Саран дээр газардсан анхны дэлхийн хүмүүс бол Америкийн сансрын нисэгч Нил Армстронг, Базз Олдрин нар юм.

Тэдний тухай ярилцъя.

Нейл Олден Армстронг

Нейл Олден Армстронг(19300805) - НАСА-гийн Америкийн сансрын нисгэгч ( Үндэсний Аэронавтик, Сансар судлалын удирдлага), туршилтын нисгэгч, сансрын инженер, их сургуулийн профессор, АНУ-ын тэнгисийн цэргийн нисгэгч, 1969 оны 7-р сарын 21-нд Аполлон 11 сарны экспедицийн үеэр саран дээр хөл тавьсан анхны хүн.

Анхны намтар

Нейл Армстронг 1930 онд Охайо мужийн Вапаконета хотод төрийн аудиторын хүү болон мэндэлжээ. Тэрээр Шотланд-Ирланд, Герман гаралтай. Аавынх нь ажлын улмаас 1944 онд Вапаконет хотод суурьших хүртлээ гэр бүл хотоос хот руу нүүж иржээ. Нейл Америкийн хөвгүүдийн скаутуудын идэвхтэй оролцогч байсан бөгөөд 1947 онд Пурдюгийн их сургуульд агаарын тээврийн салбарт суралцаж эхэлсэн. Засгийн газар түүний коллежийн сургалтын төлбөрийг хариуцаж, хариуд нь Нил хоёр жил сурсны дараа армид 3 жил алба хаахаа амлав. Их сургуулиа төгсөөд Нисэхийн инженерийн чиглэлээр бакалаврын зэрэг хамгаалсан. 1070 онд тэрээр Өмнөд Калифорнийн Их Сургуульд сансар судлалын чиглэлээр шинжлэх ухааны магистрын зэрэг хамгаалжээ.

Сансарт хүрэх зам

Тэрээр Льюис судалгааны төвд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд туршилтын нисгэгчээр ажиллаж, тийрэлтэт онгоцыг туршсан. Тэрээр Солонгосын дайнд оролцож, сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцоор 78 удаа нислэг үйлдэж, нэг удаа бууджээ. Шагнасан: Нисэхийн медаль, хоёр алтан од.

1958 онд тэрээр туршилтын пуужингийн онгоцоор нислэг хийхээр бэлтгэж байсан бүлэгт элсэж, 1960 онд анхны нислэгээ хийжээ. Тэрээр нийтдээ 7 нислэг хийсэн боловч удалгүй эдгээр нислэгт урам хугарч, тэдний бүлгийг орхисон. Гэхдээ 1962 оны 9-р сард тэрээр НАСА-гийн сансрын нисгэгчдийн 2-р багцад элссэн.

Анхны сансрын нислэг

Армстронг 1966 оны 3-р сард анхны нислэгээ хийсэн: тэрээр Gemini 8 сансрын хөлгийн багийн командлагч байсан. Тэрээр сансрын нисгэгч Дэвид Скотттой хамт хоёр сансрын хөлөг (Агена нисгэгчгүй зорилтот пуужинтай) анх удаа залгах ажлыг хийжээ. Сансрын нисгэгчдийн амь насанд заналхийлсэн хөлөг онгоцны чиг хандлагыг хянах хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл гарсан тул нислэгийг хугацаанаас нь өмнө тасалсан байна.

Сар руу сансрын хоёр дахь нислэг

1969 оны 7-р сард Армстронг "Аполло 11" сансрын хөлгийн багийнхныг удирдаж, саран дээр анх удаа газардах үүрэг хүлээсэн. Долдугаар сарын 20-нд тэрээр сарны гадаргуу дээр хөл тавьсан анхны хүн болсон юм.Энэ нислэгийн талаар манай вэбсайтаас уншина уу: Сар руу хийсэн анхны нислэг. Армстронг, Базз Олдрин нар сарны гадаргуу дээр хоёр цаг хагасыг өнгөрөөжээ.

ЗХУ-д хийсэн айлчлал

1970 онд Нил Армстронг ЗХУ-д айлчлав: тэрээр Ленинградад Олон улсын шинжлэх ухааны зөвлөлийн дэргэдэх Сансрын судалгааны хорооны (COSPAR) бага хуралд оролцов. Бага хурал дууссаны дараа тэрээр сансрын нисгэгчид Георгий Береговой, Константин Феоктистов нартай хамт Новосибирск, дараа нь Москвад очиж, ССС-ийн Шинжлэх ухааны академид үг хэлэв. Хожим нь Армстронг сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, түүний хувьд бүхэл бүтэн байх хугацаандаа хамгийн сэтгэл хөдөлгөм, сэтгэл хөдөлгөм зүйл бол талийгаач сансрын нисгэгчдийн бэлэвсэн эхнэр Валентина Гагарина, Валентина Комарова нартай хийсэн уулзалт байсан юм.

Сансрын үйл ажиллагаа дууссаны дараа

Армстронг 1971 онд НАСА-д ажлаа орхиж, 1979 он хүртэл Цинциннатигийн их сургуульд багшилж, Сансрын нисгэгчдийн үндэсний хорооны гишүүн, Челленджер шаттл сүйрсэн нөхцөл байдлыг судалсан мөрдөн байцаах комиссын дэд даргаар ажиллаж байжээ. Би бизнес эрхэлдэг байсан.

1999 онд тэрээр "BBC: Planets" телевизийн төсөлд шинжээчээр оролцсон.

2012 оны 8-р сарын 7-нд Армстронг зүрхний титэм судасны хагалгаа хийлгэсэн. Гэвч хагалгааны дараа үүссэн хүндрэлийн улмаас 2012 оны наймдугаар сарын 25-нд нас барсан.

Түүний нас барсантай холбогдуулан ар гэрийнхэн нь гайхалтай мэдэгдэл хийсэн бөгөөд энэ нь "...Ниалд хэрхэн хүндэтгэл үзүүлэх талаар асууж болох хүмүүсээс бид энгийн хүсэлттэй байна. Түүний үзүүлсэн үйлчилгээ, амжилт, даруу байдлын үлгэр жишээг хүндэл. Дараагийн удаа та сайхан орой гадаа гарч, сар чам руу инээмсэглэж байхыг харахдаа Нил Армстронг бодоод түүн рүү нүд ирмээрэй."

Сансрын нисэгч Майкл Коллинз "Тэр хамгийн шилдэг нь байсан, би түүнийг маш их санах болно" гэж маш энгийнээр хэлэв.

Базз Олдрин

Базз Олдрин (Эдвин Евгений Олдрин бага)- Америкийн нисэхийн инженер, АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний тэтгэвэрт гарсан хурандаа, НАСА-гийн сансрын нисгэгч. Солонгосын дайны гишүүн. Аполло 11 хөлгийн сарны модулийн нисгэгчээр ажиллаж, саран дээр анх удаа хүнтэй газардсан. ... 1969 оны долдугаар сарын 21-нд тэрээр сарны гадаргуу дээр хөл тавьсан хоёр дахь хүн болжээ., номлолын командлагч Нейл Армстронгийн дараа.

Эрт намтар

Эдвин Олдрин 1930 онд Нью Жерси мужийн Глен Ридж хэмээх жижиг хотод офицер Эдвин Южин Олдриний хүү болон мэндэлжээ. Олдрины гэр бүл нь Шотланд, Швед, Герман үндэстэй. 1946 онд Монклэйр хотод ахлах сургуулиа төгсөөд элсэн орсон Цэргийн академиВест Пойнт дахь АНУ. Олдрин хүүхэд байхдаа "Buzz" хоч авсан: түүний дүү "ах" гэдэг үгийг дуудаж чадахгүй байсан тул "буззер" гэж товчилсон бөгөөд дараа нь "buzz" гэж товчилсон. 1988 онд Олдрин албан ёсоор нэрээ Buzz болгон өөрчилсөн.

1951 онд Цэргийн дээд сургуулийг төгсөөд техникийн ухааны бакалаврын зэрэг хамгаалсан. Мөн онд тэрээр АНУ-ын Агаарын хүчинд элсэж, сөнөөгч онгоцны нисгэгчээр нислэгийн сургалтад хамрагдсан. 1953 онд Ф-86 "Сабер" онгоцны нисгэгчээр Солонгосын дайнд оролцсон. Тэрээр 66 нислэг үйлдэж, хоёр МиГ-15 онгоцыг буудаж унагасан.

Сансарт хүрэх зам

1963 оны 10-р сард Олдрин НАСА-гийн сансрын нисгэгчдийн гурав дахь бүлэгт элсэв.

Анхны нислэг

Тэрээр 1966 оны 11-р сарын 11-15-ны хооронд Gemini 12-ын нисгэгчээр анх сансарт гарсан (сансрын хөлгийг хожим Аполлон 13-ын баатарлаг нислэгийн командлагч Жеймс Ловелл удирдаж байжээ). Энэ бол Gemini цуврал сансрын хөлгийн сүүлчийн нислэг байсан бөгөөд энэ хугацаандаа дэлхийг 59 удаа эргүүлсэн юм.

Нислэгийн гол зорилго нь уулзалдаж, Agena-XII-ийн байтай залгаж, 555.6 км-ийн өндөрт тойрог замд гаргаж, сансарт гарах явдал байв. Хоёрдогч даалгавар: 14 өөр туршилт, залгах маневр хийх, автомат буулт хийх. Олдрин гурван удаа сансрын алхалт хийсэн бөгөөд энэ үеэр хөдөлж, янз бүрийн ажил гүйцэтгэх ур чадвар эзэмшсэн бөгөөд гарцуудын нэгд нь Аженагийн их биетэй кабель бэхэлсэн байв. Хавсаргасан кабелийн тусламжтайгаар Gemini-Agena холбоосын таталцлын тогтворжилтыг гүйцэтгэсэн. Гарах хугацаа 5 цаг 30 минут байв. Энэхүү нислэг нь сансрын нисгэгчид сансар огторгуйд үр дүнтэй ажиллаж чаддагийг нотолсон юм. Олдрин сансарт гурван удаа алхсан анхны хүн болжээ.

Дараагийн жилүүдэд тэрээр хоёр удаа багийн нөөцөөр ажилласан.

Хоёр дахь нислэг

1969 оны 1-р сард Олдрин Аполло 11 сарны модулийн нисгэгчээр томилогдов. 1969 оны 7-р сарын 21 Эдвин "Базз" Олдрин болжээ Хоёр дахь хүн сарны гадаргуу дээр нэг километр алхаж, өөр селестиел биет дээр хөл тавьсан.Энэ нь түүний агааргүй орон зайд дөрөв дэх удаагаа гарсан нь түүний өмнөх дэлхийн дээд амжилтыг эвдсэн юм.

Базз Олдрин бол Пресвитериан сүмийг дэмжигч юм. Саран дээр газардсаныхаа дараа тэрээр Дэлхийд "Би энэ боломжийг ашиглаж, намайг сонссон хүн бүрээс сүүлийн цагуудад болсон үйл явдлуудыг тунгаан бодож, хүн бүрийн хүлээн зөвшөөрөхүйц байдлаар талархал илэрхийлэхийг хүсч байна" гэж мэдэгдэв. Үүний зэрэгцээ Олдрин Пресвитериан сүмийн ахлагчийн эрхийг ашиглан ариун ёслолтой богино хугацаанд хувийн ёслол үйлджээ.

НАСА-гийн дараа

1971 оны 7-р сард НАСА-аас тэтгэвэрт гарсныхаа дараа Олдрин Калифорни дахь Эдвардс нисэх хүчний баазад АНУ-ын Агаарын хүчний туршилтын нисэгчийн сургуулийн захирал болжээ. 1972 оны 3-р сард Агаарын цэргийн хүчинд 21 жил ажилласны дараа Олдрин тэтгэвэрт гарсан. Нислэгийн бэлтгэлийн хурцадмал байдал, саран дээр буухад цочирдсон байдал Олдринд сөргөөр нөлөөлсөн. Сар руу нисэхтэй дүйцэхүйц бай байхаа больсон. Тэр сэтгэлээр унаж, бага зэрэг ууж эхлэв. Үүний улмаас тэрээр Сан Антониогийн эмнэлэгт очиж эмчилгээ хийлгэх шаардлагатай болжээ. 1973, 2009 онд тус тус хэвлэгдсэн түүний намтарт "Дэлхий рүү буцах нь", "Гайхамшигт хоосрол" зэрэг номууд нь НАСА-аас гарсны дараах эхний жилүүдэд эмнэлзүйн хямрал, архидалттай тэмцэж байсан тухай өгүүлдэг. 1987 онд Лоис Кэннонтой гурав дахь удаагаа гэрлэснээр түүний амьдрал эрс өөрчлөгдсөн.

НАСА-г орхисныхоо дараа тэрээр сансар огторгуйн судалгааг сурталчилсаар байна. 1972 онд тэрээр зөвлөх компани байгуулж, ерөнхийлөгч болсон. 1985 онд тэрээр Хойд Дакотагийн их сургуулийн Агаарын сансрын шинжлэх ухааны төвийн профессор болжээ. 1996 онд тэрээр Лагуна далайн эрэгт компани байгуулж, ерөнхийлөгчөөр нь ажиллаж байна.

Тэрээр НАСА-гийн ойрын хорин жилийн зорилго нь сар руу буцаж, дараа нь Ангараг руу нисэх зорилготой гэж харж байна.

Бараг 40 жил саран дээр хүн хөл тавиагүй. Хүмүүсийн оролцоотой сүүлчийн сарны экспедицийг албан ёсны мэдээллээр 1972 оны 12-р сард Америкийн Аполло 17 сансрын хөлөг дээр хийсэн. Гэхдээ ямар нэг зүйл тохиолдсон өөр нэг даалгавар байсан гэсэн цуу яриа байсан. Энэ нислэгийн талаархи бүх мэдээллийг хатуу нууцалсан. Одоо жинхэнэ сенсаац болох материалууд нийтлэгдсэн байна ...

Энэ бол Оросын продюсер Тимур Бекмамбетовын найруулсан "Аполло 18" шинжлэх ухааны зөгнөлт киноны зүгээр л нэг хувилбар юм. Аполло 18-ийн нислэгийг 1974 онд АНУ-д хийхээр төлөвлөж байсан нь мэдэгдэж байна. Номлолд бүх зүйл бэлэн байсан: хөөргөх төхөөрөмж, сарны модуль, багийнхан. Гэвч энэ нь болоогүй гэх. Яагаад?

Өө, Аполло, аа, Аполло! ..

Аполло сансрын хөтөлбөрийг 1961 онд АНУ-ын засгийн газар баталсан. Түүний даалгавар бол амбицтай байсан - анхны хүнийг сар руу илгээх. Америкийн эрх баригчид улс төрийн зорилгоосоо илүү шинжлэх ухаанч биш, ЗСБНХУ-аас сансар огторгуйд давуу байдалд хүрэх зорилготой байсан гэж үздэг.

Америкчууд аажмаар сар руу ойртсон. Сансрын нисэгчидтэй анхны "Аполлон" эхлээд дэлхийн тойрог замд нисч, дараа нь сарны тойрог замд орж эхлэв. Эхний хөлөг онгоцнуудын нэг нь хөөргөх тавцан болон багийнхан дээр шатсан нь мэдэгдэж байна гурван хүннас барсан.

Гэсэн хэдий ч асар их материаллаг зардал, шинжлэх ухааны судалгаа, хүний ​​золиослолын үнээр Сар америкчуудад захирагдаж байв. 1969 оны 7-р сарын 21-нд Америкийн сансрын нисгэгч Нил Армстронг түүний гадаргуу дээр анх гарч ирэв. "Энэ бол хүний ​​хувьд жижиг алхам боловч бүх хүн төрөлхтний хувьд асар том үсрэлт юм" гэсэн үгийг дэлхий даяар тойрон нисэв.

Дараа нь Армстронг болон түүний хамтран зүтгэгч Эдвин Олдрин нар саран дээр 21 цаг 36 минут зарцуулсан байна. Тэд 28 кг сарны шороог авч явж чаджээ. Сарны тойрог замд Аполлон 11 сансрын хөлгийн гурав дахь багийн гишүүн Майкл Коллинз сансрын нисэгчдийг хүлээж байв. Тэд гурав эх дэлхийдээ эсэн мэнд буцаж ирэв.

Дараа нь гурван жилийн дотор Америкийн таван хүнтэй сансрын хөлөг саран дээр очжээ. Сансрын нисэгчид 380 кг орчим сарны чулуу гаргаж, сарны ровер дээр сарыг тойрон хөдөлж сурсан. 70-аад оны эхээр Америкийн сонинууд дагуул гаригийг хөгжүүлэх гайхалтай хэтийн төлөвийн талаар сэтгэл догдлон бичиж байв.

Тэнд саран дээр пуужингийн бааз байрлуулж, ашигт малтмал олборлож, бусад гариг ​​руу нисэх пуужингийн талбай хүртэл байгуулах боломжтой гэж таамаглаж байсан. 1974 онд Аполло 18, Аполло 19, Аполлон 20 онгоцууд нислэг үйлдэх ёстой байв. Гэвч гэнэтийн байдлаар засгийн газар хөтөлбөрийг бүхэлд нь хумьсан.

Ийм шийдвэр гаргах болсон албан ёсны шалтгаан нь төрийн санд мөнгө дутсантай холбоотой. Аполло хөтөлбөр нь АНУ-д 25-30 тэрбум долларын хохирол учруулсан гэж үздэг. Сарны тоос нь алмаазаас 35 дахин үнэтэй, сарны модуль бүрийг шижир алтаар хийсэн бол 15 дахин бага үнэтэй гэж ярьдаг байсан.

Тиймээс тэр үед Вьетнамын дайнд гацсан Америкийн ерөнхийлөгч Ричард Никсон ийм шийдвэр гаргаж, Аполлоны санхүүжилтийг танах шийдвэр гаргасан гэж тэд хэлэв. Түүний өмнөх Ерөнхийлөгч Жон Кеннедигийн санаа байсан энэ төсөл түүнд үргэлж дургүй байсан гэдэг.

Түүгээр ч барахгүй Аполло хөтөлбөрийн улс төрийн гол зорилго аль хэдийн биелсэн. "Зөвлөлтийн сансрын нисгэгч Гагарин сансарт анх ниссэний дараа бид өшөөгөө авах хэрэгтэй болсон" гэж НАСА (АНУ-ын Үндэсний сансрын агентлаг) нэг ажилтан тайлбарлав. - За, тэд нисч, Америкийн шинжлэх ухаан, технологийн хүчийг нотолсон ... ". Өөр юу хэрэгтэй байсан бэ?

Гэсэн хэдий ч олон хүн хачирхалтай нарийн ширийн зүйлийг анзаарсан. 1972 оны Аполлоны сүүлчийн нислэгийн үндсэн зардлыг аль хэдийн хийсэн. Санчир гаригийн пуужингууд болон сарны модулиуд баригдаж, багийнхан дуусчээ. Тиймээс сансар огторгуйн хэмнэлт тийм ч их биш байсан.

Түүний төлөө томоохон төслийг орхих нь зүйтэй болов уу? Эсвэл засгийн газар чимээгүй байхыг сонгосон өөр, илүү анхаарал татахуйц шалтгаан байсан уу?

хязгаарлагдмал газар нутаг

Америкчууд саран дээр маш аюултай зүйлтэй тулгарсан нь тэднийг айлгасан гэсэн хувилбар бий. Хамгийн магадлалтай - харь гарагийн соёл иргэншлийн үйл ажиллагааны зарим илрэлүүдтэй. Наад зах нь 70-аад онд Америкийн сонинууд энэ талаар болгоомжтой бичиж эхэлсэн.

Жишээлбэл, НАСА-гийн захирал асан Кристофер Крафт албан тушаалаа орхисныхоо дараа сансрын нисгэгч Нил Армстронг болон Хьюстон дахь номлолын удирдлагын төвтэй хийсэн ярианы бичлэгийг олон нийтэд дэлгэжээ. Энэ ярианаас харахад Америкийн сансрын нисэгчид сар руу анхны нислэг үйлдэж байхдаа Нисдэг Үл Мэдэгдэх нисдэг биетийг харсан нь тодорхой болжээ!

"Эдгээр бол асар том зэвсэг ..." гэж Армстронг сэтгэл догдлон хэлэв. - Үгүй, үгүй, энэ бол оптик хуурмаг биш ... Энд өөр сансрын хөлөг байдаг. Тэд тогооны нөгөө талд шулуун шугамд зогсож байна ... Тэд биднийг ажиглаж байна ... Эдгээр объектын бүтэц нь ердөө л гайхалтай юм. Би одоог хүртэл ийм зүйл хараагүй! Хараач, тэд дээшээ хөдөлж байна ... "

"Бид хоёр объектыг тодорхой харж байна" гэж Хьюстон дахь хяналтын төвийн ажилтнууд хэлэв. - Та ямар нэг зүйлийн зураг авах боломжтой юу? Тэд таны өмнө байна уу? Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдийн чимээ байна уу? Тэнд юу байгаа юм бэ? Сүүлийн зурвасаа давтана уу! Удирдлагын төв "Аполло 11" гэж дууддаг ... Холболт тасарсан ... "

Крафтын хэлснээр, сар руу нисэх үед гурван нисдэг таваг "Аполлон 11"-ийг дагалдаж, улмаар тогоонуудын ирмэг дээр газардсан байна. Армстронг, Олдрин нар сансрын хувцас өмссөн харь гарагийнхан "хавтан"-аас хэрхэн гарч ирснийг нүдээрээ харсан гэж үздэг. Тэд Америкийн сансрын нисэгчидтэй холбоо бариагүй ...

Аполлоны ганц ч нислэг хачирхалтай үзэгдэлгүй байсан гэж тэд хэлэв. 1969 оны 11-р сарын 14-нд хөөрсөн Аполлон 12-г сансарт үл мэдэгдэх хоёр гэрэлтэгч биет дагалдаж, Америкийн хөлөг онгоцны бүх маневрыг давтсан гэж мэдэгджээ.

"Аполлон 15"-ын сансрын нисэгчид сарны гадаргуу дээгүүр асар том "аяг" нисч байхыг харсан бололтой. Аполло 16 хөлгийн багийнхан сарны гадаргуу дээр хурц үзүүртэй цилиндр хэлбэртэй асар том Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетийг харжээ. Мөн Аполло 17-ийн сансрын нисэгчид сарны уулын энгэрт гэрэлтдэг биетүүд хөдөлж байгааг харав.

НАСА-гийн мэдээллийн ахлах ажилтан Дональд Цистра Вашингтонд улс төрчдөд хандан үг хэлэхдээ "Аполлоны нисгэгчтэй нислэгийн үеэр сансрын хөлгүүдээс хачирхалтай үзэгдлүүд гарч байсан бөгөөд сансрын нисэгчид гарал үүслийг нь тайлбарлаж чадаагүй" гэж мэдэгджээ.

Гэсэн хэдий ч Сар руу огт хүрч чадаагүй Аполло 13 хөлгийн багийнхан хамгийн том аймшгийг амсах ёстой байв. Сарны тойрог замд хүрэх замд хүчилтөрөгчийн сав дэлбэрч, үндсэн хөлөгт хүчдэлгүй болсон байна. Сансрын нисэгчид хүчилтөрөгч байгаа хөлөг онгоцны сарны модуль руу шилжсэний ачаар л аврагдсан.

Mission Control Center нь Аполло 13-ыг эргүүлж, дэлхийн нам дор тойрог замд оруулж чадсан. Сансрын нисэгчид зургаан өдөр сансарт аялсны эцэст өвчтэй, айдастай, аймшигтай ядарсан сансрын нисэгчид эх дэлхийдээ буцаж ирэв.

Аполло 13 онгоцонд цөмийн тэсрэх төхөөрөмж байсан гэсэн цуу яриа гарч байсан. Тэд газар хөдлөлийн судалгаа гэх мэт шинжлэх ухааны зорилгоор саран дээр дэлбэлэхийг хүссэн гэж хэлээрэй. Гэсэн хэдий ч харь гарагийнхан дэлбэрэлтээс урьдчилан сэргийлж, хөлөг онгоцонд осол гаргажээ.

Энэ үнэн эсэх нь тодорхойгүй байгаа ч Аполло 13 сансрын нисэгчид цонхноос нууцлаг гэрлийг харсан гэж таамаглаж байна ... Энэ түүхийн дараа сансар огторгуй бол тоглоом биш гэдэг нь эцэстээ тодорхой болсон.

Аполлон 18

Тимур Бекмамбетовын найруулсан уг кинонд "Аполло 18"-ын даалгаврыг сар руу илгээсэн хэвээр байна. Сансрын нисэгчид хиймэл дагуулын гариг ​​дээр түрэмгий, үл мэдэгдэх амьдралын хэлбэрүүдтэй тулгардаг. Үүний үр дүнд тэдний хэн нь ч дэлхий рүү буцаж ирэхгүй ...

Энэ үнэн байж болох уу? Яагаад үгүй ​​гэж. Сансрын нисгэгч Нил Армстронг сар руу нисэх тухай ярилцлага өгөхдөө "Бидэнд энэ газар эзлэгдсэн гэдгийг ойлгуулсан" гэж хэлсэн үг нь үнэлэгддэг. Хэрэв америкчуудын сар руу хийсэн сүүлчийн нислэг үнэхээр эмгэнэлтэй дууслаа гэж үзвэл сүүлийн 40 жилийн хугацаанд тэд яагаад тэнд очоогүй нь тодорхой болно ...

МОСКВА, 7-р сарын 20. РИА Новости.Алдарт сансрын нисгэгч Алексей Леонов ЗХУ-ын сарыг судлах хөтөлбөрт оролцохоор биечлэн бэлтгэж байхдаа Америкийн сансрын нисгэгчид саран дээр гараагүй, дэлхий даяар телевизээр цацагдсан бичлэгийг Холливудад засварласан гэх олон жилийн цуу яриаг үгүйсгэв.

Тэрээр энэ тухай 7-р сарын 20-нд тэмдэглэсэн АНУ-ын сансрын нисэгч Нил Армстронг, Эдвин Олдрин нар дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуу дээр газардсаны 40 жилийн ойн өмнөхөн хүн төрөлхтний түүхэнд анх удаа РИА Новости агентлагт өгсөн ярилцлагадаа дурджээ.

Америкчууд саран дээр байсан уу, үгүй ​​юу?

"Америкчууд саран дээр гараагүй гэдэгт туйлын мэдлэггүй хүмүүс л нухацтай итгэж чадна. Харамсалтай нь Холливудад зохиосон гэх жаазны тухай энэ инээдтэй туульс бүхэлдээ Америкчууд өөрсдөөсөө эхэлсэн. Дашрамд хэлэхэд эдгээрийг анх тарааж эхэлсэн хүн юм. Цуу яриагаар түүнийг гүтгэсэн хэргээр шоронд хорьсон "гэж Алексей Леонов энэ талаар хэлэв.

Цуу яриа хаанаас гарсан бэ?

Шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолч Артур Кларкийн номоос сэдэвлэн 2001 оны "Одиссей" хэмээх гайхалтай киногоо бүтээсэн Америкийн нэрт кино найруулагч Стэнли Кубрикийн 80 насны ойн баяр дээр Кубриктэй уулзсан сэтгүүлчид бүх зүйл эхэлсэн юм. Эхнэр нөхрийнхөө кинонд хийсэн ажлынхаа талаар ярихыг хүссэн бөгөөд тэрээр дэлхий дээр зөвхөн хоёр жинхэнэ сарны модуль байдаг гэж үнэнээ хэлэв - нэг нь хэзээ ч зураг авалт хийгээгүй музейд байдаг, тэр ч байтугай Америкт газардах нэмэлт судалгаанууд байдаг. Сарыг хийсэн "гэж Зөвлөлтийн сансрын нисгэгч хэлэв.

Яагаад студийн зураг авалтыг ашигласан бэ?

Кино дэлгэцэн дээр болж буй үйл явдлын хөгжлийг үзэгчид эхнээс нь дуустал нь харахын тулд ямар ч кино театрт нэмэлт зураг авалтын элементүүдийг ашигладаг гэж Алексей Леонов тайлбарлав.

"Жишээлбэл, Нейл Армстронг саран дээр бууж буй хөлөг онгоцны нүхийг бодитоор нээж буйг хальсанд буулгах боломжгүй байсан - үүнийг гадаргуугаас зайлуулах хүн ердөө л байгаагүй! Үүнтэй ижил шалтгаанаар, гэрэл зургийн хальснаа буулгах боломжгүй байсан. Армстронг хөлөг онгоцны шатаар сар руу бууж байна. Кубрик Холливудын студид болж буй үйл явдлын логикийг боловсруулж, буултыг бүхэлд нь зураг авалтын талбай дээр дуурайлган хийсэн гэх олон хов живийн үндэс суурийг тавьсан "гэж Алексей Леонов тайлбарлав.

Үнэн хаанаас эхэлж, засварлах нь төгсдөг

"Саран дээр анх хөл тавьсан Армстронг үүнд бага зэрэг дасаж, дэлхий рүү дамжуулалт хийдэг өндөр чиглэлтэй антен суурилуулснаар жинхэнэ буудлага эхэлсэн. Дараа нь түүний хамтрагч Базз Олдрин мөн усан онгоцноос гарч ирэв. гадаргыг буудаж, Армстронг сарны гадаргуу дээрх хөдөлгөөнийг хальсанд буулгаж эхлэв "гэж сансрын нисгэгч хэлэв.

Яагаад Америкийн төрийн далбаа сарны агааргүй орон зайд намирсан бэ?

"Америкийн төрийн далбаа саран дээр намирсан гэж маргадаг, гэхдээ тийм байх ёсгүй. Туг нь үнэхээр намирсан байх ёсгүй - даавууг нэлээд хатуу бэхэлсэн тороор ашиглаж, даавууг хоолойгоор мушгиж, хоолойд хийсэн. Сансрын нисэгчид үүрээ аваад сарны хөрсөнд суулгаж, дараа нь тугны шонг нааж, дараа нь бүрээсийг нь тайлж, бүрээсийг тайлахад тугны даавуу дэлгэж эхлэв. Таталцлын хүч багатай нөхцөл байдал, хавар бэхэлсэн торны үлдэгдэл хэв гажилт нь туг салхинд хийсэх мэт намирсан мэт сэтгэгдэл төрүүлэв. " гэж Алексей Леонов "үзэгдэл" тайлбарлав.

"Киног бүхэлд нь дэлхий дээр авсан гэж маргах нь зүгээр л инээдтэй бөгөөд инээдтэй зүйл юм. АНУ-д пуужин хөөргөх, хурдатгал, нислэгийн тойрог замд залруулга хийх, сарыг тойрон эргэх зэргийг хянах шаардлагатай бүх системүүд байсан. буух капсул ба түүний буулт" гэж Зөвлөлтийн алдарт сансрын нисгэгч дүгнэв.

Сансрын хоёр их гүрнийг "сарны уралдаан" хаана тэргүүлж байв

"Миний бодлоор энэ бол хүн төрөлхтний урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй сансар огторгуйн уралдаан юм. "ЗХУ, АНУ-ын хооронд "сарны уралдаан" бол шинжлэх ухаан, технологийн хамгийн өндөр оргилд гарсан амжилт юм" гэж Алексей Леонов үзэж байна.

Түүний хэлснээр, Юрий Гагарин ниссэний дараа АНУ-ын Ерөнхийлөгч Кеннеди Конгресст үг хэлэхдээ америкчууд сансарт хүн хөөргөснөөр ямар ялалтад хүрч болох талаар бодоход хэтэрхий оройтсон тул Оросууд анхны ялалт байгуулсан гэж хэлсэн. . Арван жилийн дотор хүнээ саран дээр буулгаж, эх дэлхийдээ эсэн мэнд буцаа.

"Энэ бол агуу улс төрчийн маш зөв алхам байсан - тэр зорилгодоо хүрэхийн тулд Америк үндэстнийг нэгтгэж, нэгтгэсэн. Тухайн үед асар их хөрөнгө мөнгө - 25 тэрбум доллар, өнөөдөр энэ нь магадгүй тавин тэрбум юм. Хөтөлбөр Сарыг тойрон аялах, дараа нь Том Стаффорд хөөрөх цэг рүү нисч, Аполлон-10 буух газрыг сонгох боломжтой болсон. Аполлон-11 илгээлт нь Нейл Армстронг, Базз Олдрин нарыг саран дээр шууд буулгах боломжийг олгосон. Майкл Коллинз үлдсэн. тойрог замд явж, нөхдөө буцаж ирэхийг хүлээв "гэж Алексей Леонов хэлэв.

Аполлон ангиллын 18 хөлөг онгоцыг саран дээр буухад бэлтгэхийн тулд хийсэн - Аполло-13-аас бусад бүх хөтөлбөрийг төгс хэрэгжүүлсэн - инженерийн үүднээс авч үзвэл тэнд онцгой зүйл болоогүй, зүгээр л эмх цэгцгүй болсон, эс тэгвээс , түлшний эсүүдийн нэг нь дэлбэрч, энерги нь суларсан тул гадаргуу дээр буухгүй, харин сарыг тойрон нисч, дэлхий рүү буцахаар шийджээ.

Фрэнк Борманы анх саран дээр ниссэн, дараа нь Армстронг, Олдрин хоёр саран дээр буусан нь, Аполло 13-ын түүх л америкчуудын ой санамжинд үлдсэн гэж Алексей Леонов тэмдэглэв. Эдгээр амжилтууд нь Америк үндэстнийг уриалан дуудаж, хүн бүрийг өрөвдөж, хуруугаа зөрүүлэн алхаж, баатруудынхаа төлөө залбирахад хүргэсэн. Аполло цувралын сүүлчийн нислэг бас маш сонирхолтой байсан: Америкийн сансрын нисэгчид саран дээр зүгээр л алхахаа больсон, харин түүний гадаргуу дээр тусгай зориулалтын автомашинаар аялж, сонирхолтой бичлэг хийжээ.

Чухамдаа энэ бол хүйтэн дайны оргил үе байсан бөгөөд ийм нөхцөлд Юрий Гагарины амжилтын дараа америкчууд зүгээр л "сарны уралдаан"-д түрүүлэх ёстой байв. ЗХУ тэр үед өөрийн гэсэн сарны хөтөлбөртэй байсан, бид ч бас хэрэгжүүлсэн. 1968 он гэхэд энэ нь аль хэдийн хоёр жилийн турш оршин тогтнож байсан бөгөөд сар руу нисэхийн тулд манай сансрын нисгэгчдийн баг хүртэл байгуулагдсан.

Хүний ололт амжилтын цензурын тухай

"Сарны хөтөлбөрийн хүрээнд америкчуудын хөөргөх ажиллагааг телевизээр цацаж байсан бөгөөд дэлхийн хоёрхон улс болох ЗСБНХУ, коммунист Хятад улс эдгээр түүхэн бичлэгийг ард түмэндээ дамжуулаагүй. Би тэр үед бодож байсан, одоо ч бодож байна. "Бид дэмий л ард түмнээ дээрэмдсэн, сар руу нисэх нь бүх хүн төрөлхтний өмч, ололт юм. Америкчууд Гагарин хөөргөх, Леоновын сансарт хөөрөхийг харсан - Зөвлөлтийн ард түмэн яагаад үүнийг харж чадаагүй юм бэ?" гэж Алексей Леонов харамсаж байна. .

Түүний хэлснээр, Зөвлөлтийн сансрын мэргэжилтнүүдийн хязгаарлагдмал хэсэг хаалттай сувгаар эдгээр хөөргөлтүүдийг үзсэн байна.

"Тэр үед Королев хотод МСК байхгүй байсан тул бид Комсомольскийн өргөн чөлөөнд 32103 дугаар цэргийн ангитай байсан бөгөөд энэ нь сансрын нэвтрүүлэг хийдэг байсан. Америкчууд сарны гадаргуу дээр телевизийн антен байрлуулж, тэнд хийсэн бүх зүйл нь зурагтаар дамждаг. Дэлхий дээр камер байрлуулснаар эдгээр телевизийн нэвтрүүлгүүдийн хэд хэдэн удаа давтагдсан. , Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчид ч бас амжилт хүсэн хуруугаа завилж, залууст чин сэтгэлээсээ амжилт хүсч байсан "гэж Зөвлөлтийн сансрын нисгэгч дурсав.

Зөвлөлтийн сарны хөтөлбөрийн хэрэгжилт ямар байв

"1962 онд Сарыг тойрон нисэх сансрын хөлөг бүтээх, энэ хөөргөхөд дээд шаттай "Протон" зөөгч пуужинг ашиглах тухай Никита Хрущев өөрийн биеэр гарын үсэг зурсан зарлигийг гаргажээ. 1964 онд Хрущев хөөргөх хөтөлбөрт гарын үсэг зурав. 1967 онд ЗХУ сарыг тойрон нисч, 1968 онд саран дээр бууж, дэлхийд буцаж ирэв. Мөн 1966 онд сарны багийг байгуулах тухай тогтоол аль хэдийн гарсан байсан - саран дээр буухаар ​​нэн даруй бүлэг элсүүлэв. " гэж Алексей Леонов дурсав.

Дэлхийн хиймэл дагуулыг хөөргөх эхний үе шат нь сарны L-1 модулийг Протон зөөгч пуужингаар хөөргөх, хоёр дахь үе шат нь буух, буцаж ирэх - аварга том, хамгийн хүчирхэг N-1 пуужингаар тоноглогдсон байх ёстой. гучин хөдөлгүүртэй, нийт хүч нь 4.5 мянган тонн, пуужингийн жин нь ойролцоогоор 2 мянган тонн. Гэсэн хэдий ч дөрвөн удаа туршсан ч энэ супер хүнд пуужин хэвийн нисээгүй тул эцэст нь орхих шаардлагатай болсон.

Королев, Глушко хоёр: хоёр суут хүмүүсийн антипати

"Жишээ нь, гайхалтай загвар зохион бүтээгч Валентин Глушкогийн бүтээсэн 600 тоннын хөдөлгүүрийг ашиглах өөр хувилбарууд байсан ч Сергей Королев маш хортой гептил дээр ажиллаж байхдаа үүнийг татгалзсан. Хэдийгээр миний бодлоор энэ нь шалтгаан биш байсан - зүгээр л. Хоёр удирдагч, Королев, Глушко нар хамтран ажиллах боломжгүй, хүсээгүй. Тэдний харилцаа нь зөвхөн хувийн шинж чанартай өөрийн гэсэн асуудалтай байсан: Сергей Королев, жишээлбэл, Валентин Глушко өөрийг нь буруутгаж, буруушааж байсныг мэдэж байсан. Үүнээс хойш арван жилийн хорих ял сонссон бөгөөд түүнийг суллагдахдаа Королев энэ тухай мэдсэн боловч Глушко энэ талаар мэдсэнгүй "гэж Алексей Леонов хэлэв.

Хүний хувьд жижиг алхам, харин бүх хүн төрөлхтний хувьд асар том үсрэлт

НАСА-гийн Аполло 11 сансрын хөлөг 1969 оны 7-р сарын 20-нд командлагч Нил Армстронг, Сарны модулийн нисгэгч Эдвин Олдрин, Командлагч модулийн нисгэгч Майкл Коллинз нарын гурван сансрын нисэгчийн бүрэлдэхүүнтэй ЗСБНХУ, АНУ-ын сансрын уралдаанд анх удаа саран дээр хүрч ирэв. Америкчууд энэ экспедицид судалгааны ажил хийгээгүй бөгөөд зорилго нь энгийн байсан: дэлхийн хиймэл дагуул дээр газардаж, амжилттай буцаж ирэв.

Усан онгоц нь сарны модуль болон командын модулиас бүрдсэн бөгөөд нислэгийн үеэр тойрог замд үлдсэн байв. Ийнхүү гурван сансрын нисэгчээс ердөө хоёр нь л саран дээр очсон нь Армстронг, Олдрин юм. Тэд саран дээр газардаж, сарны хөрсний дээж цуглуулж, дэлхийн хиймэл дагуул дээр зураг авч, хэд хэдэн багаж суурилуулах ёстой байв. Гэсэн хэдий ч аялалын гол үзэл суртлын бүрэлдэхүүн хэсэг нь саран дээр Америкийн төрийн далбааг мандуулж, дэлхийтэй видео холбоо барих явдал байв.

Сансрын хөлгийг хөөргөхийг АНУ-ын Ерөнхийлөгч Ричард Никсон, Германы пуужин судлаач Херманн Оберт нар үзэж байжээ. Сансрын буудал болон суурилуулсан ажиглалтын тавцан дээр хөөргөх ажиллагааг нийт нэг сая орчим хүн үзсэн бөгөөд америкчуудын үзэж байгаагаар телевизийн нэвтрүүлгийг дэлхийн өнцөг булан бүрээс тэрбум гаруй хүн үзсэн байна.

Аполлон 11 1969 оны 7-р сарын 16-ны 13.32 цагт сар руу хөөрч, 76 цагийн дараа сарны тойрог замд оржээ. Команд болон сарны модулиудыг хөөргөснөөс хойш ойролцоогоор 100 цагийн дараа буулгасан. НАСА сарны гадаргуу дээр автомат горимд газардах зорилготой байсан ч Армстронг экспедицийн удирдагчийн хувьд сарны модулийг хагас автомат горимд буулгахаар шийджээ.

Сарны модуль 7-р сарын 20-ны GMT цагаар 20 цаг 17 минут 42 секундэд Амар амгалангийн тэнгист газарджээ. Армстронг 1969 оны 7-р сарын 21-нд GMT-ийн цагаар 02 цаг 56 минут 20 секундэд сарны гадаргуу дээр буув. Түүний саран дээр хөл тавихдаа хэлсэн “Энэ бол хүний ​​хувьд өчүүхэн жижиг алхам, харин бүх хүн төрөлхтний хувьд асар том үсрэлт” гэсэн хэллэгийг хүн бүр мэднэ.

15 минутын дараа Олдрин мөн сар руу явав. Сансрын нисэгчид шаардлагатай хэмжээний материалыг цуглуулж, багаж хэрэгслийг байрлуулж, телевизийн камер суурилуулсан. Үүний дараа тэд камерын харагдах талбарт Америкийн далбааг нааж, ерөнхийлөгч Никсонтой харилцах уулзалт хийв. Сансрын нисэгчид саран дээр "Дэлхийн гаригийн хүмүүс анх саран дээр хөл тавьсан юм. 1969 оны 7-р сар" гэсэн утгатай дурсгалын самбар үлдээжээ. шинэ эрин үе... Бид бүх хүн төрөлхтний нэрийн өмнөөс амар амгалангаар ирлээ."

Олдрин саран дээр нэг цаг хагас, Армстронг хоёр цаг 10 минут зогсож байв. Номлолын 125 дахь цаг, саран дээр байх 22 дахь цагт дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуугаас сарны модулийг хөөргөв. Багийнхан номлолд эхэлснээс хойш 195 цагийн дараа цэнхэр гариг ​​дээр буусан бөгөөд удалгүй ирсэн нисэх онгоц тээгч сансрын нисгэгчдийг тосож авав.

Сар бол муу газар биш. Богино хугацаанд зочлох нь гарцаагүй.
Нэйл Армстронг

Аполлоны нислэг хийснээс хойш бараг хагас зуун жил өнгөрсөн ч Америкчууд саран дээр байсан эсэх тухай маргаан намжаагүй, харин улам ширүүн болж байна. Нөхцөл байдлын хурцадмал байдал нь "сарны хуйвалдаан"-ын онолыг дэмжигчид бодит түүхэн үйл явдлуудыг бус харин тэдний талаарх өөрсдийн, тодорхойгүй, алдаатай санааг эсэргүүцэхийг оролдож байгаа явдал юм.

Сарны туульс

Эхлээд баримт. 1961 оны тавдугаар сарын 25-нд Юрий Гагарины ялалтын нислэгээс хойш зургаан долоо хоногийн дараа Ерөнхийлөгч Жон Кеннеди Сенат болон Төлөөлөгчдийн танхимын өмнө үг хэлэхдээ Америк хүн арван жилийн эцэс гэхэд саран дээр газардана гэж амласан. Сансрын "уралдааны" эхний шатанд ялагдал хүлээсэн АНУ гүйцэхээс гадна түрүүлэхээр зорьсон. Зөвлөлт Холбоот Улс.

Тухайн үед хоцрох болсон гол шалтгаан нь америкчууд хүнд баллистик пуужингийн ач холбогдлыг дутуу үнэлдэг байсантай холбоотой. Зөвлөлтийн мэргэжил нэгт нөхдийнхөө нэгэн адил Америкийн мэргэжилтнүүд дайны үед А-4 (V-2) пуужинг бүтээсэн Германы инженерүүдийн туршлагыг судалж үзсэн боловч дэлхийн дайнд хангалттай алсын зайн тусгал байх болно гэж үзэж эдгээр төслүүдэд ноцтой хөгжлийг өгөөгүй. бөмбөгдөгч онгоцууд. Мэдээжийн хэрэг, Германаас гаргасан Вернер фон Брауны баг армийн ашиг сонирхлын үүднээс баллистик пуужин бүтээсээр байсан ч сансрын нислэгт тохиромжгүй байв. Германы А-4-ийн залгамжлагч Redstone пуужин нь Америкийн анхны "Меркури" хөлөг онгоцыг хөөргөхөөр өөрчлөгдсөн үед түүнийг зөвхөн тойрог замаас доош өндөрт өргөх боломжтой байв.

Гэсэн хэдий ч АНУ-д нөөцүүд олдсон тул Америкийн дизайнерууд "Титан-2" хоёр хүний ​​суудалтай "Титан-2" хөлөг онгоцыг тойрог замд оруулсан "Санчир-5" хүртэл шаардлагатай "шугам" -ыг хурдан бүтээжээ. , гурван хүнтэй "Аполло" хөлөг онгоцыг сар руу илгээх чадвартай.

Улаан чулуу
Санчир гариг-1Б
Санчир гариг-5
Титан-2

Мэдээжийн хэрэг, экспедицүүдийг илгээхээс өмнө асар их ажил шаардагдана. Lunar Orbiter цувралын сансрын хөлөг нь хамгийн ойрын селестиел биетийн нарийвчилсан зураглалыг хийсэн бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар буух тохиромжтой газрыг тоймлон, судлах боломжтой болсон. Судлаачид саран дээр зөөлөн буулт хийж, эргэн тойрныхоо зургийг маш сайн харуулсан.

Lunar Orbiter сансрын хөлөг Сарны нарийн зураглалыг хийж, ирээдүйн сансрын нисэгчдийн буултыг тодорхойлжээ

Surveyor сансрын хөлөг сарыг гадаргуу дээр нь шууд судалсан; Surveyor-3 аппаратын хэсгүүдийг Аполлон-12 багийнхан авч, дэлхийд хүргэв

Үүний зэрэгцээ Gemini хөтөлбөр боловсруулсан. 1965 оны 3-р сарын 23-нд нисгэгчгүй хөөргөсний дараа тойрог замын хурд, налууг өөрчлөх замаар маневр хийсэн Gemini 3 сансрын хөлөг хөөргөсөн нь тухайн үед урьд өмнө байгаагүй амжилт байв. Удалгүй Gemini 4 нисч, Эдвард Уайт америкчуудад зориулж анхны сансрын алхалтыг хийжээ. Сансрын хөлөг дөрвөн өдрийн турш тойрог замд ажиллаж, Аполло хөтөлбөрийн чиг баримжаа олгох системийг туршиж үзсэн. 1965 оны 8-р сарын 21-нд хөөргөсөн Gemini 5 нь цахилгаан химийн генератор болон залгах радарыг туршсан. Нэмж дурдахад, багийнхан сансарт байх хугацаандаа дээд амжилт тогтоосон - бараг найм хоног (Зөвлөлтийн сансрын нисэгчид үүнийг 1970 оны 6-р сард л ялж чадсан). Дашрамд дурдахад, Gemini 5-ын нислэгийн үеэр америкчууд анх таарч байсан сөрөг үр дагаваржингүйдэл - булчингийн тогтолцооны сулрал. Тиймээс ийм үр дагавраас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг боловсруулсан: тусгай хоолны дэглэм, эмийн эмчилгээмөн хэд хэдэн биеийн тамирын дасгалууд.

1965 оны 12-р сард Gemini 6 болон Gemini 7 хөлөг онгоцууд залгахыг дуурайлган бие биедээ ойртож байв. Түүгээр ч барахгүй хоёр дахь хөлөг онгоцны багийнхан тойрог замд арван гурав гаруй хоног (өөрөөр хэлбэл сарны экспедицийн нийт хугацаа) өнгөрөөсөн нь ийм урт нислэгийн үеэр бие бялдрын чийрэгжилтийг хангах арга хэмжээ нэлээд үр дүнтэй болохыг нотолж байна. Gemini-8, Gemini-9, Gemini-10 хөлөг дээр тэд залгах процедурыг дадлага хийсэн (Дашрамд хэлэхэд, Нейл Армстронг Gemini-8-ийн командлагч байсан). 1966 оны 9-р сард Gemini 11-д тэд Сарнаас яаралтай хөөргөх, мөн дэлхийн цацрагийн бүсээр дамжин нислэг хийх боломжийг туршсан (хөлөг онгоц 1369 км-ийн өндөрт дээд амжилт тогтоосон). Gemini 12-т сансрын нисэгчид сансар огторгуйд хэд хэдэн манипуляцийг туршиж үзсэн.

Gemini 12 сансрын хөлгийн нислэгийн үеэр сансрын нисгэгч Базз Олдрин сансар огторгуйд нарийн төвөгтэй манипуляци хийх боломжтойг баталжээ.

Үүний зэрэгцээ зохион бүтээгчид "Сатурн-1" хоёр үе шаттай "завсрын" пуужинг туршихаар бэлтгэж байв. 1961 оны 10-р сарын 27-нд анхны хөөргөхдөө Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн нисч явсан "Восток" пуужинг түлхэлтээрээ гүйцэж түрүүлсэн. Яг ийм пуужин сансарт анхны “Аполлон-1” хөлгийг хөөргөнө гэж таамаглаж байсан ч 1967 оны 1-р сарын 27-нд хөөргөх талбайд гал гарч, хөлөг онгоцны багийнхан нас барж, олон төлөвлөгөөг шинэчлэх шаардлагатай болжээ.

1967 оны 11-р сард аварга том гурван үе шаттай Санчир-5 пуужингийн туршилтууд эхэлсэн. Анхны нислэгийн үеэр сарны модулийн загвар бүхий Аполло-4 командын болон үйлчилгээний модулийг тойрог замд гаргажээ. 1968 оны 1-р сард Аполло 5 сарны модулийг тойрог замд туршсан бөгөөд 4-р сард нисгэгчгүй Аполло 6 тэнд очсон. Хоёр дахь үе шат бүтэлгүйтсэний улмаас сүүлчийн хөөргөлт бараг гамшигт дуусч, пуужин хөлөг онгоцыг татан гаргаж, "амьд үлдэх" сайн гэдгээ харуулав.

1968 оны 10-р сарын 11-нд Санчир-1В пуужин "Аполлон-7" команд, үйлчилгээний модулийг багийн хамт тойрог замд хөөргөсөн. Арав хоногийн турш сансрын нисэгчид хөлөг онгоцыг туршиж, нарийн төвөгтэй маневр хийжээ. Аполло экспедицид онолын хувьд бэлэн байсан ч сарны модуль нь түүхий хэвээр байв. Тэгээд дараа нь анх төлөвлөөгүй байсан номлолыг зохион бүтээжээ - сарыг тойрон нисэх.

Аполлон 8 сансрын хөлгийн нислэгийг НАСА төлөвлөөгүй: энэ нь хийц болсон боловч гайхалтайгаар хийгдсэн бөгөөд Америкийн сансрын нисгэгчдийн хувьд өөр нэг түүхэн тэргүүлэх чиглэл болсон.

1968 оны 12-р сарын 21-нд сарны модульгүй, гэхдээ гурван сансрын нисгэгчтэй багтай Аполло 8 сансрын хөлөг хөрш зэргэлдээх селестиел биет рүү хөдлөв. Нислэг харьцангуй жигд явагдсан боловч саран дээр түүхэн газардахын өмнө дахин хоёр хөөргөх шаардлагатай болсон: Аполло 9-ийн багийнхан дэлхийн ойрын тойрог замд сансрын хөлгийн модулиудыг залгах, буулгах журмыг боловсруулж, дараа нь Аполло 10 багийнхан мөн адил зүйлийг хийсэн. , гэхдээ саранд аль хэдийн ойрхон байна ... 1969 оны 7-р сарын 20-нд Нейл Армстронг, Эдвин (Базз) Олдрин нар сарны гадаргуу дээр гарч, улмаар сансар судлалын салбарт АНУ тэргүүлж байгаагаа зарлав.

Аполло 10 хөлгийн багийнхан тоглосон Сургуулилт хувцас", Саран дээр буухад шаардлагатай бүх ажиллагааг гүйцэтгэсэн боловч өөрөө буухгүйгээр

"Бүргэд" ("Бүргэд") нэртэй "Аполлон-11" хөлөг онгоцны сарны модуль газардахаар хөдөллөө.

Сансрын нисэгч Базз Олдрин саран дээр

Нейл Армстронг, Базз Олдрин нарын сарны алхалтыг Австралийн Паркесын ажиглалтын төвийн радио дурангаар дамжуулсан; түүхэн үйл явдлын бичлэгийн эх хувь ч хадгалагдаж, саяхан олдсон

Үүний дараа Аполло 12, Аполло 14, Аполло 15, Аполло 16, Аполло 17 гэсэн шинэ амжилттай номлолууд явагдлаа. Үүний үр дүнд арван хоёр сансрын нисгэгч саран дээр очиж, газар нутагт хайгуул хийж, шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж суурилуулж, хөрсний дээж цуглуулж, роверуудыг туршиж үзсэн. Зөвхөн Аполло 13 хөлгийн багийнхан азгүйтсэн: сар руу явах замд шингэн хүчилтөрөгчийн сав дэлбэрч, НАСА-гийн мэргэжилтнүүд сансрын нисэгчдийг эх дэлхийд буцаахын тулд шаргуу ажиллах шаардлагатай болсон.

Хуурамчлах онол

Луна-1 сансрын хөлөг дээр хиймэл натрийн сүүлт од үүсгэх төхөөрөмжийг суурилуулсан

Сар руу хийх экспедицийн бодит байдал эргэлзээтэй байх ёсгүй юм шиг санагдаж байна. НАСА тогтмол хэвлэлийн мэдээ, бюллетень нийтэлж, мэргэжилтнүүд, сансрын нисэгчид олон тооны ярилцлага өгч, олон улс орон, дэлхийн шинжлэх ухааны нийгэмлэг техникийн дэмжлэг үзүүлж, олон арван мянган хүн асар том пуужингийн хөөрөлтийг үзэж, олон сая хүн сансраас телевизийн шууд нэвтрүүлгийг үзсэн. Сарны хөрсийг дэлхийд авчирсан бөгөөд үүнийг олон селенологичид судалж чадсан. Саран дээр үлдсэн багаж хэрэгслээс гарсан өгөгдлийг ойлгохын тулд олон улсын эрдэм шинжилгээний хурал зохион байгуулдаг байв.

Гэвч үйл явдал ихтэй тэр үед ч сансрын нисгэгчид саран дээр буусан баримтыг эргэлзэж байсан хүмүүс гарч ирэв. Сансрын ололт амжилтад эргэлзсэн хандлага 1959 онд илэрч байсан бөгөөд үүний магадлалтай шалтгаан нь ЗХУ-ын баримталж байсан нууцын бодлого байсан: хэдэн арван жилийн турш тэрээр сансрын буудлынхаа байршлыг нууж байсан!

Тиймээс Зөвлөлтийн эрдэмтэд "Луна-1"-ийн судалгааны аппаратыг хөөргөснөө зарлахад барууны зарим мэргэжилтнүүд коммунистууд дэлхийн хамтын нийгэмлэгийг зүгээр л хуурч байна гэсэн санаагаар ярьж байв. Мэргэжилтнүүд асуултуудыг урьдчилан харж, Луна-1 дээр натрийг ууршуулах төхөөрөмжийг байрлуулж, түүний тусламжтайгаар зургаа дахь магнитудын гэрэлтэй тэнцэх хиймэл сүүлт одыг бүтээжээ.

Хуйвалдааны онолчид Юрий Гагарины нислэгийн бодит байдлын талаар хүртэл маргаж байна

Дараа нь нэхэмжлэл гарч ирэв: жишээлбэл, барууны зарим сэтгүүлчид Юрий Гагарины нислэгийн бодит байдалд эргэлзэж байсан, учир нь ЗХУ ямар ч баримтат нотлох баримт өгөхөөс татгалзсан. "Восток" хөлөг дээр камер байхгүй байсан тул хөлөг онгоцны гаднах байдал болон пуужин зөөвөрлөгч нь нууц хэвээр үлджээ.

Гэвч АНУ-ын эрх баригчид болсон явдлын найдвартай байдалд эргэлзэж байгаагаа хэзээ ч илэрхийлж байгаагүй: анхны хиймэл дагуулын нислэгийн үеэр ч Үндэсний аюулгүй байдлын агентлаг (NSA) Аляска, Хавайд хоёр ажиглалтын станц байрлуулж, телеметрийг таслах чадвартай радио төхөөрөмж суурилуулжээ. Зөвлөлтийн төхөөрөмжүүдээс ирсэн. Гагарины нислэгийн үеэр станцууд сансрын нисгэгчийн зураг бүхий телевизийн дохиог самбар дээрх камераар дамжуулах боломжтой болсон. Нэг цагийн дотор энэ нэвтрүүлгийн бие даасан бичлэгийн хэвлэмэл материал төрийн албан хаагчдын гарт очсон бөгөөд Ерөнхийлөгч Жон Кеннеди Зөвлөлтийн ард түмэнд онцгой амжилт гаргасанд баяр хүргэв.

Симферополь хотын ойролцоох Школьное тосгонд байрлах Шинжлэх ухаан, хэмжилтийн №10 цэгт (NIP-10) ажиллаж байсан Зөвлөлтийн цэргийн мэргэжилтнүүд "Аполло" сансрын хөлгөөс сар руу болон буцах нислэгийн үеэр ирж буй мэдээллийг саатуулжээ.

ЗХУ-ын тагнуул ч мөн ийм үйлдэл хийсэн. Школьное (Симферополь, Крым) тосгонд байрлах NIP-10 станцад Аполлоноос ирсэн бүх мэдээллийг, тэр дундаа Сарны телевизийн шууд нэвтрүүлгийг таслах боломжийг олгодог тоног төхөөрөмжийг угсарчээ. Таслах төслийн удирдагч Алексей Михайлович Горин энэхүү нийтлэлийн зохиогчид тусгай ярилцлага өгсөн бөгөөд тэр дундаа: "Маш нарийхан цацрагийг онилж, хянахын тулд стандарт азимут ба өндрийн хөтөч системийг ашигласан. Байршлын талаарх мэдээлэл (Кайп Канаверал) болон хөөргөх цаг дээр үндэслэн сансрын хөлгийн нислэгийн чиглэлийг бүх бүс нутагт тооцоолсон.

Ойролцоогоор гурван өдрийн нислэгийн үеэр зөвхөн заримдаа тооцоолсон замаас хазайсан цацрагийн хазайлт гарч байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд үүнийг гараар амархан засдаг. Бид Аполло 10-аас эхэлсэн бөгөөд сарны эргэн тойронд газардахгүйгээр туршилтын нислэг хийсэн. Үүний дараа 11-15-ны хооронд "Аполлон" буусан нислэгүүд явагдлаа ... Тэд саран дээрх сансрын хөлгүүд, түүнээс хоёр сансрын нисгэгч гарч, сарны гадаргуу дээр аялж буй дүрсийг нэлээд тодорхой авсан. Сарны дүрс бичлэг, яриа, телеметрийг зохих соронзон хальсны бичлэг дээр бичиж, боловсруулж, орчуулахаар Москвад шилжүүлэв.

Зөвлөлтийн тагнуулууд мэдээлэл авахаас гадна Санчир-Аполло хөтөлбөрийн талаар ямар ч мэдээлэл цуглуулдаг байсан, учир нь үүнийг ЗХУ-ын өөрийн сарны төлөвлөгөөнд ашиглаж болно. Жишээлбэл, скаутууд Атлантын далайгаас пуужин харвах үйл явцыг дагаж байв. Түүгээр ч барахгүй 1975 оны 7-р сард болсон Союз-19 ба Аполло CSM-111 сансрын хөлөг (ASTP зорилго) хамтарсан нислэгийн бэлтгэл ажил эхлэхэд Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд хөлөг онгоц, пуужингийн талаархи албан ёсны мэдээллийг хүлээн авсан. Мөн та бүхний мэдэж байгаагаар тэд Америкийн талд ямар ч нэхэмжлэл гаргаагүй.

Америкчууд өөрсдөө гомдолтой байсан. 1970 онд, өөрөөр хэлбэл сарны хөтөлбөр дуусахаас өмнө Жеймс Крейнигийн "Хүн саран дээр газардсан уу?" (Хүн саран дээр газардсан уу?). Олон нийт товхимолыг үл тоомсорлож байсан ч энэ нь "хуйвалдааны онол"-ын гол үзэл баримтлалыг анх гаргасан байж магадгүй: хамгийн ойрын селестиел бие рүү экспедиц хийх нь техникийн хувьд боломжгүй юм.

Техникийн зохиолч Билл Кайсинг "Сарны хуйвалдаан"-ын онолыг үндэслэгч гэж нэрлэж болно.

Хуйвалдааны онолын талаархи одоо "уламжлалт" аргументуудыг тусгасан Билл Кэйсингийн "Бид сар руу хэзээ ч очоогүй" (1976) номыг гаргасны дараа энэ сэдэв бага зэрэг алдаршиж эхэлсэн. Жишээлбэл, Санчир-Аполло хөтөлбөрт оролцогчдын бүх нас баралт нь хүсээгүй үзэгчдийг устгахтай холбоотой гэж зохиогч нухацтай маргасан. Кайсинг бол энэ сэдвээр сансрын хөтөлбөртэй шууд холбоотой ном зохиогчдын цорын ганц хүн гэдгийг би хэлэх ёстой: 1956-1963 онд тэрээр супер нисгэгчдийн дизайн хийдэг Rocketdyne компанид техникийн зохиолчоор ажиллаж байсан. пуужингийн хүчирхэг F-1 хөдөлгүүр. Санчир-5 ".

Гэсэн хэдий ч ажлаас халагдсаны дараа "by өөрийн тухайКайсинг гуйлгачин байсан бөгөөд ямар ч ажил эрхэлдэг байсан бөгөөд хуучин ажил олгогчдоо ямар ч халуун дулаан сэтгэлгүй байсан байх. 1981, 2002 онд дахин хэвлэгдсэн уг номонд тэрээр Санчир 5 пуужин нь "техникийн хуурамч" бөгөөд хэзээ ч сансрын нисэгчдийг гараг хоорондын нислэгт илгээж чадахгүй тул бодит байдал дээр Аполлон дэлхийг тойрон нисч, телевизийн нэвтрүүлэг нисгэгчгүй машин ашиглан хийсэн.

Ральф Рене 2001 оны 9-р сарын 11-ний халдлагыг зохион байгуулж, сар руу нислэг үйлдэж байна гэж АНУ-ын засгийн газрыг буруутгаж, нэр хүндтэй болсон.

Билл Кэйсингийн бүтээлийг ч эхэндээ үл тоомсорлосон. Түүнд алдар нэрийг Америкийн хуйвалдааны онолч Ральф Рене авчирсан бөгөөд тэрээр эрдэмтэн, физикч, зохион бүтээгч, инженер, шинжлэх ухааны сэтгүүлчийн дүрд хувирсан боловч бодит байдал дээр ямар ч дээд боловсролын сургууль төгсөөгүй байв. Рене өмнөх хүмүүсийн нэгэн адил өөрийн зардлаар "НАСА Америкт сарыг хэрхэн харуулав" (NASA Mooned America!, 1992) номоо хэвлүүлсэн боловч тэр үед бусад хүмүүсийн "судалгаа" -ыг аль хэдийн дурдаж болно, өөрөөр хэлбэл тэрээр Ганцаардсан сэтгэлзүй шиг биш, харин үнэнийг эрэлхийлсэн үл итгэгч шиг.

Сансрын нисгэгчдийн авсан зарим гэрэл зургуудад дүн шинжилгээ хийх арслангийн хувийг эзэлдэг энэхүү ном нь телевизийн шоуны эрин үе ирээгүй, бүх төрлийн галзуу, гадуурхагдсан хүмүүсийг урих моод болсон бол анзаарагдахгүй байх байсан байх. студи рүү. Ральф Рене хэл ам сайтай, утгагүй буруутгахаас буцдаггүй байсан тул олны гэнэтийн сонирхлоос хамгийн их ашиг хүртэж чадсан (жишээлбэл, НАСА түүний компьютерийг санаатайгаар гэмтээж, чухал файлуудыг устгасан гэж мэдэгджээ). . Түүний ном олон удаа дахин хэвлэгдсэн бөгөөд тоо хэмжээ нь нэмэгдсээр байна.

"Сарны хуйвалдаан"-ын онолд зориулагдсан баримтат кинонуудын дотроос шууд хуурамч баримтуудыг олж болно: жишээлбэл, Францын "Сарны харанхуй тал" (Opération lune, 2002) псевдо баримтат кино.

Энэ сэдэв нь өөрөө бас кинонд дасан зохицохыг гуйж байсан бөгөөд удалгүй "Энэ зүгээр л цаасан сар байсан юм уу?" гэх баримтат кинонууд гарч ирэв. (Зөвхөн цаасан сар байсан уу?, 1997), "Саран дээр юу болсон бэ?" (Саран дээр юу тохиолдсон бэ?, 2000), Сар руу явах замд инээдтэй зүйл тохиолдсон (2001), Сансрын нисэгчид зэрлэг болсон: Сарны газардсаны жинхэнэ эсэхийг судлах, 2004) гэх мэт. Дашрамд дурдахад, сүүлийн хоёр киноны зохиолч, кино найруулагч Барт Сибрелл Базз Олдриныг хуурсан хэргээ хүлээхийг хатуу шаардсаар хоёр удаа дарамталж, эцэст нь өндөр настай сансрын нисэгчийн нүүр рүү цохисон юм. Энэ үйл явдлын видео бичлэгийг YouTube сайтаас үзэх боломжтой. Дашрамд дурдахад цагдаа Олдрины эсрэг хэрэг үүсгэхээс татгалзжээ. Тэр бичлэгийг хуурамч гэж үзсэн бололтой.

1970-аад онд НАСА сарны хуйвалдааны онолыг зохиогчидтой хамтран ажиллахыг оролдсон бөгөөд Билл Кайсингийн мэдэгдлийг задлан шинжилсэн хэвлэлийн мэдээ хүртэл гаргасан. Гэсэн хэдий ч тэд харилцан яриа өрнүүлэхийг хүсэхгүй байгаа нь удалгүй тодорхой болсон ч тэд өөрсдийгөө сурталчлахын тулд өөрсдийн зохиомол зүйлийнхээ талаар дурдахдаа баяртай байв: жишээлбэл, Кайсинг 1996 онд сансрын нисгэгч Жим Ловеллийг өөрийг нь "тэнэг" гэж дуудсаны төлөө шүүхэд нэхэмжлэл гаргаж байжээ. түүний ярилцлагаас.

Харин нэрт найруулагч Стэнли Кубрикийг саран дээрх бүх сансрын нисгэгчдийг зураг авалтад оруулсан хэмээн шууд буруутгаж байсан "Сарны харанхуй тал" (Opération lune, 2002) киноны үнэн гэдэгт итгэсэн хүмүүсийг өөр яаж нэрлэх вэ? Холливудын павильон уу? Кинон дотроос ч энэ нь мокументари жанрын зохиомол зохиол гэсэн шинж тэмдэг байдаг боловч энэ нь хуйвалдааны онолчдод энэ хувилбарыг тэсрэлтээр хүлээн зөвшөөрч, хууран мэхэлсэн хүмүүс танхайн хэргээ илт хүлээсэн ч эш татахад саад болоогүй юм. Дашрамд дурдахад, саяхан ижил хэмжээний найдвартай байдлын өөр нэг "нотолгоо" гарч ирэв: энэ удаад Стэнли Кубриктэй төстэй хүнтэй хийсэн ярилцлага гарч, тэр сарны номлолын материалыг хуурамчаар үйлдсэн хэргээр хариуцлага хүлээсэн байна. Шинэ хуурамч зүйл хурдан илчлэгдсэн - үүнийг хэтэрхий болхи болгосон.

Нууцлах ажиллагаа

2007 онд шинжлэх ухааны сэтгүүлч, сурталчлагч Ричард Хоагланд "Харанхуй даалгавар" номыг хамтран бичсэн. НАСА-ийн нууц түүх "(Харанхуй даалгавар: НАСА-ийн нууц түүх) тэр даруй бестселлер болсон. Энэхүү жинтэй ботид Хогланд "далдлах ажиллагаа"-ын талаархи судалгаагаа нэгтгэн дүгнэв - үүнийг АНУ-ын засгийн газрын агентлагууд хийж, хүн төрөлхтнөөс өмнө нарны аймгийг эзэмшсэн илүү дэвшилтэт соёл иргэншилтэй холбоо тогтоосон баримтыг дэлхийн хамтын нийгэмлэгээс нуун дарагдуулж байна. .

Шинэ онолын хүрээнд "сарны хуйвалдаан" нь НАСА-гийн өөрийнх нь үйл ажиллагааны үр дүн гэж үзэж байгаа бөгөөд энэ нь мэргэшсэн судлаачид үүнийг үл тоомсорлохын тулд саран дээр буухыг хуурамчаар үйлдсэн тухай бичиг үсэггүй хэлэлцүүлгийг зориудаар өдөөдөг. "Хязгаарлагдмал" гэж нэрлэгдэхээс айсан сэдэв. Хогланд ерөнхийлөгч Жон Кеннедигийн аллагаас эхлээд нисдэг таваг, Ангарагийн Сфинкс хүртэл орчин үеийн бүх хуйвалдааны онолыг өөрийн онолдоо нийцүүлэн овжиноор тохируулсан. Сэтгүүлч "далд ажиллагаа"-ыг илчлэх үйлсэд идэвхтэй оролцсоныхоо төлөө 1997 оны аравдугаар сард Шнобелийн шагнал хүртэж байжээ.

Итгэгчид ба үл итгэгчид

"Сарны хуйвалдаан" буюу энгийнээр хэлбэл "Аполлоны эсрэг" онолыг дэмжигчид өрсөлдөгчдөө бичиг үсэг үл мэдэх, мунхаг, бүр сохор итгэлээр буруутгах дуртай байдаг. Ямар ч чухал нотлох баримтаар нотлогдоогүй онолд итгэдэг "Аполлоны эсрэг хүмүүс" гэдгийг харгалзан үзвэл хачирхалтай алхам. Шинжлэх ухаан, хууль эрх зүйд байдаг Алтан дүрэм: Ер бусын мэдэгдэлд онцгой нотлох баримт хэрэгтэй. Сансрын агентлагууд болон дэлхийн шинжлэх ухааны нийгэмлэгийг Орчлон ертөнцийн талаарх бидний ойлголтод чухал ач холбогдолтой материалыг хуурамчаар үйлдсэн гэж буруутгах оролдлого нь гомдсон зохиолч, нарциссист псевдо-биеийн хэвлэгдсэн хэд хэдэн номноос илүү чухал зүйлтэй хамт байх ёстой. эрдэмтэн.

Аполлоны сарны экспедицийн бүх цагийн киноны бичлэгийг дижитал хэлбэрт шилжүүлж, судлах боломжтой болсон.

Хэрэв бид АНУ-д нисгэгчгүй тээврийн хэрэгсэл ашигладаг нууц зэрэгцээ сансрын хөтөлбөр байсан гэж нэг минутын турш төсөөлвөл энэ хөтөлбөрийн бүх оролцогчид хаашаа явсныг тайлбарлах хэрэгтэй: "параллель" технологийн зохион бүтээгчид, түүний туршигчид, операторууд. түүнчлэн сарны номлолын олон километр кино бэлтгэсэн кино найруулагчид. Бид "сарны хуйвалдаан"-д оролцох шаардлагатай байсан олон мянган (эсвэл хэдэн арван мянган) хүмүүсийн тухай ярьж байна. Тэд хаана байна, тэдний мэдүүлэг хаана байна? Тэд бүгд, тэр дундаа гадаадынхан дуугүй байхаа тангарагласан гэж бодъё. Гэхдээ овоо бичиг баримт, гэрээлэгч нартай хийсэн гэрээ-захиалга, холбогдох бүтэц, хогийн цэг хэвээр үлдэх ёстой. Гэсэн хэдий ч, НАСА-гийн олон нийтийн зарим материалыг ихэвчлэн засварласан эсвэл зориудаар хялбаршуулсан тайлбараар толилуулж байгаа талаар ярихаас гадна юу ч байхгүй. Юу ч биш.

Гэсэн хэдий ч "Аполлоны эсрэг хүмүүс" ийм "жижиг зүйл" -ийн талаар хэзээ ч боддоггүй бөгөөд тууштай (ихэвчлэн түрэмгий хэлбэрээр) эсрэг талаас илүү олон нотлох баримт шаарддаг. Парадокс нь хэрэв тэд "зөвхөн" асуулт асууж, өөрсдөө хариулт олох гэж оролдсон бол энэ нь тийм ч хэцүү биш байх болно. Хамгийн нийтлэг нэхэмжлэлийг авч үзье.

"Союз" болон "Аполлон" хөлгүүдийн хамтарсан нислэгийг бэлтгэх, хэрэгжүүлэх явцад Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд Америкийн сансрын хөтөлбөрийн албан ёсны мэдээлэлд хамрагдав.

Жишээлбэл, Аполлоны эсрэг хүмүүс: Санчир-Аполло хөтөлбөр яагаад тасалдаж, технологи нь алдагдаж, өнөөдөр ашиглах боломжгүй болсон бэ? Хариулт нь 1970-аад оны эхээр юу болсон талаар ерөнхий ойлголттой хэн бүхэнд ойлгомжтой. Тэр үед АНУ-ын түүхэн дэх хамгийн хүчтэй улс төр, эдийн засгийн хямралын нэг болсон: доллар алтны агууламжаа алдаж, хоёр удаа үнэгүйдэв; вьетнам дахь удаан үргэлжилсэн дайн нөөцийг шавхсан; залуучууд дайны эсрэг хөдөлгөөнд автсан; Ричард Никсон Уотергейтийн дуулиантай холбогдуулан импичмент зарлахын ирмэг дээр ирээд байна.

Үүний зэрэгцээ Санчир-Аполло хөтөлбөрийн нийт зардал 24 тэрбум доллар (одоогийн үнийн хувьд бид 100 тэрбум доллар гэж хэлж болно), шинэ хөөргөх бүр 300 сая доллар (орчин үеийн үнээр 1.3 тэрбум) зарцуулсан. - АНУ-ын өчүүхэн төсөвт цаашдын санхүүжилт хэт их болсон нь тодорхой байна. ЗХУ-д 1980-аад оны сүүлээр үүнтэй төстэй зүйл тохиолдсон бөгөөд энэ нь "Энергиа-Буран" хөтөлбөрийг гутамшигтайгаар хаахад хүргэсэн бөгөөд түүний технологи нь бас алдагдсан юм.

2013 онд Amazon интернет компанийг үүсгэн байгуулагч Жефф Безосын удирдсан экспедиц "Аполлон 11"-ийг тойрог замд хүргэсэн Санчир 5 пуужингийн F-1 хөдөлгүүрүүдийн нэгний хэлтэрхийг Атлантын далайн ёроолоос гаргажээ.

Гэсэн хэдий ч бэрхшээлийг үл харгалзан америкчууд сарны хөтөлбөрөөс бага зэрэг шахаж гаргахыг оролдов: Санчир-5 пуужин нь Скайлаб хүнд тойрог замын станцыг хөөргөв (1973-1974 онд гурван экспедиц очиж үзсэн), Зөвлөлт-Америкийн хамтарсан нислэг. болсон.Союз-Аполлон "(АСТП). Нэмж дурдахад, Аполлоныг сольсон Space Shuttle хөтөлбөрт Санчир гаригийн хөөргөх байгууламжуудыг ашигласан бөгөөд тэдгээрийн ашиглалтын явцад олж авсан зарим технологийн шийдлүүдийг өнөөдөр Америкийн ирээдүйтэй SLS пуужингийн загварт ашиглаж байна.

Сарны дээжийн лабораторийн байгууламж Сарны чулуун ажлын хайрцаг

Өөр нэг алдартай асуулт: сансрын нисгэгчдийн авчирсан сарны хөрс хаашаа явсан бэ? Яагаад судлахгүй байгаа юм бэ? Хариулт: Энэ нь хаашаа ч явсангүй, гэхдээ төлөвлөсөн газар - Хьюстон (Техас) хотод баригдсан Сарны дээжийн лабораторийн байгууламжийн хоёр давхар барилгад хадгалагдаж байна. Хөрс судлах хүсэлтийг тэнд өгөх ёстой, гэхдээ зөвхөн шаардлагатай тоног төхөөрөмжтэй байгууллагууд л хүлээн авах боломжтой. Тусгай комисс жил бүр өргөдлийг хянан үзэж, дөчөөс тавь хүртэлх өргөдлийг хангадаг; дунджаар 400 хүртэлх дээж илгээдэг. Түүнчлэн нийт 12,46 кг жинтэй 98 дээжийг дэлхийн музейд дэлгэн тавьж, тус бүр дээр олон арван эрдэм шинжилгээний бүтээл хэвлүүлсэн байна.

LRO-ийн үндсэн оптик камераар авсан Аполлон 11, Аполло 12, Аполло 17 хөлөг онгоцны буух газрын зургууд: сарны модуль, шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж, сансрын нисгэгчдийн үлдээсэн "замууд" тод харагдаж байна.

Үүнтэй ижил төстэй өөр нэг асуулт: яагаад саран дээр очсон бие даасан нотолгоо байхгүй байна вэ? Хариулт: тэд байна. Хэрэв бид Зөвлөлтийн нотлох баримтуудыг үл тоомсорлож байгаа бөгөөд энэ нь бүрэн гүйцэд биш хэвээр байгаа бөгөөд Америкийн LRO сансрын хөлгөөр хийсэн саран дээр буух талбайн гайхалтай сансрын гэрэл зургуудыг "Аполлоны эсрэг хүмүүс" мөн "хуурамч" гэж үздэг. Энэтхэгчүүд (Чандраян-1), Япончууд (Кагуя аппарат) болон Хятадууд (Чанъэ-2 аппарат) нийлүүлсэн материалууд: Аполлон хөлөг онгоцны үлдээсэн мөрийг олсон гэдгээ гурван агентлаг албан ёсоор баталлаа.

Орос дахь "Сарны хууран мэхлэлт"

1990-ээд оны эцэс гэхэд "сарны хуйвалдааны" онол Орост гарч ирэн, түүнийг идэвхтэй дэмжигчидтэй болсон. Америкийн сансрын хөтөлбөрийн талаархи түүхэн ном цөөхөн орос хэл дээр хэвлэгддэг тул туршлагагүй уншигчид тэнд судлах зүйл байхгүй гэсэн сэтгэгдэл төрж магадгүй нь түүний өргөн тархсан байдал нь ойлгомжтой юм.

Онолын хамгийн шаргуу, яриа хөөрөөтэй баримтлагч бол түүхэн ревизионизмд анзаарагдсан Сталинист үзэл баримтлалтай хуучин инженер зохион бүтээгч, публицист Юрий Мухин байв. Ялангуяа тэрээр энэ шинжлэх ухааны дотоодын төлөөлөгчдийн эсрэг хэлмэгдүүлэлт үндэслэлтэй байсныг нотлохын тулд генетикийн ололт амжилтыг үгүйсгэсэн "Авлигач охины генетик" номыг хэвлүүлсэн. Мухины хэв маяг нь зориудаар бүдүүлэг байдлаар няцаагддаг бөгөөд тэрээр өөрийн дүгнэлтийг нэлээд анхдагч гажуудлын үндсэн дээр бүтээдэг.

"Буратиногийн адал явдал" (1975), "Бяцхан улаан малгайтны тухай" (1977) зэрэг алдартай хүүхдийн киноны зураг авалтад оролцсон зураглаач Юрий Елхов сансрын нисгэгчдийн хийсэн бичлэгт дүн шинжилгээ хийх үүрэг хүлээгээд иржээ. зохиосон гэсэн дүгнэлт. Туршилтын хувьд тэрээр 1960-аад оны сүүлчээр НАСА-гийн тоног төхөөрөмжтэй ямар ч холбоогүй өөрийн студи, тоног төхөөрөмжийг ашигласан нь үнэн. "Мөрдөн байцаалтын" үр дүнд Элхов "Хуурамч сар" номоо бичсэн бөгөөд энэ нь хөрөнгө мөнгөгүйн улмаас цаасан дээр хэзээ ч гарч байгаагүй.

Оросын "Аполлоны эсрэг эрчүүд" дотроос хамгийн чадварлаг нь физик, математикийн ухааны доктор, лазерын мэргэжилтэн Александр Попов хэвээр байж магадгүй юм. 2009 онд тэрээр "Саран дээрх америкчууд - агуу нээлт үү эсвэл сансрын луйвар уу?" Олон жилийн турш тэрээр энэ сэдэвт зориулсан тусгай вэбсайт ажиллуулж байсан бөгөөд одоо тэрээр зөвхөн Аполлон төдийгүй Меркури, Gemini хөлөг онгоцны нислэгийг хуурамчаар үйлдсэн гэдэгтэй санал нэгджээ. Тиймээс Попов америкчууд тойрог замд анхны нислэгээ зөвхөн 1981 оны 4-р сард Колумбын шаттл хөлөг онгоцоор хийсэн гэж мэдэгдэв. Эрхэм хүндэт физикч өмнөх их туршлагагүй бол сансрын хөлөг шиг дахин ашиглах боломжтой ийм нарийн төвөгтэй сансрын системийг анх удаа хөөргөх боломжгүй гэдгийг ойлгохгүй байгаа бололтой.

* * *

Асуулт, хариултын жагсаалтыг хязгааргүй үргэлжлүүлж болох боловч энэ нь ямар ч утгагүй юм: "анти-аполлонистууд" -ын үзэл бодол нь нэг талаараа тайлбарлаж болох бодит баримтууд дээр тулгуурладаггүй, харин тэдний талаархи бичиг үсэг үл мэдэх санаанууд дээр тулгуурладаг. . Харамсалтай нь мунхаг байдал хэвээр байгаа бөгөөд Базз Олдрины дэгээ хүртэл өөрчлөлт хийж чадахгүй. Цаг хугацаа, Сар руу хийх шинэ нислэгүүд дээр найдах хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь бүх зүйлийг зайлшгүй байранд нь оруулах болно.

Сар руу хэн, хэдэн удаа аялсан, тэнд ямар байгаа, ийм "нислэг" хийх хэтийн төлөв байгаа эсэхийг бид танд хэлэх болно. Эдгээр нислэгүүд огт байсан эсэх талаар ...

Сар нь манай гаригийн оршин тогтноход маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, мэдээжийн хэрэг Нарыг хиртэх боломжгүй, гэхдээ Саргүйгээр манай дэлхий огт амьд байх байсан нь үнэн биш юм.

Сарны тухай хэдэн үг.

Сарыг дэлхийн хиймэл дагуул эсвэл бие даасан гариг ​​гэж юу болох талаар маргаантай байгаа хэдий ч одоо түүнийг дэлхийн хиймэл дагуул гэж үздэг.

“Сар бол дэлхийн байгалийн хиймэл дагуул юм. Наранд хамгийн ойр байдаг Мөнгөн ус, Сугар гаригуудад хиймэл дагуул байдаггүй тул наранд хамгийн ойр байдаг хиймэл дагуул. Нарны дараа дэлхийн тэнгэрийн хоёр дахь хамгийн тод биет, нарны аймгийн тав дахь том байгалийн хиймэл дагуул. Дэлхий ба Сарны төвүүдийн хоорондох дундаж зай нь 384 467 км (0.002 57 AU, ~ 30 дэлхийн диаметр).

Сар бол дэлхийгээс гадна хүн зочилсон цорын ганц одон орны биет юм."

Сарны харагдах хамгийн түгээмэл хувилбаруудын нэг бол дэлхийтэй мөргөлдсөн селестиел биет Тея ба дэлхийн мантийн хог хаягдал юм. “Үүний үр дүнд нөлөөлөлд өртсөн объектын ихэнх материал болон дэлхийн мантийн материалын нэг хэсэг дэлхийн ойрын тойрог замд шидэгдсэн. Прото-Сар эдгээр хог хаягдлаас цуглуулж, 60,000 км (одоо ~ 384,000 км) радиустай тойрог замд орж эхлэв. Нөлөөллийн үр дүнд Дэлхий эргэлтийн хурд огцом нэмэгдэж (5 цагийн дотор нэг эргэлт), эргэлтийн тэнхлэгийн мэдэгдэхүйц хазайлтыг хүлээн авсан.

Сар нь тогоонуудаар дүүрэн байдаг. Тэдний гарал үүслийн гол таамаглал нь галт уул, солир юм. Тогоонуудыг агуу эрдэмтэд, алдартнуудын нэрээр нэрлэсэн байдаг.

Тэд манай эринээс өмнө сарыг судалж эхэлсэн, жишээлбэл, Гиппарх түүний хөдөлгөөнийг судалж байжээ. 20-р зуунд дэлхийн хүмүүс дэлхийн нууцлаг хиймэл дагуулыг эзэмших асуудалд илүү нухацтай хандаж байсан ч сансарт нисэхээс хол байсан. 1902 онд кино урлагийн түүхэн дэх анхны шинжлэх ухааны уран зөгнөлт кино болох "Сар руу хийсэн аялал" Францад нээлтээ хийсэн (энэ нь нийтлэлийн доод хэсэгт байгаа линкээс үзэх боломжтой, үргэлжлэх хугацаа 12 минут). Хүмүүс тэр үед гэнэн хэвээрээ сар руу нисэхийг урьдчилан таамаглаж, энэ нь яаж болохыг төсөөлж байв.

Оросууд сарны задгай орон зайг өөрсдийн нүдээр анх судалж үзсэн. 1959 онд Луна станцууд сар руу явав (1-2-3).

"1959 оны 9-р сарын 14-ний өдрийн 00:02:24 цагт Луна-2 станц Аристиль, Архимед, Автоликийн тогоонуудын ойролцоох борооны тэнгисийн бүсэд дэлхийд анх удаа сарны гадаргуу дээр хүрч ирэв."

Мөн 59 онд "Луна-3" станц сарны алслагдсан хэсгийн анхны зургийг "олж авсан" бөгөөд дэлхий дээр үл үзэгдэх гадаргуу дээгүүр нисч байжээ.

1976 онд Луна 24 чухал судалгаанд зориулж сарны гадаргуугаас дэлхий рүү хөрс авчирсан.

Саран дээр очсон АНУ-ын сансрын нисгэгчдийн жагсаалт (нийт 12 хүн)

Чарльз ("Пит") Конрад, Алан Бин - 1969 (Аполлон 12)

Алан Шепард, Эдгар Митчелл - 1971 (Аполлон 14)

Дэвид Скотт, Жеймс Ирвин 1971 (Аполлон 15)

Жон Янг, Чарльз Дюк - 1972 (Аполлон 16)

Евгений Сернан, Харрисон Шмитт - 1972 (Аполлон 17)

Аполлон 11

Тиймээс 1969 онд Америкийн сансрын нисгэгч Нил Олден Армстронг скафандр өмссөн ч саран дээр хөл тавьж чаджээ. 1969 оны 7-р сарын 20-нд Армстронг хүн төрөлхтний олон зуун, мянган жилийн турш бэлдэж байсан зүйлээ биелүүлж, "Энэ бол хүний ​​хувьд жижиг алхам боловч бүх хүн төрөлхтний хувьд асар том үсрэлт юм" гэж хэлсэн.

20 минутын дараа Армстронг сарны тогоон дундуур аль хэдийн тайван алхаж байх үед Базз Олдрин (Америкийн нисэхийн инженер, АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний тэтгэвэрт гарсан хурандаа, НАСА-гийн сансрын нисгэгч) сарны амгалан тайван байдлыг алдагдуулсан анхны хүнтэй нэгдэв. Энэ бол саран дээр очсон хоёр дахь хүн юм.

Хоёр сансрын нисгэгч Аполло 11 хөлгийн багийн бүрэлдэхүүнд багтжээ.

"Аполло 11" (Англи Apollo 11) - 1969 оны 7-р сарын 16-24-нд нислэг үйлдэх үеэр дэлхийн оршин суугчид түүхэндээ анх удаа өөр селестиел биетийн гадаргуу дээр газардсан Аполло цувралын нисэгчтэй сансрын хөлөг. - сар.

Дараа нь Армстронг болон түүний хамтрагч Базз Олдрин нар сарны гадаргуу руу гарах нь 2 цаг 31 минут 40 секунд үргэлжилсэн.

“1969 оны 7-р сарын 20-ны UTC 20:17:39 цагт багийн командлагч Нил Армстронг, нисгэгч Эдвин Олдрин нар сансрын хөлгийн сарны модулийг Амар амгалангийн тэнгисийн баруун өмнөд хэсэгт газарджээ. Тэд 21 цаг 36 минут 21 секундын турш сарны гадаргуу дээр үлджээ. Энэ бүх хугацаанд командын модулийн нисгэгч Майкл Коллинз тэднийг сарны тойрог замд хүлээж байв. Сансрын нисэгчид сарны гадаргуу руу нэг гарц хийсэн бөгөөд энэ нь 2 цаг 31 минут 40 секунд үргэлжилсэн. Саран дээр хөл тавьсан анхны хүн бол Нейл Армстронг юм. Энэ нь 7-р сарын 21-ний UTC 02:56:15 цагт болсон. 15 минутын дараа Олдрин түүнтэй нэгдэв.

Сансрын нисэгчид буух газар АНУ-ын далбааг нааж, шинжлэх ухааны иж бүрдэл багаж байрлуулж, сарны хөрсний 21.55 кг дээж авч, эх дэлхийдээ хүргэсэн байна. Нислэгийн дараа багийн гишүүд болон сарны чулуулгийн дээжүүд хатуу хорио цээрийн дэглэмд хамрагдсан бөгөөд сарны бичил биетэн илрээгүй байна.

"Аполло 11"-ийн нислэгийн хөтөлбөр амжилттай хэрэгжсэн нь 1961 оны тавдугаар сард АНУ-ын Ерөнхийлөгч Жон Кеннедигийн тавьсан үндэсний зорилт буюу арван жилийн эцэс гэхэд саран дээр газардах гэсэн үндэсний зорилтдоо хүрч, АНУ-ын ялалтыг тэмдэглэв. ЗХУ-тай сарны уралдаан ".

Хүмүүсийн саран дээрх анхны алхмуудад маш олон материал зориулагдсан байдаг: "Энэ нь 1969 оны 7-р сарын 21-ний нислэгийн 109 цаг 24 минут 20 секундэд буюу UTC-ийн 02 цаг 56 минут 15 секундэд болсон. Гараараа шатнаас барьсаар байгаад Армстронг баруун хөлөө газар тавиад, дараа нь анхны сэтгэгдлээ тайлагнажээ. Түүний хэлснээр, хөрсний жижиг хэсгүүд нь хөлийн хуруугаараа амархан шидэгддэг нунтаг шиг байсан. Тэд нунтагласан нүүрс шиг сарны гутлын ул, хажууд нимгэн давхаргад наалдсан байв.

Хөл нь 0.3 см-ээс ихгүй бага зэрэг живсэн боловч Армстронг гадаргуу дээр түүний ул мөрийг харж байв. Сансрын нисгэгч хэлэхдээ саран дээр хөдлөх нь тийм ч хэцүү биш, үнэндээ дэлхийн таталцлын 1/6-ийг дуурайхаас ч хялбар юм."

Зураг дээр Аполло 11 сансрын нисэгчид саран дээр буух үеэр

Аполлон 12

1969 оны арваннэгдүгээр сарын 14-нд хөөрч, саран дээр газардсан "Аполлон 12" сансрын хөлөг сарны гадаргуутай хоёр дахь удаагаа нүүр тулж, 1969 оны арваннэгдүгээр сарын 24-нд эх дэлхийдээ эргэн иржээ. Чарльз ("Пит") Конрад, Алан Бин нар саран дээр хоёр дахь удаагаа өөрийн нүдээр очсон сансрын нисэгчид юм.

Зураг дээр Аполло 12 сансрын нисэгчид саран дээр буух үеэр

Аполлон 14

1971 оны 1-р сарын 31-нд саран дээр гурав дахь удаагаа айлчлах зорилготой сансрын хөлгийг хөөргөжээ. Алан Шепард, Эдгар Митчелл нар саран дээр очсон гурав дахь хүн байв. Сансрын нисэгчид сар руу хоёр удаа аялахдаа хэдэн арван хөрсний дээж, нийт 23 кг дээж цуглуулж, "сарны" мод, сарны тээшний үрийг авчирч, дараа нь Америкийн ойд тарьсан байна.

Зураг дээр Аполло 14 сансрын нисэгчид саран дээр буух үеэр

Аполлон 15

"Аполло 15" (Англи Apollo 15) - "Аполлон" хөтөлбөрийн хүрээнд хүнтэй 9 дэх сансрын хөлөг, саран дээр хүмүүс дөрөв дэх удаагаа газардсан. Багийн командлагч Дэвид Скотт болон сарны модулийн нисгэгч Жеймс Ирвин нар саран дээр бараг гурван өдөр (67 цагаас бага) ажилласан.

Сарны гадаргуу руу гарсан гурван гарцын нийт хугацаа 18 цаг 30 минут байв. Саран дээр багийнхан анх удаа сарны тээврийн хэрэгслийг ашигласан бөгөөд нийт 27.9 км замыг туулсан. Сарны хөрсний 77 кг дээж авч дараа нь эх дэлхийдээ хүргэв. Нислэгийн дараа шинжээчид энэхүү экспедицийн илгээсэн дээжийг бүх хөтөлбөрийн "хамгийн баялаг" гэж нэрлэж, "Аполлон 15" номлолыг "шинжлэх ухааны үүднээс авч үзвэл хамгийн гайхалтай нь" гэж нэрлэжээ.

Зураг дээр Аполло 15 сансрын нисэгчид саран дээр буух үеэр

Аполлон 16

Аполло хөтөлбөрийн дагуу хүнтэй арав дахь нислэг нь хүмүүсийг саран дээр тав дахь удаагаа авчирсан бөгөөд 1972 оны 4-р сарын 16-27-ны хооронд нислэг 10 гаруй хоног үргэлжилсэн.

"Декартын тогоон ойролцоох тэгш өндөрлөгт уулархаг газар анхны буулт. Энэ нь Аполло 15-ын дараа шинжлэх ухааны судалгаанд онцгой анхаарал хандуулсан хоёр дахь J- номлол байв. Сансрын нисэгчид (өмнөх экспедицийн багийнхан шиг) сарны 2-р сарны тээврийн хэрэгсэлтэй байсан."

Зураг дээр Аполло 16 сансрын нисэгчид саран дээр буух үеэр

Аполлон 17

Энэ бол "Аполло" хөтөлбөрийн эцсийн нислэг, саран дээр хүн төрөлхтөн зургаа дахь, сүүлчийн газардсан, гурав дахь шинжлэх ухааны даалгавар - 1972 оны 12-р сарын 7 - 1972 оны 12-р сарын 19.

Сансрын нисэгчид нийтдээ 22 цаг 3 минут 57 секундын хугацаанд сансрын хөлгөөс гурван удаа гарлаа. Сарны 110.5 кг чулуулгийн дээж цуглуулж эх дэлхийдээ авчирчээ.

Зураг дээр Аполло 17 сансрын нисэгчид саран дээр буух үеэр

Гурван жил гаруйн хугацаанд америкчууд саран дээр 6 удаа газардсан бол сарны гадаргуу дээр 12 хүн хөл тавьсан байна.

Сүүлийн нислэгүүд нь шинжлэх ухааны хувьд ялангуяа үр дүнтэй байсан: хөрсний дээжийг өрөмдлөгийн багаж ашиглан гүний дээж авсан, сансрын нисэгчид тусгай ровер ашиглан сарыг тойрон "унасан", нэг нислэгээр хэд хэдэн гарц хийж, алхаж, янз бүрийн объектуудыг орхисон. Гадны улсуудад зориулсан дурсгалын зүйл.

Гэсэн хэдий ч 1972 онд сар руу хийх нислэгүүд гэнэт зогссон бөгөөд тэр цагаас хойш дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуу дээр зөвхөн хиймэл тээврийн хэрэгсэл хүрч иржээ. Яагаад одоо сар руу нисэх оролдлого хийгдээгүй байгаа нь тодорхойгүй байна, учир нь сансрын нисгэгч маш их амжилтанд хүрсэн өндөр өндөр 1970-аад оныхтой харьцуулахад.

Ухрах. Ишлэлд дурдсан "сарны уралдаан" гэсэн илэрхийлэл нь гүн ухаан, улс төрийн түвшинд шилжүүлж болох маш чухал үйлдэл юм.

Дэлхий бол зүгээр л нэг гариг, байшин, ой модтой, хүмүүс өөрсдөдөө илүү том хэсгийг авахыг хүсдэг гэж бодож байна уу? Сар бол хийсвэр нууцлаг гэрэлт цагираг бөгөөд шөнийн цагаар болон нислэгийн үеэр манай дэлхийг гэрэлтүүлдэг бөгөөд та биелэх боломжгүй зүйлийг хүсэх үед мөрөөдөж болох уу? Энэ дэлхий дээрх бүх зүйл (мөн зөвхөн энэ ертөнцөд ч биш, зөвхөн энэ орчлонд ч боломжтой), Дэлхий, Сар нь муж улсуудын өөрийгөө батлах объектууд бөгөөд энэ нь бүхнээс илүү юм.

Маш олон хүмүүс эрх мэдлийн төлөөх шунал, шунал, хоосон зүйл гэх мэт үндсэн зөн совингоор шингэсэн байв. Тийм ч учраас энэ уралдаанд хэн түрүүлж сар руу нисэх вэ, хэн нь дэлхий дээр илүү их тос авах вэ, хэн хамгийн сайхан тэнгэр баганадсан барилгыг барих вэ - бүгд л улайран оролцож байгаа бөгөөд бодит байдал дээр хэдхэн муж улсууд оролцож байна. Сарны уралдаанд хоёр муж, АНУ, ЗХУ гэсэн хоёр онцгой муж тулалдав.

Энэ уралдааны өөр нэг тал бий - өрсөлдөөн, зөрчилдөөн, өөрийгөө батлах хүсэл эрмэлзлээс өөр юу ч ахиц дэвшилд ойртдоггүй. Төрд гомдсон бахархал байгаагүй бол бид сарыг судлахад хаана байх байсан нь мэдэгдэхгүй байна. Гэвч энэ хэргийн ахиц дэвшил нь толгойн дээгүүр ... цогцоснууд ... бүх хүн төрөлхтөнд хэрхэн зорилгодоо хүрэх үлгэр жишээг харуулж байна.

Сансарт гарснаар бид юу олж авсан бэ? Эрдэмтэд хүн сансарт, сар руу ниссэний үр дүнд олж авсан шинжлэх ухааны олон ололт амжилт, тэнгэрийн болон дэлхийн орон зайг хөгжүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай ололт амжилтуудыг тэмдэглэх болно. Гэхдээ материаллаг амжилтаас гадна нэг чухал ололт бий гэж би бодож байна - бид үл мэдэгдэх зүйлээс бага айдаг. Эцсийн эцэст хүмүүс Шөнийг гэрэлтүүлдэг Сансар огторгуй, энэ дугуй хавтан байдаг гэдгийг мартсаар олон зууны турш амьдарч ирсэн. Хүмүүс манай Галактикийн гарагуудын тоог мэддэг төдийгүй гэрэл зураг авчээ селестиел биетүүд, хөрсний дээж авсан, хиймэл дагуулууд дэлхийг тойрон нисдэг гэх мэт. Дэлхий хөгжсөн ч улс орнуудын хувьд орчлон ертөнцийн хэмжээ, дүүргэлтээс айх айдасыг багасгах биш, харин саран дээр туг далбаагаа анхлан залсан хүн нь илүү чухал байв.

Дашрамд дурдахад, Аполлоны экспедицийн үеэр хүмүүс газардсан нь хуурамч зүйл гэсэн үзэл бодол байдаг.

"Сарны хуйвалдаан" бол хуйвалдааны онол бөгөөд түүний гол санаа нь Америкийн "Аполлон" сансрын хөтөлбөрийн үеэр (1969-1972) "сарны уралдаан"-ын үеэр саран дээр хүн буугаагүй, экспедицүүд явагдаагүй гэсэн нотолгоо юм. АНУ-ын засгийн газар луйвардсан.

Хэрэв сар руу нислэг хийгдээгүй бол (нийтлэлийн доорх холбоос дээр биднийг хэрхэн хууртагдсан тухай баримтат кино, нарийн ширийн зүйлс, нарийн ширийн зүйлс, технологийн тухай өгүүлсэн) Америкт энэ бүхэн яагаад хэрэгтэй байсан бэ? Асуудал нь ойлгомжтой - Америк ямар ч байсан түрүүлэхийг хүсч байсан ... Тэгээд Аполло хөтөлбөрт маш их материаллаг нөөцийг оруулсан тул бүх дэлхийг сүйрүүлж, сар руу нисэхгүй байх нь ичмээр юм. Маскарадыг бүхэлд нь сайтар бодож, сайн тоглосон, оролцсон бүх хүмүүс задруулахгүй байх баримт бичигт гарын үсэг зурсан ...

Хэрэв үнэхээр америкчууд саран дээр байгаагүй бол бүх зүйл урагштай, хэтийн төлөв маш их байна.

Тэгвэл 1902 оны "Сар руу аялах" кино нь зөв: сар руу аялах нь дэлхийн хувьд том уран зөгнөл юм. Зуун жилийн өмнө бид төсөөлж байсан, өнөөдөр ... Зүгээр л америкчууд францчуудаас арай илүү үнэмшилтэй тоглосон.

Бид саран дээр хүн байсан гэж боддог хэвээрээ. Ер нь хүн саран дээр хөл тавьсан уу үгүй ​​юу гэдэг үнэнийг олж мэдвэл бидний ихэнх нь юу ч өөрчлөгдөхгүй. Тиймээс та ямар ч үнэнд итгэж болно.

Та юу гэж бодож байна, саран дээр хүн байсан уу, үгүй ​​юу?