Maketa broda Zlatna srna. Zlatna košuta je legendarna galija Francisa Drakea. Drakeov brod "Zlatna košuta"

Dodano: 10.5.2011

Legendarni brod...

Skromni Pelican, pod zapovjedništvom Francisa Drakea, napustio je Plymouth 13. prosinca 1577. na čelu male eskadre od 5 brodova, da bi se nakon 2 godine, 9 mjeseci i 13 dana, u sjajnoj izolaciji, vratio u domovinu. obale legendarne Zlatne košute.

Nitko ne zna kako je ovaj brod izgledao. U svakom slučaju, trenutno u arhivima nisu pronađeni nikakvi dokumenti koji bi pomogli vratiti njegov izgled. Poznat je velik broj portreta samog Sir Francisa Drakea. Nema "portreta" Zlatne košute... Tih nekoliko slika ovog broda na kartama koje su nastale "za petama" Drakeove ekspedicije previše su shematične i imaju drugačije značenje. Također, nisu pronađeni opisi ili (posebno) crteži Pelikana. Tada se nisu vodili mjerni registri - sve se to pojavilo kasnije.

Stoga su sve brojke i ostali podaci u nastavku samo jedna od opcija, možda najpopularniji, ali ipak "jedna od opcija".

Sa sigurnošću možemo samo reći da se radilo o brodu s tri jarbola.

Nazvat ćemo ga galeon, kao dominantna definicija tipa plovila.

Iako postoje i različita gledišta o ovom pitanju. Jedna od alternativa je prijelazna verzija karakke - galije.

Mjesto izgradnje.

Pelican je izgrađen u brodogradilištu u Aldeburghu (Aldborough), Suffolk, 1576., a zatim je opremljen jedrima i topništvom u Plymouthu.

Ovo je najčešća verzija podrijetla broda (i, naravno, nemilosrdno brane Britanci). No, osim toga, postoje i mišljenja da je Pelican Drake privatizirao od Španjolaca, pa čak i da je tajno izgrađen u portugalskom brodogradilištu.

Osnovne dimenzije.

Ovo je, naravno, najskliskiji trenutak. Evo sljedećih podataka (prema istraživanju Londonskog znanstvenog instituta):

• Najveća duljina: 75 stopa (22,86 m)
• Duljina kobilice: 47 stopa (14,33 m)
• Širina trupa: 19 stopa (5,79 m)
• Gaz: 9 stopa (2,7 m)
• Istisnina: 300 tona
• Nosivost: 100-150 tona

Unatoč prilično velikom rasponu mišljenja o glavnim dimenzijama Zlatne košute, svi se slažu da je mala galijačak i prema standardima svog vremena. Štoviše, bilo je jedan od najmanjih galija.

(Poznati su tadašnji galioni koji su premašivali Zlatnu košutu u linearnim dimenzijama 2,5 - 3 puta, au deplasmanu 5 ili više puta)

Oružje za jedrenje.

Ovdje možemo s velikom sigurnošću reći da je Pelican - Golden Hind nosio 5 ravnih jedara (1 na pramčanom i po 2 na prednjem i glavnom jarbolu) i 1 lateen na bizanu.

Istina, i ovdje postoje drugačija mišljenja - na primjer, da je brod bio naoružan i bramovima (tj. trećim jedrom na prednjem i glavnom jarbolu).

Topničko oružje.

Također postoji vrlo širok raspon mišljenja o ovom pitanju: od 4 do 28 pušaka različitih kalibara.

Začudo, dokumentarni dokazi o ovom pitanju sačuvani su u španjolskim arhivima. Dakle, prema svjedočenju dvojice španjolskih vojnika, bivših zarobljenika Zlatne košute, na brodu je bilo 7 (9 za drugog očevica) pušaka.

Osim toga, kroničar ekspedicije, brodski kapelan Francis Fletcher, piše da je Zlatna košuta pristala na greben na Molučkim otocima, da bi ponovno isplivala, u more trebalo izbaciti 3 tone začina i 8 topova.

Nemoguće je ne uzeti u obzir dobro poznatu činjenicu. Tadašnji brodovi (i ne samo gusarski) stalno su se naoružavali i razoružavali: ako su zarobili tuđi brod, ugrađivali su bolje topove; nema dovoljno mjesta za teret - riješili smo se "viška" oružja...

Zlatna košuta posada

Posada Zlatne košute sastojala se od 80 - 85 ljudi. Od toga: 15-20 ljudi su časnici (u 16. stoljeću ovaj koncept je bio nešto drugačiji od modernog) i do 60-70 ljudi posade (uključujući stolare, kuhare, kabinske momke, brodske glazbenike (!) itd.) .

Kući se vratilo 56 osoba

Pelikan - zlatna košuta

Pelikan je preimenovan u Zlatnu košutu u ljeto 1578.

Prema jednoj verziji, brod je dobio novo ime zbog izvrsnih performansi - španjolske galije nisu ga mogle sustići i presresti.

U drugoj verziji, postoje "politički" motivi. Činjenica je da je u srpnju Drake pogubio Thomasa Doughtyja, optužujući ga za organiziranje pobune (a istovremeno i za vještičarstvo). A Doughty je bio osobni tajnik i povjerenik jednog od glavnih "sponzora" Drakeove ekspedicije - lorda kancelara (i miljenika kraljice Elizabete I.) Christophera Hattona, na čijem je grbu bila srna. Preimenovanjem galije Drake je naglasio svoje poštovanje i odanost moćnicima.

Legenda kaže da je Francis Drake naredio da se postavi glava srne u prirodnoj veličini od punog zlata.

Rezultati Drakeove ekspedicije dobro su poznati.

Osim geografskih otkrića, najvažnijih političkih posljedica i samopotvrđivanja Engleske kao pomorske sile, bilo je i čisto materijalnih. Zlatna košuta donijela je u svoja blagajna zlato, srebro, nakit i začine u iznosu jednakom gotovo 2 godišnja prihoda engleske riznice.

Dana 4. travnja 1581., kraljica Elizabeta ukrcala se na Golden Hind da postane vitez Francisa Drakea.

Također, po nalogu kraljice Elizabete, Zlatna košuta je trajno usidrena u Deptfordu na ušću Temze i pokazivana je gostima kao jedna od najvažnijih atrakcija Engleske.

Čini se da je ovo najranije sačuvana posuda od povijesnog značaja.

Daske s palube Zlatne košute iskorištene su za izradu stolice koju je kralj Charles II poklonio Sveučilištu u Oxfordu, a i danas tamo stoji. U londonskoj dvorani Temple Hall čuva se (i koristi u svečanim prilikama) propovjedaonica također izrađena od drva Zlatne košute.

Replike Zlatne košute

Godine 1973. britanski brodograditelji proizveli su repliku Zlatne košute, koja je četiri stoljeća nakon Drakeova broda ponovila put svog slavnog prethodnika. Ukupno je nova Zlatna košuta prešla udaljenost od 225.000 km.

Od 1996. godine trajno je parkiran u londonskoj četvrti Southwark i koristi se kao muzej.

Još jedan primjerak Zlatne košute usidren je u luci Brixham u Devonshireu od 1963. godine.

Velika Britanija I rang

Glavne karakteristike

1.3 BR

Klasa galije

191,4 tona Težina

300 mm drvo u kruguOklop trupa

999% vidljivost

Mobilnost

8 čvorova Maksimalna brzina

Naoružanje

12 pušaka

36 hitaca/min brzina paljbe

5 / 5° vertikalni kutovi ciljanja

300 mm drvo
500 koraka probijanje oklopa

250 m/s brzina središnjeg leta

Opis

"Zlatna košuta" u igri

Zlatna košuta- (ruski: "Zlatna košuta") bila je engleska galija s tri jarbola, koja je svoju slavu stekla oplovivši svijet u razdoblju od 1577. do 1580. godine pod vodstvom Sira (ili bolje rečeno budućeg Sira) Francisa Drakea. Brod se izvorno zvao Pelican, ali ga je Drake preimenovao sredinom svijeta, oko 1578., u čast svog dvorskog pokrovitelja, Sir Christophera Huttona, na čijem je grbu bila zlatna košuta. Lord Hutton također je bio jedan od glavnih sponzora Drakeova putovanja oko svijeta.

Glavne karakteristike

Čvrstoća i sposobnost preživljavanja plovila

Općenito, naš brod nema tako veliku čvrstoću trupa i prilično ranjiv spremnik baruta, što ga može učiniti lakim plijenom za gusare ili privatnike.

Trup je sposoban izdržati do 10 punih izravnih plotuna iz 6 topova na brodu, a onda će sigurno procuriti. O spremniku baruta uopće ne treba govoriti, jer će 2-3 izravne salve izazvati sigurnu detonaciju cijele zalihe baruta! Srećom, ući u njega nije tako lako, pogotovo ako neprijatelja često izlažete relativno utvrđenoj krmi.

Također je vrijedno zapamtiti o ranjivim jedrima naše galije, jer što je više jedara poderano, to će vaš brod sporije dobiti zamah i izvoditi razne manevre, drugim riječima, manevrirati.

Oh.. i, naravno, ne biste trebali testirati snagu svog broda u borbi protiv Krakena, jer za njega ste samo još jedna rezervna čačkalica.

Brzina i manevarska sposobnost

Kako biste odredili smjer vjetra, često gledajte zastave koje vijore na jarbolima vašeg broda.

Golden Hind Galleon ima umjerenu brzinu i karakteristike manevriranja.

S leđnim vjetrom (jibe ili backstay) i punim jedrima maksimalna brzina koju možemo razviti (s vjetrom u igri koji je zadan u misiji) je 8 čvorova (14,8 km/h). S vjetrom u gulfwind (na brodu) teško možemo postići polovicu maksimalne brzine od 3-4 čvora (7,4 km/h). Najneugodniji vjetar je strmi vjetar s malom poteznicom, kod kojeg jedra stoje pod vrlo oštrim kutovima u odnosu na vjetar, ravna jedra (koja su četverokutna na jardima, ima i kosih trokutastih) rade vrlo loše i brod ima najmanja brzina, ne veća od 1-2 čvora (3,7 km/h). Jedrilica uopće ne može ploviti protiv vjetra (ulijevo), zapravo je vjetar brzo usporava i ide u rikverc.

Imajte na umu da ćete tijelo najbrže okrenuti u smjeru vjetra i obrnuto. Ovo znanje pomoći će spasiti vašu "škunu" od izravnog neprijateljskog napada ili će, naprotiv, brzo usmjeriti svoje oružje na zbunjenog neprijatelja. Ako topnici nemaju vremena na vrijeme napuniti topove na traženoj strani, a vjetar je na strani neprijatelja, onda vrijedi razmisliti o tome da neprijateljski brod "maše" krmom i brzo se udalji od njega vjetar u leđa, a tek onda planiranje taktike daljnje borbe.

Naoružanje

Brodski top

Zlatna košuta je naoružana sa 12 mornaričkih topova, po 6 sa svake strane.

Ovi topovi mogu probiti do 300 mm brodskog drveta s udaljenosti od 500 koraka, a nakon proboja jezgra još uvijek ima dovoljno energije da uništi vitalne odjeljke neprijateljskog broda.

Topovi nemaju jako veliki kalibar, što znači da će trebati 2 do 3 pune salve da razbiju jedra neprijateljskog broda. Također, mali kalibar nam ne dopušta da brzo onesposobimo neprijateljske brodove kada pucamo samo na trup, pa bi bilo pametnije naučiti kako "gađati" ranjive odjeljke, na primjer, spremnik baruta.

Koristiti u borbi

Izgradite ležaj

Galijun postaje glavni višenamjenski jedrenjak u prvoj polovici 16. stoljeća, i to ostaje sve do sredine 18. stoljeća, kada ga zamjenjuju jedrenjaci naprednije konstrukcije. Za svoje vrijeme galija se smatrala plovilom velikog deplasmana, velike brzine i izvrsne plovidbe, što je u početku dovelo do činjenice da su brodovi ove vrste mogli riskirati da isplove sami. Ako je bilo potrebno izdržati sudar s mora, tada se galija mogla osloniti ili na veliku brzinu ili na brojne snažne topove i snagu svojih bokova. Ako se neprijatelj nekako uspješno približio i ukrcao, tada bi ključ pobjede mogla biti velika posada galije.

Pun salvo na lijevoj strani

Međutim, postupno se razvila više-manje adekvatna taktika napada na galije - korištenjem malih, ali istovremeno bržih i manevriranih šalupa, neprijatelj je jedriličarsko oružje i kormilarsku opremu galije učinio neupotrebljivim, nakon čega si je mogao priuštiti gladovanje iz imobiliziranog broda. Ova situacija dovela je do činjenice da je galija već početkom 17. stoljeća zapravo prestala biti "jedan brod", pretvarajući se u tipičan bojni brod namijenjen za borbu s eskadrama. Imperativ eskadre u ranim fazama bila je linija u kojoj su jedrenjaci plovili u koloni, koncentrirajući paljbu ili prema uputama zastavnog broda, ili jednostavno pucajući na bilo koji neprijateljski brod koji se trenutno nalazi iznad topovske galerije. Međutim, druga je opcija bila mnogo manje učinkovita. Učinkovitiji način borbe protiv neprijateljskih linearnih snaga bio je onesposobiti jedra glavnog broda bojne linije. Glavni brod koji je izgubio na brzini neizbježno bi naletio na njegovu posadu ili bi bilo potrebno poduzeti hitne manevre, uništiti formaciju i srušiti vlastite brodove u hrpu koja je izgubila na brzini i stoga bila izuzetno ranjiva.

Na temelju toga omiljena formacija galijuna do kraja njihova djelovanja bila je nosiva formacija, odnosno dijagonalna formacija, koja je omogućavala da se formacija ne uništi ako neki brod u formaciji izgubi brzinu zbog oštećenja. Bila je to formacija držanja koju je Sir Francis Drake koristio u borbi, što je više nego jednom dovelo ovog vrijednog dječaka do uspjeha.

Prednosti i nedostatci

Prednosti:

• Trup dobro podnosi vatru mornaričkih topova
• Neograničen broj topovskih kugli
• Potpuna zaštita od magnetskih mina (budući da je brod drveni)
• Loše pronalaženje pravca pomoću eho lokatora
• Neograničene zalihe ruma

Mane:

• Nezaštićeni spremnik baruta
• Brod je lak zalogaj za Krakena
• Bocmanu su odrezali brkove!

Povijesna referenca

Sir Francis Drake

Nakon imenovanja Francisa Drakea u titulu privatnika, dodijeljeno mu je 5 brodova za dovršenje putovanja oko svijeta, koje, nažalost, uopće nije bilo u istraživačke svrhe. Drake je odabrao galiju Pelican za svoj zapovjednički brod.

Godine 1577., nakon prolaska kroz Magellanov tjesnac, oluja je otjerala ekspediciju južno od Tierra del Fuego, ostavljajući samo zastavu na životu. Nakon što je izašao u Tihom oceanu, Francis je odlučio preimenovati pelikana u Zlatnu košutu, simbol njegovog zaštitnika, Lorda Christophera Huttona.

Drake je plovio na sjever duž pacifičke obale Južne Amerike, napadajući španjolske luke, a zatim je istražio obalu daleko sjeverno od španjolskih kolonija. Godine 1579. Drake se iskrcao blizu San Francisca i ove zemlje proglasio engleskim, nakon kraćeg zaustavljanja nastavio put prema jugozapadu.

Dana 26. rujna 1580. godine, nakon što je oplovio Južni ocean i zapadnu obalu Afrike, Golden Hind se vratila u Englesku, donoseći sa sobom nezamislivo bogatstvo. Drake je odmah proglašen vitezom, a njegov brod je javno izložen u Deptfordu. Brod je ondje stajao gotovo cijelo stoljeće, dok nije konačno istrunuo i srušio se.

Od tog vremena u svijetu su izgrađene samo 3 replike u punoj veličini - 1949., 1963. i 1973. godine. Potonji, izgrađen 1973., potpuno je slijedio put originala i sada je muzej u Londonu.

Mediji

“Zlatna košuta” - slika

Francis Drake

rođen na farmi u Crowndaleu, Devonshire. Godine 1540. Obitelj Drake iznajmila je zemlju od Sir Johna Russella, kasnije grofa od Bedforda. Obitelj Drake, unatoč velikoj razlici u društvenom statusu, bila je usko povezana s obitelji Russell. Najstariji sin Johna Russella, Francis, bio je kum sinu Edmunda Drakea, koji je uzeo njegovo ime.

Kad je 1549. započela Seljačka buna, Edmund Drake, revni protestant, bio je prisiljen pobjeći iz Crowndalea u Plymouth. Tamo je Edmund Drake dobio posao svećenika na brodu. Brod je postao dom Francisa i njegovih 11 braće i sestara. Franjo, očito, nije imao više od deset godina kada ga je otac dodijelio na trgovački brod kao kabinskog dječaka, koji je plovio do nizozemskih i francuskih luka.

Godine 1561. umire vlasnik broda na kojem je Franjo plovio.

ostavivši mu u nasljedstvo svoj brod. Tako je sa 16 godina Franjo postao kapetan i vlasnik malog barka.

Kad je Francis saznao za Hawkinsove pripreme za novu ekspediciju na Karibe, nije oklijevao ponuditi mu svoje usluge. Franjin stav o ekspediciji nije poznat. Jasno je da on nije bio ni kapetan ni vlasnik niti jednog broda koji je u tome sudjelovao. Međutim, ekspedicija je završila neuspješno; napade engleskih gusara odbili su španjolski kolonisti. Četiri od pet engleskih brodova zarobili su Španjolci. Drake je vratio peti brod u Englesku.

Sredinom 16.st. Engleski gusari počeli su postajati sve aktivniji na španjolskim atlantskim rutama. Poput gusara drugih nacionalnosti, ili su lovili španjolske brodove nakrcane plemenitim metalima ili krijumčarili crne robove sa španjolskim plantažerima u "Zapadnoj Indiji". Mali Antili postali su glavne piratske baze; pojedini otoci stalno su prelazili iz ruku, od gusara jedne nacionalnosti do druge.

Francis Drake uspio je premjestiti borbu s Antila

do obala same Španjolske i zatim joj zadaju niz razornih udaraca kod pacifičke obale Amerike. Ovaj gusar, prema riječima svog suvremenika, španjolskog potkralja Perua,

“otvorio put do Tihog oceana za sve heretike – hugenote, kalviniste, luterane i druge razbojnike...”

“Željezni pirat”, kako su ga kasnije prozvali, bio je moćan i čvrst čovjek, bijesnog karaktera, krajnje sumnjičav i praznovjeran čak i za svoje godine. Kao gusar, nije djelovao na vlastitu odgovornost. Bio je samo “činovnik” velike “dioničarske kompanije”, čiji je jedan od dioničara bila i sama engleska kraljica Elizabeta. Brodove je opremala o svom trošku, plijen je dijelila s gusarima, a lavovski dio dobiti od “poduzeća” uzimala je za sebe.

Elizabeta, engleska kraljica

Četiri godine kasnije, Drake je samostalno izvršio napad na Panamsku prevlaku, porazio karavanu koja je nosila plemenite metale iz Perua i sigurno se vratio u Englesku na zarobljenim potpuno novim španjolskim brodovima.

Godine 1577. Francis Drake započeo je svoj najvažniji pothvat,

koja je za njega neočekivano završila prvim engleskim (drugim nakon Magellana) obilaskom svijeta. Piratov glavni cilj bio je napad na pacifičku obalu Španjolske Amerike.

Drake se u Englesku namjeravao vratiti zaobilaznim putem - obilazeći Ameriku sa sjevera, za što se nadao koristiti Sjeverozapadni prolaz koji je upravo "otkrio" Martin Frobisher. U međuvremenu su Španjolci, poučeni gorkim iskustvom posljednjih godina, očekivali engleske gusare na prilazima Karipskom moru i tamo poslali jaku flotu.

kraljica Elizabeth

a neki engleski plemići poduprli su pothvat i ovaj put vlastitim sredstvima. Zahtijevali su samo da gusar njihova imena drži u tajnosti, iz straha da ne budu kompromitirani u sumnjivoj stvari ako završi neuspjehom.

Drake je opremio četiri broda nosivosti 90 - 100 tona, ne računajući pinnace. U travnju 1578. gusari su se približili obali Južne Amerike u području La Plate i počeli se polako kretati prema jugu. Krajem lipnja, tj. Usred zime na južnoj hemisferi zaustavili su se u istom zaljevu San Julian gdje je Magellan proveo zimu i gdje je ugušio pobunu i pogubio vođe zavjerenika. Tu je Drake, kao da oponaša velikog Portugalca, optužio jednog časnika za urotu i pogubio ga.

Dana 20. kolovoza 1578. Drake je ušao u Magellanov tjesnac. Prošao ga je vrlo brzo, u samo 20 dana, no u Tihom oceanu flotilu je dočekala žestoka oluja.

Od cijele flotile ostao je samo jedan brod - Pelican,

koju je Drake preimenovao u "Zlatnu košutu".

Motivi koji su potaknuli Drakea na takav korak nisu pouzdano poznati, ali činjenica ostaje: tijekom prvog putovanja Pelikan je preimenovan u Zlatnu košutu. Vjeruje se da je to učinio Drake u čast jednog od svojih pokrovitelja, lorda kancelara Christophera Huttona, na čijem je plemićkom grbu bila srna. Drake je također usvojio moto Huttonove obitelji "Cassis Tutis Sima Virtus" (u slobodnom prijevodu s latinskog "Hrabrost je najbolja obrana"). Upravo je pod imenom “Zlatna košuta” ovaj brod ušao u svjetsku povijest pomorske slave.

Galija "Pelikan" ("Pelikan")

Porinuta je 1576. godine u brodogradilištu u Aldeburghu, Suffolk, zatim je dotegljena u Plymouth, Devon, gdje je opremljena jedrima i topništvom. Galija je bila trojarbolna, s pet paluba. Procijenjena ukupna duljina trupa broda je 70 stopa (21,3 m), širina 19 stopa (5,8 m) i gaz vodene linije 9 stopa (2,7 m). Istisnina broda bila je 150 tona. Topničko naoružanje broda nije pouzdano poznato, pretpostavlja se da se sastojalo od 18-22 topa različitih kalibara.

Oluja ga je odnijela daleko na jug, a Drake se uvjerio da se pučina proteže iza Tierra del Fuego. Stoga je na modernim kartama široki tjesnac koji odvaja arhipelag Tierra del Fuego od Antarktike nazvan po Drakeu.

Nakon što je napravio prisilni napad na jug, Drake je, čim se oluja stišala, krenuo na sjever i stigao do čileanskih obala. Izveo je odvažan pohod duž cijele obale Tihog oceana, potopio mnoge španjolske brodove i redom opustošio najvažnije luke na čileanskoj, peruanskoj i meksičkoj obali. Zlatna košuta prešla je Tihi ocean, stigla do Filipina i Molučkih ostrva i, obišavši Rt Dobre Nade, vratila se u Englesku u rujnu 1580. Ovo je bilo drugo putovanje oko svijeta u povijesti plovidbe.

Sada ni brodovi peruanskih flotila ni filipinske galije, na kojima su svila i začini s Dalekog istoka isporučeni u Acapulco, nisu bili osigurani od engleskih gusara.

Drakeov piratski pohod

otvorio pomorske putove za engleske brodove koje su prije poznavali samo Španjolci i Portugalci, a ujedno je naglo pogoršao englesko-španjolske odnose. Španjolski izaslanik zahtijevao je egzemplarno kažnjavanje pirata i povrat ukradene imovine koja se procjenjivala na ogroman iznos. Ali engleska kraljica nije se namjeravala odreći takvog plijena. Obasula je Drakea uslugama i dodijelila mu titulu baroneta; prihvatila je dragocjene darove od njega i osobno "svojom prisutnošću blagoslovila" briljantan banket organiziran na gusarskom brodu. Elizabeta je naredila španjolskom izaslaniku da odgovori da će se sve dragocjenosti čuvati u kraljevskoj riznici dok se ne sklope nagodbe između Engleske i Španjolske u vezi međusobnih potraživanja: uostalom, Španjolci su također pljačkali i potapali engleske brodove i često oduzimali robu engleskim trgovcima u njihovim europskim zemljama. posjeda "heretika".

Evo glavnih prekretnica u slavnom putovanju ovog broda:

1578., 20. lipnja: pogubljen pod sumnjom za pobunu na brodu Thomas Dorothy, a sam brod je preimenovan u “Golden Hind”.

1578., 5. prosinca: pohod na Valparaiso. Zarobljavanje španjolskog broda natovarenog zlatom i vinom.

1579., 1. ožujka: zarobljavanje španjolske galije "Cacafuego", koja je prevozila zlato i nakit

1579., 1. lipnja: Dosegnuta je 48. paralela sjeverne geografske širine, otvorena obala nazvana je "Novi Albion" i proglašena vlasništvom Engleske.

1579., 23. srpnja: Zlatna košuta napustila je obalu Novog Albiona i krenula prema Marijanskom otočju.

1579., 3. studenoga: brod je stigao do Mollucan Islands. Uspostavljeni su trgovački odnosi s lokalnim sultanom, kupljeno je 6 tona začina (karanfilića).

1580., 9. siječnja: Zlatna košuta se nasukala na mali greben. Brod je spašen, ali da bi ga ponovno isplivali, trebalo ga je olakšati bacivši u more 8 topova i 3 tone začina. Naposljetku se vjetar promijenio i brod je ponovno isplutan.

1580., 26. ožujka: Zlatna košuta stigla je do otoka Jave, obišla ga i krenula prema Rtu dobre nade.

1581. 4. travnja: na brodu Golden Hind, engleska kraljica proglasila je Francisa Drakea vitezom Elizabeta I.

Nakon toga, brod je dotegljen na suhi dok za javni posjet, gdje je ostao oko 10 godina, potpuno propadajući

"Zlatna srna" ( "Zlatna košuta", engleski) – mali galija poznati engleski gusar Francis Drake, drugi brod u povijesti plovidbe – poslije Ferdinand Magellan, - koji je putovao po svijetu.

Jedrenjak je napustio zalihe u engleskom gradu Aldeburghu i pozvan je "Pelikan" ("Pelikan", Engleski). Kao tip broda "Pelikan" bio je galija, koji je u 16. stoljeću došao zamijeniti i. galije imao je vitkiji trup od karaka, bez masivnog krmenog nadgrađa. Kao i sve galije tog vremena, "Pelikan" imao je tri jarbola: glavno jedro, prednje jedro i mizen. Glavni i prednji jarbol nosili su dva reda ravnih jedara, jarbol je bio naoružan kosim "Latinski" jedro, ispod pramčanog sprita bilo je ravno jedro – blind.

U ono doba još nisu poznavali nacrte za gradnju brodova, pa podatke o dimenzijama "Pelikan" variraju: duljina galije varira u različitim izvorima od 20 do 40 metara, širina - od 5,8 do 6,7 metara, istisnina 100-150 tona. Također nema točnih podataka o naoružanju jedrenjaka, vjerojatno "Pelikan" bio je naoružan sa 18-22 puške. Trup broda bio je ukrašen uzorkom žutih i crvenih dijamanata i likom pelikana. Nakon preimenovanja broda u "Zlatna srna", umjesto pelikana, na trupu se pojavio lik srna, a ispod pramčanog sprita postavljena je potpuno zlatna figura srna.

Najpoznatije putovanje započelo je u prosincu 1577. godine "Zlatna Lani"(tada "Pelikan"). Kraljevski privatnik, miljenik kraljice Elizabete I., kapetan Francis Drake Pod nadimkom Željezni pirat, predvodio je eskadru od pet britanskih brodova iz luke Plymouth. To su bili brodovi "Kristofor", "Zlato mora", "Elizabeta", "Labud" i "Pelikan". Eskadra se uputila prema obalama Južne Amerike s ciljem da opljačkaju što više španjolskih brodova.

U kolovozu-rujnu 1578. prošli su brodovi eskadre Drake Magellanov tjesnac(Južna Amerika), ali u Tihom oceanu brodove je zahvatila jaka oluja, u kojoj su se izgubili iz vida. "Pelikan" pokazalo se da sam. Nošen je daleko na jug zahvaljujući čemu Francis Drake Došlo je do važnog zemljopisnog otkrića: ispostavilo se da Tierra del Fuego nije vrh nepoznatog južnog kontinenta, već samo arhipelag. Otkrio kapetan "Pelikan" tjesnac je kasnije tako nazvan - Drakeov prolaz.

Usamljenost nije spriječila Drakea da opljačka španjolske brodove i luke duž zapadne obale Južne Amerike, što je i uspješno učinio. Španjolci su morali opremiti cijelu eskadrilu kako bi potjerali neuhvatljivog pirata. Potraga za Drakeom je počela. Ali nakon duge potjere, koja je trajala više od jednog dana, "Pelikan" ponovno uspio pobjeći. Potaknut srećom, kapetan je odlučio preimenovati brod "Zlatna košuta" zbog izvrsne plovnosti. Drugi razlog za preimenovanje broda mogao bi biti taj što je na grbu Drakeova pokrovitelja, Lorda Huttona, bila prikazana srna. Ovo je bio prvi put da je brodu u plovidbi promijenjeno ime. "Zlatna košuta" napustio obalu Južne Amerike kroz Tihi ocean pokraj otoka Jave i Rta dobre nade. A u rujnu 1580. vratila se u svoju rodnu Englesku, napravivši tako drugo putovanje oko svijeta u svjetskoj povijesti. Drakeovo putovanje oko svijeta pokazalo se na kraju puno uspješnijim od Magellanove ekspedicije, čijih je većina mornara, pa i sam slavni kapetan, umrla tijekom putovanja. Francis Drake vratio se kući ne samo živ i zdrav, već je donio i 4700% zarade sa svog putovanja, dobivene kao rezultat trogodišnje pljačke i pljačke. Većina zarade odlazila je u britansku riznicu, i Francis Drake Kraljica ga je osobno proglasila vitezom Elizabeta I.

Nakon ove plovidbe galija "Zlatna košuta" postao univerzalni predmet divljenja među Britancima. Postavljen je na stalni vez na Temzi, gdje je stajao gotovo stotinu godina do 1662. godine, postavši jedna od glavnih atrakcija Londona.

U 20. stoljeću nastale su dvije replike legendarnog jedrenjaka: 1963. i 1973. godine. Oni nisu slični jedni drugima, jer crteži "Zlatna Lani" nije bilo, a brod je restauriran prema rasutim opisima. Replika iz 1973. oplovila je svijet, ponavljajući Drakeovo putovanje, a od 1996. stoji na južnoj obali Temze kao plutajući muzej. Drugi primjerak "Zlatna Lani" nalazi se u Brixhamu u Devonshireu.

Sir Francis Drake
(Nacionalna galerija portreta, London)

Francis Drake, rođen oko 1540. u Devonshireu blizu Tayvistoka, bio je najstariji od dvanaestero djece fanatičnog protestanta koji se početkom pedesetih godina 16. stoljeća doselio u Kent. Tamo je velika i siromašna obitelj živjela u prokislom, trošnom
brod Brod je bio prvi dom kojeg se Drake sjećao. U dobi od dvanaest godina postao je kabinski dječak.
Kasnije je Drake volio isticati svoje protestantsko podrijetlo i mržnju prema katolicima. Drake se školovao uz pomoć dalekog rođaka Sir Johna Hawkinsa, plemića i poznatog moreplovca. Drake je kao mladić sudjelovao u Hawkinsovim putovanjima. Godine 1567. već je zapovijedao brodom Judith, koji je zajedno s drugim Hawkinsovim brodovima napao Španjolce uz obalu Amerike. Hawkinsova eskadrila upala je u zasjedu i uništena. "Judith", manje oštećena od ostalih, uspjela je izaći iz zaljeva i, prepustivši svoje drugove na milost i nemilost, Drake se uputio kući. Admiral Hawkins bio je prisiljen reći o svom štićeniku: "Napustio nas je u trenutku nesreće", ali Drake je kasnije uspio povratiti naklonost utjecajnog rođaka.

Godine 1572. Drake se s dva mala broda vratio na američke obale i izveo jednu od prvih operacija gusarskog iskrcavanja - uspio je zauzeti španjolski grad Nombre de Dios, opljačkati ga i uništiti crkve. Ali nije bilo moguće ukloniti plijen. Oluja koja je uslijedila smočila je barut, a sam Drake je ranjen u nogu. Morao sam pobjeći. Tada kreće na putovanje koje ga odmah izdvaja od običnih pustolova. Vođen idejom da prodre u Tihi ocean, organizira prolaz kroz Panamsku prevlaku. Indijanci su ga odveli do visokog drveta, s kojeg je vidio plavi beskraj Tihog oceana. I, kako je kasnije uvjeravao, u tom se trenutku pomolio da mu Bog da snage da na engleskom brodu ode u ovaj ocean.

Drake, zadovoljan pljačkom nekoliko španjolskih kopnenih karavana, vratio se na Atlantik. 9. kolovoza 1573. već je bio u Plymouthu, prekriven slavom smjelika koji je znao put do nezaštićenih španjolskih posjeda. Ne može se reći da se Drake obogatio, ali nije želio razočarati svoje slušatelje: uspjeh njegove sljedeće kampanje uvelike je ovisio o dojmu koji je ostavio.
U pripremi za putovanje, Drake je na različite načine komunicirao svoje ciljeve raznim ljudima. Želio je zavesti kraljicu i njezine najbliže pomoćnike mogućnošću da pronađu put do Molučkih ostrva i drugih zemalja dotad zatvorenih za Britance i time promijeniti odnos snaga u borbi za buduće carstvo. Ljudima koje se nadao privući da financiraju svoje putovanje, iznio je iskušenje basnoslovnog plijena na pacifičkoj obali Amerike. A za sve ostale, kapetan Drake se pripremao za plovidbu... u Aleksandriju.

Za svoj je pothvat odabrao ugledne dioničare, a za pretpostaviti je da su neki od njih znali za pravu svrhu putovanja. Od svih dokumenata povezanih s Drakeovom plovidbom, do nas je stigao samo fragment pisma, koje su napisali pratioci, u kojem su, objavljujući svoj udio u ovom pothvatu, tražili od kancelara, lorda Bagleyja, da unaprijed dobije kraljičino odobrenje, kako ne bi propustili povoljnu priliku za plovidbu. Među suputnicima su bili i admiral flote
Clinton i moćni grof od Leicestera, kao i Christopher Hatton, "omiljeni plesni partner Njezinog Veličanstva". Stoga, iako povjesničari tvrde da lord Bagley nije znao ništa o pravoj biti stvari, jer je smatrao da Engleska još nije spremna za sukob sa Španjolskom, te se zazirao od poduzimanja riskantnih koraka, kraljica Elizabeta pristala je primiti Drakea prije isplovljavanja.

Sam Drake uložio je tisuću funti sterlinga u poduzeće - impresivan iznos u to vrijeme, gotovo trećina svih troškova. Nadali su se da će mu kraljica dati jedan od svojih brodova. Ali kraljica nije htjela tako otvoreno povezivati ​​svoje ime s "trgovačkim putovanjem u Aleksandriju", koje uopće nije moglo završiti na obali Afrike. Tada su dioničari kupili novi osamdesettonski brod “Elizabeth”. Drake je opremio Pelican - galeon dug 36,5 metara, širok 6,7 metara, istisnine - ne više od 150 tona, i 22 topa (kako je u njega uspio smjestiti sve što je osvojio, uključujući više od 20 tona srebra, + posadu, + zalihe, + ponekad nosio zarobljenike u skladištu - zauvijek će mi ostati misterija). Osim toga, dodijeljen mu je mali Marigold i dva mala pomoćna broda, koji su trebali biti potopljeni nakon što ekspedicija iskoristi zalihe ukrcane na njih. Napokon je razboriti Drake naredio da se četiri brza čamca stave rastavljena u skladišta brodova. Oružje je također zasad ostalo u skladištima. Hranu i odjeću mornara Drake je pripremao pažljivije nego inače. Uz krekere i usoljenu govedinu - osnovu morske prehrane - uzeti su proizvodi poput suhih šljiva, meda i sira.

Ukupno je bilo sto šezdeset i četiri osobe na pet malih brodova, uključujući niz plemenitih časnika. Na Zelenortskim otocima, skrivajući se od Portugalaca u tihom zaljevu, sakupljali su svježu vodu. Tada su, već izašavši na pučinu, zakrčili dva portugalska broda, a Drake je rado iskoristio priliku da se prisjeti starog gusarskog zanata, ali i da na djelu isproba svoje nove suputnike.
Ali glavno na što je računao kada je napadao Portugalce bilo je pronaći tajne karte na brodovima ili uhvatiti dobrog kormilara. Uspio je u ovom drugom.
Kormilar da Silva isprva je odbio voditi britanske brodove u Brazil i dalje na jug, ali je nakon
Porky je postao susretljiviji.

Sada je vrijeme da obavijestite posadu broda o svrsi putovanja. Kapetani su dobili lozinku, skup signala za korištenje i mjesta susreta u slučaju da flotu rasprši oluja. Glavna točka okupljanja bila je obala Čilea na 30 stupnjeva južne širine. To je, inače, očiti pokazatelj da Drake, iako neki povjesničari i dalje inzistiraju na suprotnom, nije namjeravao krenuti u potragu za Australijom ili Molučkim otocima,
a da prije toga nije prošao obalom Južne Amerike i provjerio koliko dobro Španjolci čuvaju ove vode.
A u Engleskoj, samo nekoliko dana nakon Drakeove plovidbe, kraljica Elizabeta proglasila je Christophera Hattona vitezom. I iako su zli jezici tvrdili da su razlog tome isključivo koreografske sposobnosti njezinog miljenika, ozbiljniji ljudi povezivali su to s Drakeovim pothvatom. Nije slučajno da je Huttonov grb bio ukrašen likom zlatne srne na vrhu, a Francis Drake, čim je stigao do američkih obala, svoj je brod preimenovao u Pelican. Od sada su ga zvali “Zlatna košuta” i pod tim imenom je ušao u povijest.

Sir Christopher Hatton u minijaturi Nicholasa Hilliarda
Muzej Viktorije i Alberta

* * *
Putovanje preko Atlantskog oceana trajalo je pedeset i četiri dana. Ovdje je portugalski pilot bio vrlo koristan: ruta prema jugozapadu, do brazilske obale, još je bila malo poznata Britancima. Drake je proveo mnogo vremena nad kartama iu razgovorima s da Silvom, s kojim se postupno zbližio. Također je pažljivo promatrao posade brodova, posebno časnike, ne prezirući tračeve. Tada je Drake saznao da je njegov stari prijatelj Tom Doty tijekom jednomjesečnog boravka na Temzi tajno razgovarao s protivnikom putovanja, lordom Bagleyem. Sumnju je izazvao i kapetan broda Elizabeth Winter, sin jednog od dioničara kojeg su nametnuli njegovi partneri.
20. srpnja 1578. godine vidjeli su znak koji je Magellan ostavio na mjestu gdje je suzbio pobunu i obračunao se s nezadovoljnicima, au blizini su pronađene ljudske kosti.
Drake je također objavio da je otkrio zavjeru, no do danas nitko ne zna je li zavjera doista postojala ili ju je Drake smatrao potrebnim izmisliti kako bi zastrašio nezadovoljnike. Drakeovoj prijateljici Doty, optuženoj za izdaju, odrubljena je glava na samoj obali.
20. kolovoza pojavio se ulaz u Magellanov tjesnac, a brodovi su pažljivo puzali između tmurnih, krivudavih obala. Drake je tražio moćnu struju koja nosi brodove iz Atlantskog oceana u Pacifik. Nije bilo struje: izmislili su je Španjolci kako bi uplašili natjecatelje.
“Vidjeli smo svjetla kako izlaze iz zemlje i ptice koje nisu mogle letjeti”, zapisao je u svom dnevniku da Silva, koji se ukorijenio na Zlatnoj košuti. Ovaj dnevnik, kao i memoari drugog sudionika putovanja, Fletchsra, služi kao glavni izvor informacija o Drakeovoj ekspediciji. Sam Drake, za razliku od mnogih poznatih gusara i putnika, nije ništa napisao o svojim pustolovinama.

7. rujna 1578. prvi engleski brodovi prošli su Magellanov tjesnac, a sada su za Drakea i njegove drugove počela teška iskušenja. Dva dana nakon što su brodovi uplovili u Tihi ocean, stigla je oluja. Tri su tjedna brodovi nošeni prema jugu. Kroz maglu i potoke kiše, Drake je vidio stijene - možda Cape Horn, ali do kraja svojih dana nije prepoznao da se nalazi blizu južnog vrha kontinenta.
Napokon se bura malo smirila. Pojavili su se otoci na kojima je pronađena slatka voda. Brodovi, koji su se još držali zajedno, ponovno su krenuli prema sjeveru. Međutim, čim su stigli do Magellanovog tjesnaca, počela je nova oluja. Dana 30. rujna veliki su brodovi izgubili iz vida mali Marigold koji je dolutao u Magellanov tjesnac. Umrla je na grebenima i nitko joj nije pobjegao. Te noći nestala je i “Elizabeth”. Nakon što ju je čekao nekoliko dana, Drake joj je naredio da ide na sjever. Tako je “Zlatna košuta” ostala sama.

Nedaleko od modernog grada Concepciona, shvativši da su španjolski posjedi već blizu, Drake se iskrcao na obalu i odmorio tim. A nekoliko dana kasnije, kad smo krenuli dalje, primijetili smo pirošku. Indijanac koji je plovio na njemu pokušao se sakriti, ali su ga sustigli, podigli na palubu i prije svega nahranili. Prošlo je nekoliko sati prije nego što je Indijanac uz pomoć da Silve shvatio da nije sa Španjolcima, već s njihovim neprijateljima. Ovo je bilo ugodno otkriće za Indijanca. Njegovi suplemenici bili su godinama uvjereni da Španjolci nemaju neprijatelja, jer su pokorili sve druge narode. U znak proslave, Indijac se ponudio pokazati put do luke Santiago, gdje je stajala španjolska galija.
Dana 5. prosinca, uz pomoć novog saveznika, Zlatna košuta uplovila je u luku. Galion "Kapetan" koji je ondje stajao nije bio običan brod: nekoliko godina ranije bio je admiralski brod eskadre Sarmiento de Gamboa koja je otkrila Salomonske otoke. Čamac sa “Zlatne košute” krenuo je prema galiji. Španjolci su bili uvjereni da se u luci pojavio španjolski brod - pojava Britanaca bila je nevjerojatna.

Osamnaest Engleza, predvođenih samim Drakeom, mirno su se iskrcali na galiju i uz pomoć Španjolaca ukrcali se u nju. Brod je zarobljen bez ijednog ispaljenog metka. Tek se jedan od Španjolaca, došavši k sebi, bacio u more kako bi upozorio stanovnike grada i one članove posade koji su bili na obali. Primijetivši to, Drake je naredio da se ostatak Španjolaca odveze u spremište i poslao grupu mornara na obalu: morali su stići prije nego što Španjolci sakriju dragocjenosti i nestanu u brdima.
Navečer je na brodu Golden Hind bila gozba u čast početka gusarskog pohoda. Drake se zakleo svojim drugovima da neće napustiti ove vode dok ne prikupi milijun dukata. Već na "Kapetanu" pronađeno je trideset i sedam tisuća zlatnih dukata iz Valdivije i još dvije tisuće bačava dobrog vina. Vino je okrijepilo ekipu, a Drakea je najviše veselilo što kapetan galije nije imao vremena uništiti tajne karte obale. Drake je velikodušno nagradio Indijanca i naredio da ga spusti na obalu na mjesto koje mu odgovara.
U ratu sa Španjolcima namjeravao se osloniti na njihove neprijatelje.

Putovanje se nastavilo. Zlatna košuta iskrcala je trupe blizu malih španjolskih naselja i potpuno ih opljačkala. Imali su sreće. Ili su na obali primijetili malu karavanu tovarnih ljama koje su nosile osam stotina funti srebra, zatim su u zaljevu Arika opljačkali tri mala broda i na jednom od njih pronašli dvije stotine bačava vina. Vino je bilo na izmaku – mornari Zlatne košute imali su zavidnu sposobnost upijanja. Jednom ili dvaput morao se suočiti sa španjolskim trupama, ali u takvim slučajevima Drake radije nije iskušavao sudbinu.
Jednog dana provalio je u drugu španjolsku luku u kojoj je bilo usidreno dvanaest brodova. Noć je već pala, a posade brodova otišle su na obalu, slaveći nekakav praznik. Drake je saznao da će galija natovarena srebrom stići u ovu luku, pa su njegovi mornari pretraživali brod za brodom, sjekući jarbole tako da kada Španjolci shvate da neće moći krenuti u potjeru. Nigdje nije bilo srebra. Mjesec je izašao. Pod njegovim svjetlom, Drake je vidio još jedan brod kako mirno ulazi u zaljev i usidri se uz Zlatnu košutu. Bio je to brod iz Paname.

Drake je odmah poslao čamac prema njemu. Španjolci su skočili u more, ali je jedan od njih bio zarobljen i, kada su ga doveli u Drake, izvijestio je da su prije dva dana susreli teško natovaren galon. Drake je odmah podigao jedra i, uzevši panamski brod za tegljenje, pojurio u potjeru. Mornari nisu spavali ni jedan dan, ali Drake ih je okupio i rekao: "Tko prvi vidi galiju dobit će zlatni lanac kao nagradu."
Malo prije toga, potkralj Perua u Limi saznao je za Drakeovo pojavljivanje na obali Tihog oceana. Dugo nije mogao vjerovati da to nije izum preplašenih trgovaca. Ali sve nove vijesti o napadima engleskog pirata koje su stigle do potkralja prisilile su ga da okupi odred od dvije tisuće kako bi se zaštitio i poslao dva velika ratna broda u potjeru za Drakeom. Upravo su te brodove Britanci vidjeli u zoru umjesto očekivane "srebrne" galije. Zlatna košuta je slabo napredovala: vukla je panamski brod na kojem je bilo nekoliko engleskih mornara koji su pretraživali skladišta i kabine. Drake im je viknuo da smjesta uđu u čamac i vrate se na Hind. Ali mornare je obuzelo uzbuđenje pljačke. Tek kad je sam Drake, uskočivši u čamac, doplivao do trofeja i uz prijetnje i vrijeđanje se popeo na njega, jedriličari su prekinuli potragu, odustali od tegljača i vratili se na Doe. I to baš na vrijeme: Španjolci su već bili vrlo blizu. Drakea je ovoga puta spasilo to što su Španjolci plovili bez balasta i nisu se usudili podići sva jedra, a Golden Hind je bio natovaren i stabilan.
Potjera je trajala do zore, ali tada su se Španjolci morali vratiti jer u žurbi sa sobom nisu ponijeli vodu ni hranu. Osim toga, kako su Španjolci napisali u izvješću potkralju, "mnogi su naši gospodari patili od morske bolesti i nisu mogli stajati na nogama, a kamoli boriti se." Ova posljednja pojedinost posebno je razbjesnila potkralja, koji ne samo da je nametnuo velike novčane kazne višim časnicima, nego i nije dopustio lordovima, iscrpljenim morskom bolešću, da nekoliko dana izađu na kopno.

Za Drakeom su poslana još dva broda, ovaj put s dovoljnom zalihom namirnica i vode, ali u to je vrijeme Zlatna košuta već bila daleko.
1. ožujka 1579. paž John Drake upao je u admiralovu kabinu vičući: “Galija je na horizontu!” Skinuvši masivni zlatni lanac s vrata, admiral ga je stavio na tinejdžera.
Lanac mu je sezao do koljena. Istrčavši na palubu, Drake je naredio da se prazne vinske bačve bace preko palube na užad kako bi usporio brzinu: nije želio privući pozornost galije dok ne bude prekasno da se pripremi za bitku. “Zlatna košuta” jedva se vukla; Vidjevši to, Španjolci su sami krenuli prema njemu, zaključivši da je to španjolski obalni brod, i nadajući se da će saznati vijest.
Kada je između brodova ostalo nekoliko desetaka metara, Drake je zatražio od Španjolaca da se predaju. Časnik straže je to odbio učiniti. Drake je dao znak, poklopci topovskih otvora su odbačeni unatrag i začuo se rafal. Glavni jarbol galije bio je srušen, a jedan od Drakeovih strijelaca - obučavao je nekoliko mornara u gađanju lukom i lukom, ne vjerujući u točnost pucnjave - strijelom je pogodio kapetana broda koji je istrčao na palubu. Za nekoliko minuta sve je bilo gotovo. Kako ne bi gubili vrijeme (uostalom, Drake nije znao koliko su progonitelji bili blizu), Britanci su sve zarobljene Španjolce odvezli u spremište, zatvorili grotla i, uzevši trofej, otišli na otvoreno more. Dva su dana hodali ravno u ocean dok se nisu osjetili sigurnima.

Tek je trećeg jutra sam admiral s odabranim ljudima otišao do galije da je valjano pretraže. Pokazalo se da je Galion plutajuća riznica. Na njemu je pronađeno četrnaest sanduka srebrnjaka, osamdeset funti zlata i tisuću i tri stotine srebrnih poluga, a da ne spominjemo drago kamenje i egzotičnu robu. Ukupno je, kako je Drake izračunao, zarobljeni teret procijenjen na četvrt milijuna funti sterlinga, što je stotinu puta više od troškova opremanja Drakeove ekspedicije.
Istog dana, Drake je podijelio plijen među mornarima - svakome po šalicu punu srebrnjaka.
Zanimljivo je da su lokalni španjolski dužnosnici imali velike koristi od Drakeovih pljački. Zbrojimo li izvješća poslana iz Amerike u Španjolsku, ispada da je Drake tamo opljačkao dvjesto četrdeset tona srebra. Engleski dokumenti daju mnogo točniju, iako značajnu brojku - dvadeset šest tona.

Ostatak srebra, otpisan na Drakeov trošak, završio je u torbama španjolskih dužnosnika i trgovaca. Inače, iz nekog razloga nikome na španjolskom dvoru nije palo na pamet da utovar dvjesto četrdeset tona srebra u brod istisnine od sto tona znači potapanje najmanje tri puta.
Kako bi proslavio, Drake je pustio galiju. Uglavnom se hvalio da nije prolio krv ni jednog Španjolca, osim onih koji su poginuli u poštenoj bitci. I premda su ga Španjolci zvali zmajem, vijesti o njegovoj plemenitosti u ophođenju sa zatvorenicima žive i danas, osobito u engleskoj književnosti. Međutim, ako pogledate sudbinu desetaka španjolskih brodova koje je Drake zarobio i opljačkao, lako je vidjeti da Drake nije bio ništa manje okrutan od ostalih gusara, samo pametniji i lukaviji. Razvio je genijalan postupak za postupanje sa zarobljenim brodovima: naredio je da im se posijeku jarboli i poslao ih da plove po volji valova. Ne, nije dirao Španjolce – neka ih njihov Bog čuva. I neobuzdani brodovi su umrli u prvoj oluji, ili su se razbili o stijene, ili su odneseni u ocean...

Uz obalu Meksika, Drake je oslobodio tri Španjolca koji su bili u njegovom zatočeništvu, kao i pilota da Silvu. Nije želio napustiti Zlatnu košutu, vjerujući da je zatočeništvo na engleskom brodu bolje od tamnica španjolske inkvizicije. Ali Drake je bio uporan. Iskrcavanje zarobljenika bilo je dio njegova plana: ti su ljudi trebali reći Španjolcima da se Drake namjerava vratiti i otići kući kroz Magellanov tjesnac. Istina, nije u to uvjerio da Silvu. Pavši, kako se bojao, u ruke inkvizicije, da Silva je pod mučenjem rekao da je, po njegovom mišljenju, Drake prvo želio otići do kalifornijskih obala u potrazi za tjesnacem između Kalifornije i Amerike, a zatim se obratiti Molučki otoci. Ali ni Silva ni neki drugi autoriteti koji
bili skloni istoj misli, španjolske vlasti nisu vjerovale, a glavna barijera čekala je Drakea na čileanskoj obali.

Ima razloga vjerovati da je Drake zbog sve lošijeg stanja Zlatne košute želio odustati od posjeta Kaliforniji i požuriti ravno na Molučke otoke. No, udaljavajući se od obala Južne Amerike, Britanci dugo nisu mogli uhvatiti dobar vjetar, a Drake je odlučio slijediti savjete španjolskih karata i krenuti na sjever u potrazi za pasatom. Nekoliko je tjedana Zlatna košuta plovila prema sjeveru usred padajućih hladnih oluja, dok je konačno sve jača struja nije natjerala da se okrene prema istoku.
Dana 17. lipnja 1579. pojavila se obala i Drake je bacio sidro trideset milja od modernog San Francisca.
Bijele litice zaljeva (sada Drakeov zaljev) podsjetile su admirala na obale Dovera. Nakon što je pregledao brod, uvidio je da će ga morati izvući na obalu i kako treba popraviti. Na napuštenoj obali Drake je naredio izgradnju bedema, a iza bedema postaviti šatore od starih jedara. Pet tjedana su čistili dno broda, krpali ga, mijenjali opute i ujedno se bavili diplomacijom, jer se pokazalo da su te obale nastanjene Indijancima koji još nisu upoznali Europljane i nisu imali vremena stvoriti negativno mišljenje o njima.

Poštovanje koje su Indijanci ukazivali Drakeu, koji je stigao na "orlu s bijelim krilima", kako su zvali "Zlatnu košutu", probudilo je praznovjerni strah kod engleskog pirata. Kako bi rastjerao čaroliju, u slučaju da je ponašanje Indijanaca spletka đavla, Drake je naredio svećeniku Fletcheru da pročita molitvu. Na iznenađenje Indijanaca, bijelci su kleknuli i zatim počeli pjevati u zboru. To je oduševilo Indijce. Pokušavali su pjevati s njima i kasnije su često tražili da im Drake nešto otpjeva. Admiral im nije pjevao, ali se uvjerio da vrag nema ništa s tim i smirio se.
Nekoliko dana kasnije, Indijanci su održali ceremoniju tijekom koje su Drakeu poklonili pokrivalo za glavu od perja i ogrlicu od školjki. Tako su ga uzdigli na rang poglavice plemena, s pravom smatrajući da je tako moćan vođa korisna stečevina. Drake je smatrao da Indijanci prenose svoju zemlju pod zaštitu engleske krune, prihvatio je znakove vlasti i obećao da će kraljica, koju je on ovdje predstavljao, sa zahvalnošću pripojiti ove zemlje svojim posjedima. Kako su strane ostale u neznanju o međusobnim namjerama, svi su bili iznimno zadovoljni.
Kad su popravci bili dovršeni i Englezi su se spremali napustiti gostoljubivu zemlju, Drake joj je dao ime "Novi Albion", a također je, kako piše Fletcher, "podigao spomenik u znak sjećanja na naš boravak ovdje, naime, ploču pričvršćenu do velikog stupa, na kojem je urezao ime Njezino Veličanstvo, dan i godinu našega dolaska i riječi o prijelazu pokrajine i njezina naroda pod ruku Njezina Veličanstva. (Tridesetih godina našeg stoljeća ovu ploču, koja je odavno postala dio legende o Drakeu, pronašao je slučajni prolaznik na jednom od kalifornijskih brežuljaka.)

Putovanje preko Tihog oceana trajalo je više od tri mjeseca. Iako je, za razliku od Magellana, Drake čvrsto znao da će se kopno prije ili kasnije pojaviti, nije bilo lako izdržati ovo putovanje. I moramo odati počast zapovjedniku čija je dalekovidnost spasila živote mnogih mornara: na brodu Golden Hind nije bilo prave gladi i gotovo svi koji su napustili Kaliforniju doživjeli su dan kada je 13. listopada kabinski dječak viknuo: : "Zemlja!"
Navodno je to bio jedan od Karolinskih otoka.
Tek što su bacili sidro, Lani su se sa svih strana približili katamarani, natovareni, kao da su dugo čekali Britance, kokosima i voćem, cvilećim prasadima i drugim namirnicama. Sutradan se nije moglo isploviti jer se polovica posade razboljela - promjena hrane bila je vrlo nagla.
A dva dana kasnije “Zlatna košuta” je prošla pokraj otoka na kojem su se uzgajali klinčići. Poglavica otoka je rekao da je već vidio takve brodove kao što je Hind i da je upoznat s Portugalcima. Dakle, put do začina, dug, težak i opasan, bio je završen. Prije toga put ih je vodio daleko od kuće, ali s ovih niskih, nepoznatih obala obraslih kokosovim palmama, počeo je put kući - povratak.
Najprije je Drake odlučio posjetiti otok Tidore, jedno od poznatih središta začina. Ali na putu do tamo, kada se Zlatna košuta zaustavila na otoku Motir, koji je pripadao sultanu od Ternate, predstavnik sultana došao je na brod i zatražio susret s Drakeom. Informacije o izgledu engleskog broda već su se proširile arhipelagom, a lokalni vladari, koji su bili svjesni nekih peripetija europske politike, odlučili su iskoristiti ovu pojavu u svoju korist - za borbu protiv Portugalaca.

Pohlepa i okrutnost portugalskih osvajača koji su se naselili na Molučkim otocima bili su toliki da je čak i katolički misionar Franjo Ksaverski, koji ih je posjetio 1546., napisao da je poznavanje portugalskog jezika na otoku bilo ograničeno na konjugaciju glagola "to opljačkati." Lokalni stanovnici, prema budućem svecu, pokazali su veliku domišljatost, uspješno stvarajući nove participe i nova vremena od ovog glagola.
Konačno, 1565. sultan Hairun od Ternate odlučio je protjerati Portugalce sa svojih posjeda i objavio im rat. Iza Khairuna stajali su muslimanski vladari ostalih otoka, pomno prateći ishod borbe. Unatoč činjenici da je stigla eskadra iz Goe i da su Portugalci uspjeli sklopiti primirje, njihov je položaj ostao težak. Uvidjevši da sultana nije moguće poraziti u otvorenoj bitci – na kopnu su njegove trupe bile puno jače od portugalskih, Portugalci su ga pozvali da sklope sporazum u kojem su se zakleli da će poštivati ​​neovisnost otoka i uspostaviti povoljnije uvjete trgovine. Sultan, koji je vjerovao u iskrenost svojih neprijatelja, pristao je doći u njihov tabor 1570. godine kako bi potpisali ugovor. Međutim, nakon što je ugovor potpisan, sultan je izdajnički ubijen: riječ dana "nevjerniku" mogla se nekažnjeno prekršiti za čast katolika.
No, Portugalci su se krivo izračunali. Cijelo stanovništvo Ternatea, predvođeno novim sultanom Baabulom, ustalo je protiv osvajača. Portugalske tvrđave bile su opkoljene, a pojačanja iz Goe i Malacke samo su produžila njihovu agoniju.

Godine 1574. pale su portugalske utvrde, a sultanat Ternate sa svojim bogatim zalihama začina izgubljen je za Portugal.Sada je preostalo samo nadati se rivalstvu između sultana Tidorea i Ternatea.
Doista, 1578. sultan od Tidorea, računajući na pomoć Portugalaca u borbi protiv svojih susjeda, dopustio im je da na njegovu otoku sagrade trgovačku postaju i utvrdu.
U vrijeme kad se Drake pojavio na obali Molučkih otoka, situacija Ternatanskog sultana Baabule bila je teška. U skladištima mu se nakupilo mnogo neprodanih začina: uostalom, muslimansku trgovinu na ovom području praktički su uništili Portugalci, a samo je nekoliko brodova iz Indije i Kine probilo portugalsku blokadu. U sadašnjim uvjetima, pojava Europljana na Molučkim otocima, koji nisu skrivali činjenicu da su neprijatelji Portugalaca, bila je doista dar s neba za sultana od Ternate.

Drake je također odmah shvatio mogućnosti koje se otvaraju Britancima. Nakon što je saslušao sultanova predstavnika, odmah je promijenio kurs, a nekoliko dana kasnije Zlatna košuta je svečano dočekana na obali Ternate.
Flotila prau ratnih čamaca polako je plovila prema Lani, svaki s mjedenim topom na pramcu. Okruženi vojničkim prausima, plovili su čamci, gdje su plemići sjedili pod mirisnim svilenim baldahinom.
Prvi se na engleski brod ukrcao sultanov brat, koji je donio darove od svog kraljevskog rođaka.
Sljedeći dan Drake je sultanu odgovorio jednakom ljubaznošću. Srećom, imao je i brata na brodu koji bi mogao biti poslan na obalu zadužen za veleposlanstvo.

Britanci su sultanu platili začine opljačkanim zlatom i srebrom, velikodušno platili, a obje strane - rijedak slučaj u povijesti odnosa između Azijata i Europljana u to vrijeme - bile su zadovoljne jedna drugom i sanjale su o nastavku tih odnosa u budućnosti. . Oprezna upozorenja turskih veleposlanika, koji su znali stvarnu vrijednost uvjeravanja Europljana o prijateljstvu, nisu doprla do ušiju velikog sultana. Jedina stvar koja je pokvarila Drakeov boravak u Ternateu bila je nemogućnost posjeta sultanu. Posada jednostavno nije pustila Drakea na obalu.
“Zlatna košuta” je također pristala na Javi, gdje je održan sastanak s lokalnim vladarima. Vijest o dolasku portugalskih neprijatelja jurila je od otoka do otoka, sustigavši ​​Drakea; priređeni prijem uvjerio nas je kolika je bila mržnja prema Portugalcima u Indijskom oceanu i Južnim morima i koliko se prekrasnih mogućnosti ovdje otvara njihovim konkurentima. Istina, u velikoj popularnosti koju je Zlatna košuta stekla u Indijskom oceanu, postojala je i opasnost: prije ili kasnije te su glasine morale doći do Portugalaca. I već na Javi, Drake je upozoren da je brod koji je nedavno stigao iz Indije vidio nekoliko velikih karavela u oceanu kako žure ovamo.
Skrativši zaustavljanje na Javi, Drake je krenuo ravno preko Indijskog oceana, pokušavajući se držati podalje od trgovačkih putova. Sada je imao samo jedan cilj - stići kući. Nije moglo biti govora o gusarskim pohodima ili bilo kakvim avanturama. Zlatna košuta mogla bi biti lak i nevjerojatno bogat plijen za bilo koji portugalski ili španjolski ratni brod. Napokon, 26. rujna 1580., nakon što je na moru dvije godine, deset mjeseci i jedanaest dana, Golden
Srna je sretno stigla u Plymouth.

Drake je postao prvi kapetan koji je oplovio svijet sačuvavši živote većine mornara koji su išli s njim na Pelican. Uostalom, Magellan se, kao što znamo, nije vratio kući.
Teško je preuveličati slavu koju je stekao Drake. “Dragi moj gusare” nazivala ga je kraljica, ulažući u te riječi svu moguću naklonost i zahvalnost prema putniku. "Zlatna košuta" postala je predmet obožavanja. Više od stotinu godina, sve dok nije istrunuo, stajao je na pristaništu na Temzi, a gostima se pokazivao kao jedna od najvažnijih atrakcija Engleske. Od dasaka njezine palube napravljena je stolica; koju je kralj Charles II poklonio Sveučilištu u Oxfordu, još uvijek tamo stoji.

Crtež "Zlatne košute" iz knjige "Europska brodogradnja u 17. - ranom 18. stoljeću" Orazia Curtija captain-every.narod.ru/shiphistory.html

Moderna maketa galije "Zlatna košuta" u Brixhamu - galerije

Drake će se više puta istaknuti u kraljičinoj službi. Porazit će španjolsku flotu u Cadizu, biti jedan od pobjednika "Nepobjedive Armade" i umrijeti na brodu tijekom velikog putovanja do obala Latinske Amerike.
Na spomeniku Drakeu, koji stoji u njemačkom gradu Offenburgu, veliki je gusar prikazan s cvijetom u ruci. Ovo je cvijet krumpira. Natpis na postolju glasi: “Sir Francisu Drakeu, koji je uveo krumpir u Europu. Milijuni poljoprivrednika diljem svijeta blagoslivljaju njegovo besmrtno sjećanje. Ovo je pomoć siromasima, dragocjeni Božji dar, koji ublažava gorku potrebu.”

http://www.diary.ru/~AksaAt/p82336681.htm?oam