Naikintojas blogas. Sunerimęs naikintojas

„Marine Collection“ yra prenumeruojamas periodinis leidinys, skirtas specialiai laivyno istorijos gerbėjams ir laivų modeliuotojams. Apima žinynus apie laivynų sudėtį ir monografijas apie konkrečius visų laikų ir visų pasaulio šalių laivus.

„Bedovy“ tipo naikintuvai (projektai 56-EM ir 56-M) - 4 + 1 vnt.

Švininis minininkas Bedovy buvo pastatytas pagal projektą 56 kaip grynai artilerinis-torpedinis laivas, tačiau statybos metu jis buvo paverstas raketų naikintuvu (Project 56-EM). Likusi dalis buvo pastatyta pagal 56-M projektą, tačiau praktiškai nesiskyrė nuo prototipo. KSSCH raketų trūkumai lėmė trijų laivų („Elusive“, „Discerning“, „Bedovy“) modernizavimą pagal 56-U projektą, įrengiant naujas P-15M priešlaivinių raketų sistemas. „Nesustabdomas“ dėl Tolimųjų Rytų gamyklų darbo krūvio nebuvo modernizuotas. Visi laivai pradėjo tarnybą kaip naikintuvai, 1966-05-19 buvo perklasifikuoti į DBK, vėliau į karinį-pramoninį kompleksą ir 1977-aisiais – vėl į DBK (išskyrus „Nesustabdomuosius“).

BEDOVY (serijos numeris 1 204). 1952 09 3 įrašytas į Karinio jūrų laivyno ir 1.1 2.1953 laivų sąrašus, nustatytus pagal projektą 56 gamykloje Nr. 445, baigtas pagal projektą 56-EM, paleistas 1955 07 31, pradėtas naudoti 1958 06 30 ir 30 d. .1958 P., iškėlęs laivyno vėliavą, tapo Juodosios jūros laivyno dalimi; buvo pirmasis karinio jūrų laivyno laivas, ginkluotas priešlaiviniais raketiniais ginklais. 1966 m. gegužės 19 d. buvo perkvalifikuotas į DBK, 1973 m. sausio 26 d. – į BOD, o 1977 m. birželio 28 d. – į DBK. 1967 07 20-27 lankėsi Havanoje (Kuba), o 1969 08 09-11 - Bridžtaune (Barbadosas). 1970-10-07 - 1971-07-15, būdamas karo zonoje, vykdė kovinę užduotį teikti pagalbą Egipto ginkluotosioms pajėgoms. 1970-11-09, lydėdamas NATO laivų būrį Viduržemio jūroje, susidūrė su britų lėktuvnešiu „Ark Royal“, tačiau nepasitraukė ir toliau vykdė kovinę užduotį. Laikotarpiu nuo 1972-07-18 iki 1974-01-25 buvo modernizuotas Sevastopolio „Sevmorzavod“ pagal projektą 56-U, o laikotarpiu nuo 1981-04-23 iki 1986-05-14. ten buvo atliktas kapitalinis remontas. 1989-04-25 buvo nuginkluotas ir pašalintas iš karinio jūrų laivyno dėl perdavimo OFI išmontuoti ir parduoti, 1989-05-08 parduotas privačiai įmonei Turkijoje pjaustymui į metalą ir 1989-10-01 išformuotas.

DARŽOVĖ (serijos numeris 1210). 1955-10-17 įrašytas į karinio jūrų laivyno laivų sąrašus ir 1956-09-01, nustatytas pagal projektą 56 gamykloje Nr. 445, baigtas pagal projektą 56-M, paleistas 1957-07-30, pradėtas naudoti 12 30/1958 ir 1960 3 8 įtrauktas į Juodosios jūros laivyną. 1966 05 19 perklasifikuotas į BRI ir 1977 02 01 - į BOD, o 1977 08 3 grąžintas į DBK klasę. 1976–1977 m modernizuotas „Sevmor-zavod“ Sevastopolyje pagal projektą 56-U. 1978-08-25 buvo perkeltas į DKBF. 1979 06 14-18 lankėsi Helsinkyje (Suomija). 1979-12-11-12-31, būdamas karo veiksmų zonoje, vykdė kovinę misiją, siekdamas teikti pagalbą Angolos ginkluotosioms pajėgoms. 1991 m. birželio 24 d. buvo nuginkluotas, pašalintas iš karinio jūrų laivyno dėl perdavimo OFI išmontuoti ir parduoti, o 1991 m. spalio 1 d.

NESUGAVIMAS (serijos numeris 743/765). 1954-04-29 įrašytas į Karinių jūrų pajėgų laivų sąrašus ir 1957-02-23 projektui 56 gamykloje Nr.190, baigtas pagal projektą 56-M, paleistą 1958-02-27 , pradėtas eksploatuoti 1958-02-30 ir 1960-03-08 buvo įtrauktas į KBF. 1966 05 19 perkvalifikuotas į DBK, o 1973 01 26 – į BOD, o 1977 08 03 grąžintas į DBK klasę. 1969 02 15-20 lankėsi Konakry (Gvinėja) ir 1969 03 05-10 - Lagose (Nigerija). 1 1969 04 07 buvo perduotas KChF. Laikotarpiu nuo 1971-02-01 iki 1972-10-04 buvo modernizuotas Sevastopolio "Sevmorzavod" pagal projektą 56-U, 1974-06-06 buvo nuimtas, nukenksmintas ir paguldytas į Sevastopolį čiulpti, bet 2018-03-18 /1982 vėl suaktyvintas ir vėl eksploatuojamas, o 1990 m. balandžio 19 d. nuginkluotas ir pašalintas iš karinio jūrų laivyno dėl perdavimo OFI išmontuoti ir parduoti, 1991 m. vasario 11 d. buvo išformuotas ir vėliau parduotas privačiai Italijos įmonei. pjaustymui į metalą.

NESTABILUS, nuo 14.3.1986-UTS-567 (serijos numeris 88). 1955-01-19 įrašytas į Karinių jūrų pajėgų laivų sąrašus ir 1957-02-23 pagal projektą 56 gamykloje Nr.199, baigtas pagal projektą 56-M, paleistas 1958-05-24, pradėtas eksploatuoti. sausio 30 d., 1958 02 02 ir 1960 03 8, įtrauktas į Ramiojo vandenyno laivyną. 1966-05-19 perklasifikuotas į DBK, o 1977-08-03 - į BOD. 1979-07-23 buvo pristatytas į Dalzavodą Vladivostoke kapitaliniam remontui, bet 1985-02-01 buvo nuginkluotas ir reorganizuotas į TCB, o 1987-10-04 buvo išbrauktas iš karinių jūrų pajėgų laivų sąrašų dėl perdavimo OFI išmontuoti ir pardavimas.

NESUJAUNYTAS (serijos numeris 89). 1955-07-10 įrašytas į Karinio jūrų laivyno laivų sąrašus, bet netrukus pašalintas iš statybos ir gamykloje Nr.199 nebuvo paguldytas.

Naikintojas „Groznas“.
Vadas yra 2 eilės kapitonas K.K. Andžievskis (sužeistas).

Per Tsushima mūšį jis dalyvavo gelbėjant žmones iš pagalbinio kreiserio „Ural“, paėmęs 10 žmonių. Auštant „Groznas“ prie išėjimo iš Korėjos sąsiaurio prisijungė prie minininko „Bedovy“, gabenusio sužeistą viceadmirolą Roždestvenskį. Netoli Daželeto salos rusų naikintojus pastebėjo japonai, kurie iškart puolė persekioti. Didindamas greitį „Groznas“ priartėjo prie „Bedovojaus“, iš kurio sekė įsakymas vykti į Vladivostoką. Į „Grozno“ vado klausimą, kodėl nepriimti mūšio, atsakymo nebuvo. Tuo metu japonų laivai atidengė ugnį. „Groznas“ pradėjo tolti nuo priešo, o naikintojas „Bedovy“ iškėlė Raudonojo kryžiaus vėliavą ir baltą vėliavą.

Siekdamas „Grozno“ paleistas japonų minininkas „Kagero“. Įvykusiame mūšyje buvo apgadinti abu naikintojai. Dėl to japonų naikintojas sustabdė persekiojimą. „Grozne“ buvo 6 skylės, viena iš jų buvo po vandeniu, 4 žmonės žuvo ir 3 buvo sužeisti, įskaitant vadą. Kad pasiektų Vladivostoką, naikintojas turėjo sudeginti visus medinius daiktus krosnyse, įskaitant spinteles ir valtis. „Groznas“ tapo vienu iš trijų 2-osios Ramiojo vandenyno eskadrilės laivų, po mūšio pasiekusių Vladivostoką.

Naikintojas „Nepriekaištingas“

Naikintojas „Nepriekaištingas“.
Vadas – 2 eilės kapitonas I.A. Matusevičius (miręs).

„Fawless“ disponavo kontradmirolas Enquist. Gegužės 28-osios rytą minininką užpuolė japonų kreiseris ir minininkas. Po valandos mūšio rusų laivas buvo nuskandintas. Nuo jo nebuvo išgelbėtas nei vienas žmogus, o apie paskutines jo minutes nieko nežinoma. Kartu su „Perfect“ žuvo 5 pareigūnai, 2 konduktoriai ir 66 žemesnio rango asmenys.

Naikintojas "Bedovy"

Naikintojas „Bedovy“.
Vadas – 2 eilės kapitonas N.V. Baranovas (pasidavė).

Tsušimos mūšio metu „Bedovy“ priklausė 1-ojo naikintojų būriui ir buvo kairėje, nešaudomoje Rusijos mūšio laivų pusėje, būdamas flagmano mūšio laivo „Prince Suvorov“ žinioje. Mūšyje naikintojas neatliko savo užduoties ir nepašalino įgulų iš mirštančių mūšio laivų.

Kitą rytą sužeistas viceadmirolas Rožestvenskis su štabu buvo perkeltas į „Bedoviją“ iš apgadintos „Buynoye“. Po to naikintojas kartu su „Groznu“ patraukė į Vladivostoką. Apie 3 valandą nakties Rusijos laivus pasivijo du japonų minininkai. „Groznui“ buvo įsakyta prasibrauti į Vladivostoką, o pats „Bedovijus“ nusprendė pasiduoti. Ant minininko buvo iškelta balta vėliava ir Raudonojo kryžiaus vėliava, po to laivas pasidavė artėjančiam minininkui „Sadzanami“ ir buvo palydėtas į Sasebą.

Pasibaigus taikai ir grįžus kaliniams. 1906 m. birželio-lapkričio mėn., ypatingai dalyvaujant Kronštato uosto jūrų laivyno teismui, vyko teismo procesas dėl minininko „Bedovy“ pristatymo. Procesas vyko politinės cenzūros sąlygomis, buvo nagrinėjami tik laivų atidavimo, bet ne atsakomybės už pralaimėjimą mūšyje atvejai.

Naikintojo vadas 2 eilės kapitonas N.V. Baranovas ir keli kiti pareigūnai buvo pripažinti kaltais dėl nusikalstamo naikintuvo „Troubled“ perdavimo japonams ir nuteisti mirties bausmė sušaudant, bet su teismo prašymu, adresuotu imperatoriui, mirties bausmę pakeisti įkalinimu tvirtovėje 10 metų arba dar labiau sušvelninti bausmę.

Naikintojas „Buyny“.
Vadas – 2 eilės kapitonas N.N. Kolomeicevas.

Naikintuvas „Buyny“ buvo mūšio laivo „Oslyabya“ vado žinioje. Kai tik „Oslyabya“ pradėjo skęsti, minininkas visu greičiu priartėjo prie mirštančio laivo ir apšaudytas pradėjo gelbėti vandenyje plūduriuojančią įgulą. Iš viso „Wild“ į laivą paėmė 204 žmones, po to jį apšaudė japonų kreiseriai ir buvo priverstas nustoti gelbėti mūšio laivo įgulą.

Grįžę į eskadrilę „Buinom“ pastebėjo degantį rusų laivą. Paaiškėjo, kad tai flagmanas mūšio laivas „Princas Suvorov“. Priešo ugnimi „Laukinis“ stipriu bangavimu priartėjo prie mūšio laivo vėjo pusės. Kiekvieną minutę trapus naikintojo korpusas galėjo atsitrenkti į Suvorovo šarvus. Nepaisant to, naikintojas pašalino Z. P. iš mirštančio mūšio laivo. Roždestvenskis su dalimi savo būstinės.

Ryte „Buyny“ susijungė su naikintojais „Bedov“ ir „Grozny“. Iki to laiko automobiliai buvo rimtai apgadinti ir nebuvo pakankamai anglies. Admirolas ir štabas buvo perkelti į Bedovy, o komanda buvo perkelta į kreiserį Dmitrijus Donskojus. Naikintuvas nuskendo iškėlęs laivagalio ir viršutinio stiebo vėliavas.

Naikintojas „Bravy“

Naikintojas „Bravy“.
Vadas – leitenantas P.P. Durnovas.

„Bravy“ buvo 1-ojo naikintojų būrio dalis, disponuojamas kontradmirolo Nebogatovo žinioje. Kai tik „Oslyabya“ pradėjo skęsti, eskadrinis minininkas visu greičiu priartėjo prie mirštančio mūšio laivo ir pradėjo gelbėti apšaudomame vandenyje plūduriuojančią įgulą. Iš viso „Bravy“ į laivą paėmė daugiau nei 150 žmonių, po to buvo apšaudytas iš Japonijos kreiserių ir buvo priverstas nutraukti gelbėjimo darbus. Tuo pat metu „Bravy“ buvo pataikyta 203 mm sviediniu, kuris padarė didelę žalą laivui. Naikintojas žuvo devyni žmonės, iš jų penki – iš „Oslyabi“ įgulos, šeši žmonės buvo sunkiai sužeisti.

Iki vakaro apgadintas naikintojas atsiliko nuo eskadrilės ir buvo nuspręsta dėl savarankiško prasiveržimo į Vladivostoką. Kad laivas būtų mažiau pastebimas, ant naikintuvo buvo nukirstas stiebas, o vamzdžiai nudažyti kreida. Pakeliui anglys baigėsi: visos malkos buvo išsiųstos į krosnį.

Gegužės 30 d. ryte „Bravy“ už kelių dešimčių kilometrų nuo Vladivostoko atsidūrė degalai. Padėjo kibirkšties telegrafas. Be to, jo veikimo spindulys buvo padidintas virš laivo pakelto aitvaro pagalba. „Bravy“ pradėjo siųsti signalus, gautus Vladivostoko radijo stotyje. Jo pasitikti buvo atsiųstas naikintuvas su anglimi. „Bravy“ tapo vienu iš trijų Vladivostoką pasiekusių eskadrilės laivų.

Už iniciatyvą ir savarankišką proveržį mūšyje leitenantas Durnovo buvo apdovanotas IV laipsnio Šv.Jurgio ordinu.

Naikintojo komanda „Kūnas“

Naikintojo kūnas.
Vadas – 2 eilės kapitonas P.V. Ivanovas

„Bouncy“ buvo kontradmirolo Enquisto žinioje. Gegužės 28 d. ryte jis į laivą paėmė mirštančio minininko „Shiny“ įgulą. Buvo nuspręsta išvykti į Šanchajų, kur gauti anglies ir pabandyti savarankiškai prasibrauti į Vladivostoką. Tačiau kitą dieną naikintoją užklupo smarki audra, o gegužės 30-osios naktį laive baigėsi anglis. Iš palapinių teko statyti savadarbes bures. Netrukus nelaimės ištiktas Bodry buvo pastebėtas iš anglų garlaivio, kuris atplukdė Rusijos laivą į Šanchajų. Ten naikintojas nusiginklavo nepasibaigus karo veiksmams.

Uralo pagalbinis kreiseris

Uralo pagalbinis šarvuotas kreiseris.
Vadas – 2 eilės kapitonas M.K. Istominas (pagautas).

19 karininkų ir 491 jūreivio įgula.

Iš pradžių okeaninis laineris „Spree“, pastatytas 1890 m. Štettine, buvo skirtas transatlantinei linijai Brėmenas – Sautamptonas – Niujorkas. 1899 m. ji buvo atstatyta, po to gavo naują pavadinimą – „Kaiserinė Marija Teresė“. 1904 m. kovo mėn. Rusijos karinio jūrų laivyno departamentas per tarpinę įmonę įsigijo garlaivį, tariamai skirtą Savanorių laivynui. Balandį buvęs laineris buvo ginkluotas ir tapo Rusijos pagalbiniu kreiseriu.

Per Tsushima mūšį „Uralui“ buvo pavesta saugoti transportą. Didžiulis nešarvuotas laivas tapo patogiu taikiniu, o japonai jį uždengė kone pirmąja salve. Iš viso mūšyje žuvo 22 komandos nariai, 6 buvo sužeisti. Atsižvelgdamas į tai, kad laivas buvo pasmerktas, Istominas perkėlė įgulą į transportą „Anadyr“ ir kitus eskadrilės laivus. Nežinodami, kad laivą paliks įgula, japonai į Uralą apšaudė sunkius sviedinius, tačiau jis toliau plūduriavo ant vandens ir nuskendo tik atsitrenkęs į torpedą. Dalis įgulos kartu su kapitonu buvo sugauti.

Transporto laivas (dirbtuvės) "Kamčiatka"

Transportas (dirbtuvės) „Kamčiatka“.
Vadas – 2 eilės kapitonas A.I. Stepanovas (miręs).

Ginkluotas transportas „Kamčiatka“ po 17 val. gavo kelis smūgius iš sviedinių, dėl kurių buvo apgadintos transporto priemonės. Transportas sustojo ir tapo lengvu taikiniu. Nepaisant to, Kamčiatkos mažo kalibro pabūklai šaudė į japonų naikintojus, bandydami uždengti kunigaikštį Suvorovą. Po 18.30 val. transportą užpuolė lengvosios priešo pajėgos, nušovė ir nuskendo. Žuvo 327 žmonės, iš jų 68 amatininkai.

Rusijos Rytų Azijos laivybos kompanijos garlaivis (anglies transportas) „Korea“

Rusijos Rytų Azijos laivybos kompanijos garlaivis (anglies transportas) „Korėja“.
Kartu su eskadrile Korėjos transportas perėjo iš Kronštato į Tsushima sąsiaurį. Kampanijos metu jis tempė naikintojus ir kreiserį bunkeriavo anglimi. Paskutinio praėjimo metu buvo prikrauta anglies, minų ir daug atsarginių dalių eskadrilės laivams.

Cušimos mūšio pradžioje jis buvo paskutinis transporto vilkstinėje. Mūšio metu jis gavo vieną didelę skylę anglies duobių srityje ir nežymiai apgadino antstatus (2 žmonės buvo sužeisti skeveldromis). Tamsoje jis pametė eskadrilę ir kurį laiką kartu su transportu „Anadyr“ sekė į pietvakarius, bet ryte išvyko į Šanchajų. Prieš įplaukiant į uostą minos buvo išmestos už borto. Birželio 12 dieną jis buvo stažuotas Šanchajuje. 1905 m. lapkritį atvyko į Vladivostoką, kur dalyvavo gabenant karo belaisvius iš Japonijos.

Vadas – 2-ojo laipsnio kapitonas Y.K. Lachmatovas.

Pradėtas eksploatuoti 1890 m. Talpa 8175 tonos. Įgulą sudaro 87 žmonės.

Pirmasis Rusijos garlaivis, kuris atitiko tuo metu pasaulinio prekybos laivyno reikalavimus. Statybos buvo vykdomos Niukaslio elinge. 1902 metais ji buvo paversta pagalbiniu kreiseriu, o 1904 metais – ligoninių laivu. Plaukiojančios ligoninės medicinos personalą sudarė 86 gydytojai, 20 slaugytojų, 10 slaugytojų ir 15 padėjėjų. Laive buvo 9 palatos, 444 lovos, operacinė, 2 persirengimo kambariai, sterilizavimo patalpa, gėlinimo gamykla, rentgeno aparatas, laboratorija, vaistinė, kepykla.

Per Tsushima mūšį „Erelis“ išlaikė eskadrilės kovines pajėgas. Japonai tai įvertino kaip Hagos konvencijos taisyklių pažeidimą ir rekvizavo laivą kaip karo prizą.

Ginkluotas transportas „Anadyr“ (5 prancūziški 57 mm pabūklai), vadovaujamas 2-ojo laipsnio kapitono V.F. Ponomarevas buvo įtrauktas į 2-ąją Ramiojo vandenyno eskadrilę. Mūšio pradžioje jis vadovavo transporto vilkstinėje. Kartu su kitais transportas, gelbėjant skęstantį pagalbinį kreiserį „Ural“, buvo smarkiai apšaudytas. Sumaištyje taranavo vilkiko „Rus“ šoną, kuris greitai nuskendo. Po mūšio jis galėjo išvykti į Madagaskarą, o tada grįžo į Rusiją.

Karo ligoninės laivas „Kostroma“ Odesoje

Prasidėjus Rusijos ir Japonijos karui, „Kostroma“ (3574 tonos) buvo paversta plūduriuojančia ligonine su 200 lovų ir įtraukta į kontradmirolo Nebogatovo būrį. Gegužės 27 d. sugautas japonų pagalbinio kreiserio ir palydėtas į Sasebą. Tų pačių metų liepą pagal Hagos konvenciją ji buvo paleista ir grąžinta į Vladivostoką. 1905 m. rugsėjį ji atvyko į Odesą, kur buvo grąžinta į Savanorių laivyną.

Savanoriškojo laivyno vilkikas „Svir“

Jūrų gelbėjimo vilkikas „Svir“.
Tarnavo kaip pasiuntinių laivas. Cušimos mūšio metu jis išgelbėjo žuvusių Rusijos laivų komandas, tarp jų 95 žmones iš pagalbinio kreiserio „Ural“ įgulos ir vilkiko „Rus“ įgulos. Pasibaigus mūšiui, kuriame žuvo vienas komandos narys, jis buvo internuotas Šanchajuje.

Admirolas Togas lankosi viceadmirolas Z.P. Roždestvenskis ligoninėje

Ar Roždestvenskis ko nors gailėjosi?
1906 m. kovo 8 d., jau grįžęs į Rusiją ir atleistas iš jūrų tarnybos, rašė:

„Jei turėčiau nors kibirkštėlę pilietinės drąsos, būčiau šaukęs visam pasauliui: Rūpinkitės paskutiniais laivyno ištekliais! Nesiųskite jo sunaikinti! Bet aš neturėjau kibirkšties, kurios man reikėjo. Dėl Tsušimos mūšio gėdos aš užtemdžiau visas armijų ir laivynų gėdas. Rusijos žmonės mane prakeikė ... "

.

Naikintojas Bedovy - pirmasis ir vienintelis projekto 56-EM laivas - ginkluotas priešlaiviniais raketiniais ginklais.

1955 07 31 paleistas, o 1958 m. birželio 30 d. ir jau 1958 metų liepos 30 d. pateko į Juodosios jūros laivyną (ChF-30 dplk).

Laikotarpiu nuo 1970 metų spalio 7 d. metų iki 1971 metų liepos 15 d. vykdė kovinę misiją, skirtą padėti Egipto ginkluotosioms pajėgoms. Tarnybos metu įvyko susidūrimas su lėktuvnešiu „Ark Royal“.

Nuo 1972 m. liepos mėn iki 1974 metų sausio 25 d buvo modernizuotas pagal projektą 56-U, buvo sumontuotos keturios priešlaivinės raketų sistemos, dėl kurių jis perklasifikuotas į didelį priešvandeninį laivą (BOD).

1974 metais. kovinė tarnyba Viduržemio jūroje.

1975 metais. dalyvavimas pratybose „Vandenynas-75“.

Valdybos numeriai: 188 (1956), 79 (1959), 091 (1962), 024 (1963), 365 (1969), 363 (1970), 957 (56EM), 976 (1971), 969 (1971), 972 ( 1973), 189 (1974), 525 (1974), 527 (1975), 198 (1975), 185 (1977), 180 (1977), 362 (1978), 260 (1978), 298 (1978), 298 (08.17) 1980), 260 (1984 07 12), 527 (1985 04), 254 (1989), 470, 258. Eksploatacijos nutraukimas: 1989 m.

Sunaikintojas Nepagaunamas.

Sunaikintojas Nepagaunamas– paleistas 1958 metų vasario 27 dieną, o eksploatuoti – 1958 metų gruodžio 30 dieną. ir jau 1960 metų kovo 8 d. pateko į Baltijos laivyną (BF - 12 drk).

1961 metais. šaudymo kompleksas KSShch, taikinys – mokomasis laivas „Komsomolecas“ nuskendo.

1967 m. spalio – gruodžio mėn karinę tarnybą Viduržemio jūroje, būdamas KUG-3 dalimi, stebėjo operatyvinį JAV karinio jūrų laivyno formavimą su desantiniu sraigtasparnių vežėju LPH 2 „Guadalcanal“.

1969 metais. karinę tarnybą Vakarų Atlante, grįžęs 1969 m. balandžio 7 d. prisijungė prie Juodosios jūros laivyno (BSF).

1971 metų gruodis iki 1972 metų spalio 4 d buvo modernizuotas pagal projektą 56-U, buvo sumontuotos keturios priešlaivinės raketų sistemos, dėl kurių jis perklasifikuotas į didelį priešvandeninį laivą (BOD).

1973 metais. kovinė tarnyba Viduržemio jūroje.

1974 m. birželio 6 d., kandžiota aštuonerius metus ir tik 1982 m. kovo 18 d. - iš naujo suaktyvinta ir vėl pradėta eksploatuoti.

1984 metų vasarą. dalyvavo pratybose „Vandenynas-84“.

Valdybos numeriai: 976 (56M), 177 (1961), 873 (1962), 768 (1965), 177 (1966), 952 (1969), 198 (1972), 526 (1974), 197 (1978), 19 07.1978), 573 (1980), 255 (1983), 258 (1985), 253 (05.1986), 187 (56U), 268. Eksploatacijos nutraukimas: 1990 m.

Naikintojas Įžvalgus.

Naikintojas Gudrus– paleistas 1957 07 30 ir pradėtas eksploatuoti 1958 12 30. ir jau 1960 metų kovo 8 d. prisijungė prie Juodosios jūros laivyno (ChF-30 dna).

Nuo 1967 metų birželio 3 iki rugpjūčio 31 d vykdė kovinę misiją, skirtą padėti Egipto ginkluotosioms pajėgoms.

1970 metų balandžio mėn. dalyvavimas manevruose „Vandenynas“.

1972 metais. kovinė tarnyba Viduržemio jūroje.

1976-1977 metais. buvo modernizuotas pagal projektą 56-U, buvo sumontuotos keturios priešlaivinės raketų sistemos, dėl kurių jis perklasifikuotas į didelį priešvandeninį laivą (BOD).

1977 m. gruodžio mėn iki 1978 metų sausio mėn karinė tarnyba prie Vakarų Afrikos krantų.

Nuo 1979 metų lapkričio 11 iki gruodžio 31 d vykdė kovinę misiją, skirtą padėti Angolos ginkluotosioms pajėgoms.

1980 m. sausio – gegužės mėn vykdė kovinę misiją, skirtą padėti Angolos ginkluotosioms pajėgoms.

1981 metų lapkričio 6 d. pagalba Švedijos teritoriniuose vandenyse užplaukusiam povandeniniam laivui S-363.

Valdybos numeriai: 243 (1960), 626 (1966), 525 (1967), 967 (1971), 564 (1973), 180 (56M), 962 (1976), 528 (1977), 265 (1978), 347 1979), 366 (1980), 255 (1982), 256 (1982), 265 (1982), 351 (1982 09), 378 (1984), 187 (1987), 350 (1989), 962 (19 (19)). 1990), 995, 978, 190. Eksploatacijos nutraukimas: 1991 m.

Iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos

„Susirūpinęs“ iki 1902 03 09 - "Keta" nuo 1905 m. - "Satsuki"
„Blogas“ → 皐 月
Naikintojas "Bedovy"
Paslauga:	Rusija, Rusija Japonija Japonija
Laivo klasė ir tipas	Naikintojas
Namų uostas	Sankt Peterburgas
Organizacija	Antroji Ramiojo vandenyno eskadrilė
Gamintojas	Nevskio gamykla
paleistas	1902 metų gegužės 4 d
Pradėtas eksploatuoti	1902 metų rugsėjo 5 d
Išimtas iš laivyno	1922 metai
Būsena	Išardytas
Pagrindinės charakteristikos
Poslinkis	440 brt
Ilgis	64,1 m
Plotis	6,4 m
Juodraštis	2,82 m
Varikliai	2 vertikalūs trigubo išsiplėtimo garo varikliai, 4 Yarrow katilai
Galia	5700 l. Su.
Judėjas	2 varžtai
Kelionės greitis	26,11 mazgų
Plaukimo autonomija	1200 jūrmylių (12 mazgų)
Įgula	4/62 žmonių
Ginkluotė
Artilerija	1 × 75 mm / 50, 5 × 47 mm / 35 Hotchkiss
Minų torpedų ginkluotė	3 × 381 mm TA

Laivo istorija

Japonijos laivyne laivas tapo žinomas kaip „Satsuki“. (japonų 皐 月 penktas mėnuo Mėnulio kalendorius ) ir buvo paleistas 1905 m. Iki 1913 m. tarnavo kaip naikintojas, vėliau virto tiksliniu laivu ir 1922 m.

Parašyk apžvalgą apie straipsnį „Susirūpinęs (naikintojas)“

Pastabos (redaguoti)

Literatūra

• Afoninas N. N."Nevka". „Buyny“ klasės naikintojai ir jų modifikacijos. SPb .: LeKo, 2005. - ISBN 5-902236-19-3
• Aleksandrovskis G.B. Tsushima mūšis. – Niujorkas: Rossiya Publishing Company, Inc., 1956 m.
• Taras A. Rusijos imperatoriškojo laivyno laivai 1892–1917 m - Derlius, 2000 m. .-- ISBN 9854338886.

Nuorodos

Šarvuočiai Šarvuoti kreiseriai Šarvuoti kreiseriai Patarimas Fregatės Korvetės Imperial jachtos

Ištrauka, apibūdinanti Bedovy (naikintoją)

Po savaitės princas Andrejus buvo karinių reglamentų rengimo komisijos narys ir, ko niekada nesitikėjo, Vagonų rengimo komisijos skyriaus vadovas. Speranskio prašymu jis paėmė pirmąją rengiamo civilinio kodekso dalį ir, pasitelkęs Napoleono ir Justiniano kodeksą [Napoleono ir Justiniano kodeksą], dirbo prie skyriaus „Asmenų teisės“ sudarymo.

Prieš dvejus metus, 1808 m., grįžęs į Peterburgą iš kelionės po dvarus, Pierre'as netyčia tapo Peterburgo masonijos vadovu. Įrengė valgyklas ir laidotuvių dėžutes, samdė naujus narius, rūpinosi įvairių ložių sujungimu, autentiškų aktų įsigijimu. Jis atidavė savo pinigus šventyklos statybai ir, kiek galėjo, papildė išmaldą, kuriai dauguma narių buvo šykštūs ir netvarkingi. Jis beveik vienas savo lėšomis išlaikė Sankt Peterburgo įsakymu sutvarkytus vargšų namus. Tuo tarpu jo gyvenimas tęsėsi kaip anksčiau, su tokiu pat entuziazmu ir palaidumu. Jis mėgo skaniai pietauti ir gerti ir, nors manė, kad tai amoralu ir žemina, jis negalėjo susilaikyti nuo bakalauro draugijų, kuriose dalyvavo, pramogų.
Tačiau studijų ir pomėgių vaikas Pierre'as po metų pradėjo jausti, kad masonizmo žemė, ant kurios jis stovėjo, išeina iš po kojų, juo labiau jis stengėsi ant jos atsistoti. Tuo pačiu metu jis jautė, kad kuo giliau žemė, ant kurios jis stovėjo, eina po jo kojomis, tuo labiau jis nevalingai prie jos pririštas. Pradėjęs masonininkystę, jis pajuto jausmą, kai žmogus pasitikėdamas koją stato ant lygaus pelkės paviršiaus. Padėjęs koją, jis iškrito. Norėdamas visiškai įsitikinti dirvožemio, ant kurio stovėjo, tvirtumu, įkišo kitą koją ir dar labiau krito, įklimpo ir jau nevalingai ėjo iki kelių į pelkę.
Josifo Aleksejevičiaus Sankt Peterburge nebuvo. (Jis yra Pastaruoju metu pasitraukė iš Peterburgo namelių reikalų ir be pertraukos gyveno Maskvoje.) Visi broliai, namelių nariai, Pierre'ui buvo pažįstami gyvenime ir jam buvo sunku juose įžvelgti tik akmentašio brolius, o ne princą. B., o ne Ivanas Vasiljevičius D., kurį gyvenime jis dažniausiai pažinojo kaip silpnus ir nereikšmingus žmones. Iš po masonų prijuosčių ir ženklų jis pamatė ant jų uniformas ir kryžius, kurių jie ieškojo gyvenime. Dažnai rinkdamas išmaldą ir skaičiuodamas parapijai registruotus 20-30 rublių, o didžiąją dalį skolų iš dešimties narių, kurių pusė buvo turtingi kaip ir jis, Pierre'as prisiminė masonų priesaiką, kad kiekvienas brolis žada atiduoti visą savo turtą. kaimynui; ir jo sieloje kilo abejonės, prie kurių jis stengėsi nesigilinti.
Visus pažįstamus brolius jis suskirstė į keturias kategorijas. Į pirmą kategoriją jis priskyrė brolius, kurie aktyviai nedalyvauja nei namelių, nei žmonių reikaluose, o užsiima išimtinai ordino mokslo slėpiniais, užsiėmę klausimais apie trigubą Dievo vardą. arba apie tris dalykų principus – sierą, gyvsidabrį ir druską, arba apie kvadrato reikšmę ir visas Saliamono šventyklos figūras. Pierre'as gerbė šią masonų brolių kategoriją, kuriai daugiausia priklausė seni broliai, ir pats Josephas Aleksejevičius, Pierre'o nuomone, tačiau nepritarė jų interesams. Jo širdis nemelavo mistinei masonijos pusei.
Pierre'as priskyrė save ir savo rūšies brolius į antrąją kategoriją, ieškančius, dvejojančius, dar nerandančius tiesioginio ir suprantamo kelio masonijoje, bet tikėdamiesi jį rasti.
Jis brolius įvertino trečioje kategorijoje (jų buvo daugiausia didelis skaičius), kurie masonijoje nemato nieko, išskyrus išorinę formą ir ritualus, ir vertina griežtą šios išorinės formos vykdymą, nesirūpindami jos turiniu ir prasme. Tokie buvo Vilarskis ir net didysis pagrindinės ložės šeimininkas.
Galiausiai į ketvirtąją kategoriją buvo įtraukta ir nemažai brolių, ypač neseniai įstojo į broliją. Pierre'o pastebėjimais, tai buvo žmonės, kurie niekuo netikėjo, nieko nenorėjo ir įstojo į masoniją tik norėdami suartėti su jaunais broliais, turtingais ir stipriais ryšiais bei kilmingumu, kurių dėžėje buvo labai daug. .
Pierre'as pradėjo jaustis nepatenkintas savo veikla. Laisvoji masonija, bent jau ta masonija, kurią jis čia pažinojo, jam kartais atrodė, buvo paremta viena išvaizda. Jam net nekilo mintis abejoti pačia masonybe, bet įtarė, kad Rusijos masonija nuėjo klaidingu keliu ir nukrypo nuo savo šaltinio. Ir todėl metų pabaigoje Pierre'as išvyko į užsienį, kad įsitrauktų į aukščiausias ordino paslaptis.

Naikintojas „Bedovy“ yra pirmasis 56-EM projekto laivas (visi kiti laivai išplaukė pagal projektą 56-M), dar žinomas kaip „Bedovy“ klasė (NATO kodas – „Kildin“).
EM „Bedovy“ tapo pirmuoju SSRS karinio jūrų laivyno laivu,

ginkluoti priešlaiviniais raketiniais ginklais. Vėliau „Bedovy“ buvo modernizuotas pagal projektą 56-U.

1953 m. gruodžio 1 d., eilės numeriu 1204, pagal 56 projektą pastatytas gamykloje Nr. 445 (Nikolajevas); buvo baigtas pagal projektą 56-EM. 1955 07 31 paleistas „Bedovy“.
Tačiau jis pradėtas naudoti tik 1958 m. birželio 30 d. Tais pačiais metais, liepos 30 d., EM „Bedovy“ buvo įtrauktas į Raudonosios vėliavos Juodosios jūros laivyną (KChF).

1966 m. gegužės 19 d. EM „Bedovy“ buvo perklasifikuotas į Didįjį raketinį laivą (DBK), 1973 m. sausio 26 d. – į Didįjį priešvandeninį laivą (BOD), o 1977 m. birželio 26 d. DBK klasė.
Laikotarpiu nuo 1970 m. spalio 7 d. iki 1971 m. liepos 15 d. „Bedovy“ DBK vykdė kovines misijas, siekdamas suteikti pagalbą Egipto ginkluotosioms pajėgoms. 1970 m. lapkričio 9 d., lydint NATO laivų dalinį Viduržemio jūroje, priešraketinės gynybos sistema „Bedovy“ susidūrė su britų lėktuvnešiu „Ark Royal“, tačiau nepaisant to, toliau vykdė kovinę misiją.

Laikotarpiu nuo 1972 m. liepos 18 d. iki 1974 m. sausio 25 d. „Bedovy“ buvo modernizuotas „Sevmorzavod“ (Sevastopolyje) pagal projektą 56-U. Vėliau, nuo 1981 m. balandžio 23 d. iki 1986 m. gegužės 14 d., ten taip pat buvo atliktas kapitalinis remontas.

1984 m. gegužės 15 d. – birželio 13 d. dalyvavo pratybose „Ocean-84“, kurios vyko Viduržemio jūroje (pratybų tema: „Priešo AMG OS RUS pralaimėjimas bendradarbiaujant su Juodosios jūros laivyno oro pajėgomis MRA “).
Pratybose taip pat dalyvavo KRU Zhdanov, BOD Komsomolets Ukrainy, Restained, Slender, Udaloy, minininkai Resourceful, Conscious, BRK Elusive, TFR Strong, Druzhny "," Wolf ", mažieji raketiniai laivai (MRK) "Zarnitsa", povandeninis laivas K- 298, žvalgybos laivas „Kildin“, tanklaivis „Desna“ ir kt.
1989 m. balandžio 25 d. „Bedovy“ buvo nuginkluotas ir pašalintas iš karinio jūrų laivyno dėl perdavimo OFI išmontuoti ir parduoti. Tų pačių metų rugpjūčio 5 dieną jis buvo parduotas privačiai Turkijos įmonei pjaustyti į metalą.

Ginkluotė

Pagal projektą 56-EM buvo:

Du paleidimo įrenginiai SM-59, skirti paleisti KSShch raketas (laivo sviedinys „Shchuka“), su valdymo sistema SU „Cypress-56M“;

Keturi keturių vamzdžių 45 mm SM-20-ZIF automatiniai šautuvai;

Du dvivamzdžiai 533 mm torpedų vamzdžiai (TA);

Du raketų paleidimo įrenginiai RBU-2500 (po sviediniu RSB-25; 128 vnt.).

Po modernizavimo pagal 56-U projektą, pasenusios KSSH sistemos buvo pakeistos dviem automatinėmis 76 mm AK-276 instaliacijomis ir keturiomis priešlaivinėmis raketų sistemomis (SCRC), skirtomis P-15M Termit (NATO kodas - SS-N-). 2 Styx).