ഡിസ്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം. നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം. ഞങ്ങൾ ബ്രാൻഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് വിലകൾ നോക്കുന്നു

23.01.2013

മുമ്പത്തെ ലേഖനങ്ങളിൽ, എങ്ങനെയാണ് ധരിക്കണമെന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ എത്ര തവണ ബ്രേക്കുകൾ മാറ്റേണ്ടത് ഇതിനകം പരിചിതമാക്കിയിട്ടുണ്ട്:

ഈ ലേഖനത്തിൽ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലേക്ക് ഞങ്ങൾ നേരിട്ട് തിരിയുന്നു.

അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

  • വിളിക്കുന്നയാൾ;
  • പി.ഡി -4 ഫാസ്റ്റനറുകളിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ട എല്ലായിടത്തും ഉപയോഗിക്കുക;
  • "13" ലെ സ്പാനറുകൾ, അറകൾ;
  • ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഒരു പുതിയ സെറ്റ്;
  • കാറുകൾക്കുള്ള ജാക്ക്;
  • ഫ്ലാറ്റ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ.

ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ കാർ പരന്ന പ്രതലത്തിൽ ഇടാൻ ഉറപ്പാക്കുക, ആദ്യ പ്രക്ഷേപണം നടത്തുക, ഹാൻഡ്ബ്രേഡിൽ ഇടുക. "ഷൂസ്" (ഇഷ്ടികകളുടെ ഭാഗങ്ങൾ) എടുക്കാൻ പിൻ ചക്രങ്ങളുടെ ഇരുവശത്തും).

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ നീക്കംചെയ്യാം?


  1. ഇരുവശത്തും വീൽ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യത്തേത്, അറിയിപ്പ്: ദുർബലമായി!
  2. ഞങ്ങൾ കാറിനടിയിൽ ഒരു ജാക്ക് സ്ഥാപിക്കുകയും മുൻവശത്തെ ചക്രം ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു (പരന്ന പ്രതലത്തിൽ ജാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക).
  3. മുൻവശത്തെ ചക്രം പൂർണ്ണമായും ഉറപ്പിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ അഴിച്ചുവിടുക, ചക്രം നീക്കം ചെയ്യുക.
  4. സ for കര്യത്തിനായി, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിരസിച്ച ചക്രം പൂർണ്ണമായും തിരിക്കുക: ഇടത് ചക്രം നീക്കം ചെയ്താൽ ഇടതുവശത്ത് പൂർണ്ണമായും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അഴിച്ചുവിടുക.
  5. ഡ്രോയിംഗിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുക: കീ എടുക്കുക, ഈ ബോൾട്ട് പുറത്തെടുക്കുക (ശരിയാക്കുന്നതിനുമുമ്പ്) എതിർത്തു. ബോൾട്ടുകൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല, കാരണം ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (ചില ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബോക്സിൽ ഒരു പുതിയ ഫാസ്റ്റനർ ബോക്സിൽ ഇടുന്നത് മൂല്യവത്താണ്).
  6. ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ബാരലിന് തുറക്കുക, ഒരു സിറിഞ്ചിന്റെ സഹായം കാനിലേക്ക് ഒരു ചെറിയ ദ്രാവകം വലിച്ചിഴയ്ക്കുക, ദ്രാവകം മുകളിലേക്ക് ഉയരുകയാണെങ്കിൽ, റിസർവ് വിട്ടു. ആണെങ്കിൽ, ദ്രാവകം ചെറിയ തലത്തിലാണ്, അത് വളരെ അപകടകരമാണ്, അപ്പോൾ ലയിപ്പിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
  7. കാലിപ്പറെ നീക്കുക (ഡയഗ്രാമിലെ ഒന്നാം നമ്പർ 1 ന് കീഴിൽ) ഞങ്ങൾക്ക് പാഡുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
  8. അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ പിന്നോട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്ക് തള്ളിവിടേണ്ടതുണ്ട്. അതുകൊണ്ട് ഷൂ വസ്ത്രം പോലെ, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ കൂടുതൽ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ നിർബന്ധിതനാകുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, കാണുന്ന ദ്വാരം ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു (ഡയഗ്രാമിൽ "എ" സൂചിപ്പിക്കുന്നത്). അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് സ്കോൾഡർ എടുത്ത് ഷൂ, ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഒരു നിരീക്ഷണ ദ്വാരത്തിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകാൻ തുടങ്ങുക. പിസ്റ്റന് ഒരു ഏകീകൃത ശ്രമവും സമയവും ആവശ്യമായി വരുന്നതിനായി വളരെ മികച്ച ശ്രമങ്ങൾ നടത്തരുത്.
  9. ഇടപെടരുതെന്ന് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ ഫാസ്റ്റനർ നീക്കംചെയ്യുക.
  10. കാലിപ്പർ നീക്കുക.
  11. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നീക്കംചെയ്യുക.


ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം?

  1. ഞങ്ങൾ പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എടുത്ത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിലേക്കുള്ള ഗർഭപാത്രങ്ങളിൽ ഇട്ടു: ഞങ്ങൾ സ്റ്റോപ്പ്സിലേക്ക് ബാക്കിയുള്ളവയും ഡിസ്കിലേക്ക് അമർത്തുന്നതിനും (ഡ്രോയിംഗ് നോക്കുക).
  2. കാലിപ്പർ അടയ്ക്കുക.
  3. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ബോൾട്ട് വളച്ചൊടിച്ച് നിയന്ത്രണ വാഷർ ചൂടാക്കാൻ മറക്കരുത്.
  4. ഞങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഹോസ് ഇട്ടു.
  5. ഞങ്ങൾ ചക്രം ഇട്ടു കുരിശിന്റെ ക്രൂശിന്റെ അറ്റാച്ചുമെന്റ് ശക്തമാക്കുന്നു.
  6. ഒരു ബാരലിൽ ഒരു ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം എടുക്കുക.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സ്വതന്ത്രമായ മാറ്റം ഏതെങ്കിലും കാർ ഉടമയെ ഗാരേജിലോ ഫീൽഡിലോ കഴിയും. ഈ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശം ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് ശരിയായി മാറ്റാൻ ഇത് സഹായിക്കും. ആദ്യമായി പാഡുകൾ തരംഗമെന്ന് തീരുമാനിച്ചയാൾ പോലും, എത്ര ലളിതവും വേഗതയുള്ളതുമായ നടപടിക്രമങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെടും.

നിങ്ങൾ കാർ സ്വയം സേവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ ഫലമായി നിങ്ങൾക്ക് സംതൃപ്തി ലഭിക്കും, തീർച്ചയായും പണം ലാഭിക്കുന്നു.

ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെ കനം, ബ്രേക്കിംഗ് ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് എത്ര തവണ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്? ഉത്തരം വ്യക്തമാണ് - പതിവായി. ലിവിംഗുകൾ രണ്ട് മില്ലീമീറ്ററിൽ നേർത്തതാണെന്ന് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ല - കാലിപ്പറിന്റെയും ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും കാര്യം നികൃഷ്ടമാണ്.

മനസ്സിൽ സൂക്ഷിക്കുക - മുൻ പാഡുകൾ വേഗത്തിലാണ്. ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളിൽ, ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗിന്റെ കനം വളരെ ലളിതമായി കാണപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഇത് കൂടുതൽ തവണ ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ടൂൾകിറ്റിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് ആവശ്യമാണ്.

ശ്രദ്ധ! ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് - പുതിയ പാഡുകൾ നിങ്ങളുടെ കാറിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അവർ ശരിയായ പാഡുകൾ വാങ്ങിയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

ഘട്ടം 1. ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനത്തിലേക്ക് പ്രവേശനം തുറക്കുക.

കട്ടിയുള്ള മിനുസമാർന്ന പ്രതലത്തിൽ, സ്റ്റോപ്പുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് കാർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, അങ്ങനെ അത് ആകസ്മികമായി ചുരുട്ടിയില്ല. ഇത് പ്രത്യേക "ഷൂസും" സാധാരണ ഇഷ്ടികകളും ബാറുകളും ആകാം.

ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് കാർ ഉയർത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, ഞങ്ങൾ ചക്രങ്ങൾ തകർക്കുന്നു. തുടർന്ന് ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമായ വശം ഉയർത്തുക, ബോൾട്ടുകൾ പൂർണ്ണമായും അഴിച്ച് ചക്രം നീക്കംചെയ്യുക. ഇപ്പോൾ കാലിപ്പറിലേക്കുള്ള ആക്സസ് തുറന്നിരിക്കുന്നു.

ഘട്ടം 2. പഴയ ബ്ലോക്കുകൾ നീക്കംചെയ്യുക.

കാലിപ്പർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ ഒരു ക്ലാമ്പിൽ ഇട്ടു, മാത്രമല്ല ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ചൂഷണം ചെയ്യുക എന്നതാണ് അതിന്റെ ചുമതല. അങ്ങനെ, ബ്രേക്കിംഗ് സംഭവിക്കുന്നു.

കാലിപ്പർമാർ സാധാരണയായി ദൃ solid മായ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് ഘടക രൂപകൽപ്പനയാണ്, ചക്രത്തിന്റെ അകലത്തിൽ നിന്ന് കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റുകൾ വരെ രണ്ടോ നാലോ ബോൾട്ടുകളായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

അവരുടെ പിൻവലിക്കൽ ലഘൂകരിക്കാൻ WD-40 കാലിപ്പർ ബോൾട്ടുകൾ തളിക്കേണം. 5-10 മിനിറ്റ് ജോലി ചെയ്യാൻ ലൂബ്രിക്കന്റ് നൽകുക, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഗൈഡ് കാലിപ്പർ അഴിക്കാൻ കഴിയും.

ചാക്കറ്റുകൾ പരിഹരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അവയെ ഒരു ചെറിയ ഡമ്മി ഉപയോഗിച്ച് നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അവിടെ നിരവധി കാറുകളിൽ ഷൂ സെൻസറുകൾ ധരിക്കുകഅതിനാൽ, കണക്റ്ററുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിച്ഛേദിക്കുക.

കാലിപ്പർ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക. ഞങ്ങൾ ഒരു വലിയ സ്കോൾഡർ എടുത്ത് ഒരു ചെറിയ ബ്ലോക്ക് അമർത്തുക, സിലിണ്ടറെ തകർക്കുന്നു. അങ്ങനെ, പഴയ പാഡുകൾ എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിച്ചെടുക്കും.

ബാക്കി അവസ്ഥയിലുള്ള കാറിന്റെ കാലിപ്പർ അല്പം അല്പം മുഴങ്ങണം. ഇല്ലെങ്കിൽ, കാലിപ്പർ സമ്മർദ്ദത്തിലായി, ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ അത് പറക്കാൻ കഴിയും. കാലിപ്പർ ഫാസ്റ്റൻസിംഗ് ബോൾട്ടുകൾക്കിടയിലും മ ing ണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിനിടയിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഏതെങ്കിലും ഗ്യാസ്കറ്റുകളോ തൊഴിലാളികളുടെ വായറുകളോ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആവശ്യമെങ്കിൽ പുതിയവരെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ഗൈഡ് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ബോൾട്ടുകൾ

പല കാറുകളിൽ, രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുടെ സ്ലൈഡിംഗ് കാലിപ്പറും ഉപയോഗിക്കുന്നത് രണ്ട് ഗൈഡ് 12-14 മില്ലിമീറ്റർ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. മുഴുവൻ കാലിപ്പറും നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതില്ല.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് പകരം വയ്ക്കുക

നിങ്ങൾ ഗൈഡുകൾ ഒരു വശത്ത് മാത്രം സ്വൈഡുകൾ അഴിക്കുകയാണെങ്കിൽ കാലിപ്പർ നീക്കംചെയ്യുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ദിശയിലേക്ക് നിയോഗിക്കപ്പെടും.

കയർ അല്ലെങ്കിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർജ്ജത്തിന്റെ ചക്രത്തിലേക്കോ ഒരു കയോണിലോ കാലിപ്പറിനെ ഒരു വയർ അല്ലെങ്കിൽ കയറിൽ തൂക്കിയിടുക.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് പകരം വയ്ക്കുക

ശ്രദ്ധ!കാലിപ്പർ ഇപ്പോഴും ബ്രേക്ക് ലൈനിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യും, അതിനാൽ അത് നുള്ളുകയും ബ്രേക്ക് ഹോസ് വൈകുകയും ചെയ്യുന്നില്ല.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വലിക്കുക. പാഡിലെ സ്ഥലങ്ങൾ പാഡിലെ സ്ഥലങ്ങൾ മെറ്റൽ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ സ്കോൾഡിംഗ് വൃത്തിയാക്കുക.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് പകരം വയ്ക്കുക

ഗൈഡ് ബോൾട്ടുകൾ ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും പരിശോധിക്കുന്നു - ആന്തറിന് പൂർണ്ണസംഖ്യകളായിരിക്കണം, ഗൈഡുകൾ സ്വയം എളുപ്പവും സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങൾക്കനുസൃതവുമാണ്.

ശ്രദ്ധ!ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, കാലിപ്പർ ഗൈഡുകൾ വൃത്തിയാക്കി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ഈ നടപടിക്രമം കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ സേവനം നീട്ടി ബ്രേക്കുകളുടെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഗൈഡുകൾ വഴിമാറിനടക്കാൻ, പ്രത്യേക ഉയർന്ന താപനില ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിക്കുക. ലിറ്റോൾ, പഴയ രീതിയിൽ, പ്രയോഗിക്കേണ്ടതില്ല. ചില നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പുതിയ പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അത്തരം ലൂബ്രിക്കേഷൻ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

ഘട്ടം 3. പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ തയ്യാറെടുപ്പുകളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി - നിയമസഭയിലേക്ക് പോകുക.

ഒന്നാമതായി, ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ പൂർണ്ണമായും അമർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കാലിപ്പർ സിലിണ്ടർ ചൂഷണം ചെയ്യുക നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ പിസ്റ്റൺ ആവശ്യമാണ്. സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റുന്നു, വയലിലൂടെയാണെങ്കിൽ, ഒരു ബലൂൺ കീ കാലിപ്പറിന്റെ പിസ്റ്റൺ കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും കഴിയും. ഇതിനായി ഒരു വലിയ ബോൾട്ട് ഉപയോഗിക്കുക. പഴയ ബ്ലോക്ക്. മാസ് ഓപ്ഷനുകൾ, പ്രധാന കാര്യം - യഥാർത്ഥ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം കണക്കിലെടുത്ത് മണം ഉപയോഗിക്കുക.

കൂടാതെ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ പിസ്റ്റൺ എങ്ങനെ അമർത്തും പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ കളത്തിൽ

ശ്രദ്ധ!പാഡുകളുടെ ചില അനലോഗെയർ ചെറുതായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, പാഡുകളുടെ ചെവി ബ്രേക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകളിലെ സ്ഥലങ്ങൾ നടുന്നതിനേക്കാൾ നീളമുള്ളതാകാം, ഇനം ആവേശങ്ങളിൽ കയറുന്നില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പരിഭ്രാന്തരാകേണ്ട ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ പാഡുകളുടെ ആകൃതിയും രൂപകൽപ്പനയും മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾക്കായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
സമ്മതം, അനുബന്ധമായി പഴയ ബ്ലോക്കിന്റെ വലുപ്പത്തിലേക്ക് അതിരുകടന്ന നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു.
ഇല്ലഇതുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല - കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട് - മറ്റ് പാഡുകൾ എടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. തെറ്റായ പാഡുകളിൽ നിന്ന് തെറ്റായ പാഡുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്, കാരണം ഈ ബ്രേക്കുകൾക്ക് ജാം ചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ മോശമായി പ്രവർത്തിക്കാം.

പുതിയ പാഡുകൾ ചേർത്ത് കാലിപ്പറിൽ ഇടുക. കോപ്പർ ലൂബ്രിക്കേഷനുമായുള്ള ക്രോസിയൻ രോഗപ്രതിരോധ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ത്രെഡുകൾ.

നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റുക 9 പതിപ്പ് 6.360p

ഞങ്ങൾ താലപത്രം ശേഖരിച്ച് ചക്രം ധരിച്ച്.

പ്രധാനം!നിങ്ങൾ ഒരു യാത്രയിൽ പോകുന്നതിനുമുമ്പ് - നിങ്ങൾക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം ബ്രേക്കുകൾ ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ നിർത്തുന്നതുവരെ പെഡൽ അമർത്തുക. സ്പർശിച്ച് ബ്രേക്ക്. കുറച്ച് തവണ ആവർത്തിക്കുക. എല്ലാം ശരിയാണോ? ക്രമരഹിതമായ വേഗതയിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ആവർത്തിക്കുക. സ്ക്രോളിംഗ് ഇല്ല, മറ്റ് അസ്വസ്ഥതകളൊന്നുമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ഏത് കാരണത്താലാണ് കുരങ്ങിയത് ബ്രേക്കുകൾ?

  1. ധരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ. പിസ്റ്റൺ മിററിന്റെ അവസ്ഥയും ദേശീയഗാനത്തിന്റെയും കഫുകളുടെയും സമഗ്രത നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
  2. ബ്രേക്ക് പാഡ് പിരിച്ചുവിടുക. ഭാഗത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അനുരൂപതയും പരിശോധിക്കുക.
  3. ധരിക്കുക, മലിനീകരണം, ഗൈഡ് കാലിപ്പറിന്റെ നാശം. സംഗീതഗർമാരെ വഴിമാറിനടക്കുക അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം നയിക്കുന്നു.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സമയങ്ങളുടെ എണ്ണം വിവരിക്കുകയും വീഡിയോയിൽ കാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഭാഗത്തിനായി, ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വസ്ത്രം എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം, അത് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനിടയിൽ മുൻവശത്തെ ബ്രേക്ക് സംവിധാനങ്ങളുടെ സൂക്ഷ്മതയും അവരുടെ കൈകൾ.

വിഭവം

ധരിച്ച സേവന ജീവിതത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് തെറ്റാണ് ചെയ്യുന്നത് തെറ്റാണ്, അത് പാരാമീറ്ററുകളുടെ കൂട്ടത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:


വസ്ത്രത്തിന്റെ അളവ് എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം

  • ഷൂസ് നീക്കം ചെയ്ത് ഘർഷണ പാളിയുടെ ശേഷിക്കുന്ന കനം അളക്കുക. അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും പ്രവർത്തന മാനുവലിലും, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കനം നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഘർഷണ ലിനുലുകളുടെ കനം മെറ്റൽ ബേസ് മുതൽ പാഡിന്റെ അരികുകളിൽ നിന്നും പാഡിന്റെ അരികുകളിലേക്കും അകലെയാണെന്നും ശ്രദ്ധിക്കുക, അരികുകളിൽ നിന്ന് സാങ്കേതിക കരുതൽ മുതൽ സാങ്കേതിക കരുതൽ വരെ (ഏകദേശം 3 മില്ലീമീറ്റർ). ഇതിനർത്ഥം, ഘർഷണ ലിനുകൾ യഥാർത്ഥ കനം മായ്ച്ചെങ്കിൽ 50% വസ്ത്രമല്ല, പക്ഷേ എല്ലാം 65-70%. ചിലതരം രൂപകൽപ്പനയിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ശേഷിക്കുന്ന വിഭവങ്ങൾ കോൺടാക്റ്റ് പ്ലേറ്റിലേക്കുള്ള ദൂരം മുതൽ കണക്കാക്കാം.

  • ധരിച്ച സെൻസറിനായി കാത്തിരിക്കുക. മുന്നറിയിപ്പ് സിസ്റ്റം ഉപകരണത്തെ ആശ്രയിച്ച്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സിഗ്നൽ ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഒരു മെറ്റൽ സ്ക്വിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ധരിക്കൽ സൂര്യോദയമായിരിക്കും. മുമ്പ്, ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സേവനം പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പല ഡ്രൈവറുകളും, സെൻസറുകളുടെ പ്രകടനം പുന restore സ്ഥാപിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, ഡെക്കുകൾ സജ്ജമാക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡാഷ്ബോർഡ് തെറ്റുകൾ ധരിക്കുമ്പോൾ, സെൻസറുകളിൽ പിശകുകളുടെ ഉച്ചഭക്ഷണം പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നില്ല, സിസ്റ്റം ഗുരുതരമായ വസ്ത്രങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കുന്നില്ല. പാഡുകൾ മാറ്റുക, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ധരിക്കേണ്ട രൂപകൽപ്പനയിൽ, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ നടുവിൽ തോടിന്റെ അടിയിൽ വരുന്ന നിമിഷം തന്നെ അത് ആവശ്യമാണ്.

മുൻ ലൈനിംഗ് എങ്ങനെ മാറ്റാം

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വീഡിയോയിൽ കാണിക്കുകയും ഡേവൂ മാറ്റിൽ ഉദാഹരണത്തിൽ വിവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആധുനിക പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രവർത്തനം, നിർദേശങ്ങളും വീഡിയോയും ഡേവൂവിൽ മാത്രമല്ല, വാസ്, ഒപെൽ, ഫോർഡ്, റെനോ, കെ മുതലായത് എന്നിവയ്ക്ക് സമാനമാണ്.

  1. ചക്രം ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക.
  2. വശങ്ങളുടെ എതിർവശത്തുള്ള എതിർവശത്ത് ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്തതിനുശേഷം പകരം കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഉയർത്തുക. കാർ ഉയർത്താനും താഴ്ത്താനും മാത്രം ജാക്ക് ഉപയോഗം, ശരീരം നന്നാക്കുന്ന സമയത്ത് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ഉറപ്പിക്കണം.
  3. ചക്രം നീക്കംചെയ്യുക.
  4. എനിനയുടെയോ സിറിഞ്ചിന്റെയോ സഹായത്തോടെ ടാങ്കിൽ നിന്ന് ചെറിയ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം പുറത്തെടുക്കുക. ധരിച്ച ഘർഷണ ലിനുലുകളേക്കാൾ പുതിയ ബ്ലോക്കുകൾ വെളുത്തതിനാൽ, അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറുകൾ അമർത്തേണ്ടിവരും. ബ്രേക്ക് ലൈനിന്റെ അളവിലുള്ള മാറ്റം കാരണം ടാങ്കിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം ഒഴിക്കുന്നത് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു.
  5. സ്ലോട്ട് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച്, അല്പം കയറ്റം. ആന്തരിക ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെയും പിസ്റ്റണിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിനിടയിൽ ടിപ്പ് ചേർക്കണം. ഇഞ്ചക്ഷൻ ഫോറേഷന് പകരം വലിയ ഒന്ന് ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ, ഒരു ലിവർ സൃഷ്ടിക്കാൻ, മതിയായ ദൈർഘ്യമോ വിപുലീകരണമോ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലിവർ സൃഷ്ടിക്കാൻ, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ആർക്കൈ.
  6. മറികടക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ 14-ൽ ഒരു ടിഞ്ച് കീ വഴി, താഴത്തെ ഗൈഡ് കാലിപ്പറിന്റെ ബോൾട്ട് അഴിക്കുക.
  7. ടോപ്പ് ബോൾട്ട് അഴിക്കുക, കാലിസറിന്റെ അടിഭാഗം എറിയുക, വയർ പരിഹരിക്കുക.
  8. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രാക്കറ്റിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുക.

പതിഷ്ഠാപനം

പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഘർഷണ ലിനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ്, ഇരിപ്പിടങ്ങൾ എന്നിവ നന്നായി വൃത്തിയാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വീഡിയോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഒരു സ്ലോട്ട് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ, ഒരു മെറ്റൽ ബ്രഷ് എന്നിവ ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഗൈഡ് പ്ലേറ്റുകളിലെ ഫ്രണ്ട് ഘർഷണ ലിറ്റിംഗുകളുടെ സ്വതന്ത്ര മുന്നേറ്റത്തിന്, പ്ലേറ്റുകൾ തന്നെ, കാലിപ്പറുകൾക്കായി ഉയർന്ന താപനില ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിച്ച് പാഡുകളുടെ അറ്റത്ത് വഴിമാറിക്കളയും.

എല്ലാ കൃത്രിമങ്ങൾക്കും ശേഷം, ഡിസ്കുകളുടെയും ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉപരിതലവും, അവയാൽ ഏതെങ്കിലും ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ആയിരിക്കണം.

മുൻ ഷൂസിന്റെ പകരക്കാരുടെ അന്തിമ പ്രവർത്തനങ്ങൾ:

  • ഗൈഡ് പ്ലേറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക;
  • ഗ്രോവുകളിൽ പുതിയ ഘർഷണ ലിവിംഗ് ചേർക്കുക;
  • വിപരീത ക്രമത്തിൽ കാലിപ്പറും മറ്റെല്ലാ ഇനങ്ങളും ശേഖരിക്കുക.

മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ നില പരിശോധിക്കുക.

  • ഗൈഡുകൾ അഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ, കാലിപ്പറുകളുടെ സ sq ജന്യ ക്ലോക്കുകൾ പരിശോധിക്കുക. അവ വളച്ചൊടിച്ച് നീങ്ങണം, കുടുങ്ങി. ഗൈഡുകളുടെ ഡൗൺസ്, ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾ ഈർപ്പം ഉയർത്തുകയാണെങ്കിൽ, അഴുക്ക്, റെയിൽവേ റിയാജന്റുകൾ കാലിപ്പറിലേക്ക് ശേഖരിക്കാൻ തുടങ്ങുകയാണ്. കാലിപ്പറുകൾ നീക്കാൻ പ്രയാസമാണ് പാഡുകളുടെ, ഡിസ്കുകൾ എന്നിവയുടെ അസമമായ വസ്ത്രത്തിലേക്ക് നയിക്കും. മുൻ ചക്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബ്രേക്ക് ശ്രമങ്ങളുടെ പുനർവിതരണം മാറാമെന്നതിനേക്കാൾ സ്ഥിതിഗതികൾ സുരക്ഷിതമല്ല.

ലൂബ്രിക്കന്റ് ആവശ്യമായ സാപ്പിപ്പർ വിശദാംശങ്ങൾ

  • പല കാറുകളിലും, ഗൈഡ് ബോൾട്ടുകൾ ഒരു ഹെക്സ് കീ ഉപയോഗിച്ച് അഴിക്കുകയില്ല, അതിനാൽ അഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആന്തരിക അറ നന്നായി വൃത്തിയാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ശരിയായ അളവിലുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റ് ഇല്ലാതെ, ബോൾട്ടുകൾ പലപ്പോഴും കീഴടങ്ങുന്നു. മുഖം തകർക്കാതിരിക്കാൻ, ഹെക്രൂൺ ബോൾട്ട് തലയുടെ ആവേശത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിക്കണം.
  • മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ആന്റി ഗ്രേഡുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പാഡുകൾ വാങ്ങുന്നത് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പ്ലേറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, മെറ്റൽ ബേസിലെ ഫിറ്റിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ കാലിപ്പറുകൾക്കായി പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ നേർത്ത പാളി പ്രയോഗിക്കുക.


പിൻ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ

പിൻ ഘടന ലൈനുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം ഹ്യുണ്ടായ് ആക്സന്റ് II ന്റെ ഉദാഹരണമായി കാണും.

  • ചക്രം ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക.
  • സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, കാറിന്റെ കർശനമായ ഭാഗത്ത് അടിക്കുക.
  • ചക്രം നീക്കംചെയ്യുക.
  • ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് കേബിളിന്റെ പിരിമുറുക്കം അഴിക്കുക.
  • ബ്രേക്ക് ഡ്രം നീക്കംചെയ്യുക.

  • ഗ്രോവ് ലിവർ ഗ്രോവ് മുതൽ ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് കേബിളിന്റെ അഗ്രം മോചിപ്പിക്കുക.
  • മുകളിലും താഴെയുമുള്ള റിട്ടേൺ ഉറവകൾ നീക്കംചെയ്യുക.
  • പിൻ ഘടന ലൈനിംഗ് കൈവശമുള്ള "സൈനികർ" അഴിച്ചുവിടുക.
  • ഹാൻഡിൽ ലിവർ ഓഫ് ഹാൻഡ്ബ്രാക്ക് കേബിൾ ടിപ്പ് സജ്ജമാക്കുക.
  • അറ്റാച്ചുമെന്റിന്റെ അനുമാന സ്ഥലത്ത് പുതിയ ലൈനിംഗ് സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് അത് "സൈനികൻ" ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കുക.
  • പുതിയ പാഡിന്റെ ആവേശങ്ങളിൽ ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് റെഗുലേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് "സൈനികൻ" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ബ്രേക്ക് ഷീൽഡിൽ അറ്റാച്ചുചെയ്യുക.
  • മുകളിലും താഴെയുമുള്ള റിട്ടേൺ ഉറവകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

നിയമസഭയ്ക്കായി, പിൻവലിക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ പിൻ ചെമ്മീൻ ബ്രേക്കുകളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നു, ഡിസ്പ്ലേസിറ്റിക്ക് മുമ്പുതന്നെ, അത് ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനം രഹിതമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഫോട്ടോകൾ ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റാൻ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പഴയ ഡ്രംസ് ഉപേക്ഷിക്കുക, "തിളപ്പിക്കുക" മുറിക്കുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്. ഡീപ് ഫിഷ്, അസമമായ വസ്ത്രം, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡ്രംസ് എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ അത് വളച്ചൊടിക്കുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്. ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

പാഡുകൾ റിയർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക

റിയർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തത്വവും ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിലെ സംവിധാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയ വളരെ സമാനമാണ്. ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുടെ പിൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു വീഡിയോ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുടെ പിൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കാണിക്കുന്നു.

സവാരി സമയത്ത് ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷാ നിക്ഷേപമാണ് ബ്രേക്കുകളുടെ പരിപാലനം എന്ന് ഓരോ കാർ ഉടമ മനസ്സിലാക്കണം. ശരിയായ ജോലി ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഇത് പല ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഒന്നാമതായി, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ അവസ്ഥയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ നൽകണം. പാഡിന്റെ വസ്ത്രം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഘർഷണ ഭാഗത്തിന്റെ അവശിഷ്ടമാണ്, അതായത്, പാൻകേക്കുകൾക്കെതിരെ അമർത്തിയ പാഡുകളുടെ പ്രധാന ഭാഗത്തെ മെറ്റീരിയൽ. ഈ ഭാഗമാണ് അത് ധരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

കാർ സ്പെയർ ഭാഗങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ധരിച്ച ഒന്നാണ് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, അതിനാൽ ഓരോ കാറും അതിനുശേഷമുള്ളത്, പിന്നീട് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ സഹായം അവലംബിക്കാതെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റാം.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകളും റിയർ ബ്രേക്ക് പാഡുകളും ജോഡിയാക്കണം, അതായത്, അവയെ ഒരു മുൻ ചക്രത്തിൽ മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല, ഒപ്പം പഴയത് ഉപേക്ഷിക്കുക. പിൻ ചക്രങ്ങളോടും ഒപ്പം. ഇത് ബ്രേക്കിംഗിനിടെ കാറിന്റെ അസ്ഥിരീകരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

കാറിനായി ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക

തീർച്ചയായും, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കൂടുതൽ പ്രവർത്തനം ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സംരക്ഷിക്കുകയും വിലകുറഞ്ഞതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണ്. മാത്രമല്ല, വിലകുറഞ്ഞ താഴ്ന്ന നിലവാരമുള്ള പാഡുകൾക്ക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ നശിപ്പിക്കാനും ബ്രേക്കിംഗ് നൽകുമ്പോഴും ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പ്രോസസ്സ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും ചെലവുകുറഞ്ഞതുമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ചിലവും ഗുണനിലവാരത്തിന് ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ല. ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷൻ, കാർ നിർമ്മാതാവിന്റെ വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിച്ച് കാർ മോഡൽ റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്ലോക്കുകൾ ഏതാണ്. കാറിന്റെ എല്ലാ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളും കണക്കിലെടുത്ത് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വസ്തുക്കൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ അവ മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ബ്ലോക്കുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ കാലം പ്രവർത്തിക്കും.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്

പാഡുകൾക്ക് പകരം വയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഒരു ഉപകരണം തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്:

  • കാർ ഉയർത്തിയതിന് ജാക്ക്;
  • ചക്രങ്ങൾ പൊളിക്കാൻ ബലൂൺ കീ;
  • പ്ലയർ;
  • ഏകദേശം പത്ത് സെന്റീമീറ്റർ നേർത്ത കൊടുമുടി;
  • വലിയ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന്, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിലെ കാർ ശരിയാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ചില ബാർ ഒരു ഇഷ്ടിക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇഷ്ടികയ്ക്ക് പകരമായി അത് ആവശ്യമാണ്. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ കാർ ജാക്കിലേക്ക് ഉയർത്തി പന്ത് ചക്രത്തിൽ ഒരു ബലൂൺ കീ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചക്രം ഭൂമിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം കാർ ഉയർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, മാത്രമല്ല ബോൾട്ടുകൾ നൽകൽ തിരിയുന്നില്ല. ബോൾട്ടുകൾ പുറത്തുവിട്ടതിനുശേഷം, ചക്രം നിലത്തു നിന്ന് അകന്നുപോകുന്നതുവരെ നിങ്ങൾ ഒരു ജാക്ക് ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്.

അതിനുശേഷം, ബോൾട്ടുകൾ ഒരു ബലൂൺ കീ ഉപയോഗിച്ച് അഴിച്ചുമാറ്റി, ചക്രം ഹബിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു. പിന്നെ, പാഡുകൾ മാറുന്ന ഭാഗത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ആവശ്യമുള്ള ഭാഗത്ത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആശ്രയിക്കേണ്ടതുണ്ട്: പകരക്കാരൻ ഇടതുവശത്ത് നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വലതുവശത്ത്, ഇടതുവശത്ത് .

ഗൈഡ് വിരലുകളിൽ നിന്ന് ലോക്കിംഗ് ഗ്ലൂറ്റുകൾ നീക്കംചെയ്യാൻ പ്ലയർ നീക്കംചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഭൂരിഭാഗം സ്ഥലത്ത് നിന്ന് വിരലുകൾ നോക്കും. വിരലുകൾ നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ അവർ വീഴുന്നില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഉറവകൾ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതിനുശേഷം. കാലിപ്പറിന്റെ ചലിപ്പിക്കാവുന്ന ഭാഗത്ത് ഒരു വലിയ ഫ്ലാറ്റ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അമർത്തി, നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും പാഡുകളും തമ്മിലുള്ള ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സ്വീകരിച്ച വിടവ് മുതൽ പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അതേ സ്ഥാനത്ത് പുതിയവ സജ്ജമാക്കുക.

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഈ ഭാഗം ഒത്തുചേരുന്നതിന്, നിങ്ങൾ എല്ലാ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങളും വിപരീത ക്രമത്തിൽ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു ചക്രത്തിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്ന് അറിയുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും മറ്റ് ചക്രങ്ങളിൽ ഉണ്ടാക്കാം.

പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളിലെ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ

  1. പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം ഉപയോഗിച്ച് ടാങ്ക് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാരണം, അത് നിറഞ്ഞവരാകേണ്ടതില്ല, കാരണം കാലിപ്പറിന്റെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ നീക്കുമ്പോൾ ദ്രാവകം പകരും, ഇത് കാറിന്റെ പെയിന്റിനെ നശിപ്പിക്കും.
  2. കാർ ഉയർത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ വിൻഡോ തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം എടുത്തപ്പോൾ ശരീരത്തിന് കുറച്ച് മാറ്റാൻ കഴിയും, അത് വാതിൽ തുറക്കുന്നത് തടയും.
  3. അതുകൊണ്ട് സിസ്റ്റം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പാഡ് വിവരങ്ങൾ നിരവധി ചെറിയ ലോഹ ഭാഗങ്ങളാൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഏതെങ്കിലും ഘടകം സംഭരിക്കുന്നതിന് ഒരു കാന്തം ഉപയോഗിക്കുകയും തടയുകയും ചെയ്യും.
  4. ഗൈഡ് വിരലുകളുടെ ലാൻഡിംഗ് സ്ഥലത്ത്, തുരുമ്പ് സാധ്യമാണ്, ഇത് അവ നീക്കംചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ പ്രത്യേക ദ്രാവകം മുൻകൂട്ടി തളിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
  5. എല്ലാ ഇനങ്ങളും തിരികെ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, അഴുക്കും പൊടിയും നിന്ന് വൃത്തിയാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുകയും ഗ്രാഫൈറ്റ് ലൂബ്രിക്കന്റ് തളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും.

ജോലിയുടെ രോഗനിർണയം നടത്തി

പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം റോഡിൽ നിന്ന് കാർ വിടുന്നതിനുമുമ്പ്, രോഗനിർണയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കണം. ആരംഭിക്കാൻ, ദൃശ്യപരമായി പാഡുകളും ചക്രങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യേണ്ടത് അവ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാനും ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ ചോർച്ചയില്ലെന്നും പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

പിന്നെ, ചക്രത്തിന്റെ പിന്നിൽ വിതയ്ക്കൽ, പെഡലിന്റെ പരാജയം അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നതുവരെ നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്. പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കാർ എങ്ങനെ കുറയുന്നുവെന്ന് ഇപ്പോൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബ്രേക്കിംഗ് അസ്ഥിരമായിരിക്കരുത്, അതായത്. ബ്രേക്ക് പാതയിൽ, ഒരു വശത്തും വാഹനമോടിക്കാതെ കാർ സുഗമമായി നീങ്ങണം.

മികച്ച പരിശോധന ഓവർലോക്കിംഗും മൂർച്ചയുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ആണ്. ചലനത്തിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിനെയോ മറ്റ് പങ്കാളികളുടെ കാറുകളെയും കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ഒരു ഓപ്പൺ സൈറ്റിൽ ഈ പരിശോധന നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റേണ്ടത് എത്ര തവണ ആവശ്യമാണ്

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ധരിച്ച പാഡുകളിൽ സവാരി ഡ്രൈവറിനും യാത്രക്കാർക്കും സുരക്ഷിതമല്ല, അതിനാൽ അവതാരത്തിൽ നിന്ന് അവരുടെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കണം. പ്രൊഫഷണലുകൾ നാല് ജോഡി പാഡുകളെല്ലാം ഒരേസമയം മാറ്റുന്നത്, പക്ഷേ മുൻ പാഡുകൾ, അവയിൽ വലിയ ഭാരം കാരണം വേഗത്തിൽ വസ്ത്രം ധരിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രൊഫഷണലുകൾ കാണിക്കുന്നു.

ആധുനിക കാറുകളിൽ, പാഡുകളുടെ വസ്ത്രം നിർണ്ണയിച്ച് ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുന്ന സൂചകങ്ങളുണ്ട്. പക്ഷേ, വിദഗ്ദ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഏതെങ്കിലും ഇലക്ട്രോണിക്സ് പരാജയപ്പെടാം, ഈ കേസ് ദാരുണമായ ഫലങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

സ്വതന്ത്രമായി പരിശോധിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് ബ്രേക്ക് പാഡ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ആവശ്യമുള്ള ഭാഗത്ത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വളച്ചൊടിക്കുന്നു, പാഡുകളിലെ ഘർഷണ ഭാഗത്തിന്റെ അവശിഷ്ടം നിങ്ങൾ ദൃശ്യപരമായി വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ധരിച്ച പാഡുകൾ മനസിലാക്കാൻ ഇത് മതിയാകും അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല. അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെടാം.

കാണാവുന്നതുപോലെ, ബ്രേക്ക് പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം വളരെ ലളിതമാണ്, അതിനാൽ, അവർ പറയുന്നതുപോലെ, നല്ല രീതിയിൽ!

വീഡിയോ

വാക്കിലെ പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഭവിക്കുന്നു:

വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ. ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ദൗത്യം കാറിലെ ഒരു ഭാഗിക മാന്ദ്യമാണ്, അതുപോലെ തന്നെ അതിന്റെ പൂർണ്ണ സ്റ്റോപ്പ്. ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളുടെ നിയമങ്ങൾ തെറ്റായി ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റമുള്ള കാർ പൂർണ്ണമായും നിരോധിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് എഴുതിയിട്ടുണ്ട്.

നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പിന്തുടരേണ്ട ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ

ബ്രേക്ക് സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും

ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ചക്രം ഹബുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവ നിലനിർത്തൽ സാധ്യമായതിനാൽ ഹബും ചക്രവും തമ്മിലുള്ള ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ലിങ്ക് ചെയ്യുന്നു.

മിക്കപ്പോഴും, മുൻ ആക്സിൽ ഒരു ഡിസ്ക് സംവിധാനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഡ്രംസ്, കാരണം അവ ഇപ്പോഴും പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു - പിന്നിൽ. ഡിസ്കിലെ ബ്രേക്കുകൾ രണ്ട് അക്ഷങ്ങളിൽ നിൽക്കുന്ന ധാരാളം കാറുകളുണ്ടെങ്കിലും.

ഡ്രൽ മെക്കാനിസത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തത്വം ഇതാണ്: ഹബ് അക്ഷത്തിന് ചുറ്റും സ free ജന്യമായി കറങ്ങുമ്പോൾ ഡ്രം ഡ്രം, ഡ്രമ്മിനുള്ളിലെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഒരു കംപ്രസ്സുചെയ്ത അവസ്ഥയിലാണ്. പദം കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു രണ്ട് ഉറവകൾ. ഹബിന്റെ മ ing ണ്ടിംഗ് തോപ്പുകളിൽ പാഡിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു മുകളിലെ ഭാഗം - വർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റണിന്റെ ആവേശത്തിലാണ്.

പെഡലിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ, പിസ്റ്റണിലെ പരിശ്രമ പ്രസ്സുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിലുള്ള ദ്രാവകം, അവർ സിലിണ്ടർ, പുഷ് ബ്ലോക്കുകൾ എന്നിവ ഉപേക്ഷിച്ച് ടൈ സ്പ്രിംഗ്സിന്റെ ശക്തിയെ മറികടന്ന് തുടരാൻ തുടങ്ങുന്നു. പാഡുകൾ ഞെക്കി, ഡ്രണ്യവുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നു. അവർക്കിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന സംഘർഷം ഡ്രമ്മിന്റെ ഭ്രമണം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു, അതിനൊപ്പം ചക്രങ്ങൾ. കൂടുതൽ പരിശ്രമം ദ്രാവകം കൈമാറുന്നു, കൂടുതൽ പാഡുകൾ ഡ്രമ്മിലേക്ക് അമർത്തും, ബ്രേക്കിംഗ് കൂടുതൽ തീവ്രമാകും.

പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളിൽ കാലിപ്പർ നീക്കംചെയ്യുന്നു

ഡിസ്ക് സംവിധാനങ്ങളിൽ, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ്. പി-ആകൃതിയിലുള്ള രൂപമുള്ള കാലിപ്പറിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. കാലിപ്പറിന് തന്നെ അതിന്റെ ഉറപ്പുള്ള ബോൾട്ടുകളിൽ രേഖാംശപരമായി നീക്കാൻ കഴിയും. ഒരു വശത്ത്, സാധാരണയായി ആന്തരികമായി, കാലിപ്പർ ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, കാലിപ്പർ തന്നെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. പിസ്റ്റൺ ഒരു ഷൂസിലാണ്.

മെക്കാനിസം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: ബ്രേക്കിംഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ പാഡുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഡിസ്ക്, സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുന്നു. നിർബന്ധിക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് പുറത്തുവന്ന് ഡിസ്കിലേക്ക് ബ്ലോക്ക് അമർത്താൻ തുടങ്ങുന്നു. കാലിപ്പർ പിസ്റ്റണിൽ ദ്രാവകം സൃഷ്ടിച്ച ശ്രമം ഒരു ബ്ലോക്ക് അമർത്തുക മാത്രമല്ല, കാലിപ്പറിനെ അക്ഷത്തിൽ നീങ്ങുകയും ഡിസ്കിന്റെ മറുവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ബ്ലോക്ക് അത് അമർത്താൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഡിസ്കിലേക്ക് പാഡുകളിലേക്ക് രണ്ട്-വേ എക്സ്പോഷർ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ. വസ്ത്രത്തിന്റെ അടയാളങ്ങൾ

മേൽപ്പറഞ്ഞവയിൽ നിന്ന്, ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകം പാഡുകളാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. പതിവായി, ഡ്രമ്മും ഡിസ്ക്യുമായുള്ള അവരുടെ ഇടപെടൽ ഘർഷണ ലിനിയറുകളുടെ മായ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ആവശ്യമാണ്. ബ്രേക്ക് പാഡ് ആവശ്യമുള്ള നിരവധി അടയാളങ്ങളുണ്ട്:

വീഡിയോ: ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും പാഡുകളും എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം

  1. ബ്രേക്കിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ വസന്തം കേൾക്കുന്നു. ശബ്ദം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് ഘർഷണ ലിനുലുകളുടെ പൂർണ്ണമായ മായ്ക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഡ്രം / ഡിസ്ക് ഉപയോഗിച്ച് പാഡിന്റെ ലോഹ ഭാഗത്തെ സംവദിക്കുന്നു.
  2. ബ്രേക്കിംഗ് വളരെ മന്ദഗതിയിലോ വേഗത്തിലോ ആണ്. ഘർഷണ ലിനുലുകളുടെ ശക്തമായ വസ്ത്രങ്ങൾ, ഷൂ, ഡ്രം / ഡിസ്ക് വർദ്ധിക്കുന്നു. ഡ്രം / ഡിസ്ക് കവറുമായി സമ്പൂർണ്ണ സമ്പർക്കത്തിന് ആവശ്യമായ സമയത്തെ ഈ വിടവ് സ്വാധീനിക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രെയ്സ് പെഡൽ സ്ട്രോക്കിനെ മാറ്റുന്നു, പെഡലിൽ കൂടുതൽ അമർത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി - പരിശ്രമത്തിന്റെ വർദ്ധനവ്. ഇക്കാരണത്താൽ, ബ്രേക്കിംഗ് മന്ദഗതിയിലാണ്. ഘർഷണ ലിനുലുകളുടെ അഭാവം ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പാഡിന്റെ ലോഹ ഭാഗം, ഡിസ്ക് / ഡ്രം എന്നിവ പരസ്പരം സംവദിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. അവർക്കിടയിലുള്ള സംഘർഷം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു - ബ്രെക്കിംഗ് പതിവിലും വേഗത്തിലാകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങളുടെ ഇടപെടൽ ഡ്രം / ഡിസ്ക് ഉപരിതലത്തെ ഗണ്യമായി നശിപ്പിക്കുന്നു;
  3. . ഘർഷണ ലൈനിംഗിന് അസമമായ വസ്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ മൂലമാണ് ഇതിനുള്ളത്. ബ്രേക്ക് പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണെന്ന് ബീറ്റിംഗിന്റെ രൂപം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ സവിശേഷതകളിൽ ഒന്നാമെങ്കിലും രൂപത്തിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, മുൻതൂക്കം ഉപയോഗിച്ച് ഡിസ്ക് സംവിധാനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത്തരമൊരു സംവിധാനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന ലളിതമാണ്, തുടർന്ന് ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ, ഒരു ഫ്ലാറ്റ് പാഡിൽ ഓട്ടോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൽ ഇടുക, ചക്രങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ വിരുദ്ധ ഷൂസ് എറിയുക. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന വശത്ത് കാർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, വീൽ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ മുമ്പുള്ളതാണ്.

ഉപഡൊമെയ്നുകൾക്ക് ശേഷം, ഹബിൽ നിന്ന് ചക്രം പൂർണ്ണമായും നീക്കംചെയ്യുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ശക്തമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ പാഡുകളുടെ അവസ്ഥ നിങ്ങൾക്ക് ദൃശ്യതീവ്രത വിലയിരുത്താൻ കഴിയും - അവർ മാറുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ കാലിപ്പർ ഉറപ്പുള്ള ബോൾട്ടുകളിലൊന്ന് അൺക്രൂ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. രണ്ടാമത്തെ മ mount ണ്ടിന്റെ ബോൾട്ടിന്റെ അക്ഷത്തിന് ചുറ്റും കാലിപ്പർ ഡിസ്കിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു. അതിനുശേഷം, ധരിച്ച പാഡുകൾ കാലിപ്പറിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു.

വീഡിയോ: ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ vw പാസാറ്റ്

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിൽ മുക്കിക്കൊല്ലൽ, അല്ലാത്തപക്ഷം കാലിപ്പർ സ്ഥാപിക്കും. ഇത് ശ്രമത്തോടെ അമർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം, കാലിപ്പർ അലുമിനിയം ഉപയോഗിച്ചാണ്, അത് എളുപ്പത്തിൽ നാശമുണ്ടാക്കുന്നു.

പിസ്റ്റൺ കൂമ്പോളഞ്ഞതിനുശേഷം, ബ്ലോക്കുകൾ കാലിപ്പറിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ട് പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനുശേഷം, ചക്രം സ്ഥലത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും കാർ ജാക്കിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

റിയർ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, അവ ഡിസ്ക് ആണെങ്കിൽ, മുന്നിലുള്ള അതേ രീതിയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു.

റിയർ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ഡ്രം മെക്രിഷൻ പിന്നിലാണെങ്കിൽ, പിൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നതാണ്, ഡിസ്ക്.

പാഡുകൾ ഡ്രം തരത്തിന്റെ പിൻ ബ്രേക്കുകളിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ചക്രം, അത് തടയുകയും കാറിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രം നീക്കംചെയ്യാൻ, ബേ ഉറപ്പിക്കൽ നട്ട് കണക്കാക്കാനും നട്ട് സ്വയം അഴിക്കാനും അത് ആവശ്യമാണ്. അടുത്തതായി, വ്യത്യസ്ത വശങ്ങളിൽ നിന്ന് ഡ്രം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചൂടാക്കുക, അത് ഹബ് അക്ഷത്തിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു. ഡ്രഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ബിഹേവിംഗ് കണ്ടെത്താൻ ഇത് നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ പ്രധാനമാണ്. ഒരു പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സംവിധാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് നീക്കംചെയ്തു.

പിൻ ബ്രേക്ക് ഡീലർമാരെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വർക്കിംഗ് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റണുകളിൽ മുങ്ങേണ്ടത് അത്യാവശ്യമായിരിക്കും. അതിനുശേഷം, പാഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, ഫിക്സേറ്ററുകൾ ശരിയാക്കി, ടൈ സ്പ്രിംഗ്സ്, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സംവിധാനം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. അപ്പോൾ ബെയറിംഗ് സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും അത് ഒരു നട്ട് കൊണ്ട് കർശനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, നട്ട് നിർത്തും. ചക്രം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം. ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഡ്രം സംവിധാനത്തിന്റെ പിൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

പാഡിന്റെ പകരക്കാരൻ കുറഞ്ഞത് ഒരു ജോടിയാക്കുന്നുവെന്ന് കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അതായത്, ഒരു മുൻ ചക്രത്തിൽ പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അവ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലാ ചക്രങ്ങളിലും പാഡുകൾ ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.



ഞങ്ങൾ വായിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു