Geri turistiniai maršrutai Ispanijoje ir Portugalijoje. Kelionė išsinuomotu automobiliu Ispanijoje ir Portugalijoje. Rokos kyšulys, Portugalija

2015 m. liepos 13 d

Žinoma, nepaliauju žavėtis Portugalija: ši šalis patiks ir dievinantiems Europą, ir mylintiems Aziją. Tačiau kartu tai absoliučiai unikali, į nieką nepanaši vieta. Čia gausu istorijos, pilių, rūmų, viduramžių katedrų, ji turi savo unikalų architektūrinį stilių (vadinamą neomanuelinu), tad istorijos mylėtojams čia tikrai rojus. Nors net jei nesate senovinių pastatų gerbėjas (kaip aš), vis tiek džiaugsitės. Pavyzdžiui, Quinta da Regaleira parkas ir rūmai man padarė stiprų įspūdį (apie tai rašiau), daug stipresni nei Prancūzijos Luaros slėnio pilys, o ne savo didingumu ir pompastika (nes jie gana kuklūs) , bet tiesiog neįprastas architektūrinis stilius, siela, žaidimas su šviesa ir kažkoks rafinuotumas, begalinis dėmesys detalėms.

Sąžiningai, labai sunku patarti kokį nors universalų maršrutą Portugalijoje: kai kurie labiau mėgsta gamtos grožį ir vandenyno vaizdus, ​​o kiti tiesiog mėgsta senas pilis. Todėl universalus visų pirma reiškia subalansuotą, bet jei kam nors labiau patiks vienas dalykas, galės pakoreguoti maršrutą, nes Žemiau aprašysiu, kuri vieta patraukli. O antrasis – provincijų ir didžiųjų miestų santykio balansas. Man dabar didžiausią įspūdį daro autentiškas kaimas: ne knibžda turistų pilys ir restoranai centrinėje aikštėje, išpuoselėti namai, ramūs žmonės, tikras vietinis skonis yra tai, kas iš tiesų daro įspūdį ir palieka tikrą įspūdį apie šalį. Bet kai važiuojate pirmą kartą, geriau pradėti nuo didelių miestų, o vėliau – gilintis. Todėl pabaigoje parašysiu, kokius miestus aplankyti pirmiausia, o kuriuos vėliau.

Taigi, maršrutas iš pradžių: Lagosas (6 naktys paplūdimio atostogoms) - Lisabona (7 naktys apylinkių pažinimui) - Batalha - Bussaco (naktis) - Porto (6 naktys apylinkių pažinimui).

Kaip matote, Portugalijoje didelių atstumų nėra, visas maršrutas tarp pagrindinių taškų mokamais greitaisiais keliais trunka 6 valandas 41 minutę. Vidutiniškai 2 valandos su šiek tiek tarp nakvynės vietų. Jis gali prasidėti pietuose (atostogos paplūdimyje) ir baigtis šiaurėje (apžvalgos, pasivaikščiojimas dideliame mieste) arba atvirkščiai. Bet pradėjau nuo pietų į šiaurę, nes pietuose automobilis pravers kiekvieną dieną, o pasiekus Portą mašiną galima grąžinti beveik iš karto. Kur ir kaip užsisakyti automobilį ir į ką reikia atkreipti dėmesį keliaujant automobiliu, aprašiau ankstesniame. Šis maršrutas skaičiuojamas trims savaitėms: savaitę į pietus, savaitę į centrinę dalį, savaitę į šiaurę. To visiškai pakanka norint atsipalaiduoti ir susidaryti visavertį įspūdį apie šalį. Bet jei turite mažiau laiko, o jūsų pomėgiai yra labiau istorinių ir architektūrinių įdomybių kryptimi (arba atvirkščiai, natūralių paplūdimio vietų kryptimi), tada mano žemiau pateiktas aprašymas padės jums pakoreguoti maršrutą.

Kaip jau rašyta, maršrutas sutartinai suskirstytas į tris dalis: šiaurinę, centrinę ir pietus nuo Portugalijos. Bendrąja prasme: šiaurė įdomesnė istorijos prasme, kai, kaip ir pietuose, praktiškai nėra ką pamatyti, išskyrus vandenyną. O centras yra kažkas per vidurį, čia galima rasti nepralenkiamų rūmų su parkais ir nuostabiais kyšuliais bei paplūdimiais.

1. Pietų.

Kalbant apie šalies pažinimą, pietūs yra nuobodūs, kurortas - tai kurortas. Todėl vienintelis dalykas, kad tai naudinga, yra atostogos paplūdimyje. Taigi, jei jums tai neįdomu, drąsiai išmeskite šią maršruto dalį: centrinėje dalyje taip pat galite pamatyti vandenyną, paplūdimius, kyšulius. Taip, vanduo čia šiltesnis, bet nelabai.

Visi rūmai, muziejai, vienuolynai, pilys dirba daugiausia nuo 10 iki 17:30/18:00, tačiau prieš atvykstant geriau pasidomėti darbo valandomis internetu.

Beje, jei keliaujate iš Sintros į Rokos kyšulį ar atvirkščiai, rinkitės N247. Mano nuomone, tai labai gražus kelias palei upę ir geležinkelio bėgius, ypač saulėlydžio metu.

Netoli Sintros yra dar vienas šeimyninis restoranas su griliu, į jį galima patekti tik automobiliu, nes dirba nuo 19 val., tada geriau iškart po Sintros ten, o tada jau grįžti į Lisaboną. Jis vadinamas Moinho Iberico ir yra adresu: Avenida Moinhos Arneiro, 110/112 | Magoito, Sintra. Neišsigąskite retai perpildytas ir beveik tuščias kelias į jį, restorane visada bus daug mašinų ir daug žmonių, jį lengva atpažinti pagal malūną (Moinho portugališkai reiškia malūną), jis veikia kaip viskas nuo 19 iki 23 val., išskyrus antradienį. Rezervuoti staliuką galite telefonu +351 916 343 970 arba paštu [apsaugotas el. paštas], ten šeimininkas jau vyras su seserimi, visada bendrauja su svečiais, o Rusijoje tokio tipo įstaigos dar nėra.

Jeigu po viso šito norisi dar daugiau muziejų, tuomet maršrutą galima koreguoti:
1) Vieną dieną nuvykite į Tomarą ir grįžkite į Lisaboną: pamatykite Kristaus pilį ir vienuolyną, kuriame yra įvairių architektūros stilių pavyzdžių, įskaitant Manueline.
2) Skirkite ne dieną, o dvi pertraukai tarp Lisabonos-Porto (šią dieną iš Porto arba Lisabonos), aplankydami Batalhą (Santa Maria da Vitoria vienuolyną), Alcobasą (Santa Maria de Alcobasa vienuolyną), Leiriją (pilį). -tvirtovė ant kalvos) ir Koimbra (Universidade de Coimbra ir Mažosios Portugalijos parkas, beje, tikrai labai įdomu). Papildomai galite apsistoti viename iš šių miestų, pavyzdžiui, Leirijoje. Ir nors vienuolynas Batalhoje palieka vieną galingiausių architektūrinių įspūdžių, prilygstančių Sintros rūmams, man kilo jausmas, kad visa tai jau mačiau, todėl šį miestą išbraukiau iš pagrindinio sąrašo.
3) Tas pats kaip 2 - tik pagauti ir Tomarą, po dviejų dienų bus labai intensyvi kelionė. Leirijoje galite praleisti naktį.

Prieš kelionę į Portą galite apsistoti Bussaco – pilies viešbutyje su nuostabiu sodu. Ir vis dėlto, kai renkatės viešbučius kitose vietose, prisiminkite, kad čia yra daug įvairių pilių, viešbučių, kvintų, dvarų (vyno daryklų), kur galite apsistoti. Visa tai kur kas labiau panardina į Portugalijos pasaulį, suteikia daugiau spalvų nei modernūs viešbučiai.

3. Šiaurė

Visų pirma, tai, žinoma, miestas Portas(Portas), čia yra daug visko, tik Portugalijos koncentratas: miestas, kuriame nedidelėje erdvėje galima pamatyti daug to, kas būdinga šiai nuostabiai šaliai: bažnyčias, bokštus, rūmus, tvirtovės sienas ir viduramžių katedros, ažūriniai tiltai, o paskui vargšai apleisti šlaitiniai namai lentiniais langais. Kaip ir visa kita Portugalija, iš paviršutiniško žvilgsnio Porto atrodo labai vaizdingas, artėjant gąsdinantis netvarka ir skurdu, o galiausiai – nuostabus ir nepaliekantis abejingų miestas. Porte eikite į Ribeiro promenadą, pasivaikščiokite Pont Luis, pažiūrėkite į vyno rūsius. Iš karto reikia pasakyti, kad vasarą, priešingai nei centrinėje dalyje, oras čia gali būti visai negilus. Yra daug geri restoranai vietinės virtuvės, tik atsidaryk TripAdvisor, bet noriu rekomenduoti vieną gana įdomų restoraną Palco Teatro viešbutyje (kuris beje irgi gana įdomus ir patogioje vietoje). Adresas: Rua de Sa da Bandeira 84, Porto 4000-427. Rezervuokite staliuką: +351 220 409 620 arba paštu [apsaugotas el. paštas]Šis restoranas, kitaip nei visi kiti, kuriems patariau, yra visiškai kitos kategorijos, įvertintas Michelin žvaigždutėmis, o viduje tvyro įmantri atmosfera. Čia patariu neužsisakyti atskiro patiekalo, o leistis į „ekskursiją“, t.y. jie jums atneš 4-5 patiekalus (mažos porcijos, bet iš viso bus labai sotūs) ir atitinkamai 5 vynus. Labai nebrangi, bet pasirodo, kad tai savotiška gastronominė kelionė po Portugalijos patiekalus išskirtine forma.

Net ir nelabai mėgstantiems architektūrą rekomenduoju važiuoti vienos dienos maršrutu Guimaraes-Bom Jesus-Braga.

Netoli Bragos ir šalia Fafe yra ir juokingas „Flinstounų“ namas, jo koordinatės: 41.488202 °, −8.067809 °, pasakysiu pačioje pabaigoje, o jei pavyks įterpti šią vietą į maršrutą , būtinai tai padarykite, nes tai viena įdomiausių vietų Portugalijos užnugaryje) ir kelias ten išraiškingas.

O tiems, kam neužteko vandenyno Lisabonoje ar pietuose, patarčiau vykti į vieną iš šių miestų: Vila do Conde, Viana do Castelo, Costa Nova do Prado. Pirmajame paplūdimiai yra plačiausi ir smėlėti, besitęsiantys kelis kilometrus – vieni garsiausių šiaurės Portugalijoje. Ir ten galima pasivaikščioti. Viana do Castelo yra daugiau istorinio centro, o funikulieriumi galite pakilti iki bazilikos, iš kurios atsiveria nuostabūs Limos upės, miesto ir vandenyno vaizdai. Kosta Nove, be vandenyno, gali būti įdomių dryžuotų namelių, kurie anksčiau buvo nudažyti, kad žvejai iš tolo matytų savo namus ir prisišvartuotų su laimikiu arčiau namo.

Dabar Portugalijos vietų sąrašas surūšiuotas pagal turistinę reikšmę (* - būtina pamatyti, ** - galite pažiūrėti antrą kartą arba jei yra laiko, *** - jei norite pasigilinti)

Jau seniai planavau važiuoti autobusu pietvakarinėje Ispanijos dalyje. Visos mano ankstesnės kelionės į Ispaniją apėjo ir Valensiją. Norėjau kažko naujo. Taigi pavasarį suplanavau maršrutą iš Madrido į Seviliją per Kordobą. Pakeliui kilo spontaniška mintis pridėti ir Portugaliją: tik Sevilijoje nusprendžiau, kad kodėl gi nenuvykus prie jūros į Albufeirą, o kadangi atsidūriau Albufeiroje, teko užsukti į Lisaboną... Na, kaip dažniausiai tai atsitinka: žingsnis po žingsnio, miestas po miesto. Dėl to gavome trumpą kelionę į Ispaniją ir Portugaliją, susidarė toks maršrutas: - Kordoba - Sevilija - Albufeira - Lisabona - Koimbra - Salamanka - Madridas.

Autobuso maršruto planas

Žemėlapyje: autobusų maršrutas Ispanijoje ir Portugalijoje

Maršrutas buvo sukurtas taip, kad kiekviename mieste išbūtų po 2-3 dienas, bet tuo pačiu, kad autobusų persėdimai nebūtų varginantys, tai yra praleisti kelyje ne daugiau kaip 5 valandas. Ispanijoje ir Portugalijos pietuose važiavau autobusu, iš eilės aplankęs 7 miestus. Tai buvo puiki kelionė ir įvairi: atostogos pajūryje, pasivaikščiojimai senomis gatvelėmis, romantiška Lisabona, gražūs parkai, nuostabūs vaizdai. Rekomenduoju visiems nepriklausomiems keliautojams :)
Vienintelis dalykas, kad toks maršrutas būtų pigesnis, tai viešbučius ir bilietus pirkti iš anksto, o ne dieną iki išvykimo.

Papasakosiu plačiau, kaip viskas susiklostė.

Dvi dienos Madride

Porą dienų skiriu poilsiui ir pasivaikščiojimams po miestą. Vakare atvyko į Madridą. Gerai, kad perskaičiau iš anksto - iš T1 terminalo važiavau greituoju autobusu - 30 minučių tiesiai iki Atocha geležinkelio stoties. Džiaugiausi, kad pasirinkau būstą šalia metro – nenorėjau vakare klaidžioti nepažįstamoje vietovėje.

Mano nuostabai, populiarios Ispanijos autobusų bendrovės „Alsa“ skrydžių iš Madrido į Kordobą neradau. Taigi nusipirkau bilietus į įmonės autobusą Socibus prie pat autobusų stoties. Kažkodėl „Socibus“ svetainė nepasisekė. Bilieto kaina 18 eurų.

Nuotraukoje: Madrido autobusų stotyje turistai perka bilietus į Socibus autobusą

Išvykimo dieną į autobusų stotį patekau metro – iš pradžių mėlyna linija iki Pacifico stoties, tada pilka linija iki Mendez Alvaro stoties. Autobusas pradėjo važiuoti pagal tvarkaraštį. Iki Kordobos važiavome apie 5 valandas su vienu 15 minučių sustojimu. Kaip paaiškėjo, „Socibus“ yra gana gera kompanija. Tiesa, autobuse nebuvo įmontuotų televizorių kaip Alse.

Nuotraukoje: Socibus autobusas, važiuojantis maršrutu Madridas – Kordoba

Dvi dienos Kordoboje

Į Kordobą atvykome apie 16 val. Autobusų stotis yra žemėlapyje. Tiesiai priešais jį, kitapus kelio – geležinkelio stotis. Patogiai!

Dar prieš kelionę užsisakiau kambarį Serrano viešbutyje. Viešbutį pasirinkau dėl patogios vietos – iki stoties ne daugiau 10 min. Tiems, kurie pravažiuoja Kordobą autobusu ir traukiniu, tai yra geriausias pasirinkimas. Įsikūrėme labai greitai, nors mums davė kambarį su langu į terasą. Tačiau porą dienų tai nesvarbu, atsižvelgiant į kainą.

Nuotraukoje: pasivaikščiojimas po istorinę Kordobos dalį, Ispaniją

Kordoba pasirodė labai įdomus miestelis, elegantiškos baltos gatvelės, daug gėlių, nuostabios parduotuvės ir suvenyrų parduotuvės.

Nuotraukoje: Kordoba garsėja gėlėtomis gatvių dekoracijomis

Įdomu tiesiog vaikščioti gatvėmis ir fotografuotis.

Vidury dienos daugelis įstaigų buvo uždarytos, tačiau paklaidžiojau senąja miesto dalimi, išėjau prie upės ir Romos tilto.

Nuotrauka: romėnų tiltas Kordoboje

Kaip vėliau išsiaiškinau, prie šio tilto geriausia eiti vakare, kai jis efektyviai apšviestas. Gaila, kad nuotraukos nepasiteisino.

Nuotraukoje: konditerijos parduotuvė, parduodanti turroną Kordoboje

Kai būsite Kordoboje, būtinai paragaukite vietinio turrono – tai plytelės iš nugos ir skrudintų riešutų. Receptai skiriasi, bet visi turronai yra skanūs. Kelis pasiėmiau su savimi į kelią.

Neradau autobuso bilietų normaliomis kainomis ir išvykimo iš Kordobos laiko. Tikriausiai tai, kad bilietų pradėjau ieškoti išvykimo išvakarėse. Todėl į Seviliją važiavau ne autobusu, o Renfės traukiniu. Bilietus pirkau tiesiai geležinkelio stotyje prie bilietų automato už 13,55 euro. Traukinys Kordoba – Sevilija trunka 1 valandą ir 20 minučių.

Sevilija – flamenko ir bulių kautynių namai

Atkarpa Kordoba – Sevilija buvo atlikta traukiniu. Taigi Sevilijoje atvykau į Santa Justos geležinkelio stotį. Ši stotis yra žemėlapyje.

Iš geležinkelio stoties važiavau 21 autobusu iki galutinės stotelės – Plaza de Armas stoties. Nuo jo iki viešbučio ėjau pėsčiomis, per navigatorių supratau senosios Savilos labirintus. Dar kartą apsidžiaugiau, kad keliauju su mažu bagažu.

Nuotraukoje: viešbučio „Zaida“ Sevilijoje, Ispanijoje, priėmimas

Albufeira – kurortas Portugalijoje prie vandenyno

Nuotraukoje: Sete Rios autobusų stotis Lisabonoje

Pasirodo, Lisabonoje labai sunku rasti gerą ir prieinamą viešbutį ar nakvynės namus. Bet man pasisekė – Lisaboną jau aplankę draugai patarė apsistoti svečių namuose „Lisbonera“. Nakvynės namų savininkas Ricardo išsamiai papasakojo apie įvairius barus rajone ir išleido žemėlapį su beveik paruoštu vienos dienos maršrutu Lisabonoje :)

Nuotraukoje: kambarys Lisabonos nakvynės namuose, Lisabonoje

Pagal vietą tai tikrai nėra Lisabonos centras, bet dar geriau. Rami vieta, šalia metro, puikus parkas ir prekybos centrai. Visi mano žygiai Lisabonoje prasidėjo nuo Edvardo parko ir baigėsi Pargue metro stotyje.

Nuotrauka: vaizdas į Lisaboną iš Edvardo VII parko

Lisabona pasirodė visiškai beribis ir kelių lygių miestas, nepaisant to, kad kiekvieną dieną maitindavausi nuo 10 iki 16 kilometrų.

Nuotrauka: Šv. Jurgio tvirtovės vaizdas, Lisabona

Dabar žinau, kad 4 dienos Lisabonoje yra per mažai. Būtų gražu pagyventi Lisabonoje mėnesį (bet ne vasarą), ir ne viešbutyje, o geruose apartamentuose. Apsilankykite įvairiuose baruose ir kavinėse. Apskritai Lisaboną jau suplanavau kitam sezonui.

Nuotraukoje: Figueiros aikštė Lisabonoje

Koimbra yra mažas, bet labai jaukus koledžo miestelis į šiaurę nuo Lisabonos. Keista, kad prieš šią kelionę apie šį miestą net nebuvau girdėjęs. Miestelis gražus, su upe ir gražiais parkais.

Nuotrauka: vaizdas į upę Koimbroje

Nuo stoties iki viešbučio ėjau pėsčiomis – 15 minučių tiesia linija. Apsistojau nedideliame ir jaukiame viešbutyje „Vitoria“. Jis yra labai arti Coimbra A geležinkelio stoties ir labai arti istorinio Koimbros kvartalo.

Nuotrauka: Viešbutis "Vitoria" Koimbroje

Viešbutyje man viskas patiko, nors norėjau gauti kambarį su vaizdu į krantinę, kaip nuotraukoje, bet nepavyko. Apskritai tai yra švarus ir patogus viešbutis. Kitą kartą, jei būsiu Koimbroje, sustosiu čia pat.

Koimbroje aiškiai apibrėžtos dvi dalys – senoji ir naujoji. Turistai mato tik istorinę miesto dalį su universitetu ir botanikos sodas, o turistai naujų kvartalų nepastebi, nes yra už kalno.

Nuotraukoje: populiariausia vieta tarp turistų yra Largo da Portagem aikštė Koimbroje

Čia įsikūręs seniausias ir didžiausias Portugalijos universitetas.

Nuotraukoje Koimbros universiteto absolventai

Šalia universiteto esantys rajonai atrodo kaip Hario Poterio ir Hogvartso filmo dekoracijos :)

Nuotraukoje: studentai portugališkai Coimbra

Studentų brolijos yra svarbiausias miesto gyvenimo komponentas – bet kuriuo paros metu Koimbroje būriai pradedančiųjų studentų atlieka kažkokius keistus iniciacijos ritualus :) Visa tai smagu žiūrėti.

Mano kelionė baigiasi Portugalijoje, vėliau – Ispanijoje.

Nuotrauka: ALSA autobusas iš Koimbros į Salamanką

Po dviejų dienų išvykau iš Koimbros į Ispanijos Salamanką. Bilieto kaina 35 eurai. Kelionės laikas buvo apie 4 valandas su vienu 25 minučių sustojimu.

Salamanka, 2 dienos

Salamankoje yra autobusų stotis.
Kad sutaupyčiau laiko, Salamankoje išsirinkau viešbutį netoli autobusų stoties – Hostal Barcelona – gana praktišką nakvynę už tokią kainą. Visi kambariai yra antrame aukšte. Nepaisant to, kad vieta gyvuoja, aš gerai išsimiegojau. Pagrindiniai viešbučio privalumai – žema kaina ir puiki vieta.

Nuotrauka: kasdienis „Hangout“ Salamankos aikštėje „Plaza Mayor“.

Pasivaikščiojimą po Salamanką pradėjau nuo Plaza Mayor. Tai yra Salamankos centras, čia nuolat kažkas vyksta – arba turistai aktyvūs, arba studentai. Beje, šioje aikštėje su Dennisu Quaidu buvo filmuojamas filmas „Ugnies taškas“ :)

Nuotraukoje: katedra Salamankoje

Katedra Salamankoje yra pagrindinė atrakcija ir bene didžiausias katalikiškas pastatas visoje Ispanijoje. Tačiau dauguma turistų žavisi ne pastato dydžiu, o akmenine astronauto figūrėle, kurią restauratoriai įpynė į bendrą bareljefą prie įėjimo į katedrą. Būsite Salamankoje – raskite :)

Pavasarį čia gražu, viskas žydi.

Salamanka pavasarį. Ispanija

Universiteto sienos puoštos raštais. Buvo smalsu pažvelgti į rašto figūras ir detales, nes visi skirtingi, nesikartoja.

Nuotrauka: bareljefai ant Salamankos universiteto sienos

Ant šios universiteto sienos turistams tenka dar viena užduotis – surasti akmeninę varlę, sėdinčią ant kaukolės. Sako, tai padeda mokiniams išlaikyti egzaminus.

Nuotraukoje: Salamankos universiteto teritorijoje

Mieste yra daug mažų parkų su nuostabūs vaizdai... Jei Salamankoje esate balandį ar gegužę, būtinai ieškokite vietos El Huerto de Calixto y Melibea – tai parkas su daugybe gėlių ir panoraminiais miesto vaizdais:

Salamanka Ispanijoje: El Huerto de Calixto y Melibea – parkas su apžvalgos aikštele

Vakare pasivaikščiokite po Calle Latina rajoną – rasite puikių ir nebrangių studentų barų.

Nuotrauka: romėnų tiltas per Tormes upę Salamankoje

Taip pat Salamankoje būtinai reikia pasivaikščioti senuoju romėnų tiltu, pažiūrėti į antis, parodyti save :)

Dvi dienos Salamankoje prabėgo greitai. O dabar - paskutinė atkarpa Salamanka - Madridas autobusu AVANZA, bilietus autobusų stotyje kasoje pirkau už 14,30 euro.

Autobusas atvyko į Madridą į pažįstamą Estacion Sur autobusų stotį. Taigi mano autobuso maršrutas per Ispaniją ir Portugaliją buvo tvarkingas. 16 dienų aplankiau 7 miestus. Štai savarankiška kelionė autobusu!

Autobusų maršruto Europoje rezultatai ir išvados

Nuotraukoje: autobusas įvažiuoja į Lisaboną

Bendras transporto biudžetas siekė apie 140 eurų. Brangus, bet didžioji dalis bilietų buvo nupirkti prieš pat kelionę. Jei pirkčiau bilietus iš anksto, ši suma galėtų sumažėti perpus.

Štai tokias išvadas padariau iš savo keliauti Ispanijoje ir Portugalijoje autobusu:

• Kiekviename regione optimalios yra skirtingos autobusų kompanijos. Norėdami aiškiai pasirinkti autobusų maršruto atkarpas, turėkite po ranka skirtingoms Europos šalims.
• Būtina iš anksto išsiaiškinti atvykstančios autobusų stoties vietą ir, jei autobusų stotis yra mieste, tuomet viešbutį rasite netoli, kad liktų daugiau laiko apžiūrėti miestą.
• Visada reikia išmaniojo telefono su navigatoriumi.
• Naudinga registruotis į ALSA + programą svetainėje alsa.es – už kiekvieną kelionę bus skiriamos premijos, kurias vėliau bus galima panaudoti apmokėti už bilietus.
• Mažuose Portugalijos miestuose autobusų bilietus galima nusipirkti autobusų stočių kasose, o tvarkaraštį galima peržiūrėti interneto svetainėse.
• Visada pravartu su savimi turėti grynųjų, smulkių pinigų iki 10 eurų, miesto autobusui.
(Įvertinimas: 4,82 / 5. Iš viso balsų: 11)

Penkių žmonių komanda keliavo maršrutu Barselona – Taragona – Granada – Kordoba – El Rompido – Vilamoura – Lagosas – Lisabona – Portas – Lerma – Lleida – Barselona.
Važiavome dviem automobiliais.
Kelionės laikas yra dvi savaitės, nuo 2007 m. rugpjūčio 25 d. iki rugsėjo 8 d.
Nuvažiuojamas atstumas apie 5,5 tūkst.km. Ant vieno automobilio, o ant kito – 4,4 tūkst.

Tikslas – atsipalaiduoti pagal pernai sėkmingai išbandytą variantą ir pasisemti įspūdžių iš Pietų Ispanijos ir Portugalijos.

Maršruto ir užsakymo miestų paruošimas.
Sugalvojome nakvynių maršrutą ir miestus. Remdamiesi ankstesnių metų patirtimi, nusprendėme, kad kiekvienai dviem nakvynėms naujame viešbutyje bus dvi nakvynės viename. Dėl to gavome norimą maršrutą 11 viešbučių 2 ... 4 * 13 naktų.
Išsiaiškinom skrydžio variantus ir bandėme ieškoti vizų variantų.
Nenorėjau eiti į ambasadą dėl vizos – sostinė nėra arti mūsų.
Pradėjome nuo vežėjo (L-Flight), jei paimate bilietą, jie turi savo svetainėje nurodytą vizų paslaugą. Sunku buvo prie jų prieiti, jei praėjo - mus iškeitė į berniuką su vizomis - atsidusęs sutiko mus išklausyti ir atrodė iš principo pasiruošęs padėti... Bet ten buvo Internete apie juos nėra daug gero. Jie jį išmetė. baimingai.

Nusprendėme nerizikuoti ir pereiti prie pernai per Maskvos Marco-Polo jau išbandyto varianto. Jiems buvo patikėti viešbučiai, skrydžiai ir vizos. Su mumis dirbo Olga Romanova – buvo išpildyti absoliučiai visi pageidavimai dėl skrydžio, miestų, kuriuose norėjome pernakvoti, taip pat buvo išpildyti variantai „kažkas tarp ... ir tarp ..., per ... euras / asm. “, kuriai iš pradžių mums trūko dvasios.

Kelionės kaina. Mums pavyko atsižvelgus į visas išlaidas, įskaitant. ir vietoje – apie 1350 eurų žmogui.
Kas sudarė išlaidas: lemiamas veiksnys buvo noras sutaupyti pinigų viešbučiams ir skrydžiams, paliekant pinigų padoresniam automobiliui, muziejams ir provincijos restoranams. Remdamiesi tuo, mes palikome Lisabonos, Porto, Madrido ir Malagos oro uostus ir sustojome Barselonoje, kur pigiai vežami užsakomieji reisai iš sostinės. Prašėme kelionių agentūros, kad nupirktų mums užsakomąjį skrydį - už skrydį į Barseloną užsakomuoju reisu (į abi puses vienam) - sumokėjo 340 eurų.
Visi žino apie chartijas – laikui bėgant tai yra loterija. O kadangi esame iš Novočerkasko ir Krasnodaro, tai dėl šios loterijos išlaidos skirtingiems mūsų komandos nariams viršijo planuotą sumą nuo 85 iki 362 eurų. Tai – papildomos nakvynės sostinėje apmokėjimas ir naujų bilietų pirkimas dėl vėlavimo atvykti grįžtant.

Už 13 nakvynių viešbučiuose 2 ... 4 * mokėjo vidutiniškai 500 eurų/asm. 14 dienų automobilio nuoma trims kainavo 657 eurus (Peugeot 407 2.0НDI) ir 527 eurus dviems (vaikinai su mumis važiavo į Opel Corsa). Už 5500 km (Peugeot) dyzelinio kuro buvo deginama už 330 eurų, o už 4000 km (Opel) – už 225 eurus. Dyzelinis kuras nuo 0,85 (Andora) iki 1,10 (Portugalija) euro už litrą.
Už mokamą parkavimą - apie 35 eurai / automobilis.
Įėjimai į muziejus ir pilis, ekskursijos dviračiu – apie 45 eurai/asm.
Pietūs / vakarienės / pusryčiai + vynas / alus / kola / traškučiai kainuoja nuo 8 iki 35 eurų dienai ant nosies.

Automobilių nuoma.
Užsisakė Europcar internetu jų ispaniškoje svetainėje – tik jie pasiūlė Alfa159, o mes jo labai norėjome. Dabar esu tikras, kad galite užsisakyti per rusišką svetainę Europcar.ru.
Barselonos oro uoste (BCN) taip pat yra Hertz, Avis, Atesa ir Sol-Mar biurai – kainos visiems maždaug vienodos.
Mums pasisekė Europcar pasirinkimu - dėl lėktuvo vėlavimo (užsakomojo reiso!) prie kasos atvykome 01-30, o ne planuota 22-00. Po vidurnakčio dirbo tik Europcar ofisas – visi kiti nedirbo iki 07-00. „Europcar“ prekystalis Barselonos oro uoste buvo rastas šalia kitų „Ret-a-Car“ automobilių terminalo B, o automobilių stovėjimo aikštelė buvo kitoje gatvės pusėje.
Registruodamiesi jie pamiršo (iš nusivylimo, kad nedavė Alfos, taip pat nakties, pavargę...) prie prekystalio pagrindinį popierių, ant kurio mums davė mašiną. Po poros dienų jį radome ir susisiekėme su „Europcar“ biuru Huelvoje, Ispanijos pietuose, ir jis mums buvo be jokių problemų atstatytas. Taip pat išsiaiškino, kad automobilį (jei staiga nepatinka ar dar kas nors) galima be problemų pakeisti bet kuriame biure. Svarbiausia yra paskambinti iš anksto ir sužinoti apie laisvas vietas. Kalbant apie tai – mums rekomendavo biurus oro uostuose – ten visada yra daug įvairių dalykų.
Pinigai iš kortelės už automobilio nuomą iš mūsų buvo nuimti du kartus. Pirmą kartą 100% avansas + 200 eurų (franšizija) - automobilio gavimo dieną, tada buvo grąžintas pilnai. Antrą kartą nuėmė automobilio perdavimo dieną - 100% nuomos sumos. Grįžus namo kuriam laikui, maždaug savaitei, prieš akis buvo ištrauka, kurioje buvo išimtos abi sumos, kas sukėlė daug įspūdžių.

Apie IDP jau rašiau pernai – būtinai pasidaryk sau IDP (tarptautinį vairuotojo pažymėjimą) vietinėje kelių policijoje. Ten duoda mašiną. Jie taip pat gali pateikti mūsų nuomonę. O jei policija nesustos, nebus problemų. Bet jei jis sustos, taisyklės pasikeitė nuo 2006 m. Apie Ispaniją nieko negirdėjau (pernai porą kartų ten matėme policiją už 4500 km...). Tačiau Italijoje buvo problemų, ir labai rimtų. Be to, jei prieš kelionę jūsų pažymėjimas už kokią nors nuodėmę buvo pakeistas į „trumpą laiką“, jums ten automobilio neduosi.

Reikalinga kredito kortelė. Geriau du iš dviejų skirtingų bankų. Europcar kasoje turime vieną iš kortelių „neautorizuota“. Po to veikė kaip priklauso, bet įvyko gedimas. Laimei, mūsų vaikinai turėjo kortelę ir lėšas, kurios leido į vieną kortelę pasiimti du automobilius.
Likutis kortelėje yra nuomos suma ir 100…200 eurų franšizė.

Pirmoji ir paskutinė nakvynė yra pakankamai arti Barselonos. Pirmąją Taragoną pasirinkome 90 km, o paskutinę Lleidą – 86 km. Atstumai tarp nakvynių yra nuo 80 iki 790 km.

Grįždami važiavome pagal ženklus „Aeroporto“, o arčiau – pagal „Rent-a-Car parking“ ženklus. Pasiklysti neįmanoma.
Automobilis buvo pastatytas, iškrautas ir perduotas specialiai apmokytam asmeniui su ženkleliu. Jis apžiūrėjo, patikrino pilną baką, pirštinių skyrių, bagažinę, pasirašė popieriuje ir davė mums vieną lapą.
Mūsų vaikinai, važiavę kartu su mumis „Opel“, šiek tiek sutraiškė ir subraižė abi dešines duris ant siaubingai ankštos požeminės aikštelės – jiems tai kainavo 39 eurus. Vaikinas registratūroje jiems atnešė kasos aparatą – pasirašė čekį ir „pirkti“. Registracijos procedūros tiek starte, tiek finiše užtruko ne ilgiau nei pusvalandį su stelažo paieška ir automobilio paieška aikštelėje.

Automobilių klasė.
Buvome penkiese. Viename automobilyje buvo trys žmonės, kitame – du.
Todėl užsakėme tris „AlfaRomeo 159 1.9 TDI ar panašius“. Tiesą sakant, mums buvo duotas "ar panašus" dyzelinis Peugeot 407 2.0 НDI / 132 AG. Mūsų pastaba, kad tai nereiškia "ar panašiai", nebuvo priimta. Tačiau trims automobilis yra nuostabus, o emocijos liko tik teigiamos.

Dviems - Opel Corsa / Renault Clio. Jie davė Opel Corsa 1.3 CDTI / 75 AG.Miklūs, patogūs. Tačiau, palyginti su Peugeot 407, jis yra šiek tiek triukšmingesnis ir atšiauresnis. Važiuojant greitkeliais „Peugeot“ niekuo nenusileido greičiu (nusileido dinamika), o vaikinai nuo mūsų neatsiliko nė karto.

Važiavimas Ispanijos ir Portugalijos keliais
Pernai važiavome tik žemėlapiais/ženklais, o šiemet nusprendėme patirti progreso stebuklus. Naudojome Golgfish E-Ten 500 komunikatorių, turi GPS imtuvą, su įdiegta Tom-Tom (maršrutizatoriaus programine įranga) ir Ispanijos-Portugalijos žemėlapiu. Tom-tomas su kortelėmis buvo nupirktas už 150 rublių. CD parduotuvėje.
Daiktas nepaprastai malonus. Leidžia nubrėžti maršrutą iš dabartinės vietos į norimą vietą tiek savo žemėlapyje, tiek namų adresų šablonuose. Ir automobiliui, ir pėstiesiems. Ieško adresų. Rodo automobilių stovėjimo aikštelę, degalines ir kitus malonumus. Jei pravažiavo reikiamą posūkį, jis nukreipia kitą maršrutą. Nors ne kartą buvo naujų kelių, apie kuriuos Tomas-Tomas nežinojo – matyt, turėjome senus žemėlapius. Taip pat buvo viešbučių adresai, kurių Tomas-Tomas nežinojo arba jie Tom-Tom yra parašyti kiek kitaip. Internetas padėjo. Prieš kelionę užsukome į svetaines-maršrutizatorius ir pagal viešbučių, kuriuose užsisakėme nakvynes, adresų sąrašą, apsisprendėme dėl jų vietos ir įrašėme namus į Tom-Tom sąrašą (naudojamas http://www.guiacampsa. com, http://www.viamichelin.com/, www.map24.com).

Atkreipiu dėmesį, kad įdomiau važiuoti senu patikrintu būdu - kaip važiavome pernai - pagal degalinėje pirktą žemėlapį ir viešbučių vietų atspaudus iš maršrutizatorių. Su Tomu-Tomu nuobodu – tu iškart užtikrintai patenki į vietą.

Pakeliui vienas iš mūsų buvo navigatorius (paeiliui), kuris seka Tomą-Tomą ir ženklus. Ilgose greitųjų sankryžose jie kelis kartus trenkėsi taip, kad, sukdami į dešinę, pakilo per kelią palei estakadą ir nuėjo į kairę ...

Kelių būklė leidžia be didesnio streso įveikti iki 800 km „su grožio pažintimi“.
Naktį pasistatėme automobilius prie viešbučių. Kituose viešbučiuose, išskyrus Granadą, Kordobą ir Portą, automobilių stovėjimo aikštelė yra nemokama ir prieinama. O miestuose dažniausiai kas paprasčiau ir pigiau – požeminėse aikštelėse. Jų gausu visose istorinėse vietose ir senuosiuose kvartaluose.

Ispanijoje policija buvo matyti du kartus keliuose ir prie įvažiavimo iš Andoros (... kiek alkoholio vežate? Tai viskas? Tik sau! Adyos!), o Portugalijoje vieną kartą prie išvažiavimo iš miesto ir val. išvažiavimas iš šalies. 5500 km nematėme nei vieno stacionaraus posto, kaip pernai.

Degalinės, tai irgi mini prekyvietės su sultys-kola-čipsai-kelių žemėlapiai normaliomis kainomis. Visoje Ispanijoje ir Portugalijoje iš pradžių degalų papildymas, tada mokėjimas. O prieš mokėdamas galima pamažu šukuoti mažylį – niekas niekur neskuba.
Dažnai degalinėje yra restoranas su padėklais / serviravimu arba su padavėjais ir meniu del dia su 8-14 eurų kainomis už gerus pietus. Be to, kartais degalinėje esantis restoranas yra vienintelė vieta, kur po darbo valandų galima užkąsti. O tokiu metu mes tiesiog norėjome papusryčiauti/pietauti/vakarieniauti.
Degalinėse yra ir savitarnos plovykla, užtenka vieno euro akims išmušti dulkes ir paukščių pėdsakus, taip pat nemokamas postas ratams pripumpuoti/vandeniui papildyti.

Keliai.
Apie kelius jau rašiau pernai. Pietuose ir Portugalijoje viskas taip pat kaip šiaurėje. Greitkeliai su 120 riba eina per šalį neįvažiuojant į miestus. Tie. greitkeliuose galite judėti 130-140 greičiu (vidurkis išeina 105 ... 115) be problemų. Ir pagal tai apskaičiuokite maršrutą ir laiką. Mokami keliai yra įsiterpę į nemokamus. Jokio konkretaus modelio nepastebėjau.

Lankytinos vietos.

Kai tik buvo nustatytos nakvynės vietos, jie paėmė į rankas vadovus ir sudarė maksimalią programą kiekvienai dienai. Vietoje pagal nuotaiką taisėme žemyn. Ispanijos - Portugalijos žemėlapių / brošiūrų rinkinys, kurį gavome kartu su bilietais / vizomis / pasais, labai padėjo naršyti tarp gražuolių. Brošiūrose esančius aprašymus papildė teksto grožis prie vietos.
Skirtingomis dienomis nuvažiuodavome nuo 200 iki 750 km. Kartu su mumis „Opel“ važiavę vaikinai tris dienas ilsėjosi be automobilio, jų bendra rida pasirodė kiek mažesnė – 4,4 tūkst.
Barselonoje, Lisabonoje ir Porte mūsų komandos nariai pažintinėms kelionėms naudojo dubliukus. Barselonoje yra net rusakalbis.
Jei informacijos nebuvo, eidavome į turizmo informacijos biurus. Taigi, prie įvažiavimo į Portugaliją jie suvedė informaciją anglų kalba apie visus pietus ir važiavo toliau. Absoliučiai visa informacija, įskaitant kelių žemėlapius, šiuose biuruose yra nemokama.

Kas mus sudomino:
Kaip ir pernai, įprastas rinkinys „gamtos grožis – pilys – tvirtovės“ ir šiek tiek atskiestas paplūdimiais prie Viduržemio jūros ir vandenyno.
Gamtos grožybių gausu. Kalnų peizažai, nuostabūs smėlio paplūdimiai su kopomis, uolos su banglentėmis, uolėta dykuma, deginama saulės ...
Yra daug tvirtovių. Juos apėmė lengvas pykinimas. Kiekvieną dieną užsukdavome dvi ar tris.
Į muziejus, jei jų nėra tvirtovėse, nėjo.

Bendravimo kalba.
Ispanija – tik ispanų kalba. Mūsiškių trypiamose vietose – Granadoje, Kordoboje, Sevilijoje, Barselonos ir Malagos apylinkėse galima rasti meniu rusų kalba. Truputį pavaryti iki lūpos – „Solo Hispaniol“. Viešbučių registratūra supranta angliškai. Labai retai restoranų meniu Angliška versija... Restoranui buvo padaryta žodyno kortelė, kurioje lėkštėje bus patiekalų/produktų rusiškos ir ispaniškos rašybos. Pavyzdžiui: kepta kiauliena, keptos bulvės, sriuba, kepta žuvis, aštuonkojai, pyragas ir kt. Tai labai padėjo.
Portugalija – susidariau įspūdį, kad anglų kalbą moka absoliučiai visi. Nors restoranui buvo padarytas ir žodynas. Padėjo. Kartą kinų restorane Vilamouroje mums buvo pateiktas meniu rusų kalba.

Maistas.
Su maitinimu problemų nekilo. Tik kartais, kai po sočių pusryčių prisimindavo apie pietus po 16:00, nelengva būdavo rasti veikiantį restoraną. Jie pietauja iki 16 val., tada dirba nuo 19 val.
Keturiuose viešbučiuose buvo įskaičiuoti pusryčiai, todėl pietus buvo galima pamiršti. Kituose mokėjo už pusryčius, porą kartų gėrė arbatą su katile. Porą kartų vakarieniavome degalinėse (gana padoriai ir oriai), kelis kartus provincijos restoranuose pamiškėje - porcijos tikrai yra ir vieną kartą šventėme sau šventinę vakarienę Lermos miesto fiestos proga. Ėriuko koja po sausu raudonumu toje vietoje, kur gaminamas šis vynas, yra tiesiog skanu.
Portugalijos viešbučiai skiriasi nuo Ispanijos viešbučių, įskaitant pusryčių kokybę.

Nakvynė.
Šį kartą mes nesileidome į veiksmą su nuolaidomis paradams ir užsisakėme įprastus viešbučius bei apartamentus. Galbūt veltui. Praėjusių metų paradorių įspūdžiai – labai nuostabūs.

Nakvojame (tvarkoje):
Viena nakvynė Express Tarragona 3* (DE LES CORTS CATALANES, 4
43005, Taragona Capital, TARRAGONA, ES) yra švarus, malonus viešbutis su gerais pusryčiais vakariniame pagrindinės miesto gatvės gale. Nemokamai pasistatėme gatvėje.

Viena nakvynė Juan Miguel 3 * (ACERA DEL DARO 24 18005, Granada GRANADA, ES) – geras viešbutis Granados centre. Parkavimas požeminėje aikštelėje 11 eur.

Viena naktis Alfaros 4* (CALLE ALFAROS 18, 14001, Cordoba, CORDOBA, ES)
- geras viešbutis centre, šalia vietinių grožybių, su požemine parkavimo vieta už 11 eurų.

Dvi naktys Marismas Club Resort 4 * (CARTAYA - EL ROMPIDO, KM.7
21459, EL Rompido - Cartaya, CARTAYA, ES) - golfo kompleksas iš viešbučio ir kvartalo su apartamentais (kambaris + miegamasis + virtuvė + vonios kambarys), apsuptas žalios golfo aikštynų vejos ir tvenkinių su garniais. Komplekse yra nuosavas prekybos centras, nemokama automobilių stovėjimo aikštelė, traukinys iki vandenyno paplūdimio, keli baseinai. Puikus švediškas stalas pusryčiams (įskaičiuota į kainą) ir vakarienei – švediškas stalas po 15 eurų asmeniui. Maloniausius įspūdžius palikau maršrute. Galbūt kaip kontrastas po kepimo Kordoboje.

Dvi nakvynės viešbutyje Clube Hotel Apartamento do Algarve 3 * (QUINTA DO ROMAO, 8125-301, Vilamoura, VILAMOURA, PT) - trijų aukštų kvadratiniame kvartale, kurio viduje yra viešas sodas su baseinu, baru ir veja, o lauke, palei aikštės perimetrą, yra vietos nemokamam parkingui. Netoliese, penkios minutės pėsčiomis, didelis smėlėtas vandenyno paplūdimys. Labai graži vieta.

Viena nakvynė Via Don`Ana 3* (URB. TORRALTINHA, ED. VIA DON'ANA R / C LOJA 4 APART 76, 8600-621, Lagos, LAGOS, PT) – daug blogiau nei ankstesnė, tiek kalbant apie vieta ir nustatymas... Tiesiog žvakė su baseinu naujame rajone. Kambaryje yra viryklė, šaldytuvas, mikrobangų krosnelė, balkonas ir vaizdas į vandenyną, bet viduje per daug skurdus, o vandenynas nėra arti. Niekada ten nematėme paplūdimio, nors nelabai norėjome.

Dvi nakvynės Dos Anjos 3 * (ANDRADE 16-18, 1170-015, Lisabona, LISBOA, PT) - kuklus viešbutis, su nemokama požemine automobilių stovėjimo aikštele, praktiškai centre ir šalia metro. Malonus personalas. Leidžiama susidaryti įspūdį apie Portugalijos sostinę.

Viena naktis Pensao Aviz 2 * (RODRIGUES DE FREITAS 451, 4000-434, Porto
OPORTO, PT) – labai prastas. Lifto nėra. Kai kurie žmonės visą naktį vaikšto girgždančiomis grindimis koridoriuje. Visą naktį griaudėja angliško stiliaus langai, garsiai varva čiaupai. Pusryčiai su gilių kava ir zuko vietoj apelsinų sulčių.

Viena naktis Alisa 3 * (MADRID - IRUN KM.202, 09340, Lerma, LERMA, ES) - puikus viešbutis su erdvia nemokama automobilių stovėjimo aikštele, dešimt minučių pėsčiomis nuo centro. Dėl tam tikrų priežasčių mūsų Tomo-Tomo žemėlapyje jis buvo pažymėtas kaip paradoras. O atmosfera jame – paradoriška. Matyt, neseniai jis buvo pašalintas iš paradorių skaičiaus.

Viena naktis AS LLeida 3* (AP2 KM 142 (AREA LLEIDA), 25080, Alfes
LLEIDA, ES) yra labai padorus viešbutis, iš kurio matosi Lleida, mokamo kelio aptarnavimo zonoje. Netoliese – restoranas su paskirstymu/padėklais, kuriame vakarieniavo už 10 eurų. Labai sotūs ir skanūs pusryčiai.

Važiuoja dviem automobiliais.

Mūsų naudojamas variantas, kai antras automobilis kabo ant pirmos uodegos, yra labai prastas. Daug dėmesio, kuris galėjo būti skiriamas grožiui, buvo skiriamas bendrakeleivių kontrolei. Tie, kurie mus sekė, bijojo prarasti laivagalius, o mes nenuleidome akių nuo veidrodžio – ar neatsilikome? Atsiliko... Ir ne kartą. O tie, kurie buvo priekyje, dalį dėmesio skyrė uodegai – ar ji buvo savo vietoje ir ar nenukrito...
Dėl to visi turėjo 4,4 tūkstančio km įtempimą.
Jei tikrai važiuojate dviese, tuomet į kitą viešbutį geriau nuvykite patys, nepririšdami automobilių vienas prie kito. Apskritai, penkių žmonių komandai geriau važiuoti vienu automobiliu. Įspūdžiai kelyje geriau susikaupia įtemptoje komandoje.

Ispanijos ir Portugalijos skirtumai.
1. Jei jie nebus sumaišyti vienoje kelionėje, skirtumai gali būti nepastebėti.
2. Portugalijoje absoliučiai visi, kaip mums atrodė, gerai arba labai gerai moka anglų kalbą. Ispanijoje tai labai reta išimtis.
3. Portugalija purvinesnė. Nedaug, bet pastebimas. Kaip atrodė, ne dėl skurdo, o dėl gyvenimo būdo.
4. Sankryžose prie šviesoforų vargšai ir elgetos prašo išmaldos;
5. Keliai tokie patys kaip Ispanijoje, su visiškai aiškiais ir suprantamais ženklinimais. Tačiau judėjimas ant jų yra griežtesnis, taisyklės pažeidžiamos dažniau. Kai vėluojate prie šviesoforo, jums gali pagirti iš nugaros, jie gali jus atkirsti. Stebėjome per televiziją, kaip policija gaudė ir ne visada sėkmingai automobilius, važiuojančius 245-285 km/h greičiu ant Lisabonos Vasco de Gama tilto. Autobusų stotelėje gali palikti mašiną ir niekas nieko nepadarys, kitaip nei Ispanijoje.
6. Dyzelinas Portugalijoje už 1,10 euro. Benzinas ir dyzelinas yra 8..11% brangesni nei Ispanijoje.
7. Pasienyje budi portugalų policija ar pasieniečiai, kurie juos išardys, bet ispanų nematėme. Arba jų tiesiog nepagavo.
8. Viešbučiai prastesni. Panašaus žvaigždučių viešbučio O'Castro 2 * Ispanijos O'Grove mieste ir Pensao Aviz 2 * viešbučio Porte tiesiog negalima lyginti. Portugalijos Pensao Aviz 2 * Porte yra net skurdesnis nei Guesthouse Del Claudio 1 * Bilbao.
9. Per pusryčius Portugalijoje esančiuose viešbučiuose jie akivaizdžiai nusisuka.
10. Porte, rinkdamiesi pozą nuotraukai, vos neužlipo ant po krūmu miegančio negero. Šių dalykų yra daug. Kilo noras kuo greičiau išlipti iš Porto.
11. Viskas, net ir atokiausi Ispanijos kaimai, sukuria išpuoselėto ir turiningo gyvenimo įspūdį. Portugalijoje taip nėra.
Šiaip Portugalija, kaip ir Ispanija, palieka labai malonų įspūdį.

Ko nedarytume dabar arba nepatinka:
– Geriau skristi įprastais skrydžiais – S7, Aeroflot, Transaero arba už pinigus ispaniška Iberia į vietą, nuo kurios pradedate kelionę. Mūsų atveju – startas Granadoje. Ir skristi iš ten, kur baigei – Burgasą. Mums nepavyko sutaupyti pinigų užsakomiesiems reisams.
- neįtraukti judėjimo daugiau nei 450 km. Atostogauti, juk ne komandiruotėje. Nors 700 km per Ispaniją yra jaudulys.
- kontrastas tarp pakrantės ir ne pakrantės. Granada, Kordoba ir Sevilija yra karšta, palyginti su Malaga ir Cartaya. Sevilijoje dėl kamščių prie įvažiavimo galų gale neprisikvietė, paliko vėliau. Gal net geriau grožį didžiuosiuose miestuose stebėti grupele autobuse.
- paimkite automobilį trumpiau. Ilgas automobilis (Peugeot-407) prastai parkuojasi, vaikinai ant Kors turėjo daug mažiau problemų.

Rezultatas
Kelionė pasirodė nuostabi ir labai sunku buvo grįžti į kasdienybę namuose.

Atėjo ilgai laukta vasara ir kelionių metas vėl atvėrė mums duris. Portugalija ir Ispanija automobiliu – kažkas, kas dar buvo subrendusi ilgiems šaltiems vakarams, tačiau dabar ši idėja pradėjo įgauti aiškius kontūrus ir įsilieti į gyvenimą. Buvo nuspręsta automobiliu važiuoti Madride ir pakeliui į Portugaliją apžiūrėti lankytinų vietų, nes Ispanijoje jų yra labai daug.

2014 metų pradžia mūsų šeimai buvo pažymėta brangių pasų gavimu. Visą procedūrą nuo pradžios iki pabaigos nusprendžiau atlikti pats, nesikreipdamas į kelionių agentūrų pagalbą. Dokumentų pateikimo laikas buvo pasirinktas prieš pat Naujuosius metus – tai buvo teisingas sprendimas. Laukimas FMS truko tik apie valandą, o prašymai, kuriuos užpildžiau namuose, buvo priimti, bet ne visi (tokiais klausimais ne viskas sklandžiai). Sūnui dokumentus teko pateikti dar kartą, po Naujųjų metų švenčių, kurios, apskritai, taip pat buvo gana greitos – apie dvi valandas laukimo. Taigi, „neįkainojamo krovinio dublikatas“ gautas, kelionės tikslas aiškus, pradėkime nuo lėktuvo bilietų paieškos.
Tam, kaip visada, į pagalbą ateina skyscanner svetainė. Ateina momentas, kai reikia apsispręsti, kiek dienų bus kelionė, pradžios datą ir finansinę būsimo renginio dalį.

Maskva-Madridas.

Tiesioginiai skrydžiai brangesni, su persėdimu pigesni, bet užtrunka beveik visą dieną ir gana sunkūs.
Yra vienas jungiamųjų skrydžių privalumas, jei persėdimo laikas pakankamai ilgas (mažiausiai šešios valandos). Tokiu atveju galite išsamiai susipažinti su tarpinio oro uosto gyvenimu, o dar geriau susipažinti su miestu, prie kurio yra prijungtas šis oro uostas. Dar geriau, jei skrydis su persėdimu vyks kitą dieną vakare, tuomet visą dieną turite atsargų papildomai pažinčiai su miestu. Taigi pamatėme Frankfurtą (persėdimas buvo apie devintą valandą) ir Prahą (persėdimas buvo kitos dienos vakare). Šį kartą irgi buvo suteikta galimybė – visa diena Ciuriche, Šveicarijoje. Taigi trenkiame du paukščius vienu akmeniu: perkame gana pigius bilietus iš Šveicarijos aviakompanijos SWISS ir visą dieną vaikštome sėdėdami skrydžiui atgal į Maskvą.
10.06 - išvykimas Domodedovo Maskva-Ženeva -15-15 -17-00 Ženeva-Madridas - 18-25 -20-25.
Labai geras grafikas - ryte galite miegoti ir neskubėti per Maskvos metro ir autobusu atvykti į oro uostą.
Liepos 8 d. - išvykimas Madridas - Ciurichas 19-40 - 21-55; nakvynė Ciuriche; 9.07-Ciurichas-Maskva 21-00 - 10.07 2-20
Taip pat labai geras variantas, sandėlyje visą dieną Madride ir Ciuriche, žinoma.

Viešbučio rezervacija.

Kitas pasiruošimo kelionei etapas – viešbučių užsakymas. Čia mums padės dar vienas nuostabus mūsų draugas, kur aš jau gavau (giriuosi) 10% nuolaidą, kaip genialus keliautojas - rezervaciją.
Čia vadovaujuosi iš anksto mūsų kelio maršrute sudarytu lankytinų vietų žemėlapiu. Žemėlapį rengiu pats, remdamasis žinynais, atsiliepimais internete, savo šeimos pageidavimais, nepamirštu ir savęs)) bei UNESCO pasaulio paveldo sąrašu.

Taip pat labai svarbus naujas pasiruošimo kelionei etapas – optimalaus dienų skaičiaus nustatymas nurodytoje maršruto vietoje. Čia aš remiuosi iš lankytinų vietų ir laiko, kiek laiko mums reikia apžiūrai. Tą aš padariau -

Ispanijoje ir Portugalijoje labai patogu, kad beveik visus viešbučius galima užsisakyti be išankstinio apmokėjimo. Paslauga vadinama nemokama rezervacija. Didelis pliusas yra tai, kad staiga apsigalvojus ar radus kitą geresnį variantą (tai gali iškilti bet kada), už rezervaciją mokėti nereikės.
Išankstinė viešbučių užsakymas yra labai svarbus pasiruošimo kelionei komponentas, nes greičiausiai viešbučių kainos iš anksto yra mažesnės ir gerų variantų yra daugiau nei prieš pačią kelionę. O tai svarbu ir gaunant Šengeno vizą – pateikdami dokumentus po ranka turite turėti lėktuvo bilietą (į abi puses) ir viešbučio rezervaciją.
Kitas žingsnis – gauti vizą. Sielos gelmėse šmėstelėjo viltis, kad šį kartą ispanai mums išduos vizas trejiems metams (juk jau trečius metus iš eilės važiuojame ilsėtis į Ispaniją), bet deja. Metinės vizos irgi niekis, bėgdami į priekį, važiuosime į Kalėdų Bavariją ir pavasarinę Italiją.

Portugalija ir Ispanija automobiliu.

Kadangi dar turime kelionę automobiliu, priėjau prie paskutinio paruošiamojo proceso etapo – automobilio nuomos užsakymo. Čia didelį vaidmenį suvaidino sėkminga automobilio nuomos patirtis 2013 metais Maljorkoje, kur operatoriumi buvo Goldcar.

kreipiuosi į Trumpa apžvalga pati kelionė su nuorodomis:

Madrido oro uostas.

Nuo oro uosto terminalo iki automobilių nuomos biuro vykstame autobusu (7 km nuo oro uosto). Biuras suteikia nemokamą autobusą. Surašome dokumentus, pasiimame mašiną ir vykstame į butą, kuris yra šalia, 500 m.
Viešbutis yra netoli oro uosto, labai patogus ir nebrangus pasirinkimas vienai nakvynei mūsų šeimai.
10.06.-11.06. – „Holiday Inn Express Madrid“ oro uostas

Alkala de Henaresas, Ispanija.

11.06. - Po pusryčių viešbutyje pamatysime Servanteso tėvynę -.

Avila, Ispanija.

11.06-13.06 - Pervežimas į Avilą.

Segovija, Ispanija.

Iš vilos dienos kelionės į Segoviją praneškite straipsnyje:
12.06 – .

Salamanka, Ispanija.

Išvykimas į Salamanką.
Salamankos lankytinų vietų apžvalga straipsnyje:
13.06-14.06 – .

Braganca, Portugalija.

14.06 – Ryte išvykimas į šiaurinę Portugalijos dalį. Kelyje 350 km. sustojimas ir pietūs Bragança miesto XII amžiaus citadelėje, sustojimo ataskaita -.

Vila Real, Portugalija.

06.14-20.06 - Vila Real stotelė.
Casa Agricola da Levada

Portas, Portugalija.

Guimaraesas, Portugalija.

Seniausias miestas Portugalijoje -;

Braga, Portugalija.

Lamego, Portugalija.

grožėtis Porto vynuogių auginimo regionais;

Koimbra, Portugalija.

06.20 – Pervežimas iš Porto į Koimbrą.
06.20-22.06 - Sustojimas Koimbros rajone.

Sutikite saulėlydį prie Atlanto vandenyno

Aplankysime senąjį Portugalijos miestą, įtrauktą į UNESCO sąrašą:
.

San Pedro de Muel, Portugalija.

22.06- 24.06 - Sustokite gražiame kurortiniame mieste.

Pasivaikščiojimas po San Pedro de Moel kurortinį miestelį

Alkobasa, Portugalija.

Pažiūrėkime į paslaptingus Portugalijos vienuolynus – auksinį šalies žiedą:
;

Batalha, Portugalija.

Tomar, Portugalija.

Fatima, Portugalija.

Obidos, Portugalija.

24.06 - Pervežimas į Sintrą, sustojimas mažame, maloniame miestelyje.

Sintra, Portugalija.

24.06-26.06 – Pamatysime daugybę įžymybių.

Eisime vietiniais kalnų takais iki.

Rokos kyšulys, Portugalija.

Ir pakeliui į Lisaboną 26.06 užsiregistruoti vakariausiame Europos žemyno taške-.

Lisabona, Portugalija.

26.06-30.06 - Puikiame bute su beprotišku vaizdu
Lisbon Inside Connect - Lapa Apartments

Mėgaukitės gyvenimu Lisabonoje:

Elvas, Portugalija.

Persikraustyti į Elvą. 1.07-3.07 -- UNESCO objektas.

Merida, Ispanija.

Sukame link Madrido. Kita stotelė jau ispaniška Merida.
3.07-4.07 – .

• Lisaboną ir Rokos kyšulį, tai yra Portugalijos sostinę ir vakariausią Eurazijos žemyno iškyšulį su vaizdu į Atlanto vandenyną. Poetas Luisas Camõesas, mums žinomas daugiausia dėl filmo „Pokrovskie vartai“, apie Rokos kyšulį sakė, kad „tai vieta, kur baigiasi žemė ir prasideda jūra“.
• Madridas ir Barselona, ​​atitinkamai Ispanijos ir Katalonijos sostinė, yra uostamiestis prie Viduržemio jūros, didžiausias pramonės ir prekybos centras, 1992 m. olimpinių žaidynių miestas, giriamas Freddie Mercury ir Montserrat Caballe.

Ką daryti be įprastos programos

• Palikę automobilį stovėjimo aikštelėje, eikite po žeme ir pasivažinėkite Lisabonos metro, kur yra daug įdomiai išdėstytų ir papuoštų stočių. Visos dienos bilietas kainuoja šiek tiek daugiau nei 10 eurų.
• Vakarieniaukite Lisabonos centre esančiame didžiuliame turguje Mercado de Ribeira, kuriame rasite maisto kiekvienam skoniui.
• Barselonoje apžiūrėkite ne tik Sagrada Familia, bet ir senąją traukinių stotis Estacio de Franca. Jei tik įvertinti jo grožį. Ir rask jame kažką gaudiško.
• Šių metų rugpjūčio 17 d. Barselonos Las Ramblas virto tragedijos vieta: teroristai nužudė 17 žmonių ir sužeidė 100. Vieną minutę tyliai stovėkite sankryžoje su Katalonijos aikšte.
• Užkopkite į Siera Nevados sniegą ir aplankykite piečiausią Europos slidinėjimo kurortą. Taigi vienoje kelionėje galite derinti plaukimą jūroje ir slidinėjimą ar snieglenčių sportą. Ir tai yra Ispanijoje, o ne!

• Automobilį galite išsinuomoti tiesiai oro uoste net ir be išankstinio užsakymo. Bet geriau, žinoma, pasistudijuoti rentalcars.com ir iš anksto pasirinkti automobilį. Tai yra, nustatyti jo klasę. Nėra prasmės rinktis modelio prekės ženklą. Sudėtingi platintojai išduos tai, kas yra prieinama. Ir tikrai stengsis persodinti į brangesnį automobilį.

Ką verta žinoti

Keliaujant į užsienį verta pasirūpinti tarptautiniu vairuotojo pažymėjimu, kurį dabar galima gauti per MFC. Tačiau iš tikrųjų platintojai to retai reikalauja. O kelių policija jus sustabdys neeiliniu atveju – jei važiuosite atbulomis užmiestyje, blaškysite kelyje ar skubėsite stačia galva.

Prieš kelionę reikia išstudijuoti taisykles bent bendrais bruožais. kelių eismasšalis, į kurią vykstate. Ar žinote, pavyzdžiui, kas Ispanijoje yra vairavimui nuoga krūtine, šlepetės ar tai, kad vairuotojas geria vandenį vairuodamas? Beje, neskubėkite džiaugtis, automobilį perdavus į nuomos biurą – bauda jus gali sulaukti namuose, paštu. O susimokėti privalai – jei nori dar kartą atvykti į šalį ir sėsti prie vairo.

Kad „negautumėte“ nuomodami automobilį už papildomas išlaidas, prieš pasirašydami atidžiai išstudijuokite sutartį. Atkreipkite dėmesį, kad jame gali būti sutampančių draudimų. Tačiau visą aprėptį vis tiek verta palikti. Kad nereikėtų mokėti už navigatorių, kuris gali kainuoti tiek pat, kiek pats automobilis ir be kurio svečioje šalyje tiesiog neapsieisite, į savo išmanųjį telefoną ar planšetinį kompiuterį namuose atsisiųskite vietinius žemėlapius. Vaikišką kėdutę, kuri nuomojant taip pat labai brangi, geriausia pasiimti iš namų. O gal nusipirkti vietoje. Perfrazuojant Suvorovą, miesto gudrumas. Taip pat automobilių nuoma.

• Svarbu išstudijuoti ne tik kelių eismo taisykles, bet ir automobilių stovėjimą tose šalyse, kur vykstate. Trumpai tariant, automobilių stovėjimo vietos, pažymėtos mėlyna spalva, yra mokamos. Kažkur netoliese yra parkomatas. Apsirūpinkite monetomis. Banknotai ir kreditinės kortelės aparatas gali nepriimti. Žalia arba oranžinė žyma suteikia gyventojams pranašumą. Lankytojai taip pat turės mokėti už automobilio stovėjimą. Nemokama automobilių stovėjimo aikštelė pažymėta baltais ženklais. Pabandykite ieškoti būtent tokių vietų. Bet, pavyzdžiui, Barselonos centre jų iš viso nėra.
• Važiuokite greičiau mokamais keliais (Ispanijoje - A, AP, R arba tiesiog autopista) – tiesiai ir ribojant 100–120 km/val. greitį. Prie rinkliavos punktų užimkite juostas, pažymėtas monetomis, banknotais arba banko kortelės jei neturite atsakiklio. Bet visada yra nemokamų alternatyvų mokamiems keliams – N keliai (autovia). Natūralu, kad palei jas važiuoji daug lėčiau, nes daug sankryžų, šviesoforų ir jie ne tiesūs, o vingiuoti. Bet tuo kelionė tampa įdomesnė!

• Nors turite automobilį, būkite pasirengę daug vaikščioti, įskaitant laiptus. Lankytinos vietos dažniausiai koncentruojasi istoriniuose miestų centruose, kur, jei yra automobilių stovėjimo vietų, tai, kaip taisyklė, jos yra mokamos, net jose gyvena vietiniai žmonės. Naudokite viešąjį transportą. Ir Portugalijoje, ir Ispanijoje tai labai gerai išvystyta. Beje, į garsiuosius Lisabonos tramvajus geriau pasižiūrėti iš išorės: jie nuo ryto iki vėlyvo vakaro perpildyti turistų. Jei norite geriau pažinti senuosius tramvajus – važiuokite į Portą, esantį 300 km nuo Lisabonos, kur įsikūręs tramvajų muziejus.
• Jei automobilis dingdavo iš stovėjimo aikštelės – greičiausiai jis buvo evakuotas. Tokiu atveju teks kreiptis į savivaldybės policiją. Jei tik ruošiatės evakuotis, galbūt pavyks susitarti dėl baudos sumokėjimo vietoje ar net išlipti su įspėjimu. Tačiau geriau nerizikuoti ir atidžiai apžiūrėti visus ženklus bei skaityti informacinius ženklus. Jei nemokate kalbų, verta pasinaudoti internetiniu vertėju. Atminkite, kad baudos yra didelės ir nepatogu mokėti.

• Nepaisant geografinio artumo, šios šalys yra skirtingos ir įvairios. Netgi vien Ispanijoje yra 17 regionų, kurių gyventojai apsimeta nesuprantantys nei kaimynų kalbos, nei savo gyvenimo principų. Šiauriečiai bara tinginius pietiečius, vakariečiai nesiartina su gyvenančiais rytuose. Bendra istorija.
• Sienos tarp ES šalių beveik nematomos, pusryčiauti galima Portugalijoje, o vakarieniauti Ispanijoje, arba atvirkščiai.
• Potrugalios pakrantės ilgis – 1793 km. Ir ši šalis yra penkis kartus mažesnė už kaimyninę Ispaniją. Jei turite tik kelias dienas, nesistenkite aprėpti begalybės ir aplankyti visas vietas, kurios nurodytos vadove. Visą laiką skubėdami negausite malonumo, o tuo labiau negalėsite pailsėti. Kiekvienai dienai planuokite ne daugiau kaip tris objektus, kuriuos norite aplankyti, o likusį laiką skirkite vaikščiojimui laisvuoju režimu. Kitą kartą grįžus bus ką pamatyti.

Viena geriausių portugalų vyno parduotuvių yra „Garrafeira Nacional“ Lisabonoje. Jis yra toje pačioje gatvėje kaip ir Santa Justa liftas, bet šiek tiek aukščiau – 18.

Jei atmettume „dulkių rinkėjus“, patarčiau iš Ispanijos atsivežti vyno, alyvuogių aliejaus ir, žinoma, jamono – džiovintos kiaulienos kojos. Be to, paprasčiausią (nesubrendusią) ir nebrangų jamoną geriau pirkti įprastame prekybos centre (pavyzdžiui, Mercadone), paprašius pardavėjo nupjauti kanopą, kad būtų lengviau įsidėti skanėstą į lagaminą. Ten, parduotuvėje, kumpis bus supakuotas keliais sluoksniais transportavimui į lėktuvą.

Tačiau jei esate grožio žinovas ir mėgstate muziką ar norite padovanoti nepamirštamą brangią dovaną muzikantui, įsigykite vieno iš vietinių meistrų pagamintą flamenko gitarą.

Kur ir kas yra

• O, šia tema galite parašyti eilėraštį. Tačiau trumpai papasakosiu plačiau. Ruošdamiesi keliauti į šias šalis, pasimėgaukite vietine virtuve, kurioje gausu vaisių, daržovių, jūros gėrybių ir mėsos patiekalų. Rinkitės tas įstaigas, kuriose daugiausia sėdi vietiniai. Tokie, kaip taisyklė, yra atokiau nuo turistinių maršrutų. Nesidrovėkite, jei jums bus patiektas meniu be nuotraukų – galite paprašyti padavėjo, kad patiekalą parodytų „gyvai“. Bet kokiu atveju tai, kas jums bus patiekta, bus ir valgoma, ir skanu. Nevenkite ispaniškų užkandžių – tapų. Ant jų jau galite turėti neblogą tarpeklį. Bet, žinoma, vis tiek turėtumėte paragauti gaspacho sriubos, paeljos ir visur paplitusios picos.

Beje, kartais gali tekti griebtis greito maisto – siekiant sumažinti laukimą restoranuose ir išlaidas. O vaikus pavaišinkite ledais. Tai skanu, ypač Lisabonoje. Ten taip pat verta pasimėgauti garsiaisiais portugališkais kepiniais-krepšeliais „pastele“.

Kur gyventi

Kaip ir maistą, kiekvienas renkasi pagal savo skonį ir piniginę. Jei atvykstate dienai ar dviem, geriau įsiregistruoti į viešbutį, jei porai savaičių ar net mėnesių, turėtumėte apsvarstyti apartamentus, kuriuos galite rasti booking.com arba (geriau) airbnb.ru . Bet tokiu atveju teks susiplanuoti maršrutus taip, kad į savo gyvenamąją vietą grįžtumėte kasdien ar bent kas antrą dieną.

Kelionės Andalūzijoje maršrutas: Malaga – Granada – Jaén – Kordoba – Sevilija

• Ilgis: 750 km
• Kelionės laikas: diena
• Peržiūrėtų taškų: 20
• Išleido (dviem): 347 eurai
• Benzinas: 55 eurai
• Viešbutis: 72 eurai
• Pietūs-vakarienės: 150 eurų
• Muziejai ir kitos pramogos: 20 €
• Suvenyrai: 50 eurų