Peamine lahingutank M60. Ameerika keskmise tanki M60 WoT M60 taktika juhend

Maailma lahingumasinad nr 12 Peamine lahingutank AMX-30 EAGLEMOSS COLLECTIONS Tekst: M. Knyazev Kunstnik: M. Franklin Fotod: lk 4, 5,6,7,12,13,14,15 M. Knjazevi arhiivist ; lk 10 © U.S. sõjaline; lk 10, 11 © East News. Artikli "Operation Dage" autor A.

Peamine lahingutank AMX-30 Tank AMX-30 töötati välja 1960. aastate tankile kehtestatud taktikaliste ja tehniliste nõuete alusel, mis olid samad FRG ja Itaaliaga. Pärast Euroopa ühtse NATO tanki tootmise lepingu tagasilükkamist viidi arendus läbi iseseisvalt uuringute abil

Peamine lahingutank AMX-56 "Leclerc" Kolmanda põlvkonna tanki on alates 1978. aastast välja töötanud Prantsuse riigikontsern giat Industries (nüüd - nexter) koostöös Saksa firmadega. TAKTIKALISED JA TEHNILISED KARAKTERISTIKUD PAAKI "LEKLERK" VÕITLUSKAAL, t: 54,6. MEESKOND,

Peamine lahingutank "Chieftain" Mk 5 "Chieftain" (inglise chieftain - "juht") teenis Suurbritanniaga alates XX sajandi 60ndate keskpaigast ja seda peeti oma aja üheks võimsaimaks lahingutankiks. CHIFTEN MK 5 TANK BATTLE WEIGHT, t, jõudlusnäitajad:

Põhilahingtanki tüüp "90" Põhilahingutanki tüüp "90" on Mitsubishi Heavy Industries välja töötanud alates 1976. aastast ST-C indeksi all, et asendada Jaapani omakaitsejõududes tüüpi "61" ja "74" tüüpi tankid. TAKTIKALISED JA TEHNILISED KARAKTERISTIKUD PAAKI TÜÜP "90" VÕITLUSKAAL, t: 50. MEESKOND, pers .:

Pealahingtank "Leopard 1" Pealahingtank "Leopard 1" - Saksa sõjajärgse tankihoone esmasündinu. See töötati välja osana ühisprogrammist Prantsusmaaga, et luua "ühtne Euroopa tank". Programm ebaõnnestus, kuid Leopard 1

Tanki M60 ülevaade Ameerika peamisest lahingufotost , "külma sõja" periood - võib pidada Pattonite perekonna neljandaks põlvkonnaks või nende otseseks järglaseks. Algselt töötati välja vastusena Nõukogude tankide täiustamisele, kuid M60 jääb kasutusse ka tänapäeval. Rohkem kui 15 000 sõidukit ehitati mingil põhjusel.

Tanki M60 ülevaade Ameerika peamisest lahingufotost

Paak M60 võeti vastu 1960. Vietnami sõja ajal kasutati suhteliselt vähe M60-sid, Iisraeli kaitsejõudude koosseisus osalesid nad ka 1973. aastal Yom Kippuri sõjas. Lisaks osalesid nad Iraani-Iraagi sõja lahingutes ja 1991. aasta operatsioonis Desert Storm. Vaatamata kõrgele eale võimaldasid edasised uuendused M60-l suhteliselt pikka aega säilitada võrdsust Nõukogude mudelitega. Näiteks seoses kasutamisega 1990. aastatel. uued täiustatud tankitõrjerelvad, sisse M60A3 dünaamilise kaitse elemendid kinnitati põhisoomust väljapoole. See lisakaitse on koondunud peamiselt torni ja esiosa kereplaatidele.

Ameerika tank M60AZ plahvatusohtliku reaktiivsoomuse fotoga

1956. aastal näitasid saadud luureandmed NSV Liidus uue peamise lahingutanki väljatöötamist, mis oli eelmisest T-54/55-st radikaalselt parem. Rühm USA teadlasi ja disainereid jõudis järeldusele, et neil on veel suur varu edasiste parenduste rakendamiseks. Käivitati sügav moderniseerimisprogramm.
M60 tootmine toimus külma sõja keskel. Disain on tehtud selle põhjal, hoolimata asjaolust, et viimast peeti uue põlvkonna Nõukogude masinatega vastasseisus nõrgaks. M48-l oli ebapiisav jõuvaru, suur tuleoht, liigne kaal ja suhteliselt nõrk soomus. Oluliselt täiustatud M60 võeti kasutusele 1960. aastal ja sellest sai Ameerika tankipargi aluseks järgmiseks 20 aastaks, kuni kasutuselevõtuni. M60 tootmine lõpetati alles 1987. aastal.

Ameerika keskmised tankid M60A3 Patton REFORGERi õppustel foto

Ameerika peamine tank M60 , nagu ka Pattoni perekonna sõidukitel, on klassikaline paigutus, mille kere esiosas on juhtkamber, keskel pöörleva torniga võitluskamber ja taga mootori käigukast.
Algselt sarnanes M6O torn poolkera - täpsemalt elliptilise - kujuga M48 torniga. Modifikatsioonidel A1 ja A3 sai torn aga eest pikliku ja kitsendatud kuju, mis suurendas selle soomuse vastupidavust, soomuse paksust kuni 127 mm. M60A1 modifikatsioonile paigaldati võimas prožektor, mida kasutati nähtavas ja infrapunases piirkonnas, kuid tankidel M60A3 sellest loobuti.

M6O tankil on laserkaugusmõõtja ja suitsugranaadiheitjate foto

Tornis paiknevad komandör, laskur ja laadur, kahurist vasakul asuv laskur ees, komandör tema taga ja kohal, laadur kahurist paremal selle tagumise otsa juures. Juht paikneb kere esiosas kere teljest vasakule nihutatud kohas, 150-millimeetrise esisoomuse katte all, kasutab maastiku vaatamiseks kolme periskoopilist vaatlusseadet ja infrapuna öövaatlusseadet. Laskur kasutab torni katusesse paigaldatud periskoopseadet, mille saab asendada infrapuna öövaatlusseadmega. Ülem kasutab kaheksat periskoopilist vaatlusseadet, mis on paigaldatud ümber pöörleva komandöri kupli perimeetri.

tanki komandöri töökoht

1. Ülem saab relvastuse juhtimise üle võtta, püssi vertikaalselt suunata ja sellest tulistada, torni pöörata, saates relvaga liikuvat sihtmärki. See asub tornis laskuri taga ja kohal, saab tulistada ka komandöri kuplisse paigaldatud kuulipildujast
2. Laseri kaugusmõõtja: laserkaugusmõõtja saadab valgusimpulsi ja pärast sihtmärgilt peegeldunud signaali vastuvõtmist määrab selle kauguse (kauguse) - et suurendada põhirelva sihtimise täpsust.
3. Võimenditüüpi öösihikut saab kasutada koos infrapunaprožektoriga sihtvalgustusega; hilisemates modifikatsioonides oli põhisihikuks termopildi sihik, mis sellist valgustust ei vajanud. 105-millimeetrise kahuri öösihik, laskuri ja komandöri sihik on omavahel ühendatud, võimaldades neil öises või päevases okulaaris üht või teist näha, mida nad näevad.
4. Relvajuhtimise saab üle võtta komandör.
5. Võimenditüüpi öösihik, sihtvalgustust saab teostada infrapunaprožektoriga, hiljem asendati sihik termopildistava sihikuga.
6. Fotol olev ripptorni põrand pöörleb koos sellega, samal ajal kui meeskond saab koheselt tankis navigeerida.

Lühiülevaade Ameerika peamise lahingutanki M60 fotost

M60 tanki ülevaade Ameerika peamise lahingutanki fotorelvastuses

• M60, nagu ka mitmete teiste riikide masinatel, on varustatud 105 mm M68 kahuriga, mis on Briti L7A1 kahuri litsentsitud koopia.
• 12,7 mm M85 raskekuulipilduja. paigaldatud komandöri kuplisse,
• täiendatud 7,62 mm kuulipildujaga paaris kahuriga, mõnikord veel 7,62 mm kuulipildujaga laaduri luugi lähedal.
• Torni külgedele on paigaldatud kuus suitsugranaadiheitjat.
• Võimsat 105 mm M68 kahurit saab tulistada laskur või komandör, mõlemad saavad juhtida M60 torni pöörlemist.

Paak M60 toitepunkt AVDS-1790-2A võimsusega 560 kW (750 hj) tagab M6O sõidukiiruse kuni 50 km/h.

Tank M60 Ameerika põhilahingufoto ühest muuseumieksponaadist

M60 seeria masinatel on individuaalne väändevarraste vedrustus.Väändevõll on ümbritsetud toruga, millega see ühest otsast on ühendatud, mille tulemusena töötavad väändlatt ja toru topeltvedruna.

Türgi armee foto jaoks moderniseeritud tank M60, paljudes riikides on see endiselt kasutuses

Ameerika M60 peamise lahingutanki foto modifikatsioonid

• XM60 / M60: moderniseerimine, valatud kere ristlõikega vaasi meenutav profiil, alumiiniumsulamist roomikurullikud, kolm tugirulli pardal. Esimestel proovidel polnud komandöri kuplit.
• М60А1: esimene modifikatsioon, millel on piklik, kitsendatud torni esiosa.
• М60А1 AOS: 1972. aastal lisati М68 kahurile stabilisaator.
• М60А1 RISE: "Spetsiaalne varustus töökindluse suurendamiseks" (RISE); täiustused enamikus suuremates süsteemides, sealhulgas jõuülekandesüsteemide muudatused, et hõlbustada juurdepääsu ning võimaldada mootori ja käigukasti kiiret vahetamist.
• М60А1 RISE Passiivne: mudel М60А1 RISE täiendatud vähendatud nähtava ja infrapunavalgusega projektori paigaldusega, aktiivsete öövaatlusseadmete asendamine mittetaustavalgustusega.
• М60А1Е1: eksperimentaalne sõiduk, mille 152-mm kahur asendatakse kanderaketiga M162 ja ATGM-i väljalaskmise võimalus läbi tünni.

Tank M60 harjutused BRIGHT STAR, 1982

• М60А1Е2 / М60А2: muudetud torn sai välise kuju, mis meenutab fantastilist tähelaeva. Modifikatsioon М60А2 oli oluline kõrvalekalle põhilahingutanki tavapärastest standarditest ja valmistas kliendile lõpuks pettumuse. Hüüdnime Starship ("tähelaev") all tuntud M60A2 sai uue torni, millesse on paigaldatud relv - Shillelagh ATGM kanderakett, mis osutus ebausaldusväärseks. 152-mm püstol on kanderakett, mis kaalub mitte vähem kui poole tavalisest tankipüstolist ja ühendab endas ATGM-i väljalaskmise ja tavapäraste suure plahvatusohtlike, süüte- või praktiliste mürskude tulistamise võimalused. Kokku ehitati veidi üle 550 М60А2, mis anti üle ladudesse. Variant kandis ka kaugjuhitavat 20 mm automaatkahurit.
• М60А1ЕЗ: kogenud М60А1 Е2 püstoli asendamisega 105-mm vintpüstoli vastu.
• М60А1Е4: katsesõiduk juhitavate relvadega.
• 1977. aastaks oli M60AZ modifikatsioon valmis ja juba sõjaväes olnud tanke M60A1 hakati selle standardi järgi viima. Lisaks tulejuhtimissüsteemi täiustamisele sai tank uued eemaldatavate asfaldipatjadega roomikud, mida meeskond lihtsalt paigaldas ja eemaldas. M60AZ on võimeline suitsuekraani tarnima termosuitsuseadmete abil. Eemaldatav varustus allveesõiduks võimaldab ületada kuni 4 m sügavused veetakistused piki põhja.Seejärel paigaldati sellele dünaamiline kaitse.

Ameerika peamise lahingutanki M-60A2 foto hüüdnime Starship tähelaev all

• М60АЗ TTS: 1977. aastal masstootmisse käivitatud AN / VSG-2 termopildistussihikuga М60АЗ kaalub 52 tonni – sama palju kui М60А1 –, kuid sisaldab mitmeid olulisi täiustusi, nagu integreeritud Hughesi laserkaugusmõõtur ja ülema töökohal termopildisihik, AN / VGS-2 termopildisihik ja laskuri asemel laserkaugusmõõtja VVG-2 Hughes, samuti tahkiselemendil põhinev digitaalne ballistiline arvuti. See suurendas tule täpsust ja laiendas laskeulatust kuni 200–5000 m. Varasemad M60 tanki täiustused hõlmasid püstoli nihutamist 12 cm võrra ettepoole, et vabastada kolmemehetorni sees lisamahtu. M60AZ standard sisaldab ka Iisraeli disainiga automaatseid tulekustutusseadmeid, mis kasutavad HALON-gaasi.
• М60 Super / АХ: täiustatud soomuskaitsega modifikatsioon ja väikesed muudatused.

Ameerika tanki M60 jõudlusnäitajad

• M60-2000 / 120S: General Dynamics Land Divisioni välja töötatud hübriidmodifikatsioon M60 ja Abramsi elementidega. Sõjavägi ei aktsepteeri.
• М728: lahingutehnika sõiduk (CEV) М60А1 šassiil.
• М728А1: М728 moderniseerimine.

Nüüd teavad absoluutselt kõik arvutimäng nimega World of Tanks, mis on ainukesena väärt Ja see projekt on massiliselt mitmikmängija, mis tähendab, et mängus osalevad korraga sajad tuhanded mängijad. Selle olemus on tankide ostmine ja uuendamine, mille peal saate teiste kasutajatega võidelda. Loomulikult on lihtne aru saada, et tehnika ise mängib kõige olulisemat rolli ja peate kõvasti tööd tegema, et jõuda nende tehnoloogia osadeni, mis on tõeliselt võimsad. See artikkel keskendub aga tankile M60 – see erineb enamikust teistest selle poolest, et seda ei saa osta ühegi mänguvaluuta eest. See on auhinnamudel, mille on saanud piiratud arv mängijaid. Ja samal ajal on paak M60 äärmiselt huvitav, nii et sellest artiklist saate teada, kuidas seda hankida, ja ka selle, mis see on.

Kuidas ma selle tanki saan?

Nagu juba aru saite, pole M60 paaki praegu võimalik hankida, kuna see on piiratud mudel. Fakt on see, et globaalse kaardi esimese kampaania ajal otsustasid arendajad anda selle sõja juhtidele teatud auhindu, mille hulgas oli ka see Ameerika filiaalile kuuluv Tier 10 tank. Tuleb kohe märkida, et tegemist on keskmise tankiga, seega ei tasu sellelt oodata uskumatuid kiirusi ega tohutut soomuse paksust - sellel on omad eelised, mida, muide, peaks iga omanik õppima õigesti kasutama. Niisiis oli algselt plaanis, et M60 tank läheb igale kolmekümnele klannile, kes hõivasid esimesed positsioonid, kuid seejärel laiendati nimekirja viiekümneni. Lisaks väärib märkimist, et need tankid said ka veel seitse võistkonda, kes tulid kampaania käigus teatud ülesannetega teistest paremini toime. Viimased mängijad, kes selle mudeli endale võisid, on need osalejad, kes võitsid kolmanda kampaania ajal auhindu, kuna see oli preemiaks saadaval - kuid sel juhul oli teisi. huvitavaid valikuid valikuliselt, nii et mitte iga osaleja ei otsustanud M60 valida.

Torn

Mille poolest paak M60 teistest eristub? Selle mudeli foto võib muljet avaldada ja üllatada, kuid siiski on tegemist tehniliste omadustega ja mitte välimus mängivad kõige olulisemat rolli. Seetõttu tasub hoolikalt kaaluda kõiki paagi põhielemente, kuid alustada tasub sellest, et seda premium-mudelit ei saa pumbata, nagu kõiki tavalisi paake. See tähendab, et te ei saa osta teist torni, võimsamat relva ja nii edasi - lahinguvarustuse üksus on algselt varustatud nii, nagu see on mängus edaspidi saadaval. Niisiis, esimene asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on torn, sellel on keskmise tanki jaoks muljetavaldavad 18-sentimeetrised esisoomused ning külgedel ja taga veidi vähem - vastavalt 76 ja 50 millimeetrit. Peab kohe ära märkima, et ka vaade sellele tornile on väga hea - lausa 420 meetrit ja samas on selle pöörlemiskiirus 42 kraadi sekundis, nii et sihtida saab üsna kiiresti ja tõhusalt. Kuid mudeli võimaluste paremaks hindamiseks tasub mõelda ka sellele, millist relva omab Ameerika tank M60. Foto veenab mängijaid, et see saab olema oma klassi kohta ülivõimas, kuid seda tasub siiski vaadata.

Kahur

Relv on see, mis määrab tanki tulejõu. Loomulikult peate oskama seda asjatundlikult kasutada, strateegiaid välja töötama ja nii edasi, kuid igal juhul ei saa nõrga relvaga palju võimsamat vaenlast alistada, isegi kui olete taktikaline geenius. Mis puutub sellesse mudelisse, siis siin saate kasutada 105 mm relva, mille hämmastav läbitung ulatub 33 sentimeetrini, see tähendab, et saate isegi läbistada mõne raske mudeli esisoomuse. Samal ajal võib selle relva kahju ulatuda peaaegu viiesaja terviseühikuni, nii et vaenlasel on raske seda tulejõudu õigesti kasutada. Ja kui kombineerida ülaltoodud parameetrid tõsiasjaga, et iga kümne sekundi järel saab lasku teha minimaalse leviku ja ülikiire lähenemisega, siis üllatad tõesti, milleks M60 Phoenixi tank suudab olla. Loomulikult vajate sellise mudeli omamiseks ka tõsiseid oskusi, kuid kui teil on piisavalt kogemusi keskmiste tankide haldamisel, saate selle tehnoloogiamudeliga kiiresti harjuda. Noh, pumpamise vajaduse puudumine on üks M60 paagi suuri eeliseid. Sügav moderniseerimine on midagi, mida iga standardpaakide omanik peab tegema, et nende mudelid muutuksid konkurentsivõimeliseks. Kuid sel juhul ei pea te midagi tegema, nii et nautige.

Mootor

Muidugi on relv iga tanki väga oluline komponent, kuid tuleb mõista, et paigal seisev sõiduk hävib väga kiiresti, olenemata selle relvastusest. Seetõttu on see mudel varustatud suurepärase 750-hobujõulise mootoriga ja suhteliselt väikese tuleohuga. Ja mis kõige tähtsam, see mootor võimaldab paagil kiirendada peaaegu viiekümne kilomeetrini tunnis, mis on keskmise paagi jaoks hea näitaja.

Šassii

Loomulikult ärge unustage World of Tanksis M60 tanki šassiid. See võimaldab lahinguüksusel jõuda peaaegu viiekümnetonnise massini, ilma et see aeglustaks. Nagu kõik väga hästi teavad, sõltub tanki enda liikumiskiirus ka šassiist - see näitaja võib lahingus olla väga oluline - mitte vähem oluline kui torni liikumiskiirus. Ja antud juhul on see näitaja ka kõrgem kui torni oma – lausa 52 kraadi sekundis.

Raadiojaam

Selle tanki pardale paigaldatud raadiojaama osas võite olla täiesti rahulik - sellel on väga muljetavaldav leviala. Saate signaale edastada ja vastu võtta 750 meetri kauguselt, nii et saate oma meeskonnakaaslastega pidevalt ühenduses olla, suurendades seeläbi oluliselt oma efektiivsust.

Mudeli plussid ja miinused

Kellelgi pole enam küsimusi, kuidas selles mängus M60 tanki hankida, kuna seda enam ei väljastata. Nüüd teate ka, kuidas see mudel töötab, seega on aeg teha kokkuvõte ning tuua välja selle tehnoloogiaüksuse tugevad ja nõrgad küljed. Selle tanki peamiseks puuduseks on endiselt selle liiga suured mõõtmed, mille tõttu võib see sageli saada teie vaenlase peamiseks sihtmärgiks ja lihtsaks saagiks, kuna see ei ole kõige võimsam raudrüü külgedel ja taga. Ja loomulikult pole 50 kilomeetrit tunnis sellise mudeli puhul just kõige parem kiirusnäitaja. Kuid seda kõike saab kompenseerida õige kasutamine hea dünaamika ja suurepärane murdmaasõiduvõime. Lisaks on teie relval suurepärane stabiliseerimine, mis annab teile võimaluse liikvel olles täpselt tulistada, rääkimata asjaolust, et selle tanki minutis on kahjustusi üks mängu parimaid ja ülevaade on üldiselt parim. vajalik.

Keskmine paak M60- Esimene Ameerika peamine lahingutank. Seda töötati välja alates 1957. aastast ja see pidi jõudlusomadustelt ületama Nõukogude tanki T-54. Arendaja on Chrysler. Esimesed neli prototüüpi, tähistusega XM60, valmistati märtsis 1959 ja neid testiti põhjalikult. Tank standardiseeriti 16. märtsil 1959 kui 105 mm relva täisroomikuga lahingutank M60. Vastupidiselt levinud arvamusele, nimele "Fallon" ja veelgi enam "Patton IV", ei määratud teda kunagi. Seeriatootmine toimus Detroidi tankitehases aastatel 1960–1987. Toodeti 15221 ühikut, sealhulgas insenerisõidukeid ja ARV-sid. Itaalias on OTO Melara litsentsi alusel valmistanud 200 M60A1 modifikatsiooni tanki.

Tank M60 on traditsioonilise paigutusega, kus sõiduki esiosas on juhtkamber, keskel võitluskamber ja tagumises osas mootorikäigukast. Tanki meeskonda kuuluvad komandör, laskur, laadur ja juht.

Tankil on kerakujuliste külgedega valatud kere ja mõne modifikatsiooniga M48A2 tankilt laenatud valatud torn. Kere esiosa on tehtud suurema kaldenurgaga kui tankil M48A2. Ülemise esiplaadi paksus on 120 mm ja kaldenurk vertikaali suhtes 64"; katuse ja kere põhja paksus juhtimisruumi piirkonnas on vastavalt 50 ja 40 mm. soomuse paksus lahinguruumi ja MTO piirkonnas on vähendatud 20 mm-ni. Juhi töökoht asub juhtimisruumis rangelt piki kere pikitelge. Juhiistme kohal, ülemises soomuses plaat, on liugkaanega luuk (tõuseb enne pööramist.) Maastiku vaatlemiseks kasutatakse kolme periskoopilist vaatlusseadet, mille keskmine on vahetatav öövaatlusseadmega M36 Öönägemist teostavad monteeritud infrapuna esituled esiplaadil.Juhiistme külgedel laskemoona riiul - alumiiniumsulamist pesad ühtsete laskude jaoks M68 kahurile (15 pesa asuvad istmest vasakul, 11 paremal), plokk asub otse 6 laetava aku istme taga.

Torn on väikeste muudatustega laenatud tankilt M48A2. Torni katusele on paigaldatud uus ülegabariidiline M19 komandöri kuppel, mis loob komandörile paremad tingimused tankis töötamiseks. Torn on varustatud vaatlusseadmetega, mis tagavad tankikomandörile igakülgse nähtavuse, ja käsiajamiga.

Tanki põhirelvastus on 105-mm M68 tankipüstol, millel on kontsentrilised tagasilöögiseadmed ja väljatõmbeseade puuraugu väljapuhumiseks. Püstoli vertikaalsed juhtimisnurgad -10 "kuni -1-20". Juhtmehhanismidel on elektrohüdrauliline ja manuaalne ajam. Elektromehaaniliste mehhanismide juhtimist teostavad tanki komandör ja laskur oma juhtpaneelidelt kahes tasapinnas pöörleva käepideme abil. Torni traaversi maksimaalne kiirus on 24 kraadi / s, püstoli sihtimine vertikaaltasapinnas on 4 kraadi / s. Relv ei ole stabiliseeritud. Laadimine toimub käsitsi, kambristamismehhanismiga.

Tulekiirus on 8 lasku/min. Püssi laskemoonasse kuulub 60 ühtset padrunit (26 asuvad juhtimisruumis. 34 - lahinguruumis) viit tüüpi mürskudega: soomust läbistav alamkaliibriline mürsk M392, millel on eemaldatav alus ja volframkarbiidist südamik, mis on võimeline läbitungiv homogeenne kuni 120 mm paksune soomus 2000 m kaugusel kohtumisnurga 60 tolli juures, kompenseeritud (mittepöörleva laenguga) kumulatiivmürsk M456, soomust läbistav tugev plahvatusohtlik mürsk M393 plastilise lõhkeainega ja kergesti deformeeritav lõhkepea, valmis noolekujuliste surmaelementidega mürsk M494 ja suitsumürsk M416. Koos.

Lisaks kahurile on tank varustatud koaksiaalse 7,62-mm M73 kuulipildujaga (püssist vasakul) ja 12,7-mm õhutõrjekuulipildujaga M85 (vertikaalsed juhtimisnurgad -15 ° kuni +60 " ), mis on paigaldatud komandöri kuplisse.Mõlemal kuulipildujal on lühendatud vastuvõtjad ja vabad põlvpüksid, mis parandab torust soojuse hajumist Laskemoon koosneb 1050 padrunist 12,7 mm ja 5500 padrunist 7,62 mm.

Tanki peal M60 paigaldatud monokulaarne sihik-kaugusmõõtur M17C, mida kasutab tanki komandör. 2000 mm põhjaga kaugusmõõtjal on 10x suurendus. Mõõteulatus sihtmärgini M17C kaugusmõõtjaga - 500-4000 m; Kaugusmõõturi sihiku korpus on rööpkülikumehhanismi abil ühendatud relvaga. Vastupidiselt stereoskoopilisele (nagu M48), mille puhul kaugus määratakse kahe pildi kombineerimise teel, on monokulaarset kaugusmõõtjat lihtsam kasutada, sellega töötamisel pole vaja head nägemist ja pikka treenimist.

Laskur kasutab periskoopsihikut M31 ja teleskoopsihikut M105C. Mõlemal skoobil on muutuv suurendus (8x kuni 1x) ja meetrites gradueeritud vahemiku skaalaga võrk. Koaksiaalkuulipilduja jaoks kasutatakse sihikut M44C, kuid selle sihik projitseeritakse põhisihiku vaatevälja. Öösihik on ühes kehas kombineeritud periskoopsihikuga. Püstoli maskile on paigaldatud ksenoonprožektor, mis võib töötada nii tavavalguses kui infrapuna režiimis.

M60 tanki LMS sisaldab ballistilist arvutit M13A1D, mis ei erine palju tankist M48A2, ja ballistilist ajamit M10, mis ühendab ballistilist arvutit, kaugusmõõturi sihikut ja periskoopsihikut. Ballistiline arvuti toimib sihiku ja kaugusmõõdiku võrestikule ning seab need automaatselt mõõdetud ulatusele vastavasse asendisse. Tuletamise, ulatuse parallaksi, tünni kulumisest tingitud algkiiruse kaotuse, trumli kalde, välis- ja sisetemperatuuri mittevastavuse parandused tehakse spetsiaalse anduriga.

Püstoli sihtimine suletud asenditest tulistamisel toimub asimuudiindikaatori M28A1 ja M13A1 kvadrandi abil, mida on tanki M48A2 samade instrumentidega võrreldes täiustatud. Komandöri kuppel on kuulipilduja sihik M71-28C, mis on mõeldud tulistamiseks nii maa- kui ka õhusihtmärkide pihta, ja vaatlusseade M34.

M60 paak on varustatud 12-silindrilise neljataktilise V-tüüpi õhkjahutusega diiselmootoriga koos turbolaaduriga AVDS-1790-2 firmalt Continental. Mootori võimsus 750 h.j. kiirusel 2400 pööret minutis. Selle peamine eelis on kütusekulu märkimisväärne vähenemine võrreldes paagi M48A2 bensiinimootoriga. Lisaks on see suletud ja võib töötada vees. Mootoriruumi mootor on paigaldatud hüdromehaanilise käigukastiga CD850-6 piki paagi pikitelge. MTO paak M60 on varustatud soojust hajutava seadmega, mis vähendab heitgaaside soojuskiirgust.

Mootori väljalasketorud juhitakse spetsiaalsesse supermootoriruumi, mis on pealt suletud soojust isoleeriva katusega, milles heitgaasid jahutatakse, segunedes jahutussüsteemi õhuvooluga ja väljutatakse seejärel läbi ventilatsiooniavade, mis on paigaldatud. ahtrit. Mootori käivitamise hõlbustamiseks talvetingimustes on paaki paigaldatud sundõhusoojendi. Mootor käivitatakse elektristarteriga õhutemperatuuril kuni -30 "C. Laadimisagregaadi juhtimiseks abimootorit sellele paagile paigaldatud ei ole. Kütusepaakide kogumaht on 1420 liitrit. Kõik paagid asuvad reserveeritud maht.

Paagi vedrustus M60 sarnaneb paagi M48A2 vedrustusega, välja arvatud selle konstruktsioonis tehtud väikesed muudatused. Eelkõige jäeti M60 paakidel välja pingutusrullid, kasutati jäigemaid torsioonvõlle, mis võimaldas veidi tõsta paagi kliirensit, tugirullid (v.a äärmised) ja tugirullikud on alumiiniumsulamist, esimesele ja kuuendale maanteerattale on paigaldatud vedrudega sõidupeatused ja teleskoopamortisaatorid. Roomikrullikud (kuus 6opti kohta) - viil, kummeeritud, eemaldatavate ketastega, nende dünaamiline käik - 206 mm. Rullid on vahetatavad tühikäiguratastega. Kandurrullidel (kolm kummalgi küljel) on ka kummist rehvid. Rööbasrulli tasakaalustusklambrid ja tasakaaluliikuri käigupeatused on keevitatud kere külge. Veorattad - eemaldatavate terasest hammasratastega. Roomikud 710 mm laiused - täielikult kummeeritud T97 roomikutega ja kummist metallist hingedega. Roomikute kasutusiga läbisõidu poolest on poolteist kuni kaks tuhat km.

Tanki raadioseade koosneb ühest VHF raadiojaamast AN / GRC-3 (või AN / GRC-4.5, 6.7 või 8), mis tagab stabiilse side 32-40 km raadiuses ja AN / VIA-4 tanki sisetelefonist. välitelefoni pistikuga. Lisaks saab M60 varustada lennunduses kasutatavas sagedusalas töötava raadiosaatjaga.

M60 paak on varustatud E37P1 filtri ja ventilatsiooniseadmega, sama mis M48A2, spetsiaalsete paagi gaasimaskide ja kapotidega, mis kaitsevad meeskonda radioaktiivse tolmu, toksiliste ainete ja bakterioloogiliste patogeenide eest, röntgenimõõturi, automaatse PPO-ga. süsteem ja õhusoojendid (meeskonna kütmiseks). Kuni 3,125 m sügavuste fordide ületamiseks kasutatakse paagil spetsiaalset varustust ning kaevutoru paigaldamisel on võimalik ületada kuni 5 m sügavused veetakistused.

Modifikatsioonid
M60- esimene seeriaversioon. Tanki lahingumass on 49,71 tonni.Seeriatootmine 1960-1962. Toodeti 2202 tk.

M60A1(1962) - uus täiustatud konfiguratsiooniga valatud torn, pikitelje suhtes asümmeetriline, suurenenud mürsu takistusega (eesmise soomuse paksus - 180 mm), pakkudes meeskonnale paremaid töötingimusi lahinguruumis; täiustatud MSA, mis sisaldab infrapunavaatlusseadmete ja sihikute komplekti, mis võimaldavad öösel tulistada. Juhi jaoks on kaasas infrapuna periskoop M24. laskuri jaoks - kaheksakordne M32 infrapuna periskoopsihik, mis paigaldatakse päevasihiku M31 asemele; komandörile - 8x M36 infrapunasihik ja XM18 infrapunabinoklid, laadurile - öövaatlusperiskoop M37.

Öise nägemise seadmete valgustamine viidi läbi mitmeotstarbelise (IR ja nähtava spektriga) suure intensiivsusega ksenoongaaslahendusega prožektoriga AN / VSS-1 võimsusega 2,2 kW, mis oli paigaldatud relvamaskile. Prožektori lambi sisse- ja väljalülitamisel, filtri ja hajutusnurga valiku teeb laskur või tanki komandör oma istme lähedal asuva juhtpaneeli abil. Rool asendati T-kujulise kangiga, muudeti osade juhtseadiste ja juhtseadmete asukohti, rakendati uus jõuallika pidurite hüdroajam ja mehaaniline peatuspidur; šassii esimesel, teisel ja kuuendal maanteerattal võeti kasutusele teleskoopamortisaatorid.

Pärast 1965. aastat võeti LMS-i kasutusele uus elektriline ballistiline arvuti M16, mis võtab arvesse sihiku kaugusmõõtja andmeid, püssitoru kulumisest tingitud algkiiruse languse ja toru telje nihkega seotud korrektsioone ning nullvaatejoon. M16 kalkulaatori koguparandus sisestatakse automaatselt laskuri periskoobi sihikusse ja tanki komandöri kaugusmõõturi sihikusse. Alates 1972. aastast on paigaldatud kahe lennukiga relvade elektriline hüdrauliline stabilisaator (Add-On Stabilization - AOS), aastast 1974 - eemaldatavate kummipatjadega M142 röövik, aastast 1975 - mootor AVDS-1790-2C (RISE - Parem töökindlus) Valitud seadmete programm) ...

M60A1 (RISE) varianti kasutasid M60A1 (AOS) mudelid. Alates 1977. aastast on tank varustatud elektrooptilistel pildivõimenditel põhinevate passiivsete öövaatlusseadmetega. Sellised seadmed - M36E1 - paigaldati keskmise periskoobi asemel komandöri kuplile ja juhi juurde. Öövaatlusseade M36E1 on seadme M36 modifikatsioon, milles aktiivne IR öönägemismoodul on asendatud passiivse elektrooptilisega. Aktiivsed ja passiivsed moodulid on omavahel asendatavad. seetõttu säilis võimalus kasutada termopildikanalit, mille jaoks jäeti paagile ksenoonprožektor. Lisaks oli auto varustatud täiustatud seadmetega veetakistuste ületamiseks mööda põhja. Allveesõidu varustusse kuulus laaduri luugi kohale paigaldatud õhu etteandetoru-kaev, liikumissuunda piki põhja hoiti gürokompassi abil. Need sõidukid said tähise M60A1 (RISE / PASSIVE). Aastatel 1962–1980 toodeti 7849 modifikatsiooni M60A1 tanki.

M60A2(1972) - tuletõrjetank. Paigaldati uus keerulise konfiguratsiooniga valatud torn. Relvastus: 152-mm madala impulssiga püssiheitja M162, mis on võimeline tulistama nii tavalisi mürske kui ka ATGM MGM51C Shillelagh, koaksiaalkuulipilduja M73 ja õhutõrjekuulipilduja M85. Laskemoon: 33 padrunit ja 13 ATGM-i. Lahingukaal 46,332 tonni Aastatel 1972–1975 valmistati ja ehitati tankidest M60A1 ümber 526 ühikut.

M60A3(1978) - paigaldati MSA, sealhulgas laserkaugusmõõtur AN / VVG-2, elektrooniline ballistiline arvuti M21, kombineeritud periskoop (päeva- ja öökanalitega) sihiku / vaatlusseade M36E1 ja kaheksa M41 klaasplokki, mis paigaldati komandöri kuplisse . Lasersihiku kaugusmõõtur on paigaldatud optilise kaugusmõõtja M17 istmetele. Sihtmärgi nägemiseks ja laserkiirguse väljundiks kasutatakse optilisest kaugusmõõtjast järele jäänud paremat soomustatud pead. Laserkaugusmõõtur on varustatud kaugjuhtimispuldiga, mis on paigaldatud laskurile. Püssil on kombineeritud põhisihik М35Е1 ja abiteleskoopsihik М105D, mis on sarnased varasematel M60 mudelitel kasutatud sihikuga. Paigaldatud öövaatlusseadmete vahetatavad aktiiv- ja passiivmoodulid. Infrapunaseadmete valgustamine toimub ksenoonprožektori AN / VSS-3A abil, mille mõõtmed ja energiatarve on väiksemad kui M60A1 paagi prožektoriga AN / VSS-1. Prožektori AN / VSS-3 eripäraks on painduva metallist reflektori kasutamine, mis võimaldab sujuvalt muuta valgusvihu laiust 1°-lt 7 tollile. Kasutusele võeti kuumakaitsega kahuri korpus, koaksiaalkuulipilduja M240, kaks M239. Paigaldati kuue tünniga suitsugranaadiheitjad, mootor AVDS-1790-2C.TDA, kiire PPO süsteem aastast 1987. Lahingmass 52,62 tonni toodetud 1811 tk, M60A1 tankidest ümber ehitatud 5661.

M60A3 TT S (1979) - TTS (tanki termiline sihik) - kahuri AN / VGS-2 paigaldatud termopildisihik. Relvajuhtimissüsteemi automaatses vooluringis on tanki ballistiline arvuti M21, komandöri kaugusmõõtja AN / VVG-2, kahuri sihik AN / VSG-1 (paigaldatud M35E1 sihiku asemel), relvastabilisaator ja ballistiline ajam M10A4. , atmosfääri parameetrite andurid. Komandöri sihik M36E1 ja laskuri abisihik pole arvutiga ühendatud.

M60A3 ERA(1988) – USA merejalaväe tankid M60A3, mis on varustatud plahvatusohtliku reaktiivsoomusega (ERA). Paigaldatud DZ komplekt koosneb 49 metallkarbist M1 ja 42 kastist M2, mis on täidetud lõhkeainega. Paagi mass suureneb 1,8 tonni võrra.Varustatud on 170 ühikut.

M60A4- tankide M60 moderniseerimise realiseerimata projekt tellimuse alusel Rahvuskaart USA. Programm nägi ette 12 tanki moderniseerimist 1989. aastal, 48 tanki 1990. aastal ja 120 tanki moderniseerimist 1991. aastal, saavutades seejärel 450 sõiduki taseme aastas. Eeldati, et tank M60A4 relvastatakse 120 mm sileraudse kahuriga, plaaniti paigaldada uus diiselmootor võimsusega 1050 hj, automaatkäigukast, kinnitussoomus, madala profiiliga komandöri kuppel, parandada šassii ja õhufiltreid. Rahalistel põhjustel programm katkestati.

M60 tankide tootmine on lõpetatud. M60 lahingmasinate perekond moodustas 1960. ja 1970. aastatel USA armee ja merejalaväe tankipargi selgroo ning neid eksporditi laialdaselt. Ameerika vägede osana M60 seeria tankid vaenutegevuses praktiliselt ei osalenud. Erandiks on mitme M60A1 merejalaväe dessant 1983. aastal Grenadal ja mitmekümne M60A3 tanki osalemine operatsioonis Desert Storm 1991. aastal. Vietnamis kasutati ainult M728 inseneritanke ja M60AVLB sillakihte.

Teise põlvkonna tankid M60A1 aastatel 1960-1970 olid neil üsna kõrged taktikalised ja tehnilised omadused ning nende hea kohanemisvõime erinevates kliimavööndites, hoolduseks ja remondiks põllul ning suhteliselt madal hind tõi kaasa nende laialdase kasutamise armeedes. paljudest riikidest.

1970. aastate lõpuks, vaatamata korduvale moderniseerimisele, mis tõi kaasa sõidukite massi suurenemise, ei vastanud isegi uusimad näidised - M60A3 paagid - enam jäikuse ja liikuvuse taseme kõrgendatud nõuetele. Oli vaja üle minna järgmise, kolmanda põlvkonna tankidele.

PAAKI M60A1 TAKTILISED JA TEHNILISED KARAKTERISTIKUD
VÕITLUSKAAL, t: 52,61.
MEESKOND, inimest: 4.
ÜLDMÕÕTMED, mm: pikkus - 9436, laius - 3632, kõrgus (vastavalt komandöri kuplil oleva periskoobi järgi) - 3264, kliirens - 389. RELV: 1 M68 105 mm kahur, 1 M73 7,62 mm kuulipilduja 5, kuulipilduja 7,62 M8 relv 12,7 mm.
Laskemoon: 63 padrunit, 5950 padrunit 7,62 mm, 900 padrunit 12,7 mm.
RELVASTABILISEER: kahetasandiline elektrohüdrauliline.
SIHTSEADMED: monokulaarne sihik-kaugusmõõtur M17A1, teleskoopsihik M105D, komandöri periskoopsihik М28С.
RESERVEERIMINE, mm: kere otsmik - 120, külg - 50-76, ahter - 44. katus - 57, põhi - 20-50, torn - 25-180.
MOOTOR: Continental AVDS-1790-2C. 12-silindriline, diisel. V-kujuline, õhkjahutusega; võimsus 750 hj (550 kW) 2400 p/min juures.
KÜLG: GMC CD-850-6, hüdromehaaniline "Cross-Drive" tüüp, sealhulgas esmane käigukast, kompleksne pöördemomendi muundur, hüdromehaaniline kolmekäiguline planetaarkäigukast, kahekordse jõuvooluga diferentsiaalpöördmehhanism, lõppajamid.
TEEL: kuus kummeeritud teeratast küljel, kolm kummeeritud kanderulli, eemaldatavate hammasvelgedega tagumine veoratas (tihvti kinnitus), juhtratas; individuaalne torsioonvarda vedrustus; hüdraulilised amortisaatorid 1. kohal. 2. ja 6. vedrustussõlmed; röövik 710 mm laiune kummeeritud paralleeltüüpi RMSh ja eemaldatavate asfaldipatjadega.
MAX KIIRUS, Km/h: 48,3.
RESERVE, km: 480.
TAKISTUSTE ÜLETAMINE: tõusureljeef, kraad. - 30. kraavi laius. m - 2,6. seina kõrgus, m - 0,91, fordi sügavus, m - 1,2 (OPVT-ga - 5 m).
SIDEVAHENDID: VHF-telefon, simpleksraadiojaam AN / VRC-12, sisetelefon.

Soovitatav lugeda

Kontoriprogrammid

Millised pere needused on olemas ja kuidas neid palvete abil eemaldada?

Windowsi juhised

Freya: muutliku iseloomuga jumalanna

Nutitelefonid

Kuidas saab tõesti oma hinge kuradile müüa?

Kontoriprogrammid

Palvetamine vaha valamisel

Kontoriprogrammid

Fotol tugev ruuniline armastusloits

Windowsi juhised

Armastuse loits voltil: ülevaated nendest, kes tegid, kuidas teha Mida saab voltiga teha