24.05.2016 20:10 · Pavlofox · 22 130

Dunyodagi eng katta jangovar kemalar

Birinchi marta jangovar kemalar 17-asrda paydo bo'lgan. Bir muncha vaqt ular sekin harakatlanadigan jangovar kemalarga kaftini yo'qotdilar. Ammo 20-asrning boshlarida jangovar kemalar aylandi asosiy kuch flot. Artilleriya qurollarining tezligi va masofasi dengiz janglarida asosiy afzalliklarga aylandi. Dengiz kuchlarining kuchayishidan xavotirda bo'lgan davlatlar 20-asrning 1930-yillaridan boshlab dengizda ustunlikni oshirish uchun mo'ljallangan juda kuchli jangovar kemalarni faol ravishda qurishni boshladilar. Hamma ham aql bovar qilmaydigan darajada qimmat kemalar qurishga qodir emas. Dunyodagi eng katta jangovar kemalar - ushbu maqolada biz sizga juda kuchli gigant kemalar haqida gapirib beramiz.

10. Richelieu | Uzunligi 247,9 m

Dunyodagi eng yirik jangovar kemalar reytingini uzunligi 247,9 metr va suv sig'imi 47 ming tonna bo'lgan frantsuz giganti "" ochadi. Kema mashhur sharafiga nomlangan davlat arbobi Frantsiyadan Kardinal Richelieu tomonidan. Italiya flotiga qarshi jangovar kema qurilgan. "Richelieu" jangovar kemasi 1940 yilda Senegal operatsiyasida ishtirok etishdan tashqari faol harbiy harakatlarni amalga oshirmadi. 1968 yilda super kema bekor qilindi. Uning qurollaridan biri Brest portida yodgorlik sifatida o'rnatildi.

9. Bismark | Uzunligi 251 m

Afsonaviy nemis kemasi "" dunyodagi eng katta jangovar kemalar orasida 9-o'rinni egallaydi. Kemaning uzunligi 251 metr, suv sig'imi 51 ming tonnani tashkil qiladi. Bismark kemasozlik zavodini 1939 yilda tark etgan. U ishga tushirilganda Germaniyaning fyureri Adolf Gitler hozir edi. Ikkinchi jahon urushining eng mashhur kemalaridan biri 1941-yilning may oyida Britaniya kemalari va torpedo bombardimonchilarining Britaniya flagmani - Hud kreyserining nemis jangovar kemasi tomonidan yo‘q qilingani uchun qasos sifatida uzoq davom etgan janglaridan so‘ng cho‘kib ketgan.

8. Tirpitz | Kema 253,6 m

Eng yirik jangovar kemalar ro'yxatida 8-o'rinda nemis "". Kemaning uzunligi 253,6 metr, suv o'tkazuvchanligi 53 ming tonnani tashkil etdi. "Bismark" akasining o'limidan so'ng, eng kuchli nemis jangovar kemalarining ikkinchisi deyarli dengiz janglarida qatnasha olmadi. 1939 yilda ishga tushirilgan Tirpitz 1944 yilda torpedo bombardimonchilari tomonidan yo'q qilingan.

7. Yamato | Uzunligi 263 m

"Bu dunyodagi eng katta jangovar kemalardan biri va dengiz jangida cho'kib ketgan tarixdagi eng katta jangovar kema.

"Yamato" (kema nomi Quyosh chiqishi mamlakatining qadimiy nomini bildiradi) Yaponiya dengiz flotining faxri edi, garchi ulkan kema himoyalanganligi sababli, oddiy dengizchilarning unga bo'lgan munosabati. noaniq.

Yamato 1941 yilda xizmatga kirdi. Jangovar kemaning uzunligi 263 metr, suv o'tkazuvchanligi 72 ming tonna edi. Ekipaj - 2500 kishi. 1944 yil oktyabrgacha Yaponiyaning eng katta kemasi deyarli janglarda qatnashmadi. Leyte ko'rfazida Yamato birinchi marta Amerika kemalariga qarata o't ochdi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, asosiy kalibrlardan hech biri nishonga tegmagan.

Yaponiyaning so'nggi g'urur pog'onasi

1945-yil 6-aprelda Yamato oʻzining soʻnggi yurishiga chiqdi.Amerika qoʻshinlari Okinavaga tushdi va yapon flotining qoldiqlariga dushman kuchlarini yoʻq qilish va kemalarni yetkazib berish vazifasi qoʻyildi. Yamato va tuzilmaning qolgan kemalariga ikki soat davomida AQShning 227 ta kemasi hujum qildi. Yaponiyadagi eng katta jangovar kema havo bombalari va torpedalardan 23 ga yaqin zarbani olgan holda ishlamay qoldi. Kamon bo'limidagi portlash natijasida kema cho'kib ketdi. Ekipajdan 269 kishi tirik qoldi, 3 ming dengizchi halok bo'ldi.

6. Musashi | Uzunligi 263 m

Dunyodagi eng katta jangovar kemalarga korpus uzunligi 263 metr va suv sig'imi 72 ming tonna bo'lgan "" kiradi. Bu Ikkinchi Jahon urushi paytida Yaponiya tomonidan qurilgan ikkinchi ulkan jangovar kemadir. Kema 1942 yilda xizmatga kirdi. “Musashi”ning taqdiri fojiali bo‘lib chiqdi. Birinchi kampaniya Amerika suv osti kemasining torpedo hujumi natijasida olingan kamondagi teshik bilan yakunlandi. 1944 yil oktyabr oyida Yaponiyaning ikkita eng yirik jangovar kemasi nihoyat jiddiy jangga kirishdi. Sibuyan dengizida ularga Amerika samolyotlari hujum qildi. Tasodifan dushmanning asosiy zarbasi Musashiga tegdi. Kema 30 ga yaqin torpeda va havo bombalari zarbasidan so‘ng cho‘kib ketgan. Kema bilan birga uning kapitani va mingdan ortiq ekipaj a'zolari halok bo'ldi.

2015-yilning 4-martida, cho‘kib ketganidan 70 yil o‘tib, cho‘kib ketgan Musashi amerikalik millioner Pol Allen tomonidan topilgan. U Sibuyan dengizida bir yarim kilometr chuqurlikda joylashgan. Musashi dunyodagi eng katta jangovar kemalar ro'yxatida 6-o'rinni egalladi.

Aql bovar qilmaydi, lekin Sovet Ittifoqi bitta super jangovar kema qurilmagan. 1938 yilda "" jangovar kemasi qurildi. Kemaning uzunligi 269 metr, suv o'tkazuvchanligi esa 65 ming tonna bo'lishi kerak edi. Buyuklarning boshiga Vatan urushi jangovar kema 19% ga qurilgan. Dunyodagi eng katta jangovar kemalardan biriga aylanishi mumkin bo'lgan kemani qurishni tugatishning iloji bo'lmadi.

4. Viskonsin | Uzunligi 270 m

Amerika jangovar kemasi "" dunyodagi eng katta jangovar kemalar reytingida 4-o'rinda. Uzunligi bo'yicha u 270 metrni, suv o'tkazuvchanligi 55 ming tonnani tashkil etdi. 1944 yilda foydalanishga topshirilgan. Ikkinchi Jahon urushi paytida u samolyot tashuvchi guruhlarga hamrohlik qildi va amfibiya operatsiyalarini qo'llab-quvvatladi. Ko'rfaz urushida qatnashgan. Viskonsin AQSh harbiy-dengiz kuchlari zahirasida bo'lgan so'nggi jangovar kemalardan biridir. 2006 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Hozirda kema Norfolkda joylashgan.

3. Ayova | Uzunligi 270 m

»Uzunligi 270 metr va suv sig'imi 58 ming tonna bo'lib, u dunyodagi eng yirik jangovar kemalar reytingida 3-o'rinni egallaydi. Kema 1943 yilda xizmatga kirdi. Ikkinchi jahon urushi davrida Ayova harbiy harakatlarda faol ishtirok etdi. 2012 yilda jangovar kema flotdan olib tashlandi. Hozirda kema muzey sifatida Los-Anjeles portida joylashgan.

2. Nyu-Jersi | Uzunligi 270,53 m

Dunyodagi eng yirik jangovar kemalar reytingida ikkinchi o'rinni Amerikaning "" yoki "Qora ajdaho" kemasi egallaydi. Uning uzunligi 270,53 metrni tashkil qiladi. Ayova toifasidagi jangovar kemalarga ishora qiladi. 1942 yilda kemasozlikni tark etdi. Nyu-Jersi dengiz janglarining haqiqiy faxriysi va Vetnam urushida qatnashgan yagona kemadir. Bu erda u armiyani qo'llab-quvvatlash rolini o'ynadi. 21 yillik xizmatdan so'ng 1991 yilda u flotdan chetlashtirildi va muzey maqomini oldi. Hozirda kema Kamdenga qo‘yilgan.

1. Missuri | Uzunligi 271 m

Amerika jangovar kemasi "" dunyodagi eng katta jangovar kemalar ro'yxatini boshqaradi. Bu nafaqat o'zining ta'sirchan o'lchamlari (kemaning uzunligi 271 metr), balki Amerikaning so'nggi jangovar kemasi bo'lgani uchun ham qiziq. Bundan tashqari, Missuri 1945 yil sentyabr oyida bortda Yaponiyaning taslim bo'lishi to'g'risida imzolanganligi sababli tarixga kirdi.

Superkema 1944 yilda suvga tushirilgan. Uning asosiy vazifasi Tinch okeanidagi samolyot tashuvchi tuzilmalarni kuzatib borish edi. Ko'rfaz urushida qatnashgan, u erda oxirgi marta o't ochgan. 1992 yilda u AQSh harbiy-dengiz kuchlaridan olib tashlangan. 1998 yildan beri Missuri muzey kemasi maqomiga ega. Afsonaviy kemaning langari Pearl-Harborda joylashgan. Dunyodagi eng mashhur harbiy kemalardan biri sifatida u bir necha bor hujjatli va badiiy filmlarda suratga olingan.

Katta umidlar o'ta kuchli kemalarga bog'langan edi. Ular hech qachon o'zlarini oqlamaganliklari xarakterlidir. Mana, inson tomonidan yaratilgan eng katta jangovar kemalarning namunasi - yaponiyalik Musashi va Yamato jangovar kemalari. Ularning ikkalasi ham amerikalik bombardimonchilarning hujumidan mag'lub bo'ldi va asosiy kalibrlardan dushman kemalariga o'q uzishga ulgurmadi. Ammo, agar ular jangda uchrashganlarida, ustunlik baribir o'sha vaqtga kelib ikkita yapon gigantiga qarshi o'nta jangovar kema bilan jihozlangan Amerika floti tomonida bo'lar edi.

Ikkinchi jahon toifasidagi tezyurar jangovar kemalar tugashi bilan, u o'zining rivojlanish chegarasiga yetib, halokatli kuch va drednotlarning himoyasini jangovar kreyserlarning yuqori tezligi bilan uyg'unlashtirib, dengizning ushbu namunalari ko'plab ajoyib jasoratlarni amalga oshirdi. barcha urushayotgan davlatlarning bayroqlari.

O'sha yillardagi jangovar kemalarning "reytingini" qilishning iloji yo'q - to'rtta favorit birdaniga birinchi o'rinni egallaydi va ularning har biri buning uchun jiddiy sabablarga ega. Qolgan sharafli joylarga kelsak, bu erda ongli ravishda tanlov qilish umuman mumkin emas. Faqat individual lazzatlar va sub'ektiv imtiyozlar. Har bir jangovar kema o'zining noyob dizayni, jangovar foydalanish yilnomasi va ko'pincha fojiali o'lim bilan ajralib turadi.

Ularning har biri o'ziga xos, o'ziga xos vazifalari va xizmat shartlari, ma'lum bir dushman uchun va tanlangan flotdan foydalanish kontseptsiyasiga muvofiq yaratilgan.

Turli urush teatrlari turli xil qoidalarni talab qildi: ichki dengizlar yoki ochiq okean, yaqinlik yoki aksincha, bazalarning o'ta uzoqligi. Klassik eskadron bir xil yirtqich hayvonlar bilan jang qiladi yoki qonli tartibsizliklar bilan cheksiz havo hujumlari bilan dushman qirg'og'idagi istehkomlarni qaytaradi va o'qqa tutadi.

Kemalarni geosiyosiy vaziyatdan, davlatlarning ilmiy, sanoat va moliyaviy sohalari holatidan ajratib bo'lmaydi - bularning barchasi ularning dizaynida katta iz qoldirdi.

Har qanday italyan "Littorio" va Amerikaning "Shimoliy Karolina" ni to'g'ridan-to'g'ri taqqoslash umuman mumkin emas.

Shunga qaramay, eng yaxshi jangovar kema nomiga da'vogarlar oddiy ko'z bilan ko'rinadi. Bular "Bismark", "Tirpitz", "Ayova" va "Yamato" kemalari bo'lib, ularni hatto flotga hech qachon qiziqmaganlar ham eshitmagan.

Sun Tszining ko'rsatmalariga ko'ra yashash

... Janobi Oliylarining "Anson" va "York gertsogi" jangovar kemalari, "Victories", "Furies" samolyot tashuvchilari, "Sicher", "Empuer", "Pesyuer", "Fanser" eskort samolyotlari, kreyserlar " Belfast, "Bellona", "Royalist", "Sheffild", "Yamayka", "Javelin", "Virago", "Meteor", "Swift", "Vigilent", "Wakeful", "Onslot" esmineslari ... - Britaniya, Kanada va Polsha bayroqlari ostidagi atigi 20 ga yaqin birlik, shuningdek, 2 ta dengiz tankeri va 13 ta eskadrilya tashuvchi samolyotlar.

Faqatgina 1944 yil apreldagi ushbu kompozitsiyada inglizlar Norvegiya qoyalarining g'amgin kamarlari ostida Kriegsmarinning mag'rurligi, super jangovar kema Tirpitz zanglab ketgan Alta Fyordga yaqinlashishga jur'at etdilar.
"Volfram" operatsiyasining natijalari munozarali deb baholanmoqda - tashuvchiga asoslangan samolyot nemis bazasini bombardimon qilishga va jangovar kemaning yuqori tuzilmalariga jiddiy zarar etkazishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, navbatdagi "Pearl Harbor" ish bermadi - inglizlar "Tirpitz" ga o'limli jarohatlar etkaza olmadilar.

Nemislar 123 kishini yo'qotdilar, ammo jangovar kema Shimoliy Atlantikada yuk tashish uchun xavf tug'dirishda davom etdi. Asosiy muammolar yuqori palubadagi ko'p sonli bomba va yong'inlar bilan emas, balki korpusning suv osti qismida yangi topilgan qochqinlar bilan bog'liq edi - mini-suv osti kemalari yordamida Britaniyaning oldingi hujumi natijasi.

... Umuman olganda, Norvegiya suvlarida bo'lganida, Tirpitz o'nlab havo hujumlariga dosh berdi - jami urush yillarida Britaniya va Sovet aviatsiyasining 700 ga yaqin samolyotlari jangovar kemaga reydlarda qatnashdi! Bekordan bekorga.

Torpedoga qarshi to'r orqasida yashiringan kema ittifoqchilarning torpedo qurollariga daxlsiz edi. Shu bilan birga, havo bombalari bunday yaxshi himoyalangan nishonga nisbatan samarasiz edi; jangovar kemaning zirhli qal'asini cheksiz uzoq vaqt davomida sindirish mumkin edi, ammo ustki tuzilmalarni yo'q qilish Tirpitzning jangovar samaradorligiga jiddiy ta'sir ko'rsata olmadi.

Shu bilan birga, britaniyaliklar o'jarlik bilan Teutonik hayvon joylashgan joyga shoshilishdi: mini-suv osti kemalari va inson torpedalari; tashuvchiga asoslangan va strategik aviatsiya reydlari. Mahalliy ma'lumotchilar, bazani muntazam havo kuzatuvi ...

"Tirpitz" qadimgi xitoy qo'mondoni va mutafakkiri Sun Tszining ("Urush san'ati") g'oyalarining o'ziga xos timsoliga aylandi - dushman kemalariga birorta ham o'q otmay, uch yil davomida u inglizlarning barcha harakatlariga to'sqinlik qildi. Shimoliy Atlantika!

Ikkinchi Jahon urushining eng samarali harbiy kemalaridan biri, yengilmas Tirpits Britaniya Admiralti uchun dahshatli qo'rqinchli qo'rquvga aylandi: har qanday operatsiyani rejalashtirish "Agar shunday bo'lsa, nima qilish kerak" degan savoldan boshlandi.
Tirpitz langarini tashlab, dengizga ketadimi?

PQ-17 kolonnasi eskortini qo'rqitgan "Tirpitz" edi. U Arktika kengliklarida metropoliten flotining barcha jangovar kemalari va samolyot tashuvchilari tomonidan ovlangan. K-21 qayig'i unga qarata o'q uzdi. Uning uchun Qirollik havo kuchlarining "Lancaster" Arxangelsk yaqinidagi Yagodniy aerodromida joylashdi. Ammo hamma narsa foydasiz bo'lib chiqdi. Inglizlar super jangovar kemani faqat urush oxirida dahshatli 5 tonnalik Tallboy bombalari yordamida yo'q qilishga muvaffaq bo'lishdi.

Uzun bo'yli bola

"Tirpitz" jangovar kemasining ta'sirchan muvaffaqiyati afsonaviy "Bismark" dan qolgan meros - xuddi shu turdagi jangovar kema bo'lib, u bilan uchrashish britaniyaliklarning qalbida abadiy qo'rquv uyg'otdi: ularning ko'zlari oldida olov ustuni muzlab qoldi. Britaniyaning HMS Hud jangovar kreyseri ustida. Daniya bo'g'ozidagi jangda g'amgin tevton ritsariga ingliz "janoblari" bilan kurashish uchun bor-yo'g'i beshta voleybol kerak bo'ldi.

"Bismark" va "Shahzoda Evgen" harbiy kampaniyada

Va keyin hisob soati keldi. 47 ta kema va 6 ta suv osti kemasidan iborat eskadron Bismarkni ta'qib qildi. Jangdan keyin inglizlar hisoblab chiqdilar: hayvonni cho'ktirish uchun ular asosiy, o'rta va universal kalibrli 8 ta torpeda va 2876 ta snaryadni otishlari kerak edi!

Qanday mustahkam odam!

Iyeroglif "sodiqlik". Yamato sinfidagi jangovar kemalar

Dunyoda uchta befoyda narsa bor: Xeops piramidasi, Buyuk Xitoy devori va Yamato jangovar kemasi ... Haqiqatan ham?

Yamato va Musashi jangovar kemalari bilan quyidagi voqea sodir bo'ldi: ular haqsiz ravishda tuhmat qilishdi. Ularning atrofida dushman bilan birinchi uchrashuvda sharmandalarcha o'ldirilgan "yutqazganlar", foydasiz "venderwaffle" ning barqaror qiyofasi bor edi.

Ammo, aslida, bizda quyidagilar mavjud:

Kemalar o'z vaqtida ishlab chiqilgan va qurilgan, jang qilishga muvaffaq bo'lgan va nihoyat dushman kuchlari soni jihatidan ustun bo'lgan holda qahramonona o'limga duchor bo'lgan.

Ulardan yana nima talab qilinadi?

Yorqin g'alabalar? Afsuski, Yaponiya 1944-45 yillarda bo'lgan vaziyatda, hatto dengiz qiroli Poseydonning o'zi ham Musashi va Yamato jangovar kemalaridan yaxshiroq harakat qila olmas edi.

Super jangovar kemalarning kamchiliklari?

Ha, birinchi navbatda, zaif havo mudofaasi - na dahshatli Sansiki 3 otashinlari (460 mm kalibrli zenit snaryadlari), na yuzlab kichik kalibrli jurnallar bilan jihozlangan hujum miltiqlari zamonaviy zenit qurollari va boshqaruv tizimlarini olov bilan almashtira olmaydi. radar ma'lumotlariga ko'ra sozlash.

PTZ zaifmi?
Sizdan iltimos qilaman! "Musashi" va "Yamato" 10-11 torpedaning zarbasidan so'ng halok bo'lishdi - sayyoradagi hech qanday jangovar kema bunchalik bardosh bera olmasdi (taqqoslash uchun, Amerikaning Ayova shtatining oltita torpedaga urilishidan halok bo'lish ehtimoli, hisob-kitoblarga ko'ra. amerikaliklarning o'zlari, 90% ga baholangan ...

Aks holda, "Yamato" jangovar kemasi "eng, eng" iborasiga to'g'ri keldi.

Tarixdagi eng katta jangovar kema va shu bilan birga Ikkinchi Jahon urushida qatnashgan eng katta harbiy kema.
70 ming tonna to'liq ko'chirish.
Asosiy kalibr 460 mm.
Zirhli kamar - 40 santimetr qattiq metall.
Qo'zg'atuvchi minora devorlari - yarim metr zirh.
Asosiy akkumulyator minorasining old qismining qalinligi yanada kattaroq - 65 santimetr po'latdan himoyalangan.

Ajoyib manzara!

Yaponlarning asosiy noto'g'ri hisobi Yamato sinfidagi jangovar kemalar bilan bog'liq bo'lgan hamma narsani o'rab olgan o'ta maxfiylik pardasi edi. Bugungi kunga kelib, bu yirtqich hayvonlarning bir nechta fotosuratlari mavjud - asosan Amerika samolyotlaridan olingan.

Bunday kemalar bilan faxrlanish va ular bilan dushmanni jiddiy qo'rqitish arziydi - axir, Yankilar oxirgi daqiqagacha oddiy jangovar kemalar, 406 mm qurollar bilan shug'ullanayotganiga amin edilar.

Barkamol PR siyosati bilan Yamato va Musashi jangovar kemalarining mavjudligi haqidagi xabar AQSh dengiz floti qo'mondonlari va ularning ittifoqchilari orasida vahima qo'zg'atishi mumkin - xuddi Tirpitz bilan bo'lgani kabi. Yankilar yarim metrli zirh va 460 yoki hatto 508 mm to'p bilan o'xshash kemalarni qurishga shoshilishadi - umuman olganda, bu qiziqarli bo'lar edi. Yapon super jangovar kemalarining strategik ta'siri ancha katta bo'lishi mumkin edi.

Kure shahridagi Yamato muzeyi. Yaponlar o'zlarining "Varyag" xotirasini qadrlashadi.

Leviafanlar qanday o'ldi?

Musashi kun bo'yi Sibuyan dengizida Amerikaning beshta aviatashuvchisi tomonidan kuchli hujumlar ostida suzib yurdi. U kun bo'yi yurdi va kechqurun u turli ma'lumotlarga ko'ra, 11-19 torpeda va 10-17 havo bombasini olib vafot etdi ...
Sizningcha, Yaponiya jangovar kemasining xavfsizligi va jangovar barqarorligi yuqori bo'lganmi? Va uning tengdoshlaridan qaysi biri bunday ishni qila oladi?

"Yamato" ... yuqoridan o'lim uning taqdiri edi. Torpedo izlari, osmon samolyotdan qora ...
Ochig'ini aytganda, Yamato 58-ishchi guruhning sakkizta samolyot tashuvchisiga qarshi kichik eskadron bilan jo'nab, sharafli seppuku qildi. Natijani oldindan aytish mumkin - ikki soat ichida ikki yuzta samolyot jangovar kemani va uning bir nechta eskortlarini parchalab tashladi.

Yuqori texnologiyalar davri. Ayova toifasidagi jangovar kemalar

Agar .. bo'lsa nima bo'ladi?
Agar Yamato o'rniga Admiral Mitscherning 58-ishchi guruhini kutib olish uchun Amerikaning Ayova shtatiga o'xshash jangovar kema chiqsa nima bo'ladi? Agar yapon sanoati o'sha paytdagi AQSH harbiy-dengiz kuchlariga o'xshash havo mudofaa tizimlarini yarata olsa-chi?

Agar yapon dengizchilari Mk.37, Ford Mk.I Gunfire Control Computer, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk ga o'xshash tizimlarga ega bo'lsa, jangovar kema va Amerika samolyot tashuvchilari o'rtasidagi jang qanday yakunlangan bo'lar edi? .51, Mk.53 ...?

Quruq indekslar ortida texnologik taraqqiyotning durdonalari yashiringan - analog kompyuterlar va avtomatik tizimlar yong'in nazorati, radarlar, radioaltimetrlar va radar sug'urtasi bilan raketalar - bularning barchasi "chiplari" tufayli "Ayova" zenit olovi yaponiyalik zenit o'qotarlarining otishmalaridan kamida besh baravar aniqroq va samaraliroq edi.

Mk.12 zenit qurollarining dahshatli otish tezligini hisobga olsangiz, juda samarali 40 mm Bofors va kamar bilan jihozlangan Oerlikon hujum miltiqlari ... Amerika havo hujumi qonga botib ketishi uchun yaxshi imkoniyat bor. , va shikastlangan neo-Yamato Okinavagacha oqsoqlanib, quruqlikka tushib, yengilmas artilleriya batareyasiga aylanishi mumkin (Ten-Ichi-Go operatsiya rejasiga ko'ra).

Hamma narsa bo'lishi mumkin edi ... afsuski, "Yamato" dengiz tubiga tushdi va ta'sirchan zenit qurollari majmuasi Amerika "Ayova" ning imtiyoziga aylandi.

Eng yaxshi kema yana amerikaliklar qo'lida degan fikrga kelish mutlaqo mumkin emas. Qo'shma Shtatlardan nafratlanganlar darhol Ayovani eng mukammal jangovar kema deb hisoblash mumkin bo'lmagan o'nlab sabablarni topadilar.

Ayova o'rta kalibrli (150 ... 155 mm) yo'qligi uchun qattiq tanqid qilinadi - har qanday nemis, yapon, frantsuz yoki italyan jangovar kemalaridan farqli o'laroq, Amerika kemalari dushman qirg'inchilarining hujumlariga faqat universal zenit qurollari bilan qarshi turishga majbur bo'lgan. 5 dyuym, 127 mm).

Shuningdek, "Ayova" ning kamchiliklari orasida asosiy minora minoralarida qayta yuklash bo'linmalarining yo'qligi, yomonroq dengizga layoqatliligi va "to'lqinni ko'tarish" (xuddi Britaniyaning "Vanguard" bilan solishtirganda), oldingi PTZ ning nisbiy zaifligi. Yaponiyaning "Uzoq lans", "muhlezh" e'lon qilingan maksimal tezlik bilan (o'lchangan milda jangovar kemalar deyarli 31 tugungacha tezlashdi - e'lon qilingan 33 tugun o'rniga!).

Ammo, ehtimol, barcha ayblovlarning eng jiddiysi - ularning har qanday tengdoshlari bilan solishtirganda bron qilishning zaifligi - bu Ayova shtatining shpallari tomonidan ko'tarilgan ko'plab savollardir.

Albatta, Amerika kemasozlik himoyachilari endi ayovaning barcha sanab o'tilgan kamchiliklari shunchaki xayol ekanligini, kema ma'lum bir vaziyat uchun mo'ljallanganligini va Tinch okeani urush teatri shartlariga juda mos kelishini isbotlaydilar. .

O'rta kalibrning yo'qligi Amerika jangovar kemalarining afzalligi bo'ldi: universal "besh dyuymli qurollar" yer usti va havo nishonlariga qarshi kurashish uchun etarli edi - bortga 150 mm qurollarni "balast" sifatida olishning ma'nosi yo'q edi. Va "ilg'or" yong'inni boshqarish tizimlarining mavjudligi nihoyat "o'rta kalibrli" yo'qligi omilini tekisladi.

Kambag'al dengizga yaroqliligi uchun tanbehlar sof sub'ektiv fikrdir: "Ayova" har doim juda barqaror artilleriya platformasi hisoblangan. Bo'ronli ob-havo sharoitida jangovar kemaning kamonini kuchli "bosib qo'yish" ga kelsak - bu afsona bizning davrimizda tug'ilgan. Ko'proq zamonaviy dengizchilar zirhli yirtqich hayvonning odob-axloqi bilan hayratda qolishdi: to'lqinlar ustida xotirjam tebranish o'rniga, og'ir Ayova to'lqinlarni pichoq kabi kesib tashladi.

Asosiy akkumulyator bochkalarining aşınmasının kuchayishi juda og'ir qobiqlar bilan izohlanadi (bu yomon emas) - og'irligi 1225 kg bo'lgan Mk.8 zirhli teshuvchi qobiq uning kalibrli dunyodagi eng og'ir o'q-dorilari edi.

Ayova shtatida snaryadlar assortimenti bilan hech qanday muammo yo'q edi: kemada zirhli teshuvchi va kuchli portlovchi o'q-dorilar va har xil quvvatdagi zaryadlar mavjud edi; urushdan keyin 400 va mos ravishda 666 dona portlovchi granatalar bilan to'ldirilgan Mk.144 va Mk.146 "klaster" paydo bo'ldi. Biroz vaqt o'tgach, 1 kt yadroviy kallakli Mk.23 maxsus o'q-dorilari ishlab chiqildi.

O'lchangan mil bo'yicha dizayn tezligining "taqchilligi" ga kelsak, Ayova sinovlari cheklangan elektr stantsiyasi bilan o'tkazildi - xuddi shunday, hech qanday sababsiz mashinalarni 254 000 ot kuchiga majburlash uchun. tejamkor Yankees rad etdi.

Ayova shtatining umumiy taassurotini faqat ularning nisbatan past xavfsizligi bilan buzish mumkin ... ammo, bu kamchilik jangovar kemaning boshqa ko'plab afzalliklari bilan qoplanadi.

"Ayova" Ikkinchi Jahon Urushining barcha boshqa jangovar kemalariga qaraganda ko'proq tajribaga ega - Ikkinchi Jahon urushi, Koreya, Vetnam, Livan, Iroq ... Ushbu turdagi jangovar kemalar hammadan omon qoldi - 1980-yillarning o'rtalarida modernizatsiya xizmatni kengaytirishga imkon berdi. XXI asr boshlarigacha bo'lgan faxriylarning hayoti - jangovar kemalar artilleriya qurollarining qismlarini yo'qotdi, buning evaziga ular 32 SLCM "Tomahawk", 16 "Harpoon" kemaga qarshi raketalar, "SeaSparrow" SAM, zamonaviy radarlar va "Falanx" jangovar tizimlarini oldilar.

Iroq qirg'oqlari yaqinida

Biroq, mexanizmlarning jismoniy eskirishi va Sovuq Urushning tugashi Amerikaning eng mashhur jangovar kemalari taqdirida muhim rol o'ynadi - to'rtta yirtqich hayvon ham AQSh dengiz flotini muddatidan oldin tark etib, yirik dengiz muzeylariga aylandi.

Xo'sh, favoritlar aniqlandi. Endi bir qator boshqa zirhli yirtqich hayvonlarni eslatib o'tish vaqti keldi - axir, ularning har biri hayrat va hayratga loyiqdir.

Masalan, "Jan Bart" - "Richelieu" sinfidagi ikkita qurilgan jangovar kemalardan biri. Noyob siluetga ega nafis frantsuz kemasi: kamondagi ikkita to'rt qurolli minora, zamonaviy ustki tuzilma, orqaga egilgan mo'ri ...

"Richelieu" toifasidagi jangovar kemalar o'z sinfidagi eng ilg'or kemalardan biri hisoblanadi: suv o'tkazuvchanligi har qanday "Bismark" yoki "Littorio" dan 5-10 ming tonna kamroq, "frantsuzlar" deyarli ulardan kam emas edi. qurollanish kuchi va "xavfsizlik" nuqtai nazaridan - Richelieu zirhlarining sxemasi va qalinligi ko'plab yirik tengdoshlarinikidan ham yaxshiroq edi. Va bularning barchasi 30 tugundan yuqori tezlik bilan muvaffaqiyatli birlashtirildi - "frantsuz" Evropa jangovar kemalarining eng tezkori edi!

Ushbu jangovar kemalarning g'ayrioddiy taqdiri: nemislar tomonidan qo'lga olinmaslik uchun qurilishi tugallanmagan kemalarning kemasozlik zavodidan parvozi, Kasablanka va Dakarda Britaniya va Amerika flotlari bilan dengiz jangi, Qo'shma Shtatlardagi ta'mirlash va keyin uzoq vaqt baxtli. 1960-yillarning ikkinchi yarmigacha frantsuz bayrog'i ostida xizmat qildi.

Va bu erda Apennin yarim orolidan ajoyib uchlik - "Littorio" sinfidagi italyan jangovar kemalari.

Ushbu kemalar odatda qattiq tanqid ostiga olinadi, ammo agar siz ularni baholashga kompleks yondashuvni qo'llasangiz, "Littorio" jangovar kemalari odatda ishonilganidek, ingliz yoki nemis tengdoshlari fonida unchalik yomon emasligi ayon bo'ladi.

Loyiha Italiya flotining ajoyib kontseptsiyasiga asoslangan edi - buyuk avtonomiya va yoqilg'i ta'minoti bilan do'zaxga! - Italiya O'rta er dengizining o'rtasida joylashgan, barcha bazalar yaqin.
Saqlangan yuk zaxirasi zirh va qurollarga sarflandi. Natijada, Littorio uchta aylanadigan minorada 9 ta asosiy qurolga ega edi - bu ularning Evropadagi hamkasblaridan ko'proq.

"Roma"

Olijanob siluet, yuqori sifatli chiziqlar, yaxshi dengizga yaroqlilik va yuqori tezlik - Italiya kemasozlik maktabining eng yaxshi an'analarida.

Umberto Pugliese hisob-kitoblariga asoslangan ayyor torpedaga qarshi himoya.

Hech bo'lmaganda, ajratilgan bron qilish sxemasi e'tiborga loyiqdir. Umuman olganda, bron qilish bilan bog'liq hamma narsada "Littorio" tipidagi jangovar kemalar eng yuqori baholarga loyiqdir.

Qolganlari uchun ...
Aks holda, italyan jangovar kemalari yomon bo'lib chiqdi - italiyaliklar nima uchun bunchalik egri qurollarni otishganligi haligacha sir bo'lib qolmoqda - zirhning mukammal kirib borishiga qaramay, 15 dyuymli italyan snaryadlari hayratlanarli darajada past aniqlik va o'q otish aniqligiga ega edi. Qurollarning barrellarini haddan tashqari oshirib yuborasizmi? Astarlar va qobiqlarni ishlab chiqarish sifati? Yoki italyan xarakterining milliy o'ziga xos xususiyatlari ta'sir qilgandir?

Qanday bo'lmasin, Littorio sinfidagi jangovar kemalarning asosiy muammosi ulardan o'rtacha foydalanish edi. Italiyalik dengizchilar Janobi Oliylari floti bilan umumiy jangga kirisha olmadilar. Buning o'rniga, "Littorio" etakchisi Britaniyaning Taranto dengiz bazasiga bostirib kirishi paytida to'g'ridan-to'g'ri langarda cho'kib ketdi (quvnoq slovenlar torpedoga qarshi to'rni tortib olishga juda dangasa edi).

O'rta er dengizidagi Britaniya konvoylariga qarshi Vittorio Veneto reydi yaxshi yakun topmadi - kaltaklangan kema zo'rg'a bazaga qaytdi.

Umuman olganda, Italiya jangovar kemalari bilan ishlashdan hech qanday yaxshi narsa bo'lmadi. "Roma" jangovar kemasi o'zining jangovar yo'lini eng yorqin va eng fojiali tarzda yakunladi, u o'zining artilleriya qabrlari portlashi natijasida g'oyib bo'ldi - bu nemis boshqariladigan "Fritz-X" havo bombasi (havo bombasi? an'anaviy bomba).

Epilog.

Urush kemalari boshqacha edi. Ularning orasida kuchli va samarali edi. Bundan kam dahshatli, ammo samarasiz edi. Ammo har safar dushmanning shunday kemalari borligi qarama-qarshi tomonni juda ko'p tashvish va tashvishga solardi.
Jang kemalari har doim jangovar kemalardir. Eng yuqori jangovar qarshilikka ega kuchli va halokatli kemalar.

Materiallar asosida:
http://wunderwaffe.narod.ru/
http://korabley.net/
http://www.navy.mil.nz/
http://navycollection.narod.ru/
http://www.wikipedia.org/
http://navsource.org/

Urush kemalari dengizda uch yuz yildan ortiq hukmronlik qildi va Ikkinchi Jahon urushi paytida o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqdi. XX asrda jangovar kemalarning mavjudligi egalik qilish bilan bir xil edi yadro qurollari XXI yilda. Eng ilg'or dizayn g'oyalari ushbu dengiz leviafanlarida mujassamlangan. Cheksiz qurollanish poygasi sharoitida kuchli va qimmatbaho kemalar tom ma'noda 3-4 yil ichida eskirdi va ularning seriyali qurilishi hatto eng boy mamlakatlar uchun ham juda og'ir bo'ldi.

Ammo, barcha kutganlardan farqli o'laroq, ularning hayoti juda qisqa. Po'lat gigantlari aviatsiyaga qarshilik ko'rsata olmadi, ular dengiz artilleriyasidan ham masofa bo'yicha, ham eng zaif joylarda jangovar kemalarni urish qobiliyatidan oshib ketdi. Ammo tarixning orqa hovlisini tark etishdan oldin, bu gigantlar o'zlarining ismlarini dengiz shon-shuhrat panteoniga yozib, eshikni baland ovozda yopib qo'yishga muvaffaq bo'lishdi.

"Admiral Graf Spee" (12 100 tonna)

Bu kema Buyuk Britaniyaning 1-raqamli dushmaniga aylandi va dunyodagi eng kuchli dengiz flotining nishoniga aylandi. Birinchi jahon urushidan keyin Germaniya harbiy-dengiz floti Versal shartnomasi shartlariga ko'ra o'z kemalarining tonnaji va qurollanishiga qo'yilgan cheklovlar qurboni bo'ldi. Biroq, nemis muhandislarining dahosi tufayli, yangi sinfdagi kemalar - "Deutschland" tipidagi "cho'ntak jangovar kemalari" ni yaratish orqali qurbonni ovchiga aylantirish mumkin bo'ldi, ular jangovar kemadek qurollangan, lekin bir vaqtning o'zida bir martalik tezlikka ega. kreyser.
Jami uchta shunday kema qurilgan, "Admiral Graf Spee" seriyadagi oxirgi va texnik jihatdan eng ilg'or edi. Gitlerga kema shu qadar yoqdiki, u shaxsan o‘zi jangovar kemaning timsoliga aylangan bronza burgutning eskizini yaratdi (diktator bo‘lgunga qadar Gitler rassom bo‘lgan).

"Admiral Grafé Spee" yaxshi himoyalangan - ichki to'siqni hisobga olgan holda, vertikal himoya qalinligi 140 mm (100 + 40) ga etdi, bu kreyserni 152 mm dan va ma'lum masofalarda 203 mm dan himoya qilishi kerak edi. mm qobiqlar. Gorizontal himoya ham kuchaytirildi, zirhli kemaning maydoni kattalashdi va o'q-dorilar qabrlari ustidagi qalinligi 70 mm ga etdi. Umumiy og'irlik kemaning zirhi 3000 tonnani tashkil etdi - bu standart joy almashinuvining 25% (12100 tonna). Nemis grafining yana bir ko'zi o'sha davr uchun noyob bo'lgan elektr stantsiyasi edi. Bunday yirik kemalarda birinchi marta dvigatelning yagona turi sifatida dizel dvigatellari o'rnatildi. 8 ta dizel, M-9Zu42 / 58, 9 silindrli, har birining maksimal quvvati 7100 ot kuchiga ega. 450 aylanish tezligida (maksimal uzluksiz quvvati 6655 ot kuchi) va 4 ta yordamchi, M-5Z42 / 58 modellari, 5 silindrli, maksimal quvvati 1450 ot kuchiga ega. bilan. 425 aylanish tezligida Ushbu dvigatellarning shovqin va tebranish kabi kamchiliklari ularning ulkan kruiz masofasi bilan qoplanganidan ko'ra ko'proq edi. Bundan tashqari, bunday harakatlantiruvchi tizim bir necha daqiqada to'liq tezlikka erishishga imkon berdi. Buning uchun dushmanning bug 'turbinali kemalari 30 daqiqadan bir soatgacha vaqt oldi.

"Admiral Count Spee" ning yong'inni boshqarish tizimi o'sha paytdagi eng ilg'or tizimlardan biri bo'lib, o't ochishni juda aniqlik bilan amalga oshirdi. Yangi 283 mm to'p (nemislar uni rasman "28 sm" deb atashgan va shuning uchun adabiyotda u ko'pincha 280 mm deb nomlanadi) barrel uzunligi 52 kalibr va balandligi 40 burchak bilan 300 kilogrammli snaryadlarni otishi mumkin edi. 42,5 km masofada ... Hammasi bo'lib, "cho'ntak jangovar kemasi" oltita shunday qurolga ega bo'lib, ularga 6 - 150 mm, 8 - 37 mm va 12 - 20 mm zenit qurollari va 533 mm kalibrli 8 ta torpedo otish moslamalari yordam berdi. Kemada ikkita Arado 96 gidrosamolyoti ham bor edi.

O'lim: 1939 yil 13 dekabrda ertalab soat 6 larda Admiral Graf Spee Britaniya kreyserlari - og'ir Exeter, engil Ayaks va Axilles kreyserlari eskadroni bilan to'qnashdi. Jang paytida admiral Graf Spee Exeterni deyarli yo'q qildi va boshqa ikkita kreyserga jiddiy zarar etkazdi. "Admiral Count Spee" ga etkazilgan zarar unchalik katta bo'lmasa-da, kema ta'mirlash uchun Montevideo portiga kirdi, ammo inglizlarga qaram bo'lgan Urugvay hukumati kemani ta'mirlash uchun atigi uch kun vaqt berdi. Bu etarli emas edi va kapitan g'alaba qozonish uchun barcha imkoniyatlarga ega bo'lsa-da, jangovar kemani cho'ktirishga qaror qildi. "Cho'ntak jangovar kemasi" qo'mondoni Hans Langsdorff kemaning yo'qolishi uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga oldi va Janubiy Amerika gazetalari uni qo'rqoq deb atashdi. Nemislar ham xuddi shunday fikrda edilar.

Bismark (50 900 tonna)

E'tiborsiz qoldirib bo'lmaydigan keyingi jangovar kema, albatta, Bismark. Uni qurishda nemislar Versal kelishuvlarini e'tiborsiz qoldirishga qaror qilishdi. Va ba'zi ekspertlarning fikriga ko'ra, ular haqiqatan ham ajoyib kema, dunyodagi eng yaxshi jangovar kemani yasadilar. U aql bovar qilmaydigan kuchga ega edi - dizaynerlar Bismarkga aql bovar qilmaydigan miqdordagi qurollarni sig'dira oldilar. Kema sakkizta 380 mm va o'n ikkita 150 mm qurol, o'n oltita 105 mm zenit quroli, o'n olti 37 mm va o'n ikkita 20 mm pulemyot, 2 torpedo trubkasi bilan qurollangan.

Himoya qurolga ham mos keldi - asosiy kamarning zirhi 320 mm, yuqori kamar 145 mm, kamon va orqa tomoni 80 mm, asosiy kalibrli minorasi 180 dan 360 mm gacha, boshqaruv minorasi edi. 350 mm. Pastki tuzilma maxsus ishlab chiqilgan va yuqori torpedaga qarshi himoyani ta'minlagan va kuchli zirhli kemalar artilleriya o'qlari va bombardimonlardan himoyalangan. Tanlangan qalinligi bilan zirh 20-30 km masofadan 380 mm kalibrli raketaning to'g'ridan-to'g'ri zarbasiga va zaryad og'irligi 250 kg TNT (trinitrotoluol) bo'lgan torpedo portlashiga bardosh bera oladi. Biroq, bunday gigant qo'pol emas edi - u 30,1 tugun tezlikka erisha oldi, bu bunday kemalar uchun dunyodagi eng yaxshi ko'rsatkichlardan biri edi. Shuningdek, jangovar kemada maxsus katapult bilan uchirilgan 6 ta razvedka gidrosamolyotlari joylashgan edi.

Bismark dahshatli raqib edi va uni dengizda isbotlay oldi, Britaniya Qirollik dengiz flotining Kaputi (41,600 tonna) va Uels shahzodasi (43,786 tonna) jangovar kemalari uni ushlab qolish uchun chiqdi. Hud Bismarkga oltita o'q uzdi, shundan so'ng nemis jangovar kemasi inglizni 18 km masofadan asosiy batareyaning qaytariladigan voleyboni bilan qopladi. 800 kg snaryad bilan urilganidan so'ng, kuchli portlash Kaputni yarmiga bo'ldi. Inglizlar hayratda qoldilar, ular o'z flotining mag'rurligi cho'kib ketishiga ishonishmadi. Bu bitta harbiy kemaning yo'qolishi emas edi - go'yo butun imperiya mag'lub bo'lgandek. "Uels shahzodasi" yetti marta zarba olib, tutun ekrani ostidagi kurashdan chiqishga shoshildi.

Doom: Cherchill g'azablandi va Bismarkni cho'ktirish uchun to'rtta jangovar kema va ikkita samolyot tashuvchini jo'natishni buyurdi. Ikkinchisi dushmandan osonlikcha qutulishi mumkin edi, ammo "tasodifan" nemis gigantining taqdiriga aralashdi. Torpedo samolyotlarining hujumidan so'ng, torpedalardan biri pervanellarga zarar etkazdi va rulni tiqilib qoldi. "Bismark" nafaqat tezlikni, balki boshqaruvni ham yo'qotdi. U dushmanni aniq o'qqa tuta olmadi, shuning uchun ingliz jangovar kemalari qo'rqmasdan nazoratsiz nemisga yaqinlashdi va uni deyarli o'q uzdi. "Bismark" vafot etdi, lekin taslim bo'lmadi - jangovar kema ko'tarilgan bayroq bilan suv ostida ketdi.

Yamato (72 810 tonna)

Bu kemani super jangovar kema deb atash mumkin. Yamatoning o'lchamlari hayratlanarli: uzunligi 263 metr! Kengligi taxminan 37 metr, balandligi - 39 m.Sug'dirish - 72 810 tonna. 460 mm kalibrli to'qqizta asosiy qurolning har biri 2820 tonna og'irlikda bo'lib, 45 kilometr masofaga deyarli bir yarim tonna snaryad yuborishga qodir edi. Olov kuchi oltita 155 mm, o'n sakkizta 127 mm va o'n beshta 25 mm qurol bilan to'ldirildi.

Kema ikkita elektromexanik kompyuterdan iborat bo'lgan juda murakkab turdagi 98 asosiy batareyali yong'inni boshqarish tizimiga ega edi. Kema butun kema qurish tarixidagi boshqa barcha jangovar kemalarga qaraganda yaxshiroq himoyalangan. Yon zirh kamarining qalinligi 410 mm edi. Minora eng kuchli himoyalangan edi. Uning devorlarining qalinligi 500 mm, tomi - 200 mm, pol - 75 mm, asosiy qavatdan unga olib boradigan silindrsimon mil esa 300 mm devor qalinligi edi. Asosiy yong'inni nazorat qilish posti 150 mm plitalar bilan himoyalangan. To'g'ri, shuni ta'kidlash kerakki, zirhlar bo'linmalari va ekstremitalardagi pastki zirhlar bundan mustasno, zirh himoyasi kema suv liniyasi uzunligining atigi 54 foizini egallagan qal'a bilan cheklangan edi.

Yaponiya qo'mondonligi "Yamato" va "Musashi" ni shu qadar qattiq himoya qildiki, butun urush davomida ular dengizda dushman jangovar kemalari bilan uchrasha olmadilar. Yaponiyalik dengizchilar bu haqda afsus bilan hazil qilishdi: “Dunyoda uchta eng katta va eng foydasiz narsa bor - Cheops piramidasi, Buyuk Xitoy devori va Yamato jangovar kemasi.
O'lim: 7 aprel kuni tushdan boshlab Yamato Amerika samolyotlari tomonidan bir vaqtning o'zida beshta samolyot tashuvchi kemadan hujumga uchradi (jami 227 samolyot).

Jang kemasi omon qoldi, ammo yapon aviatsiyasi bunga dosh bera olmadi va Leviafhanni havo qopqog'isiz qoldirdi. Amerika samolyotlarining ikkinchi to'lqini gigantni tugatdi - Yamatoga beshta torpeda va oltita havo bombasi tushdi. Keyin soat 14:23 da kamon yerto'lasi (500 tonna portlovchi modda) portladi, alanga 2 km havoga ko'tarildi. Portlashdan chiqqan tutun 6 km balandlikdagi yadro qo'ziqoriniga o'xshardi. Amerikaliklarning yo'qolishi - 10 samolyot va 12 uchuvchi.

Missuri (57 000 tonna)

Ushbu kemani 20-asrning so'nggi jangovar kemasi deb atash mumkin. Missuri 1944 yil 29 yanvarda ishga tushirilgan va ellik yil davomida AQSh dengiz kuchlarining ramzi bo'lib kelgan. 1945 yil 2 sentyabrda Tokio vaqti bilan soat 09.02 da bortda Yaponiyaning taslim bo'lish to'g'risidagi akti imzolandi.

Missuri qurilishi paytida Maxsus e'tibor uning minoralari va o'q-dorilar qabrlarini himoya qilish uchun berilgan. Eng qalin zirhning qalinligi 15 sm edi va jangovar kemaning yon tomonlari bo'ylab ikkita ulkan kamar kemaning ichki qismiga burchak ostida joylashgan edi, bu esa 34 sm po'latdan himoyalangan. Birga yopilgan g'ilof choyshablarining har birining og'irligi 50 tonnagacha edi.

Amerikalik etarli darajada qurollangan edi - Missuri jangovar kemasining har bir minorasida (2 ta kamon, 1 stern) uchta 406 mm qurol bor edi, bu AQSh dengiz floti harbiy kemasida o'rnatilgan eng kuchlisi. 406 mm snaryad past tezlikka ega edi - atigi 700 m / s, lekin juda katta vazn - 1220 kg! Bunday ballistik xususiyatlarga ega bo'lgan holda, uzoq masofalardagi dushman kemasi kemasi orqali yuqoridan zarbalar halokatli bo'lishi mumkin: ular faqat Yamato tipidagi yapon supergigantlari uchun ruxsat etilgan 10 dyuymli zirh bilan himoyalangan.

Missuri jangovar kemasining asosiy kalibrli Fors ko'rfazida oxirgi marta 1991 yilda Quvaytdagi "Cho'l bo'roni" operatsiyasi paytida koalitsiya harbiy arsenaliga qo'shilganida o'z so'zini aytgan edi. Va bundan oldin kema 1980-yillarda modernizatsiya qilinib, strategik qurollar - Tomahawk qanotli raketalari, shuningdek, Harpun kemaga qarshi raketalari, Vulkan-Falanx avtomatlashtirilgan zenit-artilleriya tizimlari, zamonaviy elektron jihozlar va elektron urushlarni oldi. Shunga qaramay, bunday gigantni ekspluatatsiya qilish amerikaliklar uchun sotib bo'lmaydigan hashamat edi.

Shunday qilib, 1992 yil 21 martda Missuri jangovar kemasi o'z uy portiga yo'l oldi. Ko'p o'tmay, kema kunlari sanab o'tdi, lekin u yana bir ramziy marosim sayohatini amalga oshirdi. Jang kemasi Yaponiya Qo'shma Shtatlarni Ikkinchi Jahon urushiga tortgan joyga tashrif buyurish uchun Pearl Harborga qaytib keldi. Kuchli harbiy kema USS Missouri uchun - Ikkinchi Jahon urushidagi barcha jangovar kemalarning ramzi - bu o'tmishga sayohat edi.

1992 yil 31 martda Long-Bich portidagi kemasozlik zavodida jangovar kema jihozlari demontaj qilindi. 20-asrning so'nggi jangovar kemasi nogiron bo'lib qoldi. Va 1998 yil 4 mayda u Pearl Harbor muzeyiga topshirildi.

Bu AQSh harbiy-dengiz kuchlarida xizmat qilgan eng katta va eng kuchli jangovar kemalardan birinchisi USS Iowa. Yadro snaryadlarini otishga qodir 406 millimetrli to‘plar bilan jihozlangan ushbu kema Amerika tarixidagi bunday qobiliyatga ega yagona kema hisoblanadi.

Sizga ushbu kema haqida ko'proq ma'lumot beraman ...

Bir vaqtning o'zida o'q otayotgan bu to'qqizta to'p dahshatli, ammo hayratlanarli manzara. Ammo shuni tan olish kerakki, haqiqiy jangovar vaziyatda hujumning bu usuli optimaldan uzoqdir. Snaryadlarning zarba to'lqinlari shunchalik kuchliki, ular bir-biriga ta'sir qila boshlaydi va parvoz yo'lini buzadi. Harbiylar bu muammoni qurollarni ketma-ket otish orqali hal qildilar - har bir qurol mustaqil ravishda otishga qodir.

USS Iowa Ikkinchi Jahon urushi paytida Tinch okeani operatsiyalari teatrida ishlatilgan, ammo ko'p o'tmay, jangovar kemalar tugashi aniq bo'ldi. Dengizdagi eng kuchli kuch bombardimonchi va qiruvchi samolyotlari bilan samolyot tashuvchilar edi. Qo'shma Shtatlar Ayova toifasidagi oltita jangovar kemadan ikkitasini qurishni urush tugashidan oldin bekor qildi. Shtatlar, shuningdek, yangi jangovar kemalar sinfini - 12 406 mm qurolli 65 000 tonnalik Montana sinfidagi kemalarni yaratishni rejalashtirdilar, ammo 1943 yilda ularning rivojlanishini bekor qildilar.

1944 yil 2 yanvarda "Ayova" jangovar kemasi Tinch okeaniga 7-chiziq batalonining flagmani sifatida suzib ketdi va u erda Marshall orollaridagi operatsiya paytida olovga cho'mish marosimini oldi.

1952-yil 8-apreldan 16-oktabrgacha “Ayova” jangovar kemasi Koreya urushida mamlakat sharqiy qirg‘oqlari yaqinidagi jangovar harakatlarda qatnashib, quruqlikdagi kuchlarni Shimoliy Koreyaning Songjin, Xunnam va Koyoga artilleriya zarbalari bilan qo‘llab-quvvatladi.

Shunga qaramay, urushdan keyin to'rtta qurilgan Ayova toifasidagi jangovar kemalar - USS Ayova, USS Nyu-Jersi, USS Missuri va USS Viskonsin - bir necha o'n yillar davomida dunyodagi eng kuchli jangovar flotning faol qismi edi. 1980-yillarda ushbu jangovar kemalarning ta'sirchan arsenaliga 32 ta Tomahawk va 16 Harpoon raketalari, shuningdek 4 ta Phalanx tizimi qo'shildi.

Shuningdek, Ayova toifasidagi jangovar kemalar AQSh harbiy-dengiz kuchlarida yadroviy raketalarni otishga qodir yagona kema edi. Ularning chig'anoqlari W23 deb belgilandi va "ularning TNT ekvivalentida 15 dan 20 kilotongacha bo'lgan rentabelligini hisobga olgan holda, ular Ayova jangovar kemalarining 406 mm qurollarini dunyodagi eng katta kalibrli yadro artilleriyasiga aylantirdilar".

1958-yil 24-fevralda Ayova jangovar kemasi AQSh harbiy-dengiz flotidan olib tashlandi va Atlantika zaxira flotiga topshirildi. Ammo 80-yillarning boshlarida u zenit artilleriyasini to'liq yangilab, eng yangi elektronikani olib, xizmatga qaytdi. Asosiy qurollar joyida qoldi. Bunday qurolning o'q og'irligi bir tonnani tashkil qiladi. Otish masofasi 38 km. Olti yil oldin AQSh Kongressi dengiz floti kotibining Ayova shtatini hisobdan chiqarish to'g'risidagi taklifini Amerika flotining o'q otish kuchini zaiflashtirishni istalmaganligi sababli rad etdi.

Nihoyat 1990 yilda foydalanishdan chiqarildi va uzoq vaqt davomida Sesun ko'rfazidagi (Kaliforniya) zaxira parkida edi. 2011-yil 28-oktabrda Los-Anjeles portidagi doimiy bazaga ko‘chishdan oldin qayta qurish uchun Kaliforniyaning Richmond portiga olib ketildi. U yerda muzey sifatida foydalaniladi.

Urush kemalari turi "Ayova" kemasozlik tarixidagi eng ilg'or hisoblanadi. Aynan ularni yaratish jarayonida dizaynerlar va muhandislar barcha asosiy jangovar xususiyatlarning maksimal kombinatsiyasiga erishishga muvaffaq bo'lishdi: qurollar, harakat tezligi va himoya. Ayova toifasidagi jangovar kemalar jangovar kemalar evolyutsiyasiga chek qo'ydi. Ularni mukammal loyiha deb hisoblash mumkin. Ularning nomlari: Ayova (BB-61), Nyu-Jersi (BB-62), Missuri (BB-63) va Viskonsin (BB-64).

Asboblar haqida ma'lumot:

Umuman olganda, Ayova Amerika kemasozlikning shubhasiz g'alabasi edi. Birinchi Amerika eskadron jangovar kemalarining ko'pgina kamchiliklari unda tuzatildi va u mukammal dengizga yaroqlilik, yuqori tezlik, mukammal himoya va kuchli qurollarga ega edi. Garchi Amerikaning og'ir qurollari Eski Dunyoning zamonaviy og'ir qurollaridan sifat jihatidan past bo'lsa-da, muvozanatli minoralarda turgan 35 kalibrli 305 mm Ayova to'plari rasmiy ravishda kuchliroq hind qurollariga qaraganda ancha samarali edi. Ayova foydasiga muhim dalil, shuningdek, uning kuchli oraliq artilleriyasi va birinchi haqiqiy tez o'q otadigan Amerika qurollari edi.

Natijada, amerikaliklar (kam yoki tajribasiz) Evropa zamondoshlaridan bir oz pastroq bo'lgan jangovar kemani yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Ammo amerikaliklarning o'zlari loyihaning kuchli tomonlarini aniqlay olmadilar, chunki keyingi ikkita jangovar kemalar Ayova dizaynidan deyarli hech narsa olmagan (bu eng to'g'ri harakat emas edi).

Ikkinchisi Jahon urushi jangovar kemalarning oltin davriga aylandi. Urushdan oldingi va urushning birinchi yillarida dengizda hukmronlik qilishni da'vo qilgan kuchlar asosiy kalibrli kuchli qurollarga ega bo'lgan o'nlab yirik zirhli kemalarni zaxiraga qo'yishdi. "Po'lat yirtqich hayvonlar" dan jangovar foydalanish amaliyoti shuni ko'rsatdiki, jangovar kemalar dushman harbiy kemalarining tuzilmalariga qarshi juda samarali harakat qilgan, hatto sonli ozchilikda bo'lsa ham, yuk kemalarining dahshatli karvonlariga qodir, ammo samolyotlarga deyarli hech narsa qarshilik ko'rsata olmaydi. bir nechta torpedo zarbalari va bombalar bilan ko'p tonnali gigantlarni pastga tushirishga imkon beradi. Ikkinchi jahon urushi paytida nemislar va yaponlar jangovar kemalarni xavf ostiga qo'ymaslikni afzal ko'rdilar, ularni asosiy dengiz janglaridan uzoqroq tutdilar, faqat tanqidiy daqiqalarda ularni jangga tashladilar va ulardan juda samarasiz foydalandilar. O'z navbatida, amerikaliklar Tinch okeanidagi tashuvchilar guruhlari va qo'nishlarini qoplash uchun asosan jangovar kemalardan foydalanganlar. Ikkinchi jahon urushidagi eng katta o'nta jangovar kema bilan tanishing.

10. Richelieu, Fransiya

Xuddi shu toifadagi "Richelieu" jangovar kemasi og'irligi 47 500 tonna va uzunligi 247 metr, ikkita minorada joylashgan 380 mm kalibrli sakkizta asosiy kalibrli qurol. Ushbu toifadagi kemalar O'rta er dengizidagi Italiya flotiga qarshi turish uchun frantsuzlar tomonidan yaratilgan. Kema 1939 yilda ishga tushirilgan va bir yildan so'ng Frantsiya dengiz kuchlari tomonidan qabul qilingan. Richelieu aslida Ikkinchi Jahon urushida qatnashmadi, faqat 1941 yilda Amerikaning Afrikadagi Vichi kuchlariga qarshi operatsiyasi paytida Britaniya samolyot tashuvchi guruhi bilan to'qnashuvdan tashqari. Urushdan keyingi davrda jangovar kema Indochinadagi urushda qatnashgan, dengiz karvonlarini qoplagan va amfibiya operatsiyalari paytida frantsuz qo'shinlarini olov bilan qo'llab-quvvatlagan. Jang kemasi 1967 yilda ekspluatatsiya qilingan va foydalanishdan chiqarilgan.

9. Jan Bar, Fransiya

Frantsiyaning Jean Bar jangovar kemasi, Richelieu sinfi, 1940 yilda ishga tushirilgan, ammo Ikkinchi Jahon urushi boshlanishiga qadar u flotga kiritilmagan edi. Germaniya Frantsiyaga hujum qilganda, kema 75% tayyor edi (faqat bitta asosiy akkumulyator minorasi o'rnatilgan), jangovar kema Evropadan Marokashning Kasablanka portiga o'z-o'zidan borishga muvaffaq bo'ldi. Ba'zi qurollar yo'qligiga qaramay, "Jan Bar" Marokashga ittifoqchi qo'shinlarning qo'nishi paytida AQSh-Britaniya kuchlarining hujumlarini qaytargan holda, Axis mamlakatlari tomonidagi jangovar harakatlarda qatnashishga muvaffaq bo'ldi. Amerika jangovar kemalarining asosiy batareyasi va havo bombalarining bir nechta zarbalaridan so'ng, kema 1942 yil 10-noyabrda qulab tushdi. 1944 yilda "Jan Bar" ko'tarildi va ta'mirlash va qo'shimcha jihozlar uchun kemasozlik zavodiga yuborildi. Kema Frantsiya dengiz flotiga faqat 1949 yilda kirgan, hech qachon harbiy amaliyotda qatnashmagan. 1961 yilda jangovar kema ekspluatatsiya qilindi va bekor qilindi.

8. Tirpitz, Germaniya

1939 yilda ishga tushirilgan, 1940 yilda foydalanishga topshirilgan "Bismark" toifasidagi "Tirpitz" nemis jangovar kemasi 40 153 tonna suv o'tkazuvchanligiga va 251 metr uzunlikka ega edi. 380 millimetr kalibrli sakkizta asosiy qurol to'rtta minorada joylashgan edi. Ushbu toifadagi kemalar dushman savdo flotiga qarshi reyder operatsiyalari uchun mo'ljallangan. Ikkinchi Jahon urushi paytida, "Bismark" jangovar kemasi yo'qolganidan so'ng, nemis qo'mondonligi og'ir kemalarni yo'qotmaslik uchun dengiz operatsiyalari teatrida ishlatmaslikni afzal ko'rdi. "Tirpitz" deyarli butun urush davomida mustahkamlangan Norvegiya fyordlarida turdi, konvoylarni ushlab qolish va orollarga qo'shinlarning qo'nishini qo'llab-quvvatlash bo'yicha atigi uchta operatsiyada qatnashdi. Jang kemasi 1944-yil 14-noyabrda Britaniya bombardimonchilari tomonidan uyushtirilgan reyd chogʻida uchta havo bombasiga urilgandan keyin tubiga choʻkib ketdi.

7. Bismark, Germaniya

1940 yilda xizmatga kirgan Bismark jangovar kemasi ushbu ro'yxatdagi haqiqiy epik dengiz jangida qatnashgan yagona kemadir. Uch kun davomida Shimoliy dengiz va Atlantikadagi Bismark deyarli butun Britaniya flotiga qarshi turdi. Jang kemasi Britaniya flotining g'ururi bo'lgan Gud kreyserini jangda cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi va bir nechta kemalarga jiddiy zarar etkazdi. Ko'p sonli snaryadlar va torpedalar zarbalaridan so'ng, jangovar kema 1941 yil 27 mayda suv ostida qoldi.

6. Viskonsin, AQSh

Amerikaning "Viskonsin" toifasidagi "Ayova" jangovar kemasi sig'imi 55 710 tonna bo'lib, uzunligi 270 metrni tashkil etadi, bortida to'qqizta 406 mm asosiy qurolga ega uchta minora mavjud. Kema 1943 yilda suvga tushirilgan va 1944 yilda foydalanishga topshirilgan. 1991 yilda kema flotdan chiqarildi, ammo 2006 yilgacha AQSh dengiz floti zaxirasida qoldi va AQSh dengiz floti zaxirasida turgan so'nggi jangovar kemaga aylandi. Ikkinchi Jahon urushi paytida kema samolyot tashuvchi guruhlarni kuzatib borish, amfibiya operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash va Yaponiya armiyasining qirg'oq istehkomlarini o'qqa tutishda ishtirok etgan. Urushdan keyingi davrda Fors ko'rfazi urushida qatnashgan.

5. Nyu-Jersi, AQSh

Ayova toifasidagi Nyu-Jersi jangovar kemasi 1942 yilda ishga tushirilgan va 1943 yilda xizmatga kirgan. Kema bir nechta jiddiy yangilanishlardan o'tdi va oxir-oqibat 1991 yilda flotdan chiqarildi. Ikkinchi Jahon urushi paytida u samolyot tashuvchi guruhlarni kuzatib borish uchun ishlatilgan, ammo haqiqatan ham bitta jiddiy dengiz jangida qatnashmagan. Keyingi 46 yil davomida u Koreya, Vetnam va Liviya urushlarida yordamchi kema sifatida qatnashdi.

4. Missuri, AQSh

Ayova toifasidagi Missuri jangovar kemasi 1944 yilda ishga tushirilgan va o'sha yili Tinch okean flotiga kirdi. Kema 1992 yilda ekspluatatsiya qilingan va suzuvchi muzey kemasiga aylantirilgan, endi u tashrif buyurishni istagan har bir kishi uchun ochiq. Ikkinchi Jahon urushi paytida jangovar kema samolyot tashuvchi guruhlarni kuzatib borish va qo'nishni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan va hech qanday jiddiy dengiz jangida qatnashmagan. Aynan Missuri bortida Yaponiyaning taslim bo'lish to'g'risidagi pakt imzolandi, bu esa Ikkinchi Jahon urushiga nuqta qo'ydi. Urushdan keyingi davrda jangovar kema faqat bitta yirik harbiy operatsiyada, ya'ni Ko'rfaz urushida qatnashdi, bu davrda Missuri dengizdan ko'p millatli kuchlarga o't o'chirishni ta'minladi.

3. Ayova, AQSh

Xuddi shu nomdagi Ayova jangovar kemasi 1942 yilda ishga tushirilgan va bir yil o'tib xizmatga kirgan va Ikkinchi Jahon urushining barcha okean jabhalarida jang qilgan. Dastlab, u Amerika Qo'shma Shtatlarining Atlantika qirg'oqlarining shimoliy kengliklarida patrullik qildi, shundan so'ng u Tinch okeaniga ko'chirildi, u erda samolyot tashuvchi guruhlarni qamrab oldi, qo'nish uchun yordam berdi, dushman qirg'oq istehkomlariga zarba berdi va bir nechta dengiz operatsiyalarida qatnashdi. yapon flotining zarba guruhlarini tutib olish. Koreya urushi davrida quruqlikdagi qoʻshinlarni dengizdan artilleriya oʻqlari bilan qoʻllab-quvvatlagan.1990-yilda Ayova foydalanishdan chiqarilib, muzey kemasiga aylantirilgan.

2. Yamato, Yaponiya

Yaponiya Imperator dengiz flotining mag'rurligi bo'lgan Yamato jangovar kemasining uzunligi 247 metr, og'irligi 47500 tonna va bortida 9 460 mm asosiy qurol bilan uchta minora bor edi. Kema 1939 yilda ishga tushirilgan, ammo u faqat 1942 yilda harbiy yurish uchun dengizga chiqishga tayyor edi. Butun urush davomida jangovar kema faqat uchta haqiqiy jangda qatnashdi, ulardan faqat bittasi asosiy batareya qurollaridan dushman kemalariga o'q uzishga muvaffaq bo'ldi. Yamato 1945 yil 7 aprelda dushman samolyotlari tomonidan 13 ta torpeda va 13 ta bomba zarbasidan keyin cho'kib ketgan. Bugungi kunda Yamato sinfidagi kemalar dunyodagi eng katta jangovar kemalar hisoblanadi.

1. Musashi, Yaponiya

"Musashi" - "Yamato" jangovar kemasining ukasi, shunga o'xshash spetsifikatsiyalar va qurollar. Kema 1940 yilda ishga tushirilgan, 1942 yilda xizmatga kirgan, ammo faqat 1943 yilda harbiy yurishga tayyor edi. Jang kemasi ittifoqchilarning Filippinga qo'shinlarini qo'yishiga yo'l qo'ymaslikka harakat qilib, faqat bitta jiddiy dengiz jangida qatnashdi. 1944-yil 24-oktabrda 16 soatlik jangdan so‘ng Musashi bir necha torpedalar va aviabombalar zarbasidan so‘ng Sibuyan dengizida cho‘kib ketdi. Musashi akasi Yamato bilan birgalikda dunyodagi eng katta jangovar kema hisoblanadi.