カザン州立航空大学。 カザン国立研究工科大学にちなんで名付けられました A.N.ツポレフ-KAI。 knitu-kaiの最新レビュー
カザン航空研究所は、カザンの空力部門に基づいて設立されました 州立大学 1932年3月5日の重工業人民委員会の航空産業の主な局の決定によって。
当初、研究所は空力部門と航空機製造部門の2つの部門で構成されていました。これに基づいて、1934年に航空機製造学部が正式に開設されました（最初の学部長はK. A.アルキポフでした）。
1945年に、研究所は国の大学でジェットエンジンの最初の部門を組織し、国内のロケットエンジンビルの創設者である将来の学者V.P.Glushkoがそれを率いるように招待されました。 彼女の最初の教師の中には、後に国のロケットと宇宙システムのチーフデザイナーであるS.P.コロリョフ、G。S。ジリツキー教授がいました。
1951年に、新しい航空機器学部が研究所に開設されました（最初の学部長はV.V.マクシモフでした）。 1952年に、航空無線工学部が設立され、すぐに研究所で最大になりました（最初の学部長はV.I. Popovkinでした）。
1950年代半ばに、彼らは完全な力を獲得し、すべての組合の名声を獲得しました 科学学校：動きの安定性、航空機構造の強度、最適なプロセス、航空機エンジンの構築、進歩的な技術プロセスなど。1956年に科学博士の科学的学位を授与する評議会が設立されたという事実によって、彼らの権威の認識が証明されました。カイ。
今日、KNRTU-KAIは、ロシアおよび海外で認められている近代的な教育研究複合施設であり、科学集約型産業向けの優秀な人材を育成しています。 KNRTU-KAIは、85年の歴史の中で、ロシアの工科大学の中で大学が高い地位を占めることを可能にする伝統を発展させてきました。 材料と技術の基盤が近代化され、教育プロセスが改善され、生産との関係が強化され、国際協力が発展しています。 KNITU-KAIは魅力の中心になりつつあります-最高の世界基準に対応する大学です。
大学の科学的可能性は、7つの研究機関、1つの学部、45の学部、11の研究教育センター、2つの大学、1つのビジネスインキュベーター、48の研究所で構成されています。 ここでは、120人を超える理学博士と教授を含む、3000人を超える教師、研究者、エンジニアが働いています。その中には、17人の学者と、ロシア科学アカデミー、タタルスタン科学アカデミー、国際科学アカデミーの対応するメンバーが含まれます。 高校、700人以上の医師と科学の候補者。
KAIはカザンで最大の技術大学であり、ロシアで最大かつ最も権威のある大学の1つです。 大学は、運輸業界、航空機建設、イノベーション、ナノテクノロジー、および電子機器の専門家を訓練しています。 また、IT、計装、設計エンジニア、生産エコノミスト、マネージャーの分野のスペシャリストをトレーニングします。
航空研究所は1932年にカザンに設立されました-その時から現代のカザン国立研究技術大学の歴史が始まりました。 1973年以来、KAIは優れた航空機デザイナーA.N.にちなんで名付けられました。 ツポレフ。
現在、カイは最大の航空技術大学であり、10万人以上が卒業しています。 これには、6つの研究所と学部、大学、支部、ライシーアム、さまざまな研究および科学実践センター、研究所、8つのキャンパス、スポーツ施設が含まれます。
KAIは国際的な認知の所有者です。 ソビエト時代に、大学の作品は翻訳され、海外に配布されました。 現在、この大学は欧州大学協会および欧州航空宇宙大学協会PEGASUSのメンバーです。 大学での教育は国際的な品質基準を満たしています。
大学は大規模な世界プロジェクトを実施しています-ドイツ-ロシア新技術研究所。 これは、最新のドイツ語とロシア語の教育基準に従ってエンジニアを訓練します。 研究所の卒業生は2つの卒業証書を受け取ります。 修士課程の場合のみ、研究所への入学が可能です。
学生が自由に使えるのは、航空機モデリングラボ（参加者は数十年にわたって世界選手権で優勝しています）、自動車コース、スキー基地、観光クラブ、知的ゲームのクラブ、スポーツクラブです。 KAIオリンパスコンプレックスは、カザンとロシアで最大のスポーツ施設の1つです。
大学には建設チーム「ノース」もあり、すべての来場者に開放されています。学生は北部地域の住宅および産業施設の建設を支援し、現代の産業の現実に適応します。 Center for Youth Innovative Creativityがあります。これは、プロトタイピング、モデリング、プログラミング、工業デザインを教えるオープンラボです。 社会的および文化的プロジェクトは、ボランティアセンターによって実施されます。
申請者は、一生懸命勉強するだけでなく、科学と実践に没頭する準備ができている必要があります。 KAIは、イノベーションと開発、本番環境での実装に重点を置いています。 大学は毎月科学イベントを実施し、継続的に研究を行っています。 応募者は、KAIオリンピアードや大会に参加し、入場のチャンスを増やし、ポートフォリオを補充することができます。
大卒者は運輸業界、機械工学で働いています。 これらは、設計エンジニア、ITスペシャリスト、および 情報セキュリティー、通信システム、電気通信およびその他の技術科学分野、ならびにロシアおよび海外で需要のある一流の専門家。
もっと隠すhttps://kai.ru/
カザン国立研究 工業大学 A.N.ツポレフにちなんで名付けられました（Tat。A.N.TupolevIsemendәgeKazanMillTiksherenүTechnicianUniversities）、1932年に設立された旧カザン航空研究所（KAI）は、1992年に大学のステータスを取得しました。 2009年10月7日、大学は国民の新しい公式ステータスを受け取りました 研究大学.
歴史
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当初、研究所には航空機製造と空力の2つの部門があり、1つ目は、KSUの空力部門の学生、大学院生、教師の全派遣団を研究所に移管することによって作成され、2つ目は移管によって形成されました。カザンの他の大学からの学生。
同時にKAIの取締役の職務の一時的な遂行は、KSUNBの取締役に委託されました。 Z. Vekslina（同時に）。 N.G. Chetaevは、教育および科学研究の副所長、M.N。Popov、管理および経済部門のアシスタントになりました。
研究所の組織決定の翌日、すなわち3月6日、KAIの指導者会議が開かれ、優先的な活動の概要が示されました。大学の敷地が決定され、研究所はその仕事を始めるでしょう。 設立 選考委員会カザン大学の学生の中から航空機工学科の候補者を選ぶことについて。 カザンの他の大学の教師や工学技術者を研究所で働くように誘致する可能性の問題が検討された。 すぐにN.G.ChetaevをGlavaviapromと一緒に開発するためにモスクワに送ることが決定されました カリキュラムとプログラムだけでなく、航空機工学部門の特別な分野の教師の選択のために。
新しい研究所の敷地は、チェルヌイシェフスキー通りとゴスティノドヴォルスカヤ通り（現在はクレムレフスカヤ通りとチェルヌイシェフスキー通り）の角に割り当てられました。
1. 1932年3月6日のクラスナヤタタリアでの出版に従って、ソビエト連邦の全連合共産党の法令（b）は、空力部門をKSUから分離し、それを完全に局長に移管した。 Avia-RSFSRの人民委員会の命令後のGlavaviapromの研究所。（...）4 Avia-Instituteの空力部門（AO）での中断のない教育作業を確実にするために、KSUが占有する施設を使用するために転送します。研究所が特別に指定された建物に完全に配置されるまで、旧機械事務所（旧学長のアパートの建物の1階）のAO。
スペースが足りなかったため、KAIから航空産業のメインディレクターであるBaranovP.I。に覚書が送られました。 4月8日、物理学と数学のAOの最初のストリームをKAIに転送するように命令されました。これは、KAIの最初のディレクターであるVekslin Nanson-Ber Zalmanovich（同時にディレクターKSU）。
N.G. Chetaev、P.A。Shirokov、E.I。Grigoriev、Yu.A。Radtsig、B.M。Stolbov、N.I。Dvinyaninov、V.G。..
1932年5月、研究所の最初の部門である空気力学、構造力学、数学、理論力学、社会学の統一部門、言語部門の組織に関する命令が出されました。
1932年6月、Glavaviapromの命令により、ノボチェルカッスク航空研究所S.P.Gudzikの卒業生がKAIの初代所長に任命されました。 学生の体は急速に成長しました。 3月に空力部門の3つのグループが最初の3つのコースでクラスを開始した場合、1932年7月までに、合計202人の学生を含む9つのグループが研究所で勉強していました。
1932年8月、最初の 入学試験研究所へ、そして9月1日までに、学生の数は約600人でした。
教職員は招待を犠牲にして補充されました 経験豊富な教師カザン州立大学、カザンおよび他の都市の大学および企業からの物理学、数学および一般工学分野：N.G。Chebotarev、N.N。Parfentiev、V.A。Yablokov、K.A。G。Malkin、KP Persidsky、BM Gagaev、AV Bolgarsky、SF Lebedev、ID Ado 、BL Laptev、LIStolovなど。
1933年に、研究所は「KAIの議事録」（科学記事のコレクション）の発行を開始しました。 候補論文の最初の防御も1933年に始まりました。 1941年まで、候補者と博士論文はG.V. Kamenkov（将来の学長）、H.M。Mushtari、I.G。Malkinなどによって擁護されていました。
同年、研究所での教育プロセスの組織化とともに、航空機の設計と製造の作業が開始されました。
1934年に、航空機工学部門と空力部門に基づいて、航空機工学部が開設されました。その最初の学部長はK. A.Arkhipovでした。
研究所の設立当初から、研究も行われてきました。 特に、N.G。Chetaevは一般力学の科学学校を設立しました。 この方向性の発展は見過ごされませんでした、そして1940年にチェタエフはモスクワで働くために移されました、そこで彼は1944年にソ連科学アカデミーの力学研究所の所長になりました。
設計開発の中で、1933年から1939年にKAI設計局で作成された単発および双発の航空機に注目することができます。この航空機にはいくつかの公式記録が設定されています。
1939年以来、モータービルディングの教員がKAIで機能しています（最初の学部長はA.A. Chuslyaevです）。 S.V.ルミャンツェフは、後にKAIの教区牧師になり、その後、副大臣に就任した航空機エンジン部門の責任者に任命されました。 高等教育ソ連、パトリス・ルムンバにちなんで名付けられた人民友好大学の学長。
革命前のはがきに描かれたカザン美術学校のメインファサード。 1941年から2003年まで-KAIの2番目の建物
グレートの間 愛国戦争 KAIは、ソビエト連邦科学アカデミーの物理学研究所、TsAGI（LII）、民間航空艦隊研究所、およびスタッフ全員の多数の避難ユニットと研究所を受け取りました。 1941年から1943年までの期間、ソ連M. V.ケルディッシュの科学アカデミーの将来の学長が率いる、主要な空力科学者A. A. Dorodnitsyn、S。A。Khristianovich、V。V。Struminskyは、KAIの壁の中で作業を行いました。
1945年に、研究所はジェットエンジン部門を組織しました-国の大学の中で唯一のものです。 将来の学者であるV.P.Glushkoが学科長として招待され、最初の教師の中にはS.P. Korolev、G.S。Zhiritskyがいました。
航空の発展は新しい学部の創設を促しました：1951年に航空計装学部（最初の学部長-VVMaksimov）、1952年に-航空無線工学部はすぐに研究所で最大になりました（最初のディーン-VIポポフキン）..。
1950年代半ばには、動きの安定性、航空機構造の強度、最適なプロセス、航空機エンジンの構築、進歩的な技術などの科学学校がありました。 技術プロセス彼らの業績と業績の評価の結果として、1956年にKAIで理学博士の科学的学位を授与するための評議会が設立されました。
1958年以来、新しい科学シリーズのジャーナル「イズベスチヤヴィシェゴ教育機関」の発行が始まりました。 航空を担当する「航空技術」の方向性については、研究所に責任を負わせた。 雑誌は今日でも発行されていますが、雑誌は世界30か国、特に 英語アメリカで「ソビエト航空」として出版されました。
発達 情報技術コンピューティングおよび制御システム学部の開設を促しました（1972年以来の最初の学部長-Yu.V. Kozhevnikov）。 1973年、この研究所は、優れたソビエト航空機設計者A.N.トゥポレフにちなんで名付けられました。 1982年3月、教育機関の50周年を記念して、研究所は人民の友好勲章を授与されました。
ペレストロイカの時代に、研究所は世界的な再編成作業を開始し、1987年に市の大学で初めて、学長の選挙を行いました。 最初の代替学長は、2012年までに大学の学長であるG.L.Degtyarev教授でした。
1991年に、経営、経済、金融、起業家精神の新しい学部が研究所に設立されました（最初の学部長はT.K.シラゼトディノフでした）。
1980年代に始まった再編プロセスは1990年代まで続いた。 そのため、1992年にカザン航空研究所はカザン州立工科大学（KSTU）に変わりました。 工業大学になってから、KAIは高等教育の方向性と専門分野を拡大し始めました。 1992年に、継続教育センター（CSO）が設立されました。最初のディレクターはA. K.Vatolinでした。 1995年に、大学は人文科学部（最初の学部長-D.K. Sabirova）を設立し、2000年に物理数学部（最初の学部長-K.G. Garayev）、2003年に経済理論と法学部（学部長A .Sh。Khasanova）および心理学および経営学部（Dean RV Gabdreev）。
1999年に、それは航空機と航空機エンジンの学部に基づいて形成されました。 最初の監督はA.F.ドレガリンです。 専門家を訓練するためのマルチレベルシステムの使用が始まりました：専門家-エンジニア、学士号、修士号。
さらなるリストラにより、2003年に、無線工学部に基づいて、ディレクターG.I.Shcherbakovが結成されました。 さらに、他の機関が設立されました：自動化と電子計測、技術的なサイバネティックスと情報学、工学と経済、 社会技術、ビジネスおよび革新的なテクノロジー。
2014年9月2日、KNRTU-KAIと2つのドイツの大学（イルメナウ工科大学とマグデブルクのオットーフォンゲリッケ大学）の協力に基づいて、ゲルマノラシアン新技術研究所（GRINT）（ゲルマノラシアン研究所of Advanced Technologies（GRIAT））。
2015年9月1日、大学を拠点にKNRTU-KAIのエンジニアリングライシーアムが開設されました。 その特徴は、7年生から11年生までの子供たちが、古典的な学校の科目を勉強することに加えて、初期の工学、技術、物理、数学のトレーニングを受けるという事実にあります。 2016年1月、MAOU「ライシーアムNo.121」（教育センターNo.178）に基づき、V.I。にちなんで名付けられたカザン国立研究工科大学の支援を受けました。 NS。 ツポレフ（KNRTU-KAI）は「Lyceum-エンジニアリングセンター」を開設しました。
教育施設
当初、研究所はカールマルクス通りにある旧林業研究所の建物（現在はKNITU-KAIの最初の建物）にありました。 時が経つにつれて、KAIはカザン全体に8つのキャンパスを所有し始めました。
カザン美術学校。 1941年から2003年まで-KAIの2番目の建物
KAI2号館入口の様子
KAI3号館
KAI4号館
KAI5号館
KAIの6号館の領土にあるTu-144（後ろ）
KAI7号館正面玄関
KAI（ドイツ・ロシア新技術研究所）の8号館
学長
トレーニングユニット
コーポレートインスティテュート
- インスティテュート・フォー・アドバンスト・スタディーズ・アンド・リトレーニング・オブ・ペダゴジカル・パーソン（IPPK）
- トレーニング＆イノベーションセンター「情報技術アカデミー」（TEC「AIT」）
- センター「エキスパート」
- 教育研究センター「技術者」
- 教育研究生産センター「エネルゴテック」
- トレーニングセンター「自動車と自動車産業」（TEC「AiAH」）
- トレーニングセンター「アルバトロス」
- 教育・方法論センター「方法論者」
- センター「Inzhekol-M」
- 教育・方法論センター「生産の組織」
- 教育センター「プロフェッショナル」
- リモート自動学習ラボセンター（「CDAUL」）
継続教育センター
センターは高度なトレーニングサービスを提供し、 追加教育と大学入学前の教育。
障害者のためのカザントレーニングおよび研究および方法論センター（KUIMT）（耳による）
センターでは、聴覚障害のある人が専門分野である「無線工学」、「材料科学と材料技術」、「情報学とコンピュータ工学」の教育を受けることができます。
KNRTU-KAIエンジニアリングライシーアム-才能のある子供のための寄宿学校
領土に住む機能を備えた5年生から11年生の学童のための教育機関。
1940年から1945年の間。 カザンでは、V.P。Glushkoがモーター製造工場で働き、最初に特別なグループを率い、次に液体推進剤ロケットエンジンのOKBを率いました。 彼のイニシアチブで、1945年に、KAIは、後にS.P.コロリョフであった最初の教師の中で、国の最初のロケットエンジン部門を組織しました-チーフデザイナー、学者、社会主義労働英雄、レーニン賞受賞者の2倍。
カザン州立工科大学は、1992年までカザンと呼ばれていたA.N.トゥポレフにちなんで名付けられました 航空研究所 A.N.ツポレフにちなんで名付けられ、KSUの空力部門に基づいて1932年3月5日に設立されました。
当初、研究所は航空力学と航空機工学の2つの部門で構成されていました。これに基づいて、1934年に航空機工学部が正式に開設され（最初の学部長はKA Arkhipovでした）、今日まで生き残った最初の部門が作成されました。高等数学、理論力学、抵抗材料、物理学および化学。
KSTU-KAIの教育の特徴は、カザン大学から受け継いだ伝統と、教育プロセスの深さと基本的な性質、そして現代の知識の実践的かつ応用的な方向性の組み合わせです。
大学は、技術科学博士、教授、タタルスタン共和国科学アカデミーの正会員、国際高等教育科学アカデミーの正会員、タタルスタン共和国科学技術の名誉ある労働者、名誉あるロシア連邦の科学の労働者 ジェナディDEGTYAREV.
最も人気のあるものは、大学で教えられている次の専門分野です-技術サイバネティックス学部のすべての専門分野、無線電子通信研究所の専門分野「マルチチャネル通信システム」。 車の操作に関連する専門分野、経済人文科学部のすべての専門分野。
一方、国の航空宇宙複合施設の危機により、航空専門分野の需要はほとんどありません。 コンピュータサイエンスとコンピュータテクノロジー、通信、管理、サービステクノロジーの専門家に対するニーズが高まっています。
卒業生の雇用は、専門企業との契約を締結することによって行われます。 卒業生の約60％は専門分野で働いており、残りの40％は工学、技術、マスコミの関連分野で非常に簡単に仕事を見つけています。 採用担当者が設立されました。
現在、KSTU-KAIではさまざまな教育形態の約2万6千人の学生が勉強しています。 優等生の卒業生数は卒業生の約15％（150〜160人）です。
大学への入学のための競争は、専門分野に応じて、場所ごとに2〜12人の範囲です。
大学の優秀な卒業生の間で：
シラエフI.S. -初代首相 ロシア連邦;
グバノフB.I. -エネルギアのチーフデザイナー-ブランロケットと宇宙システム;
シモノフM.P. -ロシアの英雄、P.O。スホーイデザインビューローのジェネラルデザイナー。
サドヴニコフV.G. - 総監督 NPO VotkinskiyZavod-SS-20ロケットの設計者。
ベルギンV.I. -ロシア連邦原子力センター所長。
マトロソフV.M. -ロシア科学アカデミーの学者、非線形科学アカデミーの学長、数理モデリング研究所の所長。
アレマソフV.E. -ロケットエンジンの分野で一流の科学者であるロシア科学アカデミーの学者。
これらすべての人々、および他の優れた卒業生は、常に大学の生活に興味を持っており、教育的、科学的問題、社会的問題の解決に積極的に参加しています。 