Mihhail Sokolovi transpordi minister. Sokolov, Maxim Juryevich (osariigi avestigator)

Vastavalt allikate "Kommersant", endine juhtministeeriumi esimene juht MAXIM SOKOLOV, kes ei sisene uus valitsus, valige postitused juhatuse direktorite avaliku sviit. Pidevahendid "Kommersant" ametnik tip "Transfeft" ja "Aeroflot" võivad saada mõlemad postitused. Eksperdid Pange tähele, et ametisse nimetamist PROFILE ettevõtete praktiseeritakse pikka aega, see on äärmiselt kasulik nii endistele ametnikele kui ka ettevõtetele, kes saavad kasutada oma administrations.

Transpordi minister Maxim Sokolov (aastatel 2012-2018), mis ei kuulu uutesse valitsussetesse, võib vastu võtta kohti avaliku sviidi direktorite juhatuses - Aeroflot ja TransNEFT, mitmed allikad "Kommersant" ütles. Üks neist selgitab, et Nr Sokolovi nimetamise küsimus Aerofloti direktorite nõukogule "on suur valmisoleku tasemel." Ta väidab, et nüüd saavad Venemaa Föderatsioon nõukogus üheksa kohta, nüüd on kaheksa riigiomanikke (föderaalse kinnisvara juhtimisagentuuris ettevõttes - 51,2%). Teine vestluskaaslane "Kommersant" märgib, et endiselt kokkulepitud kasutuselevõtu ühiseministri kandidatuuri kasutuselevõtt Transnefti direktorite nõukogule. Allikas "Kommersant" tööstuses ei välistanud, et hr Sokolov võiks toimuda Daria Vasilevskaja koha monopoli nõukogule - peaministri asepeaministri asepeaminister Arkady Dvorkovitši, kes sai Skolkovo Sihtasutuse kaasesimees.

Nikolai Tokarev Igor Demin nimetas ametisse nimetamise nõunik Nikolai Tokarev Igor De Demin valitsusele MAXIM SOKOLOV nimetamise: "Me ei ole veel saanud tellimust direktorite nõukogu kandidaatidele, seega ei ole meil teavet." Föderaalse kinnisvara juhtimisagentuuri esindajad, Aeroflot, peaministri Dmitri Kozaki asepeaminister (järelevalve tööstus) ja Maxim Sokolov ise keeldus kommentaarist.

Kuulujutud Hr Sokolovi võimaliku tööhõive kohta tekkis transpordiministeeriumi karjääri ajal. Tagasi 2017. aastal viitasid "Kommersandi" allikad ministrile ühe piirkonna juhatajatele, eriti Peterburi, kuid siis personali muutuste arutelu ei toonud midagi. 2017. aasta sügisel ei olnud see uue ametisse nimetamise kohta, vaid Maxim Sokolovi tagasiastumisest: septembris sai minister Vladimir Putini distsiplinaarse taastumise seoses VIM-Avia Airlinesi kokkuvarisemisega (filmitud käesoleva kevadega) .

Retsas ametnike ametisse nimetamine direktorite nõuannetele praktiseeritakse üsna sageli. Seda saab kasutada ja omamoodi "austatud pension", millele järgneb uus kohtumine ja koht, kus juht ootab sobivat postitust. Seega laienes Transneftov nõukogu 2017. aastal Valeri Shantsevi jaoks, kes lahkus Nizhny Novgorodi piirkonna juht. 2017. aastaks sai nõukogu liikmed 50,5 miljonit rubla, st keskmiselt 5,6 miljonit rubla. (Direktorid, kes ei ole juhid või ametnikud, saavad suhteliselt rohkem). Aeroflotis saavad direktorite nõukogu liikmed põhitasu 1,8 miljonit rubla. aastas ja võib teenida ka palju rohkem pikaajalist motivatsiooniprogrammi. Niisiis, 2016. aasta juunis 2017. aasta juulis, vastavalt "Kommersant, mitmed nõukogu liikmed, võtsid näiteks rohkem kui 10 miljonit rubla.

Ametniku üleminek pärast äritegevuse tagasiastumist, eriti profiilis, on "kuldne põhja" nii tema kui ka ettevõtte jaoks, märgib Veta ekspertrühma Ilya Zharvsky juhtiva partneri. Haldusressurss on mõnda aega kehtitud ja võimaldab teil fuajees ettevõtte huvides, ütleb ta. Omandusministri rolliga naftaettevõttes on kõik keerulisem, see on pigem austatud ja rahaline seisukoht, märgib hr JARi. Ta märgib, et sellised kohtumised tagasi lükata ministrid on traditsioon, mis on palju aastaid, kui minister ei lubanud ise kriitikat jõudu, siis ta ei ole visatud.

Dmitri Kozlov, Elizaveta Kuznetsova, Alexander George

Venemaa viies transpordiminister, kes on varem juhtinud Venemaa valitsuse valitsusasutuse ja infrastruktuuri osakond, Põhja-Palmyra lahkumine. Maxim Yuyevich Sokolov, seisab positsiooni jaoks, mida nimetatakse osakonna peamiseks ülesandeks, venelaste ohutuse süsteemi loomine transpordis. Kas riigi osaleja suutis saavutada, mida deklareeritud, kui ta alustas ministri ülesandeid, kodanike arvamusi ei nõustu.

Lapsepõlv ja noored

Tulevane VIP ametlik ametnik sündis 1968. aasta septembris linna Neva perekonnas arstide perekonnas. Maxim rahul meeldiv vanemate "fives" ja õpetajate distsipliini ja Dirtiffs. Sokolovi esimeste klasside koolis näitas aktiivsust avalikus elus. Ta usaldati juhtida pioneer-sõber ja lõpetamise klassis juhtis mees linna pioneer peakorterit.

Auhinnad ja saavutused

2008 - MEDAL tellimuse "Merit Isamaale" II kraadi
Jubilee medal "300 aastat Vene laevastikku"
Medal "Kaasani 1000. aastapäeva mälestuseks"
Medal "200 aastat Kaitseministeerium"
Rasvalate "Venemaa transpordi auhind"
2007 - Badge "Peterburi kooli humaniseerimiseks"
2012 - Venemaa Föderatsiooni tegelik riigi nõunik 1 klass

Maxim Juryevich Sokolov - kuni 2018. aasta mai, föderaalse transpordiministeeriumi juht, varem - valitsusministeeriumi juhataja, majandusarengu komiteed, demoliitilised ja kaubandus, samuti Põhja-kapitali haldamise investeerimis- ja strateegilised projektid .

Ühes intervjuus teatas ta, et nende peamine põhimõte nende poolt juhitud töö oleks tervikliku süsteemi loomine venelaste ohutuse tagamiseks transpordiks.

Lapsepõlve ja pere Maxim Sokolov

Tuleviku valitsuse liige sündis arstide perekonnas 29. septembril 1968 Neva linnas. Kooliaastatel eristati teismelist tegevust, juhtis pioneeriorganisatsiooni ja keskkoolides - Põhja-pealinna pioneeride peakorter.

Organisatsiooniliste ja metodoloogiliste sündmuste käigus kohtus ta Valentina Matvienko praeguse esimehe, kes juhtis piirkondliku komitee piirkondliku komitee. Hiljem kontoris ametniku Smolny riputas nende jagatud fotograafia, rõhutades pikaajalise sõpruse poliitikute vahel.

Vanemad lootis, et poeg jätkaks oma dünastiat ja saada arstiks. Aga ta sisenes Leningradi riikliku ülikooli. Alguses sai ta Jurfaki üliõpilaseks ja pärast 1987. - 1989. Aasta teenindamist. Armee, paralleelselt poliitilise majanduse küsimusi majandusteaduskonna.

Ülikoolis kohtus ta tulevase Vene juhid. Kursuse kaubandusena kohtus ta kohtumistel Vladimir Putiniga koosolekutel nende aastate assistent rektorile ja kuna see peaks olema suurepärane üliõpilane, uuris hoolikalt profiile teema - õigus Dmitri Medvedev õpetas.

Kodukarjäär MAXIM SOKOLOVA

Uuringu lõpus auhinnaga 1991. aastal oli Sokolov oma emakeskkonna majanduse õpetaja. Lisaks osales ta koostöös sõbraga ärilise tegevusega, asutades 1992. aastal ja juhtis ettevõtte "Rossi-Service", mis on spetsialiseerunud turvasüsteemide arendamisele, logistika juhtimisele, ehitusele.

1999. aastal loodi kolm partnerit - Sergeyenko, Sokolov ja Svolzradze - demonteerimine ettevõte "Corporation C". Arvatakse, et kirja "C" on ettevõtte pealkirja pealkiri seotud selle kohalolekuga omanike nimedes. Maineka eluaseme ehitamine selle ettevõtte poolt Põhja-pealinna keskosas sai skandaali avalikkuse tõttu skandaalse avalikkuse tõttu Põhjakapitali ajaloolise arhitektuuri välimuse ohutuse seisukohast.

"Corporation C" teostatud ja kolmanda osapoole tellimused, eelkõige "LSR-rühmad". Tema peadirektor oli Jerrea Molchanova Andrei, kes usaldati 2000. aasta valimistel Vladimir Putinile.

Seega firma suleti pärast lahkumist Maxim Yuyevich avaliku teenuse. Tema omanik Vassily Svozhadze, kes kuulus 50 protsenti ettevõttest, andis projekti ehitamise projekti Mikhailovsky Castle Nikolai Sergenko lähedal ja ta ise läks Suurbritannia pealinna ja omandas kuulsa restorani kriteeriumi rentimine Piccadilly Square'i kohta.

Maxim Sokolov riigi teenistuses

2004. aastal läks edukas ettevõtja avaliku teenistuse juurde Peterburi administratsioonile ühe allikate algatusel Juri Molchanovi algatusel vastavalt teistele - Valentina Matvienko. Ta võttis positsiooni juht investeerimis- ja strateegilise valitsuse projektide komitee.

Algatuse ametnik suutis meelitada mitmeid suuri investoreid koostööd - HYUNDAI, GENERALMOTORS, TOYOTA. Kuid samal ajal sai paljud tema ettevõtjad häirete objektiks - see on FC Zeniti staadioni ehitamine, "Euroopa muldkeha", kaubanduskompleks, mis näeb ette tule üleandmise sümboliseerib tulekahju igavese mälu ja revolutsiooni ohvrite hauda. Terminali Vasilyvsky saarel oli ehituse rakendamisel tõsiseid küsimusi (kui ettevõte kuulub Küprose Offshores kuuluvale ettevõtte ettevõttele), makstud maanteel "West Speed \u200b\u200bläbimõõt".

Maxim Sokolov kontrollis ZSD ehitamist

2008. aastal kaitses Maxim Juryevich oma väitekirja 2009. aastal - võeti kasutusele presidendikoolituse personali koolitusprogrammile - personali reservi ja seejärel nimetati ta Peterburi juhtimise komitee juhiks. Seejärel sai ta vastu kutse föderaalvalitsusele ja töötas Putini raames tööstuse ja infrastruktuuri osakonna juhina.

Ametnik sai 2010. aastal 1. klassi riigi nõuniku pealkirja. Ta astus agentuuri Rosavtodor ja Olympstroy järelevalvenõuetele. Alates 2011. aastast hakkas ta õpetama ja see on Zavorka kohaliku linna kõrgkoolist.

2012. aastal nimetati Föderaalne ametnik Venemaa Föderatsiooni transpordiministeeriumi juhiks Dmitri Medvedevi valitsus.

Võrreldes valitsuse rikkamate liikmega Alexander Khloponin, mille sissetulek 2014. aastal oli deklaratsiooni vastavalt 280 miljoni rubla (rohkem kui 4 korda rohkem kui aasta varem), on transpordiministri aastane tulu üsna tagasihoidlik - 5,3 miljonit (2011. aastal teenis ta peaaegu 4 miljonit).

Omandiõiguse ametniku on korter Põhja pealinnas prestiižse elamukompleksis Itaalia tänaval, 12, mille pindala on 336 ruutmeetrit. Mitteametlike andmete kohaselt on korteris sama ala ja iga kolme ametniku laps on ka.

Minister Maxim Sokolov kinnitas, et A321 asus õhus

2015. aastal nimetas Sokolov Kerch Bridge'i hoone ligikaudne maksumus, mille pikkus jõuab 19 kilomeetri kaugusele, sada miljardit rubla. Hiljem asepeaminister Dmitri Kozak ütles, et ehitamise transpordi ületamise, mis ühendaks Krimmi poolsaare peamise osa Venemaa, seal on umbes 300 miljardit omavääringus. Sisendsilla ligikaudne kuupäev - juuni 2019.

Isiklik elu MAXIM SOKOLOVA

Ministeeriumi juht on abielus. Koos Tatiana naisega tõstavad nad kolm poega. Vastavalt mitteametlikule teabele elavad ta ja lapsed välismaal. Ajavahemikul 2003-2005 Ta töötas USA saatkonnas Moskvas.

Vabal ajal armastab ametnik sõita suusatamisega, ta ei ole võistleja ja jahindus ükskõikne. Maxim Yuyevich tunnistas intervjuus, et ta kasutas hästi enne, eriti mängude roogasid - hane, roe, jänes - mida ta peab maitsvat ja kasulikku.

Maxim Sokolov nüüd

Maxim Sokolov toimus transpordiministeeriumi juhi seisukoht 7. maini 2018. Pärast presidendivalimiste ja uue valitsuse moodustamise järel sai endine Sokolova evgeni Dietrichi asetäitja transpordiminister. Maxim Juryevich naasis Peterburisse, kus talle pakuti LSR-i ehitusettevõtte direktorite nõukogu. 2018. aasta juulis teatas meedia Sokolovi võimaliku üleminekust Aerofloti juhi ametikohale pärast Oktoobris Vitali Savelyvi lepingu lõppemist.

Riigi- ja munitsipaalministeeriumi juhataja

Vene Föderatsiooni 2 klassi kehtiv riigi nõunik

Haridus ja teaduslikud kraadid

Majandusteaduste kandidaat, Peterburi Riikliku Ülikooli majandusteaduskond, 2009.
Spetsialisti diplom (auhindadega), majandusteaduskond, eriala "Poliitiline majandus", Peterburi Riiklik Ülikool, 2002.

Peamised väljaanded

Monograafiad, õpetused ja õpetused

Maslova S.V., Sokolov M.Yu. Avaliku ja erasektori partnerlus: rahvusvaheline, piirkondlik ja riiklik õiguslik regulatsioon Õigusaktid: näidud. - m.: Magistral, 2018. - 258 lk.
Sokolov M.Yu., Maslova S.V. Avaliku ja erasektori partnerlus: teoreetilised põhialused ja rakendused Venemaal ja välisriikides: õpik. - m.: Magistral, 2017. - 268 lk.
Haridus- ja metoodiline käsiraamat haridusalast distsipliini "avaliku ja erasektori partnerluse" / dost. M.Yu. Sokolov. - Peterburi, 2015. - 112 lk.

Artiklid teaduslikel ajakirjades

Sokolov M.Yu. Peterburi ja Peterburi Leningradi piirkonna transpordiprojektide arendamine // Püha Peterburi ja Leningradi piirkonna prioriteetsed transpordiprojektid / Peterburi ja Leningradi piirkonna transpordisüsteemi arendamise direktoraat. - SPB.: EAU Tehinform, 2017. - P. 47-50.
Maslova, S.V., Sokolov, M.Yu. Riskijuhtimine avaliku sektori partnerluse projektides tervishoiu projekte: praeguse lähenemisviisi kohaldamine ja selle parandamine // Strateegilise juhtkonna Akadeemia. - Vol. 16, väljaanne 4. - P. 1-17. (Venemaa põhiuuringute fond, projekt nr 17-03-50134)
Maslova, S.V., Sokolov, M.Yu. Avaliku ja erasektori partnerlus säästva arengu eesmärkide saavutamiseks: rahvusvahelise õigusraamistiku / / inimese loomise kontseptuaalne analüüs Indias. - 2017. - Vol. 97, väljaanne 9. - P. 171-191.
Konkreetse algatuse mehhanismi kontsessioonilepingus: arenguväljavaated Venemaal // transpordi maailmas. - m.: Moskva Riiklik Communications (MIIT), 2015. - 14. köide (2). - P. 64-73.
Avaliku ja erasektori partnerluse mehhanismide rakendamine Venemaa majanduse infrastruktuuri sektorites // transpordi teaduse ja tehnoloogia infrastruktuuri sektorites. - M.: Vene Avatud Moskva transpordiakadeemia Riiklik Communications Communical, 2015. - №3. - P. 20-23.
Venemaa nõudluse ohtude jaotus Venemaal // transpordi maailmas. - m.: Moskva Riiklik Communications (MIIT), 2015. - 14. köide (3). - Lk 108-120.
Vee transpordi roll Venemaa Föderatsiooni kaubavedude transpordikompleksi väljatöötamisel. Journal of Science, Economics, Practice - Peterburi, 2015. - №4 (59). - P. 3-4.
Avaliku ja erasektori partnerluse rakendamise kohta transpordi valdkonnas // Izvestia Peterburi Side Ülikool. - Peterburi Peterburi Riiklik Ülikool Alexander I, 2015. - №3. - Lk 14-17.
Sokolov M. Y., Maslova S. V., Menshikova A. V. Riskijuhtimise probleemid Laboratoorse avaliku ja erasektori partnerluse projektides // Peterburi Ülikooli bülletään. Seeria juhtimine. - 2015. - 2015. - küsimus. - P. 181-184.
Sokolov M. YU., Maslova S. V. LEPING PPP: Kontseptsioon ja sisu teoreetiliselt ja praktika // Peterburiülikooli bülletäänis. Seeria õigus. - 2014. - IST.4. - P. 126-144.
Sokolov M. YU., Maslova S. V. Trends ja väljavaated Venemaa õigusaktide väljatöötamiseks PPP // Teataja Rahvusvahelise Eraõiguse. - 2014. - küsimus.1 (83). - P. 23-59.
Sokolov M. Y., Maslova S. V. Riskijuhtimine avaliku ja erasektori partnerluse projektides // Peterburi ülikooli bülletään. Seeria juhtimine. - 2013. - Küsimus 4. - P. 100-124.
Sokolov M. YU., Maslova S. V. Volitatud asutused ja organisatsioonid, kes täidavad kontsessiooni õigusi ja kohustusi kontsessioonilepingu // Venemaa majandusliku taaselustamise õigusi ja kohustusi. -2012. - väljaanne.31. - lk 49-56.
Sokolov M. YU., Maslova S. V. Omadused võistluste ettevalmistamise ja hoidmise õiguse sõlmimise õiguse sõlmimiseks avaliku ja erasektori partnerluse // Peterburi ülikooli bülletään. Seeria juhtimine. - 2011. - Vol. 4. - PP. 103-127.
Sokolov M. YU., Maslova S. V. Avaliku sektori ja erasektori partnerluse valdkonna reguleerimine piirkondlikes õigusaktides ja juhtimisotsustes // Peterburi ülikooli bülletäänis. Seeria juhtimine. - 2010. - Vol. 4. - P. 84-103.
Stock Stock Foundation Vene impeeriumi teisel poolel XIX-i kahekümnendate sajandi alguses // kaasaegse majanduse probleemid. 2008. nr 1 (25). P. 374-376.
Ajalugu aktsionäri Sihtasutus Venemaal Peetruse I kuni Alexander II // Teaduslike tööde vabamajandusühiskonna. T. 89. 2008. nr. 1. lk 89-98.
Ühise ettevõtluse moodustamine ja arendamine Venemaal rahvusvahelise teaduskonverentsi materjalides // Materjalites. Majandusareng: teooria ja praktika. Peterburi., 2008. lk.173-174.

Koolitusjuhtumid

Maslova, S. V. Pulkovo lennujaama avaliku ja erasektori partnerlusprojekti pakkumismenetluse eelkvalifikatsioon Peterburis (kohtuasi) / S. V. Maslova, M. YU. Sokolov. - juhtumiskeskus. - 2015. - 315-214-1. - Lk 6.
Maslova, S. V. Pakkumismenetluse eelkvalifikatsioon Pulkovo lennujaama avaliku ja erasektori partnerlusprojektis Peterburis (õpetamismärkus) / S. V. Maslova, M. Y. Sokolov. - juhtumiskeskus. - 2015. - 315-214-8. - Lk 6.
Maslova, S. V. Riskide eraldamine avalikus partnerlus: maanteeprojekt (kohtuasi) / S. V. Maslova, M. YU. Sokolov. - juhtumiskeskus. - 2015. - 315-215-1. - P. 9.
Maslova, S. V. Riskide eraldamine avaliku sektori partnerluses: maanteede projekt (õpetamine) / S. V. Maslova, M. YU. Sokolov. - juhtumiskeskus. - 2015. - 315-215-8. - P. 10.
Maslova, S. V. avaliku ja erasektori partnerluse projektide valimine (kohtuasi) / S. V. Maslova, M. Y. Sokolov. - juhtumiskeskus. - 2015. - 315-216-1. - P. 11.
Maslova, S. V. avaliku ja erasektori partnerluse projektide valik (õpetamine) / S. V. Maslova, M. YU. Sokolov. - juhtumiskeskus. - 2015. - 315-215-8. - Lk 8.
Sokolov M.Yu., Maslova S.V. Avaliku ja erasektori partnerlus: juhtumid VSM SPSU kogumise juhtumid. - ED: "Kõrgkool juhtimise spers." - 2014. -192 C.

Riigi auhinnad

Venemaa Föderatsiooni presidendi aukuundmine (2015)
Au korraldused (2014)
Tänu Vene Föderatsiooni presidendile (2012)
Rindkere märk "Venemaa transpordi aukonseem" (2012)
Medali tellimuse "Merit Isamaale" II kraadi (2008)
Peterburi "Püha Peterburi Schooli humaniseerimiseks" (2007) ja teiste osakondade auhindade märk.

Muu kutsetegevus

Juhatuse esimees, Pjsc LSR-i peadirektor, 2018-.
Vene Föderatsiooni transpordiminister, 2012-2018.
Vene Föderatsiooni ametiajatööstuse ja infrastruktuuri osakonna direktor, 2009-2012.
Peterburi valitsuse liige, majandusarengu komisjoni esimees, tööstuspoliitika ja kaubanduse komisjon, 2009.
Peterburi valitsuse investeerimis- ja strateegiliste projektide esimehe esimees, 2004-2009.
Ettevõtte Corporationi üldjuht direktor 1999-2004;
CJSC "Rossi" peadirektor, 1993-1999;
Commerciage Agent AZT "Frizy Grant", 1992-1993;
St. Petersburgi riigi ülikooli majandusteaduskonna õpetaja, 1991-1993.

Dmitri Medvedev tegi Transpordiministri 44-aastase asetäitja 44-aastase asetäitja Evgenia Dietrichist. Tema praegune juht Maxim Sokolov lahkub transpordiministeeriumi juhi ametikoha. See 15. mail teatab föderaalse meediat, viidates olukorraga tuttavatele allikatele.

Varem teatati, et president Vladimir Putin Sokolova distsiplinaarse sissenõudmise pärast Vim-Avia kokkuvarisemist. See andis vaatlejatele põhjust arvata, et transpordiministeeriumi juht hoiab oma seisukohta. Kuid eeldused ei kinnitanud. Tõenäoliselt peetakse riigi juhtkonda olukorda lennufirma ootamatute ruffritega, mille tegevus ei põhjustanud regulaatorist kahtlust, liiga tõsist kahtlust. Ja vajavad personali permutatsioone.

Reisibürood on mures moodsa suuna võimaliku kaotuse pärast.

Hiina Rahvavabariigi ja Dominikaani Vabariigi välisministrid 1. mail allkirjastasid kahepoolsete sõbralike suhete väljatöötamise lepingu. Me räägime koostööst kaubanduse, investeeringute, turismi ja hariduse valdkonnas. Vene turistide osaliste sõnul tähendab see, et Hiina rahvahulk kiirustavad nüüd Dominikaanis ja see muudab omakorda asjaolu, et Venemaalt turistid peavad otsima muid puhkuse kohtadesse.

Lisame, et valitsuse uues koosseisus ei jää Arkady Dvorkovitšiks, kes jälgib transpordiüksust asepeaministriks. Tõenäoliselt võtab ta presidendi assistendi asukoha. Oodatakse, et valitsuse aparaadi asetäitja Maxim Akimov muudetakse kabinetis. Kõik föderaalsete asutuste struktuuri ettepanekud peaminister juhib teisipäeval riigipea ja nende heakskiit kestab kuni neljapäevani, 17. mai.

Transporditööstuses arvatakse, et see on pikka aega olnud kardinaalsete muudatuste vajadus. "Praegune struktuur ei tööta üldse. Olulised dokumendid on läbirääkimised ja projektid on sageli täpsustamisse tagasi tulnud. Seetõttu on vaja kogu ametlikku süsteemi taaselustada, täna ei suuda ta lahendada kõiki transpordis kättesaadavaid probleeme. Meie rostransnadzor on otseselt allutatud transpordiministeeriumile, kelle töö, sealhulgas, tuleks jälgida. Millist tõhusust ma saan öelda?! " - kommenteeris lennujaama presidendi Viktor Gorbatšovi Viktor Gorbatšovi.

Tuleb märkida, et Rosaviatsiooni pea edasine saatus Alexander Neradko jääb teadmata. Nagu Izvestia on kirjutatud, arutatakse nüüd mitmeid erinevaid stsenaariume, sealhulgas tema Aerofloti peadirektori ametisse nimetamist. Samal ajal märgitakse, et need personaliprobleemid lükati edasi kuni World Cup 2018 lõpuleviimiseni, ei ole valmis lahendusi.