Трамвай 1 година роботи порту. Трамвайний порт. Типи квитків та вартість проїзду

Трамваї в Порту, другому за величиною і значенням місті Португалії, з'явилися раніше, ніж будь-де на Іберійському півострові - в 1895 році. Трамвайна система досягла свого розквіту наприкінці 1940-х рр., коли у місті було близько 80 км трамвайних ліній, понад 20 маршрутів та понад 200 вагонів. Надалі почалося скорочення мережі, але повільніше і так радикальне, як у більшості інших західноєвропейських міст. Ймовірно, зіграла свою роль віддаленість та нерозвиненість (на тлі інших західноєвропейських країн) Португалії. Трамвайна мережа у 1960-х – 1990-х pp. зменшилась у 10 разів, залишився лише 1 маршрут. Але трамвай у Порту так і не було ліквідовано у роки європейського "трамвайного погрому". А в 1990-ті роки. вже почалося відродження трамвайного транспорту у країнах, наприкінці цього десятиліття розпочалося будівництво сучасної легкорейкової трамвайної системи у місті. Єдина лінія історичного трамваю, що залишилася, не була закрита, але перестала бути повноцінним міським транспортом, а була конвертована в історичний трамвай. У 2000-х роках. було відновлено ще дві трамвайні лінії у центрі міста, їх також включили до складу системи історичного трамваю.
Тим часом, у 2002 р. у Порту було відкрито сучасну трамвайну систему. Знову Порту опинився серед перших - на Іберійському півострові раніше сучасний трамвай був запущений лише в іспанській Валенсії. За наступні 12 років у Порту було побудовано найбільшу в Іберії мережу легкорейкового транспорту. Наразі загальна довжина мережі 67 км, діє 6 маршрутів. Швидкісний трамвай охоплює все місто і більшу частину передмість, де живе більша частина населення Великого Порту. Північно-східна лінія (маршрут B) триває за аеропорт ще на 20 км, проходячи місцями по зовсім сільській місцевості.

Лінії історичного трамвая зосереджені у центрі міста і правому березі річки Дору до її гирла, у цій схемою вони показані як тонких ліній без позначення зупинок.

На відміну від більшості подібних систем, портуський історичний трамвай працює сім днів на тиждень і має досить довгі маршрути, ним можна користуватися як звичайним транспортом для пересування центром та західними приморськими районами (Фош-ду-Дору).
Втім, інтервали руху вагонів великі, переважна більшість пасажирів перевозиться автобусами, історичний трамвай використовується переважно туристами.

Тим більше, що історичний трамвай - кращий спосібдістатись від центральної площі Свободи та вежі Клерігуш до міського трамвайного музею на березі річки.

Більшість ліній історичного трамвая одноколійна з роз'їздами:

Частина - двоколійна:

Майже всі двоколійні ділянки знаходяться в межах західного радіусу мережі, що проходить вздовж річки.

Щодо швидкісного трамвая, то я мало зустрічав трамвайних систем, настільки схожих на метрополітен:

Багато західноєвропейських метрополітенів мають менше спільного з метро, ніж портуський швидкісний трамвай. Принаймні, станції метро в більшості європейських міст здебільшого потворніші.

У центрі трамвай не просто підземний – він глибокого закладання.
Приїхавши на трамваї з аеропорту, на станції Bolhao ми самовпевнено вирішили піднятися сходами замість того, щоб їхати на ліфті. Пішли нескінченні сходові прольоти, було таке відчуття, що здіймаєшся на десятий поверх.

Загалом понад 40% ліній швидкісного трамвая в межах Порту та понад 20% ліній швидкісного трамвая в цілому є підземними.
Дві основні трамвайні лінії (з півдня на північ - маршрут D, з північного заходу на південний схід - маршрути A, B, C, E, F) перетинаються теж цілком метрополітенівською - дві станції на різних рівнях, одна підземна, інша напівпідземна:

Є і кросплатформова пересадка на вокзалі Кампанья:

Порівняйте з нашим Вихіно - технічно ця пересадка влаштована так само.
Але це трамвай - подалі від центру він місцями йде просто по середині вулиці:

Протяжна заміська лінія на північний схід схожа на залізницю - власне це і є перероблена стара залізниця.
Трамвай в аеропорту:

Справжня перлина трамвайної мережі, та й усього міста Порту - лінія через річку Дору, що проходить мостом короля Луїса I.

Екскурсія під стукіт коліс

Історія трамваю - це історія розвитку міст кінця 19 початок 20 століття.

Перші електричні трамваї у Порту з'явилися торік у 1895 року. До речі перші Іберійському півострові. До цього містом уже ходили трамваї з кінським і паровим приводом. З того часу трамвайна мережа міста розвивалася і покращувалася. У 1950-1958 - електричні лінії трамвая міста мали максимальну довжину 82 км. Згодом трамвайні лінії стали замінюватися на автобуси та тролейбуси, а до 1996 року від усіх ліній залишилося лише 14 кілометрів трамвайних колій. До наших днів у робочому стані залишилися лише три лінії. Одна з них – ностальгійна – «Пассейо Алегре» – вважається дуже популярною як у городян, так і у туристів.

Перш ніж запланувати поїздку трамвайчиком, важливо пам'ятати, що бажано почати прогулянку на перших зупинках. Крім того, трамвай робить зупинки тільки на посадку та висадку пасажирів, і якщо вам захочеться докладніше оглянути чергову пам'ятку, ви можете вийти та почекати на іншу.

Трамваї Порту

В даний час в Порту задіяні останні три трамвайні (Elétricos do Porto) маршрути. В основному для туристів - для прогулянок по найбільш символічних районах міста. Символічно використовуються старовинні вагони, які перетворюють подорож на цьому історичному виді транспорту на пригоду в часі.

Раніше в Порту існувало 20 трамвайних колій, але основна частина була закрита в 70-ті роки, коли цими маршрутами пустили автобуси. Зараз можна проїхати трамваями № 1, 18 та 22 – всі вони ходять у центрі міста.

Придбати квиток на поїздку можна у водія трамваїв. Ціна разового квитка 2,50€. Дорослий квиток 24 години 8,00 €

Куди довезе вас історичний трамвайчик?

- Маршрут 1або лінія Маржинал(Linha da Marginal) з кінцевими зупинками (Passeio Alegre-Infante). Маршрут який з'єднує історичну частину міста, від зупинки (Infante), і йде північним берегом річки Дуоро (a marginal do rio Douro) до набережної океану.

Починайте свою поїздку цим маршрутом на кінцевій (Infante) біля церкви Санкт-Франциско Ассизький (Igreja Monumento de S. Francisco) і через 25 хвилин ви будете біля океану.

Трамвай проходить через зупинку (Massarelos) де перетинається з 18 маршрутом і далі прямуючи до кінцевої зупинки (Passeio Alegre). Це найбільш популярний маршрут серед туристів, так як проходить вздовж туристичних пам'яток - Музей Трамвая (Museu do Carro Eléctrico), Музей транспорту та зв'язку (Museu dos Transportes e Comunicações), Музей Портвейну (Museu do Vinho do Porto), мосту Аррабіда (Ponte da) Arrábida).

- Маршрут 18або лінія Реставрасон(Linha da Restauração)

Кінцеві зупинки (Massarelos-Carmo). Маршрут короткий. Бере початок від (Massarelos), де знаходиться музей трамваїв і йде до університету Порту (Reitoria da Universidade do Porto) та площі Львів (Praça dos Leões). Цей маршрут перетинається двома іншими лініями.

- Маршрут 22або лінія ду Байша (Linha da Baixa)

Маршрут, що проходить головними центральними площами міста, включаючи авеніду з кінцевими зупинками — Carmo-Batalha. Цей маршрут проходить найбільш символічними артеріями Порту і з'єднує два важливі торгові центри міста: площа Седофейта і Санта-Катаріна. На вулиці Санта Катерина можна пересісти на будь-яку лінію метрополітену міста. На кінцевій Баталії відразу ж вхід до фунікулера Гіндайш (Guindais). Звідси радимо починати екскурсійну поїздку містом цим маршрутом.

Карта трамвайних маршрутів міста Порту

Один із найважливіших аспектів при відвідуванні нових міст – це громадський транспорт. Тому я склав для вас такий собі путівник громадським транспортом Порту, який включає метро, автобуси, трамваї, фунікулери та електрички.

Тарифні зони

Багатьох туристів, які приїжджають до Португалії, шокує той факт, що Порту поділено на певні тарифні зони громадського транспорту, отже, при перетині певних зон вартість проїзду відрізнятиметься. Спробуємо розібратися в нюансах тарифних зон і в тому, скільки коштуватиме проїзд при перетині певних зон.

На карті тарифних зон нижче ви бачите, що у Порту понад 20 зон. Північні частини міста позначаються N1-N16, центральна частина Порту - C1-C16, південна частина міста - S1-S13. Чим більше зон ви перетинаєте, тим дорожче коштує проїзд. Для проїзду по одній зоні або для перетину двох зон необхідний найдешевший квиток Z2. Наприклад, якщо ви їдете з центру Порту – зони C1 – до сусідньої зони C2. Якщо ви їдете з C1 до C5 (перетинаючи 2 межі зон), то для проїзду вам знадобиться квиток Z3. При перетині всіх зон потрібен найдорожчий квиток Z12.

Вас лякає ця карта, і ви боїтеся, що не зрозумієте який квиток потрібно купити? Не біда, на сайті громадського транспорту Порту є спеціальні планувальники маршрутів, які роблять розрахунки та підказують, який квиток треба купувати. Також в автоматах з продажу квитків є докладні картита корисна інформація, за допомогою якої ви обов'язково купите потрібний квиток.

Типи квитків та вартість проїзду

Я думаю, ви зрозуміли, що таке тарифні зони, тепер наведу вартість проїзду у транспорті Порту.

Для купівлі квитків вам знадобиться безконтактна картка Andante на паперовому носії. На цю картку можна завантажувати будь-які квитки. Картка може використовуватися лише однією людиною. Картка в одиницю часу може містити лише певну кількість однакових квитків, наприклад, 10 квитків Z4. Для завантаження проїзного на місяць або на квартал вам знадобиться іменна картка Andante e Rede Geral STCP. Картки можна придбати в пунктах продажу квитків на великих станціях метро, газетних кіосках та автоматах Ticket Vending Machines.

При завантаженні однакових квитків на картку в кількості 10 штук ви отримуєте бонус у вигляді 1 квитка. Після валідації квитка ви маєте право кататися цим квитком певну кількість часу, яка залежить від типу квитка (кількості зон). Тільки не забувайте щоразу компостувати свою картку (прикладати до електронного валідатора) на вході в транспорт.

Вартість карток:

Найменніша карта Andante: € 0,60
Andante PVC card: € 6,00
Andante 4_18 e Sub23 Card: € 3,00

Тип квитка	Час дії	Ціна	Ціна проїзного на 24 години
Z2	1 година	€ 1,20	€ 4,15
Z3	1 година	€ 1,60	€ 5,50
Z4	1 година 15 хвилин	€ 2,00	€ 6,90
Z5	1 година 30 хвилин	€ 2,40	€ 8,30
Z6	1 година 45 хвилин	€ 2,80	€ 9,65
Z7	2 години	€ 3,20	€ 11,05
Z8	2 години 15 хвилин	€ 3,60	€ 12,40
Z9	2 години 30 хвилин	€ 4,00	€ 13,80
Z10	2 години 45 хвилин	€ 4,40	€ 15,20
Z11	3:00	€ 4,80	€ 16,60
Z12	3 години 15 хвилин	€ 5,20	€ 18,00

Квиток на проїзд, куплений у водія (діє на час 1 поїздки): € 1,95
Проїзний на 1 день Andante Tour 1 (дійсний 24 години після валідації): € 7,00
Проїзний на 3 дні Andante Tour 3 (дійсний 72 години після валідації): € 15,00
Проїзний на 1 місяць: € 47,70
Проїзний на 1 місяць для студентів: € 35,80

Повторюся, що кожного разу при вході в транспорт потрібно прикладати картку до електронного валідатора. Після цього ви маєте право їздити певний час у всіх зонах, на які поширюється дія вашого квиток, роблячи скільки завгодно пересадок. Наприклад, якщо ви купили квиток Z4, то ви маєте право їздити ним 1 годину 15 хвилин, розпочавши ваш маршрут на метро, потім пересісти на автобус і потім ще на один автобус. Все просто!

Якщо ви завантажили проїзний на добу, за таким типом квитка ви можете протягом 24 годин після валідації кататися на всіх видах транспорту.

Для туристів є спеціальні карти, наприклад, Andante Tour Ticket, яка дійсна на STCP автобусах, певних автобусних маршрутах, лініях метро та приміських електричках.

Проїзд на ретро трамваї не входить у область дії проїзного, квиток необхідно придбати на вході до трамвая.

Штраф за безквитковий проїзд дуже високий: від €120,00 до €350,00. При цьому контролерів не хвилює, чи забули ви провалідувати квиток, чи не купили ви квиток, чи ви забули картку вдома — вам просто випишуть штраф і точка.

Офіційний сайт громадського транспорту

Громадський транспорт Порту має офіційний сайт. Офіційний сайт також має метрополітен Порту.

Офіційний сайт громадського транспорту Порту STCP: http://www.stcp.pt/en/travel/
Офіційний сайт метро Порту: http://en.metrodoporto.pt/

На цих сайтах ви можете прокласти маршрут з точки А в точку Б. При прокладанні маршруту вам буде виведена інформація про час у дорозі, яким транспортом їхати, де робити пересадки, і який тип квитка необхідно купити. Користуватись сайтом легко. Також на сайті доступна сама остання інформаціяпро тарифи на проїзд, зміни у роботі міського транспорту, розклад руху всіх видів транспорту та останні новини.

Метро Порту (Metro do Porto) входить до мережі громадського транспорту міста та є найзручнішим видом транспорту, який щодня перевозить понад 160 тисяч пасажирів. Метро Порту досить молоде: його першу лінію було запущено 2002 року.

Метро Порту неглибокого залягання, а рухомі склади належать до легкорейкового метро. Якщо придивитися, то рухомі склади являють собою звичайний сучасний трамвай, який на деяких ділянках рухається під землею, а на околицях міста їздить залізничними коліями, які, знову ж таки, сильно схожі на трамвайні, адже розмір колії становить 1435 мм (як у трамваїв у Празі, трамваїв у Берліні, трамваїв у Барселоні).

Метрополітен Порту- Це 6 ліній, 82 станції, 67 км колій, 102 рухомих складу.

Кожна лінія має колірне позначення, а нумерація ліній здійснюється не числами, а літерами: A, B, C, D, E, F. На кожній станції є лавочки і табло, що вказує час до наступного поїзда. Вхід у метро позначається буквою M, на станціях також є покажчики, якими можна легко визначитися з виходом на потрібну платформу.

Час роботи у всіх ліній різний. Більшість ліній починає працювати о 5-6 ранку, а поїзди їздять до першої години ночі. Інтервали руху рухомих поїздів на деяких лініях: 5-17 хвилин, а на деяких лініях поїзда ходять 1 раз на 30 хвилин. Пізнього вечора поїзди ходять найрідше. На офіційному сайті метро ви можете дізнатися точний розклад певних маршрутів, прокласти маршрут із точки А до точки Б.

На карті метро Порту, викладеної нижче, ви бачите всі лінії метро та пересадочні станції. Зі схеми метро стає зрозуміло, що метро їздить не тільки центром міста, але і з'єднує центр з приміськими містами: Матозиньюш (Лінія A), Повуа-де-Варзін (лінія B), Кастело Майя (лінія C) ітд.

Автобуси Порту

У Порту добре розвинена автобусна маршрутна мережа. На 83 лініях (11 з яких нічні) працює 472 автобуси. Автобуси переважно сучасні, марок Man та Mercedes. Розклад руху залежить від дня тижня та номера маршруту, більшість денних автобусних маршрутів курсують із 05:00 до півночі. Нічні автобуси працюють із півночі до 05:00, позначаються такі автобуси буквою M, наприклад, 1M.

Оплата проїзду в автобусах здійснюється так само, як і в метро, все це описано вище.

На автобусних зупинках ви можете знайти всю корисну інформацію та розклад маршрутів через цю зупинку. Є автобусні зупинки, обладнані табло, що вказує на час приїзду наступного автобуса. Якщо ви хочете сісти в потрібний автобус, варто махнути рукою, давши знати водієві, що хочете поїхати. Для виходу з автобуса перед потрібною зупинкою потрібно натиснути кнопку Stop, яка монтована в поручні.

Електрички Порту

У Португалії добре розвинений залізничний транспорт, тому немає нічого дивного, що з Порту до основних передмість ходять електрички, а до великих міст їздять поїзди різного класу. Найзручніше добиратися до інших міст або передмість з двох найбільших вокзалів Порту: Кампанья (Estação de Campanhã) та Сан-Бенту (Estação de São Bento).

Усього існує чотири лінії приміських електричок, кожна лінія має певне колірне позначення. Розклад руху поїздів найкраще дізнаватися на вокзалі або заздалегідь в Інтернеті на офіційному сайті залізниць Португалії. Для проїзду електричкою вам знадобиться все та ж знайома вам карта Andante.

Трамвай Порту

Колись у Порту була сильно розвинена трамвайна маршрутна мережа, сьогодні ж залишилося лише 3 маршрути, які вже фактично не належать до громадського транспорту, а курсують у рамках екскурсійного ретро трамваю.

Мережа електричних історичних трамваїв STCP, SA - Porto Tram City Tour є невідворотною екслібрисом міста Порту. З історією, що відноситься до 1872, коли була відкрита перша лінія «американських автомобілів» міста Порту, в даний час мережа електромобілів складається з трьох окремих ліній STCP, які проходять через найбільш символічні райони міста:

Line 1 (Infante-Passeio Alegre)- Лінія 1 вздовж берега річки. Маршрут проходить через історичний центр, сад Passeio Alegre і продовжується єдиними шляхами, прокладеними вздовж річки Дуеро. Розклад руху з 9:00 до 19:16 щодня, інтервали руху 20 хвилин.
Line 18 (Circular Massarelos-Carmo)– відновлена Лінія 18. Трамвайний маршрут цієї лінії пролягає між районом Массарелуш (Massarelos) та Кармо (Carmo)
Line 22 (Casey and Battle/Guindais)– нижня Лінія 22. Цей трамвайний маршрут перетинає історичний центр міста та рухається круговим маршрутом між Casey та Battle/Guindais.

На трамвайні маршрути не поширюються проїзні та квитки на громадський транспорт. Діють лише квитки, куплені у трамваї під час посадки.

Вартість 1 поїздки: €3,00
Вартість дорослого проїзного на 2 дні: € 10,00
Вартість дитячого (від 4 до 12 років) проїзного на 2 дні: € 5,00

Крім традиційних видів транспорту, у Порту працює кілька фунікулерів. Туристів найчастіше цікавить фунікулер Funicular dos Guindais, який був збудований аж у 1893 році. На карті трамваїв вище ви можете побачити розташування фунікулера. Нижня зупинка – Ribeira, верхня Batalha. Вартість проїзду на фунікулері становить €2,50 для дорослого та €1,25. Час роботи: листопад — березень з 08:00 до 20:00, квітень — жовтень з 08:00 до 22:00. У п'ятницю, суботу та святкові днічас роботи продовжується на 2:00.

Крім вищеописаного фунікулера туристам подобаються поїздки канатною дорогою (Teleférico de Gaia), з якої відкриваються чудові краєвиди на набережну Порту. Вартість квитка для дорослого для такої нетривалої поїздки складає €6,00 за поїздку в 1 сторону та €9,00 туди-назад.

Оренда авто в Порту

Коли весь Порту вже підкорений, то перед туристом постає питання, а на чому мені краще вирушити оглядати природні пам'ятки міста Португалії? Хтось вибирає поїзди, хтось – міжнародні автобуси, а автоаматори беруть авто на прокат.

Орендувати авто в Порту можна в наступних компаніях: Goldcar, Guerin, Centauro, Sixt, Budget, Avis, Drive on Holidays. Порівняти вартість у всіх прокатних контор і тут же забронювати авто, що вам сподобалося, можна на популярному сайті. Навіть у самий піковий сезон можна знайти вільне авто. А туристам, які люблять економити, сподобаються ціни, адже ціни на оренду найпростіших авто починаються від €6 на добу.

За обмеженого бюджету варто врахувати всі витрати на оренду: паливо, паркування, платні дороги та мости, непередбачені витрати. Ціни на пальне в Португалії високі: Sem Chumbo 95 - €1,581; Sem Chumbo 98 - €1,702; Дизель (Gasóleo) - €1,358. У країні існує 24 платні автомагістралі, вартість проїзду по яких в залежності від ділянки варіюється від € 1,7 до € 19,30. Також є платний проїзд мостами. Наприклад, вартість проїзду мостом Vasco da Gama становить €2,75.

При поїздках Європою та Португалією зокрема варто уважно стежити дотриманням ПДР, т.к. штрафи тут скотські.

Наведу найважливіші відмінності правил дорожнього руху, про які варто знати мандрівникам. Обмеження швидкості автомобілів: у населеному пункті - 50 км/год; поза населеним пунктом - 90 км/год; на автомобільній дорозі – 100 км/год; на автомагістралі – 120 км/год. Максимально допустимий рівеньалкоголю в крові: 0.49 ‰. Близьке світло обов'язкове вдень в умовах недостатньої видимості і при проїзді через тунелі. Протитуманні фари дозволяється використовувати лише під час туману. Використання ременів безпеки є обов'язковим для всіх пасажирів. Розмовляти по телефону без хендсфрі заборонено, штраф сягає €600.

Таксі в Порту

Автомобілі таксі в Порту пофарбовані у світло-бежевий колір або чорний колір, але із зеленим дахом. На даху таксі має бути значок Taxi, а в салоні встановлено лічильник. Автомобілі, що працюють в таксі - це машини різних марок - від нових Мерседесів або Шкод до старих Сітроенів.

Ви можете взяти таксі з коліс, викликати телефоном, через програму, або сісти в таксі на спеціальних стоянках (Praça de táxis). На стоянках таксі необхідно сідати у перший у черзі автомобіль.

У Порту існують такі тарифи на таксі: посадка € 3,50 (включено проїзд 1,8 км); вартість кожного наступного км шляху від € 0,47 до 0,94. Денний тариф нижчий, нічний - вищий. Нічний тариф діє з 21:00 до 6:00, а також у святкові та вихідні дні. 1 година очікування коштує € 15Це означає, що якщо ви потрапляєте в пробку, то лічильник продовжує накручувати Євро за проїзд. Вартість проїзду з аеропорту коштуватиме приблизно €25.. Сплатити проїзд можна як готівкою, так і кредитною або дебетовою карткою.

Водії деяких компаній знають англійську, іспанську або французька мови. Є водії, які розмовляють лише португальською. Тому якщо вам потрібно дістатися точної адреси, покажіть цю адресу на паперовому носії або на телефоні.

Тільки не думайте, що всі водії таксі в Порту чесні, як і скрізь у світі, є такі таксисти, які можуть не дати здачу, не включити лічильник або включити найдорожчий тариф, поїхати довгим маршрутом або не повернути забуті речі. Тому при поїздці на таксі будьте уважні та не забувайте про речі.

Якщо вам потрібно в певний час дістатися до аеропорту, готелю на курорті або в місті: Віла-Нова-ді-Гая, Гандра, Фафі, Авейру, Бравайнш, то замість таксі ви можете в надійній компанії, в якій вартість проїзду буде трохи нижчою. ніж у таксі в аеропорту. Плюс, ви точно знатимете, що у призначений час ви приїдете у потрібне місце за фіксованою ціною. Таксі трансфер також замовляють люди, у яких із собою багаж, і вони не хочуть спекотно йти від зупинки громадського транспорту до готелю.

Трохи про транспорт у місті Порту. У місті є три трамвайні маршрути (1, 18, 22), метро, мережа автобусних маршрутів, один фунікулер і два вокзали в межах міста. Тепер про все по порядку.

2. Перша трамвайна лінія відкрилася в Порту в 1872 і перші вагони тягли мули. Виглядало це так.

3. Нині старовинні трамваї можна подивитися і доторкнутися до музею трамваїв. Правий вагон з номером 8 - один із тих, які тягли мули.

4. Маршрут 22 ходить по колу. До речі, два синіх значки внизу - це дві станції фунікулера.

5. Кінцева 22-го маршруту, а за ним спуск на станцію фунікулера, який доставить вас прямий до підніжжя мосту Дона Луїша.

6. 22-й маршрут відмінно підходить для самостійної оглядової екскурсії центром міста. Проїжджає через усі центральні площі.

7. Дорогою 22-го маршруту.

9. Тут, на площі поряд з університетом, перетинаються 18 та 22 маршрути.

10. 18 маршрут іде до музею трамваїв, де перетинається з 1.

На 1 трамваї можна доїхати до океану. Він йде вздовж річки Дору і протягом усього маршруту з вікна відкриваються цікаві краєвиди.

11. Трамвайчик стоїть на кінцевій і чекає на час свого відправлення.

12. Вид на міст Аррабіда.

13.

14.

15. Зажадати зупинку можна потягнувши ось цей шнур. У кабіні брязне дзвіночок.

16. Кінцева. До океану рукою подати.

17. Трохи про музей трамваїв. Знаходиться він на перетині 1-го та 18-го маршрутів. Десь тут. Діти чекають на початок екскурсії.

18. Вхід до музею разом із поїздкою в один кінець коштує 4€.

19. Звичайна ціна поїздки для туристів – 2,5€. Але місцеві користуються транспортною карткою, яку потрібно заздалегідь "заправляти" (діє на метро, трамваях та фунікулері). Тоді поїздка коштує 1,75€, якщо не помиляюся. На фото валідатор для цих карт.

20. У музеї представлено багато всіляких трамваїв як раніше, що ходили в Порту, так і деяких експериментальних. Крім трамваєм, є ще рідкісна міська спецтехніка. У Порту колись навіть були троллейбуси.

21. Музей займає частину діючого трамвайного депо, де можна подивитися як доглядають трамваї.

22. Фунікулер спускається з гори, від кінцевої 22-го трамвая, прямий до підніжжя моста.

23. Чудовий вид із кабіни.

24. А ось і той самий фунікулер. Вид з мосту.

У Порту дуже зручне та сучасне метро. Перша гілка була запущена в 2002 році, вартість будівництва на 2007 рік на 140% перевищила початковий кошторис і склала 3,5 млрд. Євро, що більше 1% від ВВП усієї Португалії. На даний момент функціонує 81 станція на 6 лініях протяжністю близько 71 км, деякі з яких йдуть далеко за Порту, в аеропорт та інші міста. Більшість ліній прокладено на землі, але в центрі метро прибрано під землю. Незважаючи на вже більші витрати та щорічні збитки (метро працює в мінус) планується введення нової лінії та розширення існуючих.

25. Тим самим знаменитим мостом теж ходять поїзди. Цікаво, що пішохідна зона ніяк не відокремлена від рейок. Тільки стовпчики-ліхтарики (які гарно підсвічують міст уночі). Уявляю скільки б у нас уже було нещасних випадків на рейках по п'яні та дурі людей.

26.

27. Це одна із підземних станцій. Так званий пересадочний вузол. Станція, де перетинаються всі лінії. На жаль знайшлася лише одна фотографія і та на стільниковий.

28. Проблеми з купівлею води чи закусок немає, тому що на кожній станції стоять автомати з продажу. Особисто мені, у Москві, дуже не вистачає таких автоматів у метро. :) Звичайно всі підземні станції обладнані ескалаторами та працюючими ліфтами.

29. Інтер'єр центрального вокзалу, звичайно ж, прикрашений азулежу.

30. Все це не просто якісь картинки, а із змістом. :) Тут зображені деякі історичні події Португалії та якісь битви. Чесно кажучи, вже не пам'ятаю.

31. Перон має такий вигляд. Потяги проїжджають через гору у тунелі. У попередньому пості я мав фотографію перону вокзалу зовні і цієї гори, на якій житлові будинки. До речі, звідси вирушають лише приміські потяги, наприклад, у Брагу чи Гімараїнш. Якщо ви хочете відправитися в Квінбру, Лісабон або ще далі, то треба їхати на інший вокзал.

32. Ніщо не віщувало біди від цієї маленької електрички, але коли двері відчинилися... :)

33. До речі, всередині електрички дуже комфортабельні.

Офіційний буклет з інформацією трамвайними маршрутами міста Порту у форматі

Музей трамваїв у Порту (Порту, Португалія) - експозиції, час роботи, адреса, телефони, офіційний сайт.

Тури на Новий рікдо Португалії
гарячі туридо Португалії

Попередня фотографія Наступна фотографія

У Музеї трамваїв можна дізнатися, як видозмінився цей вид транспорту за весь час його існування. Тут знаходяться десятки різних трамваїв, причому кожен з них можна хоч зараз ставити на рейки і відправляти маршрутом.

Абсолютно всі експонати в Музеї трамваїв знаходяться у чудовому стані. Більше того, у багато хто з них можна зайти, а на деяких навіть покататися містом. Визнайте, що вам завжди хотілося зайти в кабіну машиніста і хоча б на 5 хвилин стати водієм трамвая.

Музей трамваїв з'явився в Порту в 1992 р. Розташований на місці колишньої станції «Массарелош». Музей має власне депо, в якому знаходяться екскурсійні експонати. Більшість трамваїв, представлених у музеї, належать до першої половини 20 століття. Однак є й конки – невеликі старовинні вагони, які рейками переміщалися за допомогою коней. У такому вагоні міститься лише 12 осіб. Вперше конки з'явилися у місті 1872 р. Вагоновожатий сидів просто на даху і поганяв коня. Пізніше такі конки стали додатковими вагонами до електричних трамваїв.

Більшість трамваїв, представлених у музеї, належать до першої половини 20 століття. Однак є й конки – невеликі старовинні вагони, які рейками переміщалися за допомогою коней. У такому вагоні міститься лише 12 осіб.

Зверніть увагу на так званий британський трамвай. Він дістався Порту у подарунок від однієї з англійських компаній. Цікаво, що тут не лише португальський транспорт. Велика кількість експонатів багато років тому возила людей містами Чехії, Італії, Америки та Великобританії.

До слова, більшість трамваїв у музеї виглядають дуже красиво – вони витончені та дуже симпатичні. Цікаво, що в деяких для захисту від сонця були зроблені спеціальні матер'яні жалюзі. До речі, практично у всіх трамваях машиніст під час роботи мав стояти. Лише після 1950 р. стали виробляти трамваї із сидінням для водія.

Цікаво, що в Порту всього лише три трамвайні маршрути - 1, 18, 22. Майте на увазі, що найкласніший маршрут (№ 1) проходить вздовж океану. Прокотіться - воно того варте!

Музей трамваїв має дитячу кімнату, а також сувенірний магазин.

Час роботи: по понеділках – з 14:00 до 18:00, з вівторка по неділю – з 10:00 – 18:00. Музей закрито 1 січня, у другій половині 24 грудня та 25 грудня.

Вхід: 8 EUR, діти до 6 років – безкоштовно, відвідувачі від 6 до 25 та старше 65 років – 4 EUR. Знижки для сімей. Квиток дає право на чотиригодинну прогулянку трамваями міста.