Mikhail Sokolov Ulaştırma Bakanı. Sokolov, Maxim Yurievich (devlet adamı)

Kommersant'ın kaynaklarına göre, yeni hükümete girmeyen Ulaştırma Bakanlığı eski başkanı Maxim Sokolov, devlete ait şirketlerin yönetim kurullarındaki görevler için seçiliyor. Kommersant'ın muhatapları, yetkilinin Transneft ve Aeroflot için bir meclis üyesi olduğunu tahmin ediyor, belki de her iki görevi de alacak. Uzmanlar, emeklilerin uzman şirketlere atanmasının uzun süredir uygulandığını, hem eski yetkililer hem de idari kaynaklarını kullanabilen şirketlerin kendileri için son derece faydalı olduğunu belirtiyor.

Bazı kaynaklar Kommersant'a, yeni hükümete dahil olmayan eski Ulaştırma Bakanı Maxim Sokolov'un (2012-2018'de) devlete ait şirketlerin - Aeroflot ve Transneft - yönetim kurullarında yer alabileceğini söyledi. Bunlardan biri, Bay Sokolov'un Aeroflot yönetim kuruluna adaylığı konusunun "yüksek derecede hazırlıklı" olduğunu açıklığa kavuşturuyor. Şimdi Rusya Federasyonu'nun konseyde dokuz sandalye için başvuracağını iddia ediyor, şimdi sekiz eyalet temsilcisi var (Federal Mülk Yönetimi Ajansı şirkette% 51,2'ye sahip). Kommersant'ın başka bir kaynağı, eski bakanın Transneft yönetim kuruluna aday gösterilmesinin hala koordine edildiğini belirtiyor. Kommersant'ın sektördeki kaynağı, Bay Sokolov'un tekel konseyinde Skolkovo Vakfı eşbaşkanı olan eski Başbakan Yardımcısı Arkady Dvorkovich'in yardımcısı Daria Vasilevskaya'nın yerini alabileceğini reddetmedi.

Transneft Nikolai Tokarev'in Başkan Danışmanı Igor Demin, Maxim Sokolov'un hükümete atanması sorusunu yeniden yönlendirdi: "Yönetim Kurulu adayları için henüz bir emir almadık, bu nedenle bilgimiz yok." Federal Emlak Yönetimi Ajansı, Aeroflot, Başbakan Yardımcısı Dmitry Kozak (sektörden sorumlu) ve Maxim Sokolov'un temsilcileri yorum yapmayı reddetti.

Bay Sokolov'un Ulaştırma Bakanlığı'ndaki kariyeri boyunca olası istihdamına ilişkin söylentiler ortaya çıktı. 2017'de Kommersant'ın kaynakları, bakanın bölgelerden birinin, özellikle de St.Petersburg'un valisi olduğunu tahmin ediyordu, ancak daha sonra personel değişiklikleri tartışması hiçbir şeye yol açmadı. 2017 sonbaharında, yeni bir randevudan değil, Maxim Sokolov'un istifasından bahsetmeye başladılar: Eylül ayında, bakan Vladimir Putin'den VIM-Avia'nın çöküşüyle \u200b\u200bbağlantılı olarak disiplin cezası aldı (bu baharda geri çekildi).

Emekli memurların yönetim kuruluna atanması yaygın bir uygulamadır. Hem yeni bir randevu takip etmeyen bir tür "onurlu emeklilik" olarak, hem de bir yöneticinin uygun bir görev beklediği bir yer olarak kullanılabilir. Böylece, 2017 yılında Nizhny Novgorod bölgesinin başkanı olarak istifa eden Valery Shantsev için Transneft Konseyi genişletildi. 2017 yılında konsey üyeleri 50,5 milyon ruble, yani ortalama 5,6 milyon ruble aldı. (yönetici veya memur olmayan yöneticiler göreceli olarak daha fazla alır). Aeroflot'ta, Yönetim Kurulu üyeleri 1,8 milyon ruble temel bir ücret alırlar. ve ayrıca uzun vadeli bir teşvik programından çok daha fazla kazanabilir. Bu nedenle, Haziran 2016-Temmuz 2017'de Kommersant'a göre, örneğin bir dizi yönetim kurulu üyesi 10 milyondan fazla ruble aldı.

Veta uzman grubunun yönetici ortağı Ilya Zharsky, bir görevlinin emekli olduktan sonra işe, özellikle de uzman olana geçişinin hem kendisi hem de şirket için bir "altın madeni" olduğunu belirtiyor. İdari kaynak bir süre çalışıyor ve şirketin çıkarları için lobi yapmaya izin veriyor, diyor. Bay Zharsky, petrol işinde eski ulaştırma bakanının rolüyle, bunun giderek daha zor, sadece fahri ve parasal bir pozisyon olduğunu belirtiyor. Görevden alınan bakanlar için bu tür atamaların, uzun yıllar boyunca bakanın yetkilileri eleştirmesine izin vermediği takdirde terk edilmeyeceği bir gelenek olduğunu belirtiyor.

Dmitry Kozlov, Elizaveta Kuznetsova, Alexandra Dzhordzhevich

Daha önce Rusya hükümeti altındaki hükümet sanayi ve altyapı dairesine başkanlık eden Rusya'nın beşinci Ulaştırma Bakanı, Kuzey Palmira'dan geliyor. Göreve gelen Maxim Yurievich Sokolov, departmanın kilit görevi olarak ulaştırmada Ruslar için entegre bir güvenlik sistemi oluşturulmasını istedi. Devlet adamının bakanın görevini üstlendiğinde ilan ettiği şeyi başarıp başaramadığı - vatandaşların görüşleri farklı.

Çocukluk ve gençlik

Gelecekteki VIP yetkilisi, Eylül 1968'de Neva kentinde bir doktor ailesinde doğdu. Maxim, ebeveynlerini "beşli" ve öğretmenlerini disiplin ve çalışkanlıkla memnun etti. Okulda, ilk sınıflardan itibaren Sokolov kamu yaşamında aktifti. Öncü kadroyu yönetmesi ona emanet edildi ve son sınıfta adam şehrin öncü karargahına başkanlık etti.

Başarılar ve ödüller

• 2008 - Anavatan Liyakat Madalyası, II. Derece
• Jübile Madalyası "Rus Filosunun 300 Yılı"
• "Kazan'ın 1000. Yıldönümü Anısına" Madalyası
• "Savunma Bakanlığına 200 yıl" madalyası
• "Rusya Ulaştırma Fahri İşçisi" Rozeti
• 2007 - "St. Petersburg okulunun insancıllaştırılması için" rozeti
• 2012 - Rusya Federasyonu Devlet Konsey Üyesi, 1. sınıf

Maxim Yuryevich Sokolov - Mayıs 2018'e kadar, Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın başkanı, daha önce - hükümet dairesi başkanı, ekonomik kalkınma, sanayi politikası ve ticaret komiteleri, ayrıca Kuzey yönetiminin yatırımları ve stratejik projeleri için Başkent.

Görüşmelerden birinde, başkanlığını yaptığı bölümün temel prensibinin, ulaşımda Rusların güvenliğini sağlamak için entegre bir sistemin oluşturulması olacağını açıkladı.

Maxim Sokolov'un çocukluğu ve ailesi

Hükümetin gelecekteki üyesi, 29 Eylül 1968'de Neva kentinde bir doktor ailesinde doğdu. Okul yıllarında, genç aktifti, öncü organizasyonun başındaydı ve son sınıflarda - Kuzey başkentinin öncülerinin karargahı.

Organizasyonel ve metodolojik etkinlikler sırasında, o sırada Komsomol'un bölgesel komitesine başkanlık eden Federasyon Konseyi Valentina Matvienko'nun şu anki başkanı ile bir araya geldi. Daha sonra, Smolny'deki yetkilinin ofisinde politikacılar arasında uzun süredir devam eden dostluğu vurgulayan ortak bir fotoğraf asıldı.

Ebeveynler, oğullarının hanedanlığına devam edip doktor olacağını umuyorlardı. Ama Leningrad Eyalet Üniversitesine girdi. İlk önce hukuk öğrencisi oldu, 1987-1989'da görev yaptıktan sonra. Orduda paralel olarak İktisat Fakültesi'nde ekonomi politiğin meselelerini inceledi.

Üniversitede gelecekteki Rus liderlerle tanıştı. Kursun bir Komsomol organizatörü olarak, o yıllarda rektörün asistanı olan Vladimir Putin ile toplantılarda tanıştı ve mükemmel bir öğrenciye yakışır olarak, Dmitry Medvedev tarafından öğretilen ana konuyu - hukuku özenle inceledi.

Maxim Sokolov'un kariyerinin başlangıcı

1991 yılında onur derecesiyle mezun olduktan sonra, Sokolov iki yılını kendi üniversitesinde ekonomi dersi vererek geçirdi. Buna ek olarak, bir arkadaşıyla ortaklaşa ticari faaliyetlerde bulundu, 1992 yılında Rossi-Service şirketini kurdu ve yönetti, güvenlik sistemlerinin geliştirilmesi, malzeme ve teknik tedarik yönetimi ve inşaat konusunda uzmanlaştı.

1999'da, zaten üç ortak - Sergeenko, Sokolov ve Sopromadze - Corporation C söküm girişimini yarattı. Şirket adına "C" harfinin, sahiplerinin adlarındaki varlığı ile ilişkili olduğuna inanılıyor. Kuzey başkentinin orta kesiminde bu şirket tarafından prestijli konut inşası, Kuzey başkentinin tarihi mimari görünümünün korunmasına yönelik halk protestoları nedeniyle skandal bir tanıtım aldı.

Corporation C, özellikle LSR Group olmak üzere üçüncü taraf siparişleri de gerçekleştirdi. Genel müdürü, gelecekte Vladimir Putin'in 2000 seçimlerinde sırdaşı olacak olan Vali Yardımcısı Yuri Molchanov Andrei'nin üvey oğluydu.

Böylelikle Maksim Yuryevich devlet hizmetine gittikten sonra şirket kapatıldı. İşletmenin yüzde 50'sine sahip olan ana sahibi Vasily Sopromadze, Mikhailovsky Kalesi yakınında bir otel inşa etme projesini Nikolai Sergeenko'ya verdi ve kendisi İngiliz başkentine gitti ve Piccadilly'deki ünlü Criterion restoranının kira haklarını aldı. Meydan.

Kamu hizmetinde Maxim Sokolov

2004 yılında, başarılı bir girişimci, bazı kaynaklara göre, Yuri Molchanov'un inisiyatifiyle, diğerlerine göre - Valentina Matvienko ile St.Petersburg yönetiminde kamu hizmetine katıldı. Yatırım ve Stratejik Devlet Projeleri Komitesi Başkanı olarak devraldı.

Proaktif yetkili, Hyundai, General Motors, Toyota gibi bir dizi büyük yatırımcıyı işbirliğine çekmeyi başardı. Ancak, aynı zamanda, teşebbüslerinin çoğu öfke konusu oldu - bu, Champ de Mars'ın altındaki bir alışveriş kompleksi olan FC Zenit stadyumunun, Avrupa Setinin inşası ve ateşin transferini simgeleyen sonsuz hafıza ve devrim kurbanlarının mezarları. Batı Yüksek Hızlı Çaplı ücretli otoyol olan Vasilievsky Adası'nda (Kıbrıslı offshore şirketlere ait bir şirket ortak olduğunda) terminalin inşaatının uygulanması sırasında ciddi sorular vardı.

Maxim Sokolov WHSD'nin yapımını denetledi

Maksim Yuryevich 2008 yılında doktora tezini savundu, 2009 yılında yönetim personeli eğitimi için başkanlık programına dahil edildi - bir personel rezervi ve daha sonra St.Petersburg Ekonomik Kalkınma, Sanayi Politikası ve Ticaret Komitesi başkanlığına atandı. Petersburg. Daha sonra, federal hükümete bir davet aldı ve Putin'e bağlı olarak sanayi ve altyapı departmanı başkanı olarak çalıştı.

2010 yılında yetkiliye 1. sınıf Devlet Danışmanı unvanı verildi. Rosavtodor ve Olympstroy ajansının denetim kurullarına katıldı. 2011'den beri öğretmenliğe başladı ve memleketi Enstitü Yönetim Okulu'nun bölüm başkanıdır.

2012 yılında, bir federal yetkili, Dmitry Medvedev hükümetinde Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı başkanlığına atandı.

Beyannameye göre 2014 yılında geliri 280 milyon ruble (bir yıl öncesine göre 4 kat daha fazla) olan hükümetin en zengin üyesi Alexander Khloponin ile karşılaştırıldığında, Ulaştırma Bakanı'nın yıllık kazancı oldukça mütevazı - 5,3 milyon (2011'de neredeyse 4 milyon kazandı).

Yetkili, Kuzey başkentinde 12 Italianskaya Caddesi'ndeki prestijli bir konut kompleksinde 336 metrekarelik bir alana sahip bir daireye sahip. Resmi olmayan verilere göre, görevlinin üç çocuğunun her birinin aynı bölgede daireleri var.

Bakan Maxim Sokolov, A321'in havada parçalandığını doğruladı

2015 yılında Sokolov, uzunluğu 19 kilometreye ulaşacak olan Kerç Köprüsü'nün yapımının yaklaşık maliyetini yüz milyar ruble olarak adlandırdı. Daha sonra Başbakan Yardımcısı Dmitry Kozak, Kırım yarımadasını Rusya'nın ana kesimine bağlayacak bir ulaşım geçişinin inşası için ulusal para cinsinden yaklaşık 300 milyar tahsis edileceğini söyledi. Köprünün yaklaşık işletmeye alma tarihi Haziran 2019'dur.

Maxim Sokolov'un kişisel hayatı

Bakanlık başkanı evli. Karısı Tatyana ile birlikte üç erkek çocuk yetiştiriyorlar. Resmi olmayan bilgilere göre, kendisi ve çocukları yurtdışında yaşıyor. 2003-2005 arası dönemde. Moskova'daki ABD Büyükelçiliği'nde çalıştı.

Yetkili boş zamanlarında kayak yapmayı sever, atlama ve avlanma göstermeye kayıtsız değildir. Maxim Yuryevich, bir röportajında \u200b\u200biyi yemek pişirdiğini, özellikle de lezzetli ve sağlıklı bulduğu av yemeklerinden - kaz, karaca, tavşan - yaptığını itiraf etti.

Maxim Sokolov şimdi

Maxim Sokolov, 7 Mayıs 2018 tarihine kadar Ulaştırma Bakanlığı başkanı olarak görev yaptı. Cumhurbaşkanlığı seçimlerinden ve yeni bir hükümetin kurulmasından sonra, Sokolov'un eski yardımcısı Yevgeny Dietrich, Ulaştırma Bakanı oldu. Maxim Yuryevich, LSR inşaat şirketinin yönetim kurulunda bir yer teklif ettiği St.Petersburg'a döndü. Temmuz 2018'de medya, Ekim ayında Vitaly Savelyev'in sözleşmesinin sona ermesinden sonra Sokolov'un Aeroflot başkanlığına olası transferini bildirdi.

Devlet ve Belediye İdaresi Daire Başkanı

Rusya Federasyonu Aktif Devlet Konseyi Üyesi, 2. sınıf

EĞİTİM VE BİLİMSEL DERECELER

• İktisat Doktorası, İktisat Fakültesi, St.Petersburg Devlet Üniversitesi, 2009.
• Uzmanlık Diploması (onurlu), İktisat Fakültesi, uzmanlık "Politik Ekonomi", St. Petersburg Devlet Üniversitesi, 2002.

BAŞLICA YAYINLAR

Monografiler, ders kitapları ve öğretim yardımcıları

• Maslova S.V., Sokolov M.Yu. Kamu-özel ortaklığı: uluslararası, bölgesel ve ulusal düzeyde yasal düzenleme ve uygulama: bir okuyucu. - M .: Magistral, 2018. - 258 s.
• Sokolov M.Yu., Maslova S.V. Kamu-özel sektör ortaklığı: Rusya'da ve yabancı ülkelerde teorik temeller ve uygulama pratiği: ders kitabı. - M .: Magistral, 2017. - 268 s.
• "Kamu-özel sektör ortaklığı" disiplini için öğretim yardımı / comp. M.Yu. Sokolov. - St.Petersburg, 2015. - 112 s.

Bilimsel dergilerde makaleler

• Sokolov M.Yu. St. Petersburg ve Leningrad bölgesinde ulaşım projelerinin geliştirilmesi // St. Petersburg ve Leningrad bölgesinde öncelikli ulaşım projeleri / St.Petersburg ve Leningrad bölgesi ulaşım sisteminin geliştirilmesi için müdürlük. - SPb.: IA "Techinform", 2017. - S. 47-50.
• Maslova, S.V., Sokolov, M.Yu. Sağlık Hizmetlerinde Kamu Özel Ortaklığı Projelerinde Risk Yönetimi: Güncel Yaklaşımın Uygulanması ve İyileştirilmesi // Academy of Strategic Management Journal. - Cilt. 16, Sayı 4. - S.1-17. (Rusya Temel Araştırma Vakfı, Proje No. 17-03-50134)
• Maslova, S.V., Sokolov, M.Yu. Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerine Ulaşmak için Kamu-Özel Ortaklığı: Uluslararası Bir Yasal Çerçevenin Oluşturulmasının Kavramsal Analizi // Hindistan'da Adam. - 2017. - Cilt. 97, Sayı 9. - S. 171-191.
• İmtiyaz mevzuatında özel girişim mekanizması: Rusya'da gelişme beklentileri // Ulaştırma dünyası. - M .: Moskova Devlet Ulaştırma Üniversitesi (MIIT), 2015. - Cilt 13 (2). - S. 64-73.
• Rus ekonomisinin altyapı sektörlerinde kamu-özel ortaklık mekanizmalarının uygulanması // Ulaştırma bilimi ve teknolojisi. - M .: Rusya Açık Ulaştırma Akademisi, Moskova Devlet Demiryolları Üniversitesi, 2015. - No. 3. - S. 20-23.
• Rusya'da yol imtiyazlarında talep riski dağılımı // Ulaştırma dünyası. - M .: Moskova Devlet Ulaştırma Üniversitesi (MIIT), 2015. - Cilt 13 (3). - S. 108-120.
• Uzak Doğu // Rusya Federasyonu Taşımacılığı ulaşım kompleksinin geliştirilmesinde su taşımacılığının rolü. Journal of Science, Economics, Practice - St.Petersburg, 2015. - No. 4 (59). - S. 3-4.
• Kamu-özel sektör ortaklığının ulaştırma alanında uygulanması sorunu üzerine // Petersburg İletişim Üniversitesi'nden İzvestia. - St.Petersburg: Petersburg Devlet Ulaştırma Üniversitesi, İmparator Alexander I, 2015. - №3. - S. 14-17.
• Sokolov M. Yu., Maslova S. V., Menshikova A. V. "Kamu-Özel Ortaklığı Araştırma Merkezi" laboratuvarı projelerinde risk yönetimi sorunları // St. Petersburg Üniversitesi Bülteni. Yönetim serisi. - 2015. - 2015. - Sayı 1. - S. 181-184.
• Sokolov M. Yu., Maslova S.V. PPP anlaşmaları: teori ve pratikte kavram ve içerik // St.Petersburg Üniversitesi Bülteni. Seri Pravo. - 2014. - Sayı 4. - S. 126-144.
• Sokolov M. Yu., Maslova S. V. PPP // Journal of Private International Law hakkında Rus mevzuatının geliştirilmesi için trendler ve beklentiler. - 2014. - Sayı 1 (83). - S. 23-59.
• Sokolov M. Yu., Maslova S. V. Kamu-özel sektör ortaklığı projelerinde risk yönetimi // St. Petersburg Üniversitesi Bülteni. Yönetim serisi. - 2013. - Sayı 4. - S. 100-124.
• Sokolov M. Yu., Maslova S.V. İmtiyaz sözleşmesi uyarınca verenin hak ve yükümlülüklerini uygulayan yetkili kurum ve kuruluşlar // Rusya'nın ekonomik canlanması. -2012. - Sayı 31. - S. 49-56.
• Sokolov M. Yu., Maslova S.V.Kamu-özel sektör ortaklığı konusunda anlaşmalar yapma hakkı için ihalelerin hazırlanması ve yapılmasının özellikleri // St. Petersburg Üniversitesi Bülteni. Yönetim serisi. - 2011. - Sayı. 4. - S. 103-127.
• Sokolov M. Yu., Maslova S. V. Bölgesel mevzuatta kamu-özel sektör ortaklığı alanındaki ilişkilerin düzenlenmesi ve yönetim kararları // St. Petersburg Üniversitesi Bülteni. Yönetim serisi. - 2010. - Sayı. 4. - S. 84-103.
• XIX'in ikinci yarısında Rusya İmparatorluğu'nda anonim kuruluş - XX yüzyılın başları // Modern ekonominin sorunları. 2008. No. 1 (25). S. 374-376.
• Rusya'da Peter I'den Alexander II'ye kadar bir anonim vakfın tarihi // Özgür Ekonomi Topluluğunun bilimsel çalışmaları. T. 89. 2008. No. 1. S. 89-98.
• Reform sonrası dönemde Rusya'da anonim girişimciliğin oluşumu ve gelişimi // Uluslararası Bilimsel Konferans Materyalleri. Ekonomik gelişme: teori ve pratik. SPb., 2008, S. 173-174.

EĞİTİM DAVALARI

• Maslova, S. V. St Petersburg'daki Pulkovo Havalimanı'nın Kamu-Özel Ortaklığı Projesinde İhale Prosedürü için Ön Yeterlilik (Case) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Vaka Merkezi. - 2015. - 315-214-1. - S. 6.
• Maslova, S. V. St Petersburg'daki Pulkovo Havaalanının Kamu-Özel Ortaklığı Projesinde İhale Prosedürü için Ön Yeterlilik (Öğretim Notu) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Vaka Merkezi. - 2015. - 315-214-8. - S. 6.
• Maslova, S. V. Kamu Özel Ortaklığında Risk Tahsisi: Karayolu Projesi (Örnek) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Vaka Merkezi. - 2015. - 315-215-1. - S. 9.
• Maslova, S. V. Kamu Özel Ortaklığında Risk Tahsisi: Otoyol Projesi (Öğretim Notu) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Vaka Merkezi. - 2015. - 315-215-8. - S. 10.
• Maslova, S. V. Kamu-Özel Ortaklığı Projelerinin Seçimi (Örnek) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Vaka Merkezi. - 2015. - 315-216-1. - S. 11.
• Maslova, S. V. Kamu-Özel Ortaklığı Projelerinin Seçimi (Öğretim Notu) / S. V. Maslova, M. Yu. Sokolov. - Vaka Merkezi. - 2015. - 315-215-8. - S. 8.
• Sokolov M.Yu., Maslova S.V. Kamu-özel ortaklığı: GSOM SPbU koleksiyonundan örnekler. - Yayıncı: Graduate School of Management, St. Petersburg State University. - 2014. - 192 s.

DEVLET ÖDÜLLERİ

• Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı şeref belgesi (2015)
• Onur Nişanı (2014)
• Rusya Federasyonu Başkanı'nın takdiri (2012)
• "Rusya Ulaştırma Fahri İşçisi" Rozeti (2012)
• Anavatan Liyakat Nişanı Madalyası, II derece (2008)
• St. Petersburg Valisi Rozeti "St. Petersburg okulunun insancıllaştırılması için" (2007) ve diğer bölüm ödülleri.

DİĞER PROFESYONEL AKTİVİTELER

• Yönetim Kurulu Başkanı, PJSC LSR Group Genel Müdürü, 2018-.
• Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanı, 2012-2018.
• Rusya Federasyonu Hükümet Dairesi Sanayi ve Altyapı Dairesi Müdürü, 2009-2012.
• St.Petersburg Hükümeti Üyesi, Ekonomik Kalkınma, Sanayi Politikası ve Ticaret Komitesi Başkanı, 2009.
• St. Petersburg Hükümeti Yatırımlar ve Stratejik Projeler Komitesi Başkanı, 2004-2009.
• Corporation S LLC Genel Müdürü, 1999-2004;
• CJSC Rossi Genel Müdürü, 1993-1999;
• Frezi Grant CJSC'nin ticari temsilcisi, 1992-1993;
• St.Petersburg Devlet Üniversitesi İktisat Fakültesi Öğretim Görevlisi, 1991-1993.

Dmitry Medvedev, 44 yaşındaki bölümün ilk başkan yardımcısı Yevgeny Dietrich'i Ulaştırma Bakanı görevine aday gösterdi. Mevcut patronu Maxim Sokolov, Ulaştırma Bakanlığı başkanlığından ayrılacak. Bu, 15 Mayıs'ta federal medya tarafından duruma aşina kaynaklara atıfta bulunarak bildirildi.

Daha önce Sokolov'dan Devlet Başkanı Vladimir Putin'in, VIM-Avia'nın çöküşünden sonra kendisine uygulanan bir disiplin cezası olduğu bildirilmişti. Bu, gözlemcilere Ulaştırma Bakanlığı başkanının pozisyonunu koruyacağını düşünmeleri için bir neden verdi. Ancak varsayımlar doğrulanmadı. Muhtemelen, ülke liderliği, faaliyetleri daha önce düzenleyiciden şüphe uyandırmayan havayolunun ani çöküşü durumunu çok ciddi olarak değerlendirdi. Ve personel değişikliği gerektiriyor.

Seyahat acenteleri, modaya uygun destinasyonun olası kaybından endişelendi

ÇHC ve Dominik Cumhuriyeti Dışişleri Bakanları, 1 Mayıs'ta ikili dostluk ilişkilerinin geliştirilmesine yönelik bir anlaşma imzaladılar. Ticaret, yatırım, turizm ve eğitimde işbirliği ile ilgilidir. Rusya seyahat pazarındaki bazı katılımcılara göre, bu, Çinli kalabalığın şimdi Dominik Cumhuriyeti'ne koşacağı anlamına geliyor ve bu da Rusya'dan gelen turistlerin kalacak başka yerler aramak zorunda kalmasına yol açacak.

Başbakan Yardımcısı olarak ulaşım bloğundan sorumlu olan Arkady Dvorkovich'in yeni hükümette kalmayacağını ekliyoruz. Büyük olasılıkla, başkan yardımcısının yerini alacak. Bakanlar Kurulu'nda onun yerine hükümet genelkurmay başkan yardımcısı Maxim Akimov'un gelmesi bekleniyor. Başbakan, federal yetkililerin yapısına ilişkin tüm önerileri Salı günü devlet başkanına sunacak ve bunların onaylanması 17 Mayıs Perşembe gününe kadar sürecek.

Taşımacılık endüstrisi, radikal değişikliklere olan ihtiyacın çoktan gecikmiş olduğuna inanıyor. “Mevcut yapı hiç çalışmıyor. Önemli belgeler yıllarca onaylanmıştır ve halihazırda kabul edilen projeler genellikle revizyon için iade edilir. Bu nedenle bürokratik sistemin tamamını canlandırmak gerekiyor, bugün ulaşımdaki tüm sorunları çözemiyor. Ülkemizde, Rostransnadzor, işi diğer şeylerin yanı sıra kontrol etmesi gereken Ulaştırma Bakanlığı'na doğrudan bağlıdır. O halde hangi verimlilikten bahsedebiliriz?! " - Havaalanı Sivil Havacılık Derneği Başkanı Viktor Gorbaçov durum hakkında yorum yapıyor.

Federal Hava Taşımacılığı Ajansı Başkanı Alexander Neradko'nun diğer kaderinin bilinmediğini unutmayın. Izvestia'ya göre, şu anda Aeroflot CEO'su olarak atanması da dahil olmak üzere birkaç farklı senaryo tartışılıyor. Aynı zamanda bu personel sorunlarının 2018 Dünya Kupası sonuna kadar ertelendiği, henüz hazır çözümlerin bulunmadığı kaydedildi.