XVI-XVII yüzyıllarda Moskova bölgesinin kuzey doğusundaki su değirmenleri. Ryazan ili XIX-XX yüzyıllar Zaval köyünün yel değirmenleri ve su değirmenleri. Novgorod bölgesi

Sayfa 1

Retrospektif çalışma, Ryazan (il) bölgesindeki yenilenebilir enerjinin bölgesel organizasyonunu belirlemeye odaklanmıştır. Ana vurgular, hidrolik ve yel değirmenlerinin potansiyelindeki nicel ve nitel değişiklikleri ve konumlarındaki "bölgesel kaymaları" önceden belirleyen sosyo-ekonomik faktörler alanında tanımlanmıştır. Çalışma, 20. yüzyıldaki idari reformlar sırasında bölgede meydana gelen değişiklikleri dikkate almaktadır (Fig. 1).

Şeklin analizi, sınırların dönüşümünün önemli coğrafi sonuçlara sahip olduğunu göstermektedir. Daha önce, Ryazan eyaleti batıdan doğuya göre kuzeyden güneye daha geniş bir alana sahipti, bu da daha çeşitli doğal koşullar sağladı ve bölgenin tarımsal güneye (Stepnaya tarafı) belirgin bir şekilde farklılaşmasına katkıda bulundu. orta kısım (Ryazan tarafı) ve sanayileşmiş kuzey (Meshcherskaya tarafı). Aynı zamanda, eyalet şehri Ryazan, bir bütün olarak eyaletle ilgili olarak (optimum) merkezi konumunun gerekliliğine en çok karşılık geldi.

Genel olarak, idari reformların bir sonucu olarak, bölge bir şekilde doğuya "kaydı" ve aynı zamanda geleneksel merkeze "daraldı", yani nispeten daha "doğulu" oldu. Ryazan bölgesinin diğer bölgeler pahasına bazı "artışlarına" rağmen, "değişim" niteliksel olarak eşdeğer değildi, çünkü endüstriyel olarak en gelişmiş ve tarımsal açıdan önemli bölgeler diğer bölgelere aktarıldı.

Ryazan ilinde rüzgar ve su değirmenlerinin kullanımı (XIX yüzyıl). İncelenen dönemde, Rus İmparatorluğu'nda, buhar motorları ve bunlara dayalı teknolojiler yalnızca kullanıma giriyordu ve “demiryolu patlamasına” ve motor filosunun genel olarak yenilenmesine rağmen, tarımsal üretimin enerji temeli çok az değişti. Böylece, yük hayvanlarının kas gücünün, su ve rüzgar çarklarının tarımdaki mekanizmaların güç tahrikinin neredeyse tek aracı olduğu tarihsel dönem devam ediyordu.

Pirinç. 1. 19. yüzyılda Ryazan eyaletinin (bölgesinin) idari-bölge sınırlarındaki değişiklikler.

1. Ryazan eyaletini (bölgesini) terk eden bölgeler.

2. Ryazan eyaletine (bölgesine) dahil olan bölgeler.

1922 - bölgenin (a) ilin (bölgenin) bileşimine (dan) giriş ve çıkış yılı.

Ryazan ilinde, nehirlerin enerjisi endüstride, özellikle metalurjide mekanik çekiçlerin ve takım tezgahlarının güç tahriki için yaygın olarak kullanılıyordu.

Ancak, tarım sektörünün baskın olması nedeniyle, rüzgar ve nehir enerjisi kaynaklarının daha büyük bir ekonomik kullanımı, un değirmenciliği endüstrisinin özelliğiydi (Tablo 1, Şekil 2).

tablo 1

1860 yılında Ryazan eyaletinin ilçelerinde değirmenlerin yerleştirilmesi

Yel değirmeni sayısı

Su değirmeni sayısı	Su değirmenlerindeki sarf malzemesi sayısı
	Üsküp
	Ranenburgski
	Pronsky

	Mihaylovski
	Zarayskiy
	Ryazan
	Dankovski
	sapozhkovski
	Egorevski
	spask
	Kasımovski

20. yüzyılın sonundan itibaren Bazı ülkelerde rüzgar enerjisinin ekonomik amaçlarla aktif kullanımı vardır. Rüzgar enerjisinin potansiyelini değerlendirmek için, 19. yüzyılda Tver ilinde kullanımının özellikleri hakkında bir çalışma yapıldı.

Rusya'nın Kuzey-Batı bölgeleri, ülkemizin tarihi ve kültüründe büyük önem taşımaktadır. Rus medeniyetinin zenginliğini ve çeşitliliğini yansıtan çok sayıda tarihi, kültürel ve doğal peyzaj anıtı, bilim ve sanayi merkezi Kuzey-Batı'da yoğunlaşmıştır.

I.A.'nın tezine göre. 1847 için tavşan. 1340 bin nüfuslu Tver ilinde 611 su ve 1312 yel değirmeni vardı. Tarihsel, coğrafi ve yerel bilgi konumlarından, bu kadar çok sayıda nesnenin yerini lokalize etmek ilgi çekicidir. Lokasyon ve buna bağlı olarak değirmen sayısı hakkında bilgiler büyük ölçekli arşiv haritalarında yer almaktadır.

19. yüzyılda, genel harita planlarından topografik haritalara geçiş sürecinde, Tver eyaletinin bir bölümündeki büyük ölçekli haritalar, A.I. Mende (Mendt). Bu haritalar benzersiz bir kartografik çalışmadır, çünkü. Tver ilinde il atlaslarının düzeltilmesi çalışmaları başlatılmış, en eksiksiz şekilde tamamlanmış ve buna göre haritalar en fazla bilgiyi sunmaktadır. Sonraki 7 ilin haritalarını oluştururken, iş giderek hacim olarak azaldı.

Araştırma sırasında hem yel değirmenleri hem de su değirmenleri ile ilgili bilgiler analiz edilmiştir.

Değirmenlerin yerini belirlemek için araştırma yapmak için ilk veriler şunlardı:

Tver eyaletinin büyük ölçekli arşiv haritaları, 1853;

Tver ili için istatistiksel veriler;

Modern haritalar ve mekansal veriler.

Tver eyaleti için, A.I. Mende, bir- (1:42000) ve iki-verst (1:84000) topografik sınır haritaları oluşturulmuştur.

İki verst haritaya göre, daha önce biçimlerde bir raster elektronik haritalar kompleksi oluşturuldu: GIS MapInfo, Global Mapper ve ayrıca biçimlerde bir İnternet kaynağı: SAS.Planet programı (URL) aracılığıyla erişimi olan Google Haritalar döşemeleri : ) ve İnternet tarayıcısı (URL: ) , ayrıca elektronik dünya Google Earth biçiminde (URL: http://www.google.com/intl/en/earth/index.html) uygun Google Planet.Earth programı ve bir İnternet tarayıcısı aracılığıyla erişim ile.

Değirmenlere ilişkin veriler açısından eşit derecede bilgilendirici bir-verst ve iki-verst haritaların bir değerlendirmesi yapılmıştır. Şek. 1, Bezhetsky bölgesinin köylerine yakın bir grup değirmen düzenlemesinin bir örneğini göstermektedir. köyde Eski Gvozdevo, köyün yakınında 10 değirmen gösteriyor. Prokino 7, köyün yakınında. Grudino 4. Analiz, farklı ölçeklerdeki haritalarda değirmenlerin sayısı ve konumunun çakışmasını göstermektedir. Buna göre, iki verstlik bir haritadan elde edilen müteakip sonuçlar, bir verstlik bir haritadan elde edilen verilerden önemli ölçüde farklı olmamalıdır.

İki verstlik bir harita üzerinde araştırma sürecinde, Tver eyaleti için yel değirmenleri ve su değirmenlerinin konumunun vektör katmanları oluşturulmuştur.

Bu haritanın büyük ölçekli olduğu ve bölgenin önemli olduğu dikkate alındığında, profesyonel bir CBS'de (MapInfo) tüm il için tek bir raster elektronik haritanın kullanılması, büyük miktarlarda gereksinimler nedeniyle zor olduğu ortaya çıktı. hafızanın. Bu durum, haritayı taşıma, ölçekleme, düzenleme işlemleri sırasında CBS programının çalışmasını büyük ölçüde yavaşlattı.

Vektör katmanları oluşturma hızını artırmak için Google Haritalar döşeme biçiminin kullanılması önerildi (URL: http://support.google.com/maps/?hl=tr) bir raster elektronik harita ve SAS.Planet programı. Raster haritanın (256x256 piksel) küçük boyutlarındaki karolar (bloklar), farklı ölçekler için önceden hesaplanmış blokların varlığı ve gerekli karoları yüklemenin otomatik modu, ölçekleme ve çizim noktası nesneleri ile haritada hızlı bir şekilde gezinmenizi sağlar, haritanın boyutu ve detayı ne olursa olsun. Bu yaklaşımın onaylanması, diğer çalışmalarda pratik uygulama olasılığını değerlendirme hedefini de takip etti.

MapInfo GIS'e aktarılan vektörleştirme sonuçları Şekil 2'de gösterilmektedir. 2 - yel değirmenleri ve şek. 3. - su değirmenleri.

SAS.Planet programı, nokta, çizgi ve alan nesnelerinin yanı sıra imzaları uygulamanıza ve düzenlemenize işlevsel olarak izin verir. Bu durumda, çeşitli kaynaklardan (http://google.ru, http://yandex.ru, http://kosmosnimki.ru, vb.) arşiv ve modern haritalar, uzay ve hava fotoğrafları kullanılabilir. Bu durumda nesneler farklı katmanlara yerleştirilebilir. Katmanlar ve tek tek nesneler için bir görselleştirme özniteliği ayarlamak mümkündür.

Seçilen katmanlar ve tek tek nesneler için kml formatına dışa aktarma işlevi ( anahtar deliği işaretleme dilim, URL: http://en.wikipedia.org/wiki/KML).

Tver eyaletinin arşiv haritasının diğer kaynaklardan gelen kartografik malzemelerle tutarlı bir şekilde sunulması olasılığı nedeniyle, WGS-84 Enlem-Boylam projeksiyonunda bunun için kiremitli bir elektronik harita uygulandı.

Pirinç. 2. Tver ilinde yel değirmenlerinin dağılımı

Pirinç. 3. Tver ilinde su değirmenlerinin dağılımı

Daha sonra, su ve yel değirmenlerinin vektör katmanlarının kml formatı önce MapInfo GIS'in mif/orta formatına dönüştürülmüş, içine aktarılmış ve ardından Pulkovo-42, 6. bölge Gauss-Kruger projeksiyonuna dönüştürülmüştür.

Şekilde gösterilen kısımda. 2 yel değirmeni dağılımı şunları içerir:

En büyük sayı Bezhetsky bölgesinin kuzeydoğu kesiminde;

Vesyegonsky'nin güneydoğu kesiminde, Kashinsky'nin güneybatı kesiminde, Vyshnevolotsky'nin orta kesiminde, Torzhok'un doğu kesiminde, güneybatı Tverskoy'da, Rzhevsky bölgelerinin güney kesiminde;

Ostashkovsky bölgesinde küçük bir sayı.

Yel değirmenlerinin konumu ve bölgenin yükseklik matrisi karşılaştırıldıktan sonra, en büyük birikimlerinin Sonkovskaya Yaylası'nın batı ve kuzey kesimlerinde yer aldığı kaydedildi.

Su değirmenleri açısından, Şek. 3, not edilebilir:

Vyshnevolotsky, Torzhoksky, Ostashkovsky ilçelerinin kuzey ve doğu kesimlerinde çok sayıda;

Tver ve Kalyazinsky ilçelerinde az sayıda.

İlçelere göre önemli ölçüde farklı değirmen sayısının çeşitli nesnel nedenlerini değerlendirmek için değirmen sayısı, tahıl ekilen alanlar ve hasat edilen ürün arasında bir karşılaştırma yapıldı.

Tablo, Tver ilinin ilçelerindeki değirmen sayısı, ekilebilir arazi alanı (bin dönüm kare), kişi başına revizyon başına ekilebilir arazi miktarı ( dönüm kare), hasat edilen tahıl hacmi hakkında veriler sunmaktadır. .

Bu verilerin analizi şunları gösterir:

İlçelere göre değirmenlerin sayısı haritaya göre sayılarını önemli ölçüde aşıyor;

Erkek ruhu başına ekilebilir arazi (ondalıklar) miktarı güçlü değil (minimum - Tverskoy Bezhetsky'de; maksimum - V. Volotsky'de 3,3; minimumdan %32 farklılık gösterir) ilçelere göre farklılık gösterir;

Ekilebilir alan ilçelere göre önemli ölçüde farklılık gösterir (minimum - Tverskoy'da 111,2; maksimum - Bezhetsky'de 199,8; minimumdan %80 farklıdır);

Tahıl hasadı ilçeye göre önemli ölçüde değişir (minimum - Rzhevsky'de 59,9; maksimum - Bezhetsky'de 597,7; minimumdan %898 farklıdır).

1847 için ilçeye göre değirmenlerin sayısı listesi.

		Kasık. ., bin.d.
1	Tverskoy
2	Korchevskaya
3	Kalyazinski
4	Kaşinski
5	Bezhetsky
6	Vesyegonski
7	V.Volotsky
8	Novotorjsky
9	Ostashkovski
10	Rzhevski
11	Zubtsovsky
12	staritski
	Toplam

Pirinç. 4. Ekilebilir arazi, değirmen sayısı ve verimin karşılaştırılması

Pirinç. 5. Yel değirmeni ve su değirmeni sayısı

Haritada gösterilen daha az sayıda değirmen, tüm değirmenlerin haritalandırılmamış olmasıyla açıklanabilir.

Ekilebilir arazisi ve verimi olan değirmenlerin sayısının bir diyagram şeklinde ülke ülke karşılaştırması Şekil 2'de gösterilmektedir. 4. Burada gösterilen toplam yel değirmeni ve su değirmeni sayısıdır. Diyagram, Bezhetsk bölgesindeki çok sayıda değirmen için açıklayıcı faktörlerden biri olarak hizmet edebilecek değirmen sayısı ve üretkenlik bağımlılığını göstermektedir.

Su ve yel değirmenlerinin sayısının ilçelere göre bir karşılaştırması, Şek. beş.

Yel değirmenlerinin ve su değirmenlerinin ve dolayısıyla önemli sayıda yel değirmeni varlığında az sayıda su değirmeninin işlevsel tamamlayıcılığını varsayabiliriz.

A.I. tarafından anket haritasında sunulan daha az sayıda değirmene rağmen. Mende'ye göre, il alanı ve belirli bir yer üzerindeki dağılımlarına ilişkin veriler, yalnızca coğrafyacılar için değil, aynı zamanda tarihçiler, yerel tarihçiler ve müze çalışanları için de şüphesiz ilgi çekicidir. Özellikle, 19. yüzyılın büyük ölçekli arşiv haritaları ile bir İnternet kaynağının oluşturulması ve kullanılması için önerilen otomatikleştirilmiş kamu yaklaşımı. Yel değirmenlerinin ve su değirmenlerinin konumu hakkında bir veri kaynağı olarak, 6. Tüm Rusya Yerel Tarih Okumalarında (URL: ) ve Yeni Dünya'daki Tarihi Değirmenlerin İncelenmesi, Yeniden İnşası ve Müzeleştirilmesi Sorunları Üzerine Rus-Hollanda Seminerinde pratik ilgi uyandırdı. Kudüs Müzesi (URL: ).

19. yüzyılın rüzgar ve su değirmenleri çalışmasında Tver eyaletinin büyük ölçekli arşiv kartografik eserlerinin kullanılması için önerilen yaklaşım. aşağıdaki alanlarda geliştirilebilir:

19. yüzyılın askeri topografik haritalarına dayanan halihazırda oluşturulmuş İnternet kaynaklarını kullanarak değirmenlerin Tver bölgesi topraklarındaki dağılımının incelenmesi. toprakları artık Tver bölgesinin bir parçası olan komşu illere;

A.I. tarafından topoğrafik araştırma haritalarında değirmenlerin dağılımının incelenmesi Diğer illerin Mende'si (Vladimir, Nizhny Novgorod ve Simbirsk için internet kaynakları zaten oluşturuldu; Yaroslavl, Ryazan, Tambov, Penza için oluşum aşamasında);

19. yüzyılda Avrupa Rusya'sının üç verst askeri topografik haritasında oluşturulan İnternet kaynağını kullanarak Ukrayna, Beyaz Rusya, Moldova, Baltık Devletleri ve Polonya'daki değirmenlerin dağılımının incelenmesi;

19. yüzyılda değirmenlerin konumu hakkında genelleştirilmiş verilerin sunumu ile hedef bir İnternet kaynağının oluşturulması. büyük ölçekli arşiv haritalarına dayanmaktadır.

Bu nedenle, 1853 Tver eyaletinin büyük ölçekli bir topografik sınır haritasına dayalı olarak yapılan çalışmalarda. ve raster ve vektör formatlarında elektronik haritalar, çeşitli projeksiyonlar kullanan bir CBS teknolojileri kompleksi, 19. yüzyılın verilerine göre yel değirmenleri ve su değirmenlerinin dağılımlarını incelemek için bir yaklaşım önerildi ve pratik olarak test edildi.

KAYNAKÇA

Web haritacılığı ve navigasyon. Tver eyaletinin iki verst topografik sınır haritası, 1853. [Elektronik kaynak] // - Erişim modu: - 12.06.2012.
Tavşan I.A. Rusya'nın kuzeybatı bölgesinin su ve yel değirmenleri. Koruma için tarih ve beklentiler. SpbGASU'nun tezinin özeti. Petersburg, 2007.
Arşiv haritalarının işlenmesi ve sunumu [Elektronik kaynak] // - Erişim modu: - 12.06.2012.
1868 için Tver eyaletinin hatıra kitabı. Tver İl İstatistik Komitesi Baskısı. Tver, 1868
Preobrazhensky V.A. Tver ilinin tarımsal açıdan tanımı. Petersburg. Devlet Mülkiyet Bakanlığı matbaası, 1854.
Tver İl Zemsky Meclisi adına derlenen Tver eyaleti istatistikleri için materyallerin toplanması, V. Pokrovsky, Sayı IV, Tver, 1877.
Shchekotilova M.V. 19. yüzyıl verilerine göre Tver ilinde rüzgar enerjisi kullanımı. Üniversitelerarası bilimsel konferansın materyalleri. "Coğrafya, jeoekoloji, turizm: öğrenciler ve lisansüstü öğrenciler için bilimsel araştırma". TVGU, Tver, .2012, s.74-77 .

Blogumda zaten çok çeşitli değirmenler hakkında çok sayıda fotoğraf hikayesi var, ancak aralarında çok fazla su değirmeni yok. Yani bugünün yazısı bununla ilgili. Değirmen, Kursk bölgesindeki Krasnikovo köyünün eteklerinde, Nagolnensky Kolodez nehri üzerinde yer almaktadır. Bu arada, ağda bu nehre genellikle Kanca denir (daha az sıklıkla - Geniş Akım). Tüm haritalarda nehir tam olarak Nagolnensky Kolodez veya Nagolnensky Well olarak adlandırıldığından, bunun büyük olasılıkla eski bir yerel hidronim olduğunu varsayacağım. Ek olarak, Kursk medyası, bunun Kara Dünya bölgesinde bu türden hayatta kalan tek değirmen olduğu versiyonunu yayınladı, ancak bu da doğru değil. Ama mesele bu değil. Mayıs ayında Krasnikovo'yu ziyaret ettim, bu yüzden altın sonbaharın arifesinde, bugün okuyucuları taze bahar yeşilliklerinin resimleriyle memnun etmeye karar verdim.

02 . Sadece birkaç yıl önce, 2003 yılında, Kültür Bakanlığı'nın tavsiyesi üzerine, Kursk bölgesi valisinin bir kararnamesi ile Krasnikovskaya değirmeninin, tarihi ve kültürel anıtların birleşik devlet siciline dahil edilmesine rağmen. Rusya Federasyonu halkları, korkunç bir durumdaydı ve aşırı harap olması nedeniyle ziyaret etmek tehlikeliydi. 2013 yılında değirmen restore edildi (değirmenin çerçevesi taşındı ve temel güçlendirildi), bir gölet temizlendi, dinlenme için bir çardak kuruldu ve hasır çit yapıldı. 2014 yılında çevreyi iyileştirmek için ek çalışmalar, ayrıca park yeri ve tuvaleti olan asfalt yol yapılmıştır. Bu amaçlar için 4.7 milyon ruble tahsis edildi.

03 . 2015 yılı Mayıs ayı itibari ile turizm kompleksinin genel görünümü (buna şöyle diyelim). Ön planda olan bir kaosu açıklayayım. Bunlar, yeniden yapılanma aşamasında kesilen ağaç kütükleri. Değirmenin eski karaağaçlarla çevrili olduğunu şahsen görmediğim için, bu kararın doğru mu yoksa acele mi olduğu konusunda bir yargıda bulunmaya cüret etmiyorum. Nette mekanın eski resimleri var, fena değil gibi ama şimdi böyle. Şimdi, değirmenin yakınında yerel gazilerin toplantıları düzenleniyor, yerel okulun mezunları şafakla tanışmaya geliyor, turistler geliyor ve genel olarak hayat tüm hızıyla devam ediyor.

04 . Değirmen, 1861 yılında, hakkında neredeyse hiçbir bilginin korunmadığı yerel toprak sahibi Glazov tarafından inşa edildi. Ancak "Glazov zamanları"nda, nehirde bir baraj düzenlendi ve değirmenin hala üzerinde durduğu iki düzine bataklık meşe yığını sürüldü. Ve belirli bir Foma Ignatievich Tetyanets, sonunda Glazov değirmeninin yeni sahibi olan bu Glazov için bir çiftlik işçisi olarak çalıştı. Köyde bununla ilgili iki efsane vardır. Bunlardan birine göre, 1917'de yaklaşan değişiklikleri hisseden toprak sahibi, mülkünü sattı ve yurtdışına gitti ve diğerine göre, Thomas değirmeni bir çeyiz olarak aldı, çünkü toprak sahibinin kızı Sophia'yı hamile bırakma cesareti vardı. tam içinde.

05 . Öyle ya da böyle, devrimden sonra, değirmen "40 yıllık Ekim" kolektif çiftliğinin mülkiyetine geçti ve yeni evliler Voronej'deki akrabalarına gitti. Şaşırtıcı bir şey, ancak 2000'lerin başında, o zamanlar doksan yaşındaki Foma ve Sophia'nın oğlu Stepan Fomich Tetyanets, Samara yakınından Krasnikovo'ya geldi ve kendisinin ve ailesinin değirmenlerini tüm yaşamları boyunca sıcaklıkla hatırladıklarını söyledi. .

06 . 1960 yılında Yegor Ivanovich Krasnikov değirmenci olarak atandı ve liderliği altında değirmen, Krasnin sakinlerine inanılmaz derecede öğütülmüş un sağlamaya devam etti. Geçen yüzyılın yetmişli yıllarına kadar değirmende bir de tahıl değirmeni vardı, ancak insanlar bahçelere darı ve karabuğday ekmeyi bırakıp marketten tahıl almaya başlayınca gereksiz yere kaldırdılar. Ancak un talebi devam etti. Doksanlarda, kollektif çiftlik uzun yaşamayı emretti, ancak organize tarım işletmesinin başkanı değirmenciye düzenli olarak 550 ruble maaş ödedi. Ve köylülerden bir torbayı öğütmek için 7 ruble aldılar.

07 . Krasnikov döneminde, eski değirmen çarkı kullanılmaz hale geldi, ancak kısa süre sonra metal bir çarkla değiştirildi ve değirmen yeniden çalışmaya başladı (yeniden yapılanma aşamasında tekrar ahşap çarkla değiştirildi). Binanın kütük evi de tekrar tekrar güncellendi, ancak mekanizmanın kendisinin aynı olduğunu söylüyorlar - Glazovsky. Değirmen günde bir ton un üretiyordu.

08 . Daha sonra civar köy ve köylerden dilenci akını kesilince ve değirmenci 77 yaşına girince müze işçisi olarak atandı, ancak kısa süre sonra değirmenin durumuna bakacak gücü kalmadı ve değirmen çalışmaya başladı. aniden bozulur. O zaman zaten her şeyi biliyorsun. Fotoğrafta, sözde güncellendi. çalışan göğüs.

09 . Sonuç olarak, gördüklerim hakkında kendi düşüncelerimden birkaçı. Bizim zamanımızda 5 milyonun önemsiz olduğunu anlıyorum, hele de değirmene yarım kilometrelik asfalt yolun getirildiğini düşününce, ama bazı yerlerde deyim yerindeyse şöyle bir izlenim edindim. ihmal. Kenozerye'de yeniden inşa edilen değirmenleri gördüm ve aşağıdaki fotoğraftan tamamen farklı görünüyorlar (çok yakında size göstereceğim). Ek olarak, değirmen binası, onu hiç boyamayan, ancak turistleri bir şekilde üstesinden gelmeye zorlayan bir zincir bağlantı çitiyle (fotoğraf 04'te görüldüğü gibi) çitle çevrildi.

Ancak yerli Voronezh bölgesindeki değirmenlerle ilgili durumu bilerek, Krasnikovskaya değirmeninin inanılmaz derecede şanslı olduğunu söyleyebiliriz. Herhangi bir yeniden yapılanma veya onarımdan bahsetmiyorum bile, yel değirmenlerimizi zorlu işaretlerle asma zahmetine bile girmediler. Kim bilir bu kışı atlatıp sağlamayacaklar ve bu nedenle bölgelerinde böylesine harika bir tarihi anıtın korunduğu için Kursk halkını tebrik ediyorum!

Fotoğraflarımın kişisel bloglar ve sosyal ağlardaki sayfalar dışında herhangi bir mecrada, basılı materyalde ve herhangi bir sitede kullanılması YASAKTIR. sadece sonra

yel değirmeni(Rusya, Ryazan bölgesi, Shatsky bölgesi, Polnoe Konobeevo köyü)

10 yılı aşkın süredir sektörde çalışmış bir mimar olarak çeşitli mühendislik yapılarına her zaman ilgi duymuşumdur, bu yüzden köprüleri, soğutma kulelerini, barajları, barajları vs. göz ardı etmiyorum. Beni kayıtsız bırakmayın ve esas olarak müze rezervlerinde (Suzdal, Kostroma, Puşkin dağları) korunan rüzgar (su) değirmenleri gibi modern inşaat standartlarına göre "kurnaz değil". Oldukça nadiren, ancak yine de Rusya'nın genişliğinde yel değirmenleri var, ancak durumları en çok iç karartıcı, örneğin Kirovo, Kurovo, Krugloye, Bryansk bölgesi köylerinde. Ryazan bölgesine bir gezi hazırlarken tesadüfen köyde iyi korunmuş bir değirmene rastladım. Polnoe Konobeevo, Shatsk yakınlarında. Böylece bu tarımsal nesne rotamda ortaya çıktı (ki bu çok faydalı oldu, çünkü yolumuz biraz daha ileri gitti - Bykov Gora Naryshkins ve Vyshetsky Manastırı'na.

Yerel tarihçi A.N.'nin Polny Konobeevo'daki bir değirmen hakkında tarihsel bir makalesinden bir alıntıyı dikkatinize sunuyorum. Potapova: “20. yüzyılın başında Rusya'da, özellikle tahıl bakımından zengin bozkır bölgelerinde yaygın olarak kullanılan ve ülke genelinde toplanan tahılın yarısının öğütüldüğü 250.000 yel değirmeni vardı. 1923'e kadar Tambov eyaletinin bir parçası olan Shatsk bölgesinde, 1884'e kadar yedi tanesi Polno-Konobeevsky volostunda olmak üzere 108 yel değirmeni vardı. O yıllarda bir yel değirmeni, kırsal peyzajın ayrılmaz bir parçasıydı. Tüm büyük köylerde, kiliseyle birlikte değirmen, genellikle bir tepenin üzerine, tüm rüzgarlara (ve dolayısıyla gözlere) açık bir yere yerleştirildiği için çevreye hakimdi. Polno-Konobeevsky değirmeninin ne zaman inşa edildiği kesin olarak bilinmiyor, ancak köyün eski zamanlayıcıları 19. yüzyılın ortalarından beri çalıştığını söyledi. Tsna'nın diğer tarafında Lesnoy Konobeev'de de benzer bir değirmen vardı. Ancak bir kez, bir yangın sırasında alevlendi ve alevi ne kadar söndürmeye çalışsalar da neredeyse tamamen yandı. Uzun bir süre, köy mezarlığının yakınında siyah bir iskelet yükseldi, sonra söküldü.
Ve Polny Konobeevo'daki değirmen uzun yıllar halka hizmet etti. Zaman zaman yel değirmeni onarıldı: tahta kaplama, kütük milleri, yıpranmış meşe dişliler değiştirildi - ve değirmen tekrar kanatlarını döndürmeye başladı ve çavdar unu değirmen taşlarının altından ılık bir akışta aktı ... I Yakınlarda oynayan biz çocukların değirmene nasıl baktığımızı hatırlayın. Değirmencinin amcası Kostya Berdyanov, un tozuyla bembeyaz, bize ya Noel Baba ya da bir peri masalından nazik bir büyücü gibiydi. Rüzgarın baskısı altında yel değirmeninin kanatları gıcırdadı. Büyük taş değirmen taşları, gürültü ve kükreme ile yavaşça döndü ve tarih öncesi bir hayvanın çeneleri gibi tahılı gıcırdattı. Gizemli bir merdiven kuleye çıkıyordu. Dişli dişliler, şaftlar - her şey kırsal ustalar tarafından ahşaptan yapılmıştır. Çöp kutusundan çuvala un dökmek için geniş kepçeler de ahşap - ıhlamurdan yapılmıştır. Zaman zaman arabalar değirmene kadar geldi. Kollektif çiftçiler torbaları arabalara yükledi ve onları yem unun ılık suda karıştırıldığı ve bu doyurucu "konuşmacı" ile buzağılara beslendiği çiftliğe götürdü.
O yıllarda, köyde, devrimden önce yerel kilisenin rahibine ait olan eski bir tuğla evde bulunan bir fırın işletiliyordu. Bazen köylüler dükkanda ekmek almazlardı, ama burada - sıcaktan, sıcaktan. Fırından ekmek almayı da severdim. Fırından yeni çıkmış bir somun ellerimi yaktı. Bir ip torbasına koydu ve eve giderken çıtır bir kabuk koparıp ağzına attı. Ekmek lezzetliydi, kokulu - daha iyi bir muamele hayal edemezsiniz! Değirmenimizde öğütülmüş ufalanmış sıcacık çavdar ekmeği kokuyordu çocukluk...
Çocukken çizmeye bayılırdım. Yaz tatillerinde yanında defter ve kalem taşırdı. 1969 yazının ortasında bir arkadaşımla yürüyordum. Yol boyunca dikimler yeşildi, yakınlarda altın olgunluğuyla çavdar dökülüyordu, güvercinler gök mavisinde yıkanıyordu ve tüm bölgeye bir değirmen hükmediyordu - bu güvercinler gibi kanatlıydı, ancak işiyle toprağa sıkıca bağlıydı. Bir defter ve kalem çıkardım ve burada yayınlanan bir çizim yaptım (yazarın notu: bir dergide).
Ayrıca şiirler yazdım ve "sisli bir gençliğin şafağında" sık sık onları Shatsk bölgesel gazetesinde yayınladım. Şiirsel ilhamımla eski değirmenimizi nasıl atlayabilirim:

Bir tepede - oyulmuş bir siluet.
Uzanmış kanatları olan bir yel değirmeni
Köyde gururla duruyor,
Köylü Rusya'nın bir sembolü gibi ...

Ancak bir gün değirmen kanatları durdu - sonsuza kadar olduğu gibi: yel değirmenine elektrik getirildi ve değirmen taşlarını döndürmeye başladı. Yavaş yavaş değirmen çöktü. "Perestroyka"nın başlamasıyla birlikte kollektif çiftlik kurudu. Yel değirmeni işe yaramaz olduğu ortaya çıktı. Her ne kadar tahta panellerinde Polno-Konobeevskaya değirmeninin Rus ahşap mimarisinin bir anıtı olduğunu (ve köylülerin eski yaşamını ve yaşamını ekleyeceğim) belirten bir işaret görünse de, kimse bu anıtı ve zamanı korumadı. ve kötü hava işlerini yaptı. Bununla birlikte, 2003 yılında, Shatsk'ın 450. yıldönümü kutlamalarının arifesinde, bölge yetkilileri yine de Konobeevskaya değirmeninin restorasyonu için fon buldu. Kütük çerçeve aynı kaldı, aşınmış taş değirmen taşları yerinde kaldı (ancak onları kaldırabilir misiniz?), ancak tahta kaplama değiştirildi. Kanatlara gelince, tabii ki restorasyonları için yeterli para yoktu. Ve böylece yel değirmeni sönük, yalnız bir kale kulesine benziyordu. Sonunda, yetkililer kanatları ele geçirdiler - önceki boyutlarına geri döndüler, ancak ne yazık ki dönmeyi bıraktılar ve kalaslarını kaybettiler. Değirmen, bundan böyle bir anıt olduğunu doğrulamak için dondu ”diye yazdı Alexander Nikolaevich Potapov.

Natalya Bondareva

Edebiyat:
BİR. Potapov "Değirmen. Çocukluk anılarından ”// Moskova Dergisi No. 4 (232), 2010

su değirmenleri

Denis Mahel
2010-201 9

Eski zamanlardan beri, değirmenler Venevsky bölgesinin yaşamında büyük rol oynamıştır. Buhar ve "yağ" motorlarının ortaya çıkmasından önce, rüzgar ve su, elbette "kas hareket ettirici" hariç, ana enerji kaynaklarıydı. Değirmenler, neredeyse 19. yüzyılın sonuna kadar en gelişmiş teknik araç olarak kaldı. Demiryolunun yapımından önce buhar motorları çok nadirdi.

Değirmenin gücü, sözde setlerin sayısı ile karakterize edildi. Değirmen tahılı un haline getirdiyse, ayar üzerine bir değirmen taşı yerleştirildi. Akarsular ve dereler üzerinde bulunan küçük değirmenlerde, sadece bir tane vardı, küçük nehirlerde (Venevka, Polosnya) iki veya üç, Mersin balığı üzerinde üç ila altı ayar vardı. Osetr Nehri üzerindeki birçok değirmenin barajları, daha 19. yüzyılın başlarında taştan yapılmıştır. İlçede ünlü un değirmenlerinin yanı sıra soyanlar, yün çırpıcılar ve yayıklar da vardı. 18. yüzyılda, şehir değirmeni "Lubyanka", kanvas fabrikasının makinelerini harekete geçirdi. 20. yüzyılda bazı değirmenler elektrik jeneratörlerini çalıştırdı.

XVI - XVII yüzyıllar

Bir su değirmeninin ilk sözü, Venevsky bölgesinin ilk güvenilir belgesinde bulunur - "1571/1572 Katip Kitabı".
“Gorodensky'de, büyük bir Alman çarkı olan Venev'deki nehre Prens Ivanovskoye değirmenini dikeceğim ve değirmende dokuz meşe kulaç var ve aynı bacada kulübenin beş yeniden dağıtımı ve altıncı yeniden dağıtımı var. Evet, nehir üzerindeki aynı değirmende Veneva'da bir gölet yapılır, barajda taban meşe çubuklarla kaplanır.

Aynı belge, yerleşimde yaşadığı “ekilebilir arazisi olmayan siyah bir adam” olan Venev'in ilk değirmencilerinden de bahseder. "Ekilebilir toprağı olmayan bir siyah adam", onun ne ektiği ne de biçtiği, ancak zanaatla geçimini sağladığı anlamına geliyordu.

1626'da şöyle yazıyordu: "Evet, Veneva'da Streltsy Sloboda yakınlarında bir değirmen vardı ve bu değirmen Streltsy Pentekostal Ivashka Shcherbak ve yoldaşlarına aitti ve ondan Ustyug mahallesine 3 rubleye aidat ödedi. yıl ve yerel rahiplerin ve her türlü seçmeli kiracıların hikayesine göre, 123 (1615) yılında kaynak suyu değirmeni ve eti dağıttı ve 132 (1623/1624) yılında de değirmen değildi. iş hayatında boştu.

"Batishchev" soyadı Venev'de hiç tanışmadı, görünüşe göre ailesi farklı bir isim altında kaydedildi, bu da o zamanlar yaygın bir şeydi. Evet ve "batishchev" kelimesinin anlamı bir suçlu olarak tercüme edilebilir. O zamanlar şehrimizde, başı yaşlı adam Trofim ve soyadı Tochilin olan tek bir aile vardı. Belki de bu Jacob'ın babasıydı?

Yakov'un Azak'a hangi hatasıyla gittiğini merak ediyorum. 1948'de Shklovsky, baraj için kesildiği iddia edilen kutsal bir meşe hakkında bir versiyon buldu. Yazar, Batishchev'in Peter'ın Azak'ta ağır çalışmaya (kadırgalarda) gönderdiğim bir "halk düşmanı" olduğunu açıkça söyleyemedi ve yetenekli bir mucit olduğu ortaya çıktı. Muhtemelen Batishchev, 1699'da çarın kararnamesi ile sürgüne gönderildi. Ama bu sadece bir versiyon.

Zaraisky köprüsünün yakınındaki değirmenin barajı, fotoğrafçı P.N. Lavrov, 1903
Venevsky Yerel Kültür Müzesi'nin fonlarından

Okorokovlar

17. yüzyılda, Streltsy Okorokov'lar Streltsy Sloboda'daki Pentikostallardı, geleneksel olarak Sloboda'da bulunan bir değirmende çalışıyorlardı. 1721'de Evtrop Kirillovich Okorokov, Venevsky Epiphany Manastırı'ndan "ebedi bakım" için Zaraissky köprüsünün yakınında bir yer aldı ve "Lubyanka" adı verilen üç stand üzerine yeni bir değirmen inşa etti.

Oğlu İvan Evtropoviç (1721-1782'den sonra), 1752'de bu değirmen temelinde bir kanvas fabrikası kurdu ve önemli bir sermaye kazanmayı başardı. Bir Venevsky tüccarı olarak, çocuklarına tüccar sınıfının ötesine geçme ve kariyer yapma hakkı veren Tula bölgesinin soylu bir kadını olan Marfa Stepanovna ile evlendi. Oğullarının ikisi de Ivan ve Vasily, Moskova İmparatorluk Üniversitesi'nden mezun oldu. Vasily Ivanovich Okorokov (1758 doğumlu) 1788-1793 ve 1798-1800 yıllarında üniversitenin matbaasını kiraladı. Yayımladığı binlerce kitapta onun yayın damgasını bulabilirsiniz. Bir değirmencinin oğlu ve torunu için fena değil.