Geografski položaj Latvije. Zemljopisni i geopolitički položaj baltičkih zemalja. Etničko porijeklo i jezik

Površina - 64,5 tisuća km2.

Stanovništvo: 2,3 milijuna ljudi.

Službeni naziv je Republika Latvija.

Glavni grad je Riga.

Šef države je predsjednik. Zakonodavno tijelo je jednodomni Sejm. Geografski je podijeljena na 26 okruga (okruga).

Ekonomsko-geografski položaj Latvije

Latvija se nalazi na obali Baltičkog mora i zauzima središnji položaj u regiji. Njegove nezaleđene luke (Riga, Ventspils, Liepaja) oduvijek su igrale ulogu zapadnih vrata za vanjsko-gospodarske aktivnosti njegovih istočnih susjeda - Rusije i Bjelorusije. Lučko gospodarstvo u glavnom gradu zemlje, Rigi, počelo se razvijati u srednjem vijeku za vrijeme vladavine Livonskog reda križara, a kasnije je Riga bila dio Hanze trgovačkih gradova. Riga je oduvijek bila važno političko i kulturno središte zemlje, s jedinstvenim arhitektonskim spomenicima, na primjer Katedrala Dome (XIII. stoljeće).

Tradicionalna kultura Latvije formirana je pod značajnim pritiskom susjeda, ali stanovništvo je zadržalo ne samo jezik, već i karakteristična etnička obilježja. Stanovnici zemlje od davnina su bili poznati kao zanatlije (kovači, bačvari, pivari), a bili su poznati po umjetničkoj obradi stakla, pletarstvu od slame i nakitu od jantara.

Stanovništvo Latvije

Državni jezik zemlje je latvijski, vjera je luteranstvo, katoličanstvo, pravoslavlje. Latvijci predstavljaju preko 60% stanovništva, oko 30% su Rusi. Ovakav etnički sastav uzrokuje određene političke i društvene probleme.

Gospodarstvo Latvije

Industrija je koncentrirana u velikim lučkim gradovima. Područja specijalizacije uključuju precizno i srednje inženjerstvo, obradu drva, pleteninu, farmaceutsku industriju, riblju, mesnu i mliječnu industriju.

Specijalizacija poljoprivrede također je tipična za regiju - mljekarstvo i slanino svinjogojstvo. U biljarstvu dominira uzgoj industrijskog bilja (lan, šećerna repa).

Područja specijalizacije uključuju razvijen prometni kompleks: pomorski i željeznički, čije su aktivnosti povezane s osiguranjem izvozno-uvoznih odnosa zemlje. Razvijeno ljetovalište na obali Baltičkog mora (odmaralište Jurmala, itd.).

Glavni obujam vanjske gospodarske aktivnosti otpada na europske zemlje, s kojima Latvija razmjenjuje proizvode strojarstva, lake i kemijske industrije; najveći dio uvoza su gorivo i sirovine.

Opće karakteristike Latvije

Latvija je suverena neovisna republika s površinom od $63,7 $ tisuća $ km²$, formirana na postsovjetskom prostoru. Službeni naziv države - Latvijska republika . To je unitarna država s parlamentarnim oblikom vlasti. Službeni jezik u zemlji je latvijski. Zemlja ima dugu i složenu povijest formiranja teritorija i etničkog sastava stanovništva. Razmotrimo ovo pitanje detaljnije.

Povijest nastanka države i teritorija

Napomena 1

Kao iu svim baltičkim zemljama, prvi ljudi su se pojavili na području Latvije prije oko 10.000 dolara. Oko $IV$ tisućljeća prije Krista ljudi ovog kraja počeli su prelaziti na sjedilački način života. Glavne djelatnosti bile su lov, stočarstvo, poljodjelstvo i ribolov.

U X-XII stoljeću dio je zemalja bio u vazalnoj ovisnosti o Pskovskoj kneževini i plaćao je danak Pskovu. U 13. stoljeću na istočnom Baltiku jača Livonjski red, koji se kasnije pripojio Teutonskom redu. Njemački plemići počeli su igrati vodeću ulogu u upravljanju regijom. Neke zemlje potpale su pod vlast Poljsko-Litvanske zajednice. Ivan Grozni je polagao pravo na neke od zemalja. Uspio je poraziti trupe Livonskog reda i pripojiti neke istočne teritorije Latvije Moskovskom kraljevstvu.

Mnogi suvremeni povjesničari smatraju da je oko početka 17. st. kao rezultat komasacije Latgali, Selovi, Semigali, Kurši i Livi počelo je formiranje latvijske nacije. U tom je razdoblju sastavljen latvijski rječnik i objavljena “Latvijska povijest”. Ali malo kasnije, Švedska je zauzela baltičku obalu, uključujući i teritorij Latvije. Nakon ruske pobjede u Sjevernom ratu 1721. godine Latvija je postala dio Ruskog Carstva.

Krajem 19. i početkom 20. stoljeća u latvijskim zemljama formiraju se kapitalistički odnosi i razvija industrija. Tijekom Prvog svjetskog rata Latviju su okupirale njemačke trupe.

Godine 1918. proglašena je neovisnost Latvije. Godine 1940. Latvija je postala dio SSSR-a kao savezna republika. Latvija je bila dio SSSR-a do 1991. Suvremeni ideolozi Latvije sovjetsko razdoblje povijesti zemlje smatraju sovjetskom okupacijom. Od 1991. Republika Latvija je neovisna država koja ide prema europskim integracijama.

Ekonomsko-geografski položaj Latvije

Latvija se nalazi u zapadnom dijelu Istočnoeuropske nizine. Zemlje s kojima Latvija graniči:

Estonija,
Rusija,
Bjelorusija,
Litva.

Na sjeverozapadu, Latvija je oprana vodama Baltičkog mora. Zemlja ima povoljan prometni i geografski položaj. Njegovim teritorijem prolaze prometni pravci koji Rusiju povezuju sa zemljama zapadne Europe.

Pristup moru pomaže uspostavi međunarodnih odnosa s mnogim europskim zemljama. Pogotovo s baltičkim zemljama. Povoljan je i susjedni položaj. Estonija i Litva imaju mnogo toga zajedničkog s Latvijom u povijesti formiranja i razvoja. S njima i Bjelorusijom Latvija ima dobrosusjedske odnose. Granica s Rusijom također može poslužiti kao pozitivan faktor. Rusija je tradicionalni dobavljač sirovina i prodajno tržište za latvijsku industriju. Ali političke razlike ometaju obostrano korisnu suradnju dviju zemalja. Situaciju je posebno zakomplicirao ulazak Latvije u NATO.

Promet je najvažniji sektor države. Stanje gospodarstva zemlje uvelike ovisi o obujmu prometnih usluga. Promet stvara uvjete za formiranje lokalnih i međudržavnih tržišta.
Republika Latvija ima dobro razvijenu prometnu mrežu. To je zbog činjenice da strateški povoljan geografski položaj Latvije na istočnoj obali Baltičkog mora, u središtu baltičkog tržišta, stvara povoljne mogućnosti za razvoj teretnog i putničkog prometa.
Konkurentan prometni sustav najvažniji je preduvjet za osiguranje gospodarskog razvoja latvijske države. Značajan udio transportne industrije opravdan je prisutnošću tri velike luke - Riga, Ventspils, Liepaja. Njihova uspješna uporaba doprinosi razvoju tranzitnog prometa. Latvija ima dobro razvijenu prometnu infrastrukturu od cesta i mreže cjevovoda, ali je željeznica važna komponenta.
Željeznički promet, zajedno s lučkim objektima te pomorskim, cestovnim, zračnim prometom, cjevovodima i područjima teretnog i putničkog prijevoza, čini jedinstven prometni sustav u Latviji.
Najveći dio robnog i putničkog prometa čini željeznički promet. Značajno mjesto u prometu tereta zauzima i cestovni, cjevovodni i pomorski promet, au prometu putnika – cestovni i zračni.
Raspodjela prometa između vidova prometa odražava mjesto i ulogu svakog od njih u gospodarstvu zemlje. Glavni kvantitativni pokazatelji koji karakteriziraju ovu distribuciju su: količina prevezene robe, promet tereta, broj prevezenih putnika i promet putnika prevezenih jednim ili drugim prijevozom. Interakcija i konkurencija između oblika prometa usmjereni su na razvoj i poboljšanje kvalitete prometnih usluga.
Baltičke zemlje smatraju se europskom regijom koja se razvija prilično velikom brzinom i privlači pozornost svojom prometnom infrastrukturom. Prometni sustav Latvije čini logističko središte koje ima svu potrebnu infrastrukturu za obavljanje trgovine između Zapadne Europe i zemalja ZND-a i može zadovoljiti potrebe lokalnih poduzetnika za izvozom i uvozom.

Latvijski cestovni sustav sastavni je dio prometnog sustava. Državno dioničko društvo "Latvijske državne ceste" upravlja s 20.309 km cesta koje omogućuju izravan pristup odredištima u Europi, Rusiji i ZND-u.
Značajan prometni koridor koji prelazi Latviju u smjeru sjeverozapada je cesta Via Baltica – to je prvi prometni koridor u Europi.
Latvija je uspješno ispunila sve zahtjeve EU u sektoru cestovnog prometa i uvela u latvijsko zakonodavstvo osnovne uvjete za ulazak na tržište cestovnog prijevoza putnika i tereta, režime vožnje i odmora profesionalnih vozača automobila, tehničke parametre vozila, organizaciju cestovnog prijevoza opasnih tvari i drugi uvjeti i zahtjevi koji se odnose na cestovni prijevoz.
Značajan izazov je kontinuirano održavanje ovih kriterija.
Zračna luka Riga drži mjesto lidera u baltičkim zemljama s najvećim prometom putnika. Broj putnika i količina tereta koji prolazi kroz zračnu luku Riga stalno raste. Zrakoplovi iz Rige lete na više od 50 odredišta. Razina kvalitete usluge i sigurnosti putnika i tereta je visoka i zadovoljava standarde Eurocontrola. Prema statističkim podacima za 2006. godinu zračnim prometom prevezeno je 1,6 milijuna putnika (promet putnika iznosio je 2015 milijuna putničkih km). Količina prevezenog tereta u 2006. bila je mala - 9 tisuća tona.

luke važna su karika u prometnom sustavu zemlje. Baltičkim morem prolazi jedan od najvažnijih prometnih koridora koji povezuje Rusiju s europskim zemljama. Latvija ima 10 luka. Tri velike luke - Riga, Ventspils i Liepaja i sedam malih luka. Velike luke bave se servisiranjem tranzitnog tereta - tamo se pretovara oko 80% tranzitnog tereta koji se prevozi kroz Latviju. Prekrcaj (prekrcaj) domaćeg tereta obavlja se u sedam malih luka. Povezanost s drugim vidovima prometa, zajedno s atraktivnom poreznom zonom, osiguravaju lukama status središta industrijske aktivnosti u regiji.
Portovi imaju sljedeće prednosti:
tehnička oprema za rukovanje raznim vrstama tereta,
dobro razvijena prometna infrastruktura,
mogućnost opsluživanja brodova u svim vremenskim uvjetima,
slobodne teritorije za razvoj.

Cjevovodni transport. Tranzitni koridor za naftu i naftne derivate u Latviji čine glavni cjevovodi za naftu i naftne derivate zajedno s naftnim terminalima. Glavni cjevovodni sustav u Latviji uključuje dva naftovoda i jedan cjevovod za naftne derivate. Tranzitni naftni koridor Latvije smatra se jednim od ekonomski najprofitabilnijih, tehnički najmodernijih i ekološki prihvatljivijih.

Željeznički promet- smatra se najperspektivnijim od svih vrsta kopnenog prometa, jer je najsigurniji, najisplativiji i ekološki prihvatljiviji.
Roba do i iz latvijskih luka uglavnom se prevozi željeznicom, koja trenutno čini 52% ukupnog kopnenog teretnog prometa. Ovi pokazatelji imaju tendenciju stalnog povećanja.
Tranzitni željeznički promet čini značajan dio svih roba koje se prevoze željeznicom; To je uglavnom teret iz Rusije i Bjelorusije u luke Latvije (tranzitni koridor istok-zapad). Među teretima dominira tranzit naftnih derivata, kemikalija i mineralnih gnojiva, uspješno se razvija kretanje kontejnerskih vlakova koji povezuju luke Latvije, Rusije i Kazahstana.
Glavne prednosti latvijske željezničke mreže:
raširena mreža koja povezuje luke Riga, Ventspils i Liepaja s točkama pretovara, s Rusijom, zemljama ZND-a i drugim regijama, raširena mreža pristupnih cesta u lukama, što omogućuje utovar izravno na brodove;
moderne tehnologije koje vam omogućuju brzo utovar i istovar tereta;
automatizirani sustav upravljanja prijevozom, povezan sa susjednim zemljama, koji omogućuje kontrolu kretanja vlakova i vagona;
elastična politika cijena.

Izvršio: student 4. godine EHF
Makarova Marija Jurijevna

Ekonomsko-geografski položaj

Latvija se nalazi na obali
Baltičko more, zauzima središ
stanje u regiji. Ne smrzava
luke (Riga, Ventspils, Liepaja) uvijek
igrao ulogu zapadnih vrata za
vanjskoekonomska djelatnost
istočni susjedi - Rusija i Bjelorusija.

Potencijal prirodnih resursa

Među prirodnim resursima Latvije možemo istaknuti treset,
vapnenac, dolomit, jantar, kao i šume i brojne
Obradivo tlo.
Mnoge glacijalne i postglacijalne stijene
porijekla široko se koriste u nacionalnom gospodarstvu.
Gromade od kristalnih stijena - spremne za gradnju
materijal za građenje temelja i njihovo oblaganje,
izgradnja nasipa i brana. Odlomljeni komadi gromade
koriste se za gradnju štala, šupa i dr
pomoćne prostorije. U cesti je potreban drobljeni kamen od gromada
građevinarstvo i za proizvodnju betona. Najveći
gromade su zaštićeni prirodni objekti. Pijesak, šljunak i
kamenčići su u širokoj upotrebi, bez njih ne možemo
izgradnja cesta, brana i brana, priprem
vezivni mort potreban kod postavljanja zidova.

U Latviji postoje ljekovita blata i mineralne vode. Blato
dostupno u blizini jezera Liepājas, u Ķemeriju i Baldoneu,
hidrogensulfidne mineralne vode - u Kemeriju i Baldoneu;
klorid - u Valmieri, Daugavpilsu, blizu Cesisa;
željezo - u Siguldi, Daugavpils.
Šuma je jedno od prirodnih bogatstava Latvije. Tijekom sovjetskih vremena
sječa je bila strogo regulirana. Upadanje
prigradska područja, u kilometarskom pojasu uz rijeke Daugave,
Gauja, Lielupe, Venta, na dinama i strmim padinama. Na mjestu
Prilikom planiranih sječa bilo je potrebno pošumljavanje.
Danas su gotovo sva ta ograničenja ukinuta. Broj šuma u
Broj stanovnika Latvije značajno se smanjio u posljednjih deset godina.

Populacija

Latvija je najmultinacionalnija od baltičkih republika:
njegovo stanovništvo u 2016. bilo je 1 milijun 948 tisuća 100
ljudi, uključujući Latvijce - 57,7%, Ruse - 29,6%, Bjeloruse
- 4,1%, Ukrajinci - 2,7%, Poljaci - 2,5%, Litvanci - 1,4%. pri čemu
Latvijci žive uglavnom u ruralnim područjima, u
u velikim gradovima ima ih manjina (u Rigi, na primjer, ne više od 40%, au
Daugavpils - 14%).
75% stanovnika ima državljanstvo; Latvijci su državljani
čine 99,6%, među Rusima - 42%, među Bjelorusima - 22,4%,
među Ukrajincima - 29,1%, među Poljacima - 65,6%, među Litavcima -
46,1%.
Većina stanovništva ispovijeda protestantizam, 24% -
katolicizam, 9% - pravoslavlje. Postoje i drugi vjerski
skupine: judaisti, baptisti i starovjerci. Latvijski jezik pripada
Baltička skupina indoeuropske obitelji.

Industrija

1. Hrana -- 33% (440 milijuna Ls)
2. Obrada metala i strojarstvo 20% (267 milijuna Ls)
3. Obrada drveta - 18% (240 milijuna Ls)
4. Građevinski materijali - 5% (67 milijuna Ls)
5. Kemijska i farmaceutska - 5% (67
milijuna Ls)
6. Svjetlo - 4% (53 milijuna Ls)

Industrija hrane

Među najvažnijim poduzećima u industriji
može se zvati Latvijas Balzams, Jaunalko, Cēsu
alus, Aldaris, tvornica Putnu Ķekava, Lielzeltiņi,
Laima, Staburadze, Rigas piena kombināts,
Valmieras piens, Rigas piensaimnieks, Rigas
miesnieks, Rēzeknes gaļas kombināts, Kurzemes
gaļsaimnieks, Karavela, Gamma-A, Brivais vilnis,
Dobeles dzirnavnieks, Antaris, Rīgas dzirnavnieks,
Aloja-starkelsen, Cido grupa, Balticovo, Puratos,
Spilve itd.

Proizvodnja odjeće i tekstila

Među najvećim industrijama
poduzeća moraju spomenuti Ogre
trikotāža, Kwintet Production, Dinaburga Teks,
66 North Baltic, Rita, Lauma Fabrics, Mežroze,
New Rosme, Lauma Lingerie, V.O.V.A..

10. Obrada drveta

Najvažnija obrada drva
Latvijska poduzeća – Bolderaja LTD, Latvijas
Finieris, Kurekss, Stora Enso Latvija, Verems,
Gaujas koks, Pata AB, BSW, Latsin itd.

11. Proizvodnja papira i proizvoda od papira

Među najvećim latvijskim
proizvođači na ovom području - Tetra Pak,
Papīrfabrika Ligatne, Stora Enso Packaging and
drugo.

12. Ispis

Najveća industrijska poduzeća –
Livonia Print, Poligrāfijas grupa Mūkusala,
Jelgavas tipogrāfija, Unitedpress tipogrāfija,
Dardedze hologrāfija, Zvaigzne ABC, Jāņa sēta,
izdavači novina i časopisa.

13. Kemijska industrija

Među najvećim poduzećima
kemijska bi industrija trebala
spomenuti Biolar, Spodrība, Riga
tvornica boja, Jaunpagasts plus,
AGA, Tenachem, Bio-Venta, Stenders, Elme
Messer, Dzintars, PPE servisi.

14. Proizvodnja proizvoda od gume i plastike

Najveća poduzeća su Evopipes,
Rotons, Poliurs, tvornica Baltijas gumijas,
Sunningdale Tech, Fedak-Films, HGF Riga.

15. Proizvodnja građevinskog materijala

Najznačajnijim poduzećima ove
industrija može se pripisati Valmieras stikla
šķiedra, Tenapors, Axon Cable, Glaskek,
Cemex, Knauf, Sakret, Lode, Mobil asfalti,
Dželzbetons MB, Nexis vlakna.

16. Proizvodnja metala i proizvoda od njih

među velikim prerađivačima metala
treba spomenuti Dinex Latvija, AKG
Thermotechnik Lettland, Leax Baltix, Malmar
Lim, Vikom, S.B.C., East Metal,
Izoterms, Valpro, Belmast, Lyngson, Ardagh
Metalna ambalaža, KMM metali, Krasainie
lējumi, Fonekss metals, Tolmets, Dīlers, Arta-F
i drugi.

17. Proizvodnja elektroničke i električne opreme i mehanizama

Najveća poduzeća u industriji – SAF
tehnika, Mikrotīkls, Rebir, Jauda, Riga
Tvornica električnih strojeva, Hanzas
elektronika, Rikon, tvornica pogonskih lanaca
Ditton, Sidrabe, Volburg.

18. Proizvodnja vozila

Među najvećim poduzećima spominjemo
Brodogradilište Riga, tvornica AMO,
Radionica za popravak lokomotiva Daugavpils
tvornica, Bucher Schoerling Baltic, Zieglera
mašīnbūve.

19. Proizvodnja namještaja

Najveći proizvođači namještaja u
Latvija – to su Avoti SWF, Daiļrade koks, Elīza-K,
Pinus GB i drugi.

20. Poljoprivreda

Vodeća područja poljoprivrede zemlje su
mesno i mliječno govedarstvo, te slaninsko svinjogojstvo.
Ovdje se također uzgajaju ovce i perad.
Latvijska poljoprivreda zapošljava oko 18% gospodarstva
aktivno stanovništvo. Za poljoprivredno zemljište
zauzima oko 25% teritorija zemlje.
Ukupna površina poljoprivrednog zemljišta u zemlji je 2,57
milijuna hektara U Latviji, zob, raž, pšenica, krumpir,
šećerna repa, povrće i lan. Uzgaja se i ječam koji
koristi kao sirovina za pivarsku industriju.
Polovinu zasijanih površina zauzimaju krmne kulture – trave,
bob, grašak i korjenasto povrće.
Oko 70% zemlje je pretjerano vlažno ili močvarno; tlo
siromašni organskim i mineralnim tvarima, imaju visok
kiselost. Sve to otežava poljodjelstvo.
Hladno proljeće i jesen sprječavaju uzgoj mnogih usjeva.
Ribarstvo je razvijeno u Latviji. Veliko ribarstvo
pecaju.

21. Prometni kompleks

Latvijski prometni sustav čini logističko središte koje ima sve
potrebna infrastruktura za trgovinu između zapadnih
Europi, zemljama ZND-a i sposoban je zadovoljiti lokalne potrebe
izvozni i uvozni poduzetnici.
Latvijski cestovni sustav sastavni je dio prometnog sustava. U
20.309 km je u nadležnosti Državnog dioničkog društva "Latvijske državne ceste"
ceste koje omogućuju izravan pristup europskim odredištima,
Rusija i ZND.
Značajan prometni koridor koji prelazi Latviju u
smjeru sjeverozapad, je cesta “Via Baltica” – ovo je prva
prometni koridor Europe.
Latvija je uspješno ispunila sve zahtjeve EU u sektoru cestovnog prometa i
uvela u latvijsko zakonodavstvo osnovne uvjete za ulazak na tržište
putnički i teretni cestovni prijevoz, načini vožnje i odmora
profesionalni vozači automobila, o tehničkim parametrima
vozila, o organizaciji cestovnog prijevoza opasnih tvari i
drugi uvjeti i zahtjevi koji se odnose na cestovni promet.
Značajan izazov je njihovo kontinuirano održavanje
kriteriji.

22.

Zračna luka Riga zadržava vodeću poziciju u
baltičke zemlje su najveće
promet putnika. Broj putnika i
količina tereta koji prolazi kroz zračnu luku Riga,
neprestano raste. Zrakoplovi iz Rige kreću
u više od 50 smjerova. Razina kvalitete
usluga i sigurnost putnika i tereta
visoka, zadovoljava standarde Eurocontrola.
Prema statistici za 2006
Zračnim putem prevezeno je 1,6 milijuna.
putnika (promet putnika iznosio je 2015 milijuna.
prijevoj - km). Količina prevezenog tereta u 2006
mala - 9 tisuća tona.

23.

Luke su važna poveznica u prometu
sustav zemlje. Jedan od
najvažniji prometni koridori koji povezuju Rusiju s
zemljama Europe. Latvija ima 10 luka. Tri velike
luke – Riga, Ventspils i Liepaja te sedam malih luka.
Velike luke se bave servisiranjem tranzita
teret - oko 80% onoga što se preveze
Latvija tranzitnog tereta. U sedam lučica
vrši se prekrcaj (prekrcaj) domaćih tereta. Veza
s drugim načinima prijevoza uz atraktivan
porezna zona osigurava lukama status središta
industrijska aktivnost regije.
Portovi imaju sljedeće prednosti:
tehnička oprema za rukovanje raznim vrstama tereta
vrsta,
dobro razvijena prometna infrastruktura,
mogućnost opsluživanja brodova u svim vremenskim uvjetima
Uvjeti,
slobodne teritorije za razvoj.

24.

Cjevovodni transport. Tranzit
Latvijski koridor za naftu i naftne derivate
oblikovati glavne cjevovode za
nafta i naftni derivati zajedno s naftom
terminali. Na sustav prtljažnika
cjevovoda na području Latvije uključuju dva
naftovod i jedan cjevovod za
naftni derivati. Tranzitni naftni koridor
Latvija se smatra jednom od ekonomski
isplativo, tehnički moderno i
siguran za okoliš.

25.

Željeznički promet smatra se najperspektivnijim od svih
vrste kopnenog prometa, jer je najsigurniji,
ekonomski isplativ, ekološki prihvatljiv.
Teret do i iz latvijskih luka prevozi se uglavnom željeznicom
ceste, trenutno čine 52% ukupnog volumena zemljišta
prijevoz tereta. Ovi pokazatelji imaju tendenciju stalnog povećanja.
Tranzitni željeznički promet čini značajan dio svega
roba koja se prevozi željeznicom; uglavnom ovo
teret iz Rusije i Bjelorusije u luke Latvije (tranzitni koridor istok-zapad). U teretnom prometu dominira tranzit naftnih derivata, kemikalija i
mineralnih gnojiva, kontejnerski pokret se uspješno razvija
vlakovi koji povezuju luke Latvije, Rusije i Kazahstana.
Glavne prednosti latvijske željezničke mreže:
razgranatu mrežu koja povezuje Rigu, Ventspils i Liepaju
luke s pretovarnim mjestima, s Rusijom, zemljama ZND-a i drugima
regije, razgranatu mrežu pristupnih cesta u lukama, što omogućuje
utovar izravno na brodove;
moderne tehnologije koje omogućuju brz utovar
i istovar tereta;
automatizirani sustav povezan sa susjednim zemljama
upravljanje prijevozom, što omogućuje kontrolu
kretanje vlakova i vagona;
elastična politika cijena.

26. Atrakcije

Katedrala Dome u Rigi
25. lipnja 1211. biskup
Albrecht von Buxhoeveden
osnovao novu katedralu u Rigi
- Domski. revno
gledao je
izgradnja hrama,
uložio mnogo u to
sredstava, angažirao najbolje
gospodari U ansamblu
Katedrala Dome u Rigi
nalazi se
najstariji muzej u Latviji -
Povijesni muzej Rige i
navigacija.

27.

Povijesno središte
Riga
Povijesno središte
Rigi su se počeli stvarati
tek krajem 19. stoljeća
nakon rušenja grada
utvrde Točno
onda su počeli ovdje
pojaviti prvi
obilježja nasipa
kanala, koji je postao
granica stare Rige i
centar grada.

28.

Kuća za mačke u Rigi
U Rigi postoji i mačja kuća,
iako nije s bajkom
nema ništa zajedničko, ali
on ima svoju ništa manje
zanimljiva legenda.
Bogati trgovac sagradio
ova kuća 1910.
instalirao mačke na njega,
okrećući ih natrag na
zgrada Ceha, gdje
nijedan latvijski heroj
htio prihvatiti.

29.

Palača Mezotne
Ova palača je u blizini
iz Bauske smatra se jednim
jedan od najistaknutijih
u Latviji, ugrađen u
stil klasicizma. On
je izgrađeno
pet godina, završena je godine
1802. i postao dar
od carice
Pozadina princeze Katarine II
Lieven.

30.

Spomenik Bremenskim
glazbenici
Skulpturalna kompozicija
spomenik Rigi
Bremenski glazbenici
zastupljena sa četiri
legendarni likovi
bajke braće Grimm - magarac,
pas, mačka i pijetao.
Spomenik Bremenskim
je izliven za glazbenike
Bremenski kipar
Christa Baumgartel i unosi
duboko političko
"podtekst".

31.

Dvorac Riga
Danas nema ni traga
ostatke nekadašnje moći
Dvorac Riga, jednom davno
služio hrabro
Livonski vitezovi
narudžbe S ugradnjom u
dvorac Pole, a zatim
Šveđani ga
obrambena funkcija
praktično se svelo na
“ne”, ali tijekom godina ruskog
vladavina je izgubljena
konačno.

32.

Palača Rundāle
Palaču Rundale možete posjetiti
puno pravo na ime
najsjajniji i najljepši
barokni primjer
arhitekture i stila
Rokoko u cijeloj zemlji.
Autor ovog izvanrednog
prebivalište postalo
poznati arhitekt F.B.
Rastrelli,
ali je bila namijenjena
vojvoda od Kurzemea E. Biron.

33.

Dvorac Turaida
Muzejski rezervat Turaida pripada
broj posebno zaštićenih
povijesni spomenici i
Kultura. na njegovom
teritoriji
nalazi se čak 37
povijesni
strukture, u
uključujući -
pravi dvorac
još od srednjeg vijeka.

34.

Petra u crkvi sv
Riga
Zahvaljujući njegovom
visoki toranj,
opremljena
osmatračnica,
Petrova crkva
uočljiv izdaleka. Lift
podiže posjetitelje
visine 72 metra, odakle se vidi
otvaraju se ogromne stvari
otvoreni prostori grada
Zapadna Dvina.

35.

Veliki i Mali cehovi
Mali ceh ili ceh
Sveti Ivan ujedinjeni
Riški obrtnici i
postojao od 1352. do 1936. godine
godine. Zajedno s Malajom
ceh je postojao i
Veliki ceh odn
Ceh Svete Marije
(nalazi se nasuprot
Mali
ceh), ujedinjujući
Riški trgovci, i
kasnije i književnici.

36.

Skijaška staza u
Sigulda
Ne zove se uzalud Sigulda
„Latvijski
Švicarska" ne samo
zbog prekrasnog krajolika,
ali i zato što ovdje
utočište za ljubavnike
skijanje.
Od prosinca, kada je
obroncima u dolini
pokrivene su rijeke Gauja
snijeg, stotine hrle ovamo
ljudi iz Latvije.

37.

Kristapin kompleks za odmor
i Augusta Morberg
Jesi li ikada cuo
o onome što se može stvoriti
dvorac od drveta, pa čak
pokriti željezom? I ako
razgovarati o čemu
sve je izgrađeno sa stilom
neogotika? Točno ovako
postoji dvorac u Jurmali: ovo je
Kristapin kompleks za odmor
i Augusta Morberg,
sagrađen početkom 19
stoljeća.

38.

Blok ulice Kalnciema
Zašto turisti idu u Rigu? U
prije svega, radi
Stari grad - nedostaje
Vidim da rijeka Daugava ima
i lijeva obala. U međuvremenu,
posjetite "drugu stranu"
Vrlo je vrijedno toga. I ako
TV toranj u Rigi
samo pogledaj oko sebe
vani, zatim u tišini
stari krajevi možda
pronaći nešto ništa manje
Zanimljiv.

39.

Koncertna dvorana
"Dzintari"
Koncertna dvorana
"Dzintari" - kompleks,
koji koristi
popularan kao u
Sama Latvija, i za
u inozemstvu. Uostalom, ovdje je
prolazi većinu
koncerti u Latviji. Ako ti
gledali festival
humor u Jurmali, dakle
vjerojatno vam je ovo poznato
Koncertna dvorana.

40.

Latvijski muzej
arhitektura
Latvijski muzej
arhitektura smještena u
stambeni kompleks
srednjovjekovne građevine
Stara Riga, poznata kao
"Tri brata". Muzej nema
stalni postav, i
njegova zbirka
broji više od 1
tisuće naslova,
nastala od
originalna djela
arhitekti - skice,
crteži, dijagrami.

41.

Obim vanjskotrgovinske razmjene Latvije u 2013. iznosio je 22,66 milijardi eura.
To je 273,1 milijun eura ili 1,2% više nego 2012.
prema operativnim podacima Državnog zavoda za statistiku
upravljanje Latvijom.
Volumen izvoza Latvije u 2013. iznosio je 10,02 milijarde eura, što je
+1,5% više nego 2012. Zauzvrat, ukupni volumen
uvoz u 2013. iznosio je 8,697 milijardi latsa, što je 1,0% više od
u prethodnoj godini.
Najveći izvozni partneri Latvije su Litva,
Estonija, Rusija, Njemačka, Švedska, Poljska, Danska i
Velika Britanija. Općenito, Latvija izvozi 71,0% svog ukupnog izvoza u zemlje EU-a
obujam izvoza.
Najveći uvozni partneri Latvije su Litva,
Njemačka, Rusija, Poljska, Estonija, Finska i Bjelorusija. Od zemalja
Europska unija u Latviju je uvezla 79,7% ukupnog uvoza.

· Gospodarstvo · Obrazovanje · Kultura i umjetnost · Mediji · Sport · Bilješke · Službena web stranica · Video “Latvija”

Geografski položaj

Teritorij Latvije iznosi 64 589 km (122. po površini među državama svijeta). Ukupna duljina granica je 1150 km. Oprano je Baltičkim morem (duljina obale - 531 km) i Riškim zaljevom na zapadu, graniči s Estonijom na sjeveru (339 km), Litvom na jugu (453 km), Rusijom (271 km) i Bjelorusijom (141 km) na istoku.

Reljef je ravničarski, s brdima ispresijecanim nizinama.

brda: :

Vidzeme Upland (najviša točka - brdo Gaizinkalns, 312 m)
Latgalska uzvisina (najviša točka - brdo Lielais Liepukalns, 289 m)
Aluksne uzvisina (najviša točka - brdo Delinkalns, 272 m)
Kuršska gora (najviša točka - Krievu kalns [Ruska planina], 220 m)
Augšzeme Upland (najviša točka - brdo Egļukalns, 220 m)
West Kursskaya Upland
East Kursskaya Upland
Sjeverna Kurska uzvisina

Najduža nizina je Primorskaya.

Nizine: srednjolatvijska, istočnolatvijska, Lubanskaya, Talavskaya, Curonian.

12 tisuća velikih i malih rijeka, oko 3 tisuće jezera.

Najduže rijeke:

	Ime	Riječno korito	Duljina u Latviji (km.)	Ukupna dužina (km.)
1.	Gauja	Riški zaljev	452	452
2.	Daugava	Riški zaljev	352	1020
3.	Ogre	Daugava	188	188
4.	Venta	Baltičko more	178	346
5.	Iecava	Lielupe	155	155

Najveća jezera:

	Ime	Površina (km 2)	Duljina (km)
1.	Lubans	80,70	15,6
2.	Drugačiji	57,56	12,1
3.	Engures	40,46	17,9
4.	Burtnieku	40,07	13,3
5.	Jezero Liepaja	37,15	16,2

Najdublje jezero je Dridzis (65,1 m).

Glavni prirodni resursi: pijesak, drobljeni kamen, treset, dolomit, vapnenac, glina, gips, vodni resursi, šuma. U tijeku su istraživanja naftnih polja na polici Baltičkog mora i probna proizvodnja nafte u regiji Kurzeme. U nekim slučajevima, male količine jantara nalaze se na obali Latvije.

Klima

Klima je prijelazna od morske do kontinentalne, koju ublažuje blizina Baltičkog mora. Prevladavajući jugozapadni vjetrovi donose značajnu količinu oborina s Atlantika - 500-800 mm godišnje. Nebo je često oblačno, broj sunčanih dana je samo 30-40 godišnje. Najsunčaniji i najsušniji mjesec je svibanj.

Ljeto je često hladno i kišovito, s temperaturama iznad nule 125-155 dana u godini. Prosječna temperatura u srpnju je 15-17 °C, u nekim slučajevima dolazi do anomalija (do 32 °C), kao sredinom 1990-ih. Zima traje od sredine prosinca do sredine ožujka. U siječnju se prosječna temperatura kreće od -3 do -7 °C, a povremeno se spušta i do -40 °C.

Prosječna temperatura u Latviji u 2011

Prosječna temperatura (°C)

Vremenski rekordi u Latviji

Snimiti	Značenje	Mjesto	datum
Najviša temperatura	36,4°C	Daugavpils	28. kolovoza 1943. god
Najniža temperatura	-43,2°C	Daugavpils	8. veljače 1956. godine
Najviše padalina u godini	1007 mm	župa Priekul	1928. godine
Najmanje padalina u godini	384 mm	Ainaži	1939. godine
Najviše oborina u danu	160 mm	Ventspils	9. srpnja 1973. godine
Najveća mjesečna količina padalina	330 mm	Lijepa župa	kolovoza 1972
Najmanja mjesečna količina padalina	0 mm	Većina teritorija	svibnja 1938
Najdeblji snježni pokrivač	126 cm	Gaizinkalns	ožujka 1931
Mjesec s najviše snježnih mećava	19 dana	Liepaja	veljače 1956
Većina dana s maglom u godini	143 dana	župa Gaizinkalns	1946. godine
Najviši atmosferski tlak	799,5 mm	Liepaja	siječnja 1907
Najniži atmosferski tlak	699,7 mm	Vidzeme Upland	13. veljače 1962. godine
Najviše dana s grmljavinom u godini	52 dana	Vidzeme Upland	1954. godine
Najjači vjetar	34 m/s, do 48 m/s	Nije specificirano	2. studenog 1969. godine

biljke i životinje

Više detalja: Flora Latvije, Fauna Latvije

Flora u Latviji razvila se otprilike 10 000 - 15 000 godina nakon posljednjeg ledenog doba.

Njive su nastale uslijed sječe šuma, stalne košnje ili ispaše. Prirodna polja čine samo jedan posto teritorija Latvije. Postoji 360 vrsta viših biljaka opisanih u poljima, ali samo 60 vrsta je uobičajeno.

Močvare zauzimaju 10% teritorija. Većina ih se nalazi u primorskoj nizini i istočnoj Latviji. Močvare su se počele formirati od kraja ledenog doba, ali u isto vrijeme većina ih je nastala nakon ledenog doba. Nastavljaju se razvijati do danas, pretvarajući se u vodena tijela ili kopno.

U Latviji su opisane 1304 autohtone biljne vrste i 633 uvezene vrste.