Okrepitev lukenj trakaste rešetke. Kakšna tehnologija se uporablja za ojačitev rešetk iz pilotov? Izračun pilotov. Primer

Izvedli smo vsa pripravljalna dela in namestili opaž za temelj pilotov. V istem delu vam želimo povedati in prikazati naša dela na vgradnji, montaži in vezavi vogalnih okov in rešetkastih pilotov v eno samo strukturo.

Za začetek se spomnimo, kaj je rešetka. to zgornji del pilotni temelj, ki razporeja obremenitev s sten stavbe na pilote. Mreža združuje samostoječe v eno samo strukturo, zato je ojačitev rešetke zelo pomemben in odgovoren postopek, ki se ga je treba lotiti pametno.

Danes se je torej naše delo začelo z vgradnjo predhodno izdelanih elementov armaturne kletke rešetke. Dvigniti jih je bilo treba na izpostavljeni opaž. Izkazalo se je, da to ni bilo tako enostavno, kot se je pričakovalo. Posamezni elementi so bili nad 11 metrov. Vsi deli ogrodja so se morali med seboj prilegati tako, da so bili nato lahko pravilno povezani.

Potem ko smo malo premislili, kako vse narediti bolj priročno, smo šli po naslednji poti. Najprej smo izvlekli vse opažne estrihe in natančneje prej nameščene čepe. Z njihovo pomočjo smo po nastavitvi zatičev po celotnem obodu opaža izdelali priročno podlago za okvir. Nato, začenši z velikimi elementi in se pomaknejo navzdol do manjših, celoten okvir previdno nastavimo na opaž. Seveda se bo človek zelo težko spopadel, zato je bolje, da o pomočnikih razmišljate vnaprej.

Po namestitvi smo odrezali odvečno armaturo, ki je presegla opaž, in z najobičajnejšo krtačo odstranili vso umazanijo in rjo, ki se je na naš okvir žal pojavila zaradi vremenskih muhav, namreč podaljšanih deževnih dni.

Po vseh teh manipulacijah smo prešli na najpomembnejše - vezanje vozlov ali, z drugimi besedami, ustvarjanje togosti povezavnih vozlišč. Pri izdelavi rešetke jim je treba nameniti posebno pozornost, saj je od njih odvisna trdnost celotne konstrukcije.

Za pletenje vozlov skupnega ogrodja žare, kot prej, smo potrebovali:

- sesekljana pletilna žica 1,2x400 mm (cena 145 rubljev za paket, 1 kg)

- izvijač z vstavljenim domačim kvačkanjem (upognjena ojačitev, premer 6 mm)

- klešče za težko dostopna mesta.

V enem od naših člankov smo že govorili o tem, kako pravilno plesti ojačitev, zato vas vabimo, da si osvežite spomin in si ogledate ta video ali, če ni pomembno, pojdite dlje.

In potem želimo biti pozorni na pletenje rešetkastih vozlov, in sicer vogalov in križišč. Spomnimo se, da se celotna gradnja hiše z lastnimi rokami izvaja na podlagi naše. Torej delamo strogo v skladu z njim, vendar včasih, da pomirimo vest, dodajamo svoje, kar nikakor ne bo vplivalo na splošno strukturo.

Torej, ponudili so nam 2 sheme pletenja za ojačitev.

Prvi diagram na spodnji fotografiji predstavlja tipična vozlišča za ojačitev vogalov in križišč rešetke z ojačitvenim P-delom.

Druga shema, prav tako prikazana na spodnji fotografiji, predstavlja tipična vozlišča za ojačitev vogalov in presečišč rešetke z ojačitvenim G-delom.

Izkazalo se je, da nam je druga metoda bližje in odločili smo se, da bomo to posebno možnost uporabili za pletenje ojačitve.

Za vsak vogal rešetke smo potrebovali 6 vogalov v obliki črke L iz ojačitve. Za vsako križišče potrebujemo 4 upognjene armature. Po našem projektu naj bo najmanjša dolžina ojačitve iz pregiba 48 cm v vsako smer, temu primerno naj bo celotna dolžina vsaj 96 cm.

O vogalih. Na začetku dela smo ugotovili, da je bolje vstaviti L-dele v okvir in nato pletati. Da bi to naredili, je bilo najprej treba vzdolžno ojačitev potisniti narazen, vstaviti G-dele v potrebni količini, ga premakniti in nato povezati s pletilno žico in izvijačem.

Tako so bili ojačani vogali in križišča rešetke. Po tem smo okvir spustili v opaž, začenši od sredine do zunanjih strani okvirja, in nadaljevali z delom. Zatiče za opažni estrih je bilo treba delno vrniti na njihova mesta, saj je po naši zamisli celoten okvir visel na zgornji vrsti zatičev.

Po tem smo morali okrepiti prostor za prihodnji opečni rudnik. Ojačitev razširitve za dimniško jaško in prezračevanje je bila dodatno izvedena z mrežnimi očesi v zgornjem in spodnjem položaju iz ojačitve s premerom 12 mm z naklonom 200x200 mm. Kako smo ga dobili, je razvidno iz spodnje fotografije.

Po pletenju vogalov smo postopek zaključili tako, da smo postavili vse čepe na svoje mesto.

Med delom smo se srečali z naslednjimi odtenki. Prvič, naši piloti žal niso idealno nameščeni v vseh krajih, ker smo med vrtanjem v tla naleteli na veliko neprijetnih tujkov, zaradi katerih smo morali premakniti lokacijo pilotov. Tako imamo zdaj kraje, kjer so piloti dovolj blizu opažev in preprosto ni bilo prostora za namestitev ogrodja rešetke. Na teh mestih smo ojačitev razrezali in vezali z deli v obliki črke U z podolgovatimi konci vsaj 50 cm v različnih smereh. Spodaj na fotografiji si lahko ogledate, kako je videti v resnici.

Na enem mestu nas je kup zaradi talne plošče v tleh zapustil precej močno, a ker smo za celotno hišo dobili 36 izvrtinskih pilotov, kar po mnenju večine velja za več kot dovolj, nas ni skrbelo preveč. Hkrati so bili vsi piloti za nosilne stene v popolnem redu, kar se ni moglo ne veseliti.

Potem je sledila naša pobuda. To je bil ravno tisti trenutek, ko smo delovali v prid vesti in živčnega sistema \u003d) Odločili smo se, da smo poleg vse že opravljene univerzalne vezave okvirja okrepili vogale in armaturne snope, ki so štrleli iz kupi z našo rešetko.

Kako smo povečali togost rešetkastih vogalov. Za ustvarjanje togosti smo na vogalno pletilno strukturo dodali 4 ojačitvene vogale s stranicami 40 cm, 4 kose, ki jih lahko vidimo na spodnji fotografiji. Vogale smo povezali z ojačitvijo, ki je štrlela iz pilotov in z rešetko. Zgrabljeno na približno 3 mestih. Za pritrditev zunanjega dela vogala smo uporabili tudi 1 vogal. To se vidi tudi na spodnji fotografiji.

Položaj je bil enak z vsemi kupi. Na rešetko smo s podobnimi vogali pletli vseh 36 kupčkov. Trudili smo se, da ne prizanesemo pletilni žici, saj je to še en razlog, da pomirimo vest in smo prepričani v zanesljivost naše rešetke.

Na zgornje načine smo svoji strukturi dali večjo moč, ki je odgovorna za zanesljivost celotnega prihodnjega doma. Upamo, da vam bo naš nasvet pomagal na gradbišču, naš video pa bo odgovoril na preostala vprašanja.

Mimogrede, ne pozabite, kaj morate obleči po popolni izdelavi okvirja. Ta pomembna malenkost vas lahko reši mnogih neprijetnih trenutkov, ki smo jim posvetili enega od naših člankov.

In na koncu še o najpomembnejši stvari. Kolikšen je okvir rešetke, ki ga naredi sam? Odgovorimo. Po naših izračunih je bila cena našega monolitnega ogrodja rešetke približno 18.000 rubljev. Odlična kombinacija najboljše cene in kakovosti, v katero ste prepričani.

In seveda, če vas zanima naša gradnja doma DIY, se naročite na naš YouTube kanal in preberite naš blog.

P.S. Preberite zadnji del članka o rešetki.

Najboljše želje,

Yana in Zhenya Shigorev.

Mreža je naprava, ki enakomerno porazdeli obremenitev hiše na stebre ali temeljne pilote.

Obstajajo 3 najbolj priljubljene vrste rešetk: trak, plošča in kup. Okrepitev rešetke mora biti izvedena natančno v skladu s projektom, ki mora biti sestavljen vnaprej. V njem je treba narediti predhodni izračun in analizo temeljev prihodnje hiše. Ker lahko z zanemarjanjem teh podatkov naredite napako v temelju, kar bo povzročilo neželene in nepopravljive posledice.

Postopek ojačitvene plošče in monolitne rešetke

Shema ojačitve steklenega dela rešetke: 1 - prečna ojačitvena mreža; 2 - vesoljski okvir; 3 - posredne ojačitvene mreže.

Ko je ojačana monolitna rešetka, je nujno položiti 2 plasti vodoravnih mrež in med njimi narediti zaščitni sloj. Armaturne palice morajo biti nameščene na razdalji (koraku) 200 mm. Samih spojev ni mogoče variti, ker njihovo ogrevanje vodi do izgube trdnosti kovine. Zato je za ojačitvene povezave treba uporabiti pletilno žico, ki je vezana s posebnimi kavlji. Ojačitveno kletko je treba narediti prostorsko, za to se uporabljajo "navpične razdalje", ki so narejene iz odrezanih kosov ojačitve. Ti segmenti niso zelo dolgi, tako da ima nastala povezava zadostno mejo varnosti in stabilnosti.

Navpični izhod iz temeljnih pilotov mora biti povezan z vodoravnimi palicami. To se naredi tudi s pletilno žico. Ojačitev je mogoče šteti za popolno šele, ko so vse palice položene v opaž in pod pritiskom nanje ne bodo nikjer popustile. Po tem je treba preveriti zaščitno plast v spodnjih odsekih sklepov.

Ko se prepričate o zanesljivosti konstrukcije, lahko začnete postopek njenega betoniranja.

Nazaj na kazalo

Postopek ojačitve pasovne rešetke

Armaturna tehnologija se praktično ne razlikuje in je podobna ojačitvi plošč. Razlike bodo v opažu, ki je nameščen, ker bo znatno omejil delovno območje. V mejah samega opaža je nujno, da se vzdržijo zaščitne plasti z vseh strani. Izdelati morate tudi s pletilno žico.Palice je treba prekrivati. Velikost prekrivanj mora biti enaka ali nekoliko večja od uporabljenega premera 50 barov.

Če želite pravilno okrepiti, ne pozabite, da palice, ki bodo položene v vodoravnem položaju, ne smejo popustiti. V trenutku, ko pride do izlivanja betona, morajo palice nujno zasesti položaj, določen v projektu. Navpične palice morajo biti pravilno postavljene v tračni temelj, ker zagotavljajo togost palic. Zato je njihova prisotnost v tračnem temelju obvezna.

Glavna razlika med rešetkami s ploščami in trakovi je v tem, da so pri prvi možnosti vse glave povezane hkrati. Pri tračni izvedbi so z rešetko povezane samo sosednje konstrukcije.

Če ojačate rešetko s pilotiranim temeljem, potem je to mogoče storiti iz različnih materialov... Material, iz katerega so narejeni piloti, je v glavnem beton. Postopek ojačitve je dokaj preprosta zadeva. Za pilotno podlago je treba pripraviti armaturne palice, katerih premer naj bo 1,0-1,5 cm. Da se piloti, katerih višina je lahko 2 metra, povežejo skupaj, je treba ojačitev postaviti na razdaljo 45-55 cm drug od drugega. Okvir iz ojačitve za pilotno podlago mora biti izdelan tako, da so štrleči navpični palici 15-20 cm, nanje ga bo treba pritrditi.

Nazaj na kazalo

Značilnosti produkcije dela

Glavna težava, ki se pojavi med gradnjo in izračunom temeljev, je v izbiri prereza same rešetke. Nujno je treba upoštevati dejstvo, da je treba pod rešetko iz traku narediti zračno režo, katere velikost mora biti najmanj 15 cm. Zelo pogosto med gradnjo lahko obstaja želja po kombiniranju strukture plošče in traku. To lahko v prihodnosti povzroči žalostne posledice, in sicer: ko tla pozimi zmrznejo, se temeljni trak dvigne, plošče pa to preprečijo. Kar bo povzročilo pretrganje nosilcev, to pa bo povzročilo nadaljnje uničenje celotnega temelja in nato uničenje hiše.

Če želite določiti velikost križa, morate najprej izdelati hišni projekt: določite debelino zidov, ki se postavljajo, z vrsto same konstrukcije (število nadstropij). Ugotoviti morate naklon gradbišča in vrsto tal. Če bo uporabljen trakasti temelj, mora ustrezati debelini same stene hiše. V tem primeru je treba upoštevati izolacijo stene in njeno dekoracijo. Če je na gradbišču naklon, morate takoj upoštevati, da bodo trakovi temelji imeli različne višine po celotni dolžini.

Če je naklon gradbišča zelo velik, je rešetka lahko izdelana iz stopničaste konstrukcije. V tem primeru je treba podporne palice poglobiti vsaj 20-25 cm. Nosilec je treba vanj vstaviti za 5-7 cm. Pri izbiri višine stopnic je nujno določiti debelino zidnega zidu. Koraki ne smejo biti odvisni od lokacije samih podpor, njihova lokacija mora biti brezplačna. Ko se gradnja stene izvaja na samem mestu stopnice, je nujno polaganje palic, da se izključi pojav razpok. Mesto te ojačitve mora biti v isti ravnini s konstrukcijo in samo na mestu stopnic.

Nazaj na kazalo

Izračun ojačitve temelja plošče

Če želite izračunati količino ojačitve, se morate voditi glede na vrsto in obliko temeljev. Določimo jih lahko na podlagi obremenitve na temelju in nosilnosti tal. Kot primer lahko to storite za hišo, katere velikost je 6x10 m in ima 2 notranji steni.

Uporabili se bodo palice z rebrasto površino. Oprema razreda A3 izpolnjuje te zahteve. vzel premer 10 mm. Ne smemo pozabiti, da debelejše kot so palice, močnejši bo temelj. Debelino armaturne palice je treba izbrati ob upoštevanju mase hiše in vrste tal, na katerih se nahaja. Če so tla, na katerih bo nameščena prihodnja konstrukcija, precej gosta in je njihova nosilnost visoka, potem bo deformacija temeljev manjša. Pri gradnji plošče, okvirja ali lahke lesene hiše, kjer bo zemlja, ki bo imela dobro nosilnost, bo mogoče uporabiti palice s premerom 10 mm. Če se uporabljajo ploščni temelji in tla s šibko nosilnostjo, je v tem primeru treba uporabiti ojačitev s premerom 14-16 mm. Korak mrežaste mreže iz ojačitve je 20 cm (0,2 m). Izračun količine bo videti tako:

((10 / 0,2) +1) \u003d 51 kosov palice po 10 m.

((6 / 0,2) +1) \u003d 31 kosov palice dolžine 6 m.

51 + 31 \u003d 82 kosov palice.

Ker je temelj plošča, uporablja 2 ojačana pasova: spodnji in zgornji. V njej morate podvojiti število palic. Izkazalo se je 164 palic, od tega 102 kosi. dolžina 10 m in 62 kosov. Dolg 6 m. Rezultat je:

102 * 10 \u003d 1020 m.

62 * 6 \u003d 372 mm.

1020 + 372 \u003d 1392 m.

Spodnja mreža palic mora biti povezana skupaj. Povezave so narejene na presečišču prečnih in vzdolžnih palic. Izračuna se število povezav:

51 * 31 \u003d 1581 povezav.

Če uporabljate ploščo debeline 200 mm. In razdalja površine plošče do okvirja je 50 mm, nato pa 200 - 50 - 50 \u003d 100 mm ali 0,1 m.

1581 * 0,1 \u003d 158, m.

158,1 + 1392 \u003d 1550,1 m. Je potrebno število palic za temelj plošče.

Pletilna žica se izračuna:

51 * 31 * 2 \u003d 3162 povezav.

Povezati ga morate z dvojno prepognjeno pletilno žico. Dolžina kosa žice je 15 cm. Pomnoženo z 2 se izkaže, da je 30 cm. Število vezi na spojih se pomnoži s številom spojev in dobite 6324 kosov.

6324 * 0,3 \u003d 1897,2 m žice.

Pogosto je hiša v gradnji postavljena na pilotirani podlagi, v tem primeru postane pomembna ojačitev rešetke pilotske vrste temeljev.

Vrsta temeljev iz pilotov je preprosto potrebna, če se gradbena dela izvajajo na šibkih in napihnjenih tleh, obstajajo velike razlike v višini tal na gradbišču ali pa je podtalnica.

Poleg tega je pilotna podlaga edina rešitev, če je gradnja hiše načrtovana v regijah s permafrostom, pa tudi v mnogih drugih primerih.

Na splošno se za te namene uporabljajo piloti, ki se med seboj razlikujejo tako po načinu potopitve v tla kot tudi po materialu, uporabljenem za njihovo izdelavo.

Združuje jih, da jih rešetka poveže v eno samo trdno in trpežno strukturo.

Za okrepitev rešetke pa jo je treba nujno okrepiti, saj je bila predhodno izdelana risba in izračun vseh pričakovanih obremenitev med nadaljnjim obratovanjem zasebne hiše.

Glavne značilnosti rešetke

Neposredno pred nadaljevanjem ureditve same rešetke in s tem njene ojačitve se je treba odločiti o vrsti pilotske podlage in številu pilotov samih.

Njihovo najmanjše število je lahko od štirih kosov na podlagi tega, da bo imel vsak vogal svoj kup.

Na takem temelju vrste pilotov bo naknadno postavljena tudi rešetka. Lahko je v obliki ene same trdne plošče ali traku.

Na splošno je glavni namen temeljne rešetke medsebojno povezovanje vseh delov temeljev iz pilotov v eno celoto za enakomerno razporeditev obremenitve.

V primeru, da se betonski nosilci uporabljajo kot rešetka, spominja na tračni temelj, vendar je razlika v tem, da rešetkasti trak ni nikoli zakopan v tla.

To je predvsem posledica dejstva, da se pri močnih zmrzalih tla nagibajo k izbočenju, kar pa lahko privede do kršitve celovitosti same rešetke, tako trakaste kot trdne plošče.

Naprava za temeljno rešetko je lahko drugačna.

Torej, lahko je iz trpežnega betona in ima ojačitveno kletko, lahko je tudi montažno iz različnih elementov, izdelanih v tovarni, in kombinirano.

Pilote je mogoče povezati z različnimi elementi same rešetke z običajnim varjenjem, pa tudi z monolitnimi odseki.

Pri opremljanju temeljev za pilotno hišo lahko za rešetko uporabimo različne materiale.

Če se predvideva trakasta podlaga, je rešetka lahko izdelana iz kovinskih kanalov ali I-nosilcev.

Kljub dejstvu, da izračun takšnega tračnega tipa temeljev kaže njegovo visoko zanesljivost, v ekonomskem smislu to ni donosno in bo precej drago.

V tem primeru bo najbolj zaželena rešetka, razporejena v obliki monolitne betonske konstrukcije, v kateri je izdelana ustrezna ojačitev.

Izračun temelja z rešetko

Za pravilen izračun tovrstnega temelja je najprej treba čim natančneje določiti sestavo tal na gradbišču, zlasti na globini, na kateri je načrtovano opremljanje temeljev sama.

To je potrebno predvsem za izračun dolžine pilotov, za načrtovanje njihove strukture in ločeno razdaljo med piloti.

Izvede se tudi izračun nosilnosti bodočega kupa.

Pri izračunu pilotske podlage z rešetko je treba določiti tudi pričakovane obremenitve, ki jih bo hiša izvajala neposredno na same pilote, pa tudi na tla.

Za izračun totalna teža prihodnje strukture je treba sešteti ne le njeno težo, temveč tudi težo strehe in tal.

Upoštevajo se tudi naravne obremenitve, kot so na primer sneg, masa ljudi v hiši, različna oprema in pohištvo.

Vsi nadaljnji izračuni se opravijo ob upoštevanju celotne površine celotne hiše.

V večini primerov je temelj z rešetko opremljen za tiste stavbe, katerih površina bo vsaj tristo kvadratnih metrov.

Praviloma potreben izračun opravijo strokovnjaki, saj obstaja veliko različnih tankosti in odtenkov.

Po opravljenem potrebnem izračunu temelja hiše, na podlagi katerega se določi število pilotov, razdalja med njimi in globina njihove namestitve, je treba sestaviti ustrezen diagram in risbo.

Treba je opozoriti, da so vijačni piloti ekonomsko donosnejši in jih je mogoče opremiti brez uporabe posebne opreme.

Pri izvajanju del na gradnji temeljev za hišo z rešetko je treba izvesti ojačitev konstrukcije tako za vrsto traku kot za trdno monolitno ploščo.

Okrepitev rešetke

V vsakem primeru je treba temeljni temelj nujno ojačati. Sami piloti so ojačani predvsem zato, da jim dajo ustrezno trdnost.

V zameno je rešetka ojačana, da poveča svojo nosilnost.

Del ojačitve, ki bo štrlel iz strukture pilota, bo uporabljen kot povezovalni element med samim kupom in rešetko.

Samo pritrjevanje se praviloma izvaja z varjenjem.

Za izvedbo ojačitve je treba uporabiti predhodno sestavljeno risbo, poleg tega pa mora biti diagram ojačitve pred vašimi očmi in neposredno.

Ne smemo pozabiti, da tisti elementi rešetke, na katerih ne bo narejena ustrezna ojačitev, preprosto ne bodo zdržali obremenitev med gradnjo sten in tal hiše.

V primeru namestitve tračnih rešetk je treba ojačitveno kletko izdelati iz dveh ločenih pasov.

Med seboj morajo biti trdno povezani z navpičnimi kovinskimi palicami s premerom prečnega prereza do osem milimetrov.

Ta premer je izbran glede na dejstvo, da te kovinske palice praktično niso izpostavljene obremenitvam, temveč so namenjene predvsem temu, da okvirju dajo ustrezno obliko.

Predpogoj je, da mora biti vsak pas sestavljen iz vsaj dveh palic.

Pasovi so med seboj vezani s pomočjo palic, ki se nahajajo v vodoravnem položaju in vezani z navadno pletilno žico.

Pri proizvodnji ojačitvenih kletk za temelje z rešetko v industrijskih podjetjih se varilni stroji uporabljajo za pritrditev prečnih spojev.

Neposredno pa prečni krogi ali kvadrati z vzdolžnimi palicami so povezani izključno s pletenjem.

Če naj bi bila naprava za upogibanje v obliki trdne monolitne plošče, potem shema ojačitve ostane popolnoma enaka kot pri temeljih tračnega tipa.

V tem primeru je zgornji okvir okvirja izdelan v obliki mreže armature s premerom prečnega prereza od 10 do 14 milimetrov, za ureditev navpičnih palic pa se uporablja ojačitev z manjšim premerom.

Na stroške samega temelja vpliva predvsem količina betona in armature, uporabljene za njegovo ureditev.

Poleg tega je v ceno vključen les, ki je potreben za izdelavo opažev. Glede na njihovo zasnovo so rešetke lahko visoke ali nizke.

Vendar pa ne glede na izbrano vrsto konstrukcije ostane načelo ojačitve rešetke nespremenjeno.

V primeru, da se domneva, da je osnova uničenega tipa, mora biti njen spodnji del poravnan s tlemi.

V nekaterih primerih lahko pade tudi nekaj centimetrov nižje.

Med piloti je treba urediti jarke, v katerih so izdelane ustrezne blazine iz skrbno stisnjenega peska in ruševin.

Ta ojačitvena kletka mora biti trdno povezana z glavami pilotov in ne sme dosegati sten nameščenega opaža za približno pet centimetrov.

Šele po tem se temelj sam polije z betonom. Treba je opozoriti, da je takšna rešetka možna le, če je hiša zgrajena na neporoznih tleh.

V vseh drugih primerih je treba opremiti visoke rešetke, posebno pozornost pa je treba nameniti tudi ojačitvi celotne konstrukcije.

Temelj tipa pilota se uporablja kot zanesljiv temelj za gradnjo stavb. Osnova na nosilnih elementih je potrebna za gradnjo objektov na problematičnih tleh. Temelj za pilote je optimalna rešitev v mnogih situacijah, tudi če je konstrukcija postavljena na permafrostu ali šibkih tleh s tesno nameščenimi vodonosniki, pa tudi v primeru znatnih višinskih razlik na gradbišču. Okrepitev rešetke pilotske podlage omogoča zagotovitev trdnosti podlage in oblikovanje zanesljive podlage za stavbo, ki se postavlja.

Rešetka je kritičen, vodoravno nameščen del nosilnega okvirja, ki povezuje nosilne stebre v eno samo konturo. Zagotavlja navpičnost delovnih mest, preprečuje njihovo premikanje. Zagotavljanje trdnostnih lastnosti nosilne konstrukcije se doseže z ojačitvijo z jekleno armaturo. Za okrepitev konture podpore je potrebna risba; treba je opraviti izračune pričakovanih sil, ki delujejo na podlago med delovanjem konstrukcije.

Temelj iz pilotov - univerzalna podlaga za gradnjo nizkih stavb iz opeke, lesa, gaziranega betona in penastega betona

Poglejmo, kako se ojača temelj rešetke. Zadržimo se na značilnostih glavnih faz dela, katerih strokovno izvajanje bo zagotovilo zanesljivost gradnje podlage.

Kaj je rešetka?

Za tiste, ki ne poznajo gradbene terminologije, vas obveščamo, da je rešetka pomemben del pilota, ki povezuje glave pilotov v en sam močnostni tokokrog.

Obstajajo različne vrste rešetke, ki se uporabljajo v temeljih pilotov:

• vrsta traku, ki predstavlja monolitni betonski trak. Nahaja se vzdolž oboda nosilcev, zaporedno nameščenih pod nosilnimi kapitalnimi stenami;
• konstrukcija plošče, v obliki monolitne plošče, katere mere ustrezajo konturi dna konstrukcije in pokrivajo vse nosilce.

Rešetka je tračna struktura, ki med seboj povezuje samostoječe pilote

Glede na značilnosti rešetkastega temelja je lahko izdelan v naslednjih različicah:

• Enodelna različica. Proizvodnja se izvede z vlivanjem betonske malte v predhodno pripravljen opaž. Tvorba monolitne podlage se zgodi po strjevanju betonske mešanice.
• Sestavljen. Podlaga je montažna površina iz industrijsko proizvedenih armiranobetonskih izdelkov, med montažo povezana tako s podpornimi stebri kot tudi med seboj.

Ne glede na oblikovne značilnosti rešetka tvori nosilno površino, namenjeno gradnji sten stavbe. Vezava stebrov, ki se nahajajo v tleh, zagotavlja visoko togost prostorskega sistema in odpornost na učinek delujočih sil.

Okrepitev podnožja rešetke iz kupa vam omogoča, da okrepite monolitno podlago z jeklenimi palicami, ki prispevajo k celovitosti konstrukcije in povečajo vzdržljivost.

Oblikovne značilnosti

Za oblikovanje trakastega temelja, ki se nahaja na pilotih, so rešetke narejene na različnih višinah glede na ničelno oznako. Glede na lokacijo konture glede na nivo tal razlikujejo naslednje vrste:

• visoka, katere spodnja oznaka presega nivo tal za 10 cm ali več. Izdelano za lahke zgradbe, ki se nahajajo na vseh vrstah tal. Na problematičnih tleh je njegova naprava še posebej pomembna. Struktura potrebuje resno ojačitev z ojačitvijo, kar je povezano s prisotnostjo votlin pod betonskim monolitom, ki se nahaja nad površino tal;

V primeru monolitne vgradnje je kup rešetka, ki se uporablja pri urejanju hiš iz težkih materialov, je treba ojačati jermen

• talna različica, narejena na gramozno-peskani posteljnini brez zakopavanja v tla. Njegova posebnost je pomanjkanje prostega prostora med betonskim monolitom in tlemi. Montaža se izvaja na problematičnih tleh. Ko so tla občutljiva na zmrzal, lahko nastanejo razpoke in strjena betonska masa se lahko loči od nosilnih stebrov;
• plitko zakopan tip, ki nastane tako, da spodnji del zakopljemo v zemljo na predhodno pripravljeni peščeni in gramozni postelji. Zasnova take podlage spominja na napravo tračnega temelja, katerega podlaga leži na pilotih. Oblikovanje zakopanega temelja je povezano z velikimi stroški in se uporablja za gradnjo masivnih zgradb na tleh, za katere je značilna nizka nosilnost.

Temelji iz pilotov so v glavnem oblikovani za lahke konstrukcije. Zato je precej pogost temelj rešetke, katerega osnova je viseči trak iz betona, ojačan z jekleno armaturo. Pri osnovni višini do 40 cm je njegova širina odvisna od vrste, velikosti materiala, uporabljenega za gradnjo sten, in znaša 30-40 cm.

O smotrnosti ojačitve

Potreba po ojačitvi dna stavbe z jekleno armaturo je povezana z značilnostmi betona. Material ima povečano odpornost na tlačne sile, vendar je dovzeten za upogibne trenutke in raztezanje, ki povzročajo motnje celovitosti in deformacije podlage.

Upoštevajte, da so temelji podvrženi ojačitvi, pri kateri se uporabljajo dve vrsti pilotov - zabiti in vrtati.

Okrepitev strukture rešetke iz kupa omogoča, da preprečite verjetnost uničenja, povečate stabilnost in življenjsko dobo stavbe, ki se gradi. Ojačitvena kletka, ki se nahaja znotraj betonske mase, absorbira natezne obremenitve in upogibne sile, kar zagotavlja stabilnost postavljenega dna.

Ne glede na zasnovo uporabljenih pilotov, ki se nahajajo znotraj zemlje, so podporni stebri tudi ojačani z ojačitvijo. Jeklene palice, ki se nahajajo v pilotih, so povezane s skupno konstrukcijo z ojačitveno kletko nosilne površine.

Okrepitev rešetke temelja iz pilotov omogoča:

• Preprečite uničenje monolitne mase zaradi reakcije tal.
• Znatno povečajte trdnost dna, pri čemer obremenite maso konstrukcije.
• Da bi preprečili krčenje konstrukcije zaradi nizkih trdnostnih lastnosti dna.

Z okrepitvijo temelja rešetke se izognemo negativnim pojavom.

Posebnosti ojačitve

Okrepitev temeljne rešetke iz pilotov se izvede s predhodno izdelanim volumetričnim okvirjem, sestavljenim iz dveh nivojev palic, združenih v eno samo strukturo z uporabo jeklenih prekladov.

Okrepitev tračne rešetke se izvede s prostorsko ojačitveno kletko, sestavljeno iz dveh vzdolžnih ojačevalnih pasov

Za vzdolžne pasove okvirja se uporabljajo valovite palice, izdelane po toplo valjani metodi, ki ustreza razredu ojačitve A3. Odvisno od obremenitve, ki jo zazna podstavek, je premer palic 12-16 mm.

Povezovalni elementi v navpični in vodoravni ravnini se lahko kombinirajo v skupno napajalno zanko:

• ločene valovite jeklene palice pravokotne oblike, katerih premer ustreza območju vzdolžne ojačitve;
• jeklene objemke pravokotne konfiguracije, izdelane iz gladkih palic razreda A2 s prerezom do 10 mm. Kljub večji zahtevnosti izdelave in namestitve pravokotni mostički zagotavljajo zanesljivost in vzdržljivost armaturne konstrukcije.

Pri krepitvi trakastega temelja na pilotih upoštevajte naslednja priporočila:

• Uporabite vsaj 4 palice, ki se nahajajo v zgornjem in spodnjem nivoju okvirja konture traku, tako da zagotavljajo razmik med elementi 10-15 cm.
• Upoštevajte razdaljo z namestitvijo mostičkov v vzdolžni pas, enakih 15-25 cm.
• Zagotovite korak navpično nameščenih okvirnih skakalcev - 30-40 cm.

Okrepitev rešetke se začne po zaključku vseh prejšnjih faz ureditve pilotskega temelja - namestitev pilotov, njihovo rezanje in razporeditev opažev

Potreba po zaščitnem sloju med kovinsko konstrukcijo okvirja in betonsko površino rešetke je posledica naslednjih dejavnikov:

• potreba po pravilni porazdelitvi obstoječih sil s pomočjo kovinske konstrukcije okvirja;
• dovzetnost armaturnih palic za korozivne procese, ki nastanejo zaradi vlage, ki prodira v beton.

Skladnost s fiksno razdaljo od ojačitve do opaža pri zagotavljanju zaščitne plasti dosežemo z uporabo plastičnih nosilcev.

Metoda izračuna

Da bi ugotovili potrebo po ojačitvi, ki omogoča ojačitev rešetke iz temeljev pilotov, je treba vnaprej razviti risbo. Dokumentacija vsebuje naslednje informacije:

• Mere konstrukcije.
• Število ojačevalnih pasov.
• Profil armature.
• Premer uporabljenih palic.
• Razdalja med skakalci.

Shema pravilne ojačitve vogalov in opornikov rešetke

Če poznamo celotne dimenzije rešetkastega temelja, je enostavno izračunati dolžino jeklenih palic ojačitve v zgornji in spodnji struni, pa tudi mere preklade.

Če povzamemo dobljene vrednosti, dobimo skupno dolžino vsake standardne velikosti uporabljene ojačitve. Če poznamo posnetke in maso tekočega metra določene palice, ni težko določiti potrebe po armaturnih palicah, izraženih v kilogramih.

Če povezave elementov ni načrtovano izvesti z električnim varjenjem, bo potrebna pletilna žica. Če imate risbo, ki vsebuje informacije o številu priključnih točk, lahko izračunate zahtevano količino pletilne žice. Glede na to, da je za varno pritrditev dveh pravokotnih palic potrebnih približno 30 centimetrov, se skupna potreba po žici določi tako, da se število povezav pomnoži z dolžino materiala.

Izračunavanje ni težko. Glavna stvar je predhodno razviti risbo ojačitve.

Tehnologija za krepitev rešetk

Če je bila namestitev ojačanih pilotov zaključena in je opaž nameščen, lahko nadaljujete z oblikovanjem armaturne kletke. Upoštevajte, da je okvir pritrjen na armaturo, ki štrli iz betonskih pilotov do višine opaža. Pritrditev jeklenih palic lahko izvedemo z varjenjem, pa tudi z uporabo pletilne žice.

Algoritem izvajanja dela je naslednji:

• pritrdite vodoravno nameščene vzdolžne palice na razdalji 5 cm od dna opaža;
• namestite in pritrdite pravokotne palice spodnjega pasu;
• namestite objemke pravokotnega odseka ali navpično nameščene palice za pritrditev palic zgornjega sloja;
• pritrdite vzdolžne palice zgornjega pasu;
• izvedite vogalno ojačitev rešetke z namestitvijo ukrivljenih palic v vogale konstrukcije.

Vogale varno ojačajte z ojačitvijo, saj na teh mestih okvir absorbira pomembne sile.

Zaključek

Okrepitev rešetke iz pilotov z jekleno armaturo omogoča oblikovanje zanesljive podlage, ki zagotavlja stabilnost postavljene konstrukcije. Dela ni težko opraviti sami, po predhodno razviti risbo, po kateri je ojačana rešetka iz pilota.

Okrepitev rešetke iz pilotov: risba, tehnologija, izračun

Kako okrepiti temelje za pilote? Pravilna metoda izračuna. Značilnosti tehnologije za ojačitev rešetke. Risbe in diagrami ojačitve rešetke.

Na področju individualne gradnje je pri uporabi pilotske podlage najbolj priljubljena monolitna armiranobetonska rešetka, saj jo je mogoče tudi pri veliki velikosti vedno izdelati samostojno.

Za to uporabljene materiale lahko na gradbišče pripeljemo običajni tovornjaki ali celo lahka vozila brez uporabe posebnih ploščadi ali žerjavov.

Vendar je namestitev monolitne rešetke bolj zapletena kot montažna, glavna težava pa je v pravilni ojačitvi pilotske rešetke.

Pogosto lahko slišite o podobnosti rešetke in običajnega tračnega temelja, vendar je ta trditev le delno resnična. Dejansko je rešetka po svojem videzu in funkciji zelo podobna tračni osnovi, vendar so pogoji delovanja teh struktur bistveno drugačni:

• če je za tračni temelj pojav upogibnega momenta v navpični ravnini bolj verjeten pojav nenavadnega, potem je za rešetke, ki so nosilci, položeni na pilote, to norma. Razpon, ki se nahaja med nosilci, prevzame težo delov stavbe in druge obremenitve, medtem ko je tako rekoč obešen v zraku, kar povzroči deformacijo;
• druga razlika je v tem, da je obremenitev tračnega temelja manj predvidljiva. Podlaga pod različnimi deli podlage lahko "plava" ali nabrekne. To povzroči večsmerne deformacije, pri katerih je mogoče raztegniti tako zgornji kot spodnji del prereza. In raztegnjeno območje, ki se pojavi med upogibanjem armiranobetonskega elementa, je, kot veste, točno območje, v katerem naj bo armatura. Tako je treba običajni tračni temelj okrepiti na enak način tako na vrhu kot na dnu.

V primeru rešetke je vpliv tal popolnoma izključen, zato so napetosti, ki se v njih pojavijo, povsem predvidljive: v razponih med piloti je spodnji del prereza vedno raztegnjen, na podprtih območjih po kupih - zgornji.

To določa tudi shemo ojačitve rešetke iz temeljev pilotov. Spodnji pas ojačevalne kletke na predelih med piloti je močnejši, na mestih opor na pilotih pa ojačan.

Izbor materialov za ojačitveno kletko in določitev njenih parametrov

Premer uporabljene armature in parametri okvirja se izberejo na podlagi izračuna, ki upošteva stalne in začasne obremenitve.

Izračun ojačitve rešetke iz temeljev iz pilotov naj opravi izkušen gradbeni inženir, ki je dobro seznanjen s temo armiranobetonskih konstrukcij.

Tipične rešitve

V praksi se pri individualni gradnji upoštevajo naslednja pravila:

• v raztegnjenih conah rešetke je položenih več vzdolžnih armaturnih palic razreda AIII s premerom 20 mm ali več;
• v stisnjeni pas je nameščena ojačitev s premerom 8 - 15 mm. Razmik med palicami vzdolžne ojačitve, imenovane tudi delovna, je 80 - 100 mm.
• Za zaznavanje prečnih nateznih sil, pa tudi za kombiniranje vzdolžne ojačitve v en sam okvir, so nanj pritrjene prečne palice - gladka ojačitev razreda AI s premerom od 6 do 8 mm. Razdalja med njimi ne sme biti manjša od 250 mm, običajno pa je enaka 3/8 višine odseka rešetke.

Če višina rešetke presega 150 mm, so v ojačitveno kletko nameščene navpične palice, katerih korak ustreza koraku prečne ojačitve.

Najpogosteje se namesto posameznih vzdolžnih in prečnih palic uporabljajo objemke - deli iz ojačitve v obliki zaprtega pravokotnika ali obrnjene črke "P".

Okrepitev opornih con na rešetkastih trakovih

Kadar rešetkasti trakovi tvorijo križišče v obliki črke L ali T, ni dovolj, da preprosto pritrdimo sekajoče palice delovne ojačitve.

Tu so nameščene palice, upognjene pod pravim kotom, katerih vsak del se prilega enemu od sosednjih trakov in gre vanj za najmanj 40 premerov.

Objemke na teh območjih so nameščene dvakrat pogosteje.

Delovna mesta v proizvodnji

Okrepitev rešetke iz temeljev iz pilotov se izvede takoj po izdelavi opaža. Obvezen element slednjih naj bodo prečni skakalci v zgornjem delu, na katere bo na koncu obešena ojačitvena kletka.

Dela na namestitvi ojačitve v prihodnji rešetki lahko razdelimo na več operacij.

Naprava spodnjega pasu ojačitvene kletke

Na dnu opaža so na vrhu hidroizolacije položeni posebni plastični nosilci, na katerih bo nato nameščen spodnji pas ojačitvene kletke.

Če nadgradenj ni na voljo, jih lahko nadomestimo z opečnimi drobci ali lesenimi bloki visoki 40 - 50 mm:

• višina vseh podložkov mora biti enaka, tako da ojačitvene palice zavzamejo strogo vodoraven položaj;
• razmik med luknjami ali elementi, ki se uporabljajo kot alternativa, je odvisen od premera delovne ojačitve: mora biti tak, da se palice ne upogibajo;
• na šefih z enakim korakom je treba položiti delovno ojačitev spodnje tetive. Razdalja od zunanjih palic do stranskih površin opažev naj bo 30 - 40 mm.

Pri izdelavi okvirja se mora izvajalec voditi po zahtevah dokumentov, ki opisujejo ojačitev rešetke pilotskega temelja: projektna risba z vsemi potrebnimi navodili je podana v gradbenem projektu.

Če ima rešetkasti trak znatno dolžino, se vsaka nit delovnega pasu izvleče iz več ojačitvenih palic, povezanih s prekrivanjem 1 m.

Palice prečne ojačitve ali objemke so pritrjene na spodnji tečaj, ki združuje prečno in navpično ojačitev.

Naprava za zgornji pas

Delovna ojačitev zgornje tetive je obešena na preklade opažev, ki so bile omenjene na začetku odseka. Dolžina suspenzij mora biti takšna, da se po prelitju armature preko rešetke oblikuje zaščitna plast betona debeline 30 do 40 mm.

Palice zgornje tetive so povezane s prečno in navpično ojačitvijo ali z objemkami, če se uporabljajo.

Nato je treba obe delovni akordi vezati na ojačitev, ki štrli iz pilotov. Ojačevalni okvir lahko štejemo za pripravljenega.

Armaturne metode pletenja

Najpogostejši način pritrditve je vezava ojačitve s posebno žico. Električno varjenje se uporablja zelo redko in samo za armature, označene s črko "C".

Navadnih fitingov ni dovoljeno variti, saj zaradi izpostavljenosti visokim temperaturam postane šibkejši.

Za pletenje armature se uporablja samo žarjena okrogla žica s premerom 1 mm. Nežgana žica je manj plastična, zato se slabo upogne in zlahka zlomi.

Najhitreje pletemo okovje s posebno pištolo, opremljeno z baterijo. Toda njegovo pridobivanje je priporočljivo le za velike količine dela, poleg tega pa ni zelo priročno pri pletenju ojačitve na težko dostopnih mestih.

Okrepitev temeljev za pilote - rešetke za zasebno hišo se v glavnem izvaja z drugim orodjem - posebnim kavljem. Strokovnjaki imajo raje domače kvačke, kupljene kljuke pa so primerne tudi za enkratno delo.

Na trgu lahko najdete tako običajne kot vijačne kljuke, imenovane tudi polavtomatske.

Slednje omogočajo nekoliko hitrejšo pletenje ojačitve, vendar zaradi svoje zasnove po zategovanju vozla pustijo predolge proste konce žice, ki pogosto štrlijo iz betona in začnejo rjaveti.

Najpreprostejše in najpogostejše vrste vozlov so tako imenovane "zanke" in "dve zanki". Prva se uporablja za prekrivajočo se ojačitev, druga za sorodne spoje. V praksi se zanka pogosto uporablja ne le za prekrivajoče se spoje, temveč tudi za vogalne spoje.

V zadnji fazi namestitve ojačevalne kletke odstranite vdolbine, na katerih je bila nameščena delovna ojačitev spodnjega pasu. Po tem bo celoten okvir obešen na žici, ki je zvita okoli zgornjih opažnih prekla. Zdaj lahko začnete z vlivanjem betona.

Video o ojačitvi rešetke iz temeljev pilotov

Temelj pilotov - univerzalni temelj za gradnjo opeke (o ojačitvi zidarska dela - beri ločeno), leseni, gazirani beton (o ojačitvi gaziranega betona - beri ločeno) in penasti betonski nizki gradnji v vseh talnih pogojih. Takšne podlage se uporabljajo tudi za druge konstrukcije (na primer ograje, stebri). Trdnost in zanesljivost temeljev iz pilotov je neposredno odvisna od rešetke, o tehnologiji ojačitve, o kateri bomo govorili v tem članku.

Okrepitev rešetke

Izvedeli boste, zakaj je treba ojačati temelje pilotov, kateri materiali se za to uporabljajo in kako poteka sam postopek. Predloženi bodo diagrami in risbe, ki bodo razložili vse nianse ojačitve monolitne rešetke.

Katere funkcije ima rešetka in zakaj jo potrebujete za ojačitev?

Rešetka je tračna struktura (ločeno preberemo o tem, kako je ojačana običajna tračna podlaga), ki med seboj povezuje samostoječe pilote. Zaradi vezanja nosilcev dobimo dodatno prostorsko togost in odpornost na prevrnitvene obremenitve. Tudi rešetka deluje kot podporna površina, na kateri so postavljene stene stavbe.

Glej tudi: Kaj je sidranje ojačitve in zakaj je to potrebno?

Glede na material izdelave obstaja več vrst jermenov - jeklo (iz kanala ali I-nosilca), leseno (iz palice) in armirani beton. V primeru namestitve monolitne rešetke iz pilotov, ki se uporablja pri urejanju hiš iz težkih materialov, je treba ojačati jermen.

Potreba po ojačitvi monolitne rešetke z ojačitvijo je posledica dejstva, da ima beton kot material visoko odpornost na tlačne obremenitve, hkrati pa ima šibko odpornost na upogibne in natezne obremenitve, kar lahko povzroči njegovo deformacijo.

Diagram temeljev iz pilotov

Ojačevalna kletka, nameščena znotraj monolitne rešetke, absorbira zgoraj navedene obremenitve in preprečuje nevarnost njenega uničenja, kar znatno poveča zanesljivost in trajnost konstrukcije. Okrepitev ni potrebna le pri namestitvi temeljev z rešetkami, temveč tudi v stebričasti podlagi, ki ima podobno konfiguracijo.

Glej tudi: kakšna mreža je armatura talnega estriha?

Upoštevajte, da so temelji podvrženi ojačitvi, pri kateri se uporabljajo dve vrsti pilotov - zabiti in vrtati. Zabiti piloti so montažne konstrukcije, ki se po končani namestitvi režejo s posebnim hidravličnim rezalnikom pilotov z uporabo pilota.

Po obrezovanju je ojačitev izpostavljena na končnem delu kupa, ki je pozneje povezan z ogrodjem monolitne rešetke. Pri nameščanju izvrtinastih nosilcev je njihova armaturna kletka narejena tako, da so armaturni izrastki z višino 30-40 cm nad betonskim telesom kupa.
v meni

Kaj in kako okrepiti?

Okrepitev tračne rešetke se izvede s pomočjo prostorske ojačitvene kletke, sestavljene iz dveh vzdolžnih ojačevalnih pasov (zgornjega in spodnjega), medsebojno povezanih z vodoravnimi in navpičnimi mostovi.

Vzdolžni pasovi so izdelani iz palic razreda A3 (toplo valjani valoviti profil), katerih premer je 13-16 mm. Možno je uporabiti ojačitev iz steklenih vlaken, kar potrjujejo pregledi o uspešnem delovanju takšnih temeljev iz pilotov v specializiranih forumih.

Povezovalni navpični in vodoravni mostovi se lahko izvedejo v dveh različicah - v obliki ločenih palic, privarjenih na vzdolžne pasove ojačitve (diagram prikazuje konfiguracijo). V tem primeru je treba uporabiti palice enake standardne velikosti kot pri urejanju vzdolžnega pasu.

Risba povezave jermenov z ločenimi skakalci

Tudi okvir je mogoče povezati s skakalci iz ojačitve, ukrivljene v spone (spodnji diagram). Ta pristop uporablja gladke palice razreda A2 (premer 8-10 mm). Ukrivljene spone je težko namestiti, vendar so zaradi manjšega števila varjenih šivov bolj zanesljive in trajne. Neupogljiva ojačitev iz steklenih vlaken se ne uporablja za ustvarjanje sponk.

Risba povezave jermenov s sponkami

Po določbah SNiP št. 2.03.01 "Priročnik za načrtovanje in ureditev temeljev za pilotske rešetke", pri namestitvi ojačitvene kletke je treba med sestavnimi elementi upoštevati naslednji korak:

• število palic v vzdolžnih pasovih je najmanj 4, razdalja med njimi je do 10 cm;
• korak med prečnimi prečniki vzdolžnega pasu je 20-30 cm;
• korak med navpičnimi povezovalnimi skakalci - do 40 cm;
• zaščitna betonska plast - najmanj 5 cm.

Zaščitna plast je razdalja med zunanjimi konturami armaturne kletke in stenami betonskega telesa monolitne rešetke. Če zaščitna plast nima zahtevane debeline, se bosta pojavili dve težavi - okvir ne bo mogel pravilno prerazporediti obremenitev, ki delujejo na rešetko, in bo armatura pretirano dovzetna za korozijo pod vplivom vlage, ki prodira v betonske mikropore .

Plastično stojalo za okovje

Za izdelavo zaščitnega sloja vzdolž spodnjega roba rešetke se uporabljajo posebna stojala iz gob iz plastike, ki ojačitev dvignejo nad opaž. Uporaba kosov opeke za te namene ni dovoljena.
v meni

Kot primer podajamo izračun količine ojačitve za monolitno rešetko z obodom 8 * 6 m. Uporabljamo pogojne dimenzije jermenov 40 * 40 cm. vzdolžni pasovi 3 palic A3 s premerom 14 mm (naklon med palicami je 10 cm, 5 cm na vsaki strani odžira zaščitno plast betona). Pasovi so povezani s skakalci iz ojačitve A1 s premerom 11 mm, ki se nahajajo v korakih po 20 cm.

Izračun se izvede po naslednjem algoritmu:

1. Določite skupno dolžino palic v zgornjem vzdolžnem pasu. To storite tako: a) določite obod rešetke: 8 + 8 + 6 + 6 \u003d 30 m; b) izračunamo dolžino 3 palic: 3 * 30 \u003d 90 m; c) izračunamo dolžino ojačitve A3 za oba pasova: 90 * 2 \u003d 180 m.
2. Za povezavo palic vzdolžnega pasu potrebujemo mostičke dolžine 30 cm, ki bodo nameščeni s korakom 20 cm. Izračunajte njihovo število za obe konturi rešetke: 2 * (30 / 0,2) \u003d 300 kosov, nakar izračunamo skupna dolžina prečnih skakalcev: 300 * 0,3 \u003d 100 m.
3. Še vedno je treba izračunati dolžino navpičnih mostov, ki med seboj povezujejo zgornji in spodnji obris okvirja. Ker pa je v primeru izračunana pravokotna rešetka, bosta njihovo število in dolžina enaki prečnim preklam. Če se uporablja rešetka pravokotne konfiguracije, se izračun izvede po formuli iz odstavka 2.

Posledično nam je izračun pokazal, da ojačitev mreže zahteva 180 m ojačitve razreda A3 in 200 m (100 + 100) palic A2 s premerom 11 mm. Morda boste morali izračunati tudi vezno žico, če ne nameravate uporabiti varilnega spoja. Izvaja se ob upoštevanju dejstva, da en priključek vzame približno 40 cm materiala: določimo število priključkov: 4 * (30 / 0,2) \u003d 600 kosov; in izračunajte porabo materiala - 600 * 0,4 \u003d 240 m.
v meni

Značilnosti ojačitve rešetke (video)

Monolitna tehnologija ojačitve rešetke

Okrepitev rešetke se začne po zaključku vseh prejšnjih faz ureditve pilotskega temelja - namestitve pilotov, njihovega obrezovanja in ureditve opažev. Imeti morate že pripravljen opaž, znotraj katerega ojačani okvirji pilotov štrlijo na višino, enako preseku traku.

Opaž in piloti pred začetkom ojačitve

Pri sestavljanju okvirja lahko ojačitev med seboj pletemo z žico ali pa palice povežemo z varjenjem. V načinu spajanja ni bistvene razlike - pogosto se trdi, da se varjeni okvir zaradi neelastičnosti upira deformacijam slabše kot povezana viskozna struktura, vendar v industrijski večnadstropni gradnji okvirji pilotov temelji na rešetki so vedno varjeni, zato so ti strahovi neutemeljeni. Poleg tega je varjenje bolj praktičen in hitrejši način izvedbe.

Glej tudi: kako so stopnice okrepljene in ali je treba to storiti?

Okrepitev rešetke - navodila po korakih:

Montaža ojačitvene kletke v ravnih odsekih rešetke je dokaj enostavna za izvedbo. Težave se pojavijo pri ojačitvi vogalov, ki jih je treba dodatno okrepiti, saj ta del okvirja doživlja največje obremenitve.

Shema pravilne ojačitve vogalov in opornikov rešetke

Vogali in kraji naslonjanja notranjih sten traku na zunanje ni mogoče ojačati s prekrivajočo se armaturo... Na teh območjih je treba položiti trdne palice, upognjene v obliki črke L ali U. Na sliki je prikazan diagram pravilne ojačitve vogalov pilotske rešetke.

Povezani članki:

Armiranobetonske monolitne konstrukcije so eden od predpogojev za trdnost, zanesljivost in trajnost predmeta. Armirani beton pomeni, da je beton ojačan s posebnim okvirjem, vezan ali varjen iz armaturnih palic. Morali bi se naučiti, kako pravilno pletati armaturo za temelj, preden na svoji osebni parceli ojačate beton, gradite hišo, garažo ali druge trajne predmete.

Možnosti pletenja armatur

Osnove pravilnega vezanja ojačitve

V bistvu se pri individualni gradnji uporablja armaturni okvir pri polaganju tračnega temelja. Podstavek traku je monolitna konstrukcija iz betona in ojačana kletka v notranjosti, pri kateri okvir prevzame natezne obremenitve in bočne premike tal. Zaradi večsmernih obremenitev na armaturni kletki je pomembno, da pravilno naredite njene izračune, pa tudi ugotovite parametre hiše ali druge zgradbe, ki uporablja ojačitev v konstrukciji, število gradbenih materialov in njihove značilnosti.

Če želite ojačevalni pas z lastnimi rokami vezati za katero koli vrsto temeljev, v katerem se lahko uporablja, morate biti sposobni pravilno povezati prečne in vzdolžne sklepe palic. Varjenje zelo pogosto ni priporočljivo za sestavljanje ojačitvene kletke zaradi preveč toge povezave, ki lahko pri dovolj močnih obremenitvah poruši in oslabi celotno konstrukcijo. Zato bi morali uporabiti poseben tovarniški ali domač kavelj, poleg tega pa morate poznati osnovne postavitve armaturnih palic v betonu.

Parametri ojačitve pri izračunu okvirja za tračni temelj

Pletilna jeklena žica mora biti mehka ali žarjena, za pravilno kvačkanje ojačitve pa je treba preučiti zahteve za pletilno žico, ki jih ureja GOST 3282.

Profesionalni gradbeniki kategorično zanikajo pletenje kovinske ojačitve s plastičnimi objemkami, ki dovoljujejo pletenje ojačitve iz steklenih vlaken, saj masa betona, ki se vlije v opaž, premakne pletilne točke skupaj z malto. Temelji iz betonskih plošč so ločena tema in v njih je dovoljeno variti armaturne okvirje. Obstajajo že pripravljene industrijske armaturne mreže, varjene iz palic. Toda tak okvir je veliko dražji od domačega, poleg tega pa je treba končne spoje dodatno ojačati z nameščenimi sponkami v obliki črke U, kar še dodatno podraži varjeni okvir. Zato je za temelj zasebne ali podeželske hiše lažje pletati ojačitveno kletko ročno z uporabo tuljave iz mehke žice, posebnega kvačkanja in navodil za uporabo.

Kljuka za vezanje armatur

Pri pletenju okvirja za podlago se postopki izvajajo v naslednjem vrstnem redu:

1. Za pletenje armaturnih palic Ø 8-16 mm se uporablja kos pletilne žice dolžine 20-25 cm. Odsek te dolžine je treba odrezati od zaliva;
2. Segment je v sredini upognjen na pol, pod diagonalno postavljen pod presečišče palic;
3. Ostri konec kaveljčka je treba priviti v zanko, ki se je izkazala, ko je bil kos žice zložen;
4. Objemko, ki se je izkazala iz kosa žice, je treba tesno potegniti;
5. prosti konec objemke se nanese na delovni konec kvačkanja;
6. zdaj pletemo dve križišči skupaj: ko zasukate kavelj za 3-5 obratov, dobite močan, a prilagodljiv zasuk;
7. Po odstranitvi kavlja za pletenje iz zanke je treba preostale proste konce žične spone upogniti znotraj ojačitvene kletke.

Pomembno: Če se za aromatsko kletko uporablja ojačitev Ø 25 mm ali več, morajo biti križišča palic varjena in ne vezana. Povezani spoji se lahko med delovanjem končnega ojačanega temelja pretrgajo pod težo betona in stavbe.

Pripravljena ojačitvena kletka

Pogoste napake pri pletenju ojačevalnega ogrodja, ki jih ni treba ponavljati:

1. Ravni segmenti drogov na vogalih okvirja so povezani s prekrivanjem;
2. Ojačevalni okvir ni nameščen na blazinicah, temveč na navpičnih palicah okvirja;
3. V kontekstu betonskega traku je armaturno vezivo in ojačitveni material manjši od 0,1% celotne prostornine betona;
4. Na straneh opažev ni zaščitne plasti, zaradi katere bi palice lahko prišle v stik z opažnim materialom.

Vogalnih presečišč okvirnih palic v tračnem temelju ni mogoče preprosto vezati in pustiti v obliki prekrivanja palic. Povezava palic se izvede v skladu s posebej zasnovanimi shemami sidranja za take primere, od katerih je ena predstavljena spodaj:

Sheme pritrdišča za vogale okvirjev

Okrepitev betonske podlage mora upoštevati nekatere značilnosti tračne strukture:

1. Ojačan okvir za betonski trak je lahko vezan tako v tla kot v končni opaž. Za to se uporabljajo ojačitvene palice, kovinske objemke in sidra;
2. Pred namestitvijo opaža plošče je globoko zasnovan temelj ojačan - ta možnost je zaželena, ker težkega okvirja ni treba spustiti v jarek in ga deformirati;
3. Ojačani okvir je treba okrepiti s sidri v obliki črke U ali L na vogalih konstrukcije;
4. Za zagotovitev zaščite okvirja od spodaj z betonom se uporabljajo rekviziti velikosti 5-7 cm, ki jih imenujemo kozarci;
5. Raztezanje kratkih vzdolžnih palic se pojavi s prekrivanjem, prekrivanje mora biti ≥ 20 premerov palic ali ≤ 25 cm;
6. Nemogoče je postaviti ojačitveno kletko na kamne, opeke ali koščke armaturnih palic - uporabljati je treba samo železne, plastične ali betonske obloge;
7. Prekrivajoči se armaturni spoji morajo biti razmaknjeni - v enem odseku ne sme biti več kot polovica celotnega odseka vzdolžnih palic.

Pomembno! Objemke v ojačitveni kletki se uporabljajo za ustvarjanje in zadrževanje geometrije konstrukcije. Zato mora biti premer dolgih vodoravnih palic 6 za dolžino ≤ 0,8 m in 8 mm za dolžino palice ≥ 80 cm.

Okrepitev traku z ojačitvami v obliki črke L in oblike U

Okrepitev plavajočega temelja plošče mora upoštevati nekatere konstrukcijske značilnosti in ne ponavljati pogostih napak:

1. Palice na vogalih zgornje in spodnje ravni morajo biti povezane s sponkami v obliki črke U;
2. Namesto dveh okvirjev ne morete uporabiti ene ojačevalne mreže - spodnji okvir prevzame natezne obremenitve od teže hiše, na zgornjo plast okvirja pa se naložijo obremenitve zaradi sil odpiranja. Dovoljena je ena ojačitvena mreža z debelino betonske plošče ≤ 15 cm;
3. Neupoštevanje določbe betonskih zaščitnih slojev za okvir od zgoraj in spodaj. Betonske plasti naj bodo debele ≥ 5-7 cm;
4. Velikost mrežnega očesa armaturne mreže mora biti ≤ 40 cm, optimalna velikost mrežnega očesa je 20 cm.

Za pritrditev okvirja za ojačitev betonske plošče je zgornji pas mreže pritrjen z uporabo naprav za upogibanje nosilcev, kot so "mize", "vodniki", "peški", "žabe", "palice", "pajki" in drugi nosilci elementi z podaljšanimi palicami, ki naslanjajo na zasnovo spodnjega pasu.

Nosilci za ojačitev okvirjev in mrež

Upogibanja armaturnih palic se ne sme izvajati s plinskim varjenjem. Palice so upognjene na posebnih upogibnih rezkarjih ali sponah, v katerih lahko nastavite zahtevani polmer.

V bližini nosilnih sten je treba temelj okrepiti z dodatnimi palicami, saj so dimenzije mrežastih celic v bližini sten pol manjše od ostalih. Če se za podlago uporabljajo plošče z ojačitvami, se ojačevalna kletka uporablja enako kot za tračni temelj ali rešetko.

Stroj za upogibanje

Okrepitev rešetke

Ker je rešetka kot temeljni trak, se mnogi obrtniki zmotijo \u200b\u200bpri njeni ojačitvi. Natezne obremenitve teže hiše se nanesejo na betonski trak na območju podplata, zgornji del temelja je pod stresom zaradi sezonskega napihovanja tal. Mreža nikoli ne doživlja obremenitev zaradi sil, ker se dvigne nad zemljo in ima zračno režo ali plast ekspandiranega polistirena, ki se med deformacijo zmečka. Na območjih, kjer so opore stisnjene, na rešetko delujejo le navpične upogibne sile.

Pomembno: V rešetki je ojačitveni okvir nujno ojačan z vzdolžno ojačitvijo, povezano z jeklenimi objemkami. Okrepitev se izvede za zgornje stebre, pilote ali stebre, pa tudi za spodnji oklepni pas.

Ojačitev rešetke za pilote

Odsek armaturnega okvirja je različnih vrst:

1. Če je opaž cevast, je okvir lahko vezan okrogel ali kvadrat;
2. Za stebričast temelj v opažu iz montažnih plošč se uporabljajo okrogle ali kvadratne spone, ki se uporabljajo za pletenje navpičnih armaturnih palic;
3. Ena podpora mora imeti vsaj štiri vzdolžne palice.

Ojačitev kupa

Dna pilotov ni treba ojačati. Glavo pilota na razdalji 1 metra od dna je treba okrepiti in preliti z betonom. Navpične armaturne palice so upognjene pod kotom 900 z naknadnim privezovanjem na rešetko.

Ojačitev kupa

Domači ojačitveni okvir je izdelan samo na sukancih iz mehke pletilne žice. Pripravljene armaturne kletke za plavajoče, plošče, pilote in stebraste temelje pritrdimo z električnim varjenjem. Prepovedano je uporabljati plinsko varjenje, ker ojačitvene palice postanejo mehke v ogrevalnih prostorih.

Z zgornjimi priporočili lahko ojačitveno kletko ali mrežo pritrdite sami - na tla ali v opaž. Vsaka vrsta temeljev ima svoje strukturne razlike, ki vplivajo na debelino zaščitne betonske plasti, najtežje delovanje med ojačitvijo pa je sidranje vogalov podlage, krepitev razteznih in stiskalnih površin.

Ureditev temeljev za katero koli zgradbo je zelo odgovorna in pomembna stopnja, od katere se začnejo glavna gradbena dela. Priporočljivo je izdelati temelje v strogem skladu s projektno dokumentacijo.

Za monolitne konstrukcije je precej pomemben del dela ojačitev rešetke. Trdnost celotne konstrukcije je v veliki meri odvisna od kakovosti povezane armature. Ojačitev lahko naredite sami, saj ste se predhodno seznanili s tehnologijo te vrste dela.

Kaj je rešetka

Mreža je monolitni element podlage stavbe, ki povezuje samostoječe stebre ali kupe v en sam sistem. Izdelan je v obliki tračnega temelja, na katerem so nameščene nosilne in zunanje ogradne konstrukcije stavbe. Trak enakomerno porazdeli obremenitve po celotni podlagi stavbe, ta pa jih prenese na tla.

Shema naprave za rešetke

Rešetka je lahko izdelana ne samo v obliki monolitne tračne podlage. Izdelan je tudi iz lesa, kovine in izdelkov iz armiranega betona, ki se nahajajo med stebrastimi nosilne konstrukcije... Takšna naprava v obliki žarkov se uporablja veliko manj pogosto kot monolitna.

Ločite med visečimi in vdolbinami

Glede na višino temelja rešetke glede na nivo tal obstajajo viseče in vgradne različice naprave. Pri gradnji pokopane rešetke je izbrana monolitna različica. Če visi, je mogoče osnovo rešetke urediti iz vodoravnih nosilcev.

Monolitna rešetka temelji na betonu in ojačitvi. Okrepitev traja večino časa pri gradnji te vrste temeljev. Pri izvajanju del na ojačitvi tračnega temelja se je treba ravnati po gradbenih predpisih in predpisih 52-01-2003.

Rešetka mora služiti kot zanesljiva podpora in zaščititi konstrukcijo pred vlago. Temelj za pilote je primeren za gradnjo stavb z največ tremi nadstropji.

Monolitna naprava za rešetke

Če želite izdelati monolitni temelj za rešetke, boste morali opraviti več stopenj dela.

1. Montaža opažev.
2. Okrepitev rešetke.
3. Betoniranje.
4. Odstranjevanje.
5. Hidroizolacijski trak.

Montaža opažev

Opaž mora biti nameščen strogo pod kotom 90 stopinj

Temelj rešetke je postavljen obešen ali pokopan v tleh. Oblika opaža je neposredno odvisna od njegove oblike.

Ne glede na zasnovo morajo biti stranske stene opažev sestavljene v strogo navpični ravni, koti pa morajo ustrezati 90 °, razen če projekt predvideva drugo zasnovo.

Pri izdelavi traku v tleh lahko namesto opažev uporabite zemljo kot oporo za prihodnji temelj. Nad nivojem tal je opaž običajno sestavljen iz plošč ali vezanega lesa. Trka se skupaj ali vleče tako, da beton ne iztisne plošč in se med postopkom polaganja ne razširi. Del temelja, ki štrli nad tlemi, bo s takšno konstrukcijo ograjen.

Če je izbrana viseča različica rešetke, je treba v opažu zagotoviti visokokakovostno podlago. Izračunati ga je treba na podlagi obremenitve, ki jo mora prenesti. Obremenitev je določena z maso betona in armature. Upoštevati je treba tudi mehanske učinke na konstrukcijo zaradi vibracij betona v postopku prelivanja.

Stranske stene opažev morajo biti trdno sestavljene. Za to lahko za zagotovitev zanesljivosti konstrukcije uporabimo prečne vezi, distančnike, cevi z zatiči in druge materiale.

Nekvalitetni opaž lahko privede do motenj v postopku polaganja betona. To je v gradbeništvu nesprejemljivo, vendar se pogosto zgodi zaradi malomarnosti v tem delu del.

Okrepitev rešetke

Okrepitev konstrukcije

Okrepitev rešetke pilota ali stebrastega temelja je ena najbolj kritičnih faz temeljev za stavbo.

Periodična kovinska ojačitev se uporablja kot glavni material za ojačitev temeljev. IN v zadnjem času začeli so ga nadomeščati s kompozitnimi steklenimi vlakni. Treba je opozoriti, da ojačitev iz steklenih vlaken ni primerna za viseče konstrukcije. Dobro je tam, kjer je podpora na terenu.

Ojačitev je privarjena na nosilce

Ojačitev je v nekaterih primerih vezana ali privarjena na okvirje, tako imenovane nosilce. Obstaja več vrst nosilcev. Vrsta ojačitve in s tem vrsta nosilcev se določi v fazi projektiranja.

Za samogradnjo, ko ni projekta in ni mogoče stopiti v stik s strokovnjaki, obstaja možnost uporabe spletnega kalkulatorja ojačitve. Takšnih je priporočljivo najti več spletni programi in v vsakem naredite izračune, tako da s primerjavo podatkov ugotovite napako v izračunih. Po izračunu ojačitve glede na vnesene parametre temelja lahko začnete z delom.

Ojačitev monolitne rešetke v najpogostejši obliki je sestavljena iz ravnih vzdolžnih in prečnih palic, ki so med seboj povezane s pletilno žico ali varjenjem. Za pravilno povezavo konstrukcije so sponke in izdelki v obliki črke U izdelani iz ojačitve. So povezovalni elementi v vozliščih ojačitvene kletke.

Če želite izvedeti, kako pravilno izdelati armaturne kletke in njihove sklope, se morate seznaniti s smernicami za načrtovanje betonskih in armiranobetonskih konstrukcij iz težkega betona (brez prednapenjanja).

Okrepitev temeljev iz pilotov je nemogoča brez povezave ojačitve pilotov z rešetko. Pri urejanju polja na stopnji ojačitve so navpične palice narejene z dovoljenimi višinami. Pri namestitvi ojačitvene kletke trakastega temelja se palice, sproščene iz pilotov, upognejo na želeni vodoravni ravni in povežejo z glavnim okvirjem. Tako je dosežena strukturna celovitost. Za vse podrobnosti o izlivanju temeljev z grillage si oglejte ta video:

Ne segrevajte kovinskih okov, da jih lahko upognete. Za upogibanje morate uporabiti posebne naprave ali stroj za upogibanje cevi.

Trak za betoniranje

V opaž je treba brez prekinitve vliti beton, da dobite visokokakovosten monolit

Temelj rešetke se napolni z betonom naenkrat brez prekinitve dela do njihovega popolnega zaključka. Strogo je prepovedano delati reže po dolžini temeljev. Edino dovoljeno dejanje je prekinitev višine rešetke. Po prelivanju 150-200 mm sloja na celoten volumen traku se pri delu naredi premor.

Pred nadaljevanjem gradbenih del počakajte, da beton doseže najmanjšo dovoljeno trdnost. Nato morate očistiti zgornjo plast, tako imenovano betonsko mleko, in šele nato nadaljevati z betoniranjem traku.

Pomembno je, da dela opravite tako, da v betonski masi ni por. Beton je potreben za zapolnitev celotnega prostora v opažu. V rešetki ne sme biti niti enega zračnega žepa.

Odstranjevanje

Pomembno je, da opaža ne odstranite pred časom

Ta postopek lahko enkrat zanemarite in ga naredite predčasno, da boste imeli izgube, ki bodo bistveno vplivale na gradbeni proračun.

Če opaž predčasno odstranite, lahko temelj poči, zaradi česar ne bo skoraj nobene druge možnosti kot demontaža. V tem primeru bo potrebna nova osnova, stroški gradnje pa se bodo znatno povečali.

Beton dobi trdnost, odvisno od njegove kakovosti in temperature okolice. Idealna temperatura je 20 ° C, v takih pogojih bo beton razredov M200-300 v 28 dneh pridobil 100% trdnost.

Podatki o povečanju trdnosti betona so predstavljeni v tabeli.

Razred betona	Čas strjevanja, dnevi	-3 ° C	0 ° C	+ 5 ° C	+ 10 ° C	+ 20 ° C	+ 30 ° C
	1	3	5	9	12	23	35
	2	6	12	19	25	40	55
M200-300 na portlandskem cementu M-400 in M-500	3	8	18	27	37	50	65
	5	12	28	38	50	65	80
	7	15	35	48	58	75	90
	14	20	50	62	72	90	100
	28	25	65	77	85	100	-

Iz tabele je razvidno, da je pri nizkih temperaturah priporočljivo uporabljati beton z dodatki za hiter nabor trdnosti. To nekoliko zviša njegove stroške, hkrati pa znatno pospeši postopek gradnje.

Odstranjevanje je dovoljeno, ko beton pridobi trdnost najmanj 50%.

Hidroizolacijski trak

Z visečo rešetko lahko uporabite hidroizolacijo prevleke. V vgradni izvedbi je mogoče pred zalivanjem betona v tla položiti hidroizolacijo zvitka in po odstranitvi opaža zgornjega dela z njim popolnoma zapreti temelj. Za več informacij o hidroizolaciji rešetk glejte ta video:

Pomembno je, da podlago zaščitite pred vlago. Če temelj absorbira vodo, bodo pozimi pri nižjih temperaturah med širjenjem ledišča v njej nastale mikrorazpoke. Temu se je treba izogniti.

Okrepitvene napake in kako se jim izogniti

Ne ojačujte vogalov s prečkanjem ojačitve

Neizkušeni gradbeniki naredijo številne napake, povezane z ojačitvijo, da bi prihranili denar ali preprosto zaradi nepoznavanja gradbenih predpisov in predpisov. Spodaj so najpogostejši.

1. Po mnenju nekaterih graditeljev bi moralo zmanjšanje premera vrtanega kupa spremljati zmanjšanje števila navpičnih ojačitvenih palic, na katere naj bi bil naknadno pritrjen okvir rešetke. Zmanjšanje dodatka za navpične palice.
2. Okrepitev vogalnih odsekov s prečenjem ravnih armaturnih palic. Mnogi to počnejo, da ne bi otežili pletenja okvirja.
3. Neupoštevanje koraka namestitve mostičkov pri ojačitvi rešetke. Preskakovanje zahtevanih povezav. To se pogosto zgodi, da prihranite denar.
4. Odstopanje ojačitvene kletke od osrednje osi. To bo privedlo do neenakomerne nosilnosti podnožja, kar se pogosto zgodi zaradi malenkostne malomarnosti. Vse zapletenosti krepitve temeljev pilotov si oglejte v tem videoposnetku:

Rešitve zgornjih napak so podane spodaj.

1. Premer kupa ne sme biti manjši od 300 mm, število navpičnih palic pa manjše od 4, dodatek za ojačitev rešetke mora biti najmanj 0,5 m.
2. Za pravilno povezavo vozlišč nosilcev je treba izdelati upognjene dele v obliki črke U in L, s katerimi želite povezati vogalne elemente.
3. Pri namestitvi ojačitvene kletke je treba upoštevati naklon med 200 in 400 mm med skakači. Natančna velikost koraka se določi v fazi načrtovanja.
4. Vse meritve je treba opraviti z uporabo gradbenih nivojev, tako da je okvir poravnan glede na osrednjo os.

Okrepitev je pomemben del gradbenega postopka. Vse je pomembno in kakovost materialov, in izkušnje graditeljev, in razpoložljivost delovne dokumentacije.

Neupoštevanje pravil ojačitve lahko povzroči najhujše posledice. Ta stopnja gradnje je ena najbolj kritičnih.

Med gradbenimi deli vsaka napaka povzroči zmanjšanje življenjske dobe stavbe brez potrebe po popravilu. To je v najboljšem primeru. V najslabšem primeru je tudi v fazi gradnje stavbe obnovljena.

Da bi dosegli največjo življenjsko dobo, morate upoštevati gradbene predpise in predpise, pri čemer se izogibajte odstopanjem od projekta. Gradnja združuje sklop ukrepov, ki jih je treba upoštevati, da dosežemo želeni rezultat. Če je mogoče, je bolje, da takšno delo zaupate strokovnjakom.