Kompiuterių aptarnavimo specialistas. Kompiuterių aptarnavimo ekspertas Kaip žaisti tanko 58 raundą

Taip, tai yra Kinijos 6 pakopos vidutinis bakas, būtent Type58! Kaip įprasta, pradėsime nuo istorijos, veikimo charakteristikų, o tada tęsime lygindami pliusus ir minusus, įrangą, eksploatacines medžiagas ir baigsime privilegijomis ir taktika. Automobiliais!

Istorija

Kadangi kinai praktiškai nežinojo, kaip atlikti savo techniką. 1950-ųjų pradžioje iš SSRS į KLR buvo eksportuota apie 1800 vienetų T-34-76 ir T-34-85 transporto priemonių. Kinams patiko mūsų tankai ir jie nusprendė pradėti gaminti tanką T-34-85, pavadintą Type58. Kinai nusprendė šiek tiek modernizuoti mūsų tanką, tačiau jiems kažkas nepasisekė ir serijinė Type58 tankų gamyba neprasidėjo.

Kairėje – tankas T-34-85, o dešinėje – kiniškas „fake“.

Trumpas aprašymas

Bakas nėra pats geriausias, bet ir ne toks jau prastas kiniškas žaislas, kaip atrodytų. Bet nekartok mano klaidų. Pirkdamas baką nepadariau jo visiškai aukščiausios klasės, todėl vaikinams reikia tirti baką tokia seka: Važiuoklė -> Pretop variklis -> bokštas -> racija -> viršutinis variklis b -> viršutinis pistoletas.

Taktinės ir techninės charakteristikos

Na, vaikinai, trumpai tariant, tanko šarvai yra tokie, o tiksliau – ne. „Netikros“ AG yra 30 vienetų daugiau nei buitinės, kaip smulkmena, bet daugiau. Šio tipo variklis silpnesnis nei 34, su viršutiniu varikliu galime išspausti daugiausiai 55 km/val. Jis sukasi 42 laipsniais per sekundę.

Mūsų šarvai yra 45 mm, kaktoje ir tiek pat šonuose, bet kaktoje yra šarvai po
pakreipti. Su bokštu mūsų padėtis geresnė nei 90 mm kaktoje ir 75 mm
bokšto šonuose dėl bokšto formos galime gauti puikų
rikošetai iš tankų galvos ir pečių aukščiau.

Mūsų „netikras“ niekada nebus sugadintas dėl greito bokštelio judėjimo greičio – 48 laipsnių per sekundę. Mūsų tanko patranka ne pati geriausia, bet ir ne pilnas kaktusas. Puikiai šaudo judant, trumpais ir dideliais atstumais, bet tuo pačiu prasčiausiai įsiskverbia ir yra gera alfa. 370 metrų vaizdas yra geras
KT 6 lygiu.

Silpniausios vietos kaktoje: Puikiai prasiskverbia pro kulkosvaidį kairėje ir vairuotojo liuką dešinėje. Tai yra silpniausios vietos kaktoje, nors šarvai palieka daug norimų rezultatų.

Privalumai:

• neblogas šarvuotas bokštelis
• gera vienkartinė žala vienam šūviui
• gera dinamika
• tikrai gera apžvalga
• gera žala per minutę
• neblogas tikslumas

Minusai:

• blogas UHN
• blogas užsakymas
• mūsų svečių radijas nėra labai geras

Įranga

Čia viskas paprasta.
1) Laiškininkas- greičiau įkrauti;
2) Ventiliatorius- aktyvinti tanklaivius;
3) Sustiprintos nukreipimo pavaros- natūraliai mažiname greičiau.

Eksploatacinės medžiagos

Paprastai: mažas remonto rinkinys, nedidelė pirmosios pagalbos vaistinėlė ir gesintuvas(nes dažnai degame).

Įgula

vadas: Lemputė, karo brolija (BB), remontas, erelio akis.
Vairuotojo mechanikas: Remontas, BB, Virtuozas, bekelės karalius.
Gunner: Remontas, BB, snaiperis, kerštingas.
Įkrovimas: Remontas, BB, Desperate, Amunicija.
Radijo operatorius: Remontas, BB, radijo perėmimas, išradėjas.

Taktika

Mes esame vidutinis tankas ir turime to nepamiršti, tokio tipo ginklas yra silpnas, o greitis normalus, todėl mūsų užduotis yra neiti į draugo šoną ar laivagalį ir jo nešaudyti, ar palaikyti puolimą. arba trauktis į ankstesnes pozicijas. Reikia atsiminti, kad tipas yra antrojo ešelono tankas, todėl reikia žaisti atsargiai.

Išvada

Galų gale bakas nėra toks blogas, kaip manėme, tačiau jis vis tiek palieka daug norimų rezultatų.

Aš buvau su tavimi syper_nagibator2013. Sėkmės mūšio laukuose!

26-01-2017, 14:06

Sveiki visi ir sveiki atvykę į svetainę! Draugai, šiandien mes kalbėsime apie legendinės sovietinės transporto priemonės kinišką versiją, mūsų svečias yra kiniškas Tier 6 vidutinis bakas - tai yra 58 tipo vadovas.

Iš tiesų, net nepatyrę protai pastebės stulbinantį šio prietaiso panašumą į visiems pažįstamą ir gerai žinomą T-34-85. Tačiau į Turi 58 tipo TTX pakanka skirtumų, kad galėtume pasakyti, kad priešais mus yra kitoks automobilis, apie tai pakalbėsime.

TTX tipas 58

Pagal gerą tradiciją pradėsime nuo to, kad turime maždaug tiek pat, kiek ir dauguma vidutinių šeštojo saugumo lygio tankų, taip pat gerą 370 metrų bazinį vaizdo spindulį.

Kalbant apie išgyvenamumą, mūsų šiandieninis herojus yra visiškai identiškas jo sovietiniam kolegai. Tai reiškia, kad 58 tipo charakteristikos rimčiausios išlygos yra bokšto kaktoje. Pateiktos šarvų vertės čia prasideda nuo 90 milimetrų, tačiau ypač suapvalintose vietose siekia 200 milimetrų, tai yra, bokštą galima vadinti rikošetu, o kartais net išgelbės nuo aštuntos technologijos šūvių.

Byloje visiškai priešingai 58 tipo tankų pasaulis yra priekinė kūno projekcija. Net nepaisant iš pažiūros gero viršutinės šarvų plokštės nuolydžio, vaizdas čia siekia tik 90 milimetrų, tai yra, į jus prasiskverbs net žemesnio lygio transporto priemonės, o kulkosvaidžio lizde šarvai visiškai juokingi - 51 milimetras. .

Šoninė bako projekcija taip pat kupina malonių netikėtumų, nes čia Kinijos vidutinis bako tipas 58 bokšte ir korpuse taip pat yra racionalūs nuolydžiai ir nuožulniai. Visa tai, aišku, negarantuoja, kad nebūsi numuštas, tačiau laiku apsisukant galima pagauti rikošetų, be to, ne taip jau retai.

Kalbant apie šio kino vairavimo savybes, viskas yra gana gerai. Galime pasigirti geru didžiausiu greičiu, manevringumu ir nors Tipas 58 WoT dinamika prastesnė nei sovietinės legendos, bet mes judame taip pat greitai. Gal tik kiek prasčiau įsibėgėsime, o lipti čiuožyklomis bus kiek sunkiau.

Patranka

Mūsų Kinijoje pagaminto herojaus ginkluotė yra labai prieštaringa, nes yra pakankamai silpnų ir stiprių savybių.

Pradėkime nuo to, kad 58 tipo patranka turi vidutinį alfa streiką pagal klasės draugų standartus, bet turi gerą ugnies greitį, todėl net ir be įrangos ir privilegijų galime padaryti apie 1900 žalos per minutę.

Tačiau su šarvų įsiskverbimo savybėmis mūsų atveju kažkaip nepasiteisino ir šis momentas yra gana nuobodus. 58 tipo bakas jis sugeba užtikrintai pramušti daugumą savo klasiokų, bet pradedant nuo septinto lygio, daugelis priešininkų sunkiai išsiveržs ir turės dažniau krauti auksą, apie aštuntą lygį nėra ką pasakyti.

Deja, tikslumas taip pat nėra stipriausias mūsų bako bruožas, nes nuo plitimo 58 tipo tankų pasaulis per didelis, stabilizavimas silpnas, o maišymo greitis ne pats greičiausias. Be to, ginklo vertikalūs nukreipimo kampai yra silpni, jis nusileidžia tik 5 laipsniais žemyn, o tai irgi toli nuo komforto.

Privalumai ir trūkumai

Be jokios abejonės, norėdami aprūpinti tanką reikiama įranga, tinkamai siurbti privilegijas, taip pat suprasti, kaip geriau elgtis mūšyje, turite suprasti jo stipriąsias ir silpnąsias puses. Žinoma, pagrindines nuostatas jau aptarėme, tačiau, kad būtų lengviau suvokti, verta sutelkti dėmesį į svarbiausius privalumus ir trūkumus. Tipas 58 WoT.
Privalumai:
geras žiūrėjimo diapazonas;
Gana tvirtas ir rikošetinis bokštas;
Tinkamas mobilumas;
Gera žala per minutę.
Minusai:
Silpni korpuso šarvai;
Blogas įsiskverbimas;
Vidutinis tikslumas;
Nepatogūs pakilimo kampai.

58 tipo įranga

Atsižvelgiant į visas šio įrenginio savybes, stipriąsias ir silpnąsias puses, taip pat į didelį panašumą su sovietiniu analogu, papildomų modulių pasirinkimas mūsų atveju praktiškai nesiskiria. Kad žaidimas būtų patogesnis 58 tipo bako įranga turėtum įdėti tai:
1. - turime gerą žalą per minutę, bet tobulumui ribų nėra, vadinasi, nepakenks ją tobulinti.
2. - standartinis ir visiškai pagrįstas pasirinkimas vidutiniam tankui su geru mobilumu, juk matomumas mūšyje ne mažiau svarbus.
3. - 5% padidins svarbiausius bako parametrus ir, be kita ko, šiek tiek paspartins maišymą, o tai turės teigiamos įtakos mūsų vidutiniam tikslumui.

Tačiau galima apsvarstyti alternatyvą paskutiniam punktui. Pirmenybę šiam pasirinkimui teikti tie, kurie nori sumažinti dar greičiau, kitu atveju sprendimą priima kiekvienas pagal savo žaidimo stilių.

Įgulos mokymas

Jūsų įgulos tobulinimo veiksnys gali turėti lemiamą vaidmenį mūšyje, nes šis aspektas taip pat labai paveikia žaidimo patogumą bet kokio tanko atveju. Mūsų atveju reikia skirti maksimalų dėmesį ginklo tikslumui ir stabilizavimui, tačiau nepamirškite apie pastiprinimą bendrosios charakteristikos, peržiūra ir išgyvenimas, tai yra, už 58 tipo privilegijos mokomės šių dalykų:
vadas -,,,.
Gunner -,,,.
Vairuotojo mechanikas - , , , .
Radistas -,,,.
Įkroviklis -,,,.

58 tipo įranga

Eksploatacinių medžiagų pirkimas, kaip visada, yra labai paprasta užduotis. Čia, jei negalite sau leisti eiti į minusą sidabru, geriau paimkite,,. Bet jei žaidimo valiutos atsargos leidžia, geriau nešiotis 58 tipo įranga kaip , , . Be to, mūsų bakas dega retai, tai yra, pakeiskite paskutinę versiją.

58 tipo žaidimo taktika

Tiems, kurie žaidė sovietiniu T-34-85, šis kinas bus daugiau nei pažįstamas, nes skirtumas tarp šių tankų, nors ir yra, yra gana nereikšmingas. Atsižvelgiant į visas mūsų mašinos savybes, už 58 tipo taktika Mūšio laukas gali būti labai universalus, nes tankas yra labai universalus.

Mūšio pradžioje galite pereiti į antrąją liniją, iš kurios šaudysite į savo ar priešo šviesą ir galėsite sugalvoti, kaip elgtis toliau. Kitoje pusėje, vidutinis bakas, tipas 58 gali važiuoti kartu su kitais sąjungininkų ST ir lynais, sudarydamas galingą kumštį stūmimo kryptimis.

Tuo pačiu metu verta prisiminti apie mūsų korpuso pažeidžiamumą, tai yra, mūšyje geriau paslėpti pagrindinę savo tanko dalį ir neperduoti priešo šūvių į vandenis. Su bokštu situacija paprastesnė, nuo jo galima žaisti, nes nuo kaktos jis gerai apsiginklavęs. Tačiau sunkumas čia yra tas 58 tipo bakas turi blogą UVR, tai yra, norint efektyviai žaisti iš bokšto, reikia rasti gerą vietą, kur jūsų patranka galėtų pakreipti pakankamai, kad padarytumėte žalą priešui.

Nepamirškite, kad mūsų ginklo įsiskverbimas yra silpnas, o tai reiškia, kad ne visada pavyks padaryti žalą priešininkui į kaktą. Tačiau „Type 58 World of Tanks“ gavo gerą mobilumą ir DPM, dėl kurių galima susukti lėtus priešininkus, siunčiant juos į angarą neprarandant smūgio taškų.

Dėl likusių belieka pasakyti, kad sąrašo viršuje mūsų kinai tikrai gali daug, tačiau kovose prieš septynetus ir juo labiau aštuntukus reikia būti kuo atsargesniems. Stenkitės išnaudoti visas savo jėgas Tipas 58 WoT, stebėkite, kas vyksta aplinkui, taip pat saugokitės galingų ginklų ir meniškų šūvių.

26-01-2017, 14:06

Sveiki visi ir sveiki atvykę į svetainę! Draugai, šiandien mes kalbėsime apie legendinės sovietinės transporto priemonės kinišką versiją, mūsų svečias yra kiniškas Tier 6 vidutinis bakas - tai yra 58 tipo vadovas.

Iš tiesų, net nepatyrę protai pastebės stulbinantį šio prietaiso panašumą į visiems pažįstamą ir gerai žinomą T-34-85. Tačiau į Turi 58 tipo TTX pakanka skirtumų, kad galėtume pasakyti, kad priešais mus yra kitoks automobilis, apie tai pakalbėsime.

TTX tipas 58

Pagal gerą tradiciją pradėsime nuo to, kad turime maždaug tiek pat, kiek ir dauguma vidutinių šeštojo saugumo lygio tankų, taip pat gerą 370 metrų bazinį vaizdo spindulį.

Kalbant apie išgyvenamumą, mūsų šiandieninis herojus yra visiškai identiškas jo sovietiniam kolegai. Tai reiškia, kad 58 tipo charakteristikos rimčiausios išlygos yra bokšto kaktoje. Pateiktos šarvų vertės čia prasideda nuo 90 milimetrų, tačiau ypač suapvalintose vietose siekia 200 milimetrų, tai yra, bokštą galima vadinti rikošetu, o kartais net išgelbės nuo aštuntos technologijos šūvių.

Byloje visiškai priešingai 58 tipo tankų pasaulis yra priekinė kūno projekcija. Net nepaisant iš pažiūros gero viršutinės šarvų plokštės nuolydžio, vaizdas čia siekia tik 90 milimetrų, tai yra, į jus prasiskverbs net žemesnio lygio transporto priemonės, o kulkosvaidžio lizde šarvai visiškai juokingi - 51 milimetras. .

Šoninė bako projekcija taip pat kupina malonių netikėtumų, nes čia Kinijos vidutinis bako tipas 58 bokšte ir korpuse taip pat yra racionalūs nuolydžiai ir nuožulniai. Visa tai, aišku, negarantuoja, kad nebūsi numuštas, tačiau laiku apsisukant galima pagauti rikošetų, be to, ne taip jau retai.

Kalbant apie šio kino vairavimo savybes, viskas yra gana gerai. Galime pasigirti geru didžiausiu greičiu, manevringumu ir nors Tipas 58 WoT dinamika prastesnė nei sovietinės legendos, bet mes judame taip pat greitai. Gal tik kiek prasčiau įsibėgėsime, o lipti čiuožyklomis bus kiek sunkiau.

Patranka

Mūsų Kinijoje pagaminto herojaus ginkluotė yra labai prieštaringa, nes yra pakankamai silpnų ir stiprių savybių.

Pradėkime nuo to, kad 58 tipo patranka turi vidutinį alfa streiką pagal klasės draugų standartus, bet turi gerą ugnies greitį, todėl net ir be įrangos ir privilegijų galime padaryti apie 1900 žalos per minutę.

Tačiau su šarvų įsiskverbimo savybėmis mūsų atveju kažkaip nepasiteisino ir šis momentas yra gana nuobodus. 58 tipo bakas jis sugeba užtikrintai pramušti daugumą savo klasiokų, bet pradedant nuo septinto lygio, daugelis priešininkų sunkiai išsiveržs ir turės dažniau krauti auksą, apie aštuntą lygį nėra ką pasakyti.

Deja, tikslumas taip pat nėra stipriausias mūsų bako bruožas, nes nuo plitimo 58 tipo tankų pasaulis per didelis, stabilizavimas silpnas, o maišymo greitis ne pats greičiausias. Be to, ginklo vertikalūs nukreipimo kampai yra silpni, jis nusileidžia tik 5 laipsniais žemyn, o tai irgi toli nuo komforto.

Privalumai ir trūkumai

Be jokios abejonės, norėdami aprūpinti tanką reikiama įranga, tinkamai siurbti privilegijas, taip pat suprasti, kaip geriau elgtis mūšyje, turite suprasti jo stipriąsias ir silpnąsias puses. Žinoma, pagrindines nuostatas jau aptarėme, tačiau, kad būtų lengviau suvokti, verta sutelkti dėmesį į svarbiausius privalumus ir trūkumus. Tipas 58 WoT.
Privalumai:
geras žiūrėjimo diapazonas;
Gana tvirtas ir rikošetinis bokštas;
Tinkamas mobilumas;
Gera žala per minutę.
Minusai:
Silpni korpuso šarvai;
Blogas įsiskverbimas;
Vidutinis tikslumas;
Nepatogūs pakilimo kampai.

58 tipo įranga

Atsižvelgiant į visas šio įrenginio savybes, stipriąsias ir silpnąsias puses, taip pat į didelį panašumą su sovietiniu analogu, papildomų modulių pasirinkimas mūsų atveju praktiškai nesiskiria. Kad žaidimas būtų patogesnis 58 tipo bako įranga turėtum įdėti tai:
1. - turime gerą žalą per minutę, bet tobulumui ribų nėra, vadinasi, nepakenks ją tobulinti.
2. - standartinis ir visiškai pagrįstas pasirinkimas vidutiniam tankui su geru mobilumu, juk matomumas mūšyje ne mažiau svarbus.
3. - 5% padidins svarbiausius bako parametrus ir, be kita ko, šiek tiek paspartins maišymą, o tai turės teigiamos įtakos mūsų vidutiniam tikslumui.

Tačiau galima apsvarstyti alternatyvą paskutiniam punktui. Pirmenybę šiam pasirinkimui teikti tie, kurie nori sumažinti dar greičiau, kitu atveju sprendimą priima kiekvienas pagal savo žaidimo stilių.

Įgulos mokymas

Jūsų įgulos atnaujinimo veiksnys gali turėti lemiamą vaidmenį mūšyje, nes šis aspektas taip pat labai paveikia žaidimo patogumą bet kokio tanko atveju. Mūsų atveju turite skirti didžiausią dėmesį ginklo tikslumui ir stabilizavimui, tačiau nepamirškite apie bendrųjų charakteristikų, matomumo ir išgyvenamumo gerinimą, tai yra 58 tipo privilegijos mokomės šių dalykų:
vadas -,,,.
Gunner -,,,.
Vairuotojo mechanikas - , , , .
Radistas -,,,.
Įkroviklis -,,,.

58 tipo įranga

Eksploatacinių medžiagų pirkimas, kaip visada, yra labai paprasta užduotis. Čia, jei negalite sau leisti eiti į minusą sidabru, geriau paimkite,,. Bet jei žaidimo valiutos atsargos leidžia, geriau nešiotis 58 tipo įranga kaip , , . Be to, mūsų bakas dega retai, tai yra, pakeiskite paskutinę versiją.

58 tipo žaidimo taktika

Tiems, kurie žaidė sovietiniu T-34-85, šis kinas bus daugiau nei pažįstamas, nes skirtumas tarp šių tankų, nors ir yra, yra gana nereikšmingas. Atsižvelgiant į visas mūsų mašinos savybes, už 58 tipo taktika Mūšio laukas gali būti labai universalus, nes tankas yra labai universalus.

Mūšio pradžioje galite pereiti į antrąją liniją, iš kurios šaudysite į savo ar priešo šviesą ir galėsite sugalvoti, kaip elgtis toliau. Kitoje pusėje, vidutinis bakas, tipas 58 gali važiuoti kartu su kitais sąjungininkų ST ir lynais, sudarydamas galingą kumštį stūmimo kryptimis.

Tuo pačiu metu verta prisiminti apie mūsų korpuso pažeidžiamumą, tai yra, mūšyje geriau paslėpti pagrindinę savo tanko dalį ir neperduoti priešo šūvių į vandenis. Su bokštu situacija paprastesnė, nuo jo galima žaisti, nes nuo kaktos jis gerai apsiginklavęs. Tačiau sunkumas čia yra tas 58 tipo bakas turi blogą UVR, tai yra, norint efektyviai žaisti iš bokšto, reikia rasti gerą vietą, kur jūsų patranka galėtų pakreipti pakankamai, kad padarytumėte žalą priešui.

Nepamirškite, kad mūsų ginklo įsiskverbimas yra silpnas, o tai reiškia, kad ne visada pavyks padaryti žalą priešininkui į kaktą. Tačiau „Type 58 World of Tanks“ gavo gerą mobilumą ir DPM, dėl kurių galima susukti lėtus priešininkus, siunčiant juos į angarą neprarandant smūgio taškų.

Dėl likusių belieka pasakyti, kad sąrašo viršuje mūsų kinai tikrai gali daug, tačiau kovose prieš septynetus ir juo labiau aštuntukus reikia būti kuo atsargesniems. Stenkitės išnaudoti visas savo jėgas Tipas 58 WoT, stebėkite, kas vyksta aplinkui, taip pat saugokitės galingų ginklų ir meniškų šūvių.

„Type 58 World of Tanks“ vaizdo vadovo apžvalga

1. Patrankos plaktuvas (siekiant pagerinti ugnies greitį) leis efektyviai padaryti žalą priešams.
2. Sustiprintos taikymo pavaros (greitesniam taikymui) leis šaudyti tiksliau ir sugaišti mažiau laiko taikymuisi.
3. Pagerinta ventiliacija (patobulinti įgulos įgūdžiai) arba padengta optika (padidintas vaizdas). Vėdinimas šiek tiek padidina tanklaivių galimybes, tačiau geriau įsirengti „apšvietimą“, kuris pagerins ir taip puikų vaizdą.

Šaudmenys turi būti renkami standartiškai. 50 šarvų pradurtų, 3 subkalibrų ir 2 labai sprogstamieji (patogiausias sviedinių rinkinys).

Iš įrangos - pirmosios pagalbos vaistinėlė, remonto rinkinys ir gesintuvas (galima pakeisti į pakoreguotą variklio sūkių reguliatorių, nes 58 tipas nedega dažnai)

Žaidimo taktika niekuo nesiskiria nuo kitų mėšlų Pasaulio tankai tankų. Atviruose žemėlapiuose (ir tt) vidutiniai tankai siunčiami ten, kur jie bus greitesni, taip pat proveržis išilgai šonų ar pagalba sunkiems broliams. Lipti į priekines gretas nerekomenduojama, nes mūsų Type 58 šarvai neleidžia atlaikyti priešo smūgių, o jūsų kinai tokiose situacijose dažniausiai virsta nenaudingos geležies krūva. Galite efektyviai apsaugoti artileriją nuo priešininko, kad dinamika leistų mums pakeisti judėjimo kryptį ir galimybę grįžti ginti savo bazės.

Miestų žemėlapiuose (ir kt.) taip pat pirmiausia užimame pagrindines pozicijas, pageidautina su sąjungininkų parama, vengiant susirėmimų su pranašesnėmis priešo pajėgomis. Taip pat galite įklimpti į gatvių mūšius, kur mūsų kinų dinamika leis efektyviai šaudyti iš gatvių kampų. Prasilaužimas per neužimtas pozicijas užgrius priešą ir persvers svarstykles savo naudai, o tai apdovanos medaliais ir daug patirties bei kreditų.

58 tipo vaizdo vadovas

Taigi, kas stebina mūsų „Type 58“? Mūsų „Type 58“ neturi nieko išskirtinio. Gera dinamika, geras ginklas, vidutiniški šarvai. Tačiau tai daro mūsų kiną savaip unikalų. Jis turi visko po truputį. Ir dėl to jis yra „vidutiniškiausias“ tarp vidutinių. Galintis prasibrauti ir grįžti, turintis gerą ugnies jėgą, stebinantis savo rikošetiniais šarvais, dažnai saugantis net pačiose aklavietėse, toks panašus ir kartu toks išskirtinis yra mūsų Tipas 58. Štai koks jis sovietinis. Kinijos tanko pastato vaikas.

Kinijos P.L.A. (1950- ~ 1990) Vidutinis tankas
1800+ tiekiama (T-34-85)
Konvertuotas nežinomas skaičius (58 tipas)

Kinijos T-34-85 atnaujinimas

„Tipas 58“ yra neoficialus pavadinimas, nurodantis paslaptingą kinų naujinimo paketą. Visi T-34-85, tarnaujantys Liaudies išlaisvinimo armijoje (PLA), į Kinijos Liaudies Respubliką (KLR) atkeliavo iš SSRS 1950–1955 m., kartu su visų rūšių karine įranga pagal Draugystės sutartį, Aljansas ir savitarpio pagalba (1950). Tai trumpai buvo gausiausias PLA tankas, bet kai 1958 m. buvo pradėta gaminti licencija (t. y.), atrodo, kad T-34-85 buvo išstumtas. su laikuį mažesnius vaidmenis, ypač septintojo dešimtmečio pabaigoje ir devintajame dešimtmetyje. Nepaisant to, atsižvelgiant į tai, kad dauguma T-34-85 vis dar buvo aktyvioje tarnyboje net tuo metu, atrodo, kad daugumai T-34-85 buvo suteiktas atnaujinimo paketas, kuris buvo žinomas kaip „Type 58“. Mažai žinoma apie šio paketo detales, o tai, kas patvirtinama, gaunama tik iš fotografijų. Akivaizdu, kad nepaisant skirtingų istorijų iš skirtingų šaltinių, KLR niekada negamino T-34-85 ar bet kokio dizaino varianto. Tačiau daugiau nei akivaizdu, kad T-34-85 KLR tarnavo ilgai ir įvairiai.

Kiniškas T-34-85 '406' Pekino tankų muziejuje, 2013 m. Kairėje yra du. Šaltinis: Wikipedia

Kontekstas: PLA tankai 1949 m. spalio 1 d

PLA surengė didelį pergalės paradą, skirtą KLR įkūrimui pažymėti 1949 m. spalio 1 d. Pekine (su mažesniais paradais kituose didžiuosiuose miestuose). Šiame parade dalyvavo visų rūšių karinė įranga, įskaitant tankus. Tačiau iki 1949 m. dauguma šių tankų buvo pasenę ir juos reikėjo pakeisti. Galbūt dauguma šių tankų buvo buvę japonai, kuriuos per Antrąjį Kinijos ir Japonijos karą (1937–1945) daugiausia užėmė NRA (Nacionalinė revoliucijos armija - nacionalistų armija - Guomindangas / Guomindangas, KMT / GMD). o vėliau pateko į PLA per Kinijos pilietinį karą (1946–1949). Dauguma šių japonų tankų buvo ir, bet kitų tipų buvo naudojami mažesniais kiekiais, pavyzdžiui, tankai ir pan.

KLR pradėjo svarstyti apie savo tankų gamybą 1953–1954 m., tačiau tai nebuvo vaisingi eksperimentai. Dėl to KLR po ilgų derybų su SSRS nusprendė T-34-85 gaminti vietinėje šalyje. Buvo tikimasi, kad iki 1956 m. jie galės visiškai pagaminti T-34-85, o masinę gamybą bus galima pradėti 1958 m. KLR taip pat pradėjo rinkti sovietų gamybos atsargines dalis, tačiau neaišku, kad Vargu ar SSRS tiekė atsarginių korpusų.

1955 m. „Plant 674“ (karinė gamykla šiaurės rytų Kinijoje) sugebėjo visiškai atnaujinti T-34-85. Iki 1956 m. gamykla pagamino pagrindinius bako komponentus, įskaitant korpusą ir bokštelį. Tačiau vis labiau tapo akivaizdu, kad T-34-85 buvo pasenęs dizainas. Nuo to PLA pradėjo kurti kitus dizainus, pagrįstus T-34-85 dizainu. Manoma, kad tai apima dizainą, vadinamą „T-34-1“, „T-34-2“ ir „T-34-3“. Buvo pasiūlyta kai kurie bokšto ir variklio pertvarkymai. Tačiau šie dizainai niekada nepaliko piešimo lentų. Manoma, kad dėl šių patobulinimų buvo sukurtas '59–16 ' lengvas tankas (kurio mastelio modeliai egzistavo ir galbūt vienas pilno masto prototipas), tačiau plėtra buvo nutraukta, kai SSRS suteikė teises gaminti T-54A kaip licenciją. prie 59 tipo MBT serijos.

Realybė?

Ar šios istorijos apie KLR gaminančius T-34-85 yra tikros, ar ne, lieka paslaptis. Tačiau autoriaus įsitikinimu, šaltiniai su šia istorija geriausiu atveju tiesiog supainiojo įvairius tikrus įvykius, o blogiausiu – skleidė grynus gandus ir netikslumus. Galima ginčytis, kad Kinijos T-34-85 gamybos istorija turi per daug variantų ir neatitikimų tarp šaltinių, kad būtų tiesa – pavyzdžiui, kyla ginčų dėl to, ar T-34-85 prototipas buvo beveik pagamintas, pagamintas ir iš dalies išbandytas. ar buvo atliktas trumpas T-34-85 gamybos ciklas. Nepaisant to, autorius tiki, kad tam tikrą tikrovę galima išgelbėti.

674 gamykla

Neabejotina, kad kinai norėjo remontuoti T-34-85, ir žinoma, kad pagrindiniai remonto centrai buvo įkurti Pekine, Baotou (Vidinėje Mongolijoje, kur vėliau buvo gaminamas Type 59), ir gamykloje 674 Harbinas (kaip nurodyta antroje istorijoje) taip pat yra tikras. Pagal Inžinerinė komunistinė Kinija: vieno žmogaus istorija Youli Sun ir Dan Ling 1952 m. suorganizavo Harbino pirmąją mašinų gamyklą (674 gamykla) (Heilongdziango provincija, šiaurės rytų Kinija) tankams (tikriausiai T-34-85) gaminti, o komplekse dirbo 3000 darbuotojų. Ten taip pat buvo dislokuoti trisdešimt sovietų Rusijos patarėjų, kurių kai kurie buvo net pulkininkai (Polkovnikas), kurie kasdien padėjo organizuoti seminarus. Matyt, jie buvo labai arogantiški, nuolatos vijosi ruses moteris miestelį, o vietiniai jiems labai pavydėjo. Nepaisant to, kad gamykla buvo skirta tankams gaminti, tuo metu gamykla taisė Korėjoje apgadintus T-34. Žala dažnai buvo susijusi su didelių skylių glacis plokštėje taisymu. Šios gamyklos Kinijos darbuotojai kartais miegodavo tik dvi valandas ir dažnai dirbdavo viršvalandžius, o naktimis įvažiuodavo ir išvažiuodavo tankai, tačiau tai darė noriai, nes nuoširdžiai tikėjo, kad kuria naują socialistinę visuomenę, kuri atneš jiems gerovę. Priešingai, sovietų patarėjai gamykloje dirbo tik aštuonių valandų pamainomis, o tai, vieno darbuotojo nuomone, buvo todėl, kad jie jau buvo pasiekę komunizmą SSRS.

Remontas naudojant atsargines dalis ar vietinė gamyba?

Šiems remonto įrenginiams būtų reikėję atsarginių dalių, kad jie veiktų. Yra žinoma, kad SSRS tiekė daugumą šių dalių, nors apie tai praneša Weibo, o fotografijos įrodo, kad kai kurios dalys, pavyzdžiui, radijo imtuvai, buvo gaminamos vietoje. Tačiau neaišku, kiek dalių buvo pagaminta vietoje. Norint atlikti visišką remontą, reikės pagaminti atsargines dalis, įskaitant pakaitinius takelius, variklius, žibintus, elektroniką, pavarų dėžes ir pan. Tai yra artima vietinė T-34-85 gamyba, tačiau, žinoma, tai nėra tas pats dalykas.

Labai tikėtina, kad šios dalys buvo pradėtos gaminti dar 1956 m., nes kai kurie tankai būtų naudojami ilgiau nei šešerius metus ir juos reikės pakeisti, ypač tuos, kurie buvo sugadinti Korėjoje. Taip pat tikėtina, kad prireikė iki 1956 ar 1957 m., kol visi buvo pasiruošę, mat Kinijos pramonę reikėjo atstatyti po pilietinio karo – tam prireikė laiko. Taigi visiškai tikėtina, kad KLR pradėjo gaminti savo atsargines dalis T-34-85. Taigi labai tikėtina, beveik neabejotinai tiesa, kad KLR gamino visas savo atsargines dalis T-34-85.

Tačiau lieka klausimas, ar KLR iš tikrųjų gamino, ar pradėjo svarstyti apie T-34-85 gamybą. Tai yra atskiri punktai, į kuriuos reikia atsižvelgti.

Antroji istorija yra gana tikėtina dėl pirmosios, tačiau tik iki tam tikro taško. Vėlgi, nepaisant to, kad KLR vadovybė žinojo, kad T-34-85 yra pasenęs, tai iš tikrųjų buvo geriausias jų gamybos variantas. Vietiniai Kinijos dizainai, jei jie egzistavo (žr. II pastabą toliau), nukrito. Antrosios istorijos sunkumas yra tas, kad ji nurodo tokius dizainus kaip „T-34-1“, „T-34-2“ ir „T-34-3“ ir nekritiškai priima jų istoriškumą. Jei tai yra liūdnai pagarsėjusiame vaizdo žaidime „World of Tanks“ pateikiami dizainai, šią detalę galima nedelsiant atmesti (žr. II pastabą). Tiesą sakant, šaltinis pateikia daug teiginių, kurie dabar yra plačiai atmesti (žr. V pastabą toliau). Dėl to sunku priimti bet kokį pasakojime pateiktą teiginį be patvirtinančių įrodymų (pvz., šiuolaikinių nuotraukų). Nepaisant to, tikėtina, kad KLR vietoje pagamino korpuso ir bokštelio prototipą, tačiau tai dar reikia įrodyti fotografiniais ar literatūriniais (pvz., armijos dokumentais) įrodymais.

Yra trys pagrindinės priežastys abejoti, kad KLR kada nors pagamino visą T-34-85:

• Dauguma šaltinių – tiek vakarų, tiek kinų – teigia, kad susitarimas su SSRS buvo sudarytas dar 1956 metais dėl T-54 gamybos KLR. Pirmoji šių „Type 59s“ partija buvo pristatyta 1958 m. naudojant sovietų tiektus rinkinius ir buvo priimta naudoti 1959 m., todėl pavadinta „Type 59“. Taigi nėra prasmės KLR atlikti viso dydžio T-34-85 gamybos darbus dar 1957 m. Lieka neaišku, ar KLR ketino gaminti T-34-85 1954 m., ar 1955 m. bet tikėtinas. Jei iki 1958 m. buvo atliekami T-34-85 darbai, jie turėjo būti sustabdyti, o 59 tipo surinkimas ir gamyba.
• Garsus Rusijos tankų istorikas Jurijus Pasholokas praneša, kad visi „Type 58s“ ir T-34-85, kuriuos jis studijavo būdamas KLR, turėjo sovietinius serijos numerius.
• Istorijos apie Kinijos T-34-85 gamybą paplito po tankų pasaulio eros, kuri yra vaizdo žaidimas, pilnas istorinių netikslumų. (Žr. toliau pateiktą II pastabą).

Todėl, be papildomų įrodymų, istorija apie Kinijos T-34-85 gamybą (neskaitant kapitalinio remonto, naudojant kai kuriuos vietinės gamybos dizainus) turbūt geriausia laikyti tik gandu, kol nebus rasta daugiau įrodymų. Nepaisant to, čia yra rekonstruota Kinijos T-34-85 gamybos istorija:

Kinijos T-34-85 gamyba: tikėtina istorija

Kažkuriuo metu, maždaug 1952 m., KLR pradėjo eksperimentuoti su savo tankų gamyba. Pilietinio karo metu PLA sukūrė savo šarvuotus automobilius, ir yra keletas preliminarių įrodymų, rodančių, kad tankų gamyba buvo svarstoma po pilietinio karo metais. Kai šie projektai žlugo, KLR nusprendė, maždaug 1952 ir 1954 m., kad geriausia būtų gaminti savo T-34-85. Taip nutiko dėl įvairių priežasčių, tokių kaip didžiulės sovietinio importo kainos ir noro būti savarankiškiems (kadangi Kinijos ir Sovietų Sąjungos santykiai iš esmės buvo tikslingi, o abu turėjo tik ideologinę vienybę). SSRS sutiko leisti KLR pradėti licencijuotą T-34-85 gamybą, manydama, kad jie gamina modernesnes transporto priemones, tokias kaip T-54 MBT. Buvo manoma, kad KLR galėtų pagaminti pirmąjį prototipą T-34-85 iki 1956 m., o pradėti masinę gamybą iki 1958 m.

Tačiau gamybą kamavo dantų dygimo problemos. Nors tikėtina, kad KLR iki 1956 m. 674 gamykloje pagamins tokias dalis kaip vikšrai, ratai ir kiti smulkesni komponentai, neaišku, ar jie iš tikrųjų pagamino bokštą ir korpusą (nors labai tikėtina, kad tai padarė). Nepaisant to, gamykla 674 išliko svarbiausia T-34-85 remonto stotis ir daugiausia buvo remontuojama naudojant sovietų tiekiamas dalis. Tačiau visa ši pažanga buvo greitai sužlugdyta, nes 1956 m. KLR susitarė su SSRS gaminti T-54 MBT, pradedant nuo sovietinių dalių (greičiau kaip komplektų) surinkimo, palaipsniui pereinant prie vietinės gamybos, kaip 59 tipas.

T-34-85 KLR buvo taisomi net pradėjus gaminti 59 tipą, nes KLR nepagamino pakankamai modernių MBT ar lengvųjų tankų (tokių kaip 62 tipo lengvasis tankas, oficialiai pradėtas naudoti nuo 1962 m., o prototipai buvo kuriami nuo 1958 m.). visiškai pakeisti T-34-85. 1960-ųjų Kinijos ir Sovietų Sąjungos padalijimas lėmė, kad KLR nebegaudavo sovietinių atsarginių dalių, todėl manoma, kad kai kurie 59 ir 62 tipo komponentai buvo naudojami remontui. Tikėtina, kad iš čia kilo mintis, kad kiniškiems T-34-85 turi būti skirti nauji dyzeliniai varikliai, mat 62 tipo 12150L-3 V-12 buvo dyzelinis variklis, nors šis variklis buvo naudojamas T-34. -85s nepatvirtinta.

Vadinamasis „58 tipas“ buvo visiškai atskiras atnaujinimas, į kurį dabar kreipiamasi šiame straipsnyje.

„58 tipo“ atnaujinimo paketas

Fotografiniai įrodymai aiškiai rodo, kad kiniški T-34-85 buvo aprūpinti atnaujinimo paketu, galbūt pradedant 1958 m., nors tikslios datos nustatyti nepavyko. Bet kuriuo atveju, šeštajame ir šeštajame dešimtmečiuose šis paketas, plačiai žinomas kaip „Type 58“, tapo vis dažnesnis. Sunku suprasti šį atnaujinimą yra tai, kad nėra oficialių karinių dokumentų, patvirtinančių Kinijos interneto šaltiniuose pasakojamas istorijas, ir sunku suprasti, iš ko tiksliai buvo sudarytas paketas, nes to meto nuotraukų yra per mažai ir jos nėra pakankamai išsamios, kad būtų parodyta. charakteristikos. Taip pat aišku, kad kai kurie kiti atnaujinimai buvo atlikti vietiniu mastu, o tai reiškia, kad jie taip pat turi būti atskirti nuo „Type 58“ dizaino. Dar labiau apsunkina tai, kad daugelis Kinijos muziejų „Type 58s“ šiandien buvo modifikuoti ir dažnai netiksliai restauruoti demonstravimo tikslais, o tai reiškia, kad kai kurios techninės detalės nėra originalios.

Bet kokiu atveju „Type 58“ nenurodo Kinijoje gaminamų T-34-85, nes, kaip minėta aukščiau, tokių tankų nebuvo.

Dizaino elementai

Fotografiniai įrodymai rodo, kad šį „58 tipo“ paketą sudarė:

• Sunkus taškas 54 tipo 12,7 mm kulkosvaidžiui laikyti, visada dešiniajame bokštelio skruoste, kuris atrodo kaip laikymo laikiklio kopija, kaip matyti T-54 ir 59 tipo bokštelio gale. Kulkosvaidžiai būtų uždengti drobe dėl prasto oro. Sudėjus kulkosvaidį, jis būtų nukreiptas į galą.
• Išskirtinis antrasis "kupolas" vietoje originalaus krautuvo liuko. Originalus liukas buvo pašalintas, o ant liuko angos buvo sumontuotas paprastas plieninis cilindras. Kai kuriuose iš šių kupolų buvo grubiai padaryti regėjimo plyšiai (matyt, be optikos ar net paprasto stiklo), o kituose nebuvo regėjimo plyšių (tai reiškia, kad jie tiksliau apibūdinami kaip „antstatai“). Viršuje buvo neapdorotos liuko durys ir 54 tipo kulkosvaidžio laikiklis, matyt, T-54 laikiklio kopija. Kai kurie „Type 58s“ taip pat turėjo mažą „V“ formos (žiūrint iš viršaus) priekyje suvirintą metalo gabalėlį, jungiantį abu kupolus, tačiau ne visi turi šią funkciją.
• Nauja galinė transmisija ir užpakalinės korpuso plokštės vyrių sistema. Tai buvo išorinio strypo tipo ir iš esmės sustiprino jungtį atidarant bako galinę dalį apžiūrai, todėl jis buvo pranašesnis už gamyklos vyrių sistemą. Kinijos SU-100 ir T-34 pagrindu pagamintiems ARV taip pat buvo suteiktas šis atnaujinimas. Tačiau skaitytojas turėtų gerai pastebėti, kad kai kurie iš pažiūros neatnaujinti T-34-85 (IE, ne „58 tipo“) taip pat turi šią vyrių sistemą, o tai galbūt reiškia, kad ši vyrių sistema buvo atskiras, bet toks pat populiarus atnaujinimas. Tačiau neatrodo, kad būtų „58 tipo“ be vyrių sistemos, todėl tokia išvada kyla abejonių.

„Type 58“ bokštelio detalė, rodanti naujus 12,7 mm tipo 54 tvirtinimo taškus. Žvaigždė „8-1“ nebuvo dažnai piešiama šioje bokštelio pusėje, o mažas dydis rodo, kad tai netikslus muziejaus priedas. Šaltinis: „T-34 Interest Group“ Facebook tinkle.

Kai kurie interneto šaltiniai taip pat teigia, kad „Type 58“ pakete buvo naujas Kinijoje pagamintas dyzelinis variklis, tačiau to patvirtinti negalima. Kaip minėta pirmiau, greičiausiai tai yra 62 tipo dalių naudojimo T-34-85 remontui rezultatas. Be to, pranešama, kad „Type 58“ pakuotėje buvo naujas pilvo gelbėjimosi liukas, tačiau trūksta fotografinių įrodymų.

Yra ir kitų detalių, kurios galėjo būti įtrauktos į pakuotę, bet yra arba vidinės (todėl nepastebimos dabartiniais fotografijos įrodymais) arba jas sunku atskirti iš netikslių muziejaus restauracijų. Šios funkcijos apima: naują optiką (daugiausia priekinius žibintus), pašalintus 54 tipo saugojimo taškus, naujus sparnus, naujus degalų bakus, naujus arba nestandartinius turėklus, nuimtus variklio gaubtus ir pan. Atrodo, kad dauguma šių pakeitimų yra muziejaus pakeitimas, tačiau dėl paslaptingo pakuotės pobūdžio ne viskas turėtų būti laikoma visiškai patvirtinta. Vietinis T-34-85 remontas, atnaujinimas ir modifikacijos, greičiausiai vyksiančios regioniniu lygiu, yra tikras.

Istorija

Kaip paaiškinta aukščiau, pakuotės istorija yra neįtikėtinai eskizinė. Anot Weibo, Džinano karinis regionas, kaip manoma, buvo pirmasis regionas, atnaujinęs T-34-85 su vadinamuoju "Type 58" paketu. Priežastis buvo paprasta – jautė, kad transporto priemonei reikia didesnės priešlėktuvinės apsaugos. Dėl to ant naujo kupolo buvo pradėtas montuoti 12,7 mm kulkosvaidžio laikiklis. Pasirinktas kulkosvaidis buvo patobulinta „Type 54“ versija, turinti didelio aukščio taikiklius, žinomus kaip „Type 58“ (nors tai nepatvirtinta). Weibo mano, kad iš čia kilęs neoficialus atnaujintų T-34-85 pavadinimas "Type 58", tačiau kiti teigia, kad taip yra todėl, kad paketas buvo sukurtas 1958 m. (Žr. I pastabą žemiau).

Manoma, kad tai yra „58 tipo 12,7 mm kulkosvaidžio“ pavyzdys, nors ir sumontuotas pėstininkams.

Tik apie keturiasdešimt ar penkiasdešimt T-34-85 Dzinane buvo atnaujinta kartu su paketu, tačiau akivaizdu, kad buvo atnaujinta ir daugybė kitų T-34-85, dauguma jų už Dzinano ribų. Weibo praneša, ir autorius yra linkęs sutikti, kad „58 tipo“ paketas laikui bėgant buvo nukopijuotas kitų karinių regionų, galbūt ilgą laiką nuo šeštojo iki aštuntojo dešimtmečio. Tai lemia daug nežymių pakuotės skirtumų, pavyzdžiui, naudojamų vyrių stilius, kupolo šiurkštumas (kai kurie turėjo regėjimo blokus, kiti – ne) ir kai kuriuose, bet ne visuose, kupolų sujungimo plokščių naudojimas. Tai taip pat lemia kai kurių neatnaujintų T-34-85 egzistavimą KLR septintajame dešimtmetyje ir net šiandien saugomus muziejuose.

Veiklos istorija

1950 – 1966

Kai kam kyla klausimas, kodėl „58 tipas“ niekada nebuvo įrašytas ar nufotografuotas kaip Korėjos karo metu veikusių puolamųjų vienetų dalis. Paprastas ir aiškus atsakymas yra tas, kad šiuo metu jų nebuvo. Daugelį T-34-85 paleido Kinijos liaudies savanorių armija (PVA), taip pat buvo pranešta, kad buvo paleisti SU-76 ir net IS-2 (pastarieji beveik neabejotinai nematė kovos). T-34-85 „215“ istorija, žinoma, yra mitinė ir prilygsta KKP mitams, tokiems kaip „Gongchen Tank“ arba „Comrade Lei Feng“.

Nepaisant to, remiantis skaičiumi, T-34-85 sudarė didžiąją Kinijos šarvuotųjų divizijų dalį, kol laikui bėgant, pradedant nuo septintojo dešimtmečio, buvo pakeistos naujai pagamintais 59-aisiais ir 62-aisiais. Tačiau tai buvo trisdešimt metų trukęs procesas.

1966 – 1980

Atrodo, kad fotografijos įrodymai rodo, kad „Type 58“ buvo palaipsniui pašalintas, ypač nuo 1970 m., ir buvo naudojamas kaip vartų sargybiniai, mokomieji automobiliai ir atliekant kitus mažesnius vaidmenis. Tikėtina, kad taip yra dėl T-34-85 pakeitimo 59 ir 62 tipo automobiliais. Tačiau ji taip pat pranešė, kad „Type 58“ negalėjo grįžti į remonto patalpas Baotou mieste dėl 1966 m. prasidėjusios kultūrinės revoliucijos (nors konkretesnė priežastis nenurodoma), o tai gali prisidėti prie T. 34-85 metai.

Pasak Weibo, septintajame dešimtmetyje PLA perdavė daug savo Antrojo pasaulinio karo laikų transporto priemonių milicijos prieštankiniams mokymams, o tokios pastangos buvo paspartintos 1969 m. dėl Kinijos ir Sovietų Sąjungos sienų konflikto. Nepaisant to, manekeno tankai – skirtingos kokybės (kai kurie buvo pagaminti iš purvo, kiti iš metalo laužo, kiti iš tikrų tankų nuolaužų, o kai kurie buvo tikri tankai) buvo labiau paplitę mokymo tikslais.

Kinijos prieštankinio mokymo bukletas, datuotas 1965 m. Šaltinis: Weibo.

Nors manoma, kad „Type 58“ niekada nebuvo kovojama, nors pranešama, kad T-34-85 (arba, galbūt „58 tipo“) buvo išduoti tankų pulkui, prijungtam prie 54-ojo armijos korpuso (greičiausiai 11-osios šarvuotosios brigados). Kinijos ir Vietnamo karo metu (1979). Tačiau manoma, kad šie T-34-85 nebuvo matę aktyvios kovos karo metu. „Weibo“ praneša, kad tuo metu vienetas buvo vienintelis T-34-85, tačiau tokia detalė mažai tikėtina.

1980 – 1990

Devintajame dešimtmetyje KLR ekonomika gerokai pagerėjo ir ji galėjo pagaminti daugiau MBT, kad pakeistų T-34-85. Weibo praneša, kad 1981 metais 28-oji armija surengė pratybas Yuncheng mieste, Šansi provincijoje, imituodama sovietų puolimą šioje srityje. Šios pratybos paskatino atlikti dideles PLA reformas, nes norėjosi pėstininkų kovos mašinų, ginkluotų sraigtasparnių ir poreikio atsisakyti senesnių transporto priemonių, tokių kaip T-34-85. Dėl to dauguma T-34-85 ir SU-100 netrukus buvo išnaudoti.

Išnaudoto T-34-85 arba „58 tipo“ likimas buvo vienas iš šių:

1. Išsiųstas į muziejų ar memorialą.
2. Paruošta dalims keletui T-34-85, kurie liko eksploatuoti.
3. Išbandykite transporto priemones ir ieškokite naujų technologijų, tokių kaip automatinis gesintuvas, lazerinio nuotolio nustatymo prietaisai ir naktinio matymo taikikliai. Pastarosios funkcijos būtų naudojamos 69 tipo MBT.
4. Išvežtas į metalo laužą ir sunaikintas.
5. Paliktas vietoje.

Atkreipkite dėmesį, kad šis T-34-85 (arba „Type 58“) buvo naudojamas lazeriniams taikikliams, kuriuos galima pamatyti virš ginklo vamzdžio, išbandyti. Šaltinis: Weibo.

Pasak Weibo, devintajame dešimtmetyje kai kurie jūrų pėstininkams priklausantys T-34-85 buvo skirti kranto gynybai, kol buvo pakeisti 59 tipo. Tikėtina, kad tai buvo paskutiniai T-34-85, tarnaujantys aktyvioje tarnyboje, nors kai kurie šaltiniai pranešė, kad paskutiniai išėję į pensiją buvo dislokuoti Kinijos ir Rusijos pasienyje.

1990 – dabartinė diena

1987 m. gegužę Didžiojo Khinghano kalnagūbryje įsiplieskė vadinamasis Black Dragon Wildfire. Tai buvo didžiausias miškų gaisras Kinijoje per daugiau nei tris šimtus metų, ir liepsnos išplito į SSRS. Dėl sausros aplink Amūro upę buvo išsausėjusi augmenija, o dėl reto gyventojų skaičiaus liepsnos iš pradžių buvo paliktos plisti, o Kinijos pranešimai rodo, kad gaisrą sukėlė neatsargus darbuotojas, kuris iš krūmapjovės išpylė alyvą. Įprastomis ugniagesių mašinomis patekti į teritoriją nebuvo galima, nes gaisras buvo toks didžiulis, kad nutrūko deguonies tiekimas ore, o per kelius lijo degantys sviediniai. Weibo teigia, kad dėl to Šenjango karinis regionas ugniagesiams davė dvidešimt T-34-85, o vietoj pagrindinių pabūklų buvo pridėtos vandens patrankos.

Tačiau, remiantis Liaoshen vakaro naujienomis, idėja kilo vėliau, 1994 m., ugniagesių inžinieriui ir Shenyang ugniagesių eskadrono (1969–1983) kapitonui Chen Songhe. Chen buvo įkvėptas 1970-ųjų cheminio gaisro, sakydamas:

“Kartą degė sunkvežimis, pilnas dujų bakų, o du dujų bakai sprogo ore. Šilumos spinduliavimas ugniagesiams trenkia į žemę. Savo akimis mačiau, kad vėliau sprogusios cilindro skeveldros už dvidešimt ar trisdešimties metrų suplos daugiau nei trijų metrų aukščio medžius. Gesinant naftos gaisrus, ugniagesiai paprastai galėjo ištrūkti iš pavojaus tik dėl pasenusios įrangos. Jei tankas veržiasi į ugnies jūrą, jūs nebijote.”

1994 m. Chenas gavo leidimą įgyvendinti projektą ir nuvyko į tankų remonto centrą Šidziadžuange (Heibėjaus provincija), kur rado daug senų T-34-85. Buvo pasirinktas geriausios būklės T-34-85, o bandymai parodė, kad net ir ši sena transporto priemonė vis dar gali pasiekti 60 km/val. Transporto priemonė buvo pertvarkyta ir išbandyta 1996 m. Jame yra dvi 1,5 m ilgio vandens patrankos, viena 50 mm ir kita 100 mm skersmens, vietoje pagrindinio pistoleto. Tačiau bakas neturėjo vidinio vandens tiekimo, todėl turėjo būti pagalbinė transporto priemonė, kuri į ją pumpuotų vandenį. Siekiant suvaldyti blogiausius karščio padarinius, bako vikšrai buvo sandariai užsandarinti, o korpuso šonuose buvo pridėtos vandens purkštuvų sistemos, kad būtų galima kontroliuoti tiesioginę lauko temperatūrą. Bako priekyje taip pat buvo pridėtas buldozeris, skirtas įveikti kliūtis ir nustumti sienas. Nuo to laiko daugiau gaisro gesinimo cisternų buvo pastatyta naudojant modernesnes važiuokles, tokias kaip 69 tipas.

Kitas Chen Songhe gaisro gesinimo T-34-85 vaizdas.

Kai kurie T-34-85 dalyvavo kovos su potvyniais operacijose birželio-rugsėjo mėn. potvyniuose. Vėliau jos buvo perduotos Heilongdziango provincijai ir buvo pakeistos 63 ir 62 tipo gaisro gesinimo automobiliais. Pranešama, kad kai kurios buldozerių konversijos buvo naudojamos tiek kariniais, tiek komerciniais tikslais statybos projektams.

Manoma, kad „Type 58“ ir likę keli T-34-85 buvo visiškai pašalinti tik praėjusio amžiaus dešimtajame dešimtmetyje, kai kai kurie vis dar stovėjo prie sovietinės (vėliau Rusijos) sienos.

T-34-85 arba „Type 58s“, 2016 m. naudojami kaip oro pajėgų valdomų raketų taikiniai. Šaltinis: Weibo.

Išvados

Atrodo, kad „Type 58“ yra ne kas kita, kaip gana standartizuotas atnaujinimo paketas, taikomas daugumai PLA sovietų tiekiamų T-34-85. Tikriausiai jis atsirado netrukus po to, kai 59 tipas buvo pradėtas gaminti kaip vietinis atnaujinimas, kurį nukopijavo dauguma T-34-85 eksploatuojančių regionų. Nėra jokių konkrečių įrodymų, leidžiančių manyti, kad PLA pradėjo gaminti T-34-85 vietoje arba bet kokią kopiją ar variantą, pagrįstą važiuokle, išskyrus savo unikalią SU-100T versiją ir liepsnosvaidį turintį prototipą. Nors daugelis kinų T-34-85 kovojo Korėjos kare, vadinamasis „Type 58“ niekada nebuvo kovojęs ir greičiausiai buvo išleistas į pensiją ne vėliau kaip 10-ojo dešimtmečio pradžioje, nes daugelį metų dažniausiai ėjo mažesnius vaidmenis. Įrodymai apie T-34-85 ir „58 tipo“ istoriją KLR yra menki, o daugelis šaltinių pateikia abejotinų teiginių. Nepaisant to, kai kuriuos istorinius faktus galima preliminariai sujungti.

„Tipas 58“, „404“ Pekino tankų muziejuje. Dešinėje yra „Type 59“, o po to – du „M3A3 Stuart“. Šaltinis: „T-34 Interest Group“ Facebook tinkle.

Kitoks požiūris į tai, kas išdėstyta aukščiau. Šaltinis: „T-34 Interest Group“ Facebook tinkle.

Kinijos T-34-85 1950 m. spalio 1 d. vyks paradas, skirtas vienerių metų KLR įkūrimo metinėms paminėti. Šaltinis: Vikipedija

'58 tipo' kupolo detalė. Šio tipo naujajame kupole (kairėje) nėra regėjimo plyšių, bet yra V formos šarvai, jungiantys juos abu. Šaltinis: „T-34 Interest Group“ Facebook tinkle.

Tariamas „T-34-85“ Korėjos karo muziejuje Dandonge, Liaoningo provincijoje. Tiesą sakant, muziejus paėmė „Type 58“ ir pakeitė jį taip, kad atrodytų kaip Korėjos karo eros T-34-85, pašalindamas naują kupolą ir bokštelio DShK tvirtinimo taškus. Iškalbinga tai, kad patobulintas sukimo strypo liukas buvo ant variklio prieigos liuko. Šaltinis: „T-34 Interest Group“ Facebook tinkle.

T-34-85s, SU-76s ir 62 tipas Nankou mieste, 1964 m. Atkreipkite dėmesį, kad šiose transporto priemonėse nėra jokių patobulinimų, todėl galima daryti prielaidą, kad „Type 58“ iš tikrųjų buvo vietinis atnaujinimas, paplitęs ir kituose regionuose. KLR laikui bėgant. Atkreipkite dėmesį, kad šios transporto priemonės buvo gana gerai prižiūrimos, kaip matyti iš šviežių dažų sluoksnių.

Dauguma T-34-85 ir "Type 58" turėjo baltos spalvos trijų skaitmenų taktinius ženklus, tačiau šie 1952 m. moterų bataliono tankai turi keturių skaitmenų. Taip pat pažymima, kad jūrų pėstininkams priklausantys T-34-85 turėjo raidę H, po kurios buvo triženklis skaičius. Šaltinis: Weibo.

„Type 58“ su 12,7 mm kulkosvaidžiu, esančiu bokštelyje, ir brezentu, skirtu kulkosvaidžių apsaugai. Gana retai galima pamatyti kulkosvaidį, pastatytą ant „58 tipo“. Šaltinis: Weibo.

„Splashboard“ atnaujinimas?

„Weibo“ praneša, kad po Korėjos karo daugelis kinų T-34-85 buvo apgadinti ir jiems reikėjo kapitalinio remonto. Nuo 1952 m. gamykla 674 pradėjo organizuoti remontą, naudodama importuotas sovietinės gamybos dalis. Iki 1956 m. pavasario gamykla pradėjo organizuoti vietinę T-34-85 ( tariamai – žr. ankstesnius komentarus) ir pradėjo keisti dizainą, remdamasi kovine patirtimi ir sovietų konsultacijomis.

Viena konkreti problema, kurią reikėjo išspręsti, buvo purslų lentos pridėjimas, apsaugantis vairuotoją ir DT kulkosvaidį nuo purvo ir vandens. Iš esmės tai buvo plona metalinė juostelė, kurią prilaikė du laikikliai po DT laikikliu ir vairuotojo liuku, bet virš atsarginių vikšro tvirtinimo detalių.

Pranešama, kad visi T-34-85 KLR turėjo šį atnaujinimą, tačiau panašu, kad taip nėra. Su šia funkcija galima pamatyti tik 1955 m. Nacionalinės dienos parado T-34-85, taigi, jei tai tiesa, tikėtina, kad tik Pekino karinio regiono T-34-85 buvo atnaujinti su šia funkcija.

Kitas sudėtingesnis šio teiginio sunkumas yra tas, kad, kaip įrodyta fotografiniais įrodymais, purškimo lentos pridėjimas buvo standartinė sovietų pokario gamybos funkcija. Tačiau sovietų gamyba baigėsi 1946 m., gerokai anksčiau nei buvo pradėtas KLR tankų papildymas purslų lentomis, todėl galima atmesti galimybę, kad purslų plokščių kūrimas yra bendras KLR ir SSRS kūrimas. Be to, nors sovietinės purslų lentos skyrėsi nuo tanko iki tanko (nurodant vietinius, o ne nacionalinius atnaujinimus), nė vienas iš Kinijos T-34-85 pavyzdžių neatrodo kitaip nei sovietiniuose T-34-85.

Todėl, įvertinus įrodymų pusiausvyrą, galima atmesti idėją, kad kinai patobulino visus savo T-34-85 naujuoju skydelio dizainu. Sunkumas kyla dėl to, ar visa ši istorija apie informacinių lentų atnaujinimus yra netiesa, ar ne. Be to, ši išvada tik kelia dar daugiau abejonių dėl kitų Weibo teiginių pagrįstumo.

Kinijos T-34-85 paradas Tiananmenio aikštėje 1955 m. Atkreipkite dėmesį, kad visi jie turi purslų lentas ir taip pat yra gamyklinių potipių mišinys, kaip matyti iš bokštelių. Šaltinis: Weibo.

Išmetimo sistemos pakeitimai

Viena rimta T-34-85 problema yra ta, kad dėl Kinijos ir Sovietų Sąjungos padalijimo KLR negalėjo gauti atsarginių dalių transporto priemonės remontui. Iki septintojo dešimtmečio vidurio labai reikėjo pakeisti oro filtrą ir išmetimo sistemas. Viena iš problemų buvo ta, kad kovos skyrius prisipildys išmetamųjų dujų, o tai reiškia, kad ekipažas apsinuodys anglies monoksidu. Kitas buvo tai, kad vanduo patekdavo į rezervuarą, ypač kai brenda per upes ar kitas vandens kliūtis.

Weibo teigimu, Nankino karinis regionas smogė neapdorotam, bet veiksmingam sprendimui. Originali išmetimo sistema buvo visiškai pašalinta, suvirinta ir pakeista nauja sistema variklio denio viršuje, besitęsiančia nuo aušinimo grotelių. Jie taip pat sumontavo vandens gręžimo įrangos komplektą.

1967 m. viena transporto priemonė buvo sėkmingai išbandyta naudojant šią konstrukciją, todėl iki 1968 m. visi jų „Type 58“ (ir tikriausiai kiti T-34 pagrindu pagaminti automobiliai) buvo modifikuoti. Tačiau 1969 m. rugsėjį regionui buvo perduota 62 tipo automobilių partija, todėl jų 58 tipo automobiliai buvo perkelti į Uhaną.

Šis išmetamųjų dujų atnaujinimas, matyt, buvo gana retas, šiandien žinoma tik keletas tokio tipo pavyzdžių. Šis dizainas taip pat buvo pastebėtas mažiausiai dviejuose SU-100 ir ARV T-34 Pekino tankų muziejuje.

„58 tipas“ su pakaitine išmetimo sistema. Šaltinis: Weibo.

SU-100 Pekino tankų muziejuje su išmetimo sistemos atnaujinimu ir nauja sukimo strypo vyrių sistema.

I pastaba: „58 tipo“ pavadinimas

Vyksta diskusijos, ar pavadinimas „58 tipas“ yra neoficialus pavadinimas, ar ne. Šiuolaikiniai Kinijos šaltiniai naudoja tik pavadinimą „T-34-85“ ir teigia, kad sunku tiksliai teigti, kad „58 tipas“ kada nors buvo oficialiai naudojamas. Vienas šaltinis praneša, kad pavadinimas kilo nuo 12,7 mm 54 tipo kulkosvaidžio, kuris XX a. šeštojo dešimtmečio pabaigoje buvo patobulintas, kad būtų įrengti didelio aukščio taikikliai, o tokie patobulinti modeliai buvo žinomi kaip „Type 58“ (nors tai nepatvirtinta), ir jie buvo sumontuoti. kaip „58 tipo“ paketo dalis. Kiti šaltiniai teigia, kad pavadinimas kilęs iš paketo, kuris buvo sukurtas 1958 m. Kiti vis dar teigia, kad taip yra todėl, kad T-34-85 buvo numatyta gaminti vietoje KLR 1958 m.

Neturint jokių tvirtų išvadų dėl kilmės, jei tik diferenciacijos sumetimais, cisternos su atnaujinimo paketu bus vadinamos „Type 58“, o neturinčios – „T-34-85“.

Antroji pastaba: tariami kinų variantai

Vaizdo žaidimas „World of Tanks“ yra liūdnai pagarsėjęs tuo, kad jame yra netikrų tankų ir dizaino, kuriam buvo suteikta rimta kūrybinė laisvė. Matydamas, kad KLR yra pagrindinė žaidimo rinka, „Wargaming“ („World of Tanks“ kūrėjai) sudarė sutartį su kliento įmone „Kongzhong“, kad jie atliktų „istorinį tyrimą“, kad padėtų sukurti žaidimui pritaikytus tankus. Deja, atrodo, kad Kongzhong išrado daugybę žaidimui skirtų tankų, kai kurie iš jų buvo pagrįsti T-34 dizainu.

Reikėtų aiškiai pasakyti, kad nėra įrodymų, kad KLR kada nors eksperimentuotų su T-34 pagrįstais projektais, tokiais kaip vadinamasis „T-34-1“. Kalbant apie „T-34-1“, „World of Tanks“ pateikia labai nenuoseklią istorinę santrauką:

“1954 m. Kinijos vyriausybė svarstė galimybę pradėti T-34-85 gamybą Kinijoje. Tuo pačiu metu Kinijos inžinieriai pasiūlė alternatyvų projektą: T-34-1. Remiantis T-34-85, T-34-1 transmisijos skyrius ir pakaba turėjo būti pertvarkyti, sumažinant bendrą svorį ir nuleidžiant korpusą. 1954 m. buvo sukurtos kelios transporto priemonės konstrukcijos su skirtingais bokšteliais ir ginkluote. Tačiau prototipas niekada nebuvo sukurtas.”

Toks dizainas yra juokingas, nes būtų neįmanoma sumažinti T-34-85 silueto, nesuteikus jam daug mažesnio variklio. Tačiau „World of Tanks“ teigia, kad jame buvo 12150L tipo variklis (T-54 variklio kopija), tas pats variklis, kaip ir Type 59 – ne tik daug didesnis bakas, bet ir tas, kuris buvo pagamintas po ketverių metų, 1958 m. - todėl dizainas tampa neįmanomas. Siūlymas sukurti bokštą dar 1954 m. taip pat yra juokingas.

Tikėtina, kad vadinamasis „T-34-1“ dizainas buvo įkvėptas netikslaus identifikavimo arba mokymo brėžinio, kuriame bandoma pavaizduoti T-34-85, bet yra sklandžiau nei iš tikrųjų.

Sidenote III: „Kiniškas OT-34-85“

Pasak Weibo, 1955 m. lapkritį, siekdama išbandyti PLA kovinius pajėgumus, ypač dėl desantinių išsilaipinimo, KLR surengė lauko pratybas Liaodong pusiasalyje. Čia buvo nustatyta, kad vienas didžiausių T-34-85 trūkumų buvo jo nesugebėjimas efektyviai susidoroti su bunkeriais. Sovietų patarėjas pasiūlė parduoti PRC OT-34-85, tačiau gynybos ministras Peng Dehuai tai atmetė. Vietoj to, PLA sukūrė savo dizainą. Jame buvo dvylika TPO-50 liepsnosvaidžių, iš kurių šeši buvo sumontuoti abiejose bokštelio pusėse dėžėse. Nors pranešama, kad jis išlaikė bandymus, atrodo, kad dizainas buvo atmestas, o prototipas išliko taktiškas Rytų oazės parke Šanchajuje iki šių dienų.

Ši istorija yra vienintelis šio paslaptingo tanko paaiškinimas, todėl skaitytojas turėtų būti atsargus dėl šio teiginio, nes nėra įrodymų, kad tai tiesa. (Žr. V šoninę pastabą žemiau).

Vienintelis eksperimentinės kinų kalbos „OT-34-85“ pavyzdys. Atkreipkite dėmesį, kad dešinėje korpuso pusėje esantis prožektoriaus narvas greičiausiai yra restauravimo ypatybė. Šaltinis: reddit.

T-34-85 Liaodong pusiasalio pratybose, 1955. Šaltinis: Weibo.

Sidenote IV: Kinijoje pagamintas SU-100T ARV

Pasak Weibo, kai SSRS perdavė Lushun bazę PLA kontrolei, ji paliko tris ARV SU-100T ir šios transporto priemonės buvo labai populiarios tarp PLA. Kinijos liaudies pasipriešinimo karo prieš Japonijos agresiją muziejuje Pekine stovi SU-100, kuris buvo paverstas ARV. Ypatingos funkcijos apima gerves, pertvarkytą radijo stotį, periskopo pakeitimą ir 56 tipo automatų šaudymo prievadą. Atrodo, kad ši transporto priemonė yra unikali kiniška SU-100 konversija.

Vietos gamybos kiniškas „SU-100T“. Antstato viršuje dešinėje atkreipkite dėmesį į du 56 tipo kulkosvaidžių pistoletų prievadus. Šaltinis: Weibo.

V pastaba: „Weibo“ straipsnio patikimumas

„Weibo“ straipsnyje pateikiama keletas išskirtinai naudingų detalių apie T-34-85 KLR, tačiau jame taip pat pateikiama keletas fantastinių detalių. Tai yra tokia:

1. Nekritiškas Korėjos karo T-34-85 „215“ istorijos priėmimas, kuris plačiai laikomas PLA mitu.
2. Pranešama, kad tai kinų dizainas, nepaisant dabartinio sutarimo, kad tai buvo vietinis NVA atnaujinimas.
3. Akivaizdu, kad klaidingas teiginys, kad skydelio atnaujinimas yra kiniškas dizainas.
4. Galimas nekritiškas tankų, pristatomų „World of Tanks“ kaip istorinis, priėmimas.
5. Akivaizdus melagingas pranešimas apie Chen Songhe gaisro gesinimo tanką.

Rezultatas yra tai, kad reikia hiperkritiškai žiūrėti į bet kurį straipsnyje pateiktą teiginį. Kai Weibo buvo pretenzijos šaltinis, tai aiškiai nurodyta straipsnyje. Kai kurios detalės, kurias jis perduoda, yra gana patikimos, jei ne tikėtinos.

VI pastaba: Lenkijos T-34-85 KLR

Kinijos ir Vietnamo karo metu (1979 m.) KLR užėmė bent vieną (bet galbūt du) lenkišką T-34-85. Tačiau PLA niekada neeksploatavo jokių lenkų ar čekoslovakų pagamintų T-34-85.

Lenkijoje pagamintas T-34-85M1, kurį anksčiau eksploatavo NVA, eksponuojamas Pekino tankų muziejuje. Tai buvo užfiksuota PLA per Kinijos ir Vietnamo karą (1979). Dera, jis eksponuojamas šalia „545“, kurį PLA užėmė per Kinijos ir Sovietų Sąjungos sienų konfliktą (1969 m.). Šaltinis: Zackas Vincentas Sexas per „T-34 interesų grupę“ „Facebook“.

VII pastaba: T-34-85 „215“ Korėjos kare

KLR gana drąsiai tvirtina, kad Korėjos karo metu jie naudojo šarvus. Bene garsiausia istorija yra apie T-34-85 „215“, kurios variantų yra, tačiau paprastai ji yra tokia:

T-34-85 „215“ ir kiti du T-34-85, priklausantys 2-ojo tankų pulko (PVA) 2-ajai tankų divizijai, kartu su 200-ojo pėstininkų pulko elementais buvo dislokuoti 6 d. th 1953 m. liepos mėn. Jų užduotis buvo sustiprinti pozicijas 346.6 kalne (žinoma kaip石 砚洞北山 kinams) prieš besiveržiančią Amerikos 7-ąją pėstininkų diviziją.

Liepos 7 d. atvykus į kalvą, T-34-85 buvo pavesta surasti ir sunaikinti tris M46 Patton tankus, apie kuriuos buvo pranešta rajone. T-34-85 užėmė pasalą aplink kalvą, bet, deja, amerikiečiai išgirdo jų variklių riaumojimą jiems artėjant, taip sugadindami netikėtumo elementą PVA. Amerikiečiai pradėjo užtverti Kinijos pozicijas artilerija ir dėl to „215“ netyčia įsitvirtino tarp dviejų artilerijos kraterių ir negalėjo išlipti.

Kinai susidūrė su rimta dilema. Ar jie apleistų tanką ir prarastų didelę dalį ugnies, ar sutelktų darbo jėgą į tanko iškasimą? Galų gale „215“ įgula pusę dienos bandė iškasti tanką su pėstininkų pagalba, bet nesėkmingai. Tik iki sutemo, įgula pasidavė ir nusprendė susitaikyti su dabartine padėtimi užmaskuodami baką purvu ir žalumynais.

Kitą dieną kinai pradėjo puolimą ir pasirodė trys amerikiečių M46 Pattonai, kurie atbaidė Kinijos pėstininkus. Atsiskleidę Pattonai iškart susilaukė kritikos iš „215“. Pranešama, kad maždaug 1 450 m atstumu pirmasis Pattonas buvo išmuštas vienu šarvą pradurtu šūviu, kuris sukėlė šovinių stovo sprogimą. Panašu, kad antrasis Pattonas taip pat buvo nušautas vienu šūviu maždaug tame pačiame diapazone. Tačiau trečiasis Pattonas slėpėsi už kalvos, kuri neleido „215“ į ją atsitrenkti. Taigi „215“ paleido dvylika stiprių sprogstamųjų šovinių į kalvą, kuri atidengė Pattoną. Pora šių kriauklių tariamai pataikė į Pattoną ir jį suluošino.

Kažkaip nesulaukęs dėmesio, „215“ palaukė, kol ateis naktis, tada pradėjo sukti variklį taip, kad skambėtų taip, tarsi bakas važiuoja atbuline eiga. Tada PVA artilerijos dalinys išgelbėjo „215“ iš kraterio ir tankas pabėgo keliu.

Šiuo metu „215“ susidūrė su dar viena trijų Pattonų kolona. Įgula gudriai laukė netoliese esančiame miške, kol kolona bus arti, o tada kažkaip slapta prisijungė prie kolonos kaip antrasis tankas. „215“ liko su kolona, ​​kol vilkstinė pasiekė JAV patikros punktą, o tada „215“ sunaikino už jos esantį Pattoną (taip sulaikė galinį Pattoną), nuvijo ir sunaikino pirmaujančią Pattoną, taip pat pradėjo naikinti daugybę JAV bunkeriai ir tiekimo sunkvežimiai. „215“ pabėgo, o įgula buvo švenčiama kaip didvyriai, o tankas tebestovi ir šiandien Tankų muziejuje Pekine.

Be jokios abejonės, ši istorija yra netiesa, nes nėra jokių įrašų, kad šie Pattonai būtų prarasti šiame karo etape (nors privačiame pokalbyje su autoriais Stevenas Zaloga pataria, kad JAV įrašai buvo prastai saugomi). Tiesą sakant, ši istorija puikiai dera su kitais KKP mitais, tokiais kaip „Gongchen Tank“ ir garsesne (nors ir nesusijusia su tankais) „draugo Lei Feng“ istorija, todėl ją reikėtų atmesti kaip netikrą.

Kinijos savanoriai su T-34-85 „215“per Korėjos karą. Šis tankas garsėjo tuo, kad, kaip pranešama, sunaikino penkis JT tankus, devynias artilerijos dalis, komandų postą, štabo automobilį ir dvidešimt šešis bunkerius. Tačiau ši istorija yra laikoma šiek tiek fantastiška ir tipiška PLA propagandos dalimi. Šaltinis: „T-34 Interest Group“ Facebook tinkle.

VIII pastaba: Kinijos T-34-85 kamufliažas ir žymėjimai

Atrodo, kad kiniški T-34-85 ir „Type 58s“ dažniausiai turėjo standartizuotą ženklinimą.

Panašu, kad pirmuosius KLR T-34-85 PLA perdažė tamsiai žalia spalva (tamsesne nei sovietinis 4BO), o ant bokštelių buvo užklijuoti tarsi dideli lipdukai ar lipdukai (nors sunku pasakyti , jie galėjo būti nudažyti. Jie susideda iš raudonos ir geltonos spalvos 8-1 žvaigždutės su nulaužtu rėmeliu ir triženkliu taktiniu numeriu balta spalva. Vėlesnėse nuotraukose matomos tam tikros nudažytos emblemos ir taktiniai ženklai. Tai, matyt, buvo labiausiai paplitusi ir galbūt net standartinė ženklinimo sistema per visą T-34-85 ir "Type 58s" eksploatavimo istoriją. Kai kurie cisternų perdažymai turėjo būti atlikti kelis kartus per visą jų eksploatavimo laiką, todėl šiek tiek skiriasi spalvos, ženklinimo matmenys, ir ženklinimo sistemos yra tam tikros. Tačiau reikia būti atsargiems, kai muziejuose naudojami T-34-85 arba 58 tipo modeliai, kurie yra nudažyti tiksliais kariniais ženklais, nes akivaizdu, kad daugelis jų buvo perdažyti muziejų.

Atrodo, kad daugumos „Type 58s“ 8-1 žvaigždutė nėra nupiešta ant šono su kulkosvaidžio tvirtinimo taškais, tačiau kai kuriuose pavyzdžiuose taip yra. Kinijos PVA T-34-85 Korėjos kare iš viso neturėjo 8-1 žvaigždučių.

Pastebimas tam tikras baltos trijų skaitmenų žymėjimo sistemos variantas. Pavyzdžiui, nuotraukoje, pavaizduotoje aukščiau, 1952 m. pavaizduotas T-34-85 su keturių skaitmenų baltu taktiniu ženklu. „Type 58s“, priklausantis jūrų pėstininkams, neturėjo 8-1 žvaigždutės, bet turėjo baltą H prieš trijų skaitmenų taktinį ženklą.

Yra keletas T-34-85 ir „Type 58s“ pavyzdžių, ant kurių nebuvo jokių ženklų iki septintojo ir aštuntojo dešimtmečių.

Manoma, kad ant kelių T-34-85 ir „Type 58“ matomos trijų atspalvių kamufliažo schemos buvo nutapytos jiems išėjus į pensiją, ypač tų, kurios buvo naudojamos kaip muziejaus eksponatai ar vartų saugotojai. Tokia trijų tonų schema atitinka PLA naudotas japonų tankų 1949 m. KLR parado įkūrimo metu ir kituose tankuose, pavyzdžiui, 59 tipo.

Kinijos jūrų pėstininkų „tipas 58“, apie 1980 m. Atkreipkite dėmesį į taktinius ženklus. Šaltinis: Weibo.

Papildomos nuotraukos

„Tipas 58s“, kuris buvo naudojamas statybos projektams. Atkreipkite dėmesį, kad pirmame plane esanti transporto priemonė buvo paversta buldozeriu. Šaltinis: Weibo.

Šaltiniai

“Kinijos liaudies išlaisvinimo armijos tankų divizija 1945–1949 m"Parengė Zhang Zhiwei.
“Lemiami susitikimai: Kinijos pilietinis karas, 1946–1950 m"Parašė Odd Arne Westad
“Tuo Mao: Liaudies išlaisvinimo armijos veiklos istorija“, Martino Andrew daktaro disertacija, pateikta Bondo universiteto Humanitarinių ir socialinių mokslų fakultetui, 2008 m.
Tieda.baidu.com
Liaoshen vakaro žinios
weibo.com
Autorius taip pat kreipiasi į „Facebook“ „T-34 interesų grupės“ narius, kad jie diskutuotų su autoriumi apie T-34-85 KLR ir „Type 58“, ypač Francisui Pulhamui, Timui Robertsui, Jurijus Pasholokas ir Saulius García.

Straipsnis iš pradžių paskelbtas 2014 m. lapkričio 9 d., 2019 m. vasario 3 d. perrašytas Willo Kerrso.

58 tipo iliustracija, kurią sukūrė Jaycee „Amazing Ace“ Davis, apmokėta iš mūsų „Patreon“ kampanijos.