Как се сменят спирачните накладки на автомобил. Смяна на предни спирачни накладки - кога трябва да се направи? Пристъпване към процеса

5 февруари 2017 г.

Ефективността на спирачната система до голяма степен зависи от техническото състояние на накладките - елементите, притиснати към диска или барабана на колелото, когато натискате педала. Те са оборудвани с наслагвания, които постепенно се износват и в един момент стават неизползваеми. Действителният живот на частите може да варира и зависи от много фактори. Следователно всеки шофьор трябва да следи спирачките на колелата и ясно да определя кога да сменя накладките. За да контролирате износването на подложките, не е необходимо да отивате в сервиз, можете да го проверите сами.

Спирачната накладка е дебела метална основа, към която е прикрепена облицовка от фрикционен материал. Неговите компоненти са каучук, графит и минерални влакна, свързани с технологични смоли. Колко често се сменят тези части, важни за безопасно шофиране, е посочено в инструкциите за експлоатация на автомобила. Обикновено производителите на автомобили препоръчват да се спазват следните интервали между замените:

на автомобили от постсъветски страни се предвижда инсталиране на нови части след 10-15 хиляди километра;
на чужди автомобили, чиито резервни части традиционно са с по-високо качество, интервалът е от 15 до 25 хиляди км;
отделна категория - мощни спортни автомобили, където те се сменят на всеки 5-10 хиляди км.

Практиката показва, че предните спирачни накладки изпитват по-голямо натоварване от задните, поради което се износват по-бързо.

Руските автомобилисти не трябва да разчитат изцяло на препоръките в техническия паспорт, тъй като много фактори влияят върху износването на облицовките:

Колкото по-агресивен е стилът на шофиране, толкова по-бързо се износват работните повърхности, тъй като на 1 км път използвате спирачките два пъти по-често от средния водач.
Условия на работа на машината. Ако постоянно се движите по неасфалтирани и лоши пътища, износването се ускорява от замърсяванията по спирачните дискове и барабаните.
Качеството на материала, от който е направена частта.
Техническо състояние на спирачните барабани и дискове. Когато на повърхностите на тези елементи се появят канали, облицовките се износват много по-бързо.
Постоянен транспорт на стоки.

Това повдига въпроса колко дълго вървят спирачните накладки в реалния живот. Диапазонът на пробега е доста широк - от 5 до 45 хиляди км, в зависимост от марката на автомобила и степента на влияние на тези фактори. Ето защо е важно независимо да следите състоянието на подложките.

Носете симптоми на части

В процеса на шофиране има няколко знака, чрез които можете да навигирате, когато е време да смените накладките на предните или задните спирачки или дори всички заедно. Симптомите са:

метална дрънкалка при натискане на педала показва пълно износване на накладките;
увеличен ход на педала на спирачката, вибрации при натискане;
при спиране има усещането, че предната или задната част на автомобила се изтеглят встрани, а на хлъзгав път автомобилът лесно преминава в буксуване;
работеща ръчна спирачка не работи;
за спиране се изискват повече усилия върху педала.

Ако при спиране от страна на колелата се чуе метално шлайфане и скърцане, тогава въпросът за колко време да се сменят неизползваемите части вече не си струва. Смяната трябва да се извърши спешно, тъй като триещите облицовки са изчезнали и стоманената основа се търка в работната повърхност на диска.

Никога не довеждайте спирачките до пълно износване, в противен случай дисковете ще трябва да бъдат заменени заедно с накладките, което е значително по-скъпо.

Ако откриете един или повече симптоми, които показват проблеми със спирачките на колелата, проверете състоянието на накладките. Диагностичните препоръки са както следва:

Ако автомобилът има леки алуминиеви джанти с големи дупки, тогава не е нужно да разглобявате нищо, за да огледате предните апарати. Ако е необходимо, повдигнете крика на машината, за да подравните отвора на диска спрямо спирачния механизъм.
Колелата със стоманени джанти трябва да бъдат свалени. Проверете предните спирачни накладки за дебелината на накладките. Ако е по-малко от 3 мм, частите трябва незабавно да бъдат заменени. С дебелина 3-5 мм можете да карате още 1-2 хиляди км, не повече.
Задните спирачки са дискови и барабанни. Първите се изследват подобно на предните, а вторите ще трябва да бъдат разглобени. Извадете колелото и освободете "ръчната спирачка", след това развийте барабана и внимателно го съборете от главината. За разлика от предните накладки, задните накладки трябва да се сменят с дебелина 1,5-2 мм.

Когато в резултат на диагностиката се установи, че износването на елементи е близо до максимума, но подмяната се отлага по различни причини, карайте внимателно и без бързане. Случва се износена подложка да се откачи напълно при рязко натискане на педала.

Когато извършвате диагностика, обърнете внимание на работната повърхност на спирачните барабани и дискове. Ако нейното развитие е 2 mm или повече (определено от дълбочината на канала с шублер), тогава детайлът трябва да бъде заменен.

Други причини за подмяна на подложки

В допълнение към ситуация с критично износване е необходимо да се сменят спирачните накладки в такива случаи:

дебелината на триещия материал е повече от 5 mm, но самата облицовка е започнала да се отлепва от стоманената основа;
на повърхността се появиха пукнатини и чипове, материалът започна да се руши;
върху частите има петна от масло или спирачна течност, което намалява фрикционните свойства;
когато спирачният барабан или диск е сменен.

Друга причина за подмяната е свързана с изобилието от нискокачествени фалшификати на пазара на авточасти.... Новите подложки, закупени в ненадежден търговски обект, след 1-2 хиляди километра започват да скърцат или да скърцат ужасно, въпреки че работната част е все още далеч от пълна абразия. Виновникът е материалът на детайла, чиято твърдост е сравнима с тази на метала, което кара повърхността да "ближе" и да се появи скърцане. Ако елементите, направени от неизвестно, не могат да бъдат заменени, тогава мощността на спирачните дискове ще се увеличи драстично.

Много съвременни автомобили са оборудвани със специални сензори, които регистрират намаляване на дебелината на фрикционния слой и подават сигнал на водача, когато той достигне критично ниво. Това също е причина за премахване на износени части и поставяне на нови.

Вярно е, че сензорите често са запушени с мръсотия и губят своята функционалност, така че собственикът на колата няма да навреди да провери състоянието на спирачките сам.

Първото и много важно правило: не можете да сменяте предните или задните спирачни накладки една по една. Необходимо е да поставите набор от нови елементи на предната или задната ос, в противен случай при спиране автомобилът може силно да се отклони настрани. Дори когато една подложка е износена, и четирите трябва да бъдат заменени.... Като временна опция е позволено да се монтират 2 нови части на едно задно колело.

Когато избирате нови подложки в магазина, използвайте следните препоръки:

Продуктите трябва да съответстват на модела на автомобила и да се продават във висококачествени опаковки с приложени инструкции. Буквите на кутията са ясни и не съдържат грешки, указващи китайски произход.
Уверете се, че фрикционният материал е в същия цвят, без чужди включвания.
Повърхността, притисната към равнината на диска, трябва да е равна. Допускат се малки стружки по ръбовете и вдлъбнатините, ако заемат не повече от 1% от общата площ на работната равнина.
Пукнатини на границата между метала и триещия се материал са неприемливи.

В идеалния случай трябва да купувате оригинални продукти в оригиналната им опаковка. Това ще ви спести от неприятни изненади, извънредни замени и извънредни ситуации при експлоатация на автомобил.

Спирачната система е една от тези, които се използват по-често от останалите и затова дори на етапа на проектиране й се отделя изключително внимание. Производителите правят всичко възможно, за да продължи възможно най-дълго. И все пак идва момент, когато спирачните накладки трябва да бъдат сменени. Степента на износване зависи от много фактори: вида на скоростната кутия, условията на работа, производителя, стила на шофиране и др. Основното нещо е да запомните, че е невъзможно да се колебаете във всеки случай. От това зависи не само вашият собствен живот, но и животът на другите.

Кога да се промени?

Преди да зададете въпроса как да замените или задната част, трябва да определите точно, че този момент е дошъл. Как да го направим? Това е много просто. Като правило те са оборудвани със специален сензор за износване, който започва да издава неприятен метален писък при спиране, което е почти невъзможно да не се чуе. Във всеки случай трябва да се извършва периодична визуална проверка на спирачните накладки. Ако дебелината им е станала по-малка от 3 мм и няма скърцане, можете спокойно да започнете да подменяте.

Кои да избера?

Преди да подмените спирачните накладки, трябва да решите техния избор. Препоръчително е да купувате оригинални части, като ги избирате от специални каталози в зависимост от марката на автомобила, годината на производство, типа на каросерията и т.н., или да купувате стоки от известни производители. В противен случай лесно можете да се сблъскате с фалшификат.

При избора на ново превозно средство много хора обръщат специално внимание на такива параметри на системата за активна безопасност като броя на въздушните възглавници (Airbag), наличието на система за контрол на стабилността, система за предупреждение за отклонение от избраната лента и редица други. Но като обръщаме внимание на привидно много важните автомобилни опции, забравяме да проверим надеждността на най-елементарната система за безопасност - надеждността на спирачките.

Спирачките са отговорни за забавянето на автомобила и спирането му. Ако вашето превозно средство има здрава спирачна система и го поддържате в изправност (не забравяйки нашата), тогава може никога да не се наложи да използвате въздушни възглавници или да научите от собствения си опит за зоните на смачкване на автомобила си.

КАК РАБОТИ СПИРАЧНАТА СИСТЕМА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО?

Нека да разгледаме набързо как работи спирачната система на автомобила. Повечето съвременни модели са оборудвани с дискови спирачки на четирите колела, въпреки че някои превозни средства все още имат барабанни спирачки на задните колела и дискови спирачки отпред (американска версия). Когато натиснете педала на спирачката в превозно средство, оборудвано с дискови спирачки, комплект топлоустойчиви накладки захваща въртящия се спирачен ротор, като използва триене, за да забави колелата, което в крайна сметка води до спиране на автомобила.

С течение на времето тези подложки се износват, което намалява способността им да забавят автомобила. Ето защо е важно подложките да се сменят точно когато стане необходимо; обаче не винаги е нужно да отивате при механик, за да подредите спирачките на колата си. Докато ремонтът на самата спирачна система е най-добре да се остави на професионалистите, подмяната на спирачните накладки е вид работа, която можете да направите сами, у дома.

В тази статия ще обсъдим как да смените спирачните накладки - доста прост процес, който може да ви спести пътуване до сервиза. Прочетете, за да разберете как да определите кога е време да надстроите до нови подложки.

КОГА ДА СМЕНЯТ СПИРАЧНИТЕ НАкладки?

На първо място, не забравяйте следното: много е опасно за вашия живот и живота на хората около вас да забавите смяната на спирачните накладки. Тъй като редовно натискате спирачки за хиляди километри, спирачните накладки постепенно се износват, способността им да спират автомобила постепенно намалява... Но как да разберете кога е време да смените подложките?

За щастие, определянето дали колата ви се нуждае от малко поддръжка на спирачките не е толкова трудно. Дисковите спирачки обикновено включват част, наречена индикатор за износване. Индикаторът за износване е малко метално парче, прикрепено към спирачна накладка, което контактува със спирачния диск, когато материалът на накладката се износи до определено ниво. Когато стъпвате на педала на спирачката и чувате силен звук на смилане, знайте, че индикаторът за износване взаимодейства със спирачния диск. Този шум е сигнал, че спирачките на вашето превозно средство се нуждаят от проверка.

С други думи, ако спирачките издават много шум, не се колебайте и се справете с проблема възможно най-бързо.

Ако решите сами да се справите с проблема, трябва да знаете още няколко признака на износване на спирачките си. Ако спирачните накладки са силно износени, те могат да оставят кръгли следи или жлебове върху спирачните дискове. Тези марки, или, както ги наричат, драскотини, много приличат на каналите на виниловите плочи и са знак, че е необходима спешна подмяна на подложките. Ако драскотините по дисковете са особено дълбоки - може да се наложи и подмяна на самите дискове. Ако каналите не са твърде дълбоко в повърхността на спирачния диск, можете да го полирате, за да придадете на диска нова, гладка повърхност. По правило шлайфането на комплект спирачни дискове струва много по-малко от пълната подмяна.

Докато инспектирате накладките, би било добре да проверите и спирачните маркучи за пукнатини и дупки. Ако има някаква неизправност (или изтичане) в спирачните маркучи, налягането в спирачната система постепенно ще намалее и спирачната система на вашето превозно средство няма да функционира правилно - а понякога може да доведе до пълен отказ на системата. Не забравяйте да разгледате добре и всички връзки. Спирачките трябва да бъдат затворени в този край на системата, така че да не виждате капка спирачна течност близо до колелото. Ако откриете теч, опитайте се да намерите източника. В зависимост от способността ви можете да отстраните теча сами или да потърсите професионална помощ. Така или иначе, отстранете проблема възможно най-бързо. Дори малък теч в хидравличната спирачна система може да бъде много опасен.

Спирачните накладки на колата ви трябва да издържат десетки хиляди километри, но това зависи много от конкретното превозно средство и вашия стил на шофиране. Колкото повече натискате спирачките, толкова по-кратък е животът на спирачната накладка. Когато дойде време да ги замените, не се страхувайте да се поправите сами.

ПОДГОТОВКА НА КОЛАТА ЗА ЗАМЯНА НА СПИРАЧНИТЕ НАкладки

Ремонтът на спирачките, особено когато става въпрос за подмяна на накладки, не винаги означава взискателна и упорита работа, но правилната подготовка може да ускори процеса и дори да го направи по-безопасен. Нека да поговорим за това как да подготвите колата си за употреба.

Започнете с поставяне на блокове под вашето превозно средство, за да го закрепите и да го предпазите от движение, докато работите върху спирачните накладки. След това разхлабете (но не премахвайте напълно) гайките на колелото, на което възнамерявате да смените накладки, например, сякаш ще сменяте гуми.

След това използвайте крик, за да повдигнете автомобила и да го закрепите. Тази стъпка е много важна. Смяната на колелата на автомобил е доста бърза процедура (което се потвърждава от нашата статия ""), но подмяната на спирачните накладки отнема много повече време. Освен това, когато работите с подложки, повече от тялото ви е под колата, отколкото когато работите с автомобилни гуми. На този етап е изключително важно да поддържате автомобила си възможно най-безопасен. След като вдигнете автомобила нагоре, разклатете го леко. Ще бъде много по-добре колата да падне от криковете сега, отколкото в процеса на подмяна на самите накладки. Погрижете се за вашата безопасност.

Сега, когато колата е във въздуха (при правилното ниво на безопасност), развийте гайките докрай и свалете колелата. Това ще открие спирачните дискове на вашия автомобил, спирачните апарати и спирачните накладки.

Така че сега вашата кола е готова за движение. Но какво ви трябва директно, за да смените спирачните накладки, ако сте у дома? В следващата част на нашата статия ще говорим за инструментите, необходими за извършване на тази работа.

ИНСТРУМЕНТИ ЗА ЗАМЯНА НА СПИРАЧНИТЕ НАкладки

Инструментите за ремонт на спирачки, особено тези, използвани при подмяна на спирачни накладки, няма да ви създадат допълнителни главоболия и не изискват никакви специални умения за използване. Всъщност те могат лесно да бъдат намерени във всеки (например на уебсайта) или в специален отдел на любимия ви хипермаркет.

Ето кратко описание на това, което ще ви трябва и защо:

* С-образна скоба - използва се за натискане върху комплекта на шублера и натискане на буталото докрай, връщане на спирачките в първоначалното им положение веднага щом новите накладки заемат мястото си. Забележка: Някои превозни средства изискват специален инструмент за спирачен апарат, за да прибере буталото, докато спре. Не забравяйте, че преди да започнете каквато и да е ремонтна работа, никога няма да е излишно да направите малко проучване и да разберете точно какви инструменти са необходими за изпълнението на определена задача във вашия автомобил.

* Гаечен ключ - за да се разхлабят болтовете на шублера. Можете сами да изберете марката ключове, но не забравяйте за спецификата на всяко превозно средство.

* Гаечен ключ за колела - за сваляне на гайките, които закрепват колелото.

* Ръкавици - те са необходими, за да предпазите ръцете си от химикали и мръсотия, които може да срещнете по време на процедурата.

* Респиратор и предпазни очила - необходима е маска, за да се предотврати вдишването на спирачен прах, и очила, които предпазват очите ви от малки парчета метал и химически течности по време на незабавна работа по подмяна на накладките.

* Нови накладки - тяхната цел е очевидна - да подменят износените спирачни накладки.

Много от вас вероятно вече притежават повечето от тези автомобилни инструменти, съхранявани във вашия гараж или работна зона. С други думи, не е нужно да сте професионален механик, за да замените сами спирачните накладки. Трябва да се отбележи, че закупуването на нови подложки също няма да ви струва доста пари. Можете лесно да закупите стандартен комплект във всеки магазин за авточасти или онлайн. Обикновено цените варират от 40 до 100 долара.

ПРЕМАХВАНЕ НА СТАРИ НАКЛАДКИ

Сега, когато вашето превозно средство е във въздуха и сигурно заключено, всички инструменти са на една ръка разстояние, е време да започнете това, което сте се заели от самото начало: премахнете старите спирачни накладки и ги заменете с нови.

Нека бързо да анализираме на какъв етап сме в момента. Автомобилът е окачен във въздуха със свалени колела и гуми, за да се разкрият спирачните дискове и апаратите. За да премахнем износените спирачни накладки, първо трябва да премахнем шублерите. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите болтовете на шублера, които ги държат на място, след което извадете болтовете напълно (или разхлабете колкото е възможно повече).

След като болтовете са свалени, вдигнете шублерите от спирачния диск. Те все още ще бъдат прикрепени към превозното средство чрез спирачните тръби. Следната информация е много важна - не позволявайте на шублерите да висят от тези тръби... Това може да повреди спирачните тръби, което от своя страна може да доведе до неизправност на спирачната система. Вместо това прикрепете шублерите към най-близките части на закачалката с помощта на тел или тел. Уверете се, че спирачните тръби са разхлабени и че не са притиснати, усукани или пречат на някой от инструментите, които ще използвате по време на целия процес.

Погледнете спирачния диск, който сега не е покрит с шублер. Ако дискът има дълбоки драскотини или жлебове, вероятно имате ще има желание да се полира повърхността или да се подменят дисковете с нови. Не забравяйте, че е много важно да имате предвид всички дребни неща, когато правите ремонти сами, така че трябва да имате шлифовъчна машина или нови дискове.

След като премахнахте спирачните апарати, можете директно да видите спирачните накладки. Те обикновено се държат на място с болтове или болтове, а понякога и с двете. Премахнете всякакъв вид хардуер, който държи подложките към шублера и отстранете подложките.

Сега огледайте подложките. Изглеждат ли прекалено износени? Те сравнително тънки ли са в сравнение с новите подложки, които сте закупили? Ако е така, значи сте взели правилното решение и е време да инсталирате нови.

Засега всичко се получава отлично! След като успешно премахнахме старите накладки, нека поставим новите и завършим този малък ремонт на спирачната система.

ИНСТАЛИРАНЕ НА НОВИ СПИРАЧНИ НАКЛАДКИ

Почти е време да инсталирате нови спирачни накладки. Но преди да можете да направите това, трябва да направите още една стъпка. Трябва ръчно да извадите буталото на шублера.

Ако погледнете вътрешността на шублера, можете да видите цилиндричното бутало да излиза - тази част притиска вътрешността на спирачната накладка. Ще видите, че това бутало се е адаптирало към износените накладки, така че трябва да го върнете в първоначалното си положение, преди шублерите, заедно с новите и по-дебели накладки, да бъдат поставени на мястото си.

Преди да изхвърлите буталото в шублера, би било добре да премахнете капачката, която покрива резервоара за спирачната течност. Ако не го направите, тогава ще трябва да се борите със значително количество течност под налягане.

След като сте премахнали капака на резервоара, идва момент, в който се нуждаете от С-образна скоба. Поставете края на винта върху буталото. Ако искате, можете да използвате малко парче кора, за да защитите повърхността на буталото. Когато завъртите края на винта, скобата ще увеличи налягането върху буталото. Продължете да го затягате, докато успеете да вмъкнете нови накладки в шублера и да монтирате шублера с нови накладки на спирачния диск.

Ако установите, че буталото не се противопоставя на прибиране, не го натискайте надолу. Може да имате работа с шублер, чието бутало се завърта, докато се простира. Ако е така, тогава ще ви е необходим специален инструмент за връщане на буталото обратно в шублера. Инструмент за спирачен апарат - специално проектиран инструмент, който ви позволява да върнете този тип бутало на шублера на място - е достъпен за закупуване в почти всеки магазин за авточасти. Ако не можете да го намерите в, можете да поръчате този инструмент онлайн или, ако имате късмет, можете да попитате съседа си дали има такъв в гаража му и той да ви го заеме до вечерта.

След като буталото на спирачния апарат се върне в първоначалното си положение, можете да затворите капачката на резервоара на спирачната течност. Не забравяйте, че е най-добре да не оставяте резервоара отворен по-дълго, отколкото диктуват обстоятелствата. Отломки или дори вода могат да попаднат в хидравличната спирачна система на вашето превозно средство. Спирачната течност е хигроскопична, което означава, че абсорбира и задържа вода. Водата в спирачните тръби води до сериозни проблеми с безопасността и по-трудни ремонти от сравнително простата подмяна на спирачните накладки, с която завършваме.

Инсталирането на нови спирачни дискове на този етап просто изисква те да се плъзнат на мястото, където преди са били разположени старите. Ако този процес създава трудности и не е лесно да поставите нови подложки с ръце, можете внимателно да им помогнете с обикновен или гумен чук. След това инсталирайте шиповете или болтовете, които държаха предишните подложки и почти приключихте.

След това монтирайте шублера на мястото му върху спирачния диск. Уверете се, че приляга плътно и затегнете болтовете, които държат шублера на място. Уверете се, че всичко е на мястото си, и след това натиснете педала на спирачката вътре в колата няколко пъти, за да се уверите, че всичко е наред. Може да се наложи да натиснете няколко пъти педала, за да се наместят всички компоненти на спирачната система.

Останалата част от ремонта е най-простата. Поставете отново колелото, затегнете гайките, спуснете колата на земята, като използвате същите крикове. Не забравяйте да затегнете напълно гайките на колелата, когато автомобилът е спуснат на земята.

Също така, не забравяйте да дадете на автомобила кратко тестово шофиране, за да сте сигурни, че работата по подмяна на подложката е завършена успешно. Поправянето на спирачките е едно, но да се уверите, че е направено правилно е друго.

И ето едно забавно видео за това какви грешки могат да бъдат допуснати при подмяна на спирачните накладки.

Самата смяна на спирачните накладки е много по-евтина от това да закарате колата в автосервиз.

Следвайки съветите по-долу, можете да възстановите способността на автомобила да спира нормално и да харчите само за необходимите материали.

Отстраняване на спирачните накладки

Вземете правилните спирачни накладки. Можете да ги купите в магазин за части или дилърство. Кажете на магазина марката на автомобила, неговия модел и година на производство и изберете подложките от подходящия ценови диапазон. Като цяло, колкото по-скъпи са, толкова по-дълго ще издържат.

Много скъпи, висококачествени метални накладки най-вероятно са проектирани за рали употреба и с високопроизводителни спирачни дискове. Не бива да ги купувате, защото обикновените спирачни дискове се износват по-бързо с такива накладки. Освен това някои хора откриват, че евтините подложки са по-шумни от по-скъпите подложки.

Уверете се, че машината е готина. Ако сте го карали наскоро, шублерите, накладките и спирачните дискове могат да изгорят при докосване. Не отстранявайте частите, докато не се охладят.

Разхлабете ядките. Използвайки гаечен ключ и крик, разхлабете всяко държащо колело гайка приблизително на две трети от пътя.

Не сваляйте всички колела наведнъж. Ще трябва да смените поне две предни подложки или две задни подложки, в зависимост от това колко равномерно се износват. Така че започнете или отпред, или отзад.

Вдигнете машината внимателно с крик, така че частите да могат лесно да бъдат отстранени. Проверете ръководството на собственика на машината, за да видите дали сте инсталирали правилно жака. Поставете тухли пред колелата, за да предотвратите търкаляне на колата.

Поставете стойка за крик или тухли под рамката на автомобила. НЕ разчитайте само на крика! Направете същото от другата страна, за да поддържате машината стабилно на място.

Свалете колелата. Свалете гайките напълно, когато машината вече е вдигната в крик. Издърпайте колелото право към себе си и го извадете.

Ако джантите на колелата са от леки сплави и се придържат към шипове, тогава преди да смените колелото, трябва да почистите болтовете, отворите в гайките, точката на закрепване на спирачния диск и повърхността на закрепване на задното колело с телена четка и след това да приложите специална грес за повърхността на шипа.

Отстранете болтовете на шублера, като използвате гаечен ключ за кутия с подходящ размер. Суппортът захваща спирачния диск, неговата функция е да създаде сцепление с дисковете с помощта на хидравлично налягане, което забавя колелото още преди да се приложат спирачните накладки. Суппортите обикновено са едно или две парчета и са прикрепени с два до четири болта към главината, където колелото се побира върху оста. Поръсете тези болтове WD-40, за да ги отстраните по-лесно.

Проверете налягането на шублерите. Дебеломерът на машината в покой може леко да се движи напред-назад. Ако шублерът не се движи, той е под налягане и може да излети, когато развиете болтовете. Дори ако шублерът е разхлабен, бъдете много внимателни.
Проверете за подложки или производствени шайби между монтажните болтове на дебеломера и монтажната повърхност. Премахнете ги, ако има такива, и не забравяйте да ги замените по-късно. Супермерите са инсталирани отделно от спирачните накладки, така че трябва да измерите разстоянието от монтажната повърхност до накладките, за да ги поставите на правилното място.
Много японски автомобили имат плъзгащи апарати от две части, които изискват само сваляне на двата предни 12-14 мм болта с глава. Не е необходимо да се сваля целият шублер.

Закачете шублера на проводника над колелото добре. Дебеломерът е свързан със спирачната тръба, така че го закачете на парче тел или друг ненужен материал, така че да не притиска гъвкавия спирачен маркуч.

Смяна на подложки

Отстранете старите подложки. Обърнете внимание как е била прикрепена всяка обувка. Те обикновено се захващат с метални скоби. Извадете двете подложки. Може да се наложи да ги принудите да изскочат, така че не удряйте шублерите и спирачната тръба.

Проверете спирачните дискове за деформации, топлинни повреди или повърхностни пукнатини. Сменете дисковете, ако е необходимо. Препоръчва се подмяна на спирачните дискове при смяна на спирачните накладки.

Инсталирайте нови подложки. Сега можете да смажете краищата на металните части и задната част на подложките, за да не скърцат. Просто не нанасяйте смазка върху вътрешните повърхности на подложките, те ще престанат да изпълняват функциите си. Прикрепете новите подложки точно както бяха старите.

Проверете нивото на спирачната течност. Добавете течности, ако е необходимо. След това отново поставете резервоара за спирачна течност.

Сменете шублера. Бавно и внимателно, без да докосвате нищо, плъзнете шублера върху спирачния диск и го затегнете към главината.

Върнете колелата. Сменете колелата и затегнете ръчно всяка гайка, преди да спуснете машината на земята.

Затегнете гайките. Когато машината е на земята, затегнете всяка гайка със звезда, докато всички те бъдат затегнати по спецификация.

Проверете спецификациите в ръководството с инструкции за вашата машина. Това е, за да се уверите, че всички гайки са достатъчно плътни, за да се предотврати отлепването на колелото. Също така, благодарение на ръководството, можете да се уверите, че гайките не са прекалено затегнати.

Запалете колата си. След като се уверите, че машината е в неутрално или паркиращо положение, натиснете спирачките 15-20 пъти, за да поставите накладките на място.

Тествайте нови подложки. Карайте по празна жилищна улица с максимална скорост 8 км / ч и след това спирайте, както обикновено. Ако колата спира добре, увеличете скоростта до 15 км / ч. Проверете спирачките още няколко пъти, като постепенно увеличавате скоростта до 50 км / ч. Опитайте също да обърнете назад, за да спрете. Всичко това ще помогне на подложките да "седнат" на правилното място, а вие - да се уверите, че сте инсталирали подложките правилно и уверено карате колата по оживена улица.

Слушайте звуците, докато карате в случай на проблеми. Новите подложки може да скърцат, но ако чуете метално стържене на метал, може да сте обърнали подложките (т.е. с вътрешната страна обърната навън). В този случай трябва спешно да ги пренаредите.

Обезвъздушаване на спирачната система

Свалете капака от резервоара на главния спирачен цилиндър. Спирачната течност се замърсява, когато е изложена на околната среда, прахът попада в нея, а също така абсорбира влагата от въздуха, което влияе върху точката му на кипене - това може да бъде опасно. Течността трябва да се източи от системата, преди да се подменят накладките и шублерите, но (парадоксално), тази течност все още ще е необходима в процеса. Проверете нивото на течността, долейте, ако е необходимо.

Потопете другия край на маркуча в бутилката. За да се предотврати навлизането на въздух в системата, бутилката трябва да се окачи или да се държи над шублерите.

Проверете внимателно за мехурчета. Ако при натискане на педала на спирачката се чуе шумолене, тогава в системата има въздух. След това трябва да продължите да източвате течността.

Ако работите със задни спирачки, обърнете внимание на ръчната спирачка. Извадете и регулирайте внимателно.
Опитайте да завъртите волана и да завъртите предното колело навън, преди да започнете да сменяте нещо. Това ще направи много по-удобно работата с шублер на предното колело - ще бъде по-лесно да го достигнете. Внимавайте обаче при работа с дебеломера.
Проверете за ръждясали или износени спирачни дискове - това може да доведе до скърцане на накладките. Основното е, че те не се смилат до минималната дебелина.

Предупреждения

Винаги използвайте стойка за крикове и поставяйте тухли пред колелата, за да предотвратите търкаляне на машината. Не разчитайте само на крика.
Не позволявайте на мазнината да попадне на повърхността на подложките, в противен случай те ще престанат да изпълняват функциите си.
Не развийте спирачната тръба от шублера, в противен случай въздухът ще влезе в него и ще съсипе всичко.

Спирачните накладки осигуряват безопасно изживяване при шофиране. Частите са разположени на диска (барабана). По време на спиране налягането, приложено върху педала, се предава на накладките. Резервните части са притиснати към барабана. Въртенето на колелата спира.

Какви спирачни накладки има?

Има задни и предни спирачни накладки.

Износването на спирачните накладки зависи от няколко фактора:

Стил на шофиране;
Метеорологично време;
Състояние на пътната настилка;
Качеството на подложките.

Как да сменя задните спирачни накладки?

Задните спирачни накладки трябва да се сменят редовно. Износването на детайла се показва от неприятен шум от свистене и шлайфане, който възниква, когато машината спре. Препоръчително е да смените накладките след 30-40 хиляди километра, в зависимост от условията на работа.

Подмяна на предните спирачни накладки

Най-добре е да купувате оригинални части. Наложително е да смените спирачните накладки на двете колела на една ос наведнъж. В противен случай, поради неравномерно износване, управлението на автомобила ще намалее. След инсталирането на частите върху барабана, през първите няколкостотин километра трябва да се избягва рязко спиране.

За да смените спирачните накладки, колелата трябва да бъдат свалени от автомобила. След това щифтовете се избиват от шублера и пружините се освобождават. Отстранете вътрешната и външната подложки. Почистете старателно водачите и барабана от мръсотия и прах. Инсталирайте нови подложки. Проверете нивото на спирачната течност. Алгоритъмът за замяна може да се различава в зависимост от модела на автомобила.

Как да сменя предните накладки?

Предните спирачни накладки се износват два пъти по-бързо от задните. За да подмените части, първо трябва да свалите колелата. След това е необходимо да се огънат краищата на заключващата плоча, което предотвратява разхлабването на болтовете. След това развийте връзката. Вдигнете шублера и извадете накладките от водача. Преди да инсталирате частите, преместете буталото възможно най-много вътре в цилиндъра. Схемата за смяна на спирачните накладки е почти еднаква за всички марки автомобили, но може да има леки разлики.

При прекомерно износване премахването на части може да се превърне в сериозен проблем. Ще са необходими инструменти за разглобяване и оборудване. Качествената и бърза подмяна на спирачните накладки може да се извършва само от специалисти. Препоръчваме ви да използвате услугите на сервизен център, който винаги разполага с оригинални авточасти от chevrolet, mazda, toyota или други марки автомобили, в които са специализирани. Специалистите на сервизния център бързо и ефективно ще подменят износените спирачни накладки от всякакъв вид в най-кратки срокове.

Редакторите на сайта пожелават на читателите си гладки пътища и навреме да сменят спирачните накладки на автомобила си - безопасността е преди всичко.
Абонирайте се за нашия канал в Yandex.Zen