เราใส่ทักษะประมาณ 704 การวิจัยและการสูบน้ำ

แม้สิ้นมหาราช สงครามรักชาติ, การทำงานเกี่ยวกับการสร้างปืนอัตตาจรหนักยังคงดำเนินต่อไป ยิ่งกว่านั้น ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองใหม่ถูกสร้างขึ้นเมื่อมีการสร้างรถถังใหม่ ดังนั้น ทันทีที่เริ่มการผลิตต่อเนื่องของรถถังหนัก IS-3 ที่โรงงานทดลองหมายเลข 100 ได้มีการพัฒนา ACS ซึ่งมีชื่อว่า ISU-152 mod 2488 ("วัตถุ 704")

การติดตั้งนี้สร้างขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ ของรถถัง IS-2 และ IS-3 และเป็นของประเภทปืนอัตตาจรหุ้มเกราะเต็มตัวพร้อมหอบังคับทิศทางด้านหน้า ในเครื่องนี้ แผ่นด้านหน้าหนา 120 มม. ซึ่งใช้กันทั่วไปสำหรับห้องโดยสารและตัวรถ ทำมุมเอียง 50 °จากแนวตั้ง แผ่นด้านล่างของการโค่นที่มีความหนา 90 มม. มีมุมผกผันของ 45 ° คนขับอยู่ในหอประชุมที่ด้านบนซ้าย และตรวจสอบผ่านอุปกรณ์สังเกตการณ์แบบส่องกล้องที่ติดตั้งบนหลังคาของโรงจอดรถ ผู้บังคับบัญชาทำการสังเกตการณ์รอบด้านด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ MK-4 ที่ติดตั้งในฝาปิดช่องฟักแบบหมุนได้ ลูกเรืออีกสามคนตรวจสอบโดยใช้อุปกรณ์ดู MK-4 ที่ติดตั้งบนหลังคาดาดฟ้าและในฝาปิดช่องลงจอดแบบหมุนได้
ปืนครก ML-20SM mod. ปี ค.ศ. 1944 ติดตั้งอยู่ในกรอบด้านหน้าโรงจอดรถและได้รับการปกป้องด้วยหน้ากากหุ้มเกราะ ความยาวลำกล้องของปืนคือ 29.6 ลำกล้อง มุมเล็งแนวนอนคือ 11 °, มุมเงยคือ +18 °, ความลาดเอียงคือ -1 "45" กระสุนประกอบด้วย 20 รอบการบรรจุแยกกัน สำหรับการยิงโดยตรงนั้นมีกล้องส่องทางไกล TSH-17K และจากตำแหน่งปิด - ภาพพาโนรามาของเฮิรตซ์ ระยะการยิงตรง 3800 ม. สูงสุด - 13000 ม. อัตราการยิงสูงถึง 1 - 2 รอบ / นาที ระบบพิเศษการกำหนดเป้าหมายเชื่อมโยงผู้บังคับบัญชากับมือปืนและคนขับ ปืนกล DShK 12.7 มม. ถูกจับคู่กับปืน ปืนกล DShK ตัวที่สอง (ต่อต้านอากาศยาน) ได้รับการติดตั้งบนป้อมปืนของช่องเก็บของ กระสุนปืนกลมีจำนวน 300 นัด


เครื่องยนต์ดีเซล V-2IS รูปตัว Y สี่สูบสี่สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว กำลังสูงสุด 520 แรงม้า ที่ 2200 รอบต่อนาที ถูกติดตั้งในห้องเครื่องของ ACS อนุญาตให้ยานต่อสู้ที่มีน้ำหนัก 47.3 ตันเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม. เมื่อเปรียบเทียบกับถังแล้ว รูปร่างและความจุของถังเชื้อเพลิงมีการเปลี่ยนแปลง การสำรองพลังงานของการติดตั้งเมื่อขับบนทางหลวงถึง 220 กม.
ระบบส่งกำลังแบบกลไกประกอบด้วยคลัตช์หลักแบบหลายดิสก์แรงเสียดทานแบบแห้ง กระปุกเกียร์สี่สปีดพร้อมตัวคูณระยะ ซึ่งให้เกียร์แปดตัวเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลังสองเฟือง กลไกการแกว่งของดาวเคราะห์สองขั้นตอนสองขั้นตอน และสองแถวรวมกันสองแถว ไดรฟ์สุดท้าย
ในแต่ละด้านมีรางคู่หกรางและลูกกลิ้งลำเลียงสามตัว ระบบกันสะเทือนแบบลูกกลิ้ง - เดี่ยว, ทอร์ชันบาร์ หนอนผีเสื้อ - ลิงค์ละเอียด หมั้นตรึง
ACS ได้รับการติดตั้งสถานีวิทยุ 10-RK.-26 และอินเตอร์คอมของรถถัง TPU-4bisF
ACS แตกต่างจากพาหนะอื่นในคลาสนี้ส่วนใหญ่ในด้านการป้องกันเกราะอันทรงพลัง ซึ่งได้มาจากมุมเอียงที่กว้างของแผ่นเกราะและตำแหน่งคนขับที่ไม่ปกติ อย่างไรก็ตาม มุมเอียงขนาดใหญ่ของผนังโรงจอดรถ การหดตัวของลำกล้องปืนครก (สูงสุด 900 มม.) และการรวมห้องควบคุมกับส่วนต่อสู้ทำให้ขนาดของส่วนหลังลดลงอย่างมาก มันยากสำหรับลูกเรือ การวางไดรเวอร์ไว้ที่ด้านบนทำให้พื้นที่ตาบอดเพิ่มขึ้นและสภาพการทำงานแย่ลงเนื่องจากคลื่นความถี่สูง รถคันนี้ผลิตขึ้นเป็นฉบับเดียวและขณะนี้กำลังแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์อาวุธยุทโธปกรณ์และยุทโธปกรณ์ประวัติศาสตร์การทหารในคูบินกา

ISU-152 ของปี 1945 (Object 704)- การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรหนัก (ACS) ของโซเวียตที่มีประสบการณ์ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในชื่อของยานพาหนะ ตัวย่อ ISU หมายถึง "หน่วยขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดยอิงจากรถถัง IS" หรือ "การติดตั้ง IS" และดัชนี 152 คือความสามารถของอาวุธหลักของยานพาหนะ จำเป็นต้องมีการปรับแต่ง "รุ่นปี 1945" เพื่อแยกความแตกต่างระหว่าง ACS ทดลองจาก ISU-152 อนุกรม


พัฒนาโดยสำนักออกแบบของโรงงานทดลองหมายเลข 100 ในปี 1945 ภายใต้การนำของ Joseph Yakovlevich Kotin หัวหน้าผู้ออกแบบรถถังหนักในประเทศและปืนอัตตาจรในสมัยนั้น ต่างจากปืนอัตตาจรรุ่นอื่นๆ ISU-152-1 และ ISU-152-2 ซึ่งเป็นรถผลิตติดท้ายที่ไม่ได้มาตรฐาน ม็อด ISU-152 พ.ศ. 2488 เป็นการออกแบบใหม่ทั้งหมด การนำรถถังหนัก IS-3 มาใช้ทำให้ผู้ออกแบบโรงงานทดลองหมายเลข 100 มีหน้าที่สร้าง ACS ที่เหมาะสมโดยอิงจากมัน เนื่องจาก IS-3 เป็น IS-2 ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากในแง่ของการป้องกันเกราะ ACS จึงได้รับการออกแบบให้เป็นอะนาล็อกของ ISU-152 แบบอนุกรมซึ่งมีพื้นฐานมาจาก IS-2 ที่มีเกราะที่ปรับปรุงแล้ว

การป้องกันที่ได้รับการปรับปรุงทำได้โดยการเพิ่มความหนาของเกราะและวางไว้ในมุมที่เอื้ออำนวยมากขึ้นเพื่อต่อต้านการเจาะเกราะของกระสุน ผู้พัฒนาตัวถังหุ้มเกราะสามารถรับมือกับงานนี้ได้สำเร็จ: หน้าผากของการติดตั้งเป็นแผ่นเกราะม้วนแบบต่อเนื่องหนา 120 มม. ซึ่งเอียงทำมุม 50 °ถึงแนวตั้ง สำหรับการเปรียบเทียบ ISU-152 อนุกรมมีชิ้นส่วนเกราะด้านหน้าหนา 90 มม. และเอียง 30 °ในแนวตั้ง เกราะของหน้ากากปืนเพิ่มขึ้นเป็น 160 มม. และเมื่อรวมกับปลอกหุ้มเกราะของอุปกรณ์หดตัว ความหนาสูงสุดของเกราะปืนทั้งหมดจะอยู่ที่ 320 มม. เนื่องจากการจัดเรียงห้องต่อสู้ใหม่ มวลรวมของ ACS เพิ่มขึ้นเพียง 1.3 ตันเมื่อเทียบกับ ISU-152 แบบอนุกรม สำหรับปืนอัตตาจรขนาดหนัก ISU-152 ของรุ่นปี 1945 นั้นมีความสูงของพาหนะโดยรวมที่ต่ำเป็นประวัติการณ์ - 2240 มม. ในบรรดาปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของโซเวียตที่มีประสบการณ์และต่อเนื่องในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ISU-152 ของรุ่นปี 1945 นั้นได้รับการปกป้องมากที่สุดจากการยิงของศัตรู เกราะด้านหน้าของมันสามารถทนต่อการยิงของปืนต่อต้านรถถังของเยอรมัน Pak 43 ที่ทรงพลังที่สุด

สำนักออกแบบของ Fyodor Fedorovich Petrov สำหรับ SPG ใหม่ได้พัฒนาการดัดแปลงใหม่ของปืนครก ML-20SM ซึ่งเป็นแนวคิดที่นำมาใช้ในปี 1943 ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดจาก ML-20S อนุกรมคือการไม่มีกระบอกเบรก ซึ่งทำให้ไม่สามารถยิงจากปืนเมื่อมีกองกำลังจู่โจมบนเกราะของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

อย่างไรก็ตาม ความปรารถนาที่จะได้รับความปลอดภัยสูงสุดด้วยขนาดและน้ำหนักคงที่กลับกลายเป็นข้อเสียเปรียบที่คาดไว้ นั่นคือความรัดกุมในห้องต่อสู้ของปืนอัตตาจร การปฏิเสธเบรกปากกระบอกปืนในการออกแบบปืนทำให้ความยาวการหดตัวเพิ่มขึ้นถึง 900 มม. และมุมเอียงที่น่าพอใจของการจองด้านหน้าจำเป็นต้องโอน ที่ทำงานคนขับชิดซ้าย ส่วนบนห้องต่อสู้ การทดสอบภาคสนามแสดงให้เห็นว่าตำแหน่งดังกล่าวทำให้พื้นที่ที่มองเห็นลดลงและความล้าของคนขับเพิ่มขึ้นเนื่องจากแอมพลิจูดการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่ของตัวถังหุ้มเกราะเมื่อ ACS เคลื่อนที่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ เป็นผลให้ ISU-152 ของรุ่นปี 1945 ไม่ได้รับการรับรองโดยกองทัพแดงและไม่ได้ผลิตจำนวนมาก ปืนอัตตาจรรุ่นเดียวที่วางจำหน่ายในปัจจุบันกำลังจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์อาวุธยุทโธปกรณ์ในคูบินกา ภูมิภาคมอสโก


คำอธิบายของโครงสร้าง

ISU-152 ของรุ่นปี 1945 มีรูปแบบเดียวกับปืนอัตตาจรโซเวียตแบบอนุกรมในสมัยนั้น (ยกเว้น SU-76) ตัวถังหุ้มเกราะทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน ลูกเรือ ปืน และกระสุนอยู่ด้านหน้าในโรงล้อหุ้มเกราะ ซึ่งรวมห้องต่อสู้และห้องควบคุมไว้ด้วยกัน เครื่องยนต์และเกียร์ถูกติดตั้งไว้ที่ท้ายรถ

กองกำลังติดอาวุธและโรงจอดรถ

กองกำลังติดอาวุธ การติดตั้งแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองเชื่อมจากแผ่นเกราะหนา 120, 90, 60, 30 และ 20 มม. เกราะป้องกันที่แตกต่าง กันกระสุนปืนใหญ่ แผ่นเกราะของห้องโดยสารและตัวถังถูกติดตั้งในมุมเอียงที่มีเหตุผล อุปกรณ์การหดตัวของปืนได้รับการปกป้องโดยปลอกหุ้มเกราะแบบหล่อตายตัวและหน้ากากหุ้มเกราะแบบเคลื่อนย้ายได้ แต่ละส่วนนี้มีความหนาสูงสุด 160 มม. ในส่วนที่เสี่ยงต่อการยิงของศัตรูมากที่สุด

ลูกเรือสามคนตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของปืน: ข้างหน้าคนขับ แล้วก็พลปืน และหลังพลบรรจุ ผู้บัญชาการยานพาหนะและผู้บัญชาการปราสาทอยู่ทางด้านขวาของปืน การขึ้นเรือและทางออกของลูกเรือทำผ่านสี่ช่องบนหลังคาโรงจอดรถ ช่องทรงกลมทางด้านซ้ายของปืนยังใช้เพื่อขยายขอบเขตการมองเห็นแบบพาโนรามา ตัวถังยังมีช่องด้านล่างสำหรับการหลบหนีฉุกเฉินโดยลูกเรือของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและช่องขนาดเล็กจำนวนหนึ่งสำหรับบรรจุกระสุน การเข้าถึงส่วนคอของถังเชื้อเพลิง ส่วนประกอบอื่นๆ และส่วนประกอบยานพาหนะ

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธหลักของ ISU-152 ในรุ่นปี 1945 คือปืนครก ML-20SM ขนาดลำกล้อง 152.4 มม. พร้อมสลักลูกสูบ กระสุนของปืนคล้ายกับรุ่นก่อนหน้าของ ML-20 ปืนกล DShK ลำกล้องขนาดใหญ่ 12.7 มม. ถูกจับคู่กับปืน หน่วยคู่ถูกติดตั้งในเฟรมบนแผ่นเกราะด้านหน้าของ wheelhouse ตามแนวกึ่งกลางของรถ มุมนำทางแนวตั้งอยู่ในช่วง -1 ° 45 ′ ถึง + 18 ° แนวไกด์แนวนอนจำกัดอยู่ที่ 11 ° ระยะการยิงตรงไปยังเป้าหมายที่มีความสูง 2.5-3 ม. คือ 800-1000 ม. ระยะการยิงตรง 3.8 กม. ระยะการยิงสูงสุดคือ 13 กม. การยิงถูกยิงโดยใช้ไกปืนแบบไฟฟ้าหรือแบบแมนนวล อัตราการยิงที่ใช้ได้จริงคือ 1-2 รอบต่อนาที

กระสุนของปืนบรรจุกระสุนแยกกัน 20 นัด กระสุนถูกวางตามทั้งสองด้านของโรงล้อ ประจุอยู่ในที่เดียวกัน เช่นเดียวกับที่ด้านล่างของห้องต่อสู้และที่ผนังด้านหลังของโรงล้อ

เพื่อป้องกันการโจมตีทางอากาศ ACS ได้ติดตั้งปืนกลหนักต่อต้านอากาศยาน DShK ตัวที่สองบนป้อมปืนหมุนได้ที่ช่องเก็บของด้วยเครื่องเล็ง K-10T กระสุนสำหรับปืนกลโคแอกเซียลและต่อต้านอากาศยานคือ 300 รอบ

สำหรับการป้องกันตัวเอง ลูกเรือมีปืนกลมือ (ปืนกลมือ) PPSh หรือ PPS สองกระบอก และระเบิดมือ F-1 หลายลูก

เครื่องยนต์

ISU-152 ของรุ่นปี 1945 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล V-2-IS ขนาด 12 สูบรูปตัววีสี่จังหวะที่มีความจุ 520 แรงม้า กับ. (382 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า ST-700 ขนาด 15 แรงม้า กับ. (11 กิโลวัตต์) หรืออากาศอัดจากถังสองถังที่มีความจุ 10 ลิตรในห้องต่อสู้ของรถ ดีเซล V-2IS ติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิง ความดันสูง NK-1 พร้อมตัวควบคุมทุกโหมด RNK-1 และตัวแก้ไขการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรอง “มัลติไซโคลน” ใช้สำหรับทำความสะอาดอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งฮีตเตอร์เทอร์โมไซฟอนในห้องเกียร์-เครื่องยนต์เพื่ออำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวและให้ความร้อนแก่ห้องต่อสู้ของรถ ISU-152 ของรุ่นปี 1945 มีถังเชื้อเพลิงสามถัง สองถังอยู่ในห้องต่อสู้ และอีกหนึ่งถังอยู่ในห้องเครื่อง ความจุรวมของถังเชื้อเพลิงภายในคือ 540 ลิตร ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองยังติดตั้งถังเชื้อเพลิงภายนอกเพิ่มเติมอีกสองถัง (แต่ละถัง 90 ลิตร) ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์

การแพร่เชื้อ

ACS ISU-152 ของรุ่นปี 1945 ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบกลไก ซึ่งรวมถึง:
คลัตช์หลักหลายแผ่นของแรงเสียดทานแห้ง "เหล็กตาม ferodo";
กระปุกเกียร์สี่สปีดพร้อมช่วง (8 เกียร์เดินหน้าและ 2 ถอยหลัง);
กลไกการแกว่งของดาวเคราะห์สองขั้นตอนแบบออนบอร์ดพร้อมคลัตช์ล็อคแบบมัลติดิสก์แบบเหล็กบนเหล็กแรงเสียดทานแห้งและแถบเบรก
ไดรฟ์สุดท้ายรวมกันสองแถวสองแถว

แชสซี

ISU-152 รุ่นปี 1945 มีระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์สำหรับล้อหน้าจั่วทึบทั้ง 6 ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กในแต่ละด้าน ตรงข้ามกับโรลเลอร์โร้ดแต่ละตัว จุดหยุดการเดินทางของบาลานเซอร์ระบบกันสะเทือนถูกเชื่อมเข้ากับตัวถังหุ้มเกราะ ล้อขับเคลื่อนพร้อมขอบเฟืองเฟืองที่ถอดออกได้อยู่ที่ด้านหลัง และสลอธก็เหมือนกับล้อถนน กิ่งส่วนบนของรางรองรับด้วยลูกกลิ้งรองรับชิ้นเดียวขนาดเล็กสามตัวในแต่ละด้าน ติดตามกลไกการตึง - สกรู; แต่ละแทร็กประกอบด้วยแทร็กเตียงเดี่ยว 86 แทร็กกว้าง 650 มม.

อุปกรณ์ไฟฟ้า

การเดินสายในปืนอัตตาจร ISU-152 ของรุ่นปี 1945 เป็นแบบสายเดี่ยว ตัวถังหุ้มเกราะของยานพาหนะทำหน้าที่เป็นสายที่สอง แหล่งที่มาของกระแสไฟฟ้า (แรงดันใช้งาน 12 และ 24 V) คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า G-73 ที่มีรีเลย์ควบคุม RRT-24 ที่มีกำลัง 1.5 กิโลวัตต์และเชื่อมต่อสี่ชุด แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ยี่ห้อ 6-STE-128 ความจุรวม 256 Ah. ผู้ใช้ไฟฟ้า ได้แก่
ไฟส่องสว่างภายนอกและภายในรถยนต์ อุปกรณ์ส่องสว่างสำหรับสถานที่ท่องเที่ยวและตาชั่งของเครื่องมือวัด
สัญญาณเสียงภายนอกและวงจรสัญญาณจากกำลังลงจอดไปยังลูกเรือ
เครื่องมือวัด (แอมมิเตอร์และโวลต์มิเตอร์);
การกระตุ้นด้วยไฟฟ้าของปืนใหญ่
อุปกรณ์สื่อสาร - สถานีวิทยุ ตัวกำหนดเป้าหมาย และถังอินเตอร์คอม
ช่างไฟฟ้าของกลุ่มมอเตอร์ - มอเตอร์ไฟฟ้าของสตาร์ทเตอร์เฉื่อย, กระสวยของหัวเทียนสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว ฯลฯ

อุปกรณ์เฝ้าระวังและสถานที่ท่องเที่ยว

ทุกช่องสำหรับเข้าและขึ้นเครื่องของลูกเรือมีอุปกรณ์กล้องส่องทางไกล Mk IV สำหรับการสังเกตสภาพแวดล้อมจากภายในรถ (ทั้งหมด 4 รายการ) มีการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวอีกหลายชิ้นบนหลังคาของโรงจอดรถ คนขับตรวจสอบผ่านอุปกรณ์ปริทรรศน์พิเศษบนหลังคาโรงจอดรถ
สำหรับการยิง ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นได้รับการติดตั้งด้วยปืนสองกระบอก - TSh-17K แบบหักกล้องส่องทางไกลสำหรับการยิงโดยตรง และภาพพาโนรามาของเฮิรตซ์สำหรับการยิงจากตำแหน่งปิด กล้องส่องทางไกล TSh-17K ถูกปรับเทียบสำหรับการยิงแบบเล็งที่ระยะสูงสุด 1500 ม. อย่างไรก็ตาม ระยะการยิงของปืนครกขนาด 152 มม. นั้นสูงถึง 13 กม. และสำหรับการยิงในระยะทางมากกว่า 1500 ม. (ทั้งทางตรงและทางอ้อม) ยิงและจากตำแหน่งปิด) มือปืนที่ฉันต้องใช้วินาทีที่มองเห็นได้แบบพาโนรามา เพื่อให้ทัศนวิสัยผ่านช่องประตูด้านซ้ายบนในหลังคาโรงจอดรถ ภาพพาโนรามาจึงติดตั้งสายพ่วงพิเศษ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ที่จะเกิดไฟไหม้ในความมืด ตาชั่งขอบเขตมีอุปกรณ์ส่องสว่าง

วิธีการสื่อสาร

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสารรวมถึงสถานีวิทยุ 10RK-26 และอินเตอร์คอม TPU-4-BisF สำหรับสมาชิก 4 คน เพื่อการกำหนดเป้าหมายที่สะดวกยิ่งขึ้น ผู้บังคับการปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้มีระบบสื่อสารสัญญาณไฟทางเดียวแบบพิเศษพร้อมคนขับ

สถานีวิทยุ 10RK-26 เป็นชุดของเครื่องส่งสัญญาณ เครื่องรับ และ umformers (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกระดองเดียว) สำหรับแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งเชื่อมต่อกับเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ดที่มีแรงดันไฟฟ้า 24 V
10RK-26 จากมุมมองทางเทคนิคคือสถานีวิทยุคลื่นสั้น heterodyne แบบซิมเพล็กซ์ที่ทำงานในช่วงความถี่ตั้งแต่ 3.75 ถึง 6 MHz (ตามลำดับความยาวคลื่นตั้งแต่ 50 ถึง 80 ม.) ในที่จอดรถ ระยะการสื่อสารในโหมดโทรศัพท์ (เสียง) ถึง 20-25 กม. ในขณะที่เคลื่อนที่ลดลงเล็กน้อย สามารถรับช่วงการสื่อสารที่ยาวได้ในโหมดโทรเลข เมื่อข้อมูลถูกส่งโดยคีย์โทรเลขในรหัสมอร์สหรือระบบเข้ารหัสแบบแยกส่วนอื่นๆ ความถี่ถูกทำให้เสถียรด้วยเครื่องสะท้อนเสียงควอตซ์แบบถอดได้ และยังมีการปรับความถี่ที่ราบรื่นอีกด้วย 10RK-26 ทำให้สามารถสื่อสารได้พร้อมกันที่ความถี่คงที่สองความถี่ (ด้วยความเป็นไปได้ที่กล่าวถึงข้างต้นในการปรับอย่างราบรื่น) เพื่อเปลี่ยนมัน ใช้เครื่องสะท้อนเสียงควอทซ์อีก 8 คู่ในชุดวิทยุ
รถถังอินเตอร์คอม TPU-4-BisF ทำให้สามารถเจรจาระหว่างลูกเรือของปืนอัตตาจรได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังมากและเชื่อมต่อชุดหูฟัง (หูฟังและกล่องเสียง) กับสถานีวิทยุสำหรับการสื่อสารภายนอก

ปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านรถถังโซเวียตระดับเก้า หนึ่งในเครื่องจักรเหล่านั้นที่ตัดสินผลของการต่อสู้ การผสมผสานระหว่างความเร็วที่เหมาะสม การพรางตัวที่ดี และปืนใหญ่ทรงพลังทำให้คุณรู้สึกมั่นใจมากกว่าในทุกสถานการณ์

พาหนะสุดท้ายใน SPG ต่อต้านรถถังสายโซเวียต

โมดูล

ฮาร์ดแวร์ที่เข้ากันได้

เกียร์ที่ใช้ร่วมกันได้

วัตถุ 704 ในการเล่น

การวิจัยและการสูบน้ำ

Object 704 โมดูล

สิ่งแรกอย่างแท้จริง จำเป็นที่ Object 704 นี่คือปืนใหญ่ 152 มม. BL-10 ใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องศึกษามันบน ISU-152 เพราะสต็อก Object 704 นั้นดูเหมือนตัวตลกในสนามรบ นอกจากนี้ สามารถติดตั้งได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้แชสซี Object 704M แต่จะต้องตรวจสอบโดยเร็วที่สุด

รายการต่อไปในรายการจะเป็นเครื่องยนต์ V-2-54IS ใหม่ เนื่องจากสามารถวิจัยใน ISU-152 รุ่นก่อนได้ หากไม่มีมัน ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะเคลื่อนที่ช้ามาก อย่างน้อยมันก็เร่งความเร็วแบบนั้น

และมีการติดตั้งวิทยุใหม่สองตัวสุดท้าย คุณสามารถยิงในระยะไกลและติดตามเหตุการณ์ต่างๆ บนแผนที่ได้

ประสิทธิภาพการต่อสู้

ข้อดีและข้อเสียของ Object 704:

ข้อดี:

  • พลังยิงที่น่าทึ่งและการเจาะเกราะที่ดีที่สุดในเกม
  • มุมเอียงที่น่าประทับใจของเกราะ
  • ความเร็วที่เหมาะสม
  • ปลอมตัวสวย.

ข้อเสีย:

  • ความแม่นยำไม่ดี
  • ใบจองที่อ่อนแอของด้านข้างและท้ายเรือ
  • ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่เล็กที่สุดในบรรดายานเกราะพิฆาตรถถัง 9 เทียร์

ไพ่ตายหลักของ Object 704 คือพลังการยิงที่โดดเด่น เกราะที่ยอดเยี่ยมตามมาตรฐานของยานพิฆาตรถถัง และการอำพรางระดับสูง

ที่ การใช้งานที่ถูกต้องปืนอัตตาจร คุณสามารถทำลายรถถังได้ 3-6 คันต่อการรบ ในขณะเดียวกัน มันไม่ง่ายเลยที่จะกำจัด HP 5-15% สุดท้ายเหมือนเพื่อนที่โลภทำ แต่จะต้อง "แยกชิ้นส่วน" ออกจากสถานะ 100 เปอร์เซ็นต์อย่างรวดเร็ว ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณปืนใหญ่ BL-10 อันทรงพลัง อย่างไรก็ตาม ในระยะทางไกล มีปัญหาเรื่องความแม่นยำอย่างมาก

เกราะหน้าของปืนอัตตาจรสามารถแบ่งออกเป็น 2 ส่วนตามเงื่อนไข - หน้ากากและแผ่นเกราะ เกราะของหน้ากากคือ 320 มม. ความหนาของแผ่นเกราะที่ลดลงคือ 187 มม. ด้วยโชคที่เหมาะสม (โดนหน้ากาก) Object 704 จะไม่เจาะเกราะเจาะเกราะใดๆ นอกจากนี้ มุมเอียงขนาดใหญ่ของเกราะยังทำให้กระสุนของศัตรูสะท้อนกลับด้วยความถี่สูง

ภัยคุกคามหลักของ Object 704 คือรถถังกลางและเบาระดับสูง ในการสู้รบระยะประชิด พวกเขาสามารถ "หมุน" ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง โดยไม่ได้รับโทษ ในกรณีนี้ มันคุ้มค่าที่จะยืนหันหลังชนกำแพงหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ ทำให้ยานเกราะของข้าศึกขาดเสรีภาพในการหลบหลีก

อุปกรณ์ ยุทโธปกรณ์ และกระสุน

คุณสามารถนำกระสุน 30 นัดติดตัวได้ที่ Object 704 ควรใช้กระสุนเจาะเกราะประมาณ 25 นัด หรือแม้แต่เจาะเกราะทั้งหมด 30 นัด พื้นที่ว่างที่เหลือควรบรรจุกระสุนขนาดย่อยหรือวัตถุระเบิดสูง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความพร้อมของทองคำ

โมดูลสำหรับ Object 704 ควรมีลักษณะดังนี้:

Object 704 - ยานเกราะพิฆาตรถถังเทียร์ 9 ของโซเวียต การผสมผสานระหว่างอาวุธที่ทรงพลังที่สุด ตัวถังสะท้อนกลับ และการพรางตัวที่ยอดเยี่ยมทำให้คุณรู้สึกมั่นใจในทุกสถานการณ์

สูบน้ำ

  • Object 704 ต้องการค่าประสบการณ์ 176,500 ในการค้นคว้า รถถังก่อนหน้า - ISU-152;
  • คุณสามารถติดตั้งปืน BL-10 บนโครงสต็อกได้ทันที
  • สำรวจตัวถังด้านบน ดังนั้นเราจึงเพิ่มความสามารถในการบรรทุกและความเร็วของวงสวิง
  • ถัดไป คุณต้องตรวจสอบเครื่องยนต์ สิ่งนี้จะเพิ่มพลังให้เรา
  • สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด เราศึกษาวิทยุ

อุปกรณ์ระดับบนสุด

วิธีการเล่น

นี่คือยานพิฆาตรถถังจริงที่มีเกราะที่ดีตามมาตรฐานของยานพิฆาตรถถัง

เรามีแผ่นเกราะส่วนบนที่ลาดเอียงซึ่งให้การสะท้อนกลับและการไม่เจาะทะลุ รวมทั้งเกราะปืนขนาดใหญ่ซึ่งกินกระสุนของศัตรู

แต่ถึงแม้หน้าผากจะแข็งแรง คุณไม่ควรเข้าไปยุ่งในการต่อสู้ระยะประชิด ประการแรก เราจะแยกออกได้อย่างง่ายดายโดยโฟกัส และประการที่สอง รถถังเบาหรือกลางจะสามารถหมุนได้อย่างสงบ

จำไว้ว่า Object 704 เป็นยานพิฆาตรถถังที่เงอะงะและเงอะงะ เธอมีความเร็วสูงสุดที่ดีและสามารถรับตำแหน่งที่สะดวกในการยิงกองกำลังศัตรู

ข้อเสียของอาวุธคือการผสมที่ยาวนาน ในระยะไกล ปืนไม่ส่องแสงอย่างแม่นยำ ดังนั้นเราจึงยิงเมื่อเราแน่ใจว่าจะยิง 100%

มีสองกลยุทธ์หลักในการใช้งาน: การโจมตี, การป้องกัน ในกรณีแรก เราต่อสู้เพื่อหนุนหลังพันธมิตรของเราและพยายามไม่ให้ได้รับความเสียหาย เนื่องจากเราเป็นเป้าหมายหลักสำหรับศัตรูเพราะอาวุธของเรา

งานของเราคือการทำให้รถถังหุ้มเกราะหนาเลอะเทอะ ปล่อยให้พวกมันถูกกลืนกินโดย ST และ TT ของพันธมิตร ในกรณีที่สอง เรายืนอยู่ข้างหลังที่กำบังหรือพุ่มไม้ และพยายามยับยั้งกองกำลังศัตรูที่รุกล้ำเข้ามา

ข้อดี

  • ดาเมจมหาศาลต่อนัด;
  • การเจาะสูง
  • หน้าผากร่างกายแข็งแรง
  • ลักลอบที่ดี
  • UGN .ขนาดใหญ่

ข้อบกพร่อง

  • การจองด้านข้างและท้ายเรือที่อ่อนแอ
  • โหลดซ้ำและผสมนาน
  • ความคล่องตัวไม่ดี

ทักษะและความสามารถของลูกเรือ

อุปกรณ์และเกียร์

ประวัติอ้างอิง

Object 704 ได้รับการพัฒนาในปี 1945 โดยใช้ส่วนประกอบและส่วนประกอบ IS-2 และ IS-3 ยานพิฆาตรถถังเป็นยานเกราะหุ้มเกราะทั้งหมดที่มีหอบังคับทิศทางไปข้างหน้า

อาวุธหลักคือปืนครก ML-20SM ขนาด 152 มม. ของรุ่น 1944 อัตราการยิงของปืนอยู่ที่ 1-2 รอบต่อนาที

ความสูงของถัง 2240 มม. ความสูงที่ลดลงเมื่อเทียบกับ ISU-152 อนุกรมนั้นทำได้โดยการเพิ่มความกว้างของหอประชุม แผ่นเกราะของตัวถังและโรงล้อได้รับการติดตั้งในมุมเอียงขนาดใหญ่

การรวมกันของมุมที่สมเหตุสมผลและความหนาของเกราะที่น่าประทับใจทำให้ Object 704 มีความทนทานต่อความเสียหายจากกระสุนของศัตรูสูงมาก

"Object 704" ก็มีข้อเสียเช่นกัน การขาดเบรกปากกระบอกปืนของปืน ML-20SM ทำให้การหดตัวของกระบอกปืนเพิ่มขึ้น มุมเอียงขนาดใหญ่ของเกราะลดพื้นที่ด้านในของหอประชุมลง เพื่อให้ลูกเรือต้องทำงานในสภาพที่คับแคบ

มีการสร้างและทดสอบเครื่องหนึ่งสำเนา Object 704 ไม่เคยถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก



แนะนำให้อ่าน