バイオグラフィー。ナビゲーター、nの教師。 E.ジュコフスキーとモスクワ物理技術研究所の軍事部門の責任者、大祖国戦争の参加者、ソビエト連邦の英雄

1897年12月9日-1982年11月28日

ナビゲーター、ジュコフスキー空軍アカデミーの教師、モスクワ物理技術研究所の軍事部門の責任者、大祖国戦争の参加者、ソビエト連邦の英雄

バイオグラフィー

ヴァシリー・グリゴリエヴィッチ・ベリャコフ先生の家族のベズボヴォのグスリツキー村に生まれる。ロシア。

彼は幼少期を父親の故郷であるリャザンで過ごしました。彼は高校を卒業した。 1915年から1916年に彼はペトログラード林業研究所で学びました。

1916年以来軍隊で。 1917年に彼はモスクワのアレクサンダー歩兵学校を卒業しました。第25歩兵師団（東部戦線）の一部として南北戦争のメンバー。その後、このため、彼はVPChkalovから「Chapay」というニックネームを受け取りました。

1921年に彼はモスクワの航空写真測量学校を卒業し、そこで教師として働きました。 1930- 1935年-講師、空軍士官学校航空航法部長、N。Ye。Zhukovskyにちなんで名付けられました。 1936年に彼は外部の学生としてカチン軍事航空パイロット学校を卒業しました。

1936年7月20〜22日、ANT-25航空機でナビゲーター（司令官-VP Chkalov、副操縦士-GF Baidukov）が、モスクワから北極海、ペトロパブロフスク-カムチャツキーを経由してウッド島まで直行便を運航しました（現在-ChkalovIsland）長さ9374km。

1937年6月18〜20日、ANT-25航空機で、同じ乗組員の一部としてのナビゲーターとして、世界で初めて、彼はモスクワ-北極-バンクーバー（米国）で直行便を運航しました。 8504キロの長さ。

1936- 1939年-特殊航空（GA）の旗ナビゲーター、1939- 1940年-赤軍空軍の旗ナビゲーター。 1940年以来-空軍士官学校（モニノ）の副校長、そして-リャザン空軍ナビゲーター高等学校の校長。

大祖国戦争の間、彼はリャザンを率い続けました高校空軍ナビゲーター。 1945年の春、彼は第16航空軍の主任ナビゲーターとしてベルリンの作戦に参加しました。 1937- 1946年のSSRの最高会議の副。

1945-1960-空軍士官学校（モニノ）の航海部長。 1960年以来-引退。

1960年から-モスクワ物理技術研究所の教授、1961年から1969年に彼は研究所の軍事部門を率いました。航空航法に関する多くの科学論文の著者。

モスクワに住んでいた。モスクワのノヴォデヴィチ墓地に埋葬された。

賞と称号

直行便のモスクワ-ウッド島と同時に示された勇気と英雄主義のために、アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチ・ベリャコフは1936年7月24日にソビエト連邦の英雄の称号を授与され、レーニン勲章を授与されました。設立後、メダル「ゴールドスター」9号が授与されました。
彼はレーニン勲章2勲章、赤旗勲章3勲章、1度の祖国戦争勲章、労働赤旗勲章2勲章、赤星勲章3勲章、およびメダルを授与されました。
航空中尉（1943年）、地理科学博士（1938年）。

メモリー

オホーツク海の島、モスクワ、モギリョフ、マリウポリ、その他の都市の通りは彼にちなんで名付けられました。ボゴス海嶺（ダゲスタン）の頂上。リャザンでは、パイロットにちなんで通りに名前が付けられ、2010年9月17日にバストが設置されました。 2010年10月、バストは破壊者によって破壊されました。

1916年から陸軍に所属。1917年に彼はモスクワのアレクサンダー歩兵学校を卒業した。第25歩兵師団（東部戦線）の一部として南北戦争のメンバー。 1921年に彼はモスクワの航空写真測量学校を卒業し、そこで教師として働きました。 1930- 1935年-講師、空軍士官学校航空航法部長、N.E。ジュコフスキーにちなんで名付けられました。 1936年に彼は外部の学生としてKachinskyVAShLを卒業しました。

1936年7月20〜22日、ANT-25航空機でナビゲーター（司令官-V.P. Chkalov、副操縦士-G.F. Baidukov）が、モスクワから北極海、ペトロパブロフスク-カムチャツキーを経由してウッド島（現在のチカロフ）まで直行便を運航しました。島）長さ9374km。

ソビエト連邦の英雄、アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチ・ベリャコフの称号は、1936年7月24日に、この飛行のパフォーマンスと、同時に示された勇気と英雄主義に対して授与されました。

1937年、ANT-25航空機で、同じ乗組員のナビゲーターとして、世界で初めて、長さ8504 kmのモスクワ-北極-バンクーバー（米国）を直行便で飛行しました。

1936- 1939年-特殊航空（GA）の旗ナビゲーター、1939- 1940年-赤軍空軍の旗ナビゲーター。 1940年以来-空軍の副長官（現在-ユーリイガガーリンにちなんで名付けられた空軍）、そして-リャザン空軍ナビゲーターの高等学校の長。

大祖国戦争中、ベリャコフ少将A.V. 空軍ナビゲーターのリャザン高等学校の長。 1945年、航空中尉Belyakov A.V. 第16航空軍の主任ナビゲーターとしてベルリンの作戦に参加した。

1945-1960-空軍士官学校の航海部長。 1960年以来-航空ベリャコフA.V.中尉引退した。

1960年以来、モスクワ物理技術研究所の教授は、軍事部門を率いていました。航空航法に関する多くの科学論文の著者。最初の召集のソ連の最高会議の副。

今日のベスト

Petrova V.N.、
市立教育機関「ベズボフスカヤ基礎学校」所長。

アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチ・ベリャコフは、1897年12月8日（21）、ボゴロツキー地区（現在のオレホヴォ・ズエフスキー地区）のイリンスキーヴォロスチのベズボヴォ村で生まれました。アレクサンダーの名前は、イリンスキーポゴスト教会によって証明されました。ベズボヴォの村では、ベリャコフは完全に「原始的な」方法で暮らしていました。父のヴァシリー・グリゴリエヴィッチは、教師の神学校を卒業した後、ここで地方の教師として働き始めました。アパートはありませんでした。一人の農民の家の延長で「プライベート」を撮影しました。家具は原始的でした：テーブル用のひっくり返った木製の箱、椅子用の広い丸太。ジグはバネから吊り下げられており、バネはしっかりした釘で天井に釘付けされています...

1年後、A.V。ベリャコフの父親は、クリャージマ川のパブロフスキーポサド近くのボリシエドボリーの村に移されました。

Belyakov家には、Sasha、Misha、Tanyaの3人の子供がいました。学校の大きな中庭には、ジャガイモすら育てる場所がなく、子供たちに餌をやらなければならなかったため、土地区画はありませんでした。

すぐに、AVベリャコフの父親はスボチノの村の学校を提供されました。 Belyakovsは牛を購入し、家はよりよく養われました。母と父は、特に夏にたくさん働きました。彼らは学校の敷地をこすり、リンゴの木やラズベリーを植え、菜園の場所を見つけました。

アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチは、7歳のときに父親と一緒に「Subbotinskoezemstvo小学校」という看板のある学校で勉強を始めました。

1907年、アレクサンドルヴァシリエヴィッチは、父親の3年間を卒業しました。小学校..。検査官が来て、試験がありました。

学生のベリャコフ・アレクサンダーは、サブボチンスキー学校の卒業証明書を授与されます！ 2つの5と1つの4、-検査官は証明書を手渡して言った。

先生は30ルーブルの月給を受け取った。しかし、家族全員に食事を与え、衣服を着せ、靴を履く必要がありました。アレクサンドル・ヴァシリエビッチの父親が探している追加収益..。現在、彼は保険代理店です-彼は村を走り回り、財産に保険をかけています。彼はいつも誰かに借りがある。アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチの母親のノートに悲しいメモがあります。「私たちはお金で暮らしています...しかし、それが見えるように何も購入しませんでした...借金しかありません。 140ルーブルの借金。それはただひどいです...

1905年、A.V。の父 Belyakovaはモスクワ大学Maslennikovで学生に会いました。大学を卒業した後、マスレニコフは地理の教師としてリャザン体育館に送られました。

アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチの父はマスレニコフに手紙を書き、そこでサーシャを家族に連れて行くかどうか尋ねます。答えはすぐに来ました：「体育館への入場のための試験のためにサーシャをリャザンに連れて来なさい。彼がそれに耐えられるなら、彼を私たちと一緒に住まわせてください。」

アレクサンドル・ヴァシリエビッチは、それが彼にとって重要なこと、つまり彼の教育を継続することについてであると理解しているので、熱心に勉強しています。それで彼は父親と一緒に鉄道でリャザンに行きます。アレクサンダーは「良い」と「優れた」の試験に合格しましたが、口述では「大根」という言葉は「ヤット」ではなく「e」で書かれており、分割して小さな間違いを犯しました。

家族全員にとって、体育館に入るのは楽しいイベントでした。去って、父は息子に控えめで、すべてにおいてマスレニコフにふけって従わないように言いました。費用のために、私の父は銀と銅で90コペイカを残しました。

体育館に行くのはたった1ブロックでした。当時の荘厳な、白い柱のある黄色い美しい2階建ての大きな建物は、それ自体への敬意を表しています。体育館の生徒たちは、灰色のチュニックとズボン、銅のバックルが付いた革のベルトに「RPG」の文字が刻まれている、最初のリャザン体育館を着ています。寒い日には、長い灰色のオーバーコート。

クラスでは、アレクサンドル・ヴァシリエビッチが真ん中の列の最後の学校の机に座っていました。彼は8年間すべてVenyaKissinと後列で過ごしました。私は成績と成績でよく勉強しました。勉強した外国語：ドイツ語とフランス語。マスレニコフが教えた地理の授業はとても面白かったです。

体育館での授業の1年目が過ぎました。アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチの成績表には、クラスの先生の記録がありました：「立派な卒業証書で2年生に移されました」。

1908年7月、アレクサンドルヴァシリエビッチの父親は、体育館の校長から予期せず次のような論文を受け取りました。「あなたの息子、2年生のアレクサンドルベリャコフは、体育館の寄宿学校に公務員として在籍しています。「」そこでは、学生たちはすべての準備が整っていました。彼らは政府の建物に住み、教科書やノートを食べ、服を着て、供給されました。

アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチの両親は、7番目の天国で大喜びしました。それでもそうだろう！サーシャは体育館の生徒であるだけでなく、今では彼の家族からの費用は彼の教育に必要ありません。

下宿での生活は電話で、朝7時間15分に起きました。寄宿生たちは身を洗い、午前7時45分に先生は「祈りの準備をしなさい」と発表しました。 7.50のモーニングティー。 8時の朝のリハーサルで-何かを繰り返して本を集めるために30分で。午前8時30分、教師の指導の下、2人1組で、寄宿生たちは体育館に行きました。

リャザン市では、アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチが8年間勉強しました。

リャザンの地方都市は人口4万人の小さな町でしたが、果樹園や菜園などの緑がたくさんありました。春にはライラック、バードチェリー、開花リンゴの香りがしました。春になると、岡川が大洪水に見舞われました。

1915年、アレクサンドルヴァシリエビッチは、入学許可証の最終試験に合格しました。集会所の壁には大きな額縁が掛けられており、ブルーゴールドの背景に長年のメダリストの名前が飾られていました。もちろん、私はこのリストに載りたかったのですが、卒業生の一人である学友のベニアミン・キシンが金メダルを獲得しました。アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチが銀賞を受賞しました。

1915年、A.V。ベリャコフの質問が生じました：何ライフパス選ぶ？

航空A.V. ベリャコフは当時夢を見ていませんでした。地面に近づきたかった。当初、彼はレッスンからお金を稼ぎ、その後ペトログラード林業研究所に入学しました。そして、おそらく、戦争がなければ、彼は森の人になっていただろう。 1916年、ベリャコフは早期に兵役に就任しました。彼はアレクサンダー陸軍士官学校でモスクワに送られました。 1917年2月、少尉の階級を持つベリャコフが第215歩兵連隊のウラジミールに派遣されました。

2月革命後、ベリャコフは連隊委員会のメンバーに選出された。ベリャコフは西ドビナで十月革命に出会った。彼はサッパーチームのチーフと連隊委員会のメンバーに選出されました。 1918年の春にA.V. ベリャコフは家に戻り、グルホフスキー工場の元織工である古いボルシェビキ・ペトゥホフを担当していた林業局のボゴロツキー地区評議会で働き始めました。 A.V. Belyakovは、Morozovs、Nekrasovs、Shibaevsの森林の国有化に参加しました。しかし、平和な生活は短命でした。短期的には3ヶ月トレーニングコース、そして南部の軍隊への方向。 A.V. ベリャコフは、伝説的なチャパエフスク部門に行き着きました。私はチャパエフが本部で兵士たちの間で何度も戦闘をしているのを見て、個人的に彼の命令を実行しました。

1920年、任務はベリャコフをモスクワに派遣し、赤軍空軍の航空写真および写真測量学校で勉強しました。

1921年にこの学校を卒業した後、ベリャコフは彼の輝かしい成功のために、インストラクター、次に教師、そして後に教育部門の長のアシスタントとして残されました。

しかし、それでも、林業はそれ自体に引き付けられました。 1924年、ベリャコフはまだその仕事で林業研究所を卒業し、復員報告書を提出しました。

しかし、この時、ソビエト航空の急速な発展が始まりました。400馬力の最初の航空機エンジンが登場し、最初のソビエト航空機が製造され、森林を忘れなければなりませんでした。

1930A.V。以降ベリャコフは、ジュコフスキー空軍アカデミーで航空航法の教師になり、その後、航法サービス部門の責任者になりました。長年のA.V. ベリャコフ。

1934年、ベリャコフは、フランスへの大型航空機のグループの飛行中にゲオルギー・フィリッポビッチ・バイドゥコフに会いました。

そして彼は、1925年10月にチャカロフについての伝説がすでにあったときに、将来の乗組員の別のメンバーであるヴァレリー・パブロビッチ・チカロフを見ました。そして、彼らは、ChkalovとBaidukovがテストパイロットとして働いていた空軍研究所で働いている間に出会い、友達になりました。

1934年、ベリャコフは教える機会がありました航空航空チェリュースキンのパイロットであるSigismundLevanevskyを含む極地パイロットのグループ。彼はモスクワから北極を越えてアメリカへ、そしてサンフランシスコの街への飛行のアイデアを持っていました。レヴァネフスキー（司令官および最初のパイロット）、バイドゥコフ（2番目のパイロット）およびレフチェンコ（航空機ナビゲーター）は、ANT-25でこの飛行を行うことを決定しました。 A.V. ベリャコフは、レヴァネフスキーの乗組員のインストラクター兼2番目のナビゲーターに任命されました。

しかし、この飛行は機械の技術的な故障のために失敗に終わった。その後、レヴァネフスキーは、シングルエンジンのANT-25はそのような飛行には適していない、と述べました。 Baydukov、Chkalov、SergoOrdzhonikidzeは異なる意見でした。 1936年、クレムリンでの会議の1つで、重工業オルジョニキッツェ人民委員会と両方のパイロットは、テストのためにリスクの少ないモスクワ-ペトロパブロフスクオンカムチャッカを提案したスターリンに意見を表明しました。これが新しいルートオプションの登場です。彼の承認後、ベリャコフはChkalov乗組員のナビゲーターに任命されました。飛行は1936年7月に行われました。飛行機はモスクワ-コラ半島-のルートに着陸せずに飛んだ。ビクトリア-フランツヨセフランド-セベルナヤゼムリヤ-タイミル半島の海岸-河口。レナ-ヤクート-ペトロパブロフスクカムチャツキー-について。 56時間20分で、9374kmをカバーしました。この飛行では、ソ連中央執行委員会の法令により、パイロットはレーニン勲章を授与され、ソビエト連邦の英雄の称号を授与されました。高位を授与することに関する卒業証書は、ソ連中央執行委員会の議長であるM.カリーニンによって提示されました。ヒーローの黄金の星はまだありませんでした。数年後、ジダーノフの提案でソビエト連邦の英雄のための特別な記章が制定されたとき、A.V。ベリャコフはゴールドスター第9号を授与されました。

1937年4月、パパニンカルテットが北極に上陸し、北極圏の中心部で天気予報を行うことが可能になりました。アメリカへの飛行は現実のものになりつつありました。 1937年の春、チカロフとバイドゥコフはクレムリンに召喚されました。飛行の準備をする許可が与えられました。彼らは単発のANT-25航空機で飛行することに決めました。 1937年6月18日の夜明けの4時。 04分赤い翼の「RD」（範囲記録）は、モスクワ近くのシチョルコヴォ飛行場から離陸しました。飛行機は次のルートに向かった：モスクワ-白海-コラ半島-フランツヨセフランド-北極-そしてさらに北極海を越えて北アメリカへ。モスクワからバンクーバーへのフライトは63時間16分かかりました。アレクサンドル・ヴァシリエビッチは次のように回想しています。盲目的に飛ぶのは危険でした、私たちはロッキー山脈の周りと太平洋の上を飛んでいました。私たちは高地を歩いた。この時、酸素がなくなった…飛行は難しかった。酸素不足、雲、航空機の着氷、さまざまな厄介な問題が干渉しました。しかし、もっと嬉しかったのは勝利でした。バンクーバーへの着陸に成功し、パイロットは米国の代表者から温かく迎えられました。バイドゥコフとベリャコフは、1975年の夏、40年前と同じルートでIL-62でアメリカに飛んだとき、忘れられない年の息吹を体験しました。そして、この伝説的な飛行が行われたのと同じANT-25が、現在V.P.の博物館にあります。ゴーキー地方のChkalov市のChkalov。学校のモデルは1:43のスケールで作成されています。

A.V. ベリャコフは、彼の友人であり指揮官であるチャカロフのように、同じ落ち着きのない夢想家でした。ベリャコフはヴァレリー・パブロビッチと一緒に「ボール」の周りと南極を横切って飛ぶつもりでした。

しかし、大祖国戦争が始まり、新しいフライトの夢はすべて崩壊しました。すべての考えは、神聖な祖国を保護することを目的としていました。

A.V. ベリャコフはリャザン空軍ナビゲータースクールを設立し、1945年の初めまでその長であり、長距離空軍の夜間乗組員を訓練および生産しました。

戦後、ベリャコフは空軍士官学校に戻り、1960年の初めまで航海部を率いて引退した。

しかし、A.V。ベリャコフは休むことがほとんどありませんでした。 CPSUの中央委員会の労働者の要請により、アレクサンドルヴァシリエビッチは、モスクワ物理技術研究所（MIPT）の科学教育業務の副学長になり、高等中等大臣の命令により同意しました。教育は、1961年1月25日にこの役職に任命されました。その後、アレクサンドルヴァシリエビッチは、MIPT学生のための軍事訓練を組織し、軍事部門の長に就任しました。何年もの間、ベリャコフはモスクワ物理技術研究所に所属していました。彼は誠実さ、率直さ、決断力を高く評価した人々の中で、祖国のために全力を尽くす準備ができている人々を愛していました。

ベリャコフは彼の回想録でそのような多くの素晴らしい人々について話しました。そして彼についてChkalovは言った：「ナビゲーター？恐れを知らず、限りなく謙虚で、沈黙している人として彼について言うことができます。」

1960年まで、ベズボヴォの村では、チカロフスキーの乗組員の有名なナビゲーターであるA.V.ベリャコフを知っている人はほとんどいませんでした。彼らの同胞。

ベズボヴォの学校の教師と子供たちは、自分たちの学校と村の歴史を作ることを決心し、ベズボヴォの村の人々、ここに住んで勉強した人々についての資料を集め始めました。

学校の地元の歴史家は、多くの興味深い資料を「調達」しました。 1960年9月の学童の集まりの1つには、当時85歳だったベズボヴォ村の最年長の居住者であるドミトリーカルポフが出席しました。彼は約65年前、皇帝時代に、息子をもうけたヴァシリー・グリゴリエヴィッチ・ベリャコフが村の教師であったというメッセージを受け取りました。

学校の地元の歴史家たちは興味を持った。息子がチカロフとバイドゥコフと一緒に、北極を越えて北アメリカに向かうANT-25飛行機で直行便を作ったのと同じベリャコフではないか。

そして、捜索はヴァシリー・グリゴリエヴィッチ・ベリャコフの居住地を確立し始めました。彼は地元の歴史家をモスクワ地方のノギンスク地区に連れて行った。ノギンスクの地元の歴史博物館に手紙が送られました。

1960年9月24日、ノギンスクから返信があり、博物館の館長A.スミルノフがV.G.の居住地を知らせました。ベリャコフとその息子、A.V。ベリャコフは、非常に困難な気象条件で、1936年にモスクワから極東への直行便で、チカロフとバイドゥコフと共にソビエト連邦の英雄です。

彼らは1年後に北極を越えて北アメリカに向けて2回目の飛行を行いました。

1960年12月25日V.G. ベリャコフは手紙を受け取った。その中で、彼は息子のA.V. ベリャコフは確かに1897年にベズボヴォの村で生まれ、彼の簡単な伝記情報が提供されました。

Vasily Grigorievichは、彼の人生についてもっと学びたいという小学生の願望について息子に手紙を送りました。

1961年1月、地元の歴史家は、ヴァシリー・グリゴリエヴィッチが住んでいたポチンキの村に、息子の写真と住所を送るようにとの手紙を書きました。

1961年2月15日、アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチの住所が報告されたポチンキ村から返事が来ました。この住所に手紙が送られ、1961年3月24日に回答が届きました。したがって、A.V。ベリャコフ。

学校の生徒たちは長い間ベリャコフに会うことを夢見ていました。そして、彼らはモスクワから電報を受け取ります：「私はあなたの代表を待っています...ソビエト連邦の英雄A.ベリャコフ」。

この会議は、1968年1月、全国がソビエト軍の50周年に向けて準備を進めていたときに、モスクワのアレクサンドル・ヴァシリエヴィッチのアパートで開催されました。この会議で、彼は自分の人生について、V.I。の部門での奉仕について話しました。チャパエフ、南北戦争後の生活、チャカロフとバイドゥコフとの重要な飛行、大祖国戦争の年、そしてモスクワの物理技術研究所での仕事について。

彼らはアレクサンドル・ヴァシリエヴィッチに学校について話しました。結論として、アレクサンドル・ヴァシリエビッチ、彼の妻オルガ・パブロフナ、娘イリーナは記憶のために写真を撮られ、アレクサンドル・ヴァシリエビッチは本「私たちのチャロフ」を提示し、チャカロフクラブのチケットを提示しました。

学童たちはA.V.ベリャコフを招待しました。と彼の家族はベズボヴォの村を訪問しました。同じ年の春、学校長への手紙の1つで、アレクサンドル・ヴァシリエビッチは次のように書いています。

そして1968年9月1日A.V.Belyakov 何十年にもわたって初めて、彼は故郷のベズボヴォ村を訪れ、同胞のゲストでした。

この会議でBelyakovA.V。ソビエト軍での半世紀の奉仕について、彼がどのようにしてパイロットになったのか、どのように彼がチャカロフとバイドゥコフと一緒に飛んだのかについて話しました。ここで彼は村人たちと会話をしました。アレクサンドル・ヴァシリエビッチは、学校、教室、ワークショップ、校庭を調べました。

A.V.ベリャコフの会議は感動的でした。ベズボヴォ・カルポワ村の最年長の住人であり、ヒーローパイロットの元乳母でした。

彼の故郷の村ベリャコフA.Theを去る。子供たちにサイン入りの本「LegendaryChapaevskaya」を渡し、仲間の同胞が大成功を収めることを望みました。そして、ベズボフの8年制学校のアルバムに、彼は次のように書いています。「長い間、私の故郷であるベズボボへの旅行を覚えています。」

その後、1971年にA.V.ベリャコフ。学年末に教師と生徒を祝福する手紙と、ノギンスク地域のスタラヤクパヴナ村にある彼のダーチャへの招待状とともにクレムリン兵器庫を訪問するための20枚のチケットを送りました。

6年後、待望の会議が行われました。 1977年6月、児童の大規模なグループがBelyakov A.V. 会議はモスクワ近郊のクパヴナで開催され、北極を越えてアメリカに向かう超長距離飛行の40周年に捧げられました。

1977年12月21日A.V. Belyakovです。80歳。前日、学校長のLeonov Lev Grigorievichが、学校の教師と生徒から電話で彼に話しかけました。彼はおめでとうを伝え、よろしくお願いします仲間の同胞から。

そして1980年、10月の祝賀会の前夜に、大勢の学童が再びモスクワの彼のアパートで英雄の国を訪れました。残りの時間、アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチとのつながりは止まりませんでした。 1981年、A.V。 Belyakov「FlightThroughtheYears」。アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチは、同じ年の8月にこの本を寄付のサインとともに送りました。

地元の歴史家と学校の教師の仕事の結果は、英雄国のA.V.の博物館の創設と開館です。ベリャコフ。

1981年10月10日、ソビエト連邦英雄博物館A.V. ベリャコフ。 1981年11月、テレビ画面には、モスクワから極東への飛行45周年を記念した映画「最初のチカロフスキー飛行」が放映されました。

1982年12月、長い病気の後、A.V。ベリャコフが亡くなりました。

1984年5月、学校の先生と一緒にいる生徒のグループが、ノヴォデヴィチ墓地にあるベリャコフの墓を訪れ、花を咲かせました。

（ベズボフ学校博物館の資料に基づく）

Belyakov Alexander Vasilievich-第1特殊部隊の旗のナビゲーター、第1ランクの軍事エンジニア。
1897年12月8日（20）、モスクワ州ボゴロツキー地区イリンスキーヴォロスチのベズボヴォ村（現在はモスクワ地域のオレホヴォズエフスキー地区）に生まれる。ロシア。 1898年から1903年にかけて、彼はボリシエ・ドヴォリーの村（現在はモスクワ地方のパブロボ-ポサド地区）に住み、1903年からはサブボティーノの村（現在はパブロボ-ポサド地区）に住んでいました。 1907年に彼は村の学校を卒業し、1915年に最初のリヤザン男子体育館、1916年にペトログラード林業研究所（現在のサンクトペテルブルク市）の1年目になりました。
1916年10月以来のロシア帝国陸軍。 1917年2月、彼はモスクワのアレクサンダー歩兵学校を卒業しました。彼は第215予備ライフル連隊（ウラジミール市）の会社で下級将校を務めました。
第一次世界大戦のメンバー：1917年7月から12月-第4コーカサスライフル連隊のジュニアオフィサー兼エンジニアチームの責任者。少尉。彼は西部戦線で戦った。
1918年5月-1919年2月-労働者と農民の代理のボゴロツキー地区評議会（現在はモスクワ地域のノギンスク市）の実行委員会の林業部門の書記。
1919年2月以来赤軍で。 1919年4月、彼はモスクワのガス技術コースを卒業しました。
南北戦争のメンバー：1919年5月-1920年1月-ガスマスク防衛の責任者であり、第25狙撃兵師団の第3砲兵師団の副官。彼は東部とウラルの前線で戦った。彼はA.V.コルチャクとウラルホワイトコサックの軍隊との戦いに参加しました。 1920年1月8日、彼はチフスで病気になり、1920年2月までノヴォウゼンスク市（現在のサラトフ地域）の病院にいました。
1920年4月から7月にかけて、彼は北カフカーズ軍区本部の技術部隊の書記官兼砲兵部長を務めました。
1921年に彼はモスクワの航空写真測量学校を卒業しました。 1921- 1930年-検査技師と航空ステーションの責任者、航空部門の責任者、モスクワ航空写真測量学校の訓練部門の責任者のアシスタント（1923年以降-特別サービスの軍事航空学校）。 1924年に彼は不在のモスクワ林業研究所を卒業しました。 1930年から-航空航法の教師、そして1935年4月から8月に-ジュコフスキー空軍アカデミーの航法サービス部門の責任者。
1935年の春、彼はANT-25航空機での北極横断飛行の準備のためにアカデミーから出向しました（1935年8月20日に飛行の試みが失敗し、A.V。ベリャコフはそれに参加しませんでした）。 1935年12月、彼はカチン軍事航空パイロット学校を外部の学生として卒業しました。
1936年7月20〜22日、ナビゲーター（司令官-、副操縦士-）としてのANT-25航空機で、彼はモスクワから北極海とペトロパブロフスク・カムチャツキー市を経由してウッド島まで直行便を運航しました。（現在のチカロフ島）長さ9.374キロメートル（飛行時間56時間20分）。
超長距離飛行の実行中に示された勇気と英雄のために、1936年7月24日のソ連中央執行委員会の法令によって1位の軍事技術者に ベリャコフアレクサンドルヴァシリエヴィッチレーニン勲章を授与され、ソビエト連邦の英雄の称号を授与されました。
1937年6月18〜20日、ANT-25航空機で、同じ乗組員のナビゲーターとして、世界で初めて、彼は長さのあるモスクワ-北極-バンクーバー（米国）を直行便で飛行しました。 8.504キロメートルの。
1939年1月から11月に-赤軍の空軍の旗のナビゲーター、1939- 1940年に-赤軍の空軍の第1局の第4部の長。
1939- 1940年のソビエト-フィンランド戦争のメンバー。
1940年4月から9月-科学教育活動のための空軍士官学校（モニノ）の副所長、1940年9月-1942年3月-第1リャザン高等空軍航海士学校の長。
1942- 1944年-カルシ（ウズベキスタン）とトロイツク（チェリャビンスク地域）の都市で避難した長距離空軍の第1高等学校の航海士とパイロットの長。 1944年から1945年に、彼は長距離空軍のナイトクルーの第1リャザン高等将校学校の長でした。
大祖国戦争のメンバー：1945年2月から3月に、彼は第2空軍（第1ウクライナ戦線）の副司令官として戦闘訓練に合格し、1945年4月から5月に第16航空軍（1日から1日）の主任ナビゲーターとして合格しました。ベロロシア戦線）。ドルヌィ・シロンスクとベルリンの作戦に参加。
1945年6月-1960年8月-空軍士官学校（モニノ）の航海部長。 1955年4月、彼は高緯度遠征「ノース7」の作業に参加しました。その間、彼は自動アストロコンパスBK-63をテストするためにTu-4航空機で4回の長距離飛行を行いました。 1960年8月以来、航空中尉A.V.Belyakovは引退しました。
彼はモスクワ物理技術研究所で働いていました：科学教育業務の副学長（1961年1月から9月）、軍事部門の責任者（1961-1969）および研究所の軍事部門の教授（1969年以降）。
最初の召集（1937- 1946年）のソ連の最高会議の副。
航空中尉（1943年）、地理科学博士（1938年）、教授（1960年）。レーニン勲章2回（24.07.1936; 21.02.1945）、赤旗勲章3回（9.08.1937; 03.11.1944; 20.06.1949）、祖国戦争勲章、第1度（18.08.1945）、2赤旗勲章（1967年10月31日; 1977年12月20日）、赤星勲章（1936年5月25日; 1936年3月25日; 1967年10月28日）、メダル。
ノギンスク（1971年）とニコラエフスクオンアムール（1981年）の都市の名誉市民。
オホーツク海の島、ダゲスタンの山頂、ノギンスクの学校、モスクワ、ノボシビルスク、リヤザン、モギリョフ、マリウポリ、メリトポルなどの都市は彼にちなんで名付けられました。モスクワとポチンキの村では、彼が住んでいた家に記念の盾が設置されました。
ノート： 新しいスタイルによると、誤った生年月日が文書に表示されます-1897年12月21日。
構成：
ANT-25へのフライト （共著）..。 M.、1936年
空中で3日間 （共著）..。 M.、1937; モスクワから北極経由でアメリカへ。 M.、1938;
2便。 M.、1939;
ヴァレリー・チカロフ。 M.、1974;
ヴァレリー・チカロフ。第2版。 M.、1977;
北極を通ってアメリカへ。 M.、1980;
何年にもわたって飛行中。 M.、1981;
北極を通ってアメリカへ。第2版。 M.、1982;
ヴァレリー・チカロフ。第3版。 M.、1987;
何年にもわたって飛行中。第2版。 M.、1988年。
軍の階級：
ミリタリーエンジニア1位
ブリグエンジニア（1937年7月27日）
准将（02.22.1938）
航空少将（1940年6月4日）
航空中尉（1943年3月25日）

BELYAKOVアレクサンドル・ヴァシリエヴィッチ

Belyakov Alexander Vasilievich-ナビゲーター、ジュコフスキー空軍アカデミーの教師。
1897年12月9日（21）、現在モスクワ地方のノギンスク地区にあるベズボヴォ村で、教師の家族として生まれました。ロシア。彼は幼少期をリャザンで過ごしました。彼は高校を卒業した。 1915年から1916年に彼はペトログラード林業研究所で学びました。
1916年から陸軍に所属。1917年に彼はモスクワのアレクサンダー歩兵学校を卒業した。第25歩兵師団（東部戦線）の一部として南北戦争のメンバー。
1921年に彼はモスクワの航空写真測量学校を卒業し、そこで教師として働きました。 1930- 1935年-講師、空軍士官学校航空航法部長、N.E。ジュコフスキーにちなんで名付けられました。 1936年に彼は外部の学生としてカチン軍事航空パイロット学校を卒業しました。
1936年7月20〜22日、ANT-25航空機でナビゲーター（司令官-VP Chkalov、副操縦士-GF Baidukov）が、モスクワから北極海、ペトロパブロフスク-カムチャツキーを経由してウッド島まで直行便を運航しました（現在-ChkalovIsland）長さ9374km。

この飛行のパフォーマンスと、同時に示された勇気と英雄主義により、アレクサンドル・ヴァシリエヴィッチ・ベリャコフは1936年7月24日にソビエト連邦の英雄の称号を授与され、レーニン勲章を授与されました。
1937年6月18〜20日、ANT-25航空機で、同じ乗組員のナビゲーターとして、世界で初めて、長さのあるモスクワ-北極-バンクーバー（米国）を直行便で飛行しました。 8504キロの。

1936- 1939年-特殊航空（GA）の旗ナビゲーター、1939- 1940年-赤軍空軍の旗ナビゲーター。 1940年以来-空軍士官学校の副校長（モニノ、現在-ユーリイ・ガガーリンにちなんで名付けられた空軍）、そして-リャザン高等空軍航海士学校の校長。
大祖国戦争の間、彼はリャザン高等空軍航海士学校を率い続けました。 1945年の春、彼は第16航空軍の主任ナビゲーターとしてベルリンの作戦に参加しました。
1945-1960-空軍士官学校（モニノ）の航海部長。 1960年以来、航空中尉A.V.Belyakovは引退しました。
1960年から-モスクワ物理技術研究所の教授、1961年から1969年に彼は研究所の軍事部門を率いました。航空航法に関する多くの科学論文の著者。回想録「FlightThroughtheYears」（1981）の著者。
モスクワに住んでいた。彼は1982年11月28日に亡くなりました。モスクワのノヴォデヴィチ墓地に埋葬された。

航空中尉（1943年）、地理科学博士（1938年）。彼はレーニン勲章2勲章、赤旗勲章3勲章、1度の祖国戦争勲章、労働赤旗勲章2勲章、赤星勲章3勲章、およびメダルを授与されました。 1937- 1946年のSSRの最高会議の副。

オホーツク海の島、モスクワ、モギリョフ、リャザン、マリウポリ、その他の都市の通りは彼にちなんで名付けられました。