2016年5月24日20:10・ パブロフォックス · 22 130

世界最大の戦艦

戦艦は17世紀に初めて登場しました。 しばらくの間、彼らは動きの遅い戦艦に手のひらを失いました。 しかし、20世紀の初めに、戦艦は 主力海軍。 砲兵の速度と射程は海戦の主な利点になりました。 20世紀の1930年代以降、海軍の力の増大を懸念する国々は、海上での優位性を高めるために設計された超強力な戦艦を積極的に建造し始めました。 誰もが信じられないほど高価な船を建造する余裕があるわけではありません。 世界最大の戦艦-この記事では、超強力な巨大船について説明します。

10.リシュリュー| 長さ247.9m

世界最大の戦艦の格付けは、長さ247.9メートル、排水量47,000トンのフランスの巨人 ""によって開かれました。 船の名前は有名なものにちなんで付けられました 政治家リシュリュー枢機卿によるフランスの。 イタリア海軍に対抗するために戦艦が建造されました。 戦艦「リシュリュー」は、1940年のセネガル作戦への参加を除いて、積極的な敵対行為を行っていませんでした。 1968年、スーパーシップは廃止されました。 彼の銃の1つは、ブレストの港に記念碑として設置されました。

9.ビスマルク| 長さ251m

伝説のドイツ艦「」は、世界最大の戦艦の中で9位にランクされています。 船の長さは251メートル、排水量は51,000トンです。 ビスマルクは1939年に造船所を去りました。 それが発売されたとき、ドイツの総統アドルフ・ヒトラーが出席していました。 第二次世界大戦で最も有名な船の1つは、ドイツの戦艦によるイギリスの旗艦である巡洋艦フッドの破壊に対する報復として、イギリスの船と雷撃機による長時間の戦闘の後、1941年5月に沈没しました。

8.ティルピッツ| 船253.6メートル

最大の戦艦のリストの8位は、ドイツの「」です。 船長は253.6メートル、排水量は5万3千トンでした。 「兄」「ビスマルク」の死後、ドイツで最も強力な戦艦の2隻目は、事実上海戦に参加できませんでした。 1939年に打ち上げられたティルピッツは、1944年に雷撃機によって破壊されました。

7.ヤマト| 長さ263m

「これは世界最大の戦艦の1つであり、海戦で沈没した史上最大の戦闘艦です。

「やまと」（船名は日出ずる国の古名を意味する）は日本海軍の誇りでしたが、巨大な船が守られていたため、普通の船員の態度はあいまいです。

大和は1941年に就役しました。 戦艦の長さは263メートル、排水量は72,000トンでした。 乗組員-2500人。 1944年10月まで、日本最大の船は実質的に戦闘に参加していませんでした。 レイテ湾では、大和がアメリカの船に初めて発砲しました。 後で判明したように、主要な口径のどれもターゲットにヒットしませんでした。

日本最後のプライドハイキング

1945年4月6日、大和は最後の作戦に着手し、アメリカ軍が沖縄に上陸し、日本艦隊の残党は敵軍と補給船を破壊する任務を負った。 大和と残りのフォーメーションの船は、2時間にわたって227隻の米国の甲板船に攻撃されました。 日本最大の戦艦は、航空爆弾と魚雷から約23ヒットを記録し、活動を停止しました。 船首区画の爆発の結果、船は沈没した。 乗組員のうち、269人が生き残り、3000人の船員が殺されました。

6.武蔵| 長さ263m

世界最大の戦艦には、船体長263メートル、排水量72,000トンの「」があります。 これは、第二次世界大戦中に日本が建造した2番目の巨大な戦艦です。 船は1942年に就役しました。 「武蔵」の運命は悲劇的だった。 最初のキャンペーンは、アメリカの潜水艦による魚雷攻撃の結果として受けた船首の穴で終了しました。 1944年10月、日本で最大の2隻の戦艦がついに本格的な戦闘に突入しました。 シブヤン海では、彼らはアメリカの航空機に襲われました。 たまたま、武蔵に敵の大打撃があった。 船は約30発の魚雷と航空爆弾に襲われて沈没した。 船と一緒に、船長と千人以上の乗組員が亡くなりました。

沈没から70年後の2015年3月4日、沈没した武蔵はアメリカの億万長者ポール・アレンによって発見されました。 シブヤン海の深さ1.5キロに位置しています。 武蔵は世界最大の戦艦のリストで6位にランクされています。

信じられないが ソビエト連邦スーパー戦艦は1隻も建造されませんでした。 1938年に戦艦「」が敷設されました。 船の長さは269メートル、排水量は65,000トンとされていました。 グレートの始まりへ 愛国戦争戦艦は19％建造されました。 世界最大の戦艦の1つになる可能性のある船の建造を完了することはできませんでした。

4.ウィスコンシン| 長さ270m

アメリカの戦艦「」は、世界最大の戦艦のランキングで4位にランクされています。 長さは270メートル、排水量は55,000トンでした。 1944年に就役。 第二次世界大戦中、彼は空母グループに同行し、水陸両用作戦を支援しました。 湾岸戦争に巻き込まれた。 ウィスコンシンは、米国海軍保護区にある最後の戦艦の1つです。 2006年に廃止されました。 船は現在ノーフォークに停泊しています。

3.アイオワ| 長さ270m

»長さ270メートル、排水量58000トンで、世界最大の戦艦ランキングで3位を占めています。 船は1943年に就役しました。 第二次世界大戦中、アイオワは軍事作戦に積極的に参加しました。 2012年、戦艦は艦隊から撤退しました。 船は現在、博物館としてロサンゼルス港にあります。

2.ニュージャージー| 長さ270.53m

世界最大の戦艦のランキングで2位は、アメリカの船「」または「ブラックドラゴン」によって占められています。 その長さは270.53メートルです。 アイオワ級戦艦を指します。 1942年に造船所を去った。 ニュージャージーは海戦の真のベテランであり、ベトナム戦争に参加した唯一の船です。 ここで彼は軍隊を支援する役割を果たしました。 21年間の勤務の後、彼は1991年に艦隊から除名され、博物館の地位を獲得しました。 船はカムデンに停泊しています。

1.ミズーリ| 長さ271m

アメリカの戦艦 ""は、世界最大の戦艦のリストのトップにあります。 その印象的な寸法（船の長さは271メートル）だけでなく、それが最後のアメリカの戦艦であるという点でも興味深いです。 さらに、ミズーリは1945年9月に日本の降伏が船上で署名されたという事実のために歴史に名を残しました。

スーパーシップは1944年に発売されました。 彼の主な任務は、太平洋空母隊を護衛することでした。 彼が最後に発砲した湾岸戦争に参加した。 1992年に彼は米海軍から撤退しました。 1998年以来、ミズーリ州は博物館船の地位を占めてきました。 伝説の船の停泊地は真珠湾にあります。 世界で最も有名な軍艦の1つとして、ドキュメンタリーや長編映画で何度か取り上げられています。

超強力な船に大きな期待が寄せられました。 彼らが決して自分自身を正当化しないことは特徴的です。 これは、人類がこれまでに建造した最大の戦艦、日本の戦艦武蔵と大和の例です。 どちらもアメリカの爆撃機の攻撃で敗北し、主口径から敵艦を撃つことができませんでした。 しかし、彼らが戦闘で出会ったとしても、その時までに2隻の日本の巨人に対して10隻の戦艦を装備していたアメリカ艦隊の側に利点があったでしょう。

第二世界クラスの高速戦艦が終了するまでに、その開発は限界に達し、弩級戦艦の破壊力と保護を高速のバトルクルーザーと有利に組み合わせ、これらの海のサンプルは、すべての戦争状態の旗。

当時の戦艦を「評価」することはできません。4つのお気に入りが一度に1位を獲得し、それぞれに最も深刻な理由があります。 残りの名誉の場所に関しては、ここで意識的な選択をすることは一般的に不可能です。 個人の好みと主観的な好みのみ。 各戦艦は、そのユニークなデザイン、戦闘使用の記録、そしてしばしば悲劇的な死によって区別されます。

それらのそれぞれは、特定の敵のために、そして艦隊を使用するという選択された概念に従って、それ自身の特定のタスクとサービスの条件のために作成されました。

戦争のさまざまな劇場は、さまざまなルールを指示しました：内海または外洋、近接、または逆に、基地の極端な遠隔性。 同じモンスターとの古典的な戦隊の戦い、または敵の海岸の要塞を撃退し砲撃する無限の空襲を伴う血まみれの混乱。

船は、地政学的な状況、国家の科学的、産業的、財政的領域の状態から切り離して見ることはできません。これらすべてが、船の設計にかなりの痕跡を残しました。

イタリアの「リットリオ」とアメリカの「ノースキャロライン」を直接比較することは完全に問題外です。

それにもかかわらず、最高の戦艦のタイトルの候補は肉眼で見ることができます。 これらは「ビスマルク」、「ティルピッツ」、「アイオワ」、「ヤマト」であり、艦隊に興味を持ったことのない人でも聞いたことがある船です。

孫子の教訓に従って生きる

...陛下「アンソン」と「ヨーク公」の戦艦、空母「勝利」、「フューリーズ」、護衛空母「シチャー」、「エンプアー」、「ペシュエル」、「ファンサー」、巡洋艦Belfast」、「Bellona」、「Royalist」、「Sheffield」、「Jamaica」、駆逐艦「Javelin」、「Virago」、「Meteor」、「Swift」、「Vigilent」、「Wakeful」、「Onslot」..。 -イギリス、カナダ、ポーランドの旗の下にある約20ユニット、および2隻の海軍タンカーと13隻の艦載機。

1944年4月のこの作曲でのみ、イギリス海軍は、ノルウェーの崖の暗いアーチの下で、超戦艦ティルピッツのプライドが錆びていたアルタフィヨルドに近づくことを敢えてしました。
ウルフラム作戦の結果は物議を醸していると評価されています-艦載機はドイツの基地を爆撃し、戦艦の上部構造に深刻な損害を与えました。 しかし、次の「真珠湾」はうまくいきませんでした。イギリス軍は「ティルピッツ」に致命傷を負わせることができませんでした。

ドイツ軍は123人の死者を失いましたが、戦艦は北大西洋での輸送に脅威を与え続けました。 主な問題は、船体の水中部分で新たに発見された漏れのように、上甲板での爆弾や火災の多数の攻撃によって引き起こされたのではなく、以前の英国の小型潜水艦による攻撃の結果でした。

...合計で、彼女がノルウェー海域に滞在している間、ティルピッツは数十回の空爆に耐えました-合計で、戦時中、約700機のイギリスとソビエトの航空機が戦艦の襲撃に参加しました！ 無駄に。

対魚雷網の後ろに隠れて、船は同盟の魚雷兵器に対して無防備でした。 同時に、航空爆弾はそのような十分に防御された標的に対して効果がありませんでした。 戦艦の装甲要塞を無限に破壊することは可能でしたが、上部構造の破壊はティルピッツの戦闘効果に重大な影響を与えることはできませんでした。

その間、ブリトン人は頑固にチュートン族の獣の場所に駆けつけました：小型潜水艦と人間魚雷。 キャリアベースの戦略的な航空襲撃。 地元の情報提供者、基地の定期的な空中監視..。

「ティルピッツ」は、古代中国の司令官であり思想家である孫子（「孫子」）のアイデアのユニークな具現化になりました。敵の船に一発も撃たずに、3年間、イギリスのすべての行動を束縛しました。北大西洋！

第二次世界大戦で最も効果的な軍艦の1つである無敵のティルピッツは、英国海軍本部にとって不吉なかかしになりました。作戦の計画は、「もしどうしたらいいか」という質問から始まりました。
ティルピッツは停泊地を離れて海に行きますか？

PQ-17船団の護衛を怖がらせたのは「ティルピッツ」でした。 彼は北極圏の緯度にある大都市艦隊のすべての戦艦と空母に追われました。 ボートK-21が彼を撃った。 彼のために、イギリス空軍の「ランカスター」はアルハンゲリスク近くのヤゴドニー飛行場に定住しました。 しかし、すべてが役に立たないことが判明しました。 イギリス軍は、巨大な5トンのトールボーイ爆弾の助けを借りて、戦争の終わりに向けてのみ超戦艦を破壊することができました。

背が高い少年

戦艦「ティルピッツ」の印象的な成功は、伝説の「ビスマルク」から残された遺産です。同じタイプの戦艦であり、英国人の心に永遠に恐怖を植え付けました。火の柱が目の前で凍りつき、急上昇しました。イギリスの巡洋戦艦HMSフッド上空。 デンマーク海峡での戦闘中、イギリスの「紳士」に対処するのに、暗いドイツ騎士団はたった5ボレーしかかかりませんでした。

軍事作戦における「ビスマルク」と「ユーゲン王子」

そして、計算の時が来ました。 陛下の47隻の船と6隻の潜水艦の戦隊がビスマルクを追跡しました。 戦闘後、イギリス軍は次のように計算しました。獣を沈めるために、8基の魚雷と、メイン、ミディアム、ユニバーサルの口径の2876発の砲弾を発射する必要がありました。

なんて頑丈な男でしょう。

象形文字の「忠実度」。 大和型戦艦

世界には、クフ王のピラミッド、万里の長城、戦艦大和の3つの役に立たないものがあります...本当に？

次の話は戦艦大和と武蔵に起こりました：彼らは不当に蹂躙されました。 それらの周りには、敵との最初の出会いで恥ずかしそうに殺された「敗者」、役に立たない「ベンダーワッフル」の安定したイメージがありました。

しかし実際には、次のものがあります。

船は時間通りに設計および製造され、なんとか戦うことができ、最終的には、数値的に優れた敵軍に直面して英雄的な死を遂げました。

それらには他に何が必要ですか？

明るい勝利？ 悲しいかな、日本が1944年から45年の期間にあった状況では、海王ポセイドン自身でさえ、戦艦の武蔵と大和よりも優れた行動をとることはできなかったでしょう。

スーパー戦艦のデメリット？

はい、まず第一に、弱い防空-巨大なSansiki 3花火（460 mm口径の対空砲弾）も、何百もの小口径の弾倉式アサルトライフルも、現代の対空砲と制御システムを火に置き換えることはできませんでしたレーダーデータに応じた調整。

弱いPTZ？
お願いします！ 「武蔵」と「大和」は10〜11発の魚雷が命中した後、死にました。地球上の戦艦はこれほど耐えられなかったでしょう（比較すると、アメリカのアイオワが6発の魚雷に襲われて死ぬ確率はアメリカ人自身、90％と推定されました）...

そうでなければ、戦艦「大和」は「最も、最も」というフレーズに対応していました

歴史上最大の戦艦であり、同時に第二次世界大戦に参加した最大の軍艦です。
7万トンの全排水量。
主な口径は460mmです。
装甲帯-40センチメートルの固体金属。
司令塔の壁-0.5メートルの鎧。
主砲砲塔の前部の厚さはさらに厚く、65センチメートルの鋼鉄製の保護装置です。

素晴らしい光景！

日本人の主な誤算は、大和型戦艦に関連するすべてのものを包み込んだ極秘のベールでした。 今日まで、これらのモンスターの写真はほんのわずかしかありません-ほとんどがアメリカの航空機に乗って撮られたものです。

そのような船を誇りに思い、敵を真剣に怖がらせることは価値がありました-結局のところ、ヤンキースは最後の瞬間まで、406mm砲を備えた通常の戦艦を扱っていると確信していました。

有能なPR政策により、戦艦大和と武蔵の存在のニュースそのものが、ティルピッツで起こったように、米海軍の司令官とその同盟国の間でパニックを引き起こす可能性があります。 ヤンキースは、0.5メートルの装甲と460または508 mmの大砲を備えた同様の船を急いで建造しました。一般的に、それは楽しいでしょう。 日本の超戦艦の戦略的効果ははるかに大きかったかもしれません。

呉市の大和ミュージアム。 日本人は彼らの「ヴァリャーク」の記憶を大切にしている

リヴァイアサンはどのように死んだのですか？

武蔵は5隻のアメリカ空母からの激しい攻撃を受けてシブヤン海を一日中航海した。 彼は一日中歩き、夕方までに、さまざまな推定によれば、11-19個の魚雷と10-17個の航空爆弾を受け取って亡くなりました...
あなたの意見では、日本の戦艦の安全性と戦闘の安定性は素晴らしかったですか？ そして、彼の仲間のどれがそのようなことをすることができましたか？

「やまと」…上からの死が彼の運命だった。 魚雷トラック、航空機からの空は黒い...
率直に言って、大和は名誉ある切腹を行い、第58機動部隊の8隻の空母に対して小さな戦隊を残しました。 結果は予測可能です。200機の飛行機が2時間で戦艦とその数人の護衛を引き裂きました。

ハイテクの時代。 アイオワ級戦艦

仮に？
ヤマトの代わりに、アメリカのアイオワと同じ戦艦がミッチャー提督の第58機動部隊に会うために出てきたとしたらどうでしょうか。 日本の産業が当時の米海軍と同様の防空システムを作ることができたらどうなるでしょうか。

日本の船員がMk.37、フォードMk.Iガンファイアコントロールコンピューター、SK、SK-2、SP、SR、Mk.14、Mkと同様のシステムを持っていた場合、戦艦とアメリカの空母との戦いはどのように終わったでしょうか。 .51、Mk.53 ...？

ドライインデックスの背後には、技術進歩の隠された傑作があります-アナログコンピュータと 自動システム火器管制レーダー、レーダー、電波高度計、レーダーヒューズ付きの発射体-これらすべての「チップ」のおかげで、対空射撃「アイオワ」は、日本の対空砲手のショットよりも少なくとも5倍正確で効果的でした。

そして、Mk.12対空砲、非常に効果的な40 mmボフォース、およびベルト式のエリコンアサルトライフルの恐ろしい発射速度を考えると、アメリカの空襲が血に溺れる可能性が十分にあります。 、そして損傷したネオヤマトは沖縄までずっと足を引きずって座礁し、無敵の砲弾に変わる可能性があります（天一吾の運用計画による）。

悲しいかな、「ヤマト」は海底に行き、対空兵器の印象的な複合体がアメリカの「アイオワ」の特権となった。

最高の船が再びアメリカ人の手に渡るという考えに同意することは絶対に不可能です。 米国の嫌悪者は、アイオワが最も完璧な戦艦と見なされない理由をすぐに見つけるでしょう。

アイオワは中口径（150 ... 155 mm）がないことで厳しく批判されています。ドイツ、日本、フランス、イタリアの戦艦とは異なり、アメリカの艦艇は、普遍的な対空砲だけで敵駆逐艦からの攻撃を撃退することを余儀なくされました（ 5インチ、127 mm）。

また、「アイオワ」の欠点の中には、主砲塔タワーに再装填コンパートメントがないこと、耐航性の低下、「波のピックアップ」（同じ英国の「ヴァンガード」と比較して）、前のPTZの相対的な弱さなどがあります。宣言された最高速度を持つ日本の「ロングランス」、「muhlezh」の（測定されたマイルで、戦艦は宣言された33の代わりに31ノットにほとんど加速しませんでした！）。

しかし、おそらくすべての告発の中で最も深刻なのは、他の同業者と比較した予約の弱さであり、特にアイオワのトラバース隔壁によって提起された多くの質問です。

もちろん、アメリカの造船の擁護者は今や蒸気で出て行き、アイオワのリストされた欠点のすべてが単なる幻想であることを証明します、船は特定の状況のた​​めに設計され、理想的には太平洋戦争の条件に対応しました戦争。

中口径がないことがアメリカの戦艦の利点になりました。地上や空中の標的と戦うには、普遍的な「5インチ砲」で十分でした。150mm砲を「バラスト」として搭載しても意味がありませんでした。 そして、「高度な」射撃統制システムの存在は、最終的に「中口径」の欠如の要因を平準化しました。

耐航性の低さに対する非難は、純粋に主観的な意見です。「アイオワ」は、常に非常に安定した砲兵プラットフォームと見なされてきました。 荒天時の戦艦の船首の強い「圧倒的」については、この神話は私たちの時代に生まれました。 より現代的な船乗りは、装甲モンスターのマナーに驚いていました。波に静かに揺れる代わりに、重いアイオワはナイフのように波を切りました。

主砲バレルの摩耗の増加は、非常に重い砲弾（悪くはありません）によって説明されます-1225kgのMk.8徹甲弾は、その口径の世界で最も重い弾薬でした。

アイオワは砲弾の品揃えにまったく問題はありませんでした。この船には徹甲弾と爆発性の高い弾薬があり、さまざまな威力を持っていました。 戦後、爆発性の手榴弾をそれぞれ400個と666個詰めた「クラスター」Mk.144とMk.146が登場しました。 少し後、1ktの核弾頭を備えたMk.23特殊弾薬が開発されました。

測定されたマイルでの設計速度の「不足」に関しては、アイオワのテストは限られた発電所で実行されました-ちょうどそのように、正当な理由なしに、マシンを254,000馬力の設計に強制しました。 倹約家のヤンキースは拒否した。

アイオワの一般的な印象は、比較的低いセキュリティによってのみ損なわれる可能性があります...しかし、この欠点は、戦艦の他の多くの利点によって補われる以上のものです。

「アイオワ」は、第二次世界大戦、韓国、ベトナム、レバノン、イラクを合わせた他のすべての戦艦よりも優先度が高い...このタイプの戦艦は誰もが生き残った-1980年代半ばの近代化により、サービスの拡張が可能になった第二次世界大戦世紀の初めまでの退役軍人の生活-戦艦は部品の砲兵兵器を失い、その見返りに32のSLCM「トマホーク」、16の対艦ミサイル「ハープーン」、SAM「シースパロウ」、最新のレーダーと近接システム「ファランクス」を受け取りました。

イラク沖

しかし、メカニズムの物理的な損耗と冷戦の終結は、最も有名なアメリカの戦艦の運命に重要な役割を果たしました-4つのモンスターすべてが予定より早く米海軍を去り、大きな海軍博物館になりました。

さて、お気に入りは決まっています。 今こそ、他の多くの装甲モンスターに言及する時です-結局のところ、それらのそれぞれは、驚きと賞賛のその部分に値します。

たとえば、「ジャン・バール」-「リシュリュー」級の2隻の建造された戦艦のうちの1隻。独特のシルエットを持つエレガントなフランスの船：船首に2門の4門砲塔、スタイリッシュな上部構造、後ろに大きく曲がった煙突...

「リシュリュー」級の戦艦は、同クラスで最も先進的な艦艇の1つと見なされています。排気量は、「ビスマルク」や「リシュリュー」よりも5〜1万トン少なく、「フランス」は実質的に劣っていませんでした。武装力の面で、そして「安全保障」の面で-リシュリューの装甲の計画と厚さは、そのより大きな仲間の多くのものよりもさらに優れていました。 そして、これらすべてが30ノット以上の速度とうまく組み合わされました。「フランス人」は、ヨーロッパの戦艦の中で最速でした。

これらの戦艦の珍しい運命：ドイツ人による捕獲を避けるための造船所からの未完成の船の飛行、カサブランカとダカールでのイギリスとアメリカの艦隊との海戦、アメリカでの修理、そして長い幸せなサービス1960年代後半までフランスの旗の下で。

そして、ここにアペニン半島からの壮大な三位一体があります-「リットリオ」クラスのイタリアの戦艦。

これらの船は通常厳しい批判の対象ですが、それらの評価に統合的なアプローチを適用すると、戦艦「Littorio」は一般に信じられているように、イギリスやドイツの仲間の背景に対してそれほど悪くはないことがわかります。

このプロジェクトは、イタリア艦隊の独創的なコンセプトに基づいていました-素晴らしい自律性と燃料供給で地獄へ！ -イタリアは地中海の真ん中に位置し、すべての基地が近くにあります。
保存されたロードリザーブは、鎧と武器に費やされました。 その結果、リットリオは3つの回転砲塔に9門の主砲を搭載しました。これは、ヨーロッパのどの砲塔よりも多いものです。

「ローマ」

高貴なシルエット、高品質のライン、優れた耐航性、高速性-イタリアの造船学校の最高の伝統に基づいています。

ウンベルト・プグリーゼの計算に基づく狡猾な魚雷防止。

少なくとも、間隔を空けた予約スキームは注目に値します。 一般的に、予約に関連するすべてにおいて、「Littorio」タイプの戦艦は最高の評価に値します。

残りのために..。
そうでなければ、イタリアの戦艦は悪いことが判明しました-イタリア人がなぜこれほど曲がりくねった銃を発射したのかは謎のままです-優れた装甲貫通力にもかかわらず、15インチのイタリアの砲弾は驚くほど精度と発射精度が低かったです。 銃の銃身をオーバードライブしますか？ ライナーとシェルの製造品質は？ それとも、イタリア人のキャラクターの国民性が影響を受けたのでしょうか？

いずれにせよ、リットリオ級戦艦の主な問題は、その平凡な使用でした。 イタリアの船員は、陛下の艦隊との一般的な戦いに入ることができませんでした。 代わりに、リード「リットリオ」は、ターラント海軍基地への英国の襲撃中にその停泊地で沈没しました（陽気なスロベニアは怠惰すぎて対魚雷網を引き上げることができませんでした）。

地中海でのイギリスの護送船団に対するヴィットリオ・ヴェネトの襲撃は、これ以上うまくいきませんでした。ボロボロになった船は、ほとんど基地に戻ることができませんでした。

一般的に、イタリアの戦艦とのベンチャーからは何も良いことはありませんでした。 戦艦「ローマ」は、その戦闘経路を最も明るく、最も悲劇的に完了し、独自の砲兵セラーの耳をつんざくような爆発で姿を消しました。これは、ドイツの誘導航空爆弾「フリッツX」（航空爆弾？従来の爆弾）。

エピローグ。

戦艦は異なっていました。 それらの中には手ごわくて効果的でした。 それほど手ごわいものはありませんでしたが、効果はありませんでした。 しかし、毎回、敵がそのような船を持っていたという事実は、反対側に多くの問題と不安を与えました。
戦艦は常に戦艦です。 戦闘抵抗が最も高い強力で破壊的な船。

材料に基づく：
http://wunderwaffe.narod.ru/
http://korabley.net/
http://www.navy.mil.nz/
http://navycollection.narod.ru/
http://www.wikipedia.org/
http://navsource.org/

戦艦は300年以上にわたって海を支配し、第二次世界大戦中にピークに達しました。 20世紀の戦艦の存在は所有に似ていました 核兵器 XXIで。 最先端のデザインアイデアは、これらの海のリバイアサンに具現化されました。 自由な軍拡競争の状態にある強力で高価な船は、文字通り3〜4年で時代遅れになり、その連続建造は最も裕福な国にとってさえ非常に負担になりました。

しかし、すべての期待に反して、彼らの人生は短すぎます。 鉄鋼の巨人は、射程と最も脆弱な場所で戦艦を攻撃する能力の両方で艦砲を上回った航空に抵抗できませんでした。 しかし、歴史の裏庭を離れる前に、これらの巨人は大声でドアを閉め、海軍の栄光のパンテオンに彼らの名前を刻むことができました。

「アドミラルグラーフシュペー」（12,100トン）

この船はイギリスの最大の敵であり、世界で最も強力な海軍の標的となっています。 第一次世界大戦後、ドイツ海軍はヴェルサイユ条約の条件の下での船のトン数と兵装の制限の犠牲になりました。 しかし、ドイツのエンジニアの天才のおかげで、戦艦のように武装しているが、クルーザー。
そのような船は合計3隻建造され、「アドミラルグラーフシュピー」はシリーズの最後であり、最も技術的に進んだものでした。 ヒトラーは船がとても好きだったので、彼は戦艦のエンブレムになったブロンズイーグルのスケッチを個人的に作成しました（独裁者になる前は、ヒトラーは芸術家でした）。

「AdmiralGrafeSpee」は十分に保護されていました。内部隔壁を考慮すると、垂直保護の厚さは140 mm（100 + 40）に達しました。これは、巡洋艦を152 mmから、203から特定の距離で保護することになっています。 mmシェル。 水平方向の保護も強化され、装甲甲板の面積が大きくなり、弾薬庫の上で70mmの厚さに達しました。 総重量船の装甲は3,000トンで、標準排水量（12,100トン）の25％でした。 ドイツのカウントのもう一つの切り札は、当時ユニークだった発電所でした。 このような大型船で初めて、唯一のエンジンとしてディーゼルエンジンが搭載されました。 8つのディーゼル、モデルM-9Zu42 / 58、9気筒、それぞれ最大出力7100hpがありました。 450rpmで （最大連続出力6655 hp）、および4つの補助、モデルM-5Z42 / 58、5気筒、最大出力1450hp。 と。 425rpmで 騒音や振動などのこれらのエンジンの不利な点は、それらの広大な航続距離によってカバーされた以上のものでした。 また、このような推進システムにより、ほんの数分で全速力を得ることができました。 敵の蒸気タービン船はこれに30分から1時間かかりました。

「アドミラルカウントスピー」の射撃統制システムは、当時最も先進的なものの1つであり、並外れた精度での射撃を可能にしました。 バレルの長さが52口径で仰角が40の新しい283mm大砲（ドイツ人は正式に「28cm」と呼んでいたため、文献では280 mmと記載されていることが多い）は300キログラムの砲弾を発射できます。 42.5kmの距離で..。 合計で、「ポケット戦艦」にはそのような銃が6基あり、6〜150 mm、8〜37 mm、12〜20 mmの対空砲と、533mm口径の魚雷発射管が8基搭載されていました。 船は2機のアラド96水上飛行機も搭載していました。

死：1939年12月13日、午前6時頃、グラーフシュペー提督は、イギリス巡洋艦の戦隊である重巡洋艦エクセター、軽巡洋艦アヤックス、アキレスと衝突しました。 戦闘中、グラーフシュペー提督はエクセターを事実上破壊し、他の2隻の巡洋艦に深刻な損害を与えました。 「シュピー提督」への被害はそれほど大きくなかったが、船は修理のためにモンテビデオ港に入ったが、イギリスに依存するウルグアイ政府は船の修理に3日しか与えなかった。 これだけでは不十分で、船長は勝つチャンスはありましたが、戦艦を沈めることにしました。 「ポケット戦艦」のハンス・ラングスドルフの指揮官が船の損失の全責任を負い、南米の新聞は彼を臆病者と呼んだ。 ドイツ人も同じ意見でした。

ビスマルク（50,900トン）

無視できない次の戦艦は、もちろんビスマルクです。 それを構築するとき、ドイツ人はベルサイユ協定を無視することに決めました。 そして、一部の専門家によると、彼らは本当に優れた船、世界で最高の戦艦を作りました。 それは信じられないほどの力の感覚を持っていました-デザイナーはビスマルクに信じられないほどの量の武器を取り付けることができました。 船は、380mm砲8門と150mm砲12門、105 mm対空砲16門、37mm機関砲16門と20mm機関砲12門、魚雷発射管2基で武装していました。

保護も兵装に適合しました-メインベルトの装甲は320mm、上部ベルトは145 mm、船首と船尾は80 mm、主口径の砲塔は180〜360 mm、司令塔は350mm。 下部構造は特別に設計されており、高度な魚雷防止保護と、砲撃や爆撃から保護された強力な装甲甲板を備えています。 選択した厚さで、装甲は20〜30kmの距離からの380mm口径の発射体からの直撃、および250 kg TNT（トリニトロトルエン）の装薬重量での魚雷爆発に耐えることができました。 しかし、そのような巨人は不器用ではありませんでした-それは30.1ノットの速度に達することができました、それはそのような船のための世界で最高の指標の1つでした。 また、戦艦には、特別なカタパルトで発射された6機の偵察水上飛行機が搭載されていました。

ビスマルクは手ごわい敵であり、イギリス海軍のフード（41,600トン）とプリンスオブウェールズ（43,786トン）の戦艦がそれを迎撃するために出てきたとき、海上でそれを証明することができました。 フードはビスマルクで6発のボレーを発射し、その後ドイツの戦艦は18kmの距離から主砲の戻りボレーでイギリス人を覆いました。 800 kgの砲弾に当たった後、強力な爆発でフードが半分に裂けました。 イギリス軍はショックを受け、艦隊のプライドが溺れるとは信じていませんでした。 まるで帝国全体が敗北したかのように、それは1隻の軍艦の喪失ではありませんでした。 「プリンスオブウェールズ」は、7回のヒットを受けて、スモークスクリーンの下での戦いから抜け出すために急いでいました。

運命：チャーチルは激怒し、ビスマルクを沈めるために4隻の戦艦と2隻の空母の派遣を命じました。 後者は敵から簡単に逃げることができたが、「チャンス」はドイツの巨人の運命に巻き込まれた。 魚雷航空機による攻撃の後、魚雷の1つがプロペラを損傷し、舵を詰まらせました。 「ビスマルク」はスピードを失っただけでなく、コントロールも失った。 彼は敵に正確な射撃を行うことができなかったので、イギリスの戦艦は恐れることなく、制御不能なドイツ軍に接近し、彼をほぼ真っ白に撃ちました。 「ビスマルク」は死んだが、降伏しなかった。戦艦は旗を掲げて水中に沈んだ。

やまと（72,810トン）

この船はスーパー戦艦と呼ばれることもあります。 大和の大きさはすごいです：長さは263メートルです！ 幅約37メートル、高さ-39メートル。排気量-72,810トン。 460 mm口径の9門の主砲は、それぞれ2820トンの重さがあり、45kmの距離でほぼ1.5トンの砲弾を送ることができました。 火力は、6基の155 mm、18基の127 mm、15基の25mm砲によって補完されました。

船には、2台の電気機械式コンピューターで構成された非常に洗練されたタイプ98主砲射撃統制システムが搭載されていました。 造船の歴史全体において、この船は他のすべての戦艦よりも保護されていました。 側面装甲ベルトの厚さは410mmでした。 司令塔は最も強力に保護されていました。 壁の厚さは500mm、屋根は200mm、床は75mm、メインデッキからつながる円筒形のシャフトの壁の厚さは300mmでした。 主な射撃管制柱は150mmのプレートで保護されていました。 確かに、先端のティラーコンパートメントとデッキアーマーを除いて、アーマー保護は船の喫水線の長さの54％しか占めていない要塞に限定されていたことに注意する必要があります。

日本軍の指揮官は、同種の「大和」と「武蔵」を強力に保護していたため、戦争中、敵の戦艦と海上で会うことはできませんでした。 日本の船員は悲しいことにこれについて冗談を言った。「世界には、クフ王のピラミッド、万里の長城、戦艦大和の3つがあります。
死亡：4月7日正午から、大和は5隻の空母（合計227機）の甲板から同時にアメリカの航空機に攻撃された。

戦艦は生き残ったが、日本の航空はそれに耐えることができず、リバイアサンは空気で覆われていなかった。 アメリカの航空機の第2波は巨人を打ち負かしました-5つの魚雷と6つの航空爆弾が大和を攻撃しました。 その後、14時23分にボウセラー（500トンの爆薬）が爆発し、炎は2km空中に上昇しました。 爆発による煙は、高さ6kmの核キノコのように見えました。 アメリカ人の損失-10機の飛行機と12人のパイロット。

ミズーリ（57,000トン）

この船は20世紀最後の戦艦と言えます。 ミズーリは1944年1月29日に発足し、50年間米国の海軍力の象徴でした。 1945年9月2日、東京時間午前9時2分に船上で、日本降伏法が調印されました。

ミズーリ州の建設中 特別な注意砲塔銃と弾薬庫の保護に与えられました。 最も厚い装甲は15cmの厚さで、戦艦の側面に沿った2つの巨大なベルトが船の内側に斜めに配置され、34cmの鋼に相当する保護を提供しました。 一緒に閉じられた被覆シートは、それぞれ最大50トンの重さがありました。

アメリカ人は十分な武装をしていました。ミズーリ戦艦の各砲塔（船首2門、船尾1門）には、米国海軍の軍艦に搭載された中で最も強力な406mm砲が3門ありました。 406 mmの発射体は、初速が低く、わずか700 m / sでしたが、重量は1220kgと非常に大きかったです。 このような弾道特性により、長距離の敵船の甲板を上から攻撃すると致命的となる可能性があります。10インチの装甲だけが敵船からそれらを保護しました。これは、大和型の日本の超巨星にのみ許可されます。

戦艦ミズーリの主な口径がペルシャ湾で最後に発言したのは1991年で、クウェートの作戦「砂漠の嵐」の際に連合軍の兵器庫に追加されました。 その前に、船は1980年代に近代化され、トマホーク巡航ミサイル、ハープーン対艦ミサイル、バルカンファランクス自動対空砲システム、最新の電子機器、電子戦などの戦略兵器を受け取りました。 しかし、そのような巨人の搾取は、アメリカ人にとって手ごろな価格の贅沢でした。

そのため、1992年3月21日、戦艦ミズーリは母港に向かった。 すぐに船の日数が数えられましたが、それは別の象徴的な儀式の航海をしました。 戦艦は真珠湾に戻り、日本が米国を第二次世界大戦に引きずり込んだ場所を訪れました。 第二次世界大戦のすべての戦艦の象徴である強力な軍艦USSミズーリにとって、それは時代を遡る旅でした。

1992年3月31日、戦艦の装備はロングビーチ港の造船所で解体されました。 20世紀の最後の戦艦は無効になりました。 そして1998年5月4日に、それは真珠湾博物館に移されました。

これはUSSアイオワであり、これまでに米国海軍で使用された最初の最大かつ最も強力な戦艦です。 核発射体を発射できる406mmの大砲を装備したこの船は、アメリカの歴史上、この能力を備えた唯一の船です。

この船についてもっとお話ししましょう...

同時にボレーを発射するこれらの9門の大砲は、恐ろしいが魅惑的な光景です。 ただし、実際の戦闘状況では、この攻撃方法は最適とはほど遠いことを認識しておく必要があります。 発射体の衝撃波は非常に強いため、互いに影響を及ぼし始め、飛行経路を混乱させます。 軍隊は、銃を連続して発射することでこの問題を解決しました—個々の銃は独立して発射することができます。

USSアイオワは、第二次世界大戦中に太平洋戦争の作戦劇場で使用されましたが、その後すぐに、戦艦が終了したことが明らかになりました。 海上で最も強力な部隊は、爆撃機と戦闘機を備えた空母でした。 米国は、戦争が終わる前に、アイオワ級戦艦6隻のうち2隻の建造をキャンセルしました。 州はまた、新しいクラスの戦艦を作成することを計画しました。65,000トンのモンタナ級艦艇に12門の406 mm砲を搭載しましたが、1943年に開発をキャンセルしました。

1944年1月2日、戦艦アイオワは第7線大隊の旗艦として太平洋に向けて出航し、マーシャル諸島での作戦中に火の洗礼を受けました。

1952年4月8日から10月16日まで、戦艦アイオワは朝鮮戦争に参加し、北朝鮮のソンジン、フンナム、コヨに対する砲撃で地上部隊を支援しました。

それにもかかわらず、戦後、4隻のアイオワ級戦艦（USSアイオワ、USSニュージャージー、USSミズーリ、USSウィスコンシン）は、数十年にわたって世界で最も強力な戦闘艦隊の一部として活躍しました。 1980年代には、32隻のトマホークミサイルと16隻のハープーンミサイル、および4隻のファランクスシステムがこれらの戦艦の印象的な兵器庫に追加されました。

また、アイオワ級戦艦は、核発射体を発射できる米海軍で唯一の船でした。 彼らの砲弾はW23と記されており、「TNT換算で15から20キロトンの収量を考慮して、アイオワの戦艦の406mm砲を世界最大口径の核砲にした」。

1958年2月24日、戦艦アイオワは米海軍から撤退し、大西洋予備艦隊に移送されました。 しかし、80年代初頭に彼はサービスに戻り、対空砲を完全に更新し、最新の電子機器を受け取りました。 主砲はそのままでした。 そのような兵器の発射体の重量は1トンです。 射程は38kmです。 6年前、米国議会は、アメリカ艦隊の火力を弱めることの望ましくないことを理由に、アイオワを帳消しにするという海軍長官からの提案を拒否しました。

それは1990年にようやく廃止され、長い間、Sesun Bay（カリフォルニア）の予備艦隊の駐車場にありました。 2011年10月28日にカリフォルニア州リッチモンド港に曳航され、ロサンゼルス港の常設基地に移動する前に再建されました。 そこでは博物館として使用されます。

戦艦タイプ 「アイオワ」造船の歴史の中で最も進んだと考えられています。 設計者とエンジニアが、武器、移動速度、保護などのすべての主要な戦闘特性の最大の組み合わせを達成することができたのは、彼らの作成中のことでした。 アイオワ級戦艦は戦艦の進化に終止符を打ちました。 彼らは完璧なプロジェクトと見なすことができます。 彼らの名前は、アイオワ（BB-61）、ニュージャージー（BB-62）、ミズーリ（BB-63）、ウィスコンシン（BB-64）です。

道具に関する情報：

全体として、アイオワは間違いなくアメリカの造船の勝利でした。 最初のアメリカ戦艦の欠点のほとんどはそれで修正されました、そしてそれは優れた耐航性、高速、優れた保護と強力な武器を持っていました。 アメリカの重火器は旧世界の現代の重火器よりも品質が劣っていましたが、バランスの取れた砲塔に立っている35口径の305 mmアイオワ大砲は、正式に強力なインドの大砲よりもはるかに効果的でした。 アイオワを支持する重要な議論は、その強力な中間砲と最初の真に速射のアメリカ砲でもありました。

その結果、アメリカ人はヨーロッパの同時代人よりわずかに劣った戦艦を（ほとんどまたはまったく経験なしで）作成することができました。 しかし、次の2隻の戦艦はアイオワの設計からほとんど何も借りていなかったため、アメリカ人自身はプロジェクトの長所を識別できなかったようです（これは明らかに最も正しい行為ではありませんでした）。

二番目 世界大戦戦艦の黄金時代になりました。 戦前と最初の数戦の間に、海上での支配を主張する勢力は、強力な主口径の銃を備えた数十隻の巨大な装甲船をストックに配置しました。 「鋼の怪物」の戦闘使用の慣行が示しているように、戦艦は敵の軍艦の編成に対して非常に効果的に作用し、少数派であっても貨物船の護送船団を恐ろしくすることができましたが、実際には航空機に反対することはできません。いくつかの魚雷のヒットと爆弾で、マルチトンの巨人を底に落とすことができます。 第二次世界大戦中、ドイツ人と日本人は戦艦を危険にさらさず、主要な海戦から遠ざけ、重要な瞬間にのみ戦艦を投入し、非常に効果的に使用しませんでした。 次に、アメリカ人は主に空母グループと太平洋への着陸をカバーするために戦艦を使用しました。 第二次世界大戦で最大の10隻の戦艦に会いましょう。

10.フランス、リシュリュー

同クラスの戦艦「リシュリュー」は、重さ47,500トン、長さ247メートルで、2基の砲塔に380mm口径の主砲8門が配置されています。 このクラスの船は、地中海のイタリア艦隊に対抗するためにフランス人によって作成されました。 この船は1939年に進水し、1年後にフランス海軍に採用されました。 リシュリューは、1941年にアフリカでヴィシー政権に対抗するアメリカの作戦中にイギリスの空母打撃群と衝突したことを除いて、実際には第二次世界大戦に参加しませんでした。 戦後、戦艦はインドシナ戦争に関与し、海上輸送船団を覆い、水陸両用作戦中にフランス軍を火で支援しました。 戦艦は1967年に廃止され、廃止されました。

9. Jean Bar、フランス

フランスの戦艦リシュリュー級戦艦ジャンバーは1940年に進水しましたが、第二次世界大戦が始まるまで、艦隊に就役していませんでした。 ドイツがフランスを攻撃したとき、船は75％の準備ができていて（主砲塔は1つしか設置されていませんでした）、戦艦はヨーロッパからカサブランカのモロッコの港に自力で到着することができました。 いくつかの武器がなかったにもかかわらず、「ジャン・バー」は枢軸国側の敵対行為に参加し、連合国がモロッコに上陸した際の米英軍の攻撃を撃退した。 アメリカの戦艦と航空爆弾の主砲から数回の攻撃を受けた後、1942年11月10日に船は沈没しました。 1944年に「ジャンバー」が引き上げられ、修理と追加設備のために造船所に送られました。 船は1949年にのみフランス海軍に入り、軍事作戦に参加したことはありませんでした。 1961年に、戦艦は廃止され、廃棄されました。

8.ティルピッツ、ドイツ

1939年に進水した「ビスマルク」級のドイツ戦艦「ティルピッツ」は1940年に就役し、排水量は40,153トン、長さは251メートルでした。 口径380mmの主砲8門が4門の砲塔に収容されました。 このクラスの船は、敵の商船隊に対する襲撃作戦のために設計されました。 第二次世界大戦中、戦艦「ビスマルク」の敗北後、ドイツ軍の指揮官は、敗北を避けるために、海軍の作戦劇場で大型船を使用しないことを好みました。 「ティルピッツ」は、要塞化されたノルウェーのフィヨルドでの戦争のほぼ全体を表しており、護送船団を迎撃し、島への軍隊の着陸を支援するための3つの作戦にのみ参加しました。 戦艦は1944年11月14日、イギリスの爆撃機による襲撃中に3発の航空爆弾に襲われた後、底に沈みました。

7.ビスマルク、ドイツ

1940年に就役した戦艦ビスマルクは、このリストで真に壮大な海戦に参加した唯一の船です。 3日間、北海と大西洋のビスマルクは、事実上すべてのイギリス艦隊と対峙しました。 戦艦はイギリス艦隊のプライドである巡洋艦フッドを戦艦に沈めることができ、数隻の船に深刻なダメージを与えました。 砲弾や魚雷からの多数の攻撃の後、1941年5月27日に戦艦は水中に沈みました。

6.米国ウィスコンシン州

アメリカの戦艦「ウィスコンシン」、クラス「アイオワ」、排気量55,710トン、長さ270メートル、船上には406mmの主砲が9基ある3つの塔があります。 船は1943年に進水し、1944年に就役しました。 1991年に艦隊から撤退しましたが、2006年まで米海軍予備軍に留まり、米海軍予備軍に最後に立った戦艦となりました。 第二次世界大戦中、この船は空母グループの護衛、水陸両用作戦の支援、日本軍の沿岸要塞の砲撃に関与していました。 戦後、彼は湾岸戦争に参加しました。

5.米国ニュージャージー州

アイオワ級戦艦ニュージャージーは1942年に進水し、1943年に就役しました。 船はいくつかの深刻なアップグレードを受け、最終的には1991年に艦隊から廃止されました。 第二次世界大戦中、空母グループを護衛するために使用されましたが、実際には1回の深刻な海戦には参加しませんでした。 次の46年間、彼女は支援船として韓国、ベトナム、リビアの戦争に参加しました。

4.米国ミズーリ州

アイオワ級戦艦ミズーリは1944年に進水し、同じ年に太平洋艦隊に入りました。 船は1992年に廃止され、浮かぶ博物館船になりました。この船は現在、訪問したい人なら誰でも利用できます。 第二次世界大戦中、戦艦は空母グループを護衛し、着陸を支援するために使用され、深刻な海戦には参加しませんでした。 日本の降伏協定が調印されたのはミズーリ州で、第二次世界大戦は終結しました。 戦後、戦艦は湾岸戦争という1つの主要な軍事作戦にのみ参加し、その間ミズーリは海から多国籍軍に火力支援を提供しました。

3.アイオワ、米国

同名のクラスのアイオワ戦艦は1942年に進水し、1年後に就役し、第二次世界大戦のすべての海洋戦線で戦った。 当初、彼は米国の大西洋岸の北の緯度をパトロールし、その後太平洋に移され、空母グループをカバーし、着陸を支援し、敵の沿岸要塞を攻撃し、いくつかの海軍作戦に参加しました。日本艦隊のストライキグループを迎撃します。 朝鮮戦争中、海からの地上部隊に砲撃を支援し、1990年にアイオワは廃止され、博物館船になりました。

2.ヤマト、日本

大日本帝国海軍の誇りである大和型戦艦は、長さ247メートル、重さ47,500トン、3基の塔と9基の460mm主砲を搭載していました。 船は1939年に進水しましたが、1942年にのみ軍事作戦で海に出る準備ができていました。 戦争全体を通して、戦艦は3回の実際の戦闘にのみ参加し、そのうち1隻だけが主砲から敵艦に発砲することができました。 ヤマトは1945年4月7日、13発の魚雷と13発の爆弾に襲われた後、敵機に沈められました。 今日、大和型戦艦は世界最大の戦艦と見なされています。

1.武蔵、日本

「武蔵」は戦艦「大和」の弟で、似たようなものがあります 仕様と武器。 船は1940年に進水し、1942年に就役しましたが、1943年にのみ軍事作戦を開始する準備ができていました。 戦艦は、連合国がフィリピンに上陸するのを阻止しようとして、1回だけの深刻な海戦に参加しました。 1944年10月24日、16時間の戦闘の後、武蔵はいくつかの魚雷と航空爆弾に襲われた後、シブヤン海に沈没しました。 武蔵は、弟の大和とともに、世界最大の戦艦と見なされています。