ലക്ഷ്യങ്ങൾ: നിയമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് കുട്ടിക്ക് ഒരു ആശയം നൽകുക റോഡ് ഗതാഗതം.
റോഡ് അടയാളങ്ങളുടെ പ്രധാന ഗ്രൂപ്പുകളുമായി വിദ്യാർത്ഥികളെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിന്, റോഡ് അടയാളങ്ങൾ (ഗ്രാഫിക് ചിഹ്നങ്ങൾ, ആകൃതി, നിറം എന്നിവയാൽ) തിരിച്ചറിയാനുള്ള കഴിവ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന്, അവയിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും അവരുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുക.
ബുദ്ധിപരമായി വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് - ചിന്താശേഷി, സർഗ്ഗാത്മകത, വൈജ്ഞാനിക പ്രവർത്തനം.
ഉപകരണം: റോഡ് അടയാളങ്ങൾ, ബോർഡ് ഗെയിമുകൾട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, കാർ മോഡലുകൾ.

ക്ലാസുകൾക്കിടയിൽ

1 വിജ്ഞാന അപ്ഡേറ്റ്. ഒരു പ്രശ്നകരമായ സാഹചര്യം സൃഷ്ടിക്കൽ.
"മെറി ട്രാഫിക് ലൈറ്റ്" എന്ന മ്യൂസിക്കൽ ഗെയിമിൽ നിന്നുള്ള എ. പോക്കിഡ്ചെങ്കോ, എൻ. സോളോയോവയുടെ "കൈൻഡ് സിറ്റി" എന്ന ഗാനത്തിന്റെ ഫോണോഗ്രാം
- "റോഡും ഞാനും" എന്ന പാഠപുസ്തകം അനുസരിച്ച് ഇന്ന് നമ്മൾ റോഡിന്റെ നിയമങ്ങൾ പഠിക്കുന്നത് തുടരും. ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളും റോഡ് അടയാളങ്ങളും റോഡ്‌വേ അടയാളങ്ങളും ഇല്ലാത്ത ഒരു കവലയിൽ കാറുകളുടെ ചലനം കാണിക്കാൻ കാർട്ടൂണിലെ നായകൻ വുഷ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. നിരവധി വിദ്യാർത്ഥികൾ അവരുടെ ചലനം ചിത്രീകരിക്കാൻ കാറുകളുടെ മാതൃകകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടി സിമുലേഷൻ.
- കവലയിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്? കാറുകളുടെ കൂട്ടിയിടികൾ, അപകടങ്ങൾ.
- സുരക്ഷിതമായി വാഹനമോടിക്കാൻ റോഡുകളിൽ എന്തെല്ലാം ഉണ്ടായിരിക്കണം? ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ, റോഡ് അടയാളങ്ങൾ, അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
- എന്താണ് റോഡ് അടയാളങ്ങൾ? ചിത്രങ്ങളുള്ള തീർച്ചയായും ആകൃതിയിലുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ.
- നിങ്ങൾ അവരെ എവിടെയാണ് കണ്ടത്? വണ്ടിപ്പാതയുടെ അരികിലുള്ള തൂണുകളിൽ.
- സ്കൂളിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ നിങ്ങൾ കണ്ട റോഡ് അടയാളങ്ങൾ ഏതാണ്? വിദ്യാർത്ഥികൾ ചിത്രങ്ങൾ കാണിക്കുകയും ഓരോ റോഡ് സൈനിന്റെയും ഉദ്ദേശ്യം വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കുട്ടികളുടെ ഉത്തരങ്ങൾ അധ്യാപകൻ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
റോഡ് അടയാളങ്ങൾ എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്? ഡ്രൈവർമാരും കാൽനടയാത്രക്കാരും ചിഹ്നത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അപകടങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല..

വളരെ ശ്രദ്ധിക്കണം
എല്ലാ അടയാളങ്ങളെയും ബഹുമാനിക്കുക
എല്ലാത്തിനുമുപരി, റോഡിൽ അടയാളങ്ങളില്ലാതെ
നിങ്ങൾക്ക് അത് ചെയ്യാൻ ഒരു വഴിയുമില്ല.

2 അറിവിന്റെ പ്രാഥമിക സ്വാംശീകരണം.
കഥാപാത്രങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത ഗ്രൂപ്പുകളുടെ പ്രദർശനം.
-എന്താണ് വ്യത്യാസം? അടയാളങ്ങൾ ആകൃതിയിലും നിറത്തിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ചിഹ്നത്തിന്റെ നിറം, ആകൃതി, ഉദ്ദേശ്യം എന്നിവയുടെ പരസ്പരബന്ധം.
മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ.
ചുവന്ന പൈപ്പിംഗ് ഉള്ള ത്രികോണാകൃതി. ഏതെങ്കിലും അപകടത്തെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ഈ പാതയിൽ ജാഗ്രത പാലിക്കുക.
നിരോധന അടയാളങ്ങൾ.
ചുവന്ന അരികുകളുള്ള വൃത്താകൃതി. ഒരു പ്രവൃത്തിയും നിരോധിക്കുക.

വിവരങ്ങളും ദിശാസൂചനകളും.
ചതുരം അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ളനീല. റോഡിന്റെ ഈ ഭാഗത്ത് എന്താണ് ഉള്ളതെന്ന് അറിയിക്കുക. നിർബന്ധിത അടയാളങ്ങൾ.
വൃത്താകൃതി നീലയാണ്. ഏത് പ്രവർത്തനവും അനുവദിക്കുന്നു.

ചില ചിഹ്നങ്ങൾ കാണിക്കുക. കാൽനട ചിഹ്നം, പരുക്കൻ റോഡ് ചിഹ്നം തുടങ്ങിയവ.
ഡ്രൈവർമാർക്കും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും വാക്കുകളില്ലാതെ മനസ്സിലാക്കാവുന്ന ഒരേ റോഡ് അടയാളങ്ങൾ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും സ്വീകരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? ആളുകൾക്ക് കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത് ലോകത്തിലെ ഏത് രാജ്യത്തും ആശയവിനിമയം നടത്തുക, യാത്ര ചെയ്യുക, റോഡിൽ ആത്മവിശ്വാസം അനുഭവിക്കുക.

3 പഠിക്കുന്ന വിഷയത്തിൽ കുട്ടികളുടെ അറിവ് ആഴത്തിലാക്കുക. ചരിത്രത്തിലേക്കുള്ള ഒരു വിനോദയാത്ര.
നിനക്കറിയുമോറോഡ് അടയാളങ്ങൾ വളരെ മുമ്പുതന്നെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു
ആദ്യ കാറുകൾ. 1529-ൽ ഫ്രഞ്ച് രാജാവായ ഫ്രാൻസിസ് ഒന്നാമൻ റോഡ് ഗതാഗതത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന നിയമങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചപ്പോഴാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്. ഈ നിയമങ്ങൾ മറികടക്കുന്നതും തെരുവുകളിൽ തിരിയുന്നതും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ, ആദ്യത്തെ നീരാവി എഞ്ചിനുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ - ഗ്യാസ്, ഇലക്ട്രിക് യന്ത്രങ്ങൾ.

നിനക്കറിയുമോ 1919-ൽ പാരീസിലാണ് ആദ്യത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചത്. അക്കാലത്തെ അടയാളങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ചിഹ്നങ്ങൾ ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നു.

നിനക്കറിയുമോ 1931 ൽ ജനീവയിൽ റോഡ് അടയാളങ്ങളുടെ എണ്ണം 26 കഷണങ്ങളായി ഉയർന്നു, മോസ്കോയിൽ ആദ്യത്തെ റോഡ് അടയാളങ്ങൾ 75 വർഷം മുമ്പ് 1933 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

നിനക്കറിയുമോരണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന് മുമ്പ് ലോകത്തിലെ വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ രണ്ട് പ്രധാന റോഡ് അടയാള സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. യൂറോപ്യൻ സമ്പ്രദായം 1931-ലെ കൺവെൻഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെട്ടു, ചിഹ്നങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു. ഇംഗ്ലിഷില് - അമേരിക്കൻ സിസ്റ്റംചിഹ്നങ്ങൾക്ക് പകരം ലിഖിതങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. 1949-ൽ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം അവസാനിച്ചതിനുശേഷം, ലോകത്തിലെ എല്ലാ രാജ്യങ്ങൾക്കും ഏകീകൃതമായ റോഡ് ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഒരു സംവിധാനം സ്വീകരിച്ചു.

4 ഗെയിം "അടയാളം ഊഹിക്കുക"

റോഡ് അടയാളങ്ങൾ

ഞങ്ങൾ റോഡിന്റെ ഉടമകളാണ്
ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് ഇവിടെ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു:
ഞങ്ങളുമായി അടുത്ത സുഹൃത്തുക്കളായവർ
അവർക്ക് അഞ്ച് നിയമങ്ങൾ അറിയാം.

ഇതാ ഒരു നാൽക്കവല, ഇതാ ഒരു സ്പൂൺ-
നമുക്ക് കുറച്ച് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാം.
ഞങ്ങൾ നായയ്ക്കും ഭക്ഷണം നൽകി,
ഞങ്ങൾ പറയുന്നു "നന്ദി!" അടയാളം
("ഫുഡ് പോയിന്റ്")

നിങ്ങൾ അടയാളം കാണുന്നുണ്ടോ? എന്നാണ് അതിന്റെ അർത്ഥം
രണ്ട് റോഡുകളുടെ കവല.
രണ്ട് കാമുകിമാർ തുല്യരാണ്
രണ്ട് ട്രാക്കുകൾ - rezvushki.
("തത്തുല്യമായ റോഡുകളുടെ കവല")

കാർ ഇവിടെ നിറയും:
മൂന്ന് ബക്കറ്റ് ഗ്യാസോലിൻ കുടിക്കുക.
എല്ലാവരുടെയും കാർ സഹായിക്കുക
അവൾക്ക് ദാഹമുണ്ടെങ്കിൽ!
("ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ")

പെട്ടെന്ന് ഒരു കാർ വഴിയിൽ വന്നാൽ
ഞാൻ കാപ്രിസിയസ് ആകാൻ തീരുമാനിച്ചു,
ഇവിടെ കാർ ഞങ്ങൾക്കായി ശരിയാക്കും,
താമസിയാതെ അവർ അത് ചക്രങ്ങളിൽ ഇടും.
("പരിപാലനം")

ഇവിടെ കാറുകൾ മാത്രമാണ് ഓടുന്നത്.
അവരുടെ ടയറുകൾ ഭയാനകമായി മിന്നുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബൈക്ക് ഉണ്ടോ?
അതിനാൽ - നിർത്തുക! റോഡില്ല.
("സൈക്കിളുകൾ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു")

ടയറുകളാൽ പെരുവഴിയിലായി
ഓടുന്ന കാറുകൾ
എന്നാൽ സ്കൂളിന് സമീപം ഗ്യാസ് കുറയ്ക്കുക
ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള ഒരു അടയാളം ഇതാ, നിങ്ങൾക്കായി.
നീയും, ത്രികോണം കാണുമ്പോൾ,
സുഹൃത്തുക്കളേ, ശ്രദ്ധിക്കുക.
("കുട്ടികൾ")

5 റോഡ് അടയാളങ്ങളുടെ സിമുലേഷൻ.

അധ്യാപകൻ കാൽനട ചിഹ്നം വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് കാണിക്കുന്നു. ചിഹ്നത്തിന്റെ ആകൃതിയും നിറവും വിദ്യാർത്ഥി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. അടയാളത്തിന്റെയും പേരിന്റെയും ഉദ്ദേശം അവൻ നാമകരണം ചെയ്യുന്നു. അധ്യാപകൻ തലക്കെട്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നു.

6 പുതിയ മെറ്റീരിയലിന്റെ ക്രിയേറ്റീവ് ഗ്രാഹ്യം.
"ദി റോഡും ഞാനും" എന്ന പാഠപുസ്തകത്തിലെ അസൈൻമെന്റുകൾ നിർവഹിക്കുന്നു. 12, 13
1 ഓരോ കഥാപാത്രവും ഏത് ഗ്രൂപ്പിൽ പെട്ടതാണെന്ന് എഴുതുക.
2 ക്രിയേറ്റീവ് ടാസ്ക്. നിങ്ങളുടെ വാതിലിൽ ഏത് അടയാളമാണ് തൂക്കിയിടാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്ന് ചിന്തിക്കുക.
മിക്ക വിദ്യാർത്ഥികളും ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളം വരച്ചു, രണ്ടെണ്ണം മാത്രം നിരോധിക്കുന്നു, ഇത് കുടുംബത്തിലെ അനുകൂലമായ മാനസിക കാലാവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
3 ക്രിയേറ്റീവ് ടാസ്ക്. ചില പുതിയ റോഡ് അടയാളങ്ങളുമായി വരൂ.
വിദ്യാർത്ഥികൾ അവരുടെ ജോലിയെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

7 വിദ്യാഭ്യാസ ഗെയിം. റോഡ് അടയാളങ്ങൾ(പസിലുകൾ).
ഭാഗം 1 - റോഡ് വിഭാഗം.
ഭാഗം 2 - റോഡിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു റോഡ് അടയാളം.
മുഴുവൻ ക്ലാസും ഗെയിമിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു.

8 പാഠ സംഗ്രഹം. യുവ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് വുഷിന്റെ ഉപദേശം.
പാഠപുസ്തകം - നോട്ട്ബുക്ക് "ദി റോഡും ഞാനും" p.13
ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളും റോഡ് അടയാളങ്ങളും കാൽനടയാത്രക്കാരെയും ഡ്രൈവർമാരെയും സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക.
റോഡ് അടയാളങ്ങളുടെയും റോഡ് അടയാളങ്ങളുടെയും ദിശകൾ കൃത്യമായി പാലിക്കുക, അവ ഒരിക്കലും തകർക്കരുത്.
നിങ്ങൾക്ക് ഏതെങ്കിലും അടയാളം അറിയില്ലെങ്കിൽ, മുതിർന്നവരിൽ നിന്ന് അതിന്റെ അർത്ഥം കണ്ടെത്തുക.

അവതരണങ്ങളുടെ പ്രിവ്യൂ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, സ്വയം ഒരു അക്കൗണ്ട് സൃഷ്ടിക്കുക ( അക്കൗണ്ട്) ഗൂഗിൾ ചെയ്ത് ലോഗിൻ ചെയ്യുക: https://accounts.google.com

സ്ലൈഡ് അടിക്കുറിപ്പുകൾ:

അഗ്നി സുരക്ഷാ അടയാളങ്ങൾ

പ്രധാന സുരക്ഷാ അടയാളങ്ങൾ ഇവയായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: അഗ്നി സുരക്ഷാ അടയാളങ്ങൾ നിരോധന അടയാളങ്ങൾ ഒഴിപ്പിക്കൽ അടയാളങ്ങൾ മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ സഹായ ചിഹ്നങ്ങൾ വൈദ്യുത സുരക്ഷാ അടയാളങ്ങൾ നിർബന്ധിത അടയാളങ്ങൾ

അഗ്നി സുരക്ഷാ അടയാളങ്ങൾ ദിശാസൂചന അമ്പടയാളം ഫയർ വാൽവ് ഫയർ വാൽവ് അഗ്നിശമന ഗോവണി തീപിടുത്തത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ടെലിഫോൺ നിരവധി അഗ്നി സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്ഥാനം ഫയർ വാട്ടർ സ്രോതസ്സ് ഫയർ അലാറം സൗണ്ടർ ഫയർ ഡ്രൈ പൈപ്പ് റൈസർ ഫയർ ഓട്ടോമാറ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ (സിസ്റ്റംസ്) ഓണാക്കുന്നതിനുള്ള ബട്ടൺ

നിരോധിത അടയാളങ്ങൾ അനധികൃത വ്യക്തികൾക്ക് പ്രവേശനമില്ല തുറന്ന തീയും പുകയും ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, പുകവലിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇടനാഴികളിലും (അല്ലെങ്കിൽ) സ്റ്റോറുകളിലും തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, മൊബൈൽ (സെൽ) ഫോണോ പോർട്ടബിൾ വാക്കി-ടോക്കിയോ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. (മറ്റ് അപകടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അപകടകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ) ഫ്ലോർ വാഹനങ്ങളുടെ ചലനം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു

കുടിയൊഴിപ്പിക്കൽ അടയാളങ്ങൾ ഇവിടെ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക ദിശ അമ്പടയാളം അടിയന്തര എക്സിറ്റിലേക്കുള്ള ദിശ കോണിപ്പടിയിലൂടെയുള്ള എമർജൻസി എക്സിറ്റിലേക്കുള്ള ദിശ ശേഖരിക്കൽ പോയിന്റ് (സ്ഥലം) എക്സിറ്റ് സൈൻ ആക്‌സസിനായി ഇവിടെ തുറക്കുക നിങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറി സ്ലൈഡ് സൈൻ തുറക്കാൻ സ്ലൈഡ് തുറക്കുക

മുന്നറിയിപ്പ് സൂചനകൾ അഗ്നി അപകടസാധ്യത. കത്തുന്ന പദാർത്ഥങ്ങൾ ജാഗ്രത. തകരാനുള്ള അപകടം ജാഗ്രത. അപകടം (മറ്റ് അപകടങ്ങൾ) വൈദ്യുതാഘാതത്തിന്റെ അപകടം ജാഗ്രത. ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് സ്ഫോടനാത്മക അപകടകാരി. റേഡിയോ ആക്ടീവ് പദാർത്ഥങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അയോണൈസിംഗ് റേഡിയേഷൻ ഗ്യാസ് സിലിണ്ടർ

വിഷയത്തിൽ: രീതിശാസ്ത്രപരമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ, അവതരണങ്ങൾ, കുറിപ്പുകൾ

O. I. Zhidkova, V. S. Alekseev, N. V. Tkachenko Life Security Cribs O. I. Zhidkova, V. S. Alekseev, N. V. Tkachenko Life Security Cribs

സംസ്ഥാന വിദ്യാഭ്യാസ നിലവാരത്തിന് അനുസൃതമായി "ലൈഫ് സേഫ്റ്റി" എന്ന കോഴ്സിന്റെ എല്ലാ ചോദ്യങ്ങൾക്കും വിവരദായകമായ ഉത്തരങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

തൊഴിൽ സംരക്ഷണം, അഗ്നി സുരക്ഷ, വിദ്യാഭ്യാസ പ്രക്രിയയുടെ സുരക്ഷ, യെക്കാറ്റെറിൻബർഗിലെ MBOU SOSH നമ്പർ 117 എന്നിവയുടെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ, വിദ്യാഭ്യാസ പ്രക്രിയയുടെ സുരക്ഷ MOU SOSH നമ്പർ 117

ആരോഗ്യം, സുരക്ഷ, BUP, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ഉത്തരവാദിത്ത വിതരണം, ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ലക്ഷ്യങ്ങൾ, ലക്ഷ്യങ്ങൾ, നിയന്ത്രണ തരങ്ങൾ, നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം, ആവൃത്തി എന്നിവ സ്ഥാനം അവതരിപ്പിക്കുന്നു ...

ജീവിത സുരക്ഷയുടെ അടിസ്ഥാനങ്ങൾ. ആറാം ക്ലാസ്. വിഷയം 3 "ദീർഘ ദൂരവും (ആഭ്യന്തര) ഔട്ട്ബൗണ്ട് ടൂറിസം, സുരക്ഷാ നടപടികൾ", പാഠം 17 "വിനോദ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് വിമാനത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ വ്യക്തിഗത സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കൽ".

"ഫണ്ടമെന്റൽസ് ഓഫ് ലൈഫ് സേഫ്റ്റി ...

വിദ്യാഭ്യാസ മേഖലയിലൂടെ ആരോഗ്യകരവും സുരക്ഷിതവുമായ ജീവിതശൈലിയുടെ ഒരു സംസ്കാരത്തിന്റെ രൂപീകരണം "ജീവിത സുരക്ഷയുടെ അടിസ്ഥാനങ്ങൾ. വിദ്യാർത്ഥികൾക്കിടയിൽ ഒരു ആധുനിക തലത്തിലുള്ള സുരക്ഷാ സംസ്കാരം രൂപീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സംയോജിത സമീപനം.

വിദ്യാഭ്യാസ മേഖലയിലൂടെ ആരോഗ്യകരവും സുരക്ഷിതവുമായ ജീവിതശൈലിയുടെ ഒരു സംസ്കാരത്തിന്റെ രൂപീകരണം "ജീവിത സുരക്ഷയുടെ അടിസ്ഥാനങ്ങൾ. ആധുനിക തലത്തിലുള്ള വിദ്യാർത്ഥികളുടെ രൂപീകരണത്തിന് ഒരു സംയോജിത സമീപനം ...

പ്രോഗ്രാം "സ്കൂൾ ഓഫ് സെക്യൂരിറ്റി" കുട്ടികളുടെ റോഡ് പരിക്കുകൾ തടയൽ, അഗ്നി സുരക്ഷ, ഭീകരതയ്ക്കെതിരായ സംരക്ഷണം, സിവിൽ ഡിഫൻസ്, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ, വ്യക്തിഗത സുരക്ഷ

ബെസ്ലാനിലെ ദാരുണമായ സംഭവങ്ങൾ, വിദ്യാർത്ഥികളുടെ മരണം വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾതീപിടുത്തങ്ങൾ, കൂട്ട രോഗങ്ങൾ, വിദ്യാർത്ഥികളുടെ വിഷബാധ, ക്രിമിനൽ അടിയന്തരാവസ്ഥകൾ, റോഡ് ഗതാഗതം ...

കോഡ് പട്ടിക

എമർജൻസി സിഗ്നലിംഗ് "ടൂളുകൾ" നഷ്ടപ്പെട്ട ഇരകൾക്കായി, അലാറം സിഗ്നലിങ്ങിന്റെ മറ്റൊരു മാർഗം കണ്ടുപിടിച്ചു - ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര കോഡ് പട്ടിക.

കോഡ് ടേബിളിന്റെ സിഗ്നലുകൾ തുറന്നതും വായുവിൽ നിന്ന് നന്നായി കാണാവുന്നതുമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു - കുന്നുകളുടെ ചരിവുകളിൽ, ഗ്ലേഡുകൾ. വിവിധ സ്രോതസ്സുകളിൽ, രചയിതാക്കളുടെ അഭിരുചികളും ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റൽ മുൻഗണനകളും അനുസരിച്ച്, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സിഗ്നൽ വലുപ്പങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായി സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്: 10 മീറ്റർ നീളവും 3 മീറ്റർ വീതിയും അടയാളങ്ങൾക്കിടയിൽ 3 മീറ്റർ... എന്നാൽ ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, 2.5 മീറ്ററിൽ കുറയാത്തത് അല്ലാത്തപക്ഷം, ഒരു വലിയ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് അടയാളം വേർപെടുത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. മുകളിലേക്കുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളൊന്നുമില്ല - സിഗ്നൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, അത് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.

ഉദാഹരണത്തിന്, എന്റെ ഒരു യാത്രയിൽ, നൂറ് (!) മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വശങ്ങളുള്ള ഒരു അടയാളം എന്റെ സ്വന്തം കണ്ണുകൊണ്ട് നിരീക്ഷിക്കാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞു. ശരിയാണ്, അത് ദുരിതത്തിന്റെ ലക്ഷണമായിരുന്നില്ല, മറിച്ച് മനുഷ്യന്റെ വിഡ്ഢിത്തത്തിന്റെ പ്രതീകമായിരുന്നു. സെൻസർഷിപ്പ് കാരണങ്ങളാൽ എനിക്ക് ഇവിടെ ഉദ്ധരിക്കാൻ കഴിയാത്ത വളരെ ഹ്രസ്വവും എന്നാൽ ശേഷിയുള്ളതുമായ ഒരു റഷ്യൻ വാക്ക് ശാശ്വതമാക്കുന്നതിന് ആരോ മടിയനായിരുന്നില്ല, ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന കുന്നിന്റെ ചരിവ് വലിച്ചുകീറി.

പ്രാദേശിക പൈലറ്റുമാർ, അഭിമാനമില്ലാതെയല്ല, റഷ്യൻ സാഹിത്യത്തെ സ്നേഹിക്കുന്നവരുടെ ഈ ടൈറ്റാനിക് ഘടന വിമാനങ്ങളെ അവരുടെ നേറ്റീവ് എയർപോർട്ടിലേക്ക് നയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ബഹിരാകാശത്ത് നിന്ന് പോലും എളുപ്പത്തിൽ വായിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും വാദിച്ചു! അതിനാൽ ഉള്ളടക്കം ഉള്ളടക്കമാണ്, കൂടുതൽ മികച്ചതാണെന്ന ഉദാഹരണം വളരെ ദൃശ്യപരമാണ്.

ഒരു സിഗ്നൽ ഉണ്ടാക്കാൻ എന്ത് ഉപയോഗിക്കാം? മിക്കവാറും എല്ലാം. നിലത്ത് നിരത്തിയിട്ടിരിക്കുന്ന സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗുകളിൽ നിന്ന്, ഒരു കട്ട് ടെന്റ്, സ്പെയർ വസ്ത്രങ്ങൾ, ലൈഫ് ജാക്കറ്റുകൾ, തറയിൽ തറച്ച കുറ്റി അല്ലെങ്കിൽ മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച തുണിക്കഷണങ്ങൾ. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന്, കല്ലുകൾ, കൂൺ ശാഖകൾ, മരക്കൊമ്പുകൾ. കടൽത്തീരത്ത് - സർഫ് എറിഞ്ഞ കല്ലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കടൽപ്പായൽ.
നിങ്ങൾക്ക് സിഗ്നൽ പ്രചരിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ, ഉദാഹരണത്തിന്, അത് കുഴിച്ചെടുക്കുക, ഇതിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കോരിക അല്ലെങ്കിൽ കത്തി ഉപയോഗിച്ച് പായസം നീക്കം ചെയ്യാനും തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന തോട് ആഴത്തിലാക്കാനും കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പായസം തന്നെ പുല്ലിന്റെ തടത്തിൽ അകത്തെ ഇരുണ്ട വശം ഉപയോഗിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വയ്ക്കണം, അത് അതിന്റെ വീതി ഇരട്ടിയാക്കും.
മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ, സിഗ്നൽ കത്തിച്ച തീയിൽ നിന്നുള്ള ചാരത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ "വരയ്ക്കുന്നു" അല്ലെങ്കിൽ ഷൂസിന്റെ കുതികാൽ ചവിട്ടിമെതിക്കുന്നു. ചവിട്ടിയ കിടങ്ങുകളുടെ അടിഭാഗം കഥ ശാഖകൾ, ശാഖകൾ മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് നിരത്തുന്നത് നല്ലതാണ്. ഇരുണ്ട മെറ്റീരിയൽ. മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ കിടങ്ങുകൾ ചവിട്ടിമെതിക്കുക, നിങ്ങൾ അവയ്‌ക്ക് സമീപം ചവിട്ടേണ്ടതില്ല, അതിനാൽ വ്യക്തമായി വായിക്കാവുന്ന സിഗ്നൽ ചിഹ്നത്തിന് പകരം വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലേക്ക് പോകുന്ന ഡസൻ കണക്കിന് പാതകളിൽ നിന്നും പാതകളിൽ നിന്നും അർത്ഥശൂന്യമായ പാറ്റേൺ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കില്ല. നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തെ ഒരു വശത്ത് നിന്ന് മാത്രമേ സമീപിക്കാവൂ, മുൻകൂട്ടി അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഒരു പാതയിലൂടെ മാത്രം.

എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, വർണ്ണ സിഗ്നലിന്റെ പരമാവധി ദൃശ്യതീവ്രതയും അത് വിഘടിപ്പിച്ച പശ്ചാത്തലവും ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശ്രമിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇളം മണ്ണിൽ, അടയാളങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര ഇരുണ്ടതായിരിക്കണം, ഇരുണ്ട മണ്ണിൽ - വെളിച്ചം.

എവിടെ മരുഭൂമിയിൽ നിർമ്മാണ വസ്തുക്കൾതിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, മണലിന്റെ താഴ്ന്ന തണ്ടുകൾ വലിച്ചെറിയപ്പെടുന്നു. അത്തരമൊരു അടയാളം ദിവസത്തിൽ രണ്ടുതവണ "പ്രവർത്തിക്കുന്നു" - രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും, സൂര്യൻ ചക്രവാളത്തിന് മുകളിലായിരിക്കുമ്പോൾ. കൃത്രിമ മണൽ കൊത്തളങ്ങളാൽ ഇടതൂർന്ന നിഴലുകൾ വായുവിൽ നിന്ന് വായിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ മണലിലോ തുണിയിലോ കട്ടിയുള്ള കടലാസിലോ ഓടിക്കുന്ന സ്‌റ്റേറ്റുകളിൽ ഇത് തൂക്കിയിടുന്നതാണ് നല്ലത്. ഫാബ്രിക് തന്നെ ഏത് നിറത്തിലും ആകാം, മഞ്ഞ പോലും, കാരണം സിഗ്നൽ വരയ്ക്കുന്നത് പാനലുകളല്ല, മറിച്ച് അവ ഇട്ട നിഴലാണ്. ടിഷ്യുവിന്റെ അഭാവത്തിൽ, നീളമുള്ള കയറുകളിൽ കെട്ടിയിരിക്കുന്നതും നിലത്തു നിന്ന് ഒരു മീറ്റർ അകലത്തിൽ നീട്ടിയതുമായ ചെടികളിൽ നിന്ന് അത്തരമൊരു നിഴൽ സിഗ്നൽ നിർമ്മിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.

കോഡ് ടേബിളിലെ ഓരോ പ്രതീകത്തിനും തിരയൽ വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റിന് അറിയാവുന്ന ഒരൊറ്റ അർത്ഥമുണ്ട്.

! ! ! നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സിഗ്നലുകൾ കണ്ടുപിടിക്കുന്നത് വിലമതിക്കുന്നില്ല, ചില കാരണങ്ങളാൽ ഈ അല്ലെങ്കിൽ ആ അടയാളം എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാമെന്ന് നിങ്ങൾ മറന്നെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അറിയപ്പെടുന്ന SOS സിഗ്നൽ നിലത്ത് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

അലാറം സിഗ്നലിങ്ങിന്റെ മറ്റൊരു മാർഗത്തെക്കുറിച്ച് വായനക്കാരനോട് പറയുന്നത് മൂല്യവത്താണോ എന്ന് ഞാൻ വളരെക്കാലമായി സംശയിച്ചു. ഒരു വശത്ത്, ഇത് പരിഹാസ്യമായ ലളിതവും അതിനാൽ ഓരോ വ്യക്തിക്കും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്, അധിക സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല, ഇത് ഫലപ്രദമാണ് - സോളിഡ് വെയ്റ്റി പ്ലസ്. മറുവശത്ത്, അത് ചുറ്റുമുള്ള പ്രകൃതിക്ക് വസ്തുനിഷ്ഠമായ നാശനഷ്ടം ഉണ്ടാക്കുന്നു - നിലവിൽ, ഇത് വളരെ ഗുരുതരമായ ഒരു മൈനസ് ആണ്. ശരി, ആളുകൾ അത് എങ്ങനെ പ്രയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങും, അത് ആവശ്യമുള്ളിടത്തും ആവശ്യമില്ലാത്തിടത്തും? പക്ഷേ, "സിഗ്നൽ" തീയെക്കാൾ നല്ലത് അവൻ ആണെന്ന് എനിക്ക് തോന്നി.

കൂടാതെ, ഈ രീതി ഒരു വ്യക്തിക്ക് വിരസതയ്‌ക്കോ തമാശയ്‌ക്കോ വേണ്ടി മാത്രം എടുക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. ഈ സിഗ്നലിംഗ് രീതിയുടെ സാരം, ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക രൂപം മാറ്റാൻ ഇരകൾ ലഭ്യമായ എല്ലാ മാർഗങ്ങളിലൂടെയും ശ്രമിക്കുന്നു എന്നതാണ്. വലിയ ജ്യാമിതീയ രൂപങ്ങൾ കത്തിക്കുകയും നിലത്തു ചവിട്ടുകയും കൃത്രിമ ഗ്ലേഡുകൾ ഇടതൂർന്ന വനത്തിൽ വെട്ടിമാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.

തീർച്ചയായും, വലിയ മരങ്ങൾ മുറിക്കാതിരിക്കാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, അത്തരം ജോലി വളരെ അധ്വാനമാണ്, പക്ഷേ, ഉദാഹരണത്തിന്, വനത്തിന്റെ അരികുകളിലോ ഒരു റിസർവോയറിന്റെ തീരത്തോ താഴ്ന്ന കുറ്റിച്ചെടികൾ വെട്ടിമാറ്റുക. ചിഹ്നത്തിന്റെ വലുപ്പം (വൃത്തം, ത്രികോണം മുതലായവ) 20 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ആയിരിക്കണം, സ്ട്രിപ്പിന്റെ വീതി 3-4 മീറ്ററായിരിക്കണം, അടയ്ക്കുക, അത്തരമൊരു അടയാളം ഏതാണ്ട് അദൃശ്യമാണ്, പക്ഷേ നൂറുകണക്കിന് മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് അത് ഉടനെ കണ്ണിൽ പെടുന്നു.

പൊതുവേ, അടിയന്തിര സാഹചര്യത്തിൽ, ഒന്നോ രണ്ടോ സിഗ്നലുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് ഒരാൾക്ക് സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. സിഗ്നലിംഗ് വൈവിധ്യപൂർണ്ണമായിരിക്കണം, അങ്ങനെ സംസാരിക്കാൻ, മൾട്ടി-സ്റ്റേജ്, അപ്പോൾ മാത്രമേ അത് ഫലപ്രദമാകൂ. ഉദാഹരണത്തിന്, കോക്ക്പിറ്റ് ഗ്ലാസിൽ ഒരു സിഗ്നൽ മിററിൽ നിന്ന് ഒരു തിളക്കം പിടിക്കുമ്പോൾ, പൈലറ്റ് ഭൂപ്രദേശത്തെ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും കുറ്റിക്കാട്ടിൽ കൊത്തിയെടുത്ത ഒരു ജ്യാമിതീയ രൂപം ശ്രദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇറങ്ങിയ ശേഷം, അവൻ കോഡ് ടേബിളിന്റെ അടയാളങ്ങളും സിഗ്നൽ തീയുടെ പുകയും വേർതിരിച്ചെടുക്കും, ഒടുവിൽ, ആളുകളെ സ്വയം പരിശോധിക്കും. വഴിയിൽ, രണ്ടാമത്തേത് അവ വ്യക്തമായി കാണുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം - ശോഭയുള്ളതും വെയിലത്ത് ഓറഞ്ചും സ്റ്റെപ്പിയിലും ഇടുക. വെളുത്ത വസ്ത്രങ്ങൾ, മരങ്ങളുടെ തണലിൽ നിന്ന് സണ്ണി തുറന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് പോകുക, നിങ്ങളുടെ തലയിൽ തിളങ്ങുന്ന തുണിത്തരങ്ങൾ തിരിക്കുക, രാത്രിയിൽ - ഒരു ടോർച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ്.

പക്ഷേ, ദുരന്തം അറിഞ്ഞാൽ അതിലും നല്ലത് അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന അടയാളം സിഗ്നലിംഗ്സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ എയർക്രാഫ്റ്റുകളുടെയും ഹെലികോപ്റ്ററുകളുടെയും പൈലറ്റുമാർ വഴി വിവരങ്ങൾ കൈമാറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

1. ദയവായി കയറുക.
2. സാങ്കേതിക സഹായം ആവശ്യമാണ്.
3. ഇവിടെ ഇറങ്ങാൻ സൗകര്യമുണ്ട്.
4. കുഴപ്പമില്ല.
5. മനസ്സിലായി, ഞാൻ അത് ചെയ്യുന്നു.
6. എനിക്ക് ഒരു റേഡിയോ സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ട്.
7. ഇവിടെ ഇറങ്ങുന്നത് അപകടകരമാണ്.
8. എനിക്ക് അനങ്ങാൻ കഴിയുന്നില്ല, വൈദ്യസഹായം ആവശ്യമാണ്.
9. ഒരു രേഖാമൂലമുള്ള സന്ദേശം സ്വീകരിക്കാൻ തയ്യാറാണ്.
10. അതെ.
11. നമ്പർ

അതേ ആവശ്യത്തിനായി - - മറ്റൊരു തരം സിഗ്നലിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അന്തർദേശീയം മാത്രമല്ല, നമ്മുടെ ആഭ്യന്തരവും വ്യോമസേന സ്വീകരിച്ചു.

അപകടത്തിൽ ഇരയായവർ ആരുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തേണ്ടിവരും - ഞങ്ങളുടെ ഏവിയേറ്റർമാരുമായും അല്ലാത്തവരുമായും അവരിൽ ആരാണ് ഏത് ആംഗ്യ സമ്പ്രദായം പാലിക്കുന്നു, മുൻകൂട്ടി പറയാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ രണ്ടും അറിയുന്നത് നല്ലതാണ്:

1. "ഒരു സംഭവം സംഭവിച്ചു, അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്" - ഒരു വ്യക്തി നിലത്ത് കിടക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തുണിയുടെ വൃത്തം (ഒരു നേരെയാക്കിയ പാരച്യൂട്ട്), അതിന്റെ നടുവിൽ കിടക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ രൂപം.

2. "നമുക്ക് ഭക്ഷണം, ഊഷ്മള വസ്ത്രം" - നിലത്ത് ഇരിക്കുന്ന ഒരു വ്യക്തി, അല്ലെങ്കിൽ തുണികൊണ്ടുള്ള ഒരു ത്രികോണം.

3. "ഏത് ദിശയിലേക്കാണ് പോകേണ്ടതെന്ന് കാണിക്കുക" - കൈകൾ ഉയർത്തി ചെറുതായി വിരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വ്യക്തി, അല്ലെങ്കിൽ അമ്പടയാളത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ തുണികൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നേർത്ത, നീളമുള്ള ത്രികോണം.

4. "ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് ഇറങ്ങാം" - ഒരു ആഴം കുറഞ്ഞ സ്ക്വാറ്റിൽ ആയുധങ്ങൾ മുന്നോട്ട് നീട്ടി, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചതുര തുണികൊണ്ടുള്ള ഒരു വ്യക്തി.

5. "കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ദിശയിൽ ലാൻഡ്" - തുണിയുടെ സമീപനം അല്ലെങ്കിൽ ലാൻഡിംഗ് "ടി" ദിശയിൽ കൈകൾ മുന്നോട്ട് നീട്ടി നിൽക്കുന്ന ഒരു വ്യക്തി.

6. "നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ ഇരിക്കാൻ കഴിയില്ല" - നിൽക്കുന്ന ഒരാൾ തലയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ കൈകൾ അല്ലെങ്കിൽ തുണികൊണ്ടുള്ള ഒരു കുരിശ്.

! ! ! പ്രത്യേകമായവയ്‌ക്ക് പുറമേ, ലളിതമാക്കിയ ദുരിത സിഗ്നലുകളും ഉണ്ട്, മിക്കവാറും എല്ലാ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുകളിലെയും രക്ഷകർത്താക്കൾക്ക് ഏറെക്കുറെ അറിയാം.

ഉദാഹരണത്തിന്, എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും സാർവത്രികമാണ് SOS സിഗ്നൽ, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സൗണ്ട് സിഗ്നൽ ചെറിയ ഇടവേളകളിൽ തുടർച്ചയായി മൂന്ന് തവണ ആവർത്തിക്കുന്നു. അത് എന്തായിരിക്കുമെന്നത് പ്രശ്നമല്ല - മൂന്ന് വിളക്കുകൾ, മൂന്ന് പുക തൂണുകൾ, മൂന്ന് ഉച്ചത്തിലുള്ള വിസിലുകൾ, മൂന്ന് ഷോട്ടുകൾ, മൂന്ന് പ്രകാശത്തിന്റെ പ്രകാശം മുതലായവ - സിഗ്നൽ ട്രിപ്പിൾ ആകുന്നിടത്തോളം.

സിഗ്നലുകളുടെ ഓരോ ഗ്രൂപ്പിനും ഇടയിൽ ഒരു മിനിറ്റ് ഇടവേള ഉണ്ടായിരിക്കണം. മൂന്ന് ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ നോയിസ് സിഗ്നലുകൾ - ഒരു മിനിറ്റ് വിശ്രമം - വീണ്ടും മൂന്ന് സിഗ്നലുകൾ. പർവതങ്ങളിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ദുരന്ത സിഗ്നൽ ലഭിച്ചു, അൽപ്പം വ്യത്യസ്‌തമായി തോന്നുന്നു: ആറ് വിസിലുകൾ, മിനിറ്റിൽ പ്രകാശത്തിന്റെ മിന്നലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കൈ തരംഗങ്ങൾ, തുടർന്ന് ഒരു മിനിറ്റ് താൽക്കാലികമായി നിർത്തി സിഗ്നൽ ആവർത്തിക്കുക.

യാത്രയ്ക്കിടെ മറ്റൊരാളുടെ ദുരിത സിഗ്നൽ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ - സഹായം നൽകാൻ എല്ലാ നടപടികളും സ്വീകരിക്കുക. ഒന്നാമതായി, സിഗ്നലിന്റെ സ്ഥാനം ശരിയാക്കുക - കോമ്പസിന്റെ സഹായത്തോടെ "ബെയറിംഗ്" നീക്കം ചെയ്യുക, സൂചിപ്പിച്ച ദിശയിലുള്ള ലാൻഡ്മാർക്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. ദുരിതബാധിതർ എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമുള്ള സ്ഥലത്താണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും പരിചയസമ്പന്നരായ കുറച്ച് യാത്രക്കാർ അവരുടെ സഹായത്തിന് എത്തണം. ഒരു റെസ്ക്യൂ ടീമിന് ലൈറ്റ് അയയ്ക്കുന്നത് അസ്വീകാര്യമാണ് - ഒരു കൂടാരം, ഊഷ്മള വസ്ത്രങ്ങൾ, ഭക്ഷണം എന്നിവ ഇല്ലാതെ.

ദുരിതത്തിലായവർ നൂറുകണക്കിന് മീറ്ററുകൾ അകലെയാണെങ്കിലും വിടവാങ്ങുന്ന രക്ഷാപ്രവർത്തകർ പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളവരായിരിക്കണം. ബാക്കിയുള്ളവർ (സുരക്ഷാ സംഘം) ഉടൻ തന്നെ അടിയന്തര ക്യാമ്പ് സജ്ജീകരിക്കാൻ തുടങ്ങണം - കൂടാരങ്ങൾ പിച്ച്, ഷെൽട്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കുക, തീയിടുക, വെള്ളം തിളപ്പിക്കുക, ക്യാമ്പിന് ചുറ്റും സിഗ്നൽ അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക, റെസ്ക്യൂ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ചലനത്തിന്റെ ദിശയിൽ, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ക്യാമ്പുകൾ സംഘടിപ്പിക്കുക.

സാധ്യമെങ്കിൽ, സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് രക്ഷാപ്രവർത്തകരെയും അധികാരികളെയും ഉടൻ അറിയിക്കുകയും അവരുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മുഴുവൻ സമയ രക്ഷാപ്രവർത്തകരുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, അവരുമായി ഏകോപിപ്പിക്കാത്ത സ്വതന്ത്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾ അസ്വീകാര്യമാണ്. രക്ഷാപ്രവർത്തനം അവസാനിച്ച ശേഷം ബന്ധപ്പെട്ട സർവീസുകളുടെ അനുമതിയോടെ മാത്രമേ റൂട്ട് തുടരാനാകൂ.

ദുരന്തത്തിനിരയായവർ രക്ഷാപ്രവർത്തകരുടെ സഹായത്തിനായി കാത്തുനിൽക്കാതെ സ്വയം ജനങ്ങളിലേക്കെത്താൻ തീരുമാനിച്ച സാഹചര്യത്തിൽ, മുകളിൽ വിവരിച്ച രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് അപകടം നടന്ന സ്ഥലവും ദിശയും അടയാളപ്പെടുത്തണം. ചലനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വായുവിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന ഒരു അടയാളം സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ് - അന്താരാഷ്ട്ര കോഡ് പട്ടികയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു അമ്പ്.

അതേ സമയം, കല്ലുകൾ, ഐസ് കഷണങ്ങൾ, ലോഗുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായ സ്ഥലത്ത് നിലത്ത്, വളരെ ദൂരെയുള്ള ഒരു ഗോപുരം സ്ഥാപിക്കുന്നു. അതിന്റെ മുകളിൽ, രണ്ട് മീറ്റർ വിറകുകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഫാബ്രിക്, ഫോയിൽ, ക്യാനുകൾ എന്നിവയുടെ ശോഭയുള്ള തുണിക്കഷണങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ടൂറിന് കീഴിലോ അതിനടുത്തോ ഒരു കാലാവസ്ഥ സംരക്ഷിത പാത്രത്തിൽ ഒരു കുറിപ്പ് അവശേഷിക്കുന്നു - കഴുത്ത് സ്റ്റെറിൻ നിറച്ച ഒരു കുപ്പിയിൽ, ഒരു ട്രിപ്പിൾ പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗിൽ, ഒരു റബ്ബർ ബലൂൺ മുതലായവ വിലാസങ്ങൾ), എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് ഹ്രസ്വമായി വിവരിക്കുന്നു, പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു ഗ്രൂപ്പിന്റെ വിനിയോഗത്തിലുള്ള സ്വത്തും ഉപകരണങ്ങളും (ഭക്ഷണം, വെള്ളം, സിഗ്നൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ആയുധങ്ങൾ, വസ്ത്രങ്ങൾ മുതലായവ), ചലനത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുത്ത ദിശയെ ന്യായീകരിക്കുന്നു. കുറിപ്പ് അവശേഷിപ്പിച്ച വർഷം, തീയതി, സമയം എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കണം.

വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കല്ലുകളുടെയോ കട്ടിയുള്ള ശാഖകളുടെയോ അടിയിൽ, നിരവധി അമ്പുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ചലനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ദിശയുടെ ദിശയിൽ ഒരു പോയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.

അനാവശ്യമായ എല്ലാ കാര്യങ്ങളും പര്യടനത്തിന് സമീപം വ്യക്തമായ സ്ഥലത്ത് അവശേഷിക്കുന്നു. റോഡിലേക്കുള്ള ചരക്ക് (നിർബന്ധിത സിഗ്നലിംഗ്, ഓറിയന്റേഷൻ മാർഗങ്ങൾ ഒഴികെ, ആയുധങ്ങൾ, പോളിയെത്തിലീൻ, മഴ, കാറ്റ്, തണുപ്പ്, മരുഭൂമിയിൽ വെള്ളം എന്നിവയിൽ നിന്ന് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും) നിർദ്ദിഷ്ട കാലാവസ്ഥയും ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും അടിസ്ഥാനമാക്കി എടുക്കണം. റൂട്ടിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾ, എന്നാൽ ബുദ്ധിപരമായ നിയമം മറക്കരുത്: "മികച്ചത് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഏറ്റവും മോശമായ കാര്യങ്ങൾക്കായി തയ്യാറെടുക്കുക!"

ചലന വേളയിൽ, കഴിയുന്നത്ര തവണ നിങ്ങളുടെ റൂട്ട് അടയാളപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - ശാഖകൾ തകർക്കുക, മരക്കൊമ്പുകളിൽ തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുക, അനാവശ്യമായ കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധേയമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇടുക തുടങ്ങിയവ. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ, ടാഗുകൾ നേരിട്ട് കണ്ടെത്തൽ പരിധിക്കുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യണം - ഒരു ടാഗിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്ന് കാണാൻ കഴിയും. ചലനത്തിന്റെ ദിശ മാറുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ, 2 - 3 വലിയ അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കണം - ഒരു മരത്തിന്റെ തുമ്പിക്കൈയിൽ ഒരു വലിയ തുഴച്ചിൽ, ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള, മരക്കൊമ്പുകളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ശോഭയുള്ള വസ്തുക്കളുടെ വരകൾ.

ചലനത്തിന്റെ ദിശയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന അടയാളത്തിന് അടുത്തായി ഒരു അമ്പടയാളം വയ്ക്കുക. ദിവസത്തിൽ ഒരിക്കൽ, മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന, നന്നായി കാണാവുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ പോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, നിങ്ങളുടെ റൂട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്ന കുറിപ്പുകളും രക്ഷാപ്രവർത്തകർക്കുള്ള മറ്റ് പ്രധാന വിവരങ്ങളും കുറിപ്പ് ഉപേക്ഷിക്കുന്ന തീയതിയും. ഓർമ്മിക്കുക: ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ടാഗുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ട ഗ്രൂപ്പിനെ കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

അതേ ആവശ്യത്തിനായി, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്, തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത് നല്ലതാണ്, തിരച്ചിൽ വിമാനങ്ങളും ഹെലികോപ്റ്ററുകളും ആദ്യം വനത്തിന്റെ അരികുകൾ, ഗ്ലേഡുകൾ, ക്ലിയറിംഗുകൾ, ശീതീകരിച്ച നദീതടങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. കട്ടിയുള്ള വനത്തേക്കാൾ വളരെ നന്നായി വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. റൂട്ടിന്റെ തുറന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ അവരുടെ ചുമതല സുഗമമാക്കുന്നതിന്, കഴിയുന്നത്ര ട്രെയ്‌സുകൾ ഉപേക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കണം, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒന്നിന് പുറകെ ഒന്നല്ല, വിന്യസിച്ച ഫ്രണ്ട് ഉപയോഗിച്ച്. വായുവിൽ നിന്നുള്ള നിരീക്ഷണത്തിനായി ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന രേഖീയ ലാൻഡ്‌മാർക്കുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ കഴിയുന്നത്ര അടയാളങ്ങൾ ഇടുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നു: വിശാലമായ ഗ്ലേഡുകൾക്ക് നടുവിൽ, മഞ്ഞ് മൂടിയ ഐസ് റിസർവോയറുകളിൽ. അവരുടെ വൈമാനികരാണ് ഏറ്റവും സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുന്നത്.

അതേ കാരണങ്ങളാൽ, ഒരു നദിയിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ ജല തടസ്സങ്ങൾ മറികടക്കുമ്പോഴോ, തുറന്ന വിശാലമായ മണൽ ബീച്ചുകളുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, അവിടെ അടയാളങ്ങൾ വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കുകയും വായുവിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായി കാണുകയും ചെയ്യും.

ഉപസംഹാരമായി, ഞാൻ ചെറുതായി ... വായനക്കാരനെ നിരാശപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ അധ്യായം വായിച്ചതിനുശേഷം അലാറം സിഗ്നലിംഗ് തോന്നുന്നത്ര എളുപ്പമല്ല. നിങ്ങൾ നൽകിയ സിഗ്നൽ നിങ്ങളല്ലാതെ മറ്റാരും ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഇരകളെ പ്രത്യേകമായി ആവശ്യമില്ലാത്ത സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്.

ഒരിക്കൽ കടലിൽ ഞങ്ങളിൽ നിന്ന് 10 - 12 കേബിളുകൾ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു ചെറിയ കപ്പലിന്റെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു. ആക്രോശിച്ചും, ഉയർത്തിയും താഴ്ത്തിയും, ബോട്ട്‌സ്‌വെയ്‌നിന്റെ വിസിലിലേക്ക് വിസിലടിച്ചു, വിസിൽ വിസിൽ ഇരട്ടി കേൾക്കുമെന്ന് ഓർത്തു, ഒഴിഞ്ഞ ചീനച്ചട്ടിയുടെ അടിയിൽ സ്പൂൺ കൊണ്ട് അടിച്ചു. ഒടുവിൽ, അവർ ഒരു സിഗ്നൽ കാട്രിഡ്ജ് കത്തിക്കുകയും ഒരേസമയം കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിന് മുകളിൽ ഒരു റോക്കറ്റ് "തൂക്കി". പിന്നെ എന്ത്? പക്ഷേ ഒന്നുമില്ല - കപ്പൽ അതിന്റെ യാത്ര തുടർന്നു. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ചുറ്റുപാടും ഒന്നും കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കാതെ ഹെൽംസ്മാൻ കോമ്പസ് റോസിൽ മൂക്ക് കുഴിച്ചിട്ടു, എഞ്ചിൻ റൂമിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ അലർച്ചയിൽ അവന്റെ ചെവികൾ "ശ്വാസംമുട്ടിച്ചു".

മാത്രമല്ല, ഒരിക്കൽ, അതേ രീതിയിൽ, ആഗ്രഹിക്കാതെ, ഞങ്ങൾ പട്രോളിംഗ് കപ്പലുകളുടെയും വിമാനങ്ങളുടെയും മൂക്കിന് താഴെയായി "സ്കൈ-ഗ്രൗണ്ട്" ക്ലാസിന്റെ മിസൈലുകൾ ഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പരിശീലന മേഖലയിലേക്ക് "തെന്നി", ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബോർഡിന് കീഴിൽ യാത്ര ചെയ്തു. ലക്ഷ്യങ്ങൾ! പഠിപ്പിക്കുന്ന ദിവസത്തിലും നാഴികയിലും പോലും! പിന്നെയും ആരും ഞങ്ങളെ ശ്രദ്ധിച്ചില്ല! എന്നാൽ ഞങ്ങൾ സിഗ്നലുകൾ നൽകാൻ ശ്രമിച്ചു. പുക ഉൾപ്പെടെ. ആരും ഞങ്ങളെ കണ്ടില്ല! അപരിചിതരെ രഹസ്യ പ്രദേശത്തേക്ക് കാണുന്നതും അനുവദിക്കാതിരിക്കുന്നതും അശ്രദ്ധരായ കാവൽക്കാരുടെ നേരിട്ടുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമാണ്.

അപ്പോഴാണ് ഞങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലായത്: എമർജൻസി സിഗ്നലിംഗ് മാർഗങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുക, എന്നാൽ സ്വയം തെറ്റ് ചെയ്യരുത്.

അവസാനത്തെ ഉപദേശം മാനുഷിക നൈതികതയെക്കാൾ അലാറം സാങ്കേതികവിദ്യയെ കുറിച്ചുള്ള കുറവാണ്.

ഓരോ രക്ഷാപ്രവർത്തനവും ശ്രദ്ധ തിരിക്കലാണ് വലിയ സംഖ്യഅവരുടെ പ്രധാന ജോലിയിൽ നിന്നുള്ള ആളുകൾ, വലിയ സാമ്പത്തിക ചെലവുകൾ കണക്കാക്കാതെ, അവരുടെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ദുരന്ത സിഗ്നൽ അയയ്ക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഏഴ് തവണ ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്! ആളുകളുടെ ജീവിതത്തിനോ ആരോഗ്യത്തിനോ നേരിട്ട് ഭീഷണിയാകുന്ന ഒരു ഗുരുതരമായ സാഹചര്യത്തിൽ മാത്രമേ ഏത് ദുരിത സിഗ്നലും ഉപയോഗിക്കാവൂ! പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിക്കണം, കാലുകൾ തളർന്നുപോയി അല്ലെങ്കിൽ കാമ്പെയ്‌നിലെ നിബന്ധനകൾ പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു, അവധിക്കാലം വൈകുമെന്ന ഭയം, വിമാന ടിക്കറ്റുകൾ നഷ്‌ടപ്പെടുമെന്ന ഭയം തുടങ്ങിയ വാണിജ്യപരമായ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ചല്ല ഞാൻ സംസാരിക്കുന്നത്. ഒരു അടിയന്തര സിഗ്നൽ, വലിയ തോതിലുള്ള രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ വിന്യസിക്കുക.

അതേ ആവശ്യത്തിനായി, അപകടം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, എല്ലാ അടിയന്തര സിഗ്നലുകളും നീക്കം ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ, ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, പ്രാദേശിക അധികാരികൾ, റെസ്ക്യൂ സേവനങ്ങൾ, ഏവിയേറ്റർമാർ എന്നിവരെ സൂചിപ്പിച്ച പ്രദേശങ്ങളിൽ സിഗ്നലുകൾ (ഏതൊക്കെയെന്ന് വ്യക്തമാക്കുക) "പ്രവർത്തനരഹിതമാണ്". നിർഭാഗ്യവശാൽ, യാത്രക്കാർ ദിവസങ്ങളോളം വീട്ടിലിരുന്ന കേസുകളുണ്ട്, കൂടാതെ അലാറം ഉയർത്തിയ റെസ്ക്യൂ ടീമുകൾ ഇരകളെ തേടി പ്രദേശം ചീപ്പ് ചെയ്യുന്നത് തുടർന്നു.

"ബാഹ്യ" അടിയന്തരാവസ്ഥയ്ക്ക് പുറമേ, അപകടസമയത്ത് മുൻകൂർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ആന്തരിക സിഗ്നലിംഗ് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്... ശബ്ദം, വെളിച്ചം, ആംഗ്യ സിഗ്നലുകൾ എന്നിവയുടെ ചില സാധ്യതകൾ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു വിസിൽ, അലർച്ച, ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ്, ടോർച്ച് അല്ലെങ്കിൽ "ഹാൻഡ് സെമാഫോർ" എന്നിവയിലൂടെ മോഴ്സ് കോഡ് സിഗ്നലുകളുടെ ആവൃത്തിയിൽ സിഗ്നൽ നൽകുന്നു. സിഗ്നലുകൾ തമ്മിലുള്ള ഇടവേള 4 - 5 സെ - മൂന്ന് ഡാഷുകളാണ്.

1. രണ്ട് കൈകൾ മുകളിലേക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായ നീണ്ട സിഗ്നലുകൾ (ഡാഷുകൾ) - "ഞാൻ ശ്രദ്ധ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. എന്നെ കാണുക."
2. ഒരു കൈ മുകളിലേക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ സിഗ്നൽ (ഡോട്ട്) - "എനിക്ക് ഒന്നോ രണ്ടോ ആളുകളുടെ സഹായം ആവശ്യമാണ്."
3. വശത്തേക്ക് നിൽക്കുക, നിങ്ങളുടെ മുൻപിൽ കൈ വയ്ക്കുക, തള്ളവിരല് മുകളിലേക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നീണ്ട സിഗ്നൽ (ഡാഷ്) - "എനിക്ക് സുഖമാണ്."
4. രണ്ട് കൈകൾ വശങ്ങളിലേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് നീണ്ട സിഗ്നലുകൾ (ഡാഷുകൾ) - "ഒന്നും ചെയ്യരുത്. ഞാൻ സ്വന്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു."
5. വശത്തേക്ക് കൈ വയ്ക്കുക അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് ചെറിയ സിഗ്നലുകൾ - "എന്റെ അടുത്തേക്ക് വരൂ".
6. ഉയർത്തിപ്പിടിച്ച കൈകൾ ഇടയ്ക്കിടെ അടിക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായ ഷോർട്ട് ബീപ് - "അടിയന്തരാവസ്ഥ. ഉടനടി സഹായം ആവശ്യമാണ്".
7. ഒരു കൈ മുകളിലേക്ക്, മറ്റൊന്ന് വശത്തേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ചെറുതും നീണ്ടതുമായ സിഗ്നലുകളുടെ ഒന്നിടവിട്ട് - "ഞാൻ സൂചിപ്പിച്ച ദിശയിൽ ചുറ്റും നോക്കുക (കേൾക്കുക). അസിമുത്ത് നീക്കം ചെയ്യുക."

ശ്രദ്ധ സിഗ്നലുകൾ:

1. ഓറഞ്ച് സ്മോക്ക് PSND, സ്മോക്ക് ബോംബുകൾ;
2. PSND യുടെ റാസ്ബെറി തീ, കൈ ജ്വലനം, ടോർച്ച്-മെഴുകുതിരികൾ, സ്മോക്ക് ബോംബുകൾ;
3. മിസൈലുകളുടെ നക്ഷത്രചിഹ്നങ്ങളും ഫ്ലാഷുകളും, മോർട്ടാർ കാട്രിഡ്ജുകൾ, ട്രേസർ ബുള്ളറ്റുകൾ;
4. സിഗ്നൽ മിററുകളുടെ തിളക്കം;
5. നിലത്ത് അടയാളങ്ങൾ-സിഗ്നലുകൾ;
6. വെള്ളത്തിൽ ഓറഞ്ച് നിറത്തിലുള്ള പാടുകൾ;
7. തീയുടെ വെളിച്ചവും പുകയും;
8. തിളങ്ങുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ;
9. സ്വയം നിർമ്മിച്ച കണ്ണാടികളുടെ തിളക്കം, ഫോയിൽ;
10. റേഡിയോ ബീക്കണുകളും റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകളും;
11. ശബ്ദ സിഗ്നലുകൾ;
12. മോഴ്സ് കോഡിലെ ലൈറ്റ് സിഗ്നലുകൾ;
13. സിഗ്നൽ പതാകകൾ;
14. സിഗ്നൽ ടൂറുകൾ;
15. ബലൂണുകളും പട്ടങ്ങളും;
16. സെറ്റുകളും മറ്റ് മുൻകരുതൽ അടയാളങ്ങളും.

വയലറ്റ് രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് കുതിക്കുന്നു

സിഗ്നൽ കണ്ണാടി

സണ്ണി കാലാവസ്ഥയിൽ മാത്രമാണ് സിഗ്നൽ മിറർ ഒരു സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അതിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത വളരെ ഉയർന്നതാണ്. അതിനാൽ, സൂര്യൻ 130 ° നിൽക്കുന്ന ഒരു കോണിൽ, പ്രകാശ "സ്പോട്ട്" ന്റെ തെളിച്ചം 4 ദശലക്ഷം മെഴുകുതിരികളാണ്, 90 ° കോണിൽ ഇത് 7 ദശലക്ഷം മെഴുകുതിരികളായി വർദ്ധിക്കുന്നു. പകൽസമയത്ത് സൂര്യപ്രകാശമുള്ള കാലാവസ്ഥയോടൊപ്പം ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് അയയ്‌ക്കുന്ന മറ്റേതൊരു സിഗ്നലിനേക്കാളും വളരെ നേരത്തെ തന്നെ സൂര്യപ്രകാശത്തിന്റെ ഒരു പൊട്ടിത്തെറി കണ്ടെത്താനാകും. 1-1.5 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്ന ഒരു വിമാനത്തിൽ നിന്ന്, 24 കിലോമീറ്റർ വരെ ദൂരത്തിൽ അത്തരമൊരു ഫ്ലാഷ് കണ്ടെത്തുന്നു. ഒരു ചോക്ലേറ്റ് ബാറിന് കീഴിൽ നിന്ന് സ്റ്റാനിയോൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ തടികൊണ്ടുള്ള പലക കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച സെസിയോണി (ഇറ്റാലിയ എയർഷിപ്പിന്റെ മെക്കാനിക്ക്, 1928 ലെ വസന്തകാലത്ത് സെൻട്രൽ ആർട്ടിക്കിൽ ഒരു ദുരന്തം നേരിട്ട) നിർമ്മിച്ച സിഗ്നൽ മിററിന്റെ സണ്ണി "ബണ്ണി" ആയിരുന്നു അത്. ഇറ്റാലിയൻ റെസ്ക്യൂ വിമാനത്തിന്റെ കമാൻഡർ ശ്രദ്ധിച്ച ഒരേയൊരു സിഗ്നൽ ആയി മാറി ...
സിഗ്നൽ മിറർ ഒന്നുകിൽ ഗ്ലാസോ ലോഹമോ ആകാം, വെയിലത്ത് 10-12 സെന്റീമീറ്റർ വശങ്ങളുള്ള, മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ചെറിയ ദ്വാരം. ഗ്ലാസ് മിറർ ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ളതായിരിക്കണം, കൂടാതെ മെറ്റൽ മിററിന് ഇരുവശത്തും നന്നായി മിനുക്കിയ പ്ലേറ്റ് പ്രതലങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ഒരു വിമാനം (ഹെലികോപ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം) ദൃശ്യമാകുമ്പോൾ, സൂര്യനെതിരെ നിൽക്കുകയും ദ്വാരത്തിലൂടെ പറക്കുന്ന ഹെലികോപ്റ്ററിന്റെ (വിമാനം) നോക്കുകയും വേണം, വളഞ്ഞ കൈയിൽ നിങ്ങളുടെ മുന്നിൽ കുറച്ച് അകലെ കണ്ണാടി പിടിക്കുക. സഞ്ചാരി കണ്ണാടിയുടെ പ്രതലത്തിൽ അവന്റെ മുഖത്തിന്റെ പ്രതിഫലനവും കണ്ണാടിയിലെ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് പ്രകാശം കാണുകയും ചെയ്യും. കണ്ണാടിയിൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്ന സൂര്യന്റെ കിരണങ്ങൾ ഹെലികോപ്റ്ററിലോ വിമാനത്തിലോ നയിക്കപ്പെടുന്നതിന്, പ്രകാശ സ്പോട്ട് കേന്ദ്ര ദ്വാരവുമായി വിന്യസിക്കുന്നതുവരെ കണ്ണാടി തിരിക്കുകയോ ചരിഞ്ഞിരിക്കുകയോ ചെയ്യണം. ഒരു കണ്ണാടിയുടെയോ ലോഹഫലകത്തിന്റെയോ തിളങ്ങുന്ന പ്രതലം, അത് കുലുക്കുമ്പോൾ, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഫ്ലാഷുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അത് വായുവിൽ വിമാന ജീവനക്കാരുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് ( അരി. 10, എ).

ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള മിററോ മെറ്റൽ പ്ലേറ്റോ ഇല്ലെങ്കിൽ, സിഗ്നലിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സാധാരണ വൺ-വേ മിറർ ഉപയോഗിക്കാം, ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടിക്രമം ഉപയോഗിച്ച്: എ) നിങ്ങളുടെ മുഖത്തോട് ചേർന്ന് ഒരു കൈകൊണ്ട് കണ്ണാടി പിടിക്കുക, അത് സ്ഥാപിക്കുക അങ്ങനെ പ്രതിഫലിച്ച ബീം ഏകദേശം ആവശ്യമുള്ള ദിശയിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു, അതായത്, പറക്കുന്ന ഹെലികോപ്റ്ററിലോ വിമാനത്തിലോ; b) കാഴ്ച വസ്തുവിന്റെ ദിശയിലേക്ക് മറ്റേ കൈ നീട്ടി പിൻവലിച്ച തള്ളവിരലിന്റെ അറ്റത്ത് "ഇടിക്കുക"; സി) കണ്ണാടിയുടെ ചരിവ് വ്യക്തമാക്കുക, അങ്ങനെ തട്ടിക്കൊണ്ടുപോയ തള്ളവിരൽ പ്രതിഫലിച്ച പ്രകാശത്താൽ പ്രകാശിപ്പിക്കപ്പെടും. പ്രതിഫലിച്ച ബീം ഇപ്പോൾ പറക്കുന്ന ഹെലികോപ്റ്ററിന് നേരെയാണ്. ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ബീം ലക്ഷ്യമാക്കുന്ന കൃത്യത ഒരു പ്രത്യേക സിഗ്നൽ മിററിനേക്കാൾ കുറവാണ് ( അരി. 10, ബി).

കണ്ണാടി ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു തിളങ്ങുന്ന അടിഭാഗം ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം തകര പാത്രം, ഒരു ലോഹ ഫലകത്തിന്റെ ഒരു കഷണം, അതായത്, സൂര്യന്റെ കിരണങ്ങളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും വസ്തു.

മെച്ചപ്പെടുത്തിയ മാർഗങ്ങൾ

ദുരിതത്തിലായ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് അവരുടെ സ്ഥാനം സൂചിപ്പിക്കാൻ അവരുടെ കൈവശമുള്ള മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം.
തെളിച്ചമുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ (കൂടാരങ്ങൾ, ആവണിങ്ങുകൾ, കേപ്പുകൾ, ബാക്ക്പാക്കുകൾ മുതലായവ) പതാകകളുടെ രൂപത്തിൽ മരങ്ങളിലും തൂണുകളിലും, വെയിലത്ത്, ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഉയർന്ന സ്ഥലത്ത് തൂക്കിയിടാം. ഒരു വനത്തിൽ ഒരു നദിയോ അരുവിയോ ഒഴുകുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് നദിയിലോ അരുവിയിലോ നീട്ടി സിഗ്നലിംഗിനായി തിളങ്ങുന്ന നിറമുള്ള ഒരു കൂടാരമോ ആവണിയോ ഉപയോഗിക്കാം ( അരി. പതിനൊന്ന്).

സിഗ്നലിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം ഉപയോഗിക്കാനും വായുവിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താനും കഴിയും. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വൃത്താകൃതിയിലോ ചതുരത്തിലോ മറ്റെന്തെങ്കിലും രൂപത്തിൽ ഒരു കുറ്റിച്ചെടി മുറിക്കാൻ കഴിയും ജ്യാമിതീയ രൂപങ്ങൾ, നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്കിസ് ഉപയോഗിച്ച് മഞ്ഞിൽ സമാനമായതോ മറ്റ്തോ ആയ രൂപങ്ങൾ ചവിട്ടുക. ഭൂപ്രദേശം അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അടയാളങ്ങളുടെയോ രൂപങ്ങളുടെയോ വലുപ്പം വശങ്ങളിലോ വ്യാസത്തിലോ 30-50 മീറ്റർ വരെ കൊണ്ടുവരുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്, അങ്ങനെ അവ വായുവിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ കാണാൻ കഴിയും. നിശ്ചലമായ വെള്ളമുള്ള ഒരു റിസർവോയർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ജലത്തിന്റെ ഉപരിതലം ഫ്ലൂറസിൻ അല്ലെങ്കിൽ യുറേനൈൻ പൊടി ഉപയോഗിച്ച് വരയ്ക്കാം, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന കറ വായുവിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായി കാണുകയും ചട്ടം പോലെ, തിരയൽ ഹെലികോപ്റ്ററുകളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രദേശത്ത് പറക്കുന്ന വിമാന ജീവനക്കാരും.
സിഗ്നലിംഗ് മാർഗമെന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നിർമ്മിത ചങ്ങാടം ഉപയോഗിക്കാം, ആങ്കറുകളുടെ സഹായത്തോടെ റിസർവോയറിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ അത് ശരിയാക്കുകയും ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ അതിൽ തീ കത്തിക്കുകയും ചെയ്യാം.
നിങ്ങൾക്ക് പാറകൾ ഉപയോഗിക്കാം, അവയിൽ നിന്ന് വിവിധ രൂപങ്ങൾ ചേർത്ത് ഒരു തിരയൽ ഹെലികോപ്റ്ററിന്റെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ കഴിയും, മരങ്ങൾ, അവയിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും ജ്യാമിതീയ രൂപങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുക.
രാത്രിയിൽ, സാധാരണ വിളക്കുകൾ സിഗ്നലിംഗിന് അനുയോജ്യമാണ്. ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ് സിഗ്നലുകൾ ഓണും ഓഫും ആണെങ്കിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്.
മേൽപ്പറഞ്ഞ സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, വിനോദസഞ്ചാര ഗ്രൂപ്പുകളിലെ അംഗങ്ങൾ സജീവമായ ചലന രീതികളോടെ വർധനവ് നടത്തുന്നു, സെറ്റിൽമെന്റുകളിൽ നിന്ന് വളരെ ദൂരെയുള്ള റൂട്ടുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് കടന്നുപോകാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര വിഷ്വൽ സിഗ്നലുകളുടെ കോഡ് പട്ടിക അറിഞ്ഞിരിക്കണം "ഗ്രൗണ്ട്- ഏതെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും വിമാനത്തിന്റെ ജീവനക്കാർക്ക് വായു" നൽകുന്നു ( അരി. 12).
അന്താരാഷ്ട്ര കോഡ് പട്ടികഎയർ സിഗ്നലുകൾ "ഭൂമി - വായു":

1 - ഒരു ഡോക്ടർ ആവശ്യമാണ് - ഗുരുതരമായ ശാരീരിക പരിക്ക്; 2 - മരുന്നുകൾ ആവശ്യമാണ്; 3 - നീക്കാൻ കഴിയില്ല; 4 - ഭക്ഷണവും വെള്ളവും ആവശ്യമാണ്; 5 - ആയുധങ്ങളും വെടിക്കോപ്പുകളും ആവശ്യമാണ്; 6 - ഒരു മാപ്പും കോമ്പസും ആവശ്യമാണ്; 7 - നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററിയും റേഡിയോ സ്റ്റേഷനും ഉള്ള ഒരു സിഗ്നൽ ലാമ്പ് ആവശ്യമാണ്; 8 - യാത്രയുടെ ദിശ സൂചിപ്പിക്കുക; 9 - ഞാൻ ഈ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു; 10 - ഞങ്ങൾ പുറപ്പെടാൻ ശ്രമിക്കും; 11 - കപ്പൽ ഗുരുതരമായി തകർന്നു; 12 - നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ഇവിടെ ഇറങ്ങാം; 13 - ഇന്ധനവും എണ്ണയും ആവശ്യമാണ്; 14 - എല്ലാം ക്രമത്തിലാണ്; 15 - ഇല്ല അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ്; 16 - അതെ അല്ലെങ്കിൽ പോസിറ്റീവ്; 17 - മനസ്സിലായില്ല; 18 - ഒരു മെക്കാനിക്ക് ആവശ്യമാണ്; 19 - പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി; 20 - ഒന്നും കണ്ടെത്തിയില്ല, ഞങ്ങൾ തിരയുന്നത് തുടരുന്നു; 21 - വിമാനം ഈ ദിശയിലാണെന്ന് വിവരം ലഭിച്ചു; 22 - ഞങ്ങൾ എല്ലാവരെയും കണ്ടെത്തി; 23 - ഞങ്ങൾ കുറച്ച് ആളുകളെ മാത്രം കണ്ടെത്തി; 24 - ഞങ്ങൾക്ക് തുടരാൻ കഴിയില്ല, ഞങ്ങൾ അടിത്തറയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു; 25 - രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നും സൂചിപ്പിച്ച ദിശയിലേക്ക് പോകുന്നു.

കുറിപ്പ്.

1. അടിയന്തരാവസ്ഥയുണ്ടായ ടൂറിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പിലെ അംഗങ്ങൾ 1–9, 12, 14–17, 20, 22–25 സിഗ്നലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ, സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ സർവീസ് മേധാവിയുടെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം, മറ്റൊരു ടൂറിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പിലേക്ക് തിരയുക (സഹായം).
2. കാണാതായ ഒരു ടൂറിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പിനായുള്ള ഗ്രൗണ്ട് തിരയലിൽ 19-25 സിഗ്നലുകൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വസ്ത്രങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും ശോഭയുള്ള ഇനങ്ങളിൽ നിന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര കോഡ് പട്ടികയുടെ സിഗ്നലുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഒരു ഹെലികോപ്റ്ററോ വിമാനമോ പെട്ടെന്ന് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ, വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് തന്നെ സിഗ്നൽ ചിത്രീകരിക്കാൻ കഴിയും, അതിനായി അവർ ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിലോ മഞ്ഞ് കവറിലോ കിടക്കണം. വി ശീതകാലംമഞ്ഞ് അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, തുറസ്സായതും താരതമ്യേന നിരപ്പായതുമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ അടയാളങ്ങൾ ചവിട്ടിമെതിക്കാം. അടയാളങ്ങൾ വായുവിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ദൃശ്യമാകുന്നതിന്, അവ (റെസ്ക്യൂ ഫണ്ടിലോ ഭൂഗർഭത്തിലോ ലഭ്യമാണെങ്കിൽ) ഗവേഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ) ഫ്ലൂറസിൻ അല്ലെങ്കിൽ യുറനൈൻ പൊടി ഉപയോഗിച്ച് കറ.
ഈ ആവശ്യത്തിനായി സ്കീസ്, സ്കീ പോൾ, ട്രീ ട്രങ്കുകൾ, മറ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സിഗ്നൽ സ്ഥാപിക്കാം.
ഒരു സെർച്ച് ഹെലികോപ്റ്റർ കണ്ടെത്തിയ ഒരു ടൂറിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പിലേക്ക് ചോദ്യങ്ങളുള്ള ഒരു പെനന്റ് ഇടുകയാണെങ്കിൽ, ആദ്യം ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന ചോദ്യങ്ങളുള്ള ഒരു ഹെലികോപ്റ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു പെനന്റ് ഉപേക്ഷിച്ചു: “നിങ്ങൾ നോവോസിബിർസ്ക് നഗരത്തിലെ സ്കൂൾ 46-ൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഗ്രൂപ്പാണോ ( വ്യവസ്ഥാപിതമായി), തല പാർഷിൻ?" നിങ്ങളാണെങ്കിൽ, ഉത്തരം ചിഹ്നം 16-ന്റെ രൂപത്തിൽ നൽകണം, അതിനർത്ഥം: "അതെ". സ്വാഭാവികമായും, എന്തെങ്കിലും സഹായം നൽകേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് ചോദ്യം ചോദിക്കും. ആവശ്യമെങ്കിൽ വൈദ്യസഹായം, നിങ്ങൾ മുകളിലുള്ള ഗ്രൂപ്പല്ലെങ്കിൽപ്പോലും, നിലവിലെ സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങൾ അടയാളങ്ങളിലൊന്ന് (1-3) അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നെണ്ണം ക്രമത്തിൽ സ്ഥാപിക്കണം.

വെള്ളത്തിൽ നിന്നുള്ള അലാറം

ഒരു വലിയ ജലപ്രദേശത്തുകൂടെ കാൽനടയാത്ര നടത്തുന്ന ഒരു വിനോദസഞ്ചാര സംഘത്തിന്, പുറത്തുനിന്നുള്ള സഹായം ആവശ്യമായി വരുന്ന അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഒരു അടിയന്തരാവസ്ഥ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഒരു ദുരിത കോൾ അയയ്‌ക്കാൻ, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉപയോഗിക്കാം:

മൊബൈൽ ആശയവിനിമയങ്ങൾ;

COSPAS-SARSAT സംവിധാനത്തിലൂടെ സിഗ്നൽ സംപ്രേഷണത്തിനുള്ള ബീക്കൺ;

സിഗ്നൽ മിറർ (സണ്ണി കാലാവസ്ഥയിലും ഒരു വിമാനം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോഴും);

റോക്കറ്റുകൾ, സിഗ്നൽ കാട്രിഡ്ജുകൾ;

രാത്രിയിൽ ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റുകളും ലഭ്യമായ ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് മെച്ചപ്പെട്ട ടോർച്ചും;

വെള്ളം കളർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക പൊടി (ഫ്ലൂറസെൻ അല്ലെങ്കിൽ യുറേനിൻ).

ഡൈയിംഗ് വെള്ളം, സിഗ്നൽ മിറർ, റോക്കറ്റുകൾ, സിഗ്നൽ കാട്രിഡ്ജുകൾ, ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റുകൾ, ടോർച്ച് - ഇതെല്ലാം ഹെലികോപ്റ്ററിലോ വിമാനത്തിലോ ഉള്ള സന്ദർഭങ്ങളിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കൂ. പൊടിയിൽ നിന്ന് രൂപംകൊണ്ട കളർ സ്പോട്ട്, ആവേശം അല്ലെങ്കിൽ ശക്തമായ ഉപരിതല പ്രവാഹങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ പെട്ടെന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാകുമെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്.
ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ് നൽകുന്ന സിഗ്നലുകൾ, ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, അവ ഓണും ഓഫും നൽകിയാൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റിന്റെ അഭാവത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ (ബാറ്ററികൾ) പരാജയം, ഹെലികോപ്റ്റർ ദൃശ്യമാകുമ്പോൾ സിഗ്നൽ ഒരു ടോർച്ച് ഉപയോഗിച്ച് നൽകാം, മുമ്പ് ഒരു ഷർട്ട്, ടി-ഷർട്ട്, മറ്റ് വസ്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇത് തയ്യാറാക്കി. ഒരു പ്രൈമസിൽ നിന്നോ ഒരു സ്പെയർ കാനിസ്റ്ററിൽ നിന്നോ ഒഴിച്ച ആവശ്യമായ ഇന്ധനം നിങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കണം, ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് തയ്യാറാക്കി സൂക്ഷിക്കണം. നിങ്ങൾക്ക് മെറ്റൽ ടെന്റ് തൂണുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ടോർച്ച് ഉണ്ടാക്കാൻ ഒരു പാഡിൽ ഉപയോഗിക്കാം. തുഴകൾ നഷ്‌ടപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾക്ക് പാത്രങ്ങൾ (ഒരു പാത്രം, ഒരു പാത്രം മുതലായവ) ഉപയോഗിക്കാം, അവയിൽ ഇന്ധനത്തിൽ മുക്കിയ തുണിക്കഷണങ്ങൾ ഇടുക, ഹെലികോപ്റ്റർ ദൃശ്യമാകുന്ന നിമിഷത്തിൽ തീയിടണം, തീർച്ചയായും, എല്ലാ മുൻകരുതലുകളും നിരീക്ഷിച്ച്. ശരീരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗവും കത്തിക്കാതിരിക്കാൻ...
തിരച്ചിൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന സൂക്ഷ്മതകൾ ഇവയാണ്, ആൻഡ്രി ഇലിച്ചിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ സമയത്ത് ഞങ്ങളെ അഭയം പ്രാപിച്ച രക്ഷാപ്രവർത്തകർ ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു.

ഉപസംഹാരം

ഏതെങ്കിലും ടൂറിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പിൽ അടിയന്തര സാഹചര്യമുണ്ടായാൽ, അടിയന്തരാവസ്ഥയുണ്ടായ ഗ്രൂപ്പിലെ പങ്കാളികൾ മാത്രമല്ല, പ്രദേശത്ത് യാത്ര ചെയ്യുന്നതോ എത്തിച്ചേരുന്നതോ ആയ മറ്റ് ടൂറിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളിലെ അംഗങ്ങളും നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ തിരയലും രക്ഷാപ്രവർത്തനവും ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രഖ്യാപിത യാത്ര നടത്തുന്നതിനുള്ള രജിസ്ട്രേഷനായുള്ള തിരയൽ, റെസ്ക്യൂ സേവനം, ഇത് വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും വിദ്യാർത്ഥികൾക്കുമൊപ്പം ടൂറിസ്റ്റ് യാത്രകൾ, പര്യവേഷണങ്ങൾ, ഉല്ലാസയാത്രകൾ (യാത്രകൾ) സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനും നടത്തുന്നതിനുമുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ, ജൂലൈ 13, 1992 നമ്പർ 293 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം അംഗീകരിച്ചു.
അതിനാൽ, രണ്ടുപേർക്കും കഴിവുകളല്ലെങ്കിൽ, ഓർഗനൈസേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രധാന പോയിന്റുകളെക്കുറിച്ചും ഹെലികോപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് തിരച്ചിൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം നടത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചും പ്രാഥമിക ആശയങ്ങളെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഒന്നാമതായി, ഇത് ടൂറിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, വാസസ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്നും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നും വളരെ അകലെയാണ്. ഒരു ടൂറിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പിൽ അടിയന്തിര സാഹചര്യത്തിൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തകരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ എത്തിക്കുന്നത് ഒരു ചട്ടം പോലെ, ഹെലികോപ്റ്ററിൽ മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ. രക്ഷാപ്രവർത്തകരുടെ ഡെലിവറി മാത്രമല്ല, യാത്ര അവസാനിക്കുന്നതിനുള്ള സ്ഥാപിത ലക്ഷ്യ തീയതി കഴിഞ്ഞുപോയ ഒരു ടൂറിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പിനായുള്ള തിരയലും. ഭൂമിയിൽ നിന്ന് സെർച്ച് ഹെലികോപ്റ്ററിലേക്ക് വിവിധ സിഗ്നലുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അറിവും കഴിവും, ഹെലികോപ്റ്ററിനായി ഒരു താൽക്കാലിക ലാൻഡിംഗ് പാഡ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് സജ്ജീകരിക്കുക, ഇരയെ ഹെലികോപ്റ്ററിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ച സ്ട്രെച്ചറിൽ സ്ഥാപിക്കുക, ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെങ്കിൽ. അടിയന്തരാവസ്ഥയുടെ രംഗം - ഇതെല്ലാം വിജയകരമായ തിരച്ചിലിന്റെ താക്കോലുകളിൽ ഒന്നാണ്.

പി.എസ്. കാമ്പെയ്‌നിൽ പങ്കെടുത്ത മറീനയുടെ കഥ എഴുതി, അനുബന്ധമായി, തിരുത്തി, ചിത്രീകരിച്ചു, കൂടാതെ ഒരു നിഗമനവും എഴുതി.

വ്ലാഡിസ്ലാവ് നോസിരെവ്

A. V. ഒഗോറോഡ്നിക്കോവ്

ക്രെസ്റ്റ്യാനിനോവ് എം.യു.

പ്രായോഗിക വർക്ക് റിപ്പോർട്ട്

"സുരക്ഷാ അടയാളങ്ങൾ. സുരക്ഷാ പോസ്റ്ററുകൾ "

ടാസ്ക് നമ്പർ 1 (ഓപ്ഷൻ 1)

ക്രെയിനിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ലോഡ് വീഴാം; അതിനാൽ, മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളം സ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ് “അപകടം. ലോഡ് ഡ്രോപ്പ് സാധ്യമാണ് ”(W06).

കെട്ടിടം വൈദ്യുതിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, "വൈദ്യുതാഘാതത്തിന്റെ അപകടം" (W08) എന്ന മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളം സ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

ജോലി സമയത്ത് വഴുതി വീഴാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളം സ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ് “ജാഗ്രത. സ്ലിപ്പറി ”(W28).

ക്രെയിനിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ലോഡ് വീഴാനിടയുള്ളതിനാൽ, പരിക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ, ഇടനാഴികളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ സംഭരിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്, അതിനാൽ, "ഇടവഴികളെ തടസ്സപ്പെടുത്തരുത് കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ സംഭരിക്കരുത്" (P12) എന്ന നിരോധന ചിഹ്നം സ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

ജോലി സമയത്ത്, മുകളിൽ നിന്ന് ഒരു വ്യക്തിയുടെ മേൽ ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ വീഴാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്, അതിനാൽ ഒരു ഹെൽമെറ്റിലോ ഹെൽമെറ്റിലോ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ, "ഒരു സംരക്ഷിത ഹെൽമെറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുക (ഹെൽമെറ്റ്)" എന്ന കുറിപ്പടി അടയാളം സ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. M02).

കെട്ടിടത്തിന്റെ ബേസ്മെന്റിൽ, പടികൾ കയറുന്ന ദിശയിലാണ് എമർജൻസി എക്സിറ്റ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അതിനാൽ, അവിടെ ഒരു രക്ഷപ്പെടൽ അടയാളം സ്ഥാപിക്കുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്.

കുടിവെള്ളത്തിന്റെ ഉറവിടത്തിൽ ഒരു സൂചക ചിഹ്നം "കുടിവെള്ളം" (D02) സ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

പ്രത്യേകമായി നിയുക്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണ്, അതിനാൽ, "ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുക" (2.5.9) എന്ന ഒരു അടയാളം സ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

ടാസ്ക് നമ്പർ 2 (ഓപ്ഷൻ 4)

ഈ മുറിക്കായി, ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു ഇനിപ്പറയുന്ന അടയാളങ്ങൾസുരക്ഷ:

വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയ വൈദ്യുതോർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളം "വൈദ്യുതാഘാതത്തിന്റെ അപകടസാധ്യത".

മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളം "ജാഗ്രത. ചൂടുള്ള ഉപരിതലം ”, വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ലോഹം ഉരുകുകയും കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ചൂടായിരിക്കുകയും ചെയ്യും.

നിർബന്ധിത അടയാളം "ഒരു സംരക്ഷക കവചത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുക", കാരണം വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയ കണ്ണുകൾക്ക് ദോഷകരമായ അൾട്രാവയലറ്റ് വികിരണം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, അതുപോലെ ചൂടുള്ള ലോഹ സ്പ്ലാഷുകളുടെ പ്രകാശനം.

നിർബന്ധിത അടയാളങ്ങൾ "സംരക്ഷക കയ്യുറകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുക", "സംരക്ഷക വസ്ത്രത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുക", വെൽഡിംഗ് സമയത്ത്, ചൂടുള്ള ലോഹത്തിന്റെ സ്പ്ലാഷുകൾ പുറത്തുവരാം.