Mikhail Sokolov ministar prijevoza. Sokolov, Maxim Yureeevich (državni avestigator)

Prema izvorima "Kommersant", bivši šef Ministarstva prometa, Maxim Sokolov, koji nije ulazio u novu vladu, odaberite postove u upravnom odboru javnog suite. Sugovornici "Kommersant" službenik u vrhu "Transneft" i "Aeroflot" mogu dobiti oba postova. Stručnjaci napominju da se imenovanje umirovljenika na profilnim tvrtkama prakticira dugo vremena, iznimno je koristan i za bivše dužnosnike i same tvrtke koje mogu koristiti svoje upravitelje.

Bivši ministar prometa Maxim Sokolov (u 2012-2018), koji nije bio uključen u novu vladu, može primati mjesta u upravnom odboru javnog suite - Aeroflota i Transnefta, izjavio je nekoliko izvora "Kommersant". Jedan od njih pojašnjava da je pitanje imenovanja gospodina Sokolova u upravni odbor aeroflota "u visokom stupnju spremnosti." On tvrdi da će se sada Ruska Federacija kvalificirati za devet mjesta u Vijeću, sada postoji osam državnih vlasnika (u agenciji Federalne imovine u društvu - 51,2%). Drugi sugovornik "Kommersant" napominje da je uvođenje kandidature bivšeg ministra na Transni odbor direktora i dalje dogovoreno. Izvor "Kommersant" u industriji nije isključio da bi gospodin Sokolov mogao zauzeti mjesto Darije Vasilevskaya u vijeću monopola - pomoćnika bivši zamjenik premijere Arkady Dvorkovich, koji je postao supredsjednik Skolkovo Zaklade.

Savjetnik za predsjednika Transnefce Nikolai Tokarev Igor Demin redizajnirao je imenovanje Maxim Sokolov vladi: "Još nismo primili nalog za kandidate za upravni odbor, tako da nemamo informacije." Predstavnici Federalne agencije za upravljanje imovinom, Aeroflot, zamjenik premijera Dmitry Kozak (nadzire industriju) i sam Maxim Sokolov odbio komentar.

Glasine o mogućem zapošljavanju gospodina Sokolova nastale su tijekom karijere u Ministarstvu prometa. Još u 2017. godini izvori "Kommersant" upućeni su ministru guvernerima jedne od regija, posebice, St. Petersburg, ali tada se rasprava o promjenama osoblja nisu dovele do bilo čega. U jesen 2017. ne radi se o novom imenovanju, već o ostavci Maxim Sokolov: U rujnu je ministar primio disciplinski oporavak od Vladimira Putina u vezi s kolapsom Vim-Avia Airlinesa (snimanja ovog proljeća) ,

Vrlo često se prakticiraju imenovanje umirovljenih dužnosnika na savjete direktora. Može se koristiti i kao neka vrsta "časne mirovine", nakon čega slijedi novi sastanak, a kao mjesto gdje upravitelj očekuje odgovarajući post. Dakle, Transfeftov Vijeće je prošireno 2017. za Valery Shantsev, koji je napustio šef šefa regije Nizhny Novgorod. Za 2017. članovi Vijeća primili su 50,5 milijuna rubalja, odnosno u prosjeku 5,6 milijuna rubalja. (Direktori koji nisu upravitelji ili dužnosnici primaju relativno više). U aeroflotu članovi Upravnog odbora primaju osnovnu nagradu od 1,8 milijuna rubalja. godišnje, a također može zaraditi mnogo više o dugoročnom programu motivacije. Dakle, u lipnju 2016. u srpnju 2017. godine, prema "Kommersant, broj članova Vijeća, na primjer, dobio je više od 10 milijuna rubalja.

Prijelaz službenog nakon ostavke u poslovanje, posebno u profilu, je "zlatno dno" za njega i za tvrtku, primjećuje upravni partner Veta stručne skupine Ilya Zharvsky. Administrativni resursi vrijedi već neko vrijeme i omogućuje vam lobiranje interesa tvrtke, kaže on. Uz ulogu bivšeg prijevoza u naftnom poslovanju, sve je komplicirano, to je prilično častan i monetarne pozicije, primjećuje gospodin Jar. On napominje da su takvi sastanci za odbačene ministre tradicija, koja dugi niz godina, ako ministar nije dopustio kritiku moći, onda on nije bačen.

Dmitrij Kozlov, Elizaveta Kuznetsova, Aleksandar George

Peti ministar prijevoza Rusije, koji je prethodno vodio vladino ministarstvo industrije i infrastrukture pod ruskom vladom, odlazak iz Sjeverne Palmyre. Maxim Yuryevich Sokolov, koji je stajao za mjesto, nazvao je ključni zadatak odjela, stvaranje sveobuhvatnog sustava sigurnosti Rusa u prometu. Da li je državni akter uspio postići ono što je proglasilo kada je započeo dužnosti ministra, mišljenja građana ne slažu.

Djetinjstvo i mlade

Budući VIP službenik rođen je u rujnu 1968. u gradu na Neva u obitelji liječnika. Maxim je zadovoljan roditeljima "magica" i disciplinu učitelja i dirttifa. U školi iz prvih razreda Sokolov pokazali su aktivnost u javnom životu. Bio je povjeren da vodi Pioneers prijatelja, au diplomskoj klasi tip je na čelu pionirskog sjedišta grada.

Nagrade i postignuća

• 2008. - Medalja Reda "za zasluge na domovinu" II stupanj
• Jubilarna medalja "300 godina ruska flota"
• Medalja "u spomen na 1000. obljetnicu Kazana"
• Medalja "200 godina od strane Ministarstva obrane"
• Ograditi "počasni radnik prijevoza Rusije"
• 2007 - Značka "za humanizaciju St. Petersburške škole"
• 2012 - Stvarni državni savjetnik Ruska Federacija Ocjena

Maxim Yuryevich Sokolov - do svibnja 2018. godine, šef Federalnog ministarstva prometa, ranije - voditelj Odjela za vladu, odbora o gospodarskom razvoju, promolitici i trgovini, kao i na ulaganja i strateškim projektima uprave sjevernog kapitala ,

U jednom od razgovora najavio je da će ključno načelo rada na čelu s njima biti stvaranje sveobuhvatnog sustava za osiguranje sigurnosti Rusa na prijevozu.

Djetinjstvo i obitelj Maxim Sokolova

Budući član vlade rođen je u obitelji liječnika 29. rujna 1968. u gradu na Nevi. U školskim godinama, tinejdžer je odlikuje aktivnošću, na čelu s pionirnom organizacijom, au srednjim školama - sjedištem pionira na sjevernom glavnom gradu.

Tijekom organizacijskih i metodoloških događanja upoznao je sadašnji predsjednik Valentine Matvienko, koji je naveo Regionalni odbor WPLKS-a u regionalnom odboru. Kasnije u uredu službenika u Smolnyju obješenu fotografiju, naglašavajući dugogodišnje prijateljstvo između političara.

Roditelji se nadali da će sin nastaviti svojom dinastijom i postati liječnik. Ali ušao je u Državno sveučilište Lenjingrad. Isprva je postao student Jurfaka, a nakon što je služio 1987-1989. U vojsci, paralelno, pitanja političke ekonomije na gospodarskom fakultetu.

Na sveučilištu je upoznao buduće ruske vođe. Kao trgovina tečaja, sastao se na sastancima s Vladimirom Putinama, u tim godinama asistent rektora i, kao što bi trebao biti odličan student, marljivo proučavao profiliranje subjekta - pravo koje je Dmitriry Medvedev učio.

Početna Karijera Maxim Sokolova

Na kraju studija s počastima 1991. godine Sokolov je bio učitelj gospodarstva na svom nativnom sveučilištu. Osim toga, on je u partnerstvu s prijateljem bio angažiran u komercijalnim aktivnostima, osnivanje 1992. godine i vodio tvrtku "Rossi-Service", specijalizirana za razvoj sigurnosnih sustava, upravljanja logistikom, izgradnjom.

Godine 1999. stvoreno je tri partnera - Sergeyenko, Sokolov i Svolzradze - corporation C "Corporation C". Smatra se da je slovo "C" u naslovu tvrtke povezano s njezinom prisutnošću u imenima vlasnika. Konstrukcija prestižnog stanovanja ove korporacije u središnjem dijelu sjevernog kapitala primila je skandaloznu publicitet zbog prosvjednih govora javnosti zbog sigurnosti povijesnog arhitektonskog izgleda sjevernog glavnog grada.

"Corporation C" izvršena i nalozi treće strane, posebno "LSR grupe". Njezin generalni direktor bio je Jeria Molchanova, Andrei, koji je povjeren Vladimiru Putinu 2000. godine na izborima 2000. godine.

Tako je tvrtka zatvorena nakon odlaska Maxim Yuryevicha javna služba, Njezin vlasnik Vasily Svozhadzea, koji je pripadao 50 posto poduzeća, dao je projekt izgradnje hotela u blizini Mikhailsky Castle Nikolai Sergeenko, a on sam otišao u glavni grad Britanije i kupio najam poznatog kriterija restorana na trgu Piccadilly.

Maxim Sokolov u državnoj službi

U 2004. godini uspješan poduzetnik je otišao u državnu službu upravi sv. Petersburga za jedan izvori, na inicijativu Yuri Molchanov, prema drugima - Valentina Matvienko. Uzeo je poziciju voditelja ulaganja i odbora za strateške vlade.

Službenik inicijative uspio je privući broj velikih investitora na suradnju - Hyundai, Generalmotore, Toyota. No, u isto vrijeme, mnogi njegovi poduzetnici postali su predmet smetnji - to je izgradnja stadiona FC Zenit, "nasipa Europe", trgovački kompleks pod maršnom poljem, koji osigurava prijenos vatre simbolizirajući vječno sjećanje na požar i grobove žrtava revolucije. Bilo je ozbiljnih pitanja u provedbi izgradnje na otoku Vasilyevsky otoka Terminala (kada tvrtka pripada društvu tvrtke koja pripada ciparskim offshoresu), plaćenoj autocesti "zapadni promjer brzine".

Maxim Sokolov pregledao je izgradnju ZSD-a

U 2008. godini Maxim Yuryevich obranio je tezu, u 2009. godini - upoznao se s programom obuke za predsjedničko osposobljavanje - osoblje rezerve, a zatim je imenovan voditeljem Odbora za gospodarenje, Prompolitici i trgovina sv. Petersburga. Nakon toga, primio je poziv saveznoj vladi i radio pod Putinom kao šefom industrije i odjela za infrastrukturu.

U 2010. godini službenik je dodijeljen titulu državnog savjetnika 1. razreda. Ušao je u nadzorne savjete Agencije Rosavtodotor i OlymPstroy. Od 2011. godine počeo je podučavati i zavorka je opao višu školu upravljanja rodnom gradu.

U 2012. godini savezni dužnosnik imenovao je voditelj Ministarstva prometa Ruske Federacije u Vladi Dmitry Medvedeva.

U usporedbi s najbogatijim članom vlade Alexander Khloponin, prihod od kojih je u 2014. godini prema deklaraciji iznosio 280 milijuna rubalja (više od 4 puta više od godinu dana), godišnja zarada ministra prijevoza je vrlo skromna - 5,3 milijuna (u 2011. godini zaradio je gotovo 4 milijuna).

Vlasništvo službenika je stan u sjevernom glavnom gradu u prestižnom stambenom kompleksu na talijanskoj ulici, 12, s površinom od 336 četvornih metara. Prema neslužbenim podacima, stan ima isto područje i svaka od troje djece službenika također ima.

Ministar Maxim Sokolov je potvrdio da se A321 raspalo u zraku

U 2015. godini Sokolov je nazvao približnu cijenu zgrade Kerch Bridge, čiji će duljina doseći 19 kilometara, stotinu milijardi rubalja. Kasnije, zamjenik premijera Dmitry Kozak izjavio je da će na izgradnji prijevoza prijevoza, koji bi povezivao Krimski poluotok s glavnim dijelom Rusije, bit će oko 300 milijardi u nacionalnoj valuti. Približan datum ulaznog mosta - lipanj 2019.

Osobni život Maxim Sokolova

Voditelj Ministarstva je oženjen. Zajedno s suprugom Tatiana, podižu tri sina. Prema neformalnim informacijama, ona i djeca žive u inozemstvu. U razdoblju od 2003. do 2005. godine Radila je u američkom veleposlanstvu u Moskvi.

U slobodno vrijeme, dužnosnik voli voziti skijanje, on nije ravnodušan prema natjecatelju i lovu. Maxim Yuryevich priznao je u intervjuu koji je prije pripremala prije, osobito jela iz igre - guska, srde, zec - što smatra ukusnim i korisnim.

Maxim Sokolov sada

Maxim Sokolov održao je položaj voditelja Ministarstva prometa do 7. svibnja 2018. godine. Nakon predsjedničkih izbora i formiranja nove vlade, bivši zamjenik Sokolova Evgenski Dietrich postao je ministar prometa. Maxim Yuryevich vratio se u St. Petersburg, gdje mu je ponudio mjesto u upravnom odboru građevinske tvrtke LSR. U srpnju 2018. mediji su izvijestili o mogućoj tranziciji Sokolov na mjesto šefa aeroflota nakon isteka ugovora o vitalnoj Savelyev u listopadu.

Voditelj Odjela za državnu i općinsku upravu

Valjani državni savjetnik Ruske Federacije 2 klase

Obrazovanje i znanstveni stupnjevi

• Kandidat ekonomskih znanosti, gospodarski fakultet Sveučilišta St. Petersburg, 2009.
• Diploma stručnjaka (s počastima), Ekonomski fakultet, specijalitet "Politička ekonomija", St. Petersburg State University, 2002.

Glavne publikacije

Monografije, tutoriali i tutoriali

• MASLOVA S.V., Sokolov M.Yu. Javno-privatno partnerstvo: Međunarodni, regionalni i nacionalni pravni pravilni propisi: očitanja. - m.: Magistral, 2018. - 258 str.
• Sokolov M.Yu., Maslova s.V. Javno-privatno partnerstvo: teorijske osnove i praksa primjene u Rusiji i strane zemlje: Tutorial. - m.: Magistral, 2017. - 268 str.
• Obrazovni i metodološki priručnik za obrazovnu disciplinu "Javno-privatno partnerstvo" / SOST. M.yu. Sokolov. - St. Petersburg, 2015. - 112 str.

Članci u znanstvenim časopisima

• Sokolov m.yu. Razvoj prometnih projekata sv. Petersburga i Regija Lenjingrad // Prioritetni promet projekti sv. Petersburga i Regija LenjinGrad / Uprava za razvoj prometnog sustava Sv. Petersburga i Regija Lenjingrad. - Spb.: Eau Tehinform, 2017. - P. 47-50.
• MASLOVA, S.V., Sokolov, M.Yu. Upravljanje rizicima u javnim privatnim partnerskim projektima u zdravstvu: Primjena tekućeg pristupa i njegovo poboljšanje // Akademija strateškog upravnog časopisa. - Vol. 16, izdanje 4. - P. 1-17. (Ruska zaklada za osnovna istraživanja, projekt br. 17-03-50134)
• MASLOVA, S.V., Sokolov, M.Yu. Javno-privatno partnerstvo za postizanje ciljeva održivog razvoja: konceptualna analiza stvaranja međunarodnog pravnog okvira / / čovjeka u Indiji. - 2017. - Vol. 97, izdanje 9. - P. 171-191.
• Mehanizam privatne inicijative u zakonodavstvu o koncesijama: izgledi za razvoj u Rusiji // Svijet prijevoza. - m.: Moskovsko državno sveučilište komunikacija (Miit), 2015. - Volumen 13 (2). - P. 64-73.
• Primjena mehanizama javnog privatnog partnerstva u sektorima infrastrukture ruskog gospodarstva // znanosti i tehnologije prijevoza. - m.: Ruska otvorena akademija Moskovskog prijevoza državno sveučilište Komunikacijske putove, 2015. - №3. - P. 20-23.
• Raspodjela rizika od potražnje u cestovnim koncesijama u Rusiji // svijet prijevoza. - m.: Moskovsko državno sveučilište komunikacija (Miit), 2015. - Volumen 13 (3). - P. 108-120.
• Uloga vodenog prometa u razvoju prijevozničkog kompleksa dalekog istoka / / prijevoza Ruske Federacije. Journal of Science, Ekonomija, praksa - St. Petersburg, 2015. - №4 (59). - P. 3-4.
• O primjeni javno-privatnog partnerstva u području prometa // izvestia Sveučilišta u Sveučilištu u komunikaciji. - St. Petersburg: St. Petersburg Državno sveučilište cara Alexander I, 2015. - №3. - str. 14-17.
• Sokolov M. Yu, Maslova S. V., Menshikova A. V. Problemi upravljanja rizicima u projektima Laboratorijskog centra za javno-privatno partnerstvo // Bilten Sveučilišta u St. Petersburgu. Upravljanje serijama. - 2015. - 2015. - Pitanje. - P. 181-184.
• SOKOLOV M. YU., MASLOVA S. V. Sporazum o PPP-u: koncept i sadržaj u teoriji i praksi // biltenu Sveučilišta St. Petersburga. Series desno. - 2014. - ISK.4. - P. 126-144.
• Sokolov M. Yu., Maslova S. V. Trendovi i izgledi za razvoj ruskog zakonodavstva o JPP // Journal of International Private Zavode. - 2014. - Problem1 (83). - str. 23-59.
• Sokolov M. Yu, Maslova S. V. Upravljanje rizikom u javno-privatnim partnerskim projektima // biltenu Sveučilišta St. Petersburga. Upravljanje serijama. - 2013. - Pitanje 4. - P. 100-124.
• SOKOLOV M. YU., MASLOVA S. V. Ovlaštena tijela i organizacije koje provode prava i obveze koncesije na koncesijski sporazum // Ekonomski oživljavanje Rusije. -2012. - problem.31. - str. 49-56.
• SOKOLOV M. YU, MASLOVA S. V. Značajke pripreme i održavanja natjecanja za pravo na sklapanje sporazuma od strane javno-privatnog partnerstva // Biltena Sveučilišta St. Petersburg. Upravljanje serijama. - 2011. - Vol. 4. - str. 103-127.
• Sokolov M. Yu, Maslova S. V. Regulacija odnosa u sferi javno-privatnog partnerstva u regionalnom zakonodavstvu i odlukama uprave // \u200b\u200bBilteni Sveučilišta St. Peterburg. Upravljanje serijama. - 2010. - Vol. 4. - P. 84-103.
• Zaklada dionica B. Rusko carstvo U drugoj polovici XIX-ranog dvadesetog stoljeća // problemi moderne ekonomije. 2008. No. 1 (25). 374-376.
• Povijest temelja dioničara u Rusiji iz Petra I do Aleksandra II // Znanstvena djela slobodnog gospodarskog društva. T. 89. 2008. Ne. 1. str. 89-98.
• Formiranje i razvoj dioničkog poduzetništva u Rusiji u razdoblju Poreforma // Materijali međunarodne znanstvene konferencije. Ekonomski razvoj: teorija i praksa. St. Petersburg., 2008. str.173-174.

Slučajevi obuke

• Maslova, S. V. Pretpostavka za natječajni postupak u projektu javno-privatnog partnerstva u zračnoj luci Pulkovo u St. Petersburgu (slučaj) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Center Center. - 2015. - 315-214-1. - P. 6.
• Maslova, S. V. Pretpostavka za natječajnu proceduru u projektu javno-privatnog partnerstva u zračnoj luci Pulkovo u St. Petersburgu (nastavna nota) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Center Center. - 2015. - 315-214-8. - P. 6.
• MASLOVA, S. V. Raspodjela rizika u javnom privatnom partnerstvu: Projekt autocesta (slučaj) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Center Center. - 2015. - 315-215-1. - str. 9.
• MASLOVA, S. V. Raspodjela rizika u javnom privatnom partnerstvu: Projekt autoceste (nastavna bilješka) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Center Center. - 2015. - 315-215-8. - str. 10.
• Maslova, S. V. Odabir javno-privatnih partnerskih projekata (slučaj) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Center Center. - 2015. - 315-216-1. - str. 11.
• MASLOVA, S. V. Izbor javno-privatnih partnerskih projekata (nastavna bilješka) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Center Center. - 2015. - 315-215-8. - str. 8.
• Sokolov M.Yu., Maslova s.V. Javno-privatno partnerstvo: slučajevi iz zbirke VSM spble. - Ed: " Srednja škola SPBSU upravljanje. - 2014. -192 C.

Državne nagrade

• Počasna misija predsjednika Ruske Federacije (2015)
• Redoslijed časti (2014)
• Zahvalnost predsjedniku Ruske Federacije (2012.)
• Znak u prsima "Počasni radnik prijevoza Rusije" (2012)
• Medalja reda "Za zasluge na domovinu" II stupanj (2008)
• Znak guvernera sv. Petersburga "za humanizaciju St. Petersburške škole" (2007.) i ostale nagrade odjela.

Ostala profesionalna aktivnost

• Predsjednik Uprave, direktor tvrtke PJSC "LSR grupa", 2018-.
• Ministar prijevoza Ruske Federacije, 2012-2018.
• Direktor Odjela za industriju i infrastrukturu Ureda Vlade Ruske Federacije, 2009-2012.
• Član Vlade St. Petersburga, predsjednika Odbora za gospodarski razvoj, industrijsku politiku i trgovinu, 2009.
• Predsjednik Odbora za ulaganja i strateške projekte Vlade St. Petersburga, 2004-2009.
• Generalni direktor korporacije Corporation, 1999-2004.;
• Generalni direktor CJSC "Rossi", 1993-1999;
• Komercijalni agent AOZT "Frezy Grant", 1992-1993;
• Učitelj, nastavnik, profesor gospodarski fakultet Sveučilište St. Petersburg, 1991-1993.

DMITRY Medvedev je kandidaturu 44-godišnjeg zamjenika voditelja Ureda Evgenia Dietricha bio ministar prijevoza. Njegov trenutni šef Maxim Sokolov će napustiti mjesto šefa Ministarstva prometa. To 15. svibnja izvješćuje Federalne medije s obzirom na izvore poznate situaciju.

Ranije je izvijestio da je predsjednik Vladimir Putin s Sokolovskim disciplinskim oporavkom nametnuo nakon kolapsa Vim-Avia. To je promatračima dalo razlog da misle da će voditeljica Ministarstva prometa zadržati svoj položaj. Međutim, pretpostavke nisu potvrđene. Vjerojatno je vodstvo zemlje smatralo situacijom s iznenadnim pukotinama zrakoplovne tvrtke, čija aktivnost prije nije izazvala sumnju iz regulatora, previše ozbiljna. I zahtijevaju permutacije osoblja.

Putničke agencije zabrinuti su zbog mogućeg gubitka modernog smjera.

Ministri vanjskih poslova Narodne Republike Kine i Dominikanske Republike 1. svibnja 1. svibnja potpisali su sporazum o razvoju bilateralnih prijateljskih odnosa. Govorimo o suradnji u području trgovine, ulaganja, turizma i obrazovanja. Prema nekim sudionicima ruskog turista, to znači da su gužve Kineza sada požurili u dominikanskom, a to će zauzvrat dovesti do činjenice da će turisti iz Rusije morati tražiti druga mjesta za rekreaciju.

Dodajemo da u novom sastavu Vlade neće ostati Arkadić Dvorkovich, koji nadziru transportnu jedinicu kao zamjenik premijera. Najvjerojatnije će zauzeti mjesto pomoćnika predsjednika. Očekuje se da će se Maxim Akimov, zamjenik voditelja vladinog aparata, biti promijenjen u Vladi. Svi prijedlozi o strukturi premijera saveznih tijela predstavit će šef države u utorak, a njihovo odobrenje će trajati do četvrtka 17. svibnja.

U transportnoj industriji vjeruje se da je potreba za kardinalne promjene odavno dugo. "Trenutačna struktura uopće ne radi. Važni dokumenti pregovaraju, a projekti se često vraćaju na profinjenost. Stoga je potrebno oživjeti cijeli službeni sustav, danas nije u stanju riješiti sve dostupne probleme u prijevozu. Naš Rostransnadzor je izravno podređen Ministarstvu prometa, čiji rad, uključujući, treba pratiti. Kakvu učinkovitost mogu reći?! " - komentirao je Viktor Gorbačov, predsjednik udruge civilnog zrakoplovstva zračne luke.

Treba napomenuti da je daljnja sudbina glave razavacije Alexander Nerada ostaje nepoznata. Kao što je IzSTia napisano, sada se raspravlja o nekoliko različitih scenarija, uključujući i imenovanje generalnog direktora Aeroflota. U isto vrijeme, napomećeno je da se ti osobne probleme odgađaju do završetka Svjetskog kupa 2018., ne postoje gotova rješenja.