船のSpardek配置。リアルタイム（AIS）でオンラインの船舶交通。海上交通とAISシステムの仕組み

どこにどの船が配置されているかを知りたい場合、または特定の船の位置をリアルタイムで見つけたい場合は、マップ上で必要な象限を選択して、船の動きを表示します。どんな船と誰のものかを知るために、 興味のあるマーカーをクリックするだけです船の地図上。

その他のオプション（上の地図が利用できない場合）

→riverships.ru

ロシアン川の蒸気船に関する情報（写真付き）。

→shipspotting.com

→shipsandharbours.com

船を見つけてその写真を見てください。

→cfmc.ru / positioning

練習船の位置に関する情報。
船舶の位置情報は、業界監視システム（OSM）のデータに基づいて提供されます。測位時間はUTCに設定されています。

→maritime.com.pl

ポーランドの裁判所に関する情報。
引用：
「海運セクションは、次のモジュールで構成されています：海事機関、船舶カタログ、通常の路線のリスト。
このセクションには、使用中のポーランドの船舶のリストとその完全な説明。詳細な技術データに加えて、写真、イラスト、仕様がここにあります。名前、船の種類、船主、または技術的パラメータを入力することで、あらゆる船のすべての情報を見つけることができます。»

→ベッセルトラッカー.com

船の写真と船の簡単な情報を見たい場合。

→maritimetraffic.com

船を追跡するリアルタイムサイト

→containershipregister.nl
コンテナ名で検索します。名前で船を検索したり、IMOで検索したりできます。

→world-ships.com
一般的に、世界のすべての裁判所を検索しますが、登録が必要です。

→solentwaters.co.uk
名前でリアルタイムに船を見つけることができます。
一般的に、素晴らしいサイトです。

→digital-seas.com
船舶、写真、説明に関する多くの情報を検索するには、登録時に、完全なデータベースにアクセスします。

→digital-seas.com
は、船舶の写真、船舶に関する簡単な情報、現在の場所、寄港地を示しています。
登録が必要

船会社MSCShipsの汽船に関する情報と写真をご覧ください。
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海上交通-それは何ですか？

海上交通は、船の位置をオンラインで追跡するためのシェアウェアサービスです。世界地図では、港や航海中の船を見つけることができます。サービスオプションでは、船の位置を名前でリアルタイムに追跡することもできます。
マップ上で船舶を選択すると、オンラインで船舶に関する情報を示すウィンドウがポップアップ表示されます。

船名
船舶の種類（コンテナ、タンカー、客船など）
船の状態
船速
船のコース
船の喫水

海上交通とAISシステムの仕組み

現在、ほぼすべての船舶に自動識別システムAISが搭載されており、船舶を追跡して衝突を回避することができます。地図上で船を追跡できる最大距離はどれくらいですか？それはすべて、船自体と陸上の最寄りの駅にあるアンテナの高さに依存します。通常のAISステーションは、約40海里（約75 km）の範囲をカバーします。場合によっては、船の位置を200マイルの距離で追跡でき、これは370km以上です。しかし、これは、AISステーションが海抜の高い場所、たとえば山の上にあり、船自体に優れたアンテナが装備されている場合に当てはまります。したがって、誰でもMarinetrafficサービスを使用してオンラインで船を追跡できます。

地図上で船を追跡する方法は？

船の名前を知っている場合、船の位置を見つける最も簡単な方法は、地図検索にそれを入力することです。システムは、船の位置とそれに関する情報をすぐに表示します。船がまだ港を出ていないか、そこから遠くに行けないことがわかっている場合は、同じ検索フォームで目的の港を見つけることができます。そして、マウスのすべての使い慣れたアクションがすべての船を指し、それらに関する情報を確認します。また、検索を簡単にするために、船をタイプでフィルタリングできます。たとえば、旅客船、漁船、貨物船のみを選択します。サービスは直感的で、地図を使用するスキルがあれば、リアルタイムで船舶の位置を見つけることは難しくありません。

AIS（eng。AIS自動識別システム）-識別と追跡を可能にするシステム オンラインでの船舶の動き 10メートルの精度で。の他に AIS船の配備それらのタイプ、寸法、目的地、速度、到着予定時刻に関する情報を提供し、ルートの履歴と目的のコースを知ることを可能にします。指定された情報がカードに表示されます。カードを開くには、目的のオブジェクトをクリックする必要があります。 AIS船へのオンラインアクセス無線周波数送信機を使用して船から直接提供されます。範囲の制限、干渉、または無線通信に影響を与える気象条件のために、個々の船舶または港が見えない場合があります。もしも " 海上交通」に目的のアイテムが表示されない場合は、しばらくしてからもう一度お試しください。

リアルタイムの船舶移動マップ全世界をカバーし、ユーザーに世界のさまざまな港や地域での配置を確認する機会を提供します。他の地域や港の船を見つけるには、地図をズームアウトして目的のセクターを選択する必要があります。

Answer-Logisticポータルは現在の AISに準拠した船舶の動きと位置フィンランド湾の東部とサンクトペテルブルク港にあります。ご了承ください 船の配備少し遅れて表示されます。からの経過時間を調べる最新のアップデート座標、オブジェクトにカーソルを合わせるとできます。

指定：

船舶の位置の検索と決定

AISからのデータに基づいています。船のすべての位置、港からの出発と目的地の港への到着をリアルタイムで。

注意！ 船の位置実際のものと一致せず、1時間以上遅れることがあります。すべての船舶の位置座標は、情報提供のみを目的として提供されています。 AIS（AIS）の検索データを経路計画に使用することはできません

検索すると、データに基づいて地図上で船の動きに関する正確な情報が見つかります AISそして、あなたは彼らの写真を見ることができます。船を見つけるには、地図上で現在位置している船の数が示されているセクターを選択します。たとえば、ヨーロッパの地域をマウスでクリックすると、上の画像が表示されます。

ズームインすると、特定の血管が表示されます。マップは数秒ごとに更新を受け取ります。船にカーソルを合わせると、その名前が表示されます。サイトでは、検索したい他の情報を取得できます。

興味のある船を見つけるには、検索バーに船の名前と、可能であればそのローカリゼーションを入力して、検索キーを押す必要があります。 AISマップはリアルタイムで船舶の位置を示します。

この地図は、船だけでなく、船で運ばれる貨物についても通知します。これは、船の用船者に役立ちます。私たちと一緒にいて、1隻の船が失われることはありません。

海洋サイトロシアno 2016年10月15日作成日：2016年10月15日更新日：2017年7月25日再生回数：78867

AISからのデータに基づいています。船のすべての位置、港からの出発と目的地の港への到着をリアルタイムで。注意！船舶の位置が実際の位置と一致しない場合があり、1時間以上遅れている場合があります。すべての船舶の位置座標は、情報提供のみを目的として提供されています。

AIS（AIS）の検索データは経路計画には使用できません。検索すると、AISデータに基づいて地図上で船の動きに関する正確な情報が見つかり、その写真を見ることができます。船を見つけるには、地図上で現在位置している船の数が示されているセクターを選択します。

たとえば、ヨーロッパの地域をマウスでクリックすると、下の画像が表示されます。ズームインすると、特定の血管が表示されます。マップは数秒ごとに更新を受け取ります。

船にカーソルを合わせると、その名前が表示されます。サイトでは、検索したい他の情報を取得できます。興味のある船を見つけるには、検索バーに船の名前と、可能であればそのローカリゼーションを入力して、検索キーを押す必要があります。 AISマップはリアルタイムで船舶の位置を示します。

AISとは何ですか？

2000年の船舶衝突のリスクを低減するために、AIS-自動識別システム、つまり自動識別システムが開発されました。その機能は非常に成功したため、国際海事機関は、わずか2年後に、500レジスタトンを超えるすべての貨物船、300トンを超える国際航海を行う「トラック」、およびすべてにAISターミナルの設置を義務付けました。トン数に関係なく、旅客輸送用の船。

船舶の近くに浮かぶ大きな物体の外観を検出し、現在の方向と移動速度を概算できるレーダーとは異なり、AISは航行状況に関するより詳細で正確な情報を提供します。

可能性をよりよく理解するために新しいシステムまず、それがどのように機能するかを理解しましょう。

船のAISモジュールは、船のナビゲーションシステムと通信するデジタルVHFトランシーバーです。船舶の速度に応じて、2〜10秒ごと（静止時は3分ごと）に、MMSI識別番号、航行状況（「停泊中」、「進行中」など）の運用情報が自動的に送信されます。）、現在位置、真の方位と速度、回転率、タイムスタンプ。

動的データに加えて、静的データが6分ごとに送信されます：IMO船舶識別番号、そのタイプ、名前、無線呼び出しサイン、寸法、測位システムのタイプ（GPS、GLONASS、LORAN）、さらにはアンテナの相対位置船の船首に。ルーティング情報は同じ頻度で送信されます。到着予定時刻、喫水、貨物カテゴリ、乗船人数を含む目的地です。また、船舶の安全を脅かす場合は、手動で入力したテキストメッセージを送信することができます。

受信した情報は、近くの船に関する情報を含むテーブルの形式で、またナビゲーションチャートに重ねられたシンボルの形式で（たとえば、チャートプロッタで）端末に表示できます-もちろん、この場合相対的な位置とトラフィックのダイナミクスを評価する方がはるかに簡単です。

一言で言えば、AISメッセージによると、船長は現在の航行状況を完全に正確に評価することができます。ちなみに、システム内の無線交換は162 MHzの範囲で、つまりレーダー放射に比べてはるかに低い周波数で行われます。電波が長いと大型船や低島などの障害物を回避できるため、AISの航続距離が印象的です。で良好な条件 40マイルを超えることもありますが、他の空中送信機と同様に、ここのアンテナの高さが決定的な役割を果たすことに注意してください。

少なくともフォーブス誌のチャートに船が載っていないヨットマンにとって、このシステムを使用することの微妙な点は、300トン未満の船は「クラスB」と呼ばれる簡易版のターミナルしか設置できないということです。

それらは著しく減少した送信機電力（2ワット対12.5ワット）によって区別され、メッセージの受信範囲を約5マイルに制限します。もう1つの問題は、クラスA端末を備えた兄の無線交換中に空中に空きスペースがある場合にのみ情報を送信できる単純化されたデータ送信アルゴリズムです。ここでの秘訣は、2つのいずれかでいつでもそれです。 AISチャネルは、デジタルデータの単一ブロックを転送することが可能であり、クラスAデバイスは事前に発行の順序について合意することができます。

しかし、そのような差別にもかかわらず、荒れ狂う夜の海にいることを認めなければなりません。近くを通過するスーパータンカーで、警備員は確かに彼の側にあなたの45フィートのヨットの存在を知っています。

AISを使用する別の方法があります。それは、データをまったく送信できないが、本格的な端末を備えたすべての船の動きを追跡できる受信機を設置することです。概して、これについては、別のデバイス IcomやStandardHorizonなどのメーカーは、VHFマウント可能な無線機の範囲にこの機能を追加し始めているため、必須ではありません。

便利でコンパクト、高価ではありませんが、大きな「しかし」が1つあります。テキストテーブルでさえ低解像度の小さな画面に配置したり、地図の最も原始的な類似性を構築したりすることさえ問題があります...

そのため、グラフィック情報をまったく表示しないAISレシーバーが開発されましたが、データを標準のNMEAプロトコルのパケットに変換でき、チャートプロッターの大多数が理解しています。さらに、それらのいくつかはUSB経由でコンピューターに接続したり、Wi-Fi経由でデータをで実行されているモバイルガジェットに転送したりすることもできます AndroidコントロールまたはiOS。同様のデバイスは、たとえばWeatherDockによって作成されます。

ちなみに、AIS機器を設置する場合、車載無線機と同じ周波数範囲で動作するため、アンテナを100％追加する必要はありません。ただし、2つのアンテナをアンテナに接続するために使用されるスプリッターに注意してくださいさまざまなデバイス、原則として、信号レベルをわずかに下げます。単一のアンテナで問題が発生した場合、一度に2つのセキュリティシステムが失われます。

このような高度な情報交換システムは、操舵手が操作を行うのを支援するためだけに作成されたと信じるのは単純なことです。 AISは、さまざまな海運会社、交通管制センター、および公共サービス特定の船や貨物の場所に関する情報が必要な場合があります。このため、AIS機器は、船舶だけでなく、多くがグローバルネットワークに接続されている沿岸局にも基づいている可能性があります。

さて、システムをより効果的に使用して、船員を捜索救助するために緊急事態、より優先度の高いAIS情報を送信できる緊急ブイが発行されています。いわゆる仮想ブイもあります。これはシステム内の唯一のタイプのデバイスであり、実際の場所がメッセージの座標と一致しない場合があります。通常、これらは岸に取り付けられた送信機であり、海に遠く突き出た灯台のない崖や岬など、通過する船に危険を警告します。

AIS受信機は衛星にも搭載されていると言わざるを得ません。結局のところ、その信号の伝播半径が地平線への可視性によって制限されるのは地球の表面上だけであり、宇宙では何百キロメートルからも問題なく受信することができます。今日、12を超える宇宙船が地球を中心に回転し、海上交通の監視に忙しくしています。

船会社の所有者やシークレットサービスの代理人でなくても、船の世界的な動きに関するデータを入手できるのは特に素晴らしいことです。情報は有料で入手できますが（たとえば、フルバージョンのGoogle Earthで）、多少切り捨てられた形式でも、たとえばwww.marinetraffic.comリソースで無料で見ることができます。このリソースのインタラクティブな地図とユーザーは、使いやすいインターフェースは、他の多くの航海サイトに複製されています。