Технологията на полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа. Принципи на полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа. Използване на лепило за плочки

Стайлинг тротоарни плочиНа бетонна основахарактеризиращ се с висока якост и издръжливост. Този метод на полагане се използва на места, където се наблюдават интензивни натоварвания. Но този метод е доста скъп, така че се използва само ако има подходящи технически изисквания.

Тротоарните плочи традиционно се полагат върху основа от пясък и натрошен камък., който е подреден директно на земята. Тази опция обаче не винаги е оптимална. Например при асфалтиране на паркинги, детски площадки, пешеходни зони е много важно основата да е възможно най-здрава. В такива случаи трябва да бъдат положени върху бетон, което осигурява високо ниво на издръжливост на покритието.

Трябва да се помни, че бетонната основа под тротоарните плочи е водоустойчива.

Основното предимство на бетонната основа е нейната стабилност.... Това е нейната разлика от пясъчно-трошената каменна възглавница, която под влияние на атмосферните условия може да увисне и да "дърпа" паветата. Това не се случва с бетонна основа. Покритието, положено върху бетонна основа, няма да увиснедори при доста високи механични натоварвания, например на паркинги.

Основният враг на покритието е влагата... Водата прониква в микропукнатини, а когато замръзне, се разширява и разрушава плочката отвътре. Ето защо, преди да поставите тротоарните плочи върху бетонната основа, е необходимо да се осигури добър дренаж и дренаж.

В случай, че плочката се полага върху пясъчно-чакълена основа, водата не се задържа върху повърхността на плочката, а се просмуква през фугите на настилката и се абсорбира в пясъка и чакъла. Това не се случва при полагане върху бетонна основа. Водата, преминавайки през фугите, се натрупва между плочките и бетона... Това води до факта, че при мразовито време водата замръзва и откъсва материала от основата. Ето защо е толкова важно полагането на тротоарни плочи върху технологията на бетонна основа да се извършва в съответствие с всички правила.

Технология на бетонна основа

Работата трябва да започне с планирането на мястото, където тротоарните плочи трябва да бъдат положени върху бетон. Мястото трябва да бъде измерено, начертан планът му и всички размери да бъдат приложени към него... След това е необходимо да се изчисли необходимото количество материал за полагане (това включва плочки, пясък, натрошен камък, цимент). След това, с помощта на канап и колчета, трябва да маркирате мястото според разработения план.

Сега можете да започнете да премахвате почвата... Трябва да се отстрани на дълбочина 25-30 см. Получената траншея се почиства от корените на растенията, на дъното се излива слой от развалини с дебелина 10-15 см, създавайки необходимия наклон за оттичане на водата.

Кофражът от дъски се монтира по протегнатия канап... Кофражът трябва да бъде закрепен с колчета. Поставят се от външната страна на кофража на разстояние 0,8-1 m един от друг. Дебелината на плочите трябва да бъде най-малко 40 мм. В противен случай те може да не задържат бетонната маса.

За изливане на основата се използва бетонна смес от натрошен камък, пясък и цимент в съотношение 3: 2: 1... Силата на бетонната основа е подсилена с армировъчна мрежа. Затова първо върху натрошената каменна възглавница се полага слой бетон с дебелина 3-5 см, върху него се полага армировъчна мрежа и след това се излива с друг, 5-10 см слой бетон.

Най-горният слой бетонна настилка под тротоарни плочи не трябва да съдържа едър чакъл

На етапа на запълване се извършва образуването на склонове. Тротоарни плочи, тяхното полагане върху бетон не изисква твърде голям наклон, една степен ще бъде достатъчна. Ако бетонирането се извършва на голяма площ, е необходимо да се правят разширителни фуги на всеки 2-3 метра, за да се предотврати деформация на павираната повърхност по време на сезонни температурни промени.

След втвърдяване на бетона кофражът се отстранява и се пристъпва към монтажа. Но преди полагане на подовата настилка върху бетонна основа, трябва да се монтират бордюри... За да направите това, около периметъра на бетонната настилка се изкопава жлеб. На дъното му се полага слой циментов разтвор с дебелина 3 см. Съотношението пясък и цимент в разтвора трябва да бъде 1: 3. Бордюрите се забиват в разтвора с гумен чук и се оставят да се втвърдят за един ден. След като разтворът се втвърди, пролуките между бордюрите и стените на изкопа се запълват с пясъккойто се разлива с вода и се уплътнява.

Методи на полагане

Може да се постави върху бетонна основа по два начина: върху суха смес от цимент и пясък и върху циментово-пясъчен разтвор.

Когато започнете да полагате плочки, първо трябва да го поставите на равна повърхност, като спазвате чертежа. Това ще ви помогне да разберете как да поставите тротоарни плочи върху бетон, така че всеки камък да е на мястото си. След това можете да започнете да приготвяте сместа или разтвора.

Разтворът се приготвя в същата пропорция като за изливане на бетонната основа, но консистенцията му трябва да е по-гъста. Препоръчително е в сместа да поставите само пресят пясък. Приготвеният разтвор се полага върху основата със слой от 2-3 см с мистрия. Тротоарните плочи се притискат в хоросана. Можете да коригирате позицията му с гумен чук. При което необходимо е постоянно да се проверява хоризонталността на павираната повърхност с помощта на строително ниво.

Покритието за тротоарна плоча, направено върху циментова замазка, се счита за най-издръжливо, но е напълно невъзстановимо. Ако бетонът се деформира по някаква причина, тогава плочките не могат да се използват за вторична настилка.

Много, разбира се, се интересуват от това как да поставят тротоарни плочи със собствените си ръце с помощта на мелница (суха циментово-пясъчна смес). В този случай върху бетонната основа първо се полага слой с дебелина 5-6 см. Плочките се полагат спретнато върху него и се уплътняват с чук.

Резултатът от работата трябва да се провери на ниво сграда

След полагане фугите между плочките се запълват с циментово-пясъчна смеси се разля с вода. Тази процедура трябва да се повтори няколко пъти, докато всички шевове се запълнят напълно със сместа. Павираната площ може да се използва 2-3 дни след последната процедура.

Основни модели на полагане

Собствениците на летни вили и селски къщи искат да видят притежанията си удобни и грандиозни. Ето защо за тях е много важно да знаят как да поставят тротоарни плочи върху бетон по красив начин. трябва да бъде отбелязано че правоъгълни плочки (тротоарни камъни) ви позволяват да създавате много схеми и опции за красив стил.

Най-често срещаните модели на полагане са:

"колона";
Рибена кост;
"тухлена зидария".

Тези модели са доста прости и изглеждат страхотно с множество цветове. Обикновено се използват за павиране на пътеки, детски площадки и паркинги.

Характеристики на полагане върху стар бетон

Често сайтовете вече имат стари пътища, които искате да модернизирате. Ето защо много хора имат въпрос, възможно ли е да се поставят тротоарни плочи върху бетон, който вече е на много години?

Този метод е разрешен, но в случай, че покритието няма големи дефекти и все още е доста непокътнато. В противен случай старата бетонна настилка трябва да бъде премахната и заменена с нова.

Технология за полагане на плочки върху стара бетонна основа:

първо трябва да се преразгледа покритието. Всички нарязани парчета, пясък, отломки, маслени петна се отстраняват от повърхността;
ями и пукнатини трябва да бъдат шпакловани с циментова замазка, а неравностите трябва да се пенират;
след подготвителната работа плочките се полагат върху старата бетонна основа по същия метод като при новата.

Както е споменато по-горе, ако има сериозни повреди по старото покритие, тогава то трябва да бъде отстранено... В противен случай цялата инсталация на плочките може да се повреди след няколко години. Ако старата бетонна основа е достатъчно здрава, тогава е непрактично да я премахнете. Всъщност с негова помощ можете значително да спестите от подреждането на територията.

Трябва да се каже, че за полагане на тротоарни плочи върху стара бетонна основа можете да използвате специално лепило... Преди да залепите тротоарни плочи към бетон, повърхността трябва да се почисти от прах, пясък и дребни отпадъци. Бетонната повърхност не трябва да има никакво боядисване или друго, което може да се отлепи. Най-добрата адхезия се осигурява от грапави повърхности, изработени от гладък или газобетон.

Лепилото за плочки за външна употреба е подходящо за полагане на плочки върху бетон.

Полагането на тротоарни плочи има някои трикове:

при полагане точните измервания са от голямо значение;
Когато започнете да полагате плочки, трябва да помислите за наемане на електрически уплътнител. Такава машина ще помогне за постигане на по-гладка повърхност;
не започвайте да полагате плочки, ако има вероятност от дъжд. Циментовият разтвор няма да залепне добре, ако е твърде мокър;
най-горното ниво на плочките е най-добре да се постави под нивото на моравата. Ако това условие е изпълнено, ще бъде възможно да косите ръбовете на тревата, без да се притеснявате, че ще повредите косачката или тротоарните плочи.

Независимо от основата, върху която са павирани плочките, те могат да издържат много дълго време, ако са изработени с високо качество, като при монтажа се спазват всички технологични изисквания.

Как да поставите тротоарни плочи със собствените си ръце върху бетонната основа на слепата зона е показано във видеото:

Понякога вместо насипен субстрат за тротоарни плочи се приготвя сглобяема или монолитна стоманобетонна плоча. Предлагаме ви да се запознаете със спецификата на полагане в такива условия и да проучите правилата за изграждане на тротоарна настилка, за да не я лишавате от силните й качества.

Как се държи бетонната основа?

Бетонна основа за настилка изглежда най-предпочитана. Масивна и идеално плоска плоча, изглежда, изключва всякакви възможни слягания и други неравности, дори при много сериозни експлоатационни натоварвания.

Тъй като стоманобетонът е скрит под достатъчно дебел лицев слой, той е по-малко засегнат от прегряване от пряка слънчева светлина. Следователно термичното разширение може да бъде пренебрегнато в името на висока якост и здравина. Такова подреждане на пътната настилка обаче неизбежно ще възпрепятства свободното оттичане на влага, което означава, че силите, свързани с ерозията на водата и замръзване, ще се проявят в голяма степен.

1 - уплътнена почва; 2 - пясъчна възглавница 100-150 мм; 3 - натрошен камък 100-150 мм; 4 - армировъчна мрежа; 5 - бетон 120 мм; 6 - пясъчно-циментова смес; 7 - тротоарни плочи; 8 - граница

Като цяло бетонната основа играе ролята на запълване с пътен трошен камък, но поради първоначалната цялост има по-висок експлоатационен живот. За поддържане и повторно полагане на павета върху такава основа се изискват много по-малко усилия, а допустимото натоварване се увеличава пропорционално на здравината на бетонната плоча. Разбира се, през десетилетията бетонът ще става все по-фрагментиран и в един момент ще се превърне в обикновен чакъл.

Правила за устройството и подготовката на бетонната основа

Няма съществени изисквания за структурната якост на бетона върху основата за плочките. Често решението за изграждане на бетонна основа се взема по икономически причини: измитата строителна битка се използва като пълнител, остатъците от цимент се използват след дългосрочно съхранение. Ако се закупи фабрично изработена бетонна маса, подготвителният бетон от клас 100-150 ще бъде достатъчен.

Устойчивостта на замръзване е много по-важна. Това е основната причина марката да се вдига специално на 200-250, въпреки че от гледна точка на реалните натоварвания това не е оправдано. Проблемът обаче може да бъде решен чрез устойчиви на замръзване модификатори за пластифициране или въздухоулавящ бетон. Най-скромната бетонна армировка няма да бъде излишна, често за нея се използват полимерни мрежи с стъпка на клетката 100 или 120 mm.

Трябва да се има предвид, че тротоарното покритие върху бетонна основа трябва да бъде подредено при наличие на система от дъждовни канали от повърхностен или скрит тип. Това изискване е толкова по-важно, колкото по-голяма е площта на покритата площ. Изисква се строг наклон на бетонната плоча от най-малко 1000: 1, задължително рамкиране с бордюри, както и система от буреносни канали. Въпреки това, когато леете плоча, те могат да бъдат подредени директно в нея, като се използват разфасовки от пяна като шаблони за възстановяване.

За малки площи без перспектива за изграждане на система за дъждовна вода е позволено да се правят дренажни перфорации. Преди изливането в равнината на плочата парчета пластмасови тръби се потапят в чакълната засипка, чиято излишна дължина се отрязва след втвърдяване на бетона. Проникването на влага под бетонната основа или високият GWL засилват ефекта на замръзване, в такива случаи се препоръчва да се монтира демпферна основа от PSB плочи с дебелина до 50 mm.

Полагане на плочки върху лепило

Най-простият и често срещан начин за полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа е засаждането им върху лепилна смес или циментово-пясъчен разтвор. Този метод е най-популярен при подобряването на бетонната сляпа зона на основата, но трябва да запомните, че трябва да се движите само от такъв обект към съседен, където се използва постелка, с бордюр и разделяне на височината. На първо място, струва си да се изяснят недостатъците на полагането върху разтвор или лепило:

покритието остава абсолютно не подложено на повторно полагане и фрагментарно ремонтиране;
залепеното покритие е изключително чувствително към неправилно оттичане на водата: най-малкото натрупване на вода (например по време на топенето на снега) може да доведе до факта, че плочките просто са разкъсани от замръзване;
полагането на малки плочки върху лепило е много трудоемко и най-често води до появата на разлики между съседни камъни;
при значителни температурни промени и ниска устойчивост на замръзване на лепилото може да се отлепи след няколко сезона.

Често плочките се полагат директно върху суров бетон, като се извършва остатъчно изравняване със смес от пясък и цимент 1: 2. Шевовете между плочките се оставят на око от 1 до 3 мм, за да се компенсират топлинните разширения и да се запази реда на зидарията, след което се запълват със същия състав. След предварителното втвърдяване на разтвора, той трябва незабавно да се измие с вода, а засъхналите остатъци трябва да се изтрият с телена четка.

Полагането може да се извърши и върху лепило за плочки, което е особено ефективно при монтиране на подове в покрити помещения. На тераси и под навеси, за да се компенсира свиването от замръзване, се извършва предварително избърсване на бетонната основа чрез разточване на мрежата от фибростъкло. След като лепилото изсъхне, шевовете се избърсват с течен циментово-пясъчен разтвор.

Кога е по-добре да легнете върху спално бельо

По-добре е да се полагат малки павета (повече от 20 бр. / м2) върху слой от засипка от смес от пясъци или отсечки от различни фракции (до 4 мм) с добавяне на цимент клас 400. Неговото съдържание може варират от 3:1 до 10:1, в зависимост от желаната устойчивост на покритието към натоварвания от движение. Все пак трябва да сте наясно, че образуването на набраздена писта с дълбочина няколко милиметра с течение на времето е напълно нормално явление, което се елиминира чрез частично повторно полагане.

Дебелината на пълнежа върху бетона трябва да бъде около 60-70% от дебелината на използваните плочки. Много е важно да се предотврати ерозията, следователно всички пролуки в основата и бордюрните камъни са запечатани с циментов разтвор. Ако покритието трябва да поддържа хигроскопичност, основата се покрива с иглопробиван геотекстил или синтетичен чувал преди запълване на сместа.

Необходимо е да се набие постелката с усилие, съизмеримо с бъдещото натоварване. За да се поддържа дори висока проходимост на пешеходците, ще са достатъчни ръчен валяк и трамбовка. При сблъсък на транспорта постелката трябва да се подготвя само по механизиран метод. Моля, имайте предвид, че засипката трябва да остане суха до момента на полагане на плочките, в противен случай може да е трудно да се изравни покритието.

Техника на зидария и облицовка

Тротоарните плочи върху бетонна основа могат да се полагат по същата технология като за пълнене от пясък и чакъл. Разрешено е да се излее смес под всеки елемент и допълнително да се постави с чук, за да се изравни разликата в дебелината на плочката и неравномерността на нейното свиване.

И все пак наличието на бетонна основа е отлична причина да подготвите равна, уплътнена площ и след това да поставите плочки върху нея без допълнително въздействие. Този метод е особено препоръчителен, когато има фаска или изпъкнала предна повърхност, както и при работа с плочки с високи декоративни качества.

Когато плочката е положена на достатъчно голяма площ, върху нея се излива смес от сух измит фин пясък с цимент в съотношение 1: 4 и всички шевове се измиват добре с получения състав. По-добре е да използвате не обикновена метла, а четки с дълга синтетична четина: трябва да постигнете най-плътното и пълно запълване на всички пукнатини, в противен случай не може да се изключи покълването на семена, донесени от вятъра в тях. След това изплакването на плочките с вода или изчакването на дъжд е само въпрос на ваш избор.

Традиционно тротоарните плочи (тротоарни камъни) се полагат върху трошено-пясъчна основа, подредена директно върху земята. Но тази опция не винаги е оптимална. Например при асфалтиране на пешеходни зони, паркинги, детски площадки е много важно основата да е възможно най-здрава. В този случай експертите препоръчват полагане на тротоарни плочи върху бетон, което ще осигури високо ниво на износване на покритието.

Важно е да се разбере, че тротоарните плочи не се полагат върху бетонна основа точно както върху възглавница от натрошен камък и пясък. Има някои фини нюанси, които трябва да се спазват. В противен случай всички предимства на покритието ще бъдат анулирани.

Бетонната основа ще осигури дълготрайна експлоатация на тротоарните плочи

Основното предимство на бетонната основа е стабилността. Това е неговата разлика от натрошената каменно-пясъчна възглавница и почвата, които под влияние на атмосферните условия са способни значително да увиснат, "дърпайки" паветата заедно с тях. Това няма да стане с бетонна основа. Плочките, положени върху бетон, няма да увиснат дори при значително механично натоварване, например на паркинги. Това условие ви позволява да получите идеално равна настилка с ясни праволинейни форми.

Силата на бетонната основа (ако е положена правилно) няма да позволи на плочките да се "изплъзнат" и да паднат от мястото си. А това е гаранция за дълготрайна асфалтиране на места с интензивен трафик.

Подводни камъни на бетонната основа

Бетонната основа осигурява дълготрайното обслужване на тротоарните плочи - вярно е. Но повечето професионалисти по довършителни работи не искат да се забъркват с тази технология. Защо? Има смисъл в това: ако направите само една грешка при полагане върху бетон, тротоарните плочи ще паднат от основата още през първата зима. Това ще се случи, ако водата не се оттича от павираната основа.

Водата е основният враг на тротоарните плочи. Попадайки в микропукнатини и пори, влагата се разширява по време на замръзване и разрушава материала отвътре.

При полагане на тротоарни плочи върху бетон е необходимо да се осигури ефективно дренаж и дренаж на обекта

При полагане на плочки върху пясъчно-чакълена основа изтичането на вода се случва незабавно. Водата не се задържа в порите на паважния материал, а веднага се абсорбира в пясък, чакъл и след това в земята. Но това не може да се случи с бетонна основа. При неправилен монтаж водата, преминаваща през фугите на настилката, ще се натрупва между бетона и плочките. И това ще доведе до факта, че при замръзване плочката ще се окаже, ще я откъсне от основата.

Ето защо е толкова важно тротоарните плочи да се полагат върху бетонна основа в съответствие с всички правила. Нека разгледаме всички етапи на този сложен процес, без да лишаваме вниманието и изграждането на бетонна основа. Ако вече го имате (бетонна платформа, пътека), можете да пропуснете тази точка от плана.

Подреждане на бетонна основа за полагане на плочки

На мястото, запазено за паважа, създават очертанията на бъдещия обект, като го маркират с опънато върху колчета въже.

Оформление на площадката за полагане на тротоарни плочи

Излизайки леко извън маркирания контур, те премахват почвата с 25 см. Почистете получената яма от камъни и корени на растенията. На дъното на ямата се изсипва натрошен камък със слой от 10-15 см, изравнява се в съответствие с необходимия наклон и се набива.

По протегнатата нишка на контура на площадката се монтира кофраж от дъски, като ги фиксира с колчета на стъпки от 0,6-1 м. Дебелината на дъските за кофража трябва да бъде най-малко 40 мм, в противен случай те няма да могат да задържат бетонната маса.

За изливане на основата се използва бетонна смес от цимент, пясък и натрошен камък в съотношение 1: 3: 2.

Армировъчната мрежа ще укрепи здравината на бетонната основа за тротоарни плочи

За начало върху натрошената каменна възглавница се излива слой бетон с дебелина около 3-5 см. След това се полага армировъчна мрежа и се излива с втори бетонен слой от 5-10 см.

Вместо обикновен бетон (с натрошен камък като едър агрегат), може да се използва пясъчен бетон или циментов разтвор

След 2-3 дни, когато бетонът се втвърди, можете да започнете да монтирате паветата.

Бордюри са необходими, така че тротоарните плочи да са фиксирани на място, да не се въртят и да не се плъзгат.

За монтирането на бордюри по периметъра на обекта се монтират колчета и конецът се изтегля (можете да оставите маркировките, използвани при изливането на бетонната основа). Конецът е позициониран на желаната височина на бордюра. При маркирането е важно да се вземе предвид лекият наклон на настилката за изтичане на дъждовна вода.

По конеца се изкопава окоп. Дълбочината му трябва да съответства на височината на тази част от бордюра, която ще бъде разположена под земята, и дебелината на циментовата подложка (3-5 см). Възглавницата се поставя под бордюра за по-плътно фиксиране. Например, ако според плана бордюрът трябва да бъде 15 см, височината на наличния камък е 25 см, тогава изкопът трябва да бъде изкопан на дълбочина 10 см + 3 см = 13 см.

Ширината на изкопа трябва да отговаря на бордюра и 1 см поле от двете страни. Да предположим, че ако ширината на бордюра е 8 см, тогава ширината на изкопа ще бъде: 8 см + 1 см + 1 см = 10 см.

Циментовата каша се омесва (съотношението цимент и пясък е 1: 3), слоят се разстила върху дъното на изкопа. След това се монтират бордюри, като се забиват в разтвора с гумен чук.

За един ден, когато разтворът се втвърди, пролуката между стените на бордюра и изкопа се запълва с пясък, разлива се с вода и се набива.

Етап № 2 - запълване на циментово-пясъчната смес

Тротоарните плочи обикновено се полагат върху gortsovka - суха циментово-пясъчна смес, която след навлажняване задържа тротоарните елементи върху основата. Циментово-пясъчната смес се приготвя в съотношение 1: 6 (цимент - 1 част, пясък - 6 части), не се добавя вода.

Напълнете сбруя вътре в платформата със слой от 5-6 см, изравнете го с правило или с обикновена плоска дъска. Слоят се уплътнява с вибрираща плоча или ръчно трамбоване.

Вместо циментово-пясъчна смес често се използва обикновен пясък, но той фиксира павета по-лошо върху основата, което води до слягането му, отмиване от пролетни наводнения и др. Въпреки това, ако се наложи ремонт на паважната секция, е много по-лесно да премахнете плочките от пясъчната основа, отколкото при използване на здрава настилка.

В местата на задръстване на тежки камиони, градски площади, дори свободният ход често не е много надежден. В този случай паветата се поставят върху лепило или циментова замазка. Тази опция се счита за най-издръжлива. Въпреки това, той е напълно непоносим. Ако по някаква причина бетонът се напука или счупи, плочките вече няма да са подходящи за вторична настилка.

Как се полагат клинкерни плочки върху циментов разтвор, можете да видите по-долу:

Етап # 3 - полагане на плочки

Плочките се полагат върху основния слой и се набиват с гумен чук. В същото време е важно да се контролира хоризонталното полагане с нивелир, строителен нивелир и опънат шнур.

Плочката се удря с гумен чук, потапяйки я в основния слой

Полагането на тротоарни плочи върху бетон се извършва от себе си, тоест, докато извършва работата, майсторът постепенно се придвижва напред, стъпвайки върху вече завършената настилка. Ако възникнат препятствия по пътя на монтажа (канализационни люкове, дренажни отвори, тръби и др.), те се ограждат с цели плочки. И след това, на последния етап на работа, те изрязват необходимия брой плочки и накрая оформят границата на желаната конфигурация.

Подрязването също е почти винаги необходимо (особено ако плочките са сложни) в ъглите и страните на павираната площ.

Плочките се подрязват с циркуляр или мелница.

Суха циментово-пясъчна смес няма да може да задържи здраво плочките. Следователно, след края на инсталацията, мястото се разлива обилно с вода от маркуч или лейка. В този случай водата навлиза през пролуките на плочките към основата и харцовката се втвърдява.

Етап # 4 - запълване на шевовете с мелница

Шевовете също се запълват със суха циментово-пясъчна смес и след това се разливат с вода. Направете това няколко пъти, докато сместа спре да се свива.

Шевовете между плочките се запълват с циментово-пясъчна смес

Етап № 5 - подготовка за работа

След 2-3 дни настилката е напълно суха. След това останалите строителни отпадъци се измиват от него, ако е необходимо, се измиват чрез освобождаване на вода от маркуч под налягане. Площадката за тротоарна плоча е готова за използване!

Тротоарните плочи издържат на високи натоварвания, поради което са особено издръжливи

Ключът към издръжливостта на тротоарните плочи

За да могат паветата да ви служат много години, имате нужда от много малко: редовно почиствайте и премахвайте плевелите, които растат през фугите на плочките. Ако не сте успели да извадите нежеланата растителност навреме и нейните корени са довели до деформация на покритието, не се отчайвайте. Поради факта, че подложката е била използвана като основен слой, плочките на повредената зона могат да бъдат относително лесно извадени от тяхното „гнездо“ и отново положени.

Ако имате нужда да проправите пътека, тогава тротоарните плочи са идеални за това. Изглежда по-привлекателно в сравнение с асфалта или бетона, докато здравината му не е по-ниска от тези материали. Ще бъде по-лесно да използвате услугите на специалисти, които познават техниката на зидария. Ако обаче нямате възможност да им платите 10 долара на квадратен метър, тогава за известно време можете да станете настилка и да свършите работата сами.

Придържането към технологиите е ключова предпоставка за успех. Между другото, не е толкова трудно, но да намерите всичко необходими инструментиможете дори в плевнята си. Можете да поставите материала върху възглавница от пясък и цимент, бетон и чакъл. Тази статия обаче ще разгледа пример за полагане на тротоарни плочи върху последния, който е равна площ, която ще осигури по-висока якост на покритието от пясъчно-циментовата подложка.

Този подход е особено подходящ за онези зони, които ще бъдат засегнати от тежко оборудване. На такава площадка дори ще може да се паркират превозни средства. И е по-лесно да подравните плочките под едно ниво, ако дъното не е движещ се слой, а твърда възглавница. Тя няма да позволи на повърхността да се свие по време на процеса на втвърдяване - пистата ще се окаже здрава и няма да има спадове. Освен това капитанът няма да има проблеми с трамбовката. Ето защо, ако нямате опит в полагането на тротоарни плочи, най-добре е да го поставите върху бетон. Така че можете сами да свършите такава работа.

Струва си обаче да припомним, че този метод не се използва толкова често, тъй като технологията има някои особености. Те, по-специално, се изразяват в необходимостта от отстраняване на излишната влага от повърхността на покритието. Ако се използва възглавница от цимент и пясък, тогава влагата ще отиде в хигроскопичната основа и пистата няма да се повреди.

Ако използвате бетон като грапава повърхност, тогава водата, проникваща под паветата, няма да може да влезе по-дълбоко, тъй като монолитната основа няма да я пропусне. В резултат на това между плочката и основата ще остане влага. Веднага щом замръзне, водата ще започне да се разширява и да изтласква покритието. Резултатът може да е подуване на материала на някои места. Затова при изливане на разтвора Специално вниманиетрябва да се даде на дренаж. За това се създават точкови приемници на влага и дъждовни бури, но самите павета ще трябва да бъдат положени с определен наклон. Ако всичко е организирано правилно, тогава пистите ще се окажат по-издръжливи от тези, които са положени върху традиционни възглавници от пясък и цимент.

Подготовка на сайта

Ако решите да се справите с бетон, тогава първо трябва да подготвите мястото за работа. За да направите това, територията се разбива, по периметъра се забиват колчета и се поставят червени знаци. Този термин в конструкцията означава нишка, която се изтегля здраво между колчетата. Той ще очертае границите на височината на обекта.

За да направите това, можете да използвате канап, който е вързан към колчетата, където ще свърши плочката. Важно е да се вземе предвид необходимостта от наклон от 5 ° към входната точка на приемниците. Преди да поставите тротоарни плочи върху бетон, трябва да проверите колко свободно пространство има от нишката до земята. Ако е по-малко от 30 см, тогава целият излишък трябва да се отстрани и извади. На местата, където се планират цветни лехи, се разлива плодородна почва.

Ръбът на земното "корито" е подсилен с бордюри. Някои препоръчват да ги поставите след изливане на хоросана, но тогава ще трябва да защитите ръба на площадката от изливане на почвата, като инсталирате кофража. За неопитни майстори първият вариант ще бъде за предпочитане. Ако в работата си планирате да използвате бордюр, чиято височина е 50 см, тогава изкопът трябва да бъде изкопан още 30 см в дълбочина.

И дъното е покрито с 10-сантиметров слой натрошен камък, след което се излива циментов разтвор. Слоят трябва да бъде 1,5 см. Върху него е монтиран бордюр, докато горният ръб след приключване на работата трябва да бъде с 3 см по-нисък от ръба на павета. Това се прави, за да се гарантира, че бордюрите не задържат вода на повърхността и помагат за източването й. Ако бордюрът има по-ниска височина, тогава дълбочината на изкопа се намалява.

Изливане на бетон

Полагането на тротоарни плочи върху бетон на следващия етап включва изливане на хоросана. Един ден след това можете да започнете да наливате. За да се създаде платформа, по която ще се движи оборудването, основата трябва да бъде подсилена. За това трябва да се използва армировка, която е вързана в клетки със страна 15 см. Ако пътеките са пешеходни, тогава армировката не се изисква.

Създаване на дренаж

За да може влагата да проникне по-нататък, след като е ударила плочките върху бетона, е необходимо да се създадат дренажни отвори. За това се използва азбестова тръба. Нарязва се на парчета, всяко от които е с дължина 20 см. Височината трябва да съответства на височината на бетонния слой. На територията са разположени буци азбест. Трябва да има един такъв дренаж на квадратен метър. Те не трябва да се отстраняват след изливане на бетона. Можете да създадете дупки от дъски, като ги чукате заедно в квадратна форма. Въпреки това, след като бетонът се втвърди, дървото трябва да се отстрани.

Методи на работа

Ако ще полагате тротоарни плочи върху бетон на улицата, тогава на следващия етап е необходимо да подготвите разтвор от цимент клас M-200. Излива се със слой от 15 см, което важи за неармирана основа. При наличие на армировка слоят трябва да се увеличи до 20 см. На всеки три метра е необходимо да се създаде разширителна фуга, ако обектът ще има впечатляващи размери. Това се постига чрез притискане на дъските в бетона. Дебелината на последния трябва да бъде 0,5 cm.

След като разтворът се втвърди, плочите трябва да се отстранят, а празнините трябва да се запълнят с еластичен пълнител. Горна частшевът е покрит с бетон, за да се изравни повърхността. За един ден дървеният кофраж се отстранява от дренажните отвори, а пространството се запълва с фин чакъл.

Оформяне на възглавница от цимент и пясък

Полагането на тротоарни плочи върху бетон със собствените си ръце включва образуването на възглавница. Алгоритъмът на работа е както следва. Пясъкът трябва да се пресее и смеси с цимент в съотношение 6 към 1. Мястото е покрито със слой до 10 см, като се вземе предвид дебелината на паветата. Получената възглавница се набива с вибрираща плоча.

Работа с фарове

Сега може да се провери напрежението на въжето, за да се осигури отклонение. По-добре е да поставяте колчетата възможно най-често, защото конецът провисва мм. На сайта са разположени маяци. Те трябва да бъдат притиснати към възглавницата, така че да има разстояние от дантела до фара. Използвайки правилото, фокусирайки се върху маяците, трябва да издърпате възглавницата, за да получите равна повърхност. Първите маяци се отстраняват, в тази област можете да започнете да полагате плочки. Жлебовете се пълнят със същата смес, сега можете да започнете да полагате плочките.

Технологията на полагане на тротоарни плочи върху бетон предвижда монтаж на продукти с шевове от 5 мм. Те изключват напукване на материала, когато покритието започне да ходи поради промени във влагата и температурата. Необходимо е да започнете работа от бордюра. Трябва да се движите по маркировките, като се насочите към мястото, където водата ще се оттича.

Повърхността на всеки продукт се изравнява чрез потупване с гумен чук. След това цялата повърхност се притиска с вибрираща плоча, така че плочките да седят по протегнатите нишки. Ако такова оборудване не е налично, тогава при полагане трябва да се използва широко парче дъска. Поставя се върху няколко плочки и се заковава с чук на желаната височина.

Ако планирате да се справите с бетон със собствените си ръце, стъпка по стъпка инструкцияще ви помогне при извършване на работата. От него можете да научите, че фугите на плочките са запълнени със сместа, която е използвана за създаването на възглавницата. За това можете да използвате и фин пясък. С първия вариант ще създадете монолитно покритие, което ще бъде по-слабо, за да пропусне влагата. Освен всичко друго, тревата няма да расте по шевовете.

Покритието обаче може да се напука, ако се залепи за него.Трябва да се използва домашна метла за запълване на фугите с пясък или смес. Съставът се разпръсква по повърхността и след това внимателно се вкарва в шевовете. Излишният материал трябва да се изхвърли. На това можем да предположим, че полагането на тротоарни плочи върху бетонна основа със собствените ни ръце е завършено.

Полагане на плочки върху бетонна щора

Технологията за монтиране на плочки върху сляпа зона, изработена от бетон, е почти същата като описаната по-горе. На първия етап се извършва маркирането, след това се поставят колчета, между които трябва да се издърпа найлонова нишка. След това трябва да започнете да подготвяте почвата. Необходимо е да започнете с демонтажа на старото покритие, ако има такова.

Полагането на тротоарни плочи върху бетонна сляпа зона предвижда подготовка на дъното на изкопа, върху което се излива слой глина. В същото време е важно да се осигури наклон от 2 см. Всичко се компресира добре, след което се покрива със слой чакъл и се уплътнява добре. Отгоре трябва да се положи геотекстил и ръбовете му да бъдат фиксирани към основата. На следващия етап се запълва слой пясък, за да се уплътни, се излива с вода.

Нюансите на техниката

Сега можете да започнете да изливате разтвора, който се приготвя от част цимент и три части пясък. Всичко трябва да бъде изравнено с помощта на профили, като не се забравя да се оформи нивото на наклона. На следващия етап можете да започнете да монтирате плочките. Можете да направите това на следващия ден. Продуктите в този случай обикновено се поставят диагонално. Последната стъпка ще бъде запълване на фугите. Цялата повърхност се облива с дюза за пръскане. Това ще задържи плочката здраво на място.

Заключение

Много собственици на жилища се чудят как се поставя бетон с ефект на тротоарна плоча. В този случай говорим за печатен или щампован бетон. Това е обикновено решение, върху чиято повърхност се нанася декоративно щамповане със специални печати. Окончателният дизайн може да имитира павета или тротоарни плочи. Този дизайн е особено популярен за тераси или зони в близост до басейни. Повърхността, дори преди момента на щамповане, може да бъде подложена на процедура, която придава сянка на покритието. За да направите това, съставът се втрива в бетона. Ако този метод не ви подхожда, тогава можете да поставите тротоарни плочи върху стар бетон. Технологията остава същата.

Полагането на тротоарни плочи в местната или крайградската зона може да бъде добър вариант за подмяна на павета. Традиционната технология за настилка ви позволява да поставите такова покритие самостоятелно.

Критерии за избор на висококачествени тротоарни плочи

Правилно избраният строителен и довършителен материал е гаранция за получаване на висококачествена и издръжлива настилка. Необходимо е да се очертаят градински пътеки или зона за отдих в местната зона с устойчиви на замръзване и устойчиви на абразия тротоарни плочи.

Срокът на експлоатация директно зависи от показателите за устойчивост на абразия.... Колкото по-високи са параметрите, толкова по-значителни натоварвания може да издържи покритието без ремонт и подмяна. Нивото на устойчивост зависи от използваните материали. Висококачествена плоча може да се направи само от кварцов или чист речен пясък, цимент M500 и твърди скали, представени от гранит, мрамор и базалт.

Съпротивлението се определя от GOST 13087-81. Най-голяма устойчивост на абразия притежават порцелановите каменинови и тротоарни плочи на основата на естествен камък. Виброкомпресираната версия на бетонната тротоарна плоча е по-малко стабилна. Не по-малко важни са показателите за устойчивост на замръзване, които определят броя на циклите на замразяване и размразяване.

За настилка се използват плочи, които се произвеждат в съответствие с технологията на виброкомпресия или метода на вибролеене. В първия случай се оформят елементи, които имат по-ниска естетика и не се различават по различни размери или форми.Въпреки това, тези плочки са най-достъпните, имат достатъчен интензитет на оцветяване, а средният експлоатационен живот е двадесет години. Вторият вариант се характеризира с получаване на фрагменти със сложна геометрия и уникални шарки. Такава материалът има по-високо ниво на якост и устойчивост на замръзване, а също така се различава благоприятно във водоустойчивостта. Недостатъците включват доста висока цена.

Разновидности на тротоарни плочи (видео)

Монтаж на бетонна основа

Позволено е да се извърши процесът на настилка с помощта на съществуваща бетонна повърхност, но полагането включва подреждането на надеждна бетонна основа.

Подготовка на зоната за изливане на бетон

Независимо от вида на настилката, е невъзможно да се осигури ефективен дренаж или дренаж, без да се спазва наклонът на повърхността, който трябва да бъде няколко сантиметра на метър от дължината на настилката. Ниската пропускливост на павета от изкуствен камък води до натрупване на вода и замръзване/размразяване. Постоянната промяна в обема води до постепенно разрушаване на стила.

Подготовка за изливане на бетон:

на първия етап се извършва маркиране с колчета и въже, както и подготовка на основата. Маркиращите колчета се монтират на разстояние 30-40 см;
отстраняване на копка и отстраняване на горния слой почва на дълбочина 10-15 см и подреждане на пясъчна възглавница;
уплътняване на пясъчна възглавница и монтаж на кофраж или монтиране на бордюр в предварително изкопана траншея по стените на пътеката.

Ако е избрана опцията за изливане на бетон без подреждане на кофража, тогава бордюрът се поставя върху възглавница от пясъчно натрошен камък с височина 50 мм. Бордюрът е фиксиран с хоросан. Оградата трябва да бъде покрита с пръст и едва след това пясъчната възглавница се запълва под бетона.

Приготвяне на разтвора

Полагането на тротоарни плочи е възможно само върху висококачествен бетон.Като правило основата за настилка се излива с бетон с якост B-15, но ако обектът има високо ниво на подземни води, тогава якостта на бетона се увеличава до B-22.5, което има положителен ефект върху експлоатационният живот на покритието. Пясъкът за бетон трябва да се пресява. Също така е необходимо да закупите достатъчно количество чакъл или гранит натрошен камък.

Стандартният състав на кубичен метър бетонов разтвор B-20 за изливане на основа за настилка:

цимент 290-320кг;
сеят пясък 630-770кг;
чакъл или натрошен камък 1080-1150 кг;
чиста вода 160-180л;
пластификатори в съответствие с препоръките на производителя.

Препоръчително е всички компоненти да се смесват до хомогенност в бетонобъркачка, което ще помогне за полагане на бетонния слой възможно най-гладко и ефективно.

Технология за изливане на бетонни площи

Преди да излеете бетонния разтвор, трябва да се спазват всички правила за подготовка, включително инсталирането на разделителни джъмпери. На подготвената повърхност е задължително да се постави армировъчна мрежа.с клетки 10x10cm или 20x20cm, което значително ще увеличи здравината на издигащата се конструкция, а полипропиленовите дренажни тръби също се монтират вертикално. Изсипете разтвора достатъчно бързо, след което повърхността се изравнява.

Определете готовността на бетонната настилка за по-нататъшно полагане

Изливането на основата на улицата от бетон ще се втвърди по-бързо и по-добре, ако покриете конструкцията с полиетилен и също така навлажнете повърхността на основата в рамките на една седмица. Ако изливането се извършва на големи площи, тогава на всеки три метра пролуките на разширителните фуги се оставят непременно. За целта трябва да се монтират дъски, които се отстраняват след втвърдяване на бетоновия разтвор. Около ден след изливането на бетона кофражът се отстранява, а дренажните отвори се запълват с фин чакъл.

Технология на полагане на тротоарни плочи (видео)

Етапи на полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа

Има няколко варианта за подреждане на тротоарни плочи, но най-качественият и издръжлив метод се счита за полагане на елементите на такова покритие върху предварително подготвена бетонна основа.

Безспорните предимства на този метод са повишена здравина и отлична устойчивост на външни фактори на цялата павирана повърхност.

Подготвителна работа

Преди да започнете процеса на павиране, трябва да проверите отново основата за пукнатини и дефекти, разлики във височините и кухини. Хоризонталността на повърхността се контролира с помощта на строително ниво.Ако няма оплаквания от бетонната основа, тогава можете да продължите към следващия етап на подготовка, който се състои в почистване на повърхността от циментов прах и мръсотия.

Монтаж на бордюри и засипване на циментово-пясъчна основа

След демонтажа на дървения кофраж, вдлъбнатината може да се използва за монтиране на бордюра. За тази цел е необходимо да се подготви твърд бетон, който се полага вътре в вдлъбнатината с мистрия, а бордюрните елементи се монтират отгоре. За да придадете на границата висока якост, можете да залепите елементите един към друг. За тази цел се нанася лепило върху крайните части на фрагментите.

Тротоарните плочи се полагат върху така наречените тротоарни плочи,представена от суха циментово-пясъчна смес. Изравнената смес трябва да се навлажни достатъчно добре, за да задържи надеждно всички паважни елементи върху повърхността на бетонната основа. Циментово-пясъчна смес се приготвя от една част цимент и шест части пресят пясък без добавяне на вода. Gartsovka се излива върху повърхността на площадката със слой от 50-60 мм, след което се изравнява с правило или обикновена дъска. Фиксиращият слой се тромбира с вибрираща плоча или с помощта на конвенционален ръчен трамбовка.

Полагане на тротоарни плочи

Можете да поставите елементи от тротоарни плочи различни начини... Ако паважът се извършва с циментов разтвор, тогава върху бетонната основа с мистрия се нанася циментов разтвор с дебелина 2-3 см и се монтират плочки. Можете да направите плътно прилягане с гумен чук.За подреждане на празнини от 3-5 мм се използват специални пластмасови кръстове.

Задължително е да се контролира наклона. След като разтворът се втвърди, след около два до три дни, празнините между всички фрагменти се запълват с пресят чист пясък и след това се търкат със стандартен разтвор.

Забиваме шевовете

Експертите препоръчват запълване на фугите със суха циментово-пясъчна смес, която след това се разлива с вода. Този процес трябва да се повтаря, докато сместа, използвана в шевовете, спре да се свива. На последния етап трябва да премахнете всички строителни отпадъци от повърхността,и също така, ако е необходимо, се извършва изплакване с мостова вода от маркуч под силно налягане.

Използваме тротоарни плочи за павиране на градински пътеки

Градинските пътеки са не само от чисто функционално значение на територията на задния двор, но са и пълноценен елемент от местния пейзаж. Павираните пътеки помагат за визуално разделяне на крайградската зона на отделни зони, така че тяхната форма трябва органично да допълва цялостната концепция за дизайн. Най-често срещаният в условията на собственост на крайградски къщи е опцията за тротоарни плочи, който има редица предимства:

липса на образуване на повърхностни локви;
запазване на всички механични свойства;
липса на емисии на вредни летливи пари;
добра устойчивост на замръзване;
дълъг експлоатационен живот от четвърт век;
поддръжка.

Тротоарните плочи могат да имат различни форми и да се различават по цвят. Интензитетът на цвета не се губи по време на работа. Градинските пътеки имат малко натоварване, така че павирането може да се направи не върху бетонна основа, а върху насипна повърхност.

Подреждането на бетонна основа ще изисква известно умение и дори незначителни нарушения на технологията на настилка съкращават периода на експлоатация и причиняват неизбежно разрушаване на зидарията.

Специалисти, които се занимават професионално с павета, препоръчваме да се обърне специално внимание на състоянието на дренажа по време на работа, тъй като нарушаването на функционирането му по време на няколко цикъла на замразяване-размразяване може да се превърне в основна причина за разрушителни промени. Като цяло грижата за покритието не е трудна и няма специфични характеристики.

Полагане на плочки върху бетонна основа със собствените си ръце (видео)

Тротоарните плочи са модерен и висококачествен материал за подреждане на настилката в местните и крайградските райони. Такива плочки са не само лесни за монтаж, но и напълно не изискват поддръжка, което обяснява високата популярност на материала.