ساعات عمل الترام 1 في بورتو. ميناء الترام. أنواع التذاكر والأسعار

ظهر الترام في بورتو ، ثاني أكبر وأهم مدينة في البرتغال ، في وقت أبكر من أي مكان آخر في شبه الجزيرة الأيبيرية - في عام 1895. وصل نظام الترام إلى ذروته في أواخر الأربعينيات ، عندما كان بالمدينة حوالي 80 كم من خطوط الترام ، وأكثر من 20 طريقًا وأكثر من 200 عربة. في وقت لاحق ، بدأت الشبكة في الانكماش ، ولكن بشكل أبطأ وليس جذريًا كما هو الحال في معظم مدن أوروبا الغربية الأخرى. ربما لعبت البرتغال دورًا بعيدًا وتخلفًا (على خلفية بلدان أوروبا الغربية الأخرى). شبكة الترام في الستينيات والتسعينيات انخفض بمقدار 10 مرات ، وبقي طريق واحد فقط. لكن لم يتم القضاء على الترام في بورتو خلال سنوات "مذبحة الترام" الأوروبية. وفي التسعينيات. بدأ بالفعل إحياء النقل بالترام في الغرب ، وفي نهاية هذا العقد ، بدأ بناء نظام ترام خفيف حديث في المدينة. لم يتم إغلاق الخط الوحيد المتبقي من الترام التاريخي ، لكنه لم يعد وسيلة نقل مدينة كاملة ، وتم تحويله إلى ترام تاريخي. في 2000s. تمت استعادة خطي ترام آخرين في وسط المدينة ، وتم تضمينهما أيضًا في نظام الترام التاريخي.
في غضون ذلك ، في عام 2002 ، تم افتتاح نظام ترام حديث في بورتو. مرة أخرى ، كانت بورتو من بين الأوائل - في شبه الجزيرة الأيبيرية ، تم إطلاق ترام حديث سابقًا فقط في فالنسيا الإسبانية. على مدار الـ 12 عامًا التالية ، قامت بورتو ببناء أكبر شبكة سكة حديدية خفيفة في أيبيريا. الآن يبلغ الطول الإجمالي للشبكة 67 كم ، وهناك 6 طرق. يغطي الترام عالي السرعة المدينة بأكملها ومعظم الضواحي ، حيث يعيش معظم سكان بورتو الكبرى. الخط الشمالي الشرقي (الطريق B) يستمر لمسافة 20 كم أخرى خارج المطار ، ويمر في أماكن عبر مناطق ريفية للغاية.

تتركز خطوط الترام التاريخي في وسط المدينة وعلى طول الضفة اليمنى لنهر دورو حتى مصبها ؛ في هذا الرسم البياني ، تظهر كخطوط رفيعة دون الإشارة إلى المحطات.

على عكس معظم هذه الأنظمة ، يعمل ترام بورتو التاريخي سبعة أيام في الأسبوع وله طرق طويلة إلى حد ما ، ويمكن استخدامه كوسيلة نقل منتظمة للتنقل حول المركز وإلى المناطق الساحلية الغربية (فوز دو دورو).
ومع ذلك ، فإن فترات العربات طويلة ، ويتم نقل الجزء الأكبر من الركاب بواسطة الحافلات ، ويستخدم الترام التاريخي بشكل أساسي من قبل السياح.

علاوة على ذلك ، فإن الترام التاريخي - أفضل طريقةانتقل من ساحة الحرية المركزية وبرج Clerigos إلى متحف ترام المدينة على ضفة النهر.

معظم خطوط الترام التاريخي أحادية المسار مع جوانب:

جزء - مسار مزدوج:

تقع جميع أقسام المسار المزدوج تقريبًا داخل نصف القطر الغربي للشبكة على طول النهر.

بالنسبة للترام عالي السرعة ، فقد قابلت عددًا قليلاً من أنظمة الترام التي تشبه إلى حد بعيد مترو الأنفاق:

تشترك العديد من محطات المترو في أوروبا الغربية مع المترو بشكل أقل من سكة حديد بورتو الخفيفة. على الأقل ، تكون محطات المترو في معظم المدن الأوروبية أقبح في الغالب.

في الوسط ، الترام ليس فقط تحت الأرض - إنه عميق.
عند وصولنا بالترام من المطار ، في محطة Bolhao ، قررنا افتراضًا صعود الدرج بدلاً من استخدام المصعد. بدأت رحلات الدرج اللانهائية ، وشعرت أنك تصعد إلى الطابق العاشر.

بشكل عام ، أكثر من 40٪ من خطوط السكك الحديدية الخفيفة داخل بورتو وأكثر من 20٪ من خطوط السكك الحديدية الخفيفة بشكل عام تحت الأرض.
يتقاطع خطان الترام الرئيسيان (من الجنوب إلى الشمال - الطريق D ، من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي - الطرق A ، B ، C ، E ، F) أيضًا تمامًا في المترو - محطتان على مستويات مختلفة ، واحدة تحت الأرض ، والأخرى شبه تحت الأرض:

هناك أيضًا نقل عبر المنصات في محطة كامبانيا:

قارن مع Vykhino - تقنيًا ، يتم ترتيب هذا النقل بنفس الطريقة تمامًا.
لكن ، مع ذلك ، هذا ترام - بعيدًا عن المركز ، في بعض الأماكن يذهب فقط في منتصف الشارع:

يبدو خط الضواحي الطويل إلى الشمال الشرقي وكأنه سكة حديدية - في الواقع ، إنه خط سكة حديد قديم تم تحويله.
ترام المطار:

لؤلؤة حقيقية لشبكة الترام ، ولمدينة بورتو بأكملها ، هي الخط عبر نهر دورو ، مروراً بجسر الملك لويس الأول.

رحلة على صوت العجلات

تاريخ الترام هو تاريخ تطور المدن في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين.

ظهر أول ترام كهربائي في بورتو عام 1895 ، بالمناسبة الأول في شبه الجزيرة الأيبيرية. قبل ذلك ، كانت عربات الترام بالحصان والبخار تعمل بالفعل في جميع أنحاء المدينة. منذ ذلك الحين ، تطورت شبكة الترام في المدينة وتحسنت. في 1950-1958 - كان الحد الأقصى لطول خطوط الترام الكهربائي بالمدينة 82 كم. في وقت لاحق ، تم استبدال خطوط الترام بالحافلات وحافلات الترولي ، وبحلول عام 1996 ، بقي 14 كيلومترًا فقط من خطوط الترام من جميع الخطوط. حتى الآن ، بقيت ثلاثة أسطر فقط في حالة جيدة. أحدهم - الحنين إلى الماضي - "باسيو أليغري" - يعتبر مشهورًا جدًا بين سكان المدينة وبين السياح.

قبل التخطيط لركوب الترام ، من المهم أن تتذكر أنه من المستحسن أن تبدأ المشي في المحطات الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، يتوقف الترام فقط من أجل صعود ونزول الركاب ، وإذا كنت تريد إلقاء نظرة فاحصة على معلم جذب آخر ، يمكنك النزول والانتظار لركوب آخر.

ترام بورتو

تعمل خطوط الترام الثلاثة الأخيرة (Elétricos do Porto) حاليًا في بورتو. بشكل أساسي للسياح - للتنزه في أكثر المناطق رمزية في المدينة. تستخدم العربات القديمة بشكل رمزي ، مما يجعل السفر في هذا الشكل التاريخي من النقل مغامرة في الوقت المناسب.

في السابق ، كان هناك 20 خط ترام في بورتو ، لكن الجزء الرئيسي كان مغلقًا في السبعينيات ، عندما تم إطلاق الحافلات على هذه الطرق. الآن يمكنك ركوب الترام 1 و 18 و 22 - جميعها تعمل في وسط المدينة.

يمكنك شراء تذكرة لرحلة من سائق الترام. سعر التذكرة الواحدة 2.50 يورو. تذكرة الكبار 24 ساعة 8،00 يورو

إلى أين سيأخذك الترام التاريخي؟

- الطريق 1أو خط الهامش(Linha da Marginal) مع المحطات النهائية (Passeio Alegre-Infante). الطريق الذي يربط الجزء التاريخي من المدينة ، من المحطة (Infante) ، ويتبع الضفة الشمالية لنهر Duoro (هامشي دو ريو دورو) إلى واجهة المحيط.

ابدأ رحلتك على هذا الطريق في النهاية (Infante) بالقرب من كنيسة القديس فرانسيس الأسيزي (Igreja Monumento de S. Francisco) وفي غضون 25 دقيقة ستكون بجوار المحيط.

يمر الترام عبر المحطة (Massarelos) حيث يتقاطع مع الطريق 18 ويستمر حتى المحطة النهائية (Passeio Alegre). هذا هو الطريق الأكثر شعبية بين السياح ، حيث يمتد على طول مناطق الجذب السياحي - متحف الترام (Museu do Carro Eléctrico) ، ومتحف النقل والاتصالات (Museu dos Transportes e Comunicações) ، ومتحف Port Wine (Museu do Vinho do بورتو) ، جسر أرابيدا (بونتي دا أرابيدا).

- الطريق 18أو خط ريستافراسون(لينها دا ريستاستاو)

توقف نهاية (Massarelos-Carmo). الطريق قصير. يبدأ من (Massarelos) ، حيث يقع متحف الترام ، ويستمر حتى جامعة بورتو (Reitoria da Universidade do Porto) وساحة Lions (Praça dos Leões). يتقاطع هذا المسار مع خطين آخرين.

- الطريق 22أو خط دو بايكسا (لينها دا بايكسا)

الطريق الذي يمر عبر الساحات المركزية الرئيسية للمدينة بما في ذلك الشارع مع المحطات النهائية - كارمو باتالها. يتبع هذا الطريق أكثر الشرايين رمزية في بورتو ويربط بين مركزي تسوق مهمين في المدينة: ميدان سيدوفيتا وسانتا كاتارينا. في شارع سانتا كاترينا ، يمكنك التغيير إلى أي خط مترو في المدينة. في نهاية Batalha ، ادخل على الفور قطار Guindais المائل. من هنا ، ننصحك ببدء رحلة لمشاهدة معالم المدينة على طول هذا الطريق.

خريطة ترام بورتو

تعتبر المواصلات العامة من أهم الجوانب عند زيارة المدن الجديدة. لذلك ، قمت بتجميع نوع من الإرشادات لوسائل النقل العام في بورتو ، والتي تشمل المترو والحافلات والترام والقطارات المعلقة والقطارات.

مناطق التعرفة

يشعر العديد من السياح الذين يأتون إلى البرتغال بالصدمة من حقيقة أن بورتو مقسمة إلى مناطق تعريفية معينة للنقل العام ، وبالتالي ، عند عبور مناطق معينة ، ستختلف الأجرة. دعنا نحاول فهم الفروق الدقيقة في مناطق التعريفة ومقدار تكلفة الأجرة عند عبور مناطق معينة.

على خريطة منطقة التعريفة أدناه ، يمكنك رؤية ذلك هناك أكثر من 20 منطقة في بورتو... الأجزاء الشمالية من المدينة هي N1-N16 ، والجزء الأوسط من بورتو هو C1-C16 ، والجزء الجنوبي من المدينة هو S1-S13. كلما زاد عدد المناطق التي تعبرها ، زادت تكلفة السفر. أرخص تذكرة Z2 مطلوبة للسفر عبر منطقة واحدة أو لعبور منطقتين. على سبيل المثال ، إذا كنت تقود سيارتك من وسط بورتو - المنطقة C1 - إلى المنطقة المجاورة C2. إذا كنت مسافرًا من C1 إلى C5 (عبور حدود المنطقة 2) ، فستحتاج إلى تذكرة Z3 للسفر. عند عبور جميع المناطق ، فأنت بحاجة إلى أغلى تذكرة Z12.

هل تخيفك هذه البطاقة وتخشى ألا تفهم أي تذكرة تشتريها؟ لا يهم ، يحتوي موقع النقل العام في بورتو على مخططي طرق خاصين يقومون بإجراء الحسابات ويخبروك بالتذكرة التي يجب شراؤها. أيضا في آلات بيع التذاكر هناك خرائط تفصيليةوالمعلومات المفيدة التي ستشتري بها التذكرة المطلوبة بالتأكيد.

أنواع التذاكر والأسعار

أعتقد أنك تفهم ما هي مناطق التعريفة الجمركية ، والآن سأقدم لك تكلفة السفر في بورتو للنقل.

لشراء التذاكر ، ستحتاج إلى بطاقة Andante اللا تلامسية الورقية. يمكن تحميل أي تذاكر على هذه البطاقة. لا يمكن استخدام البطاقة إلا من قبل شخص واحد. يمكن أن تحتوي البطاقة لكل وحدة زمنية على عدد معين فقط من التذاكر المتطابقة ، على سبيل المثال ، 10 تذاكر Z4. لتنزيل تصريح شهري أو ربع سنوي ، ستحتاج إلى بطاقة اسم (مع صورة) Andante e Rede Geral STCP. يمكن شراء البطاقات من نقاط بيع التذاكر في محطات المترو الرئيسية ومحلات بيع الصحف وآلات بيع التذاكر.

عند تحميل 10 تذاكر متطابقة على البطاقة ، تحصل على مكافأة في شكل تذكرة واحدة. بعد التحقق من صحة التذكرة ، يحق لك ركوب هذه التذكرة لفترة معينة من الوقت ، والتي تعتمد على نوع التذكرة (عدد المناطق). فقط لا تنس أن تثقب بطاقتك في كل مرة (قم بإرفاقها بالمدقق الإلكتروني) عند مدخل النقل.

تكلفة البطاقات:

بطاقة Andante غير المسماة: 0.60 يورو
بطاقة Andante PVC: 6.00 يورو
بطاقة Andante 4_18 e Sub23: 3.00 يورو

نوع التذكرة	وقت العمل	السعر	سعر التذكرة لمدة 24 ساعة
Z2	1 ساعة	€ 1,20	€ 4,15
Z3	1 ساعة	€ 1,60	€ 5,50
Z4	ساعة و 15 دقيقة	€ 2,00	€ 6,90
Z5	1 ساعة و 30 دقيقة	€ 2,40	€ 8,30
Z6	ساعة و 45 دقيقة	€ 2,80	€ 9,65
Z7	ساعاتين	€ 3,20	€ 11,05
Z8	ساعتان و 15 دقيقة	€ 3,60	€ 12,40
Z9	ساعتان و 30 دقيقة	€ 4,00	€ 13,80
Z10	ساعتان و 45 دقيقة	€ 4,40	€ 15,20
Z11	3 ساعات	€ 4,80	€ 16,60
Z12	3 ساعات و 15 دقيقة	€ 5,20	€ 18,00

التذكرة المشتراة من السائق (صالحة لرحلة واحدة): 1.95 يورو
تذكرة جولة Andante ليوم واحد (صالحة لمدة 24 ساعة بعد التحقق من الصحة): 7.00 يورو
جولة Andante 3 لمدة 3 أيام (صالحة بعد 72 ساعة من التحقق): 15.00 يورو
تصريح مرور 1 شهر: 47.70 يورو
تصريح دخول الطالب لمدة شهر: 35.80 يورو

أكرر أنه في كل مرة تدخل فيها وسيلة النقل ، يجب عليك تطبيق البطاقة على المدقق الإلكتروني. بعد ذلك ، يحق لك السفر لفترة معينة في جميع المناطق التي تغطيها تذكرتك ، وإجراء العديد من التغييرات التي تريدها. على سبيل المثال ، إذا اشتريت تذكرة Z4 ، فيحق لك السفر بها لمدة ساعة و 15 دقيقة ، لتبدأ مسارك بالمترو ، ثم الانتقال إلى حافلة ثم حافلة أخرى. بكل بساطة!

إذا قمت بتحميل تصريح مرور ليوم واحد ، فبإمكانك باستخدام هذا النوع من التذاكر ركوب جميع أنواع وسائل النقل في غضون 24 ساعة بعد التحقق من الصحة.

هناك بطاقات خاصة للسائحين ، على سبيل المثال ، تذكرة جولة Andante ، وهي صالحة على حافلات STCP وبعض خطوط الحافلات وخطوط المترو وقطارات الركاب.

السفر على الترام القديم غير مشمول في صلاحية البطاقة ، يجب شراء تذكرة عند مدخل الترام.

عقوبة السفر بدون تذكرة عالية جدًا ، وتتراوح من 120 يورو إلى 350 يورو. في الوقت نفسه ، لا يهتم المراقبون بما إذا كنت قد نسيت التحقق من صحة التذكرة ، وما إذا كنت قد اشتريت تذكرة ، وما إذا كنت قد نسيت بطاقتك في المنزل - سيكتبون لك فترة غرامة.

الموقع الرسمي للنقل العام

لدى النقل العام في بورتو موقع ويب رسمي. لدى مترو بورتو أيضًا موقع ويب رسمي.

الموقع الرسمي للنقل العام Porto STCP: http://www.stcp.pt/en/travel/
الموقع الرسمي لمترو بورتو: http://en.metrodoporto.pt/

في هذه المواقع ، يمكنك رسم مسار من النقطة "أ" إلى النقطة "ب". عند رسم طريق ، ستظهر لك معلومات حول وقت السفر ، ووسائل النقل التي يجب أن تأخذها ، ومكان إجراء عمليات النقل ، ونوع التذكرة التي تحتاج إلى شرائها . الموقع سهل الاستخدام. أيضا على الموقع هو متاح أكثر آخر المعلوماتعن الأسعار والتغييرات في عمل النقل الحضري والجداول الزمنية لجميع أنواع النقل وآخر الأخبار.

مترو بورتو (مترو دو بورتو) هو جزء من شبكة النقل العام بالمدينة وهو أكثر وسيلة مواصلات ملائمة ، حيث ينقل أكثر من 160 ألف مسافر كل يوم. مترو بورتو صغير جدًا: تم إطلاق خطه الأول في عام 2002.

مترو بورتو ضحل وعربة السكك الحديدية مترو سكة حديدية خفيفة. إذا نظرت عن كثب ، فإن القطارات عبارة عن ترام حديث عادي ، والذي يمتد في بعض الأقسام تحت الأرض ، وفي ضواحي المدينة يسافر على طول خطوط السكك الحديدية ، والتي تشبه إلى حد كبير خطوط الترام ، لأن القياس يبلغ 1435 ملم (مثل الترام في براغ ، الترام في برلين ، الترام في برشلونة).

متروبوليتان بورتو- هذه 6 خطوط ، 82 محطة ، 67 كم من المسارات ، 102 قاطرة.

يحتوي كل سطر على تعيين لوني ، ولا يتم ترقيم الخطوط بالأرقام ، ولكن بالأحرف: A ، B ، C ، D ، E ، F. في كل محطة توجد مقاعد ولوحة تشير إلى الوقت حتى القطار التالي. يتم تمييز مدخل المترو بالحرف M ، وهناك أيضًا لافتات في المحطات يمكنك من خلالها بسهولة تحديد الخروج إلى المنصة المرغوبة.

يختلف وقت التشغيل لكل الخطوط. تبدأ معظم الخطوط في العمل في الساعة 5-6 صباحًا ، وتعمل القطارات حتى الساعة 1 صباحًا. فترات الحركة للعربة الدارجة في بعض الخطوط: من 5 إلى 17 دقيقة ، وفي بعض الخطوط ، تعمل القطارات مرة واحدة كل 30 دقيقة. تعمل القطارات في وقت متأخر من المساء على أقل تقدير. على الموقع الرسمي للمترو ، يمكنك معرفة الجدول الزمني الدقيق لطرق معينة ، ورسم طريق من النقطة أ إلى النقطة ب.

على خريطة مترو بورتو أدناه ، يمكنك رؤية جميع خطوط المترو ومحطات التبادل. من خريطة المترو ، يتضح أن المترو لا يمر عبر وسط المدينة فحسب ، بل يربط أيضًا المركز بمدن الضواحي: Matosinhos (الخط A) ، Povua de Varzin (الخط B) ، Castelo Maya (الخط C) ، إلخ. .

حافلات بورتو

هناك شبكة خطوط حافلات متطورة في بورتو. هناك 472 حافلة على 83 خطاً (11 منها ليلاً). معظم الحافلات حديثة من ماركات Man و Mercedes. يعتمد الجدول الزمني على يوم الأسبوع ورقم المسار ، وتعمل معظم خطوط الحافلات اليومية من الساعة 05:00 حتى منتصف الليل. تعمل الحافلات الليلية من منتصف الليل حتى الساعة 05:00 ، ويشار إلى هذه الحافلات بالحرف M ، على سبيل المثال ، 1M.

يتم الدفع مقابل السفر بالحافلات بنفس الطريقة المتبعة في المترو ، كل هذا موصوف أعلاه.

في محطات الحافلات ، يمكنك العثور على جميع المعلومات والجداول الزمنية المفيدة للطرق التي تمر عبر هذه المحطة. توجد مواقف حافلات مجهزة بلوحة توضح موعد وصول الحافلة التالية. إذا كنت ترغب في ركوب الحافلة التي تريدها ، فيجب أن تلوح بيدك بإخبار السائق أنك تريد الذهاب. للنزول من الحافلة قبل التوقف المطلوب ، تحتاج إلى الضغط على زر Stop (إيقاف) المثبت في الدرابزين.

قطارات بورتو

في البرتغال ، تم تطوير النقل بالسكك الحديدية جيدًا ، لذا فليس من المستغرب أن تسير القطارات من بورتو إلى الضواحي الرئيسية ، وتنطلق قطارات من فئات مختلفة إلى المدن الكبرى. الطريقة الأكثر ملاءمة للوصول إلى مدن أو ضواحي أخرى هي من أكبر محطتي قطار في بورتو: كامبانها (Estação de Campanhã) وساو بينتو (Estação de São Bento).

هناك 4 خطوط من قطارات الركاب إجمالاً ، كل خط له تسمية لونية محددة. من الأفضل معرفة الجدول الزمني للقطار في المحطة أو مسبقًا على الإنترنت على الموقع الرسمي لخطوط السكك الحديدية البرتغالية. للسفر بالقطار ، ستحتاج إلى نفس بطاقة Andante المألوفة.

ترام بورتو

بمجرد الوصول إلى بورتو ، كانت هناك شبكة طرق ترام متطورة للغاية ، ولكن يوجد اليوم 3 طرق فقط لم تعد تنتمي فعليًا إلى وسائل النقل العام ، ولكنها تعمل كجزء من رحلة ترام قديمة.

إن شبكة الترام الكهربائية التاريخية STCP، SA - Porto Tram City Tour هي حتمية سابقة لمدينة بورتو. مع تاريخ يعود إلى عام 1872 ، عندما تم افتتاح أول خط من "السيارات الأمريكية" في مدينة بورتو ، تتكون شبكة السيارات الكهربائية الآن من ثلاثة خطوط منفصلة لـ STCP تمر عبر المناطق الأكثر شهرة في المدينة:

الخط 1 (Infante-Passeio Alegre)- الخط 1 على طول ضفة النهر. يمر الطريق عبر المركز التاريخي ، حديقة Passeio Alegre ، ويستمر على طول المسارات الوحيدة على طول نهر Duero. الجدول الزمني من 9:00 حتي 19:16 كل يوم ، بفواصل زمنية من 20 دقيقة.
خط 18 (دائري Massarelos-Carmo)- تم ترميم الخط 18. يمتد مسار الترام لهذا الخط بين Massarelos و Carmo
خط 22 (Casey and Battle / Guindais)- الخط السفلي 22. خط الترام هذا يعبر وسط المدينة التاريخي ويتبع طريقًا دائريًا بين Casey و Battle / Guindais.

لا تسري تصاريح وتذاكر النقل العام على خطوط الترام. التذاكر التي يتم شراؤها من الترام عند الصعود صالحة فقط.

تكلفة الرحلة الواحدة: 3 يورو
تذكرة سفر الكبار ليومين: 10.00 يورو
تصريح سفر الأطفال (من 4 إلى 12 عامًا) لمدة يومين: 5.00 يورو

بالإضافة إلى وسائل النقل التقليدية ، هناك العديد من القطارات المعلقة في بورتو. غالبًا ما يهتم السياح بقطار Funicular dos Guindais المائل ، الذي تم بناؤه بالفعل في عام 1893. على خريطة الترام أعلاه ، يمكنك رؤية موقع القطار الجبلي المائل. المحطة السفلية هي Ribeira ، أعلى Batalha. تبلغ تكلفة القطار الجبلي المائل 2.50 يورو للشخص البالغ و 1.25 يورو. ساعات العمل: نوفمبر - مارس من 08:00 حتي 20:00 ، أبريل - أكتوبر من 08:00 حتي 22:00. الجمعة والسبت و العطليتم تمديد وقت العمل لمدة ساعتين.

بالإضافة إلى القطار الجبلي المائل الموصوف أعلاه ، يحب السياح التلفريك (Teleférico de Gaia) ، والذي يوفر إطلالات خلابة على منتزه بورتو. تبلغ تكلفة تذكرة البالغين لمثل هذه الرحلة القصيرة 6.00 يورو لرحلة في اتجاه واحد و 9.00 يورو لرحلة ذهابًا وإيابًا.

تأجير السيارات في بورتو

عندما تم احتلال بورتو بأكملها بالفعل ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه أمام السائح: ما هي أفضل طريقة بالنسبة لي للذهاب لمشاهدة المعالم الطبيعية والمدن في البرتغال؟ شخص ما يختار القطارات ، وشخص ما من الحافلات الدولية ، وعشاق السيارات يستأجرون سيارة.

يمكنك استئجار سيارة في بورتو لدى الشركات التالية: Goldcar و Guerin و Centauro و Sixt و Budget و Avis و Drive on Holidays. يمكنك مقارنة تكلفة جميع مكاتب التأجير وحجز السيارة التي تريدها على الفور على الموقع الشهير. حتى خلال موسم الذروة ، يمكنك العثور على سيارة مجانية. والسياح الذين يرغبون في توفير المال سيحبون الأسعار ، لأن أسعار تأجير أبسط السيارات تبدأ من 6 يورو في اليوم.

بميزانية محدودة ، يجدر النظر في جميع تكاليف الإيجار: الوقود ومواقف السيارات والطرق والجسور والمصاريف غير المتوقعة. أسعار الوقود في البرتغال مرتفعة: Sem Chumbo 95 - 1.581 يورو ؛ سيم تشومبو 98 - 1.702 يورو ؛ الديزل (جاسوليو) - 1،358 يورو. البلاد لديها عدد 24 طريق سريع، تتراوح الأجرة ، حسب الموقع ، من 1.7 يورو إلى 19.30 يورو. هناك أيضًا تأثير سلبي على الجسور... على سبيل المثال ، تبلغ أجرة جسر فاسكو دا جاما 2.75 يورو.

عند السفر في أوروبا والبرتغال ، من بين أمور أخرى ، يجب عليك مراقبة الامتثال لقواعد المرور بعناية ، لأنه الغرامات بهيمية.

فيما يلي أهم الاختلافات في قواعد المرور التي يجب أن يعرفها المسافرون. تحديد سرعة السيارات: في القرية - 50 كم / ساعة ؛ خارج المستوطنة - 90 كم / ساعة ؛ على الطريق - 100 كم / ساعة ؛ على الطريق السريع - 120 كم / ساعة. أقصى مستوى مقبولكحول الدم: 0.49 ‰. يلزم وجود شعاع خافت في النهار في ظروف الرؤية السيئة وعند القيادة عبر الأنفاق. لا يجوز استخدام مصابيح الضباب إلا في الظروف الضبابية. استخدام أحزمة المقاعد إلزامي لجميع الركاب. ممنوع التحدث في الهاتف بدون استخدام اليدين ، الغرامة تصل إلى 600 يورو.

تاكسي في بورتو

سيارات الأجرة في بورتو مطلية باللون البيج الفاتح أو الأسود ، ولكن مع سقف أخضر. يجب أن يكون هناك شارة تاكسي على سطح التاكسي ، ويجب تركيب عداد في الكابينة. السيارات التي تعمل في سيارات الأجرة هي سيارات من ماركات مختلفة - من مرسيدس الجديدة أو سكوداس إلى سيتروينز القديمة.

يمكنك ركوب سيارة أجرة من العجلات أو الاتصال عبر الهاتف أو من خلال التطبيق أو ركوب سيارة أجرة في مواقف سيارات الأجرة الخاصة (Praça de táxis). في مواقف سيارات الأجرة ، يجب أن تأخذ أول سيارة في الطابور.

توجد أسعار سيارات الأجرة التالية في بورتو: الصعود 3.50 يورو (يشمل السفر 1.8 كم)؛ تكلفة كل كيلومتر من المسار التالي من 0.47 يورو إلى 0.94 يورو... سعر النهار أقل ، ومعدل الليل أعلى. يسري سعر الليلة من الساعة 9 مساءً حتى الساعة 6 مساءً ، وكذلك في أيام العطلات وعطلات نهاية الأسبوع. تكلف ساعة الانتظار 15 يورو، هذا يعني أنك إذا وجدت نفسك في ازدحام مروري ، فسيستمر العداد في خداع اليورو مقابل الرحلة. تبلغ تكلفة أجرة السفر من المطار حوالي 25 يورو... يمكنك الدفع مقابل رحلتك نقدًا أو ببطاقة الائتمان أو الخصم.

بعض شركات السائقين تتحدث الإنجليزية أو الإسبانية أو اللغات الفرنسية... هناك سائقون يتحدثون البرتغالية فقط. لذلك ، إذا كنت تريد الوصول إلى العنوان الدقيق ، فقم بإظهار هذا العنوان على الورق أو على هاتفك.

فقط لا تعتقد أن جميع سائقي سيارات الأجرة في بورتو صادقون ، حيث يوجد سائقي سيارات الأجرة في كل مكان في العالم قد لا يعطون التغيير ، ولا يشغلون العداد أو يشغّلون التعريفة الأغلى ثمناً ، أو يسلكون طريقًا طويلاً أو لا يعيدون الأشياء المنسية . لذلك ، عند السفر بسيارة أجرة ، احترس ولا تنسى الأشياء.

إذا كنت بحاجة للوصول إلى المطار أو الفندق في منتجع أو في المدينة في وقت معين: Vila Nova de Gaia و Gandra و Fafe و Aveiro و Bravines ، فبدلاً من سيارة الأجرة يمكنك العمل في شركة موثوقة ، حيث ستكون الأجرة أقل قليلاً من سيارة الأجرة في المطار. بالإضافة إلى ذلك ، ستعرف بالتأكيد أنك ستصل في الوقت المحدد إلى المكان المناسب بسعر ثابت. يتم طلب خدمة النقل بسيارة الأجرة أيضًا من قبل الأشخاص الذين لديهم أمتعة معهم ، ولا يريدون الذهاب من محطة النقل العام إلى الفندق في الجو الحار.

قليلا عن النقل في مدينة بورتو. يوجد بالمدينة ثلاثة خطوط ترام (1 ، 18 ، 22) ، مترو ، شبكة حافلات ، قطار جبلي مائل ومحطتان داخل المدينة. الآن دعنا نتحدث عن كل شيء بالترتيب.

2. افتتح أول خط ترام في بورتو في عام 1872 وتم سحب العربات الأولى بواسطة البغال. بدا الأمر هكذا.

3. يمكن الآن مشاهدة ولمس الترام القديم في متحف الترام. العربة رقم 8 الموجودة على اليمين هي إحدى العربات التي تجرها البغال.

4. مسار 22 يسير في دائرة. بالمناسبة ، الرمزان الأزرقان أدناه هما محطتا القطار الجبلي المائل.

5. نهاية الطريق 22 ، متبوعًا بالنزول إلى محطة القطار الجبلي المائل ، والتي ستأخذك مباشرة إلى سفح جسر دون لويس.

6. يعتبر الطريق 22 مثاليًا للقيام بجولة مستقلة لمشاهدة معالم المدينة في وسط المدينة. يقود عبر جميع المربعات المركزية.

7. في طريق الطريق 22.

9. هنا ، في الساحة المجاورة للجامعة ، يتقاطع الطريقان 18 و 22.

طريق 10.18 يذهب إلى متحف الترام ، حيث يتقاطع مع 1.

ترام واحد يأخذك إلى المحيط. يمتد على طول نهر دورو وعلى طول الطريق بأكمله توجد مناظر مثيرة للاهتمام من النافذة.

11. الترام يقف في المحطة وينتظر موعد مغادرته.

12. منظر لجسر أربيدا.

13.

14.

15. يمكنك أن تطلب التوقف عن طريق سحب هذا الحبل. سوف يرن جرس في قمرة القيادة.

16. النهائي. المحيط على بعد مرمى حجر.

17. قليلا عن متحف الترام. تقع عند تقاطع الطريقين 1 و 18. في مكان ما هنا. الأطفال ينتظرون بدء الرحلة.

18. دخول المتحف مع رحلة ذهاب فقط 4 يورو.

19. السعر المعتاد لرحلة السائح 2.5 يورو. لكن السكان المحليين يستخدمون بطاقة نقل ، والتي يجب "التزود بها" مسبقًا (صالحة للمترو والترام والقطار الجبلي المائل). ثم تبلغ تكلفة الرحلة 1.75 يورو ، إذا لم أكن مخطئًا. يوجد في الصورة مدقق لهذه البطاقات بالذات.

20. يعرض المتحف الكثير من جميع أنواع الترام ، سواء كانت تستخدم في السابق للذهاب إلى بورتو ، وبعض الترام التجريبي. بالإضافة إلى الترام ، هناك أيضًا معدات خاصة حضرية نادرة. في بورتو ، في وقت من الأوقات ، كانت هناك حافلات ترولي.

21. يحتل المتحف جزءًا من مستودع الترام العامل ، حيث يمكنك مشاهدة كيفية صيانة الترام.

22. ينحدر القطار الجبلي المائل من الجبل ، من نهاية الترام 22 ، مباشرة إلى سفح الجسر.

23. منظر رائع من قمرة القيادة.

24. وهنا نفس القطار الجبلي المائل. منظر من الجسر.

بورتو بها مترو مريح وحديث للغاية. تم إطلاق الفرع الأول في عام 2002 ، وكانت تكلفة البناء لعام 2007 أعلى بنسبة 140٪ من التقدير الأصلي وبلغت 3.5 مليار يورو ، وهو ما يمثل أكثر من 1٪ من إجمالي الناتج المحلي للبرتغال. حاليا ، هناك 81 محطة تعمل على 6 خطوط بطول حوالي 71 كم ، بعضها يتجاوز بورتو إلى المطار ومدن أخرى. تم وضع معظم الخطوط على الأرض ، لكنها مخبأة تحت الأرض في وسط المترو. على الرغم من التكاليف المرتفعة بالفعل والخسائر السنوية (يعمل المترو عند مستوى سلبي) ، فمن المخطط إدخال خط جديد وتوسيع الخط الحالي.

25. تعمل القطارات أيضًا على ذلك الجسر الشهير جدًا. من المثير للاهتمام أن منطقة المشاة ليست منفصلة عن القضبان بأي شكل من الأشكال. فقط أعمدة الفوانيس (التي تضيء الجسر بشكل جميل في الليل). أستطيع أن أتخيل عدد الحوادث التي تعرضنا لها بالفعل على القضبان بسبب سكر وحماقة الناس.

26.

27. هذه احدى محطات مترو الانفاق. محور النقل يسمى. المحطة التي تتقاطع عندها جميع الخطوط. لسوء الحظ ، كانت هناك صورة واحدة فقط ، وتلك على هاتفي الخلوي.

28. لا توجد مشاكل في شراء الماء أو الوجبات الخفيفة ، لوجود آلات بيع في كل محطة. أنا شخصياً في موسكو أفتقد مثل هذه الآلات في المترو. :) وبطبيعة الحال فإن جميع محطات مترو الأنفاق مجهزة بسلالم متحركة ومصاعد عاملة.

29. تم تزيين الجزء الداخلي من المحطة المركزية ، بالطبع ، بزخارف أزوليجو.

30. كل هذه ليست مجرد صور ، ولكن لها معنى. :) تظهر هنا بعض الأحداث التاريخية في البرتغال وبعض المعارك. بصراحة ، لا أتذكر.

31. المنصة تبدو هكذا. تمر القطارات عبر الجبل في النفق. في المنشور السابق كان لدي صورة لمنصة المحطة بالخارج وهذا الجبل الذي توجد عليه أبنية سكنية. بالمناسبة ، فقط قطارات الضواحي تغادر من هنا ، على سبيل المثال ، إلى براغا أو غيماريش. إذا كنت تريد الذهاب إلى Quimbra أو لشبونة أو أبعد من ذلك ، فأنت بحاجة للذهاب إلى محطة أخرى.

32. لا شيء ينذر بالمتاعب من هذا القطار الصغير ، لكن عندما فتحت الأبواب ... :)

33. بالمناسبة ، القطارات مريحة للغاية بالداخل.

كتيب رسمي يحتوي على معلومات حول طرق الترام لمدينة بورتو في الشكل

متحف بورتو ترام (بورتو ، البرتغال) - المعارض ، ساعات العمل ، العنوان ، أرقام الهواتف ، الموقع الرسمي.

جولات للعام الجديدالى البرتغال
جولات اللحظة الأخيرةالى البرتغال

الصورة السابقة الصورة التالية

في متحف الترام ، يمكنك معرفة كيف تغير هذا النوع من وسائل النقل طوال فترة وجوده. توجد العشرات من عربات الترام المختلفة هنا ، ويمكن وضع كل منها على سكة حديدية وإرسالها على طول الطريق حتى الآن.

بالتأكيد جميع المعروضات في متحف الترام في حالة ممتازة. علاوة على ذلك ، يمكن دخول العديد منهم ، بل إن بعضهم يتجول في المدينة. اعترف أنك أردت دائمًا ركوب كابينة السائق وتصبح سائق ترام لمدة 5 دقائق على الأقل.

ظهر متحف الترام في بورتو عام 1992. وهو موجود في موقع محطة ماساريلوس السابقة. يحتوي المتحف على مستودع خاص به يضم معارض الرحلات. يعود تاريخ معظم عربات الترام المعروضة في المتحف إلى النصف الأول من القرن العشرين. ومع ذلك ، هناك أيضًا ترام للخيول - عربات قديمة صغيرة تم نقلها على طول القضبان بمساعدة الخيول. يمكن أن تستوعب هذه العربة 12 شخصًا فقط. ظهرت عربات ترام الخيول لأول مرة في المدينة عام 1872. جلس السائق على السطح مباشرة وقاد حصانًا. في وقت لاحق ، أصبحت عربات الترام هذه سيارات إضافية للترام الكهربائي.

يعود تاريخ معظم عربات الترام المعروضة في المتحف إلى النصف الأول من القرن العشرين. ومع ذلك ، هناك أيضًا ترام للخيول - عربات قديمة صغيرة تم نقلها على طول القضبان بمساعدة الخيول. يمكن أن تستوعب هذه العربة 12 شخصًا فقط.

انتبه لما يسمى الترام البريطاني. حصلت بورتو عليها كهدية من إحدى الشركات الإنجليزية. من المثير للاهتمام أنه لا يوجد فقط النقل البرتغالي هنا. منذ سنوات عديدة ، قاد عدد كبير من المعروضات الناس حول مدن جمهورية التشيك وإيطاليا وأمريكا وبريطانيا العظمى.

بالمناسبة ، تبدو معظم عربات الترام في المتحف لطيفة جدًا - فهي رشيقة وجميلة جدًا. ومن المثير للاهتمام أنه في بعض الحالات ، تم صنع ستائر قماشية خاصة للحماية من أشعة الشمس. بالمناسبة ، في جميع عربات الترام تقريبًا ، كان على السائق الوقوف أثناء العمل. لم يبدأ إنتاج عربات الترام بمقعد السائق إلا بعد عام 1950.

من المثير للاهتمام ، أنه لا يوجد سوى ثلاثة خطوط ترام في بورتو - 1 ، 18 ، 22. ضع في اعتبارك أن أروع طريق (رقم 1) يمتد على طول المحيط. انطلق في جولة - إنه يستحق ذلك!

يحتوي متحف الترام على غرفة للأطفال بالإضافة إلى محل لبيع الهدايا.

ساعات العمل: أيام الاثنين - من الساعة 14:00 إلى الساعة 18:00 ، من الثلاثاء إلى الأحد - من 10:00 حتى 18:00. تم إغلاق المتحف في 1 يناير ، في النصف الثاني من 24 ديسمبر و 25 ديسمبر.

الدخول: 8 يورو ، الأطفال دون سن 6 سنوات - مجانًا ، الزوار من 6 إلى 25 عامًا وأكثر من 65 عامًا - 4 يورو. خصومات عائلية. تسمح لك التذكرة برحلة لمدة أربع ساعات في ترام المدينة.