नाश करणारा वाईट आहे. विघ्नसंहारक

"मरीन कलेक्शन" हे विशेषत: फ्लीट आणि शिप मॉडेलर्सच्या इतिहासाच्या चाहत्यांना संबोधित केलेले सदस्यता नियतकालिक आहे. सर्व युगांच्या आणि जगातील सर्व देशांच्या विशिष्ट जहाजांबद्दल फ्लीट्स आणि मोनोग्राफच्या जहाजांच्या रचनेवरील संदर्भ पुस्तकांचा समावेश आहे.

"बेडोव्ही" प्रकारचे विनाशक (प्रकल्प 56-EM आणि 56-M) - 4 + 1 युनिट्स

लीड डिस्ट्रॉयर बेडोव्ही प्रकल्प 56 नुसार पूर्णपणे तोफखाना-टॉर्पेडो जहाज म्हणून ठेवले होते, परंतु बांधकामादरम्यान ते क्षेपणास्त्र विनाशक (प्रोजेक्ट 56-ईएम) मध्ये बदलले गेले. उर्वरित 56-एम प्रकल्पानुसार तयार केले गेले होते, परंतु व्यावहारिकरित्या प्रोटोटाइपपेक्षा वेगळे नव्हते. KSSCH क्षेपणास्त्रांच्या कमतरतांमुळे नवीन P-15M अँटी-शिप क्षेपणास्त्र प्रणाली बसविण्यासोबत 56-U प्रकल्पानुसार तीन जहाजांचे ("Elusive", "Discerning", "Bedovy") आधुनिकीकरण झाले. सुदूर पूर्वेकडील कारखान्यांच्या कार्यभारामुळे "अनस्टॉपेबल" आधुनिकीकरण झाले नाही. सर्व जहाजे विनाशक म्हणून सेवेत दाखल झाली, 5/19/1966 रोजी त्यांचे DBK, नंतर लष्करी-औद्योगिक संकुलात आणि 1977 मध्ये - पुन्हा DBK मध्ये ("अनस्टॉपेबल" वगळता) वर्गीकरण करण्यात आले.

BEDOVY (अनुक्रमांक 1 204). 3.9.1952 रोजी नौदलाच्या जहाजांच्या याद्यांमध्ये नाव नोंदवले गेले आणि 1.1 2.1953 रोजी प्लांट क्रमांक 445 मधील प्रकल्प 56 नुसार मांडले गेले, 31.7.1955 रोजी सुरू झालेल्या प्रकल्प 56-EM नुसार पूर्ण झाले, 30.6.1958 आणि 3077 रोजी सेवेत दाखल झाले. .1958 श्री., नौदल ध्वज उंच करून, ब्लॅक सी फ्लीटचा एक भाग बनले; नौदलातील जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांनी सज्ज असलेले हे पहिले जहाज होते. 19 मे 1966 रोजी त्याचे DBK, 26 जानेवारी 1973 रोजी BOD आणि 28 जून 1977 रोजी पुन्हा DBK मध्ये वर्गीकरण करण्यात आले. 20-27.7.1967 ला हवाना (क्युबा) आणि 9-11.8.1969 - ब्रिजटाउन (बार्बाडोस) ला भेट दिली. 10/7/1970 - 07/15/1971, युद्धक्षेत्रात असल्याने, इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. 11/9/1970, भूमध्य समुद्रात नाटो जहाजांच्या तुकडीला एस्कॉर्ट करत असताना, ब्रिटिश विमानवाहू जहाज "आर्क रॉयल" शी टक्कर दिली, परंतु कृतीतून बाहेर पडले नाही आणि लढाऊ मोहीम पुढे चालू ठेवली. 07/18/1972 ते 01/25/1974 या कालावधीत, 56-U प्रकल्पानुसार सेवास्तोपोलमधील "सेव्हमोर्झाव्होड" येथे आधुनिकीकरण केले गेले आणि 04/23/1981 ते 05/14/1986 या कालावधीत तेथे एक मोठी दुरुस्ती झाली. 04/25/1989 रोजी, विघटन आणि विक्रीसाठी OFI कडे हस्तांतरित करण्याच्या संबंधात नौदलातून नि:शस्त्र आणि निष्कासित केले गेले, 5/8/1989 रोजी तुर्कीमधील एका खाजगी कंपनीला धातू कापण्यासाठी विकले गेले आणि 10/01/1989 रोजी विघटन केले गेले.

भाजीपाला (क्रमांक 1210). 10/17/1955 ने नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले आणि 1 सप्टेंबर, 1956 रोजी प्रकल्प क्रमांक 445 मधील प्रकल्प 56 नुसार ठेवले, 7/30/1957 रोजी लाँच झालेल्या प्रकल्प 56-M नुसार पूर्ण केले, रोजी सेवेत दाखल झाले. 12/30/1958 आणि 8.3. 1960 ब्लॅक सी फ्लीटमध्ये समाविष्ट. 19 मे 1966 रोजी, त्याचे पुनर्वर्गीकरण BRI म्हणून करण्यात आले आणि 1.2.1977 रोजी - BOD मध्ये, आणि 3.8.1977 रोजी ते DBK वर्गात परत करण्यात आले. 1976 - 1977 56-U प्रकल्पानुसार सेव्हस्तोपोलमधील "सेव्हमोर-झाव्होड" येथे आधुनिकीकरण केले. 8/25/1978 रोजी त्यांची DKBF मध्ये बदली झाली. 14-18.6.1979 ला हेलसिंकी (फिनलंड) ला भेट दिली. 1.11 -31.12.1979, शत्रुत्वाच्या क्षेत्रात असल्याने, अंगोलाच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. 24 जून 1991 रोजी, तो नि:शस्त्र करण्यात आला, विघटन आणि विक्रीसाठी OFI कडे हस्तांतरित झाल्यामुळे त्याला नौदलातून हद्दपार करण्यात आले आणि 1 ऑक्टोबर 1991 रोजी ते बरखास्त करण्यात आले.

अप्राप्य (अनुक्रमांक 743/765). 04/29/1954 नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत नोंदवले गेले आणि 02/23/1957 रोजी प्रकल्प क्रमांक 190 येथे प्रकल्प 56 साठी ठेवला गेला, 02/27/1958 रोजी सुरू झालेल्या प्रकल्प 56-M नुसार पूर्ण झाला. , 30.1 2.1958 रोजी सेवेत प्रवेश केला आणि 8.3.1960 रोजी KBF मध्ये समाविष्ट करण्यात आला. 19 मे 1966 रोजी ते डीबीके आणि 26 जानेवारी 1973 रोजी बीओडीमध्ये पुनर्वर्गीकृत करण्यात आले आणि 3 ऑगस्ट 1977 रोजी ते डीबीके वर्गात परत करण्यात आले. 15-20.2.1969 ला कोनाक्री (गिनी) आणि 5-10.3.1969 - लागोस (नायजेरिया) ला भेट दिली. 7.4.1969 रोजी 1 KChF मध्ये हस्तांतरित करण्यात आला. 2.1 2.1971 ते 04.10.1972 या कालावधीत, 56-U प्रकल्पानुसार सेवास्तोपोलमधील "सेव्हमोर्झावोद" येथे आधुनिकीकरण करण्यात आले, 06.6.1974 रोजी ते बंद करण्यात आले, मॉथबॉल केले गेले आणि चोखण्यासाठी सेवास्तोपोलमध्ये ठेवले गेले, परंतु 03/18 रोजी /1982 पुन्हा सक्रिय आणि पुन्हा सुरू करण्यात आले आणि 19 एप्रिल 1990 रोजी ते नि:शस्त्र करण्यात आले आणि OFI कडे विघटन आणि विक्रीसाठी हस्तांतरित केल्याच्या संदर्भात नौदलातून निष्कासित करण्यात आले, 11 फेब्रुवारी 1991 रोजी ते बरखास्त करण्यात आले आणि नंतर खाजगी कंपनीला विकले गेले. धातू कापण्यासाठी इटालियन कंपनी.

अस्थिर, 14.3.1986-UTS-567 (अनुक्रमांक 88) पासून. 19 जानेवारी 1955 रोजी ते नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत नोंदवले गेले आणि 23 फेब्रुवारी 1957 रोजी ते प्रकल्प क्रमांक 199 येथील प्रकल्प 56 नुसार ठेवले गेले, 24 मे रोजी सुरू झालेल्या प्रकल्प 56-M नुसार पूर्ण झाले. 1958, 30 जानेवारी, 2.1958 आणि 8.3.1960 रोजी ऑपरेशनमध्ये प्रवेश केला. पॅसिफिक फ्लीटमध्ये समाविष्ट. 19 मे 1966 रोजी, त्याचे DBK आणि 3.8.1977 रोजी - BOD मध्ये पुनर्वर्गीकरण करण्यात आले. 7/23/1979 रोजी व्लादिवोस्तोकमधील दलझावोदला दुरुस्तीसाठी वितरित केले, परंतु 8.1.2.1985 रोजी ते नि:शस्त्र केले गेले आणि TCB मध्ये पुनर्रचना करण्यात आले आणि 04/10/1987 रोजी OFI कडे हस्तांतरित करणे आणि विघटन करण्यासाठी नौदल जहाजांच्या यादीतून वगळण्यात आले. विक्री.

UNTAMMABLE (क्रमांक 89). 1 7/10/1955 ने नौदलाच्या जहाजांच्या यादीत नाव नोंदवले, परंतु लवकरच ते बांधकामातून काढून टाकले गेले आणि प्लांट क्रमांक 199 मध्ये ठेवले गेले नाही.

विनाशक "ग्रोझनी".
कमांडर कॅप्टन 2 रा रँक के.के. अँड्रझिव्हस्की (जखमी).

सुशिमा युद्धादरम्यान, त्याने सहाय्यक क्रूझर उरलमधून 10 लोकांना घेऊन लोकांना वाचवण्यात भाग घेतला. पहाटेच्या वेळी, कोरियन सामुद्रधुनीतून बाहेर पडताना "ग्रोझनी" हे विध्वंसक "बेडोव्ही" मध्ये सामील झाले, जे जखमी व्हाइस अॅडमिरल रोझडेस्टवेन्स्कीला घेऊन जात होते. दाझेलेट बेटाच्या जवळ, रशियन विध्वंसक जपानी लोकांनी पाहिले, त्यांनी ताबडतोब पाठलाग केला. वेग वाढवत, "ग्रोझनी" "बेडोवॉय" जवळ आला, जिथून व्लादिवोस्तोकला जाण्याच्या आदेशाचे पालन केले. "ग्रोझनी" च्या कमांडरच्या प्रश्नावर, लढाई का स्वीकारली नाही, उत्तर नव्हते. त्याच क्षणी, जपानी जहाजांनी गोळीबार केला. "ग्रोझनी" शत्रूपासून दूर जाऊ लागला आणि विनाशक "बेडोव्ही" ने रेड क्रॉस ध्वज आणि पांढरा ध्वज उभारला.

"ग्रोझनी" चा पाठलाग करण्यासाठी जपानी विनाशक "कागेरो" लाँच केले. झालेल्या युद्धात दोन्ही विनाशकांचे नुकसान झाले. परिणामी, जपानी विनाशकाने पाठलाग थांबवला. "ग्रोझनी" वर 6 छिद्रे होती, त्यापैकी एक पाण्याखाली होता, कमांडरसह 4 लोक मारले गेले आणि 3 जखमी झाले. व्लादिवोस्तोकला पोहोचण्यासाठी, विनाशकाला लॉकर्स आणि बोटींसह भट्टीतील सर्व लाकडी वस्तू जाळणे आवश्यक होते. युद्धानंतर व्लादिवोस्तोकला पोहोचलेल्या 2 रा पॅसिफिक स्क्वॉड्रनच्या तीन जहाजांपैकी "ग्रोझनी" एक बनले.

विनाशक "निर्दोष"

विनाशक "निर्दोष".
कमांडर - द्वितीय श्रेणीचा कर्णधार I.A. मातुसेविच (मृत).

निर्दोष रिअर अॅडमिरल एन्क्विस्टच्या ताब्यात होते. 28 मे रोजी सकाळी, जपानी क्रूझर आणि विनाशकाने विनाशकारी हल्ला केला. तासाभराच्या लढाईनंतर रशियन जहाज बुडाले. त्याच्यापासून एकही माणूस वाचला नाही आणि त्याच्या शेवटच्या मिनिटांबद्दल काहीही माहिती नाही. "परफेक्ट" सह 5 अधिकारी, 2 कंडक्टर आणि 66 खालच्या रँक मारले गेले.

विनाशक "बेडोवी"

विनाशक "बेडोव्ही".
कमांडर - द्वितीय श्रेणीचा कर्णधार एन.व्ही. बारानोव (शरणागती).

त्सुशिमा युद्धादरम्यान, "बेडोव्ही" पहिल्या नाशक पथकाचा भाग होता आणि "प्रिन्स सुवोरोव" या प्रमुख युद्धनौकेच्या ताब्यात असल्याने रशियन युद्धनौकांच्या डावीकडे, गोळीबार नसलेल्या बाजूला ठेवण्यात आले होते. युद्धात, विनाशकाने त्याचे कार्य पूर्ण केले नाही आणि मरणार्‍या युद्धनौकांमधून क्रू काढून टाकला नाही.

दुसऱ्या दिवशी सकाळी, मुख्यालयासह जखमी व्हाईस-अॅडमिरल रोझेस्टवेन्स्कीला खराब झालेल्या "बुयनॉय" मधून "बेडोव्ही" मध्ये स्थानांतरित करण्यात आले. त्यानंतर, विनाशक, "ग्रोझनी" सह व्लादिवोस्तोककडे निघाले. पहाटे 3 वाजण्याच्या सुमारास रशियन जहाजांना दोन जपानी विनाशकांनी मागे टाकले. "ग्रोझनी" ला व्लादिवोस्तोकमध्ये जाण्याचा आदेश देण्यात आला आणि "बेडोव्ही" ने स्वतः आत्मसमर्पण करण्याचा निर्णय घेतला. विनाशकावर एक पांढरा ध्वज आणि रेडक्रॉस ध्वज उंचावला होता, त्यानंतर जहाज जवळ येत असलेल्या विनाशकाला "सदझानामी" ला शरण गेले आणि ससेबोला घेऊन गेले.

शांतता संपल्यानंतर आणि कैद्यांचे परतणे. जून-नोव्हेंबर 1906 मध्ये, क्रोनस्टॅट बंदराच्या नौदल न्यायालयाच्या विशेष उपस्थितीत, "बेडोव्ही" या विनाशकाच्या डिलिव्हरीच्या प्रकरणात खटला चालला. राजकीय सेन्सॉरशिपच्या परिस्थितीत ही कार्यवाही झाली, केवळ जहाजांच्या शरणागतीची प्रकरणे तपासली गेली, परंतु युद्धातील पराभवाची जबाबदारी नाही.

डिस्ट्रॉयर कमांडर 2रा रँक कॅप्टन एन.व्ही. बारानोव आणि इतर अनेक अधिकारी जपानी लोकांना "ट्रबल्ड" विनाशकाच्या गुन्हेगारी आत्मसमर्पणाबद्दल दोषी आढळले आणि त्यांना शिक्षा झाली. फाशीची शिक्षागोळीबार पथकाद्वारे, परंतु न्यायालयाने सम्राटाला उद्देशून केलेल्या याचिकेसह फाशीची शिक्षा 10 वर्षे किल्ल्यातील तुरुंगवासासह किंवा त्याहूनही अधिक शिक्षा कमी करण्यासाठी.

विनाशक "बायनी".
कमांडर - द्वितीय श्रेणीचे कॅप्टन एन.एन. कोलोमेयत्सेव्ह.

विनाशक "बायनी" युद्धनौका "ओस्ल्याब्या" च्या कमांडरच्या ताब्यात होता. ओसल्याब्या बुडण्यास सुरुवात होताच, विनाशक पूर्ण वेगाने मरणार्‍या जहाजाजवळ आला आणि आगीखाली पाण्यात तरंगणाऱ्या क्रूला वाचवू लागला. एकूणच, "वाइल्ड" ने 204 लोक घेतले, त्यानंतर ते जपानी क्रूझर्सच्या आगीत आले आणि युद्धनौकेच्या क्रूची सुटका करणे थांबवण्यास भाग पाडले गेले.

"बुइनोम" वर स्क्वाड्रनमध्ये परतल्यानंतर त्यांना एक जळणारे रशियन जहाज दिसले. हे प्रमुख युद्धनौका "प्रिन्स सुवरोव्ह" असल्याचे दिसून आले. शत्रूच्या गोळीबारात, "जंगली" जोरदार फुगलेल्या युद्धनौकेच्या वाऱ्याच्या बाजूने पोहोचले. प्रत्येक मिनिटाला सुवेरोव्हच्या चिलखतावर नाशकाची नाजूक हुल चिरडली जाऊ शकते. तरीसुद्धा, विनाशकाने झेडपीला मरत असलेल्या युद्धनौकेतून काढून टाकले. Rozhdestvensky त्याच्या मुख्यालयाचा एक भाग आहे.

सकाळी, "बायनी" "बेडोव्ह" आणि "ग्रोझनी" या विनाशकांशी जोडले गेले. यावेळी, त्यावर गाड्यांचे गंभीर नुकसान झाले होते आणि पुरेसा कोळसा नव्हता. अॅडमिरल आणि मुख्यालय बेडोव्ही येथे हस्तांतरित करण्यात आले आणि संघ दिमित्री डोन्स्कॉय क्रूझरमध्ये हस्तांतरित करण्यात आला. विध्वंसक कठोर आणि शीर्षस्थानी झेंडे घेऊन बुडाले.

विनाशक "ब्रेव्ही"

विनाशक "ब्रेव्ही".
कमांडर - लेफ्टनंट पी.पी. डर्नोवो.

"ब्रेव्ही" हे रियर ऍडमिरल नेबोगाटोव्हच्या ताब्यात असलेल्या पहिल्या विनाशकारी पथकाचा भाग होता. ओसल्याब्या बुडायला लागताच, विनाशक पूर्ण वेगाने मरत असलेल्या युद्धनौकेजवळ आला आणि आगीखाली पाण्यात तरंगणाऱ्या क्रूला वाचवू लागला. एकूण, "ब्रेव्ही" ने 150 हून अधिक लोक घेतले, त्यानंतर ते जपानी क्रूझर्सच्या आगीत आले आणि त्यांना बचाव कार्य थांबवण्यास भाग पाडले गेले. त्याच वेळी, "ब्रेव्ही" ला 203-मिमीच्या प्रक्षेपणाने धडक दिली, ज्यामुळे जहाजाचे गंभीर नुकसान झाले. विध्वंसकाने पाच जणांसह नऊ लोक ठार केले - "ओस्ल्याबी" च्या चालक दलातील, सहा जण गंभीर जखमी झाले.

संध्याकाळपर्यंत, खराब झालेले विध्वंसक स्क्वॉड्रनच्या मागे मागे पडले आणि व्लादिवोस्तोकला स्वतंत्र प्रगती करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. जहाज कमी सुस्पष्ट बनविण्यासाठी, विनाशकावर मास्ट कापला गेला आणि पाईप खडूने रंगवले गेले. वाटेत, कोळसा संपला: सर्व लाकूड भट्टीत पाठवले गेले.

30 मे रोजी सकाळी व्लादिवोस्तोकपासून काही डझन मैल अंतरावर ब्रेव्हीला इंधन संपले. स्पार्क टेलिग्राफने मदत केली. शिवाय, जहाजाच्या वर उंचावलेल्या पतंगाच्या मदतीने त्याच्या क्रियेची त्रिज्या वाढविली गेली. "ब्रेव्ही" ने व्लादिवोस्तोक रेडिओ स्टेशनवर प्राप्त झालेले सिग्नल पाठवण्यास सुरुवात केली. त्याला भेटण्यासाठी कोळशासह एक विनाशक पाठवण्यात आला. व्लादिवोस्तोकला पोहोचलेल्या स्क्वाड्रनच्या तीन जहाजांपैकी एक "ब्रेव्ही" बनले.

त्याच्या पुढाकारासाठी आणि लढाईतील स्वतंत्र यशासाठी, लेफ्टनंट डर्नोवो यांना ऑर्डर ऑफ सेंट जॉर्ज, 4थी पदवी देण्यात आली.

डिस्ट्रॉयर कमांड "बॉड्री"

नाशक बोद्री.
कमांडर - द्वितीय श्रेणीचे कर्णधार पी.व्ही. इव्हानोव्ह

"बाउंसी" हे रिअर ऍडमिरल एन्क्विस्टच्या ताब्यात होते. 28 मे रोजी सकाळी, तो मरणा-या विनाशक "शायनी" मधून क्रूला घेऊन गेला. शांघायला रवाना होण्याचा निर्णय घेण्यात आला, जिथे कोळसा घ्यायचा आणि व्लादिवोस्तोकला स्वतःहून जाण्याचा प्रयत्न केला. पण दुसऱ्या दिवशी विनाशक हिंसक वादळात अडकला आणि 30 मे च्या रात्री जहाजावरील कोळसा संपला. मला तंबूतून घरगुती पाल बांधायची होती. लवकरच, बोड्री, संकटात सापडला, एका इंग्रजी स्टीमरमधून रशियन जहाज शांघायला आणले होते. तेथे शत्रुत्व संपण्यापूर्वी विनाशक नि:शस्त्र झाले.

उरल सहाय्यक क्रूझर

उरल सहाय्यक आर्मर्ड क्रूझर.
कमांडर कॅप्टन 2 रा रँक एम.के. इस्टोमिन (पकडले).

19 अधिकारी आणि 491 खलाशी.

मूलतः स्टेटिनमध्ये 1890 मध्ये बांधलेली महासागर लाइनर "स्प्री", ब्रेमेन - साउथॅम्प्टन - न्यूयॉर्क या ट्रान्साटलांटिक लाइनसाठी होती. 1899 मध्ये ते पुन्हा बांधले गेले, त्यानंतर त्याला एक नवीन नाव मिळाले - "कैसरिन मारिया थेरेसा". मार्च 1904 मध्ये, रशियन नौदल विभागाने, मध्यस्थ फर्मद्वारे, स्वयंसेवक फ्लीटसाठी कथितरित्या एक स्टीमर विकत घेतला. एप्रिलमध्ये, पूर्वीचे लाइनर सशस्त्र होते आणि एक रशियन सहाय्यक क्रूझर बनले.

त्सुशिमा युद्धादरम्यान, "उरल" ला वाहतुकीचे संरक्षण करण्याचे काम सोपविण्यात आले होते. प्रचंड निशस्त्र जहाज एक सोयीस्कर लक्ष्य बनले आणि जपानी लोकांनी ते जवळजवळ पहिल्या साल्वोने झाकले. या लढाईत एकूण 22 संघ सदस्य मारले गेले आणि 6 संघ सदस्य जखमी झाले. जहाज नशिबात आहे हे लक्षात घेऊन, इस्टोमिनने क्रूला वाहतूक "अनाडीर" आणि स्क्वाड्रनच्या इतर जहाजांमध्ये स्थानांतरित केले. जहाज क्रू द्वारे सोडले जाईल हे माहित नसल्यामुळे, जपानी लोकांनी उरलवर जोरदार गोळीबार केला, परंतु ते पाण्यावर तरंगत राहिले आणि टॉर्पेडोचा फटका बसल्यानंतरच बुडाले. कॅप्टनसह क्रूचा काही भाग पकडला गेला.

वाहतूक जहाज (कार्यशाळा) "कामचटका"

वाहतूक (कार्यशाळा) "कामचटका".
कमांडर - द्वितीय श्रेणीचा कर्णधार ए.आय. स्टेपनोव (मृत).

17:00 नंतर सशस्त्र वाहतूक "कामचटका" ला शेलमधून अनेक हिट मिळाले, परिणामी वाहनांचे नुकसान झाले. वाहतूक बंद पडली आणि सोपे लक्ष्य बनले. तरीही, कामचटकाच्या लहान-कॅलिबर तोफांनी जपानी विनाशकांवर गोळीबार केला, प्रिन्स सुवोरोव्हला झाकण्याचा प्रयत्न केला. 18:30 नंतर, हलक्या शत्रू सैन्याने वाहतुकीवर हल्ला केला, गोळीबार केला आणि बुडला. 68 कारागिरांसह 327 लोकांचा मृत्यू झाला.

रशियन ईस्ट एशियन शिपिंग कंपनीचे स्टीमर (कोळसा वाहतूक) "कोरिया"

रशियन पूर्व आशियाई शिपिंग कंपनीचे स्टीमशिप (कोळसा वाहतूक) "कोरिया".
स्क्वॉड्रनसह, कोरियाची वाहतूक क्रोनस्टॅडपासून सुशिमा सामुद्रधुनीपर्यंत गेली. मोहिमेदरम्यान, त्याने विनाशक टोले आणि क्रूझरला कोळशाने बंकर केले. शेवटच्या प्रवासादरम्यान, ते कोळसा, खाणी आणि स्क्वाड्रनच्या जहाजांसाठी मोठ्या प्रमाणात सुटे भाग भरलेले होते.

सुशिमा युद्धाच्या सुरूवातीस, तो वाहतुकीच्या ताफ्यातील शेवटचा होता. युद्धादरम्यान, त्याला कोळशाच्या खड्ड्यांच्या क्षेत्रामध्ये एक मोठा छिद्र पडला आणि सुपरस्ट्रक्चर्सचे किरकोळ नुकसान झाले (2 लोक श्रापनेलने जखमी झाले). अंधारात, तो स्क्वाड्रन गमावला आणि काही काळासाठी, "अनाडीर" वाहतूकसह दक्षिण-पश्चिमेकडे गेला, परंतु सकाळी तो शांघायला गेला. बंदरात प्रवेश करण्यापूर्वी खाणी ओव्हरबोर्डवर टाकल्या गेल्या. 12 जून रोजी त्याला शांघायमध्ये नजरकैदेत ठेवण्यात आले होते. नोव्हेंबर 1905 मध्ये तो व्लादिवोस्तोक येथे आला, जिथे त्याने जपानमधून युद्धकैद्यांच्या वाहतुकीत भाग घेतला.

कमांडर - कॅप्टन 2रा रँक वाय.के. लखमाटोव्ह.

1890 मध्ये सुरू झाले. विस्थापन 8175 टन. क्रू 87 लोक आहेत.

त्या वेळी जागतिक व्यापारी ताफ्याच्या गरजा पूर्ण करणारा पहिला रशियन स्टीमर. न्यूकॅसलमधील स्लिपवेवर बांधकाम करण्यात आले. 1902 मध्ये तिचे रूपांतर सहाय्यक क्रूझरमध्ये आणि 1904 मध्ये हॉस्पिटल जहाजात झाले. फ्लोटिंग हॉस्पिटलच्या वैद्यकीय कर्मचार्‍यांमध्ये 86 डॉक्टर, 20 नर्स, 10 ऑर्डरली आणि 15 सहाय्यक होते. जहाजात 9 वॉर्ड, 444 बेड, एक ऑपरेटिंग रूम, 2 ड्रेसिंग रूम, एक निर्जंतुकीकरण कक्ष, एक डिसॅलिनेशन प्लांट, एक एक्स-रे मशीन, एक प्रयोगशाळा, एक फार्मसी आणि एक बेकरी होती.

त्सुशिमा युद्धादरम्यान "गरुड" ने स्क्वॉड्रनच्या लढाऊ सैन्याची चमक ठेवली. जपानी लोकांनी हे हेग कन्व्हेन्शनच्या नियमांचे उल्लंघन मानले आणि युद्धाचे बक्षीस म्हणून जहाजाची मागणी केली.

कॅप्टन 2 रा रँक व्ही.एफ.च्या नेतृत्वाखाली सशस्त्र वाहतूक "अनाडीर" (5 फ्रेंच 57-मिमी तोफा). पोनोमारेव्हचा 2रा पॅसिफिक स्क्वॉड्रनमध्ये समावेश करण्यात आला. लढाईच्या सुरुवातीला, तो वाहतुकीच्या ताफ्यात आघाडीवर होता. इतर वाहतुकीसह, बुडत असलेल्या सहाय्यक क्रूझर उरलला वाचवत, मोठ्या आगीखाली आले. गोंधळात टग "Rus" च्या बाजूला rammed, जे पटकन बुडले. युद्धानंतर, तो मादागास्करला जाण्यास सक्षम होता आणि नंतर रशियाला परतला.

ओडेसा मध्ये लष्करी रुग्णालय जहाज "कोस्ट्रोमा".

रुसो-जपानी युद्धाच्या उद्रेकासह, "कोस्ट्रोमा" (3574 टन) 200 खाटांसह फ्लोटिंग हॉस्पिटलमध्ये रूपांतरित झाले आणि रीअर अॅडमिरल नेबोगाटोव्हच्या तुकडीत समाविष्ट केले गेले. 27 मे रोजी जपानी सहाय्यक क्रुझरने पकडले आणि ससेबो येथे नेले. त्याच वर्षी जुलैमध्ये, हेग अधिवेशनाच्या अनुषंगाने, तिला सोडण्यात आले आणि व्लादिवोस्तोकला परत आले. सप्टेंबर 1905 मध्ये ती ओडेसा येथे आली, जिथे तिला स्वयंसेवकांच्या ताफ्यात परत करण्यात आले.

स्वैच्छिक फ्लीट "Svir" ची टगबोट

समुद्र बचाव टगबोट "Svir".
संदेशवाहक जहाज म्हणून काम केले. त्सुशिमा युद्धादरम्यान, त्याने मृत रशियन जहाजांच्या संघांची सुटका केली, ज्यात सहाय्यक क्रूझर "उरल" च्या क्रू आणि टगबोट "रस" च्या क्रू मधील 95 लोकांचा समावेश होता. लढाई संपल्यानंतर, ज्यामध्ये संघाचा एक सदस्य मारला गेला, त्याला शांघायमध्ये ठेवण्यात आले.

अॅडमिरल टोगो यांनी व्हाईस अॅडमिरल झेडपीला भेट दिली. रुग्णालयात Rozhdestvensky

Rozhdestvensky ला काही खेद वाटला का?
8 मार्च, 1906 रोजी, आधीच रशियाला परत आल्यानंतर आणि नौदल सेवेतून काढून टाकल्यानंतर त्यांनी लिहिले:

“माझ्याकडे नागरी धैर्याची एक ठिणगी असती, तर मी संपूर्ण जगाला ओरडून सांगायला हवे होते: ताफ्याच्या शेवटच्या संसाधनांची काळजी घ्या! त्याला संपवायला पाठवू नका! पण माझ्याकडे आवश्यक ती ठिणगी नव्हती. त्सुशिमा युद्धाच्या अपमानाने, मी सैन्य आणि ताफ्यांच्या सर्व अपमानांना ग्रहण केले. रशियन लोकांनी मला शाप दिला ... "

.

विनाशक बेडोवी - प्रकल्प 56-EM चे पहिले आणि एकमेव जहाज - जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांनी सज्ज.

31 जुलै 1955 रोजी लाँच झाले आणि 30 जून 1958 रोजी सुरू झाले. आणि आधीच 30 जुलै 1958 रोजी. ब्लॅक सी फ्लीट (ChF-30 dplk) मध्ये प्रवेश केला.

7 ऑक्टोबर 1970 पासूनच्या काळात. वर्ष ते 15 जुलै 1971. इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली. सेवेदरम्यान, "आर्क रॉयल" या विमानवाहू जहाजाशी टक्कर झाली.

जुलै 1972 पासून 25 जानेवारी 1974 पर्यंत प्रकल्प 56-U नुसार आधुनिकीकरण केले गेले, चार जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली स्थापित केल्या गेल्या, परिणामी ते मोठ्या पाणबुडीविरोधी जहाज (BOD) मध्ये पुनर्वर्गीकृत केले गेले.

1974 मध्ये. भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवा.

1975 मध्ये. "महासागर -75" व्यायामामध्ये सहभाग.

बोर्ड क्रमांक: 188 (1956), 79 (1959), 091 (1962), 024 (1963), 365 (1969), 363 (1970), 957 (56EM), 976 (1971), 969 (1971), 972 ( 1973), 189 (1974), 525 (1974), 527 (1975), 198 (1975), 185 (1977), 180 (1977), 362 (1978), 260 (1978), 298 (08.1977), 1980), 260 (12.07.1984), 527 (04.1985), 254 (1989), 470, 258. पदमुक्त: 1989.

विनाशक मायावी.

विनाशक मायावी- 27 फेब्रुवारी 1958 रोजी लाँच झाले आणि 30 डिसेंबर 1958 रोजी सुरू झाले. आणि आधीच 8 मार्च 1960 रोजी. बाल्टिक फ्लीटमध्ये प्रवेश केला (BF - 12 drk).

1961 मध्ये. गोळीबार जटिल KSShch, लक्ष्य - प्रशिक्षण जहाज "Komsomolets" बुडाले.

ऑक्टोबर ते डिसेंबर 1967 भूमध्य समुद्रात लष्करी सेवा, KUG-3 चा एक भाग म्हणून, त्याने लँडिंग हेलिकॉप्टर वाहक LPH 2 "ग्वाडालकॅनल" सह यूएस नेव्हीच्या ऑपरेशनल निर्मितीचे निरीक्षण केले.

1969 मध्ये. 7 एप्रिल 1969 रोजी परतल्यानंतर पश्चिम अटलांटिकमधील लष्करी सेवा. ब्लॅक सी फ्लीट (बीएसएफ) मध्ये सामील झाले.

डिसेंबर १९७१ 4 ऑक्टोबर 1972 पर्यंत प्रकल्प 56-U नुसार आधुनिकीकरण केले गेले, चार जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली स्थापित केल्या गेल्या, परिणामी ते मोठ्या पाणबुडीविरोधी जहाज (BOD) मध्ये पुनर्वर्गीकृत केले गेले.

1973 मध्ये. भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवा.

6 जून, 1974, आठ वर्षे आणि फक्त 18 मार्च 1982 रोजी पतंगबाजी केली. - पुन्हा सक्रिय आणि पुन्हा कमिशन.

1984 च्या उन्हाळ्यात. "ओशन -84" या सरावात भाग घेतला.

बोर्ड क्रमांक: 976 (56M), 177 (1961), 873 (1962), 768 (1965), 177 (1966), 952 (1969), 198 (1972), 526 (1974), 197 (1978), 198 (198) 07.1978), 573 (1980), 255 (1983), 258 (1985), 253 (05.1986), 187 (56U), 268. रद्द: 1990.

विध्वंसक विवेकी ।

विनाशक चतुर- 30 जुलै 1957 रोजी लाँच झाले आणि 30 डिसेंबर 1958 रोजी सुरू झाले. आणि आधीच 8 मार्च 1960 रोजी. ब्लॅक सी फ्लीट (ChF-30 dna) मध्ये सामील झाले.

3 जून ते 31 ऑगस्ट 1967 पर्यंत इजिप्तच्या सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली.

एप्रिल 1970 मध्ये. युक्ती "महासागर" मध्ये सहभाग.

1972 मध्ये. भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवा.

1976-1977 मध्ये. प्रकल्प 56-U नुसार आधुनिकीकरण केले गेले, चार जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली स्थापित केल्या गेल्या, परिणामी ते मोठ्या पाणबुडीविरोधी जहाज (BOD) मध्ये पुनर्वर्गीकृत केले गेले.

डिसेंबर १९७७ जानेवारी 1978 पर्यंत पश्चिम आफ्रिकेच्या किनारपट्टीवर लष्करी सेवा.

11 नोव्हेंबर ते 31 डिसेंबर 1979 पर्यंत अंगोलाच्या सशस्त्र दलांना सहाय्य प्रदान करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली.

जानेवारी ते मे 1980 अंगोलाच्या सशस्त्र दलांना सहाय्य प्रदान करण्यासाठी एक लढाऊ मोहीम पार पाडली.

6 नोव्हेंबर 1981 रोजी. S-363 पाणबुडीला मदत, जी स्वीडिश प्रादेशिक पाण्यामध्ये घुसली.

बोर्ड क्रमांक: 243 (1960), 626 (1966), 525 (1967), 967 (1971), 564 (1973), 180 (56M), 962 (1976), 528 (1977), 265 (1978), 347 (1978) 1979), 366 (1980), 255 (1982), 256 (1982), 265 (1982), 351 (09.1982), 378 (1984), 187 (1987), 350 (1989), 962 (1990), 1990), 995, 978, 190. पदमुक्त: 1991.

विकिपीडिया वरून, मुक्त ज्ञानकोश

"त्रस्त" 9 मार्च 1902 पर्यंत - "केता" 1905 पासून - "सत्सुकी"
"वाईट" → 皐 月
विनाशक "बेडोवी"
सेवा:	रशिया, रशिया जपान जपान
वर्ग आणि जहाजाचा प्रकार	नाश करणारा
होम पोर्ट	सेंट पीटर्सबर्ग
संघटना	दुसरा पॅसिफिक स्क्वॉड्रन
निर्माता	नेव्हस्की प्लांट
लाँच केले	४ मे १९०२
कमिशन्ड	५ सप्टेंबर १९०२
ताफ्यातून माघार घेतली	1922 वर्ष
स्थिती	वेगळे केले
मुख्य वैशिष्ट्ये
विस्थापन	440 brt
लांबी	६४.१ मी
रुंदी	६.४ मी
मसुदा	2.82 मी
इंजिन	2 अनुलंब तिहेरी विस्तार वाफेचे इंजिन, 4 यारो बॉयलर
शक्ती	5700 l. सह.
मूव्हर	2 स्क्रू
प्रवासाचा वेग	26.11 नॉट्स
पोहण्याची स्वायत्तता	१२०० नॉटिकल मैल (१२ नॉट्स)
क्रू	4/62 लोक
शस्त्रास्त्र
तोफखाना	1 × 75 मिमी / 50, 5 × 47 मिमी / 35 Hotchkiss
माझे टॉर्पेडो शस्त्रास्त्र	3 × 381 मिमी TA

जहाजाचा इतिहास

जपानी नौदलात हे जहाज "सत्सुकी" म्हणून ओळखले जाऊ लागले. (जपानी 皐 月 पाचवा महिना चंद्र दिनदर्शिका ) आणि 1905 मध्ये कार्यान्वित झाले. 1913 पर्यंत विनाशक म्हणून काम केले, नंतर लक्ष्य जहाजात बदलले आणि 1922 मध्ये स्क्रॅप केले.

"त्रासग्रस्त (विध्वंसक)" लेखावर पुनरावलोकन लिहा

नोट्स (संपादित करा)

साहित्य

• अफोनिन एन. एन."नेव्हका". "बायनी" वर्गाचे विनाशक आणि त्यांचे बदल. SPb.: LeKo, 2005. - ISBN 5-902236-19-3
• अलेक्झांड्रोव्स्की जी.बी.सुशिमाची लढाई. - न्यू यॉर्क: Rossiya प्रकाशन कंपनी, Inc., 1956.
• तरस ए.रशियन इम्पीरियल नेव्हीची जहाजे 1892-1917 - कापणी, 2000.-- ISBN 9854338886.

दुवे

आर्माडिलोस आर्मर्ड क्रूझर्स आर्मर्ड क्रूझर सल्ला फ्रिगेट्स कार्वेट्स शाही नौका

बेडोव्ही (विनाशक) चे वैशिष्ट्य दर्शविणारा उतारा

एका आठवड्यानंतर, प्रिन्स आंद्रेई लष्करी नियम तयार करण्यासाठी आयोगाचे सदस्य होते आणि ज्याची त्याने कधीही अपेक्षा केली नव्हती, वॅगन तयार करण्यासाठी आयोगाच्या विभागाचे प्रमुख होते. स्पेरेन्स्कीच्या विनंतीनुसार, त्यांनी नागरी संहितेचा पहिला भाग तयार केला आणि नेपोलियन आणि जस्टिनियानी, [नेपोलियन आणि जस्टिनियनची संहिता] यांच्या मदतीने विभाग: व्यक्तींचे अधिकार या संहितेच्या संकलनावर काम केले.

दोन वर्षांपूर्वी, 1808 मध्ये, इस्टेटच्या सहलीवरून पीटर्सबर्गला परत आल्यावर, पियरे नकळतपणे पीटर्सबर्ग फ्रीमेसनरीचे प्रमुख बनले. त्याने जेवणाचे खोल्या आणि अंत्यसंस्कार पेट्या उभारल्या, नवीन सदस्यांची भरती केली, विविध विश्रामगृहांचे एकत्रीकरण आणि प्रामाणिक कृत्यांच्या संपादनाची काळजी घेतली. त्याने मंदिराच्या बांधकामासाठी आपले पैसे दिले आणि शक्य तितकी भिक्षा भरून काढली, ज्यामध्ये बहुतेक सदस्य कंजूष आणि आळशी होते. सेंट पीटर्सबर्गमधील ऑर्डरनुसार त्याने स्वत:च्या खर्चाने व्यवस्था केलेल्या गरीब घराला त्याने जवळजवळ एकट्याने पाठिंबा दिला. दरम्यान, त्याचं आयुष्य पूर्वीसारखंच, तितक्याच उत्साहानं आणि उदारपणानं चालू होतं. त्याला चांगले जेवण आणि पिणे आवडते आणि जरी त्याला ते अनैतिक आणि अपमानास्पद वाटले तरी तो ज्या बॅचलर सोसायटीमध्ये सहभागी झाला होता त्या करमणुकीपासून परावृत्त होऊ शकला नाही.
त्याच्या अभ्यासाच्या आणि छंदांच्या मुलामध्ये, पियरेला, तथापि, एक वर्षानंतर, असे वाटू लागले की फ्रीमेसनरीची माती त्याच्या पायाखालून निघून जात आहे, त्याने त्यावर उभे राहण्याचा प्रयत्न केला. त्याच वेळी, त्याला वाटले की तो ज्या मातीवर उभा आहे तितकी त्याच्या पायाखालची माती अधिक खोलवर गेली आहे, अनैच्छिकपणे त्याला बांधले गेले आहे. जेव्हा त्याने फ्रीमेसनरी सुरू केली तेव्हा त्याला एका माणसाने दलदलीच्या सपाट पृष्ठभागावर विश्वासाने पाय ठेवल्याची भावना जाणवली. पाय खाली ठेवून तो खाली पडला. तो ज्या मातीवर उभा होता त्या मातीच्या कणखरतेची पूर्ण खात्री पटण्यासाठी त्याने आपला दुसरा पाय ठेवला आणि आणखी पडला, अडकला आणि आधीच अनैच्छिकपणे गुडघाभर दलदलीत चालला.
जोसेफ अलेक्सेविच सेंट पीटर्सबर्गमध्ये नव्हते. (तो आत आहे अलीकडेपीटर्सबर्ग लॉजच्या कामकाजातून निवृत्त झाले आणि मॉस्कोमध्ये विश्रांती न घेता जगले.) सर्व भाऊ, लॉजचे सदस्य, पियरेला जीवनात परिचित होते आणि त्यांच्यामध्ये केवळ दगडी बांधकामातील भाऊ पाहणे त्यांच्यासाठी कठीण होते, राजकुमार नाही. बी., इव्हान वासिलीविच डी. नाही, ज्यांना तो आयुष्यात बहुतेक कमकुवत आणि क्षुल्लक लोक म्हणून ओळखत होता. मेसोनिक ऍप्रन आणि चिन्हांखाली, त्याने त्यांच्यावर गणवेश आणि क्रॉस पाहिले, जे त्यांनी जीवनात शोधले. बहुतेकदा, भिक्षा गोळा करणे आणि पॅरिशसाठी नोंदणीकृत 20-30 रूबल मोजणे, आणि बहुतेक दहा सदस्यांकडून कर्ज म्हणून, ज्यापैकी निम्मे त्याच्यासारखे श्रीमंत होते, पियरेने मेसोनिक शपथ आठवली की प्रत्येक भाऊ त्याची सर्व मालमत्ता देण्याचे वचन देतो. शेजाऱ्यासाठी; आणि त्याच्या आत्म्यात शंका निर्माण झाल्या, ज्यावर त्याने राहण्याचा प्रयत्न केला नाही.
त्याने आपल्या ओळखीच्या सर्व भावांना चार वर्गात विभागले. पहिल्या श्रेणीत त्यांनी अशा बांधवांना स्थान दिले जे एकतर निवासस्थानाच्या किंवा मानवी व्यवहारात सक्रिय भाग घेत नाहीत, परंतु केवळ क्रमाच्या विज्ञानाच्या रहस्यांमध्ये गुंतलेले आहेत, देवाच्या तिहेरी नावाच्या प्रश्नांमध्ये व्यस्त आहेत किंवा गंधक, पारा आणि मीठ या तीन गोष्टींच्या तत्त्वांबद्दल किंवा सॉलोमनच्या मंदिराच्या सर्व आकृत्यांचा अर्थ. पियरेने मेसन्सच्या भावांच्या या श्रेणीचा आदर केला, ज्याचे मुख्यतः जुने भाऊ होते आणि जोसेफ अलेक्सेविच स्वत: पियरेच्या मते, परंतु त्यांनी त्यांची आवड सामायिक केली नाही. त्याचे हृदय फ्रीमेसनरीच्या गूढ बाजूशी खोटे बोलले नाही.
पियरेने स्वत:ला आणि त्याच्या स्वत:च्या भावांना दुसऱ्या श्रेणीत स्थान दिले, शोधत, संकोच करत, अद्याप फ्रीमेसनरीमध्ये थेट आणि समजण्यासारखा मार्ग सापडला नाही, परंतु तो शोधण्याची आशा बाळगून.
त्याने तिसर्‍या श्रेणीतील भावांना स्थान दिले (ते सर्वात जास्त होते मोठी संख्या), ज्यांना फ्रीमेसनरीमध्ये बाह्य स्वरूप आणि विधींशिवाय काहीही दिसत नाही आणि या बाह्य स्वरूपाच्या कठोर अंमलबजावणीचे महत्त्व आहे, त्याच्या सामग्रीची आणि अर्थाची पर्वा नाही. असे विलार्स्की आणि मुख्य लॉजचे महान मास्टर देखील होते.
शेवटी, मोठ्या संख्येने बांधवांचा देखील चौथ्या वर्गात समावेश करण्यात आला, विशेषत: ज्यांनी अलीकडेच बंधुत्वात प्रवेश केला. पियरेच्या निरीक्षणानुसार हे लोक होते, ज्यांना कशावरही विश्वास नव्हता, कशाचीही इच्छा नव्हती आणि ज्यांनी फ्रीमेसनरीमध्ये फक्त तरुण भावांशी जवळीक साधण्यासाठी प्रवेश केला होता, श्रीमंत आणि मजबूत संबंध आणि खानदानी, ज्यापैकी बॉक्समध्ये बरेच होते. .
पियरेला त्याच्या कामात असमाधान वाटू लागले. फ्रीमेसनरी, किमान त्याला इथे माहीत असलेली फ्रीमेसनरी, कधीकधी त्याला वाटायची, एका देखाव्यावर आधारित होती. त्याने फ्रीमेसनरीवरच शंका घेण्याचा विचार केला नाही, परंतु त्याला शंका होती की रशियन फ्रीमेसनरी चुकीच्या मार्गावर गेली आहे आणि त्याच्या स्त्रोतापासून विचलित झाली आहे. आणि म्हणूनच, वर्षाच्या शेवटी, पियरे ऑर्डरच्या सर्वोच्च रहस्यांमध्ये स्वतःला आरंभ करण्यासाठी परदेशात गेला.

विनाशक "बेडोव्ही" हे 56-ईएम प्रकल्पाचे पहिले जहाज आहे (इतर सर्व जहाजे 56-एम प्रकल्पांतर्गत बाहेर पडली होती), ज्याला "बेडोव्ही" वर्ग (नाटो कोड - "किल्डिन") असेही म्हणतात.
ईएम "बेडोव्ही" हे यूएसएसआर नेव्हीमधील पहिले जहाज बनले,

जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांनी सज्ज. त्यानंतर, 56-U प्रकल्पानुसार "बेडोव्ही" चे आधुनिकीकरण केले गेले.

1 डिसेंबर 1953, अनुक्रमांक 1204 अंतर्गत, प्रकल्प 56 नुसार प्लांट क्रमांक 445 (निकोलायव्ह) येथे घातली; प्रकल्प 56-EM नुसार पूर्ण झाले. 31 जुलै 1955 रोजी "बेडोवी" लाँच केले गेले.
तथापि, ते 30 जून 1958 रोजीच सेवेत दाखल झाले. त्याच वर्षी, 30 जुलै रोजी, EM "Bedovy" चा रेड बॅनर ब्लॅक सी फ्लीट (KChF) मध्ये समावेश करण्यात आला.

19 मे 1966 रोजी, EM "Bedovy" ला मोठ्या क्षेपणास्त्र जहाज (DBK) मध्ये, 26 जानेवारी 1973 रोजी - मोठ्या पाणबुडीविरोधी जहाज (BOD) मध्ये पुनर्वर्गीकृत करण्यात आले आणि 26 जून 1977 रोजी ते पुन्हा परत करण्यात आले. DBK वर्ग.
7 ऑक्टोबर 1970 ते 15 जुलै 1971 या कालावधीत, "बेडोव्ही" DBK ने इजिप्शियन सशस्त्र दलांना मदत करण्यासाठी लढाऊ मोहिमा केल्या. 9 नोव्हेंबर, 1970 रोजी, भूमध्य समुद्रात नाटो जहाजांच्या तुकडीला एस्कॉर्ट करत असताना, "बेडोव्ही" क्षेपणास्त्र संरक्षण प्रणालीची ब्रिटिश विमानवाहू जहाज "आर्क रॉयल" शी टक्कर झाली, परंतु तरीही त्यांनी लढाऊ मोहीम सुरूच ठेवली.

18 जुलै 1972 ते 25 जानेवारी 1974 या कालावधीत "बेडोव्ही" चे "सेव्हमोर्झाव्होड" (सेव्हस्तोपोल) येथे 56-यू प्रकल्पानुसार आधुनिकीकरण करण्यात आले. त्यानंतर 23 एप्रिल 1981 ते 14 मे 1986 या कालावधीत तेथेही मोठी फेरबदल करण्यात आली.

15 मे - 13 जून 1984 त्यांनी भूमध्य समुद्रात झालेल्या महासागर -84 सरावात भाग घेतला (या सरावाचा विषय: "ब्लॅक सी फ्लीट एअर फोर्स एमआरएच्या सहकार्याने शत्रूच्या एएमजी ओएस आरयूएसचा पराभव. ").
या सरावांमध्ये KRU Zhdanov, BOD Komsomolets Ukrainy, Restrained, Slender, Udaloy, Destroers Resourceful, Conscious, BRK Elusive, TFR Strong, Druzhny "," Wolf ", small missile ships (MRK) "Zarnitsa", पाणबुडी K- हे देखील सहभागी झाले होते. 298, टोही जहाज "किल्डिन", टँकर "देसना", इ.
25 एप्रिल, 1989 रोजी "बेडोव्ही" ला निशस्त्र करण्यात आले आणि ते ओएफआयला विघटन आणि विक्रीसाठी हस्तांतरित केल्याप्रकरणी नौदलातून निष्कासित करण्यात आले. त्याच वर्षी 5 ऑगस्ट रोजी ते धातू कापण्यासाठी एका खाजगी तुर्की कंपनीला विकले गेले.

शस्त्रास्त्र

56-EM प्रकल्पानुसार, तेथे होते:

SU "Cypress-56M" नियंत्रण प्रणालीसह KSShch क्षेपणास्त्रे (शिप प्रोजेक्टाइल "Schchuka") प्रक्षेपित करण्यासाठी दोन प्रक्षेपक SM-59;

चार चार बॅरल 45-मिमी SM-20-ZIF असॉल्ट रायफल;

दोन डबल-ट्यूब 533 मिमी टॉर्पेडो ट्यूब (टीए);

दोन रॉकेट लाँचर RBU-2500 (RSB-25 प्रोजेक्टाइल अंतर्गत; 128 pcs.).

56-U प्रकल्पानुसार आधुनिकीकरणानंतर, अप्रचलित KSSH प्रणाली दोन स्वयंचलित 76-mm AK-276 स्थापना आणि P-15M टर्मिट (NATO कोड - SS-N-) साठी चार अँटी-शिप मिसाइल सिस्टम (SCRC) सह बदलण्यात आली. 2 स्टिक्स).