Өөрөө явагч артиллерийн суурилуулалт M44 (АНУ). M44 өөрөө явагч артиллерийн бэхэлгээ (АНУ) M44 дээр ямар модулиудыг суулгах вэ

АНУ-ын армийн их бууны ангиуд 50-аад оны эхэн үед нэлээд хуучин загварын хэд хэдэн өөрөө явагч буугаар зэвсэглэсэн байв. Энэ техникийг ихэвчлэн Дэлхийн 2-р дайны үед бий болгосон эсвэл боловсруулж эхэлсэн. Одоо байгаа тээврийн хэрэгслийн ажиллагаа үргэлжилсээр байсан ч хуурай замын хүчинд гүйцэтгэл сайжирсан шинэ загвар хэрэгтэй байв. Дайны дараах ACS флотыг шинэчлэх анхны оролдлогуудын нэг бол M44 SPH төсөл байв.

Солонгосын дайны үед АНУ-ын зэвсэгт хүчний ашиглаж байсан хамгийн хүчирхэг өөрөө явагч артиллерийн систем бол 155 мм-ийн гаубицын моторт тэрэг M41 байлдааны машин байв. Энэхүү өөрөө явагч буу нь галын өндөр хүч, сайн байлдааны үр дүнтэй байсан ч алдаа дутагдалгүй байсан. Одоо байгаа дизайны гол бэрхшээлүүдийн нэг бол хамгаалалт муутай байлдааны тасалгаа гэж тооцогддог байв. Артиллерчид дээвэргүй намхан бүхээгт ажиллах шаардлагатай болсон тул эрсдэл өндөртэй байв. Нэмж дурдахад M41 нь шинэ тээврийн хэрэгсэл гэж нэрлэгдэхээ больсон M24 хөнгөн савны үндсэн дээр баригдсан.

Шинэчилсэн төслийн дагуу боловсруулсны дараа M44 өөрөө явагч буу. Гэрэл зургийг Wikimedia Commons

50-аад оны эхэн үед, Солонгосын хойг дахь тулаан дуусахаас өмнө АНУ-ын цэргийн хэлтэс ойрын ирээдүйд одоо байгаа M41 HMC машинуудыг солих зорилготой ирээдүйтэй гаубицын өөрөө явагч буунд тавигдах шаардлагыг бүрдүүлжээ. Шинэ төсөлд цаг хугацаагаар туршсан санаа, шийдлүүдийг ашиглах ёстой байсан ч үүнтэй зэрэгцэн ирээдүйтэй өөрөө явагч буу нь өөр явах эд анги дээр суурилсан байх ёстой бөгөөд багийн бүрэн хамгаалалттай байх ёстой. Ийнхүү төслийн гол шинэлэг зүйл бол M41 Walker Bulldog хөнгөн танкийн нэгжид суурилсан бүрэн хаалттай кабин, явах эд ангиудыг ашиглах явдал байв.

155 мм-ийн гаубиц бүхий шинэ өөрөө явагч бууны төсөл нь T94 ажлын нэрийг хүлээн авсан. Хожим нь төслийг боловсруулах явцад T94E1 тэмдэглэгээг нэвтрүүлсэн. Хэзээ нэгэн цагт машины биеийг эрс шинэчлэхээр шийдсэн бөгөөд үүний үр дүнд T194E1 нэр гарч ирэв. 1954 онд тохирох шинэ техник Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбартөслийг M44 өөрөө явагч гаубицер албан ёсны нэрээр баталсан.

T99 төсөлд аль хэдийн эзэмшсэн хэд хэдэн санаа, шийдлүүдийг ашиглахыг санал болгов, ялангуяа зохион байгуулалтын шинж чанартай. Ирээдүйтэй өөрөө явагч буу нь урд хөдөлгүүрийн тасалгаа, ар талд нь багийн гишүүд, зэвсэг, сум зэргийг багтаасан нэг том орон сууцны тасалгаатай байх ёстой байв. Суурь болгон ашиглахаар санал болгож буй M41 танк нь сонгодог зохион байгуулалттай байсан тул түүний нэгжүүд мэдэгдэхүйц боловсруулалтанд хамрагдах ёстой байв.


Хөнгөн танк M41 Walker Bulldog. Гэрэл зургийг Wikimedia Commons

Одоо байгаа савны явах эд ангиудыг шууд утгаараа урд тал руу нь эргүүлж, шаардлагатай арга замаар дахин барьсан. ACS их биеийн урд хэсэг, өмнө нь савны хойд хэсэг нь 12.7 мм зузаантай хоёр налуу хуудаснаас бүрдсэн байв. Хөлөг онгоцны хажууд байрлах их биений босоо талууд ижил зузаантай байв. Их биений уртын гуравны нэгийг хөдөлгүүрийн тасалгааны босоо дээвэр эзэлж, ард нь том бүхээг байрлуулсан байв. Багийнхан болон бууг 12.7 мм-ийн хуягт хавтангаас угсарсан хайрцаг хэлбэртэй олон өнцөгт нэгжээр хамгаалах ёстой байв. Бүхээгийн дух нь хоёр хажуугийн хэсгээс бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн хооронд дүүжин бууны маск байв. Үүний зүүн талд босоо хуудас нь дээд талд нь жижиг налуу хэсэгтэй, баруун талд нь янз бүрийн эд хөрөнгийг тээвэрлэх зориулалттай L хэлбэрийн ховил, бэхэлгээтэй хэсэг байв. Мод огтолж буй тал болон ар талыг нь босоо болгосон. Дээрээс нь багийнхан хэд хэдэн люк бүхий хэвтээ дээвэрээр хамгаалагдсан байв.

Модны тайралтын хажуугийн навчинд эвхэгддэг налуу замыг тавьсан. Үүн дээр онгойлгогч суурилуулсан бөгөөд энэ нь буудах үед байлдааны машиныг байрлуулах шаардлагатай байв. Савыг буулгахад нугалах тэжээлийн навч хэвтээ байрлалтай байв. Савласан байрлалд налууг босоо байрлуулж, хөшиг нь газраас дээш өргөгдөв.

Их биений урд хэсэгт 500 морины хүчтэй Continental AOS-895-3 төрлийн зургаан цилиндртэй боксчин бензин хөдөлгүүр байрлуулсан байв. Хөдөлгүүр нь хоёр урагш, нэг урвуу хурдтай Allison CD-500-3 механик хурдны хайрцагт холбогдсон. 570 литрийн багтаамжтай савтай түлшний систем байсан. Загварын үүднээс авч үзвэл шинэ T99 өөрөө явагч бууны эрчим хүчний нэгж нь Уолкер Бульдог суурийн савны бага зэрэг өөрчлөгдсөн хөдөлгүүрийн хэсэг байх ёстой байв. Хоёр машины хоорондох ялгаа нь явах эд ангиудыг "урвуу" эргүүлэх, замуудыг эргүүлэх чиглэлийг өөрчлөх шаардлагатай холбоотой байв.


105 мм-ийн гаубиц M114 анхны чирэх хувилбарт. АНУ-ын армийн зураг

Шинэ өөрөө явагч бууны явах эд анги нь одоо байгаа хэсгүүдэд суурилсан байх ёстой байсан боловч нэгэн зэрэг өөрчлөгдсөн бүрэлдэхүүнийг хүлээн авсан. Хоёр талдаа суурь сав шиг тав биш, зургаан замын дугуй суурилуулахыг санал болгов. Роллерууд нь бие даасан мушгиа суспензтэй байсан бөгөөд эхний, хоёр, тав дахь хосууд нь нэмэлт цочрол шингээгчээр тоноглогдсон байв. Тал бүрийн арын өнхрүүлгийг газарт буулгасан боловч нэгэн зэрэг чиглүүлэгч дугуй болж байв. Хөтөч дугуйнууд нь их биений урд байрладаг байв. Нэг талдаа дөрвөн тулгуур булыг ашигласан. Катерпиллар нь 530 мм өргөнтэй байсан бөгөөд 3.8 м урт гадаргуу дээр тулгуурласан.

Амьдрах боломжтой бүхээгийн өмнө үндсэн ACS бууны дүүжин хэсгийг суурилуулах суурилуулалт байсан. M114 хээрийн гаубицыг "үндсэн калибр" болгон сонгосон бөгөөд өөрөө явагч эд анги дээр суурилуулах хэрэгцээ шаардлагад нийцүүлэн өөрчилсөн. Энэ төрлийн буу нь 3.79 м урттай 155 мм-ийн винтов сумтай, гаубица нь поршений дам нуруутай бөгөөд гидропневматик эргүүлэх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Сүүлчийн цилиндрүүд нь торхны доор ба түүний дээр байрладаг. Мэдээллийн дагуу M114 гаубицыг өөрөө явагч буунд ашиглахад дасан зохицохдоо стандарт тэргээ алдаж, оронд нь M80 төрлийн машин ашиглаж байжээ.

T94 өөрөө явагч буу нь 30 хэмийн өргөнтэй секторт хэвтээ чиглүүлэх боломжийг олгосон. Өндрийн өнцөг нь -5°-аас +65° хооронд хэлбэлздэг. Боломжтой үзмэрүүд нь шууд болон хаалттай байрлалаас гал гаргах боломжтой болсон.


ACS M44 их бие ба бүхээгийн урд хэсэг. Зураг Afvdb.50megs.com

M114 буу нь ханцуйндаа түлш цэнэглэх замаар тусдаа ачааллыг ашигласан. Янз бүрийн зайд буудах зориулалттай 2.69 кг-аас 6.31 кг жинтэй цэнэгийн таван сонголт байсан. Буу нь 155 мм-ийн сумны бүх хүрээг янз бүрийн зорилгоор ашиглаж болно. Тооцоололд тэсрэх хүчтэй хуваагдал, утаа, химийн бодис, гэрэлтүүлэг, хэд хэдэн төрлийн практик сум ашиглаж болно. Пуужингийн хошууны хурд нь төрлөөс хамааран 550-565 м/с хүрч чаддаг. Галын хамгийн дээд зай нь 14.6 км байв. үед Цаашдын хөгжилгаубицууд болон шинэ бүрхүүлүүд бий болгосноор галын хүрээ хэдэн зуун метрээр нэмэгдэв.

Байлдааны тасалгаанд арын зүсэх хуудсан дээр сум тээвэрлэх зориулалттай босоо тавиур байрлуулсан байв. Хязгаарлагдмал эзэлхүүн нь сум, сумны хайрцагны хэмжээстэй хослуулан сумны хэмжээд нөлөөлсөн. Зөвхөн 24 буудлага тавиур дээр байрлуулсан. Удаан хугацааны турш буудахын тулд бусад тээврийн хэрэгслийн тусламж, газраас буудлага хийх шаардлагатай байв.

Өөрийгөө хамгаалах нэмэлт зэвсгийн хувьд өөрөө явагч буу нь тухайн үеийн Америкийн хуягт машинуудад "уламжлалт" M2HB хүнд пулемётыг ашиглах ёстой байв. Үүний цамхаг нь бүхээгийн дээвэр дээр, зүүн талд нь байв. Пулемётыг хэвтээ чиглэлд тойрог хэлбэрээр гараар чиглүүлсэн. Машины бууны сум - 900 сум.

Өөрөө явагч бууны багийн бүрэлдэхүүнд таван хүн багтжээ. Урд талын зүсэх хуудасны ард шууд жолооч (бууны зүүн талд), буучин (баруун талд) байв. Өөрөө явагч бууны командлагч буучны ард байсан бөгөөд түүний нүхэн дээрх оптик хэрэгслийн тусламжтайгаар ажиглалт хийх шаардлагатай байв. Байлдааны тасалгааны үлдсэн хэсгийг хоёр ачигчид өгсөн. Тэдний нэг нь мөн хүнд пулемётоор мэргэн буучаар ажиллаж байжээ. Таван хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг минутанд гаубицын дөрвөөс дээш удаа буудах боломжтой. Хэрэв удаан хугацааны турш галлах шаардлагатай бол галын хурд минут тутамд нэг буудлага болж буурсан.


Хөдөлгүүрийн тасалгаа болон урд талын суудлын элементүүд. Зураг Afvdb.50megs.com

Ирээдүйтэй T99 өөрөө явагч буу нь тийм ч том биш байсан ч харьцангуй хүнд буу ашиглах нь зохих үр дүнд хүргэсэн. Тээврийн хэрэгслийн урт 6.16 м, өргөн - 3.24 м, өндөр - 3.11 м Галын шугамын өндөр - 2.1 м Байлдааны жин - 29 тонн. тонн тутамд өөрөө явагч буу нь 120 км-ийн аялалын зайтай 56 км / цаг хурдлах боломжийг олгосон. 1.8 м өргөнтэй шуудууг гаталж, 76 см-ийн хананд авирсан. 1.1 м хүртэл гүнтэй усан сангуудыг урсгасан.

Ноцтой боловсруулалт шаарддаггүй бэлэн явах эд анги, буу ашиглах нь төслийн хөгжлийг хурдасгах боломжтой болсон. Эхлэснээс хойш хэдэн сарын дараа дизайны ажилТуршилтын T99E1 нэртэй прототип туршилтанд гарч ирэв. Энэхүү машин нь туршилтын талбайд сайн ажилласан бөгөөд үүний дараа масс үйлдвэрлэлийг эхлүүлэхээр шийдсэн. Масси Харрис цуваа гаубицын өөрөө явагч буу бүтээх захиалга хүлээн авсан. Үүний дараахан арми шинэ төрлийн анхны машинуудыг хүлээн авч, тэдгээрийг эзэмшиж эхлэв.

Цуваа тоног төхөөрөмжийг ажиллуулж эхэлсний дараа төслийн шинэ хувилбарыг боловсруулахад хүргэсэн ноцтой асуудлууд илэрсэн. Буудлагын дадлага хийх явцад том хаалттай кабин хэлбэрээр хийгдсэн одоо байгаа байлдааны тасалгаа хангалттай агааржуулалтгүй байсан нь тогтоогджээ. Нунтаг хий нь кабин дотор хурдан хуримтлагдаж, хамгийн багадаа багийнхны ажилд хүндрэл учруулсан. Үүнтэй төстэй асуудалтай төхөөрөмжийг цаашид ажиллуулах боломжгүй байсан. Алдаа дутагдлыг арилгах хүртэл автомашины цуврал үйлдвэрлэлийг зогсоосон. Энэ үед гүйцэтгэгч компани 250 өөрөө явагч буу бүтээж, армид шилжүүлж чаджээ.


Өөрөө явагч зүсэлт: онгойлгогч ба хажуугийн навчийг доошлуулж, сумны тавиурууд харагдаж байна. Зураг Afvdb.50megs.com

Агааржуулалтыг оновчтой болгох ажлын явцад төсөл нь T194E1 шинэ тэмдэглэгээг авч чадсан. Одоо байгаа асуудлыг судлах нь үүнийг шийдвэрлэхийн тулд төслийн нэг гол санааг орхих шаардлагатай болохыг харуулсан. Бүрэн хаалттай байлдааны тасалгааг зохих ёсоор агааржуулах ажлыг зохион байгуулах боломжгүй байв. Агаар мандлын агаар, салхины тусламжтайгаар нунтаг хийнээс ангижрахыг санал болгов. Үүнийг хийхийн тулд одоо байгаа дээврийг бүхээгээс салгасан. Үүний үр дүнд машин дээд таггүй үлджээ. Бөгжний суурь дээрх пулемётын цамхагийг их биеийн зүүн талд бэхлэх шаардлагатай байв. Тусгай төхөөрөмж ашиглахгүйгээр нөхцөл байдлыг ажиглахыг санал болгов. Үүний зэрэгцээ жолоодлогыг илүү тохь тухтай байлгахын тулд урд талын хуудсан дээрх хяналтын баганын дээгүүр жижиг салхины шилийг бэхэлсэн.

T194E1 төслийг боловсруулж, аль хэдийн үйлдвэрлэсэн хуягт тээврийн хэрэгслийг дахин бүтээх хэрэгцээ нь тоног төхөөрөмжийг бүрэн ажиллуулах хугацааг хойшлуулахад хүргэв. Хоёр зуун хагас өөрөө явагч бууг 1954 он хүртэл шинэчилсэн. Үүний дараа бүх шинэ машинууд анхнаасаа нээлттэй бүхээгтэй баригдсан. Мөн 1954 онд хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарт шинэ өөрөө явагч гаубицыг M44 нэрээр батлав.

Дээвэр хийхээс татгалзсан тул M44 багийнхан хур тунадасаас өөрсдийгөө даавуун саравчаар хамгаалахыг хүсэв. Сонирхолтой нь армийн зарим хэсэгт орон нутгийн гар урчууд задгай их биеийг тулгуур нуман хаалгаар бие даан тоноглосон нь саравчийг илүү тохиромжтой өндөрт өргөх боломжтой болсон. Гэсэн хэдий ч бүх өөрөө явагч буу ийм "шинэчлэл" -ийг туулж чадаагүй.


Техасын цэргийн хүчний музейд байрлах өөрөө явагч буу (зүүнээс баруун тийш) M110A2, M108, M44. Гэрэл зургийг Wikimedia Commons

Хамгийн сүүлийн үеийн хуягт тээврийн хэрэгслийн бүрэн ажиллагаа зөвхөн 1954 онд эхэлсэн тул Солонгосын дайнд хоцорсон юм. Байлдааны тасалгааны дутагдлыг олж тогтоосны дараа тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийг зогсоосон. Бэлэн болсон 250 машиныг шинэчилж, үүний дараа барилгын ажлыг эхлүүлсэн шинэ технологиүргэлжлүүлээгүй.

50-аад оны хоёрдугаар хагаст AOS-895-6 хөдөлгүүрийг суурилуулахаас бүрдсэн шинэ өөрөө явагч бууг шинэчлэх ажлыг хийжээ. Машины бусад нэгжийг сольсонгүй. Ийм шинэчлэлийн төсөл нь M44A1 гэсэн тэмдэглэгээтэй байв. Арван жилийн эцэс гэхэд 250 өөрөө явагч бууны бүх флот шинэ хөдөлгүүртэй болжээ.

Америкийн армид M44 / M44A1 гаубицын өөрөө явагч бууны үйлчилгээ жараад оны эхний хагас хүртэл үргэлжилж, ийм тоног төхөөрөмжийг ашиглалтаас хасах шийдвэр гаргав. Одоо байгаа машинууд нь өндөр гүйцэтгэлээр ялгаатай биш байсан бөгөөд үүнээс гадна тоног төхөөрөмжийн шинэ, илүү амжилттай загварууд гарч ирэв. 1963 онд одоо байгаа M44-үүдийг устгаж, M109 өөрөө явагч буугаар солих шийдвэр гаргасан. Ийм төхөөрөмж нь ижил калибрын буутай байсан боловч өндөр техникийн болон байлдааны шинж чанараараа ялгаатай байв.

1956 онд M44 өөрөө явагч буу анх удаа тээврийн хэрэгслийн паркийг дүүргэв. Гадаад улс орон. Одоо байгаа цэргийн тусламжийн гэрээний дагуу АНУ Их Британид 58 M44 зэрэг олон тооны байлдааны машин хандивласан. Британийн армид Америкийн техник хэрэгслийг Кардинал гэж нэрлэсэн; Ихэнх машинууд Европ тивд үйлчлэхээр явсан. 1968 оны дундуур Британийн арми өөрөө явагч их бууны флотыг шинэчилж чадсанаар кардиналуудын хэрэгцээ алга болжээ. Ашиглалтад орсон бүх машиныг хуучин эздэд нь буцааж өгсөн.


Турк-Германы хамтарсан төслийн хүрээнд шинэчлэгдсэн M44T өөрөө явагч буу. Зураг Aw.my.com

АНУ, Их Британид ашиглалтаас гарсаны дараа ашиглалтаас гарсан өөрөө явагч бууг устгаагүй. Тэдгээрийг засварлаж, гуравдагч орнуудад зарсан. Шинэ M44 / M44A1 операторууд нь Итали, Йордан, Грек, Турк, Япон байв. Ихэнх тохиолдолд энэ нь хэдэн арван машин хүргэх тухай байв. Энэ аргыг далаад оны эцэс хүртэл хэрэглэж байсан бөгөөд дараа нь ёс суртахууны болон бие махбодийн хоцрогдлын улмаас орхигджээ.

Туркийн зэвсэгт хүчинд хуягт машиныг шилжүүлэх нь онцгой анхаарал татаж байна. Тэд 220 гаруй M44 өөрөө явагч буу хүлээн авч, нэлээд идэвхтэй ашигласан. Наяад оны дундуур Турк энэ техникийг шинэчлэх ажлыг эхлүүлсэн. Германы хэд хэдэн компанийн хүчнүүд M44T төслийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь одоо байгаа тоног төхөөрөмжийг гүн гүнзгий шинэчлэх гэсэн үг юм. Өөрөө явагч буу нь шинэ цахилгаан станц, шинэ зэвсэг гэх мэтийг авах ёстой байв. 1992 он хүртэл энэ төслийн хүрээнд бэлэн байгаа бүх тээврийн хэрэгслийг сайжруулж, үргэлжлүүлэн ажиллуулж байсан. Туркийн арми сүүлдээ хуучирсан тул ийм техникээ орхисон гэж өмнө нь мэдээлж байсан. Гэсэн хэдий ч 2015 онд M44T өөрөө явагч бууг Сирийн хойд хэсэгт үзсэн нь наад зах нь хуучирсан тээврийн хэрэгслийн ашиглалт хязгаарлагдмал байгааг харуулж байна.

Мэдээллийн дагуу одоогоор M44 өөрөө явагч хэдэн зуун гаубиц байгаа. Дөрөв орчим машиныг өмнө нь хэд хэдэн улсын арми ашиглаж байсан бөгөөд ашиглалтаас хасагдсаны дараа музейн үзмэр болжээ. Гэхдээ энэ тоонд үйлчилгээнд байгаа болон Туркийн армийн нөөцөд байгаа машинуудыг оруулаагүй болно. Тиймээс аюулгүй байдлын үүднээс авч үзвэл M44 өөрөө явагч бууг сүүлийн хэдэн арван жилийн хуягт тээврийн хэрэгслийн хамгийн амжилттай жишээнүүдийн нэг гэж үзэж болно.

Америкийн өөрөө явагч буу T99 / T194E1 / M44 нь нэлээд сонирхолтой юм. Энэ нь одоо байгаа хуучирсан техник хэрэгслийг солих зорилгоор бүтээгдсэн бөгөөд Солонгост тулалдах цэргүүдэд туслах ёстой байв. Гэсэн хэдий ч төсөлд ноцтой алдаа гарсан тул тоног төхөөрөмж дайнд шууд хоцорчээ. Хамгийн сүүлийн үеийн биш явах эд ангиудыг нэлээд хуучин загварын буутай хослуулсан, түүнчлэн үйлдвэрлэлийн харьцангуй бага хэмжээ нь артиллерийн цэргүүдийн хөгжилд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлэх техникийг зөвшөөрөөгүй. Гэсэн хэдий ч 250 өөрөө явагч буу армид арван жилийн турш үлдсэн бөгөөд дараа нь бараг бүх ийм машин гуравдагч орнуудад зарагдсан. Энэ нь бусад муж улсын армиуд технологийн чадавхийг, ядаж ашиглалтын хугацааг хэрэгжүүлэх боломжтой байсан. Энэ аргын бие даасан дээжийг цэргүүд ашиглаж болно.

Вэбсайтуудын дагуу:
http://militaryfactory.com/
http://afvdb.50megs.com/
http://army-guide.com/
http://the.shadock.free.fr/

Амьд үлдсэн M44 өөрөө явагч бууны жагсаалт:
http://massimocorner.com/afv/Surviving_M44.pdf


BMW M44B19 хөдөлгүүр

M44 хөдөлгүүрийн шинж чанар

Үйлдвэрлэл Мюнхений үйлдвэр
Хөдөлгүүрийн брэнд M44
Гаргасан жилүүд 1996-2001
Блокны материал цутгамал төмөр
Нийлүүлэлтийн систем форсунк
Төрөл шугаманд
Цилиндрийн тоо 4
Цилиндр тутамд хавхлага 4
Поршений цохилт, мм 83.5
Цилиндрийн диаметр, мм 85
Шахалтын харьцаа 10
Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн, cc 1895
Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч / мин 140/6000
Эргэлтийн хүч, Нм/мин 180/4300
Шатахуун 95
Байгаль орчны зохицуулалт Евро 3
Хөдөлгүүрийн жин, кг -
Түлшний зарцуулалт, л/100 км (318is E36-д)
- хот
- мөр
- холимог.

11.0
6.1
8.0
Газрын тосны хэрэглээ, г/1000 км 1000 хүртэл
Хөдөлгүүрийн тос 0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
10W-40
15W-50
Хөдөлгүүрт хэр хэмжээний тос байна, л 5.0
Газрын тосны өөрчлөлтийг хийж байна, км 7000-10000
Хөдөлгүүрийн ажиллах температур, мөндөр. 90-95
Хөдөлгүүрийн нөөц, мянган км
- үйлдвэрийн дагуу
- практик дээр

-
300+
Тааруулах, HP
- боломж
- нөөцийн алдагдалгүй

300+
n.a.
Хөдөлгүүрийг суурилуулсан BMW Z3

BMW M44 хөдөлгүүрийн найдвартай байдал, асуудал, засвар

Өөрчлөгдсөн 16 хавхлагатай M44 хөдөлгүүр нь 1996 онд угсралтын шугамд орлуулахаар орж ирсэн. M42-ийг шинэ мотор бүтээх үндэс болгон авсан бөгөөд зураг дээр ажлын хэмжээг 1.9 литр болгон нэмэгдүүлсэн байна. Шинэ хөдөлгүүрт цилиндрийн диаметрийг 85 мм (энэ нь 84 мм) болгон нэмэгдүүлж, шинэ бүлүүр ашигласан, 83.5 (81 мм байсан), хөнгөн жинтэй холбогч саваа бүхий шинэ тахир гол суурилуулсан.
Энэ бүхэн нь шинэ цилиндрийн толгойгоор бүрхэгдсэн бөгөөд хавхлагын хөтөчийг дахин боловсруулсан. Гидравлик өргөгч хэвээр, оролтын / яндангийн хавхлагын диаметр ижил хэвээр байна (33 / 30.5 мм). Стандарт M44 camshafts-ийн шинж чанар: фаз 240/244, өргөх 9.7 / 9.7. Насосыг сайжруулсан, одооноос эхлэн урсахаа больсон. Ороолтыг бүрэн шинэчилж, оролтын коллектор нь DISA уртыг өөрчлөх системийг хүлээн авсан. Хөдөлгүүрийн удирдлагын системийг Bosch DME M5.2-ээр сольсон.
Энэ моторыг ихэвчлэн Хойд Америкт 18is индекстэй BMW автомашинуудад ашигладаг байсан.
2001 онд M44-ийг сольж, дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг бүхэлд нь М үсэгтэй шинэ хөдөлгүүр гэж нэрлэжээ.

Харамсалтай нь ихэнх артиллерийн дурлагчдын хувьд M44 нь гайхамшигтай M41-ийн дараа урам хугарах болно. Танк нь нэг түвшний өндөр байгаа хэдий ч дүүтэйгээ бараг ижил буутай бөгөөд том хэмжээсүүд нь тийм ч сайн биш юм.

Ерөнхий мэдээлэл.

Америкийн M41 Walker Bulldog хөнгөн танкийн үндсэн дээр бүтээгдсэн их буу нь жолоодлогын чадвараа хэсэгчлэн хадгалсан боловч энэ нь магадгүй юм. 12 мм-ийн бүх талын хуяг дуулга, нэлээд том хэмжээтэй энэ өөрөө явагч буу нь пулемётоор зэвсэглэсэн хамгийн жижиг LT-ийн хувьд ч амархан олз болдог. Зэвсэг нь шинж чанарын хувьд тийм ч гайхалтай биш боловч ангийнхны дундах дундаж үзүүлэлтээс хоцрохгүй байна. Үүний үр дүнд M44 бол 6-р түвшний хамгийн тэнцвэргүй их буу гэж бид хэлж чадна

Нарийвчилсан үндсэн шинж чанарууд:

Нэг удаагийн дундаж хохирол - 700 нэгж.

Галын хурд - минутанд 2.73 сум.

Онох хугацаа -6 секунд.

Ихэнх их бууны нэгэн адил тоног төхөөрөмж:

Гаубицын бууны rammer - бууны шинж чанарыг сайжруулснаар бид минут тутамд нийт хохирлыг нэмэгдүүлдэг.

Мэдээллийн хөтчүүд - Мэдээжийн хэрэг мэдээллийн хурд нь галын хурд, нарийвчлалаас шууд хамаардаг.

Бүрсэн оптик бол гайхамшигтай төхөөрөмж юм. Заримдаа энэ нь маш их хэрэгтэй байдаг, ялангуяа та ганцаараа байхдаа. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та зодоон чирэх дургүй, холбоотнууддаа итгэхэд бэлэн байгаа бол өнгөлөн далдлах тор тавих нь дээр, 20 тулааны аль нэгэнд энэ нь тус болно.

Тоног төхөөрөмжта үүнийг тохируулж болно:

Засварын хэрэгсэл.

Анхны тусламжийн хэрэгсэл.

Нэг хайрцаг кола (энэ нь бидний нэг удаагийн хохирол хамгийн их биш бөгөөд ангийнхаа хүүхдүүдтэй хөл нийлүүлэхийн тулд нэмэгдвэл зүгээр байх болно, ядаж галын хэмжээ, бусад шинж чанарууд нэмэгдэх болно. бас муу биш).

Экипаж.

M41-ийн дараа бид радио оператороо алдсан боловч түүнийг орлуулахаар өөр ачигч ирдэг. Түүнд ямар ч хэрэггүй давуу талыг авч үзье, жишээлбэл, зөн совин (хэрэв та хэд хэдэн алтан бүрхүүл авч явахад хэрэг болно). Эхний ачигчийг цөхрөнгөө барцгаая, учир нь цохилтын оноог 10% хүртэл бууруулах нь бидний хувьд нулимахад л зориулагдсан бөгөөд галын нэмэлт хурд нь зөв байх болно. Бид жолооч нарт механикчуудад ур чадвар зааж байгаа нь LT-тэй тэмцэхэд бага ч гэсэн туслах болно. Бид 60 градусын том хэвтээ онилсон өнцгийг илүү сайн ойлгохын тулд командлагчийн гэрлийн чийдэнг, буучдад цамхгийн жигд эргэлтийг шахдаг. Хоёрдахь урамшууллын тусламжтайгаар бид байлдааны ахан дүүсийг хүн бүрт зориулж татаж аваад, гурав дахь нь далдлах чадварыг эзэмшдэг.

Ур чадварын багц:

Захирагч: 6-р мэдрэмж, Ахан дүүс, зэвсгийн дүр төрх.

Жолооч: Virtuoso, Combat Brotherhood, хувиргах.

Буучин: цамхгийн жигд эргэлт, Зэвсэгт ахан дүүс, өнгөлөн далдлах.

Ачигч: Зөн совин, Байлдааны ахан дүүс, өнгөлөн далдлах.

Ачигч: Цөхрөнгөө барсан, Байлдааны ахан дүүс, далдлах.

M44-ийн сул талууд.

Том хэмжээсүүд нь манай тээврийн хэрэгслийг мэдэгдэхүйц болгодог бөгөөд их бууны хувьд үл үзэгдэх байдал нь маш чухал юм. Нэг удаагийн бага хэмжээний хохирол, мина нэвтрэлт. Нэг хүчтэй цохилт шаардлагатай нөхцөлд энэ нь маш их бухимддаг. Хуяг дуулга бараг байхгүй байгаа нь манай машины амь насанд аюул учруулж байна. Хамгийн хор хөнөөлгүй галт шувуутай ч гэсэн уулзах нь үхэлд хүргэж болзошгүй юм.

M44-ийн хүч чадал.

Хэдийгээр буу нь 6-р түвшинд ердөө 700 гэмтэлтэй боловч M44 нь нэлээд хурдан бууддаг бөгөөд сайн нарийвчлалтай байдаг. Бульдогоос өвлөн авсан танкийн сайн динамик нь ихэвчлэн байрлалаа өөрчлөхөд тусалдаг бөгөөд хөдөлгөөнт өөрөө явагч буу нь багийн хувьд үргэлж том давуу тал болдог.

M44 дээрх байлдааны тактик.

Тактикууд нь M41-ийг аль хэдийн мэддэг байсантай бараг ижил байна. Буудаж, хөдөлж, бүхэл бүтэн тэмцэл. Урьдын адил таны зорилго бол хэлтэрхий авах биш, харин гол хохирлыг арилгах явдал юм. Хэдийгээр таны холбоотнуудад ял шийтгэлгүй гомдоож, гомдоож буй цохилт багатай маш хуягт байнууд устгагдах ёстой. Цорын ганц шинэлэг зүйл бол та машиныхаа хэмжээсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. M44 нь M41-ээс хамаагүй том бөгөөд энэ нь хамгаалах байрыг илүү болгоомжтой сонгох шаардлагатай гэсэн үг юм.

Харамсалтай нь ихэнх артиллерийн дурлагчдын хувьд M44 нь гайхамшигтай M41-ийн дараа урам хугарах болно. Танк нь нэг түвшний өндөр байгаа хэдий ч дүүтэйгээ бараг ижил буутай бөгөөд том хэмжээсүүд нь тийм ч сайн биш юм.
Ерөнхий мэдээлэл.
Америкийн M41 Walker Bulldog хөнгөн танкийн үндсэн дээр бүтээгдсэн их буу нь жолоодлогын чадвараа хэсэгчлэн хадгалсан боловч энэ нь магадгүй юм. 12 мм-ийн бүх талын хуяг дуулга, нэлээд том хэмжээтэй энэ өөрөө явагч буу нь пулемётоор зэвсэглэсэн хамгийн жижиг LT-ийн хувьд ч амархан олз болдог. Зэвсэг нь шинж чанарын хувьд тийм ч гайхалтай биш боловч ангийнхны дундах дундаж үзүүлэлтээс хоцрохгүй байна. Үүний үр дүнд M44 бол 6-р түвшний хамгийн тэнцвэргүй их буу гэж бид хэлж чадна
Нарийвчилсан үндсэн шинж чанарууд:
Хэрэгсэл:
. Нэг удаагийн дундаж хохирол - 700 нэгж.
. Галын хурд - минутанд 2.73 сум.
. Онох хугацаа -6 секунд.
. Нарийвчлалын тархалт - 0.8 м.
Санал болгож буй тоног төхөөрөмж.
Ихэнх их бууны нэгэн адил тоног төхөөрөмж:
. Гаубицын бууны rammer - бууны шинж чанарыг сайжруулснаар бид минут тутамд нийт хохирлыг нэмэгдүүлдэг.
. Мэдээллийн хөтчүүд - Мэдээжийн хэрэг мэдээллийн хурд нь галын хурд, нарийвчлалаас шууд хамаардаг.
. Бүрсэн оптик бол гайхамшигтай төхөөрөмж юм. Заримдаа энэ нь маш их хэрэгтэй байдаг, ялангуяа та ганцаараа байхдаа. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та зодоон чирэх дургүй, холбоотнууддаа итгэхэд бэлэн байгаа бол өнгөлөн далдлах тор тавих нь дээр, 20 тулааны аль нэгэнд энэ нь тус болно.
Тоног төхөөрөмжта үүнийг тохируулж болно:
. Засварын хэрэгсэл.
. Анхны тусламжийн хэрэгсэл.
. Нэг хайрцаг кола (энэ нь бидний нэг удаагийн хохирол хамгийн их биш бөгөөд ангийнхаа хүүхдүүдтэй хөл нийлүүлэхийн тулд нэмэгдвэл зүгээр байх болно, ядаж галын хэмжээ, бусад шинж чанарууд нэмэгдэх болно. бас муу биш).
Экипаж.
M41-ийн дараа бид радио оператороо алдсан боловч түүнийг орлуулахаар өөр ачигч ирдэг. Түүнд ямар ч хэрэггүй давуу талыг авч үзье, жишээлбэл, зөн совин (хэрэв та хэд хэдэн алтан бүрхүүл авч явахад хэрэг болно). Эхний ачигчийг цөхрөнгөө барцгаая, учир нь цохилтын оноог 10% хүртэл бууруулах нь бидний хувьд нулимахад л зориулагдсан бөгөөд галын нэмэлт хурд нь зөв байх болно. Бид жолооч нарт механикчуудад ур чадвар зааж байгаа нь LT-тэй тэмцэхэд бага ч гэсэн туслах болно. Бид 60 градусын том хэвтээ онилсон өнцгийг илүү сайн ойлгохын тулд командлагчийн гэрлийн чийдэнг, буучдад цамхгийн жигд эргэлтийг шахдаг. Хоёрдахь урамшууллын тусламжтайгаар бид байлдааны ахан дүүсийг хүн бүрт зориулж татаж аваад, гурав дахь нь далдлах чадварыг эзэмшдэг.
Ур чадварын багц:
. Захирагч: 6-р мэдрэмж, Ахан дүүс, зэвсгийн дүр төрх.
. Жолооч: Virtuoso, Combat Brotherhood, хувиргах.
. Буучин: цамхгийн жигд эргэлт, Зэвсэгт ахан дүүс, өнгөлөн далдлах.
. Ачигч: Зөн совин, Байлдааны ахан дүүс, өнгөлөн далдлах.
. Ачигч: Цөхрөнгөө барсан, Байлдааны ахан дүүс, далдлах.
M44-ийн сул талууд.
Том хэмжээсүүд нь манай тээврийн хэрэгслийг мэдэгдэхүйц болгодог бөгөөд их бууны хувьд үл үзэгдэх байдал нь маш чухал юм. Нэг удаагийн бага хэмжээний хохирол, мина нэвтрэлт. Нэг хүчтэй цохилт шаардлагатай нөхцөлд энэ нь маш их бухимддаг. Хуяг дуулга бараг байхгүй байгаа нь манай машины амь насанд аюул учруулж байна. Хамгийн хор хөнөөлгүй галт шувуутай ч гэсэн уулзах нь үхэлд хүргэж болзошгүй юм.
M44-ийн хүч чадал.
Хэдийгээр буу нь 6-р түвшинд ердөө 700 гэмтэлтэй боловч M44 нь нэлээд хурдан бууддаг бөгөөд сайн нарийвчлалтай байдаг. Бульдогоос өвлөн авсан танкийн сайн динамик нь ихэвчлэн байрлалаа өөрчлөхөд тусалдаг бөгөөд хөдөлгөөнт өөрөө явагч буу нь багийн хувьд үргэлж том давуу тал болдог.
M44 дээрх байлдааны тактик.
Тактикууд нь M41-ийг аль хэдийн мэддэг байсантай бараг ижил байна. Буудаж, хөдөлж, бүхэл бүтэн тэмцэл. Урьдын адил таны зорилго бол хэлтэрхий авах биш, харин гол хохирлыг арилгах явдал юм. Хэдийгээр таны холбоотнуудад ял шийтгэлгүй гомдоож, гомдоож буй цохилт багатай маш хуягт байнууд устгагдах ёстой. Цорын ганц шинэлэг зүйл бол та машиныхаа хэмжээсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. M44 нь M41-ээс хамаагүй том бөгөөд энэ нь хамгаалах байрыг илүү болгоомжтой сонгох шаардлагатай гэсэн үг юм.

2-02-2017, 14:33

Өдрийн мэнд, сайтад тавтай морил! Найзууд аа, одоо бид алсын зайн тоног төхөөрөмжийн өөр нэг жишээний талаар ярих болно, одоо энэ нь зургаа дахь түвшний Америкийн урлагийн SPG байх болно, та нарын өмнө M44 гарын авлага.

Параметрүүдийн нийлбэр дээр үндэслэн энэхүү өөрөө явагч бууг маш тохь тухтай, хүчтэй гэж нэрлэж болно. Гэсэн хэдий ч бид өөрсдийгөө хэтрүүлж болохгүй, гэхдээ эхлээд дүн шинжилгээ хийцгээе M44 шинж чанар, энэ машиныг хэрхэн хамгийн сайн тоноглох, ямар дарааллаар давуу талыг судалж, дайны тактикийг шийдвэрлэх талаар ярилцъя.

TTX M44

Ердийнх шигээ бид тоймоо хамгийн энгийнээс эхлэх болно. Америкийн энэ их буу нь энэ ангиллын техник хэрэгсэлд байх ёстой, аюулгүй байдлын хувьд маш бага бөгөөд үүнээс гадна бидний үндсэн харах хүрээ нь огт хэрэггүй юм.

Аюулгүй байдлын үүднээс энэ төхөөрөмж маш сул бөгөөд бүх зүйлд илэрдэг. Юуны өмнө, at M44 TTXзахиалга маш муу байна. "Нүцгэн" дүрүүд аль хэдийн маш даруухан харагдаж байгаа бөгөөд бид хуяг дуулганд огт налуу байхгүй байгаа нь сүнсний тухай ярих шаардлагагүй гэдгийг харуулж байна. Өөрөөр хэлбэл, хамгийн хөөрхийлөлтэй буутай галт хорхойтнууд ч биднийг ямар ч төсөөлөлд нэвт шингээж, мина ирснээр бидний машины оронд зөвхөн шатсан сэг үлдэнэ.

Бидний дуртай тоглоомын их буу нь амьд үлдэх өөр нэг чухал шалгууртай байдаг - өнгөлөн далдлах. Гэвч харамсалтай нь, америк танк M44 WoTнэлээд том дүрстэй болсон бөгөөд машины нийт хэмжээсүүд нь манай тохиолдолд далдлах хүчин зүйл бага байгааг харуулж байна.

Машины жолоодлогын гүйцэтгэлийн талаархи асуултын хувьд бүх зүйл илүү зохистой юм. Үүнийг баттай хэлж болно Урлаг SAU M44 World of Tanksхамгийн дээд хурд, маш сайн динамик байдаг, гэхдээ бидний мэдэлд байгаа маневр маш муу байна.

буу

Тиймээс манай америкчуудын зэвсгийн талаар ярих цаг нь болсон бөгөөд манай буу хүчирхэг ч гэсэн түвшинд илүү муу хонгилууд байдаг, гэхдээ энд маш атаархмаар мөчүүд байдаг гэдгийг би шууд хэлмээр байна.

At M44 бууЭнэ нь хамгийн том биш, гэхдээ нэг удаагийн хохирол, түүнчлэн галын сайн хурдтай тул хохирол учруулах маш тохиромжтой үйл явцыг бий болгодог.

0.9.18 M44 шинэчлэлтийг гаргаснаас хойш танк нь зөвхөн өндөр тэсрэх чадвартай сумаар галлах боломжтой байсан бол одоо бид дайсандаа хохирол учруулахаас гадна манай хуваагдмал бүсэд унасан дайсны машинуудыг цочирдуулах боломжтой болсон. бүрхүүлийн уналтын эргэн тойронд 7 метр байна.

Энэхүү өөрөө явагч бууны гол асуудал бол нарийвчлал юм, учир нь бид хуримтлагдсан сумаар үнэн зөв цохилт өгөхөд хэцүү байдлын талаар дэмий хоосон ярьж байгаа юм биш. Хамгийн гол нь тэр Америк M44 урлагМаш муу тархалтын параметрүүдийг хүлээн авсан боловч манай буу үнэхээр хурдан буурч байна. Нэмж дурдахад бид түвшинд хамгийн сайн хэвтээ чиглүүлэх өнцөгтэй бөгөөд нийтдээ 60 градус байна.

Давуу болон сул талууд

Бид энэ төхөөрөмжийн үндсэн шинж чанар, зэвсгийн параметрүүдийн талаар аль хэдийн ярилцсан тул эхний үр дүнг нэгтгэн дүгнэж болно, өөрөөр хэлбэл хамгийн чухал давуу болон сул талуудыг тодруулах цаг болжээ. Урлаг SAU М44 World of Tanks.
Давуу тал:
Сайн дээд хурд, динамик;
Нэг удаагийн сайн гэмтэл;
Тохиромжтой галын түвшин;
Нилээд хурдан холих;
Маш сайн хэвтээ чиглүүлэх өнцөг.
Сул талууд:
Картон хуяг;
Том дүрс, сул хувирал;
Маневрлах чадвар сул;
Муу нарийвчлал.

M44-д зориулсан тоног төхөөрөмж

Өөрөө явагч их бууны ангиллын хувьд манай тоглоомын нэмэлт модулиудын сонголт нь олон тооны өөрчлөлтөөр ялгаатай биш, эс тэгвээс багц нь ихэвчлэн стандартаас илүү байдаг. Энэ нь, түүний дотор гэсэн үг юм M44 танкийн тоног төхөөрөмжбид үүнийг тавих болно:
1. - Энэ бол дахин ачаалах үйл явцыг илүү хурдан болгох энгийн бөгөөд сайн боломж бөгөөд үүнийг ялангуяа их бууны хувьд алдах ёсгүй.
2. - Онилсон хурд сайтай хэдий ч урлаг дээрх энэ параметрийг үргэлж сайжруулах шаардлагатай байдаг, учир нь энэ аргаар гэмтлийг хэрэгжүүлэх нь илүү тохиромжтой байх болно.
3. - өнгөлөн далдлах нь амьд үлдэхэд үргэлж чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ модуль нь манайх шиг гайхалтай хэмжээсүүдэд онцгой хэрэгцээтэй байдаг.

Багийн бэлтгэл

Багийн гишүүдийн дунд ур чадварын зөв хуваарилалт, энэ асуудалд тууштай байх нь энэ машин дээрх тоглоомын сүүлчийн дүрээс хол байна. Гэхдээ өмнөх хэсгийн нэгэн адил энэ талыг стандарт гэж нэрлэж болно, учир нь шахах нь World of Tanks дахь ихэнх их бууны хувьд ойролцоогоор ижил байдаг. Энэ шалтгааны улмаас, төлөө Art SAU M44 хөнгөлөлтүүдбид дараахь зүйлийг судлах болно.
Командлагч (радио оператор) - , , , .
Буучин - , , , .
Жолооч механик - , , , .
Ачигч - , , , .
Ачигч - , , , .

M44-д зориулсан тоног төхөөрөмж

Хэрэглээний материалгүйгээр тулалдаанд орох нь буруу бөгөөд бодлогогүй гэдгийг бид бүгд маш сайн ойлгодог. Энд мөнгө ихгүй бол , , авсан нь дээр. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг үүнийг үргэлжлүүлэх нь илүү аюулгүй юм M44 төхөөрөмж-аас , , , боломжтой бол хамгийн сүүлийн сонголтыг -ээр солих нь дээр, учир нь гүйцэтгэлийн өсөлт хэзээ ч гэмтдэггүй.

M44 тоглоомын тактик

Нэг талаараа их буугаар тоглох нь энгийн мэт боловч үнэн хэрэгтээ та маш олон жижиг зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, түүнчлэн пуужингийн нислэгийн цагийг мэдэрч, түүний нислэгийн замыг тооцоолж сурах хэрэгтэй.

Үүний зэрэгцээ, тулалдааны хамгийн эхэнд M44 тактик, ихэнх их бууны нэгэн адил аль болох хурдан ашигтай байрлалд орох явдал юм. Энэ тээврийн хэрэгслийн сайн хөдөлгөөн нь танд туслах болно, энд та голчлон байршлын аюулгүй байдлыг дайсны байрлал руу хялбархан галлах чадвартай хослуулах хэрэгтэй.

Америкийн танк M44 WoTЭнэ нь маш тохь тухтай босоо чиглэлтэй өнцөгтэй бөгөөд энэ нь давуу талтай цэгийг эзлэх ажлыг бага зэрэг хялбаршуулдаг. Галын талбай нь маш том тул газрын зургийн талаас илүүг биеэ хөдөлгөхгүйгээр амархан буудаж болно. Энэ нь M44-ийг онилоход бага хугацаа зарцуулдаг гэсэн үг бөгөөд бид мөн өнгөлөн далдлах торны бидэнд өгдөг өнгөлөн далдлах урамшууллыг хадгалдаг.

Гэсэн хэдий ч хөдөлгөх хэрэгцээ багассан ч таныг буудсаны дараа хайгчаар хайж болно гэдгийг санах нь чухал. M44 Артахөдөлж, амьдрах чадвараа нэмэгдүүлнэ. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та газрын зургийг сайн мэддэг бол дайсны буучдыг мөшгөгчөөр хайж болно, хэрэв амжилттай бол багийнхаа ялах магадлалыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх болно.

Үлдсэн тохиолдолд та сул хуяг дуулга, аюулгүй байдлын бага зэргийн талаар үргэлж санаж байх ёстой, өөрөөр хэлбэл дайсан тантай ойртохыг зөвшөөрөх хэрэгтэй. Урлаг SAU M44 World of Tanksямар ч тохиолдолд боломжгүй юм. Нэмж дурдахад, мини газрын зургийг байнга хянаж, нөхцөл байдал шаардлагатай бол байрлалаа өөрчилж, багтаа хамгийн их ашиг тусыг авчрахыг хичээ.