Spardek raspored brodova. Online promet plovila u realnom vremenu (AIS). Kako funkcionišu pomorski saobraćaj i AIS
Ako želite saznati gdje i koja plovila se nalaze ili pronaći lokaciju određenog plovila u realnom vremenu, tada odaberite željeni kvadrant na karti i pogledajte kretanje plovila. Da saznam kakav je brod i ko posjeduje, samo kliknite na marker koji vas zanima na mapi brodova.
Više opcija (ako gornja kartica nije dostupna)
→ riverships.ru
Informacije o ruskim riječnim parobrodima (sa fotografijama).
→ shipspotting.com
→ shipsandharbours.com
Pronađite brod i pogledajte njegovu fotografiju.
→ cfmc.ru/positioning
Informacije o lokaciji plovila za obuku.
Informacije o položaju plovila daju se na osnovu podataka sistema za praćenje industrije (OSM). Vrijeme pozicioniranja je u UTC.
→ maritime.com.pl
Informacije o poljskim sudovima.
Citat:
“Odjeljak Pomorski brodarstvo sastoji se od sljedećih modula: Pomorske agencije, Katalog brodova, Lista redovnih linija.
Ovaj odjeljak sadrži popis poljskih brodova u službi sa njihovim puni opis... Pored detaljnih tehničkih podataka, fotografije, ilustracije i specifikacije možete pronaći ovdje. Moguće je pronaći sve informacije za bilo koje plovilo postavljanjem njegovog naziva, tipa plovila, vlasnika broda ili tehničkih parametara."
→ plovilotracker.com
Ako želite vidjeti fotografiju parobroda, i kratke informacije o brodu.
→ marinetraffic.com
Web stranica za praćenje plovila u realnom vremenu
→ containershipregister.nl
pretražite po nazivu kontejnera. Možete tražiti brod po imenu, po IMO-u itd.
→ world-ships.com
Općenito, traženje svih brodova na svijetu, ali je potrebna registracija.
→ solentwaters.co.uk
Možete pronaći brod u realnom vremenu po imenu.
Općenito, super stranica.
→ digital-seas.com
U pretrazi ima dosta informacija o plovilu, fotografija, opisa, pri registraciji pristup punoj bazi podataka.
→ digital-seas.com
prikazuje fotografiju plovila, kratke informacije o njemu, trenutnu lokaciju, luke pristajanja..
potrebna registracija
Pogledajte informacije i fotografije o parobrodima brodarske kompanije MSC Ships.
Super kvalitetna fotografija!!!
Šta je MarineTraffic?
Marine traffic je shareware servis za praćenje lokacije plovila na mreži. Na karti svijeta možete pronaći sve brodove koji su u luci ili plove. U opcijama usluge možete pratiti i lokaciju plovila po imenu u realnom vremenu.
Kada odaberete plovilo na karti, pojavljuje se prozor s informacijama o plovilu na mreži:
- naziv plovila
- vrsta plovila (kontejner, tanker, putnički brod, itd.)
- status broda
- brzina broda
- brodski kurs
- nacrt
Kako funkcionišu pomorski saobraćaj i AIS
Trenutno su gotovo svi brodovi opremljeni automatskim identifikacijskim sistemom AIS, koji vam omogućava praćenje broda i izbjegavanje sudara brodova. Koja je maksimalna udaljenost na kojoj se plovilo može pratiti na karti? Sve ovisi o visini antene koja se nalazi na samom brodu i na najbližoj stanici na kopnu. Konvencionalne AIS stanice pokrivaju domet od oko 40 nautičkih milja (oko 75 km). U nekim slučajevima se lokacija broda može pratiti na udaljenosti od 200 milja, što je, dosta, 370 km. Ali to je slučaj ako se AIS stanica nalazi visoko iznad razine mora, na primjer, na planini, a sam brod je opremljen dobrom antenom. Dakle, svako može pratiti plovilo online koristeći uslugu Marinetraffic.
Kako možete pratiti brod na mapi?
Ako imate ime broda, najlakši način da saznate lokaciju broda je da ga unesete u pretragu na karti i sistem će odmah pokazati poziciju broda i informacije o njemu. Ako znate da brod još nije otplovio iz luke ili nije mogao otići daleko od nje, možete pokušati pronaći željenu luku u istom obrascu za pretragu. A zatim svim poznatim radnjama miša, pokažite na sve brodove i pogledajte informacije o njima. Također, da biste olakšali pretragu, možete filtrirati brodove prema vrsti. Na primjer, odaberite samo putničke, ribarske ili teretne brodove. Usluga je intuitivna i ako imate vještine korištenja mape, nećete imati poteškoća u pronalaženju lokacije plovila u realnom vremenu.
AIS (engleski AIS Automatic Identification System) je sistem koji vam omogućava da identifikujete i pratite kretanje broda online preciznost do 10 metara. Pored toga lokacija AIS plovila daje informacije o njihovom tipu, dimenzijama, odredištu, brzini, očekivanom vremenu dolaska, omogućava upoznavanje sa istorijom ruta i predloženim kursom. Navedene informacije su prikazane u kartici, za otvaranje koju morate kliknuti na predmet od interesa. Online pristup AIS plovilima obezbjeđuju direktno brodovi koristeći radio-frekventni predajnik. Određeni brodovi ili luke mogu biti nedostupni za gledanje zbog ograničenja dometa, smetnji, vremenskih uvjeta koji utiču na radio komunikacije. ako " pomorski saobraćaj”Ne prikazuje objekat koji želite, pokušajte ponovo kasnije.
Mapa brodskog saobraćaja u realnom vremenu pokriva cijeli svijet i pruža korisniku mogućnost da vidi njihov raspored u različitim lukama i regijama svijeta. Da biste pronašli brodove u drugim regijama i lukama, morate umanjiti kartu i odabrati željeni sektor.
Portal Answer-Logistic fokusira se na aktualnost kretanje i položaj plovila pomoću AIS-a u istočnom dijelu Finskog zaljeva i luci Sankt Peterburg. Zapiši to lokacija brodova prikazano sa malim zakašnjenjem. Saznajte koliko je vremena prošlo od tada posljednje ažuriranje koordinate, možete kada zadržite pokazivač iznad objekta.
| Legenda: | |
Pretraga i određivanje položaja plovila
na osnovu podataka iz AIS-a. Sve pozicije brodova, polazak iz luke i dolazak u luku odredišta u realnom vremenu.Pažnja! Položaji brodova ponekad možda ne odgovaraju stvarnim i zaostaju sat ili više. Sve koordinate položaja plovila prikazane su samo u informativne svrhe. Podaci pretraživanja iz AIS-a ne mogu se koristiti za iscrtavanje rute
Prilikom pretraživanja na karti ćete prema podacima pronaći točne podatke o kretanju brodova AIS i možete vidjeti njihove fotografije. Da biste pronašli brod, odaberite sektor na karti gdje je naznačen broj brodova koji se trenutno tamo nalaze. Kliknemo mišem, na primjer, na regiju Evrope i dobijemo sliku koju vidite iznad.
Ako zumirate područje, vidjet ćete određene brodove. Mapa dobija ažuriranja svakih nekoliko sekundi. Kada pređete kursorom preko parobroda, možete vidjeti njegov naziv, na stranici možete dobiti ostale informacije koje vas zanimaju za pretraživanje.
Da biste pronašli parobrod koji vas zanima, u traku za pretraživanje unesite naziv plovila i, ako je moguće, njegovu lokalizaciju i pritisnite tipku za pretraživanje. AIS karta će pokazati poziciju plovila u realnom vremenu.
Ova kartica informira ne samo o brodovima, već io teretu koji se na njima prevozi, što može biti korisno za iznajmljivače brodova. Budite sa nama i nijedan brod neće biti izgubljen.
Morska stranica Rusija no 15. listopada 2016. Kreirano: 15. listopada 2016. Ažurirano: 25. srpnja 2017. Posjeta: 78867
Na osnovu podataka iz AIS-a. Sve pozicije brodova, polazak iz luke i dolazak u luku odredišta u realnom vremenu. Pažnja! Ponekad položaji brodova možda ne odgovaraju stvarnim i zaostaju za sat ili više. Sve koordinate položaja plovila prikazane su samo u informativne svrhe.
Podaci pretrage iz AIS-a (AIS) se ne mogu koristiti za iscrtavanje rute.Prilikom pretraživanja na karti ćete pronaći tačne podatke o kretanju plovila prema AIS podacima i vidjeti njihove fotografije. Da biste pronašli brod, odaberite sektor na karti gdje je naznačen broj brodova koji se trenutno tamo nalaze.
Kliknemo mišem, na primjer, na regiju Evrope i dobijemo sliku koju vidite ispod. Ako zumirate područje, vidjet ćete određene brodove. Mapa dobija ažuriranja svakih nekoliko sekundi.
Kada pređete kursorom preko parobroda, možete vidjeti njegov naziv, na stranici možete dobiti ostale informacije koje vas zanimaju za pretraživanje. Da biste pronašli parobrod koji vas zanima, u traku za pretraživanje unesite naziv plovila i, ako je moguće, njegovu lokalizaciju i pritisnite tipku za pretraživanje. Ais karta će pokazati poziciju plovila u realnom vremenu.
Šta je AIS?
Da bi se smanjio rizik od sudara između brodova, 2000. godine razvijen je AIS - Automatic Identification System, odnosno Automatic Identification System. Njegova funkcionalnost se pokazala toliko uspješnom da je nakon samo dvije godine Međunarodna pomorska organizacija zahtijevala obaveznu ugradnju AIS terminala na sve teretne brodove deplasmana veće od 500 registarskih tona, na "kamione" preko 300 tona koji vrše međunarodna putovanja, i na svim brodovima za prevoz putnika, bez obzira na tonažu.
Za razliku od radara koji mogu otkriti pojavu velikih plutajućih objekata u blizini plovila i približno procijeniti njihov trenutni smjer i brzinu kretanja, AIS vam omogućava da dobijete mnogo detaljnije i točnije informacije o situaciji u navigaciji.
Za bolje razumijevanje mogućnosti novi sistem, za početak, hajde da shvatimo kako to funkcionira.
Brodski AIS modul je digitalni VHF primopredajnik povezan sa brodskim navigacionim sistemima. Ovisno o brzini plovila, svakih 2-10 sekundi (svake 3 minute dok je u stanju mirovanja) automatski prenosi sljedeće operativne informacije: MMSI identifikacijski broj, navigacijski status („na sidru“, „u pokretu u pokretu“, itd.). ), trenutne koordinate, pravi kurs i brzina, brzina skretanja i vremenska oznaka.
Pored dinamičkih podataka, svakih 6 minuta se prenose i statični podaci: identifikacioni broj plovila IMO, njegov tip, naziv, radio pozivni znak, dimenzije, tip sistema za pozicioniranje (GPS, GLONASS, LORAN) pa čak i položaj njegovog antene u odnosu na pramac plovila. Informacije o ruti se prenose istom frekvencijom: odredište sa predviđenim vremenom dolaska, gazom, kategorijom tereta i brojem ljudi na brodu. Osim toga, u slučaju prijetnje sigurnosti plovila, dozvoljeno je slanje tekstualnih poruka unesenih u ručnom načinu rada.
Primljene informacije mogu se prikazati na terminalu u obliku tablice s informacijama o obližnjim brodovima, kao iu obliku njihovih simbola koji se nalaze na navigacijskim kartama (na primjer, u ploteru) - naravno, u ovom slučaju je mnogo lakše procijeniti relativni položaj i dinamiku kretanja.
Ukratko, prema izvještajima AIS-a, kapetan može apsolutno precizno procijeniti trenutnu situaciju u navigaciji. Inače, radio saobraćaj u sistemu se odvija u opsegu od 162 MHz, odnosno na znatno nižoj frekvenciji u odnosu na zračenje radara. Duži radio talasi su sposobni da se savijaju oko prepreka kao što su veliki brodovi i mala ostrva, što čini domet AIS-a prijatno impresivnim. At povoljnim uslovima može premašiti 40 milja, ali imajte na umu da je visina antene ovdje kritična, kao i kod drugih vazdušnih predajnika.
Za jedriličare, barem one čija se plovila ne pojavljuju na listama časopisa Forbes, suptilnost korištenja sistema je u tome što je na brodove deplasmana manje od 300 tona dozvoljeno instalirati samo pojednostavljene terminale, označene kao "Klasa B". .
Odlikuje ih značajno smanjena snaga predajnika (2 W naspram 12,5 W), što ograničava domet njihovih poruka na oko pet milja. Još jedna smetnja je pojednostavljeni algoritam za prijenos podataka koji vam omogućava da šaljete informacije samo ako ima slobodnog prostora u eteru tokom radio razmjene starije braće opremljene terminalima klase A. Trik je u tome da u svakom trenutku na bilo kojem od dva AIS kanala moguć je prijenos jednog bloka digitalnih podataka, a uređaji klase A mogu unaprijed dogovoriti redoslijed njihovog izdavanja.
Međutim, morate se složiti: unatoč takvoj diskriminaciji, u nemirnom noćnom moru, vrlo je ugodno znati da na supertankeru koji prolazi u blizini, stražar sigurno zna za prisustvo vaše 45-stopne jahte uz njega.
Postoji još jedan način korištenja AIS-a, a sastoji se od instaliranja prijemnika koji uopće ne dozvoljava slanje podataka, ali je sposoban pratiti kretanje svih brodova opremljenih punopravnim terminalima. Uglavnom, čak i za ovo poseban uređaj nije potrebno, jer su proizvođači kao što su Icom i Standard Horizon počeli da dodaju ovu funkciju vrhunskim VHF radijima.
Zgodan je, kompaktan, nije skup, ali postoji jedno veliko "ali" - teško je postaviti čak i tekstualnu tabelu na mali ekran niske rezolucije, a kamoli napraviti čak i najprimitivniji izgled mape...
Zbog toga su razvijeni AIS prijemnici koji uopšte ne prikazuju grafičke informacije, ali su u stanju da konvertuju podatke u pakete standardnog NMEA protokola, koji razume velika većina plotera. Osim toga, neki od njih se mogu povezati s računarima putem USB-a ili čak prenositi podatke putem Wi-Fi-ja na mobilne uređaje koji rade pod Android ili iOS. Slične uređaje proizvodi, na primjer, Weather Dock.
Inače, prilikom instaliranja AIS opreme, čak ni dodatna antena nije apsolutno neophodna jer radi u istom frekvencijskom opsegu kao i radio u vozilu. Međutim, imajte na umu da su razdjelnici spajali dva različitim uređajima, u pravilu neznatno smanjuju nivo signala, a u slučaju problema s jednom antenom, izgubit ćete dva sigurnosna sistema odjednom.
Bilo bi naivno vjerovati da je ovako napredan sistem razmjene informacija stvoren isključivo da bi pomogao kormilarima u operativnom manevriranju. AIS je također odgovoran za globalnu kontrolu kretanja brodova za razne brodarske kompanije, centre za kontrolu prometa i javne službe kojima će možda biti potrebne informacije o lokaciji određenih brodova ili tereta. Iz tog razloga, AIS oprema može biti bazirana ne samo na brodovima, već i na obalnim stanicama, od kojih su mnoge povezane u globalnu mrežu.
Pa, kako bi se efikasnije koristio sistem za potragu i spašavanje mornara u vanredne situacije, izdaju se plutače za hitne slučajeve koje mogu prenijeti AIS informacije visokog prioriteta. Postoje i takozvane virtuelne bove - ovo je jedini tip uređaja u sistemu, čija se stvarna lokacija možda ne poklapa sa koordinatama u njihovim porukama. U pravilu se radi o odašiljačima postavljenim na obali, koji upozoravaju brodove u prolazu na opasnosti kao što su slabo vidljive litice ili rtovi bez svjetionika koji strše daleko u more.
Moram reći da su AIS prijemnici postavljeni čak i na satelite. Uostalom, samo je na površini Zemlje radijus širenja njegovog signala ograničen vidljivošću horizonta, a u svemiru se može bez problema primiti čak i sa stotina kilometara. Danas se više od deset svemirskih letjelica vrti oko planete, nadgledajući pomorski promet.
Posebno je prijatno što do podataka o globalnom kretanju brodova možete doći a da niste vlasnik brodarske kompanije ili agent tajne službe. Informacije su dostupne na plaćenoj osnovi (na primjer, u punoj verziji Google Eartha), međutim, u nešto skraćenom obliku, mogu se pogledati i besplatno, na primjer, na resursu www.marinetraffic.com, čiji interaktivne karte i korisničko sučelje su preslikani na mnoge druge nautičke lokacije.