Beton bir taban üzerine kaldırım döşeme teknolojisi. Beton bir temel üzerine kaldırım döşeme döşeme ilkeleri. Fayans yapıştırıcısı kullanma

stil kaldırım levhalarıüzerinde beton taban yüksek mukavemet ve dayanıklılık ile karakterizedir. Bu döşeme yöntemi, yoğun yüklerin gözlendiği yerlerde kullanılır. Ancak bu yöntem oldukça pahalıdır, bu nedenle yalnızca uygun teknik gereksinimler varsa kullanılır.

Kaldırım levhaları geleneksel olarak kum ve kırma taş temel üzerine serilir., doğrudan yerde düzenlenmiştir. Ancak bu seçenek her zaman optimal değildir. Örneğin otoparklar, oyun alanları, yaya alanları döşenirken temelin olabildiğince sağlam olması çok önemlidir. Bu gibi durumlarda beton üzerine serilmelidir, yüksek düzeyde kaplama dayanıklılığı sağlar.

Kaldırım levhalarının altındaki beton tabanın su geçirmez olduğu unutulmamalıdır.

Beton tabanın ana avantajı stabilitesidir.... Bu, atmosferik koşulların etkisi altında parke taşlarını sarkabilen ve "çekebilen" kumla ezilmiş taş yastıktan farkıdır. Bu beton bir temel ile olmaz. Beton taban üzerine serilen kaplama sarkmazörneğin otoparklarda oldukça yüksek mekanik yükler altında bile.

Kaplamanın ana düşmanı nemdir... Su mikro çatlaklara nüfuz eder ve donduğunda karoyu içeriden genişletir ve tahrip eder. Bu nedenle, döşeme plakalarını beton taban üzerine döşemeden önce iyi bir drenaj ve drenaj sağlamak gerekir.

Karo, kum-çakıl zemin üzerine serildiğinde, su karo yüzeyinde kalmaz, parke derzlerinden sızarak kum ve çakıl tarafından emilir. Beton bir temel üzerine serildiğinde bu olmaz. Derzlerden geçen su, fayans ve beton arasında birikir.... Bu, soğuk havalarda suyun donmasına ve malzemeyi tabandan koparmasına neden olur. Bu nedenle, beton temel teknolojisi üzerine kaldırım levhalarının döşenmesinin tüm kurallara uygun olarak yapılması çok önemlidir.

Beton temel teknolojisi

Çalışma, kaldırım levhalarının beton üzerine döşenmesi gereken alanın planlanmasıyla başlamalıdır. Saha ölçülmeli, planı çizilmeli ve tüm ölçüler uygulanmalıdır.... Bundan sonra, döşeme için gerekli malzeme miktarını hesaplamak gerekir (buna fayans, kum, kırma taş, çimento dahildir). Ardından sicim ve mandal kullanarak siteyi geliştirilen plana göre işaretlemelisiniz.

Şimdi toprağı çıkarmaya başlayabilirsiniz.... 25-30 cm derinliğe kadar çıkarılmalıdır, ortaya çıkan hendek bitki köklerinden temizlenir, tabana 10-15 cm kalınlığında bir moloz tabakası dökülür ve su drenajı için gerekli eğim oluşturulur.

Gerilmiş sicim boyunca tahta kalıp kurulur... Kalıp, mandallarla sabitlenmelidir. Kalıbın dışına birbirinden 0,8-1 m mesafede yerleştirilirler. Levhaların kalınlığı en az 40 mm olmalıdır. Aksi takdirde beton kütleyi tutamayabilirler.

Tabanı dökmek için 3: 2: 1 oranında beton kırma taş, kum ve çimento karışımı kullanılır.... Beton tabanın gücü, bir takviye ağı ile güçlendirilir. Bu nedenle, kırmataş yastığın üzerine önce 3-5 cm kalınlığında bir beton tabakası serilir, üzerine bir donatı filesi serilir ve ardından 5-10 cm'lik başka bir beton tabakası ile dökülür.

Kaldırım levhalarının altındaki beton tabakanın üst tabakası iri çakıl içermemelidir.

Doldurma aşamasında eğim oluşumu gerçekleştirilir. Kaldırım levhaları, beton üzerine döşenmeleri çok fazla eğim gerektirmez, bir derece yeterli olacaktır. Geniş bir alanda beton dökümü yapılacaksa, mevsimsel sıcaklık değişimlerinde kaplamalı yüzeyin deformasyonunu önlemek için her 2-3 metrede bir genleşme derzleri yapılması gerekir.

Beton sertleştikten sonra kalıp çıkarılır ve montaja başlanır. Fakat döşemeyi beton bir tabana döşemeden önce bordürler kurulmalıdır... Bunu yapmak için, beton kaplamanın çevresine bir oluk kazılır. Tabanına 3 cm kalınlığında bir çimento harcı tabakası serilir.Harçtaki kum ve çimento oranı 1: 3 olmalıdır. Kaldırımlar lastik bir çekiçle çözeltiye sürülür ve bir gün boyunca katılaşmaya bırakılır. Harç sertleştikten sonra bordürler ile hendek duvarları arasındaki boşluklar kumla doldurulur. su ile dökülür ve sıkıştırılır.

döşeme yöntemleri

Beton bir tabana iki şekilde döşenebilir: kuru bir çimento ve kum karışımı üzerine ve bir çimento-kum harcı üzerine.

Fayans döşemeye başladığınızda, önce çizimi gözlemleyerek düz bir yüzeye yerleştirmelisiniz. Bu, her bir taşın yerinde olması için kaldırım döşemelerinin beton üzerine nasıl döşeneceğini anlamanıza yardımcı olacaktır. Bundan sonra karışımı veya solüsyonu hazırlamaya başlayabilirsiniz.

Harç, beton tabanın dökülmesiyle aynı oranda hazırlanır, ancak kıvamı daha kalın olmalıdır. Karışıma sadece elenmiş kum konulması tavsiye edilir. Hazırlanan harç, mala ile 2-3 cm kalınlığında tabana serilir, kaldırım levhaları harcın içine bastırılır. Lastik tokmakla konumunu düzeltebilirsiniz. nerede bir bina seviyesi kullanarak döşeli yüzeyin yataylığını sürekli kontrol etmek gerekir.

Çimento harcı üzerine yapılan kaldırım döşeme kaplaması en dayanıklı olarak kabul edilir, ancak tamamen kurtarılamaz. Beton herhangi bir nedenle deforme olursa, karolar ikincil kaplama için kullanılamaz.

Elbette birçoğu, bir öğütücü (kuru çimento-kum karışımı) kullanarak kaldırım levhalarının kendi elleriyle nasıl döşeneceği ile ilgileniyor. Bu durumda önce beton taban üzerine 5-6 cm kalınlığında bir tabaka serilir, üzerine fayanslar düzgünce serilir ve tokmakla sıkıştırılır.

İşin sonucu bina seviyesinde kontrol edilmelidir.

Döşemeden sonra karolar arasındaki derzler çimento-kum karışımı ile doldurulur. ve suyla döküldü. Bu prosedür, tüm dikişler karışımla tamamen dolana kadar birkaç kez tekrarlanmalıdır. Kaplamalı alan son işlemden 2-3 gün sonra kullanılabilir.

Temel döşeme kalıpları

Yazlık ve kır evlerinin sahipleri, eşyalarını rahat ve muhteşem görmek istiyor. Bu nedenle kaldırım döşemelerini beton üzerine güzel bir şekilde nasıl koyacaklarını bilmeleri çok önemlidir. bu not alınmalı dikdörtgen karolar (kaldırım taşları), güzel şekillendirme için birçok şema ve seçenek oluşturmanıza olanak tanır.

En yaygın döşeme modelleri şunlardır:

"kolon";
balıksırtı;
"tuğla işi".

Bu desenler oldukça basittir ve birden fazla renkle harika görünür. Genellikle kaldırım yolları, oyun alanları ve otoparklar için kullanılırlar.

Eski beton üzerine döşemenin özellikleri

Çoğu zaman, sitelerin modernleştirmek istediğiniz eski yolları vardır. Bu nedenle, birçok insanın bir sorusu var, zaten çok eski olan betona kaldırım levhaları koymak mümkün mü?

Bu yönteme izin verilir, ancak kaplamanın büyük kusurları olmadığı ve hala oldukça sağlam olduğu durumda. Aksi takdirde eski beton kaplama kaldırılarak yenisi ile değiştirilmelidir.

Eski bir beton taban üzerine fayans döşeme teknolojisi:

önce kapsam gözden geçirilmelidir. Tüm yontma parçalar, kum, moloz, yağ lekeleri yüzeyden temizlenir;
çukurlar ve çatlaklar çimento harcı ile macunlanmalı ve tümsekler taranmalıdır;
hazırlık çalışmalarından sonra, fayanslar yenisiyle aynı yöntemle eski beton taban üzerine serilir.

Yukarıda da belirtildiği gibi, eski kaplamada ciddi hasar varsa, çıkarılmalıdır.... Aksi takdirde, karoların tüm tesisatı birkaç yıl içinde zarar görebilir. Eski beton taban yeterince güçlüyse, onu çıkarmak pratik değildir. Gerçekten de, yardımı ile bölgenin düzenlenmesinden önemli ölçüde tasarruf edebilirsiniz.

Söylenmeli ki kaldırım levhalarını eski bir beton taban üzerine döşemek için özel yapıştırıcı kullanabilirsiniz... Kaldırım plakalarını betona yapıştırmadan önce yüzey toz, kum ve küçük döküntülerden arındırılmalıdır. Beton yüzeyde herhangi bir boya veya soyulabilecek herhangi bir şey olmamalıdır. En iyi yapışma, pürüzsüz veya gaz betondan yapılmış pürüzlü yüzeylerle sağlanır.

Dış mekan kullanımı için fayans yapıştırıcısı, beton üzerine fayans döşemek için uygundur.

Kaldırım levhalarının döşenmesinin bazı püf noktaları vardır:

döşerken doğru ölçümler çok önemlidir;
Fayans döşemeye başladığınızda, bir elektrikli mastik kiralamayı düşünmelisiniz. Böyle bir makine daha pürüzsüz bir yüzey elde etmeye yardımcı olacaktır;
yağmur ihtimali varsa fayans döşemeye başlamayın. Çimento harcı çok ıslaksa iyi yapışmaz;
Fayansların en üst seviyesi en iyi çim seviyesinin altına yerleştirilir. Bu koşul sağlanırsa, çim biçme makinesine veya döşeme plakalarına zarar verme endişesi olmadan çim kenarlarını biçmek mümkün olacaktır.

Fayansların döşendiği zemin ne olursa olsun, yüksek kalitede yapılırsa ve kurulum sırasında tüm teknolojik gerekliliklere uyulursa çok uzun süre dayanabilir.

Kör alanın beton tabanına kendi elinizle kaldırım levhalarının nasıl yerleştirileceği videoda gösterilmektedir:

Bazen, kaldırım döşemeleri için toplu bir alt tabaka yerine, prefabrik veya monolitik bir betonarme döşeme hazırlanır. Bu tür koşullarda döşemenin özelliklerini tanımanızı ve güçlü niteliklerinden mahrum bırakmamak için kaldırım döşeme inşaatı kurallarını incelemenizi öneriyoruz.

Beton alt tabaka nasıl davranır?

Kaldırım için beton bir temel en çok tercih edilen gibi görünüyor. Muazzam ve mükemmel düz bir levha, çok ciddi çalışma yükleri altında bile olası çökmeleri ve diğer düzensizlikleri hariç tutuyor gibi görünüyor.

Betonarme yeterince kalın bir yüzey tabakasının altına gizlendiği için direkt güneş ışığı ile aşırı ısınmadan daha az etkilenir. Bu nedenle, yüksek mukavemet ve sağlamlık adına termal genleşme ihmal edilebilir. Bununla birlikte, böyle bir yol yüzeyi düzenlemesi kaçınılmaz olarak nemin serbest drenajını engelleyecektir, bu da su ve don erozyonu ile ilişkili kuvvetlerin kendilerini büyük ölçüde göstereceği anlamına gelmektedir.

1 - sıkıştırılmış toprak; 2 - 100-150 mm kum yastığı; 3 - kırma taş 100-150 mm; 4 - takviye ağı; 5 - beton 120 mm; 6 - kum-çimento karışımı; 7 - kaldırım levhaları; 8 - sınır

Genel olarak, beton taban, yol kırma taşı ile doldurma rolünü oynar, ancak ilk bütünlük nedeniyle daha yüksek bir hizmet ömrüne sahiptir. Kaldırım taşının böyle bir temelde bakımı ve yeniden döşenmesi için çok daha az çaba gerekir ve izin verilen yük, beton levhanın mukavemeti ile orantılı olarak artar. Tabii ki, on yıllar boyunca beton giderek daha fazla parçalanacak ve bir noktada sıradan çakıl yatağına dönüşecek.

Cihaz ve beton tabanın hazırlanması için kurallar

Fayansların tabanında betonun yapısal mukavemeti için önemli bir gereklilik yoktur. Genellikle, ekonomik nedenlerle beton bir temel inşa etme kararı verilir: yıkanmış inşaat savaşı dolgu olarak kullanılır, çimento kalıntıları uzun süreli depolamadan sonra kullanılır. Fabrika yapımı bir beton kütlesi satın alınırsa, 100-150 dereceli hazır beton yeterli olacaktır.

Donma direnci çok daha önemlidir. Markanın özellikle 200-250'ye yükseltilmesinin ana nedeni budur, ancak gerçek yükler açısından bu haklı değildir. Ancak sorun, betonu plastikleştirmek veya hava sürükleyen beton için donmaya karşı dayanıklı düzenleyiciler ile çözülebilir. En mütevazı beton takviyesi gereksiz olmayacaktır, bunun için genellikle 100 veya 120 mm hücre aralığına sahip polimer ağlar kullanılır.

Beton bir temel üzerindeki kaldırım kaplamasının, yüzey veya gizli tipte bir fırtına drenaj sistemi varlığında düzenlenmesi gerektiği unutulmamalıdır. Bu gereksinim, kapsanan alanın alanı ne kadar büyük olursa, o kadar önemlidir. Beton levhanın en az 1000: 1 katı bir eğimi, bordür taşlarıyla zorunlu çerçeveleme ve ayrıca bir fırtına kanalı sistemi gereklidir. Bununla birlikte, bir levhayı dökerken, geri kazanılabilir şablonlar olarak köpük kesimler kullanılarak doğrudan içine yerleştirilebilirler.

Bir yağmur suyu sistemi inşa etme olasılığı olmayan küçük alanlar için drenaj delikleri ile yapılmasına izin verilir. Döşeme düzlemine dökülmeden önce, fazla uzunluğu beton sertleştikten sonra kesilen çakıl dolgusuna plastik boru parçaları daldırılır. Beton tabanın altına nem nüfuzu veya yüksek GWL, donma kabarmasının etkisini arttırır; bu gibi durumlarda, 50 mm kalınlığa kadar PSB levhalardan yapılmış bir damper alt tabakasının kurulması tavsiye edilir.

Tutkal üzerine fayans döşeme

Kaldırım levhalarını beton bir tabana döşemenin en basit ve en yaygın yolu, bunları bir yapıştırıcı karışımı veya çimento-kum harcı üzerine yerleştirmektir. Bu yöntem, temelin beton kör alanının iyileştirilmesinde en popüler olanıdır, ancak böyle bir siteden yalnızca yatakların kullanıldığı bitişik bir alana, bir bordür ve yükseklik ayrımı ile hareket etmeniz gerektiğini unutmamalısınız. Her şeyden önce, bir çözelti veya yapıştırıcı üzerine döşemenin dezavantajlarını açıklığa kavuşturmaya değer:

kaplama kesinlikle yeniden döşemeye ve parça parça onarıma tabi değildir;
yapıştırılmış kaplama, suyun yanlış drenajına karşı son derece hassastır: en ufak su birikimi (örneğin, kar erimesi döneminde), karoların don ile kolayca kırılmasına neden olabilir;
küçük boyutlu karoları tutkal üzerine döşemek çok zahmetlidir ve çoğu zaman bitişik taşlar arasında farklılıkların ortaya çıkmasına neden olur;
önemli sıcaklık değişiklikleri ve düşük donma direnci ile yapıştırıcı birkaç mevsim sonra soyulabilir.

Genellikle karolar doğrudan ham beton üzerine serilir, kum ve çimento 1: 2 karışımı ile artık tesviye yapılır. Karolar arasındaki dikişler, termal genleşmeleri telafi etmek ve duvarın düzenini korumak için 1 ila 3 mm arasında göze bırakılır, daha sonra aynı bileşim ile doldurulur. Harç ön prizini aldıktan sonra hemen su ile yıkanmalı ve kurumuş kalıntılar tel fırça ile silinmelidir.

Döşeme, özellikle kapalı odalara zemin döşerken etkili olan fayans yapıştırıcısı üzerinde de yapılabilir. Teraslarda ve barakaların altlarında, donma büzülmesini telafi etmek için, fiberglas ağ haddelenerek beton tabanın ön silinmesi gerçekleştirilir. Tutkal kuruduktan sonra dikişler sıvı çimento-kum harcı ile silinir.

Yatakta yatmak ne zaman daha iyidir

Küçük boyutlu kaldırım taşlarını (20 adet / m2'den fazla) bir kum karışımından veya farklı fraksiyonlarda (4 mm'ye kadar) elemelerden oluşan bir dolgu tabakası üzerine 400 çimento sınıfı ilavesiyle döşemek daha iyidir. İçeriği Kaplamanın trafik yüklerine karşı istenen direncine bağlı olarak 3: 1 ila 10: 1 arasında değişir. Bununla birlikte, zamanla birkaç milimetre derinliğe sahip tırtıllı bir iz oluşumunun, kısmen yeniden döşeme ile ortadan kaldırılan tamamen normal bir fenomen olduğunun farkında olmalısınız.

Beton üzerine yapılacak dolgunun kalınlığı, kullanılan karoların kalınlığının yaklaşık %60-70'i kadar olmalıdır. Erozyonun önlenmesi çok önemlidir, bu nedenle taban ve bordür taşlarındaki tüm boşluklar çimento harcı ile kapatılır. Kaplamanın higroskopikliği koruması gerekiyorsa, karışım doldurulmadan önce taban iğne delinmiş jeotekstil veya sentetik çuval bezi ile kaplanır.

Yatakları gelecekteki yükle orantılı bir çabayla sıkıştırmak gerekir. Yayaların araziden geçiş kabiliyetini bile korumak için bir el silindiri ve tokmak yeterli olacaktır. Taşıma çarpışması durumunda, yataklama sadece mekanize bir yöntemle hazırlanmalıdır. Lütfen karoların döşendiği ana kadar dolgunun kuru kalması gerektiğini unutmayın, aksi takdirde kaplamayı düzleştirmek zor olabilir.

Duvarcılık ve astar tekniği

Beton bir taban üzerindeki kaldırım levhaları, kum ve çakıldan doldurma ile aynı teknoloji kullanılarak döşenebilir. Karo kalınlığındaki farkı ve büzülme düzensizliğini dengelemek için her elemanın altına bir karışım dökülmesine ve ayrıca bir tokmakla oturmasına izin verilir.

Yine de, beton bir tabanın varlığı, düz, sıkıştırılmış bir alan hazırlamak için mükemmel bir nedendir ve daha sonra ek bir etki olmadan üzerine fayans döşemek. Bu yöntem, özellikle bir pah veya dışbükey bir ön yüzey olduğunda ve ayrıca yüksek dekoratif niteliklere sahip karolarla çalışırken önerilir.

Karo yeterince geniş bir alana döşendiğinde, üzerine 1: 4 oranında kuru yıkanmış ince kum ve çimento karışımı dökülür ve elde edilen bileşim ile tüm dikişler iyice süpürülür. Sıradan bir süpürge değil, uzun sentetik kıllı fırçalar kullanmak daha iyidir: tüm çatlakları en yoğun ve eksiksiz doldurmanız gerekir, aksi takdirde rüzgarın getirdiği tohumların çimlenmesi göz ardı edilemez. Bundan sonra fayansları suyla durulamak veya yağmuru beklemek tamamen sizin tercihinize kalmış.

Geleneksel olarak, kaldırım levhaları (kaldırım taşları), doğrudan zeminde düzenlenmiş bir kırma taş-kum tabanı üzerine serilir. Ancak bu seçenek her zaman optimal değildir. Örneğin yaya alanları, otoparklar, oyun alanları döşenirken temelin olabildiğince sağlam olması çok önemlidir. Bu durumda uzmanlar, kaplamada yüksek düzeyde aşınma sağlayacak olan beton üzerine kaldırım levhalarının döşenmesini önermektedir.

Kaldırım levhalarının tam olarak kırma taş-kum yastığında olduğu gibi beton bir tabana döşenmediğini anlamak önemlidir. İzlenmesi gereken bazı ince nüanslar var. Aksi takdirde, kaplamanın tüm avantajları geçersiz olacaktır.

Beton taban, kaldırım döşemelerinin uzun süreli çalışmasını sağlayacaktır.

Beton tabanın ana avantajı stabilitedir. Bu, atmosferik koşulların etkisi altında, kaldırım taşlarını yanlarında "çekerek" önemli ölçüde sarkabilen kırma taş-kum yastığı ve topraktan farkıdır. Bu somut bir temel ile olmayacak. Beton üzerine döşenen karolar, örneğin otoparklarda önemli mekanik baskı altında bile sarkmayacaktır. Bu koşul, net doğrusal şekillerle mükemmel düz bir döşeme yüzeyi elde etmenizi sağlar.

Beton tabanın gücü (doğru döşenirse), karoların "kaymasına" ve yerinden düşmesine izin vermez. Bu da trafiğin yoğun olduğu yerlerde dayanıklı bir asfaltlama hizmetinin garantisidir.

Beton temel tuzakları

Beton taban, kaldırım döşemelerinin uzun ömürlü olmasını sağlar - bu doğru. Ancak çoğu terbiye uzmanı bu teknolojiyle uğraşmak istemiyor. Niye ya? Bunun bir anlamı var: Beton üzerine döşerken sadece bir hata yaparsanız, kaldırım levhaları daha ilk kışta tabandan düşecektir. Bu, su döşeli tabandan tahliye edilmezse gerçekleşir.

Su, kaldırım levhalarının ana düşmanıdır. Mikro çatlaklara ve gözeneklere giren nem, donma sırasında genişler ve malzemeyi içeriden kırar.

Beton üzerine kaldırım levhaları döşerken, sitenin etkin drenajını ve drenajını sağlamak gerekir.

Bir kum-çakıl tabanına fayans döşerken, su çıkışı hemen gerçekleşir. Su, kaplama malzemesinin gözeneklerinde tutulmaz, hemen kum, çakıl ve sonra zemine emilir. Ama bu somut bir temelle olamaz. Yanlış montaj durumunda, döşemenin derzlerinden geçen su beton ile fayanslar arasında birikecektir. Ve bu, donma sırasında karonun ortaya çıkacağı, onu tabandan koparacağı gerçeğine yol açacaktır.

Bu nedenle kaldırım döşemelerinin beton zemin üzerine tüm kurallara uygun olarak döşenmesi çok önemlidir. Bu karmaşık sürecin tüm aşamalarına dikkat çekmeden ve somut bir temelin inşasına bakalım. Zaten sahipseniz (beton platform, yol), planın bu noktasını atlayabilirsiniz.

Fayans döşemek için beton tabanın düzenlenmesi

Kaldırım için ayrılan yerde, gelecekteki sitenin ana hatlarını oluşturarak, mandalların üzerine gerilmiş bir iple işaretlerler.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için sitenin düzeni

İşaretli konturun biraz ötesine geçerek toprağı 25 cm çıkarırlar, ortaya çıkan çukuru taşlardan ve bitki köklerinden temizleyin. Çukurun dibine 10-15 cm'lik bir tabaka ile kırma taş dökülür, gerekli eğime göre tesviye edilir ve sıkıştırılır.

Levhalardan bir kalıp, sitenin konturunun gerilmiş ipliği boyunca, onları 0,6-1 m'lik artışlarla mandallarla sabitleyerek kurulur, kalıp levhalarının kalınlığı en az 40 mm olmalıdır, aksi takdirde mümkün olmayacaktır. beton kütleyi tutmak için.

Tabanı dökmek için 1: 3: 2 oranında beton bir çimento, kum ve kırma taş karışımı kullanılır.

Takviye ağı, kaldırım döşemeleri için beton tabanın gücünü güçlendirecektir.

İlk olarak, kırma taş yastığın üzerine yaklaşık 3-5 cm kalınlığında bir beton tabakası dökülür.Daha sonra bir donatı ağı döşenir ve 5-10 cm'lik ikinci bir beton tabakası ile dökülür.

Sıradan beton yerine (iri agrega olarak kırma taş ile), kum betonu veya çimento harcı kullanılabilir

2-3 gün sonra beton sertleştiğinde kaldırım taşlarını döşemeye başlayabilirsiniz.

Kaldırım levhalarının yerinde sabitlenmesi, kıpırdamaması ve kaymaması için bordürlere ihtiyaç vardır.

Sitenin çevresine bordür taşlarının montajı için mandallar takılır ve iplik çekilir (beton tabanını dökerken kullanılan işaretleri bırakabilirsiniz). İplik istenen bordür yüksekliğine yerleştirilir. İşaretlerken, yağmur suyunun dışarı akması için döşemenin hafif eğimini dikkate almak önemlidir.

İplik boyunca bir hendek kazılır. Derinliği, bordür taşının yeraltına yerleştirilecek kısmının yüksekliğine ve çimento pedinin kalınlığına (3-5 cm) karşılık gelmelidir. Yastık, daha sıkı sabitleme için kaldırımın altına yerleştirilir. Örneğin, plana göre bordür 15 cm, mevcut taşın yüksekliği 25 cm ise, hendek 10 cm + 3 cm = 13 cm derinliğe kadar kazılmalıdır.

Hendeğin genişliği, kaldırıma ve her iki tarafta 1 cm'lik bir kenar boşluğuna uygun olmalıdır. Kaldırımın genişliği 8 cm ise, hendeğin genişliğinin: 8 cm + 1 cm + 1 cm = 10 cm olacağını varsayalım.

Çimento bulamacı yoğrulur (çimento ve kum oranı 1: 3'tür), tabaka açmanın dibine yayılır. Ardından, kaldırım taşları monte edilir ve bir lastik çekiçle çözeltiye sürülür.

Bir günde, çözelti sertleştiğinde, kaldırımın duvarları ile hendek arasındaki boşluk kumla doldurulur, su ile dökülür ve çarpılır.

Aşama # 2 - çimento-kum karışımının doldurulması

Kaldırım levhaları genellikle, nemlendirmeden sonra kaldırım elemanlarını taban üzerinde tutan kuru bir çimento-kum karışımı olan gortsovka üzerine serilir. Çimento-kum karışımı 1: 6 (çimento - 1 kısım, kum - 6 kısım) oranında hazırlanır, su ilave edilmez.

Platformun içindeki kablo demetini 5-6 cm'lik bir katmanla doldurun, bir kuralla veya normal bir düz tahta ile düzleştirin. Katman, titreşimli bir plaka veya manuel sıkıştırma ile sıkıştırılır.

Çimento-kum karışımı yerine, genellikle sıradan kum kullanılır, ancak kaldırım taşlarını tabanda daha da kötüleştirir, bu da çökmesine, bahar selleriyle yıkanmasına vb. Bununla birlikte, döşeme bölümünün onarılması gerekiyorsa, karoları kum tabandan çıkarmak, dayanıklı bir döşeme kaplaması kullanmaya göre çok daha kolaydır.

Ağır kamyonların, şehir meydanlarının sıkışık olduğu yerlerde, bir serbest tekerlek bile çoğu zaman çok güvenilir değildir. Bu durumda kaldırım taşları yapıştırıcı veya çimento şap üzerine yerleştirilir. Bu seçenek en dayanıklı olarak kabul edilir. Ancak, tamamen sürdürülemez. Herhangi bir nedenle beton çatlar veya kırılırsa, karolar artık ikincil kaplama için uygun olmayacaktır.

Çimento harcı üzerine klinker karoların nasıl döşendiği aşağıda görülebilir:

Aşama # 3 - fayans döşeme

Fayanslar alttaki tabakanın üzerine serilir ve lastik bir çekiçle sıkıştırılır. Aynı zamanda, bir su terazisi, bir yapı seviyesi ve gerilmiş bir kordon ile yatay döşemeyi kontrol etmek önemlidir.

Karo, lastik bir tokmakla vurularak alttaki katmana batırılır.

Kaldırım levhalarının beton üzerine döşenmesi kendinden gerçekleştirilir, yani işi yaparken, usta yavaş yavaş ilerler ve zaten bitmiş kaldırıma basar. Kurulum yolunda engeller (kanalizasyon kapakları, drenaj delikleri, borular vb.) ortaya çıkarsa, tamamı kiremitlerle çevrilidir. Ardından, çalışmanın son aşamasında, gerekli sayıda karoyu keserler ve sonunda istenen konfigürasyonun kenarını oluştururlar.

Kaplamalı alanın köşelerinde ve kenarlarında budama da hemen hemen her zaman gereklidir (özellikle karolar karmaşıksa).

Fayanslar daire testere veya öğütücü ile kesilir.

Kuru bir çimento-kum karışımı, karoları sıkıca tutamaz. Bu nedenle, kurulum bittikten sonra siteye bir hortumdan veya sulama kabından bol miktarda su dökülür. Bu durumda, su karo boşluklarından tabana girer ve hartsovka katılaşır.

Aşama # 4 - dikişlerin bir öğütücü ile doldurulması

Dikişler ayrıca kuru bir çimento-kum karışımı ile doldurulur ve ardından su ile dökülür. Karışımın büzülmesi durana kadar bunu birkaç kez yapın.

Fayanslar arasındaki dikişler çimento-kum karışımı ile doldurulur.

Aşama # 5 - operasyona hazırlık

2-3 gün sonra kaplama tamamen kurur. Bundan sonra kalan inşaat döküntüleri süpürülür, gerekirse bir hortumdan basınç altında su bırakılarak yıkanır. Kaldırım levhası sitesi kullanıma hazır!

Kaldırım levhaları yüksek yüklere dayanır, bu nedenle özellikle dayanıklıdırlar.

Kaldırım levhalarının dayanıklılığının anahtarı

Kaldırım taşlarının size uzun yıllar hizmet etmesi için çok az şeye ihtiyacınız var: fayans derzlerinde büyüyen yabani otları düzenli olarak temizleyin ve çıkarın. İstenmeyen bitki örtüsünü zamanında çıkarmayı başaramadıysanız ve kökleri kaplamanın deformasyonuna neden olduysa, umutsuzluğa kapılmayın. Alt tabakanın alt tabaka olarak kullanılması nedeniyle, hasarlı bölgenin karoları nispeten kolayca "yuvalarından" çıkarılabilir ve yeniden döşenebilir.

Bir yol döşemeye ihtiyacınız varsa, kaldırım levhaları bunun için mükemmeldir. Asfalt veya betona kıyasla daha çekici görünüyor, ancak mukavemeti bu malzemelerden daha düşük değil. Duvar tekniğini bilen uzmanların hizmetlerini kullanmak daha kolay olacaktır. Ancak, onlara metrekare başına 10 dolar ödeme şansınız yoksa, bir süreliğine kaldırım olabilir ve işi kendiniz yapabilirsiniz.

Teknolojiye bağlılık başarı için önemli bir ön koşuldur. Bu arada, o kadar zor değil, ama her şeyi bulmak gerekli araçlar ahırınızda bile yapabilirsiniz. Malzemeyi bir kum ve çimento, beton ve çakıl yastığına yerleştirebilirsiniz. Bununla birlikte, bu makale, bir kum-çimento pedinden daha yüksek bir kaplama mukavemeti sağlayacak olan düz bir alan olan kaldırım levhalarının döşeme döşemesinin bir örneğini ele alacaktır.

Bu yaklaşım, özellikle ağır ekipmandan etkilenecek alanlar için geçerlidir. Hatta böyle bir siteye araçları park etmek bile mümkün olacak. Alt kısım hareketli bir katman değil, sağlam bir yastık ise, karoları bir seviyenin altına hizalamak daha kolaydır. Sertleşme işlemi sırasında yüzeyin büzülmesine izin vermez - iz güçlü olacak ve eğimler olmayacaktır. Ek olarak, ustanın tokmakla ilgili herhangi bir sorunu olmayacaktır. Bu nedenle, kaldırım döşeme deneyiminiz yoksa, beton üzerine döşemek en iyisidir. Böylece böyle bir işi kendiniz yapabilirsiniz.

Ancak, teknolojinin bazı özellikleri olduğu için bu yöntemin çok sık kullanılmadığını hatırlamakta fayda var. Özellikle, kaplama yüzeyinden fazla nemi giderme ihtiyacında ifade edilirler. Bir çimento ve kum yastığı kullanılırsa, nem higroskopik tabana girecek ve ray zarar görmeyecektir.

Betonu pürüzlü bir yüzey olarak kullanırsanız, kaldırım taşlarının altına sızan su, monolitik taban geçmesine izin vermeyeceğinden daha derine inemez. Sonuç olarak, karo ve taban arasında nem kalacaktır. Don vurur vurmaz, su genişlemeye başlayacak ve kaplamayı dışarı itecektir. Sonuç, bazı yerlerde malzemenin şişmesi olabilir. Bu nedenle, çözelti dökülürken Özel dikkat drenaja verilmelidir. Bunun için nokta nem alıcıları ve yağmur fırtınaları oluşturulur, ancak kaldırım taşlarının kendilerinin belirli bir eğimle döşenmesi gerekecektir. Her şey doğru bir şekilde organize edilirse, izler geleneksel kum ve çimento yastıklarına döşenenlerden daha dayanıklı olacaktır.

Site hazırlığı

Betonla uğraşmaya karar verirseniz, önce siteyi işe hazırlamanız gerekir. Bunu yapmak için bölge bölünür, çevre boyunca mandallar sürülür ve kırmızı işaretler konur. Yapımdaki bu terim, mandallar arasında sıkıca çekilen bir iplik anlamına gelir. Site yüksekliğinin sınırlarını çizecektir.

Bunu yapmak için, karonun biteceği mandallara bağlı sicim kullanabilirsiniz. Alıcıların giriş noktasına 5 ° eğim ihtiyacının dikkate alınması önemlidir. Beton üzerine parke döşemeden önce, ipten zemine kadar ne kadar boş alan olduğunu kontrol etmelisiniz. 30 cm'den az ise, tüm fazlalıklar çıkarılmalı ve çıkarılmalıdır. Çiçek tarhlarının planlandığı yerlerde verimli topraklar dökülür.

Toprak "oluğun" kenarı bordürlerle güçlendirilmiştir. Bazıları harcı döktükten sonra yerleştirmenizi önerir, ancak daha sonra kalıbı kurarak sitenin kenarını toprak dökülmesinden korumanız gerekir. Deneyimsiz ustalar için ilk seçenek tercih edilecektir. Çalışmanızda yüksekliği 50 cm olan bir bordür kullanmayı planlıyorsanız, hendek 30 cm derinlikte kazılmalıdır.

Ve alt kısım 10 santimetrelik bir kırma taş tabakası ile kaplanır, daha sonra çimento harcı dökülür. Katman 1,5 cm olmalıdır, üzerine bir bordür yerleştirilir, işin tamamlanmasından sonra üst kenar, kaldırım taşının kenarından 3 cm daha düşük olmalıdır. Bu, bordürlerin yüzeyde su tutmamasını ve drenaja yardımcı olmasını sağlamak içindir. Kaldırımın yüksekliği daha düşükse, açmanın derinliği azalır.

Dökme beton

Bir sonraki aşamada kaldırım levhalarının beton üzerine döşenmesi harcın dökülmesini içerir. Bir gün sonra, dökmeye başlayabilirsiniz. Ekipmanın hareket edeceği bir platform oluşturmak için taban güçlendirilmelidir. Bunun için 15 cm kenarlı hücrelere bağlanan donatı kullanılmalı, yollar yayalaştırılmışsa donatı gerekli değildir.

Drenaj oluşturma

Nemin daha fazla sızması için, karoların beton üzerine çarparak drenaj delikleri oluşturulması gerekir. Bunun için asbestli bir boru kullanılır. Her biri 20 cm uzunluğunda parçalar halinde kesilir.Yükseklik beton tabakasının yüksekliğine uygun olmalıdır. Bölgede asbest topakları serilir. Metrekare başına böyle bir drenaj olmalıdır. Beton döküldükten sonra çıkarılmamalıdır. Kare şeklinde döverek tahtalardan delikler oluşturabilirsiniz. Ancak beton sertleştikten sonra ahşap çıkarılmalıdır.

çalışma yöntemleri

Sokakta beton üzerine kaldırım döşemesi yapacaksanız, bir sonraki aşamada M-200 dereceli çimentodan bir harç hazırlamanız gerekir. Güçlendirilmemiş bir taban için geçerli olan 15 cm'lik bir tabaka ile dökülür. Takviye varlığında, katman 20 cm'ye yükseltilmelidir, site etkileyici boyutlara sahip olacaksa, her üç metrede bir genleşme derzi oluşturmak gerekir. Bu, plakaları betona bastırarak elde edilir. İkincisinin kalınlığı 0,5 cm olmalıdır.

Harç katılaştıktan sonra levhalar çıkarılmalı, boşluklar elastik dolgu ile doldurulmalıdır. Üst parça dikiş yüzeyi düzleştirmek için betonla kaplanmıştır. Bir günde ahşap kalıp drenaj deliklerinden çıkarılır ve boşluk ince çakıl ile doldurulur.

Çimento ve kumdan bir yastık oluşturma

Beton üzerine kaldırım levhalarının kendi elleriyle döşenmesi, bir yastığın oluşumunu içerir. Çalışma algoritması aşağıdaki gibidir. Kum elenmeli ve 6'ya 1 oranında çimento ile karıştırılmalıdır. Saha, kaldırım taşlarının kalınlığı dikkate alınarak 10 cm'ye kadar bir tabaka ile kaplanır. Ortaya çıkan yastık, titreşimli bir plaka ile sıkıştırılır.

Deniz fenerleri ile çalışın

İp üzerindeki gerilim artık bir sapma sağlamak için kontrol edilebilir. Mandalları mümkün olduğunca sık koymak daha iyidir, çünkü iplik mm sarkmaktadır. İşaretler sitede düzenlenmiştir. Dantelden deniz fenerine bir mesafe olacak şekilde yastığa bastırılmalıdır. Kuralı kullanarak, işaretlere odaklanarak, düz bir yüzey elde etmek için yastığı çekmeniz gerekir. İlk işaretler kaldırılır, bu alanda fayans döşemeye başlayabilirsiniz. Oluklar aynı karışımla doldurulur, şimdi fayansları döşemeye başlayabilirsiniz.

Beton üzerine kaldırım döşeme döşeme teknolojisi, 5 mm dikişli ürünlerin kurulumunu sağlar. Nem ve sıcaklıktaki değişiklikler nedeniyle kaplama yürümeye başladığında malzemenin çatlamasını engellerler. Kaldırımdan çalışmaya başlamak gerekir. İşaretler boyunca hareket etmeli, suyun akacağı yere gitmelisiniz.

Her ürünün yüzeyi lastik tokmak ile vurularak düzleştirilir. Daha sonra tüm yüzey, karoların gerilmiş iplikler boyunca oturması için titreşimli bir plaka ile bastırılır. Böyle bir ekipman yoksa, döşeme sırasında geniş bir tahta parçası kullanılmalıdır. Birkaç karo üzerine yerleştirilir ve bir çekiçle istenilen yüksekliğe çivilenir.

Betonla kendi ellerinizle uğraşmayı planlıyorsanız, adım adım talimat işin yürütülmesinde size yardımcı olacaktır. Ondan, karo derzlerinin yastığı oluşturmak için kullanılan karışımla doldurulduğunu öğrenebilirsiniz. Bunun için ince kum da kullanabilirsiniz. İlk seçenekle, nemin geçmesine izin vermek için daha zayıf olacak monolitik bir kaplama oluşturacaksınız. Diğer şeylerin yanı sıra, dikişlerde çim büyümeyecek.

Ancak kaplama yapışırsa çatlayabilir.Birleşim yerlerini kum veya karışımla doldurmak için bir ev süpürgesi kullanılmalıdır. Kompozisyon yüzeye dağılır ve daha sonra yavaşça dikişlere süpürülür. Fazla malzeme atılmalıdır. Bunun üzerine, kaldırım levhalarının beton bir tabana döşenmesinin kendi ellerimizle tamamlandığını varsayabiliriz.

Beton kör bir alana fayans döşemek

Betondan yapılmış kör bir alana fayans döşeme teknolojisi, yukarıda açıklananla hemen hemen aynıdır. İlk aşamada, işaretleme gerçekleştirilir, daha sonra aralarında bir naylon ipliğin çekilmesi gereken mandallar yerleştirilir. Ardından, toprağı hazırlamaya başlamalısınız. Varsa eski kaplamayı sökerek başlamak gerekir.

Kaldırım levhalarının beton kör bir alana döşenmesi, üzerine bir kil tabakasının döküldüğü açmanın tabanının hazırlanmasını sağlar. Aynı zamanda, 2 cm'lik bir eğim sağlamak önemlidir, her şey iyi sıkıştırılır, ardından bir çakıl tabakası ile kaplanır ve iyice sıkıştırılır. Üzerine geotekstil serilmeli ve kenarları temele sabitlenmelidir. Bir sonraki aşamada bir kum tabakası doldurulur; sıkıştırmak için su ile dökülür.

Tekniğin nüansları

Şimdi bir kısım çimento ve üç kısım kumdan hazırlanan çözeltiyi dökmeye başlayabilirsiniz. Eğim seviyesini oluşturmayı unutmadan her şey profiller yardımıyla tesviye edilmelidir. Bir sonraki aşamada karoları kurmaya başlayabilirsiniz. Bunu ertesi gün yapabilirsiniz. Bu durumda ürünler genellikle çapraz olarak yerleştirilir. Son adım, derzleri doldurmak olacaktır. Tüm yüzey bir püskürtme memesi kullanılarak hortumlanır. Bu, karoyu sıkıca yerinde tutacaktır.

Çözüm

Pek çok ev sahibi, kaldırım döşeme efektiyle betonun nasıl yerleştirildiğini merak ediyor. Bu durumda, basılı veya damgalı betondan bahsediyoruz. Yüzeyine özel pullar kullanılarak dekoratif kabartma uygulanan sıradan bir çözümdür. Nihai tasarım, kaldırım taşlarını veya kaldırım levhalarını taklit edebilir. Bu tasarım özellikle teraslar veya havuzların yakınındaki alanlar için popülerdir. Yüzey, damgalama anından önce bile, kaplamaya bir gölge veren bir işleme tabi tutulabilir. Bunu yapmak için bileşim betona sürülür. Bu yöntem size uymuyorsa, eski betonun üzerine kaldırım levhaları döşeyebilirsiniz. Teknoloji aynı kalır.

Kaldırım taşlarını yerel veya banliyö bölgesinde döşemek, kaldırım taşlarını değiştirmek için iyi bir seçenek olabilir. Geleneksel asfaltlama teknolojisi, böyle bir kaplamayı kendi başınıza döşemenize izin verir.

Yüksek kaliteli kaldırım levhaları seçme kriterleri

Doğru seçilmiş yapı ve kaplama malzemesi, yüksek kaliteli ve dayanıklı döşeme elde etmenin garantisidir. Donmaya ve aşınmaya dayanıklı kaldırım levhaları ile yerel alanda bahçe yolları veya rekreasyon alanı düzenlemek gerekir.

Hizmet ömrü doğrudan aşınmaya karşı direnç göstergelerine bağlıdır.... Parametreler ne kadar yüksek olursa, kaplamanın onarım ve değiştirme olmadan dayanabileceği daha önemli yükler. Direnç seviyesi kullanılan malzemelere bağlıdır. Yüksek kaliteli bir levha yalnızca kuvars veya saf nehir kumu, M500 çimentosu ve granit, mermer ve bazalt ile temsil edilen sert kayalar kullanılarak yapılabilir.

Direnç GOST 13087-81 tarafından belirlenir. Aşınmaya karşı en büyük direnç, porselen taş eşyalar ve doğal taş esaslı kaldırım levhalarında görülür. Beton kaplama levhasının vibro-sıkıştırılmış versiyonu daha az stabildir. Donma ve buz çözme döngülerinin sayısını belirleyen donma direnci göstergeleri daha az önemli değildir.

Serme için, vibro sıkıştırma teknolojisine veya vibrocasting yöntemine uygun olarak üretilen plakalar kullanılır. İlk durumda, daha düşük estetiğe sahip elemanlar oluşturulur ve çeşitli boyut veya şekillerde farklılık göstermez. Ancak, en uygun fiyatlı, yeterli boyama yoğunluğuna sahip olan ve ortalama hizmet ömrü yirmi yıl olan bu karolardır. İkinci seçenek, karmaşık geometriye ve benzersiz desenlere sahip parçaların elde edilmesiyle karakterize edilir. Çok malzeme daha yüksek bir mukavemet ve donma direncine sahiptir, ve ayrıca su direncinde de olumlu bir şekilde farklılık gösterir. Dezavantajları oldukça yüksek bir maliyeti içerir.

Kaldırım döşeme çeşitleri (video)

Beton tabanın montajı

Mevcut bir beton yüzey kullanılarak serme işleminin yapılmasına izin verilir, ancak döşeme, güvenilir bir beton tabanın düzenlenmesini içerir.

Beton dökmek için alanın hazırlanması

Kaplamanın türü ne olursa olsun, kaplamanın uzunluğunun metre başına birkaç santimetre olması gereken yüzeyin eğimini gözlemlemeden etkili drenaj veya drenaj sağlamak mümkün değildir. Yapay taş döşemenin düşük geçirgenliği, suyun birikmesine ve donmasına/çözülmesine neden olur. Hacimdeki sürekli değişiklik, stilin kademeli olarak bozulmasına neden olur.

Beton dökümü için hazırlık:

ilk aşamada, kaidenin hazırlanmasının yanı sıra mandal ve ip ile işaretleme yapılır. İşaretleme mandalları 30-40 cm mesafe ile takılır;
çimin çıkarılması ve üst toprak tabakasının 10-15 cm derinliğe çıkarılması ve bir kum yastığının düzenlenmesi;
bir kum yastığının sıkıştırılması ve daha önce yolun kenarları boyunca kazılmış bir hendekte kalıp montajı veya bir bordür taşı montajı.

Kalıbı düzenlemeden beton dökme seçeneği seçilirse, bordür taşı 50 mm yüksekliğinde kum kırma taş bir yastık üzerine yerleştirilir. Kaldırım harçla sabitlenir. Çit toprakla kapatılmalı ve ancak bundan sonra kum yastığı betonun altına doldurulmalıdır.

Çözümün hazırlanması

Kaldırım levhalarının döşenmesi sadece yüksek kaliteli beton üzerinde mümkündür. Kural olarak, döşeme temeli B-15 mukavemetli betonla dökülür, ancak saha yüksek düzeyde yeraltı suyu oluşumuna sahipse, betonun mukavemeti B-22.5'e yükselir, bu da üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. kaplamanın hizmet ömrü. Beton için kum elenmelidir. Yeterli miktarda çakıl veya granit kırma taş satın almak da gereklidir.

Kaldırım için bir taban dökmek için bir metreküp beton çözeltisi B-20'nin standart bileşimi:

çimento 290-320kg;
ekili kum 630-770kg;
çakıl veya kırma taş 1080-1150kg;
temiz su 160-180l;
üreticinin tavsiyelerine göre plastikleştiriciler.

Beton tabakasının mümkün olduğunca düzgün ve verimli bir şekilde döşenmesine yardımcı olacak tüm bileşenlerin bir beton karıştırıcıda homojen olana kadar karıştırılması önerilir.

Beton alan dökme teknolojisi

Beton harcı dökülmeden önce, ayırıcı jumperların montajı da dahil olmak üzere tüm hazırlık kurallarına uyulmalıdır. Hazırlanan yüzeye bir takviye ağı yerleştirmek zorunludur. dikilen yapının gücünü önemli ölçüde artıracak 10x10cm veya 20x20cm hücreli ve polipropilen drenaj boruları da dikey olarak monte edilir. Çözeltiyi yeterince hızlı dökün, ardından yüzey düzlenir.

Daha fazla döşeme için beton kaplamanın hazır olup olmadığını belirleyin

Yapıyı polietilen ile kaplarsanız ve ayrıca tabanın yüzeyini bir hafta içinde nemlendirirseniz, tabanın sokak betonu dökülmesi daha hızlı ve daha iyi sertleşir. Döküm geniş alanlarda yapılırsa, her üç metrede bir genleşme derzi boşlukları hatasız bırakılır. Bu amaçla, beton çözelti kuruduktan sonra kaldırılan levhalar kurulmalıdır. Beton döküldükten yaklaşık bir gün sonra kalıp çıkarılır ve drenaj delikleri ince çakılla doldurulur.

Kaldırım levhaları döşeme teknolojisi (video)

Beton bir taban üzerine kaldırım döşeme döşeme aşamaları

Kaldırım levhalarını kullanarak kaldırım düzenlemek için çeşitli seçenekler vardır, ancak en kaliteli ve dayanıklı yöntem, böyle bir kaplamanın elemanlarını önceden hazırlanmış bir beton taban üzerine döşeme yöntemi olarak kabul edilir.

Bu yöntemin yadsınamaz avantajları, tüm kaplamalı yüzeyin artan mukavemeti ve dış etkenlere karşı mükemmel direncidir.

Hazırlık çalışmaları

Serme işlemine başlamadan önce tabanda çatlak ve kusurlar, yükseklik farklılıkları ve boşluklar için tekrar kontrol etmeniz gerekir. Yüzeyin yataylığı bir bina seviyesi kullanılarak kontrol edilir. Beton taban hakkında herhangi bir şikayet yoksa, yüzeyin çimento tozu ve kirden temizlenmesinden oluşan bir sonraki hazırlık aşamasına geçebilirsiniz.

Bordürlerin montajı ve çimento-kum tabanının doldurulması

Ahşap kalıbın sökülmesinden sonra, bordür taşını takmak için girinti kullanılabilir. Bu amaçla, girintiye mala ile döşenen sert betonun hazırlanması ve bordür elemanlarının üstüne monte edilmesi gerekir. Kenara yüksek mukavemet kazandırmak için elemanları birbirine yapıştırabilirsiniz. Bu amaçla parçaların uç kısımlarına yapıştırıcı sürülür.

Kaldırım levhaları sözde kaldırım levhaları üzerine serilir, kuru çimento-kum karışımı ile temsil edilir. Tesviye edilen karışım, tüm döşeme elemanlarını beton tabanın yüzeyinde güvenli bir şekilde tutacak kadar yeterince nemlendirilmelidir. Bir kısım çimento ve altı kısım elenmiş kumdan su eklemeden bir çimento-kum karışımı hazırlanır. Gartsovka, sitenin yüzeyine 50-60 mm'lik bir tabaka ile dökülür, ardından bir kural veya normal bir tahta kullanılarak tesviye edilir. Sabitleme katmanı, titreşimli bir plaka veya geleneksel bir manuel tokmak vasıtasıyla tromboze edilir.

Kaldırım levhalarının döşenmesi

Kaldırım levhalarının elemanlarını döşeyebilirsiniz Farklı yollar... Çimento harcı kullanılarak serme yapılırsa, beton tabana mala ile 2-3 cm kalınlığında bir çimento harcı uygulanır ve fayanslar döşenir. Lastik tokmak ile rahat bir oturuş yapabilirsiniz. 3-5 mm'lik boşlukları düzenlemek için özel plastik haçlar kullanılır.

Eğimi kontrol etmek zorunludur. Solüsyon sertleştikten sonra, yaklaşık iki ila üç gün sonra, tüm parçalar arasındaki boşluklar elenmiş temiz kumla doldurulur ve ardından standart bir solüsyonla ovalanır.

Dikişlerde çekiçliyoruz

Uzmanlar, derzlerin kuru bir çimento-kum karışımı ile doldurulmasını ve ardından su ile dökülmesini tavsiye ediyor. Bu işlem dikişlerde kullanılan karışımın çekmesi durana kadar tekrarlanmalıdır. Son aşamada tüm inşaat atıklarını yüzeyden kaldırmanız gerekiyor, ayrıca gerekirse kuvvetli bir basınç altında bir hortumdan gelen köprü suyu ile durulama yapılır.

Bahçe yollarını döşemek için kaldırım levhaları kullanıyoruz

Bahçe yolları, arka bahçe bölgesinde yalnızca işlevsel bir öneme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda yerel peyzajın tam teşekküllü bir unsurudur. Asfalt yollar, banliyö bölgesini görsel olarak ayrı bölgelere ayırmaya yardımcı olur, böylece şekilleri genel tasarım konseptini organik olarak tamamlamalıdır. Banliyö ev sahipliği koşullarında en yaygın olanı, kaldırım döşeme seçeneğidir. hangi bir takım avantajlara sahiptir:

yüzey su birikintisi oluşumunun olmaması;
tüm mekanik özelliklerin korunması;
zararlı uçucu buhar emisyonu yok;
iyi donma direnci;
çeyrek asırlık uzun hizmet ömrü;
sürdürülebilirlik.

Kaldırım levhaları farklı şekillerde olabilir ve farklı renklerde olabilir. Çalışma sırasında renk yoğunluğu kaybolmaz. Bahçe yolları küçük bir yüke sahiptir, bu nedenle asfaltlama beton bir taban üzerinde değil, gevşek bir yüzey üzerinde yapılabilir.

Beton bir tabanın düzenlenmesi biraz beceri gerektirecektir ve döşeme teknolojisinin küçük ihlalleri bile çalışma süresini kısaltır ve duvarın kaçınılmaz olarak tahrip olmasına neden olur.

Asfaltlama ile profesyonel olarak ilgilenen uzmanlar, çalışma sırasında tahliye durumuna özellikle dikkat etmenizi öneririz, çünkü birkaç donma-çözülme döngüsü sırasında işleyişinin bozulması, yıkıcı değişikliklerin ana nedeni olabilir. Genel olarak, kaplamanın bakımı zor değildir ve belirli bir özelliği yoktur.

Kendi elinizle beton bir taban üzerine fayans döşemek (video)

Kaldırım levhaları, yerel ve banliyö bölgelerinde kaldırım düzenlemesi için modern ve kaliteli bir malzemedir. Bu tür karoların montajı sadece kolay olmakla kalmaz, aynı zamanda malzemenin yüksek popülaritesini açıklayan tamamen bakım gerektirmez.