ラトビアの地理的位置。 バルト三国の地理的および地政学的位置。 民族の起源と言語

面積 - 64.5千km2。

人口：230万人。

正式名称はラトビア共和国。

首都はリガです。

国家元首は大統領です。 立法機関は一院制のセイムである。 地理的には26の地区（地区）に分かれています。

ラトビアの経済地理的位置

ラトビアはバルト海沿岸に位置し、この地域の中心的な位置を占めています。 その不凍港（リガ、ヴェンツピルス、リエパーヤ）は常に、東の隣国であるロシアとベラルーシの海外経済活動の西側の玄関口としての役割を果たしてきました。 首都リガの港湾経済は、リヴォニア十字軍の治世中の中世に発展し始め、その後リガはハンザ同盟の貿易都市の一部となりました。 リガは常に国の重要な政治的および文化的中心地であり、ドーム大聖堂 (13 世紀) などのユニークな建築記念碑があります。

ラトビアの伝統文化は近隣諸国からの大きな圧力の下で形成されましたが、住民は言語だけでなく、特徴的な民族的特徴も保持していました。 この国の住民は古くから職人（鍛冶屋、樽職人、醸造家）として知られ、芸術的なガラス加工、わらで作られた網代細工、琥珀で作られた宝飾品で有名でした。

ラトビアの人口

この国の公用語はラトビア語、宗教はルター派、カトリック、正教です。 人口の60％以上がラトビア人で、約30％がロシア人です。 この民族構成は特定の政治的および社会的問題を引き起こします。

ラトビアの経済

産業は大規模な港湾都市に集中しています。 専門分野には、精密および中程度のエンジニアリング、木工、ニットウェア、製薬、魚、肉、乳製品産業が含まれます。

酪農やベーコン養豚など、農業の特殊化もこの地域の典型です。 植物の栽培は工業作物（亜麻、テンサイ）の栽培が大部分を占めています。

専門分野には、海運と鉄道の開発された輸送複合体が含まれており、その活動は国の輸出入関係の確保に関連しています。 バルト海沿岸のリゾート経済を発展させた（ユールマラリゾートなど）。

海外の経済活動の主な量はヨーロッパ諸国にあり、ラトビアは機械工学、軽工業、化学工業の製品を交換しており、輸入品の大部分は燃料と原材料である。

ラトビアの一般的な特徴

ラトビアは、ソビエト連邦崩壊後の空間に形成された、面積63.7ドル千ドルkm²$の主権独立共和国です。 国の正式名称 - ラトビア共和国 。 議会制政府形態を持つ単一国家です。 この国の公用語はラトビア語です。 この国には、領土の形成と人口の民族構成に関して長く複雑な歴史があります。 この問題をさらに詳しく考えてみましょう。

国家と領土の形成の歴史

注1

すべてのバルト海の国々と同様に、最初の人々がラトビアの領土に現れたのは約1万ドル前です。 紀元前 $IV$ 千年紀頃、この地域の人々は座って過ごす生活様式に切り替え始めました。 主な活動は狩猟、牛の飼育、農業、漁業でした。

X-XII世紀には、土地の一部はプスコフ公国に従属し、プスコフに貢物を納めた。 13 世紀にはバルト海東部でリヴォニア騎士団が強化され、後にドイツ騎士団に加わりました。 ドイツの貴族はこの地域の統治において主導的な役割を果たし始めました。 一部の土地はポーランド・リトアニア連邦の統治下に置かれました。 イワン雷帝は一部の土地の所有権を主張しました。 彼はリヴォニア騎士団の軍隊を破り、ラトビア東部の領土の一部を白雲母王国に併合することに成功した。

多くの現代歴史家は、17 世紀初頭頃、都市統合の結果、 ラトガリアン、セロビア人、セミガリア人、クルシュー人、リブ人 ラトビア国家の形成が始まりました。 ラトビア語辞書が編纂され、『ラトビアの歴史』が出版されたのもこの時期でした。 しかし少し後、スウェーデンはラトビアの領土を含むバルト海沿岸を占領しました。 1721ドルの北方戦争でロシアが勝利した後、ラトビアはロシア帝国の一部となった。

19 世紀末から 20 世紀初頭にかけて、ラトビアの土地では資本主義関係が形成され、産業が発展しました。 第一次世界大戦中、ラトビアはドイツ軍に占領されました。

1918年にラトビアの独立が宣言されました。 1940 ドルで、ラトビアは連邦共和国としてソ連の一部となりました。 ラトビアは1991年までソ連の一部でした。 ラトビアの現代思想家は、この国の歴史におけるソ連時代はソ連による占領だったと考えている。 1991 年以来、ラトビア共和国は欧州統合への道を追求する独立国家です。

ラトビアの経済地理的位置

ラトビアは東ヨーロッパ平原の西部に位置しています。 ラトビアと国境を接する国:

• エストニア、
• ロシア、
• ベラルーシ、
• リトアニア。

北西部では、ラトビアはバルト海の水に洗われています。 この国は交通と地理的に有利な位置にあります。 その領土には、ロシアと西ヨーロッパ諸国を結ぶ輸送路が通っています。

海へのアクセスは、多くのヨーロッパ諸国との国際関係を確立するのに役立ちます。 特にバルト三国との関係はそうだ。 隣接する立地も有利です。 エストニアとリトアニアは、形成と発展の歴史においてラトビアと多くの共通点があります。 ラトビアは彼らおよびベラルーシと良好な隣人関係を築いています。 ロシアとの国境もプラス要因となり得る。 ロシアは伝統的な原材料の供給国であり、ラトビア産業の販売市場でもあります。 しかし、政治的な違いが両国間の互恵協力を妨げている。 ラトビアのNATO加盟により状況は特に複雑化した。

運輸は州の最も重要な部門です。 国の経済の状態は、輸送サービスの量に大きく依存します。 交通は、地方市場や州間市場の形成のための条件を生み出します。
ラトビア共和国は交通網が発達しています。 これは、バルト海市場の中心、バルト海の東海岸というラトビアの戦略的に有利な地理的位置が、貨物および旅客輸送の発展に有利な機会を生み出しているという事実によるものです。
競争力のある交通システムは、ラトビア国家の経済発展を確実にするための最も重要な前提条件です。 運輸業界の大きなシェアは、リガ、ヴェンツピルス、リエパーヤという 3 つの大きな港の存在によって正当化されます。 それらの使用が成功することで、交通輸送の発展に貢献します。 ラトビアには道路とパイプラインのネットワークという交通インフラが発達していますが、鉄道も重要な要素です。
鉄道輸送は、港湾施設、海運、道路、航空輸送、パイプライン、貨物および旅客輸送の分野とともに、ラトビアの統一輸送システムを構成しています。
貨物と旅客の売上高のほとんどは鉄道輸送によって占められています。 貨物の売上高では、道路、パイプライン、海上輸送が重要な位置を占めており、旅客の売上高では、道路と航空が重要な位置を占めています。
交通手段間の交通量の分布は、国の経済におけるそれぞれの位置と役割を反映しています。 この分布を特徴付ける主な定量的指標は、輸送される商品の量、貨物の売上高、輸送される乗客の数、および 1 つまたは別の輸送機関による乗客の売上高です。 輸送モード間の相互作用と競争は、輸送サービスの開発と品質の向上を目的としています。
バルト三国はヨーロッパの地域と考えられており、かなりのペースで発展しており、交通インフラが注目を集めています。 ラトビアの交通システムは物流ハブを形成しており、西ヨーロッパとCIS諸国の間の貿易を行うために必要なインフラがすべて整っており、輸出入に関する地元の起業家のニーズを満たすことができます。

ラトビアの道路網輸送システムの不可欠な部分です。 国営株式会社「ラトビア国道」は 20,309 km の道路を管理しており、ヨーロッパ、ロシア、CIS の目的地への直接アクセスを提供しています。
ラトビアを北西方向に横断する重要な交通回廊は、バルティカ街道です。これはヨーロッパ初の交通回廊です。
ラトビアは、道路輸送部門におけるEUの要件をすべて満たし、旅客および貨物道路輸送市場に参入するための基本条件、プロの自動車運転手の運転と休憩体制、車両の技術的パラメータ、組織などをラトビアの法律に導入しました。危険物の道路輸送および道路輸送に関連するその他の条件および要件。
重要な課題は、これらの基準を継続的に維持することです。
リガ空港バルト三国で最大の旅客売上高を誇るリーダーの地位を保っています。 リガ空港を通過する乗客の数と貨物の量は増え続けています。 リガ発の飛行機は 50 以上の目的地に運航しています。 サービスの質と乗客と貨物の安全性のレベルは高く、ユーロコントロール基準を満たしています。 2006 年の統計データによると、160 万人の乗客が航空輸送されました (旅客売上高は 2015 百万人キロに達しました)。 2006 年の貨物輸送量は 9,000 トンと少なかった。

ポートは国の交通システムにおける重要なリンクです。 ロシアとヨーロッパ諸国を結ぶ最も重要な輸送回廊の 1 つはバルト海を通過します。 ラトビアには10の港があります。 リガ、ヴェンツピルス、リエパーヤの 3 つの大きな港と 7 つの小さな港。 大きな港はトランジット貨物のサービスに従事しており、ラトビアを経由して輸送されるトランジット貨物の約 80% がラトビアで積み替えられています。 地元貨物の積み替え（積み替え）は7つの小さな港で行われます。 他の交通手段との接続と魅力的な課税ゾーンにより、港は地域の産業活動の中心地としての地位を確立しています。
ポートには次の利点があります。
さまざまな種類の貨物を扱うための技術設備、
発達した交通インフラ、
あらゆる気象条件下で船舶にサービスを提供する能力、
開発のための自由な領域。

パイプライン輸送。 ラトビアにおける石油および石油製品の輸送回廊は、石油および石油製品の主要パイプラインと石油ターミナルによって形成されています。 ラトビアの主要なパイプライン システムには、2 つの石油パイプラインと 1 つの石油製品用パイプラインが含まれています。 ラトビアの石油輸送回廊は、最も経済的に収益が高く、技術的に近代的で環境に優しいものの一つと考えられています。

鉄道輸送- 最も安全で、最もコスト効率が高く、環境に優しいため、あらゆる種類の陸上輸送の中で最も有望であると考えられています。
ラトビアの港との間の貨物は主に鉄道で輸送されており、現在陸上貨物輸送量全体の 52% を占めています。 これらの指標は継続的に増加する傾向があります。
鉄道輸送は、鉄道で輸送されるすべての物品の重要な部分を占めます。 これは主にロシアとベラルーシからラトビアの港（東西輸送回廊）への貨物です。 貨物の中では、石油製品、化学薬品、鉱物肥料の輸送が大半を占めており、ラトビア、ロシア、カザフスタンの港を結ぶコンテナ列車の輸送も順調に発展しています。
ラトビアの鉄道網の主な利点:
リガ、ヴェンツピルス、リエパーヤの港とロシア、CIS諸国、その他の地域との積み替えポイントを結ぶ広範なネットワーク、船舶に直接積み込むことができる港内のアクセス道路の広範なネットワーク。
貨物の迅速な積み下ろしを可能にする最新のテクノロジー。
近隣諸国と接続され、列車や貨車の移動を制御できる自動輸送管理システム。
弾力的な価格設定ポリシー。

完了者: EHF 4 年生
マカロワ・マリア・ユリエヴナ

経済的地理的位置

ラトビアは海岸に位置しています
バルト海、中央を占める
地域の状況。 霜がつかない
港 (リガ、ヴェンツピルス、リエパーヤ) 常に
西門の役割を果たした
海外の経済活動
東の隣国 - ロシアとベラルーシ。

天然資源の可能性

ラトビアの天然資源の中で、泥炭を強調することができます。
石灰岩、ドロマイト、琥珀だけでなく、森林や数多くの
耕地。
氷河期および氷期後の岩石が多数
起源は国民経済で広く使用されています。
結晶質の岩の岩 - 建設の準備ができています
建物の基礎とその外装材の材料、
堤防やダムの建設。 欠けた岩の破片
納屋、小屋などを建てるのに使用される
ユーティリティルーム。 道路には岩から砕いた砕石が必要です
建設およびコンクリートの製造に使用されます。 最大
岩は保護された自然物です。 砂や砂利など、
小石は広く使われており、小石なしではやっていけません。
道路、ダム、ダムの建設、準備
壁を張るときに必要なバインダーモルタル。

ラトビアには癒しの泥とミネラルウォーターがあります。 泥
ジェメリとバルドーネのリエパーヤス湖近くで入手可能
硫化水素ミネラルウォーター - ケメリとバルドン。
塩化物 - ツェーシス近郊、ダウガフピルスのヴァルミエラ。
鉄質 - ダウガフピルスのスィグルダにある。
森林はラトビアの天然資源の一つです。 ソ連時代に
伐採は厳しく規制されていました。 落ち込む
ダウガヴァ川沿いの1キロメートルの郊外地域、
ガウヤ、リエルペ、ヴェンタ、砂丘と急斜面。 その場で
計画的な伐採の際には植林が必要でした。
現在、これらの制限はほぼすべて解除されています。 森林の数
ラトビアの人口は過去10年間で大幅に減少した。

人口

ラトビアはバルト三国の中で最も多国籍です。
2016年の人口は100万94万8千100人でした
ラトビア人 - 57.7%、ロシア人 - 29.6%、ベラルーシ人を含む
- 4.1%、ウクライナ人 - 2.7%、ポーランド人 - 2.5%、リトアニア人 - 1.4%。 その中で
ラトビア人は主に田舎に住んでいます。
大都市では少数派です（たとえばリガでは40％以下、
ダウガフピルス - 14%)。
住民の 75% が市民権を持っており、ラトビア人も国民です
99.6％を占め、ロシア人では42％、ベラルーシ人では22.4％、
ウクライナ人 - 29.1%、ポーランド人 - 65.6%、リトアニア人 -
46,1%.
人口の大多数がプロテスタントを信仰している、24% -
カトリック、9% - 正統派。 他にも宗教あるよ
グループ: ユダヤ教徒、バプテスト教徒、古儀式派。 ラトビア語は以下に属します
バルト海グループのインド・ヨーロッパ語族。

業界

1.食料 -- 33% (4億4,000万L)
2. 金属加工および機械工学 20% (2 億 6,700 万 Ls)
3. 木工 - 18% (2億4000万Ls)
4. 建設資材 - 5% (6,700万リットル)
5. 化学および医薬品 - 5% (67
100万L）
6. ライト - 4% (5,300万Ls)

食品業界

業界で最も重要な企業の一つ
Latvijas Balzams、Jaunalko、Cēsuと呼ぶことができます
アルス、アルダリス、プトゥヌ工場 Ķekava、Lielzeltiņi、
ライマ、スタブラゼ、リガス ピエナ コンビナート、
ヴァルミエラス ピエンス、リガス ピエンサイムニクス、リガス
ミーシュニクス、レーゼクネス ガイアス コンビナート、クルゼメス
gaļsaimnieks、Karavela、Gamma-A、Brivais vilnis、
ドーベレス・ジルナヴニクス、アンタリス、リガス・ジルナヴニクス、
アロハ・スターケルセン、シド・グルパ、バルティコヴォ、ピュラトス、
スピルベなど

衣類と繊維の生産

最大の業界の中で
企業はオーガについて言及する必要がある
トリコタージャ、Kwintet Production、Dinaburga Teks、
66 北バルト海、リタ、ラウマ ファブリックス、メジュローズ、
New Rosme、Lauma Lingerie、V.O.V.A..

10.木工

最も重要な木材の加工
ラトビアの企業 – Bolderaja LTD、ラトビア
フィニアリス、クレクス、ストラ・エンソ・ラトビア、ヴェレムス、
ガウジャスコック、パタAB、BSW、ラテン語など。

11. 紙及び紙製品の製造

ラトビア最大の
この分野のメーカー - Tetra Pak、
Papīrfabrika Ligatne、Stora Enso パッケージング、
他の。

12. 印刷

業界最大手の企業 –
Livonia Print、Poligrāfijas grupa Mōkusala、
イェルガヴァス ティポグラフィヤ、ユナイテッドプレス ティポグラフィヤ、
Dardedze hologrāfija、Zvaigzne ABC、Jāņa sēta、
新聞や雑誌の出版社。

13. 化学工業

最大手の企業の中でも
化学業界はそうすべきだ
リガ、スポドリバのビオラールに言及
ペイントファクトリー、ジャウンパガストプラス、
AGA、テナヘム、バイオベンタ、ステンダーズ、エルメ
メッサー、ジンタール、PPE サービス。

14. ゴム・プラスチック製品の製造

最大の企業は Evopipes です。
Rotons、Poliurs、Baltijas guijas 工場、
サニングデール テック、フェダック フィルムズ、HGF リガ。

15. 建築資材の製造

この中の最も重要な企業へ
この産業は Valmieras stikla に起因する可能性があります
シエドラ、テナポール、軸索ケーブル、グラスケク、
セメックス、クナウフ、サクレット、ロード、モービルアスファルト、
Dzelzbetons MB、ネクシスファイバー。

16. 金属およびその製品の製造

大手金属加工業者の間で
AKGのDinex Latviaについて言及する必要があります
Thermotechnik Lettland、レアス・バルティックス、マルマル
シートメタル、ヴィコム、S.B.C.、イーストメタル、
Izoterms、Valpro、ベルマスト、Lyngson、Ardagh
金属包装、KMM金属、クラサイニー
レージュミ、フォネックス メタル、Tolmets、Dīlers、Arta-F
その他。

17. 電子・電気機器及び機構の製造

業界最大手の企業 – SAF
テニカ、ミクロティークルス、レビール、ハウダ、リガ
電気機械製造工場、ハンザス
エレクトロニカ、リコン、ドライブチェーン工場
ディットン、シドベ、ヴォルブルグ。

18. 車両生産

私たちが言及する最大規模の企業の中には、
リガ造船所、AMO工場、
ダウガフピルス機関車修理工場
工場、ブッハー シェーリング バルト海、ツィーグレラ
マーシンブーヴェ。

19. 家具製作

国内最大手の家具メーカー
ラトビア – これらは、Avoti SWF、Daiļrade koks、Eliza-K、
マツGBなど。

20. 農業

この国の農業の主要な分野は次のとおりです。
肉牛と乳牛の繁殖、ベーコン豚の繁殖。
ここでは羊や家禽も飼育されています。
ラトビアの農業は経済の約18％を雇用している
活動的な人口。 農地用
国土の約25％を占めています。
国の総農地面積は2.57です。
百万ヘクタール ラトビアでは、オーツ麦、ライ麦、小麦、ジャガイモ、
テンサイ、野菜、亜麻。 大麦も栽培されており、
醸造業の原料として使用されます。
播種面積の半分は飼料作物、つまり草、
ソラマメ、エンドウ豆、根菜類。
土地の約 70% は過度に湿っているか湿地帯です。 土壌
有機物や鉱物物質が少なく、高い
酸度。 これらすべてが農業を困難にしています。
春と秋が涼しいため、多くの作物の栽培が妨げられます。
ラトビアでは漁業が発展しています。 大規模漁業
釣りをしている。

21. 交通複合施設

ラトビアの交通システムは物流ハブを形成しており、
西側諸国間の貿易に必要なインフラ
ヨーロッパ、CIS諸国および現地のニーズを満たすことができます
輸出入起業家。
ラトビアの道路網は交通システムの不可欠な部分です。 で
20,309kmは国営株式会社「ラトビア国道」の管轄下にある
ヨーロッパの目的地に直接アクセスできる道路、
ロシアとCIS。
ラトビアを横断する重要な輸送回廊
北西方向は「Via Baltica」道路です。これが最初の道路です。
ヨーロッパの交通回廊。
ラトビアは道路輸送部門におけるすべてのEUの要件を首尾よく満たしており、
市場参入のための基本条件をラトビアの法律に導入
旅客および貨物の道路輸送、運転および休憩モード
プロの自動車ドライバー、技術的パラメータについて
車両、危険物の道路輸送の組織、および
道路輸送に関連するその他の条件および要件。
重要な課題は、これらを継続的に維持することです。
基準。

22.

リガ空港は世界のトップの地位を維持しています。
バルト三国が最大である
乗客の入れ替わり。 乗客数と
リガ空港を通過する貨物の量、
常に成長しています。 リガからの飛行機が向かっています
50以上の方向に。 品質レベル
乗客と貨物のサービスと安全
高く、ユーロコントロール基準を満たしています。
2006年の統計によると
160万人が空輸された。
乗客数（旅客売上高は2,015百万人。
パス - km)。 2006年の貨物輸送量
小さい - 9000トン。

23.

港は輸送における重要なリンクです
国の制度。 の1つ
ロシアとロシアを結ぶ最も重要な輸送回廊
ヨーロッパの国々。 ラトビアには10の港があります。 大きいのが３つ
港 – リガ、ヴェンツピルス、リエパーヤと 7 つの小さな港。
大きな港は輸送サービスに従事しています
貨物 - 輸送されるものの約 80%
ラトビアのトランジット貨物。 7つの小さな港で
現地貨物の積み替え（積み替え）を行います。 繋がり
他の交通手段と魅力的な
税ゾーンは港にセンターの地位を与える
地域の産業活動。
ポートには次の利点があります。
さまざまな種類の貨物を取り扱うための技術設備
種、
発達した交通インフラ、
あらゆる気象条件下で船舶にサービスを提供する能力
条件、
開発のための自由な領域。

24.

パイプライン輸送。 交通機関
ラトビアの石油および石油製品回廊
～のメインパイプラインを形成する
石油および石油製品と石油
端子。 トランクシステムへ
ラトビア領土内のパイプラインには2本が含まれます
石油パイプラインと 1 本のパイプライン
石油製品。 輸送石油回廊
ラトビアは経済的に見て、
収益性が高く、技術的には最新であり、
環境にとって安全です。

25.

鉄道輸送が最も有望であると考えられています
陸送の種類は最も安全なので、
経済的に利益があり、環境に優しい。
ラトビアの港との間の貨物は主に鉄道で輸送されます
道路は現在、土地総容積の52％を占めています
貨物輸送。 これらの指標は継続的に増加する傾向があります。
鉄道輸送はすべての重要な部分を占めています
鉄道で輸送される商品。 主にこれ
ロシアとベラルーシからラトビアの港への貨物（東西輸送回廊）。 貨物は石油製品、化学薬品、石油製品の輸送が大半を占めています。
ミネラル肥料、コンテナ運動は順調に発展しています
ラトビア、ロシア、カザフスタンの港を結ぶ列車。
ラトビアの鉄道網の主な利点:
リガ、ヴェンツピルス、リエパーヤを結ぶ広範なネットワーク
ロシア、CIS諸国などとの積み替えポイントのある港
地域、港湾のアクセス道路の広範なネットワークにより、
船に直接積み込む。
素早い読み込みを可能にする最新のテクノロジー
および貨物の降ろし。
近隣諸国とつながる自動化システム
輸送管理を可能にし、
列車や車両の移動。
弾力的な価格設定ポリシー。

26. アトラクション

リガのドーム大聖堂
1211年6月25日 司教
アルブレヒト・フォン・ブクヘフェーデン
リガに新しい大聖堂を設立した
- ドムスキー。 熱心に
彼は見ました
神殿の建設、
それに多額の投資をした
資金、最高の人材を雇用
マスター アンサンブルの中で
リガ ドーム大聖堂
位置した
ラトビア最古の博物館 -
リガ歴史博物館と
ナビゲーション。

27.

歴史地区
リガ
歴史地区
リギが作られ始めた
19世紀の終わりにだけ
街の破壊後
要塞 その通り
それから彼らはここから始めました
最初に現れる
堤防の特徴
となったチャンネル
旧リガの国境と
市内中心部。

28.

リガの猫の家
リガにも猫の家があり、
彼はおとぎ話の中にいませんが
共通点は何もありませんが、
彼も少なからず自分のものを持っている
興味深い伝説。
裕福な商人が建てた
1910年のこの家、
その上に猫を設置し、
それらを元に戻す
ギルドの建物、ここ
ラトビアの英雄はいない
受け入れたかった。

29.

メゾットネ宮殿
この宮殿は近くにあります
バウスカ出身のものはその一つとみなされます
最も傑出したものの1つ
ラトビアで、組み込まれています
古典主義のスタイル。 彼
上に建てられた
5年かけて完成しました
1802年に贈り物になりました
皇后からの
エカチェリーナ 2 世王女の背景
リーベン。

30.

ブレメンスキー家の記念碑
ミュージシャン
彫刻の構成
リガの記念碑
ブレーメンの音楽隊
4つで表される
伝説のキャラクター
グリム兄弟のおとぎ話 - ロバ、
犬、猫、雄鶏。
ブレメンスキー家の記念碑
ミュージシャンにキャスティングされた
ブレーメンの彫刻家
クリスタ・バウムガルテルと持ち込み
深い政治的
「サブテキスト」。

31.

リガ城
今日は跡形もない
かつての力が残っている
リガ城、むかしむかし
勇敢に奉仕した
リヴォニア騎士団
注文 にインストールすると、
城ポール、そしてそれから
スウェーデン人彼
防御機能
実用的なものは次のように削減されました
「いいえ」ですが、長年にわたるロシア語の
統治は失われた
ついに。

32.

ルンダーレ宮殿
ルンダーレ宮殿を訪れることができます
指名する完全な権利
最も明るくて最も美しい
バロックの例
建築とスタイル
全国的にロココ調。
この傑出した作品の著者は、
住居となった
有名な建築家 F.B.
ラストレッリ
しかし、それは目的でした
クルゼメ・E・ビロン公爵。

33.

トゥライダ城
トゥライダ博物館保護区に属する
特別に保護された数
歴史的建造物と
文化。 彼の上で
領土
37 個も存在します
歴史的な
構造、内
含む -
本物の城
中世以来。

34.

聖ペテロ教会
リガ
彼のおかげで
高い尖塔、
装備されている
展望台、
聖ペテロ教会
遠くからでも目立つ。 エレベーター
訪問者を元気づける
高さ72メートル、そこから見える場所
計り知れないものが開かれつつある
都市のオープンスペース
西ドヴィナ。

35.

大小のギルド
小さなギルドまたはギルド
セントジョン・ユナイテッド
リガの職人たちと
1352年から1936年まで存在した
今年の。 マラヤと一緒に
ギルドは存在していましたし、
大きなギルドとか
セント・メアリーズ・ギルド
(向かい側にあります)
小さい
ギルド)、団結
リガのトレーダーと
後に作家も。

36.

スキー場内
スィグルダ
意味もなくスィグルダと呼ばれているわけではない
「ラトビア語
スイス」だけではない
美しい景色のおかげで、
でもここだから
恋人たちの天国
スキー。
12月以来、
谷の中腹
ガウヤ川は覆われています
雪、何百人もがここに殺到しています
ラトビア出身の人。

37.

クリスタパのホリデー コンプレックス
そしてオーガスタ・モルバーグ
聞いたことある
何が作れるかについて
木でできた城、さらには
アイロンで覆う？ で、もし
何について話す
すべてがスタイリッシュに構築されています
ネオゴシック？ まさにこの通り
ユールマラに城があります。これは
クリスタパのホリデー コンプレックス
そしてオーガスタ・モーバーグ、
1919年初頭に建てられた
世紀。

38.

カルシエマ街区
なぜ観光客はリガに行くのでしょうか？ で
まず第一に、のために
オールドタウン - 見逃せません
ダウガヴァ川には
そして左岸。 その間、
「向こう側」を訪れる
とても価値があります。 で、もし
リガのテレビ塔
ただ周りを見回してください
外で、そして静かなところで
古い地域かもしれない
何かを見つけてください
面白い。

39.

コンサートホール
「ジンタリ」
コンサートホール
「ジンタリ」 - 複雑な、
誰が使うのか
のように人気があります
ラトビア自体、そしてラトビアにとって
海外。 やっぱりここだよな
過半数を通過する
ラトビアでのコンサート。 もし、あんたが
祭りを見ました
ユールマラのユーモア、その後
あなたはおそらくこれに精通しているでしょう
コンサートホール。

40.

ラトビア博物館
建築
ラトビア博物館
にある建築物
集合住宅
中世の建物
オールド・リガ、として知られる
"三兄弟"。 博物館にはありません
常設展示と、
彼のコレクション
1以上の番号を付ける
何千ものタイトル、
から形成される
オリジナル作品
建築家 - スケッチ、
図面、図表。

41.

2013年のラトビアの対外貿易額は226億6000万ユーロでした。
これは 2 億 7,310 万ユーロ、または 2012 年より 1.2% 増加しました。
中央統計局の運用データによると
ラトビアの経営。
2013 年のラトビアの輸出額は 100 億 2000 万ユーロでした。
2012 年比 +1.5%。 ついでに総量も
2013 年の輸入量は 86 億 9,700 万ラットで、これは前年比 1.0% 増加しました。
前年に。
ラトビアの最大の輸出相手国はリトアニアです。
エストニア、ロシア、ドイツ、スウェーデン、ポーランド、デンマーク、
イギリス。 一般に、ラトビアは全体の71.0%をEU諸国に輸出しています。
輸出量。
ラトビアの最大の輸入相手国はリトアニアです。
ドイツ、ロシア、ポーランド、エストニア、フィンランド、ベラルーシ。 各国から
欧州連合はラトビアへの総輸入量の79.7％を輸入している。

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地理的位置

ラトビアの領土は64,589km（世界の国の中で面積122位）です。 国境の全長は1150km。 西はバルト海（海岸長531km）とリガ湾に洗われ、北はエストニア（339km）、南はリトアニア（453km）、ロシア（271km）、ベラルーシと国境を接しています。東に（141km）。

起伏は平坦で、丘が低地に点在しています。

ヒルズ: :

1. ヴィゼメ高地 (最高点 - ガイジンカルンスの丘、312 m)
2. ラトガレ高地 (最高点 - リエライス・リエプカルンスの丘、289 m)
3. アルクスネ高地 (最高点 - デリンカルンスの丘、272 m)
4. クルシュー高地 (最高点 - クリエヴ・カルンズ [ロシアの山]、220 m)
5. アウグシェメ高地 (最高点 - エグウカルンスの丘、220 m)
6. 西クルスカヤ高地
7. 東クルスカヤ高地
8. 北クルスカヤ高地

最も長い低地は沿海地方です。

低地: 中央ラトビア、東ラトビア、ルバンスカヤ、タラフスカヤ、クルシュー。

大小12,000の川、約3,000の湖。

最長の川:

	名前	流域	ラトビアの長さ (km)	全長(km)
1.	ガウヤ	リガ湾	452	452
2.	ダウガヴァ	リガ湾	352	1020
3.	鬼	ダウガヴァ	188	188
4.	ベンタ	バルト海	178	346
5.	イエツァヴァ	リエルペ	155	155

最大の湖:

	名前	面積(km2)	長さ (km)
1.	ルバンス	80,70	15,6
2.	違う	57,56	12,1
3.	エンギュレス	40,46	17,9
4.	ブルトニエク	40,07	13,3
5.	リエパーヤ湖	37,15	16,2

最も深い湖はドリジス湖 (65.1 m) です。

主な天然資源：砂、砕石、泥炭、ドロマイト、石灰岩、粘土、石膏、水資源、森林。 バルト海棚の油田の探査とキュルゼメ地域での試験石油生産が進行中です。 場合によっては、ラトビアの海岸で少量の琥珀が発見されます。

気候

気候は海洋性から大陸性へ移行しており、バルト海に近いことで緩和されています。 卓越した南西風により、大西洋から年間 500 ～ 800 mm という大量の降水量がもたらされます。 空は曇りがちで、晴天の日は年間わずか 30 ～ 40 日です。 最も日当たりが良く、最も乾燥した月は 5 月です。

夏は涼しく雨が多いことが多く、気温が年間 125 ～ 155 日も氷点以上になります。 7月の平均気温は15〜17℃ですが、場合によっては1990年代半ばのように異常気温（最大32℃）が発生することもあります。 冬は12月中旬から3月中旬まで続きます。 1 月の平均気温は -3 ～ -7 °C で、時には -40 °C まで下がることもあります。

2011 年のラトビアの平均気温

平均気温（℃）

ラトビアの気象記録

記録	意味	場所	日付
最高温度	36.4℃	ダウガフピルス	1943 年 8 月 28 日
最低気温	-43.2℃	ダウガフピルス	1956 年 2 月 8 日
一年で最も降水量が多い	1007mm	プリクル教区	1928年
年間で最も降水量が少ない	384mm	アイナジ	1939年
一日の降水量が最も多い	160mm	ヴェンツピルス	1973 年 7 月 9 日
月間降水量の最高値	330mm	素敵な教区	1972年8月
最低月間降水量	0mm	領土のほとんど	1938年5月
最も厚い積雪	126センチメートル	ガイジンカルンス	1931年3月
吹雪の多い月	19日	リエパーヤ	1956年2月
一年のうち霧が発生する日が最も多い	143日	ガイジンカルンズ教区	1946年
最高気圧	799.5mm	リエパーヤ	1907 年 1 月
最低気圧	699.7mm	ヴィゼメ高地	1962 年 2 月 13 日
一年のうち雷雨が降る日がほとんど	52日	ヴィゼメ高地	1954年
最も強い風	34m/秒、最大48m/秒	指定されていない	1969 年 11 月 2 日

植物と動物

詳細: ラトビアの植物相, ラトビアの動物相

ラトビアの植物相は、最終氷河期から約 10,000 ～ 15,000 年後に発達しました。

畑は森林伐採、絶え間ない草刈りや放牧によって形成されました。 自然の野原はラトビアの領土のわずか 1 パーセントを占めています。 フィールドには 360 種の高等植物が記載されていますが、一般的なのは 60 種のみです。

沼地は領土の10％を占めています。 そのほとんどは海岸低地とラトビア東部にあります。 沼地は氷河期の終わりから形成され始めましたが、同時に、それらのほとんどは氷河期後に形成されました。 それらは今日に至るまで発展を続けており、水域や乾燥した土地に変化しています。

ラトビアでは、1,304 種の在来植物種と 633 種の輸入植物種が記載されています。