पोर्टो मध्ये ट्राम 1 उघडण्याचे तास. ट्राम पोर्ट. तिकिटांचे प्रकार आणि भाडे

पोर्तुगालमधील दुसरे सर्वात मोठे आणि महत्त्वाचे शहर, पोर्टोमधील ट्राम, 1895 मध्ये इबेरियन द्वीपकल्पातील इतर कोठूनही आधी दिसू लागले. ट्राम प्रणाली 1940 च्या उत्तरार्धात त्याच्या उत्कर्षाच्या काळात पोहोचली, जेव्हा शहरात सुमारे 80 किमी ट्राम लाइन, 20 हून अधिक मार्ग आणि 200 हून अधिक गाड्या होत्या. नंतर, नेटवर्क आकुंचन पावू लागले, परंतु इतर पश्चिम युरोपीय शहरांप्रमाणे मंद आणि मूलगामी नाही. बहुधा, पोर्तुगालची दुर्गमता आणि अविकसितता (इतर पश्चिम युरोपीय देशांच्या पार्श्वभूमीवर) भूमिका बजावली. 1960 - 1990 च्या दशकात ट्राम नेटवर्क 10 पट कमी झाले, फक्त 1 मार्ग राहिला. परंतु युरोपियन "ट्रॅम पोग्रोम" च्या काळात पोर्तोमधील ट्राम कधीही काढून टाकली गेली नाही. आणि 1990 मध्ये. पश्चिमेकडील ट्राम वाहतुकीचे पुनरुज्जीवन आधीच सुरू झाले आहे आणि या दशकाच्या शेवटी, शहरात आधुनिक लाइट रेल ट्राम प्रणालीचे बांधकाम सुरू झाले. ऐतिहासिक ट्रामची एकमेव उरलेली लाईन बंद करण्यात आली नाही, परंतु ती पूर्ण शहरी वाहतूक बंद झाली आणि तिचे ऐतिहासिक ट्राममध्ये रूपांतर झाले. 2000 च्या दशकात. शहराच्या मध्यभागी आणखी दोन ट्राम लाइन पुनर्संचयित करण्यात आल्या आणि त्यांचा ऐतिहासिक ट्राम प्रणालीमध्ये समावेश करण्यात आला.
दरम्यान, 2002 मध्ये, पोर्टोमध्ये आधुनिक ट्राम प्रणाली उघडली गेली. पुन्हा एकदा, पोर्तो पहिल्यापैकी एक होता - इबेरियन द्वीपकल्पावर, एक आधुनिक ट्राम पूर्वी केवळ स्पॅनिश व्हॅलेन्सियामध्ये सुरू करण्यात आली होती. पुढील 12 वर्षांमध्ये, पोर्टोने इबेरियामधील सर्वात मोठे लाइट रेल्वे नेटवर्क तयार केले. आता नेटवर्कची एकूण लांबी 67 किमी आहे, 6 मार्ग आहेत. हाय-स्पीड ट्राम संपूर्ण शहर आणि बहुतेक उपनगरे व्यापते, जिथे ग्रेटर पोर्टोची बहुतेक लोकसंख्या राहते. ईशान्य रेषा (मार्ग B) विमानतळाच्या पलीकडे आणखी 20 किमी चालू राहते, अगदी ग्रामीण भागांतून जाते.

ऐतिहासिक ट्रामच्या रेषा शहराच्या मध्यभागी आणि डौरो नदीच्या उजव्या तीरावर त्याच्या मुखापर्यंत केंद्रित आहेत; या आकृतीमध्ये, त्या थांबे न दर्शवता पातळ रेषा म्हणून दाखवल्या आहेत.

यापैकी बहुतेक प्रणाल्यांच्या विपरीत, पोर्टो ऐतिहासिक ट्राम आठवड्यातून सात दिवस चालते आणि बरेच लांब मार्ग आहेत, ती मध्यभागी आणि पश्चिम किनारपट्टी भागात फिरण्यासाठी नियमित वाहतूक म्हणून वापरली जाऊ शकते (फोज डो डोरो).
तथापि, कॅरेजचे मध्यांतर लांब आहेत, मोठ्या प्रमाणात प्रवाशांची वाहतूक बसने केली जाते, ऐतिहासिक ट्रामचा वापर प्रामुख्याने पर्यटक करतात.

शिवाय, ऐतिहासिक ट्राम - सर्वोत्तम मार्गसेंट्रल फ्रीडम स्क्वेअर आणि क्लेरिगोस टॉवरपासून नदीच्या काठावरील सिटी ट्राम संग्रहालयाकडे जा.

ऐतिहासिक ट्रामच्या बहुतेक ओळी साइडिंगसह सिंगल-ट्रॅक आहेत:

भाग - दुहेरी ट्रॅक:

जवळजवळ सर्व दुहेरी-ट्रॅक विभाग नदीच्या बाजूने नेटवर्कच्या पश्चिम त्रिज्यामध्ये आहेत.

हाय-स्पीड ट्रामसाठी, मला काही ट्राम सिस्टीम भेटल्या आहेत ज्या भुयारी मार्गासारख्या आहेत:

बर्‍याच पश्चिम युरोपीय महानगरांमध्ये पोर्टो लाइट रेलपेक्षा मेट्रोशी कमी साम्य आहे. बहुतेक युरोपियन शहरांमधील किमान मेट्रो स्टेशन बहुतेक भागांसाठी कुरूप आहेत.

मध्यभागी, ट्राम फक्त भूमिगत नाही - ती खोल आहे.
विमानतळावरून ट्रामने, बोल्हाओ स्थानकावर आल्यावर, आम्ही लिफ्ट घेण्याऐवजी पायऱ्या चढण्याचे ठरवले. पायऱ्यांची न संपणारी उड्डाणे सुरू झाली, आपण दहाव्या मजल्यावर जात आहोत असे वाटले.

सर्वसाधारणपणे, पोर्टोमधील 40% पेक्षा जास्त लाईट रेल्वे लाइन आणि सर्वसाधारणपणे 20% पेक्षा जास्त लाईट रेल्वे लाईन्स भूमिगत आहेत.
दोन मुख्य ट्राम लाइन (दक्षिण ते उत्तर - मार्ग D, उत्तर-पश्चिम ते आग्नेय - मार्ग A, B, C, E, F) मेट्रोमध्ये देखील एकमेकांना छेदतात - दोन स्थानके वेगवेगळ्या स्तरांवर, एक भूमिगत, दुसरी अर्ध-भूमिगत:

कॅम्पानिया स्टेशनवर क्रॉस-प्लॅटफॉर्म हस्तांतरण देखील आहे:

आमच्या व्याखिनोशी तुलना करा - तांत्रिकदृष्ट्या, हे हस्तांतरण अगदी त्याच प्रकारे केले गेले आहे.
परंतु, तरीही, ही एक ट्राम आहे - मध्यभागी पुढे, काही ठिकाणी ती फक्त रस्त्याच्या मध्यभागी जाते:

ईशान्येकडील लांब उपनगरीय मार्ग रेल्वेमार्गासारखा दिसतो - खरेतर, तो एक रूपांतरित जुना रेल्वेमार्ग आहे.
विमानतळ ट्राम:

ट्राम नेटवर्कचा आणि संपूर्ण पोर्तो शहराचा खरा मोती म्हणजे किंग लुई I च्या पुलावरून जाणारी डोरो नदी ओलांडून जाणारी रेषा आहे.

चाकांच्या आवाजासाठी सहल

ट्रामचा इतिहास हा 19व्या शतकाच्या उत्तरार्धात आणि 20व्या शतकाच्या सुरुवातीच्या काळात शहरांच्या विकासाचा इतिहास आहे.

1895 मध्ये पोर्तोमध्ये पहिले इलेक्ट्रिक ट्राम दिसू लागले, तसे पहिले इबेरियन द्वीपकल्पात. त्याआधी, घोडा आणि स्टीम ड्राइव्हसह ट्राम आधीच शहराभोवती धावत होत्या. तेव्हापासून, शहराचे ट्राम नेटवर्क विकसित आणि सुधारले आहे. 1950-1958 मध्ये - शहरातील इलेक्ट्रिक ट्राम लाइनची कमाल लांबी 82 किमी होती. त्यानंतर, बस आणि ट्रॉलीबसने ट्राम लाइन बदलल्या गेल्या आणि 1996 पर्यंत सर्व मार्गांपैकी फक्त 14 किलोमीटर ट्राम लाइन उरल्या. आत्तापर्यंत केवळ तीन ओळी कार्यरत राहिल्या आहेत. त्यापैकी एक - नॉस्टॅल्जिक - "पॅसिओ अलेग्रे" - शहरवासी आणि पर्यटकांमध्ये खूप लोकप्रिय मानले जाते.

तुमच्‍या ट्राम राईडचे नियोजन करण्‍यापूर्वी, हे लक्षात ठेवणे आवश्‍यक आहे की पहिल्या स्‍टॉपवर चालणे सुरू करण्‍याचा सल्ला दिला जातो. याव्यतिरिक्त, ट्राम फक्त प्रवाशांच्या चढण्यासाठी आणि उतरण्यासाठी थांबते आणि जर तुम्हाला दुसरे आकर्षण जवळून पहायचे असेल तर तुम्ही उतरून दुसर्‍याची वाट पाहू शकता.

पोर्टो ट्राम

शेवटच्या तीन ट्राम लाइन (Elétricos do Porto) सध्या पोर्टोमध्ये कार्यरत आहेत. मुख्यतः पर्यटकांसाठी - शहरातील सर्वात प्रतीकात्मक भागात फिरण्यासाठी. जुन्या गाड्या प्रतीकात्मकपणे वापरल्या जातात, ज्यामुळे या ऐतिहासिक स्वरूपातील वाहतूक वेळेत एक साहसी बनते.

पूर्वी, पोर्टोमध्ये 20 ट्राम लाइन होत्या, परंतु 70 च्या दशकात जेव्हा या मार्गांवर बसेस सुरू केल्या गेल्या तेव्हा मुख्य भाग बंद झाला. आता तुम्ही ट्राम 1, 18 आणि 22 घेऊ शकता - ते सर्व शहराच्या मध्यभागी चालतात.

तुम्ही ट्राम ड्रायव्हरकडून ट्रिपसाठी तिकीट खरेदी करू शकता. एका तिकिटाची किंमत €2.50 आहे. प्रौढ तिकीट 24 तास 8,00 €

ऐतिहासिक ट्राम तुम्हाला कुठे घेऊन जाईल?

- मार्ग १किंवा समास रेषा(लिन्हा दा मार्जिनल) अंतिम स्टॉपसह (पॅसियो अलेग्रे-इन्फॅन्टे). शहराच्या ऐतिहासिक भागाला जोडणारा मार्ग, स्टॉपपासून (इन्फॅन्टे) आणि डुओरो नदीच्या उत्तरेकडील किनार्‍यापासून (किरकोळ डो रिओ डौरो) समुद्राच्या समोर जाणारा मार्ग.

चर्च ऑफ सेंट फ्रान्सिस ऑफ असिसी (इग्रेजा मोन्युमेंटो डी एस. फ्रान्सिस्को) जवळच्या शेवटी (इन्फँटे) या मार्गावर तुमचा प्रवास सुरू करा आणि 25 मिनिटांत तुम्ही समुद्राजवळ पोहोचाल.

ट्राम स्टॉप (मासारेलोस) मधून जाते जिथे ती मार्ग 18 ला छेदते आणि अंतिम थांब्यावर (पॅसियो अलेग्रे) पुढे जाते. पर्यटकांमध्ये हा सर्वात लोकप्रिय मार्ग आहे, कारण तो पर्यटकांच्या आकर्षणाच्या बाजूने जातो - ट्राम म्युझियम (म्युझ्यू डो कॅरो इलेक्ट्रिको), द म्युझियम ऑफ ट्रान्सपोर्ट अँड कम्युनिकेशन्स (म्यूज्यू डॉस ट्रान्सपोर्टेस ई कम्युनिकेशन्स), पोर्ट वाईन म्युझियम (म्यूज्यू डो विन्हो डो पोर्टो). ), अर्राबिडा ब्रिज (पोंटे दा अरबिडा).

- मार्ग 18किंवा Restavrason ओळ(Linha da Restauração)

समाप्ती थांबे (मासारेलोस-कार्मो). मार्ग छोटा आहे. हे (मासारेलोस) पासून सुरू होते, जिथे ट्राम संग्रहालय आहे, आणि पोर्तो विद्यापीठ (रिटोरिया दा युनिव्हर्सिडेड डो पोर्टो) आणि लायन्स स्क्वेअर (प्राका डॉस लीओस) पर्यंत सुरू होते. हा मार्ग इतर दोन ओळींना छेदतो.

- मार्ग 22किंवा लाइन डु बायक्सा (लिन्हा दा बायक्सा)

शहराच्या मुख्य मध्यवर्ती चौकांमधून जाणारा मार्ग, अंतिम थांब्यांसह मार्ग - कार्मो-बटाल्हा. हा मार्ग पोर्तोच्या सर्वात प्रतीकात्मक धमन्यांना फॉलो करतो आणि शहरातील दोन महत्त्वाच्या खरेदी केंद्रांना जोडतो: सेडोफेटा स्क्वेअर आणि सांता कॅटरिना. सांता कॅटरिना रस्त्यावर, तुम्ही शहरातील कोणत्याही मेट्रो मार्गावर जाऊ शकता. बटाल्हाच्या शेवटी, ताबडतोब Guindais funicular मध्ये प्रवेश करा. येथून, आम्ही तुम्हाला या मार्गाने शहराभोवती प्रेक्षणीय स्थळांचा प्रवास सुरू करण्याचा सल्ला देतो.

पोर्टो ट्राम नकाशा

नवीन शहरांना भेट देताना सर्वात महत्वाची बाब म्हणजे सार्वजनिक वाहतूक. म्हणून, मी तुमच्यासाठी पोर्टोमधील सार्वजनिक वाहतुकीसाठी एक प्रकारचे मार्गदर्शक संकलित केले आहे, ज्यामध्ये मेट्रो, बस, ट्राम, फ्युनिक्युलर आणि ट्रेनचा समावेश आहे.

टॅरिफ झोन

पोर्तुगालमध्ये आलेल्या अनेक पर्यटकांना धक्का बसला आहे की पोर्टो सार्वजनिक वाहतुकीसाठी काही विशिष्ट टॅरिफ झोनमध्ये विभागले गेले आहे, म्हणून, विशिष्ट झोन ओलांडताना, भाडे भिन्न असेल. टेरिफ झोनचे बारकावे समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया आणि काही झोन ओलांडताना भाडे किती लागेल.

खालील टॅरिफ झोन नकाशावर, तुम्ही ते पाहू शकता पोर्टोमध्ये 20 पेक्षा जास्त झोन आहेत... शहराच्या उत्तरेकडील भागांना N1-N16, पोर्तोचा मध्य भाग C1-C16 आणि शहराचा दक्षिणेकडील भाग S1-S13 असा आहे. तुम्ही जितके जास्त झोन ओलांडता तितके प्रवास करणे अधिक महाग असते. एका झोनमधून प्रवास करण्यासाठी किंवा दोन झोन ओलांडण्यासाठी सर्वात स्वस्त Z2 तिकीट आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही पोर्टोच्या मध्यभागी - झोन C1 - शेजारच्या झोन C2 कडे गाडी चालवत असाल. तुम्ही C1 ते C5 (2 झोन सीमा ओलांडत) प्रवास करत असल्यास, तुम्हाला प्रवास करण्यासाठी Z3 तिकिटाची आवश्यकता असेल. सर्व झोन ओलांडताना, तुम्हाला सर्वात महाग तिकीट Z12 आवश्यक आहे.

हे कार्ड तुम्हाला घाबरवते आणि तुम्हाला भीती वाटते की कोणते तिकीट खरेदी करायचे हे तुम्हाला समजणार नाही? काही फरक पडत नाही, पोर्टो सार्वजनिक वाहतूक वेबसाइटवर विशेष मार्ग नियोजक आहेत जे गणना करतात आणि तुम्हाला कोणते तिकीट खरेदी करायचे ते सांगतात. तिकीट व्हेंडिंग मशीनमध्ये देखील आहेत तपशीलवार नकाशेआणि उपयुक्त माहिती ज्याद्वारे तुम्ही निश्चितपणे इच्छित तिकीट खरेदी कराल.

तिकिटांचे प्रकार आणि भाडे

मला वाटते की तुम्हाला टॅरिफ झोन काय आहेत हे समजले आहे, आता मी पोर्टो ट्रान्सपोर्टमधील प्रवासाची किंमत देईन.

तिकिटे खरेदी करण्यासाठी, तुम्हाला पेपरलेस अँडांटे कॉन्टॅक्टलेस कार्ड आवश्यक असेल. या कार्डवर कोणतीही तिकिटे लोड केली जाऊ शकतात. कार्ड फक्त एक व्यक्ती वापरू शकते. प्रति युनिट वेळेच्या एका कार्डमध्ये ठराविक संख्येची समान तिकिटे असू शकतात, उदाहरणार्थ, 10 Z4 तिकिटे. मासिक किंवा त्रैमासिक पास डाउनलोड करण्यासाठी, तुम्हाला नाव कार्ड (फोटोसह) Andante e Rede Geral STCP आवश्यक असेल. प्रमुख मेट्रो स्टेशन्स, न्यूज एजंट्स आणि तिकीट व्हेंडिंग मशीन्सवर तिकीट विक्री केंद्रांवर कार्ड खरेदी केले जाऊ शकतात.

तुम्ही कार्डवर 10 एकसारखी तिकिटे अपलोड करता तेव्हा तुम्हाला 1 तिकिटाच्या रूपात बोनस मिळेल. तिकिटाचे प्रमाणीकरण केल्यानंतर, तुम्हाला ठराविक वेळेसाठी हे तिकीट चालवण्याचा अधिकार आहे, जे तिकिटाच्या प्रकारावर (झोनची संख्या) अवलंबून असते. वाहतुकीच्या प्रवेशद्वारावर प्रत्येक वेळी तुमचे कार्ड पंच करायला विसरू नका (ते इलेक्ट्रॉनिक व्हॅलिडेटरशी संलग्न करा).

कार्डची किंमत:

अनामित आणि कार्ड: € 0.60
Andante PVC कार्ड: € 6.00
Andante 4_18 e Sub23 कार्ड: € 3.00

तिकिटाचा प्रकार	कारवाईची वेळ	किंमत	24 तासांसाठी तिकिटाची किंमत
Z2	1 तास	€ 1,20	€ 4,15
Z3	1 तास	€ 1,60	€ 5,50
Z4	1 तास 15 मिनिटे	€ 2,00	€ 6,90
Z5	1 तास 30 मिनिटे	€ 2,40	€ 8,30
Z6	1 तास 45 मिनिटे	€ 2,80	€ 9,65
Z7	2 तास	€ 3,20	€ 11,05
Z8	2 तास 15 मिनिटे	€ 3,60	€ 12,40
Z9	2 तास 30 मिनिटे	€ 4,00	€ 13,80
Z10	2 तास 45 मिनिटे	€ 4,40	€ 15,20
Z11	3 तास	€ 4,80	€ 16,60
Z12	3 तास 15 मिनिटे	€ 5,20	€ 18,00

ड्रायव्हरकडून खरेदी केलेले तिकीट (1 ट्रिपसाठी वैध): €1.95
Andante टूर 1 दिवसाचा पास (प्रमाणीकरणानंतर 24 तास वैध): €7.00
Andante टूर 3 3-दिवसीय पास (प्रमाणीकरणानंतर 72 तास वैध): €15.00
1-महिना पास: €47.70
1-महिन्याचा विद्यार्थी पास: €35.80

मी पुनरावृत्ती करतो की प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही ट्रान्सपोर्टमध्ये प्रवेश करता तेव्हा तुम्ही कार्ड इलेक्ट्रॉनिक व्हॅलिडेटरला लागू केले पाहिजे. त्यानंतर, तुम्हाला तुमच्या तिकिटात समाविष्ट असलेल्या सर्व झोनमध्ये तुम्हाला हवे तसे बदल करून ठराविक वेळेसाठी प्रवास करण्याचा अधिकार आहे. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही Z4 तिकिट खरेदी केले असेल, तर तुम्हाला त्यावर 1 तास 15 मिनिटे प्रवास करण्याचा, तुमचा मार्ग मेट्रोने सुरू करण्याचा, नंतर बसमध्ये बदलण्याचा आणि नंतर दुसरी बस करण्याचा अधिकार आहे. हे इतके सोपे आहे!

जर तुम्ही एका दिवसासाठी पास लोड केला असेल, तर या प्रकारच्या तिकिटासह तुम्ही प्रमाणीकरणानंतर 24 तासांच्या आत सर्व प्रकारची वाहतूक करू शकता.

पर्यटकांसाठी विशेष कार्डे आहेत, उदाहरणार्थ, आंदाते टूर तिकीट, जे STCP बसेस, ठराविक बस मार्ग, मेट्रो मार्ग आणि प्रवासी गाड्यांवर वैध आहे.

रेट्रो ट्रामवरील प्रवास पासच्या वैधतेमध्ये समाविष्ट नाही, ट्रामच्या प्रवेशद्वारावर तिकीट खरेदी करणे आवश्यक आहे.

तिकीटाशिवाय प्रवासासाठी दंड खूप जास्त आहे, €120.00 ते €350.00 पर्यंत. त्याच वेळी, तुम्ही तिकीट प्रमाणित करायला विसरलात की नाही, तुम्ही तिकीट विकत घेतले की नाही, तुम्ही तुमचे कार्ड घरी विसरलात की नाही याची काळजी नियंत्रकांना नाही - ते तुम्हाला दंड, कालावधी लिहून देतील.

सार्वजनिक वाहतुकीची अधिकृत साइट

पोर्टो सार्वजनिक वाहतुकीची अधिकृत वेबसाइट आहे. पोर्टो मेट्रोची अधिकृत वेबसाइट देखील आहे.

सार्वजनिक वाहतूक पोर्टो एसटीसीपीची अधिकृत वेबसाइट: http://www.stcp.pt/en/travel/
पोर्टो मेट्रो अधिकृत साइट: http://en.metrodoporto.pt/

या साइट्सवर, तुम्ही पॉइंट A ते पॉइंट B पर्यंतचा मार्ग प्लॉट करू शकता. मार्ग प्लॉट करताना, तुम्हाला प्रवासाचा वेळ, कोणती वाहतूक करावी, कुठे हस्तांतरण करावे आणि तुम्हाला कोणत्या प्रकारचे तिकीट खरेदी करावे लागेल याबद्दल माहिती दर्शविली जाईल. . साइट वापरण्यास सोपी आहे. साइटवर देखील सर्वात उपलब्ध आहे शेवटची माहितीभाडे, शहरी वाहतुकीच्या कामातील बदल, सर्व प्रकारच्या वाहतुकीचे वेळापत्रक आणि ताज्या बातम्या.

पोर्टो मेट्रो (मेट्रो डू पोर्टो) हा शहराच्या सार्वजनिक वाहतूक नेटवर्कचा एक भाग आहे आणि वाहतुकीचा सर्वात सोयीस्कर मार्ग आहे, ज्यामध्ये दररोज 160 हजाराहून अधिक प्रवासी वाहतूक करतात. मेट्रो पोर्टो खूपच तरुण आहे: त्याची पहिली लाइन 2002 मध्ये लाँच झाली.

पोर्टो मेट्रो उथळ आहे आणि रोलिंग स्टॉक ही लाइट रेल मेट्रो आहे. आपण बारकाईने पाहिल्यास, रोलिंग स्टॉक ही एक सामान्य आधुनिक ट्राम आहे, जी काही विभागांमध्ये भूमिगत चालते आणि शहराच्या बाहेरील भागात रेल्वे ट्रॅकच्या बाजूने प्रवास करते, जे पुन्हा ट्रामवेसारखेच असते, कारण गेज 1435 मिमी आहे. (जसे प्रागमधील ट्राम, बर्लिनमधील ट्राम, बार्सिलोनामधील ट्राम).

मेट्रोपॉलिटन पोर्तो- या 6 लाईन्स, 82 स्टेशन, 67 किमी ट्रॅक, 102 रोलिंग स्टॉक आहेत.

प्रत्येक ओळीला रंगीत पदनाम असते, आणि रेषा संख्यांनुसार नसून अक्षरांद्वारे क्रमांकित केल्या जातात: A, B, C, D, E, F. प्रत्येक स्टेशनवर बेंच आणि पुढील ट्रेनपर्यंत वेळ दर्शविणारा बोर्ड असतो. मेट्रोचे प्रवेशद्वार एम अक्षराने चिन्हांकित केले आहे, स्थानकांवर देखील चिन्हे आहेत ज्याद्वारे आपण इच्छित प्लॅटफॉर्मवर जाण्याचा मार्ग सहजपणे निर्धारित करू शकता.

सर्व ओळींसाठी ऑपरेटिंग वेळ भिन्न आहे. बहुतेक लाईन्स पहाटे 5-6 वाजता सुरू होतात आणि ट्रेन 1 वाजेपर्यंत धावतात. काही ओळींवर रोलिंग स्टॉकच्या हालचालीचे अंतर: 5-17 मिनिटे आणि काही मार्गांवर, ट्रेन दर 30 मिनिटांनी एकदा धावतात. संध्याकाळी उशिरा गाड्या कमीत कमी वेळा धावतात. मेट्रोच्या अधिकृत वेबसाइटवर, तुम्ही ठराविक मार्गांचे अचूक वेळापत्रक शोधू शकता, पॉइंट A ते पॉइंट B पर्यंतचा मार्ग तयार करू शकता.

खालील पोर्टो मेट्रो नकाशावर, तुम्ही सर्व मेट्रो लाइन आणि इंटरचेंज स्टेशन पाहू शकता. मेट्रो नकाशावरून, हे स्पष्ट होते की मेट्रो केवळ शहराच्या मध्यभागीच चालत नाही, तर मध्यभागी उपनगरी शहरांशी देखील जोडते: माटोसिन्होस (लाइन ए), पोवुआ डी वरझिन (लाइन बी), कॅस्टेलो माया (लाइन सी), इ. .

बसेस पोर्तो

पोर्तोमध्ये बस मार्गाचे चांगले विकसित नेटवर्क आहे. 83 मार्गांवर 472 बसेस आहेत (त्यातील 11 रात्रीच्या आहेत). मॅन आणि मर्सिडीज या ब्रँडच्या बस बहुतेक आधुनिक आहेत. वेळापत्रक आठवड्याच्या दिवसावर आणि मार्ग क्रमांकावर अवलंबून असते, बहुतेक दैनिक बस मार्ग 05:00 ते मध्यरात्री पर्यंत चालतात. रात्रीच्या बसेस मध्यरात्री ते 05:00 पर्यंत चालतात, अशा बसेस M अक्षराने दर्शविल्या जातात, उदाहरणार्थ, 1M.

बसेसवरील प्रवासासाठी देय मेट्रो प्रमाणेच केले जाते, हे सर्व वर वर्णन केले आहे.

बस स्टॉपवर तुम्हाला या स्टॉपवरून जाणाऱ्या मार्गांसाठी सर्व उपयुक्त माहिती आणि वेळापत्रक मिळू शकते. पुढील बसच्या आगमनाची वेळ दर्शविणारा बोर्ड असलेले बस थांबे आहेत. तुम्हाला हव्या असलेल्या बसमध्ये चढायचे असेल तर तुम्हाला जायचे आहे हे ड्रायव्हरला सांगून तुम्ही हात हलवावा. इच्छित थांब्यापूर्वी बसमधून उतरण्यासाठी, तुम्हाला स्टॉप बटण दाबावे लागेल, जे हँडरेल्समध्ये बसवलेले आहे.

पोर्तो गाड्या

पोर्तुगालमध्ये, रेल्वे वाहतूक चांगली विकसित झाली आहे, म्हणून हे आश्चर्यकारक नाही की पोर्तो ते मुख्य उपनगरांमध्ये ट्रेन धावतात आणि वेगवेगळ्या वर्गांच्या गाड्या मोठ्या शहरांमध्ये धावतात. इतर शहरे किंवा उपनगरात जाण्याचा सर्वात सोयीचा मार्ग म्हणजे पोर्तोमधील दोन सर्वात मोठ्या रेल्वे स्थानकांवरून: Campanhã (Estação de Campanhã) आणि São Bento (Estação de São Bento).

प्रवासी गाड्यांच्या एकूण 4 ओळी आहेत, प्रत्येक ओळीला विशिष्ट रंगाचे पदनाम आहे. पोर्तुगीज रेल्वेच्या अधिकृत वेबसाइटवर स्टेशनवर किंवा इंटरनेटवर आगाऊ ट्रेनचे वेळापत्रक शोधणे चांगले. ट्रेनने प्रवास करण्यासाठी, तुम्हाला त्याच परिचित Andante कार्डची आवश्यकता असेल.

पोर्तो ट्राम

एकेकाळी पोर्टोमध्ये ट्राम मार्गाचे एक अत्यंत विकसित जाळे होते, परंतु आज केवळ 3 मार्ग आहेत जे प्रत्यक्षात सार्वजनिक वाहतुकीशी संबंधित नाहीत, परंतु एक प्रवासी रेट्रो ट्रामचा भाग म्हणून चालतात.

इलेक्ट्रिक ऐतिहासिक ट्राम नेटवर्क STCP, SA - पोर्टो ट्राम सिटी टूर हा पोर्तो शहराचा एक अपरिहार्य पूर्व-लिब्रिस आहे. 1872 च्या इतिहासासह, जेव्हा पोर्टो शहरात "अमेरिकन कार" ची पहिली ओळ उघडली गेली तेव्हा, इलेक्ट्रिक कार नेटवर्क आता तीन स्वतंत्र STCP लाईन्सचे बनलेले आहे जे शहराच्या सर्वात प्रतीकात्मक भागांमधून चालते:

ओळ 1 (इन्फंट-पॅसियो अलेग्रे)- ओळ 1 नदीच्या काठावर. हा मार्ग ऐतिहासिक केंद्र, पासेयो अलेग्रे बागेतून जातो आणि डुएरो नदीच्या बाजूने असलेल्या एकमेव मार्गांवरून पुढे जातो. दररोज 9:00 ते 19:16 पर्यंत वेळापत्रक, 20 मिनिटांचे अंतर.
ओळ 18 (परिपत्रक मासारेलोस-कार्मो)- पुनर्संचयित लाइन 18. या मार्गाचा ट्राम मार्ग मासारेलोस आणि कार्मो दरम्यान धावतो
ओळ 22 (केसी आणि बॅटल / गिंडाइस)- तळाची ओळ 22. ही ट्राम लाइन ऐतिहासिक शहराच्या मध्यभागी जाते आणि केसी आणि बॅटल/गुइंडाईस दरम्यान गोलाकार मार्गाने जाते.

सार्वजनिक वाहतूक पास आणि तिकिटे ट्राम मार्गांवर लागू होत नाहीत. बोर्डिंग करताना फक्त ट्रामवर खरेदी केलेली तिकिटे वैध आहेत.

1 ट्रिपची किंमत: €3.00
2 दिवसांसाठी प्रौढ प्रवास पास: € 10.00
मुलांचा (4-12 वर्षे वयोगटातील) 2 दिवसांचा प्रवास पास: €5.00

पारंपारिक वाहतुकीच्या पद्धतींव्यतिरिक्त, पोर्तोमध्ये अनेक फ्युनिक्युलर आहेत. 1893 मध्ये आधीच बांधलेल्या फ्युनिक्युलर डॉस गिंडाइस फ्युनिक्युलरमध्ये पर्यटकांना रस असतो. वरील ट्राम नकाशावर, तुम्ही फ्युनिक्युलरचे स्थान पाहू शकता. खालचा स्टॉप रिबेरा, वरचा बटाल्हा आहे. फ्युनिक्युलरची किंमत प्रौढांसाठी €2.50 आणि €1.25 आहे. कामाचे तास: नोव्हेंबर - मार्च 08:00 ते 20:00 पर्यंत, एप्रिल - ऑक्टोबर 08:00 ते 22:00 पर्यंत. शुक्रवार, शनिवार आणि सुट्ट्याकामाची वेळ 2 तासांनी वाढवली आहे.

वर वर्णन केलेल्या फ्युनिक्युलर व्यतिरिक्त, पर्यटकांना केबल कार (Teleférico de Gaia) आवडते, जी पोर्टो प्रोमेनेडचे आश्चर्यकारक दृश्य देते. अशा लहान सहलीसाठी प्रौढ तिकीट एकमार्गी सहलीसाठी € 6.00 आणि फेरीसाठी € 9.00 आहे.

पोर्टो मध्ये कार भाड्याने

जेव्हा संपूर्ण पोर्तो आधीच जिंकले गेले आहे, तेव्हा पर्यटकासमोर प्रश्न उद्भवतो: पोर्तुगालची नैसर्गिक ठिकाणे आणि शहरे पाहण्यासाठी माझ्यासाठी सर्वात चांगला मार्ग कोणता आहे? कोणी ट्रेन निवडतो, कोणी आंतरराष्ट्रीय बसेस, आणि कार उत्साही कार भाड्याने घेतात.

तुम्ही खालील कंपन्यांमध्ये पोर्टोमध्ये कार भाड्याने घेऊ शकता: गोल्डकार, ग्वेरिन, सेंटोरो, सिक्स्ट, बजेट, एव्हिस, सुट्टीच्या दिवशी ड्राइव्ह. तुम्ही सर्व भाडे कार्यालयांच्या किंमतींची तुलना करू शकता आणि लोकप्रिय वेबसाइटवर तुम्हाला आवडणारी कार त्वरित बुक करू शकता. पीक सीझनमध्येही तुम्हाला मोफत कार मिळू शकते. आणि ज्या पर्यटकांना पैसे वाचवायचे आहेत त्यांना किंमती आवडतील, कारण सर्वात सोप्या कार भाड्याने देण्याच्या किंमती सुरू होतात दररोज € 6 पासून.

मर्यादित बजेटसह, सर्व भाडे खर्च विचारात घेण्यासारखे आहे: इंधन, पार्किंग, टोल रस्ते आणि पूल, अनपेक्षित खर्च. पोर्तुगालमध्ये इंधनाचे दर जास्त आहेत: Sem Chumbo 95 - € 1.581; सेम चुंबो 98 - €1.702; डिझेल (Gasóleo) - €1,358. देशाकडे आहे 24 टोल महामार्ग, ज्यासाठीचे भाडे, साइटवर अवलंबून, €1.7 ते €19.30 पर्यंत बदलते. पुलांवरही टोलवसुली आहे... उदाहरणार्थ, वास्को द गामा पुलाचे भाडे €2.75 आहे.

युरोप आणि पोर्तुगालमध्ये प्रवास करताना, इतर गोष्टींबरोबरच, आपण वाहतूक नियमांचे पालन काळजीपूर्वक निरीक्षण केले पाहिजे, कारण दंड पशुपक्षी आहेत.

येथे ट्रॅफिक नियमांमधील सर्वात महत्त्वाचे फरक आहेत जे प्रवाशांना माहित असले पाहिजेत. कारचा वेग मर्यादित करणे: गावात - 50 किमी / ता; सेटलमेंटच्या बाहेर - 90 किमी / ता; रस्त्यावर - 100 किमी / ता; मोटरवेवर - 120 किमी / ता. कमाल स्वीकार्य पातळीरक्त अल्कोहोल: 0.49 ‰. दिवसा खराब दृश्यतेच्या परिस्थितीत आणि बोगद्यातून गाडी चालवताना बुडविलेले बीम आवश्यक आहे. धुके दिवे फक्त धुके असलेल्या परिस्थितीत वापरले जाऊ शकतात. सर्व प्रवाशांना सीट बेल्ट वापरणे अनिवार्य आहे. हँड्सफ्रीशिवाय फोनवर बोलण्यास मनाई आहे, दंड € 600 पर्यंत पोहोचतो.

पोर्तो मध्ये टॅक्सी

पोर्टो मधील टॅक्सी कार फिकट बेज किंवा काळ्या रंगाच्या आहेत, परंतु हिरव्या छतासह. टॅक्सीच्या छतावर टॅक्सी बॅज असणे आवश्यक आहे आणि केबिनमध्ये मीटर स्थापित करणे आवश्यक आहे. टॅक्सीमध्ये काम करणार्‍या कार विविध ब्रँडच्या कार आहेत - नवीन मर्सिडीज किंवा स्कोडापासून जुन्या सिट्रोएन्सपर्यंत.

तुम्ही चाकांवरून टॅक्सी घेऊ शकता, फोनद्वारे कॉल करू शकता, अॅपद्वारे किंवा विशेष टॅक्सी स्टँडवर (Praça de táxis) टॅक्सी घेऊ शकता. टॅक्सी स्टँडवर, तुम्हाला पहिली कार रांगेत घ्यावी लागेल.

पोर्तोमध्ये खालील टॅक्सी भाडे आहेत: बोर्डिंग €3.50 (प्रवास 1.8 किमी समाविष्ट आहे); प्रत्येक पुढील किमी ट्रॅकची किंमत €0.47 ते 0.94 पर्यंत... दिवसाचा दर कमी आहे, रात्रीचा दर जास्त आहे. रात्रीचा दर 21:00 ते 6:00, तसेच सुट्ट्या आणि आठवड्याच्या शेवटी वैध आहे. 1 तास प्रतीक्षा खर्च €15, याचा अर्थ असा की जर तुम्ही ट्रॅफिक जॅममध्ये सापडलात, तर काउंटर ट्रिपसाठी युरोची फसवणूक करत राहतो. विमानतळावरील भाडे अंदाजे €25 लागेल... तुम्ही तुमच्या ट्रिपसाठी रोख किंवा क्रेडिट किंवा डेबिट कार्डद्वारे पैसे देऊ शकता.

काही चालक कंपन्या इंग्रजी, स्पॅनिश किंवा बोलतात फ्रेंच भाषा... असे चालक आहेत जे फक्त पोर्तुगीज बोलतात. म्हणून, तुम्हाला अचूक पत्त्यावर जाण्याची आवश्यकता असल्यास, हा पत्ता कागदावर किंवा तुमच्या फोनवर दाखवा.

पोर्तोमधील सर्व टॅक्सी चालक प्रामाणिक आहेत असे समजू नका, कारण जगात सर्वत्र असे टॅक्सी चालक आहेत जे बदल देऊ शकत नाहीत, मीटर चालू करू शकत नाहीत किंवा सर्वात महागडे दर चालू करू शकत नाहीत, लांबचा मार्ग घेत नाहीत किंवा विसरलेल्या गोष्टी परत करत नाहीत. . म्हणून, टॅक्सीने प्रवास करताना, काळजी घ्या आणि गोष्टी विसरू नका.

जर तुम्हाला विमानतळावर, एखाद्या रिसॉर्टमध्ये किंवा शहरात ठराविक वेळी हॉटेलमध्ये जाण्याची आवश्यकता असेल: Vila Nova de Gaia, Gandra, Fafe, Aveiro, Bravines, तर टॅक्सीऐवजी तुम्ही विश्वासार्ह कंपनीत जाऊ शकता, ज्यामध्ये विमानतळावरील टॅक्सीपेक्षा भाडे थोडे कमी असेल. शिवाय, तुम्हाला निश्चितपणे कळेल की नियुक्त केलेल्या वेळी तुम्ही निश्चित किंमतीसाठी योग्य ठिकाणी पोहोचाल. ज्या लोकांकडे सामान आहे त्यांच्याकडून टॅक्सी बदलण्याचे आदेश दिले जातात आणि त्यांना उन्हात सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवरून हॉटेलमध्ये जायचे नसते.

पोर्टो शहरातील वाहतुकीबद्दल थोडेसे. शहरात तीन ट्राम लाइन (1, 18, 22), एक मेट्रो, एक बस नेटवर्क, एक फ्युनिक्युलर आणि शहरामध्ये दोन स्टेशन आहेत. आता क्रमाने सर्वकाही बोलूया.

2. पहिली ट्राम लाईन 1872 मध्ये पोर्तोमध्ये उघडली गेली आणि पहिली गाडी खेचरांनी ओढली. असे दिसत होते.

3. आता ट्राम संग्रहालयात जुन्या ट्राम पाहिल्या आणि स्पर्श केल्या जाऊ शकतात. उजवीकडे 8 क्रमांकाची गाडी खेचरांनी ओढलेली गाडी आहे.

4. मार्ग 22 वर्तुळात धावतो. तसे, खाली दिलेले दोन निळे चिन्ह दोन फ्युनिक्युलर स्टेशन आहेत.

5. मार्ग 22 चा शेवट, त्यानंतर फ्युनिक्युलर स्टेशनकडे उतरणे, जे तुम्हाला थेट डॉन लुइस पुलाच्या पायथ्याशी घेऊन जाईल.

6. शहराच्या मध्यभागी स्वतंत्र प्रेक्षणीय स्थळ पाहण्यासाठी मार्ग 22 योग्य आहे. सर्व मध्यवर्ती चौकांमधून चालते.

7. मार्ग 22 च्या मार्गावर.

9. येथे, विद्यापीठाच्या पुढील चौकात, मार्ग 18 आणि 22 एकमेकांना छेदतात.

10.18 मार्ग ट्राम संग्रहालयाकडे जातो, जिथे तो 1 ला छेदतो.

एक ट्राम तुम्हाला महासागरात घेऊन जाते. हे डोरो नदीच्या बाजूने जाते आणि संपूर्ण मार्गावर खिडकीतून मनोरंजक दृश्ये आहेत.

11. ट्राम टर्मिनलवर उभी असते आणि तिच्या सुटण्याच्या वेळेची वाट पाहते.

12. अरबिडा पुलाचे दृश्य.

13.

14.

15. तुम्ही हा दोर ओढून थांबण्याची मागणी करू शकता. कॉकपिटमध्ये घंटा वाजते.

16. अंतिम. महासागर फक्त दगडफेक दूर आहे.

17. ट्राम संग्रहालयाबद्दल थोडेसे. हे मार्ग 1 आणि 18 च्या छेदनबिंदूवर स्थित आहे. इथेच कुठेतरी. मुले सहल सुरू होण्याची वाट पाहत आहेत.

18. एकेरी सहलीसह संग्रहालयाच्या प्रवेशाची किंमत 4 € आहे.

19. पर्यटकांसाठी सहलीची नेहमीची किंमत 2.5 € आहे. परंतु स्थानिक लोक ट्रान्सपोर्ट कार्ड वापरतात, जे आगाऊ "इंधन भरलेले" असले पाहिजे (मेट्रो, ट्राम आणि फ्युनिक्युलरसाठी वैध). जर माझी चूक नसेल तर ट्रिपची किंमत 1.75 € आहे. फोटोमध्ये या कार्डांसाठी एक प्रमाणीकरणकर्ता आहे.

20. म्युझियम सर्व प्रकारच्या ट्राम प्रदर्शित करते, दोन्ही पूर्वी पोर्तोला जाण्यासाठी वापरल्या जात होत्या आणि काही प्रायोगिक आहेत. ट्राम व्यतिरिक्त, एक दुर्मिळ शहरी विशेष उपकरणे देखील आहेत. पोर्टोमध्ये, एकेकाळी ट्रॉलीबस देखील होत्या.

21. म्युझियम ऑपरेटिंग ट्राम डेपोचा एक भाग व्यापतो, जिथे आपण ट्रामची देखभाल कशी केली जाते ते पाहू शकता.

22. फ्युनिक्युलर डोंगरावरून खाली उतरते, ट्राम 22 च्या टोकापासून, थेट पुलाच्या पायथ्यापर्यंत.

23. कॉकपिटमधून अद्भुत दृश्य.

24. आणि येथे समान फ्युनिक्युलर आहे. पुलावरून दिसणारे दृश्य.

पोर्टोमध्ये अतिशय आरामदायक आणि आधुनिक मेट्रो आहे. पहिली शाखा 2002 मध्ये सुरू करण्यात आली होती, 2007 साठी बांधकामाची किंमत प्रारंभिक अंदाजापेक्षा 140% जास्त होती आणि 3.5 अब्ज युरो होती, जी सर्व पोर्तुगालच्या GDP च्या 1% पेक्षा जास्त आहे. सध्या, सुमारे 71 किमी लांबीसह 6 मार्गांवर 81 स्थानके कार्यरत आहेत, त्यापैकी काही पोर्तोच्या पलीकडे विमानतळ आणि इतर शहरांमध्ये जातात. बहुतेक रेषा जमिनीवर घातल्या आहेत, परंतु मेट्रोच्या मध्यभागी ते जमिनीखाली लपलेले आहेत. आधीच जास्त खर्च आणि वार्षिक तोटा असूनही (मेट्रो नकारात्मक स्तरावर कार्यरत आहे), नवीन मार्ग सुरू करण्याची आणि विद्यमान मार्गांचा विस्तार करण्याचे नियोजन आहे.

25. त्या प्रसिद्ध पुलावरून गाड्याही धावतात. हे मनोरंजक आहे की पादचारी क्षेत्र कोणत्याही प्रकारे रेल्वेपासून वेगळे केलेले नाही. फक्त कंदील पोस्ट (जे रात्रीच्या वेळी पुलावर सुंदर प्रकाश टाकतात). लोकांच्या मद्यधुंदपणामुळे आणि मूर्खपणामुळे रेल्वेवर किती अपघात झाले असतील याची मी कल्पना करू शकतो.

26.

27. हे भूमिगत स्थानकांपैकी एक आहे. तथाकथित हस्तांतरण केंद्र. ज्या स्टेशनवर सर्व ओळी एकमेकांना छेदतात. दुर्दैवाने, फक्त एकच फोटो होता आणि तो माझ्या सेल फोनवर.

28. पाणी किंवा स्नॅक्स खरेदी करण्यात कोणतीही अडचण नाही, कारण प्रत्येक स्टेशनवर व्हेंडिंग मशीन आहेत. व्यक्तिशः, मॉस्कोमध्ये, मला मेट्रोमध्ये अशा मशीनची खरोखरच आठवण येते. :) साहजिकच, सर्व भूमिगत स्थानके एस्केलेटर आणि कार्यरत लिफ्टने सुसज्ज आहेत.

29. सेंट्रल स्टेशनचा आतील भाग अर्थातच अझुलेजोने सजलेला आहे.

30. ही सर्व काही चित्रे नसून अर्थपूर्ण आहेत. :) पोर्तुगालमधील काही ऐतिहासिक घटना आणि काही लढाया येथे चित्रित केल्या आहेत. प्रामाणिकपणे, मला आठवत नाही.

31. प्लॅटफॉर्म असे दिसते. बोगद्यातील डोंगरावरून गाड्या जातात. मागील पोस्टमध्ये मी स्टेशन प्लॅटफॉर्मच्या बाहेरचा आणि या डोंगराचा फोटो दिला होता, ज्यावर निवासी इमारती आहेत. तसे, येथून फक्त उपनगरीय गाड्या सुटतात, उदाहरणार्थ, ब्रागा किंवा गुइमारेस. तुम्हाला क्विंब्रा, लिस्बन किंवा त्याहूनही पुढे जायचे असेल तर तुम्हाला दुसऱ्या स्टेशनवर जावे लागेल.

32. या छोट्या ट्रेनमधून काहीही त्रास झाला नाही, परंतु जेव्हा दरवाजे उघडले ... :)

33. तसे, गाड्या आत खूप आरामदायक आहेत.

पोर्टो शहराच्या ट्राम मार्गांवरील माहितीसह अधिकृत माहितीपत्रक फॉरमॅटमध्ये

पोर्टो ट्राम संग्रहालय (पोर्टो, पोर्तुगाल) - प्रदर्शने, उघडण्याचे तास, पत्ता, फोन नंबर, अधिकृत वेबसाइट.

नवीन वर्षासाठी टूर्सपोर्तुगाल ला
शेवटच्या मिनिटातील टूर्सपोर्तुगाल ला

मागील फोटो पुढचा फोटो

ट्राम संग्रहालयात, आपण या प्रकारची वाहतूक त्याच्या अस्तित्वाच्या संपूर्ण कालावधीत कशी बदलली आहे हे शिकू शकता. येथे डझनभर विविध ट्राम आहेत आणि त्या प्रत्येकाला रेल्वेवर ठेवता येते आणि आताही मार्गावर पाठवता येते.

ट्राम संग्रहालयातील सर्व प्रदर्शने उत्कृष्ट स्थितीत आहेत. शिवाय, त्यापैकी बरेच प्रवेश करू शकतात आणि काही शहराभोवती फिरतात. कबूल करा की तुम्हाला नेहमीच ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये जायचे आहे आणि कमीतकमी 5 मिनिटे ट्राम ड्रायव्हर बनायचे आहे.

ट्राम संग्रहालय 1992 मध्ये पोर्तो येथे दिसू लागले. ते पूर्वीच्या मासारेलोस स्टेशनच्या जागेवर आहे. संग्रहालयाचा स्वतःचा डेपो आहे, ज्यामध्ये सहलीचे प्रदर्शन आहे. संग्रहालयात प्रदर्शित झालेल्या बहुतेक ट्राम 20 व्या शतकाच्या पूर्वार्धातल्या आहेत. तथापि, घोडा ट्राम देखील आहेत - लहान जुन्या गाड्या ज्या घोड्यांच्या मदतीने रेल्वेच्या बाजूने हलविल्या गेल्या होत्या. अशा गाडीत फक्त 12 लोक बसू शकतात. 1872 मध्ये शहरात पहिल्यांदा घोड्यांवरील ट्राम दिसल्या. ड्रायव्हर थेट छतावर बसला आणि घोडा चालवला. नंतर, अशा ट्रॅम इलेक्ट्रिक ट्रामसाठी अतिरिक्त कार बनल्या.

संग्रहालयात प्रदर्शित झालेल्या बहुतेक ट्राम 20 व्या शतकाच्या पूर्वार्धातल्या आहेत. तथापि, घोडा ट्राम देखील आहेत - लहान जुन्या गाड्या ज्या घोड्यांच्या मदतीने रेल्वेच्या बाजूने हलविल्या गेल्या होत्या. अशा गाडीत फक्त 12 लोक बसू शकतात.

तथाकथित ब्रिटिश ट्रामकडे लक्ष द्या. पोर्टोला ते एका इंग्रजी कंपनीकडून भेट म्हणून मिळाले. हे मनोरंजक आहे की येथे केवळ पोर्तुगीज वाहतूकच नाही. बर्‍याच वर्षांपूर्वी मोठ्या संख्येने प्रदर्शनांनी लोकांना झेक प्रजासत्ताक, इटली, अमेरिका आणि ग्रेट ब्रिटनच्या शहरांभोवती नेले.

तसे, संग्रहालयातील बहुतेक ट्राम खूप छान दिसतात - ते सुंदर आणि अतिशय सुंदर आहेत. विशेष म्हणजे, काहींमध्ये, सूर्यापासून संरक्षण करण्यासाठी विशेष फॅब्रिक पट्ट्या बनविल्या गेल्या. तसे, जवळजवळ सर्व ट्राममध्ये ड्रायव्हरला कामाच्या दरम्यान उभे राहावे लागले. 1950 नंतरच ड्रायव्हर सीट असलेल्या ट्रामची निर्मिती होऊ लागली.

विशेष म्हणजे, पोर्टोमध्ये फक्त तीन ट्राम लाइन आहेत - 1, 18, 22. लक्षात ठेवा की सर्वात छान मार्ग (क्रमांक 1) समुद्राच्या बाजूने जातो. एक राइड घ्या - तो वाचतो आहे!

ट्राम म्युझियममध्ये मुलांची खोली तसेच गिफ्ट शॉप आहे.

कामाचे तास: सोमवारी - 14:00 ते 18:00 पर्यंत, मंगळवार ते रविवार - 10:00 - 18:00 पर्यंत. 24 डिसेंबर आणि 25 डिसेंबरच्या उत्तरार्धात 1 जानेवारी रोजी संग्रहालय बंद आहे.

प्रवेश: 8 EUR, 6 वर्षाखालील मुले - विनामूल्य, 6 ते 25 आणि 65 वर्षांपेक्षा जास्त वयाचे अभ्यागत - 4 EUR. कौटुंबिक सवलत. तिकीट तुम्हाला शहराच्या ट्रामवर चार तासांच्या प्रवासासाठी पात्र बनवते.