Piyoda otashparastlari. Birinchi jahon urushida o't o'chiruvchilar Ikkinchi jahon urushida o't o'chiruvchilar

Sanoat 20-asrda paydo bo'lgan reaktiv o't o'chirgich edi. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilar dastlab uni armiya quroli sifatida emas, balki namoyishchilarni tarqatish uchun politsiya quroli sifatida rejalashtirishgan. O'z fuqarolaringizni erga yoqish orqali tinchlantirishning g'alati usuli.

1915 yil 30-iyul kuni erta tongda ingliz qo'shinlari misli ko'rilmagan tomoshadan hayratda qoldilar: nemis xandaqlaridan to'satdan ulkan alanga otilib chiqdi va inglizlar tomon shivirlash va hushtak chaldi. “Kutilmaganda, frontdagi qo‘shinlarning birinchi saflari alanga ichida qolib ketdi,” deb eslaydi dahshat bilan guvoh. “Olov qayerdan chiqqani ko‘rinmasdi. Askarlar g'azab bilan aylanib yurgan alanga bilan o'ralganga o'xshardi, ular kuchli shovqin va qora tutunning qalin bulutlari bilan birga edi; bu erda va u erda qaynoq yog'ning tomchilari xandaq yoki xandaqlarga tushdi. Qichqiriqlar va uvillashlar havoni larzaga keltirdi. Qurollarini tashlab, ingliz piyodalari vahima ichida orqa tomonga qochib ketishdi va birorta ham o'q otmasdan o'z pozitsiyalarini tark etishdi. Shunday qilib o't o'chiruvchilar jang maydoniga kirishdi.

Orqangizda olov

Ryukzak o't o'chirish moslamasi birinchi marta 1898 yilda rossiyalik ixtirochi Siger-Korn tomonidan Rossiya urush vaziriga taklif qilingan. Qurilmadan foydalanish qiyin va xavfli deb topildi va uni "realizm" bahonasida foydalanishga qabul qilishmadi.

Uch yil o'tgach, nemis ixtirochisi Fidler shunga o'xshash dizayndagi o't o'chirgichni yaratdi, uni Reuter ikkilanmasdan qabul qildi. Natijada, Germaniya yangi qurollarni ishlab chiqish va yaratishda boshqa mamlakatlardan sezilarli darajada o'zib ketishga muvaffaq bo'ldi. Zaharli gazlardan foydalanish endi o'z maqsadlariga erishmadi - dushmanning gaz niqoblari bor edi. Tashabbusni saqlab qolish uchun nemislar yangi qurol - o't o'chiruvchilardan foydalanishdi. 1915 yil 18 yanvarda yangi qurollarni sinovdan o'tkazish uchun ko'ngilli sapyorlar otryadi tuzildi. Olovli qurol Verdunda frantsuz va inglizlarga qarshi ishlatilgan. Ikkala holatda ham u dushman piyodalari safida vahima qo'zg'atdi va nemislar kam yo'qotishlar bilan dushman pozitsiyalarini egallashga muvaffaq bo'lishdi. Parapet orqali olov oqimi otilganda, xandaqda hech kim qola olmadi.

Rossiya jabhasida nemislar birinchi marta 1916 yil 9 noyabrda Baranovichi yaqinidagi jangda o't o'chiruvchilardan foydalanganlar. Biroq, bu erda ular muvaffaqiyatga erisha olmadilar. Rus askarlari yo'qotishlarga duch kelishdi, lekin boshlarini yo'qotmadilar va o'jarlik bilan himoyalanishdi. O't o'chiruvchilar niqobi ostida hujumga o'tayotgan nemis piyodalari kuchli miltiq va pulemyot o'qiga duch keldi. Hujumning oldi olindi.

Germaniyaning o't o'chiruvchilar monopoliyasi uzoq davom etmadi - 1916 yil boshiga kelib, barcha urushayotgan qo'shinlar, shu jumladan Rossiya ham ushbu qurollarning turli tizimlari bilan qurollangan edi.

Rossiyada o't o'chiruvchilarning qurilishi 1915 yil bahorida, hatto nemis qo'shinlari tomonidan qo'llanilishidan oldin boshlangan va bir yil o'tgach, Tavarnitskiy tomonidan ishlab chiqilgan ryukzak o't o'chirgichi xizmatga qabul qilingan. Shu bilan birga, rossiyalik muhandislar Stranden, Povarin va Stolitsa yuqori portlovchi porshenli o't o'chirgichni ixtiro qildilar: undan alangali aralashma siqilgan gaz bilan emas, balki kukun zaryadi bilan chiqariladi. 1917 yil boshida SPS deb nomlangan o't o'chirgich allaqachon ommaviy ishlab chiqarishga kirgan edi.

T-26 engil tankiga asoslangan OT-133 o't o'chiruvchi tank (1939)

Ular qanday ishlaydi

Turi va dizaynidan qat'i nazar, o't o'chiruvchilarning ishlash printsipi bir xil. Olovli qurilmalar (yoki ular aytganidek, o't o'chirgichlar) 15 dan 200 m gacha bo'lgan masofada tez yonuvchi suyuqlik oqimlarini chiqaradigan qurilmalardir.Suyuqlik siqilgan havo, azot kuchi bilan maxsus o't o'chirish shlangi orqali tankdan tashqariga tashlanadi. , karbonat angidrid, vodorod yoki kukun gazlari va maxsus ateşleyici bilan yong'in shlangidan chiqqanda yonadi.

Birinchi jahon urushida ikki turdagi o't o'chiruvchilar ishlatilgan: ryukzaklar hujum operatsiyalari uchun va og'irlari mudofaa operatsiyalari uchun. Jahon urushlari o'rtasida uchinchi turdagi o't o'chirgich paydo bo'ldi - yuqori portlovchi.

Ryukzak o't o'chirgich - bu yonuvchan suyuqlik va siqilgan gaz bilan to'ldirilgan 15-20 litr hajmli po'lat idish. Kran ochilganda, suyuqlik egiluvchan kauchuk shlang va metall nozul orqali tashqariga tashlanadi va ateşleyici tomonidan yoqiladi.

Og'ir o't o'chirgich quvvati taxminan 200 litr bo'lgan temir idishdan, chiqish trubkasi, kran va qo'lda tashish uchun qavslardan iborat. Boshqarish tutqichi va ateşleyicisi bo'lgan yong'in shlangi vagonga harakatlanuvchi tarzda o'rnatiladi. Samolyotning parvoz masofasi 40–60 m, halokat sektori 130–1800. Olovli olov 300-500 m2 maydonga tushdi. Bitta o'q piyodalar vzvodini nokaut qilishi mumkin.

Yuqori portlovchi o't o'chirgich dizayni va ishlash printsipi bo'yicha xaltali o't o'chirgichlardan farq qiladi - yong'in aralashmasi kukun zaryadining yonishi paytida hosil bo'lgan gazlar bosimi bilan tankdan chiqariladi. Olovli patron shtutserga o'rnatiladi va zaryadlovchiga elektr sug'urtasi bo'lgan kukun chiqarish patroni o'rnatiladi. Chang gazlar suyuqlikni 35-50 m masofada chiqaradi.

Reaktiv otash mashinasining asosiy kamchiligi uning qisqa masofasidir. Uzoq masofalarga otish paytida tizim bosimini oshirish kerak, ammo buni qilish oson emas - olov aralashmasi oddiygina püskürtülür (püskürtülür). Bunga faqat viskoziteyi oshirish (aralashmaning qalinlashishi) bilan kurashish mumkin. Ammo shu bilan birga, erkin uchadigan olov aralashmasi nishonga etib bormasligi va havoda butunlay yonib ketishi mumkin.

Ikkinchi jahon urushining zarbasi - ROKS-3 ryukzak otash mashinasi

Kokteyl

Olovli-yondiruvchi qurollarning barcha dahshatli kuchi yondiruvchi moddalarda yotadi. Ularning yonish harorati juda barqaror olov bilan 800–10000C yoki undan yuqori (35000C gacha). Olovli aralashmalar oksidlovchi moddalarni o'z ichiga olmaydi va havodagi kislorod tufayli yonadi. Yondiruvchi moddalar har xil yonuvchi suyuqliklarning aralashmalari: neft, benzin va kerosin, benzol bilan engil ko'mir moyi, uglerod disulfiddagi fosfor eritmasi va boshqalar.Neft mahsulotlari asosidagi yong'in aralashmalari suyuq yoki yopishqoq bo'lishi mumkin. Birinchisi og'ir motor yoqilg'isi va moylash moyi bilan benzin aralashmasidan iborat. Bunday holda, 20-25 metrga uchib ketadigan kuchli olovning keng aylanayotgan oqimi hosil bo'ladi. Yonayotgan aralash maqsadli ob'ektlarning yoriqlari va teshiklariga oqishi mumkin, ammo uning katta qismi parvoz paytida yonib ketadi. Suyuq aralashmalarning asosiy kamchiligi shundaki, ular ob'ektlarga yopishmaydi.

Napalmalar, ya'ni quyuqlashgan aralashmalar - bu boshqa masala. Ular ob'ektlarga yopishib olishlari va shu bilan zararlangan hududni oshirishlari mumkin. Ularning yonilg'i bazasi sifatida suyuq neft mahsulotlari - benzin, reaktiv yoqilg'i, benzol, kerosin va og'ir motor yoqilg'isi bilan benzin aralashmasi ishlatiladi. Ko'pincha quyuqlashtiruvchi moddalar sifatida polistirol yoki polibutadien ishlatiladi.

Napalm juda tez alangalanadi va hatto nam sirtlarga ham yopishadi. Uni suv bilan o'chirish mumkin emas, shuning uchun u yonishda davom etib, sirt ustida suzib yuradi. Napalmaning yonish harorati 800–11000C. Metalllashtirilgan yondiruvchi aralashmalar (pirojellar) yuqori yonish haroratiga ega - 1400-16000C. Ular oddiy napalmaga ma'lum metallarning kukunlari (magniy, natriy), og'ir neft mahsulotlari (asfalt, mazut) va yonuvchan polimerlarning ba'zi turlarini - izobutil metakrilat, polibutadienni qo'shish orqali tayyorlanadi.

Ikkinchi jahon urushidan qolgan amerikalik M1A1 otash mashinasi

Engil odamlar

O't o'chiruvchining armiya kasbi juda xavfli edi - qoidaga ko'ra, siz orqangizda ulkan temir bo'lagi bilan dushmanga bir necha o'n metr masofada borishingiz kerak edi. Yozilmagan qoidaga ko'ra, Ikkinchi Jahon urushi davridagi barcha armiyalarning askarlari o't o'chiruvchilar va snayperlarni asirga olishmagan, ular joyida otib tashlangan.

Har bir o't o'chiruvchi uchun kamida bir yarim o't o'chirgich bor edi. Gap shundaki, yuqori portlovchi o't o'chirgichlar bir martalik foydalaniladigan bo'lgan (ishlashdan keyin zavodni qayta yuklash kerak edi) va bunday qurollar bilan o't o'chirgichning ishi saper ishiga o'xshash edi. Yuqori portlovchi o't o'chirgichlar o'zlarining xandaqlari va istehkomlari oldida bir necha o'nlab metr masofada qazilgan va sirtda faqat kamuflyajli nozul qolgan. Dushman o'q otish masofasiga (10 dan 100 m gacha) yaqinlashganda, o't o'chiruvchilar ishga tushdi ("portladi").

Shchuchinkovskiy ko'prigi uchun jang shundan dalolat beradi. Batalon hujum boshlanganidan bir soat o'tgach, o'zining 10% shaxsiy tarkibi va barcha artilleriyasini yo'qotib, birinchi o't o'chirishga muvaffaq bo'ldi. 23 ta o't o'chiruvchi portlatib, 3 tank va 60 piyoda askarni yo'q qildi. Otishmaga uchragan nemislar 200-300 m orqaga chekinishdi va jazosiz tank qurollaridan Sovet pozitsiyalarini o'qqa tutishni boshladilar. Bizning jangchilarimiz zahiradagi kamuflyajli pozitsiyalarga o'tishdi va vaziyat yana takrorlandi. Natijada, o't o'chiruvchilarning deyarli to'liq zaxirasini tugatgan va kuchining yarmidan ko'pini yo'qotgan batalyon kechqurun yana oltita tankni, bitta o'ziyurar qurolni va 260 fashistni zo'rg'a ushlab turgan holda yo'q qildi. Ushbu klassik jang o't o'chiruvchilarning afzalliklari va kamchiliklarini ko'rsatadi - ular 100 m dan ortiq masofada foydasiz va kutilmaganda aniq masofada ishlatilganda dahshatli darajada samarali.

Sovet o't o'chiruvchilari hujumda yuqori portlovchi o't o'chiruvchilardan foydalanishga muvaffaq bo'lishdi. Masalan, G'arbiy frontning bir qismida, tungi hujumdan oldin, 42 (!) yuqori portlovchi o't o'chirgichlar nemis yog'ochdan yasalgan mudofaa qirg'og'idan atigi 30-40 m masofada pulemyot va artilleriya bilan ko'milgan. quchoqlar. Tong chog'ida o't o'chiruvchilar bitta zarbada portlatib, dushmanning birinchi mudofaa chizig'ining bir kilometrini butunlay yo'q qildi. Ushbu epizodda o't o'chiruvchilarning ajoyib jasorati hayratda qoladi - 32 kg og'irlikdagi tsilindrni pulemyotdan 30 m uzoqlikda ko'mish!

O't o'chiruvchilarning ROKS ryukzak o't o'chirgichlari bilan qilgan harakatlari bundan kam qahramonlik edi. Orqa tomonida qo'shimcha 23 kg yuk bo'lgan qiruvchi dushmanning halokatli o'ti ostida xandaqlarga yugurishi, mustahkamlangan pulemyot uyasidan 20-30 m masofaga tushishi va shundan keyingina o'q uzishi kerak edi. Bu erda Sovet ryukzak o't o'chiruvchilardan nemis yo'qotishlarining to'liq ro'yxati juda uzoq: 34 000 kishi, 120 tank, o'ziyurar qurollar va zirhli transport vositalari, 3000 dan ortiq bunkerlar, bunkerlar va boshqa o'q otish punktlari, 145 ta mashina.

Kostyumli burnerlar

1939-1940 yillarda nemis Wehrmacht portativ o't o'chirish moslamasidan foydalangan. 1935 yil, Birinchi jahon urushidagi o't o'chiruvchilarni eslatadi. O't o'chiruvchilarni kuyishdan himoya qilish uchun maxsus charm kostyumlar ishlab chiqilgan: kurtka, shim va qo'lqop. Yengil vaznli "kichik takomillashtirilgan o't o'chiruvchi" mod. 1940 yil jang maydonida faqat bitta jangchi xizmat qilishi mumkin edi.

Nemislar Belgiya chegara qal'alarini egallab olishda o't o'chiruvchilardan juda samarali foydalanganlar. Parashyutchilar to'g'ridan-to'g'ri kazematlarning jangovar yuzasiga tushishdi va o'q otish joylarini o't o'qlari bilan quchoqlarga o'chirishdi. Bunday holda, yangi mahsulot ishlatilgan: o't o'chirish shlangidagi L shaklidagi uchi, bu o't o'chirgichning ambrazura tomonida turishiga yoki otish paytida yuqoridan harakatlanishiga imkon berdi.

1941 yil qishdagi janglar shuni ko'rsatdiki, past haroratlarda nemis o't o'chiruvchilar yonuvchan suyuqliklarning ishonchsiz yonishi tufayli yaroqsiz edi. Wehrmacht o't o'chirish moslamasini qabul qildi. 1941 yil, bu Germaniya va Sovet o't o'chiruvchilardan jangovar foydalanish tajribasini hisobga olgan. Sovet modeliga ko'ra, yonuvchan suyuqlikni yoqish tizimida ateşleme patronlari ishlatilgan. 1944 yilda FmW 46 bir martalik o't o'chirgichi parashyut birliklari uchun yaratilgan bo'lib, og'irligi 3,6 kg, uzunligi 600 mm va diametri 70 mm bo'lgan ulkan shpritsga o'xshaydi. U 30 m masofada otashni ta'minladi.

Urush oxirida 232 ta xalta otash mashinasi Reyx yong'in bo'linmalariga topshirildi. Ularning yordami bilan ular Germaniya shaharlariga havo hujumlari paytida havo hujumidan boshpanalarda halok bo'lgan tinch aholining jasadlarini yoqib yuborishdi.

Urushdan keyingi davrda SSSRda LPO-50 engil piyoda otash mashinasi qabul qilindi, u uchta o'q otishni ta'minladi. Hozirda u Xitoyda Type 74 nomi ostida ishlab chiqariladi va dunyoning ko'plab mamlakatlari, Varshava shartnomasining sobiq a'zolari va Janubi-Sharqiy Osiyodagi ba'zi mamlakatlar bilan xizmat qiladi.

Reaktiv o't o'chirgichlar reaktiv o't o'chirgichlar o'rnini egalladi, bu erda muhrlangan kapsulaga o'ralgan yong'in aralashmasi reaktiv snaryad tomonidan yuzlab va minglab metrlarga yetkaziladi. Lekin bu boshqa narsa.

Men 1926 yilda Volga qishlog'ida tug'ilganman (hozir u yo'q). Oilada yetti bola bor edi, men uchinchi edim. 1940 yilda oila Yoshkar-Ola (Mari Respublikasi) shahriga ko'chib o'tdi, u erda otasi o'q-dorilar zavodida duradgor bo'lib ishladi.

Qishloq yetti yillik maktabini tugatish uchun qoldim. Men urushni o‘n olti yoshli bolaligimda uchratdim. Men hozirgina shaharda edim - esimda, u erda qandaydir bayram bor edi, keyin radio urush boshlanganini e'lon qildi. Men qishloqqa uyga qaytdim, erkaklarimizni allaqachon olib ketishayotgan edi. Keyin navbat bizga keldi, meni 43 yilning kuzida armiyaga chaqirishdi.

Poligon Moskva yaqinida edi va u erda harbiy qismlar bo'yicha taqsimot amalga oshirildi. Biz qanday mezonlar bo'yicha tanlanganimizni bilmayman, lekin men o't o'chiruvchilarga tushib qoldim. Ular u erda hamma narsani ko'rsatishdi va menga suv bilan bo'lsa ham, o't o'chirgichdan otishga ruxsat berishdi! Aftidan, ular kimdir o'zlariga o't qo'yishidan qo'rqishgan. Aytish kerakki, o't o'chiruvchi dahshatli va samarali quroldir. Bu erda hech qanday piyoda askarlar kerak emas: uchta o't o'chiruvchi butun mudofaa chizig'ini ushlab turishi mumkin. Bunday olovdan yashirish mumkin emas (1500 0 S) - hamma narsa yonmoqda. Agar odamga yong'in tomchisi tushsa, uni o'chirishdan foyda yo'q, shunchaki kiyimni yirtib tashlash kerak, shunda ham vaqtingiz bo'lmaydi - hamma narsa bir zumda sodir bo'ladi. Noqulaylik diapazoni qisqa edi. Hujum qilish uchun siz 20 metr emaklab o'tishingiz kerak edi.Urushdan keyin ular 200 metrdan o'q otadigan o't o'chiruvchilarni yasadilar.

O‘qishni tugatgach, menga kapral unvoni berildi va frontga jo‘natildi. U erda tez orada kichik serjantni, keyin esa serjantni qabul qildi. U 1, 2-Boltiq va 3-Belorussiya frontlarida o't o'chiruvchi bo'linmaga qo'mondonlik qilgan. Men hujum guruhlari tarkibida jang qilishim kerak edi. Vazifa dushmanning texnikasi va ishchi kuchini yo'q qilish va piyodalar uchun yo'l ochish edi. Barcha artilleriya va muhandislik guruhlari orqasidan yurishdi. Hujum har doim artilleriya o'qlari bilan boshlandi - ular bizni bombardimon qilishlari kerak edi, lekin ba'zida ular bizga ham zarba berishdi. Xo'sh, o'sha paytdagi aloqa hozirgidek emas edi, istalgan burchakka yetib borish mumkin edi.

Mening qo'l ostida o'n kishi bor edi. Biz missiyalarga shunday ketdik: biz eng yomon ob-havoni tanladik. Yomg'ir, yomg'ir, qor, tuman, tun - bu bizning ishimiz. Biz cho'chqalar kabi iflos edik. Har qanday to'siqni iloji boricha tezroq engib o'tish mumkin - iloji boricha yaqinroq emaklang. Inson bilan bu juda qiyin. Men bu borada tajribali edim. Har doim qo'l ostidagilarni bilar edi. Va endi men hammaning ismlarini eslayman - Vanya, Kolya, Fedya. Biz uch kishi missiyaga bordik, endi bu mumkin emas edi. Ular bizni kimligini bilmagandek o‘ldirishdi... Shunday qilib, men ulardan uchtasini olib, ko‘rsatma beraman: “Agar bu shunchaki raketa bo‘lsa va siz shunday qo‘l ko‘targan bo‘lsangiz, uni olib ketmang, o‘sha yerda saqlang. Boshingizni ko'taring, bosh silkitmang." U erda, agar siz biron bir noto'g'ri ish qilgan bo'lsangiz, unda siz o'lasiz.

Xo'sh, men nimani eslayman? Bu mening birinchi operatsiyam. Bu bizning Belarusdagi hujumimiz edi. Nemislar chekinishni boshladilar, lekin biz ataylab ularning yo'lini kesib o'tmadik. U do'stlariga: "Yoting va qimirlamang", dedi. Va biz butazorga joylashdik. Avvaliga ular oramizdan razvedka jo'natishdi. Biz uzoqroq, yaqinroq yurdik - biz ularga tegmaymiz. Keyin jihozlar keldi va ular o'q-dorilarni olib tashlashni boshladilar. Va bu biz uchun muhimroq. Mashinalar harakatlana boshlaganda, men markazni nishonga oldim, segmentni surib qo'ydim - mashinalar yonib ketdi. Va men sakrashga muvaffaq bo'lganimda, u erda hamma narsa portladi, lekin kraterlar qoldi - siz o'ta olmaysiz, o'ta olmaysiz.

Keyin yana bir vazifam bor. Bu Latviyaning Proekul shahri yaqinida yuz berdi. Menda juda ko'p tajriba bor edi, lekin o'sha vaqtga kelib men 10 kishini yo'qotdim (bir kishi qoldi). Men to'ldirishni so'radim, ular menga yoshlarni berishdi. Va yoshlar - bundan ham yomoni. Askar olov ostida qolganda, u hech bo'lmaganda o'ylaydi. Hujum paytida ular yo'l yaqinida pistirma o'rnatdilar. Qarasam, bizning “Moskvich”ga o‘xshagan yengil mashina kelayotgan ekan. O'rtog'im (ismi Tolya edi) va men ikki tomondan sakrab chiqdik, qurol ko'tardik va mashinani to'xtatdik. Men eshikni ochaman va qarayman - u erda ofitserlar bor. Birinchisini ko‘kragidan ushlab, chiqarib oldi. Ular qarshilik qilmadilar, chunki ular bizni shunchaki kutmagan edilar, biz hamma narsani juda aqlli qildik. Axir, ularning razvedkasi o‘tgan, piyodalar o‘tgan, radio orqali hamma narsa tinchligini aytishgan. Biz shu daqiqani kutdik.

Bu shuni anglatadiki, men o'zim birovni general kabi boshqarganman. Men uni ushlab olganimda, gunohkor ish qilib, undan buyruq va xochni yirtib tashladim, odamlarga ko'rsatsam ham, tirik qolaman deb o'yladim. Men uni yo'ldan olib ketdim, lekin u uzoqqa bormaydi va o'ziga xos tarzda nimadir deydi. Men ularning tilini tushunmayapman, lekin men 200 metr yurishim kerak va buni tushunishga hali vaqtim yo'q. Men unga qanday tarsaki tushirdim! Asablarim bunga chiday olmaydi. U erda hamma narsa oddiy. Men uni urdim, u yiqildi, men uni tepdim: "Kel!" O'rindan turish! Men uni qo'mondonning qarorgohiga olib boraman. Tarjimon o'sha erda o'tirdi va uni tarjima qildi: o't o'chiruvchi bo'linmaning serjanti generalni kaltakladi. Va qo'mondon hali ham mening oldimga keladi, meni quchoqlaydi - "yaxshi!", deydi u.

Umuman olganda, ular meni hurmat qilishdi. U batalondan birinchi bo'lib "Shon-sharaf" ordeni oldi, keyin ikkinchi va uchinchi mukofotni oldi. Ular bizni tez-tez o'ldirishdi. Hech kim menga mahbus sifatida taslim bo'lmadi. Hamma bundan qo'rqardi, lekin bu sodir bo'lmadi. Mening vazifam ko'rsatmalarga muvofiq edi, maxfiy: agar meni o'rab olishsa, o'zimni o'ldirishim kerak edi (to'pponcham bor edi) - ha, bu har bir o't o'chiruvchi kabi mening vazifam edi. Piyoda askarda bunga ega emas edi. Va men o't o'chirgichni ochishim, yoqilg'ini bo'shatishim, patronlarni tarqatishim, umuman qurolni yo'q qilishim kerak edi. Va hech kim hech qanday sharoitda asirlik haqida o'ylamagan. Hamma ularning ko'rsatmalarini bilar edi va o't o'chiruvchi qo'shinlarga qo'shilgach, ularga imzo chekdilar. Va ichki munosabat shunday edi: men o'lishni afzal ko'raman, lekin men taslim bo'lmayman.

1943 yilda nemislar hali ham o'jar edi. O'shanda bizga nima yordam berganini ham bilmayman. O'sha paytda qurollar kam edi; ular 1944 yilda ko'proq paydo bo'ldi. Mana bizning Katyushalarimiz, lekin dastlab ular ham yo'q edi. Men kelganimda, pulemyotlar etarli emas edi. Bir marta voqea shunday bo'ldi: men u erda yotgan o'lik askarni ko'rdim, u shishib ketgan va kanvas kamar tanasini ezib tashlagan edi. Nima qilishim kerak? Ammo siz qurolingizni olib tashlashingiz kerak. Shunday qilib, men uni botinka bilan bosdim, hamma narsani aylantirdim, diskni olib, o'zimga osib qo'ydim. Shunday qilib, men o'zim qurollandim. Qayerga borish kerak?

Kiyimmi? Xo'sh, u erda nima bor, bitta narsa - ular menga etik berishdi. Shunday qilib, men ularning hammasini kiyib oldim. Shinel menga boshida berilgan, men uni urush oxirigacha kiyib yurganman. Sharqiy Evropada ob-havo har doim deyarli bir xil edi: shilimshiq, cheksiz loy. Sovuq minus o'ndan ortiq bo'lishi mumkin emas edi. Lekin siz hali ham muzlatib qo'yishingiz mumkin. Qo'lingizda nima bo'lsa, o'zingizni o'rab oling. Bir voqea bo'ldi, deyishdi. Jukov keldi, tekshiruv o'tkazdi, askarlar yalangoyoq edilar: ba'zilarining oyog'iga ro'mol, ba'zilarining oyog'i bog'langan. U qo'mondonni otib tashlashni buyurdi, askarlar esa kiyimda edi. Hamma joyda zararkunandalar bor edi. Men bitta shtab xodimini bilardim, komandir qo'l ostidagi brigadir. Bundan tashqari, u doimo ko'p pulga ega ekanligi bilan maqtanardi. Diviziya to'ldirilmoqda - 25 ming kishi, janglar tugagach, ko'p odam qolmadi. Ammo pul hamma uchun keldi. Buyruq shunday edi: askar uni olishi kerak, aks holda qarindoshlariga jo‘natishardi. Shunday qilib, xodimlar zobitlari buni qilmadilar, balki o'zlarining cho'ntaklarini to'ldirishdi.

Ular ovqatlanishdi, men nimaligini ham bilmayman. Xo'sh, men birinchi topshirig'imdan qaytib kelganimda bir marta bo'tqa yedim. Topshiriqdan oldin, ba'zida shunday bo'lardi: oqsoqol qo'ng'iroq qiladi va: "Kimni o'zingiz bilan olib ketyapsiz?" Keyin bizni bir xonaga olib kirishadi va stolda kolbasa, spirtli ichimliklar bor - xohlaganingizcha. Men yarim stakan spirtli ichimliklarni olaman, uni suv bilan suyultiraman, ichaman va bir oz kolbasa yeyman. Va u erda hamma narsadan ko'p ovqatlana olmaysiz. Aytishlaricha, o'zingiz bilan qancha xohlasangiz, shuncha olib keting, aks holda missiya paytida biror joyda qolib ketishingiz mumkin, u erda sizni kim ovqatlantiradi. Qancha olish mumkin? Mening cho'ntagimga yarim halqa kolbasa sig'adi - men uni boshqa qabul qilmayman. Boshqa vaqt kelganda, oshxona yo'q. Nima yeyish kerak? Hamma borgan sari och qolardi. Xo'sh, bu qiyin vaqt edi, ko'p narsa etishmadi. Agar faqat urushni tugatish uchun asosiy narsa edi ...

Gazetalar? Radiomi? Oh, ehtimol ular buni faqat ba'zi filmlarda ko'rsatishadi. Bunday hech narsa yo'q edi. Umuman olganda, men hamma narsa qanday sodir bo'lganini ko'rsatadigan bitta filmni ko'rmadim. Ular nimani yashirishayotganini bilmayman ...

Yevropaga borganimizda esa hech narsa o'zgarmadi. Birinchidan, bizni boshqa frontga o‘tkazishdi – 24 soatda 95 kilometr masofani bosib o‘tdik. Bir marta biz dam olish uchun to'xtadik. Va ular barcha jihozlarni o'zlarida - o't o'chirgichni orqalarida olib ketishdi va qo'shimcha pulemyotni ham olishdi. Keyin biz Polsha bo'ylab yurdik. Polyaklar bilan munosabatlarimizda shunday tartib bor edi. Biz ularning zararli ekanligini bildik (biz ogohlantirildik). Ular do‘stona munosabatda bo‘lib, bizga dushmandek qarashdi. Agar ulardan biri biror narsa qilsa, men uni darhol o'ldirishga haqli edim. Va bu amaliyotga o'tdi. Shunday qilib, bu boshlanganda, polyaklar aqlli bo'lib, bizni hurmat qila boshladilar. Latviya va Litvada ham polyaklarga qarshi xuddi shunday qilishdi. Bizga ham "gapirmaslik" buyurilgan va hammasi shu.

U erda biz ham do'konga kirib, biror narsa sotib olish huquqiga ega edik. Xo'sh, ichkariga kiring: ular bizga unchalik ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishmadi, yaxshi emas. Va keyin bizning birimiz u erda g'oyib bo'ldi. Ular uni o'ldirishdi, hatto jasadini ham topa olishmadi. Keyin ular uch-uchta bo‘lib, avtomatlar bilan aylana boshlashdi. Biri eshik oldida qoladi, ikkitasi do'konga kiradi. Biri xarid qilish, ikkinchisi qo‘riqda. Darhol munosabat o'zgardi: ular bizga xizmat qilish uchun yugurishdi va hujumlar to'xtadi.

Ukrainada bunday munosabat yo'q edi, faqat G'arbiy Ukrainada. Beloruslar esa bizni juda yaxshi kutib olishdi. Biz hamma narsani mahalliy partizanlar bilan baham ko'rdik ...

Muvaffaqiyatsizlik va g'alabalarimiz sabablari haqida nima deyish mumkin? Xalqimiz chidamli. U erda qo'rqinchli edi: har doim olov ostida. Sizga itning chidamliligi va jangovar ruhi kerak. Bizning askarimiz qaysarroq, qat'iyatliroq. U ezilib ketguncha yotadi. Ko'proq qurol. Bizda yaxshisi bor edi, lekin agar urush boshidanoq 1944 yildagidek ko'p bo'lganida, ular hech qayoqqa erisha olmasdilar. Ammo agar qo'mondon qo'rqoq bo'lsa, vahima paydo bo'ladi. Agar u namuna ko'rsatmasa, askar hech qaerga ketmaydi. Asosan, albatta, hamma narsa qo'mondonga bog'liq. Biroq, hammadan emas. Men batalyon komandirini bir marta ko'rganman, lekin uni nima deb atashimni bilmayman. Men kompaniya komandirini urush tugagandan keyingina bildim va buni sizga aytmayman - askarlar uni deyarli o'ldirishdi. U g'oyib bo'ldi va boshqa hech qachon ko'rinmadi. Bilasizmi, ular yashirinishgan. Hammasi otryad komandiri va vzvod komandiri bilan dam oldi...

Bir voqea men uchun shaxsiy qahramonlik namunasi bo'ldi. Men bir marta marshal Ivan Xristoforovich Bagramyanni postlarni ko‘zdan kechirayotganini ko‘rganman. U tayog‘ini silkitib, aylanib yurdi. Va to'satdan ularning qurollari o'q uzdi, snaryadlar juda yaqin portladi. Shunday qilib, atrofdagi barcha qo'mondonlar oluklarga tushib ketishdi. Va u xotirjam harakat qiladi. Shunday qilib, ularning hammasi uyalishdi. Mana qanday qilib. Keyin men unga shaxsiy hurmatimni bildirgan xat yozdim ...

Nega ular urushning birinchi yilida chekinishdi? Xiyonat bor edi. Hatto qirq uchda ham. Men jarohatdan tuzalib, Moskva yaqinida edim. Yaqin atrofda harbiy zavod bor edi - u portlatilgan. Ha, ular aldashdi, shunda bir smena ishladi, ikkinchisi ishladi, uchinchisi ham zavodda edi, chunki ishlab chiqarishni ko'paytirish kerak edi. Uch smena ham portlatilgan - ayg'oqchilar ishlagan!

Urushdan keyingi hayot qanday edi? 1945 yilda men Pskovdagi kasalxonaga yotqizildim. Bu shunday singan bino edi, yarmi shunchaki xaroba edi. U Moskvaga tuzalib ketganlarni yig'ish punktiga yuborilganidan keyin. Bu erda ular o'qitildi, leytenant unvoni berildi va Krasnoyarskka olib ketildi, u erda yangi bo'linmalar tashkil etildi. Bu yerda 1955 yilgacha Nazarov shahrida xizmat qilgan. Bu oddiy jangovar kompaniyaga o'xshardi, u erda faqat oldingi safdagi askarlar xizmat qilishgan. Va hammamiz hayron bo'ldik, nega ular bizni uzoq vaqt ushlab turishdi. Keyin bildim, ular menga ishonch bilan Alyaskaga hujumga tayyorlanayotganliklarini va ularga tajribali, o‘qitilgan odamlar kerakligini aytishdi. Ular Alyaskani bizning Chukotkadan to'g'ridan-to'g'ri urishi mumkin bo'lgan dastlabki o'q otish uchun qurollarni ixtiro qilishgan. Biznikiga o'xshash ko'plab mayda qismlar atrofga tarqalib ketgan. Shunday qilib, agar siz ularni birlashtirsangiz, kuch ajoyib bo'lar edi!

Men ushbu maxsus kompaniyada bir yil xizmat qildim, shundan keyingina ular meni ta'tilga uyga yuborishdi. Qayerga borishimiz kerak? Uyda butun qishloq parchalanib ketdi, mening erkak do'stlarim qaytib kelishmadi. Nima qilish kerak? Men akam yashaydigan shaharga bordim. U yerda bolalar bog‘chasi hamshirasini uchratdim. Ertasi kuni u taklif qildi va bir kundan keyin biz imzo chekdik (men oldingi safdagi askar sifatida hujjatlarni topshirgan kuni 15 kunlik muddatsiz ro'yxatga olish idorasida imzolanganman). Ertasi kuni men joylashish uchun qaytib keldim. Bo'limda ular menga kvartira berishdi. Keyin xotinim kelib, qaynonasini olib keldi.

Faqat 1955 yilda demobilizatsiyaga ruxsat berildi. Biz Novosibirskka ko'chib o'tdik: xotinimning akasi shu erda yashar edi va unga uzoq vaqt qo'ng'iroq qilardi. Turbogenerator zavodiga ishga kirdi. U A. A. Nejevenko rahbarligida ishlagan.Bir vaqtlar shunday holat bo‘lgan: Xitoy va Hindiston uchun asbob-uskunalar yasashardi. Shunday qilib, bitta generatorni to'rt metrli pinlarga o'rnatish kerak edi. Ularni mahkamlash uchun men tepada teshik ochishim kerak edi. Qanday? Siz mashinani u erda ko'tarolmaysiz. Shunday qilib, loyiha tugashiga bir kun qolganida, direktor mening oldimga keldi: hech kim nima qilishni bilmasdi. Shu o‘rinda men bir paytlar poligondan olib, ta’mirlagan kichik avstriyalik mashina qo‘l keldi. Shundan keyin rejissyor mensiz hech qayerda emas. Va u Yadro fizikasi institutiga ishga borganida, u meni o'ziga taklif qildi. U bu yerda menga kerak edi. Bu 1961 yilda edi. Men chiqindilarni koordinatori bo'lib ishga kirdim. Biz raketalar uchun ehtiyot qismlar yasadik. Va olti oy o'tgach, Nezhevenko vafot etdi. Ishchilardan faqat men dafn marosimiga taklif qilinganman.

Institut direktori akademik Budker edi, u bilan ham yaxshi munosabatda edik. U bilan muloqot qilish oson edi va tez-tez ishlab chiqarish joylariga tashrif buyurdi. Bir holat bor edi, buni eslayman: u shaxsan menga topshiriq, konvertdagi chizmalar olib keldi, hatto do'kon menejeri ham ular haqida bilmas edi. Xuddi shu qurilma Leningrad zavodidan buyurtma qilingan. Keyin ma'lum bo'ldiki, men ulardan yaxshiroq ish qilganman. Bir oy o'tgach, men bu vazifani unutganimda, ular menga muhrlangan konvert olib kelishdi. Tanaffus paytida ochdim, 500 rubl bor edi. Men qo‘rqib ketdim va yashirincha direktordan so‘radim, bu nima, balki qandaydir provokatsiyadir. Va u menga bonus muhim vazifa uchun ekanligini aytdi. Va bu ham sodir bo'ldi. Budker kelib so'raydi: "Kolya, qachon dam oldingiz? "Ertaga ketasan." Keyin, ta'tilga ariza yozishim bilanoq, meni qo'yib yuborishlarini bilaman.

Men o‘zim partiya a’zosi emasman. Men partiyaga qo'shilishni xohlamadim, chunki ular qanday qilib hamma narsani buzayotganini va o'g'irlashayotganini ko'rdim. Bu men uchun emas. Va har doim meni ziyofatga chaqirishdi, sudrab borishdi ...

Hozir kombinatdagi faxriylar kengashiga rahbarlik qilaman. U har doim G'alaba kuni munosabati bilan bayramlar uyushtirdi. Bugun taklif qiladigan deyarli hech kim yo'q. Men har doim oshxonamiz bilan kelishib oldim. To'rtta menejer o'zgardi va men hali ham shu yerda ishlayapman...

Daria Sheremeteva tomonidan yozilgan

Olov bilan urush

Olov eng qadimgi va eng universal halokat vositasidir. Tsivilizatsiyaning harbiy tarixini o'rganayotganda, odamni o't qo'yadigan qurollarning ulkan roli hayratga soladi.

“Buyuk Mug'allarning Bannalari

Bundan tashqari, shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya bu sohada - bizning mamlakatimizda 60-yillarda etakchi o'rinni egallagan va egallagan. 19-asrda ular dunyodagi birinchi yondiruvchi o'qni (hatto silliq teshikli qurollar uchun ham!), ryukzak reaktiv va yuqori portlovchi o't o'chirgichlarni ishlab chiqdilar. Sovet Ittifoqi davrida olimlarimiz 1939 yilda samarali qalinlashgan olov aralashmasini (mashhur "Molotov kokteyli") yaratib, keyin termobarik o'q-dorilarni ishlab chiqish orqali bu pozitsiyalarni mustahkamladilar.

"Molotov kokteyli"

Ulug 'Vatan urushi boshida, 1941 yil avgustda Saratovda A. Kachugin, M. Shcheglov Va P. Solodovnik Biz yondiruvchi aralashmaning ishlatish uchun qulay versiyasini ishlab chiqdik. Yonuvchan aralashmaning o'zi benzin, kerosin va naftadan iborat bo'lib, sulfat kislota, bertolit tuzi va chang shakar (Kibalchich deb ataladigan) dan iborat sug'urta yordamida yondirilgan. Molotov kokteyli ba'zi fabrikalarda Qizil Armiyada tankga qarshi qurollarning etishmasligini almashtirish uchun ishlab chiqarilgan. Tula qurolsozlari (oldingi chiziqning yarim hunarmandchilik sharoitida, deyarli barcha jihozlar orqaga evakuatsiya qilinganida) 4 dona simdan, tirqishli temir trubadan, buloqdan iborat butilkalar uchun sug'urta ishlab chiqdilar va ishlab chiqardilar. , ikkita arqon va TT to'pponchasidan bo'sh patron. Sug'urta bilan ishlash qo'l granatalari uchun sug'urta bilan ishlashga o'xshardi, farqi shundaki, "shisha" sug'urta faqat shisha buzilganda ishladi. Bu ishlov berishda yuqori xavfsizlikka erishdi va foydalanishning maxfiyligi va samaradorligini oshirdi, shuningdek, shishalarni ishlatish uchun mos ob-havo sharoitlarini kengaytirdi. Ammo urush tabiatining mudofaadan hujumga o'tishi sababli, shisha sigortalarini keyingi ishlab chiqarish to'xtatildi.
Ommaviy qirg'in qurollari 20-asrning imtiyozi ekanligiga ishoniladi. U an'anaviy ravishda kimyoviy, bakteriologik va yadroviy qurollarni o'z ichiga oladi. Ammo yondiruvchi qurollarning samaradorligi bundan kam emas. Yong'in yordamida asrlar davomida strategik jangovar vazifalar muvaffaqiyatli hal qilindi - shaharlar er yuzidan yo'q qilindi, butun mamlakatlarning ekinlari va o'rmonlari vayron qilindi. Shuning uchun u bizning atom, lazer, kosmik va elektron asrimizda ham xizmat qiladi.

Olovli qurol dushmanga kuchli psixologik ta'sir ko'rsatadi: jang maydonida o't o'chiruvchilar paydo bo'lgandagina askarlar qochib ketish holatlari bo'lgan. Ammo bu qurol o't o'chiruvchilarning o'zlari uchun juda xavflidir, birinchi navbatda dushman ularni ovlaydi. Bundan tashqari, urushning yozilmagan qonunlariga ko'ra, ularni asirga olish odatiy hol emas - snayperlar va diversantlar singari, o't o'chiruvchilar ham joyida otib tashlanadi.

Bu, aftidan, o‘t qo‘yuvchi qurollar eng vahshiy qurollardan biri hisoblanib, ulardan foydalanish xalqaro konvensiyalar bilan cheklanganligining oqibati bo‘lsa kerak – garchi urush bo‘lsa, u yerdagi qonunlarga kimdir qaraydimi... Aslida, hech kim yo‘q. to'liq tushunilgan harbiy konventsiyalar qilgan va qilmaydi. Qolaversa, hayot-mamot kurashi sharoitida! Ular shunchaki axborot urushi quroli bo‘lib, ular yordamida siz boshqa tomonni ayblashingiz va har qanday harakatingizni oqlashingiz mumkin. Umuman olganda, xalqaro gumanitar huquq juda ziddiyatli tuyg'ularni uyg'otadi. Unda nima borligini aytish qiyin: haqiqiy insonparvarlik yoki an'anaviy G'arb ikkiyuzlamachilik. Qurollarni insoniy va g'ayriinsoniyga bo'lish g'oyasi g'alati - urush va odamlarni o'ldirish o'z-o'zidan axloqsizlikdir. Qanday qilib o'ldirish muhim emas - tayoq, olov yoki neytron nurlanishi bilan.

Olovni o'chiruvchi yonayotgan suyuqlik oqimini chiqaradigan qurilma. Dushmanga yonayotgan aralashmani sepuvchi sifonlar antik davrda ishlatilgan. Biroq, faqat 19-20-asrlar oxirida. Texnologiyaning rivojlanishi juda xavfsiz va ishonchli otash otish moslamalarini yaratishga imkon berdi. Olovli qurollar eng samarali jangovar qurol hisoblanadi. Ular hujum qilayotgan ishchi kuchini mag'lub etish va xandaklar va bunkerlarda o'rnatilgan himoyalangan dushmanni yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Birinchi jahon urushi davridagi pozitsion vaziyat urushayotgan kuchlarni zudlik bilan yangi jangovar qurollarni izlashga majbur qildi. Va keyin biz o'zlarining ulkan samaradorligini darhol isbotlagan reaktiv o't o'chirgichlarni esladik.

Olovli qurilmalarning turi va dizaynidan qat'i nazar, ularning ishlash printsipi bir xil. Ular siqilgan havo, azot, karbonat angidrid, vodorod yoki chang gazlari kuchidan foydalangan holda yong'inga qarshi nozul orqali 15 dan 200 m gacha bo'lgan masofada tankdan olov aralashmasi oqimini chiqaradi. Suyuqlik avtomatik ateşleyici tomonidan yong'in nozulini tark etganda yonadi. Yong'in aralashmalari odatda turli xil yonuvchan suyuqliklardan iborat. Jangovar harakat yonayotgan reaktivning masofasi va uning yonish vaqti bilan belgilanadi.

Ryukzak otash mashinasining birinchi taniqli yaratuvchisi rus ixtirochisi Siger-Korn (1893) hisoblanadi, u 1898 yilda urush vaziriga yangi qurol taklif qilgan. 1901 yilda nemis muhandisi Richard Fidler birinchi seriyali o't o'chirgichni yaratdi, u 1905 yilda Reyxsver tomonidan qabul qilingan.

Birinchi jahon urushi davrida ikki turdagi o't o'chirgichlar ishlab chiqilgan: ryukzak (kichik va o'rta, hujumda ishlatiladi) va og'ir (yarim xandaq, xandaq va qal'a, mudofaada qo'llaniladi). Ular 15-60 m balandlikda olov oqimini tashladilar.Germaniya yangi qurollarni yaratishda boshqa mamlakatlardan sezilarli darajada oldinda edi. Yong'in aralashmasi (xom benzolning yoqilg'i moyi yoki moy bilan aralashmasi) siqilgan havo, CO 2 yoki azot yordamida chiqarildi. Birinchi standart nemis xalta otash mashinasi Kleif apparati (Kleif - Kleine Flammen-werfer - kichik yong'in ejektori) edi.

"Kleif M. 1915" o't o'chirgichli nemis askari

Nemislar birinchi marta 1915 yilda Verden va Ipre janglarida yangi qurollardan foydalanganlar. 30 iyul kuni erta tongda ingliz qo'shinlarini misli ko'rilmagan tomosha hayratda qoldirdi: nemis xandaqlaridan to'satdan ulkan alanga otilib chiqdi va inglizlar tomon shivirlash va hushtak chaldi. Qurollarini tashlab, vahima ichida orqaga yugurdilar va birorta ham o'q otmasdan o'z pozitsiyalarini tark etdilar.

Bunkerlarni yo'q qilish uchun Wehrmacht ko'rgazmali mashqlari

1915 yil fevral oyining oxirida nemislar ruslarga qarshi Baranovichi shahri shimolidagi Sharqiy frontda o't o'chiruvchilardan foydalanishdi. Ammo agar inglizlar nemis yong'in hujumi natijasida qochib ketgan bo'lsa, bu raqam Rossiyada ishlamadi. Bundan tashqari, 1915 yil may oyida Karpatdagi avstro-vengriyalar tomonidan o't o'chiruvchilar ham ishlatilgan.

Germaniyaning o't o'chiruvchilar monopoliyasi uzoq davom etmadi - 1916 yilda barcha urushayotgan qo'shinlar, shu jumladan Rossiya ham ushbu qurollarning turli xil tizimlari va oddiy o't o'chiruvchilar birliklari bilan qurollangan edi. Rossiyada o't o'chiruvchilarni loyihalash 1915 yil bahorida, hatto nemis qo'shinlari tomonidan qo'llanilishidan oldin boshlangan. 1915 yil sentyabr oyida professor Gorbovning o't o'chirgichi sinovdan o'tkazildi. 1916 yil oxirida Angliyada Livens va Vinsent tizimlarining o't o'chiruvchilari buyurtma qilindi. 1916 yilda "T" tizimining ryukzak otash mashinasi (ya'ni, Tovarnitskiyning dizayni) qabul qilindi.

Tovarnitskiy ryukzaki otash mashinasi.1 - yonuvchan suyuqlik bilan tank; 2 - teging; 3 - shlang; 4 - yong'inga qarshi shlang; 5 - engilroq; 6 - zarba beruvchi pichoq; 7 — zajigalkani o'rnatish uchun stend; 8 - boshqaruv dastagi; 9 - qalqon.

NikolayIITovarnitskiyning o't o'chirgichini tekshiradi

Tovarnitskiy yarim xandaq otash mashinasi. 1 - yonuvchan suyuqlik bilan tank; 2 - teging; 3 — kran tutqichi; 4 - siqilgan havo bilan konteyner; 5 - havo trubkasi; 6 — tankdagi bosimni aniqlash uchun manometr; 7 - uzun kanvas shlangi; 8 - yong'inga qarshi shlang; 9 - engilroq; 10 - yong'in shlangini boshqarish uchun tayoq; 11 - tee; 12 - pin; 13 - chiqish trubkasi; 14 - ko'tarish moslamasi.

Frantsuz armiyasi Shilt o't o'chiruvchi va ryukzak o't o'chirgichlarini (No 1 bis, No 2 va No 3 bis) qabul qildi. Britaniya Xandaq urushi departamenti bir nechta namunalarni (frantsuz patentlari bo'yicha) ishlab chiqdi - Livens tizimi (otish masofasi 200 m gacha) va Lourens, Vinsent tizimining og'ir otash mashinasi.

Rossiyada Livens katta o't o'chirgich batareyasi

Livensning katta olovli batareyasi

Birinchi va Ikkinchi jahon urushlari o'rtasida haqiqiy o't o'chiruvchi portlash sodir bo'ldi.

30-yillarning oxirlarida Qizil Armiyada. Har bir miltiq polki o'rnatilgan va ryukzak o't o'chiruvchilar bilan qurollangan kimyoviy vzvodni o'z ichiga olgan.

Ulug 'Vatan urushi boshlanishiga qadar Qizil Armiya bo'linmalarida Vermaxtdan ikki baravar ko'p o't o'chiruvchilar bor edi. Birinchi sovet ryukzaki o't o'chiruvchi ROKS-1 1940 yilda yaratilgan. Urush paytida ularning modifikatsiyalari - ROKS-2 va ROKS-3 paydo bo'ldi. Og'irligi 23 kg, ular 30-45 m balandlikda 6-8 porsiya olov aralashmasini tashladilar.

ROKS-3

ROKS bilan qurollangan Qizil Armiya bo'linmalari 1942 yil noyabr oyida Stalingrad jangida birinchi haqiqiy jangovar sinovni oldilar.

Shahar janglarida ular ko'pincha ajralmas edi. Tutun pardasi bilan qoplangan, tanklar va artilleriya ko'magida hujum guruhlari tarkibidagi o't o'chiruvchilar uylar devoridagi yoriqlar orqali nishonga kirib borishdi, orqa tomondan yoki qanotlardan istehkomlarni chetlab o'tishdi va ambrazuralarda o't o'chirishni yo'q qilishdi. va derazalar. Natijada dushman vahimaga tushdi va kuchli nuqta osongina egallab olindi. 1944 yildagi hujum operatsiyalarida Qizil Armiya qo'shinlari nafaqat pozitsion mudofaani yorib o'tishlari, balki mustahkamlangan hududlarga ham hujum qilishlari kerak edi. Bu yerda ryukzak otash mashinalari bilan qurollangan bo'linmalar ayniqsa muvaffaqiyatli ishladi.

Nemislar o't o'chiruvchilarni yaratishda butun sayyoradan oldinga o'tishga muvaffaq bo'lishdi, shu jumladan dunyoni qayta taqsimlashga shoshilayotgan amerikaliklar. Urushlararo davrda nemis piyoda qo'shinlarida engil va o'rta olovli qurollar mavjud edi. 1939 yil 1 sentyabrda Vermaxtda ularning soni 1200 ga yaqin edi, urush paytida bu raqam keskin oshdi. 1934 yilda nemislar Flammenwerfer 34 (FmW.34) muvaffaqiyatli piyoda ryukzak otash mashinasini yaratdilar. U 45 soniya uzluksiz ishlashi yoki 36 dozali o'q otishi mumkin edi. FmW.34 ning yagona kamchiliklari uning og'irligi edi - 36 kg.

Nemis o't o'chiruvchilari o'q otish nuqtasini yo'q qiladi

Ikkinchi jahon urushi paytida Wehrmacht bir necha turdagi o't o'chirgichlardan foydalangan: portativ o't o'chiruvchi mod. 1935 yil, engil ryukzak ".kl.Fm.W." model 1939, "F.W.-1" (1944), o'rta olovli "m.Fm.W" (1940), Flammenwerfer 40 klein ("kichik") (1940), Flammenwerfer 41 (yaxshiroq FmW.41 nomi bilan tanilgan) (1942) . Keyin Flammenwerfer mit Strahlpatrone 41 (FmWS.41) ishlab chiqildi, uni Ikkinchi Jahon Urushining eng yaxshi o't o'chiruvchisi deb hisoblash mumkin.

1944 yilda Wehrmacht dushman xodimlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan Faustpatronning bir martalik o't o'chiruvchi analogini qabul qildi - ishlab chiqarish eng oson va ayni paytda juda samarali qurol, shuningdek, bir martalik ishlatiladigan Einstossflammenwerfer 44/446 (Fm4) .

AQShda F1-E1 otash mashinasi 1939 yilda ishlab chiqilgan. Ushbu qurilmalar Papua-Yangi Gvineyadagi janglarda ishlatilgan, ammo ishonchsiz va foydalanish uchun noqulay bo'lib chiqdi. Keyin M1, M1A1 va M2 yaratildi. Ushbu qurilmalarning birinchi ishlab chiqarish nusxalari past sifatli edi. Faqat 1943 yilda qabul qilinadigan sifatli M2-2 o't o'chirgichi paydo bo'ldi.

Buyuk Britaniyada ryukzak Flamethrower No. 2 Mk 1 ni ishlab chiqish 1941 yilda boshlangan. 1944 yilda ryukzak Flamethrower No. 2 Mk 2 paydo bo'ldi - ingliz qo'shinlarining asosiy o't o'chiruvchisi. U Normandiya qo'nishi paytida, Evropa va Uzoq Sharqdagi operatsiyalarda keng qo'llanilgan. Inglizlar, shuningdek, qo'shinlar orasida "Harvey" laqabini olgan og'ir "Table Flamethrower No. 1 Mk1" (1940) ga ega edi.

"Cherchill" ingliz olovli tanki

Ikkinchi jahon urushi davridagi amerikalik otash mashinasi

Yaponiya Ikkinchi Jahon urushiga Type 93 ryukzak otash mashinasi bilan kirdi (1933). 1940 yilda u soddalashtirilgan versiyaga almashtirila boshlandi - urush davomida faol ishlatilgan Type 100 xalta otash mashinasi.

Urushdan so'ng darhol ko'plab qo'shinlar o't o'chiruvchilarni tashlab ketishdi, biroq ko'p o'tmay Koreyada, keyin Vetnamda urush boshlandi, keyin esa Yaqin Sharq alangalandi... Buning natijasi o't o'chiruvchi qurollarning qayta tiklanishi edi.

Urushdan keyin SSSR LPO-50 engil piyoda otashini qabul qildi. Bu ryukzak, chang, pistonsiz, ko'p ta'sirli o't o'chirgich bo'lib, o't otishni boshqarishning elektr usuliga ega. Qurilma bir kishi tomonidan boshqariladi. Jihozlangan qurilmaning og'irligi 23 kg. Olovni otish masofasi kamida 70 m (aralashmaning 30% nishonga etadi), o'rnatilgan - 90 m gacha. Eng samarali masofa 40-50 m deb hisoblanadi. Olovni o'chirish moslamasi uzoq vaqtdan beri ruslar bilan xizmatdan olib tashlangan. armiya, lekin Xitoyda Type 74 nomi ostida ishlab chiqariladi. Bizning armiyamiz qurollari orasida TPO-50 og'ir piyoda otash o'qotarlari ham mavjud. Og'irligi 173 kg bo'lgan o'rnatish g'ildirakli aravachaga o'rnatiladi va 180 m masofada 21 litr yong'in aralashmasidan uchta otishni o'rganish imkonini beradi.Agar kerak bo'lsa, 45 kg og'irlikdagi har bir barrelni olib tashlash va alohida ishlatish mumkin. 2005 yilda Varna reaktiv piyoda otash mashinasi Rossiya armiyasi tomonidan qabul qilindi. Ko'rish masofasi - 70 m, maksimal - 120.

“ Varna-S“

Qo'shma Shtatlarda hozirda ABC-M9-7 portativ (ryukzak) o't o'chirgichi va uning o'zgartirilgan M9E1-7 versiyasidan foydalanilmoqda. Bu qurilmalar yonilg'i sifatida napalmdan foydalanadi, u siqilgan havo bilan chiqariladi. Amerika maxsus kuchlari, shuningdek, M8 bir harakatli ryukzak otash mashinasi bilan qurollangan. Type 74 ryukzak otash mashinasi hozirda Xitoy va boshqa koʻplab mamlakatlar armiyalarida xizmat koʻrsatmoqda.Italiyada T-148, Braziliyada esa LC T1 M1 oʻt oʻchirgich bor.

Birinchi jahon urushidagi og'ir o't o'chiruvchi:
1 - temir tank; 2 - teging; 3 - kran tutqichi;
4 - kanvas shlang; 5 - yong'inga qarshi shlang;
6 - boshqaruv tutqichi; 7 - yondirgich;
8 - ko'tarish moslamasi; 9 - metall pin.

Birinchi jahon urushidagi ryukzak otash mashinasi:
1 - temir tank; 2-bosish; 3-tutqich;
4 - moslashuvchan kauchuk shlang; 5— metall shlang;
6 - avtomatik yoqish;

7 — siqilgan gaz; 8 - olov aralashmasi.

Amerika ryukzaki o't o'chiruvchi M2A1-7

Sovet engil piyoda otash mashinasi LPO-50:

1 - ryukzak; 2 - shlang; 3 - qurol; 4 - ikki oyoqli.

Germaniyaning Flammenwerfer M.16 otash mashinasining jangovar ekipaji va o't o'chiruvchining o'zi

Ko'pgina to'qnashuvlarda o'nlab mamlakatlar armiyasi tomonidan keng qo'llaniladigan ryukzak o't o'chiruvchilar vaqt o'tishi bilan tubdan o'zgarmadi. Faqat alohida elementlar yaxshilandi va og'irlik kamaydi. Va asta-sekin, xizmat ko'rsatgan reaktiv o't o'chirgichlarning asosiy kamchiliklari tobora ko'proq aniq bo'ldi - otishning qisqa masofasi - 70 dan 200 m gacha.Shuning uchun, allaqachon 60-yillarning oxirida. harbiy konstruktorlar mutlaqo yangi qo'lda o't o'chirgichni yaratishga kirishdilar. Reaktiv o't o'chirgichlar reaktiv o't o'chirgichlar o'rnini egalladi, bu erda muhrlangan kapsulaga o'ralgan yong'in aralashmasi reaktiv snaryad tomonidan yuzlab va minglab metrlarga yetkaziladi.

Olovli qurol - bu dushmanga yonayotgan olov aralashmasi bilan zarba beradigan jangovar qurol. Olovli qurol dushmanni dala istehkomlari, tanklar, tosh binolar, xandaklar, pulemyot uyalari tashqarisida yoqish, aholi punktlari va o'rmonlarda yong'inlar yaratish, ishchi kuchini yo'q qilish uchun mo'ljallangan.

20-asrda sanoatda paydo bo'lgan birinchi yangi qurol turi reaktiv o't o'chirgich edi. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilar dastlab uni armiya quroli sifatida emas, balki namoyishchilarni tarqatish uchun politsiya quroli sifatida rejalashtirishgan. Birinchi ryukzak otash mashinasi 1901 yilda nemis olimi Richard Fidler tomonidan yaratilgan bo'lib, u 1905 yilda Reyxsver tomonidan qabul qilingan. Olovli qurollar Bolqon urushida ishlatilgan va Birinchi Jahon urushida dushman o'q otish nuqtalarini yo'q qilish uchun keng qo'llanilgan. Ikki turdagi o't o'chirgichlar ishlatilgan: ryukzaklar hujum operatsiyalari uchun va og'irlari mudofaa operatsiyalari uchun. Urushlararo davrda uchinchi turdagi o't o'chirgich paydo bo'ldi - yuqori portlovchi.

Ishlash printsipiga ko'ra, o't o'chirgichlar reaktiv (alohida turi yuqori portlovchi) va kapsula (ampuloterlar) ga bo'lingan. O'z navbatida, reaktiv o't o'chirgichlar orasida ryukzak ("tashiladigan", "engil", bitta o't o'chirgich xizmat qiladi) va og'ir (bir nechta o't o'chiruvchilar xizmat qiladi) o't o'chiruvchilar o'rtasida farqlanadi.

IN reaktiv o't o'chirgichlar nishon tomon uchayotgan olov aralashmasining butun oqimi yonayotgan edi. U to'g'ridan-to'g'ri tumshug'ida yondiruvchi patron yordamida alangalangan. Olovning kuchi bir zumda deyarli butun reaktivni yoqib yubordi. O'nlab metrlarga cho'zilgan olovli "ilon" juda yuqori jangovar fazilatlarga ega bo'lib, dushmanga katta jismoniy va ma'naviy zarar etkazdi. Shu bilan birga, aralashmaning asosiy qismi mo'ljalga etib bormasdan, traektoriya bo'ylab yonib ketdi. Reaktiv otash mashinasining asosiy kamchiligi uning qisqa masofasidir. Uzoq masofalarga otish paytida tizimdagi bosimni oshirish kerak edi, bu esa yong'in aralashmasining chayqalishiga olib keldi. Bunga faqat aralashmaning viskozitesini oshirish, nishonga yetmasdan oldin to'liq yonib ketmasligi uchun jet diapazonini hisoblash orqali kurashish mumkin edi.

Orqa xalta otash mashinasi Bu yonuvchan suyuqlik va siqilgan gaz bilan to'ldirilgan 10-25 litr hajmli oval yoki silindrsimon po'lat idish edi. Tizimdagi ish bosimi 12-15 atm edi. Kran ochilganda, suyuqlik egiluvchan kauchuk shlang va metall nozul orqali tashqariga tashlanadi va ateşleyici tomonidan yoqiladi. Ryukzak o't o'chirgichi yelkalarda tasmalar yordamida olib boriladi. Suyuqlik oqimining yo'nalishi yong'inga qarshi shlangga biriktirilgan nazorat tutqichi yordamida amalga oshirildi. Yong'in shlangini to'g'ridan-to'g'ri qo'llaringiz bilan ushlab, oqimni nazorat qilish ham mumkin edi. Buning uchun ba'zi tizimlarda chiqish valfi yong'in shlangining o'zida joylashgan edi. Olovni o'chirish moslamasining bo'sh og'irligi (shlang, jo'mrak va yong'inga qarshi nozul bilan) 11-14 kg, yuklangan - 20-25 kg.

Og'ir otash mashinasi chiqish trubkasi, jo'mrak va qo'lda tashish uchun qavslar bilan taxminan 200 litr hajmli temir tankdan iborat edi. Siqilgan gaz maxsus shishada bo'lgan va rezina ulash trubkasi, tee va bosim o'lchagich yordamida tankga o't o'chirgichning butun ishlash muddati davomida etkazib berilgan, ya'ni idishda doimiy bosim saqlanib qolgan (10- 13 atm.). Boshqarish tutqichi va ateşleyicisi bo'lgan yong'in shlangi vagonga harakatlanuvchi tarzda o'rnatildi. Og'ir o't o'chirgichdagi ateşleyici ryukzakdagi kabi bir xil qurilma bo'lishi mumkin yoki ateşleme elektr toki bilan amalga oshirilgan. Bo'sh og'ir o't o'chirgichning og'irligi (shlang va ko'tarish moslamasisiz) taxminan 95 kg, yuklanganida esa taxminan 192 kg. Samolyotning uchish masofasi 40-60 m edi. Bunday o't o'chirgichdan otish 300-500 m2 maydonga ta'sir qildi. Bitta o'q piyodalar vzvodini nokaut qilishi mumkin edi. Olovni o'chirish moslamasi ostida qolgan tank to'xtadi va ko'p hollarda yonib ketdi.

Yuqori portlovchi otash mashinasi dizayni va ishlash printsipi bo'yicha u ryukzaklardan farq qildi - yong'in aralashmasi kukun zaryadining yonishi paytida hosil bo'lgan gazlar bosimi bilan tankdan chiqarib yuborildi. Ko'krakka yondiruvchi patron qo'yildi va zaryadlovchiga elektr sug'urta bilan chang chiqaradigan patron qo'yildi. Elektr toki manbaiga 1,5-2 km masofada cho'zilgan sug'urtaga elektr yoki maxsus saper simi ulangan. Pim yordamida yuqori portlovchi otash mashinasi erga o'rnatildi. Kukunli gazlar suyuqlikni 35-50 m masofada chiqarib yubordi.Yuqori portlovchi otash o'chirgichlar 3 dan 10 tagacha bo'lgan guruhlarda erga o'rnatildi.

Olovli qurilmalar yonish harorati 800-1000 ° C yoki undan yuqori bo'lgan juda barqaror olov bilan yondiruvchi moddalardan foydalanganlar. Yong'in aralashmalari oksidlovchi moddalarni o'z ichiga olmaydi va atmosfera kislorodi tufayli yonib ketgan. Yondiruvchi moddalar turli xil yonuvchi suyuqliklarning aralashmalari edi: neft, benzin va kerosin, benzol bilan engil ko'mir moyi, uglerod disulfididagi fosfor eritmasi va boshqalar. Neft mahsulotlariga asoslangan yong'in aralashmalari suyuq yoki yopishqoq bo'lishi mumkin. Birinchisi og'ir motor yoqilg'isi va moylash moyi bilan benzin aralashmasidan iborat edi. Bunday holda, 20-25 metrga uchib ketgan kuchli olovning keng aylanayotgan oqimi hosil bo'ldi. Yonayotgan aralash maqsadli ob'ektlarning yoriqlari va teshiklariga oqishi mumkin edi, ammo uning katta qismi parvoz paytida yonib ketdi. Suyuq aralashmalarning asosiy kamchiliklari ular ob'ektlarga yopishib qolmasligi edi.

Yopishqoq yoki quyuqlashgan aralashmalarga napalm kiradi. Ular ob'ektlarga yopishib olishlari va shu bilan zararlangan hududni oshirishlari mumkin. Ularning yonilg'i bazasi sifatida suyuq neft mahsulotlari - benzin, reaktiv yoqilg'isi, benzol, kerosin va og'ir motor yoqilg'isi bilan benzin aralashmasi ishlatilgan. Ko'pincha qalinlashtiruvchi moddalar sifatida polistirol yoki polibutadien ishlatilgan. Napalm juda tez alangalanuvchi va hatto ho'l yuzalarga yopishib qolgan. Uni suv bilan o'chirish mumkin emas, shuning uchun u yonishda davom etib, sirt ustida suzib yuradi. Napalmaning yonish harorati 800–1100C°. Metalllashtirilgan yondiruvchi aralashmalar (pirojel) yuqori yonish haroratiga ega edi - 1400-1600C °. Ular oddiy napalmaga ma'lum metallarning kukunlari (magniy, natriy), og'ir neft mahsulotlari (asfalt, mazut) va yonuvchan polimerlarning ba'zi turlari - izobutil metakrilat, polibutadienni qo'shish orqali tayyorlangan.

Olovli qurilmalar uchun ishlatiladigan yonuvchan suyuqliklarga quyidagi talablar qo'yildi;

a) suyuqlikning o'ziga xos og'irligi yuqori bo'lishi kerak (aks holda u o't o'chirgichning og'zi oldida püskürtülür), bu uning qobig'ining parvoz masofasiga ta'sir qiladi;

b) havoda juda kuchli yonib ketmaslik kerak, aks holda u havoda 70-80% yonadi va uning ozgina qismi nishonga etib boradi;

v) uzluksiz yonishi kerak.

Yopishqoq aralashmalar otashning o'ziga xos talablariga to'liq javob beradi. Shu bilan birga, ularning kamchiliklari ham bor, ulardan biri ularning beqarorligi. Yopishqoq aralashmalarning xususiyatlari yil vaqtiga va atrof-muhit haroratiga qarab o'zgaradi. Ba'zi hollarda, harbiy harakatlar teatrining iqlimiy xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, o't o'chiruvchi aralashmalarning formulalari har xil bo'lishi mumkin va u yoki bu komponentning nisbatida o'zgarishi mumkin. Shunday qilib, bir xil tarkibiy qismlarga ega "qish" va "yoz" retseptlari mavjud edi, ammo haroratning keskin o'zgarishiga qarab ularning ko'payishi yoki kamayishi bilan.

Ikkinchi jahon urushining boshiga kelib, o't o'chiruvchilar ko'pchilik rivojlangan mamlakatlarda xizmat ko'rsatgan va urush paytida ham keng miqyosda ishlab chiqarilgan. Shunday qilib, Buyuk Britaniyada 7,5 mingta, Germaniyada - 146,2 mingta, Italiyada - 5 mingta, Polshada - 0,4 mingta, SSSRda - 72,5 mingta; AQSh – 39 ming, Yaponiya – 3 ming. Finlyandiyada qo'lga olingan bir necha yuz o't o'chiruvchilar bor edi. Urush paytida jami 274 mingga yaqin turli xil piyoda otash o'qlari ishlatilgan.

Urush paytida Buyuk Britaniya va SSSR o't o'chiruvchi turini ishlab chiqardilar - ampulomet. Unda o'z dvigateliga ega bo'lmagan yong'in aralashmasi bo'lgan kapsula (ampula, shisha) yoqilg'i zaryadi yordamida nishonga etkazilgan. Britaniya ixtirosi deyarli harbiy harakatlarda ishtirok etmadi, Sovet ixtirosi esa Stalingrad mudofaasida keng qo'llanildi. Keyinchalik Qizil Armiya ampulalarni vaqti-vaqti bilan ishlatgan. Ushbu qurol hech qanday aniq ta'sir ko'rsatmadi, ammo muvaffaqiyatli individual janglarda u ijobiy natija berdi.

Olovli qurollardan foydalanish amaliyoti ularni jangda ishlatish uchun maxsus taktikalarni ishlab chiqdi. Harbiy mutaxassislarning ta'kidlashicha, dushman texnikasi, istehkomlari va ishchi kuchini mag'lub etish bilan bir qatorda o't o'chiruvchilar ham o'q otish qurollari, tanklar va artilleriya bilan birgalikda dushmanga sezilarli psixologik ta'sir ko'rsatishi bilan ajralib turadi.

Yo'riqnomada o't o'chirgichlardan muvaffaqiyatli foydalanish uchun o't o'chiruvchilar ekipajlarini qo'shinlarning jangovar harakatlarga tayyorlash, urilgan nishonlarni sinchkovlik bilan o'rganish, artilleriya va minomyotlardan foydalangan holda nishonlarni to'sib qo'yish va ularga yaqinlashish kabi tadbirlarni amalga oshirish zarurligi ko'rsatilgan. va tutun qurollari, o't o'chiruvchilar ekipajlarining harakatlarini qo'llab-quvvatlaydigan o't o'chirish, tegishli o't o'chiruvchilarni tanlash, piyodalar bilan yaqin hamkorlik, manevr kuchlari va o't o'chirish, o't o'chiruvchilarni etkazib berish va qayta yuklash. Shu bilan birga, yong'inni qo'llab-quvvatlash, tankga qarshi urush va to'siqlar bo'yicha jamlangan rejada o't o'chiruvchilarning imkoniyatlarini hisobga olish kerak edi.

Agar ryukzak o't o'chiruvchilar birinchi navbatda o'q otish nuqtalarini, shuningdek, ochiq joylashgan dushman xodimlarini yo'q qilish uchun ishlatilgan bo'lsa, u holda yuqori portlovchi o't o'chirgichlar tanklarga qarshi ham ishlatilishi mumkin edi. Yuqori portlovchi otash qurilmalari dushman tanklari va ishchi kuchini yo'q qilish uchun mo'ljallangan edi. Ularning mudofaa vazifalari juda ko'p edi: tanklar uchun xavfli hududlarni qoplash, dushman tanklari va piyoda askarlarining katta hujumlarini qaytarish, qo'shinlar va bo'linmalarning qanotlari va bo'g'inlarini himoya qilish, qo'lga olingan ko'priklar ustidagi qo'shinlarning barqarorligini mustahkamlash. Hujum janglarida ularning vazifalari qo'lga kiritilgan chiziqlarni himoya qilish va dushman tanklari va piyodalarining qarshi hujumlarini qaytarishdan iborat edi. Maxsus aravalar yoki chang'ilarda o'rnatilgan FOGlar bilan qurollangan o't o'chiruvchilarning kichik guruhlari dushmanning mustahkamlangan o'q otish nuqtalarini yo'q qilish uchun hujum otryadlari va guruhlariga kiritilgan.

Bugun biz butun dunyo bo'ylab turli qo'shinlar bilan xizmat qiladigan o't o'chiruvchilarning ayrim turlarini batafsil ko'rib chiqamiz. "Qisqa masofaga" qaramay, o't o'chiruvchilar o'zlarining zararli omili jihatidan juda kuchli va dahshatli quroldir.

Olovni o'chirish moslamasi LC TI M1

Braziliya armiyasi tomonidan ishlatiladigan o't o'chirgich. Bu Ikkinchi Jahon urushi paytida ishlatilgan amerikalik o't o'chiruvchilarning o'rnini bosgan zamonaviyroq shakl. Olovni o'chirish moslamasi alohida olov aralashmasi va siqilgan havo uchun mo'ljallangan ikkita tsilindrdan iborat bo'lib, ular bir-biriga ulangan, shuningdek, besleme shlangi va ishga tushirish moslamasini o'z ichiga oladi. Olovni o'chirish moslamasi ishga tushirilgandan so'ng, yuqori bosim ostida gaz reduktor va solenoid klapan orqali bir vaqtning o'zida ikkita tsilindrga oqadi.

Olovni o'chirish moslamasining ishga tushirish moslamasi sakkizta 1,5 V akkumulyator, o'chirgichli kuchlanish o'zgartirgich, nazorat klapan va yondiruvchi uchqun qurilmasidan iborat. Bo'shatish kancasi bosilgach, oqim elektromagnit klapanga beriladi, shundan so'ng yuqori bosim ostida havo olov aralashmasi bilan silindrlarga kiradi. Yong'in aralashmasi shlang orqali ishga tushirgichga o'tadi, shundan so'ng u vana va "barrel" yordamida nishonga tashlanadi.

Yong'in aralashmasining istalgan yonishiga erishish uchun kuchlanish konvertori 20 000 V ni tashkil qiladi.

Ushbu o't o'chirgich uchun ko'pincha dizel yoqilg'isi va o'simlik moyini o'z ichiga olgan qalinlashtirilmagan aralash qo'llaniladi. Qalinlashgan yong'in aralashmalaridan foydalanish ham nazarda tutilgan. Olovli qurilmaning kamchiliklari yuqori bosimli silindrni zaryad qilish uchun dizel kompressoriga bo'lgan ehtiyojdir.

Olovni o'chirish moslamasining asosiy xarakteristikalari quyidagi parametrlar bilan aniqlanadi: ishga tushirish moslamasining uzunligi 635 mm, silindrlarning hajmi 2x9 litr, siqilgan havo bosimi 200 atmosferaga etadi, o't o'chirgichning og'irligi yuklanganida 34 kg, yuk tushirilganda - 21 kg, qalinlashgan olov aralashmasi ishga tushirilgan masofa 70 m.

Olovni o'chirish moslamasi LPO-50

Qopqoqda joylashgan dushman otish nuqtalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan o't o'chirgich. Olovli qurol zirhli va avtomobil tuzilmalarini, dushmanning o'zini yo'q qilish va olov yaratish uchun ham ishlatiladi. Rivojlanish SSSRda boshlangan bo'lib, uning asosiy maqsadi yuqori portlovchi o't o'chiruvchilarni almashtirish edi. Hozirgi vaqtda bu o't o'chirgich rus armiyasida qo'llanilmaydi, lekin dunyoning boshqa armiyalarida qo'llaniladi.

Olovli qurilma ishlab chiqarish Xitoyga tegishli. Dizayn quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi: ulangan holda olov aralashmasi bilan to'ldirilgan uchta tsilindr; ular shuningdek, ta'minot shlangi va bipodli miltiqqa o'xshash ishga tushirish moslamasini o'z ichiga oladi. Tsilindrlarda yong'in aralashmasini quyishda ishlatiladigan bo'yinbog', bosim hosil qilish uchun mo'ljallangan squib va yong'in aralashmasi oqadigan shlangga ulangan nazorat valfi mavjud.

Barcha silindrli shlanglar bitta tee ichiga ulanadi, u erdan yong'in aralashmasi boshlang'ich qurilmaga o'tadi. Ishga tushirish moslamasida elektr birligi mavjud. U tutqichning oldida joylashgan. Elektr bloki to'rtta batareya va kontaktlardan iborat. Chap tomonda sug'urta mavjud va tumshug'ida olov aralashmasini yoqish uchun mo'ljallangan 3 ta squib mavjud. Yong'in aralashmasi yoqilganda, xavfsizlik ushlagichini "yong'in" holatiga bosing va keyin tetikni bosing. Oqim yo'nalishi batareyalardan, so'ngra chang gazlarining bosimidan yong'in aralashmasini chiqaradigan squibga o'tadi.

Tekshirish valfi qo'zg'atuvchining harakati bilan ochiladi, shundan so'ng tumshuqdagi squib boshlanadi. Agar olov aralashmasi squib zaryadidan yonishni boshlasa, u qurolning barrelidan to'g'ridan-to'g'ri nishonga tashlanadi. Har bir boshlashning davomiyligi 2-3 soniya orasida o'zgarib turadi. Agar siz tetikni yana bir marta bossangiz, keyingi squib yonadi. Ishga tushirish moslamasi dumba va shuningdek, old va orqa ko'rinishdan iborat mexanik ko'rinishga ega. Ushbu o't o'chirgichning modifikatsiyasi Type 74 bo'lib, uning dizayni Xitoyda ishlab chiqarilgan LPO-50 dan farq qilmaydi.

Ushbu o't o'chirgichning asosiy xarakteristikalari quyidagi parametrlardir: kalibr 14,5 mm, ishga tushirish moslamasining uzunligi 850 mm ga etadi, silindrlarning hajmi 3x3,3 litr, yong'in aralashmasini o'z ichiga olgan o't o'chirgichning og'irligi. 23 kg, olov aralashmasisiz o't o'chirgichning og'irligi esa 15 kg. Qalin bo'lmagan aralashma uchun eng uzun ishga tushirish masofasi 20 m, qalinlashgan aralashma uchun esa - 70 m.

Olovni o'chirish moslamasining kamchiliklari shundaki, aralashmaning juda oz miqdori bilan ta'minlanishi mumkin va ishga tushirish faqat squib yonishni boshlagandan keyin sodir bo'ladi, bu ham foyda keltirmaydi. Shunday qilib, olov aralashmasini faqat 3 marta yoqish mumkin.

Orqa xalta otash mashinasi

Olovni o'chirish moslamasi orqa tomonga biriktirilgan. Yonayotgan aralashmani siqilgan havo yordamida 40 m ga tashlaydi. Zaryad 6-8 tortishish uchun mo'ljallangan. Ryukzak otash mashinasining asosiy dizayn elementi yong'in aralashmasi bilan to'ldirilgan po'lat idishdir: yonuvchan suyuqlik yoki siqilgan gaz. Bunday idishning hajmi 15-20 litrni tashkil qiladi. Yong'in aralashmasi egiluvchan kauchuk shlang orqali metall yong'inga qarshi ko'krakka tashlanadi va yong'inga qarshi ko'krakning chiqishida ateşleyici tomonidan yoqiladi. Aralash maxsus kran valfini ochgandan so'ng idishdan chiqadi. Hujumkor maqsadlarda foydalaniladi. Ryukzak otash mashinasi tor koridorli jangovar vaziyatda eng samarali hisoblanadi. Ryukzak otash mashinasidan foydalanishning asosiy kamchiligi uning qisqa masofasidir. Olovli asboblarni kuyishdan himoya qilish uchun maxsus yong'inga chidamli kostyumlar qo'llaniladi.

Reaktiv o't o'chirgich

Ishlash printsipi muhrlangan kapsulaga o'ralgan olov aralashmasini chiqarib yuboradigan raketa snaryadlaridan foydalanishga asoslangan o't o'chirgich. Bunday o't o'chirgichning ta'sir doirasi yuzlab va minglab metrlarni tashkil qiladi. "Klassik" o't o'chirgichning kamchiliklari uning qisqa otish masofasi bo'lib, u 50-200 m. Va hatto yuqori bosim bo'lgan taqdirda ham bu muammo hal etilmayapti, chunki yong'in aralashmasi parvoz paytida yonib ketadi va uning ozgina qismiga etib boradi. maqsad. Shunga ko'ra, masofa qanchalik katta bo'lsa, olov aralashmasi kamroq etib boradi.

Muammoni olov aralashmasi miqdorini oshirish va bosimni oshirish orqali hal qilish mumkin, ammo bunday operatsiya ham ertami-kechmi chegaraga etadi. Reaktiv o't o'chirgichning paydo bo'lishi bilan bu muammo hal qilindi, chunki u yonayotgan suyuqlikni emas, balki olov aralashmasini o'z ichiga olgan snaryadni ishlatishni o'z ichiga olmaydi. Va olov aralashmasi faqat snaryad nishonga yetganda yona boshlaydi.

Raketa o't o'chirish moslamasining misoli Sovet RPOA, shuningdek, Shmel deb ataladi. Zamonaviy reaktiv o't o'chirgichlar olov aralashmasi o'rnini bosadigan termobarik birikmalardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Agar bunday aralashma maqsadga etib borsa, u püskürtülür va ma'lum vaqtdan keyin portlash sodir bo'ladi. Portlash sodir bo'lgan joyda harorat ham, bosim ham ortadi.

Olovni o'chirish moslamasi "Silovod"

Raketali piyoda otash mashinasi, uning asosiy maqsadi dushmanning qopqoqda joylashgan o'q otish nuqtalarini yo'q qilishdir. Olovli qurol zirhli va avtomobil tuzilmalarini, dushmanning o'zini yo'q qilish va olov yaratish uchun ham ishlatiladi. Rivojlanish 1972-1974 yillarda amalga oshirildi. Tula shahrining asboblarni loyihalash byurosida (KBP). Sovet armiyasida 1975 yildan beri qo'llanilgan.

Olovni o'chirish moslamasi quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi: RPG-16 qo'lda tankga qarshi granata otish moslamasining ba'zi qismlarini o'z ichiga olgan ishga tushirish moslamasi; shuningdek, ikki turdagi raketalar mavjud, ularning jangovar kallagi olov aralashmasi bilan to'ldirilgan. Uning tarkibi tutun hosil qiluvchi ("Lynx-D") yoki yondiruvchi ("Lynx-Z"). Olovni o'chirish uchun siz ishga tushirgichga qo'shimcha plastik idishni biriktirishingiz kerak. Uning ichida yong'in aralashmasi va qattiq yoqilg'ida ishlaydigan reaktiv dvigatel bo'lgan kapsula mavjud.

Agar siz ishga tushirish moslamasi va idishni ulasangiz, bu ulanish idishning tashqi tomonida joylashgan uchta qisqich bilan mustahkamlanadi. Elektr mexanizmidan hosil bo'lgan elektr impulsi qabul qilinganda, kapsula chiqariladi, olov olovni o'tkazuvchi trubkadan o'tadi, reaktiv dvigatel yonadi va uning zaryadi yonib ketadi. Shundan so'ng, tana kapsulaning o'zidan ajratiladi.

Kapsulada quyruq birligi bor, bu unga nisbatan silliq traektoriya bo'ylab uchish imkonini beradi, chunki quyruq birligi ushbu kapsulaning o'qining aylanishiga yordam beradi. Ko'rishning o'zi ramkali bo'lib, ko'rish ramkasiga bog'langan old ko'rish va harakatlanuvchi orqa ko'rinishdan iborat. Olovni o'chirish moslamasining barqarorligiga erishish uchun bipod o'rnatilgan bo'lib, u ishga tushirish moslamasining old qismida joylashgan. 1980-yillarning oxirida. Lynx o't o'chirgichi yanada rivojlangan qurilmaga ega bo'lgan Shmel RPOA bilan almashtirildi.

Olovni o'chirish moslamasining asosiy xarakteristikalari quyidagi parametrlardir: otish holatidagi uzunligi 1440 mm ga etadi, otish holatidagi massasi 7,5 kg ga, ishga tushirgichning massasi esa 3,5 kg ga, yong'in aralashmasining tarkibi 4 litrga etadi. ko'rish masofasi 190 m, maksimal otish masofasi esa 400 m, jangovar holatga o'tish 60 sekund davom etadi.

Olovni o'chirish moslamasi T-148

Italiyada ishlab chiqarilgan qurollar. Asosiy maqsad jang maydonida zarur bo'lgan yordamni ta'minlash edi. Olovni o'chirish moslamasining afzalliklari foydalanishning ishonchliligi va dizaynning soddaligi bo'lib, italiyalik ishlab chiquvchilar o't o'chirgichning ana shu fazilatlariga e'tibor qaratishgan. Shu sababli, o't o'chirgichning ishlash sxemasi juda oddiy edi.

Yong'in aralashmalari uchun mo'ljallangan tsilindrlar hajmining 2/3 qismi napalm bilan to'ldiriladi. Ushbu harakatdan so'ng, havo bosimi 28-30 kg / sm2 bo'lgan nazorat valfiga pompalanadi. Vana ustida joylashgan maxsus indikator ish bosimiga erishilgan yoki yo'qligini ko'rsatadi. Ishga tushgandan so'ng, bosim yong'in aralashmasining shlang orqali nazorat valfiga oqib chiqishiga olib keladi, shundan so'ng u elektr toki bilan yonadi va maqsadga tashlanadi.

Yong'in aralashmasini yoqish imkonini beruvchi elektron qurilma nikel-kadmiy batareyalari bilan ishlaydi. Qurilma muhrlangan bo'lib qoladi va hatto o't o'chirgichga suv tushsa ham ishlaydi. Ammo afzalliklarga qo'shimcha ravishda, kamchiliklar ham mavjud. Ulardan biri tizimning o'zida past bosim bo'lib, u ishga tushirish vaqtida kamayadi. Ammo siz ushbu mulkda ijobiy xususiyatlarni ham topishingiz mumkin. Birinchidan, bu o't o'chirgichni engilroq qiladi, ikkinchidan, unga texnik xizmat ko'rsatish ancha soddalashtirilgan, chunki u jangovar kompressor uskunasidan havo bilan ham zaryadlanishi mumkin. Dizel yoqilg'isi olov aralashmasi o'rnini bosuvchi vosita sifatida xizmat qilishi mumkin.

Olovni o'chirish moslamasining asosiy xarakteristikalari quyidagi parametrlardir: ishga tushirish moslamasining uzunligi 380 mm, silindrlarning hajmi 15 litrga etadi, yuklanmagan o't o'chirgichning og'irligi 13,8 kg, jihozlangan o't o'chirgichning og'irligi 25,5 kg. Uchirish davomiyligi 2-3 s, maksimal masofada uchirish masofasi 60 m ga etadi.

Olovni o'chirish moslamasi TPO-50

Og'ir piyoda otash mashinasi, uning harakati olov aralashmasini chiqarishga asoslangan. Yong'in aralashmasining chiqishi chang gazlarining bosimi bilan osonlashadi, ular chang zaryadini yoqish paytida hosil bo'ladi. Bu jarayon quyidagicha ishlaydi. Gaz suyuqlikni bosadi, bu esa, o'z navbatida, o't o'chirgichning barrelidagi suyuqlik va gazni ajratish uchun mo'ljallangan piston-obturator orqali kiradi. Shundan so'ng, ko'krakdan uchib chiqadigan yong'in aralashmasi maxsus mexanizm bilan yoqiladi.

Olovni o'chirish moslamasi bir-birini almashtiradigan uchta bochka va aravadan iborat. O'zgartirilishi mumkin bo'lgan barrel korpus va boshdan iborat bo'lib, ular birlashtiruvchi gayka, chang kamerasi, nozul, piston-obturator, shuningdek, mexanik sug'urta va elektr kontakti bilan bog'langan. Tanada olov aralashmasi mavjud va uning ichida bosim mavjud. Korpusda, shuningdek, ko'rish ramkasi yostiqchalari va uchta qisqich to'xtash joyi mavjud. Tananing pastki qismi shar shaklida taqdim etilgan, bu barrelni qurol aravachasiga ulash uchun quloq mavjudligini anglatadi. Barrel quloq teshiklariga biriktirilgan maxsus tutqich bilan amalga oshiriladi. Barrelning asosiy qismlaridan biri boshdir. U o't o'chirgichning ishchi qismlarini joylashtirish uchun mo'ljallangan.

Bosh shakli shar bo'lib, po'latdan yasalgan. Boshida uni tanaga bog'laydigan halqa bor. Boshga sifon vtulkasi, kukun kamerasi kosasi va xavfsizlik klapanining vtulkasi kiradi. Sifon gilzasi asta-sekin sifon trubasiga aylanadi, u barreldan yong'in aralashmasini chiqarish uchun mo'ljallangan. Sifon trubkasi qo'ng'iroqning mavjudligini nazarda tutadi, buning natijasida olov aralashmasining silliq chiqishiga erishiladi. Quvurning pastki qismida va piston-obturator vtulkasida qoldiq gazlarni chiqarib yuborish uchun maxsus teshik mavjud.

Panjur pistonining maqsadi yong'in aralashmasiga kukunli gazlarning bosimini bir xilda taqsimlash va olov yoqilganda uning barreldan chiqishi. Kukun kamerasida ateşleme moslamasi, kukun zaryadi, panjara, gazli nozul, shuningdek, otishni o'rganish hosil bo'lishini ta'minlaydigan boshqa qismlar mavjud. Kukun kamerasi bosh chashka ustida joylashgan. Uning qopqog'ida kapsula bilan aloqa qilishning olovli trubkasi, shuningdek mexanik sug'urta uchun mo'ljallangan teshiklar mavjud. Olovli trubka o't o'chiruvchi reaktivni yoqib yuboradigan yondiruvchi yulduz uchun chiqish joyini ta'minlash uchun ishlatiladi.

Agar o't o'chirgich mexanik ta'sir bilan faollashtirilgan bo'lsa, u holda ROKS-3 ateşleme patroni ishlatiladi. Mexanik sug'urta chang kamerasi qopqog'ining yengiga joylashtirilishi kerak, shundan so'ng u birlashtiruvchi gayka bilan mahkamlanadi. O'q otishdan oldin mexanik sug'urta o'chirilishi kerak. Agar o't o'chirgich elektr signallari bilan bog'liq operatsiyalar bilan faollashtirilgan bo'lsa, u holda oqim manbaidan, ya'ni batareyadan elektr kontaktiga ulangan o'tkazgich mavjud. Bunday holda, PP-9 patroni ishlatiladi. Otishma shakllanishining butun ketma-ketligi bir necha bosqichlardan iborat.

Birinchidan, ROKS-3 patroni mexanik sug'urta yordamida yoqiladi, shundan so'ng olov alangali yulduzdan kukun zaryadiga o'tadi. Keyin chang kamerasidagi gazlar nozul orqali barrelning gaz hududiga kiradi. Gazlarning ta'siri tufayli bosim 60 kgf / sm2 ga etadi va piston-obturator yong'in aralashmasini sifon trubkasi orqali chiqaradi. Ko'krak membranasi kesiladi va olov aralashmasi nishonga tashlanadi. Barreldagi yong'in aralashmasi 3 dan 36 m / s gacha tezlikni rivojlantiradi, bu mos ravishda 200 mm va 5 mm bo'lgan barrel va sifon trubasining o'lchamlarida katta farq borligi bilan izohlanadi.

Yong'in aralashmasi to'g'ridan-to'g'ri nozuldan uchib ketganda, uning tezligi 106 m / s ga etadi, bu sifon trubasining konusning torayishi bilan izohlanadi. Yong'in aralashmasi bochkadan uchib chiqqandan so'ng, u yondiruvchi yulduz yordamida yoqiladi. Diametri 32 mm bo'lgan nozul hosil bo'ladi va reaktivni nishonga yo'naltiradi. Ko'krak tanasi va o'chirish moslamasini o'z ichiga oladi. O'chirish moslamasi ishchi korpusda 60 kgf / sm2 ish bosimiga erishishni ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Ko'krak korpusi ikki qismdan iborat - konusning va silindrsimon. Konusning burchagi 10, silindrsimon qismning uzunligi esa 96 mm. Boshida xavfsizlik klapan bor, uning diametri 25 mm. Vana bosimning 120 kgf / sm3 dan oshishini oldini olish uchun mo'ljallangan. Ko'rish moslamasi ko'rish ramkasi, qisqichlar va old nishonlar kabi elementlarni o'z ichiga oladi. To'g'ridan-to'g'ri otish bilan otish masofasini aniqlaydigan qisqichlarda raqamlar yozilgan, bu erda balandligi 1,5 m.Ya'ni 1, 1,2 va 1,4 100, 120 va 140 m ga teng masofalarni bildiradi.

Olovli mashina arava yordamida tashiladi. U g'ildirakda ham, chang'ida ham bo'lishi uchun yaratilgan. Vagon, shuningdek, barrelni o'zgartirish va uning balandlik burchaklarini o'zgartirish zarurati tug'ilganda ham ishlatiladi. Aravaga ochiladigan ramkalar, harakatlanish uchun tutqichlar, almashtiriladigan bochkalarni o'rnatish uchun mo'ljallangan qisqichli qavs kiradi.