Spardek gemi düzenlemesi. Gerçek zamanlı olarak çevrimiçi gemi trafiği (AIS). Deniz Trafiği ve AIS Nasıl Çalışır?

Gemilerin nerede ve hangilerinin bulunduğunu veya belirli bir geminin yerini gerçek zamanlı olarak bulmak istiyorsanız, haritada gerekli kadranı seçin ve gemilerin hareketini görüntüleyin. Ne tür bir gemiye ve kime ait olduğunu öğrenmek için, sadece ilgilenilen işaretçiye tıklayın gemi haritasında.

Daha fazla seçenek (yukarıdaki kart mevcut değilse)

→ nehir gemileri.ru

Rus nehir vapurları hakkında bilgiler (fotoğraflı).

→ shipspotting.com

→ shipandharbours.com

Bir gemi bulun ve fotoğrafını görün.

→ cfmc.ru/positioning

Eğitim gemilerinin yeri hakkında bilgi.
Gemi konum bilgisi, endüstri izleme sistemi (OSM) verilerine dayalı olarak sağlanır. Konumlandırma zamanı UTC'dedir.

→ denizcilik.com.pl

Polonya mahkemeleri hakkında bilgi.
Alıntı yapmak:
“Deniz Taşımacılığı bölümü şu modüllerden oluşmaktadır: Denizcilik Acenteleri, Gemi Kataloğu, Normal Hatlar Listesi.
Bu bölüm, hizmet veren Polonya gemilerinin bir listesini içerir. tam tanım... Ayrıntılı teknik verilere ek olarak, fotoğraflar, çizimler ve teknik özellikler burada bulunabilir. Adını, gemi tipini, armatörünü veya teknik parametrelerini ayarlayarak herhangi bir gemi için tüm bilgileri bulmak mümkün.

→ shiptracker.com

Vapurun bir fotoğrafını ve gemi hakkında kısa bilgileri görmek isterseniz.

→ marinetraffic.com

Gerçek zamanlı gemi takip web sitesi

→ konteyner gemisiregister.nl
kapsayıcı adına göre arama yapın. Bir gemiyi isme, IMO'ya vb. göre arayabilirsiniz.

→ world-ships.com
Genel olarak, dünyadaki tüm gemiler aranır, ancak kayıt gereklidir.

→ solentwaters.co.uk
Adına göre gerçek zamanlı olarak bir gemi bulabilirsiniz.
Genel olarak güzel bir site.

→ digital-seas.com
Aramada, tam veritabanına kayıt erişiminde gemi, fotoğraflar, açıklamalar hakkında birçok bilgi var.

→ digital-seas.com
geminin bir fotoğrafını, gemiyle ilgili kısa bilgileri, mevcut konumu, uğranılan limanları gösterir..
kayıt gerekli

Gemicilik şirketi MSC Ships'in vapurları hakkındaki bilgileri ve fotoğrafları görüntüleyin.
Süper kaliteli fotoğraf!!!

MarineTraffic nedir?

Deniz trafiği, geminin konumunu çevrimiçi olarak izlemek için bir shareware hizmetidir. Dünya haritasında, limanda olan veya yelken açan herhangi bir gemiyi bulabilirsiniz. Servis seçeneklerinde de ismine göre geminin yerini gerçek zamanlı olarak takip edebilirsiniz.
Haritada bir gemi seçtiğinizde, çevrimiçi olarak gemi hakkında bilgi içeren bir pencere açılır:

geminin adı
gemi tipi (konteyner, tanker, yolcu gemisi vb.)
gemi durumu
gemi hızı
gemi kursu
taslak

Deniz Trafiği ve AIS Nasıl Çalışır?

Şu anda, hemen hemen tüm gemiler, gemiyi izlemenize ve gemi çarpışmalarından kaçınmanıza izin veren otomatik bir tanımlama sistemi AIS ile donatılmıştır. Bir geminin haritada izlenebileceği maksimum mesafe nedir? Her şey geminin kendisinde ve karadaki en yakın istasyonda bulunan antenin yüksekliğine bağlıdır. Geleneksel AIS istasyonları yaklaşık 40 deniz mili (yaklaşık 75 km) menzili kapsar. Bazı durumlarda, geminin konumu 200 mil, yani 370 km mesafeden takip edilebilir. Ancak, AIS istasyonu deniz seviyesinden yüksekte, örneğin bir dağda bulunuyorsa ve geminin kendisi iyi bir antenle donatılmışsa durum böyledir. Böylece herkes Marinetraffic hizmetini kullanarak gemiyi çevrimiçi olarak takip edebilir.

Bir gemiyi harita üzerinde nasıl takip edebilirsiniz?

Eğer geminin isminiz varsa, geminin yerini öğrenmenin en kolay yolu, onu harita aramasına girmektir ve sistem, geminin konumunu ve onunla ilgili bilgileri hemen gösterecektir. Geminin henüz bir limandan ayrılmadığını veya uzaklara gidemeyeceğini biliyorsanız, aynı arama formundan istediğiniz limanı bulmaya çalışabilirsiniz. Ve sonra tüm tanıdık fare hareketleriyle tüm gemileri işaret edin ve onlar hakkındaki bilgileri görün. Ayrıca aramanızı kolaylaştırmak için gemileri türlerine göre filtreleyebilirsiniz. Örneğin, yalnızca yolcu, balıkçı veya yük gemilerini seçin. Servis sezgiseldir ve haritayı kullanma becerisine sahipseniz, geminin yerini gerçek zamanlı olarak bulmakta zorluk çekmezsiniz.

AIS (İngilizce AIS Otomatik Tanımlama Sistemi), tanımlamanızı ve izlemenizi sağlayan bir sistemdir. gemi hareketi online 10 metreye kadar hassas. Ek olarak AIS gemilerinin konumu türleri, boyutları, varış yerleri, hızları, tahmini varış süreleri hakkında bilgi sağlar, rotaların tarihi ve önerilen rota hakkında bilgi sahibi olmayı mümkün kılar. Belirtilen bilgiler, ilgi nesnesine tıklamanız gereken açmak için bir kartta sunulur. AIS gemilerine çevrimiçi erişim doğrudan bir radyo frekansı vericisi kullanan gemiler tarafından sağlanır. Bazı gemiler veya limanlar, menzil kısıtlamaları, parazit, radyo iletişimini etkileyen hava koşulları nedeniyle görüntülenemeyebilir. Eğer " deniz trafiği”İstediğiniz nesne görüntülenmiyor, lütfen daha sonra tekrar deneyin.

Gerçek zamanlı gemi trafik haritası tüm dünyayı kaplar ve kullanıcıya dünyanın farklı liman ve bölgelerindeki düzenlemelerini görme imkanı sunar. Diğer bölgelerdeki ve limanlardaki gemileri bulmak için haritayı uzaklaştırmanız ve istediğiniz sektörü seçmeniz gerekiyor.

Cevap-Lojistik portalı mevcut duruma odaklanır. AIS tarafından gemilerin hareketi ve pozisyonları Finlandiya Körfezi'nin doğu kesiminde ve St. Petersburg limanında. Bunu not et gemilerin yeri hafif bir gecikmeyle görüntülenir. O zamandan beri geçen süreyi öğrenin son Güncelleme koordinatları, bir nesnenin üzerine geldiğinizde yapabilirsiniz.

Efsane:

Geminin konumunun aranması ve belirlenmesi

AIS'den alınan verilere dayanmaktadır. Gemilerin tüm pozisyonları, limandan kalkış ve varış limanına gerçek zamanlı varış.

Dikkat! gemilerin pozisyonları bazen gerçeklerle örtüşmeyebilir ve bir saat veya daha fazla geride kalabilirler. Gemilerin konumlarının tüm koordinatları yalnızca bilgi amaçlı sunulmuştur. AIS'den gelen arama verileri bir rota çizmek için kullanılamaz

Arama yaparken, verilere göre harita üzerinde gemilerin hareketi hakkında doğru bilgiler bulacaksınız. AIS ve fotoğraflarını görebilirsiniz. Bir gemi bulmak için, haritada şu anda orada bulunan gemi sayısının belirtildiği bir sektör seçin. Örneğin Avrupa bölgesi üzerine fare ile tıklıyoruz ve yukarıda gördüğünüz resmi alıyoruz.

Bölgeyi yakınlaştırırsanız, belirli gemileri göreceksiniz. Harita birkaç saniyede bir güncelleme alır. İmleci buharlı pişiricinin üzerine getirdiğinizde adını görebilir, sitede aramakla ilgilendiğiniz diğer bilgileri alabilirsiniz.

İlgilendiğiniz vapuru bulmak için arama çubuğuna geminin adını ve mümkünse yerini girip arama tuşuna basmalısınız. AIS haritası, geminin konumunu gerçek zamanlı olarak gösterecektir.

Bu kart sadece gemiler hakkında değil, üzerlerinde taşınan yükler hakkında da bilgi verir ve gemi kiralayanların işine yarayabilir. Bizimle olun ve hiçbir gemi kaybolmaz.

Deniz sitesi Rusya no 15 Ekim 2016 Oluşturuldu: 15 Ekim 2016 Güncellendi: 25 Temmuz 2017 Hit: 78867

AIS'den alınan verilere dayanmaktadır. Gemilerin tüm pozisyonları, limandan kalkış ve varış limanına gerçek zamanlı varış. Dikkat! Bazen gemilerin konumları gerçeklerle uyuşmayabilir ve bir saat veya daha fazla geride kalabilir. Gemilerin konumlarının tüm koordinatları yalnızca bilgi amaçlı sunulmuştur.

AIS'den (AIS) gelen arama verileri rota çizmek için kullanılamaz.Arama yaparken AIS verilerine göre gemilerin hareketi hakkında doğru bilgileri bulabilir ve fotoğraflarını görebilirsiniz. Bir gemi bulmak için, haritada şu anda orada bulunan gemi sayısının belirtildiği bir sektör seçin.

Örneğin Avrupa bölgesi üzerine fare ile tıklıyoruz ve aşağıda gördüğünüz resmi alıyoruz. Bölgeyi yakınlaştırırsanız, belirli gemileri göreceksiniz. Harita birkaç saniyede bir güncelleme alır.

İmleci buharlı pişiricinin üzerine getirdiğinizde adını görebilir, sitede aramakla ilgilendiğiniz diğer bilgileri alabilirsiniz. İlgilendiğiniz vapuru bulmak için arama çubuğuna geminin adını ve mümkünse yerini girip arama tuşuna basmalısınız. Ais haritası, geminin konumunu gerçek zamanlı olarak gösterecektir.

AİS nedir?

Gemiler arası çarpışma riskini azaltmak için 2000 yılında AIS - Otomatik Tanımlama Sistemi yani Otomatik Tanımlama Sistemi geliştirilmiştir. İşlevselliği o kadar başarılı oldu ki, sadece iki yıl sonra Uluslararası Denizcilik Örgütü, 500 tondan fazla deplasmanlı tüm kargo gemilerine, uluslararası sefer yapan 300 tonun üzerindeki "kamyonlara" AIS terminallerinin zorunlu kurulumunu talep etti ve tonajdan bağımsız olarak yolcu taşımacılığı için tüm gemilerde.

AIS, geminin yakınındaki büyük yüzen nesnelerin görünümünü algılayabilen ve yaklaşık olarak mevcut yönünü ve hareket hızını tahmin edebilen radarların aksine, navigasyon durumu hakkında çok daha ayrıntılı ve doğru bilgiler almanızı sağlar.

Olasılıkları daha iyi anlamak için yeni sistem, bir başlangıç için, nasıl çalıştığını anlayalım.

Geminin AIS modülü, geminin navigasyon sistemleriyle ilişkili bir dijital VHF alıcı-vericisidir. Teknenin hızına bağlı olarak her 2-10 saniyede bir (dururken her 3 dakikada bir) aşağıdaki operasyonel bilgileri otomatik olarak iletir: MMSI kimlik numarası, navigasyon durumu ("demirde", "hareket halindeyken", vb.) ), mevcut koordinatlar, gerçek rota ve hız, sapma oranı ve zaman damgası.

Dinamik verilere ek olarak, statik veriler her 6 dakikada bir iletilir: geminin IMO kimlik numarası, tipi, adı, telsiz çağrı işareti, boyutları, konumlandırma sisteminin türü (GPS, GLONASS, LORAN) ve hatta konumu. geminin pruvasına göre anten. Güzergah bilgileri aynı sıklıkta iletilir: tahmini varış zamanı, taslak, kargo kategorisi ve gemideki kişi sayısı ile varış noktası. Ayrıca, geminin güvenliğine yönelik bir tehdit olması durumunda, manuel modda girilen metin mesajlarının gönderilmesine izin verilir.

Alınan bilgiler, terminalde yakındaki gemiler hakkında bilgi içeren bir tablo şeklinde ve ayrıca navigasyon haritalarına (örneğin, bir harita çizerde) bindirilmiş sembolleri şeklinde görüntülenebilir - elbette, bu durumda göreli konumu ve hareket dinamiklerini değerlendirmek çok daha kolaydır.

Kısacası, AIS raporlarına göre, kaptan mevcut navigasyon durumunu kesinlikle doğru bir şekilde değerlendirebilir. Bu arada sistemdeki radyo trafiği 162 MHz aralığında, yani radarların radyasyonuna kıyasla çok daha düşük bir frekansta gerçekleştiriliyor. Daha uzun radyo dalgaları, büyük gemiler ve küçük adalar gibi engellerin etrafından bükülebilir ve bu da AIS'nin menzilini hoş bir şekilde etkileyici kılar. saat uygun koşullar 40 mili aşabilir, ancak diğer havadaki vericilerde olduğu gibi burada anten yüksekliğinin kritik olduğunu unutmayın.

En azından gemileri Forbes dergisi çizelgelerinde görünmeyen yatçılar için, sistemi kullanmanın inceliği, 300 tondan daha az deplasmanlı gemilere yalnızca "Sınıf B" olarak adlandırılan basitleştirilmiş terminallerin kurulmasına izin verilmesidir. .

Mesajlarının menzilini yaklaşık beş mil ile sınırlayan, belirgin şekilde azaltılmış bir verici gücü (12,5 W'a karşı 2 W) ile ayırt edilirler. Başka bir sıkıntı, A sınıfı terminallerle donatılmış ağabeylerin telsiz alışverişi sırasında yalnızca havada boş alan varsa bilgi göndermenize izin veren basitleştirilmiş bir veri iletim algoritmasıdır. İşin püf noktası, herhangi bir zamanda iki AIS kanalından herhangi birinde olmasıdır. tek bir dijital veri bloğunun iletimi mümkündür ve A sınıfı cihazlar, veriliş sırasını önceden kabul edebilir.

Bununla birlikte, kabul etmelisiniz: Bu tür ayrımcılığa rağmen, huzursuz gece denizinde olmak, yakınlardan geçen bir süper tankerde, bekçinin 45 metrelik yatınızın varlığından kesinlikle haberdar olduğunu bilmek çok hoş.

AIS'yi kullanmanın başka bir yolu daha var ve herhangi bir veri gönderilmesine izin vermeyen, ancak tam teşekküllü terminallerle donatılmış tüm gemilerin hareketlerini takip edebilen bir alıcı kurmaktan ibarettir. Hatta bunun için genel olarak ayrı cihaz Icom ve Standard Horizon gibi üreticiler bu özelliği birinci sınıf VHF montajlı telsizlere eklemeye başladıkları için gerekli değildir.

Kullanışlı, kompakt, pahalı değil, ancak büyük bir "ama" var - bir haritanın en ilkel görünümünü bile oluşturmak şöyle dursun, düşük çözünürlüklü küçük bir ekrana bir metin tablosunu bile yerleştirmek zordur ...

Bu nedenle, grafiksel bilgileri hiç göstermeyen, ancak verileri, harita çizerlerin büyük çoğunluğu tarafından anlaşılan standart NMEA protokolünün paketlerine dönüştürebilen AIS alıcıları geliştirilmiştir. Ayrıca, bazıları USB üzerinden bilgisayarlara bağlanabilir, hatta Wi-Fi aracılığıyla veriyi altında çalışan mobil cihazlara aktarabilir. Android veya iOS. Benzer cihazlar, örneğin Weather Dock tarafından üretilir.

Bu arada, AIS ekipmanı kurarken, yerleşik radyo ile aynı frekans aralığında çalıştığı için ek bir anten bile kesinlikle gerekli değildir. Bununla birlikte, ayırıcıların iki tane bağlamak için kullanıldığını unutmayın. farklı cihazlar, kural olarak, sinyal seviyesini biraz düşürürler ve tek bir antenle ilgili sorun olması durumunda, aynı anda iki güvenlik sistemini kaybedersiniz.

Böyle gelişmiş bir bilgi alışverişi sisteminin yalnızca dümencilere operasyonel manevralarda yardımcı olmak için yaratıldığına inanmak saflık olur. AIS ayrıca çeşitli denizcilik şirketleri, trafik kontrol merkezleri ve gemi hareketlerinin küresel kontrolünden sorumludur. toplum servisleri belirli gemilerin veya kargoların konumu hakkında bilgi gerektirebilir. Bu nedenle, AIS ekipmanı yalnızca gemilere değil, çoğu küresel bir ağda birbirine bağlı olan kıyı istasyonlarına da dayanabilir.

Peki, denizcilerin aranması ve kurtarılması için sistemi daha etkin kullanmak için acil durumlar, yüksek öncelikli AIS bilgilerini iletebilen acil durum şamandıraları verilir. Sözde sanal şamandıralar da var - bu, sistemdeki gerçek konumu mesajlarındaki koordinatlarla örtüşmeyebilecek tek cihaz türüdür. Kural olarak, bunlar kıyıya kurulmuş vericilerdir ve geçen gemileri, örneğin denizden çok uzaklara uzanan, zor görünen uçurumlar veya işaretsiz burunlar gibi tehlikelere karşı uyarırlar.

AIS alıcılarının uydulara bile yerleştirildiğini söylemeliyim. Sonuçta, yalnızca Dünya yüzeyinde, sinyalinin yayılma yarıçapı ufka görünürlük ile sınırlıdır ve uzayda yüzlerce kilometreden bile sorunsuz bir şekilde alınabilir. Bugün, bir düzineden fazla uzay aracı, deniz trafiğini izleyerek gezegenin etrafında dönüyor.

Bir nakliye şirketinin sahibi veya gizli servisin bir ajanı olmadan gemilerin küresel hareketi hakkındaki verilere ulaşabilmeniz özellikle hoş. Bilgi ücretli olarak mevcuttur (örneğin, Google Earth'ün tam sürümünde), ancak biraz kısaltılmış bir biçimde, örneğin etkileşimli olan www.marinetraffic.com kaynağında ücretsiz olarak görüntülenebilir. haritalar ve kullanıcı dostu arayüz, diğer birçok denizcilik sitesinde çoğaltılmıştır.