの科学学校が全連合の承認を受けました。科学博士の科学的学位を授与するための評議会が結成されました。

1958年以来、新しい科学シリーズのジャーナル「イズベスチヤヴィシェゴ教育機関」の出版が始まりました。航空を担当する「航空技術」の方向性については、研究所に責任を負わせた。この雑誌は現在も発行されており、世界30か国で配布されており、特に英語では「ソビエト航空」として米国で発行されています。

1991年に、経営、経済、金融、起業家精神の新しい学部が研究所に設立されました（最初の学部長はT.K.シラゼトディノフでした）。

教育施設

カザン美術学校。 1941年から2003年まで-KAIの2番目の建物

KAI2号館入口の様子

カイの3号館

カイの4号館

KAI5号館

KAIの6号館の領土にあるTu-144（後ろ）

KAI7号館正面玄関

KAI（ドイツ・ロシア新技術研究所）8号館

学長

トレーニングユニット

コーポレートインスティテュート

教育職員の高度な研究と再訓練のための研究所（IPPK）
トレーニング＆イノベーションセンター「情報技術アカデミー」（TEC「AIT」）
センター「エキスパート」
教育研究センター「技術者」
教育研究生産センター「エネルゴテック」
研修センター「自動車・自動車産業」（TEC「AiAH」）
トレーニングセンター「アルバトロス」
教育・方法論センター「方法論者」
センター「Inzhekol-M」
教育・方法論センター「生産の組織」
教育センター「プロフェッショナル」
リモート自動学習ラボラトリーズセンター（「CDAUL」）

継続教育センター

センターは、高度なトレーニング、追加教育、大学入学前教育のためのサービスを提供しています。

障害者のためのカザントレーニング、研究および方法論センター（KUIMT）（耳による）

才能のある子供のためのエンジニアリングライシーアム寄宿学校KNRTU-KAI

領土に住む機能を備えた5年生から11年生の学童のための教育機関。

KAIはカザンで最大の工業大学であり、ロシアで最大かつ最も権威のある大学の1つです。大学は、運輸業界、航空機建設、イノベーション、ナノテクノロジー、および電子機器の専門家を養成しています。また、IT、計装、設計エンジニア、生産エコノミスト、およびマネージャーの分野のスペシャリストをトレーニングします。

1932年に、カザンに航空研究所が設立されました。その時から、現代のカザン国立研究技術大学の歴史が始まりました。 1973年以来、KAIは優れた航空機デザイナーA.N.にちなんで名付けられました。ツポレフ。

現在、KAIは最大の航空技術大学であり、10万人以上が卒業しています。これには、6つの研究所と学部、大学、支部、およびライシーアム、さまざまな研究および科学実践センター、研究所、8つのキャンパス、スポーツ施設が含まれます。

KAIは国際的な認知の所有者です。またでソビエト時間大学の作品は翻訳され、海外に配布されました。現在、大学は欧州大学協会および欧州協会の会員です。航空宇宙大学ペガサス。大学での教育は国際的な品質基準を満たしています。

大学は大規模な世界プロジェクトを実施しています-ドイツ-ロシア新技術研究所。これは、最新のドイツ語とロシア語の教育基準に従ってエンジニアを訓練します。研究所の卒業生は2つの卒業証書を受け取ります。修士課程の場合のみ、研究所に入学することができます。

学生が自由に使えるのは、航空機モデリングラボ（参加者は数十年にわたって世界選手権で優勝しています）、自動車コース、スキー基地、観光クラブ、知的ゲームのクラブ、スポーツクラブです。 KAIオリンパスコンプレックスは、カザンとロシアで最大のスポーツ施設の1つです。

大学には建設チーム「ノース」もあり、すべての来訪者に開放されています。学生は北部地域の住宅および産業施設の建設を支援し、現代の産業の現実に適応します。 Center for Youth Innovative Creativityがあります。これは、プロトタイピング、モデリング、プログラミング、工業デザインを教えるオープンラボです。社会的および文化的プロジェクトは、ボランティアセンターによって実施されます。

申請者は、一生懸命勉強するだけでなく、科学と実践に没頭する準備ができている必要があります。 KAIは、イノベーションと開発、本番環境での実装に重点を置いています。大学は毎月科学イベントを実施し、継続的に研究を行っています。応募者は、KAIオリンピックや大会に参加し、入場のチャンスを増やし、ポートフォリオを補充することができます。

大卒者は運輸業界、機械工学で働いています。これらは、設計エンジニア、ITスペシャリスト、および情報セキュリティー、通信システム、電気通信およびその他の技術科学分野、ならびにロシアおよび海外で需要のある一流の専門家。

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