यूएस आर्मीच्या तोफखाना युनिट्स पन्नासच्या दशकाच्या सुरूवातीस भेटल्या, बर्‍याच जुन्या मॉडेल्सच्या अनेक स्वयं-चालित तोफांनी सशस्त्र. हे तंत्र प्रामुख्याने दुसऱ्या महायुद्धाच्या काळात तयार केले गेले किंवा विकसित केले जाऊ लागले. विद्यमान वाहनांचे कार्य चालूच राहिले, परंतु भूदलाला सुधारित वैशिष्ट्यांसह नवीन मॉडेल्सची आवश्यकता होती. ACS फ्लीट अद्ययावत करण्याचा युद्धोत्तर पहिल्या प्रयत्नांपैकी एक M44 SPH प्रकल्प होता.

कोरियन युद्धादरम्यान अमेरिकन सैन्याने वापरलेली सर्वात शक्तिशाली स्व-चालित तोफखाना प्रणाली 155 मिमी हॉवित्झर मोटर कॅरेज M41 होती. ही स्वयं-चालित तोफा उच्च फायरपॉवर आणि चांगल्या लढाऊ प्रभावीतेने ओळखली गेली होती, परंतु तरीही ती गैरसोयांपासून मुक्त नव्हती. अपुरा संरक्षित फायटिंग कंपार्टमेंट विद्यमान डिझाइनच्या मुख्य समस्यांपैकी एक मानला जात असे. गनर्सना छताशिवाय कमी डेकहाऊसमध्ये काम करावे लागले, ज्यामुळे त्यांना धोका वाढला होता. याव्यतिरिक्त, एम 41 एम 24 लाइट टाकीच्या आधारे तयार केले गेले होते, ज्याला यापुढे नवीन तंत्र म्हटले जाऊ शकत नाही.

अद्यतनित प्रकल्पानुसार प्रक्रिया केल्यानंतर सीरियल स्वयं-चालित बंदूक M44. फोटो विकिमीडिया कॉमन्स

पन्नासच्या दशकाच्या अगदी सुरुवातीस, कोरियन द्वीपकल्पावरील लढाई संपण्यापूर्वीच, अमेरिकन लष्करी विभागाने नजीकच्या भविष्यात विद्यमान एम 41 एचएमसी वाहने बदलण्यासाठी डिझाइन केलेल्या आशादायक हॉवित्झर स्व-चालित तोफेची आवश्यकता तयार केली. नवीन प्रकल्पामध्ये, वेळोवेळी चाचणी केलेल्या कल्पना आणि उपाय वापरणे आवश्यक होते, परंतु त्याच वेळी, एक आशादायक स्वयं-चालित तोफा वेगळ्या चेसिसवर आधारित असावी आणि पूर्ण-च्या उपस्थितीने ओळखली जावी. फ्लेड क्रू संरक्षण. अशा प्रकारे, M41 वॉकर बुलडॉग लाइट टँकच्या युनिट्सवर आधारित पूर्णपणे बंद व्हीलहाऊस आणि चेसिसचा वापर हा प्रकल्पाचा मुख्य नवकल्पना होता.

155-मिमी हॉवित्झरसह नवीन स्वयं-चालित बंदुकीच्या प्रकल्पाला कार्यरत शीर्षक T94 प्राप्त झाले. नंतर, प्रकल्प विकसित होत असताना, पदनाम T94E1 सादर केले गेले. एका विशिष्ट टप्प्यावर, कारचे मुख्य भाग मूलत: पुन्हा डिझाइन करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, परिणामी T194E1 हे नाव दिसले. 1954 मध्ये एक नवीन तंत्र जुळले नवीनतम आवृत्तीप्रकल्प, M44 सेल्फ-प्रोपेल्ड हॉवित्झर या अधिकृत नावाने सेवेत आणला गेला.

T99 प्रकल्पामध्ये, प्रामुख्याने मांडणीच्या स्वरूपातील, आधीपासून महारत असलेल्या अनेक कल्पना आणि उपाय वापरण्याचा प्रस्ताव होता. एक आशादायक स्व-चालित तोफामध्ये समोरचा इंजिन-ट्रांसमिशन कंपार्टमेंट आणि स्टर्नमध्ये एकच मोठा मानवयुक्त डबा असावा, ज्यामध्ये क्रू, शस्त्रे आणि दारुगोळा सामावून घेतला जाईल. बेस म्हणून वापरण्यासाठी प्रस्तावित M41 टाकीमध्ये क्लासिक लेआउट होता, ज्यामुळे त्याच्या युनिट्सला महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया करावी लागली.

लाइट टाकी M41 वॉकर बुलडॉग. फोटो विकिमीडिया कॉमन्स

विद्यमान टँक चेसिस अक्षरशः मागे वळले आणि आवश्यकतेनुसार पुन्हा बांधले गेले. सेल्फ-प्रोपेल्ड गन हलचा पुढचा भाग, पूर्वी टाकीचा कडा होता, त्यात 12.7 मिमी जाडीच्या दोन झुकलेल्या शीट्स होत्या. चेसिसच्या पुढे असलेल्या हुलच्या उभ्या बाजूंची जाडी समान होती. हुलच्या लांबीचा सुमारे एक तृतीयांश भाग इंजिनच्या डब्याच्या उभ्या छताने व्यापला होता, ज्याच्या मागे एक मोठे व्हीलहाऊस ठेवलेले होते. क्रू आणि तोफा 12.7 मिमी आर्मर प्लेट्समधून एकत्रित केलेल्या बॉक्स-आकाराच्या बहुभुज युनिटद्वारे संरक्षित केल्या जाणार होत्या. व्हीलहाऊसच्या समोर दोन बाजूंच्या युनिट्सचा समावेश होता, ज्यामध्ये स्विंगिंग गन मास्क होता. त्याच्या डावीकडे, वरच्या बाजूला एक लहान कलते विभाग असलेली एक उभी शीट प्रदान केली गेली होती आणि उजवीकडे एल-आकाराच्या खाच आणि विविध मालमत्तेची वाहतूक करण्यासाठी फास्टनर्स असलेला एक भाग होता. फेलिंगच्या बाजू आणि मागील बाजू उभ्या केल्या होत्या. वरून, क्रू अनेक हॅचसह सुसज्ज क्षैतिज छताद्वारे संरक्षित होते.

आफ्ट डेकहाऊसमध्ये एक हिंग्ड रॅम्प प्रदान करण्यात आला होता. त्यावर ओपनर निश्चित केले गेले होते, जे गोळीबार दरम्यान लढाऊ वाहन जागी ठेवण्यासाठी आवश्यक होते. कौल्टर खाली केल्यावर, हिंग्ड स्टर्न पान एक क्षैतिज स्थिती घेते. स्टॉव केलेल्या स्थितीत, रॅम्प उभ्या ठेवला गेला आणि सलामीवीर जमिनीच्या वर चढला.

हुलच्या फॉरवर्ड कंपार्टमेंटमध्ये कॉन्टिनेंटल एओएस-895-3 प्रकाराच्या विरोधी लेआउटचे सहा-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन होते, जे 500 एचपी पर्यंत विकसित होते. इंजिन दोन फॉरवर्ड स्पीड आणि एक रिव्हर्ससह अॅलिसन CD-500-3 मॅन्युअल ट्रान्समिशनशी जोडले गेले. 570 लिटर क्षमतेच्या टाक्यांसह इंधन प्रणाली होती. डिझाइनच्या दृष्टीने, नवीन T99 ACS चे पॉवर युनिट हे वॉकर बुलडॉग बेस टँकचे थोडेसे पुन्हा डिझाइन केलेले इंजिन कंपार्टमेंट असावे. दोन कारमधील फरक चेसिसच्या "रिव्हर्सल" आणि रिवाइंडिंग ट्रॅकची दिशा बदलण्याची गरज यांच्याशी संबंधित होते.

मूळ टोवलेल्या आवृत्तीमध्ये 105 मिमी हॉवित्झर M114. यूएस आर्मी फोटो

नवीन एसीएसची चेसिस विद्यमान युनिट्सवर आधारित असावी, परंतु त्याच वेळी त्यास बदललेली रचना प्राप्त झाली. प्रत्येक बाजूला, बेस टाकीप्रमाणे पाच नव्हे तर सहा रस्त्यांची चाके बसवण्याचा प्रस्ताव होता. रोलर्समध्ये वैयक्तिक टॉर्शन बार सस्पेंशन होते आणि पहिल्या, द्वितीय आणि पाचव्या जोड्या अतिरिक्त शॉक शोषकांसह सुसज्ज होत्या. प्रत्येक बाजूचा मागील रोलर जमिनीवर खाली केला गेला, परंतु त्याच वेळी मार्गदर्शक चाक म्हणून काम केले. ड्रायव्हिंग चाके हुलच्या पुढच्या बाजूला होती. प्रति बोर्ड चार सपोर्टिंग रोलर्स वापरण्यात आले. सुरवंट 530 मिमी रुंद होता आणि 3.8 मीटर लांबीच्या पृष्ठभागावर आधार प्रदान केला.

मानवयुक्त केबिनच्या समोर स्वयं-चालित गनच्या मुख्य बंदुकीचा स्विंगिंग भाग माउंट करण्यासाठी एक स्थापना होती. M114 फील्ड हॉवित्झर "मुख्य कॅलिबर" म्हणून निवडले गेले होते, स्वयं-चालित चेसिसवर माउंट करण्याच्या आवश्यकतेनुसार सुधारित केले गेले. या प्रकारच्या तोफामध्ये 155 मिमी कॅलिबरची रायफल बॅरल होती, 3.79 मीटर लांब. हॉवित्झरला पिस्टन बोल्ट होता आणि तो हायड्रोन्युमॅटिक रीकॉइल उपकरणांनी सुसज्ज होता. नंतरचे सिलिंडर बॅरलच्या खाली आणि त्याच्या वर होते. अहवालानुसार, स्वयं-चालित गन वापरण्यासाठी अनुकूल करताना, M114 हॉवित्झर मानक कॅरेजपासून वंचित होते, त्याऐवजी आता M80 प्रकारची मशीन वापरली गेली.

ACS T94 च्या गन माउंटमुळे 30 ° रुंदी असलेल्या सेक्टरमध्ये क्षैतिज मार्गदर्शन करणे शक्य झाले. उंचीचे कोन -5 ° ते + 65 ° पर्यंत बदलतात. उपलब्ध दृश्य उपकरणांमुळे थेट आग आणि बंद स्थितीतून दोन्ही फायर करणे शक्य झाले.

M44 ACS च्या हुल आणि केबिनचा पुढचा भाग. फोटो Afvdb.50megs.com

M114 तोफा स्लीव्हमध्ये प्रोपेलेंट चार्जसह वेगळे लोडिंग वापरत होती. 2.69 किलो ते 6.31 किलो वजनाच्या चार्जसाठी पाच पर्याय होते, जे वेगवेगळ्या श्रेणींमध्ये गोळीबार करण्याच्या उद्देशाने होते. तोफा विविध उद्देशांसाठी 155-मिमी शेलच्या संपूर्ण विद्यमान श्रेणीचा वापर करू शकते. क्रू उच्च-स्फोटक विखंडन, धूर, रसायन, प्रकाश आणि अनेक प्रकारचे व्यावहारिक दारुगोळा वापरू शकतो. प्रकारावर अवलंबून, थूथन वेग 550-565 मीटर / सेकंदांपर्यंत पोहोचू शकतो. कमाल फायरिंग रेंज 14.6 किमी होती. दरम्यान पुढील विकासहॉविट्झर्स आणि नवीन शेल तयार करून, आगीची श्रेणी कित्येक शंभर मीटरने वाढली.

फायटिंग कंपार्टमेंटमध्ये, व्हीलहाऊसच्या कडक शीटवर, दारुगोळा वाहतूक करण्यासाठी उभ्या रॅक ठेवण्यात आले होते. शेल्स आणि केसिंग्जच्या परिमाणांच्या संयोगाने मर्यादित उपलब्ध व्हॉल्यूमचा दारूगोळ्याच्या आकारावर परिणाम झाला. रॅकवर फक्त 24 शॉट्स ठेवण्यात आले होते. बर्‍याच काळासाठी, गोळीबारासाठी इतर वाहनांची मदत आणि जमिनीवरून शॉट्सचा पुरवठा आवश्यक होता.

स्व-संरक्षणासाठी अतिरिक्त शस्त्र म्हणून, स्वयं-चालित तोफा त्या काळातील अमेरिकन चिलखती वाहनांसाठी "पारंपारिक" वापरायची, M2HB हेवी मशीन गन. याचा बुर्ज चाकाच्या छतावर, डाव्या बाजूला होता. क्षैतिज दिशेने गोलाकार लक्ष्य ठेवून मशीन गन मॅन्युअली मार्गदर्शन करण्यात आली. मशीन गन दारूगोळा - 900 राउंड.

सेल्फ-प्रोपेल्ड क्रूमध्ये पाच जणांचा समावेश होता. केबिनच्या पुढच्या पानाच्या लगेच मागे ड्रायव्हर (बंदुकीच्या डावीकडे) आणि तोफखाना (उजवीकडे) होते. सेल्फ-प्रोपेल्ड गनचा कमांडर तोफखान्याच्या मागे होता आणि त्याला त्याच्या हॅचवर ऑप्टिकल उपकरणांच्या मदतीने निरीक्षण करावे लागले. उर्वरित लढाऊ कंपार्टमेंट दोन लोडर्सना देण्यात आले. त्यांच्यापैकी एकाने मोठ्या-कॅलिबर मशीन गन नियंत्रित करणारा नेमबाज म्हणून काम केले. पाच जणांचा ताफा दर मिनिटाला चार हॉवित्झर फेऱ्या मारू शकतो. जर बराच वेळ गोळीबार करणे आवश्यक असेल, तर आगीचा दर मिनिटाला एक शॉट कमी झाला.

इंजिन कंपार्टमेंट आणि समोर चेसिस घटक. फोटो Afvdb.50megs.com

आशाजनक T99 स्वयं-चालित तोफा फार मोठ्या नसल्या, परंतु तुलनेने जड शस्त्राच्या वापरामुळे संबंधित परिणाम दिसून आले. वाहनाची लांबी 6.16 मीटर, रुंदी - 3.24 मीटर, उंची - 3.11 मीटर होती. आगीच्या रेषेची उंची 2.1 मीटर होती. लढाऊ वजन - 29 टन. 17 एचपी पेक्षा जास्त विशिष्ट शक्ती. प्रति टन स्व-चालित तोफा 120 किमीच्या समुद्रपर्यटन श्रेणीसह 56 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचू दिली. 1.8 मीटर रुंद एक खंदक ओलांडला गेला आणि 76-सेमी भिंत उभी केली गेली. 1.1 मीटर खोलपर्यंत जलाशय तयार केले गेले.

रेडीमेड चेसिस आणि गनचा वापर, ज्यांना गंभीर प्रक्रियेची आवश्यकता नव्हती, प्रकल्पाच्या विकासास गती देणे शक्य झाले. सुरुवात झाल्यानंतर काही महिने डिझाइन कामप्रायोगिक पदनाम T99E1 सह एक नमुना चाचणीसाठी बाहेर आला. या मशीनने चाचणी साइटवर स्वतःला चांगले दाखवले, त्यानंतर मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. मालिका हॉवित्झर स्व-चालित तोफा बांधण्याची ऑर्डर मॅसी हॅरिसला मिळाली. त्यानंतर लवकरच, सैन्याला नवीन प्रकारची पहिली वाहने मिळाली आणि त्यांनी त्यात प्रभुत्व मिळवण्यास सुरुवात केली.

सीरियल उपकरणांचे ऑपरेशन सुरू झाल्यानंतर, गंभीर समस्या ओळखल्या गेल्या, ज्याने प्रकल्पाच्या नवीन आवृत्तीचा विकास करण्यास भाग पाडले. गोळीबाराच्या सराव दरम्यान, हे स्पष्ट झाले की सध्याच्या लढाईच्या डब्यात, मोठ्या बंद व्हीलहाऊसच्या रूपात बनविलेले, पुरेसे वायुवीजन नाही. पावडर वायू त्वरीत व्हीलहाऊसमध्ये जमा झाले आणि कमीतकमी, क्रूसाठी ते कठीण झाले. समान समस्या असलेल्या उपकरणांचे पुढील ऑपरेशन शक्य नव्हते. उणीवा दूर होईपर्यंत कारचे मालिका उत्पादन निलंबित करण्यात आले. यावेळी, कंत्राटदार कंपनीने सैन्याला 250 स्वयं-चालित तोफा तयार आणि हस्तांतरित करण्यात व्यवस्थापित केले.

सेल्फ-प्रोपेल्ड फेलिंग: ओपनर आणि स्टर्न लीफ खाली केले जातात, दारूगोळा रॅक दिसतात. फोटो Afvdb.50megs.com

वेंटिलेशन ऑप्टिमाइझ करण्याच्या कामाच्या दरम्यान, प्रकल्पाला नवीन पदनाम T194E1 मिळू शकले. विद्यमान समस्येच्या अभ्यासातून असे दिसून आले की ते सोडवण्यासाठी, प्रकल्पाच्या मुख्य कल्पनांपैकी एक सोडून देणे आवश्यक आहे. पूर्णपणे बंदिस्त लढाऊ कंपार्टमेंटचे योग्य वायुवीजन करणे शक्य नव्हते. वातावरणातील हवा आणि वारा यांच्या साहाय्याने पावडर वायूपासून मुक्ती मिळवण्याची सूचना करण्यात आली. त्यासाठी डेकहाऊसचे सध्याचे छत काढण्यात आले. परिणामी, कार वरच्या हॅचशिवाय सोडली गेली. रिंग बेसवरील मशीन गन बुर्ज हुलच्या डाव्या बाजूला निश्चित करणे आवश्यक होते. विशेष उपकरणे न वापरता परिस्थितीचे निरीक्षण करण्याचा प्रस्ताव होता. त्याच वेळी, ड्रायव्हिंगच्या अधिक सोयीसाठी, समोरच्या शीटवरील कंट्रोल पोस्टच्या वर एक लहान विंडशील्ड निश्चित केले गेले.

T194E1 प्रकल्पाचा विकास आणि आधीच तयार केलेल्या चिलखती वाहनांची पुनर्बांधणी करण्याची गरज यामुळे उपकरणांचे पूर्ण ऑपरेशन सुरू करणे पुढे ढकलण्यात आले. 1954 पर्यंत अडीचशे स्व-चालित तोफा बदलल्या गेल्या. त्यानंतर, सर्व नवीन कार सुरुवातीला खुल्या व्हीलहाऊससह बांधल्या गेल्या. त्याच 1954 मध्ये, नवीनतम आवृत्तीत एक नवीन स्वयं-चालित हॉवित्झर M44 नावाने स्वीकारण्यात आले.

छताला नकार दिल्यामुळे, M44 क्रूला ताडपत्री चांदणी वापरून वर्षाव पासून स्वतःचे संरक्षण करण्यास सांगितले गेले. विशेष म्हणजे, सैन्याच्या काही भागांमध्ये, स्थानिक कारागीरांनी स्वतंत्रपणे खुल्या हुलला आधार देणार्या आर्क्ससह सुसज्ज केले, ज्यामुळे चांदणी अधिक आरामदायक उंचीवर वाढवणे शक्य झाले. असे असले तरी, सर्व एसीएस या "आधुनिकीकरण" मधून गेलेले नाहीत.

टेक्सास मिलिटरी फोर्सेस म्युझियममध्ये सेल्फ-प्रोपेल्ड गन (डावीकडून उजवीकडे) M110A2, M108 आणि M44. फोटो विकिमीडिया कॉमन्स

नवीनतम चिलखती वाहनांचे संपूर्ण ऑपरेशन 1954 मध्येच सुरू झाले, म्हणूनच कोरियन युद्धाला उशीर झाला. फायटिंग कंपार्टमेंटमधील कमतरता ओळखल्यानंतर, उपकरणांचे उत्पादन थांबवले गेले. आधीच पूर्ण झालेल्या 250 मशीनचे आधुनिकीकरण करण्यात आले आहे, त्यानंतर बांधकाम नवीन तंत्रज्ञाननूतनीकरण केले नाही.

पन्नासच्या दशकाच्या उत्तरार्धात, नवीन स्वयं-चालित बंदुकांचे आधुनिकीकरण झाले, ज्यामध्ये एओएस-895-6 इंजिनची स्थापना समाविष्ट होती. मशिनची इतर युनिट्स बदलण्यात आली नाहीत. अशा आधुनिकीकरणाच्या प्रकल्पाला एम 44 ए 1 हे पद देण्यात आले आहे. दशकाच्या अखेरीस, 250 स्वयं-चालित तोफांच्या संपूर्ण ताफ्याला नवीन इंजिन प्राप्त झाले.

अमेरिकन सैन्यात एम 44 / एम 44 ए 1 हॉवित्झर स्व-चालित गनची सेवा साठच्या दशकाच्या पहिल्या सहामाहीपर्यंत चालू राहिली, जेव्हा अशी उपकरणे सेवेतून काढून टाकण्याचा निर्णय घेण्यात आला. विद्यमान मशीन्स उच्च कार्यक्षमतेमध्ये भिन्न नाहीत आणि त्याव्यतिरिक्त, तंत्रज्ञानाचे नवीन आणि अधिक यशस्वी मॉडेल दिसू लागले. 1963 मध्ये, विद्यमान M44 रद्द करण्याचा आणि त्यांना स्वयं-चालित M109 युनिट्ससह बदलण्याचा निर्णय घेण्यात आला. या तंत्रात समान कॅलिबर तोफा होत्या, परंतु उच्च तांत्रिक आणि लढाऊ वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न होत्या.

1956 मध्ये, प्रथमच स्वयं-चालित तोफा एम 44 ने ताफा पुन्हा भरला. परदेश... लष्करी सहाय्यावरील विद्यमान करारांनुसार, युनायटेड स्टेट्सने 58 M44 युनिट्ससह अनेक लष्करी वाहने यूकेला हस्तांतरित केली. ब्रिटिश सैन्यात, अमेरिकन तंत्रज्ञानाला कार्डिनल हे नाव मिळाले; बहुतेक यंत्रे युरोप खंडात सेवा देण्यासाठी गेली. 1968 च्या मध्यभागी, ब्रिटीश सैन्य स्वयं-चालित तोफखान्याच्या ताफ्याचे नूतनीकरण करण्यास सक्षम होते, ज्यामुळे "कार्डिनल्स" ची गरज नाहीशी झाली. कार्यरत राहिलेल्या सर्व मशीन त्यांच्या पूर्वीच्या मालकांना परत केल्या गेल्या.

ACS M44T, संयुक्त तुर्की-जर्मन प्रकल्पानुसार आधुनिकीकरण. फोटो Aw.my.com

यूएसए आणि ग्रेट ब्रिटनमध्ये निकामी केल्यानंतर, बंद केलेल्या स्वयं-चालित बंदुकांची विल्हेवाट लावली गेली नाही. त्यांची दुरुस्ती करून तिसर्‍या देशांना विकण्यात आली. M44 / M44A1 चे नवीन ऑपरेटर इटली, जॉर्डन, ग्रीस, तुर्की आणि जपान होते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हे अनेक डझन मशीनच्या वितरणाबद्दल होते. हे तंत्र सत्तरच्या दशकाच्या शेवटपर्यंत वापरले गेले होते, त्यानंतर ते नैतिक आणि शारीरिक अप्रचलिततेमुळे सोडले गेले.

तुर्की सैन्याला चिलखती वाहने हस्तांतरित करणे हे विशेष स्वारस्य आहे. त्यांना 220 M44 पेक्षा जास्त स्व-चालित तोफा मिळाल्या आणि त्यांचा सक्रियपणे वापर केला. ऐंशीच्या दशकाच्या मध्यात तुर्कीने या तंत्रज्ञानाचे आधुनिकीकरण सुरू केले. M44T प्रकल्प जर्मनीतील अनेक कंपन्यांच्या मदतीने तयार करण्यात आला होता, ज्यामध्ये विद्यमान उपकरणांचे सखोल आधुनिकीकरण सूचित होते. सेल्फ-प्रोपेल्ड गनला नवीन पॉवर प्लांट, नवीन शस्त्रे इ. मिळणार होती. 1992 पर्यंत, सर्व उपलब्ध वाहनांचे या प्रकल्पानुसार आधुनिकीकरण केले गेले आणि ते सेवा देत राहिले. याआधी असे नोंदवले गेले होते की तुर्की सैन्याने नंतर अशा उपकरणे त्याच्या अंतिम अप्रचलिततेमुळे सोडून दिली. तथापि, 2015 मध्ये, उत्तर सीरियामध्ये M44T स्वयं-चालित बंदूक दिसली, जी अप्रचलित वाहनांचे कमीतकमी मर्यादित ऑपरेशन दर्शवते.

अहवालानुसार, सध्या अनेक शंभर M44 स्व-चालित हॉवित्झर आहेत. सुमारे चार डझन वाहने पूर्वी अनेक देशांच्या सैन्याद्वारे चालवली जात होती आणि बंद झाल्यानंतर ती संग्रहालय प्रदर्शन बनली. तथापि, या संख्येत कथितपणे सेवेत आणि तुर्की सैन्याच्या राखीव ठेवलेल्या वाहनांचा समावेश नाही. अशाप्रकारे, सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून, एम 44 एसीएस हे अलिकडच्या दशकातील चिलखत वाहनांच्या सर्वात यशस्वी उदाहरणांपैकी एक मानले जाऊ शकते.

अमेरिकन T99 / T194E1 / M44 स्वयं-चालित तोफा खूपच मनोरंजक आहे. हे अप्रचलित प्रकारची विद्यमान उपकरणे पुनर्स्थित करण्यासाठी तयार केले गेले होते आणि ते सैन्यांना कोरियामध्ये लढण्यासाठी मदत करणार होते. तथापि, प्रकल्पात गंभीर चुका झाल्या, ज्यामुळे उपकरणे युद्धासाठी अक्षरशः उशीर झाली. अगदी जुन्या मॉडेल गनसह नवीनतम चेसिस नसणे, तसेच तुलनेने लहान उत्पादन खंड, तंत्रज्ञानाचा तोफखाना सैन्याच्या विकासावर लक्षणीय परिणाम होऊ दिला नाही. तथापि, 250 स्वयं-चालित तोफा एका दशकापर्यंत सैन्यात राहिल्या आणि नंतर यापैकी जवळजवळ सर्व वाहने तिसऱ्या देशांना विकली गेली. हे इतर राज्यांचे सैन्य होते जे उपकरणाची क्षमता लक्षात घेण्यास सक्षम होते, कमीतकमी सेवा जीवनाच्या बाबतीत. या तंत्राचे वेगळे नमुने अजूनही सैन्याने वापरले जाऊ शकतात.

साइटवरील सामग्रीवर आधारित:
http://militaryfactory.com/
http://afvdb.50megs.com/
http://army-guide.com/
http://the.shadock.free.fr/

हयात असलेल्या स्व-चालित बंदुकांची यादी M44:
http://massimocorner.com/afv/Surviving_M44.pdf

BMW M44B19 इंजिन

M44 इंजिन वैशिष्ट्ये

BMW M44 इंजिन विश्वसनीयता, समस्या आणि दुरुस्ती

1996 मध्ये बदली म्हणून सुधारित 16-व्हॉल्व्ह M44 इंजिन असेंब्ली लाइनमध्ये दाखल झाले. एम 42 नवीन इंजिन तयार करण्यासाठी आधार म्हणून घेतले गेले आणि त्याच्या प्रतिमेमध्ये, त्यातील कार्यरत व्हॉल्यूम 1.9 लीटरपर्यंत वाढविला गेला. नवीन इंजिनमध्ये, सिलेंडरचा व्यास 85 मिमी (तो 84 मिमी होता) पर्यंत वाढविला गेला आणि नवीन पिस्टन वापरले गेले, 83.5 स्ट्रोकसह एक नवीन क्रॅन्कशाफ्ट स्थापित केला गेला (ते 81 मिमी होता) आणि हलके कनेक्टिंग रॉड्स.
हे सर्व नवीन सिलेंडर हेडसह झाकलेले आहे, वाल्व ड्राइव्हच्या सुधारित डिझाइनसह. हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर राहिले, इनलेट / आउटलेट वाल्व्हचा व्यास समान राहिला (33 / 30.5 मिमी). मानक M44 कॅमशाफ्टची वैशिष्ट्ये: फेज 240/244, लिफ्ट 9.7 / 9.7. पंप सुधारला होता, आतापासून ते वाहणे बंद झाले. सेवन पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले गेले, सेवन मॅनिफोल्डला DISA लांबी समायोजन प्रणाली प्राप्त झाली. बॉश डीएमई M5.2 सह इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली बदलली.
हे इंजिन BMW 18is गाड्यांवर वापरले होते, मुख्यतः उत्तर अमेरिकेत.
2001 मध्ये, M44 ची बदली आणि M अक्षरासह चार-सिलेंडर इंजिनची संपूर्ण ओळ बाहेर आली, नवीन इंजिनला नाव देण्यात आले.

अरेरे, बहुतेक तोफखाना उत्साही लोकांसाठी, उत्कृष्ट M41 नंतर M44 निराशाजनक असेल. टाकी एक पातळी उंच असूनही, त्यात व्यावहारिकरित्या त्याच्या धाकट्या भावासारखेच शस्त्र आहे आणि मोठे परिमाण अजिबात चांगले दिसत नाहीत.

सामान्य माहिती.

अमेरिकन लाइट टँक M41 वॉकर बुलडॉगच्या आधारे विकसित केल्यामुळे, तोफखान्याने त्याचे ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन अंशतः टिकवून ठेवले, परंतु बहुधा इतकेच. 12 मिमीचे वर्तुळाकार चिलखत आणि त्याऐवजी मोठ्या आकारमानामुळे ही स्वयं-चालित तोफा सेवेत असलेल्या मशीन गनसह अगदी लहान एलटीसाठी देखील सोपे शिकार बनते. हे शस्त्र देखील वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत फारसे उल्लेखनीय नाही, जरी ते वर्गमित्रांमध्ये सरासरीपेक्षा मागे नाही. परिणामी, आम्ही असे म्हणू शकतो की एम 44 6 व्या स्तरावरील सर्वात असंतुलित तोफखाना आहे.

तपशीलवार मुख्य वैशिष्ट्ये:

एक-वेळ सरासरी नुकसान 700 युनिट्स आहे.

आगीचा दर - 2.73 राउंड प्रति मिनिट.

लक्ष्य वेळ -6 सेकंद.

उपकरणे, बहुतेक तोफखान्यांप्रमाणे:

हॉवित्झर गन रॅमर - बंदुकीची वैशिष्ट्ये सुधारून प्रति मिनिट एकूण नुकसान वाढवणे.

रूपांतरण ड्राइव्ह - स्वतःच, रूपांतरण गती देखील आगीचा दर आणि अचूकता या दोन्हीशी थेट संबंधित आहे.

कोटेड ऑप्टिक्स हे उपकरणांचे अद्भुत तुकडे आहेत. हे कधीकधी अत्यंत उपयुक्त ठरू शकते, विशेषत: जेव्हा तुम्ही एकटे असता. तथापि, जर तुम्हाला लढाया ड्रॅग करायला आवडत नसतील आणि तुमच्या सहयोगींवर विश्वास ठेवण्यास तयार असाल तर छद्म जाळे टाकणे चांगले आहे, 20 पैकी एका लढाईत ते मदत करू शकते.

उपकरणेआपण हे स्थापित करू शकता:

दुरुस्ती च्या उपकरणांचा संच.

प्रथमोपचार किट.

कोक बॉक्स (खरं हे आहे की आपले एकवेळचे नुकसान सर्वात मोठे नाही आणि वर्गमित्रांशी संपर्क ठेवण्यासाठी, ते वाढवणे चांगले होईल, कमीतकमी आगीचा दर आणि इतर वैशिष्ट्ये वाढतील, जे आहे तसेच वाईट नाही).

क्रू.

M41 नंतर आम्ही रेडिओ ऑपरेटर गमावतो, परंतु दुसरा लोडर त्याच्या जागी येतो. चला त्याला काही निरुपयोगी लाभ घेऊ द्या, उदाहरणार्थ, अंतर्ज्ञान (तुम्ही तुमच्यासोबत अनेक सोन्याचे कवच घेतल्यास ते उपयुक्त ठरू शकते). आम्‍ही हताश व्‍यक्‍तीला पहिल्‍या लोडरकडे वळवतो, कारण हिट पॉइंट 10% पर्यंत कमी करणे हे केवळ थुंकण्‍यासाठी आहे आणि आगीचा अतिरिक्त दर अगदी योग्य असेल. आम्ही मेकॅनिकला ड्रायव्हरला एक व्हर्च्युओसो शिकवतो, जे एलटी विरुद्धच्या लढ्यात थोडी मदत करेल. आम्ही कमांडरसाठी स्वतःहून प्रकाश स्विंग करतो आणि 60 अंशांचा आमचा मोठा क्षैतिज लक्ष्य कोन अधिक चांगल्या प्रकारे ओळखण्यासाठी तोफखाना सहजतेने बुर्ज फिरवतो. दुसरा फायदा म्हणजे आपण सर्वजण कॉम्बॅट ब्रदरहुडला स्विंग करतो आणि तिसरा फायदा म्हणजे वेष कौशल्याचा वापर करतो.

कौशल्यांचा संच:

कमांडर: 6 वी सेन्स, ब्रदरहुड ऑफ वॉर, वेष.

ड्रायव्हर मेकॅनिक: व्हर्चुओसो, कॉम्बॅट ब्रदरहुड, वेष.

तोफखाना: गुळगुळीत बुर्ज रोटेशन, युद्धाचे बंधुत्व, वेश.

चार्जर: अंतर्ज्ञान, लढाऊ बंधुत्व, वेश.

लोडर: हताश, युद्धाचे बंधुत्व, वेश.

अशक्तपणा M44.

मोठे परिमाण, ज्यामुळे आपले वाहन खूप दृश्यमान होते आणि तोफखान्यासाठी अदृश्यता खूप महत्त्वाची असते. एक वेळचे लहान नुकसान आणि लँड माइनद्वारे कमी प्रवेश. अशा परिस्थितीत जिथे एक शक्तिशाली शॉट आवश्यक आहे, हे खूप निराशाजनक आहे. चिलखताची आभासी अनुपस्थिती आमच्या कारचे जीवन मोठ्या धोक्यात आणते. अगदी निरुपद्रवी फायरफ्लायची भेट प्राणघातक ठरू शकते.

M44 ची ताकद.

लेव्हल 6 वर बंदुकीचे फक्त 700 नुकसान झाले असले तरी, M44 खूप वेगवान फायरिंग आहे आणि गोळीबाराची अचूकता चांगली आहे. बुलडॉगकडून आलेली टाकीची चांगली गतिशीलता, पोझिशन्स बदलताना सहसा मदत करते आणि मोबाइल एसपीजी टीमसाठी नेहमीच एक मोठा प्लस असतो.

M44 वर लढाऊ रणनीती.

M41 सह आधीच परिचित असलेल्या रणनीती जवळजवळ समान आहेत. तुम्ही शूट करा, हलवा आणि हीच संपूर्ण लढाई आहे. पूर्वीप्रमाणे, तुमचे ध्येय फ्रॅग्स घेणे नाही, परंतु मुख्य नुकसान हाताळणे आहे. जरी, काही हिट पॉईंट्ससह अत्यंत बख्तरबंद लक्ष्ये जे एकट्याने समोर येतात आणि आपल्या सहयोगींना अपराधीपणाने त्रास देतात ते नष्ट होण्यास पात्र आहेत. एकच नावीन्य आहे की तुम्हाला तुमच्या कारचे परिमाण विचारात घेणे आवश्यक आहे. M44 M41 पेक्षा लक्षणीयरीत्या मोठा आहे, याचा अर्थ तुम्हाला कव्हर अधिक काळजीपूर्वक निवडण्याची आवश्यकता आहे.

अरेरे, बहुतेक तोफखाना उत्साही लोकांसाठी, उत्कृष्ट M41 नंतर M44 निराशाजनक असेल. टाकी एक पातळी उंच असूनही, त्यात व्यावहारिकरित्या त्याच्या धाकट्या भावासारखेच शस्त्र आहे आणि मोठे परिमाण अजिबात चांगले दिसत नाहीत.
सामान्य माहिती.
अमेरिकन लाइट टँक M41 वॉकर बुलडॉगच्या आधारे विकसित केल्यामुळे, तोफखान्याने त्याचे ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन अंशतः टिकवून ठेवले, परंतु बहुधा इतकेच. 12 मिमीचे वर्तुळाकार चिलखत आणि त्याऐवजी मोठ्या आकारमानामुळे ही स्वयं-चालित तोफा सेवेत असलेल्या मशीन गनसह अगदी लहान एलटीसाठी देखील सोपे शिकार बनते. हे शस्त्र देखील वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत फारसे उल्लेखनीय नाही, जरी ते वर्गमित्रांमध्ये सरासरीपेक्षा मागे नाही. परिणामी, आम्ही असे म्हणू शकतो की एम 44 6 व्या स्तरावरील सर्वात असंतुलित तोफखाना आहे.
तपशीलवार मुख्य वैशिष्ट्ये:
शस्त्र:
... एक-वेळ सरासरी नुकसान 700 युनिट्स आहे.
... आगीचा दर - 2.73 राउंड प्रति मिनिट.
... लक्ष्य वेळ -6 सेकंद.
... अचूकता प्रसार - 0.8 मी.
शिफारस केलेली उपकरणे.
उपकरणे, बहुतेक तोफखान्यांप्रमाणे:
... हॉवित्झर गन रॅमर - बंदुकीची वैशिष्ट्ये सुधारून प्रति मिनिट एकूण नुकसान वाढवणे.
... रूपांतरण ड्राइव्ह - स्वतःच, रूपांतरण गती देखील आगीचा दर आणि अचूकता या दोन्हीशी थेट संबंधित आहे.
... कोटेड ऑप्टिक्स हे उपकरणांचे अद्भुत तुकडे आहेत. हे कधीकधी अत्यंत उपयुक्त ठरू शकते, विशेषत: जेव्हा तुम्ही एकटे असता. तथापि, जर तुम्हाला लढाया ड्रॅग करायला आवडत नसतील आणि तुमच्या सहयोगींवर विश्वास ठेवण्यास तयार असाल तर छद्म जाळे टाकणे चांगले आहे, 20 पैकी एका लढाईत ते मदत करू शकते.
उपकरणेआपण हे स्थापित करू शकता:
... दुरुस्ती च्या उपकरणांचा संच.
... प्रथमोपचार किट.
... कोक बॉक्स (खरं हे आहे की आपले एकवेळचे नुकसान सर्वात मोठे नाही आणि वर्गमित्रांशी संपर्क ठेवण्यासाठी, ते वाढवणे चांगले होईल, कमीतकमी आगीचा दर आणि इतर वैशिष्ट्ये वाढतील, जे आहे तसेच वाईट नाही).
क्रू.
M41 नंतर आम्ही रेडिओ ऑपरेटर गमावतो, परंतु दुसरा लोडर त्याच्या जागी येतो. चला त्याला काही निरुपयोगी लाभ घेऊ द्या, उदाहरणार्थ, अंतर्ज्ञान (तुम्ही तुमच्यासोबत अनेक सोन्याचे कवच घेतल्यास ते उपयुक्त ठरू शकते). आम्‍ही हताश व्‍यक्‍तीला पहिल्‍या लोडरकडे वळवतो, कारण हिट पॉइंट 10% पर्यंत कमी करणे हे केवळ थुंकण्‍यासाठी आहे आणि आगीचा अतिरिक्त दर अगदी योग्य असेल. आम्ही मेकॅनिकला ड्रायव्हरला एक व्हर्च्युओसो शिकवतो, जे एलटी विरुद्धच्या लढ्यात थोडी मदत करेल. आम्ही कमांडरसाठी स्वतःहून प्रकाश स्विंग करतो आणि 60 अंशांचा आमचा मोठा क्षैतिज लक्ष्य कोन अधिक चांगल्या प्रकारे ओळखण्यासाठी तोफखाना सहजतेने बुर्ज फिरवतो. दुसरा फायदा म्हणजे आपण सर्वजण कॉम्बॅट ब्रदरहुडला स्विंग करतो आणि तिसरा फायदा म्हणजे वेष कौशल्याचा वापर करतो.
कौशल्यांचा संच:
... कमांडर: 6 वी सेन्स, ब्रदरहुड ऑफ वॉर, वेष.
... ड्रायव्हर मेकॅनिक: व्हर्चुओसो, कॉम्बॅट ब्रदरहुड, वेष.
... तोफखाना: गुळगुळीत बुर्ज रोटेशन, युद्धाचे बंधुत्व, वेश.
... चार्जर: अंतर्ज्ञान, लढाऊ बंधुत्व, वेश.
... लोडर: हताश, युद्धाचे बंधुत्व, वेश.
अशक्तपणा M44.
मोठे परिमाण, ज्यामुळे आपले वाहन खूप दृश्यमान होते आणि तोफखान्यासाठी अदृश्यता खूप महत्त्वाची असते. एक वेळचे लहान नुकसान आणि लँड माइनद्वारे कमी प्रवेश. अशा परिस्थितीत जिथे एक शक्तिशाली शॉट आवश्यक आहे, हे खूप निराशाजनक आहे. चिलखताची आभासी अनुपस्थिती आमच्या कारचे जीवन मोठ्या धोक्यात आणते. अगदी निरुपद्रवी फायरफ्लायची भेट प्राणघातक ठरू शकते.
M44 ची ताकद.
लेव्हल 6 वर बंदुकीचे फक्त 700 नुकसान झाले असले तरी, M44 खूप वेगवान फायरिंग आहे आणि गोळीबाराची अचूकता चांगली आहे. बुलडॉगकडून आलेली टाकीची चांगली गतिशीलता, पोझिशन्स बदलताना सहसा मदत करते आणि मोबाइल एसपीजी टीमसाठी नेहमीच एक मोठा प्लस असतो.
M44 वर लढाऊ रणनीती.
M41 सह आधीच परिचित असलेल्या रणनीती जवळजवळ समान आहेत. तुम्ही शूट करा, हलवा आणि हीच संपूर्ण लढाई आहे. पूर्वीप्रमाणे, तुमचे ध्येय फ्रॅग्स घेणे नाही, परंतु मुख्य नुकसान हाताळणे आहे. जरी, काही हिट पॉईंट्ससह अत्यंत बख्तरबंद लक्ष्ये जे एकट्याने समोर येतात आणि आपल्या सहयोगींना अपराधीपणाने त्रास देतात ते नष्ट होण्यास पात्र आहेत. एकच नावीन्य आहे की तुम्हाला तुमच्या कारचे परिमाण विचारात घेणे आवश्यक आहे. M44 M41 पेक्षा लक्षणीयरीत्या मोठा आहे, याचा अर्थ तुम्हाला कव्हर अधिक काळजीपूर्वक निवडण्याची आवश्यकता आहे.

2-02-2017, 14:33

शुभ दिवस आणि साइटवर आपले स्वागत आहे! मित्रांनो, आता आपण लांब पल्ल्याच्या वाहनांच्या आणखी एका उदाहरणाबद्दल बोलू, आता ती अमेरिकन टियर 6 आर्टिलरी-गन असेल आणि तुमच्या समोर असेल. M44 मार्गदर्शक.

त्याच्या पॅरामीटर्सच्या संपूर्णतेनुसार, या स्वयं-चालित तोफाला खूप आरामदायक आणि मजबूत म्हटले जाऊ शकते. तथापि, आपण स्वतःहून पुढे जाऊ नका, परंतु प्रथम विश्लेषण करूया M44 तपशील, या मशीनला सर्वोत्तम कसे सुसज्ज करायचे, भत्त्यांचा अभ्यास कोणत्या क्रमाने करायचा आणि युद्धाचे डावपेच शोधायचे याबद्दल बोलूया.

TTX M44

नेहमीप्रमाणे, आम्ही आमचे पुनरावलोकन सर्वात सोप्यासह सुरू करू. या अमेरिकन तोफखान्यात, या वर्गाच्या उपकरणांना साजेसे, सुरक्षिततेचे फारच कमी अंतर आहे आणि त्याशिवाय, आमची बेस व्ह्यू रेंज पूर्णपणे निरुपयोगी आहे.

सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून, हे डिव्हाइस खूप कमकुवत आहे आणि हे प्रत्येक गोष्टीत प्रकट होते. सर्व प्रथम, येथे M44 TTXबुकिंग खूप वाईट आहे. "नग्न" संख्या आधीच अगदी विनम्र दिसत आहेत आणि आमच्याकडे चिलखत पूर्णपणे उतार नाहीत याचा अर्थ असा आहे की आम्हाला कमी झालेल्या आकृतीबद्दल बोलण्याची देखील गरज नाही. दुसऱ्या शब्दांत, स्टॉक गनसह सर्वात बियाणे फायरफ्लाय देखील आपल्याला कोणत्याही प्रोजेक्शनमध्ये टोचून टाकेल आणि लँड माइनच्या आगमनाने आपल्या कारच्या जागी फक्त एक जळालेला शव शिल्लक राहील.

आमच्या आवडत्या खेळातील तोफखान्यात टिकून राहण्याचा आणखी एक महत्त्वाचा निकष आहे - वेश. पण दुर्दैवाने, अमेरिकन टाकी M44 WoTएक मोठा सिल्हूट मिळाला आणि कारचे एकूण परिमाण सूचित करतात की आमच्या बाबतीत कॅमफ्लाज गुणांक अल्प आहे.

कारच्या ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेच्या प्रश्नासाठी, सर्व काही पात्रापेक्षा जास्त आहे. असे आपण आत्मविश्वासाने सांगू शकतो कला-ACS M44 टाक्यांचे जगएक उत्कृष्ट कमाल गती आणि अतिशय सभ्य गतिशीलता आहे, परंतु आमच्या विल्हेवाटीची कुशलता खूप वाईट आहे.

तोफ

तर आमच्या अमेरिकन महिलेच्या शस्त्रास्त्रांबद्दल बोलण्याची वेळ आली आहे आणि मला लगेच सांगायचे आहे की जरी आमची तोफ भयंकर असली तरी स्तरावर अधिक भयंकर बॅरल आहेत, तथापि, येथे खूप हेवा करणारे क्षण आहेत.

आहे M44 तोफसर्वात मोठे नाही, परंतु एक-वेळचे अतिशय सभ्य नुकसान आहे, तसेच आगीचा चांगला दर आहे, ज्यामुळे नुकसान पोहोचवण्याची एक अतिशय सोयीस्कर प्रक्रिया साध्य केली जाते.

अपडेट 0.9.18 रिलीझ झाल्यापासून, M44 टाकी केवळ उच्च-स्फोटक शेल फायर करू शकते, परंतु आता आमच्याकडे केवळ शत्रूचे नुकसान करण्याचीच नाही तर आमच्या फ्रॅगमेंटेशन झोनमध्ये पडलेल्या शत्रूच्या वाहनांना चकित करण्याची संधी आहे, जे प्रक्षेपणाच्या पडझडीच्या आसपास 7 मीटर आहे.

एकत्रित प्रक्षेपणासह अचूक हिटच्या जटिलतेबद्दल आम्ही व्यर्थ बोलत नाही, कारण या स्वयं-चालित बंदुकीची मोठी समस्या अचूकता आहे. तळ ओळ आहे की अमेरिकन M44 कलाखूप खराब फैलाव पॅरामीटर्स मिळाले, परंतु आमची तोफा खरोखर लवकर खाली येते. याव्यतिरिक्त, आमच्याकडे स्तरावर सर्वोत्तम क्षैतिज मार्गदर्शन कोन आहेत, जे एकूण 60 अंश आहेत.

फायदे आणि तोटे

आम्ही या डिव्हाइसची मुख्य वैशिष्ट्ये तसेच शस्त्रांच्या पॅरामीटर्सबद्दल आधीच चर्चा केली असल्याने, आम्ही प्रथम परिणामांचा सारांश देऊ शकतो, म्हणजेच, सर्वात महत्वाची शक्ती आणि कमकुवतपणा हायलाइट करण्याची ही वेळ आहे. कला-ACS M44 टाक्यांचे जग.
साधक:
चांगली कमाल गती आणि गतिशीलता;
एक-वेळचे नुकसान वाईट नाही;
आग योग्य दर;
जोरदार वेगवान मिश्रण;
उत्कृष्ट क्षैतिज मार्गदर्शन कोन.
उणे:
पुठ्ठा चिलखत;
मोठे सिल्हूट आणि कमकुवत वेष;
खराब कुशलता;
खराब अचूकता.

एम 44 साठी उपकरणे

सेल्फ-प्रोपेल्ड आर्टिलरी माउंट्सच्या वर्गासाठी, आमच्या गेममधील अतिरिक्त मॉड्यूल्सची निवड मोठ्या प्रमाणात भिन्नतांमध्ये भिन्न नसते किंवा त्याऐवजी, सेट अनेकदा मानकांपेक्षा जास्त असतो. याचा अर्थ असा की, यासह टाकी M44 उपकरणेआम्ही हे ठेवू:
1. - आपले रीलोड जलद करण्यासाठी ही एक सोपी आणि चांगली संधी आहे, जी तोफखाना गमावू नये.
2. - चांगली मिक्सिंग गती असूनही, आर्टवरील हे पॅरामीटर नेहमी सुधारणे आवश्यक आहे, कारण अशा प्रकारे नुकसान लागू करणे अधिक सोयीस्कर आहे.
3. - क्लृप्ती नेहमीच टिकून राहण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावते आणि विशेषत: हे मॉड्यूल आपल्यासारख्या प्रभावी परिमाणांसह आवश्यक आहे.

क्रू प्रशिक्षण

क्रू सदस्यांमधील कौशल्यांचे योग्य वितरण आणि या प्रकरणातील सातत्य या वाहनावरील गेममधील शेवटच्या भूमिकेपासून दूर आहे. परंतु मागील विभागाप्रमाणे, या पैलूला मानक देखील म्हटले जाऊ शकते, कारण वर्ल्ड ऑफ टँक्समधील बहुतेक तोफखान्यांसाठी पंपिंग समान आहे. या कारणास्तव, साठी कला-SPG M44 लाभआम्ही खालील गोष्टींचा अभ्यास करू:
कमांडर (रेडिओ ऑपरेटर) -,,,.
तोफखाना -,,,.
ड्रायव्हर मेकॅनिक - , , , .
चार्जर -,,,.
चार्जर -,,,.

एम 44 साठी उपकरणे

उपभोग्य वस्तूंशिवाय युद्धात उतरणे चुकीचे आणि अविचारी आहे हे आपल्या सर्वांना चांगलेच समजते. येथे, आपल्याकडे भरपूर चांदी नसल्यास, घेणे चांगले आहे. परंतु, अर्थातच, पुढे जाणे अधिक सुरक्षित आहे M44 गियरपासून,,, आणि शेवटचा पर्याय, शक्य असल्यास, बदलणे चांगले आहे, कारण वैशिष्ट्यांच्या वाढीमुळे कधीही दुखापत होणार नाही.

M44 डावपेच

एकीकडे, तोफखान्यासह खेळ सोपा वाटतो, परंतु खरं तर आपल्याला बर्‍याच छोट्या गोष्टी लक्षात घेणे आवश्यक आहे, तसेच प्रक्षेपणाच्या उड्डाणाची वेळ अनुभवण्यास आणि त्याच्या उड्डाणाच्या मार्गाची गणना करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

शिवाय, लढाईच्या अगदी सुरुवातीला M44 डावपेच, बहुतेक तोफखान्याप्रमाणे, शक्य तितक्या लवकर फायदेशीर स्थिती घेणे आहे. या वाहनाची चांगली गतिशीलता आपल्याला यामध्ये मदत करेल आणि येथे आपल्याला प्रामुख्याने शत्रूच्या स्थानांवर आरामात गोळीबार करण्याच्या क्षमतेसह पोझिशनिंग सेफ्टी एकत्र करणे आवश्यक आहे.

अमेरिकन टाकी एम 44 डब्ल्यूओटीअतिशय सोयीस्कर अनुलंब मार्गदर्शन कोन आहेत, जे व्हॅंटेज पॉइंटचा व्यवसाय काही प्रमाणात सुलभ करतात. फायरिंग सेक्टर इतका मोठा आहे की तुम्ही तुमची हुल न हलवता अर्ध्याहून अधिक नकाशावर सहज फायर करू शकता. याचा अर्थ असा की M44 स्वयं-चालित तोफा मिक्सिंगवर कमी वेळ घालवते आणि कॅमफ्लाज नेट आपल्याला मिळणारा कॅमफ्लाज बोनस देखील आम्ही वाचवतो.

तथापि, हलविण्याची गरज कमी असूनही, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की आपल्याला ट्रेसर्सद्वारे शोधले जाऊ शकते, म्हणून प्रत्येक शॉटनंतर M44 कलात्याचा जगण्याचा दर वाढवून, हालचाल करणे आवश्यक आहे. तसे, जर तुम्हाला नकाशा नीट माहीत असेल, तर तुम्ही ट्रेसरद्वारे शत्रूच्या तोफखान्यांचा शोध घेऊ शकता, यशस्वी झाल्यास, तुम्ही तुमच्या संघाच्या जिंकण्याची शक्यता लक्षणीयरीत्या वाढवाल.

बाकीच्या गोष्टींसाठी, तुम्ही तुमच्या कमकुवत चिलखत आणि सुरक्षिततेच्या थोड्या फरकाबद्दल नेहमी लक्षात ठेवावे, म्हणजेच शत्रूला तुमच्याकडे येऊ द्या. कला-ACS M44 टाक्यांचे जगकोणत्याही परिस्थितीत ते शक्य नाही. याव्यतिरिक्त, मिनी-मॅपचे सतत निरीक्षण करण्याचा प्रयत्न करा, परिस्थिती आवश्यक असल्यास स्थिती बदला आणि आपल्या कार्यसंघाला जास्तीत जास्त फायदा मिळवून द्या.

वाचण्याची शिफारस केली

कार्यालयीन कार्यक्रम

उपचारांच्या आधुनिक पद्धती

Android सूचना

गोषवारा: लैंगिक संक्रमित रोगांचे प्रतिबंध (STDs)

विंडोज निर्देश

चांगली दृष्टी राखण्यासाठी आपली दृष्टी कशी राखावी

कार्यालयीन कार्यक्रम

माझ्या पत्नीने घटस्फोटासाठी अर्ज केला, मी काय करू?

कार्यालयीन कार्यक्रम

कमरेसंबंधीचा मणक्याचे हर्नियाची तीव्रता - काय करावे, त्यावर उपचार कसे करावे?

कार्यालयीन कार्यक्रम

आणि आपण त्याकडे दुर्लक्ष का करू नये