Dünya yüksekliğindeki en yüksek dalgalar. Dünyanın en büyük tsunamileri: dalga yüksekliği, nedenleri ve sonuçları. Dalga oluşumunun nedenleri ve özellikleri


1958'de tsunaminin neden olduğu dalga yüksekliğini okuduğumda gözlerime inanamadım. Bir kez kontrol ettim, sonra bir tane daha. Her yerde aynı. Hayır, muhtemelen sonuçta virgülle hata yaptılar ve hepsi birbirinden kopyaladı. Ya da belki ölçü birimlerinde?
Peki, başka nasıl, ne dersiniz, 524 metre yüksekliğindeki bir tsunamiden dalga gelebilir mi? YARIM KİLOMETRE!
Şimdi orada gerçekten ne olduğunu öğreneceğiz ...

İşte bir görgü tanığının yazdıkları:

“İlk itişten sonra ranzamdan düştüm ve sesin geldiği körfezin başlangıcına doğru baktım. Dağlar korkunç bir şekilde titriyordu, taşlar ve çığlar aşağı indi. Ve kuzeydeki buzul özellikle dikkat çekiciydi, buna Lituya buzulu deniyor. Genellikle, demir attığım yerden görünmez. O gece onu gördüğümü söylediğimde insanlar başlarını sallıyorlar. Bana inanmazlarsa yardım edemem. Anchorage Limanı'nda demir attığım yerden buzulun görünmediğini biliyorum ama o gece gördüğümü de biliyorum. Buzul havaya yükseldi ve görünür hale gelecek şekilde ilerledi. Birkaç yüz metre tırmanmış olmalı. Sadece havada asılı kaldığını söylemiyorum. Ama o sallandı ve deli gibi atladı. Büyük buz parçaları yüzeyinden suya düştü. Buzul benden altı mil uzaktaydı ve büyük bir damperli kamyon gibi ondan büyük parçaların düştüğünü gördüm. Bu bir süre devam etti - ne kadar sürdüğünü söylemek zor - ve sonra aniden buzul gözden kayboldu ve bu yerin üzerinde büyük bir su duvarı yükseldi. Dalga bizim yönümüze gitti, bundan sonra orada neler olduğunu söyleyemeyecek kadar meşguldüm. "


9 Temmuz 1958'de, güneydoğu Alaska'daki Lituya Körfezi'nde alışılmadık derecede şiddetli bir felaket meydana geldi. 11 km'den fazla karaya uzanan bu koyda, jeolog D. Miller, körfezi çevreleyen yamaçtaki ağaçların yaşlarında bir fark keşfetti. Yıllık ağaçların halkalarından, son 100 yılda körfezde dalgaların en az dört kez göründüğünü ve maksimum yüksekliği birkaç yüz metre olduğunu hesapladı. Miller'ın vardığı sonuçlar büyük bir şüpheyle karşılandı. Ve böylece, 9 Temmuz 1958'de körfezin kuzeyinde, Fairweather Fayı üzerinde binaların tahrip olmasına, sahilin çökmesine, çok sayıda çatlak oluşumuna neden olan güçlü bir deprem oldu. Ve körfezin yukarısındaki dağın yamacındaki devasa bir heyelan, dar, fiyort benzeri körfezi 160 km / s hızla süpüren rekor bir yükseklik (524 m) dalgasına neden oldu.

Lituya, kuzeydoğu Alaska Körfezi'ndeki Fairweather Fayı üzerinde bulunan bir fiyorttur. 14 kilometre uzunluğunda ve üç kilometre genişliğe kadar T şeklinde bir koy. Maksimum derinlik 220 m, körfezin dar girişi sadece 10 m derinliğindedir.Lituya koyuna her biri yaklaşık 19 km uzunluğunda ve 1,6 km genişliğe kadar iki buzul iner. Açıklanan olaylardan önceki yüzyıl boyunca, Lituya'da 1854, 1899 ve 1936'da birkaç kez 50 metreden daha yüksek dalgalar gözlemlendi.

1958 depremi, Lituya Körfezi'ndeki Gilbert Buzulu'nun ağzında bir denizaltı kaya düşmesine neden oldu. Bu heyelan sonucunda körfeze 30 milyon metreküpten fazla kaya çöktü ve megatsunami oluşumuna yol açtı. Bu felaket 5 kişiyi öldürdü: üçü Hantaak adasında ve ikisi de körfezdeki bir dalga tarafından sürüklendi. Merkez üssü yakınlarındaki tek kalıcı yerleşim yeri olan Yakutat'ta altyapı tesisleri hasar gördü: köprüler, rıhtımlar ve petrol boru hatları.

Depremden sonra, körfezin en başında Lituya buzulunun kıvrımının kuzeybatısında yer alan bir buzul altı gölünde çalışma yapılmıştır. Gölün 30 metre battığı ortaya çıktı. Bu gerçek, yüksekliği 500 metreden fazla olan dev bir dalga oluşumunun bir başka hipotezinin temelini oluşturdu. Muhtemelen, buzul inişi sırasında, buzulun altındaki bir buz tünelinden büyük miktarda su koya girmiştir. Ancak, gölden akan su, megatsunaminin ortaya çıkmasının ana nedeni olamaz.


Büyük bir buz kütlesi, kayalar ve toprak (hacimce yaklaşık 300 milyon metreküp), buzuldan aşağı doğru koşarak dağ yamaçlarını açığa çıkardı. Deprem çok sayıda binayı yıktı, zeminde çatlaklar oluştu ve sahil kaydı. Hareket eden kütle körfezin kuzey kısmına düştü, onu boşalttı ve daha sonra dağın karşı tarafına sürünerek orman örtüsünü üç yüz metreden daha yüksek bir yüksekliğe çıkardı. Heyelan, Lituya Körfezi'ni okyanusa doğru taşıyan dev bir dalga oluşturdu. Dalga o kadar büyüktü ki körfezin ağzındaki tüm kumsalı süpürdü.

Körfeze demirleyen gemilerde bulunanlar, felaketin görgü tanığıydı. Korkunç bir şoktan hepsi yataklarından atıldılar. Ayağa fırlayarak gözlerine inanamadılar: Deniz yükseldi. “Yollarında toz ve kar bulutlarını yükselten dev toprak kaymaları, dağların yamaçlarında koşmaya başladı. Kısa süre sonra dikkatleri kesinlikle fantastik bir manzaraya çekildi: Kuzeyde çok uzakta bulunan ve genellikle körfezin girişinde yükselen bir tepe tarafından gözden gizlenen Lituya buzulunun buz kütlesi, dağların üzerinde yükseliyor gibiydi ve sonra iç körfezin sularına görkemli bir şekilde çöktü. Her şey bir tür kabus gibiydi. Şok olmuş insanların gözleri önünde, kuzeydeki dağın eteğini yutan dev bir dalga yükseldi. Sonra körfez boyunca yuvarlandı, dağların yamaçlarındaki ağaçları sıyırdı; Cenotaphia adasında bir su dağı gibi düşen... deniz seviyesinden 50 m yükselen adanın en yüksek noktasından yuvarlandı. Bütün bu kütle aniden sıkışık körfezin sularına daldı ve yüksekliği görünüşte 17-35 m'ye ulaşan devasa bir dalgaya neden oldu Enerjisi o kadar büyüktü ki dalga körfezin yamaçlarını süpürerek körfez boyunca hızla koştu. dağlar. İç havzada, kıyıya karşı dalganın şoku muhtemelen çok güçlüydü. Kuzey dağlarının körfeze bakan yamaçları çıplaktı: Eskiden sık bir ormanın büyüdüğü yerde şimdi çıplak kayalar vardı; böyle bir resim 600 metreye kadar yükseklikte gözlendi.


Bir uzun tekne yükseğe kaldırıldı, kumsalın üzerinden kolayca taşındı ve okyanusa atıldı. O anda, fırlatma kumsal boyunca taşındığında, balıkçılar altlarında duran ağaçlar gördüler. Dalga, kelimenin tam anlamıyla insanları adanın karşısındaki açık denize attı. Dev bir dalga üzerinde kabus gibi bir yolculuk sırasında, tekne ağaçlara ve enkazlara çarptı. Uzun tekne battı, ancak balıkçılar mucizevi bir şekilde hayatta kaldı ve iki saat sonra kurtarıldı. Diğer iki fırlatmadan biri dalgaya güvenle dayandı, ancak diğeri battı ve üzerindeki insanlar iz bırakmadan ortadan kayboldu.

Miller, körfezin 600 m yukarısında, açıkta kalan alanın üst kenarında yetişen ağaçların büküldüğünü ve kırıldığını, düşen gövdelerinin dağın tepesini gösterdiğini, ancak köklerin topraktan çekilmediğini buldu. Bir şey bu ağaçları yukarı itti. Bunu başaran muazzam güç, 1958 yılının Temmuz akşamı dağı süpüren dev bir dalganın tepesinden başka bir şey olamazdı."


Bay Howard J. Ulrich, "Edrie" adlı yatında, akşam saat sekiz sularında Lituya Körfezi sularına girdi ve güney kıyısındaki küçük bir koyda dokuz metre derinlikte demir attı. Howard, yatın birdenbire şiddetle sallanmaya başladığını söylüyor. Güverteye koştu ve körfezin kuzeydoğu kesiminde bir deprem nedeniyle kayaların nasıl hareket etmeye başladığını ve büyük bir kaya bloğunun suya düşmeye başladığını gördü. Depremden yaklaşık iki buçuk dakika sonra, kaya yıkımından sağır edici bir ses duydu.

"Deprem bitmeden hemen önce dalganın Gilbert Körfezi yönünden geldiğini kesin olarak gördük. Ama ilk başta bir dalga değildi. İlk başta, daha çok bir buzul parçalanıyormuş gibi bir patlamaya benziyordu. Dalga suyun yüzeyinden büyüdü, ilk başta neredeyse görünmezdi, o zaman suyun yarım kilometre yüksekliğe çıkacağını kim düşünebilirdi. "

Ulrich, yatlarına ulaşan bir dalganın tüm gelişim sürecini, ilk fark edilmesinden bu yana iki buçuk veya üç dakika gibi kısa bir sürede izlediğini söyledi. “Çapayı kaybetmek istemediğimiz için çapa zincirini tamamen kazıdık (yaklaşık 72 metre) ve motoru çalıştırdık. Lituya Körfezi ile Cenotaph Adası'nın kuzeydoğu ucunun ortasında, kıyıdan kıyıya uzanan 30 metre yüksekliğinde bir su duvarı görülebiliyordu. Dalga adanın kuzeyine yaklaştığında iki parçaya ayrılmış, ancak adanın güneyinden geçtikten sonra dalga yeniden tek bir bütün haline gelmiş. Pürüzsüzdü, sadece üstünde küçük bir tarak vardı. Bu su dağı yatımıza geldiğinde önü oldukça dikti ve yüksekliği 15 ila 20 metre arasındaydı. Dalga yatımızın bulunduğu yere gelmeden önce, deprem sırasında işlemeye başlayan tektonik süreçlerden su yoluyla iletilen hafif bir titreşim dışında herhangi bir su düşüşü veya başka bir değişiklik hissetmedik. Dalga bize yaklaşıp yatımızı kaldırmaya başlar başlamaz çapa zinciri şiddetle çatırdadı. Yat, güney sahiline ve ardından dalganın dönüş rotasında körfezin merkezine doğru taşındı. Dalganın tepesi 7 ila 15 metre arasında çok geniş değildi ve arka kenar, önde gelenden daha az dikti.

Dev bir dalga önümüzden geçerken, su yüzeyi normal seviyesine döndü, ancak yatın etrafında birçok çalkantılı girdap ve körfezin bir tarafından kayalıklara doğru hareket eden altı metre yüksekliğinde rastgele dalgalar gözlemleyebildik. diğeri. Bu dalgalar, körfezin ağzından kuzeydoğu kısmına ve geriye doğru gözle görülür bir su hareketi oluşturmadı."

25-30 dakika sonra körfezin yüzeyi sakinleşti. Kıyıya yakın yerlerde köklerinden koparılmış çok sayıda kütük, dal ve ağaç görülebiliyordu. Bütün bu çöpler yavaşça Lituya Körfezi'nin merkezine ve ağzına doğru sürüklendi. Aslında, tüm olay boyunca Ulrich, yatın kontrolünü kaybetmedi. Edrie, körfezin girişine saat 23.00'te yaklaştığında, burada genellikle okyanus suyunun günlük dalgalanmasının neden olduğu normal bir akıntı gözlemlenebilirdi.


Felaketin diğer görgü tanıkları, Badger adlı bir yatta bulunan Svenson çifti, akşam saat dokuz sularında Lituya Körfezi'ne girdi. Önce gemileri Cenotaph Adası'na yaklaştı ve ardından körfezin kuzey kıyısında, ağzına yakın olan Anchorage Körfezi'ne döndü (haritaya bakın). Svenson'lar yaklaşık yedi metre derinliğe demir attılar ve uykuya daldılar. William Swenson'ın rüyası, yatın gövdesinin şiddetli titreşimiyle kesintiye uğradı. Kontrol odasına koştu ve ne olduğunu anlamaya başladı. William'ın titreşimi ilk hissettiği andan itibaren bir dakikadan biraz fazla bir süre geçti ve muhtemelen depremin en sonundan hemen önce, Cenotaph Adası'nın arka planında görülebilen körfezin kuzeydoğu kısmına baktı. Gezgin, önce havaya yükselen ve gözlemciye doğru hareket etmeye başlayan Lituya buzulu için aldığı bir şey gördü. "Bu kütle sağlam görünüyordu, ama sıçradı ve sallandı. Bu bloğun önünde sürekli olarak büyük buz parçaları suya düşüyordu." Kısa bir süre sonra, "buzul görüş alanından kayboldu ve onun yerine o yerde büyük bir dalga belirdi ve tam yatımızın demirlediği yere La Gaussi tükürüğü yönünde gitti." Ayrıca Swenson, dalganın kıyıyı çok belirgin bir yükseklikte su basmasına dikkat çekti.

Dalga, Cenotaph Adası'nı geçtiğinde, yüksekliği körfezin merkezinde yaklaşık 15 metre idi ve kıyıya doğru giderek azaldı. Adayı ilk fark edildikten yaklaşık iki buçuk dakika sonra geçti ve (yaklaşık olarak) on bir buçuk dakika sonra da Badger yatına ulaştı. Dalganın gelmesinden önce William, Howard Ulrich gibi, su seviyesinde herhangi bir düşüş veya herhangi bir türbülanslı fenomen fark etmedi.

Hala demirde olan Badger yatı dalga tarafından kaldırılarak La Gaussi tükürüğüne doğru götürüldü. Aynı zamanda, yatın kıç tarafı dalganın tepesinin altındaydı, böylece geminin konumu bir sörf tahtasına benziyordu. Swenson o anda La Gaussi şişinde büyüyen ağaçların görünmesi gereken yere baktı. O anda su tarafından gizlendiler. William, ağaçların tepelerinin üzerinde, yatının yaklaşık iki katı uzunluğunda, yaklaşık 25 metre uzunluğunda bir su tabakası olduğunu kaydetti. La Gaussi tükürüğünü geçtikten sonra dalga çok hızlı bir şekilde azalmaya başladı.

Svenson'ın yatının demirlediği yerde su seviyesi düşmeye başladı ve gemi körfezin dibine çarptı, kıyıdan çok uzakta olmayan bir yerde kaldı. Çarpışmadan 3-4 dakika sonra Svenson, suyun La Gaussi Spit'in üzerinden akmaya devam ettiğini, kütükler ve diğer orman bitki örtüsü kalıntılarını taşıdığını gördü. Yatı Alaska Körfezi'ne taşıyabilecek ikinci dalga olup olmadığından emin değildi. Bu nedenle, Svenson çifti yatlarından ayrıldı ve birkaç saat sonra bir balıkçı teknesi tarafından alındıkları küçük bir tekneye taşındı.

Olay sırasında, Lituya Körfezi'nde üçüncü bir gemi vardı. Koyun girişinde demirlemiş ve büyük bir dalga tarafından batırılmıştır. Gemideki insanlardan hiçbiri hayatta kalmadı, muhtemelen iki kişi öldü.


9 Temmuz 1958'de ne oldu? O akşam, Gilbert Körfezi'nin kuzeydoğu kıyısına bakan sarp bir uçurumdan devasa bir kaya suya düştü. Çöküşün alanı haritada kırmızı ile işaretlenmiştir. İnanılmaz bir taş kütlesinin çok yüksek bir irtifadan çarpması, benzeri görülmemiş bir tsunamiye neden oldu ve bu, Lituya Körfezi'nin tüm kıyısı boyunca La Gaussi tükürüğüne kadar bulunan tüm canlıları sildi. Körfezin her iki kıyısı boyunca dalganın geçişinden sonra, sadece bitki örtüsü değil, toprak bile kaldı, kıyı yüzeyinde çıplak kaya vardı. Hasar bölgesi haritada sarı renkle gösterilir.


Körfezin kıyısı boyunca uzanan sayılar, hasarlı kara alanının kenarının deniz seviyesinden yüksekliğini gösterir ve kabaca buradan geçen dalganın yüksekliğine karşılık gelir.

Dev dalgalar nereden geliyor?

Okyanuslardaki ve denizlerdeki dalgaların çoğunun ortaya çıkmasına neden olan şey, dalgaların enerjisi ve en devasa dalgalar hakkında.

Okyanus dalgalarının ortaya çıkmasının ana nedeni, rüzgarların su yüzeyindeki etkisidir. Bazı dalgaların hızı gelişebilir ve hatta saatte 95 km'yi geçebilir. Mahya, mahyadan 300 metre ayrılabilmektedir. Okyanusun yüzeyi boyunca muazzam mesafeler katederler. Enerjilerinin çoğu, karaya ulaşmadan önce, belki de atlayarak tüketilir. dünyanın en derin yeri- Mariana Çukuru. Ve boyutları küçülüyor. Ve rüzgar sakinleşirse, dalgalar daha sakin ve pürüzsüz hale gelir.

Okyanusta kuvvetli bir esinti varsa, dalga yüksekliği genellikle 3 metreye ulaşır. Rüzgar fırtınalı olmaya başlarsa, 6 m olabilirler, kuvvetli bir fırtına rüzgarında, yükseklikleri zaten 9 m'den yüksek olabilir ve bol su sıçramalarıyla dik hale gelirler.

Fırtına sırasında, okyanusta görüşün zor olduğu zamanlarda dalga yüksekliği 12 metreyi aşıyor. Ancak şiddetli bir fırtına sırasında, deniz tamamen köpükle kaplandığında ve hatta küçük gemiler, yatlar veya gemiler (ve o balık değil, hatta en büyük balık) 14 dalga arasında kolayca kaybolabilir.

dalgalar vurdu

Büyük dalgalar yavaş yavaş kıyıları aşındırır. Küçük dalgalar sahili yavaşça tortu ile kaplayabilir. Dalgalar kıyılara belirli bir açıyla çarpar, bu nedenle bir yerde yıkanan tortu yapılacak ve başka bir yerde birikecektir.

En güçlü kasırgalar veya fırtınalar sırasında, öyle değişiklikler meydana gelebilir ki, sahilin büyük bölümleri aniden önemli ölçüde dönüştürülebilir.

Ve sadece sahil değil. Bir keresinde, 1755'te, bizden çok uzakta, 30 metre yüksekliğindeki dalgalar Lizbon'u yerle bir etti, şehrin binalarını tonlarca su altında bırakarak harabeye çevirdi ve yarım milyondan fazla insanı öldürdü. Ve büyük bir Katolik tatilinde oldu - All Saints Day.

öldürücü dalgalar

En büyük dalgalar genellikle Güney Afrika kıyılarında bulunan İğne Akıntısı (veya Agulhas Akıntısı) boyunca gözlenir. Burada da not edildi okyanustaki en yüksek dalga... Yüksekliği 34 m idi Genel olarak, şimdiye kadar görülen en büyük dalga Teğmen Frederick Margot tarafından Manila'dan San Diego'ya giden bir gemide kaydedildi. 7 Şubat 1933'tü. O dalganın yüksekliği de yaklaşık 34 metreydi. Bu dalgalara denizciler tarafından "katil dalgalar" adı verildi. Tipik olarak, alışılmadık derecede yüksek bir dalgadan önce her zaman eşit derecede derin bir çukur (veya eğim) gelir. Bu tür oyuklar-daldırmalarda çok sayıda geminin kaybolduğu bilinmektedir. Bu arada, gelgitler sırasında oluşan dalgalar gelgitlerle bağlantılı değildir. Büyük su kütlelerinin ve bunun sonucunda büyük dalgaların hareketini yaratan deniz veya okyanus tabanındaki bir sualtı depremi veya volkanik patlamadan kaynaklanırlar.

Aralık 2004'ün sonunda, Hint Okyanusu'nda bulunan Sumatra adasının yakınında, son yarım yüzyılın en güçlü depremlerinden biri yaşandı. Sonuçlarının felaket olduğu ortaya çıktı: litosferik plakaların yer değiştirmesi nedeniyle büyük bir yarık oluştu ve okyanus tabanından saatte bir kilometreye varan bir hızla başlayan büyük miktarda su yükseldi. Hint Okyanusu boyunca hızlı hareket.

Sonuç olarak, on üç ülke etkilendi, yaklaşık bir milyon insan evsiz kaldı ve iki yüz binden fazla insan öldü veya kayboldu. Bu felaket, insanlık tarihinin en kötü olduğu ortaya çıktı.

Tsunamiler, su altı veya kıyı depremleri sırasında okyanus tabanının litosferik plakalarının keskin bir şekilde yer değiştirmesinin bir sonucu olarak ortaya çıkan uzun ve yüksek dalgalardır (milin uzunluğu 150 ila 300 km arasındadır). Güçlü bir rüzgarın (örneğin, bir fırtına) su yüzeyindeki etkisinin bir sonucu olarak ortaya çıkan sıradan dalgaların aksine, bir tsunami dalgası suyu dipten okyanus yüzeyine kadar etkiler, çünkü düşük su seviyeleri bile çoğu zaman neden olabilir. afetler.

Şu anda okyanustaki gemiler için bu dalgaların tehlikeli olmaması ilginçtir: çalkalanan suyun çoğu, derinliği birkaç kilometre olan bağırsaklarındadır - ve bu nedenle su yüzeyinin üzerindeki dalgaların yüksekliği 0.1 ila 5 metre. Sahile yaklaşırken, dalganın arka kısmı, şu anda hafifçe yavaşlayan, 10 ila 50 metre yüksekliğe kadar büyüyen (okyanus ne kadar derinse, sırt o kadar büyük) ön tarafa yetişir ve üzerinde bir tepe belirir. o.

İlerleyen şaftın Pasifik Okyanusu'ndaki en yüksek hızı geliştirdiği unutulmamalıdır (650 ila 800 km / s arasında değişmektedir). Çoğu dalganın ortalama hızına gelince, 400 ila 500 km / s arasında değişir, ancak bin kilometre hıza çıktıklarında vakalar kaydedilmiştir (hız genellikle dalga derin deniz hendeğini geçtikten sonra artar) .

Kıyıda çökmeden önce, su aniden ve hızlı bir şekilde kıyı şeridinden ayrılır ve dibi açığa çıkarır (ne kadar uzaklaşırsa, dalga o kadar yüksek olur). İnsanlar yaklaşan unsuru bilmiyorlarsa, kıyıdan olabildiğince uzağa gitmek yerine, tam tersine, deniz kabuklarını toplamak veya denize girmeye vakti olmayan balıkları toplamak için koşarlar. Ve kelimenin tam anlamıyla birkaç dakika sonra, buraya büyük bir hızla gelen dalga, onlara kurtarılmaları için en ufak bir şans bırakmıyor.

Okyanusun karşı tarafından kıyıda bir dalga yuvarlanırsa, suyun her zaman çekilmeyeceği akılda tutulmalıdır.

Nihayetinde, büyük bir su kütlesi tüm kıyı şeridini sular altında bırakır ve 2 ila 4 km'lik bir mesafe boyunca iç kısımlara girerek binaları, yolları, iskeleleri tahrip eder ve insanların ve hayvanların ölümüne yol açar. Su yolunu açan şaftın önünde, yolundaki binaları ve yapıları kelimenin tam anlamıyla havaya uçuran bir hava şok dalgası her zaman vardır.

Bu ölümcül doğa olayının birkaç şafttan oluşması ilginçtir ve ilk dalga en büyüğü olmaktan çok uzaktır: yalnızca kıyıyı ıslatır, genellikle hemen gelmeyen sonraki şaftların direncini azaltır ve iki aralıkla üç saate kadar. İnsanların ölümcül hatası, elementlerin ilk baskınının ayrılmasından sonra kıyıya geri dönmeleridir.

eğitim nedenleri

Litosferik plakaların yer değiştirmesinin ana nedenlerinden biri (vakaların% 85'inde), tabanın bir kısmının yükseldiği ve diğerinin aşağı indiği sualtı depremleridir. Sonuç olarak, okyanus yüzeyi dikey olarak salınmaya başlar, ilk seviyeye dönmeye çalışarak dalgalar oluşturur. Sualtı depremlerinin her zaman tsunami oluşumuna yol açmadığını belirtmekte fayda var: sadece kaynağın okyanus tabanından kısa bir mesafede bulunduğu ve sarsıntının yedi noktadan az olmadığı yerler.

Bir tsunaminin oluşum nedenleri oldukça farklıdır. Ana olanlar, kıta eğiminin dikliğine bağlı olarak, 4 ila 11 km arasında kesinlikle dikey olarak (okyanusun veya geçidin derinliğine bağlı olarak) ve 2,5 km'ye kadar büyük mesafelerin üstesinden gelebilen sualtı heyelanlarıdır. yüzey hafif eğimlidir.


Büyük dalgalar, kayalar veya buz blokları gibi devasa nesnelerin suya düşmesine neden olabilir. Böylece, yüksekliği beş yüz metreyi aşan dünyanın en büyük tsunamisi, güçlü bir deprem sonucu dağlardan bir heyelan düştüğünde, Lituya eyaletinde Alaska'da kaydedildi - ve 30 milyon metreküp koya taş ve buz düştü.

Tsunamilerin ana nedenleri ayrıca volkanik patlamalara da atfedilebilir (yaklaşık %5). Güçlü volkanik patlamalar sırasında dalgalar oluşur ve yanardağın içindeki boş alanı anında su doldurur, bunun sonucunda büyük bir şaft oluşur ve yoluna başlar.

Örneğin, XIX yüzyılın sonunda Endonezya yanardağı Krakatoa'nın patlaması sırasında. "Katil dalga" yaklaşık 5 bin deniz aracını yok etti ve 36 bin kişinin ölümüne neden oldu.

Yukarıdakilere ek olarak, uzmanlar tsunaminin iki olası nedenini daha tespit ediyor. Her şeyden önce, bu insan faaliyetidir. Örneğin, geçen yüzyılın ortalarında Amerikalılar, altmış metre derinlikte bir sualtı atom patlaması yaptılar ve yaklaşık 29 metre yüksekliğinde bir dalgaya neden oldular, ancak uzun sürmedi ve 300 metreyi kırarak düştü. mümkün.

Bir tsunaminin oluşumunun bir başka nedeni de, 1 km'den daha büyük çapa sahip göktaşlarının okyanusa düşmesidir (etkisi doğal bir felakete neden olacak kadar güçlüdür). Bilim adamlarının versiyonlarından birine göre, birkaç bin yıl önce, gezegenimizin tarihindeki en büyük iklim felaketlerinin nedenleri haline gelen en güçlü dalgalara neden olan göktaşlarıydı.

sınıflandırma

Tsunamileri sınıflandırırken, bilim adamları, aralarında meteorolojik felaketler, patlamalar ve hatta gelgitler ve akışlar olan yeterli sayıda faktörü hesaba katarken, liste yaklaşık 10 cm yüksekliğindeki düşük dalgaları içerir.
Mil gücü ile

Şaftın gücü, maksimum yüksekliğinin yanı sıra ne kadar felakete yol açtığı dikkate alınarak ölçülür ve uluslararası IIDA ölçeğine göre -5 ila +10 arasında 15 kategori vardır (ne kadar çok kurban olursa, o kadar yüksek olur). kategori).

Yoğunluğa göre

Yoğunluk açısından, "öldürücü dalgalar" altı noktaya bölünmüştür, bu da elementlerin sonuçlarını karakterize etmeyi mümkün kılar:

  1. Bir nokta kategorisine sahip dalgalar o kadar küçüktür ki sadece enstrümanlar tarafından kaydedilirler (çoğu varlıklarının farkında bile değildir).
  2. İki noktalı dalgalar kıyıyı önemsiz bir şekilde su basabilir, bu nedenle yalnızca uzmanlar onları sıradan dalgaların salınımlarından ayırt edebilir.
  3. Üç nokta olarak sınıflandırılan dalgalar, küçük tekneleri kıyıya fırlatacak kadar güçlü.
  4. Dört noktalı dalgalar sadece büyük deniz gemilerini kıyıya yıkamakla kalmaz, aynı zamanda kıyıya da fırlatır.
  5. Beş noktalı dalgalar şimdiden bir felaket ölçeğini elde ediyor. Alçak binaları, ahşap binaları yok edebilir ve insan kayıplarına yol açabilirler.
  6. Altı noktalı dalgalara gelince, kıyıya akan dalgalar, bitişik arazilerle birlikte onu tamamen harap ediyor.

Kurban sayısına göre

Ölüm sayısına göre, bu tehlikeli fenomenin beş grubu var. İlki, hiçbir ölümün kaydedilmediği durumları içerir. İkincisi - elli kişinin ölümüne yol açan dalgalar. Üçüncü kategoriye ait şaftlar, elli ila yüz kişinin ölümüne neden olur. Dördüncü kategori, yüzden bine kadar insanı öldüren "katil dalgaları" içerir.


Beşinci kategoriye ait bir tsunaminin sonuçları, binden fazla insanın ölümüne yol açtığı için felakettir. Tipik olarak, bu tür felaketler dünyanın en derin okyanusu olan Pasifik'in karakteristiğidir, ancak genellikle gezegenin diğer bölgelerinde meydana gelir. Bu, 2004'te Endonezya yakınlarında ve 2011'de Japonya'da meydana gelen felaketler için geçerlidir (25 bin ölüm). Avrupa'da da tarihte “katil dalgalar” kaydedildi, örneğin, 18. yüzyılın ortalarında, Portekiz sahilinde otuz metrelik bir şaft çöktü (bu felaket sırasında 30 ila 60 bin kişi öldü).

ekonomik zarar

Ekonomik zarar ise ABD doları cinsinden ölçülür ve yıkılan altyapının restorasyonu için ayrılması gereken maliyetler dikkate alınarak hesaplanır (kayıp mal ve yıkılan evler ülkenin ekonomik durumuyla ilgili olduğu için dikkate alınmaz). sosyal harcamalar).

Ekonomistler kayıpların boyutuna göre beş grup ayırıyor. İlk kategori, fazla zarar vermeyen dalgaları içerir, ikincisi - 1 milyon dolara kadar, üçüncüsü - 5 milyon dolara kadar ve dördüncüsü - 25 milyon dolara kadar.

Beşinci grupla ilgili dalgalardan kaynaklanan hasar 25 milyonu aşıyor. Örneğin, 2004 yılında Endonezya yakınlarında ve 2011 yılında Japonya'da meydana gelen en kötü iki doğal afetten kaynaklanan kayıplar yaklaşık 250 milyar doları buldu. 25 bin kişinin ölümüne neden olan dalgalar Japonya'da bir nükleer santrale zarar vererek kazaya neden olduğu için çevresel faktörü de hesaba katmak gerekiyor.

Doğal afet tanımlama sistemleri

Ne yazık ki, "haydut dalgalar" genellikle o kadar beklenmedik bir şekilde ortaya çıkar ve o kadar yüksek bir hızda hareket eder ki, görünümlerini belirlemek son derece zordur ve bu nedenle sismologlar genellikle kendilerine verilen görevle baş edemezler.

Temel olarak, doğal afet uyarı sistemleri sismik veri işlemeye dayanmaktadır: Bir depremin büyüklüğünün yedi noktadan fazla olacağına ve kaynağının okyanus (deniz) tabanında olacağına dair bir şüphe varsa, o zaman tüm ülkeler depremdedir. Risk, dev dalgaların yaklaşmasıyla ilgili uyarılar alır.

Ne yazık ki, 2004 felaketi, komşu ülkelerin neredeyse tamamının bir kimlik sistemine sahip olmaması nedeniyle meydana geldi. Deprem ile yükselen şaft arasında yaklaşık yedi saat geçmesine rağmen, nüfus yaklaşan felaket konusunda uyarılmadı.

Açık okyanusta tehlikeli dalgaların varlığını belirlemek için bilim adamları, verileri bir uyduya ileten özel hidrostatik basınç sensörlerini kullanırlar ve bu da onların belirli bir noktaya varış zamanlarını oldukça doğru bir şekilde belirlemelerini sağlar.

Afet sırasında nasıl hayatta kalınır?

Kendinizi ölümcül dalgaların meydana gelme olasılığının yüksek olduğu bir bölgede bulursanız, sismologların tahminlerini takip etmeyi ve yaklaşan bir felaketin tüm uyarı sinyallerini hatırlamayı unutmayın. Ayrıca, en tehlikeli bölgelerin sınırlarını ve tehlikeli bölgeden ayrılabileceğiniz en kısa yolları öğrenmek de gereklidir.

Yaklaşan su için uyarı sinyali duyarsanız, tehlike bölgesinden hemen ayrılmalısınız. Uzmanlar tahliye için tam olarak ne kadar zaman kaldığını söyleyemeyecekler: birkaç dakika veya birkaç saat olabilir. Bölgeden ayrılmak ve çok katlı bir binada yaşamak için zamanınız yoksa, tüm pencereleri ve kapıları kapatarak son katlara çıkmanız gerekir.

Ancak bir veya iki katlı bir evdeyseniz, hemen oradan ayrılmanız ve yüksek bir binaya koşmanız veya herhangi bir tepeye tırmanmanız gerekir (aşırı durumlarda, bir ağaca tırmanabilir ve sıkıca tutabilirsiniz). Öyle olduysa, tehlikeli yerden ayrılmak için zamanınız olmadı ve suya düştüyseniz, ayakkabılardan ve ıslak giysilerden kurtulmaya çalışmanız ve yüzen nesneleri yakalamaya çalışmanız gerekir.

İlk dalga azaldığında, bir sonraki dalga büyük olasılıkla ondan sonra geleceğinden tehlikeli bölgeyi terk etmek gerekir. Sadece yaklaşık üç veya dört saat boyunca dalga olmadığında geri dönebilirsiniz. Eve döndüğünüzde, duvarları ve zeminleri çatlaklar, gaz sızıntıları ve elektrik koşulları açısından kontrol edin.

Tsunamiler, çağlar boyunca adalılar için bir kabus olmuştur. Bu multimetre dalgaları, yollarına çıkan her şeyi muazzam bir yıkıcı güçle silip süpürdü, geride sadece çıplak toprak ve enkaz bıraktı. Canavar dalgaların istatistikleri, on dokuzuncu yüzyıldan beri bilim adamları tarafından yürütüldü, bu süre zarfında çeşitli güçlerde yüzden fazla tsunami kaydedildi. Dünyadaki en büyük tsunamilerin ne olduğunu biliyor musunuz?

Tsunami: bu nedir?

Japonların ilk olarak "tsunami" terimini icat etmesi şaşırtıcı değil. Dev dalgalardan hepsinden daha sık acı çektiler, çünkü Pasifik Okyanusu, diğer tüm denizlerin ve okyanusların toplamından daha fazla yıkıcı dalgaya neden oluyor. Bu, okyanus tabanının topografyasının özelliklerinden ve bölgenin yüksek sismisitesinden kaynaklanmaktadır. Japonca'da "tsunami" kelimesi körfez ve dalga için iki karakterden oluşur. Böylece, fenomenin anlamı ortaya çıkıyor - körfezde bir dalga, kıyıdaki tüm yaşamı süpürüyor.

İlk tsunami ne zaman kaydedildi?

Tabii ki, tsunamiler her zaman acı çekti. Sıradan ada sakinleri, öldürücü dalgalar için kendi isimlerini bulmuşlar ve denizlerin tanrılarının insanları yıkıcı dalgalar göndererek cezalandırdığına inanmışlardır.

İlk kez, bir tsunami resmi olarak kaydedildi ve on altıncı yüzyılın sonunda açıklandı. Bu, Cizvit kilisesi José de Acosta'nın keşişi tarafından yapıldı, yaklaşık yirmi beş metre yüksekliğinde bir dalga kıyıya çarptığında Peru topraklarındaydı. Birkaç saniye içinde tüm yerleşim yerlerini silip süpürdü ve karada on kilometre ilerledi.

Tsunami: nedenleri ve sonuçları

Tsunamilerin en yaygın nedenleri depremler ve su altı volkanik patlamalarıdır. Depremin merkez üssü kıyıya ne kadar yakınsa, öldürücü dalga o kadar güçlü olacaktır. İnsanlık tarafından kaydedilen dünyanın en büyük tsunamileri, saatte yüz altmış kilometreye varan hızlar geliştirebilir ve üç yüz metreyi aşabilir. Bu tür dalgalar, yollarına çıkan hiçbir canlı için hayatta kalma şansı bırakmaz.

Bu fenomenin doğasını düşünürsek, kısaca çok sayıda su kütlesinin aynı anda yer değiştirmesi olarak açıklanabilir. Patlamalar veya depremler bazen okyanus tabanını birkaç metre yükseltir, bu da suyun titreşmesine ve merkez üssünden farklı yönlerde yayılan birkaç dalga oluşturmasına neden olur. Başlangıçta korkunç ve ölümcül bir şeyi temsil etmiyorlar, ancak kıyıya yaklaştıkça dalganın hızı ve yüksekliği artıyor ve tsunamiye dönüşüyor.

Bazı durumlarda, tsunamilere dev toprak kaymaları neden olur. Yirminci yüzyılda, tüm devasa dalgaların yaklaşık yüzde yedisi bu nedenle ortaya çıktı.

Dünyanın en büyük tsunamisini geride bırakan yıkımın sonuçları korkunç: binlerce insan kurban ve enkaz ve çamurla dolu yüzlerce kilometrelik toprak. Ayrıca, afet bölgesinde, aramanın mümkün olan en kısa sürede organize edilmesi her zaman mümkün olmayan, içme suyunun olmaması ve ölülerin cesetlerinin çürümesi nedeniyle bulaşıcı hastalıkların yayılma olasılığı yüksektir. .

Tsunami: Kaçabilir misin?

Ne yazık ki, küresel tsunami uyarı sistemi hala kusurlu. En iyi ihtimalle, insanlar tehlikeyi dalga çarpmadan birkaç dakika önce öğrenirler, bu nedenle yaklaşan felaketin belirtilerini ve bir afet sırasında hayatta kalma kurallarını bilmek gerekir.

Deniz veya okyanus kıyısındaysanız, deprem raporlarını yakından takip edin. Yakınlarda bir yerde meydana gelen, Richter ölçeğine göre yaklaşık yedi büyüklüğünde yerkabuğunun sallanması olası bir tsunami saldırısının uyarısı olabilir. Ani gelgit, öldürücü dalganın yaklaşmasını sağlar - okyanus tabanı birkaç kilometre hızla açığa çıkar. Bu, bir tsunaminin açık bir işaretidir. Üstelik su ne kadar uzağa giderse, gelen dalga o kadar güçlü ve yıkıcı olacaktır. Genellikle bu tür doğal afetler hayvanlar tarafından tahmin edilir: felaketten birkaç saat önce sızlanırlar, saklanırlar, karaya veya karaya gitmeye çalışırlar.

Bir tsunami sırasında hayatta kalabilmek için tehlikeli bölgeyi mümkün olan en kısa sürede terk etmek gerekir. Yanınıza çok şey almayın; içme suyu, yiyecek ve belgeler yeterli olacaktır. Sahilden mümkün olduğunca uzaklaşmaya çalışın veya çok katlı bir binanın çatısına çıkın. Dokuzuncu kattan sonraki tüm katlar güvenli kabul edilir.

Yine de dalga sizi yakalarsa, tutunabileceğiniz bir nesne bulun. İstatistiklere göre, dalga okyanusa geri dönmeye ve karşısına çıkan tüm nesneleri alıp götürmeye başladığında çoğu insan ölüyor. Bir tsunaminin neredeyse hiçbir zaman tek bir dalgada bitmediğini unutmayın. Çoğu zaman, ilkini iki, hatta üç yeni bir dizi izleyecektir.

Peki dünyanın en büyük tsunamileri ne zamandı? Ve ne kadar yıkım getirdiler?

Bu felaket, daha önce açıklanan kıyı olaylarının hiçbirine uymuyor. Bugüne kadar, Lituya Körfezi'ndeki megatsunami, dünyanın en devasa ve yıkıcısı haline geldi. Şimdiye kadar, oşinoloji ve sismoloji alanındaki seçkin aydınlatıcılar, böyle bir kabusun tekrarlanma olasılığını tartışıyorlar.

Lituya Körfezi, Alaska'da bulunur ve on bir kilometre boyunca karaya uzanır, maksimum genişliği üç kilometreyi geçmez. Büyük bir dalganın istemsiz yaratıcıları haline gelen iki buzul körfeze iner. Alaska'daki 1958 tsunamisine 9 Temmuz'da bir deprem neden oldu. Sarsıntıların gücü sekiz noktayı aştı ve bu da körfez sularına büyük bir heyelanın inmesine neden oldu. Bilim adamları, saniyeler içinde otuz milyon metreküp buz ve kayanın suya düştüğünü tahmin ediyor. Heyelana paralel olarak, bir buzul altı gölü, serbest bırakılan su kütlelerinin körfeze aktığı otuz metre battı.

Büyük bir dalga kıyıya koştu ve körfezi birkaç kez çevreledi. Tsunami dalgasının yüksekliği beş yüz metreye ulaştı, azgın element yerle birlikte kayaların üzerindeki ağaçları da tamamen yıktı. Şu anda, bu dalga insanlık tarihindeki en yüksek dalgadır. Şaşırtıcı bir gerçek şu ki, güçlü tsunaminin bir sonucu olarak sadece beş kişi öldü. Gerçek şu ki, koyda yerleşim yeri yok, dalganın Lituya'ya geldiği sırada sadece üç balıkçı teknesi vardı. Biri ekiple birlikte hemen battı, diğeri ise dalga tarafından maksimum yüksekliğe kaldırılarak okyanusa taşındı.

2004 Hint Okyanusu çığ

2004 Tayland tsunamisi gezegendeki tüm insanları şok etti. Yıkıcı dalga sonucunda iki yüz binden fazla insan öldü. Felaketin nedeni 26 Aralık 2004'te Sumatra bölgesinde meydana gelen depremdi. Sarsıntı on dakikadan fazla sürmedi ve Richter ölçeğine göre dokuzu aştı.

Büyük bir hızla otuz metrelik bir dalga Hint Okyanusu'nu süpürdü ve çevreleyerek Peru'nun yakınında durdu. Tsunami, Hindistan, Endonezya, Sri Lanka ve Somali dahil olmak üzere neredeyse tüm ada devletlerini etkiledi.

Tayland'daki 2004 tsunamisi birkaç yüz bin insanı öldürdükten sonra geride evleri, otelleri ve enfeksiyonlar ve kalitesiz içme suyu nedeniyle ölen birkaç bin yerel sakin bıraktı. Şu anda, bu tsunami yirmi birinci yüzyılın en büyüğü olarak kabul ediliyor.

Severo-Kurilsk: SSCB'de Tsunami

"Dünyanın en büyük tsunamileri" listesi, geçen yüzyılın ortalarında Kuril Adaları'nı vuran dalgayı içermelidir. Pasifik Okyanusu'ndaki bir deprem yirmi metrelik bir dalgaya neden oldu. Yedi nokta büyüklüğündeki sarsıntının merkez üssü kıyıdan yüz otuz kilometre uzaktaydı.

İlk dalga şehre yaklaşık bir saat sonra ulaştı, ancak yerlilerin çoğu şehirden uzaktaki yaylalarda saklanıyordu. Kimse onları tsunaminin bir dizi dalga olduğu konusunda uyarmadı, bu yüzden tüm kasaba halkı ilkinden sonra evlerine döndü. Birkaç saat sonra, ikinci ve üçüncü dalgalar Severo-Kurilsk'i vurdu. Boyları on sekiz metreye ulaştı, şehri neredeyse tamamen yok ettiler. Felaketin bir sonucu olarak, iki binden fazla insan öldü.

Şili'de Katil Dalga

Geçen yüzyılın ikinci yarısında, Şili sakinleri korkunç bir tsunami ile karşı karşıya kaldılar ve bunun sonucunda üç binden fazla insan öldü. Dev dalgaların nedeni insanlık tarihinin en güçlü depremiydi, büyüklüğü dokuz buçuk puanı aştı.

İlk artçı sarsıntılardan on beş dakika sonra Şili'yi yirmi beş metre yüksekliğinde bir dalga kapladı. Gün boyunca, Hawaii ve Japonya kıyılarını yok ederek birkaç bin kilometre yol kat etti.

İnsanoğlunun uzun süredir tsunamiye "tanık" olmasına rağmen, bu doğal fenomen hala çok az çalışılanlardan biridir. Bilim adamları henüz katil dalgaların görünümünü nasıl tahmin edeceklerini öğrenmediler, bu nedenle büyük olasılıkla gelecekte kurbanlarının listesi yeni ölümlerle doldurulacak.

Okyanuslarda ve denizlerde dalgaların en yaygın nedeni rüzgardır: ani hava, suyun yüzey katmanlarını belirli bir hızda hareket ettirir. Böylece rüzgar 95 km / s hızında bir dalgayı dağıtabilir, yükseltilmiş su sütunu 300 metre uzunluğa ulaşabilir. Bu tür dalgalar devasa mesafeleri kaplayabilir, ancak kural olarak, dalga enerjisi okyanusta söner ve karadan çok önce dağılır. Rüzgarın dinmesi durumunda okyanustaki dalgalar daha sığ ve pürüzsüz hale gelir.

Dalga oluşumu kalıpları

Dalga boyu ve yüksekliği sadece rüzgar hızına bağlı değildir. Rüzgara maruz kalmanın etkisi ve süresi büyüktür ve ayrıca bölgenin ne kadarının rüzgar tarafından kapsandığı da önemlidir. Mantıksal bir karşılık vardır: maksimum dalga yüksekliği, uzunluğunun 1/7'sidir. Örneğin, ortalamanın üzerinde bir kuvvete sahip bir esinti, yüksekliği 3 metreye ulaşan dalgalar oluşturur, geniş bir alana sahip bir kasırga, dalgaları yaklaşık 20 metreye kadar yükseltir.

Büyük dalga oluşumu

1933'te, Agulhas'ın Güney Afrika akımındaki Amerikan gemisi "Ramapo" nun denizcileri en yüksek normal dalgayı kaydetti - 34 m yüksekliğe ulaştı Bu yükseklikteki dalgalara popüler olarak denir "Katil dalgalar", çünkü büyük bir gemi bile kolayca düşebilir ve kretleri arasındaki mesafelerde kaybolabilir. Teorik olarak, bu tür sıradan dalgaların yüksekliği 60 m'ye ulaşabilir, ancak pratikte bu tür dalgalar henüz kaydedilmemiştir.

Dalgaların normal yani rüzgar kaynaklı olmasının yanı sıra, dalga oluşumunun diğer nedenleri de bilinmektedir:

  • deprem
  • patlama
  • büyük meteorların okyanusa düşmesi
  • kıyı şeridinde ani bir değişikliğe yol açan heyelanlar
  • nükleer silah testi veya diğer insan faaliyetleri

Tsunami

Tsunamiler en büyük dalgalara sahiptir. Özünde, muazzam bir gücün belirli bir dürtüsünün neden olduğu seri bir dalgadır. Tsunami dalgaları oldukça uzundur, zirveler arasındaki eğimler 10 km'yi aşabilir. Bu nedenle, açık okyanusta bir tsunami büyük bir tehlike değildir, çünkü dalga yüksekliği nadiren 20 cm'ye ulaşır, sadece bazı (rekor) durumlarda 1,5 m'ye ulaşabilirler, ancak tsunami hızı görkemli bir hız geliştirir - dalgalar yayılır 800 km / s hızla. Bir gemiden açık denizde, bu tür dalgaları fark etmek neredeyse imkansızdır. Tsunami dalgaları kıyı şeridine yaklaştıkça korkunç güçlerini kazanıyor. Kıyıdan yansıyan dalgalar uzunluk olarak sıkıştırılır ve yıkıcı enerjileri hiçbir yerde kaybolmaz. Sonuç olarak, dalga genliği büyür - yükseklikleri. Tabii ki, bu tür dalgalar çok daha yüksek yüksekliklere ulaştıklarından rüzgar dalgalarından çok daha tehlikelidir.

En korkunç tsunami boyutunun nedenleri, okyanus tabanının topografyasındaki önemli rahatsızlıklardır. Bunlar, bir jet uçağı hızında bir milyar ton suyun çok büyük mesafeler boyunca (on binlerce kilometreye kadar) seyahat etmesi durumunda tektonik kaymalar veya faylar olabilir. Ve aniden, hemen olur. Milyarlarca dolarlık bir su kütlesi kıyıya ulaştığında felaket kaçınılmazdır. Daha sonra dalgaların devasa enerjisi önce genliği oluşturmaya yönlendirilir ve ardından tüm güçlü su duvarı ile kıyıya düşer.


2004 yılında Sumatra'da Tsunami

Yüksek kıyıları olan koylar genellikle tehlikeli tsunamilere eğilimlidir. Bu tür yerler, seri dalgalar için gerçek tuzaklardır. Karakteristik ve aynı zamanda korkutucu olan şey, bir tsunaminin neredeyse her zaman aniden uçması, görsel olarak denizin gelgit, gelgit veya sıradan bir fırtına sırasındakiyle aynı olabilmesidir, bu nedenle insanlar zamanında tahliyeyi düşünmezler bile. Ne yazık ki, dev dalgaların yaklaşması için özel uyarı sistemleri her yerde geliştirilmemiştir.

Sismik olarak aktif bölgeler aynı zamanda tsunami risk bölgeleridir. "Tsunami" kelimesinin kendisi Japonca kökenlidir, çünkü burada depremler çok sık görülür ve çeşitli ölçek ve büyüklükteki dalgalar sürekli olarak adalara saldırır. Aralarında gerçek devler var ve insan kayıplarına yol açan onlardır. Honshu'nun doğusunda meydana gelen 2011 depremi, 40 m yüksekliğe kadar güçlü bir tsunamiye neden oldu.Japonya böyle depremleri hiç tanımadı. Felaketin korkunç sonuçları oldu: dalgaların korkunç gücü, adanın tüm doğu kıyısı boyunca en güçlü darbeleri vurdu, depremde 15 binden fazla insan öldü, bugün hala birkaç bin kişi kayıp.

2004 yılında Java ve Sumatra adalarında meydana gelen büyük çaplı bir felaket, Hint Okyanusu'ndaki en güçlü deprem tarafından oluşturulan bir tsunamiye dönüştü. Çeşitli kaynaklara göre 200 ila 300 bin kişi öldü - bu 1/3 milyon. Bugün Hint Okyanusu'ndaki tsunami, dünyanın en yıkıcı tsunamisi olarak kabul ediliyor.

Dalgaların genliği için rekor sahibi tsunami "Lituya", 1958'de oldu. 160 km / s hızla Alaska'daki Lituya Körfezi'ni süpürdü. Dünyadaki en yüksek tsunaminin nedeni büyük bir heyelandı. Dalga yüksekliği 524 m'ye ulaştı.



okumanız önerilir