USA armee suurtükiväeüksused kohtusid viiekümnendate aastate alguses, relvastatud mitme üsna vana mudeli iseliikuva relvaga. See tehnika loodi või hakati välja töötama peamiselt Teise maailmasõja ajal. Olemasolevate masinate töötamine jätkus, kuid maaväed vajasid uusi, täiustatud omadustega mudeleid. Üks esimesi sõjajärgseid katseid ACS-pargi uuendamiseks oli M44 SPH projekt.

Kõige võimsam iseliikuv suurtükiväe süsteem, mida Ameerika väed Korea sõja ajal kasutasid, oli 155 mm Haubits Motor Carriage M41 lahingumasin. Seda iseliikuvat relva eristas suur tulejõud ja hea lahingutõhusus, kuid siiski polnud sellel puudusi. Ebapiisavalt kaitstud lahingukambrit peeti olemasoleva disaini üheks peamiseks probleemiks. Laskurid pidid töötama madalas, ilma katuseta tekimajas, mistõttu oli neil suurem oht. Lisaks ehitati M41 kergtanki M24 baasil, mida ei saanud enam uueks tehnikaks nimetada.

Seeriaviisiline iseliikuv relv M44 pärast töötlemist vastavalt uuendatud projektile. Foto Wikimedia Commons

Viiekümnendate alguses, isegi enne Korea poolsaare lahingute lõppu, kehtestas Ameerika sõjaväeosakond nõuded paljutõotavale haubitsa iseliikuvale relvale, mis on mõeldud olemasolevate M41 HMC sõidukite asendamiseks lähitulevikus. Uues projektis oli vaja kasutada aja jooksul juba katsetatud ideid ja lahendusi, kuid samas oleks paljutõotav iseliikuv relv pidanud põhinema teistsugusel šassiil ja eristuma täispüssi olemasolu poolest. tõhus meeskonnakaitse. Seega oli projekti peamisteks uuendusteks kergtanki M41 Walker Bulldog üksustel põhineva täielikult suletud roolikambri ja šassii kasutamine.

Uue 155-mm haubitsaga iseliikuva relva projekt sai tööpealkirja T94. Hiljem, projekti arenedes, võeti kasutusele tähis T94E1. Mingil hetkel otsustati auto kere radikaalselt ümber kujundada, mille tulemusena ilmus nimi T194E1. 1954. aastal uus tehnika, mis sobis Uusim versioon projekt, võeti kasutusele ametliku nimetuse M44 Self-Propelled Howitzer all.

T99 projektis tehti ettepanek kasutada mitmeid juba meisterdatud ideid ja lahendusi, eelkõige küljenduslikku laadi. Paljulubaval iseliikuval relval pidi olema eesmine mootoriruum ja ahtris üks suur mehitatud kamber, mis mahutas meeskonda, relvi ja laskemoona. Alusena kasutamiseks pakutud tankil M41 oli klassikaline paigutus, mille tõttu tuli selle üksusi oluliselt töödelda.

Kerge tank M41 Walker Bulldog. Foto Wikimedia Commons

Olemasolev paagi šassii pöörati sõna otseses mõttes taha ja ehitati vastavalt vajadusele ümber. Iseliikuvate relvade kere esiosa, varem tanki ahtriosa, koosnes kahest kaldlehest paksusega 12,7 mm. Kere vertikaalsed küljed, mis paiknesid šassii kõrval, olid sama paksusega. Umbes kolmandiku kere pikkusest hõivas mootoriruumi vertikaalne katus, mille taha oli paigutatud suur roolikamber. Meeskonda ja relva pidi kaitsma kastikujuline hulknurkne üksus, mis oli kokku pandud 12,7 mm soomusplaatidest. Kabiini esiosa koosnes kahest küljeüksusest, mille vahel oli õõtsuv relvamask. Sellest vasakule oli ette nähtud vertikaalne leht, mille ülaosas oli väike kaldlõik, paremale aga L-kujulise sälguga osa ja kinnitusdetailid erineva vara transportimiseks. Raie küljed ja ahter tehti vertikaalseks. Ülevalt kaitses meeskonda horisontaalne katus, mis oli varustatud mitme luugiga.

Ahtri tekimajas oli hingedega kaldtee. Sellele kinnitati avaja, mis oli vajalik lahingumasina laskmise ajal paigal hoidmiseks. Seemendi langetamisel võttis hingedega ahtrileht horisontaalasendi. Kokkupandud asendis asetati kaldtee vertikaalselt ja avaja tõusis maapinnast kõrgemale.

Kere eesmises osas oli Continental AOS-895-3 tüüpi vastupidise paigutusega kuuesilindriline bensiinimootor, mis arendas kuni 500 hj. Mootor ühendati Allison CD-500-3 manuaalkäigukastiga, millel oli kaks edasi- ja üks tagasikäik. Seal oli kütusesüsteem 570-liitriste paakidega. Disaini poolest pidi uue T99 ACS jõuallikaks olema Walker Bulldogi baaspaagi veidi ümber disainitud mootoriruum. Kahe masina erinevused olid seotud šassii "tagurdamisega" ja vajadusega muuta roomikute tagasikerimise suunda.

105 mm haubits M114 algses järelveetavas versioonis. USA armee fotod

Uue ACS-i šassii pidi põhinema olemasolevatel agregaatidel, kuid samal ajal sai see muudetud koostise. Mõlemale küljele tehti ettepanek paigaldada mitte viis, nagu aluspaak, vaid kuus maanteeratast. Rullidel oli individuaalne torsioonvarrasvedrustus ning esimene, teine ​​ja viies paar olid varustatud ka täiendavate amortisaatoritega. Kummagi külje tagumine rull langetati maapinnale, kuid täitis samal ajal rooli rolli. Veorattad asusid kere esiosas. Ühe plaadi kohta kasutati nelja tugirulli. Rööviku laius oli 530 mm ja see pakkus tuge 3,8 m pikkusele pinnale.

Mehitatud kabiini ees oli installatsioon iseliikuvate relvade pearelva pöörleva osa paigaldamiseks. "Põhikaliibriks" valiti välihaubits M114, mida muudeti vastavalt vajadusele paigaldada iseliikuvale šassiile. Seda tüüpi relval oli 155 mm kaliibriga, 3,79 m pikk püsstoru, haubitsal oli kolvipolt ja see oli varustatud hüdropneumaatiliste tagasilöögiseadmetega. Viimase silindrid olid tünni all ja selle kohal. Teadete kohaselt jäeti haubitsalt M114 iseliikuvatel relvadel kasutamiseks kohandamisel standardkäru, mille asemel kasutati nüüd M80 tüüpi masinat.

ACS T94 püstolikinnitus võimaldas teostada horisontaalset juhtimist sektoris, mille laius oli 30 °. Kõrgusnurgad varieerusid -5 ° kuni + 65 °. Olemasolevad sihikuseadmed võimaldasid tulistada nii otsetuld kui ka suletud positsioonidest.

M44 ACS kere ja salongi esiosa. Foto Afvdb.50megs.com

Püstol M114 kasutas eraldi laadimist koos raketikütuse laenguga hülsis. 2,69–6,31 kg kaaluva laengu jaoks oli viis võimalust, mis olid mõeldud tulistamiseks erinevatest kaugustest. Püstol võiks erinevatel eesmärkidel kasutada kogu olemasolevat 155-mm kestade valikut. Meeskond võis kasutada mitut tüüpi plahvatusohtlikku kildu-, suitsu-, keemia-, valgustus- ja praktilist laskemoona. Sõltuvalt tüübist võib koonu kiirus ulatuda 550-565 m / s. Maksimaalne laskekaugus oli 14,6 km. ajal edasine areng haubitsad ja uute mürskude loomisega suurendati tuleulatust mitmesaja meetri võrra.

Lahinguruumis, kabiini ahtri lehtedel, asetati laskemoona transportimiseks vertikaalsed nagid. Piiratud saadaolev maht koos kestade ja kestade mõõtmetega mõjutas laskemoona suurust. Raamidele pandi vaid 24 lasku. Pikka aega vajas tulistamine teiste sõidukite abi ja haavlite varustamist maast.

Täiendava enesekaitserelvana pidi iseliikuv püss kasutama tolleaegset Ameerika soomukite jaoks "traditsioonilist" raskekuulipildujat M2HB. Selle torn asus roolikambri katusel selle vasakul küljel. Kuulipildujat juhiti käsitsi ringikujulise horisontaalsihtimisega. Kuulipilduja laskemoon - 900 padrunit.

Iseliikuvate relvade meeskonda kuulus viis inimest. Kohe kabiini esikülje taga olid juht (relvast vasakul) ja laskur (paremal). Iseliikuva relva komandör oli laskuri selja taga ja pidi tema luugil olevate optiliste instrumentide abil vaatlust läbi viima. Ülejäänud lahinguruum anti kahele laadurile. Üks neist oli ka laskur, kes juhtis suurekaliibrilist kuulipildujat. Viieliikmeline meeskond suutis minutis tulistada kuni neli haubitsapadrunit. Kui tuli tulistada oli vaja pikka aega, langes tulekiirus ühe lasuni minutis.

Mootoriruumi ja šassii esiosa komponendid. Foto Afvdb.50megs.com

Paljutõotav iseliikuv relv T99 ei osutunud liiga suureks, kuid suhteliselt raske relva kasutamine viis vastavate tulemusteni. Sõiduki pikkus oli 6,16 m, laius - 3,24 m, kõrgus - 3,11 m.Tulejoone kõrgus 2,1 m Lahingukaal - 29 tonni.Erivõimsus üle 17 hj. tonni kohta võimaldas iseliikuval relval saavutada kiirust 56 km / h ja reisilennukaugust 120 km. Ületati 1,8 m laiune kraav ja võimaldati tõus 76 cm seinale. Sepistati kuni 1,1 m sügavused veehoidlad.

Valmis šassii ja relvade kasutamine, mis ei nõudnud tõsist töötlemist, võimaldas projekti arengut kiirendada. Paar kuud peale algust projekteerimistööd katsetamiseks tuli välja prototüüp eksperimentaalse tähisega T99E1. See masin toimis katseplatsil hästi, misjärel otsustati alustada masstootmist. Tellimuse seeriahaubitsate iseliikuvate relvade ehitamiseks sai Massey Harris. Varsti pärast seda sai armee esimesed uut tüüpi sõidukid ja asus neid valdama.

Pärast seeriaseadmete käitamise algust tuvastati tõsised probleemid, mis sundisid välja töötama projekti uue versiooni. Laskeharjutuse käigus selgus, et olemasolev, suure kinnise roolikambrina tehtud lahingukamber ei ole piisava ventilatsiooniga. Pulbergaasid kogunesid kiiresti roolikambrisse ja tegid vähemalt meeskonna jaoks keeruliseks. Sarnaste probleemidega seadmete edasine kasutamine ei olnud võimalik. Autode seeriatootmine peatati kuni puuduste kõrvaldamiseni. Selleks ajaks jõudis töövõtja ettevõte ehitada ja armeele üle anda 250 iseliikuvat relva.

Iseliikuv langetus: avaja ja ahtrileht on langetatud, paistavad laskemoona nagid. Foto Afvdb.50megs.com

Ventilatsiooni optimeerimise töö käigus õnnestus projektil saada uus tähis T194E1. Olemasoleva probleemi uurimine näitas, et selle lahendamiseks oleks vaja projekti ühest põhiideest loobuda. Täielikult suletud lahingukambri korraliku ventilatsiooni korraldamine ei olnud võimalik. Tehti ettepanek vabaneda pulbergaasidest atmosfääriõhu ja tuule abil. Selleks eemaldati tekimajalt olemasolev katus. Selle tulemusena jäi auto ülemiste luukideta. Rõngasalusel kuulipilduja torn tuli kinnitada kere vasakule küljele. Tehti ettepanek jälgida olukorda ilma erivarustust kasutamata. Samal ajal kinnitati suurema sõidumugavuse huvides esilehele juhtposti kohale väike tuuleklaas.

Projekti T194E1 arendamine ja juba toodetud soomukite ümberehitamise vajadus tõi kaasa seadmete täisväärtusliku töötamise alustamise edasilükkamise. Kaks ja poolsada iseliikuvat relva muudeti kuni 1954. aastani. Pärast seda ehitati kõik uued masinad esialgu lahtise roolikambriga. Samal 1954. aastal võeti M44 nime all kasutusele uus iseliikuv haubits viimase versioonina.

Katuse mahajätmist silmas pidades paluti M44 ekipaažidel end sademete eest kaitsta tentmarkiisiga. Huvitav on see, et mõnes armee osas varustasid kohalikud käsitöölised avatud kere iseseisvalt tugikaaredega, mis võimaldas varikatuse tõsta mugavamale kõrgusele. Sellegipoolest pole kõik ACS-id seda "moderniseerimist" läbinud.

Iseliikuvad relvad (vasakult paremale) M110A2, M108 ja M44 Texase sõjaväemuuseumis. Foto Wikimedia Commons

Uusimate soomusmasinate täismahus käitamine algas alles 1954. aastal, mistõttu oli Korea sõja jaoks lihtsalt hilja. Pärast lahingukambri puuduste tuvastamist lõpetati varustuse tootmine. Juba valminud 250 masinat on kaasajastatud, misjärel ehitus uus tehnoloogia uuendamata.

Viiekümnendate aastate teisel poolel läbisid uued iseliikuvad relvad moderniseerimise, mis seisnes mootori AOS-895-6 paigaldamises. Masina teisi üksusi ei vahetatud. Sellise moderniseerimise projekt kandis tähist M44A1. Kümnendi lõpuks sai kogu 250 iseliikuva relvapark uued mootorid.

Haubitsate iseliikuvate relvade M44 / M44A1 teenindamine Ameerika armees jätkus kuni kuuekümnendate aastate esimese pooleni, mil otsustati sellised seadmed teenistusest eemaldada. Olemasolevad masinad ei erinenud suure jõudluse poolest ning lisaks ilmusid uuemad ja edukamad seadmete mudelid. 1963. aastal otsustati olemasolevad M44-d maha kanda ja asendada iseliikuvate M109 agregaatidega. Sellel tehnikal olid sarnase kaliibriga relvad, kuid need erinesid kõrgemate tehniliste ja lahinguomaduste poolest.

1956. aastal täiendasid iseliikuvad relvad M44 esimest korda varustusparki välismaa... Vastavalt kehtivatele sõjalise abi lepingutele andis USA Ühendkuningriigile üle hulga sõjaväesõidukeid, sealhulgas 58 M44 üksust. Briti armees nimetati Ameerika tehnoloogiat Cardinal; enamik masinaid läks teenima Mandri-Euroopas. 1968. aasta keskel suutsid Briti sõjaväelased uuendada iseliikuva suurtükiväe laevastikku, tänu millele kadus vajadus "Cardinalsi" järele. Kõik tööle jäänud masinad tagastati eelmistele omanikele.

ACS M44T, moderniseeritud vastavalt Türgi-Saksamaa ühisprojektile. Foto Aw.my.com

Pärast Ameerika Ühendriikides ja Suurbritannias kasutuselt kõrvaldamist ei kõrvaldatud iseliikuvaid relvi. Need remonditi ja müüdi kolmandatesse riikidesse. M44 / M44A1 uued operaatorid olid Itaalia, Jordaania, Kreeka, Türgi ja Jaapan. Enamasti oli tegemist mitmekümne masina tarnimisega. Seda tehnikat kasutati seitsmekümnendate lõpuni, seejärel loobuti sellest moraalse ja füüsilise vananemise tõttu.

Eriti huvitav on soomukite üleandmine Türgi sõjaväele. Nad said rohkem kui 220 iseliikuvat relva M44 ja kasutasid neid üsna aktiivselt. Kaheksakümnendate aastate keskel algatas Türgi selle tehnoloogia moderniseerimise. Mitme Saksamaa ettevõtte abiga loodi projekt M44T, mis eeldas olemasolevate seadmete põhjalikku moderniseerimist. Iseliikuv relv pidi saama uue elektrijaama, uued relvad jne. Kuni 1992. aastani moderniseeriti kõik saadaolevad sõidukid vastavalt sellele projektile ja jätkasid teenindamist. Varem teatati, et Türgi armee loobus hiljem sellisest varustusest selle lõpliku vananemise tõttu. 2015. aastal märgati aga Põhja-Süürias iseliikuvat relva M44T, mis viitab aegunud sõidukite vähemalt piiratud tööle.

Teadete kohaselt on praegu mitusada iseliikuvat haubitsat M44. Ligikaudu nelja tosinat sõidukit kasutasid varem mitme riigi armeed ja pärast kasutusest kõrvaldamist said need muuseumieksponaatideks. See arv ei sisalda aga väidetavalt teenistusse ja Türgi armee reservi jäänud sõidukeid. Seega võib ohutuse seisukohalt M44 ACS-i pidada viimaste aastakümnete üheks edukamaks soomusmasinate näiteks.

Ameerika iseliikuv relv T99 / T194E1 / M44 on väga huvitav. See loodi olemasoleva vananenud tüüpi varustuse asendamiseks ja pidi aitama vägedel Koreas võidelda. Sellegipoolest tehti projektis tõsiseid vigu, mille tõttu jäid seadmed sõna otseses mõttes sõtta hiljaks. Kombinatsioon mitte kõige uuema šassii ja üsna vana mudelrelvaga, aga ka suhteliselt väikesed tootmismahud ei võimaldanud tehnoloogial suurtükiväe arengule märgatavat mõju avaldada. 250 iseliikuvat relva jäi aga sõjaväkke kümneks aastaks ja seejärel müüdi peaaegu kõik sellised sõidukid kolmandatesse riikidesse. Just teiste osariikide armeed suutsid seadmete potentsiaali vähemalt kasutusea osas realiseerida. Selle tehnika eraldi näidiseid saavad väed siiski kasutada.

Põhineb saitide materjalidel:
http://militaryfactory.com/
http://afvdb.50megs.com/
http://army-guide.com/
http://the.shadock.free.fr/

Säilinud iseliikuvate relvade M44 nimekiri:
http://massimocorner.com/afv/Surviving_M44.pdf

BMW M44B19 mootor

M44 mootori omadused

BMW M44 mootori töökindlus, probleemid ja remont

Modifitseeritud 16-klapiline M44 mootor jõudis konveierile 1996. aastal asendusena. Uue mootori loomisel võeti aluseks M42 ja selle pildil suurendati töömahtu 1,9 liitrini. Uuel mootoril suurendati silindri läbimõõtu 85 mm-ni (oli 84 mm) ja kasutati uusi kolbe, paigaldati uus väntvõll käiguga 83,5 (oli 81 mm) ja kerged kepsud.
Kõik see on kaetud uue silindripeaga, mille klapiajam on muudetud. Hüdraulilised kompensaatorid jäid alles, sisse- / väljalaskeklappide läbimõõt jäi samaks (33 / 30,5 mm). Standardsete M44 nukkvõllide omadused: faas 240/244, tõste 9,7 / 9,7. Pumpa sai täiustatud, edaspidi lakkas voolamast. Sisselaskeava tehti täielikult ümber, sisselaskekollektor sai DISA pikkuse muutmise süsteemi. Mootori juhtimissüsteem asendatud Bosch DME M5.2 vastu.
Seda mootorit kasutati BMW 18is autodel, peamiselt Põhja-Ameerikas.
2001. aastal tuli välja asendus M44-le ja kogu neljasilindriliste mootorite sarjale M-tähega, uus mootor sai nime

Kahjuks valmistab M44 pärast suurepärast M41 enamikule suurtükiväehuvilistele pettumus. Vaatamata sellele, et tank on taseme võrra kõrgem, on sellel praktiliselt sama relv, mis nooremal vennal ja suured mõõtmed ei tõota sugugi head.

Üldine informatsioon.

Ameerika kergetanki M41 Walker Bulldogi baasil välja töötatud suurtükivägi säilitas osaliselt oma sõiduomadused, kuid tõenäolisemalt on see ka kõik. Ringsoomus 12 mm ja üsna suured mõõtmed muudavad selle iseliikuva relva kergeks saagiks isegi kõige väiksematele kuulipildujatega LT-le. Samuti pole relv oma omaduste poolest kuigi tähelepanuväärne, kuigi ei jää klassikaaslaste keskmisest alla. Selle tulemusena võib öelda, et M44 on 6. astme kõige tasakaalustamata suurtükivägi.

Üksikasjalikud põhiomadused:

Ühekordne keskmine kahju on 700 ühikut.

Tulekiirus - 2,73 lasku minutis.

Sihtimisaeg -6 sekundit.

Varustus, nagu enamiku suurtükiväe puhul:

Haubitsapüstoli rammija – kogukahju suurendamine minutis, parandades relva omadusi.

Konversiooniajamid – iseenesest on ka teisenduskiirus otseselt seotud nii tulekiiruse kui ka täpsusega.

Kaetud optika on suurepärane varustus. Mõnikord on see äärmiselt kasulik, eriti kui olete üksi. Kui teile aga ei meeldi lahinguid lohistada ja olete valmis oma liitlasi usaldama, siis on parem panna kamuflaaživõrk, ühes 20 lahingust võib see aidata.

Varustus saate selle installida:

Paranduskomplekt.

Esmaabikarp.

Koksikast (tõsiasi on see, et ühekordne kahju meil pole just kõige suurem ja klassikaaslastega sammu pidamiseks oleks tore suurendada, vähemalt tulekiirus ja muud omadused tõusevad, mis on pole ka paha).

Meeskond.

Peale M41 kaotame radisti, aga tema asemele tuleb teine ​​laadur. Võtame talle mõne kasutu soodustuse, näiteks intuitsiooni (see võib kasuks tulla, kui kannad kaasas mitut kuldkarpi). Kiigutame meeleheitliku esimese laaduri poole, sest tabamuspunktide langetamine 10%-ni on meie jaoks vaid sülitamine ja lisatulekiirus tuleb täpselt paras. Õpetame juhile mehaanikat virtuoosile, millest on LT-vastases võitluses veidi abi. Pöörame komandörile ise lambipirni, laskurile aga torni sujuva pöörlemise, et paremini realiseerida meie suurt 60-kraadist horisontaalset sihtimisnurka. Teise hüve loome kõik Combat Brotherhoodi ja kolmandana võtame maskeerimisoskuse.

Oskuste komplekt:

Ülem: 6th Sense, Combat Brotherhood, Disguise.

Juhi mehaanik: Virtuoos, Võitlusvennaskond, Varjatud.

Gunner: sujuv torni pöörlemine, Sõjavennaskond, maskeering.

Laadija: intuitsioon, võitlusvennaskond, maskeering.

Laadija: Meeleheitel, Sõjavennaskond, maskeering.

Nõrkused M44.

Suured mõõtmed, mis muudavad meie sõiduki hästi nähtavaks, ja nähtamatus suurtükiväe jaoks on väga oluline. Väike ühekordne vigastus ja suhteliselt madal läbitung maamiini poolt. Olukordades, kus on vaja ühte võimsat lööki, on see väga masendav. Soomuste virtuaalne puudumine seab meie auto elu suurde ohtu. Kohtumine isegi kõige kahjutuma tulikärbsega võib lõppeda saatuslikult.

M44 tugevused.

Kuigi relval on 6. tasemel kahju ainult 700, on M44 üsna kiire tulistamisvõimega ja hea lasketäpsusega. Tihti on positsioonide vahetamisel abi tanki hea dünaamika, mis tuli Bulldogilt ning mobiilne SPG on meeskonnale alati suureks plussiks.

M44 lahingutaktika.

Taktika on peaaegu sarnane M41-ga juba tuttavatele. Tulistad, liigud ja nii kogu võitlus. Nagu varemgi, pole teie eesmärk fragede võtmine, vaid peamise kahju tekitamine. Kuigi väga soomustatud ja väheste tabamuspunktidega sihtmärgid, mis üksi külgnevad ja teie liitlasi karistamatult solvavad, väärivad hävitamist. Ainus uuendus on see, et peate arvestama oma auto mõõtmetega. M44 on oluliselt suurem kui M41, mis tähendab, et katet tuleb hoolikamalt valida.

Kahjuks valmistab M44 pärast suurepärast M41 enamikule suurtükiväehuvilistele pettumus. Vaatamata sellele, et tank on taseme võrra kõrgem, on sellel praktiliselt sama relv, mis nooremal vennal ja suured mõõtmed ei tõota sugugi head.
Üldine informatsioon.
Ameerika kergetanki M41 Walker Bulldogi baasil välja töötatud suurtükivägi säilitas osaliselt oma sõiduomadused, kuid tõenäolisemalt on see ka kõik. Ringsoomus 12 mm ja üsna suured mõõtmed muudavad selle iseliikuva relva kergeks saagiks isegi kõige väiksematele kuulipildujatega LT-le. Samuti pole relv oma omaduste poolest kuigi tähelepanuväärne, kuigi ei jää klassikaaslaste keskmisest alla. Selle tulemusena võib öelda, et M44 on 6. astme kõige tasakaalustamata suurtükivägi.
Üksikasjalikud põhiomadused:
Relv:
... Ühekordne keskmine kahju on 700 ühikut.
... Tulekiirus - 2,73 lasku minutis.
... Sihtimisaeg -6 sekundit.
... Täpsus levi - 0,8 m.
Soovitatav varustus.
Varustus, nagu enamiku suurtükiväe puhul:
... Haubitsapüstoli rammija – kogukahju suurendamine minutis, parandades relva omadusi.
... Konversiooniajamid – iseenesest on ka teisenduskiirus otseselt seotud nii tulekiiruse kui ka täpsusega.
... Kaetud optika on suurepärane varustus. Mõnikord on see äärmiselt kasulik, eriti kui olete üksi. Kui teile aga ei meeldi lahinguid lohistada ja olete valmis oma liitlasi usaldama, siis on parem panna kamuflaaživõrk, ühes 20 lahingust võib see aidata.
Varustus saate selle installida:
... Paranduskomplekt.
... Esmaabikarp.
... Koksikast (tõsiasi on see, et ühekordne kahju meil pole just kõige suurem ja klassikaaslastega sammu pidamiseks oleks tore suurendada, vähemalt tulekiirus ja muud omadused tõusevad, mis on pole ka paha).
Meeskond.
Peale M41 kaotame radisti, aga tema asemele tuleb teine ​​laadur. Võtame talle mõne kasutu soodustuse, näiteks intuitsiooni (see võib kasuks tulla, kui kannad kaasas mitut kuldkarpi). Kiigutame meeleheitliku esimese laaduri poole, sest tabamuspunktide langetamine 10%-ni on meie jaoks vaid sülitamine ja lisatulekiirus tuleb täpselt paras. Õpetame juhile mehaanikat virtuoosile, millest on LT-vastases võitluses veidi abi. Pöörame komandörile ise lambipirni, laskurile aga torni sujuva pöörlemise, et paremini realiseerida meie suurt 60-kraadist horisontaalset sihtimisnurka. Teise hüve loome kõik Combat Brotherhoodi ja kolmandana võtame maskeerimisoskuse.
Oskuste komplekt:
... Ülem: 6th Sense, Combat Brotherhood, Disguise.
... Juhi mehaanik: Virtuoos, Võitlusvennaskond, Varjatud.
... Gunner: sujuv torni pöörlemine, Sõjavennaskond, maskeering.
... Laadija: intuitsioon, võitlusvennaskond, maskeering.
... Laadija: Meeleheitel, Sõjavennaskond, maskeering.
Nõrkused M44.
Suured mõõtmed, mis muudavad meie sõiduki hästi nähtavaks, ja nähtamatus suurtükiväe jaoks on väga oluline. Väike ühekordne vigastus ja suhteliselt madal läbitung maamiini poolt. Olukordades, kus on vaja ühte võimsat lööki, on see väga masendav. Soomuste virtuaalne puudumine seab meie auto elu suurde ohtu. Kohtumine isegi kõige kahjutuma tulikärbsega võib lõppeda saatuslikult.
M44 tugevused.
Kuigi relval on 6. tasemel kahju ainult 700, on M44 üsna kiire tulistamisvõimega ja hea lasketäpsusega. Tihti on positsioonide vahetamisel abi tanki hea dünaamika, mis tuli Bulldogilt ning mobiilne SPG on meeskonnale alati suureks plussiks.
M44 lahingutaktika.
Taktika on peaaegu sarnane M41-ga juba tuttavatele. Tulistad, liigud ja nii kogu võitlus. Nagu varemgi, pole teie eesmärk fragede võtmine, vaid peamise kahju tekitamine. Kuigi väga soomustatud ja väheste tabamuspunktidega sihtmärgid, mis üksi külgnevad ja teie liitlasi karistamatult solvavad, väärivad hävitamist. Ainus uuendus on see, et peate arvestama oma auto mõõtmetega. M44 on oluliselt suurem kui M41, mis tähendab, et katet tuleb hoolikamalt valida.

2-02-2017, 14:33

Tere päevast ja tere tulemast saidile! Sõbrad, nüüd räägime veel ühest kaugsõidukite eksemplarist, nüüd on see Ameerika Tier 6 suurtükivägi ja teie ees M44 juhend.

Kõikide parameetrite järgi võib seda iseliikuvat relva nimetada väga mugavaks ja tugevaks. Ärme aga käi endast ette, vaid kõigepealt analüüsime M44 spetsifikatsioonid, räägime sellest, kuidas seda masinat kõige paremini varustada, millises järjekorras eeliseid uurida ja sõjapidamise taktikat välja mõelda.

TTX M44

Nagu alati, alustame ülevaadet kõige lihtsamast. Sellel Ameerika suurtükiväel, nagu sellele varustusklassile kohane, on väga väike ohutusvaru ja pealegi on meie baasvaatevahemik täiesti kasutu.

Turvalisuse seisukohalt on see seade väga nõrk ja see väljendub kõiges. Esiteks, M44 TTX broneeringud on väga halvad. "Alasti" numbrid tunduvad juba üsna tagasihoidlikud ja see, et meil soomukil pole absoluutselt kalleid, tähendab, et me ei pea isegi vähendatud kohta rääkima. Teisisõnu tungib isegi kõige räbalam tulirelvaga tulikärbes meid igasse väljaulatuvusse ja maamiini saabudes jääb meie auto asemele vaid söestunud korjus.

Meie lemmikmängu suurtükiväel on veel üks oluline ellujäämise kriteerium – maskeering. Aga kahjuks, ameerika tank M44 WoT sai üsna suure silueti ja auto üldmõõtmed näitavad, et kamuflaažikoefitsient on meie puhul napp.

Mis puutub auto sõiduomadustesse, siis kõik on rohkem kui väärt. Võime julgelt öelda, et Art-ACS M44 Tankide maailm seal on suurepärane maksimaalne kiirus ja väga korralik dünaamika, kuid meie käsutuses on väga-väga halb manööverdusvõime.

Kahur

Seega on aeg rääkida meie ameeriklanna relvastusest ja tahan kohe öelda, et kuigi meie kahur on hirmuäratav, on tasemel kohutavamaid tünnid, kuid siin on väga kadestamisväärseid hetki.

On M44 kahur omab mitte kõige suuremat, aga väga korralikku ühekordset kahju, samuti hea tulekiirusega, tänu millele saavutatakse väga mugav kahju tekitamise protsess.

Alates värskenduse 0.9.18 väljaandmisest saab tank M44 tulistada eranditult suure plahvatusohtlikke mürske, kuid nüüd on meil võimalus mitte ainult vaenlasele kahju tekitada, vaid ka uimastada meie killustsooni sattunud vaenlase sõidukeid, mis on 7 meetrit ümber kesta kukkumise.

Me ei räägi asjata kumulatiivse mürsuga täpse tabamuse keerukusest, sest selle iseliikuva relva suur probleem on täpsus. Lõpptulemus on see, et ameeriklane M44 art sai väga halvad hajuvusparameetrid, kuid meie kahur kukub väga kiiresti alla. Lisaks on meil tasemel parimad horisontaalsed juhtimisnurgad, mis kokku on lausa 60 kraadi.

Eelised ja miinused

Kuna me oleme juba arutanud selle seadme põhiomadusi ja ka relvade parameetreid, saame esimesed tulemused kokku võtta, st on aeg tuua välja olulisemad tugevused ja nõrkused. Art-ACS M44 Tankide maailm.
Plussid:
Hea maksimaalne kiirus ja dünaamika;
Pole paha ühekordne kahju;
korralik tulekiirus;
Üsna kiire segamine;
Suurepärased horisontaalsed juhtimisnurgad.
Miinused:
papist soomusrüü;
Suur siluett ja nõrk maskeering;
Nõrk manööverdusvõime;
Kehv täpsus.

Varustus М44 jaoks

Iseliikuvate suurtükiväe kinnituste klassi jaoks ei erine meie mängu lisamoodulite valik paljudes variatsioonides või pigem on komplekt sageli rohkem kui standardne. See tähendab, et sealhulgas tank M44 varustus paneme selle:
1. - see on lihtne ja hea võimalus oma laadimist kiiremini teha, mida ei tohiks kahuriväe puhul kasutamata jätta.
2. - vaatamata heale segamiskiirusele tuleks seda parameetrit alati täiustada, sest nii on mugavam kahjustusi teha.
3. - kamuflaaž mängib ellujäämisel alati olulist rolli ja eriti on seda moodulit vaja nii muljetavaldavate mõõtmetega nagu meil.

Meeskonna koolitus

Õige oskuste jaotus meeskonnaliikmete vahel ja järjekindlus selles küsimuses ei ole selle sõiduki mängus kaugeltki viimane roll. Kuid nagu eelmises jaotises, võib seda aspekti nimetada ka standardseks, kuna enamiku World of Tanksi suurtükiväe puhul on pumpamine umbes sama. Sel põhjusel, Art-SPG M44 hüved uurime järgmist:
Komandör (raadiooperaator) -,,,.
Gunner -,,,.
Juhi mehaanik - , , , .
Laadija -,,,.
Laadija -,,,.

Varustus М44 jaoks

Me kõik mõistame suurepäraselt, et ilma kulumaterjalideta lahingusse minna on vale ja tormakas. Siin, kui sul pole palju hõbedat, on parem võtta,,. Kuid loomulikult on seda palju turvalisem jätkata M44 käik alates,, ja viimane variant, kui võimalik, on parem asendada, sest omaduste suurendamine ei tee kunagi haiget.

M44 taktika

Ühest küljest tundub mäng suurtükiväega lihtne, kuid tegelikult tuleb arvestada paljude pisiasjadega, samuti õppida tunnetama mürsu lennuaega ja oskama arvutada selle lennu trajektoori.

Veelgi enam, lahingu alguses M44 taktika, nagu enamiku suurtükiväe puhul, on asuda võimalikult kiiresti soodsale positsioonile. Sellele aitab kaasa selle sõiduki hea liikuvus ning siin tuleb peamiselt kombineerida positsioneerimisohutus võimalusega mugavalt vaenlase positsioone tulistada.

Ameerika tank М44 WoT sellel on väga mugavad vertikaalsed juhtimisnurgad, mis mõnevõrra lihtsustab vaatepunkti hõivamist. Laskesektor on nii suur, et saate hõlpsalt tulistada üle poole kaardist isegi kere liigutamata. See tähendab, et iseliikuva püstol M44 kulutab segamisele vähem aega ja hoiame kokku ka maskeerimisboonuse, mida maskeerimisvõrk meile annab.

Vaatamata vähenenud liikumisvajadusele on aga oluline meeles pidada, et teid võivad jälitajad otsida, nii et pärast iga lasku M44 art peab liikuma, suurendades selle ellujäämise määra. Muide, kaarti hästi tundes võid jälitajate abil otsida ka vaenlase suurtükiväelasi, edu korral tõstad oluliselt oma meeskonna võiduvõimalusi.

Vastasel juhul peaksite alati meeles pidama oma nõrka soomust ja väikest ohutusvaru, see tähendab, et laske vaenlasel endale läheneda. Art-ACS M44 Tankide maailm mitte mingil juhul pole see võimalik. Lisaks proovige minikaarti pidevalt jälgida, muutke positsiooni, kui olukord seda nõuab, ja tooge oma meeskonnale maksimaalset kasu.

Soovitatav lugeda

Tabletid

Kuidas kopeerida videoid plaadilt arvutisse

Windowsi juhised

Harjutus saledatele ja kaunitele õlgadele ja kätele

Tabletid

Kuidas praadida burbot pannil - retsept

Nutitelefonid

Video: treening täiuslike naiste käte jaoks

Nutitelefonid

Kuidas marineerida kurke sinepiseemnetega?

Nutitelefonid

Kuidas androidis mälu kaardile vahetada