ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു

കാറിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളിലും അസംബ്ലികളിലും, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഏറ്റവും വലിയ ശ്രദ്ധ നൽകണം. തീർച്ചയായും, കാർ ഉടമയുടെയും അവന്റെ യാത്രക്കാരുടെയും ആരോഗ്യവും പലപ്പോഴും ജീവിതവും അതിന്റെ സേവനക്ഷമതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റത്തിലെ ഏറ്റവും ക്ഷീണിച്ച ഭാഗം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ (സ്ട്രിപ്പുകൾ) ആണെന്നത് രഹസ്യമല്ല, അതിനാൽ അവ മിക്കപ്പോഴും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഏതൊരു വാഹനക്കാരനും, ഓരോ തവണയും ഒരു കാർ സർവീസിലേക്ക് പോകാതിരിക്കാൻ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സ്വന്തമായി എങ്ങനെ മാറ്റാമെന്ന് ആത്യന്തികമായി ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു. ഈ നടപടിക്രമം അത്ര സങ്കീർണ്ണമല്ല. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ആദ്യം ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ മനസിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്: ബ്രേക്കുകളുടെ ഉപകരണം, നിങ്ങൾക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റേണ്ടിവരുമ്പോൾ (ഞങ്ങൾ ഇതിനെക്കുറിച്ച് വിശദമായി ഒരു പ്രത്യേക ലേഖനത്തിൽ സംസാരിക്കും), ഏത് തരം ബ്രേക്കുകളാണ്, ജോലിക്ക് ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്.

സമീപകാലത്ത്, മിക്കവാറും എല്ലാ ബ്രാൻഡുകളുടെ കാറുകൾക്കും (സ്പോർട്സ് മോഡലുകൾ ഒഴികെ) ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും പിൻ ഡ്രം ബ്രേക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. അവർ അവരുടെ ഉപകരണത്തിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, അവയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയ വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ നടക്കുന്നു.

ആധുനിക കാറുകളിൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ സുരക്ഷയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു. ഇത് പ്രധാനമായും മുന്നിലും പിന്നിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുള്ള ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച മോഡലുകളുടെ സമ്പൂർണ്ണ സെറ്റിനെ ബാധിച്ചു. കാറിന്റെ മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് സൂക്ഷ്മതകളും ഉണ്ടാകാം, പക്ഷേ പൊതുവേ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം എന്ന ചോദ്യത്തിന് പൊതുവായ നിരവധി വിശദാംശങ്ങളുണ്ട്, അത് ചുവടെ പ്രദർശിപ്പിക്കും.

മെഷീനിലെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ പാഡുകൾ സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ചില വ്യത്യാസങ്ങളുള്ള ഏതാണ്ട് സമാന ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:

• കാർ ജാക്ക്.
• വീൽ ചോക്കുകൾ (സ്റ്റോപ്പുകൾ).
• സപ്പോർട്ട് സ്റ്റാൻഡുകൾ (ആട്).
• വലിയ സിറിഞ്ച്.
• വീൽ കീ.
• കീകൾ, പ്രൈ ബാർ, പ്ലയർ, സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ, ചുറ്റിക തുടങ്ങിയവ - പൊതുവേ, എല്ലാം ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾസ്വഭാവസവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർദ്ദിഷ്ട മാതൃകഓട്ടോയും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ തരവും.
• മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ പുതിയ പാഡുകൾ.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കുകൾ

ഉപകരണം

മികച്ച ഡിസ്‌ക് കൂളിംഗും മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും കാരണം ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും കാര്യക്ഷമവുമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

1. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് നാശം.
2. ഷൂ ഗൈഡുകൾ.
3. കാലിപ്പർ കവർ.
4. ബ്രേക്ക് സ്ട്രിപ്പുകൾ.
5. കാലിപ്പർ സിലിണ്ടർ.
6. ആന്തരിക പിസ്റ്റൺ.
7. സെൻസറിന്റെ ഒരു ടെർമിനൽ ഉപയോഗിച്ച് വയർ, പാഡുകളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ സിഗ്നൽ ചെയ്യുന്നു.
8. പിസ്റ്റൺ സീൽ റിംഗ്.
9. സംരക്ഷണ കവർ.
10. ഗൈഡ് ബോൾട്ട്.
11. അഴുക്കിൽ നിന്ന് ഡിസ്കിനെ സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു കവർ.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയ

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം, അത് എങ്ങനെ ശരിയായി ചെയ്യാം എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം ചുവടെ ചർച്ചചെയ്യുന്നു.

തുടക്കത്തിൽ, ഈ ജോലികൾക്കായി ഞങ്ങൾ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് കാർ തയ്യാറാക്കുന്നു. ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ, ഗിയറിൽ ഇടുക, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ചൂഷണം ചെയ്യുക, പിൻ ചക്രങ്ങൾ ഇരുവശത്തും ഷൂസ് ഉപയോഗിച്ച് ശരിയാക്കുക. പിന്നെ ഞങ്ങൾ ഡിസ്കിലേക്ക് ചക്രം ഉറപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളുടെ ഇറുകിയ അഴിച്ചുവിടുന്നു. ടയർ ട്രെഡ് നിലത്തു നിന്ന് ഉയർത്തുന്നതുവരെ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വശം ഉയർത്തുക, ഈ വശത്തിന് കീഴിൽ ഒരു സപ്പോർട്ട് സ്റ്റാൻഡ് സ്ഥാപിക്കുക. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് എല്ലാം തയ്യാറാണ്, ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന സ്കീം അനുസരിച്ച് നടക്കുന്നു:

• വീൽ ബോൾട്ടുകൾ അവസാനം വരെ അഴിച്ച് ഡിസ്കിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക.
• കാലിപ്പറിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടിയ ശേഷം, മികച്ച ആക്‌സസ്സിനായി സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് ചക്രം സൗകര്യപ്രദമായ ദിശയിലേക്ക് തിരിക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി.
• ബ്രേക്ക് ഹോസ് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഫിക്സിംഗ് സ്ഥലത്ത് നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുന്നു.
• ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ഉളി ഉപയോഗിച്ച്, ഗൈഡ് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന ലോക്ക് വാഷറുകളുടെ അരികുകൾ വളയ്ക്കുക. കാലിപ്പറിന്റെ പിസ്റ്റൺ വശത്ത് ഡിസ്കിനും ബ്രേക്ക് ബാറിനും ഇടയിൽ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ തിരുകേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്. പിസ്റ്റൺ മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കാൻ ബാറിൽ അമർത്തുക, ഡിസ്കിൽ നിന്ന് പാഡുകൾ അൽപ്പം ദൂരത്തേക്ക് നീക്കുക. ഇത് ഹുഡ് ഉയർത്താനും പരിശ്രമമില്ലാതെ പാഡുകൾ പുറത്തെടുക്കാനും അനുവദിക്കും.

• ഞങ്ങൾ ബോൾട്ടുകളിൽ ഒന്ന് അഴിക്കുകയും മറ്റൊന്ന് പൂർണ്ണമായും അഴിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫിക്സിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ കാലിപ്പർ കവർ മാറ്റി പഴയ പാഡുകൾ പുറത്തെടുക്കുന്നു.

• പുതിയ പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങൾ കാലിപ്പർ പിസ്റ്റൺ ഒരു പ്രൈ ബാർ, നീളമുള്ള സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ അനുയോജ്യമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് അത് നിർത്തുന്നത് വരെ അകത്തേക്ക് ഞെക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് റിസർവോയറിലെ ലെവൽ പരിശോധിക്കുക. പിസ്റ്റൺ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ അത് ഉയരും. സവാരി സമയത്ത് നിങ്ങൾ അത് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്താൽ, ഒരു റബ്ബർ ബൾബ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വലിയ സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് അധിക ദ്രാവകം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
• മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഡിസ്കിന്റെ കനം ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുകയും വിള്ളലുകൾക്കായി ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാകും.

• ഞങ്ങൾ പുതിയ പാഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചു.
• ഞങ്ങൾ അസംബ്ലി നടത്തുന്നു റിവേഴ്സ് ഓർഡർഗൈഡുകളും സ്ക്രൂ ചെയ്യാത്ത എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്ത ശേഷം.

കാറിന്റെ എതിർ വശവുമായി ഞങ്ങൾ അതേ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുന്നു.

പിൻ ബ്രേക്കുകൾ

ഉപകരണം

മുൻ ചക്രങ്ങളിലെ സ്ലേറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കാർ ഉടമ നേരിട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പിൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം എന്ന ചോദ്യം അദ്ദേഹത്തിന് അത്ര നിശിതമാകില്ല. കാറിന് രണ്ട് ജോഡി ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത്തരമൊരു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല.

പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. എന്നാൽ ചുവടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന നുറുങ്ങുകൾ പിന്തുടർന്ന്, അത് ശരിയായി ചെയ്യുന്നത് അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. ഫ്രണ്ട് ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ നിർത്തുമ്പോൾ സമ്മർദ്ദം കുറവാണ്. സ്വാഭാവികമായും, അവരുടെ ഉപകരണം വ്യത്യസ്തമാണ്. പിൻ വീൽ ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

1. ഹബ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന നട്ട്.
2. ചക്രം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹബ്.
3. പാഡുകളുടെ അടിഭാഗം ഒരുമിച്ച് വലിക്കുന്ന ഒരു നീരുറവ.
4. അതിലൊന്ന് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ.
5. ഗൈഡ് സ്പ്രിംഗ്.
6. വീൽ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ.
7. സ്പ്രിംഗ് മുറുകുന്നു മുകൾ ഭാഗംപാഡുകൾ.
8. വികസിപ്പിക്കുന്ന (സ്‌പേസർ) ബാർ.
9. പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ലിവർ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന വിരൽ.
10. ലിവർ, ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക്.
11. മെക്കാനിസത്തെ അഴുക്കിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു കവർ.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡ്രം ബ്രേക്ക് അല്പം വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പെഡൽ അമർത്തിയാൽ, ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം പൈപ്പുകളിലൂടെയും ഹോസസുകളിലൂടെയും ഒഴുകുകയും പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിലെ രണ്ട് പിസ്റ്റണുകളിലും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പിസ്റ്റണുകൾ ഡ്രമ്മിന്റെ വശങ്ങളിൽ സ്ട്രിപ്പുകൾ അമർത്തുന്നു, അതുവഴി ചലന വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയ

ഈ പ്രവൃത്തികൾക്കായി തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഒരു പരന്ന പ്രതലവും തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ മുൻ ചക്രങ്ങൾ ശരിയാക്കുന്നു. ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് ചൂഷണം ചെയ്യാതെ, ഞങ്ങൾ ആദ്യ ഗിയർ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ ചക്രത്തെ ഹബിലേക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുന്നു. ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വശം ഉയർത്തുക. അതിനടിയിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു പിന്തുണാ നിലപാട് തുറന്നുകാട്ടുന്നു. അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ച് ചക്രം നീക്കംചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് മെക്കാനിസം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കാം:

• രണ്ട് ഗൈഡ് പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹബ്ബിലേക്ക് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് ഡ്രം നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി. ഞങ്ങൾ സ്റ്റഡുകൾ അഴിക്കുന്നു. ഡ്രം എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിലവിലുള്ള മറ്റ് ദ്വാരങ്ങളിലേക്ക് അനുയോജ്യമായ വ്യാസമുള്ള രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ അതേ പിന്നുകൾ) ഞങ്ങൾ മാറിമാറി സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ അവയെ ഒരു പുള്ളറായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

• മെക്കാനിസത്തിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടിയ ശേഷം, സ്ട്രിപ്പുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശക്തമായ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ മൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ആദ്യം സിലിണ്ടറിന്റെ ഡിവോഴ്സ് പിസ്റ്റണുകൾ ചൂഷണം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, പുതിയ പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഡ്രം വീണ്ടും ഇടുന്നത് അസാധ്യമായിരിക്കും. ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് നിരീക്ഷിക്കാൻ മറക്കരുത്, അത് സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റണുകൾ കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ റിസർവോയറിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകാം. അതിനാൽ, ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു വലിയ സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ടാങ്കിൽ നിന്ന് അധിക ദ്രാവകം നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാകും.
• തുടർന്ന്, പ്ലയർ അല്ലെങ്കിൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മൂക്ക് പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ രണ്ട് ഇറുകിയ സ്പ്രിംഗുകളും നീക്കംചെയ്യുന്നു: മുകളിലും താഴെയും.

• ലിവറിൽ നിന്ന് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കേബിൾ വിച്ഛേദിക്കുക. വികസിക്കുന്ന ബാർ നീക്കം ചെയ്യുക.
• ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ പാഡുകൾ സ്വയം പൊളിക്കുന്നു.

• പിൻ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന്, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ലിവർ തന്നെ പൊളിക്കുക.
  പാഡുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിന്റെ അസംബ്ലിയും വിപരീത ക്രമത്തിലാണ് നടത്തുന്നത്.

ഒരു ചക്രത്തിൽ ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, രണ്ടാമത്തേതിൽ ഞങ്ങൾ അത് ആവർത്തിക്കുന്നു.

റോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, നിങ്ങൾ നിരവധി നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ ഇരുന്നുകൊണ്ട്, ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം അമർത്തുക, അങ്ങനെ പിസ്റ്റണുകൾ അൺക്ലെഞ്ച് ചെയ്ത് പാഡുകൾ ഡിസ്കുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. തുടർന്ന്, തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ ഒരു ശൂന്യമായ സ്ഥലത്തേക്ക് ഓടിച്ചുകൊണ്ട്, എവിടെയായിരുന്നാലും ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് സ്കിഡുകൾ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അസമമായ ബ്രേക്കിംഗ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

നഗര ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാർ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉടമയും ആക്രമണാത്മകമായി വാഹനമോടിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, എന്തുകൊണ്ടാണ് പാഡുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റേണ്ടിവരുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ അത്ഭുതപ്പെടേണ്ടതില്ല. പ്രത്യേകിച്ച് മുന്നിലുള്ളവർ. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് ഈ വർക്ക്ഷോപ്പിന്റെ വിഷയം.

1 ഫ്രണ്ട് പാഡുകൾ പലപ്പോഴും നന്നാക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

വീട്ടിൽ നിന്ന് ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് പെഡലിൽ എത്ര തവണ ചവിട്ടിയെന്ന് എണ്ണാൻ കുറച്ച് സമയം ശ്രമിക്കുക - നിങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെടും. വേഗത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവരുടെ ബ്രേക്കുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് കഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഫ്രണ്ട് പാഡുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് വേഗത്തിൽ ക്ഷയിക്കുന്നു - ഒന്നാമതായി, അവ പിൻഭാഗങ്ങളേക്കാൾ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, രണ്ടാമതായി, ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാറിന്റെ മുഴുവൻ ഭാരവും ചക്രങ്ങളിലും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളിലും അമർത്തുന്നു.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതായിരിക്കണമെന്നും അവ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ പണം ലാഭിക്കരുതെന്നും പറയേണ്ടതില്ല - ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്പെയർ പാർട്സ് നിങ്ങളുടെ ജീവൻ രക്ഷിക്കും. അങ്ങേയറ്റത്തെ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ആരാധകർ പാഡുകളുടെ വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ അളവ് ശ്രദ്ധിക്കണം പ്രത്യേക ശ്രദ്ധനിർമ്മാതാക്കൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ തവണ അവ മാറ്റുക.

2 ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന കാലയളവ്

ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഈ അല്ലെങ്കിൽ ആ മോഡൽ താങ്ങാനാകുന്ന കിലോമീറ്ററുകളുടെ എണ്ണം ഒരു നിർമ്മാതാവും നിങ്ങളോട് പറയില്ല, അതിനാൽ വാങ്ങുമ്പോൾ, നിർദ്ദിഷ്ട മൈലേജിന് അവ മതിയാകുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതരുത്. പാക്കേജിംഗ് വളരെ ശരാശരി മൂല്യങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഓരോ കാർ ബ്രാൻഡിനും അതിന്റേതായ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള കാലയളവ് ഉണ്ടെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മിക്ക ആധുനിക ആഡംബര കാറുകളിലും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളിൽ സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്. കാറിന്റെ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറിൽ വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് അറിയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് അവരാണ്.

പാഡ് വസ്ത്രത്തിന്റെ അനുവദനീയമായ കനം നിരീക്ഷിക്കുകയും ഈ മൂല്യം കവിയാതിരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം കൂടുതൽ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ ക്ഷയിക്കും, ഇത് ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്. ശരാശരി, തീവ്രമായ ഡ്രൈവിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പാഡുകൾ പരാജയപ്പെടുന്നു. അപൂർവ്വമായി വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർ ഉടമകൾക്ക്, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വർഷങ്ങളോളം നിലനിൽക്കും.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ അസമമായി ധരിക്കുന്നത് വളരെ അപൂർവമാണ്. ഇത് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം ബ്രേക്കുകളുടെ ശരിയായ രക്തസ്രാവത്തെയും കാറിന്റെ ചേസിസിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, കാറിന്റെ ബ്രേക്കുകൾ ശരിയായി ബ്ലീഡ് ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതുപോലെ തന്നെ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് നിരീക്ഷിക്കുക, അത് കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

3 നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

എല്ലാ ബ്രാൻഡുകൾക്കും കാറുകളുടെ മോഡലുകൾക്കുമായി ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന തത്വം പ്രായോഗികമായി സമാനമാണ് കൂടാതെ ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിന്റെ തരത്തിൽ മാത്രം വ്യത്യാസമുണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് രണ്ട് ചക്രങ്ങളിൽ ചെയ്യണം, ഒരു വശം അത്ര ക്ഷീണിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും. ഫ്രണ്ട് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഒരു വ്യൂവിംഗ് ഹോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഘട്ടം 1. തയ്യാറെടുപ്പ് ഘട്ടം

ചക്രങ്ങളുടെ വശങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി സമീപിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഞങ്ങൾ കാർ ഓവർപാസിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഇടുന്നു. അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ കാർ ഹാൻഡ്ബ്രേക്കിൽ വയ്ക്കുകയും പിൻ ചക്രങ്ങൾക്കടിയിൽ എന്തെങ്കിലും ഇടുകയും വേണം. അതിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന വശത്ത് ചക്രത്തിൽ ബോൾട്ടുകൾ ചൂഷണം ചെയ്യുക, കൂടാതെ ഒരു ജാക്കിൽ കാർ ഉയർത്തുക, അങ്ങനെ ചക്രം സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുന്നു. ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ച ശേഷം, ചക്രം പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുക.

ഘട്ടം 2. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു

ഈ ഘട്ടത്തിലെ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭാഗം ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ ചൂഷണം ചെയ്യുക എന്നതാണ്, അതിനാൽ അധിക പരിശ്രമം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ഘട്ടം 3. കാലിപ്പർ

അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾ കാലിപ്പർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ പോകുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അതിന്റെ ഫാസ്റ്റണിംഗിന്റെ താഴത്തെ ബോൾട്ട് അഴിച്ച് മുകളിലെ പാഡ് റിട്ടൈനർ നീക്കം ചെയ്യുക. മുകളിലെ കാലിപ്പർ ബോൾട്ട് അഴിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, കാരണം ഇത് ഒരു ഫാസ്റ്റനറായി മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ. അതിനുശേഷം, കാറിന്റെ പിന്തുണ മുകളിലെ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർത്തണം, വീഡിയോയിലെന്നപോലെ, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഒരു പ്രൈ ബാർ ഉപയോഗിക്കുക. അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എളുപ്പത്തിൽ പുറത്തെടുക്കാം.

ഞങ്ങൾ പാഡുകൾ പുറത്തെടുക്കുന്നു

ഘട്ടം 4. പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു

ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസം വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കാലിപ്പർ വൃത്തിയാക്കി അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക; ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. തുടർന്ന്, ഓരോന്നായി, കാലിപ്പർ മെക്കാനിസത്തിലേക്ക് പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും കിറ്റിനൊപ്പം വരുന്ന പുതിയ ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവയെ പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുക.

ഘട്ടം 5. വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുക

അതിനുശേഷം, നിങ്ങൾ കാലിപ്പറിന്റെ മുകൾ ഭാഗം അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും താഴത്തെ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് (വളരെ പരിശ്രമം കൂടാതെ) ശക്തമാക്കുകയും വേണം. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിയ ശേഷം, കാറിലെ ബ്രേക്ക് പെഡൽ പലതവണ അമർത്തുക, തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തിരിക്കുക, പാഡുകൾ അധികം ഉരസുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. കഠിനമായ ഘർഷണം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, താഴത്തെ കാലിപ്പർ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് ചെറുതായി അഴിക്കുക.

ജോലി നിർവഹിക്കാനുള്ള സൗകര്യത്തിനായി, ഇടതുവശത്തുള്ള പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇടതുവശത്തേക്ക് തിരിക്കുക, വലതുവശത്തേക്ക്, തിരിച്ചും. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ചക്രം വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ തുടങ്ങുകയും കാറിന്റെ മറുവശത്തുള്ള പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യാം.

തുടക്കത്തിൽ, ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ചെറിയ അസുഖകരമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകാം. പാഡുകൾ വേണ്ടത്ര ഗുണനിലവാരമില്ലാത്തതും ഉരച്ചതിനുശേഷം അവ പോകുന്നതും ആണെങ്കിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ബാക്കിയുള്ള ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ രോഗനിർണയം നടത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ ആവശ്യത്തിന് ക്ലാമ്പുചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെന്നും ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടാകരുത്. നിങ്ങൾക്ക് അതിന്റെ കനം അളക്കാനും കഴിയും, ഇതിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാലിപ്പർ ആവശ്യമാണ്. വീഡിയോയിലെന്നപോലെ ഡിസ്കിന്റെ കനം എല്ലാ വശങ്ങളിലും ഒരേപോലെയായിരിക്കണം.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിലേക്ക് പോകുന്നതിനുമുമ്പ്, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ തത്വം വ്യക്തമാക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുന്നതിലൂടെ, കാറിൽ ഒരേസമയം നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത, അതിന്റെ അവസാന ഫലം കാർ നിർത്തുന്നു. ഇപ്പോൾ, എല്ലാ പാസഞ്ചർ കാറുകളിലും വാക്വം ബൂസ്റ്റ് സംവിധാനമുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - വാഹനം ഫലപ്രദമായി നിർത്തുന്നതിന് ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ ഇത് പരിശ്രമം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

പെഡൽ അമർത്തിയാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ദ്രാവകം (ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം) ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ സിലിണ്ടറുകളിൽ അമർത്തുക. അതേസമയം, ഒരു പ്രത്യേക വാക്വം ബൂസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് മർദ്ദത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ സിലിണ്ടറുകൾ ചക്രങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രമ്മുകൾക്കെതിരായ ഘർഷണത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ച ഗുണകം ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യേക ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള പാഡുകൾ അമർത്തുന്നു. . ഇതാണ് വണ്ടി നിർത്താൻ കാരണം.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എപ്പോൾ മാറ്റണം

ഒന്നാമതായി, മോഡലിന്റെ ഉയർന്ന വില പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഏതൊരു കാറിനും ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്, എന്നാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ ആവൃത്തി തന്നെ കാർ മോഡലിൽ നിന്നും ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഉള്ള പാഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ നിന്നും ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം. സ്വയം. സാധാരണഗതിയിൽ, ഈ ഇടവേള 20,000 മുതൽ 60,000 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. ജീർണിച്ച ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാർ ഓടിക്കുന്നത് ഒരു അടിയന്തര സാഹചര്യമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ബ്രേക്കുകളുടെ ഫലപ്രാപ്തി കുറയുന്നു, നിർത്തുന്ന ദൂരം വർദ്ധിക്കുന്നു.

മിക്ക ആധുനിക കാറുകളും ബ്രേക്ക് പാഡുകളും അവരുടെ സേവന ജീവിതം അവസാനിക്കുകയാണെന്ന് പെട്ടെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. നമുക്ക് ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം: മിക്ക ആധുനിക നിർമ്മാതാക്കളും ഒരു നിശ്ചിത ആഴത്തിൽ പാഡുകളിൽ ഒരു ചെറിയ ലോഹ കഷണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വസ്ത്രങ്ങൾ ഒരു നിർണായക തലത്തിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ പാഡുകൾ ശക്തമായി "കീറാൻ" തുടങ്ങുന്നു. കൂടാതെ, പാഡ് വെയർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉള്ള കാർ മോഡലുകളും ഉണ്ട്. പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തത്വം ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്, പക്ഷേ ശബ്ദമല്ല, പക്ഷേ വൈദ്യുത സമ്പർക്കം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ഘടകം ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ സ്പർശിക്കുമ്പോൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് സൂചകം വരുന്നു.

കൂടാതെ, പാഡുകൾ മാത്രമല്ല, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും ധരിക്കുന്നതിന് വിധേയമാണെന്ന് അറിയുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. അവരുടെ സേവന ജീവിതം രണ്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പാഡുകളിൽ നിന്ന് അനിശ്ചിതകാലത്തേക്ക് ആകാം, ഇതെല്ലാം മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തെയും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് തീർച്ചയായും മൂല്യവത്താണ്. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തേയ്മാനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്കുകളുടെ ഫലപ്രാപ്തി മോശമാകും.

കൂടാതെ, സ്വയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ബ്രേക്ക് ഹോസുകളിലും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം, സാധ്യമായ ചോർച്ചയുടെ സൂചനകൾക്കായി തിരയുക. ഏറ്റവും ദുർബലമായ ബ്രേക്ക് ദ്രാവക ചോർച്ച പോലും അപകടത്തിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ അസുഖകരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും എന്നതാണ് വസ്തുത.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എങ്ങനെ തയ്യാറെടുക്കാം

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എല്ലാ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളും പാലിക്കണം. ഇൻഷുറൻസ് കുറവോ ഇല്ലാത്തതോ ആയ പാഡുകൾ പലരും മാറ്റുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്, എന്നാൽ ഒരു കേസ് മതി മുടന്താൻ. അതിനാൽ, പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ കാർ ഉരുളാതിരിക്കാൻ നിരവധി ചക്രങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ പാഡുകൾ മാറ്റുമ്പോൾ കാർ വീഴാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്നതിന് പരന്നതും കട്ടിയുള്ളതുമായ പ്രതലത്തിൽ ജാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കണം.

ഒരു ജാക്കിൽ കാർ ഉയർത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, വീൽ ബോൾട്ടുകൾ "കീറുക" അത്യാവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അവ പൂർണ്ണമായും അഴിക്കരുത്. അതിനുശേഷം, ശരീരം ചക്രത്തിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് ജാക്ക് ചെയ്യുന്നു, അതിൽ പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം, ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ച് ചക്രം തന്നെ നീക്കംചെയ്യുന്നു.

ഈ ലളിതമായ നടപടിക്രമങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഒരു ചക്രം ലഭ്യമാണ്. ഓരോ തുടർന്നുള്ള ചക്രത്തിലും പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരേ പാറ്റേൺ പിന്തുടരുന്നു.

പഴയ പാഡുകൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയയായിരിക്കും അടുത്ത ഘട്ടം.

പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു

കാർ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ നടപടിക്രമങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് പഴയ പാഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ തന്നെ പിടിക്കുന്ന ഒന്നോ അതിലധികമോ ബോൾട്ടുകൾ നിങ്ങൾ അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാലിപ്പർ ബോൾട്ടുകൾ ഇല്ലാത്തതിന് ശേഷം, അത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന് മുകളിൽ ഉയർത്തണം.

ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ കാലിപ്പറുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും അഴിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്നതും ശ്രദ്ധിക്കുക. ഒരേയൊരു കാര്യം, കയ്യിൽ ഒരു വയർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക, പക്ഷേ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഹോസിൽ തൂങ്ങാൻ അനുവദിക്കരുത്. അല്ലെങ്കിൽ, അത് ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ കണക്ഷൻ കേടുവരുത്തും, ഒരു ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലീക്ക് രൂപംകൊള്ളും, ഇത് പുതിയ പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിനുശേഷം ശ്രദ്ധിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ സുരക്ഷിതമായി സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയും ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ സ്വതന്ത്രമായി തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്ത ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ അവസ്ഥ ശ്രദ്ധിക്കാം. ഒന്നാമതായി, വലിയ പോറലുകളും തോപ്പുകളും ഇല്ലാതെ താരതമ്യേന മിനുസമാർന്നതായിരിക്കണം. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഡിസ്കുകളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കനം, കുറഞ്ഞ കനം ശുപാർശകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നോക്കുന്നത് അമിതമായിരിക്കില്ല. പരിശോധിച്ച ശേഷം, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റുന്നത് മൂല്യവത്താണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നിർണ്ണയിക്കാനാകും, അല്ലെങ്കിൽ അത് ഇപ്പോഴും സേവിക്കും.

ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യുകയും കണ്ണ് ഉപയോഗിച്ച് തേയ്മാനത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്തു. പഴയ പാഡുകളുടെ കനം പുതിയവയുടെ മൂന്നിലൊന്ന് എത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് ഇതിനകം തന്നെ അടിയന്തിരമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതിന്റെ ഒരു അടയാളമാണ്. അവ പൂർണ്ണമായും മായ്‌ക്കുന്നതുവരെ അവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം, പാഡ് ലോഹ അടിത്തറയിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്നേക്കാം, കൂടാതെ അത് അല്ലെങ്കിൽ അടിത്തറ ഏറ്റവും അനുചിതമായ നിമിഷത്തിൽ കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റിന് ഇടയിൽ ജാം ചെയ്യും.

പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കാം, എന്നാൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ കാലിപ്പർ സിലിണ്ടർ സ്വമേധയാ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് പുതിയ വിശാലമായ പാഡുകൾ ചേർക്കുന്നത് തടയും.

കാലിപ്പർ പിസ്റ്റൺ മുഴുവനായും തകർക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് ക്യാപ് നീക്കംചെയ്യുന്നത് നല്ലതാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ അതിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ശക്തി പ്രയോഗിക്കേണ്ടിവരും. ലളിതവും ഫലപ്രദവുമായ പിസ്റ്റൺ കംപ്രഷനായി, ഒരു സി-ക്ലാമ്പ് ഉപയോഗിക്കാം. അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, കാലിപ്പറും പിസ്റ്റണും സൌമ്യമായി ചൂഷണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, വളരെയധികം പരിശ്രമമില്ലാതെയും ബൂട്ടിനോ ബ്രേക്ക് ഹോസിനോ കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ തന്നെ ഈ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ കഴിയും.

പിസ്റ്റൺ അതിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങിയതിനുശേഷം, എല്ലാം വിപരീത ക്രമത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ശേഷി. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, പഴയ പാഡുകൾക്ക് പകരം പുതിയ പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, മുകളിൽ കാലിപ്പർ ഇടുക. ബ്രേക്ക് ഹോസ് വളയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് റിസർവോയർ ക്യാപ്പ് തിരികെ നൽകണം. അത് എത്രത്തോളം തുറന്നിരിക്കുന്നുവോ അത്രയധികം അഴുക്ക് അതിൽ പ്രവേശിക്കാം.

കാലിപ്പർ സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും തിരികെ വയ്ക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. മറന്നുപോയ ബോൾട്ട് ഗുരുതരമായ അതിവേഗ തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും. മുഴുവൻ ജോലിയുടെയും ഏറ്റവും ലളിതമായ ഭാഗം അവശേഷിക്കുന്നു - ചക്രം അതിന്റെ ശരിയായ സ്ഥലത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരിക, എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും ശക്തമാക്കുക, ആവർത്തിക്കുക ഈ നടപടിക്രമംബാക്കിയുള്ള ചക്രങ്ങളിൽ.

ഓർമ്മിക്കുക, പുതിയ പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പെഡൽ നിരവധി തവണ അമർത്തണം. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ പിസ്റ്റൺ ഞങ്ങൾ എല്ലായിടത്തും തകർത്തു എന്നതാണ് വസ്തുത, ആദ്യത്തെ കുറച്ച് ക്ലിക്കുകളിൽ അത് പാഡുകളിലേക്ക് ശക്തികൾ കൈമാറുന്നില്ല. ഈ വസ്തുത നിങ്ങൾ മറന്നാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഇല്ലാതെ പോകാം.

കൂടാതെ, ഡിസ്കിലെ തന്നെ ക്രമക്കേടുകൾ കാരണം ആദ്യത്തെ ഏതാനും നൂറ് കിലോമീറ്ററുകൾ, പുതിയ പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിലേക്ക് ദൃഢമായി യോജിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. പാഡുകൾ "ഉരസുന്നത്" വരെ (ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ രൂപം എടുക്കരുത്), കാർ നിരവധി മടങ്ങ് മോശമാകും. അതിനാൽ, റോഡിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇത് മറ്റൊരു വിധത്തിൽ ഒഴിവാക്കാനാവില്ല.

ഔട്ട്പുട്ട്

വാസ്തവത്തിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളിൽ, രണ്ട് ചക്രങ്ങളിലും 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ലളിതവും പതിവുള്ളതുമായ ജോലിയാണ്, പക്ഷേ ആദ്യമായി ഇത് കുറച്ച് സങ്കീർണ്ണമാണെന്ന് തോന്നിയേക്കാം. അതിനാൽ, ഇത് സ്വയം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് സമയമോ ആഗ്രഹമോ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അടുത്തുള്ള ഏതെങ്കിലും സേവന സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധപ്പെടാം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റർനെറ്റിൽ ഒരെണ്ണം കണ്ടെത്താം, ഇപ്പോൾ പല സേവന സ്റ്റേഷനുകൾക്കും അവരുടേതായ സൈറ്റുകളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു സേവന സ്റ്റേഷൻ - http://autoport.spb.ru/.

ഏതെങ്കിലും കാർ. ഇവരുടെ സഹായത്തോടെയാണ് വേഗം കുറച്ചതും വാഹനം നിർത്തുന്നതും. വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ. എന്നാൽ, മറ്റേതൊരു വിശദാംശങ്ങളേയും പോലെ, താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് അവ മായ്‌ക്കുകയും കൂടുതൽ ഉപയോഗത്തിന് ഉപയോഗശൂന്യമാവുകയും ചെയ്യും.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അവ അടിയന്തിരമായി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി മാറ്റാമെന്ന് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ നോക്കും.

വസ്ത്രധാരണത്തെ ബാധിക്കുന്നതെന്താണ്?

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഒരു കാറിലെ ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുന്ന രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നമുക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാം:

1. കമ്പനി നിർമ്മാതാവ്. മിക്കപ്പോഴും, സത്യസന്ധതയില്ലായ്മയും കൂടുതൽ പണം സമ്പാദിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹവുമാണ് ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞ പാഡുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത്. അതിനാൽ, ഈ സ്പെയർ പാർട്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, വലിയ സമ്പാദ്യത്തിന്റെ തത്വം നിങ്ങളെ നയിക്കരുത്, നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അജ്ഞാത കമ്പനികളെ ഏൽപ്പിക്കുക. അതെ, പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്. എന്നാൽ മറുവശത്ത്, ഇതിന് അമിതമായി പണം നൽകുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ടാകും.
2. റൈഡിംഗ് ശൈലി. ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെ ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണിത്. ഡ്രൈവർ സ്‌പോർട്ടി, ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി (പ്രത്യേകിച്ച് നഗരത്തിൽ) ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആരോടെങ്കിലും എന്തെങ്കിലും തെളിയിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുന്നത് പല മടങ്ങ് വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു. അതേ സമയം, പാഡുകൾക്ക് പകരം നിങ്ങൾ ഒരു എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, മൂലകങ്ങളുടെ ഉറവിടം 80 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലെത്തും. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ റിസോഴ്സിനെക്കുറിച്ച് പിന്നീട് സംസാരിക്കും, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നമ്മുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാമെന്ന് നോക്കാം.

പാചക ഉപകരണങ്ങൾ

വിജയകരമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന സെറ്റ് തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്:

1. ജാക്ക്.
2. ലിഫ്റ്റിംഗ് പിന്തുണ.
3. റെഞ്ചുകളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സെറ്റ്.
4. "ബലോനിക്".

മുകളിലുള്ള എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും തയ്യാറാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ജോലിയിൽ പ്രവേശിക്കാം.

ഈ പ്രവർത്തനം രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതും ശ്രദ്ധിക്കുക. ആദ്യം, ഫ്രണ്ട് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, തുടർന്ന് പിന്നിൽ. ആദ്യത്തേതിൽ നിന്ന് തുടങ്ങാം.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം?

ഡ്രം തരം ബ്രേക്കുകളുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഭാഗങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇവിടെ ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യും. ആദ്യം, നിങ്ങൾ ഹാൻഡ്ബ്രേക്കിൽ നിന്ന് കാർ നീക്കം ചെയ്യണം, ചക്രങ്ങൾക്കടിയിൽ നിർത്തുക, അതിന്റെ മുൻഭാഗം ജാക്ക് ചെയ്യുക. അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ മൗണ്ടിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് ഹോസ് നീക്കം ചെയ്യുകയും പിസ്റ്റൺ ചൂഷണം ചെയ്യാൻ ഒരു ബലൂൺ ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം (പകരം, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റെഞ്ചും ഒരു പ്രൈ ബാറും ഉപയോഗിക്കാം). ഈ ഘട്ടത്തിൽ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ ഉയർന്നേക്കാം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.

അടുത്തതായി, കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന ബോൾട്ട് അഴിച്ചുമാറ്റി. അവസാനത്തെ വിശദാംശങ്ങളും നീക്കംചെയ്തു. അതിനുശേഷം, പഴയ പാഡുകൾ പുറത്തെടുക്കുകയും പുതിയവ അവയുടെ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൂലകങ്ങളുടെ സമ്മേളനം വിപരീത ക്രമത്തിലാണ് നടത്തുന്നത്.

പിൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം?

ഘടകങ്ങൾ എങ്ങനെ പൊളിച്ചുമാറ്റി "ഡ്രംസിൽ" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു എന്നതിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണവും ഇവിടെ ഞങ്ങൾ നൽകും. ഈ പ്രവർത്തനം മുമ്പത്തേതിൽ നിന്ന് അൽപം വ്യത്യസ്തമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്? ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ചക്രങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ പ്രത്യേക സ്റ്റോപ്പുകൾ ഇടുന്നു (ഇപ്പോൾ മുൻഭാഗങ്ങൾ). അത് ഒന്നുകിൽ ഒരു റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഷൂ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇഷ്ടിക അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിയുള്ള മരത്തിന്റെ ഒരു കഷണം ആകാം. പ്രധാന കാര്യം, കാർ ഈ വസ്തുവിൽ ചക്രങ്ങൾ വിശ്രമിക്കുകയും കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്.

അടുത്തതായി നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം? അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങൾ കാർ ജാക്ക് ചെയ്യുകയും ബോൾട്ടുകൾ കീറുകയും ചക്രങ്ങൾ അഴിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഡ്രം പുറത്തെടുക്കുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഗൈഡ് ബുഷിംഗുകൾ അഴിക്കുക. ഈ ഘടകം നീക്കംചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണെങ്കിൽ, അത് 30-45 ഡിഗ്രി തിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, ഗൈഡ് ബുഷിംഗുകൾ ഓരോന്നായി തിരിക്കുക. അടുത്തതായി, ഇടുങ്ങിയ മൂക്കുകളുള്ള പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച്, പാഡുകളിൽ നിന്ന് പരന്ന നീരുറവകൾ പുറത്തെടുക്കുക. പിന്നെ ഞങ്ങൾ മുകളിലെ തിരശ്ചീന സ്പ്രിംഗ് പുറത്തെടുക്കുന്നു. ഒരു വലിയ നെഗറ്റീവ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെയ്യാം.

അടുത്തതായി ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം? ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ബ്ലോക്ക് വശത്തേക്ക് നീക്കി മറ്റൊരു താഴ്ന്ന സ്പ്രിംഗ് പുറത്തെടുക്കുന്നു. ഒടുവിൽ ഈ ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യാൻ, സ്‌പെയ്‌സർ പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്‌ത് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് വടിയിൽ നിന്ന് കോട്ടർ പിൻ പുറത്തെടുക്കുക. തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ സ്പ്രിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലിവർ പുറത്തെടുത്ത് അതിന്റെ പതിവ് സ്ഥലത്ത് ഒരു പുതിയ ബ്ലോക്ക് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാറുകളിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സവിശേഷതകൾ

ഇവിടെ, ഒരു ഡ്രം സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് വിപരീതമായി, ഞങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക പുള്ളറുകൾ ആവശ്യമാണ്, അത് ഓരോ മെഷീൻ മോഡലിനും തരത്തിലും അടയാളപ്പെടുത്തലിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അപ്പോൾ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്? ആരംഭിക്കുന്നതിന്, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കേബിൾ അഴിച്ച് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ലിവർ റിലീസ് ചെയ്യുന്നു. അടുത്തതായി, പ്രത്യേക പിന്നുകൾ തട്ടിയെടുക്കുകയും നിലനിർത്തുന്ന സ്പ്രിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനുശേഷം, പാഡുകൾ സ്വയം നീക്കംചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, പിസ്റ്റണുകൾ സിലിണ്ടറിലേക്ക് തള്ളുകയും പഴയവയുടെ സ്ഥാനത്ത് പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഗാസ്കറ്റിന്റെ ഇരുവശവും സിലിക്കൺ ഗ്രീസിന്റെ ഒരു പാളി ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം.

ജോലിയുടെ പൂർത്തീകരണം

ഡിസ്ക്, ഡ്രം കാറുകളിലെ എല്ലാ ജോലികളുടെയും അവസാനം, ബ്രേക്കുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു, ആവശ്യമെങ്കിൽ രക്തസ്രാവം. വാഹനമോടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുന്നതും പ്രധാനമാണ്. സാധ്യമെങ്കിൽ, ആവശ്യമുള്ള ലെവലിലേക്ക് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക.

വിഭവത്തെക്കുറിച്ച്

ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ സേവന ജീവിതം അവ്യക്തമാണ്. അപേക്ഷിക്കുന്ന സ്ഥലത്തെ ആശ്രയിച്ച് (കാറിന്റെ മുൻഭാഗമോ പിൻഭാഗമോ), അവർ 20 മുതൽ 50 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വരെ സേവനം നൽകുന്നു. വീണ്ടും, റിസോഴ്സ് ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയെയും ഡ്രൈവറുടെ തന്നെ റൈഡിന്റെ തരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആദ്യ പോയിന്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 3-5 ആയിരം കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം, പാഡുകളുടെ മുകളിലെ ഘർഷണ പാളി തകരുകയും പൊടിയായി മാറുകയും ചെയ്ത കേസുകളുണ്ട്. അവയിൽ അവശേഷിച്ചത് ഒരു മെറ്റൽ പ്ലേറ്റ് മാത്രമാണ്. ഈ പ്രശ്നം കൃത്യസമയത്ത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഈ ഭാഗം ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിലോ ഡിസ്കിലോ പറ്റിനിൽക്കും. അപ്പോൾ വീൽ തടയൽ അനിവാര്യമാണ്.

പൊതുവേ, ഈ മൂലകങ്ങളുടെ വസ്ത്രധാരണം നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത് മൈലേജിലൂടെയല്ല, ശേഷിക്കുന്ന മുകളിലെ പാളിയുടെ കനം കൊണ്ടാണ്. എല്ലാ പാഡുകൾക്കും പ്രത്യേക സൂചകങ്ങളുണ്ട് - ഗ്രോവുകൾ. അവർ തേയ്മാനം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മുകളിലെ പാളി ഈ ബീക്കണുകളിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ (ചട്ടം പോലെ, ഇത് പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് 1.5-2 മില്ലിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ളതാണ്), പിന്നെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷനിൽ അത്തരമൊരു സേവനത്തിന് എത്ര ചിലവാകും?

ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിൽ അത്തരം ജോലികൾക്കുള്ള വിലകൾ 1,000 റുബിളിൽ എത്താം. പക്ഷേ, നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, വിലയേറിയ ഉപകരണങ്ങളും സഹായികളും ഇല്ലാതെ സ്വന്തമായി അത്തരമൊരു പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നത് തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്.

അതിനാൽ, സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാമെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.

വാഹന സുരക്ഷയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമാണ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം. വിദേശ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ആധുനിക പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്ക് മുന്നിലും പിന്നിലും ഉണ്ട് ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾഡിസ്ക് തരം, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എന്നിവ അവയിൽ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഡ്രം ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തോടെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡ് കൂടുതൽ തേയ്മാനത്തിന് വിധേയമാണ്. ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ അളവ് ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരത്തെ മാത്രമല്ല, നേർരേഖയിലെ ചലനത്തിൽ നിന്നുള്ള വ്യതിയാനം അല്ലെങ്കിൽ അടിയന്തിര സ്റ്റോപ്പിൽ സ്കിഡിംഗ് പോലുള്ള ഒരു പ്രധാന സൂചകത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന സമയം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഇതെല്ലാം നിരവധി സൂചകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന അവസ്ഥകൾ, മെറ്റീരിയലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയിൽ. മിക്ക നിർമ്മാതാക്കൾക്കും, ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന മൈലേജ് 30 മുതൽ 40 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. എന്നാൽ, ശാന്തമായ യാത്രയിൽ, പാഡുകൾ 80 ആയിരം കിലോമീറ്ററിന് മതിയാകും എങ്കിൽ, "അഗ്നിശമന ശൈലിയിൽ" ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് അവരുടെ ആയുസ്സ് 10 ആയിരം ആയി കുറയ്ക്കും.

പഴകിയതും പുതിയതുമായ പാഡുകളുടെ കനം താരതമ്യം ചെയ്യുക

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എപ്പോൾ മാറ്റണമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്ന സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ പല നിർമ്മാതാക്കളും ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു. അവരുടെ തത്വം വളരെ ലളിതമാണ്, അങ്ങേയറ്റത്തെ വസ്ത്രങ്ങൾ കൊണ്ട്, മെറ്റൽ പ്ലേറ്റ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ സ്പർശിക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് അസുഖകരമായ ഒരു squeak പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് വാഹനം വശത്തേക്ക് വലിക്കുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആടിയുലയുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് മറ്റ് അടയാളങ്ങൾ. ഓരോ സേവനത്തിലും ബ്രേക്കുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കണം, കുറഞ്ഞത് ഒരു ഫ്രിക്ഷൻ ലൈനിംഗിന്റെ കനം 1.2 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റേണ്ട സമയമാണിത്.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ഈ പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് സ്വന്തമായി നടപ്പിലാക്കുന്നത് തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വാഹനം ഒരു ലെവൽ പ്രതലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക്, റീകോയിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ വീൽ നട്ടുകൾ (ബോൾട്ടുകൾ) അഴിച്ചുമാറ്റുന്നു, കാറിന്റെ ഒരു വശം തൂക്കി ചക്രം നീക്കം ചെയ്യാൻ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക. സുരക്ഷയ്ക്കായി, കാറിനടിയിൽ ട്രഗസ് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നീക്കം ചെയ്ത ചക്രം സ്ഥാപിക്കുക. ഒരു സ്പഡ്ജർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വലിയ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച്, പാഡുകൾ അവയുടെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഞെക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം റിസർവോയറിലേക്ക് മടങ്ങുകയും കവിഞ്ഞൊഴുകുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഒരു മെഡിക്കൽ സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് കുറച്ച് ദ്രാവകം പമ്പ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.

വാഹനം ജാക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് മുറുക്കി മറ്റ് ചക്രങ്ങൾക്ക് താഴെ നിർത്താൻ ഓർമ്മിക്കുക.

അടുത്തതായി, ഗൈഡ് ബുഷിംഗുകളിലേക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന ബോൾട്ട് അഴിക്കുക. കാലിപ്പർ രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, സാധാരണയായി താഴത്തെ ഒന്ന് ഓഫ് ചെയ്യും. കാലിപ്പർ മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുക, റെയിലുകളിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, കാലിപ്പർ സ്വതന്ത്രമായി ഉയർത്തുന്നതിന് മതിയായ അളവിൽ പാഡുകൾ ചൂഷണം ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണ്, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ അരികിൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലമായി രൂപംകൊണ്ട കൊന്ത ഇത് തടസ്സപ്പെടുത്താം. കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഈ കോളർ വഴിയിൽ ലഭിക്കും, അതിനാൽ ഇത് നീക്കം ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു കോണിൽ തോളിൽ ഒരു വലിയ ഫയൽ അറ്റാച്ചുചെയ്യുകയും ബോൾട്ടുകളിൽ പിൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് ഡിസ്ക് അൺവിസ്റ്റ് ചെയ്യുകയും വേണം. ഡിസ്കിന്റെ അകത്തും പുറത്തും ഈ പ്രവർത്തനം നടത്തണം.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഞങ്ങൾ അവ ധരിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു. അവ തുല്യമായി ധരിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഗൈഡ് ബുഷിംഗുകൾക്കൊപ്പം കാലിപ്പറിന്റെ ചലനം ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ വൈകല്യം ഇല്ലാതാക്കാൻ, കാലിപ്പർ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുകയും ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് ഗൈഡ് ബുഷിംഗുകൾ വഴിമാറിനടക്കുകയും ചെയ്യുക. ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റണുകളുടെ സുഗമവും കാലിപ്പർ ആന്തറുകളുടെ അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കുക. കീറിയ ആന്തറുകൾ മാറ്റി ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റണുകളുടെ സുഗമമായ ഓട്ടം ഉറപ്പാക്കുക. കാലിപ്പർ പിസ്റ്റണുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾക്ക് സ്ലൈഡിംഗ് പ്ലിയറുകളും പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ഒരു സ്പെയ്സറും ആവശ്യമാണ്. ഈ പ്രവർത്തനം ഒരുമിച്ച് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് ഘർഷണ ലൈനിംഗിന്റെ കനം ഇരട്ടി കവിയാൻ പാടില്ല.

ഞങ്ങൾ കാർ ജാക്ക് ചെയ്ത് സ്റ്റോപ്പിൽ വയ്ക്കുക, ചക്രം നീക്കം ചെയ്യുക ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന ബോൾട്ട് അഴിക്കുക ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ മടക്കി പാഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക ഞങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ മുങ്ങുന്നു, ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഒഴിക്കാൻ കഴിയുന്ന ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത് പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും എല്ലാം വിപരീത ക്രമത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ ലളിതമാണ്, ഗൈഡുകളിൽ ചെറിയ അളവിൽ ഗ്രീസ് ഇടുക, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഗ്രീസിന്റെ അളവ് പരിമിതപ്പെടുത്തണം, കാരണം വലിയ അളവിൽ ഗ്രീസ് ഉരസുന്ന പ്രതലങ്ങളിൽ എത്തുകയും ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. പാഡിന്റെ മെറ്റൽ അടിത്തറയ്ക്കും കാലിപ്പർ പിസ്റ്റണിനുമിടയിൽ ഡാംപ്പർ പ്ലേറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത്. ഈ ചെറിയ വിശദാംശങ്ങളുടെ അഭാവം അസുഖകരമായ മെറ്റാലിക് റാട്ടിൽ കലാശിക്കും. ഞങ്ങൾ കാലിപ്പർ താഴ്ത്തി അതിനെ സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജീകരിക്കാൻ ബ്രേക്ക് പെഡൽ നിരവധി തവണ അമർത്തുക. ഞങ്ങൾ ചക്രം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ജാക്കിൽ നിന്ന് കാർ നീക്കം ചെയ്യുകയും കാറിന്റെ മറുവശത്ത് സമാനമായ പ്രവർത്തനം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.