Kasani riiklik lennundusülikool. Kazan National Research Technical University. A.N.Tuolev-Kai. Viimati kommentaarid Kate Cay

Kaasani lennundusinstituut moodustati Kaasani aerodünaamilise osakonna põhjal riiklik ülikool Heavööstuse töösektori peamise direktoraadi otsusega 5. märtsil 1932.

Alguses koosnes instituut kahest filiaalist: aerodünaamilise ja õhusõidukite tööstuse põhjal, mille põhjal 1934. aastal avati õhuhooneteaduskond ametlikult (esimene Dean - K. A. Arkihipov).

1945. aastal korraldati instituut esimene ülikoolides Jet-mootorite osakonna osakonna ülikoolides, tulevase akadeemiku V. P. Gluhviga kutsuti institutsioonile - kodumaise raketi mootori jaama asutaja. Esimese õpetajate hulgas olid S. P. Korolev, seejärel riigi raketi- ja kosmosesüsteemide peamine disainer, professor G. S. Zhiritsky, kelle nime nimetatakse üheks kuu kraatjaks.

1951. aastal avati Instituudis uus lennundusinstrumendi teaduskond (esimene Dean - V. V. MAXIMOV). 1952. aastal loodi lennunduse raadiotehnoloogia teaduskond, mis sai peagi suurimaks instituudi (esimene Dean - V. I. Popovkin).

1950. aastate keskel saavutasid nad täieliku jõu ja võitsid liidu kuulsuse teaduskoolid: Liikumise jätkusuutlikkus, lennundusstruktuuride tugevus, optimaalne protsess, lennundusmootor, progressiivsed tehnoloogilised protsessid jne. Nende volituste tunnustamistunnistus oli see, et 1956. aastal moodustati nõukogu teaduse arsti teadusliku astme sõlmimiseks.

Täna, raamatu-Kai - kaasaegne haridus- ja uurimiskompleks tunnustatud Venemaa ja välismaal, mis valmistab kõrgelt kvalifitseeritud personali kõrgtehnoloogia tööstusharudes. 85-aastase ajaloo jaoks Kate-Kai, traditsioonides, mis võimaldavad ülikoolil Venemaal tehniliste ülikoolide seas kõrge positsiooni hõivata. Materjali ja tehnilist alust uuendatakse, haridusprotsessi parandatakse ja tugevdatakse tootmissuhteid, areneb rahvusvaheline koostöö. Broneeri Kai muutub atraktsioonikeskuseks - ülikool, mis vastab parimatele maailma proovidele.

Ülikooli teaduslik potentsiaal on: 7 teadusasutused, 1 õppejõud, 45 osakond, 11 teadus- ja hariduskeskused, 2 kolledžid, 1 äri inkubaator, 48 uurimislaborit. Rohkem kui 3000 õpetajat, teadlast ja inseneride ja inseneri töötavad siin, kaasa arvatud üle 120 teaduse ja professorite arsti, nende hulgas 17 akadeemilist ja Venemaa Teaduste Akadeemia vastavaid liikmeid, Tatarstani Teaduste Akadeemia ja Rahvusvahelise Teaduste Akadeemia kõrgkool, rohkem kui 700 arsti ja teaduse kandidaati.

Kai on suurim Kaasani tehnika Ülikool ja üks suurimaid ja mainekamaid Venemaal. Ülikool valmistub transporditööstuse, õhusõidukite tootmise, innovatsiooni, nanotehnoloogia, elektroonika spetsialistide inseneride ettevalmistamisel. Samuti teenib see spetsialistide valdkonnas IT, instrumentide tegemise, disainer insenerid, tootmise majandusteadlased ja juhid.

1932. aastal loodi Kazanis lennundusinstituut - alates sellest ajast algas Kaasani riikliku teadustöö tehnikaülikooli ajalugu. Alates 1973. aastast on Kai pälvinud väljapaistva õhusõiduki disainer A.N. Tupolev.

Nüüd on Kai suurim lennunduse orientatsiooni Ülikool, selle lõpetajad on muutunud rohkem kui 100 000 inimesele. Sellel on 6 instituudit ja teaduskodu, kolledžid, filiaalid ja lütseum, erinevad uurimis- ja teaduslikud ja praktilised keskused, laborid, 8 ülikoolilinnakud, spordirajatised.

Kai - rahvusvahelise tunnustamise omanik. Tagasi Nõukogude ajal tõlgiti ülikooli teosed välismaal. Nüüd on ülikool ülikoolide Euroopa Ühendus ja Euroopa Aerospace ülikoolide assotsiatsioon Pegasus. Õppimine ülikoolis vastab rahvusvahelistele kvaliteedistandarditele.

Ülikool rakendab suuremahulise ülemaailmse projekti - Saksa-Venemaa uute tehnoloogiate instituut. Ta valmistab insenerid kõige kaasaegsematele Saksamaa ja Venemaa haridusstandardite kohta. Lõpetanud instituudi saab kaks diplomi. Instituudis saate registreerida ainult kohtunikuprogrammis.

Üliõpilaste käsutuses - õhusõiduki mudeli laboris (selle osalised ei ole ühe aastakümneid võitnud maailmameistrivõistlused), autotsejal, suusabaasi, turismiklubi, intellektuaalsete mängude ja spordiklubi klubi. Kompleks "Kai Olympus" on üks Kasani ja Venemaa suurimaid spordirajatisi.

Ülikoolil on ka hoone eraldamine "Põhja", mis on avatud kõigile - õpilased pakuvad abi elamu- ja tootmisrajatiste ehitamisel Põhjapiirkonnas, kohanedes kaasaegse tootmise tegelikkusega. Noorte uuendusliku loovuse keskus toimib - avatud laboratooriumi, mis on koolitatud prototüüpimise, modelleerimise, programmeerimise ja tööstusdisainilahendusega. Sotsiaalsed ja kultuurilised projektid teostavad vabatahtliku keskuse.

Taotleja peaks olema valmis mitte ainult kangekaelsetele uuringutele, vaid ka teaduse ja praktika keelekümbluse jaoks. Kai keskendub innovatsioonile ja arengule, tootmise sissetoomisele. Ülikoolis peetakse teaduslikke sündmusi igakuiselt ja uurimistöö toimub pidevalt. Taotlejad võivad proovida olümpiamängude ja Kai võistluste jõude suurendamist, suurendada nende võimalusi sisestada ja täiendada portfelli.

Ülikooli lõpetajad töötavad transporditööstuses, masinaehituses. Need on inseneride disainerid, IT-spetsialistid ja infoturbe, kommunikatsioonisüsteemid, telekommunikatsioon ja muud tehniliste teaduste valdkonnad, samuti esimese klassi spetsialistid nõudluse korral Venemaal ja välismaal.

Lisateave https://kai.ru/

Auhinnad Meedia failid Wikisklad

Kazan National Research tehnikaülikool A. N. Tupolevi nime järgi (TAT. A. N. TUPOLEV ISHEENDәG Kazan Milli Tickshereni ülikool), endine Kaasani lennundusinstituut (Kaasan) - moodustatud 1932. aastal, sai ülikooli staatuse 1992. aastal. 7. oktoobril 2009 sai ülikool riigi ametliku staatuse teadusülikool.

Ajalugu

Kontrollige teavet.

Kõigepealt oli instituudi juures kaks filiaali: lennukihoone ja aerodünaamika ja esimene loodi, edastades kogu üliõpilaste, kraadiõppeasutuste ja KSU aerodünaamilise osakonna õpetajate ja õpetajate instituudile ja teine \u200b\u200bpeaks on moodustatud teiste ülikoolide üliõpilaste tõlke kaudu Kazanist.

Kai direktori osalise tööajaga kohustuste ajutine täitmine määrati KSU N-B direktorile. Z. Wexline (osalise tööajaga). N. G. Chutayev, haldus- ja majandusosakonna assistent M. N. Popov sai haridus- ja teadusliku töö asedirektoriks.

Päev pärast otsuse otsuse instituudi korraldamise otsuse, mis on 6. märtsil kohtumine Kai juhtpositsiooni toimus, mille prioriteetsed tegevused olid planeeritud: ülikooli ruumides, kus instituut alustab oma tööd; Loodud valikukomisjon Õhusõiduki tööstuse kandidaatide valimisel Kaasani ülikoolide õpilaste hulgast; Küsimus võimaluse kohta töötada teiste ülikoolide õpetajate ja inseneri- ja tehniliste töötajate instituudis Kazanis; Otsustati kohe saata N. G. Chutayevi Moskvale, et arendada koos liidriga õppekava ja programmide ja õhusõiduki tööstuse erialade õpetajate valimiseks.

Uue instituudi ruumid eraldati Chernyshevsky ja Leedu tänavate nurgas (nüüd Kreml ja Chernyshevsky) nurgas.

1. Vastavalt punase Tataria avaldamisele 6. märtsil 1932, dekreedi OK VKP (B) eraldada Aerodünaamiline osakond CSSU, üle kandes selle direktori Air-Institute RSFSR pärast käsutuses RSFSR narkootikumide aadressidest. (...) 4. Avia-Instituudi aerodünaamilise osakonna (AO) katkematu akadeemilise töö tagamiseks, et kanda JSC KSU ruumid endises mehaanias (1. korrusel) Endine rektori korter), kuni asutuse asutamiseni spetsiaalselt määratud hoonesse.

Kohapuude tõttu saatis Air Industry Baranov PI peamise direktoraadi juht MEMORRANDUMile, milles on nõu nõue, et aidata liikuda hiljemalt 15. mail endise metsandusinstituudi ehitamisel Karl Marxi tänaval ( Nüüd esimene hoone Kate-Kai). 8. aprillil käskis ta üle kanda Fizmani AO esimese voolu, mis oli kohtumise protokollis Kai Wexline Nansel-Ber Zalmanovitši esimesel direktoril (osalise tööajaga direktor KSU).

Kai esimesed õpetajad 1932. aasta aprillis osalesid N. G. Chieieva, P. A. Shirokov, E. I. Grigoriev, Yu. A. Radzig, B. M. sambad, N. I. Dvinyaninov, V. G. Vizhinov.

1932. aasta mais avaldati tellimus instituudi esimese osakondade korraldamise kohta: aerodünaamika, ehitusmehaanika, matemaatika, teoreetilise mehaanika, ühiste avalike valdkondade osakond ja keelte osakond.

1932. aasta juunis nimetati Novocherksian Lennunduse Instituudi S. P. Goodzik juhtkonna juhtkonna juht. Kiiresti kasvavad õpilaste kontingendid. Kui märtsis alustasid märtsis kolm aerodünaamilise osakonna rühma, uuriti 1932. aasta juuliks kolme aerodünaamilise osakonna rühma, uuriti instituudis üheksa rühma 202 inimese õpilaste koguarvu.

1932. aasta augustis toimus esimene entry eksamid Instituudile ja 1. septembriks oli õpilaste arv umbes 600 inimest.

Õpetaja professoriti täiendati kutsutud tõttu kogenud õpetajad Vastavalt füüsikalis-matemaatiliste ja üldiste distsipliinide KSU, ülikoolide ja ettevõtete Kaasani ja teiste linnade: N. G. Parfentyev, V. A. Yablokov, K. A. Arkihipov, Kh. M. Mashttari, I. Malkin, KP Pesidsky, BM Gagaev, AV Bulgaaria, SF Lebedev, ID ADO, BL Laptev, Li tabelid jt.

Aastal 1933, "Menetluse Kai" hakkas avaldada Institute - kogud teaduslike artiklite. Kandidaatide väitekirjade esimene kaitse algas ka 1933. aastal. Ajavahemikul kuni 1941. aastani kaitses kandidaat ja doktoritööd G. V. Kamenkov (tulevikus rektor), H. Mushtari, I. G. Mushin jne.

Samal aastal koos hariduse korraldamisega instituudis alustati surmavate masinate projekteerimise ja tootmise alustamist.

1934. aastal avati õhusõidukite tööstuse ja aerodünaamiliste osakondade põhjal õhusõiduki hoone õppejõud, mille esimene dekaan oli K. A. Arkihipov.

Alates instituudi olemasolu algusest viidi ta teaduslikud uuringud. Eelkõige lõi N. G. Chutayev üldise mehaanika teadusliku kooli. Selle valdkonna arendamine ei jäänud märkamatuks ja 1940. aastal kantakse Chuutayev Moskvas tööle, kus 1944. aastal saab ta NSV Liidu Teaduste Akadeemia mehaanikainstituudi direktoriks.

Disaini arengut saab märkida 1933-1939 OKB Kapi ühe- ja kaheukselises õhusõidukites, millele on paigaldatud mitmeid ametlikke andmeid.

Alates 1939. aastast toimib mootori hoone õppejõud Kai (esimene Dean - Chusalyaev A. A.). Juhi juht õhusõidukite mootorid määrati S. V. Rumyantsev, mis hiljem sai rektor Kai ja siis - asetäitja minister kõrgharidus NSVL, rahvaste sõpruse ülikooli rektor nimetatakse Patrice Lumumbas.

Kaasani kunsti kooli peamine fassaad revolutsioonilise postkaardi eelrevolutsioonilise postkaardi kohta. Aastatel 1941-2003 - Kai teine \u200b\u200bhoone

Suure Patriootlik sõda Kai võttis NSV Liidu Teaduste Akadeemia, Tsagi, (LII), GVF-i uurimisinstituudi uurimisinstituudi ja kogu koosseisu vastu evakueerimisüksuste ja laboratooriumide arvu Ajavahemikul 1941-1943 juhtiv teadus-aerodünaamika A. A. Dorodnitsyn, S. A. Christianovich, V. V. Struminsky, juhtis tulevase president NSVL Teaduste Akadeemia, mida juhib tulevase president NSVL Teaduste Akadeemia.

1945. aastal korraldas instituudi Jet-mootorite osakond - ainuke riik ülikoolide seas. Osakonna juht kutsuti tulevasele akadeemikule V. P. Gleškole ja esimese õpetajate seas olid S. P. Korolev, G. S. Zhiritsky.

Lennunduse areng on tekkinud uute teaduskondade loomisega: 1951. aastal, lennundusmehhanismi teaduskond (esimene dekaan - VV Maximov), 1952. aastal - lennundusraadiotehnoloogia teaduskond, kes peagi sai peagi instituudi suurimaks (esimene Dean - VI Popovkin).

1950. aastate keskel, kõikide liidu selliste teaduslike koolide tunnustamine, näiteks liikumise resistentsus, lennundusstruktuuride tugevus, optimaalsed protsessid, lennundusmootor, progressiivne tehnoloogilised protsessid Jne selle töö tulemusena ja saavutuste tunnustamise tulemusena oli see, et 1956. aastal moodustati nõukogu teaduse arsti teadusliku taseme sõlmimiseks.

Alates 1958. aastast algas uue teadusliku ajakirjade "Izvestia kõrgemate haridusasutuste" vabastamine. Suuna suunas "Lennundustehnika" vastutab lennunduse eest vastutav vastutus Instituudile. Ajakirja küsimus viiakse läbi täna, samal ajal kui ajakiri jagatakse 30 maailma riigis ja eelkõige; inglise keel Avaldatud USAs "Nõukogude Aeronautic".

Areng infotehnoloogiad Võtta pühendunud pakkumis- ja juhtimissüsteemide teaduskonna avamisele (esimene dekaan 1972 - Kozhevnikov Yu. V.). 1973. aastal sai instituut välja tasumata Nõukogude õhusõiduki disainer A. N. Tupolevi nime. 1982. aasta märtsis anti Instituudile rahvaste sõpruse järjekord õppeasutuse 50. aastapäeva auks.

Ümberkorraldamise aastate jooksul alustas instituut globaalset ümberkorraldamist ja 1987. aastal mängis linna esimest korda ülikoolides linnavalitsuste poolt. Esimene alternatiivne rektor sai professor G. L. Degtyarev - aastaks 2012 - Ülikooli president.

1991. aastal asutas instituut uue juhtimis-, majanduse, majanduse, rahanduse ja ettevõtluse teaduskonna (esimene Dean - T. K. Sizhemetdinov).

1980. aastatel algatatud ümberkorraldamise protsessid jätkus 1990. aastatel. Niisiis 1992. aastal muutis Kaasani lennundusinstituut Kasani riikliku tehnilise ülikooli (KSTU). Tehnilise ülikooli saamine Kai hakkas laiendama kõrghariduse juhiseid ja eriala. 1992. aastal loodi täiendõppe keskus (CNF) - esimene direktor A. K. Watolin. 1995. aastal moodustas ülikool humanitaarabiteaduskonna (esimene Dean - D. K. Sabirova), 2000. aastal - füüsika ja matemaatilise koolituse teaduskond (esimene Dean - K. Garayev), 2003. aastal - majandusteooria ja õiguse teaduskond ( Dean A. SH. Khasanova) ja psühholoogia- ja ärijuhtimise teaduskond (Dean RV Gabdreyev).

1999. aastal moodustatud õhusõidukite ja mootori õhusõidukite teaduskondade alusel. Esimene direktor - A. F. DEGALIN. Kasutamine mitmetasandilise koolitussüsteemi spetsialistide on alanud: spetsialist insener, bakalaureuse ja kapten.

Edasine ümberkorraldamine tõi kaasa asjaolu, et 2003. aastal moodustati Radio G. I. Shcherbakovi põhjal raadiotehnoloogia teaduskonna põhjal. Seejärel moodustati teised institutsioonid: automatiseerimis- ja elektroonikaseadmete tegemise, tehniliste küberneetika ja infotehnoloogia, inseneri ja majandusliku, sotsiaaltehnoloogiadÄri- ja uuenduslikud tehnoloogiad.

2. september 2014, mis põhineb Raamatu-Kai ja kahe ülikooli koostööl Saksamaal - Ilmenau Tehnikaülikool ja ülikooli Otto. Taust Gerica City Magdeburg - avas Saksa-Vene Uute tehnoloogiate instituut (GRINT) (inglise keel - Venemaa Instituut Täiustatud tehnoloogiad (GRIAt).

1. septembril 2015 avati ülikooli põhjal raamatu-Kai inseneri kirjastusjaam. Selle eripära on see, et 7. kuni 11. klassi lapsed, lisaks klassikaliste koolielementide uurimisele esialgse inseneri ja füüsilise ja matemaatilise koolituse. 2016. aasta jaanuaris Maura "Lyceumi nr 121" (hariduskeskuse nr 178) alusel, Kaasani riikliku teadustöö tehnikaülikooli toetusel. A.N. Tupolev (Broneeri-Kai) avati "Lyceum - inseneri keskus".

Hooned

Esialgu asub instituut endise metsandusinstituudi ehitamisel Karl Marxi tänaval (nüüd Kate-Kai 1. hoone). Aja jooksul kuulub Kazanis Kai kaheksa ülikooli.

Kazani kunstikool. Aastatel 1941-2003 - Kai teine \u200b\u200bhoone

Vaade Kai 2. hoone sissepääsule

3. hoone Kai

4. Building Kai

5. Kai Building

TU-144 Kai 6. hoone territooriumil (tagaküljel)

Kai 7. hoone peamine sissepääs

8. Building Kai (Saksa-Vene uute tehnoloogiate Instituut)

Rektorid

Koolitusüksused

Ettevõtte instituut

Advanced Uuringute ja ümberõppe Instituut Pedagoogilised isikud (IPPC)
Haridus- ja innovatsioonikeskus "Infotehnoloogia Akadeemia" (Mõistmine "AIT")
Keskus "Expert"
Hariduskeskus "Tehnoloog"
Koolitus teadus- ja tootmise keskus "ENERGOTECH"
Koolituskeskus "Autod ja automajandus" (UITS "AIAI")
Koolituskeskus "Albatross"
Haridus- ja metoodikakeskus "Metoodoloog"
Keskus "Inzhhakol-M"
Haridus- ja metoodikakeskus "Tootmise korraldamine"
Hariduskeskus "Professional"
Kaugjuhtimispuldi keskus automatiseeritud hariduslaborite ("Centul")

Täiendava hariduse keskus

Keskus pakub täiustatud treeninguteenuseid, täiendav haridus ja ülikoolieelse hariduse.

Kazani koolitus ja metoodiline keskus (Kuimz) puuetega inimestele (ärakuulamine)

Keskuses, puuetega inimeste tervisele tervisele saab saada tehniliste erialade "raadiotehnoloogia", "materjalide ja tehnoloogia", "informaatika ja arvutitehnoloogia".

Engineering LyCebook - Broneeri Kai andekas lastele

Koolilapsi õppeasutus 5-11 klassi territooriumil elamise ristmikul.

Ajal 1940-1945 Kazanis töötas v.p. Gluhko mootorsõidukites, pealkirjaga esimesel erigrupis ja seejärel Vedelate raketi mootorite OKB. Vastavalt oma algatuse 1945. aastal KAI korraldati esimese osakonna raketi mootorid riigis, seas esimesed õpetajad, kes olid S.P. Korolev, hiljem - peamine disainer, akadeemiku, kaks korda kangelane sotsialistliku tööjõu, Laureate Lenini auhinna.
Kasani riikliku tehnikaülikooli nimeks A.N.Tuolevi, kuni 1992. aastani, keda nimetati Kazaniks Lennundusinstituut A.N. Pupolevi nime järgi moodustati 5. märtsil 1932 KSU aerodünaamilise osakonna põhjal.

Esialgu koosnes instituut kahest filiaalist: aerodünaamilise ja õhusõiduki tööstuse põhjal, mille põhjal 1934. aastal avati õhusõiduki ja ehituse osakond ametlikult (KA esimesed dekaanilised archeps, avati ametlikult, esimesed osakonnad on sellel päeval loodud esimesed osakonnad : Aerodünaamika, kõrgema matemaatika, teoreetiline mehaanika, resistentsuse materjalid, füüsika ja keemia.
KSO-Kai moodustumise tunnusjoon on Kaasani ülikoolist pärit traditsioonide kombinatsioon, mida iseloomustab haridusprotsessi sügavus ja põhiline iseloom, kaasaegsete teadmiste praktilise ja rakendatava fookusega.
Ülikooli juhib Tadžikistani Vabariigi Teaduste Akadeemia tehniliste teadusteaduste arst, kes tegelikku liige Rahvusvahelise Teaduste Akadeemia, Tadžikistani Vabariigi teaduse ja tehnoloogiaakadeemia tegelikku liiget Venemaa Föderatsiooni austatud teadlane Gennadi degtyarev.
Kõige populaarsemad on järgmised erialad, mille koolitus on ülikoolis käimas - kõik tehniliste küberneetika teaduskonna erialad raadioelektri- ja telekommunikatsiooni instituudi eriala "Multichanneli telekommunikatsioonisüsteemide" erialad; Autode käitamisega seotud erialad, kõik majandus- ja humanitaarabi erialad.

Vahepeal on riigi lennundusosta kompleksi kriisi tõttu lennunduse erialad vähe nõudmisel vähe. Arvutiteaduse ja arvutitehnoloogia, side, juhtimise ja seadmete teenuse spetsialistide vajadus kasvab.

Lõpetajate tööhõive toimub lepinguliste ettevõtetega lepingute sõlmimisel. Umbes 60% lõpetajate töö eriala, ülejäänud 40% töötab suhteliselt lihtne seotud valdkondades tehnoloogia, tehnoloogia või mass side. Loonud personali agentuuri.
Hetkel õpivad KSO-Kai-s õpivad umbes 26 tuhat õpilast erinevate õppevormide õpilast. Punane diplomiga lõpetajate arv on umbes 15% vabastamisest (150-160.).

Konkurents ülikooli sissepääsu korral kõhkleb sõltuvalt erialast 2 kuni 12 inimest.

Ülikooli silmapaistetavate lõpetajate hulgas:
SILALEV I.S. - esimene peaminister Venemaa Föderatsioon;
Gubanov B.i. - raketi ja kosmose süsteemi "Energia - burani peamine disainer;
Simonov M.P. - Üldine disainer OKB nimeks P.O.Suhogo, Venemaa kangelane.
Sadovnikov v.g. - tegevdirektor MTÜ "Votiini tehas" - SS-20 raketi konstruktor;
Belugin v.i. - Venemaa föderaalse tuumakeskuse direktor;
Matrosov V.M. - Akadeemia RAS, mittelineaarsete teaduste Akadeemia president, matemaatilise modelleerimise instituudi direktor;
Aleasov v.e. - Akadeemia Ras, juhtiv teadlane raketi mootorite valdkonnas.
Kõik loetletud isikud, samuti teised silmapaistvad lõpetajad, on pidevalt huvitatud ülikooli elu ja aktiivselt osaleda hariduslike, teaduslike probleemide ja sotsiaalsete probleemide lahendamisel.