Come cambiare le pastiglie del disco. Come cambiare le pastiglie dei freni della tua auto. Selezioniamo le marche e guardiamo i prezzi

23.01.2013

In articoli precedenti abbiamo già imparato quanto spesso cambiare i freni, quando sostituirli, come controllare l'usura:

In questo articolo andremo direttamente alla sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori.

Quindi, per lavoro abbiamo bisogno di:

bombola spray;
wd-40 - lo usiamo ovunque sia impossibile svitare gli elementi di fissaggio;
chiavi inglesi, chiavi a tubo su "13";
nuovo set di pastiglie dei freni;
cric per auto;
cacciavite piatto.

Prima di iniziare il lavoro, assicurati di posizionare l'auto su una superficie piana, inserire la prima marcia, tirare il freno a mano. Su entrambi i lati, metti le "scarpe" (metà dei mattoni) sotto le ruote posteriori.

Come rimuovere le pastiglie dei freni anteriori?

La prima cosa da fare è allentare i bulloni delle ruote su entrambi i lati, attenzione: ALLENTATI!
Installiamo il martinetto sotto l'auto e solleviamo la ruota anteriore (posizionando il martinetto su una superficie piana).
Svitiamo completamente il supporto della ruota anteriore, rimuoviamo la ruota.
Per comodità, giriamo completamente il volante verso il volante smontato: se viene rimossa la ruota sinistra, svitiamo il volante completamente sul lato sinistro.
Presta attenzione alla figura: prendiamo la chiave da 13 e svitiamo questo bullone, dopo aver precedentemente piegato (raddrizzato) la controchiave. Non perdere i bulloni, come dovrà essere reinstallato (vale la pena notare che alcuni produttori di pastiglie dei freni mettono nuovi elementi di fissaggio nella scatola).
Apriamo un barile di liquido dei freni, usando una siringa versiamo un po' di liquido in un barattolo in modo da lasciare una riserva nel caso il liquido salga di livello. Se, tuttavia, il liquido è al livello minimo, il che è molto pericoloso, non è necessario scaricare nulla.
Spostiamo la pinza (sotto il numero 1 sul diagramma) e accediamo alle pastiglie.
Successivamente, dobbiamo reinserire il pistone del freno nel cilindro. Perché man mano che le pastiglie si usurano, il pistone viene spinto sempre più fuori dal cilindro. Per fare ciò, troviamo un foro di ispezione (indicato dal numero "A" nel diagramma). Quindi, prendi un cacciavite piatto e avvitalo nel foro di ispezione tra il blocco e il pistone del freno. E iniziamo a riportare il pistone nel cilindro. Non usare troppa forza per muovere il pistone, hai bisogno di una quantità costante di forza e tempo.
Rimuoviamo gli elementi di fissaggio del tubo del freno, in modo da non interferire.
Muoviamo la pinza.
Stiamo filmando pastiglie dei freni.

Come installare le pastiglie dei freni anteriori?

Prendiamo le pastiglie dei freni nuove e le mettiamo saldamente nelle scanalature del disco del freno: appoggiamo le pastiglie con le antenne contro gli arresti e le premiamo contro il disco (guarda la foto).
Chiudiamo la pinza.
Giriamo il nostro bullone e non dimentichiamo di piegare la rondella di controllo.
Riposizionare la linea del freno.
Mettiamo la ruota e ruotiamo gli elementi di fissaggio trasversalmente.
Aggiungere liquido dei freni alla canna e chiuderla.

Qualsiasi proprietario di auto può cambiare le pastiglie dei freni anteriori da solo in garage o sul campo. Questo istruzioni passo passo aiuterà a cambiare le pastiglie dei freni correttamente e senza errori. Anche chi per primo ha deciso di sventolare i pad con le proprie mani sarà sorpreso di quanto sia semplice e veloce la procedura.

Se esegui la manutenzione dell'auto da solo, di conseguenza ottieni soddisfazione e, naturalmente, risparmi denaro.

Con quale frequenza devono essere controllati lo spessore delle pastiglie dei freni e il livello del liquido dei freni? La risposta è ovvia: regolarmente. Se le pastiglie sono usurate più sottili di due mm, in nessun caso posticipare la sostituzione: questo è irto di inceppamenti della pinza e riparazioni costose.

Tieni presente che i cuscinetti anteriori si consumano più velocemente. Sui freni a disco, è molto facile controllare visivamente lo spessore della guarnizione dei freni, quindi assicurati di controllarlo spesso.

Di quali strumenti hai bisogno per sostituire le pastiglie dei freni con le tue mani.

Come puoi vedere, il set di strumenti di cui hai bisogno è minimo.

Attenzione! Prima di iniziare a sostituire le pastiglie dei freni, assicurati che le nuove pastiglie siano adatte alla tua auto, in altre parole assicurati di acquistare le pastiglie giuste.

Passaggio 1. Apriamo l'accesso al meccanismo del freno.

Posizionare l'auto su una superficie stabile e piana, posizionare i fermi sotto le ruote in modo che non rotoli accidentalmente. Possono essere "scarpe" speciali o normali mattoni o barre.

Prima di sollevare l'auto con un martinetto, strappiamo i bulloni delle ruote. Quindi solleviamo il lato richiesto con un martinetto, svitiamo completamente i bulloni e rimuoviamo la ruota. Ora l'accesso al calibro è aperto.

Passaggio 2 Rimuovere le vecchie pastiglie.

La pinza è posizionata sul disco del freno come un morsetto e il suo compito è quello di comprimere il disco del freno con le pastiglie utilizzando la pressione idraulica. Ecco come avviene la frenata.

Le pinze sono solitamente in un unico pezzo o in due pezzi, montate con due o quattro bulloni dall'interno della ruota alle staffe della pinza.

Spruzzare i bulloni della pinza con WD-40 per facilitarne la rimozione. lascia agire il grasso per 5-10 minuti, quindi puoi svitare le guide della pinza.

Se sono presenti staffe di fissaggio, è necessario rimuoverle con un piccolo cacciavite. Molti veicoli hanno sensori di usura pastiglie, quindi scollegare con attenzione i connettori.

Controllare la pressione della pinza. Prendiamo un grosso cacciavite e strizziamo un piccolo tampone, schiacciando il cilindro. Pertanto, i vecchi cuscinetti saranno facili da rimuovere.

La pinza dell'auto ferma dovrebbe muoversi leggermente avanti e indietro. In caso contrario, la pinza è sotto pressione e potrebbe staccarsi quando i bulloni vengono rimossi. Controllare se sono presenti spessori o rondelle antiusura installate tra i bulloni di montaggio della pinza e la superficie di montaggio. Se c'è, quindi rimuoverli e ispezionarli, se necessario sostituirli con quelli nuovi.

Bulloni guida pinza freno

Molti veicoli utilizzano una pinza scorrevole in due pezzi che richiede solo la rimozione di due guide con prese da 12-14 mm. Non sarà necessario rimuovere l'intero calibro.

Sostituzione delle pastiglie freno anteriori fai da te

Ora rimuoviamo la pinza o la mettiamo da parte se le guide sono state svitate solo su un lato.

Appendere con cautela la pinza da un filo o una fune alla ruota o alla molla del montante.

Sostituzione delle pastiglie freno anteriori fai da te

Attenzione! La pinza sarà ancora collegata alla linea del freno, quindi fissala in modo che non pizzichi o tiri il tubo del freno.

Estraiamo le pastiglie dei freni dalle staffe. Puliamo le sedi delle pastiglie con una spazzola metallica o un cacciavite.

Sostituzione delle pastiglie freno anteriori fai da te

Assicurati di controllare i bulloni di guida: le antere devono essere intatte e le guide stesse dovrebbero camminare facilmente e senza intoppi nelle scanalature.

Attenzione! Ad ogni sostituzione delle pastiglie freno è necessario pulire e lubrificare le guide della pinza. Questa procedura non richiederà molto tempo, ma prolungherà la durata e aumenterà l'affidabilità dei freni.

Utilizzare un grasso speciale per alte temperature per lubrificare le guide. Litol, alla vecchia maniera, non ha bisogno di essere applicato. Alcuni produttori di pastiglie possono trovare un lubrificante del genere completo di pastiglie nuove.

Passaggio 3. Installazione di nuove pastiglie dei freni.

Tutte le operazioni preparatorie sono state completate: procedere all'assemblea.

Il primo passo è premere completamente il cilindro del freno. Comprimere il cilindro della pinza sul pistone della pinza del freno. Cambiando le pastiglie dei freni con le proprie mani e, se ancora sul campo, è possibile utilizzare un supporto ruota o un morsetto per comprimere il pistone della pinza. Puoi anche creare uno strumento speciale con le tue mani, usare un grosso bullone per questo e vecchio blocco. Ci sono molte opzioni, l'importante è tenere conto del principio di funzionamento dello strumento originale e usare il tuo ingegno.

come inserire un pistone della pinza del freno senza strumento speciale nel campo

Attenzione! Alcuni pad analogici possono differire leggermente nella forma. Ad esempio, le alette delle pastiglie potrebbero essere più lunghe delle sedi delle pinze dei freni e la parte non si adatta alle scanalature. In questo caso, niente panico, ma controlla se la forma e il design della scarpa corrispondono al resto dei parametri.
sì, corrisponde - riduciamo le sporgenze extra alle dimensioni del vecchio blocco.
No, non corrisponde - ci sono differenze significative - è necessario selezionare altri pad. Non cercare di creare le pastiglie giuste con quelle sbagliate, per questo motivo i freni potrebbero bloccarsi o funzionare male.

Inseriamo nuove pastiglie e mettiamo la pinza. Trattiamo le filettature con grasso al rame per prevenire la corrosione.

Cambia le pastiglie dei freni nella tua auto Passaggio 9 Versione 6.360p

Montiamo la pinza, mentre smontamo, mettiamo la ruota.

Importante! Prima di partire, dopo aver sostituito le pastiglie sono necessari i freni. Premi il pedale fino in fondo. Tira su e rallenta. E quindi ripeti un paio di volte. Va tutto bene? Ripetere la frenata a velocità più elevate. Assicurati che non ci siano macinazioni o altri disagi.

Cosa causa l'arresto dei freni?

Pistone della pinza freno usurato o sporco. È necessario monitorare le condizioni dello specchio del pistone e l'integrità delle antere e dei polsini.
Pastiglie freno deformate. Verificare la corretta installazione e adattamento della parte.
Usura, contaminazione, corrosione delle guide pinza. lubrificare e cambiare le antere o le guide stesse.

La sostituzione delle pastiglie dei freni è stata descritta e mostrata nel video innumerevoli volte. Da parte nostra, non risponderemo solo alle domande: come valutare l'usura delle pastiglie dei freni, qual è lo spessore minimo delle guarnizioni di attrito, ma mostreremo anche la complessità della manutenzione dei meccanismi del freno anteriore e posteriore durante la sostituzione del pastiglie con le nostre stesse mani.

Risorsa

Sarebbe sbagliato parlare di vita media di servizio, in quanto il tasso di usura dipende da molti parametri:

Come valutare il grado di usura

Rimuovere le pastiglie e misurare lo spessore residuo dello strato di attrito con un calibro a corsoio. Nel manuale di riparazione e manutenzione trovi il valore dello spessore minimo delle pastiglie freno anteriore e posteriore. Si prega di notare che lo spessore delle guarnizioni di attrito non è la distanza dalla base metallica ai bordi delle pastiglie, ma la distanza dai bordi al margine tecnologico (circa 3 mm). Ciò significa che se le guarnizioni di attrito sono usurate della metà del loro spessore originale, non si tratta di un'usura del 50%, ma del 65-70%. In alcuni modelli, la durata residua delle pastiglie dei freni può essere stimata dalla distanza alla piastra di contatto.

Attendere che il sensore di usura scatti. A seconda del dispositivo del sistema di avviso, un cigolio metallico o l'indicatore di usura sul cruscotto sarà un segnale per la sostituzione. È prima necessario verificare lo stato di salute del sistema elettronico. Molti driver, non volendo ripristinare le prestazioni dei sensori, installano ostacoli. In questo caso, la spia di errore per i sensori di usura non si accende sul cruscotto e il sistema non risponderà all'usura critica. È necessario sostituire le pastiglie, il cui design non prevede un indicatore di usura, nel momento in cui il piano della superficie di lavoro è uguale al fondo della scanalatura nel mezzo del rivestimento di attrito.

Come cambiare le pastiglie anteriori

La sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori è mostrata nel video e descritta utilizzando Daewoo Matiz come esempio. Poiché il dispositivo e il principio di funzionamento dei freni a disco sulle moderne autovetture sono estremamente simili, le istruzioni e i video ti aiuteranno a sostituire le pastiglie dei freni con le tue mani non solo su Daewoo, ma anche su VAZ, Opel, Ford, Renault, Kia, eccetera.

Allentare i bulloni delle ruote.
Sollevare la parte anteriore del veicolo dal lato di sostituzione, avendo preventivamente installato i cunei delle ruote sul lato diagonalmente opposto. Utilizzare il cric solo per alzare e abbassare l'auto e, per tutta la durata della riparazione, la carrozzeria deve essere fissata sugli arresti.
Rimuovere la ruota.
Usando un clistere o una siringa, pompare un po' di liquido dei freni dal serbatoio. Poiché le nuove pastiglie saranno più larghe delle pastiglie di attrito usurate, dovrai spingere i cilindri dei freni per installarli. Il pompaggio impedirà al liquido dei freni di fuoriuscire dal serbatoio a causa delle variazioni del volume della linea dei freni.
Utilizzare un cacciavite a taglio per spingere leggermente il pistone all'interno. La punta va inserita tra il piano di lavoro della pastiglia freno interna e il pistone. Poiché la forza di pressione è piuttosto grande, creare da soli un braccio di leva con un cacciavite di lunghezza sufficiente o una prolunga.
Svitare il bullone della guida pinza inferiore con una chiave a bussola da 14 o una chiave a tubo.
Senza svitare il bullone superiore, sollevare la parte inferiore della pinza e fissarla con il filo.
Rimuovere le pastiglie freno anteriori dalla pinza.

Installazione

Prima di installare nuove guarnizioni di attrito anteriori, è necessario pulire accuratamente la piastra di guida e le sedi della pinza. Come mostrato nel video, un cacciavite a taglio e una spazzola di metallo sono i migliori per questo scopo. Per il libero movimento delle guarnizioni di attrito anteriori lungo le piastre di guida, le piastre stesse e le estremità delle pastiglie devono essere lubrificate con grasso per alte temperature per pinze.

Dopo tutte le manipolazioni, la superficie di lavoro dei dischi e delle pastiglie dei freni deve essere priva di depositi di grasso e residui di grasso.

Operazioni finali per la sostituzione delle pastiglie anteriori:

installare piastre di guida;
inserire nuove guarnizioni di attrito nelle scanalature;
Montare la pinza e tutti gli altri elementi nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.

Al termine della sostituzione, controllare il livello del liquido dei freni.

Anche prima di svitare le guide controllare il gioco delle pinze. Dovrebbero muoversi senza distorsioni, inceppamenti. Ispezionare attentamente anche le antere delle guide, i tubi dei freni. Quando l'umidità, lo sporco, i reagenti stradali entrano all'interno, le guide iniziano ad attaccarsi alla pinza. La difficoltà di spostamento delle pinze comporterà un'usura irregolare delle pastiglie e dei dischi. La situazione è anche pericolosa in quanto la ridistribuzione della forza frenante tra le ruote anteriori potrebbe cambiare.

Parti della pinza che necessitano di lubrificazione

Su molti veicoli, il bullone di guida viene svitato con una chiave esagonale, quindi l'interno deve essere pulito accuratamente prima di svitare. Senza la giusta quantità di lubrificazione, i bulloni spesso si attaccano. Per non rompere i bordi, l'esagono deve essere fissato saldamente nella scanalatura della testa del bullone.
Per la sostituzione, consigliamo di acquistare pastiglie con piastre anti-stridio. Prima di installare le piastre, è opportuno separarle dalle pastiglie per applicare un sottile strato di grasso speciale per pinze nei punti di contatto con la base metallica.

Freni a tamburo posteriori

Considereremo la procedura per la sostituzione delle guarnizioni di attrito posteriori utilizzando come esempio la Hyundai Accent II.

Allentare i bulloni delle ruote.
Seguendo le regole di sicurezza, solleva la parte posteriore dell'auto.
Rimuovere la ruota.
Allentare il cavo del freno a mano.
Rimuovere il tamburo del freno.

Sganciare la punta del cavo del freno di stazionamento dalla scanalatura della leva dell'azionamento manuale delle pastiglie.
Rimuovere le molle di ritorno superiore e inferiore.
Svitare i "soldati" che tengono le guarnizioni di attrito posteriori.
Installare la punta del cavo del freno a mano nella scanalatura della leva di alimentazione del blocco manuale.
Posiziona il nuovo pad nel punto di attacco previsto, quindi fissalo con un "soldato".
Installare il regolatore con una leva nelle scanalature della nuova pastiglia, quindi fissarlo allo scudo del freno installando il "soldato".
Installare le molle di ritorno superiore e inferiore.

Per non guardare i dettagli dei freni a tamburo posteriori con occhi confusi durante il montaggio, scattare foto prima dello smontaggio che ti permetteranno di assemblare senza problemi il meccanismo del freno.

Se si decide di cambiare le pastiglie dei freni, ma si lasciano i vecchi tamburi, è consigliabile tagliare la "spalla". In caso di solchi profondi, usura irregolare, si consiglia di rettificare i tamburi prima dell'installazione. Dopo aver completato il lavoro, assicurarsi di regolare il freno di stazionamento.

Pastiglie dei freni a disco posteriori

Il dispositivo e il principio di funzionamento dei freni a disco posteriori non sono molto diversi dai meccanismi sull'asse anteriore, quindi il processo di sostituzione è estremamente simile. Ti proponiamo di guardare un video che mostra nel dettaglio la sostituzione delle pastiglie del freno di stazionamento posteriori sui freni a disco.

Ogni proprietario di auto deve comprendere che il corretto funzionamento dei freni è garanzia della sicurezza del conducente e dei passeggeri durante la guida. Il corretto funzionamento dell'impianto frenante dipende da molti fattori, ma prima di tutto dovresti prestare attenzione alle condizioni delle pastiglie dei freni. L'usura delle pastiglie è determinata dal resto della parte di attrito, ovvero il materiale sulla parte principale delle pastiglie, con cui vengono premute contro le frittelle. Questa è la parte che tende a usurarsi.

Le pastiglie dei freni sono una delle parti più usurate di un'auto, quindi prima o poi ogni appassionato di auto deve imparare a cambiare le pastiglie dei freni senza ricorrere all'aiuto di specialisti.

Le pastiglie dei freni anteriori e le pastiglie dei freni posteriori devono essere sostituite in coppia, ovvero non è consigliabile cambiarle su una ruota anteriore e lasciare quelle vecchie sull'altra. Anche con le ruote posteriori. Ciò porta alla destabilizzazione dell'auto durante la frenata.

La scelta delle pastiglie dei freni per l'auto

Naturalmente, il funzionamento più lungo dell'impianto frenante dipende dalla scelta corretta delle pastiglie dei freni. Qui non puoi salvare e inseguire l'economicità. Inoltre, pastiglie economiche di bassa qualità possono rovinare i dischi dei freni, lasciando ammaccature su di essi durante la frenata e la sostituzione dei dischi dei freni è un processo più complicato e costoso rispetto alla sostituzione delle pastiglie.

Tuttavia, anche l'alto costo di queste parti non garantisce la qualità. L'opzione migliore è visitare il sito Web del produttore dell'auto e scoprire esattamente quali pastiglie sono state utilizzate per produrre il modello della tua auto. Dureranno più a lungo delle pastiglie di altri produttori, poiché gli sviluppatori hanno tenuto conto di tutte le caratteristiche strutturali dell'auto e hanno utilizzato i materiali più adatti.

Preparazione alla sostituzione delle pastiglie dei freni

Prima di sostituire i cuscinetti con le tue mani, devi preparare uno strumento:

cric per auto;
chiave a palloncino per smontaggio ruota;
pinze;
un picco sottile lungo una decina di centimetri;
cacciavite grande.

Per iniziare a sostituire le pastiglie dei freni, è necessario riparare l'auto con un freno di stazionamento o sostituire delle barre o dei mattoni sotto la ruota che non consentano all'auto di muoversi. Quindi è necessario sollevare leggermente l'auto con un martinetto e rilasciare i bulloni sulla ruota con un freno. Devi sollevare l'auto fino a quando la ruota tocca il suolo e non gira quando i bulloni sono allentati. Dopo che i bulloni sono stati rilasciati, è necessario sollevare l'auto con un martinetto finché la ruota non è sollevata da terra.

Successivamente, i bulloni vengono svitati con una chiave a palloncino e la ruota viene rimossa dal mozzo. Quindi, a seconda del lato su cui vengono cambiate le pastiglie, è necessario svitare il volante nella giusta direzione: se la sostituzione viene effettuata a sinistra, quindi a destra, e se a destra, quindi a sinistra lato.

Quindi è necessario rimuovere le coppiglie di bloccaggio dai perni guida con una pinza e far cadere i perni dal sedile con una lancia. Dopo aver rimosso le molle, se non sono cadute durante la rimozione delle dita. Inoltre, premendo sulla parte mobile della pinza con un grosso cacciavite piatto, è necessario aumentare la distanza tra il disco freno e le pastiglie. Dallo spazio risultante, è necessario rimuovere le vecchie pastiglie dei freni e installarne di nuove nella stessa posizione.

Per assemblare questa parte del sistema frenante, è necessario eseguire tutti questi passaggi in ordine inverso.

Sapendo come sostituire le pastiglie dei freni su una ruota, puoi eseguire tutti i passaggi precedenti sulle ruote rimanenti.

Punti importanti nella procedura di sostituzione delle pastiglie

Prima di sostituire le pastiglie, controllare il serbatoio del liquido dei freni. Non ha bisogno di essere pieno fino ai bulbi oculari, perché. quando si spostano le parti mobili della pinza, il liquido potrebbe fuoriuscire e ciò danneggerà la vernice dell'auto.
Prima di sollevare l'auto con un cric, è necessario aprire il finestrino della portiera del conducente, perché. durante il sollevamento, il corpo potrebbe muoversi leggermente e ciò impedirà l'apertura della porta.
Perché durante lo smontaggio del sistema di convergenza delle pastiglie dei freni si formano molte piccole parti metalliche, sarà prudente utilizzare un magnete per riporle ed evitare la perdita di qualsiasi elemento.
Nella sede dei perni guida potrebbe accumularsi ruggine, il che renderà difficile rimuoverli, quindi è necessario spruzzare in anticipo un liquido speciale lì.
Quando si rimontano tutti gli elementi, si consiglia di pulirli da sporco e polvere e spruzzarli con grasso di grafite. Ciò faciliterà la successiva sostituzione delle pastiglie dei freni.

Diagnostica del lavoro svolto

Prima di guidare l'auto su strada dopo aver sostituito le pastiglie, è necessario eseguire alcuni passaggi diagnostici. Il primo passo è ispezionare visivamente le pastiglie e le ruote per verificare che siano installate correttamente e che non vi siano perdite di liquido dei freni.

Quindi, seduto al volante, è necessario premere più volte il pedale del freno fino a quando l'avaria del pedale scompare. Questo è necessario per portare le pastiglie ai dischi freno. Ora devi controllare in movimento come rallenta l'auto. Durante la frenata, non dovrebbe esserci destabilizzazione, ad es. durante lo spazio di frenata la vettura deve muoversi in modo fluido, senza sbandare in nessuna direzione.

Il miglior test è l'accelerazione e la frenata brusca. Si raccomanda di effettuare questo controllo in un'area aperta per non danneggiare la propria auto o le auto di altri utenti della strada.

Ogni quanto devono essere cambiate le pastiglie dei freni?

Come accennato in precedenza, guidare su cuscinetti usurati non è sicuro per il conducente e i passeggeri, quindi il proprietario dell'auto stesso deve monitorare le loro condizioni. I professionisti consigliano di cambiare tutte e quattro le paia di pastiglie contemporaneamente, ma la pratica dimostra che le pastiglie anteriori, a causa del maggior carico su di esse, si consumano più velocemente di quelle posteriori.

Nelle auto moderne ci sono indicatori che determinano l'usura delle pastiglie e ne informano il conducente. Ma, secondo gli esperti, qualsiasi elettronica può guastarsi, e in questo caso può portare a tragici risultati.

È sempre meglio controllare da soli l'usura delle pastiglie dei freni. Per fare ciò, dopo aver svitato il volante nella giusta direzione, è necessario valutare visivamente il resto della parte di attrito sulle pastiglie. Questo basta per capire se le pastiglie sono usurate o meno. Oppure puoi contattare il servizio.

Come puoi vedere, la procedura per la sostituzione delle pastiglie dei freni è abbastanza semplice, quindi, come si suol dire, buona fortuna!

video

La sostituzione delle pastiglie su un VAZ è la seguente:

Quando ti muovi. Il compito principale di questo sistema è un rallentamento parziale dell'auto, nonché il suo arresto completo. Il codice della strada stabilisce che è assolutamente vietato guidare un'auto con un sistema frenante difettoso.

Gli elementi dell'impianto frenante devono essere attentamente monitorati

Progettazione e principio di funzionamento dei meccanismi di freno

Questi meccanismi sono installati sui mozzi delle ruote e sono un collegamento intermedio tra il mozzo e la ruota, grazie ai quali si realizza la possibilità di rallentamento.

Spesso i meccanismi a disco sono installati sull'asse anteriore e i meccanismi a tamburo, poiché vengono utilizzati anche come freno di stazionamento, sul retro. Anche se ci sono molte auto che hanno freni a disco su entrambi gli assi.

Il principio di funzionamento del meccanismo del tamburo è il seguente: il tamburo con la ruota fissata su di esso ruota liberamente attorno all'asse del mozzo, le pastiglie dei freni all'interno del tamburo sono in uno stato compresso. Le pastiglie sono compresse da due molle. La parte inferiore delle pastiglie è installata nelle scanalature di montaggio del mozzo e parte in alto- nelle scanalature dei pistoni del cilindro del freno funzionante.

Quando esposto al pedale, il fluido sotto l'azione della forza preme sui pistoni, iniziano a uscire dal cilindro, spingendo le pastiglie e superando la forza delle molle di accoppiamento. Le pastiglie sono aperte e vengono a contatto con il tamburo. L'attrito che si verifica tra loro rallenta la rotazione del tamburo, e con esso le ruote. Più forza trasmette il liquido, più le pastiglie verranno premute contro il tamburo e la frenata sarà più intensa.

Rimozione della pinza dai freni a disco durante la sostituzione delle pastiglie

I meccanismi del disco hanno un design e un principio di funzionamento leggermente diversi. Le pastiglie dei freni sono installate in una pinza, che ha una forma a U. La pinza stessa può muoversi longitudinalmente sui suoi bulloni di montaggio. Da un lato, solitamente interno, nella pinza è installato un pistone del freno e la pinza stessa svolge il ruolo di cilindro funzionante. Il pistone poggia su una delle pastiglie.

Il meccanismo funziona così: un disco posto tra le pastiglie, se non si frena, ruota liberamente. Quando la forza viene trasferita, il pistone esce dal cilindro e inizia a premere la pastiglia contro il disco. La forza creata dal fluido sul pistone della pinza non solo preme una pastiglia, ma costringe anche la pinza stessa a muoversi lungo l'asse e anche la pastiglia situata sull'altro lato del disco inizia a premere contro di essa. Ciò garantisce l'impatto bidirezionale delle pastiglie sul disco.

Quando è necessario sostituire le pastiglie dei freni? segni di usura

Da quanto precede, è chiaro che l'elemento principale di questo meccanismo sono le pastiglie. La loro frequente interazione con il tamburo o il disco porta all'abrasione delle guarnizioni di attrito, dopodiché sarà necessaria la sostituzione delle pastiglie dei freni. Ci sono diversi segnali che indicano che le pastiglie dei freni devono essere sostituite:

Video: come sostituire dischi e pastiglie dei freni

Durante la frenata si sente uno stridio. La comparsa del suono indica la completa cancellazione delle guarnizioni di attrito e la parte metallica del pad sta già interagendo con il tamburo/disco.
La frenata è troppo lenta o troppo veloce. Con una forte usura delle guarnizioni di attrito, lo spazio tra la scarpa e il tamburo/disco aumenta. Questo spazio influisce sul tempo necessario per il pieno contatto della guarnizione con il tamburo / disco e cambia anche la corsa del pedale del freno, è necessario premere di più il pedale e, di conseguenza, un aumento dello sforzo. Per questo motivo, la frenata è più lenta. L'assenza di guarnizioni di attrito porta al fatto che durante la frenata la parte metallica della pastiglia e il disco/tamburo iniziano ad interagire tra loro. L'attrito tra di loro aumenta in modo significativo: la frenata avviene più velocemente del solito. In questo caso, l'interazione delle parti metalliche danneggia notevolmente la superficie del tamburo/disco;
. Ciò accade a causa dell'usura irregolare o del danneggiamento della guarnizione di attrito. La comparsa di un battito indica anche che è necessaria la sostituzione delle pastiglie dei freni.

Se compare almeno uno di questi segni, le pastiglie dei freni vengono sostituite.

Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori

Come già accennato, i meccanismi del disco sono installati sulla parte anteriore dell'auto e poiché la progettazione di tale meccanismo è più semplice, è anche più facile sostituire le pastiglie dei freni anteriori.

Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori

Per sostituire le pastiglie dei freni anteriori, l'auto deve essere installata su una superficie piana, inserirla nel freno di stazionamento e inserire i cunei delle ruote sotto le ruote. Quindi l'auto viene sollevata dal lato in cui verranno sostituite le pastiglie dei freni anteriori, i bulloni delle ruote vengono prima allentati.

Dopo il sollevamento, la ruota viene completamente rimossa dal mozzo. In questa fase, puoi valutare visivamente le condizioni delle pastiglie, se si nota la loro forte usura, cambiano. Per fare ciò, svitare uno dei bulloni di montaggio della pinza. Successivamente, la pinza viene rimossa dal disco ruotandolo attorno all'asse del secondo bullone di montaggio. Quindi le pastiglie usurate vengono rimosse dalla pinza.

Video: video di sostituzione della pastiglia del freno anteriore VW Passat

Prima di cambiare le pastiglie dei freni anteriori, dovrai affondare il pistone nel cilindro del freno, altrimenti sarà impossibile installare la pinza in posizione. È necessario premerlo con fatica, ma con attenzione, poiché la pinza è in alluminio e non è difficile danneggiarla.

Dopo che il pistone è stato premuto, le pastiglie vengono installate nella pinza, viene posizionata e fissata indietro con il bullone di montaggio. Successivamente, la ruota viene installata in posizione e l'auto viene rimossa dal martinetto.

La sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori, se sono a disco, avviene come nell'anteriore.

Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori

Ma se sul retro è installato un meccanismo a tamburo, la sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori richiede più tempo, specialmente quelle a disco.

Sostituzione pastiglie freni a tamburo posteriori

Anche in questo caso, la ruota in cui verranno sostituite le pastiglie dei freni viene sollevata e rimossa dall'auto. Per rimuovere il tamburo, sarà necessario sbloccare il dado di fissaggio del tamburo e svitare il dado stesso. Quindi, facendo leva con attenzione sul tamburo da diversi lati, viene rimosso dall'asse del mozzo. Durante la rimozione, è importante seguire il cuscinetto installato nel tamburo. Se è presente un meccanismo del freno di stazionamento, viene rimosso.

Prima di sostituire le ganasce del freno posteriore, sarà necessario annegare i pistoni nel cilindro di lavoro. Dopodiché, i pad vengono posizionati. Successivamente, vengono fissati con morsetti, su di essi sono installati molle di accoppiamento e un meccanismo del freno di stazionamento. Quindi viene installato un tamburo con un cuscinetto e viene serrato con un dado, il dado stesso viene bloccato. Dopo aver installato la ruota. Le pastiglie dei freni posteriori del meccanismo del tamburo sono state sostituite.

È importante considerare che la sostituzione delle pastiglie viene eseguita almeno in coppia, ovvero se si sostituiscono le pastiglie su una ruota anteriore, è necessario cambiarle sulla seconda. Ed è meglio sostituire le pastiglie subito su tutte le ruote.