米陸軍の砲兵部隊は、かなり古いモデルのいくつかの自走砲で武装して、50年代の初めに会いました。 この技術は、主に第二次世界大戦中に作成または開発され始めました。 既存の車両の運用は継続されましたが、地上部隊は特性が改善された新しいモデルを必要としていました。 戦後のACS艦隊の更新の最初の試みの1つは、M44SPHプロジェクトでした。

朝鮮戦争中にアメリカ軍が使用した最も強力な自走砲システムは、155mm榴弾砲モーターキャリッジM41でした。 この自走砲は、高い火力と優れた戦闘効果によって際立っていましたが、それでも不利な点がないわけではありませんでした。 十分に保護されていない戦闘室は、既存の設計の主な問題の1つと見なされていました。 砲手は屋根のない低いデッキハウスで働かなければならず、そのため彼らはリスクが高くなりました。 また、M41はM24軽戦車をベースに製造されており、もはや新技術とは言えません。

更新されたプロジェクトに従って処理した後のシリアル自走砲M44。 写真ウィキメディアコモンズ

1950年代の初め、朝鮮半島での戦闘が終了する前でさえ、米軍部門は、近い将来、既存のM41HMC車両に取って代わるように設計された有望な榴弾砲自走砲の要件を形成しました。 新しいプロジェクトでは、すでに時間の経過とともにテストされたアイデアとソリューションを使用する必要がありましたが、同時に、有望な自走砲は別のシャーシに基づいており、完全な存在によって区別されるべきでした。本格的な乗組員の保護。 したがって、プロジェクトの主な革新は、M41ウォーカーブルドッグ軽戦車のユニットに基づいた完全に閉鎖された操舵室とシャーシの使用でした。

155 mm榴弾砲を搭載した新しい自走砲のプロジェクトは、仮称T94を取得しました。 その後、プロジェクトが発展するにつれて、T94E1という名称が導入されました。 ある時点で、車体を根本的に再設計することが決定され、その結果、T194E1という名前が登場しました。 1954年に、一致した新しい技術 最新バージョンプロジェクトは、正式名称M44自走榴弾砲で運用されました。

T99プロジェクトでは、主にレイアウトの性質から、すでに習得された多くのアイデアとソリューションを使用することが提案されました。 有望な自走砲は、フロントエンジントランスミッションコンパートメントと船尾に単一の大きな有人コンパートメントを持ち、乗組員、武器、弾薬を収容することになっていました。 ベースとして使用するために提案されたM41戦車は、そのユニットがかなりの処理を受けなければならなかったため、古典的なレイアウトを持っていました。

軽戦車M41ウォーカーブルドッグ。 写真ウィキメディアコモンズ

既存のタンクシャーシは文字通り逆向きにされ、必要に応じて再構築されました。 自走砲の船体の前部は、以前は戦車の船尾でしたが、厚さ12.7mmの2枚の傾斜したシートで構成されていました。 シャーシの隣にある船体の垂直側面は同じ厚さでした。 船体の長さの約3分の1は、エンジンルームの垂直屋根で占められ、その後ろに大きな操舵室が配置されていました。 乗組員と銃は、12.7mmの装甲板から組み立てられた箱型の多角形のユニットによって保護されていました。 操舵室の正面は2つのサイドユニットで構成され、その間にスイングガンマスクがありました。 その左側には上部に小さな傾斜部分のある縦型シートがあり、右側にはさまざまな物を運ぶためのL字型の切り欠きと留め具が付いている部分があります。 伐採の側面と後部は垂直にされました。 上から、乗組員はいくつかのハッチを備えた水平の屋根によって保護されていました。

後部デッキハウスにはヒンジ付きスロープが設置されていました。 オープナーはその上に固定されていました。これは、発砲中に戦闘車両を所定の位置に保持するために必要でした。 コールターを下げると、蝶番を付けられた船尾の葉が水平になりました。 収納位置では、スロープは垂直に配置され、オープナーは地面から上昇しました。

船体の前方コンパートメントには、コンチネンタルAOS-895-3タイプの反対のレイアウトの6気筒ガソリンエンジンがあり、最大500馬力を発生しました。 エンジンは、2つの前進速度と1つの後進速度を備えたAllisonCD-500-3マニュアルトランスミッションに結合されました。 570リットルの容量のタンクを備えた燃料システムがありました。 設計面では、新しいT99 ACSのパワーユニットは、ウォーカーブルドッグベースタンクのわずかに再設計されたエンジンコンパートメントであると想定されていました。 2台の車の違いは、シャーシの「反転」と巻き戻しトラックの方向を変更する必要性に関連していました。

オリジナルの牽引バージョンの105mm榴弾砲M114。 米軍の写真

新しいACSのシャーシは既存のユニットをベースにしているはずでしたが、同時に構成が変更されました。 両側に、ベースタンクのように5つではなく、6つのロードホイールを取り付けることが提案されました。 ローラーには個別のトーションバーサスペンションがあり、第1、第2、第5のペアにも追加のショックアブソーバーが装備されていました。 両側の後部ローラーは地面に下げられましたが、同時にガイドホイールとして機能しました。 駆動輪は船体の正面にありました。 ボードごとに4つのサポートローラーが使用されました。 キャタピラーは幅530mmで、長さ3.8mの表面を支えていました。

有人キャビンの前には、自走砲の主砲の旋回部分を取り付けるための設備がありました。 M114フィールド榴弾砲が「メインキャリバー」として選ばれ、自走式シャーシへの取り付けの必要性に応じて変更されました。 このタイプの銃は、口径155 mm、長さ3.79 mのライフル砲身を備えていました。榴弾砲にはピストンボルトがあり、ハイドロニューマチックリコイル装置が装備されていました。 後者のシリンダーはバレルの下とその上にありました。 報告によると、自走砲での使用に適応した場合、M114榴弾砲は標準の榴弾砲を奪われ、代わりにM80タイプの機械が使用されました。

ACS T94の銃架により、幅30°のセクター内で水平方向の誘導を行うことができました。 仰角は-5°から+ 65°まで変化しました。 利用可能な照準装置により、直接射撃と閉位置からの射撃の両方が可能になりました。

M44ACSの船体とキャビンの前部。 写真Afvdb.50megs.com

M114砲は、スリーブに推進薬を装填した別の装填を使用していました。 さまざまな範囲での発射を目的とした、2.69kgから6.31kgまでの装薬には5つのオプションがありました。 銃は、さまざまな目的のために155mm砲弾の既存の範囲全体を使用できます。 乗組員は、爆発性の高い断片化、煙、化学薬品、照明、およびいくつかの種類の実用的な弾薬を使用できます。 タイプによっては、初速が550〜565 m / sに達する可能性があります。 最大射程距離は14.6kmでした。 その間 さらなる開発榴弾砲と新しい砲弾を作成することにより、射程は数百メートル増加しました。

戦闘室の操舵室の船尾シートには、弾薬を輸送するための垂直ラックが配置されていました。 シェルとケーシングの寸法と組み合わせて利用可能な限られた量は、弾薬のサイズに影響を与えました。 ラックには24ショットしか配置されませんでした。 長い間、発砲には他の車両の助けと地上からのショットの供給が必要でした。

自走用の追加兵器として、自走砲は当時のアメリカの装甲車両の「伝統的な」M2HB重機関銃を使用することになっていた。 この砲塔は操舵室の屋根の左側にありました。 機関銃は、水平方向に円を向けて手動で誘導されました。 機関銃の弾薬-900発。

自走式の乗組員は5人でした。 キャビンの正面の葉のすぐ後ろには、運転手（銃の左側）と砲手（右側）がいました。 自走砲の指揮官は砲手の後ろにいて、ハッチにある光学機器の助けを借りて観察を行わなければなりませんでした。 残りの戦闘室は2機のローダーに渡されました。 そのうちの1つは、大口径の機関銃を制御する射手としても機能しました。 5人の乗組員は、1分間に最大4発の榴弾砲を発射できます。 長時間発射する必要がある場合、発射速度は1分あたり1発に低下しました。

エンジンコンパートメントとフロントシャーシコンポーネント。 写真Afvdb.50megs.com

有望なT99自走砲は大きすぎないことが判明しましたが、比較的重い兵器の使用により、対応する結果が得られました。 車両の長さは6.16m、幅は3.24 m、高さは3.11 m、射線の高さは2.1 m、戦闘重量は29トン、比出力は17hpを超えました。 トン当たりの自走砲は、120kmの航続距離で56km / hの速度に到達することができました。 幅1.8mの溝を越え、76cmの壁を立てました。 深さ1.1mまでの貯水池が造られました。

本格的な処理を必要としない既製のシャーシとガンを使用することで、プロジェクトの開発を加速することができました。 スタートから数ヶ月 設計作業実験指定T99E1のプロトタイプがテスト用に出てきました。 この機械は試験場で好評を博し、その後量産を開始することになりました。 シリアル榴弾砲の自走砲の建設の注文は、マッセイハリスによって受け取られました。 その後すぐに、軍は新しいタイプの最初の車両を受け取り、それらを習得し始めました。

シリアル機器の運用開始後、深刻な問題が特定され、プロジェクトの新しいバージョンの開発を余儀なくされました。 発砲の練習中に、大きな閉じた操舵室の形で作られた既存の戦闘室には十分な換気がないことが明らかになりました。 粉ガスは操舵室の内部に急速に蓄積し、少なくとも乗組員にとって困難になりました。 同様の問題を抱える機器をこれ以上操作することはできませんでした。 欠点がなくなるまで、自動車の連続生産は中断されました。 この時までに、請負業者は250基の自走砲を製造し、陸軍に移送することに成功しました。

自走式伐採：オープナーと船尾の葉が下げられ、弾薬ラックが見えます。 写真Afvdb.50megs.com

換気の最適化に関する作業の過程で、プロジェクトはなんとか新しい指定T194E1を取得することができました。 既存の問題の調査は、それを解決するために、プロジェクトの主要なアイデアの1つを放棄する必要があることを示しました。 完全に密閉された戦闘室の適切な換気の組織化は不可能でした。 大気と風の助けを借りて粉末ガスを取り除くことが提案されました。 このため、既存の屋根はデッキハウスから削除されました。 その結果、車は上部ハッチなしで残されました。 リングベースのマシンガンタレットは、船体の左側に固定する必要がありました。 特別な設備を使用せずに状況を観察することが提案されました。 同時に、運転の利便性を高めるため、フロントガラスのコントロールポストの上に小さなフロントガラスを固定しました。

T194E1プロジェクトの開発と、すでに製造された装甲車両の再構築の必要性により、機器の本格的な運用開始が延期されました。 2500発の自走砲は、1954年まで改造されました。 その後、すべての新車は当初、オープン操舵室で製造されました。 同じ1954年に、最新バージョンの新しい自走榴弾砲がM44という名前で採用されました。

屋根の拒絶を考慮して、M44の乗組員は防水シートの日よけを使用して降水から身を守るように求められました。 興味深いことに、軍の一部の地域では、地元の職人が独立してオープンハルにサポートアークを装備しました。これにより、日よけをより快適な高さに上げることができました。 それにもかかわらず、すべてのACSがこの「モダナイゼーション」を通過したわけではありません。

テキサス軍事力博物館の自走砲（左から右）M110A2、M108、M44。 写真ウィキメディアコモンズ

最新の装甲車両の本格的な運用は1954年に始まったばかりであり、それが朝鮮戦争に遅れをとった理由です。 戦闘室の欠点を特定した後、機器の生産を停止しました。 すでに完成した250台の機械が近代化され、その後建設 新技術更新されません。

1950年代の後半に、新しい自走砲はAOS-895-6エンジンの設置からなる近代化を受けました。 マシンの他のユニットは交換されませんでした。 このような近代化のためのプロジェクトには、M44A1という名称が付けられました。 10年の終わりまでに、250基の自走砲の全艦隊が新しいエンジンを受け取りました。

アメリカ陸軍におけるM44 / M44A1榴弾砲の自走砲の使用は、60年代前半に、そのような装備を使用から外すことが決定されるまで続きました。 既存のマシンは高性能に違いはなく、さらに、より新しく、より成功したテクノロジーのモデルが登場しました。 1963年に、既存のM44を償却し、自走式M109ユニットに交換することが決定されました。 この技術は同様の口径の銃を持っていましたが、より高い技術的および戦闘特性が異なりました。

1956年、自走砲M44が初めて艦隊を補充しました。 外国..。 軍事援助に関する既存の協定に従って、米国は58台のM44ユニットを含む多くの軍用車両を英国に移送しました。 イギリス軍では、アメリカの技術は枢機卿という名前を受け取りました。 ほとんどの機械はヨーロッパ大陸で使用されていました。 1968年半ば、イギリス軍は自走砲の艦隊を更新することができました。そのおかげで、「枢機卿」の必要性はなくなりました。 稼働を続けていたすべてのマシンは、以前の所有者に戻されました。

ACS M44T、トルコとドイツの共同プロジェクトに従って近代化されました。 写真Aw.my.com

アメリカとイギリスで廃止された後、廃止された自走砲は処分されませんでした。 それらは修理され、第三国に販売されました。 M44 / M44A1の新しいオペレーターは、イタリア、ヨルダン、ギリシャ、トルコ、日本でした。 ほとんどの場合、それは数十台のマシンの納品についてでした。 この技術は70年代の終わりまで使用され、その後、道徳的および肉体的な退行のために放棄されました。

特に興味深いのは、装甲車両のトルコ軍への移送です。 彼らは220発以上のM44自走砲を受け取り、非常に積極的に使用しました。 80年代半ば、トルコはこの技術の近代化を開始しました。 M44Tプロジェクトは、ドイツのいくつかの企業の助けを借りて作成されました。これは、既存の機器の大幅な近代化を意味します。 自走砲は、新しい発電所や新しい武器などを受け取ることになっていた。 1992年まで、利用可能なすべての車両はこのプロジェクトに従って近代化され、サービスを継続していました。 以前、トルコ軍はその最終的な陳腐化のためにそのような装備を後に放棄したと報告された。 しかし、2015年に、M44T自走砲がシリア北部で発見されました。これは、少なくとも旧式の車両の運用が制限されていることを示しています。

報告によると、現在数百のM44自走榴弾砲があります。 以前は約4ダースの車両がいくつかの国の軍隊によって運用されていましたが、廃止された後は博物館の展示品になりました。 ただし、この数には、使用中およびトルコ軍の予備に残っているとされる車両は含まれていません。 したがって、安全性の観点から、M44ACSはここ数十年で最も成功した装甲車両の例の1つと見なすことができます。

アメリカのT99 / T194E1 / M44自走砲は非常に興味深いものです。 これは、廃止されたタイプの既存の機器を置き換えるために作成され、韓国での軍隊の戦いを支援することになっていました。 それにもかかわらず、プロジェクトで重大なミスが発生しました。そのため、機器は文字通り戦争に遅れました。 最新ではないシャーシとかなり古いモデルの主砲の組み合わせ、および比較的少量の生産量では、この技術が砲兵部隊の開発に目立った影響を与えることはできませんでした。 しかし、250台の自走砲が10年間軍隊に残り、その後、これらの車両のほとんどすべてが第三国に販売されました。 少なくとも耐用年数の観点から、機器の可能性を実現することができたのは他の州の軍隊でした。 この技術の別々のサンプルはまだ軍隊によって使用することができます。

サイトからの資料に基づく：
http://militaryfactory.com/
http://afvdb.50megs.com/
http://army-guide.com/
http://the.shadock.free.fr/

生き残った自走砲M44のリスト：
http://massimocorner.com/afv/Surviving_M44.pdf

BMWM44B19エンジン

M44エンジンの特徴

BMW M44エンジンの信頼性、問題、修理

改造された16バルブM44エンジンは、1996年に代替品として組立ラインに投入されました。 M42は新しいエンジンを作成するための基礎として採用され、そのイメージでは、その中の作業量は1.9リットルに増加しました。 新エンジンでは、シリンダー径を85mm（84mm）に拡大し、ピストンを新設し、ストローク83.5（81mm）のクランクシャフトを新設し、軽量コンロッドを採用。
これはすべて、バルブドライブの設計が変更された新しいシリンダーヘッドで覆われています。 油圧補償器はそのままで、入口/出口バルブの直径は同じままでした（33 / 30.5mm）。 標準のM44カムシャフトの特性：フェーズ240/244、リフト9.7 /9.7。 ポンプが改良され、これからは流れが止まりました。 インテークは完全に再設計され、インテークマニホールドはDISA長さ調整システムを採用しました。 エンジン管理システムはBoschDMEM5.2に置き換えられました。
このエンジンは、主に北米でBMW18is車に使用されていました。
2001年に、M44と文字Mの4気筒エンジンの全ラインの代替品が出て、新しいエンジンは名前が付けられました

悲しいかな、ほとんどの砲兵愛好家にとって、M44は優れたM41の後に失望するでしょう。 戦車は1レベル高いにもかかわらず、弟と実質的に同じ武器を持っており、大きな寸法はまったく前兆ではありません。

一般情報。

アメリカの軽戦車M41ウォーカーブルドッグに基づいて開発されたこの砲は、部分的にその運転性能を維持していましたが、それだけである可能性が高いです。 12 mmの円形装甲とかなり大きな寸法により、この自走砲は、機関銃を使用している最小のLTでも簡単に獲物になります。 同級生の平均に遅れをとることはありませんが、特性的にもそれほど目立ちません。 その結果、M44は第6レベルで最も不均衡な砲兵であると言えます。

詳細な主な機能：

1回の平均ダメージは700ユニットです。

発射速度-毎分2.73発。

照準時間-6秒。

ほとんどの砲兵と同様に、装備：

榴弾砲のランマー-銃の特性を改善することにより、1分あたりの総ダメージを増やします。

変換ドライブ-それ自体、変換速度は発射速度と精度の両方に直接関係しています。

コーティングされた光学部品は素晴らしい機器です。 特にあなたが一人でいるとき、それは時々非常に役に立ちます。 ただし、戦闘を引きずるのが好きではなく、味方を信頼する準備ができている場合は、20の戦闘の1つにカモフラージュネットを配置することをお勧めします。

装置これをインストールできます：

リペアキット。

応急処置キット。

コーラボックス（1回限りのダメージは最大ではないので、クラスメートに追いつくためには、少なくとも発射速度などの特性を上げるといいでしょう。また悪くない）。

クルー。

M41の後、私たちは無線オペレーターを失いましたが、別のローダーが彼の代わりにやって来ました。 彼にいくつかの役に立たない特典、たとえば直感を持っていきましょう（いくつかの金の殻を持っていると便利です）。 必死の1つを最初のローダーに振ります。ヒットポイントを10％に下げるのは私たちが唾を吐くためだけであり、追加の発射速度はちょうどいいからです。 私たちは、LTとの戦いに少し役立つであろう名人を運転手にメカニックに教えます。 司令官用のライトを単独で振り、砲手がタレットをスムーズに回転させて、60度という大きな水平照準角度を実現します。 2番目の特典は全員がコンバットブラザーフッドを振り回し、3番目の特典は変装スキルを取得します。

スキルのセット：

司令官：第六感、戦争の同胞団、変装。

ドライバーメカニック：名人、戦闘同胞団、変装。

砲手：砲塔のスムーズな回転、戦争の同胞団、変装。

充電器：直感、戦闘同胞団、変装。

ローダー：絶望的、戦争の同胞団、変装。

弱点M44。

私たちの車を非常に目立たせる大きな寸法、そして砲兵の不可視性は非常に重要です。 小さな一時的なダメージと地雷によるかなり低い浸透。 1つの強力なショットが必要な状況では、これは非常にイライラします。 鎧が事実上存在しないことは、私たちの車の生命を非常に危険にさらします。 最も無害なホタルとの出会いでさえ、致命的に終わる可能性があります。

M44の強み。

銃のダメージはレベル6で700しかありませんが、M44は非常に高速で発砲し、優れた発砲精度を備えています。 ブルドッグからもたらされた戦車の優れたダイナミクスは、ポジションを変更するときに役立つことが多く、モバイルSPGは常にチームにとって大きなプラスです。

M44での戦闘戦術。

戦術はすでにM41に精通しているものとほとんど同じです。 あなたは撃ち、動き、そしてそれが戦い全体です。 以前のように、あなたの目標は断片を取ることではなく、主なダメージを与えることです。 とはいえ、ヒットポイントがほとんどない非常に装甲のあるターゲットは、敵対し、不処罰で味方を怒らせるので、破壊する価値があります。 唯一の革新は、車の寸法を考慮する必要があるということです。 M44はM41よりもかなり大きいため、カバーを慎重に選択する必要があります。

悲しいかな、ほとんどの砲兵愛好家にとって、M44は優れたM41の後に失望するでしょう。 戦車は1レベル高いにもかかわらず、弟と実質的に同じ武器を持っており、大きな寸法はまったく前兆ではありません。
一般情報。
アメリカの軽戦車M41ウォーカーブルドッグに基づいて開発されたこの砲は、部分的にその運転性能を維持していましたが、それだけである可能性が高いです。 12 mmの円形装甲とかなり大きな寸法により、この自走砲は、機関銃を使用している最小のLTでも簡単に獲物になります。 同級生の平均に遅れをとることはありませんが、特性的にもそれほど目立ちません。 その結果、M44は第6レベルで最も不均衡な砲兵であると言えます。
詳細な主な機能：
武器：
..。 1回の平均ダメージは700ユニットです。
..。 発射速度-毎分2.73発。
..。 照準時間-6秒。
..。 精度の広がり-0.8m。
推奨機器。
ほとんどの砲兵と同様に、装備：
..。 榴弾砲のランマー-銃の特性を改善することにより、1分あたりの総ダメージを増やします。
..。 変換ドライブ-それ自体、変換速度は発射速度と精度の両方に直接関係しています。
..。 コーティングされた光学部品は素晴らしい機器です。 特にあなたが一人でいるとき、それは時々非常に役に立ちます。 ただし、戦闘を引きずるのが好きではなく、味方を信頼する準備ができている場合は、20の戦闘の1つにカモフラージュネットを配置することをお勧めします。
装置これをインストールできます：
..。 リペアキット。
..。 応急処置キット。
..。 コーラボックス（1回限りのダメージは最大ではないので、クラスメートに追いつくためには、少なくとも発射速度などの特性を上げるといいでしょう。また悪くない）。
クルー。
M41の後、私たちは無線オペレーターを失いましたが、別のローダーが彼の代わりにやって来ました。 彼にいくつかの役に立たない特典、たとえば直感を持っていきましょう（いくつかの金の殻を持っていると便利です）。 必死の1つを最初のローダーに振ります。ヒットポイントを10％に下げるのは私たちが唾を吐くためだけであり、追加の発射速度はちょうどいいからです。 私たちは、LTとの戦いに少し役立つであろう名人を運転手にメカニックに教えます。 司令官用のライトを単独で振り、砲手がタレットをスムーズに回転させて、60度という大きな水平照準角度を実現します。 2番目の特典は全員がコンバットブラザーフッドを振り回し、3番目の特典は変装スキルを取得します。
スキルのセット：
..。 司令官：第六感、戦争の同胞団、変装。
..。 ドライバーメカニック：名人、戦闘同胞団、変装。
..。 砲手：砲塔のスムーズな回転、戦争の同胞団、変装。
..。 充電器：直感、戦闘同胞団、変装。
..。 ローダー：絶望的、戦争の同胞団、変装。
弱点M44。
私たちの車を非常に目立たせる大きな寸法、そして砲兵の不可視性は非常に重要です。 小さな一時的なダメージと地雷によるかなり低い浸透。 1つの強力なショットが必要な状況では、これは非常にイライラします。 鎧が事実上存在しないことは、私たちの車の生命を非常に危険にさらします。 最も無害なホタルとの出会いでさえ、致命的に終わる可能性があります。
M44の強み。
銃のダメージはレベル6で700しかありませんが、M44は非常に高速で発砲し、優れた発砲精度を備えています。 ブルドッグからもたらされた戦車の優れたダイナミクスは、ポジションを変更するときに役立つことが多く、モバイルSPGは常にチームにとって大きなプラスです。
M44での戦闘戦術。
戦術はすでにM41に精通しているものとほとんど同じです。 あなたは撃ち、動き、そしてそれが戦い全体です。 以前のように、あなたの目標は断片を取ることではなく、主なダメージを与えることです。 とはいえ、ヒットポイントがほとんどない非常に装甲のあるターゲットは、敵対し、不処罰で味方を怒らせるので、破壊する価値があります。 唯一の革新は、車の寸法を考慮する必要があるということです。 M44はM41よりもかなり大きいため、カバーを慎重に選択する必要があります。

2-02-2017, 14:33

良い一日とサイトへようこそ！ 友よ、今度は長距離車両の別の例について話します。今度はアメリカのTier6砲であなたの前になります M44ガイド.

そのパラメータの全体から、この自走砲は非常に快適で強力であると言えます。 しかし、先を行くのではなく、最初に分析しましょう M44仕様、このマシンをどのように装備するのが最善か、どのような順序で特典を研究し、戦争の戦術を理解するかについて話しましょう。

TTX M44

いつものように、私たちは最も単純なものからレビューを始めます。 このアメリカの砲兵は、このクラスの装備にふさわしく、安全域が非常に小さく、さらに、私たちの基本視野範囲は完全に役に立たない。

セキュリティの観点から、このデバイスは非常に弱く、これはすべてに現れます。 まず第一に、で M44 TTX予約は非常に悪いです。 「裸」の数字はすでにかなり控えめに見えます。鎧に傾斜がまったくないという事実は、縮小された数字について話す必要さえないことを意味します。 言い換えれば、銃床を持った最も怪しげなホタルでさえ、私たちをどんな突起にも突き刺し、地雷の到着は私たちの車の代わりに焦げた死骸だけを残すでしょう。

私たちのお気に入りのゲームの砲兵には、生存可能性のもう1つの重要な基準があります。それは変装です。 しかし残念ながら、 アメリカの戦車 M44 WoTかなり大きなシルエットになり、車の全体的な寸法は、私たちの場合のカモフラージュ係数がわずかであることを示しています。

車の運転性能の問題に関しては、すべてが価値がある以上のものです。 自信を持って言える アート-ACSM44 World of Tanks優れた最高速度と非常にまともなダイナミクスがありますが、私たちが自由に使える操縦性は非常に非常に悪いです。

大砲

それで、私たちのアメリカ人女性の兵器について話す時が来ました。私たちの大砲は手ごわいですが、レベルにはもっとひどい樽がありますが、ここには非常にうらやましい瞬間があります。

もつ M44キャノン最大ではありませんが、非常にまともな1回限りのダメージと、良好な発射速度があります。これにより、非常に便利なダメージを与えるプロセスが実現されます。

アップデート0.9.18のリリース以降、M44戦車は爆発性の高い砲弾のみを発射できますが、敵にダメージを与えるだけでなく、フラグメンテーションゾーンに落ちた敵車両を気絶させる機会もあります。発射体の落下の周り7メートルです。

この自走砲の大きな問題は精度であるため、累積発射体による正確なヒットの複雑さについて無駄に話しているわけではありません。 肝心なのは、アメリカ人が M44アート非常に悪い分散パラメータを取得しましたが、私たちの銃は本当にすぐに落ちます。 さらに、レベルで最高の水平誘導角度があり、合計で60度にもなります。

長所と短所

このデバイスの主な特徴と武器のパラメータについてはすでに説明したので、最初の結果を要約できます。つまり、最も重要な長所と短所を強調するときです。 アート-ACSM44 World of Tanks.
長所：
優れた最高速度とダイナミクス。
悪い一回限りのダメージではありません。
まともな発射速度;
非常に速い混合;
優れたトラバース角度。
マイナス：
段ボールの鎧;
大きなシルエットと弱い変装。
機動性が悪い。
精度が悪い。

М44の設備

自走砲のクラスの場合、ゲーム内の追加モジュールの選択は、多くのバリエーションで違いはありません。むしろ、セットは標準よりも多いことがよくあります。 これは、 タンクM44機器これを置きます：
1.-これは、リロードを高速化するためのシンプルで良い機会です。これは、砲兵では見逃せません。
2.-良好な混合速度にもかかわらず、この方法でダメージを実装する方が便利なため、アルテのこのパラメーターは常に改善する必要があります。
3.-カモフラージュは常に生き残るために重要な役割を果たします。特にこのモジュールは、私たちのような印象的な次元で必要とされます。

乗組員訓練

乗組員間のスキルの正しい配分とこの問題の一貫性は、この車両でのゲームの最後の役割からはほど遠いものです。 ただし、前のセクションと同様に、World of Tanksのほとんどの砲兵では、ポンピングがほぼ同じであるため、この側面は標準とも呼ばれます。 このため、 アート-SPGM44特典私たちは以下を研究します：
司令官（無線通信士）-、、、。
ガンナー-、、、。
ドライバーメカニック-、、、、。
充電器-、、、。
充電器-、、、。

М44の設備

消耗品なしで戦闘に参加するのは間違っていて、急いでいることを私たちは皆完全によく理解しています。 ここで、銀があまりない場合は、、、を服用することをお勧めします。 しかし、もちろん、続行する方がはるかに安全です M44ギア from 、、、および最後のオプションは、可能であれば、特性の向上が損なわれることはないため、置き換える方が適切です。

M44戦術

一方で、大砲を使ったゲームは単純に見えますが、実際には、多くの小さなことを考慮に入れる必要があります。また、発射体の飛行時間を感じ、その飛行の軌道を計算できるようにする必要があります。

さらに、戦闘の最初の段階で M44戦術、ほとんどの砲兵と同様に、できるだけ早く有利な位置を取ることです。 この車両の優れた機動性はこれを支援します。ここでは、主に、測位の安全性と敵の位置で快適に射撃する能力を組み合わせる必要があります。

アメリカの戦車М44WoT非常に快適な垂直誘導角度があり、見晴らしの良い場所の占有をいくらか単純化します。 射撃セクターは非常に大きいため、船体を動かさなくてもマップの半分以上を簡単に射撃できます。 これは、M44自走砲がミキシングに費やす時間が少なくなることを意味し、カモフラージュネットが提供するカモフラージュボーナスも節約できます。

ただし、移動の必要性は少なくなりますが、トレーサーによって検索される可能性があることを覚えておくことが重要です。そのため、各ショットの後に M44アート移動し、生存率を上げる必要があります。 ちなみに、マップをよく知っていれば、トレーサーで敵の砲手を探すこともできます。成功すれば、チームの勝利の可能性が大幅に高まります。

残りの部分については、弱い装甲とわずかな安全マージンについて常に覚えておく必要があります。つまり、敵を近づけてください。 アート-ACSM44 World of Tanksいかなる場合でもそれは不可能です。 さらに、ミニマップを常に監視し、状況に応じて位置を変更して、チームに最大の利益をもたらすようにしてください。

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