ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഇല്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും. OSAGO ഇല്ലാതെ - അത് എങ്ങനെ നേടാം, അത് പ്രവർത്തിക്കുമോ എന്ന്. ഈ രീതി അനുവദിക്കുന്നു

ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ഓരോ ഉടമയും, 2003 ലെ "നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ്" നിയമത്തിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 40 അനുസരിച്ച്, മൂന്നാം കക്ഷികൾക്ക് തൻ്റെ ബാധ്യത ഇൻഷ്വർ ചെയ്യണം, അതിനുശേഷം മാത്രമേ തൻ്റെ കാറിൻ്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ കയറി റോഡുകളിൽ ഓടിക്കാവൂ. നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ് കരാറിന് പുറമേ, വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾ തൻ്റെ "ഇരുമ്പ് സുഹൃത്തിൻ്റെ" സാങ്കേതിക അവസ്ഥ പരിശോധിക്കണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു: ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് ലഭിക്കുമോ?

സാങ്കേതിക പരിശോധന ഇല്ലാതെ OSAGO

ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഇല്ലാതെ തന്നെ ഒരു MTPL പോളിസി നേടുന്നത് തീർച്ചയായും സാധ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ വാഹന ഉടമകൾക്കും ഇത് കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല. നിയമം അനുസരിച്ച്, മൂന്ന് വർഷത്തിൽ താഴെ പഴക്കമുള്ള വാഹനങ്ങളെ വാർഷിക സാങ്കേതിക പരിശോധനയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ കാർ വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഉണ്ടാക്കേണ്ടതില്ല.

കാർ പുതിയതായതിനാൽ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയരാകേണ്ടതില്ലാത്ത ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഇല്ലാതെ MTPL കരാർ നൽകാൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ തയ്യാറാണ്. സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ പോളിസി നൽകാനാകുമോ ഇല്ലയോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ, പോളിസി ഉടമ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പ്രതിനിധിക്ക് വാഹന പാസ്‌പോർട്ട് നൽകണം. PTS-ൽ ഇഷ്യൂ ചെയ്ത തീയതി മുതൽ (നിലവിലെ നിയമം അനുസരിച്ച്) വാഹനത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ വർഷങ്ങളും കണക്കാക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായി, പാസ്‌പോർട്ട് ഇഷ്യു ചെയ്ത തീയതിയും വാങ്ങിയ തീയതിയും യോജിക്കുന്നില്ല.

ഉദാഹരണത്തിന്, അലക്സാണ്ടർ വോറോണിൻ 2013 നവംബർ 15 ന് കിയ സെറാറ്റോ എന്ന പുതിയ കാർ വാങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, വാഹന പാസ്‌പോർട്ട് ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് റിലീസ് ചെയ്ത തീയതി, 2013 ഏപ്രിൽ 23 എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 2016 നവംബർ 15 ന് ഒരു ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിക്ക് അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, അലക്സാണ്ടർ വോറോണിൻ ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയനാകണം, അതിനുശേഷം മാത്രമേ ഒരു പോളിസി വാങ്ങാൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടൂ, കാരണം ഇൻഷുറൻസ് സമയത്ത് കാറിന് മൂന്ന് വർഷത്തിലധികം പഴക്കമുണ്ട്.

ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ പുതിയ കാറുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് മാത്രമേ ഇൻഷുറൻസ് ലഭിക്കൂ എന്ന് ഇത് മാറുന്നു. മറ്റെല്ലാ വാഹനമോടിക്കുന്നവരും പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയരാകണം, അതിനുശേഷം മാത്രമേ കരാറിൽ ഏർപ്പെടൂ.

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്നുള്ള ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ്

അടുത്തിടെ, മിക്കവാറും എല്ലാ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളും ഒരു പോളിസി എടുക്കുമ്പോൾ ഉടൻ തന്നെ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് വാങ്ങാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. തീർച്ചയായും, കാർ പ്രേമികൾ ഈ സേവനത്തിൽ തികച്ചും സന്തുഷ്ടരാണ്, കാരണം അവർ അവരുടെ സമയം ലാഭിക്കുകയും ഒരേസമയം രണ്ട് കരാറുകൾ ഒരിടത്ത് നിന്ന് വാങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു റെഡിമെയ്ഡ് സാങ്കേതിക പരിശോധന നൽകാൻ നിരവധി കമ്പനികൾ തയ്യാറാണെങ്കിലും, മറ്റ് കമ്പനികൾ പരിശോധനയ്‌ക്കായി ഒരു കരാർ നൽകുകയും സ്റ്റേറ്റ് ഫീസിന് മാത്രം പേയ്‌മെൻ്റ് സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റേഷനായി ഒരു കരാർ ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നു. ഇഷ്യൂ ചെയ്ത കരാർ അനുസരിച്ച്, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസ് നൽകിയ ഉടൻ, കാർ ഉടമ നിർദ്ദിഷ്ട വിലാസത്തിലെ സാങ്കേതിക പരിശോധന പോയിൻ്റിലേക്ക് പോയി പരിശോധനയ്ക്കായി കാർ ഹാജരാക്കണം. എന്നാൽ ഏറെക്കാലമായി കാത്തിരുന്ന OSAGO ഫോം ലഭിച്ചതിനാൽ, എല്ലാവരും സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകാൻ തയ്യാറല്ല.

ഇൻ്റർനെറ്റ് വഴി OSAGO

നിങ്ങൾക്ക് നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി ഓൺലൈനിൽ പോലും വാങ്ങാം. ഇൻ്റർനെറ്റ് വഴി നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനായി അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ എനിക്ക് ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ആവശ്യമുണ്ടോ? കാറിന് മൂന്ന് വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ പഴക്കമുണ്ടെങ്കിൽ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് നമ്പർ സേവനം ആവശ്യപ്പെടില്ല. മൂന്ന് വർഷത്തിലധികം പഴക്കമുള്ള കാറുകൾക്ക്, നിങ്ങൾ ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയരാകേണ്ടിവരും.

ഓൺലൈനായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹന ഉടമ ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും നൽകുകയും പരിശോധനയ്ക്കായി സമർപ്പിക്കുകയും വേണം. EAISTO സേവനത്തിലൂടെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് സ്വയമേവ പരിശോധിക്കുന്നു.

ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന കടന്നുപോകുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്ന ഒരു ഏകീകൃത ഡാറ്റാബേസാണ് EAISTO. ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന കടന്നുപോകുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആർക്കും വിശ്വസനീയമായ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ലഭ്യമായ ഏതെങ്കിലും വെബ്‌സൈറ്റിലേക്ക് പോയി കാർ നമ്പർ സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ പരിശോധന നടത്തുന്നു. സേവനം സൗജന്യമാണ് കൂടാതെ രജിസ്ട്രേഷൻ ആവശ്യമില്ല.

നിങ്ങൾ ഇൻറർനെറ്റ് വഴി ഒരു പോളിസിക്ക് അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം തന്നെ വാഹന നമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പരിശോധന നടത്തുമെന്നും, വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ഓൺലൈൻ MTPL കരാർ സ്വീകരിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുമെന്നും ഇത് മാറുന്നു.

അപകടമുണ്ടായാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും

ഒരു കാർ ഉടമ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഇല്ലാതെ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിനായി സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യുകയും ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പണം നൽകാൻ വിസമ്മതിക്കുകയും കോടതിയിൽ, രജിസ്ട്രേഷൻ നിബന്ധനകൾ ലംഘിച്ചതിനാൽ കരാർ അസാധുവാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യും. പ്രായോഗികമായി, നിയമത്തിൻ്റെ ലംഘനത്തിൻ്റെയും നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിൻ്റെ തെറ്റായ രജിസ്ട്രേഷൻ്റെയും ഫലമായി പേയ്മെൻ്റ് നിരസിക്കുന്ന നിരവധി തീരുമാനങ്ങളുണ്ട്.

ഓരോ കാർ പ്രേമികളെയും സഹായിക്കാൻ

MTPL ഇൻഷുറൻസിനായി ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന ആവശ്യമാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് "സാങ്കേതിക പരിശോധന" വിഭാഗത്തിലെ ഔദ്യോഗിക RSA വെബ്സൈറ്റായ www.autoins.ru-ലേക്ക് പോയി നൽകിയിരിക്കുന്ന എല്ലാ വിവരങ്ങളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് "ഫീഡ്ബാക്ക്" വിഭാഗത്തിൽ എല്ലാ ചോദ്യങ്ങളും ചോദിക്കാനും ഉയർന്ന യോഗ്യതയുള്ള ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിൽ നിന്ന് പെട്ടെന്നുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാനും കഴിയും. ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഒരു സംഭവത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് സാമ്പത്തിക പരിരക്ഷ നൽകുന്നതിന് നിയമം അനുസരിച്ച് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി എടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഇലക്ട്രോണിക് രൂപത്തിൽ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് MTPL പോളിസി ഇഷ്യൂ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ചുവടെയുള്ള ഫോം പൂരിപ്പിക്കുക, ഫോട്ടോകളോ ആവശ്യമായ രേഖകളുടെ സ്കാനുകളോ അറ്റാച്ചുചെയ്യുക, ഞങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ നിങ്ങൾക്ക് 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കാർഡ് അയച്ചുതരും, നിങ്ങൾക്ക് വിതരണം തുടരാം. ഇ-എംടിപിഎൽ നയം.

അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ സ്വയം പൂരിപ്പിക്കുക

ഇലക്ട്രോണിക് MTPL-നെ കുറിച്ച്

ജനുവരി 1, 2017 മുതൽ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണം അനുസരിച്ച്, റഷ്യൻ യൂണിയൻ ഓഫ് മോട്ടോർ ഇൻഷുറർമാരിൽ അംഗങ്ങളായ എല്ലാ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളും അവരുടെ കമ്പനിയുടെ വെബ്സൈറ്റിൽ ഇലക്ട്രോണിക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് വാങ്ങുന്നത് ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതായത്, ഒരു പുതിയ സേവനം അവതരിപ്പിക്കുക - ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് OSAGO പോളിസി അല്ലെങ്കിൽ ഇ-പോളിസി, e-OSAGO, eOSAGO. ജനുവരി 1-ന് മുമ്പ്, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് പോളിസി നൽകുന്നത് ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് നിർബന്ധിത സേവനമായിരിക്കില്ല. പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതിൽ 12 ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ മാത്രമാണ് പങ്കെടുത്തത്, ഇത് ഒരു ഇ-പോളിസി നൽകുന്നത് സാധ്യമാക്കി. പ്രായോഗികമായി, എല്ലാവർക്കും ഒരു ഇ-നയത്തിൽ ഒരു കരാർ അവസാനിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഒരു ഇ-നയം നേടുന്നതിന് തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു - സേവനം ലഭ്യമല്ല, സെർവർ പ്രതികരിക്കുന്നില്ല, ഡാറ്റ ശരിയായി നൽകിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക തുടങ്ങിയവ. ആർക്കും ഇ-പോളിസി നൽകാമെന്നും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ പിശകുകളൊന്നും കാണിക്കരുതെന്നും വ്യക്തമായി പ്രസ്‌താവിക്കുന്നതിനാൽ, 2017 ജനുവരി 1 മുതലുള്ള നിയമം എല്ലാ തടസ്സങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളിച്ചിരിക്കണം. തെറ്റ് കാരണം ഒരു ഇ-ഒഎസ്എജി ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്കുള്ള പിഴ, ഉദാഹരണത്തിന്, ജോലി, അല്ലെങ്കിൽ സൈറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ നേരിട്ട് ആശ്രയിക്കുന്ന സമാനമായ കാരണം, 300,000 റുബിളാണ്. ഇത് പോലും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളെ തടയുന്നില്ല. ഇത് അവതരിപ്പിച്ച് ഏകദേശം ഒരു മാസം കഴിഞ്ഞു, പക്ഷേ സേവനം ഇപ്പോഴും പതിവുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.

ഇലക്ട്രോണിക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനായി ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന ആവശ്യമാണോ?

ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് എംടിപിഎൽ, ഇ-എംടിപിഎൽ, ഇ-പോളിസി എന്നിവ തയ്യാറാക്കാൻ, ഒരു എംടിപിഎൽ കരാറിൻ്റെ സാധാരണ നിർവ്വഹണ വേളയിൽ ഹാജരാക്കേണ്ട എല്ലാ രേഖകളും നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്: 1.കാറിൻ്റെ ഉടമയുടെ പാസ്പോർട്ട്; 2. പോളിസി ഉടമയുടെ പാസ്പോർട്ട് (ഉടമയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ); 3.രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (എസ്ടിഎസ്, പിങ്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് കാർഡ്) അല്ലെങ്കിൽ വാഹന പാസ്പോർട്ട് (പിടിഎസ്); 4. കാർ ഓടിക്കുന്ന എല്ലാവരുടെയും അവകാശങ്ങൾ; 5. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പരിശോധന കാർഡ്. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് എംടിപിഎൽ, ഇ-പോളിസി, ഇ-പോളിസി എന്നിവ നൽകുന്നതിന് ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇൻസ്പെക്ഷൻ കാർഡ് ഹാജരാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി, ഇ-പോളിസി, ഇ-ഒസാഗോ എന്നിവ നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഒരു നിർബന്ധിത രേഖ കൂടിയാണ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇൻസ്പെക്ഷൻ കാർഡ്. ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് പോളിസി, ഇ-പോളിസി ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇൻസ്പെക്ഷൻ കാർഡ് നൽകാൻ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിക്ക് 3 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിങ്ങളെ സഹായിക്കാനാകും. നിങ്ങൾ എവിടെയും പോകേണ്ടതില്ല - ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റിൽ നിങ്ങൾ ഒരു അപേക്ഷ പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഡാറ്റാബേസിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം തൽക്ഷണം സംഭവിക്കുന്നു. അതായത്, നിങ്ങളുടെ വീട്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാതെയും നിങ്ങളുടെ വിലയേറിയ സമയം ചെലവഴിക്കാതെയും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് പോളിസിയും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡും നൽകാൻ കഴിയും.

ഇലക്ട്രോണിക് സാങ്കേതിക പരിശോധന

ഇലക്ട്രോണിക് രൂപത്തിലുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ടെക്നിക്കൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ സാങ്കേതിക സേവനക്ഷമത സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു രേഖയാണ്, കൂടാതെ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി, ഇ-പോളിസി, ഇ-ഒഎസ്എജിഒ എന്നിവ നൽകുന്നതിന് അത് ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ മാനേജർമാർ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സാങ്കേതിക പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് പോളിസി, ഇ-ഒഎസ്എജി, ഇ-പോളിസി എന്നിവ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ നൽകാനാകും.

ഇലക്ട്രോണിക് ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ്

പലപ്പോഴും തിരക്കിലും തിരക്കിലും നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പരിശോധന കാർഡ് നഷ്ടപ്പെടാം. സാധ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇൻസ്പെക്ഷൻ കാർഡിൻ്റെ തനിപ്പകർപ്പ് നൽകുന്നതിനുള്ള സേവനം ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇൻസ്പെക്ഷൻ കാർഡിന് സമാനമായ ഒരു രേഖയാണ്, പക്ഷേ ഇമെയിൽ വഴി അയച്ചു, പ്രമാണത്തിൻ്റെ ആവശ്യമായ എല്ലാ ആട്രിബ്യൂട്ടുകളും - സാങ്കേതിക പരിശോധന സ്റ്റേഷൻ്റെ മുദ്രയും ഒരു വിദഗ്ദ്ധൻ്റെ ഒപ്പും.

സാങ്കേതിക പരിശോധന ഇല്ലാതെ ഇലക്ട്രോണിക് നയം

ഓട്ടോപോളിയസ് കമ്പനിയുടെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളോട് പലപ്പോഴും ചോദ്യം ചോദിക്കാറുണ്ട് - ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഇല്ലാതെ ഒരു MTPL അല്ലെങ്കിൽ e-MTPL പോളിസി ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയുമോ? ഉത്തരം വ്യക്തമാണ് - ഇല്ല. ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് ഇൻസ്പെക്ഷൻ കാർഡ് ഇല്ലാതെ നിങ്ങളെ ഒരു MTPL അല്ലെങ്കിൽ e-MTPL പോളിസി എടുക്കാൻ ആരെങ്കിലും പ്രേരിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇവർ തട്ടിപ്പുകാരാണ്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണം അനുസരിച്ച്, ഒരു സാധുവായ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇൻസ്പെക്ഷൻ കാർഡ് ഇല്ലാതെ ഒരു MTPL അല്ലെങ്കിൽ e-MTPL പോളിസി നൽകുന്നത് അസാധ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ഓട്ടോപ്ലസ് 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഓൺലൈനായി ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഇഷ്യൂ ചെയ്യാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഡാറ്റാബേസിൽ കാർ ഉടൻ ദൃശ്യമാകുന്നു.

സാങ്കേതിക പരിശോധനയുടെ DK നമ്പർ 2017

2017 ജനുവരി 1 മുതൽ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇൻസ്പെക്ഷൻ കാർഡിൻ്റെ നമ്പർ മാറി. മുമ്പ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡിന് 21 അക്ക നമ്പർ നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ, ജനുവരി 1 മുതൽ അക്കങ്ങളുടെ എണ്ണം മാറി. ഇപ്പോൾ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡിന് 15 അക്ക നമ്പർ നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ മനസ്സിലാക്കുന്നു: ആദ്യത്തെ അഞ്ച് അക്കങ്ങൾ പൊതു രജിസ്റ്ററിലെ സാങ്കേതിക പരിശോധന പോയിൻ്റിൻ്റെ (ഓപ്പറേറ്റർ) നമ്പറാണ്, തുടർന്ന് 3 അക്കങ്ങൾ വിദഗ്ദ്ധൻ്റെ നമ്പറാണ്, 2 അക്കങ്ങൾ വർഷമാണ്, അവസാന 5 അക്കങ്ങൾ സീരിയൽ നമ്പറാണ്. കാർഡ്.

സാങ്കേതിക പരിശോധനയില്ലാത്ത MTPL ഇൻഷുറൻസ് പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. മറ്റ് സന്ദർഭങ്ങളിൽ, സാങ്കേതിക പരിശോധന നടപടിക്രമം നിർബന്ധമാണ്.

പ്രിയ വായനക്കാരെ! നിയമപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ വഴികളെക്കുറിച്ച് ലേഖനം സംസാരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ കേസും വ്യക്തിഗതമാണ്. എങ്ങനെയെന്നറിയണമെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം കൃത്യമായി പരിഹരിക്കുക- ഒരു കൺസൾട്ടൻ്റുമായി ബന്ധപ്പെടുക:

അപേക്ഷകളും കോളുകളും ആഴ്ചയിൽ 24/7, 7 ദിവസവും സ്വീകരിക്കും.

ഇത് വേഗതയുള്ളതും സൗജന്യമായി!

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നിരവധി വിവാദങ്ങളുണ്ട്. സാങ്കേതിക പരിശോധനയും നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു കരാറിൻ്റെ സമാപനവും തമ്മിൽ നേരിട്ടുള്ള ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. അതിനാൽ, കാർ ഉടമകൾക്ക് ചോദ്യത്തിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ട്: സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ OSAGO ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ, ഇത് എത്രത്തോളം നിയമപരമാണ്?

ചോദ്യത്തിൻ്റെ സാരം

2012ൽ നിലവിൽ വന്ന പരിശോധനാ ചട്ടങ്ങൾ ഇന്നും പ്രാബല്യത്തിലുണ്ട്.

ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ, ഒരു MTPL പോളിസി നേടുന്നത് അസാധ്യമായിരിക്കും.

ഒരു MTPL പോളിസി ലഭിക്കുന്നതിന്, വാഹന ഉടമ അതിൻ്റെ സാധുത കാലഹരണപ്പെട്ടിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് നൽകണം. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ഒരു വാഹന പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയനാകണം, അതിനുശേഷം മാത്രമേ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെടൂ.

ട്രെയിലറുകളും സെമി-ട്രെയിലറുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള വാഹനങ്ങൾ മാത്രമാണ് അവയുടെ ഉൽപ്പാദന തീയതി മുതൽ 3 വർഷത്തിൽ താഴെ കഴിഞ്ഞതെങ്കിൽ, ഒഴിവാക്കലുകൾ. ഒരു പുതിയ കാറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് വാങ്ങുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കില്ല; നടപടിക്രമം പൂർണ്ണമായും നിയമപരമാണ്.

കാർ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്തേക്കോ സാങ്കേതിക പരിശോധന നടത്തുന്ന സ്ഥലത്തേക്കോ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിന് ട്രാൻസിറ്റ് ഇൻഷുറൻസ് ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയും നിയമം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. രാജ്യത്തെ ഏത് പ്രദേശത്തും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഒരു സേവന കേന്ദ്രം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇപ്പോൾ കാർ ഉടമയ്ക്ക് അവകാശമുണ്ട് എന്നതാണ് വസ്തുത. മാത്രമല്ല, ഭാവിയിൽ വാഹനങ്ങൾ ഏത് മേഖലയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമെന്നത് പ്രശ്നമല്ല.

ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന എന്താണ്?

ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന എന്നാൽ ഒരു കാറിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക എന്നാണ്. മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള എല്ലാ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും വാഹനം പാലിക്കണം.

സാങ്കേതിക പരിശോധനകളുടെ ആവൃത്തി സ്ഥാപിച്ചു:

• 6 മാസത്തിലൊരിക്കൽ. ആളുകളെ അല്ലെങ്കിൽ അപകടകരമായ ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കായി ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണി കാലയളവ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ പാസഞ്ചർ ടാക്സികൾക്കും യാത്രക്കാർക്കായി നിരവധി സീറ്റുകളുള്ള പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ് 8-ൽ കൂടരുത്, ബസുകൾ, ട്രക്കുകൾ.
• വർഷത്തിൽ 1 തവണഎല്ലാ കാറുകളും ഇതിലും കൂടുതൽ നിർമ്മിച്ചു 7 വർഷം മുമ്പ്, അനുവദനീയമായ ഭാരമുള്ള ട്രക്കുകൾ ഉൾപ്പെടെ 3.5 ടൺ വരെ. ട്രെയിലറുകൾ, സെമി ട്രെയിലറുകൾ, മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേക ശബ്ദ സിഗ്നലുകളുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് സമാനമായ പരിശോധനാ കാലയളവ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗ് പരിശീലനത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കും ഈ നിബന്ധന ബാധകമാണ്.
• ഓരോ 2 വർഷത്തിലും 1 തവണകാറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വിധേയമാണ് 3 മുതൽ 7 വർഷം വരെ. അനുമതിയുള്ള കാറുകളും ട്രക്കുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു 3.5 ടൺ വരെകാറുകൾ, അതുപോലെ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ, ട്രെയിലറുകൾ, സെമി ട്രെയിലറുകൾ.

മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങൾ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമല്ല.

എന്തുകൊണ്ട് ഇത് ആവശ്യമാണ്?

സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വാഹനങ്ങളുടെ പതിവ് സാങ്കേതിക പരിശോധനയുടെ ആവശ്യകത നിയമനിർമ്മാണം അനുശാസിക്കുന്നു. അത്തരം പരിശോധനകളിൽ, സാധ്യമായ എല്ലാ വാഹന തകരാറുകളും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.

കൂടാതെ, സർവീസ് സെൻ്റർ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് കാറിൻ്റെ പൊതുവായ അവസ്ഥ വിലയിരുത്താനും നിലവിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ ഇല്ലാതാക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഉടമയ്ക്ക് ശുപാർശകൾ നൽകാനും അവസരമുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, തകരാറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാകുന്നതുവരെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നത് അസാധ്യമാണ്. വിദഗ്ധർ എല്ലാ ലംഘനങ്ങളും തകർച്ചകളും തിരിച്ചറിയും, ഇത് റോഡ് സുരക്ഷയുടെ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കും. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം നൽകുന്ന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ, വാഹനത്തിൻ്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളുടെയും വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളുടെയും പരിശോധനയുടെ ഫലങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ആവശ്യമുള്ള രേഖകൾ

ഏതെങ്കിലും അംഗീകൃത മെയിൻ്റനൻസ് പോയിൻ്റിൽ പരിശോധനാ നടപടിക്രമം നടത്തുന്നതിന്, ഉടമ ഇനിപ്പറയുന്ന രേഖകൾ ഹാജരാക്കേണ്ടതുണ്ട്:

• പാസ്പോർട്ട്;
• വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സാങ്കേതിക ഉപകരണത്തിൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്).

അവർക്ക് നിരസിക്കാൻ കഴിയുമോ?

ഒരു കാർ ഉടമ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ വിസമ്മതിക്കുന്നതിന് നിയമനിർമ്മാണം രണ്ട് കാരണങ്ങൾ നൽകുന്നു:

• ആവശ്യമായ രേഖകളിൽ ഒന്ന് സമർപ്പിക്കുന്നതിൽ പരാജയം;
• സമർപ്പിച്ച പേപ്പറുകളും യഥാർത്ഥ കാറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തക്കേട്.

പോയിൻ്റുകളിലൊന്നിൻ്റെ ലംഘനം സാങ്കേതിക പരിശോധന അസാധ്യമാക്കുന്നു.

വാഹന ആവശ്യകതകൾ

മെയിൻ്റനൻസ് ഓപ്പറേറ്റർ നൽകിയ വാഹനം പരിശോധിക്കാൻ തുടങ്ങും:

• കാർ പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലാണ്, കഴുകി;
• മുന്നിലും പിന്നിലും രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പറുകൾ വ്യക്തമാണ്;
• ഒരു അഗ്നിശമന ഉപകരണം ഉണ്ട്;
• ഒരു പ്രഥമശുശ്രൂഷ കിറ്റ് ഉണ്ട്;
• ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് ത്രികോണമുണ്ട്.

നടപടിക്രമത്തിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്?

വാഹനത്തിൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ സ്ഥലം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധനാ പോയിൻ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള അവകാശം കാർ ഉടമയിൽ തുടരും.

കാറിൻ്റെ ഒരു വിദഗ്ദ്ധ പരിശോധന നിർബന്ധമായും ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളണം:

• സ്റ്റിയറിംഗ്;
• ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം;
• എഞ്ചിൻ (എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളിലെ മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ഉള്ളടക്കത്തിൻ്റെ നിർബന്ധിത വിലയിരുത്തലിനൊപ്പം);
• ബാഹ്യ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം;
• ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ഉയരം - മെയിൻ്റനൻസ് കടന്നുപോകാൻ, ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിനുള്ള ഈ സൂചകത്തിൻ്റെ മൂല്യം കുറഞ്ഞത് 1.6 മില്ലീമീറ്ററായിരിക്കണം;
• ഒരു സാങ്കേതിക ഉപകരണത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ.

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ്

സാങ്കേതിക പരിശോധനയുടെ പൂർത്തീകരണം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രമാണം - ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ്. പരിശോധനയ്ക്കായി സമർപ്പിച്ച വാഹനം ആവശ്യമായ എല്ലാ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കണം. കൂടാതെ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ കാലഹരണ തീയതി സൂചിപ്പിക്കണം.

മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമ വീണ്ടും പരിശോധനാ പോയിൻ്റിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ബാധ്യസ്ഥനായിരിക്കുമ്പോൾ കൃത്യമായ തീയതി സൂചിപ്പിക്കണം.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ (വിദഗ്ധൻ) നടത്തി രണ്ട് പകർപ്പുകളിൽ നൽകിയ ജീവനക്കാരൻ പ്രമാണം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരു പകർപ്പ് കാറിൻ്റെ ഉടമയ്ക്ക് (രേഖാമൂലം) നൽകുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് ഓപ്പറേറ്ററുടെ പക്കലുണ്ട്.

കൂടാതെ, എല്ലാ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡുകളും ഇലക്ട്രോണിക് രൂപത്തിൽ ഒരു ഏകീകൃത വിവര ഡാറ്റാബേസിൽ (EAISTO) നൽകിയിട്ടുണ്ട്. EAISTO-യിലെ ഷെൽഫ് ജീവിതം - 5 വർഷം. അതിനാൽ, ഒരു പ്രമാണം നഷ്‌ടപ്പെടുകയോ നശിപ്പിക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്‌താൽ, അത് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമായിരിക്കും; ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റിനായി നിങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും മെയിൻ്റനൻസ് ഓപ്പറേറ്ററുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അപേക്ഷകൻ തുകയിൽ ഒരു സംസ്ഥാന ഫീസ് നൽകേണ്ടിവരും 300 തടവുക.

അവഗണിച്ചതിന് പിഴ

സാങ്കേതിക പരിശോധനാ രേഖ ഇല്ലാത്തതിന് പിഴയുണ്ടോ? 8 സീറ്റുകൾ വരെ ശേഷിയുള്ള പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളുടെയും 3.5 ടണ്ണിൽ താഴെ ഭാരമുള്ള ട്രക്കുകളുടെയും ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒരു ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ നിർത്തിയാൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഇല്ലാത്തതിന് ശിക്ഷിക്കാനാവില്ല.

ഇതിന് പിഴ ഈടാക്കാൻ ഇൻസ്പെക്ടർക്ക് അവകാശമില്ല.

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സാങ്കേതിക ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഉടമയ്ക്ക് നിയന്ത്രണത്തിനായി നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി നൽകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് മെയിൻ്റനൻസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കൂടാതെ ലഭിക്കില്ല, അപ്പോൾ അയാൾക്ക് 800 റൂബിൾ നൽകേണ്ടിവരും.

സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ MTPL വാങ്ങുന്നതിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ

നിയമത്തിലെ വാക്കുകളിലെ ചില "കൃത്യതയില്ലായ്മ" സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകാതെ MTPL പോളിസികൾ വിൽക്കാൻ സത്യസന്ധമല്ലാത്ത ഇൻഷുറർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ ഉടമയ്ക്ക് മാത്രമേ ഒരു പോരായ്മയുള്ളൂ, പ്രത്യേകിച്ചും അയാൾ ഒരു ട്രാഫിക് അപകടത്തിൽ പെട്ടാൽ. MTPL പോളിസി തെറ്റാണെന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെൻ്റുകൾ നടത്തുന്നില്ല. നിയമത്തിൻ്റെ ലംഘനം മൂലം ഇൻഷുറർ കൂടുതൽ പ്രശ്‌നങ്ങളെ ഭയപ്പെടുന്ന സാഹചര്യങ്ങളായിരിക്കാം ഒരു അപവാദം.

സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് വാങ്ങുന്ന വസ്തുത കണ്ടെത്തിയാൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന അനന്തരഫലങ്ങൾ സാധ്യമാണ്:

• ഒരു അപകടത്തിൻ്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടം, കുറ്റം തെളിയിക്കപ്പെട്ടാൽ, കാർ ഉടമ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണം;
• അസാധുവായ ഒരു രേഖ നേടിയതിന് വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമയിൽ നിന്ന് നിരക്ക് ഈടാക്കാം;
• നിയമം അനുശാസിക്കുന്ന രേഖകളില്ലാതെ കാർ ഓടിച്ചതിന് കാർ ഉടമ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ശിക്ഷയ്ക്ക് വിധേയനാകും.

പണം ലാഭിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളും നിയമനിർമ്മാണത്തെ "പരിക്രമണം" ചെയ്യുന്നതും ഇതിലും വലിയ ചെലവുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് ഊഹിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല.

ഉടമയില്ലാതെ എങ്ങനെ കടന്നുപോകാം?

വാങ്ങൽ, വിൽപ്പന കരാറിൽ വ്യക്തമാക്കിയ കാറിൻ്റെ ഉടമയില്ലാതെ ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി ആവശ്യമാണ്. മാത്രമല്ല, പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി ഒരു നോട്ടറി ഓഫീസിൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തേണ്ടതില്ല; ഒരു സാധാരണ കൈയ്യക്ഷര പതിപ്പ് മതിയാകും.

കൈയെഴുത്തു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി നൽകുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ

ഉടമയ്ക്ക് നിയമപരമായ ശക്തിയില്ലാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിന് ഒരു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണിക്ക്, അത് കൃത്യമായും കാര്യക്ഷമമായും വരയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

അത്തരമൊരു പ്രമാണത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കണം:

1. ശരിയായ തലക്കെട്ട് ("വാഹന പരിശോധനയ്ക്കുള്ള പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി").
2. പ്രിൻസിപ്പലിൻ്റെയും കാറിൻ്റെ ഉടമയുടെ പ്രതിനിധിയുടെയും സ്ഥലം, ഡോക്യുമെൻ്റ് ഇഷ്യൂ ചെയ്ത തീയതി എന്നിവയുൾപ്പെടെ മുഴുവൻ പേരും പാസ്‌പോർട്ട് വിശദാംശങ്ങളുടെയും സൂചന.
3. വാഹനത്തിൻ്റെ VIN നമ്പർ (സൂചക കോഡ്), നിർമ്മാണം, മോഡൽ, നിർമ്മാണ വർഷം, രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ എന്നിവയുടെ സൂചന.
4. ഉപയോഗത്തിനായി ഗതാഗതം നൽകുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകളുടെ വിവരണം.
5. പവർ ഓഫ് അറ്റോർണിയുടെ സാധുതയുള്ള കാലയളവ് (3 വർഷത്തിൽ കൂടരുത്).
6. ഉടമയുടെ ഒപ്പ്, രസീത് തീയതി.

അനുബന്ധ രേഖകൾ

സാങ്കേതിക പരിശോധനയിൽ വിജയിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് നിരവധി രേഖകൾ ആവശ്യമാണ്:

• സ്റ്റേറ്റ് ഡ്യൂട്ടി അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള രസീത്. വാഹനത്തിൻ്റെ മേഖലയെയും തരത്തെയും ആശ്രയിച്ച് സാങ്കേതിക പരിശോധനയുടെ വില വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. 100 മുതൽ 1500 വരെ റൂബിൾസ്.. ബഡ്ജറ്റിലേക്ക് പണമടയ്ക്കുകയും സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്കും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിനും ഒരു അംഗീകൃത സേവന പോയിൻ്റിൻ്റെ ചെലവുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിനായി പണമടച്ചതിൻ്റെ രസീത്.
• വാഹന ഉടമയുടെ പ്രതിനിധിയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ്.
• കാറിൻ്റെ ഉടമയിൽ നിന്നുള്ള പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി.

പ്രോക്സി വഴി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം

റഷ്യയിലെ ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിനായി വരയ്ക്കുകയും വീണ്ടും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ട എല്ലാ രേഖകളുടെയും കരാറുകളുടെയും ട്രാക്ക് സൂക്ഷിക്കാൻ പലർക്കും സമയമില്ല. ഇക്കാര്യത്തിൽ, പലരും കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, സാങ്കേതിക പരിശോധനയും വളരെക്കാലം മുമ്പ് നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും അതിൻ്റെ പ്രസക്തി നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്നും ഇത് മാറുന്നു, ഇക്കാര്യത്തിൽ, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് നൽകാൻ കഴിയുമോ എന്ന് കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ ഇത് എങ്ങനെയാണ് ചെയ്യുന്നത്.

ഇത് സാധ്യമാണോ

പ്രിയ വായനക്കാരെ! നിയമപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ വഴികളെക്കുറിച്ച് ലേഖനം സംസാരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ കേസും വ്യക്തിഗതമാണ്. എങ്ങനെയെന്നറിയണമെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം കൃത്യമായി പരിഹരിക്കുക- ഒരു കൺസൾട്ടൻ്റുമായി ബന്ധപ്പെടുക:

അപേക്ഷകളും കോളുകളും ആഴ്ചയിൽ 24/7, 7 ദിവസവും സ്വീകരിക്കും.

ഇത് വേഗതയുള്ളതും സൗജന്യമായി!

നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യം, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനായി അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ സാങ്കേതിക പരിശോധനയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ നൽകേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണത്തിലൂടെ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു നിർബന്ധിത നടപടിയാണ്, കൂടാതെ ഒരു കാറിന് പാസായ സാങ്കേതിക പരിശോധന ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ഇൻഷ്വർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അതേസമയം, പ്രായോഗികമായി, നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ ഈ അവസ്ഥ നിരന്തരം ഗുരുതരമായ ഒരു പ്രശ്നം നേരിടുന്നു - ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ, ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡിൻ്റെ അഭാവം ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഉചിതമായ പണം നൽകാൻ നിരസിക്കാനുള്ള നിയമപരമായ അടിസ്ഥാനമല്ല. നഷ്ടപരിഹാരം.

ഇക്കാര്യത്തിൽ, അടുത്തിടെ വരെ, മിക്ക ഇൻഷുറൻസും അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാത്ത കാറുകൾക്ക് പോലും പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ പോളിസികൾ നൽകി, കാരണം അടിയന്തിരാവസ്ഥയ്ക്ക് ശേഷം ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും സാധ്യമാണ്.

കാർ ഉടമകൾ നിയമപരമായി കൂടുതൽ അറിവുള്ളവരാകുകയും അഭിഭാഷകരെ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ, വ്യവഹാര സ്ഥാപനങ്ങൾ നിരവധി വ്യവഹാരങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിച്ചു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, അത്തരം പ്രശ്നങ്ങളിൽ വിദഗ്ധരായ അഡ്വാൻസ്ഡ് അഭിഭാഷകർ പറയുന്നത്, തത്വത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് നൽകാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് എടുക്കാം, എന്നാൽ ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചാൽ, സാങ്കേതിക പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരും.

സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് എടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിൽ മിക്ക ഇൻഷുറർമാരും സന്തുഷ്ടരാണ്, കാരണം അവരുടെ പ്രധാന ദൗത്യം അവസാനിച്ച ഓരോ കരാറിൽ നിന്നും ബോണസ് നേടുക എന്നതാണ്, കാരണം ഇൻഷുറൻസ് എടുത്തതിന് ശേഷം അവർക്ക് ഒരു പ്രശ്നവും ഉണ്ടാകില്ല.

അതേ സമയം, ഈ ഇടപാട് കാർ ഉടമയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കും, കാരണം ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചാൽ, അവൻ്റെ വാഹനത്തിൻ്റെ സേവനക്ഷമത തെളിയിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് അവസരം ലഭിക്കില്ല (ഇത് അപകടത്തിൻ്റെ കുറ്റവാളിയാകാനുള്ള സാധ്യത വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു) , കൂടാതെ, മിക്കവാറും, ഇൻഷുറർ ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് ഉചിതമായ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും.

ഡ്രൈവർ ഉടമയുടെ പ്രതിനിധിയായി പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉചിതമായ പേപ്പറുകൾ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കണം

ആവശ്യമായ പേപ്പറുകൾ

ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ ഉടമകൾക്കോ ​​ഉചിതമായ പ്രതിനിധിക്കോ മാത്രമേ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയൂ. ഒരു വാഹനം ഓടിക്കാനുള്ള അവകാശം നൽകിയിട്ടുള്ള ഡ്രൈവർമാർക്ക്, എന്നാൽ ഈ വാഹനം വിനിയോഗിക്കാൻ അധികാരപത്രം ലഭിച്ചിട്ടില്ലാത്തവർക്ക് അത്തരം നടപടിക്രമങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടാൻ കഴിയില്ല.

സാങ്കേതിക പരിശോധനയിൽ വിജയിക്കുന്നതിന്, മെയിൻ്റനൻസ് ഓപ്പറേറ്റർ ഇനിപ്പറയുന്ന പേപ്പറുകളുടെ പാക്കേജ് നൽകേണ്ടതുണ്ട്:

• തിരിച്ചറിയലിന് ആവശ്യമായ വാഹന ഉടമയുടെ പാസ്‌പോർട്ട്.
• എല്ലാ നടപടിക്രമങ്ങളിലും ഒരു പ്രതിനിധി ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഉടമയ്ക്ക് വേണ്ടി എക്സിക്യൂട്ട് ചെയ്ത ഒരു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി അവർക്ക് നൽകണം;
• ഈ കാർ ഓടിക്കാനുള്ള അവകാശം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ്;
• കാറിൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പാസ്പോർട്ട്;
• പരിശോധനാ സേവനങ്ങൾക്കുള്ള പണമടച്ചുള്ള രസീതുകൾ.

ഈ പരിശോധന നടത്തുന്നതിന്, ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഒരു സാങ്കേതിക സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, മെഡിക്കൽ റെക്കോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ നിയമം അംഗീകരിച്ച പ്രമാണങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താത്ത മറ്റേതെങ്കിലും രേഖകൾ ഹാജരാക്കേണ്ടതില്ല. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കൈകൊണ്ട് എഴുതിയ ഒരു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി നൽകാൻ പോലും സാധ്യമാണ്, എന്നാൽ മിക്ക കേസുകളിലും ഈ പ്രമാണത്തിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോം ഉപയോഗിക്കാൻ ഇപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അത് പ്രിൻ്റർ പ്രിൻ്റ് ചെയ്യുന്നു.

നിയമത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം

2011-ൽ, ഒരു MTPL പോളിസി നൽകുന്നതിനുള്ള നിർബന്ധിത സാങ്കേതിക പരിശോധനയെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു നിയമം അംഗീകരിച്ചു, എന്നാൽ അടുത്ത വർഷത്തിൽ നിരവധി സുപ്രധാന പോരായ്മകൾ കണ്ടെത്തി, അതിനാൽ 2012 ഡിസംബറിൽ നിരവധി ഭേദഗതികൾ അംഗീകരിച്ചു, അത് 2013-ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഇത് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡിന് ബാധകമാണ്, ഇത് മുമ്പ് നിലവിലുള്ള സാങ്കേതിക കാർഡിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ പകരമായി കണക്കാക്കാൻ തുടങ്ങി.

അത്തരം പുതുമകൾക്ക് നന്ദി, കാർ ഉടമകളുടെ ജീവിതം വളരെ എളുപ്പമായിത്തീർന്നു, കാരണം പ്രമാണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം വളരെ ലളിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മിക്ക വിവാദപരമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും, അവരുടെ അവകാശങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമായിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു.

മുമ്പ്, പുതിയ രജിസ്ട്രേഷൻ സ്ഥലത്തേക്ക് വാഹനം എത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ മാത്രമേ ഒരു താൽക്കാലിക പോളിസി ഇഷ്യൂ നൽകിയിരുന്നുള്ളൂ, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ സാങ്കേതിക പരിശോധനയുടെ സ്ഥലത്തേക്ക് കാർ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് അത് ഇഷ്യു ചെയ്യാൻ കഴിയും. അവതരിപ്പിച്ച പുതുമകൾക്ക് നന്ദി, മുമ്പ് നിർബന്ധിത ടോ ട്രക്ക് സേവനം പൂർണ്ണമായും നിരസിക്കാൻ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കഴിഞ്ഞു എന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം മുമ്പ് ഈ അവസ്ഥയിൽ മാത്രമേ അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ പരിശോധന സൈറ്റിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ കഴിയൂ. ഇപ്പോൾ, നിയമ ലംഘനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും നിങ്ങളുടെ ഗതാഗതം സ്വയം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാലയളവിലേക്ക് ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കരാർ അവസാനിപ്പിക്കാം 20 ദിവസം വരെ.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനായി അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, സാങ്കേതിക പരിശോധനയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകേണ്ടതില്ലാത്ത സാഹചര്യങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആർട്ടിക്കിൾ 10 ലെ ഖണ്ഡിക 3 ൻ്റെ പുനരവലോകനത്തിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം. കൂടാതെ, ഈ പ്രമാണത്തിന് അനുസൃതമായി, മറ്റ് നിരവധി കേസുകളിൽ ഒരു താൽക്കാലിക നയം നൽകാനുള്ള സാധ്യത സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു.

മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, ഖണ്ഡിക 3 റൂൾ പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കുന്നു, അതനുസരിച്ച് സാങ്കേതിക പരിശോധന പ്രമാണം ആറ് മാസത്തേക്ക് മാത്രമേ സാധുതയുള്ളൂ. അതായത്, നേരത്തെ ഒരു MTPL പോളിസി വാങ്ങുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ആറ് മാസത്തിൽ കൂടുതൽ സാധുതയുള്ള മെയിൻ്റനൻസ് ടിക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണമായിരുന്നുവെങ്കിൽ, സാങ്കേതിക പരിശോധനയുടെ സാധുത കാലയളവ് രണ്ട് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ കാലഹരണപ്പെട്ടാലും നിങ്ങൾക്ക് അത് നേടാനാകും.

ഒറിജിനൽ, തെറ്റായ നിരവധി വശങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, റോഡ് ഗതാഗതവും അതിൻ്റെ ഉടമകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കൂടുതൽ പരിഷ്കരണത്തിന് നിരവധി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ആത്യന്തികമായി, പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രയോഗിച്ച് കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധനയുടെ ആവശ്യകത പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പോലും ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ OSAGO ഇൻഷുറൻസ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ജോർജിയയിൽ വളരെക്കാലമായി പരിശീലിക്കുന്നു, അതിൽ നിന്ന് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സ്വീകരിക്കാനും അവർ പദ്ധതിയിടുന്നു. 2019 ലെ നയം.

വിശദമായ സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷവും കാറിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക തകരാർ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് പലരും വിശ്വസിക്കുന്നു, ഇതിനായി, ആറുമാസത്തിലൊരിക്കൽ പൂർണ്ണമായ രോഗനിർണയം നടത്തണം, എന്നാൽ ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു കാറിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പോരായ്മകൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ, അതിനാൽ കാറിലെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് പല ഡ്രൈവർമാരും കരുതുന്നു.

എല്ലാ ഭേദഗതികളോടും കൂടി അംഗീകരിച്ച നിയമത്തിന് നന്ദി, ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധനയില്ലാതെ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനായി പോലും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടിവന്നു, ഇത് മുമ്പ് വിവാദമായി കണക്കാക്കുകയും മിക്കപ്പോഴും നിരസിക്കുകയും ചെയ്തു. തീർച്ചയായും, ഇന്നുവരെ നിരവധി വിവാദപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ കാലക്രമേണ, അവയിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ നിയമനിർമ്മാണം സാധ്യമാക്കുന്നു.

എന്താണ് അറിയേണ്ടത്

MOT ചെയ്യാതെ ഒരു പോളിസി എടുക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ നിരവധി പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ ഓർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം ഇത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു നടപടിക്രമമാണ്, അതിൽ നിരവധി സൂക്ഷ്മതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ചട്ടം മാറുന്നു

സംസാരിക്കേണ്ട ആദ്യത്തെ മാറ്റം "അനുസരിക്കാൻ" നയമാണ്. മുമ്പ്, ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോഴോ സ്വീകരിക്കുമ്പോഴോ, അതിൻ്റെ ഉടമ തൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ സ്ഥലത്തേക്ക് വാഹനം എത്തിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ കാലയളവിലേക്ക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് കരാറിൽ ഏർപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. വാഹനം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ, ഒരു വർഷത്തേക്ക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് വാങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമായിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ് എടുക്കാം 20 ദിവസം, ഒരു സാധാരണ പോളിസിക്ക് ആവശ്യമായ രേഖകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ. ഒരു വാഹനം വാങ്ങുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതിക പരിശോധനയുടെ സ്ഥലത്തേക്ക് മാറേണ്ടിവരുമ്പോഴോ നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഇൻഷുറൻസ് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. ഇത് തികച്ചും സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു പുതുമയാണ്, കാരണം നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണം ലംഘിക്കാതെ നിങ്ങളുടെ വാഹനം പരിശോധനാ പോയിൻ്റിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു ടോ ട്രക്ക് ഓർഡർ ചെയ്യേണ്ടതില്ല.

രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന മാറ്റം ബാധിച്ചു. മുമ്പ്, ഈ പ്രമാണത്തിന് ഫലത്തിൽ പ്രായോഗിക മൂല്യമില്ലായിരുന്നു, എന്നാൽ പുതിയ ഭേദഗതികൾക്ക് അനുസൃതമായി ഇതിന് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പദവി ലഭിച്ചു, കാലക്രമേണ ഇത് സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂപ്പണുകൾക്ക് പൂർണ്ണമായ പകരമായി മാറാൻ തുടങ്ങി.

പ്രത്യേകിച്ചും, അപകടസമയത്ത് ഡ്രൈവറുടെ പരിശോധനാ ടിക്കറ്റ് കാലഹരണപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പണമടച്ച തുകയിൽ അപകടത്തിൻ്റെ കുറ്റവാളിക്കെതിരെ ഒരു റിക്കോഴ്സ് ക്ലെയിം ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം മുമ്പ് ഇൻഷുറർക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ, നിർബന്ധിത സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളുമായി വാഹനം പാലിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡിൻ്റെ കാലഹരണപ്പെട്ടതിന് ശേഷം മാത്രമേ ഈ ആവശ്യകത ഉണ്ടാകൂ.

മുമ്പ്, ഓർഗനൈസേഷനുകൾ നടപടിക്രമങ്ങൾ നടത്താതെ സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂപ്പണുകളുടെ അനധികൃത വിൽപ്പനയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഡ്രൈവർമാർ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനായി അപേക്ഷിക്കാൻ ഈ അവസരം പലപ്പോഴും ഉപയോഗിച്ചു. ഇപ്പോൾ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡിൻ്റെ സാന്നിധ്യം പരിശോധിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കണം. കാരണമാണെങ്കിൽ, കാറിൻ്റെ സാങ്കേതിക പരിശോധന നടത്തിയ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് (മുമ്പ് ഇത് ഒരു കൂപ്പണിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് അവതരിപ്പിച്ചത്) ഇപ്പോൾ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു റിസോഴ്സ് ക്ലെയിം അവതരിപ്പിക്കുന്നു എന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇൻഷ്വർ ചെയ്‌ത ഇവൻ്റിൻ്റെ കാറിൻ്റെ ഒരു തകരാറായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്‌തു, അത് കാർ പരിശോധിച്ച സമയത്ത് ഉണ്ടായിരുന്നു.

സാങ്കേതിക പരിശോധനയില്ലാതെ പോളിസിയിൽ പ്രവേശിക്കാനുള്ള അവസരം നൽകുന്ന മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ ഒരു താൽക്കാലിക പ്രമാണം നേടാനുള്ള സാധ്യത മാത്രമേ ഇവിടെ ചേർത്തിട്ടുള്ളൂ. നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് നൽകുന്നതിനുള്ള വാഹന പരിശോധന കൂപ്പണിൻ്റെ നിർബന്ധിത ആറ് മാസത്തെ സാധുത കാലയളവും പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കി, വരും ദിവസങ്ങളിൽ പോലും കൂപ്പൺ സാധുതയുള്ളത് അവസാനിച്ചാലും ഈ പ്രമാണം ഔദ്യോഗികമായി ഇഷ്യൂ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

രജിസ്ട്രേഷൻ കേസുകൾ

മിക്ക സാഹചര്യങ്ങളിലും, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ജീവനക്കാർക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ കാറുകൾക്കായി ഒരു MTPL പോളിസി നൽകാനുള്ള അവകാശമില്ല, എന്നാൽ ഈ നിയമത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താത്ത ചില സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും ഇത് ബാധകമാണ്:

• നിർബന്ധിത സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്കായി നിയമം നൽകാത്ത വാഹനങ്ങൾ;
• അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ആവശ്യം ഇതുവരെ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലാത്ത പുതിയ കാറുകൾ;
• പരിശോധന സ്ഥലത്തേക്ക് പോകുന്ന കാറുകൾ.

മറ്റെല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, നിങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയരാകണം, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾക്ക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി നേടാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സാധുവായ ഇൻഷുറൻസ് കരാർ ഉണ്ടെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ പരിശോധന ടിക്കറ്റ് കാലഹരണപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് വീണ്ടും നടപ്പിലാക്കാൻ ഒന്നും നിങ്ങളെ നിർബന്ധിക്കുന്നില്ല, നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ കാർ ഓടിക്കുന്നത് തുടരാം എന്നതും പറയേണ്ടതാണ്. ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചാലും, നിങ്ങളുടെ നഷ്ടം പൂർണ്ണമായും നികത്താൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ബാധ്യസ്ഥരായിരിക്കും, കൂടാതെ കാലഹരണപ്പെട്ട ടിക്കറ്റ് പണമടയ്ക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കാരണമായി കണക്കാക്കില്ല.

അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായ സാഹചര്യം കാരിയർമാരെ ബാധിക്കുന്നു, കാരണം അവർക്ക് ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ഇരയ്ക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും, എന്നാൽ അതിനുശേഷം ഇൻഷുറനിൽ നിന്ന് ഒരു ക്ലെയിം ഉണ്ടാകും, അതിൽ പേയ്‌മെൻ്റ് റീഇംബേഴ്‌സ്‌മെൻ്റ് ആവശ്യപ്പെടും. തുക.

എങ്ങനെ ലഭിക്കും

ഒരു സാങ്കേതിക പരിശോധന പാസായതായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രമാണം നേടുന്നതിന് അല്ലെങ്കിൽ അത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഒരു കാർ ഓടിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, പോളിസി ഇഷ്യു ചെയ്യുന്നു. അത്തരം ഇൻഷുറൻസ് താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞതാണ്, എന്നാൽ ഈ കാലയളവ് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം, ഒരു പൂർണ്ണമായ പോളിസി ആവശ്യമാണ്. മറ്റെല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, ഒരു ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി നേടുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമാണ്.

നിയമം പാലിക്കാതെയും അസാധുവായ ഇൻഷുറൻസ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഇൻഷുറർ ആത്യന്തികമായി കാർ ഉടമയ്‌ക്കെതിരെ ക്ലെയിമുകൾ ഉന്നയിക്കുകയും അവൻ അഭ്യർത്ഥിച്ച എല്ലാ പേയ്‌മെൻ്റുകളും അസാധുവാക്കുകയും ചെയ്യാം.

5 ജനപ്രിയ വഴികൾ

ഔപചാരികമായ പരിശോധനയോടെ പോളിസി വാങ്ങുക എന്നതാണ് ആദ്യ ഓപ്ഷൻ. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, ഞങ്ങൾ ഒരു അംഗീകൃത മെയിൻ്റനൻസ് ഓപ്പറേറ്ററുടെ അടുത്ത് പോയി ഒരു ഔപചാരിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയരാകുന്നു. പലപ്പോഴും, അത്തരം ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ വിലാസങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിനായുള്ള തീമാറ്റിക് ഫോറങ്ങളിൽ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും. ഈ നടപടിക്രമത്തിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ദൃശ്യ പരിശോധന, ഫോട്ടോ എടുക്കൽ, എഐഎസ് ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് ഡാറ്റ നൽകൽ, അനുബന്ധ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ നടപടിക്രമം പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ അനുവദിക്കേണ്ടതില്ല 10 മിനിറ്റ്, കൂടാതെ എല്ലാം നിയമപരമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഏതെങ്കിലും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് അനാവശ്യ സംശയങ്ങൾ കൂടാതെ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് വാങ്ങാം.

വാഹനം പരിശോധിക്കാതെ തന്നെ എല്ലാ രേഖകളും പൂരിപ്പിക്കുന്ന സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് കമ്പനികൾ നടത്തുന്ന ഒരു ഡോക്യുമെൻ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സാങ്കേതിക പരിശോധന ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പോളിസി വാങ്ങാനും കഴിയും. നിങ്ങൾ എല്ലാ രേഖകളും കൊണ്ടുവരികയും പ്രസക്തമായ സേവനങ്ങൾക്ക് പണം നൽകുകയും ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് സ്വീകരിക്കുകയും വേണം.

എല്ലാ ആവശ്യകതകളും ഇവിടെ പാലിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ കാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഔദ്യോഗിക AIS ഡാറ്റാബേസിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഈ രീതിയുടെ പ്രധാന പോരായ്മ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡിനായി നിങ്ങൾ ഏകദേശം രണ്ടുതവണ അധികമായി നൽകണം എന്നതാണ്.

ഓൺലൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് പോളിസി ഉണ്ടാക്കുന്ന രീതി 2019-ൽ വ്യാപകമായി. നിങ്ങൾ ഇൻഷുററുടെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഫോം പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് എല്ലാ പേപ്പറുകളും ഡെലിവർ ചെയ്യേണ്ട വിലാസം സൂചിപ്പിക്കുക. സൗകര്യത്തിനൊഴികെ ഈ രീതിക്ക് ഏറെക്കുറെ ഗുണങ്ങളൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വ്യാജ രേഖ നൽകിയേക്കാം എന്ന വസ്തുത മുതൽ, ഇൻഷുറർ ആത്യന്തികമായി നിങ്ങളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായ നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യപ്പെടും എന്ന വസ്തുതയിൽ അവസാനിക്കുന്നത് വരെ ധാരാളം ദോഷങ്ങളുണ്ട്. അപകടത്തിൽ ഇരയായയാൾക്ക് നൽകിയ ഫണ്ട്.

ശൂന്യമായ കൂപ്പൺ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് ഒരു പോളിസി വാങ്ങാം, തുടക്കത്തിൽ ഇങ്ങനെയായിരുന്നു നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പോളിസി ലഭിക്കുക . ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, കമ്പനിയുടെ ഒരു ബ്രാഞ്ച് സന്ദർശിച്ചാൽ മതിയായിരുന്നു, അവിടെ നിങ്ങൾക്ക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസും ഓപ്പറേറ്ററുടെ ഒപ്പ് ഒഴികെ പൂർണ്ണമായും പൂരിപ്പിക്കാത്ത ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡും നൽകി.

ഇതിനുശേഷം, ഈ ഒപ്പ് ലഭിക്കാൻ എവിടെ പോകണമെന്ന് ഇൻഷുറർ ജീവനക്കാരൻ കാർ ഉടമയോട് പറഞ്ഞു, എന്നാൽ അഞ്ച് ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ ഓപ്പറേറ്ററെ സന്ദർശിക്കുക എന്നത് മാത്രമാണ് വ്യവസ്ഥ. ഇത് ഒരു യഥാർത്ഥ പോളിസി നേടുന്നതിനുള്ള സമയം ലാഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിർദ്ദിഷ്ട കാലയളവിനുള്ളിൽ പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, അപകടത്തിന് ശേഷം നിങ്ങൾക്ക് പേയ്‌മെൻ്റ് നിഷേധിക്കപ്പെടാം.

മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, ചിലർ അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് ഒരു തെറ്റായ പോളിസി വാങ്ങുന്നു, അത്തരം ഒരു രേഖ ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം ഏജൻ്റിലാണ്. ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ തടഞ്ഞതിന് ശേഷം പിഴ ലഭിക്കാതിരിക്കാനാണ് ഇത് പലപ്പോഴും ചെയ്യുന്നത്, പക്ഷേ പ്രമാണം തന്നെ ഒരു സാധാരണ കടലാസാണ്, നിങ്ങളുടെ തെറ്റ് മൂലം ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടിവരും. ഇര സ്വയം.

സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂടാതെ OSAGO യുടെ അധിക സൂക്ഷ്മതകൾ

സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകാതെ ഇൻഷുറൻസ് നേടുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന മറ്റ് നിരവധി സൂക്ഷ്മതകളും ഉണ്ട്.

ഇതര നടപടിക്രമം

വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമയില്ലാതെ ഈ നടപടിക്രമത്തിലൂടെ കടന്നുപോകാനുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ ആദ്യം മറ്റൊരു വ്യക്തിക്ക് ഒരു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പ്രമാണം ഒരു നോട്ടറി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തേണ്ടതില്ല, ഒരു കൈ ഒപ്പ് മതിയാകും എന്നത് ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഈ നടപടിക്രമം നടപ്പിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി ശരിയായി തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിൽ എഴുതുക:

• ശരിയായ തലക്കെട്ട്;
• മുഴുവൻ പേരും കൃത്യമായ പാസ്പോർട്ട് വിശദാംശങ്ങളും;
• വാഹനത്തിൻ്റെ VIN നമ്പർ;
• മറ്റൊരു വ്യക്തിയുടെ ഉപയോഗത്തിനായി കാർ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ;
• ഈ പ്രമാണം വരച്ച കാലയളവ്;
• വാഹന ഉടമയുടെ ഒപ്പ്.

ഇനിപ്പറയുന്നതുപോലുള്ള നിരവധി അനുബന്ധ രേഖകളും ആവശ്യമാണ്:

• സംസ്ഥാന ഫീസ്, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയുടെ പേയ്മെൻ്റ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന പരിശോധനകൾ;
• പ്രതിനിധിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ്;
• കാറിൻ്റെ ഉടമ നൽകിയ പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി.

പ്രോക്സി ഉപയോഗിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം തികച്ചും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്, വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് പരാതികളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ, ആവശ്യമായ എല്ലാ പേപ്പറുകളും നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പരിശോധനയ്ക്ക് കുറഞ്ഞത് സമയമെടുക്കും.

വിപുലീകരണം

ഇപ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ പോളിസി ഒരു വർഷം വരെ പുതുക്കുന്നതിന്, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറർക്ക് ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ചാൽ മതിയാകും. ഒരു സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ഇലക്ട്രോണിക് ഡാറ്റാബേസ് അവതരിപ്പിച്ചതിനാൽ, കാറും അതിൻ്റെ നമ്പറും മാറ്റിയില്ലെങ്കിൽ, പോളിസി ആദ്യം വരച്ചപ്പോൾ നടപ്പിലാക്കിയ അതേ നടപടിക്രമങ്ങളിലൂടെ ഡ്രൈവർക്ക് പോകേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

മൂന്ന് വർഷത്തിലേറെയായി കാർ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കാർ ഇൻഷുറൻസ് പുതുക്കുന്നതിന് ഉടമയ്ക്ക് സാധുവായ ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. മാത്രമല്ല, നിർബന്ധിത അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ ഒരു കമ്പനി ഒരു പോളിസി ഇഷ്യൂ ചെയ്യാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ സാധ്യത അനുവദിക്കുന്ന പ്രസക്തമായ നിയമനിർമ്മാണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അത് റഫർ ചെയ്യണം, അല്ലാത്തപക്ഷം സാഹചര്യം ലാഭകരമല്ല, ഒന്നാമതായി, ഈ പോളിസിയുടെ ഉടമയ്ക്ക്.

അനന്തരഫലങ്ങൾ

നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണത്തിലെ വിവിധ പിശകുകൾക്ക് നന്ദി, സത്യസന്ധമല്ലാത്ത ഇൻഷുറൻസ് വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക പരിശോധന ആവശ്യമില്ലാതെ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസികൾ സജീവമായി വിൽക്കുന്നു.

ഈ സാഹചര്യം, ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒന്നാമതായി, ഡ്രൈവർക്ക് ദോഷകരമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും അവൻ ഒരു അപകടത്തിൽ പെട്ടാൽ, അതിൻ്റെ ഫലമായി നടപ്പിലാക്കിയ പ്രമാണം അസാധുവായി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടും, അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നതായിരിക്കാം:

• ഒരു അപകടത്തിൻ്റെ കുറ്റവാളിയാകുമ്പോൾ, പോളിസി ഉടമ തന്നെ ഇരയുടെ നാശനഷ്ടത്തിന് ഇൻഷുറനിൽ നിന്ന് ഒരു സഹായവും ലഭിക്കാതെ തന്നെ പണം നൽകുന്നു;
• അസാധുവായ പോളിസി വാങ്ങുന്നതിന് കാർ ഉടമയിൽ നിന്ന് ഔപചാരികമായി നിരക്ക് ഈടാക്കാം;
• ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാതെ കാർ ഓടിച്ചതിന് കാറിൻ്റെ ഉടമയ്ക്ക് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പെനാൽറ്റി ലഭിച്ചേക്കാം.

അങ്ങനെ, പണം ലാഭിക്കാനും എങ്ങനെയെങ്കിലും നിയമനിർമ്മാണം "ചുറ്റും" ചെയ്യാനും ശ്രമിക്കുന്നത് ആത്യന്തികമായി കാർ ഉടമയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക നഷ്ടമുണ്ടാക്കുന്നു.

പിഴ

നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണത്തിൻ്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി, വാഹന പരിശോധന സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകാതെ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി നൽകാൻ ഇൻഷുറർക്ക് അവകാശമില്ല. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇൻഷുറൻസ് മാത്രമേ നിയമങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കൂ, സർക്കാർ ഏജൻസികളല്ല, പല വിദഗ്ധരും പറയുന്നു.

ഒരു എംടിപിഎൽ പോളിസിക്ക് അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും സാങ്കേതിക പരിശോധന കൂപ്പണിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റയും അതിൻ്റെ സാധുത കാലയളവും സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ പരിശോധന പാസാകാതെ കാർ ഇൻഷുറൻസ് നേടുന്നത് അസാധ്യമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് അത്തരമൊരു പോളിസി നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മിക്കവാറും അതിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരില്ല, കാരണം ഇൻഷുറർ തന്നെ ആദ്യ അവസരത്തിൽ തന്നെ ഡോക്യുമെൻ്റിൻ്റെ വ്യാജം പ്രഖ്യാപിക്കും.

മിക്കവാറും എല്ലാ വികസിത രാജ്യങ്ങളിലും ഇത് ഇതിനകം ചെയ്തിട്ടുള്ളതിനാൽ സമീപഭാവിയിൽ, മെയിൻ്റനൻസ് കൂപ്പണുകൾ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാകുമെന്ന് ചില വിദഗ്ധർ പറയുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇത് വെറും ഊഹാപോഹമാണ്.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സെൻട്രൽ ബാങ്ക് സ്വീകരിച്ച ഒരു ഏകീകൃത രീതിക്ക് അനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചത്.

MTPL ഇൻഷുറൻസിനുള്ള അപേക്ഷ എങ്ങനെയായിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും.

നിങ്ങൾക്ക് ഔദ്യോഗിക OSAGO ഫോമുകൾ ഉണ്ടോ, നിങ്ങൾ ശരിക്കും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ?

അതെ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് വേണ്ടി MTPL, CASCO, മറ്റ് ഇൻഷുറൻസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ നൽകാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഔദ്യോഗിക കരാറുകൾ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്. പണമടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് RSA (റഷ്യൻ യൂണിയൻ ഓഫ് ഓട്ടോ ഇൻഷുറേഴ്സ്) യുടെ ഏകീകൃത ഡാറ്റാബേസ് ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ വിളിച്ചോ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ പോളിസികളും പരിശോധിക്കാം. പണമടയ്ക്കുന്ന സമയത്ത്, നിങ്ങൾ ഇൻഷുറൻസ് കരാർ, പോളിസിയുടെ ഒരു പകർപ്പ്, ഒരു രസീത് എന്നിവയിൽ ഒപ്പിടുന്നു. ഒറിജിനൽ രസീതും പോളിസിയും നിങ്ങളുടെ കൈകളിൽ അവശേഷിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ വിലകൾ ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടേതിന് തുല്യമാണോ?

അതെ, വിലകൾ താഴേക്ക് മാത്രം വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കമ്മീഷൻ നൽകുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസിലും സാങ്കേതിക പരിശോധനയിലും ഞങ്ങൾക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ കിഴിവുകൾ നൽകാം. എല്ലാ വിലകളും നിർബന്ധിത മോട്ടോർ തേർഡ് പാർട്ടി ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിൻ്റെ ഫെഡറൽ നിയമത്തിന് അനുസൃതമാണ് - ഫെഡറൽ നിയമം 40.

ലഭിച്ച ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് എനിക്ക് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം?

MTPL-നുള്ള ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് യഥാർത്ഥ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം മാത്രമേ നൽകൂ. സാധുവായ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് ഇല്ലാതെ, മൂന്ന് വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ പഴക്കമുള്ള കാറുകൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി നൽകുന്നത് അസാധ്യമാണ്. മോസ്കോയിലെ ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷനിലോ പങ്കാളി സ്റ്റേഷനുകളിലോ നിങ്ങളുടെ കാർ പരിശോധിക്കപ്പെടും. ഞങ്ങളുടെ വെബ്‌സൈറ്റിലോ ഇൻറർനെറ്റിലെ മറ്റേതെങ്കിലും വെബ്‌സൈറ്റിലോ ഓൺലൈൻ സേവനം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കാർഡ് പരിശോധിക്കാം. പാസായ സാങ്കേതിക പരിശോധനയെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും നിങ്ങൾ കാണും.

ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് എത്രയാണ്, എൻ്റെ ഓർഡർ എനിക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ ലഭിക്കും?

മോസ്കോയ്ക്കുള്ളിൽ ഡെലിവറി സൗജന്യമാണ്. ഓർഡർ ചെയ്ത ദിവസത്തിലോ അടുത്ത ദിവസത്തിലോ ഡെലിവറി നടത്തും. സൗകര്യപ്രദമായ സമയത്തും സ്ഥലത്തും ഞങ്ങൾ MTPL പോളിസി ഡെലിവർ ചെയ്യും.