Географско положение на Латвия. Географско и геополитическо положение на балтийските страни. Етнически произход и език

Площ - 64,5 хил. км2.

Население: 2,3 милиона души.

Официалното име е Република Латвия.

Столицата е Рига.

Държавен глава е президентът. Законодателният орган е еднокамарен Сейм. Географски е разделена на 26 области (окръга).

Икономико-географско положение на Латвия

Латвия е разположена на брега на Балтийско море и заема централно място в региона. Нейните незаледени пристанища (Рига, Вентспилс, Лиепая) винаги са играли ролята на западна врата за външноикономическата дейност на източните съседи - Русия и Беларус. Пристанищната икономика в столицата на страната Рига започва да се развива през Средновековието по време на управлението на Ливонския орден на кръстоносците, а по-късно Рига е част от Ханзата на търговските градове. Рига винаги е била важен политически и културен център на страната с уникални архитектурни паметници, например Домската катедрала (XIII век).

Традиционната култура на Латвия се формира под значителен натиск от нейните съседи, но населението запазва не само езика, но и характерни етнически характеристики. Жителите на страната отдавна са известни като занаятчии (ковачи, бъчвари, пивовари) и са били известни с художествената си обработка на стъкло, ракита от слама и бижута от кехлибар.

Население на Латвия

Държавният език на страната е латвийски, религията е лутеранство, католицизъм, православие. Латвийците представляват над 60% от населението, около 30% са руснаци. Този етнически състав създава определени политически и социални проблеми.

Икономиката на Латвия

Индустрията е съсредоточена в големите пристанищни градове. Областите на специализация включват прецизно и средно инженерство, дървообработване, трикотаж, фармацевтична, рибна, месна и млечна промишленост.

Характерна за района е и специализацията на селското стопанство - млечно и беконно свиневъдство. В растениевъдството преобладава отглеждането на технически култури (лен, захарно цвекло).

Областите на специализация включват развит транспортен комплекс: морски и железопътен, чиято дейност е свързана с осигуряването на експортно-импортните отношения на страната. Развита курортна икономика на брега на Балтийско море (курорт Юрмала и др.).

Основният обем на външноикономическата дейност се пада на европейските страни, с които Латвия обменя продукти на машиностроенето, леката и химическата промишленост; по-голямата част от вноса са горива и суровини.

Обща характеристика на Латвия

Латвия е суверенна независима република с площ от $63,7 $ хиляди $ km²$, образувана в постсъветското пространство. Официалното име на държавата - латвийска република . Това е унитарна държава с парламентарна форма на управление. Официалният език на страната е латвийски. Страната има дълга и сложна история на формирането на територията и етническия състав на населението. Нека разгледаме този въпрос по-подробно.

История на формирането на държавата и територията

Бележка 1

Както във всички балтийски земи, първите хора се появяват на територията на Латвия преди около 10 000 долара. Около $IV$ хилядолетие пр. н. е. хората от този регион започват да преминават към заседнал начин на живот. Основните дейности са били лов, скотовъдство, земеделие и риболов.

През X-XII век част от земите са били във васална зависимост от Псковското княжество и са плащали данък на Псков. През 13 век Ливонският орден укрепва в източната част на Балтика, който по-късно се присъединява към Тевтонския орден. Германските благородници започват да играят водеща роля в управлението на региона. Някои земи попадат под управлението на Полско-Литовската общност. Иван Грозни предявява претенции към част от земите. Той успя да победи войските на Ливонския орден и да присъедини някои източни територии на Латвия към Московското царство.

Много съвременни историци смятат, че около началото на 17 век, в резултат на консолидацията латгали, селовци, семигали, курони и ливи започва формирането на латвийската нация. През този период е съставен латвийският речник и е публикувана „История на Латвия“. Но малко по-късно Швеция превзе балтийското крайбрежие, включително територията на Латвия. След победата на Русия в Северната война през 1721 г. Латвия става част от Руската империя.

В края на 19-ти и началото на 20-ти век в латвийските земи се формират капиталистически отношения и се развива промишлеността. По време на Първата световна война Латвия е окупирана от германски войски.

През 1918 г. е провъзгласена независимостта на Латвия. През 1940 г. Латвия става част от СССР като съюзна република. Латвия беше част от СССР до 1991 г. Съвременните идеолози на Латвия смятат съветския период от историята на страната за съветска окупация. От 1991 г. Република Латвия е независима държава, следваща курс към европейска интеграция.

Икономико-географско положение на Латвия

Латвия се намира в западната част на Източноевропейската равнина. Държави, с които Латвия граничи:

Естония,
Русия,
Беларус,
Литва.

На северозапад Латвия се измива от водите на Балтийско море. Страната заема благоприятно транспортно и географско положение. През нейната територия минават транспортни пътища, свързващи Русия със страните от Западна Европа.

Достъпът до морето помага за установяване на международни отношения с много европейски страни. Особено с балтийските страни. Изгодна е и съседната позиция. Естония и Литва имат много общо с Латвия в историята на формирането и развитието. Латвия има добросъседски отношения с тях и с Беларус. Границата с Русия също може да послужи като положителен фактор. Русия е традиционен доставчик на суровини и пазар за продажби за латвийската индустрия. Но политическите различия пречат на взаимноизгодното сътрудничество между двете страни. Ситуацията беше особено усложнена от влизането на Латвия в НАТО.

Транспортът е най-важният сектор на държавата. Състоянието на икономиката на страната до голяма степен зависи от обема на транспортните услуги. Транспортът създава условия за формиране на местни и междудържавни пазари.
Република Латвия има добре развита транспортна мрежа. Това се дължи на факта, че стратегически благоприятното географско положение на Латвия на източното крайбрежие на Балтийско море, в центъра на балтийския пазар, създава благоприятни възможности за развитие на товарния и пътническия транспорт.
Конкурентната транспортна система е най-важната предпоставка за осигуряване на икономическото развитие на латвийската държава. Значителният дял на транспортната индустрия се оправдава от наличието на три големи пристанища - Рига, Вентспилс, Лиепая. Тяхното успешно използване допринася за развитието на транзитния транспорт. Латвия има добре развита транспортна инфраструктура от пътища и мрежа от тръбопроводи, но железопътната линия е важен компонент.
Железопътният транспорт, заедно с пристанищните съоръжения и морският, автомобилният, въздушният транспорт, тръбопроводите и зоните за товарен и пътнически транспорт, представляват единна транспортна система в Латвия.
По-голямата част от товаро- и пътникооборота се извършва от железопътния транспорт. Важно място в товарооборота заема и автомобилният, тръбопроводният и морският транспорт, а в пътникооборота – автомобилният и въздушният.
Разпределението на трафика между видовете транспорт отразява мястото и ролята на всеки от тях в икономиката на страната. Основните количествени показатели, характеризиращи това разпределение са: обемът на превозените товари, товарооборотът, броят на превозените пътници и превозеният пътникооборот от един или друг транспорт. Взаимодействието и конкуренцията между видовете транспорт са насочени към развитие и подобряване на качеството на транспортните услуги.
Балтийските държави се считат за европейски регион, който се развива с доста високи темпове и привлича вниманието с транспортната си инфраструктура. Транспортната система на Латвия представлява логистичен център, който разполага с цялата необходима инфраструктура за осъществяване на търговия между Западна Европа и страните от ОНД и е в състояние да задоволи нуждите на местните предприемачи за износ и внос.

Латвийска пътна системае неразделна част от транспортната система. Държавното акционерно дружество „Латвийски държавни пътища“ управлява 20 309 км пътища, които осигуряват директен достъп до дестинации в Европа, Русия и ОНД.
Важен транспортен коридор, който пресича Латвия в северозападна посока, е пътят Via Baltica – това е първият транспортен коридор в Европа.
Латвия успешно изпълни всички изисквания на ЕС в сектора на автомобилния транспорт и въведе в латвийското законодателство основните условия за навлизане на пазара на пътнически и товарен автомобилен транспорт, режимите на шофиране и почивка на професионалните водачи на автомобили, техническите параметри на превозните средства, организацията на автомобилния превоз на опасни товари и други условия и изисквания, свързани с автомобилния транспорт.
Значително предизвикателство е непрекъснатото поддържане на тези критерии.
Летище Ригазаема позицията на лидер в балтийските страни с най-голям пътникооборот. Броят на пътниците и обемът на товарите, преминаващи през летище Рига, непрекъснато нарастват. Самолети от Рига летят до повече от 50 дестинации. Нивото на качество на обслужване и безопасност на пътници и товари е високо и отговаря на стандартите на Евроконтрол. Според статистическите данни за 2006 г. по въздуха са превозени 1,6 милиона пътници (пътникооборотът възлиза на 2015 милиона пътник км). Обемът на превозените товари през 2006 г. е малък - 9 хил. тона.

Портовеса важно звено в транспортната система на страната. Един от най-важните транспортни коридори, свързващ Русия с европейските страни, минава през Балтийско море. В Латвия има 10 пристанища. Три големи пристанища - Рига, Вентспилс и Лиепая и седем малки пристанища. Големите пристанища се занимават с обслужване на транзитни товари - около 80% от транзитните товари, транспортирани през Латвия, се претоварват там. Трансбордирането (претоварването) на местни товари се извършва в седем малки пристанища. Връзките с други видове транспорт, заедно с атрактивната данъчна зона, осигуряват на пристанищата статут на център на индустриална дейност в региона.
Портовете имат следните предимства:
техническо оборудване за обработка на различни видове товари,
добре развита транспортна инфраструктура,
способността да се обслужват кораби при всякакви метеорологични условия,
свободни територии за развитие.

Тръбопроводен транспорт. Транзитният коридор за нефт и нефтопродукти в Латвия се формира от главни тръбопроводи за нефт и нефтопродукти заедно с петролни терминали. Основната тръбопроводна система на Латвия включва два нефтопровода и един тръбопровод за нефтопродукти. Транзитният петролен коридор на Латвия се счита за един от най-икономически изгодните, технически модерни и екологично чисти.

Железопътен транспорт- счита се за най-обещаващия от всички видове сухопътен транспорт, тъй като е най-безопасният, най-рентабилен и екологичен.
Товарът до и от латвийските пристанища се транспортира главно с железопътен транспорт, който в момента представлява 52% от общия сухопътен товарен трафик. Тези показатели имат тенденция към непрекъснато нарастване.
Транзитният железопътен транспорт представлява значителна част от всички стоки, превозвани с железопътен транспорт; Това са предимно товари от Русия и Беларус до пристанищата на Латвия (транзитен коридор изток-запад). Сред товарите доминира транзитът на петролни продукти, химикали и минерални торове, успешно се развива движението на контейнерни влакове, свързващи пристанищата на Латвия, Русия и Казахстан.
Основните предимства на латвийската железопътна мрежа:
широка мрежа, свързваща пристанищата на Рига, Вентспилс и Лиепая с пунктове за претоварване, с Русия, страните от ОНД и други региони, широка мрежа от пътища за достъп в пристанищата, което позволява директно товарене на кораби;
модерни технологии, които ви позволяват бързо да товарите и разтоварвате товари;
автоматизирана система за управление на транспорта, свързана със съседни държави, която позволява да се контролира движението на влакове и вагони;
еластична ценова политика.

Завършен от: студент 4-та година EHF
Макарова Мария Юриевна

Икономико-географско положение

Латвия се намира на брега
Балтийско море, заема центр
ситуацията в региона. Не замръзва
пристанища (Рига, Вентспилс, Лиепая) винаги
играеше ролята на западна порта за
външноикономическа дейност
източните съседи - Русия и Беларус.

Природоресурсен потенциал

Сред природните ресурси на Латвия можем да подчертаем торфа,
варовик, доломит, кехлибар, както и многобройни гори
обработваема земя.
Много ледникови и следледникови скали
произход се използват широко в националната икономика.
Камени от кристални скали - готови за строителство
материал за изграждане на основи и техните облицовки,
изграждане на насипи и язовири. Нарязани парчета от камъни
използвани за изграждане на плевни, навеси и други
сервизни помещения. Натрошен камък от камъни е необходим за пътя
строителство и за производство на бетон. Най-голямата
камъните са защитени природни обекти. Пясък, чакъл и
камъчетата са широко използвани, не можем без тях
изграждане на пътища, язовири и бентове, подготовка
свързващ разтвор, необходим при полагане на стени.

В Латвия има лечебна кал и минерални води. Кал
наличен в близост до езерото Liepājas, в Ķemeri и Baldone,
сероводородни минерални води - в Кемери и Балдоне;
хлорид - във Валмиера, Даугавпилс, близо до Цесис;
желязо - в Сигулда, Даугавпилс.
Гората е едно от природните богатства на Латвия. По съветско време
сечта е била строго регламентирана. Пропадане
крайградски райони, в километрова ивица по поречието на реките Даугава,
Гауя, Лиелупе, Вента, по дюни и стръмни склонове. На мястото
При планирани сечи се наложи повторно залесяване.
Днес почти всички тези ограничения са премахнати. Броят на горите в
Населението на Латвия е намаляло значително през последните десет години.

Население

Латвия е най-многонационалната от балтийските републики:
населението му през 2016 г. е 1 милион 948 хиляди 100 души
души, включително латвийци - 57,7%, руснаци - 29,6%, беларуси
- 4,1%, украинци - 2,7%, поляци - 2,5%, литовци - 1,4%. При което
Латвийците живеят предимно в селските райони, в
в големите градове те са малцинство (в Рига например не повече от 40%, а в
Даугавпилс - 14%).
75% от жителите имат гражданство; латвийците са граждани
съставляват 99,6%, сред руснаците - 42%, сред беларусите - 22,4%,
сред украинците - 29,1%, сред поляците - 65,6%, сред литовците -
46,1%.
По-голямата част от населението изповядва протестантството, 24% -
католицизъм, 9% - православие. Има и други религиозни
групи: юдаисти, баптисти и староверци. Латвийски език принадлежи към
Балтийска група от индоевропейското семейство.

Индустрия

1. Храна -- 33% (440 милиона Ls)
2. Металообработване и машиностроене 20% (267 милиона Ls)
3. Дървообработване - 18% (240 милиона Ls)
4. Строителни материали - 5% (67 милиона Ls)
5. Химически и фармацевтични - 5% (67
милиона Ls)
6. Light - 4% (53 милиона Ls)

Хранително-вкусовата промишленост

Сред най-важните предприятия в бранша
може да се нарече Latvijas Balzams, Jaunalko, Cēsu
alus, Aldaris, Putnu factory Ķekava, Lielzeltiņi,
Laima, Staburadze, Rigas piena kombināts,
Valmieras piens, Rigas piensaimnieks, Ригас
miesnieks, Rēzeknes gaļas kombināts, Kurzemes
gaļsaimnieks, Karavela, Gamma-A, Brivais vilnis,
Dobeles dzirnavnieks, Antaris, Rīgas dzirnavnieks,
Aloja-Starkelsen, Cido grupa, Balticovo, Puratos,
Spilve и др.

Производство на облекло и текстил

Сред най-големите отрасли
фирмите трябва да споменават огрите
trikotāža, Kwintet Production, Dinaburga Teks,
66 North Baltic, Rita, Lauma Fabrics, Межрозе,
New Rosme, Lauma Lingerie, V.O.V.A..

10. Дървообработване

Най-важната обработка на дървесина
Латвийски предприятия – Bolderaja LTD, Latvijas
Finieris, Kurekss, Stora Enso Latvija, Verems,
Gaujas koks, Pata AB, BSW, Latsin и др.

11. Производство на хартия и хартиени изделия

Сред най-големите латвийски
производители в тази област - Tetra Pak,
Papīrfabrika Ligatne, Stora Enso Packaging и
друго.

12. Печат

Най-големите индустриални предприятия –
Livonia Print, Poligrāfijas grupa Mūkusala,
Jelgavas tipogrāfija, Unitedpress tipogrāfija,
Dardedze hologrāfija, Zvaigzne ABC, Jāņa sēta,
издатели на вестници и списания.

13. Химическа промишленост

Сред най-големите предприятия
химическата промишленост трябва
споменете Biolar, Spodrība, Рига
фабрика за боядисване, Jaunpagasts plus,
AGA, Tenachem, Bio-Venta, Stenders, Elme
Messer, Dzintars, PPE сервиз.

14. Производство на каучукови и пластмасови изделия

Най-големите предприятия са Evopipes,
Rotons, Poliurs, фабрика Baltijas gumijas,
Sunningdale Tech, Fedak-Films, HGF Рига.

15. Производство на строителни материали

Към най-значимите предприятия от това
индустрия може да се припише на Valmieras stikla
šķiedra, Tenapors, Axon Cable, Glaskek,
асфалти Cemex, Knauf, Sakret, Lode, Mobil,
Dzelzbetons MB, Nexis Fibers.

16. Производство на метали и изделия от тях

сред големите металообработващи машини
трябва да се спомене Dinex Latvia, AKG
Thermotechnik Lettland, Leax Baltix, Malmar
Sheet Metal, Vikom, S.B.C., East Metal,
Изотермс, Валпро, Белмаст, Лингсън, Ардаг
Метални опаковки, КММ метали, Красайние
lējumi, Fonekss metals, Tolmets, Dīlers, Arta-F
и други.

17. Производство на електронно и електрическо оборудване и механизми

Най-големите предприятия в бранша – SAF
техника, Mikrotīkls, Rebir, Jauda, Рига
Завод за електромашиностроене Ханзас
електроника, Рикон, завод за задвижващи вериги
Дитън, Сидрабе, Волбург.

18. Производство на превозни средства

Сред най-големите предприятия, които споменаваме
Рижска корабостроителница, завод AMO,
Цех за ремонт на локомотиви в Даугавпилс
фабрика, Bucher Schoerling Baltic, Zieglera
mašīnbūve.

19. Производство на мебели

Най-големите производители на мебели в
Латвия – това са Avoti SWF, Daiļrade koks, Elīza-K,
Pinus GB и др.

20. Селско стопанство

Водещите области на селското стопанство на страната са
месодайно и млечно говедовъдство, както и беконно свиневъдство.
Тук се отглеждат и овце и птици.
Латвийското селско стопанство заема около 18% от икономиката
активно население. За земеделска земя
заема около 25% от територията на страната.
Общата земеделска земя в страната е 2,57
милиона хектара В Латвия овес, ръж, пшеница, картофи,
захарно цвекло, зеленчуци и лен. Отглежда се и ечемик, който
използвани като суровина за пивоварната промишленост.
Половината от посевната площ е заета от фуражни култури - треви,
боб, грах и кореноплодни зеленчуци.
Около 70% от земята е прекомерно влажна или блатиста; почва
бедни на органични и минерални вещества, имат висок
киселинност. Всичко това затруднява земеделието.
Хладната пролет и есента пречат на отглеждането на много култури.
Риболовът е развит в Латвия. Голям риболов
са на риболов.

21. Транспортен комплекс

Латвийската транспортна система представлява логистичен център, който има всичко
необходимата инфраструктура за търговия между западните
Европа, страните от ОНД и е в състояние да отговори на нуждите на местното население
предприемачи за износ и внос.
Латвийската пътна система е неразделна част от транспортната система. IN
20 309 км са под юрисдикцията на Държавното акционерно дружество „Латвийски държавни пътища“
пътища, които осигуряват директен достъп до европейски дестинации,
Русия и ОНД.
Важен транспортен коридор, който пресича Латвия в
северозападна посока, е пътят „Via Baltica” – това е първият
транспортен коридор на Европа.
Латвия успешно изпълни всички изисквания на ЕС в сектора на автомобилния транспорт и
въведе в латвийското законодателство основните условия за навлизане на пазара
превоз на пътници и товари, режим на шофиране и почивка
професионални шофьори на автомобили, относно технически параметри
превозни средства, относно организацията на автомобилния превоз на опасни товари и
други условия и изисквания, свързани с автомобилния транспорт.
Значително предизвикателство е постоянната им поддръжка
критерии.

22.

Летище Рига запазва водещата си позиция в
балтийските страни са най-големите
пътникооборот. Брой пътници и
обем товари, преминаващи през летище Рига,
постоянно нараства. Летят самолети от Рига
в повече от 50 направления. Ниво на качество
обслужване и безопасност на пътници и товари
висок, отговаря на стандартите на Евроконтрол.
Според статистиката за 2006г
1,6 милиона са транспортирани по въздуха.
пътници (пътникооборотът възлиза на 2015 милиона.
проход – км). Обемът на превозените товари през 2006г
малък - 9 хиляди тона.

23.

Пристанищата са важна връзка в транспорта
система на страната. Един от
най-важните транспортни коридори, свързващи Русия с
страни от Европа. В Латвия има 10 пристанища. Три големи
пристанища – Рига, Вентспилс и Лиепая и седем малки пристанища.
Големите пристанища се занимават с обслужване на транзита
товари - около 80% от това, което се транспортира през
Латвия на транзитни товари. В седем малки пристанища
извършва се трансбордиране (претоварване) на местни товари. Връзка
с други видове транспорт, заедно с атрактивен
данъчна зона предоставя на пристанищата статут на център
индустриалната дейност на региона.
Портовете имат следните предимства:
техническо оборудване за обработка на различни видове товари
вид,
добре развита транспортна инфраструктура,
възможност за обслужване на кораби при всякакви метеорологични условия
условия,
свободни територии за развитие.

24.

Тръбопроводен транспорт. Транзит
Латвийски коридор за петрол и петролни продукти
образуват главни тръбопроводи за
нефт и нефтопродукти заедно с нефт
терминали. Към системата на багажника
тръбопроводите на територията на Латвия включват два
нефтопровод и един тръбопровод за
петролни продукти. Транзитен петролен коридор
Латвия се счита за една от икономически
изгодни, технически модерни и
безопасен за околната среда.

25.

Железопътният транспорт се счита за най-обещаващият от всички
видове сухопътен транспорт, тъй като е най-безопасният,
икономически изгодни, екологично чисти.
Товарите до и от латвийските пристанища се транспортират основно с железопътен транспорт
път, в момента представляват 52% от общия обем земя
товарен транспорт. Тези показатели имат тенденция към непрекъснато нарастване.
Транзитният железопътен транспорт представлява значителна част от всички
стоки, превозвани с железопътен транспорт; главно това
товари от Русия и Беларус до пристанищата на Латвия (транзитен коридор изток-запад). Товарният транспорт е доминиран от транзита на петролни продукти, химикали и
минерални торове, контейнерното движение се развива успешно
влакове, които свързват пристанищата на Латвия, Русия и Казахстан.
Основните предимства на латвийската железопътна мрежа:
широка мрежа, свързваща Рига, Вентспилс и Лиепая
пристанища с претоварни пунктове, с Русия, страните от ОНД и др
региони, широка мрежа от пътища за достъп в пристанищата, което позволява
натоварване директно на кораби;
модерни технологии, позволяващи бързо зареждане
и разтоварване на товари;
автоматизирана система, свързана със съседни държави
управление на транспорта, което дава възможност за контрол
движение на влакове и вагони;
еластична ценова политика.

26. Атракции

Домската катедрала в Рига
25 юни 1211 епископ
Албрехт фон Буксховен
основава нова катедрала в Рига
- Домски. Ревностно
той гледа
изграждането на храма,
инвестира много в него
средства, нае най-добрите
майстори В ансамбъла
Рига Домска катедрала
разположен
най-старият музей в Латвия -
Исторически музей на Рига и
навигация.

27.

Исторически център
Рига
Исторически център
Риги започна да се създава
едва в края на 19 век
след разрушаването на града
укрепления Точно
след това започнаха тук
се появяват първи
характеристики на насипа
канал, който стана
граница на стара Рига и
центъра на града.

28.

Котешка къща в Рига
В Рига има и котешка къща,
въпреки че не е с приказката
няма нищо общо, но
той има свой собствен не по-малко
интересна легенда.
Построил богат търговец
тази къща през 1910 г.,
инсталира котки върху него,
обръщайки ги обратно към
сградата на Гилдията, където
няма латвийски герой
искаше да приеме.

29.

Дворецът Мезотне
Този дворец е наблизо
от Бауска се счита за един
един от най-забележителните
в Латвия, вграден
стил класицизъм. Той
е построена над
пет години, беше завършен през
1802 г. и стана подарък
от императрицата
Фон на принцеса Екатерина II
Ливен.

30.

Паметник на Бременски
музиканти
Скулптурна композиция
Рига паметник
Бременски музиканти
представени от четирима
легендарни герои
приказките на братя Грим - магаре,
куче, котка и петел.
Паметник на Бременски
е отлят за музикантите
Бременски скулптор
Криста Баумгартел и внася
дълбоко политически
"подтекст".

31.

Замъкът на Рига
Днес няма и следа
остава от предишната си мощ
Замъкът Рига, едно време
служи храбро
Рицари от Ливония
поръчки С монтаж в
замък Полюс, а след това
Шведи го
отбранителна функция
практически е сведен до
„не“, но през годините на руски
царуването беше загубено
накрая.

32.

Дворецът Рундале
Дворецът Рундал може да бъде посетен
пълно право на име
най-ярката и красива
бароков пример
архитектура и стил
Рококо в цялата страна.
Авторът на този изключителен
резиденция стана
известният архитект F.B.
Растрели,
но беше предназначено за
Херцог на Курземе Е. Бирон.

33.

Замъкът Турайда
Музейният резерват Турайда принадлежи на
брой на специално защитените
исторически паметници и
култура. на неговия
територии
са разположени цели 37 бр
исторически
конструкции, в
включително -
истински замък
още от Средновековието.

34.

Църквата Свети Петър в
Рига
Благодарение на неговите
висок шпил,
оборудвани
наблюдателна платформа,
Църквата Свети Петър
забележим отдалече. Асансьор
повдига посетителите
височина 72 метра, където можете да видите
огромни неща се отварят
открити пространства на града
Западна Двина.

35.

Големи и малки гилдии
Малка гилдия или гилдия
Свети Йоан обединен
Рижски занаятчии и
съществува от 1352 до 1936 г
на годината. Заедно с Малая
гилдията е съществувала и
Голяма гилдия или
Гилдията на Сейнт Мери
(намира се срещу
малък
гилдия), обединяване
Рига търговци, и
по-късно и писатели.

36.

Ски писта в
Сигулда
Не случайно се казва Сигулда
„Латвийски
Швейцария“ не само
заради красивата природа,
но и защото тук
убежище за влюбени
каране на ски.
От декември, когато
хълмове в долината
реките Гауя са покрити
сняг, стотици се втурват тук
хора от Латвия.

37.

Ваканционен комплекс Кристапа
и Августа Морберг
Някога чувал ли си
за това какво може да се създаде
замък, изработен от дърво, и дори
покрий го с желязо? И ако
говорим за какво
всичко е изградено със стил
нео-готика? Точно така
в Юрмала има замък: това е
Ваканционен комплекс Кристапа
и Аугуста Морберг,
построена в началото на 19 г
век.

38.

Улица Калнциема блок
Защо туристите отиват в Рига? IN
на първо място, в името на
Стария град - липсва
Виждам, че река Даугава има
и левия бряг. Междувременно,
посетете "другата страна"
Много си заслужава. И ако
Телевизионна кула в Рига
просто се огледай
навън, после на тишина
може би стари райони
намери нещо не по-малко
интересно

39.

Концертна зала
"Дзинтари"
Концертна зала
"Дзинтари" - комплекс,
който използва
популярен като в
Самата Латвия и за
в чужбина. В крайна сметка, това е тук
преминава мнозинството
концерти в Латвия. Ако ти
гледаха фестивала
тогава хумор в Юрмала
вероятно сте запознати с това
концертна зала.

40.

Латвийски музей
архитектура
Латвийски музей
архитектура, разположена в
жилищен комплекс
средновековни сгради
Стара Рига, известна като
"Трима братя". Музеят не разполага
постоянна изложба и
неговата колекция
на брой повече от 1
хиляди заглавия,
образуван от
оригинални произведения
архитекти - скици,
чертежи, диаграми.

41.

Обемът на външната търговия на Латвия през 2013 г. е 22,66 милиарда евро.
Това е с 273,1 млн. евро или с 1,2% повече от 2012 г.
по оперативни данни на ЦСМ
управление на Латвия.
Обемът на износа на Латвия през 2013 г. възлиза на 10,02 милиарда евро, което е
+1,5% повече от 2012 г. От своя страна общият обем
вносът през 2013 г. възлиза на 8,697 милиарда лата, което е с 1,0% повече от
през предходната година.
Най-големите експортни партньори на Латвия са Литва,
Естония, Русия, Германия, Швеция, Полша, Дания и
Великобритания. Като цяло Латвия изнася 71,0% от общия си износ за страните от ЕС
обем на износа.
Най-големите партньори за внос на Латвия са Литва,
Германия, Русия, Полша, Естония, Финландия и Беларус. От страни
Европейският съюз е внесъл 79,7% от общия внос в Латвия.

· Икономика · Образование · Култура и изкуство · Медии · Спорт · Бележки · Официален уебсайт & middot Video “Latvia”

Географско положение

Територията на Латвия е 64 589 km (122-ра по площ сред страните в света). Общата дължина на границите е 1150 км. Измива се от Балтийско море (дължина на брега - 531 км) и Рижкия залив на запад, граничи с Естония на север (339 км), Литва на юг (453 км), Русия (271 км) и Беларус (141 км) на изток.

Релефът е равнинен, с хълмове, осеяни с низини.

Хълмове: :

Видземско възвишение (най-висока точка - хълм Гайзинкалнс, 312 м)
Латгалско възвишение (най-високата точка - хълмът Lielais Liepukalns, 289 m)
Алукснеско възвишение (най-висока точка - хълм Делинкалнс, 272 м)
Куршско възвишение (най-висока точка - Krievu kalns [Руска планина], 220 м)
Аугшземско възвишение (най-висока точка - хълм Еглукалнс, 220 м)
Западно Курска възвишение
Източно Курска възвишение
Северно Курска възвишение

Най-дългата низина е Приморская.

Низини: Централна Латвия, Източна Латвия, Любанска, Талавска, Курша.

12 хиляди големи и малки реки, около 3 хиляди езера.

Най-дългите реки:

	Име	Речно корито	Дължина в Латвия (км.)	Обща дължина (км.)
1.	Гауя	Рижкия залив	452	452
2.	Даугава	Рижкия залив	352	1020
3.	Човек	Даугава	188	188
4.	Вента	Балтийско море	178	346
5.	Iecava	Лиелупе	155	155

Най-големите езера:

	Име	Площ (km 2)	Дължина (км)
1.	Любанци	80,70	15,6
2.	Различен	57,56	12,1
3.	Engures	40,46	17,9
4.	Буртниеку	40,07	13,3
5.	Езерото Лиепая	37,15	16,2

Най-дълбокото езеро е Дридзис (65,1 м).

Основни природни ресурси: пясък, трошен камък, торф, доломит, варовик, глина, гипс, водни ресурси, гора. Проучването на петролни полета в шелфа на Балтийско море и пробното производство на петрол в района на Курземе са в ход. В някои случаи малки количества кехлибар се намират на бреговете на Латвия.

Климат

Климатът е преходен от морски към континентален, който се смекчава от близостта до Балтийско море. Преобладаващите югозападни ветрове носят значително количество валежи от Атлантика - 500-800 mm годишно. Небето често е облачно, броят на слънчевите дни е само 30-40 годишно. Най-слънчевият и сух месец е май.

Лятото често е прохладно и дъждовно, с температури над нулата за 125-155 дни в годината. Средната температура през юли е 15-17 °C, в някои случаи се наблюдават аномалии (до 32 °C), както в средата на 90-те години. Зимата продължава от средата на декември до средата на март. През януари средната температура варира от -3 до -7 °C, като понякога пада до -40 °C.

Средна температура в Латвия през 2011 г

Средна температура (°C)

Рекорди за времето в Латвия

Записвайте	Значение	място	дата
Най-висока температура	36,4°C	Даугавпилс	28 август 1943 г
Най-ниска температура	-43,2°C	Даугавпилс	8 февруари 1956 г
Най-много валежи за една година	1007 мм	Приекулска енория	1928 г
Най-малко валежи за една година	384 мм	Айнажи	1939 г
Най-много валежи за един ден	160 мм	Вентспилс	9 юли 1973 г
Най-много месечни валежи	330 мм	Хубава енория	август 1972 г
Най-ниски месечни валежи	0 мм	По-голямата част от територията	май 1938 г
Най-дебелата снежна покривка	126 см	Гайзинкалнс	март 1931 г
Месец с най-много снежни бури	19 дни	Лиепая	февруари 1956 г
Повечето дни с мъгла в годината	143 дни	Енория Гайзинкалнс	1946 г
Най-високо атмосферно налягане	799.5 мм	Лиепая	януари 1907 г
Най-ниско атмосферно налягане	699.7 мм	Видземско възвишение	13 февруари 1962 г
Най-много дни с гръмотевични бури в годината	52 дни	Видземско възвишение	1954 г
Най-силният вятър	34 м/сек, до 48 м/сек	Неопределено	2 ноември 1969 г

флора и фауна

Повече информация: Флора на Латвия, Фауната на Латвия

Флората в Латвия се е развила приблизително 10 000 - 15 000 години след последния ледников период.

Нивите са се образували поради обезлесяване, постоянно косене или паша. Естествените полета съставляват само един процент от територията на Латвия. В полетата са описани 360 вида висши растения, но само 60 вида са често срещани.

Блатата заемат 10% от територията. Повечето от тях са разположени в Крайбрежната низина и Източна Латвия. Блатата започват да се образуват от края на ледниковия период, но в същото време повечето от тях са се образували след ледниковия период. Те продължават да се развиват и до днес, превръщайки се във водни тела или суша.

В Латвия са описани 1304 местни вида растения и 633 внесени вида.